【ヒョンデ】今度は変速機に不具合…現代自の新型グレンジャー、9回目のリコール [4/21] [ばーど★]
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現代自動車は20日までに、高級セダン「グレンジャー」で電子式変速システム制御器（SCU）のエラーにより、断続的に変速不能になる不具合が見つかったとして、リコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。新型グレンジャーに対するリコールは、 昨年11月以来9回目となる。
【動画】新型グレンジャー、後続車からはリアウインカーが「見えにくい」との声も
対象は▲昨年11月15日から今年3月13日まで生産されたグレンジャー▲昨年11月21日から今年3月14日まで生産されたグレンジャーハイブリッド▲昨年12月16日から今年3月21日に生産された新型コナ－－の計3万8224台。
最近の自動車は機械式の変速ではなく、電気的信号で変速する「シフトバイワイヤー（SBW）」が採用されている。グレンジャーではそれを制御するSCUが変速中にエラーを起こして変速不能になったり、計器盤に警告が表示されたりした。
問題は無線アップデート（OTA）で5分間で簡単に解決できるが、グレンジャーの対象モデルは発売から半年で既にリコールが9回目で、品質管理がずさんだと指摘を受けている。新型グレンジャーはこれまで始動トラブル、バッテリー管理システム（BMS）のエラー、電動トランク未作動、メモリーシートスイッチの設置漏れなどでリコールを8回実施した。
最近も駐車距離警告機能の未作動でリコールを実施した。自動車制御装置と駐車センサー間の通信不良で生じた問題で、後進時に衝突事故の可能性が指摘された。さらに、後方カメラ映像が正常に映らないエラーも見つかり、各サービスセンターで非公式に無償修理が行われている。
品質問題にもかかわらず、グレンジャーは人気を集めている。現代自によると、新型グレンジャーは今年第1四半期1－3月に2万9864台、月平均9954台が販売された。現時点で内燃機関車で3－5カ月、ハイブリッド車で10カ月以上の納車待ちとなっている。
グレンジャーの販売好調は代替モデルがない点が理由に挙げられる。起亜K8が唯一のライバルと目されているが、販売台数でグレンジャーに遠く及ばない。2021年以降、モデルチェンジがなく、新型グレンジャーと競争する上で商品性が不足しているというのが市場の評価だ。
業界関係者は「相次ぐ品質問題にもかかわらず、グレンジャーの販売が好調なのは、韓国市場の特殊性が理由だ」とした上で、「韓国の自動車メーカーがスポーツタイプ多目的車（SUV）に集中していることから、大型セダンに対する消費者の人気がグレンジャーに偏っているとみられる」と指摘した。
パク・チンウ記者
朝鮮日報日本語版 2023/04/21 11:31
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/04/21/2023042180008.html
https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2023/04/21/2023042180008_0.jpg
※関連スレ
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681994458/ 1つ欠陥をみつけたら30はあると思え
それがG自動車 ネットワークでアップデート可能なATってどんなんだよ
余計に怖いわ >>1
他よりいろんな要素盛り込んだ高級車だから欠陥も多いんだろｗ チョンごときが偉そうに、自分達は凄い、とアホな勘違いしてドヤ顔で車なんて作るからこうなる
身の程を知れよ
マジで無能民族やん ＞半年で既にリコールが9回目
月に１回以上かよｗｗｗ
修理工場に入ってる時間のほうが長いんじゃね？ｗ チョンデ車日本で売れないからどうでもいい話しだけど
欠陥リコールや火災頻発してるのに買うやつの気がしれん グレンジャーは最近SNSで自動運転もひどいレベルだって晒されてなかったか？
最高級車だよな？ どこかで観た動画で”ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝ”してた件か？
つか、半年でﾘｺｰﾙ9回って・・ただの不良品じゃねーかｗ
新車交換要求されるﾚﾍﾞﾙだと思うが 朝鮮戦隊グレンジャーオンボロ欠陥でも大人気ｗ
そりゃトヨタVW越えも充分狙えますわな ネゴトワ=ネティエ
【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 ★2 [4/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681994458/ >>1
リコールしても「原因がわからない」ｗｗｗｗｗｗｗｗ
直せるわけがないわねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ うんこってエンジンも作れねえけどトランスミッションも作れねえんだよな
肝心なところは自力で作れない
だから戦車のパワーパックも作れない >>33
EVなら変速機もいらないﾆﾀﾞ!!ﾁｮｯﾊﾟﾘ終わったな!!ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!
