【WEB CARTOP】 若者は韓国車への偏見なし!? 世界でヤバいくらい台頭しているヒョンデが日本でもジワジワ浸透中 ★2 [4/25] [ばーど★]
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韓国車は世界でどのように受け入れられているのか
先日もその結果をお伝えしたワールド・カー・オブ・ザ・イヤー（WCOTY）。
加えてラグジュアリー、パフォーマンス、エレクトリック、アーバン、そしてデザインの各アワードが同時に選出されるのも、このWCOTYの特長だ。
それぞれの結果を改めて見て感じたのは、WCOTYに輝いたヒョンデのアイオニック6に象徴される韓国車の強さ。
【画像】IONIQ6のフロントスタイリング！
https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54235-2023IONIQ6Limited.jpeg
じつにアーバンを除く4部門を独占したばかりか、WCOTYの3位には、現在はヒョンデ傘下にあるキアのコンパクトワンボックス、ニロが、
またラグジュアリーカーの部門ではヒョンデの高級車ブランド、ジェネシスのG90が3位にランクされるなど、韓国車の存在感は非常に強かった。
一方、この日本での韓国車のイメージはといえば、いったい韓国にどれだけの自動車メーカーがあるのかも知らないという人がほとんどではないだろうか。
韓国にはジェネシスを含めたヒョンデ、キア、そして韓国GM、サンヨン、ルノーサムスンの5メーカーがあるが、
そのなかでも最大手のヒョンデは、昨2022年には韓国国内で73万2000台、海外では359万1000台の、合計432万3000台の販売目標を立てていた。
この数字から考えるに、日本でのヒョンデに代表される韓国車のイメージと、海外市場でのそれは、相当に大きな開きがあるとみるのが自然に思える。
ここ最近の韓国車が大きな魅力としているのは、そのボディデザインだ。チーフ・デザイナーに、
VWやランボルギーニ、セアト、ベントレーなどで手腕を奮った、ルーク・ドンカーヴォルケを採用し、
彼の思うままにデザインされたモデルを続々と市場へと投入してきたといっても、それはけっして間違いではない。
さらに、インテリアのクオリティも大幅に高まった。インフォテインメントシステムを始め、装備の不具合も減り、その使いやすさも高まった。これらはすべて海外市場での評価だ。
日本ではオンライン販売のみで拠点が数カ所というのがデメリット
だが、日本にはそれを実際に体験できる場がまだまだ少ないのが現状。2022年に約12年ぶりに日本市場へと帰ってきたヒョンデは、いわゆる販売店舗を持たないオンライでの販売となるため、
ユーザーが最新のヒョンデ（現在日本にはEVのアイオニック5とFCVのネッソが正規輸入されている）を、試乗を含めてそれに実際に触れることができる場所は、
東京、横浜、名古屋、京都、福岡の5拠点に限られている。
つまり、日本におけるヒョンデ、そして韓国車のイメージは、12年前から、いやそれ以上前から変わっていないということが十分に予想できるのだ。
今から10年以上前の韓国車。それは確かに性能面や品質面では日本車に大きな遅れを取っていた。
価格はリーズナブルな設定だが、日本と韓国の長い政治的な対立問題もあり、安くてもあえてそれを選択するユーザーは少なかったのだ。
だが、今の日本の若者に反韓感情を持つ者は少ない。コストパフォーマンスが高く、デザイン性に優れたものならば抵抗なくそれを購入する。
そのような動きがほかの韓国製品と同じように、韓国車にも起きるのはもはや時間の問題といえるのかもしれない。
そのためにはさらなる販売網の整備、そしてさまざまなプロモーション活動が必要になるのは当然のことなのだが。
山崎元裕
4/25(火) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/43169d8d4edfffd6a4cd8232ee60921efb291f43
前スレ
【WEB CARTOP】 若者は韓国車への偏見なし!? 世界でヤバいくらい台頭しているヒョンデが日本でもジワジワ浸透中 [4/25] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1682402062/ >>944
EVステーションが無いので物理的に無理 で、誰が買ってるの？
今まで見たこと無いんだけど？
マジな話し。 (=^・^=) 偏見なしでフェアトレードのコーヒーやチョコレートは見かけるけど
韓国車はその水準でもないからなぁ・・・ >>1
この記事は、「風説の流布」ではないのか？
カーオブザイヤーとかグッドデザインは販売台数とは関係ない
受賞5台中1台が韓国車だったからといって販売シェアが20％になるわけじゃないのに
話をすり替えて売れない韓国車を売れてる真逆のことを書いて株価操作を狙ってるようにみえる >>955
(=^・^=)ﾉ キロいくらの金属くず(シュレッダーダストを除く) 現代自動車がロシアから撤退ですって
カザフスタンの企業に生産工場を売却する交渉中だそうです 保険ちゃんと入れるんだっけ？どのメーカーK車か知らんが燃えたり暴走したりするなら対人対物とか全て無制限の奴に入らないと乗れんよな 例えばさ、ヤナセみたいな外車の有力既存代理店にパテント払って潜り込むとか方式はあったはずなんだが前回もアイも変わらず三菱頼みだったし 今回は更に訳わからんし 売る気は無いでしょ。 >>957
そりゃ営業視点のでなく技術視点の賞だし >>922
チョン特有の幻覚が見えているようだな… ISUZUのディーゼルエルフのようなエンジン音はどうにかならんかね 韓国のゴリ押しは宗教の勧誘と変わらん
女や若者を騙すんじゃなく、車好きが多い世代で勝負しろよ でも在日の若者は偏見ありまくりで、全く買う気ないみたいですけど。 >>976
推しの子のOPや関連動画が盛り上がってるという話題を見たら、速攻で「Ｋ−ＰＯＰの真似をしている」
「Ｋ−ＰＯＰ寄りでらしさが全く無い」等ネットでは微妙な曲という評価だなんて言い出してたな。
本当、隙あらば韓流ぶっこんでくるよな。
つうか、そんな微妙な曲という評価なら動画が盛り上がるわけねえだろと。 なんで日本で成功する夢を見るかね
取らぬ狸の皮算用 日本車が半年待ちとか1年待ちだからな～、ウンザリだろ！ >>983
え？ふつうにダイハツの軽頼んだけど2ヶ月強だったよ。 この板、嫌韓板だが、三星アゲ板、現代アゲ板でもあるな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 実際は、三星サゲ板、現代サゲ板の様子
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 丸出しザイニチ、三星アゲ、現代アゲがんがれ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>985
(=^・^=) スズキでもワゴンRとスペーシアは優先だそうです。だいたい2ヶ月だとか。
ジムニーは販売店の営業さんでもわからないそうです。 >>1
ヒョンデはアジアのフェラーリって言われてるからな
オーナーも富裕層や知識人ばかりだし
今の時代、日本車なんか乗ってたら笑われるぞ 日本の底辺に売れって言ってるだろ
知識も教養もないあの僧なら喜んで買うだろ >>993
> 日本の底辺に売れって言ってるだろ
> 知識も教養もないあの僧なら喜んで買うだろ
馬鹿馬鹿しい、税金の安い軽自動車か中古車を買うだろう。 >>993
日本の底辺こそ無駄な物は買わないよwww >>992
朝５時半からネゴトかよ、永遠に目覚めるなwww 保険掛けて、丸焼けになる専門かな？？
ま、加入できるとも思えんがwww このスレッドは１０００を超えました。
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