【東方新報】上海モーターショーは新エネ車が主役 「どの企業もEVの流れに逆らえない」［5/12］ [イタチゴッド★]
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「上海モーターショーは、国際的な展示会のみならずグローバルイノベーションの共有のプラットフォームです」
そう表現したのは、イタリア高級スポーツカーブランド、マセラティ（Maserati）ダヴィデ・グラッソ（Davide Grasso）CEO。
4月18日から10日間にわたって開催された今年の上海モーターショー。約1000社が出展した世界最大級のモーターショーの主役は、電気自動車（EV）やHEVハイブリッド車（HEV）といった新エネルギー車だった。新エネ車は展示車全体のほぼ3分の2を占め、世界の自動車市場の「電気化」の流れを反映したものとも言えた。
最先端の展示に加え、国内外の多くのメーカーが全面的な事業展開のロードマップを発表するなど、個性化やハイエンド化によって新エネ車分野で一歩先んじようという強い意欲を示した。
先のグラッソ氏によれば、マセラティでは2025年には傘下の全ての車種で電動タイプを発売、2030年までに全面的に電気化するという。
(中略)
中国の自動車メーカーのある関係者は「2030年までに新エネ車の市場でのシェアは約66%に達するものの、技術的には純電気、プラグインハイブリッド、ハイブリッドが3分するだろう」と予想する。一気にEVへの移行が進まないのは、充電スタンドの不足に加え、バッテリーの安全性など技術的な課題が残されているためだという。この関係者は「自身のメーカーでは過渡的に当面はハイブリッド車を中心とした事業展開になる」とした上で、「未来は必ずEVの天下であり、どの企業もこの流れ逆らうことはできないでしょう」と指摘している。
全文は↓
(c)東方新報/AFPBB News
https://www.afpbb.com/articles/-/3463516?act=all
2023年5月12日 8:00 現代車がベトナム市場でトヨタを上回った。
日本車の牙城といえる東南アジア国家で現代車が日本車を抜いて販売台数１位になったのは初めて。現代車とベトナム自動車産業協会（ＶＡＭＡ）によると、現代車のベトナム合併会社の現代タインコンは１−３月期に１万５３６２台を販売し、トヨタ（１万３７４８台）を抑えてトップになった。 >>3
日本車は中古車でもいいって言う層も多いからなぁ
市場に溢れてるし >>4
欧州ですら諦めたのに中国はもう切り替えられないっぽいなw いやあEVは間違いだろー
寒い環境で遭難しちゃうようなんだし >>7
内燃機関などの既存の技術では勝てないから、EV化で技術体系をリセットして同じスタートラインから戦いたい中国さん。 EV全振りの企業は、アフリカとか根本的に電力が足らない国・地域に売る気が無いんだろうな。 >>11
わざわざクルマなんて手ぇ出さなきゃいいのにw >>12
アフリカだとEVというより移動できるクソデカ電源としての需要があるんじゃねえかな
ソーラーが半端に発展しとるから EVで行くんだったら日産のe-powerしかねーよ。
充電問題が解決できないからな。 本気でBEV一本で持続可能だと思ってる人ってどれくらいいるんだろうね
というかBEVが先進的なんだみたい人達がどうにも滑稽でたまりませんわ 日本の自動車産業に対抗するにはEVにするしかないと考えていたEU。
結局日本から中国に変わっただけ
問題国家に産業を引き渡すとか、アホやろ phevが最適解だと思うんだが、欧米がどうしても日本にエンジンで勝てないからと
無理矢理進めてるからな。
しかしインフラ考えても充電時間考えてもBEVは無理なんだよな。
しかも全個体電池もまだ実用化してない上に、その特許はTOYOTA独占。
だから欧米はリチウムに固執してるし、TOYOTAは水素に振ってるが
水素エンジンはカタログスペックよりも遥かに燃費が悪い。 人力がエコ
中国は先取りしてチャリに回帰すればいい 素晴らしいそのまま突き進め
多分、欧米での販売は禁止されるけどｗ 本当にBEVにするんだったら、昨年の冬に欧米がBEVに「充電用の発電機」積んだように
日産のe-powerみたくガソリンで発電してモーター動かすしかない。
欧米は思っていたよりも遥かにアホな連中だよ。 >>19
燃費はこれから
ガソリンの値段が爆増したらそんなこといってられなくなるから水素とバッテリーのハイブリッドだろなあ じゃこの辺りで、これが如何に壮大な詐欺なのかを書いとこうか。