とか言ってたのにねｗ ユーザーに品質テストしてもらってんだろ？
違うの？ >>33
タイヤもだめだな
頻繁に交換できるならいいけど、すぐツルツルになるわいつバーストするかわからないわで… 車だけ売れてもな
大局見リャ貿易はもう儲からないんだし
儲からないものを売り続けても赤字が増えるだけだぜ？ｗｗｗｗ
普通なら売るのやめるだろｗｗｗｗｗ >>36
ｸﾞﾚﾝｼﾞｬｰ地獄の始まりﾆﾀﾞ（ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ >>20
(=^・^=)っ【レッドカレー】
(=^・^=)っ【ブルーカレー】
(=^・^=)っ【イエローカレー】
(=^・^=)っ【ピンクカレー】
(=^・^=)っ【グリーンカレー】
(=^・^=)っ【ホワイトカレー】
(=^・^=)っ【ブラックカレー】 >>33
まともに機能する変速機は本当に数か国しか作れないからね
日米英仏独露、位じゃないかな >>39
４月からNHKBS3で再放送やってるよ
先週くらいにヒュンダイタクシーが出てた >>37
EVでも駆動系へのダメージ低減や走行距離延長にはむしろ必要なる、という結論なんだよね ヒョンデ「次からはリコールが10件溜まってから、総合アップデートとして1回で済ませようﾆﾀﾞ」 >>30
NHK内部に朝鮮とズブなやつがいて
そいつは飯食わせ女抱かせカネ掴ませの接待を受け
日本のタクシーという設定ではまずあり得ない
朝鮮車をあてがわれたんだろ >>16
(=^・^=) 銀行預金みたいに預けてたらそのうち増えるんじゃない？ >>54
『一台買ってくれたらもう一台』とかやって米国販売数ごまかしてたやつらやで。
市場破壊ダンピング民族になにを今さら(笑) 韓国国内でしか売ってないなら路上テストみたいなもん。 これを海外で売ってたら不良メーカーだな。 >>18
鬼滅知らんけどハーマイオニーがそんな名前だったような 同一モデルで9回のリコール…
ちょっと多すぎるんじゃないかとw
あんまり聞いた事がないよ
むしろ不思議な感じ
量産化の失敗？ 発売前に何をどうテストしたら良いのか分からないんだろうな >>61
(=^・^=) 金曜日だというのに暇そうだな銀行員
(=^・^=) たこ焼き食べる？ ＞グレンジャーの対象モデルは発売から半年で既にリコールが9回目で、品質管理がずさんだと指摘を受けている。
半年で９回か月１回以上リコールしてるんだなｗ
さすがポンコツ韓国車 今度は変速機・・・・・・・・・・・・・
次は何かなぁぁあああ～～♪ なるほど、19年のマイナーチェンジで
ATセレクターをシフトレバー式からボタン式に切り替えたわけか
6AT本体は変えていないんだから
シフトレバーのままにしておけば良かったものを
カッコつけて見栄張ってボタン式に切り替えたら見事にコケたということだなwww もう電子制御一切なしのマニュアルのみにすればどうか
リコールが激減すると思うけど >>1
ゴレンジャーがトータルリコール？とかワケわからん。 >>30
スポンサー絡みで超不人気車になったんじゃね？
知ってる限り自動車保険のPRに使う車は韓国車だわ
何故なら特定のメーカーを推せないから日本で走ってない車を使う 自動車業界のことをよく知らんけど、こんなにリコールされるのが普通なのか？ >>80
AXAの自動車保険のCMで使ってたのはヒョンデだったな ネット経由で侵入されて変速プログラムを書き換えられたら怖いな
即コントロール不能な暴走車の出来上がりになる >>68
それ以前に自分達が何を作りたいのかがわかっていない
会議で仕様を決めた翌日に内容をひっくり返すんだから
昔彼の国の仕事をしたことがある経験から感じた事 動画再生をギネス申請するんだし
リコールでも目指せ！ｗｗｗ アカレンジャイ
アカレンジャイ！
アカレンジャイ！
グレンジャイ！ >>1
「バカレンジャー！」
「アホレンジャー！」
「ヂレンジャー！」
「ホモレンジャー！」
「ヘドレンジャー！」
五匹揃って、愚レンジャー！ドカーン！
(後ろで車が爆発) ヒョンデは確かアメリカで
ヒョンデ車をローンで買って万が一ローン返せなくなったらその車を返却さえすればローン解消
