韓国政府、地下鉄「次の駅、混んでいるので通過します」を検討…大丈夫なのか [4/10] [ばーど★]
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【04月10日 KOREA WAVE】韓国政府が地下鉄の混雑が激しい場合、停車せずに通過することの可否を検討するようマニュアルを改正すると明らかにした。だが利用客が多い駅や乗り換え駅を利用する会社員らは、目的地で乗降できない場合、出勤時間が大幅に遅れる恐れがあると懸念を示している。
国土交通省の大都市圏広域交通委員会はこのほど、人が集中することによる安全事故を防止するため「鉄道安全管理体系技術基準」を改正する考えを明らかにした。
駅や列車の混雑度を管理する仕組みを整える趣旨だが、混雑度が「混雑」～「深刻」段階の場合、鉄道運営機関が無停車通過の可否を検討するようにする案も含まれている。列車内に多くの乗客がいる場合、次の駅の混雑度が高ければ通過する可能性もあるわけだ。
駅混雑度は乗り場・階段などに収容できる適正人員と利用客数の比率を判断し、普通（130％）▽注意（130～150％）▽混雑（150～170％）▽深刻（170％）――に区分される。
会社員の間では、むしろ通勤途中の地下鉄利用をさらに難しくするのではないかと指摘されている。新道林（シンドリム）駅、蚕室（チャムシル）駅、高速ターミナル駅など乗り換え駅だったり、会社が集まったりする駅の場合、利用客が殺到する。列車が停車せずに通過すれば駅構内の混雑度はさらに高くなりかねない。
また、列車内の乗客は目的地と異なる場所で降りたり、他の交通手段を利用したりするなど不便を強いられるおそれがある。
KOREA WAVE/AFPBB News
4/10(月) 7:12 KOREA WAVE
https://news.yahoo.co.jp/articles/53c3e0d3da660296b8dc8e52e988bf54a867cffa 通過してたらいつまでもホームの客がいなくならないじゃん 混雑駅の人がますます溜まって酷いことになりそうな気もするが 笑える。でも見てみたい、通過された駅の阿鼻叫喚地獄を。毎日がカオス。 狭い土地に詰め込みすぎた弊害だな
出社時間を分けるとか社会的な対策しろよ >>1
次の駅は降車専用車両だけドアが開きますの方が賢そうだ！！
その車両だけ空になれば、目的駅の乗客だけ乗せれば良い！！
行き先別乗車と降車繰り返せばそんなに混雑しないだろう、
アホな考えの行き着く先はこれかな？？ 韓国は日本と違って公企業でもこういう柔軟なことができるんだね
素晴らしい 是非やるべし
降りたい奴が窓から飛び降りる
そして世界に報道されお茶の間に笑いを届けて欲しい ウリはここで降りる予定だったニダと窓から飛び降りる朝鮮人が続出しそうw おらの地区ではバスでこういうことがあった
バスが乗客で満員でバス停を通過、でも通勤ラッシュ時でバスが延着ですぐに次のバスが来てる >>9
チョンと言えばこれ！っていう映像を提供してくれそう ホームへの入場規制ならわかるが
ホームにもう人がごった返してる状況じゃ電車素通りしたらいつまで経っても人が減らないだろ ああ、そうか
バスやエレベーターとの違いは
「降りる意思表示ができない」点だな
そこらへん事前にシステム化しとけよ 混んでる駅に電車が止まらなかったら、さらに混み続けるだけ
出ていく人がいないんだから > 人が集中することによる安全事故を防止
イテオンプレスの影響なのか、地下鉄火災なのか
ヒトモドキの考える事は斜め上だなｗ >>21
バスの場合は次に降りますのベル鳴らすから成立するんだろ？ >>27
今ならスマホと連動させてバスの降車ボタンみたいなの可能だろうに
IT先進ってホルホルしてるのもウソなんだろうなｗ 下りる駅の前とか次とか空いてるトコに強制的に排除？結局また戻るんだから時間差で何も解決しねーだろｗヴァカかよ >>1
いっぱい
いっぱい
いっぱい
いっぱい
おっぱい
止まれる駅なくぐーるぐる 元から、急行や普通の設定があるのならまだしも、
突然停車駅が変更されるのはたまったものじゃないな 走りっぱなしのドア開けっ放しでいいんじゃね？
駅では減速で 駅の入場制限とかしようとは思わないんだな
秩序のないﾁｮﾝには無理だからだろうけどw >>45
韓国で入場制限をすると
無理やり入ろうとする人が出たり
怒号が飛び交ったり賠償を求めたりするのは基本だな
それでも通過するよりはマシだろｗ 駅構内で乗車と降車スペースをきちんと分けて
乗降車の為の停車時間を長く取るとかで良いんじゃね？ 通過する駅で降りる予定の人どうすんねん( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ >>27
大丈夫だぞw
電車には非常停止ボタンがあるw >>41
とは言え時刻表守ってるの日本だけだけどなw 混んでる駅を無くしてしまえば全て解決。
お礼ならお金でいいよ。 目的地で降りられるか分からないって有りなのかｗ
途中で勝手に通過駅を変更するとか、こんなバカな検討するのはバカチョンだけ 通過駅証明書を発行してもらって、ゆっくり学校や会社に向かうんだろ 通過が嫌なら混雑時を避ければよい
きわめて合理的だな
日本でも導入すべきだわ お前ら下りられる前提で話してるけど
良く考えてみろ
韓国人は下りる人を待つと思うか？ >>1
バカが思いつくようなことだなｗｗｗｗｗｗｗ >>53
どん詰まりが出たりで収拾付かなくなるだろw >>53
時刻表通りに列車を運行できるのは、世界でも日本やドイツ、スイスなど限られた国って話はあるね。
※ドイツやスイスはイタリアからの直通列車がよく遅れて乱れるようだが
イギリスでは時刻通りに列車がきたとおもったら、24時間遅れでしたとかジョークがあるようで <丶｀∀´> ピコーン！、ホームの手前で止まって線路にそのまま客降ろして、ホームを通り過ぎればいいニダ >>2
昔の偉人は言いました…
「考えるな、韓じろ」と。 >>1
まあ梨泰院プレスよりはマシかな
さすが韓国ＯＩＮＫだぜｗ 百歩譲って通過するのはヨシとしたとしても、前の列車に追突しないか心配だ >>83
冫(ﾟДﾟ) 圧死があったからだよ
冫(ﾟДﾟ) 次の駅で下りろと言うことらしいわ >>84
その次の駅も混んでたら更に飛ばすのかな？ｗ >>75
だろうね
ホームが短いんだろうし
本数も人員の関係で増やせないんだろう
つまりその場しのぎで後先考えずに敷設したってことだｗｗｗｗ 車内アナウンス 「満員なので次の駅通過しまーす」
↓
降りたい客 「それは困る。非常停止ボタンポチっとな」
↓
急ブレーキドーーーーーーーン
↓
圧死 火病起こして非常ストップ押して勝手に降りて電車に轢かれて粉々になるまでの未来が見えたわ 昔の阪神電車みたいに千鳥停車をするって言う発想は無いのか >>90
駅アナウンス「次の電車は満員のため通過ニダ」
客「癇癪起こる！ダイブニダ！」
まであり得るぞ。エレベータシャフトに突っ込んだ車椅子を産んだかの国だからな かなりの荒技だと思うんだけどw
これじゃラッシュ時に地下鉄使えないじゃんw ソウルしか人いないのに交通網すらまともに用意できないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