リチウム電池に使われるコバルトの地球埋蔵量を全て使っても
今、地球に存在する車の半分も満たないうちに枯渇する
おまけにコバルト採掘には深刻な環境汚染が伴われる為
有望採掘国がこの程採掘を禁止
他にも有望な採掘国で汚染による採掘反対デモが勃発している
これだけでも大概だが
更にこれは今ある車の数を置き換えたらの話し
１台目、２台目と乗り換え。更には中国のように大量廃棄してる始末では
あっという間にコバルトは枯渇する
他にも問題は山盛りあるが
コバルト１つとってもこのありさま。ＥＶ化なんて到底不可能で
エコどころか環境破壊どころか汚染問題なんよ。
な、詐欺やろ。
メタバースにアホみたいな投資して大爆死エンターテイメントと
たいして変わらんのよ。
絶対に不可能で。絶対に永続不可能。
壮大な投資詐欺なんよ。 そりゃ、それしか買えないようにしてるからな。
まともに遠出出来ない、車の紛い物があっても困るわｗ >>26
ええっ！？そうなの！？
俺、エコだと思ってテスラ買ったのに！
なにそれ、俺たちがバカだったということ…？ 普通に考えたらBEVこそが未来だみたいなのは無理があるって思うでしょ
トヨタの戦略は至極真っ当だと思うわ >>30
都市部ではナンバー取得必須、で、EVは無料で取れるがガソリン車とかは高額かつ何年待ち、とかだったかな。
ノルウェーも同様にEVに優遇てんこ盛りにしておいてガソリン車にペナルティー山ほど課してる。
その両国がEV先進国って事になってるわけで、EVが優れてる・環境にやさしい、という理由で普及してるわけではなく、それしか買えないから売れてるという全く意味のない人為的な普及率上昇でしかない。 >>32
お前だけがただの逆張り馬鹿だったってだけやんけ EVって言うほど省エネじゃないのにな
実際シナチクでは電力不足で停電ばっかだし >>37
エネルギー総量の問題もあるけど、一極集中のリスクも無視だからな
オール電化で懲りそうなもんだけど日本人ですらそこから何も学ばない層が一定数いるのが何とも 日本人は陰湿民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族。
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き。
日本人は同じ日本人には厳しく白人には腰が低い内弁慶民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。 (暴力団事務所は強者で怖いのでスルー)
日本人は人を応援するニュースより徹底的に個人を叩くニュースのが伸びる いじめっ子民族。
日本のテレビは差別を煽る。視聴者もそれですぐ差別を始める単純馬鹿民族。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれでゲラゲラ笑う民族性。
日本人のSNSやYouTube、まとめサイトは差別を偏向して広める。偏見を助長する。作り話やデマであろうとすぐ鵜呑みにし差別やイジメに加担するのが日本人。
日本人は陰湿な人間性のくせに人に説教するのが大好き。相手のためを想ってではなく 主義・価値観の押し付けや単なる嫉妬からの嫌がらせというだけ。
日本人は愚痴や不満、陰口や陰湿な悪口でストレスを発散する。日本人は昔から村八分で陰湿な差別をやっていた。遺伝子的に陰湿さが染み付いた民族。
日本人は「私はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ！」「あの人はあんなに苦労してるんだからお前も苦労しろ！」と自分や他人の苦労を人に押し付ける民族。(苦労の同調圧力)
日本人の多くは精神科医でも無いただの素人なのに知ったかぶり知識で精神障害の人を甘えだと批判する(根性論) 日本人の多くは自称専門家の知ったかぶり馬鹿。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でも口で吠えるだけで実行は他人任せ前提。 拷問を実行する人の事を何も考えていない。 日本人は己の手は汚さない。