ローンの債務も0とかいう滅茶苦茶な制度で勢力を伸ばした
そのあとどうなったかは知らん アメリカ人は車を買いに行って今の車から載せ替えて乗って帰るからディーラー登録の未使用車が沢山ある
新車が欲しいならナンバープレートは後日届いて別に無しで乗ってもいい州もある
普通は半年後とかだけどいきなり新型未使用なら売りやすい
半年後の未使用車なら更に値下がりしているから登録車が多いかもしれないな >>69
(=ﾟωﾟ)ﾉ きょうも国鉄をご利用くださいましてありがとうございます。この列車は芸備線狩留家駅行きです。
まもなく発車します。ピーーーー！ガタン。ブー！
ガロングワラララランガアーーーーーガロロロロロ
…カン、ガアアーーーーーー変速は自動です テスト手抜きでもしてバグだらけのシステムかな
バグ修正がバグを呼ぶことになったら怖いね >>96
かつて「ジャンライン」というゲームがあってな・・・ >>80
昔から、CMだったりﾄﾞﾗﾏで使われるのは無名の外車とか架空ﾒｰｶｰの車・・・ってなるね
ﾄﾞﾗﾏなんかは車ﾒｰｶｰを協賛に付けた方が、本当は都合がいい 目立つ不具合が半年で9個見つけられちゃった。
なかなか見つからないのを合わせると残りは少なくみて30個 100個超えててもおかしくないな。 >>68
(=^・^=) 「真田さん、テストは・・・？」 得意げに無線アップデートとか唄ってるが
そんなん不安でしかねえ >>99
(=^・^=) 西部警察で壊した日産車は延べ何台でしょう？ >大型セダンの人気
wiki見るとFFの直4だわ
セダンが人気なんじゃなくて大きな車が人気なんじゃね
日本じゃカムリよりレクサスISの方が人気だな
小さいけどFRでV6V8選べるからね 遅れた
技術後進国の
クソチョーセン製品は
すべてゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>106
(=ﾟωﾟ)ﾉ V型エンジンまんせー！
ホンダはVツインVT250！V3のMVX250！V4のVFR400R！
日本国有鉄道はV12という、アホなエンジン作ったが
V16というキチまで造った… 個人的にはグレンダイザーよりは
アトランジャーなイメージ(失礼) >>113
なんかつい先日Kブランドとやらを国あげてプッシュするとか見たような… 海外ではリコール隠しを決してしないヒュンダイは日本企業よりも正直者だと言われてるけど
知らないの？ >>99
(=ﾟωﾟ)ﾉ ライダー系はスズキ協力が多いよね！
キカイダーのなかではハカイダーはカワサキだったけど >>115
韓国政府から強制リコール食らったのを忘れてんのかｗ >>115
18州の司法長官にリコールしろって言われてるようだが。
米18州の司法長官、盗難多発の現代・起亜車のリコール要請 | ロイター 2023年4月21日
ttps://jp.reuters.com/article/usa-autos-hyundai-california-idJPL4N36O08K >>102
「科学の進歩に犠牲はつきものだよ。もちろん君だけではなく、私もここを動かない」(アーデルハイト・フォン・シューゲル) >>111
V16の機関車なんてあったんですね
輸送艦おおすみの機関など船舶の世界では現役と聞きましたが。 >>121
ピストン離脱に比べたらパンチが弱いかな 前に韓国車の中古ってどのくらい出回ってるのかな？って中古屋のHPみたら
ユンボやら建機のオススメメール来だした。 じゃあ、もうヒュンダイはガソリン車をやるつもりは無いんだろうなｗ 前回の日本撤退時は沖縄にレンタカー用として捨値で放出
一説には新車で20万
5台購入で2台付いてくるというバーゲンセール
一時沖縄レンタカーがヒュンダイ車だけになった >>111
F-1の世界ではW型とか作らなかったっけ？
他のメーカーだっけか？ >>127
韓国車はリセールがウンコだから乗り潰すしかないがすぐ壊れるからな >>131
いつまで三菱の赤ちゃんやってんだ(笑) これ、どんどん新車と交換していけば生産台数トップも夢じゃないぞw 愚廉車ってまだあるのか
