【WEB CARTOP】 若者は韓国車への偏見なし!? 世界でヤバいくらい台頭しているヒョンデが日本でもジワジワ浸透中 ★2 [4/25] [ばーど★]
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韓国車は世界でどのように受け入れられているのか
先日もその結果をお伝えしたワールド・カー・オブ・ザ・イヤー（WCOTY）。
加えてラグジュアリー、パフォーマンス、エレクトリック、アーバン、そしてデザインの各アワードが同時に選出されるのも、このWCOTYの特長だ。
それぞれの結果を改めて見て感じたのは、WCOTYに輝いたヒョンデのアイオニック6に象徴される韓国車の強さ。
【画像】IONIQ6のフロントスタイリング！
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じつにアーバンを除く4部門を独占したばかりか、WCOTYの3位には、現在はヒョンデ傘下にあるキアのコンパクトワンボックス、ニロが、
またラグジュアリーカーの部門ではヒョンデの高級車ブランド、ジェネシスのG90が3位にランクされるなど、韓国車の存在感は非常に強かった。
一方、この日本での韓国車のイメージはといえば、いったい韓国にどれだけの自動車メーカーがあるのかも知らないという人がほとんどではないだろうか。
韓国にはジェネシスを含めたヒョンデ、キア、そして韓国GM、サンヨン、ルノーサムスンの5メーカーがあるが、
そのなかでも最大手のヒョンデは、昨2022年には韓国国内で73万2000台、海外では359万1000台の、合計432万3000台の販売目標を立てていた。
この数字から考えるに、日本でのヒョンデに代表される韓国車のイメージと、海外市場でのそれは、相当に大きな開きがあるとみるのが自然に思える。
ここ最近の韓国車が大きな魅力としているのは、そのボディデザインだ。チーフ・デザイナーに、
VWやランボルギーニ、セアト、ベントレーなどで手腕を奮った、ルーク・ドンカーヴォルケを採用し、
彼の思うままにデザインされたモデルを続々と市場へと投入してきたといっても、それはけっして間違いではない。
さらに、インテリアのクオリティも大幅に高まった。インフォテインメントシステムを始め、装備の不具合も減り、その使いやすさも高まった。これらはすべて海外市場での評価だ。
日本ではオンライン販売のみで拠点が数カ所というのがデメリット
だが、日本にはそれを実際に体験できる場がまだまだ少ないのが現状。2022年に約12年ぶりに日本市場へと帰ってきたヒョンデは、いわゆる販売店舗を持たないオンライでの販売となるため、
ユーザーが最新のヒョンデ（現在日本にはEVのアイオニック5とFCVのネッソが正規輸入されている）を、試乗を含めてそれに実際に触れることができる場所は、
東京、横浜、名古屋、京都、福岡の5拠点に限られている。
つまり、日本におけるヒョンデ、そして韓国車のイメージは、12年前から、いやそれ以上前から変わっていないということが十分に予想できるのだ。
今から10年以上前の韓国車。それは確かに性能面や品質面では日本車に大きな遅れを取っていた。
価格はリーズナブルな設定だが、日本と韓国の長い政治的な対立問題もあり、安くてもあえてそれを選択するユーザーは少なかったのだ。
だが、今の日本の若者に反韓感情を持つ者は少ない。コストパフォーマンスが高く、デザイン性に優れたものならば抵抗なくそれを購入する。
そのような動きがほかの韓国製品と同じように、韓国車にも起きるのはもはや時間の問題といえるのかもしれない。
そのためにはさらなる販売網の整備、そしてさまざまなプロモーション活動が必要になるのは当然のことなのだが。
山崎元裕
4/25(火) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/43169d8d4edfffd6a4cd8232ee60921efb291f43
前スレ
【WEB CARTOP】 若者は韓国車への偏見なし!? 世界でヤバいくらい台頭しているヒョンデが日本でもジワジワ浸透中 [4/25] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1682402062/ >>1
そんなご自慢のヒュンダイがなんで中国で売れなくなったんだ
書いてある内容が本当なら中国人が好みそうだけど
中国で売れなくなったから、日本でゴリ押し始めたんじゃなくて？ >>1
まあ、色々ごたく並べてもさ、周りでヒュンダイ車乗ってるやつ見たことねぇんだわｗ いくら払えばこんな積み上げた信用を無に落とす提灯記事書いてくれるんだろ >>845
(=^・^=) あぁ、なるほど・・・
スプラッターホラー映画で最初に頃される役のカップル向けですね。
ボルボの古いステーションワゴン
フォルクスワーゲンタイプⅡ
そこに最近よくみるヒュンダイ自動車 若いのは車乗らない日本人は軽しか乗らない設定どこ行ったんだよ
定期的におかしな駄文が出てくるけど誰が書かせてんの？ >>857
しかも水原一平さんではなく、球団専属のコリアン系通訳で、
入団直後に一時的に使うためのレンタカーを紹介したというだけ 水戸で多摩ナンバーのNICHIGASの営業車見かけたことあるわ ヒョンデ会長はアメリカの自動車殿堂入りするらしいけどな
