韓国・起亜自動車が米国で10万9千台をリコール…計器盤が消える問題で [10/9] [ばーど★]
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起亜自動車が米国でＳＵＶ車両１０万９０００台をリコールする。
起亜自動車の米国法人は９日、車両の始動時に電圧が不安定になり、計器盤（ダッシュボード）が消える問題で大規模リコールを実施することを明らかにした。
リコール車両は、昨年９月から今年３月まで生産された△ニーロ △ニーロハイブリッド △ソウル △スポーツージ △スポーテージハイブリッド △スポーテージプラグインハイブリッド △テルライドなどだ。これらの車両にはすべて４．２インチＬＣＤクラスターが装備された。
リコール車両は、エンジンをかける際に電気ノイズが発生し、計器盤の画面エラーが発生すると伝えられた。画面が消えると、ドライバーがタイヤ空気圧情報など各種警告メッセージを確認できず、危険だという指摘が提起された。
昨年１１月から先月まで、計器盤の消灯に関する通報は計７７件に上るという。当該問題と関連した事故や人的被害はまだ発生していない。
これに対し、起亜自動車の米国法人はリコールと関連し、米国道路交通安全局に送った報告書には「昨年２月から計器盤の問題が改善されたソフトウェアを搭載した車両を出荷している」と明らかにした。
起亜自動車の関係者は「２６日から該当車主にリコール通知書を発送する予定」とし、「車主は起亜自動車販売店で計器盤ソフトウェアアップデートサービスを無料で受けることができる」と述べた。
コリアエコノミクス 2023年5月9日
https://korea-economics.jp/posts/23050903/
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改善できるの？
リコールを延々に繰り返してユーザーが諦めるのを待ったりしないよね <丶｀皿´> そもそも完璧なｳﾘﾅﾗ製品に不具合など発生することなどないはず！
<丶｀Д´> これはつまり…
<丶｀∀´> 日帝の悪だくみに違いないﾆﾀﾞﾈ！ （ﾆﾔﾘ ドッキリ仕様か。コリアンカー乗りは
分かってて購入しているものだと思うが リコールったって何時かのバッテリーみたいに計器盤の交換するだけで根本的な解決にはならないんだろ？ ＞計器盤（ダッシュボード）が消える問題で
(=ﾟωﾟ)ﾉ おいちょっと待てや >>10
<丶｀∀´> フィーリングで走って欲しいニダ オール電化と似たようなものか
画面が消えるよりは
アナログな計器の方が何百倍もマシだよな KIAとか邪魔だから世界から消滅しないかな
サッカースタジアムいっぱしに宣伝広告するのはチャンチャラおかしいね
偽物の国がいっぱしに! ソフト書き換えで治るorごまかすが効くんかいな？
プログラムのどこに脆弱性が潜んでいるか見抜くには相当経験が必要だよ やっぱり物理計器が最強ですよ
油圧計とかブースト計のちょっとした針の振動でエンジンの調子がわかる
最近のディスプレイ仮想計器は表示が大雑把 >>25
(=ﾟωﾟ)ﾉ 鉄道もですね！
故障に備えて予備メーターを天井裏に隠し持っていたりします。
あと、わたくしの古いクルマ。始動時1500から落ち着いたら1000へ。
温まったら800へ落ちます。まあ適度に落ち着いたら走り出します。
最近のネット自動車ライターが「アイドリングは必要ない」という主張には賛成出来かねますな。 ここにあったはずの計器盤（ダッシュボード）が消える問題
ドロボーに分解持ち逃げされてるだろう
他の部分が無価値 >>10
ディスプレイじゃなくダッシュボードごと消えるのか…
ノイズどころかアーク放電起こってるんじゃないか？ 燃えるわ簡単にパクれるわ計器が消えるわ大騒ぎだなw >>10
最終的にタイヤとシャシーとステアリングシステムのみで走ります モーターと表示部分の電源が直列つなぎになってるのかねw S13シルビアの計器盤が消えたことあるな。
昔の日産は電装系が弱かった。 今は知らん 他メーカーでもしばしばあるからなぁ
先進性見せているようで実はコストダウンの手法だから
昔ながらの針が一番よ >>22
クレーム処理と在庫処分とクレーム客処分をいっぺんに完了できるw ノイズ対策をソフトで対応出来るの？
シールドするとか物理的じゃないの？ >>38
S13乗りだか確かに計器のバックライトが一部切れた事があるな
28年目の事だったから経年劣化と思うけど、日産の電装系は弱いって言われてた >>1
こんなんでも売れてるとかマジ謎だよな
一方韓国人は韓国車の方が優れてるのに
何故日本は韓国車を買わないのかなどとほざいてやがるᴡ USBｽﾎﾟｯ →ｷｭｷｭｷｭｷｭﾌﾞｰﾝ → ﾋｬｯﾊｰ!!