っていうか高級車といえば
ジェネシスなのかと思ってたよ 半年で9回のリコールってこの車種も保険の対象外になるのかなｗ リコール10回で完成するデアゴスティーニ風なのかも
本当のリコールはそこからだ >>1
9回目～の リコールぐら～い 大目にみてよ～♪ >>146
富士山センターの富士山カレーとか
北海道の流氷カレーは
むちゃくちゃ青いぜ？w >>146
青い富士山カレーとかオホーツク流氷カレーとか
見たこと無い？ >>149
あ、スマン
鳥取県の大榎庵って所で
「華貴婦人」シリーズとかいう
ピンクのカレーもあったわww こうなるとまともな部品はあるのかって話になってくるよね
リコール数で世界一でも狙ってるのか >>37
それで済んだらポルシェ博士の戦車シリーズはもうちょい生産されていたかもなあ ホンダフィットのリコール回数までパクらなくてもいいのに リコールで部品が新品になるなら
ずっと乗り続けられるじゃんｗ これだけ不具合があっても爆発はしない
命を1つ得した気分ですがすがしいニダ >>77
昔、起亜プライド(マツダのフォード・フェスティバ)がMTを韓国で生産したんだが次々と壊れた
アメリカでMTが壊れたユーザーがDIY修理をしようと解体ショップに行くと、ミッションが抜かれてるか壊れてる車ばかりでやむなくスクラップ行き
気がつくとその車種が絶滅してたという話が >>129
GMのサターンも撤退のときに沖縄に大量のレンタカーが
なぜか知らないけどJRも業務用でサターンをいっぱい買ってたな
沖縄は車がすぐ錆びるから安けりゃいいらしい ありぅゅゅえぇぇーーーー？
EV厨改めバカホロンによると、
「ガソリン車作ってるのはEV作れない日本のみ！韓国なんかガソリン車みたいな過去の遺物なんか作ってないわ！日本恥ずかしいねｗｗｗ」
じゃなかったの？ｗ >>6
それなwww
ゴミ糞キチガイ糞キムチが作った装置・設備を信用してはいけない。 >>12
いえいえ。
貰って、盗んだ結果が1ですからね。 >>65
自分もグレンジャーって聞くとまっさきにハーマイオニーを連想する。
小説は４巻の途中で止まったけれど >>130
F1でも搭載したのが居たみたいね、
F1以外で近年有名なのはブガッティのヴェイロン＆シロンあたりか >>111
>>130
90年のライフってチームが搭載していたＷ１２はゴミだったけれど、60年代に
存在したBRMのH型16気筒はまがりなりにも１勝はあげた (=ﾟωﾟ)ﾉ 日本国有鉄道では！
床下搭載型水平対向12気等というヘンタイエンジンを開発して実用化した。
まあマニア間ではあれは爆発間隔からV12だという指摘もあるがどっちにしても変態だ 多少の不具合なんか吹き飛ぶぐらいのインターフェイスが洗練されてんだよな >>164
サターンも日本車キラーとか強気な売り文句だったのにガラクタだったな。
2000ccで3ATとかも笑えた。 >>174
整形で見てくれ重視
中身はスカスカ
韓国人が韓国車好むのは当然やな やっぱ韓国にはハイブリッドは作れない
電力不足に陥ったら韓国は終わる 形のパクリは得意でも材料までは盗むのが難しいからな >>180
(=^・^=)っ【リカキ】
シナチョンのハイブリッド…というか、雑種だな。 ＞新型グレンジャーに対するリコールは、 昨年11月以来9回目となる。
毎月１回以上のペースでリコール繰り返すってギネス記録でも狙ってんのかなｗ (=^・^=) どうせなら
買わせておいて納車しない詐欺すれば良かろうに。 >>1
韓国人の頭脳に不具合があるからケンチャナヨー >>174
へー
で？
どんなインターフェースなの？ 半年で9回とか衝撃なんだが
月1回以上ディーラーに出向いて無駄な時間を潰すのか
マジでもう潰れろ >>80
＞何故なら特定のメーカーを推せないから日本で走ってない車を使う
<丶｀∀´> ｳﾘﾅﾗ車がまずはｲﾙﾎﾞﾝの保険会社を征したってことﾆﾀﾞﾈ☆
<丶｀∀´> これからもガンガン逝くﾆﾀﾞﾖｰ！！！ ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝは乗り心地より、降り心地を重視するんだし