アジア人としては初の快挙だな 政治に関心を持ってる層は韓国が過去に日本に酷いことをしてきたのを知ってるからな。若者は政治に関心が少ないから韓国に悪い印象はそれほどないだろう。 安けりゃ買う人もいるんだろうけど、高級路線でいくんだろ？外面重視の日本じゃ無理だと思う。
中国の50万円くらいのEVのほうが市場荒らしそう。 世界でヤバイくらいリコール起こしてますな、米国だと訴訟くらってるし。 中高生へのKPOPブランディングは成功してるからな おっさんだけど、偏見無く韓国製なんぞ買わんぞ。
どこで、修理してもらえんだ？ 賢者は歴史から学び、愚者は経験から学ぶ
愚かさは若者の特権である 若者って、金持ちのお坊ちゃんか芸能人でもない限り、500万円もする自動車なんか買えねえよ(笑) 販売数も動画再生数みたいに不正出来たらよかったのにな >>873
若者の自動車離れ（）とか散々煽っておいてコレだもんな 「浸透中」とスレタイなのに記事中では「これからかもしれない」なのね
査定つかなそうだし車両保険も入れるか怪しいし、親がやめとけゆうて終わりだろ チョン車が売れてないのが結果
若者も含めて偏見無しで買われない 修理提携店が北海道は1店、東北も1店のみ、四国に至っては０
こんなメーカーの車は買いたくは無いわな 車買える若者は高級車買うやろ
韓国車なんて買わんよ
韓国車なんて、スマホで言うところのマイクロソフトOSみたいなもん 車検に出す→部品取り寄せになりますね→1ヶ月かかります >>881
その例えにMicrosoftの OS は適さないだろw >>868
(=^・^=) クラスの中で顔も成績も運動も並以下
なのに「俺はイケメンでモテる」
という盛大な勘違いしている奴を『韓流スター』って言うぐらいには。 さすがに命を預けるものを中国韓国製にしようとは思わんなぁ >>861
今は当然のように本物の高級車に乗ってる >>868
車買う層を洗脳できるとは思えないね
生活や命かかかってるし
なんとなくカッコいい車だからなんて通用しない >>1
若者の車へのこだわり知らな過ぎだろw
ヒュンダイ車乗って現れたら
ナンパ失敗で済むどころか
直ぐにパシリ確定だぞwww いやいや親世代が韓国車のことよく知ってるから止めるがな >>892
？「車とかいらねえじゃんw」て
逆張りしてるほうがマシだな >>897
うちの近所ではどこで売ってるのかわからないような
ロータスやマセラティ、デロリアンまで走ってるから
(=^・^=)「売ってない」はバカチョンの言い訳にならないのよね(笑) >>898
デロリアン走ってるんですか？
もはや骨董品では… 10月からステマ規制施行になるから
こういう感想のフリした広告はやりにくくなる
広告であることを一緒に書いておかないと違法 若者で車持つ人はよほどこだわりがある人だよ
安いからといって韓国車は選ばない >>33
糖尿病の合併症か足悪そうにしていたし乗れないけど、論評はしたwと聞いた事ある >>21
脱いだり着たり勝手でしょ
乗りたかったなぁ 『嘘をついてはいけません』って道徳の時間に習わなかったのか >>915
<#｀д´>日本の学校では「呼吸はしてはいけません」と教えているとでも言うニカ！！ 数カ月後には売れないのは日本が車を買わないぐらい貧乏だからと言い出すんまろ >>1
日本人や中国人は韓国をよく知ってるからね
いくらマスゴミがゴリ押ししようが、世界で売れてようが乗らんよ 東京でもヒョンデ車よく見るよな
特に渋谷とか若者の街に多い また大嘘こいて売ろうとしてるなｗ
産廃ＥＶ車とか誰が買うんだよｗｗｗ 販売台数がオワコンの車ｗ
東京だとフェラーリよりも見かけないレアな産廃ｗ オラオラ度の高いチョン車なので、それ好きな奴らが買ってる
近所のヤツはアルファードから乗り換えてた 今時の若者は30万円もだして運転免許を取ろうとすらしない
車を所有する事に魅力を感じて居ない
コスパ優先でが有るがリスクを計算せん程馬鹿じゃ無い >>925
球団からのレンタルな。
年俸が上がって自分で購入する時にはテスラに乗り換えた事から見ても、韓国車に特に愛着等は無かっただろうな。 こんなもん乗るくらいなら電動アシスト自転車に乗るわ >>925
通訳が運転する車な
しかもスポンサーから提供されたレンタカー
大谷が免許取ってからはテスラとポルシェに乗ってる >>71
(=^・^=)ﾉ フィガロとエスカルゴのこともたまには思い出してあげてください USBメモリ1つで拾える車をなぜ買う必要があるのか ジジババより若者のほうが保守的な政治政策を期待している
ストーカーキチガイ朝鮮など明日っから団交OKだって話しよ >>899
いやデロリアンなら未来から来た可能性も >>919
(=ﾟωﾟ)ﾉ だまりゃ！まろはおそれ多くも帝より三位の位をたまわり
中納言まで身まで務めた身じゃ！
すなわち帝の臣であって徳川の家来ではおじゃらん！ コストパフォーマンスが高い？
どこが？
アイオニック５は５００万円だぞ、日本製BEVと値段かわらんわ まああれだ日本は政府が電気自動車を本気でやらないみたいだからテスラや韓国・中国電気自動車が日本の道路を席巻するのは見えている
癇癪起こした日本政府はメーカーから自動車税を徴収することになるだろう タイガーの事故を考えると、絶対に買いたくないメーカー。
というかEVなら日産でいいじゃない。 ベンツとチョンダイ並べてチョンダイ選ぶヤツ居んの？在日カー？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