https://i.imgur.com/gJClDwo.gif >>10
しかも、「電圧不安定」という物理っぽい問題を「ソフトウェアアップデートで解決するニダ」とか、糞キムチの脳みそはどうなってんの？
単なる説明不足なのか、対策が無茶苦茶なのか、どっちなのよwww どうしたらそうなる…ああデジタルか
韓国車は搭載してないかと思った >>46
原チャリより簡単に盗めそう
あらゆる意味で低レベル ソフトで対策っつー事は入力部のエラー判定する電圧の閾値を
ノイズ相当分まで大きくしたんだろうな。
パルスを無視するのか値で切るのかは知らんけど。
定期的にその入力があってもハード壊れてないって言いたいんだろう。
他に問題でなきゃいいけどな。 伝奇ノイズで消えるのにソフトウェアでどうにかなるもんなの？ >>20
KIAはテニス全豪オープンのメインスポンサー >>26
「ルブリカント使えば前戯は必要ない！」→夫婦関係を長持ちさせたきゃやった方がいい >>1
そのくらい大したことないニダ！
爆発してからリコールしろニダ！ >>1
電磁ノイズを拾って誤動作なら、ソフトウェアの変更ではなくシールドとアースの追加じゃね >>47
ソフトウェア上で電圧が低くても表示できるようにする謎技術があるんじゃね？
とても信用できないが >>57
これがまた色々なメカニズムがあって難しいのよ
内部のマイコンの電源が貧弱で起こるなら、シールドは効かないしアース強化は逆にノイズを持ち込むかも知れず マイコンはソフト暴走後復帰したけれど、
パネル側の再初期化を組み込むのを忘れたというのはありがち >>47
電圧がPWMとかのソフトウェアで制御されている可能性はある
PID制御の定数なんかがおかしいと起動時や負荷が変化したときになかなか安定しなかったり過電圧が出たりする可能性もある こんなメーカーの車乗ってる奴が計器なんて見てるの？ >>65
韓国車に乗ってると昼間でも北の空に輝く星が見える特典付きだぞｗ >車両の始動時に電圧が不安定になり、計器盤（ダッシュボード）が消える問題で大規模リコールを実施することを明らかにした。
コンデンサの品質チェックを怠った？ 何か毎月リコールの記事あがってね？気のせい？
もう怖いから廃業して販売したのも全車買取にして回収してくれ 現代・起亜＜半島製の車の買い取りは現在行っておりませんニダ（日本車は買取強化中） 「日本はリコール情報を隠蔽しているだけ」と言い張ってた馬鹿は来るかな？ >>66
ヒョンデがAlcorって名前の車出さないかなあw >>75
(=^・^=) 隣の星が「ミザル」という名前というのも何かの因縁でしょうか。 車丸ごと盗まれて消える不具合はどうなった？
レッツ起亜チャレンジ！！ >>74
あいつ、ただのトヨタ嫌いなだけのナマポ糖質糞チョンだろｗ 起動時なら問題ないような
それとも、ずっと消えっぱなしってことなのか ソフトウェアで対応できる問題じゃないだろこれ、
対応とか言うのも、ダッシュボードのダミー画面流してるだけ、というオチなんじゃないの？ 画面の上に計器のシールを貼るだけの簡単なリコールだぞｗ 電圧ドロップ対策としてバックアップ乾電池ホルダーを有償提供とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