走れなくても乗降だけ出来ればええやんｗｗｗ >>6
自作のミッションディスクでやるもんだよな>AT 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険 ((((；ﾟДﾟ))) 【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 ★2 [4/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681994458/
これでかよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ９回リコールしても、世界一狙える、チョロいなあ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 貴族は強い
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>191
リコールメーカーオブザイヤーなら既に獲得済み
そんで、クレーム率、クレーム未対応率、もトップで三冠 足漕ぎペダルを追加してハイブリッドとすればいいんじゃないかと思う。 >>174
乗り心地の良さより、降り心地の良さを重視するのがﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝだしな
もう走行機能を省いた、実物大の自動車の形をした
オブジェでいいよなｗｗｗ >>30
一時期、ヒュンダイが日本のタクシー会社に
格安で車卸してたから、
結構な台数のヒュンダイタクシーが
都内を走ってた。
ただし、代替車は何処も日本車で、
ヒュンダイを継続購入した会社は無い。
MKが義理だかで少し買ってるけど。 >>207
以前、ヒュンダイタクシーに乗ったことがあるけど、
乗り込むのは普通だったけど、
異様に降りづらかった記憶が。
少なくとも自分は、
ドアとかフレームを手で掴んで
身体を引っ張り出すようにしないと
降りられなかった。 >>209
糞キムチの言う「降り心地」とは、
「誰もが認める高級車から降りる時に、周囲から集まる羨む視線が気持ちいいニダァァァ！」
って意味だよ？ >>209
いや、国産高級車の個人タクシーも酷い
客が頻繁に乗降することを考えていない
しかも内装が黒を基調にするんで足を引っ掛ける 南鮮は歯車の歯面を精密に研磨できないw
真球のボールベアリングも作れないw 怖すぎる
高速で合流しても加速出来ないとか
まだ余裕有るのか？ゴツンかよ >>6
余裕でハック出来そう
またキアチャレンジみたいなの流行るかも >>209
降り心地というのは、車からの降り易さの事でなく
高級感のある車から自分が降り立つ事で得られる
精神的な満足感の事だな
だから、走行性能は二の次で外観的な見栄え重視になる キア車の10年間で9回エンジン交換した車や、台湾が購入した韓国の鉄道車両が、1年間で700回故障した話と比べれば、まだマシな方では。 >>214
個人タクシーは後期高齢者率が高いから絶対乗らない 前回の日本撤退時は沖縄にレンタカー用として捨値で放出
一説には新車で20万
5台購入で2台付いてくるというバーゲンセール
一時沖縄レンタカーがヒュンダイ車だけになった マトモなATを作れないなら、トヨタに頭下げて
1960年代のトヨグライドをパクらせてもらえばいいのに
トヨグライドは2速・半自動・ノークラッチ
前進段数は2つ、切り替えはクラッチを踏まなくてもいいが
1速、2速の切り替えは手動
こういうのなら、韓国人でも作れるだろ >>226
抵抗制御の電車すら作れないので無理かと >>226
(=ﾟωﾟ)ﾉ さあ、今こそ新潟鉄工/国鉄の至高の液体変速機DF115Aを導入するのだ！
3段6要素変速1段直結1段、変直切り替え手動！250psの入力まで対応 <丶｀∀´> 後一回で二桁ニダ！どうだ怖いか？チョッパリ！ 恐らく日産三菱系のジヤトコの変速機使ってると思うのよ。ポンコツ変速機売り付けた、日本が悪いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