というかグロ画像ひとつ見ただけで震える癖に拷問だの妄想するのは滑稽でしか無い。 日本人の多くは過激な主張ごっこの中二病。何も考えず偏った過激な意見は小学生でも出来る。日本人は小学生レベル。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけ陰湿社会民族なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。日本人より上と見る外国人(特に白人)の顔色を伺い媚びへつらうゴマスリ民族。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。他の欧米先進国は上位。G7なのに日本だけ異常。豊かさ関係なく日本人が陰湿だらけなので病んで当然。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけが陰湿。醜い陰湿民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な教師、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿な政治家、陰湿なネットユーザー、陰湿かつ差別を扇動するマスメディア、イジメや差別は良くないと言いつつあらゆるイジメや差別をする日本人達、謙虚で礼儀正しい民族を自称してるが実際は 見栄を張り人を貶し見下すのが大好きな民族。
冷静に考えてみてほしい。こんな陰湿な人間ばかりの国に 愛国心を持つ価値などあるだろうか。 今まで会った日本人は皆、尊敬できる素晴らしい人達だっただろうか？ 学校や職場の日本人は陰湿で嫌な人間が多かったんじゃないだろうか？
日本の芸能人や政治家も皆、性格が良いと思えるだろうか。人間の本性であるネットの日本人達の書き込みを見て素晴らしい民族だと思えるだろうか。こんな国に命を賭けて守る価値はあるだろうか？ こんな陰湿な国が落ちぶれようと滅びようと何の問題があるのだろうか？ EVだと省エネだと思ってる馬鹿中国
寒冷地で走行よりも暖房でバッテリー減る方が多いだろ
車内にいる時には
常に暖房していなきゃならないんだぞ
何キロ走れるんだそれで >>34
ノルウェーは闇が深い国ですからねぇ
あの国はＥＶ先進国で世界にエコな国だと宣伝しているが
何故その莫大な補助金を出せるかというと、その資本は石油を輸出しているから
国の収入の約半分が石油を採掘して売った収入。
そう！
外国に石油を売った金でＥＶゴリ押し補助金をバカバカ突っ込んだ国
本当に脱炭素というなら石油を外国に売らなければ良い
外国に石油を売って、その金で自国の脱炭素を誇る
どうよ。
世界なんて、ほんと陳腐でしょ。 >>7
中国はEVに賭けてかなり前から突き進んで投資してきたから方向性を変える気は無いな。
強引でも無理矢理でもEV上げを続けるさ。 バッテリー何年もつの？
換えるときに100万単位で金掛かるんでしょ？
コスパ悪くね？ 技術が先行し人の意識やインフラが後追いケースばかりでバランス悪いんだよね テスラのバッテリー重量500kgもあんだよ
プラス電動モーター重量 >>10
国のトップが右を向けと言ったら右を向かないと行方不明になる国だよ、たかがEVごときで逆らう奴は居ないよ >>32
誠に言い難いのですが、、マルアボでは無いかと
テスラなんて ハリウッドのセレブがパーティーに乗り付ける為の乗り物だよ
実業家のセレブが乗ると、仲間内では阿呆と確定されているはず >>40
EV強制には三つの効能がある
@ 中国はpm2.5が重大な問題だから、EVの方が環境をコントロールしやすい
@ EVの方が遠出し難いから、人民の移動をコントロールしやすい
@ EVは遠出し難いから、遠出しないのでエネルギーの総利用量を減らせる
それに、赤字の新幹線の助けにもなるし >>19
なお全固体電池のEVでも中国メーカーに先立たれ、水素自動車でも韓国にシェアを奪われた模様 >>7
欧州諦めたってマ？e-fuelのみ認めるんだから実質EV一本化のようなもんだろ… >>55
極端な方向に走り無理があったとして方向転換に至るのはEUはありごちな事、結局中国とて補助金の停止と共にEV車の売上は激減、中共の強硬政策としてEV車以外のナンバー登録を認めないなんてやってる始末。
利便性を無視した先に未来は無いと思うが >>58
おいおい、都合の良い時だけプラグイン車をEVカテゴリに含めるなよｗ >>58
文中に回答があるから良く読もう
日本語が難しいなら、取り上げると
EV車しか買えない状況に中共政府がしてるのだから、EV車しか増えようが無いって話だね >>60
日本語苦手なようだから聞いてみるけど、激減したから規制したってことでしょ？激減した >>62
日本語難しいかな？
ナンバー登録出来ないなら走れないのだから、ナンバー登録出来る車輌しか買えない。
それを中共政府は政策としてEV車一本化を推し進めてるのだから、選択肢はEV車しかない。
なら、増えるのはEV車しかない。 >>61
記事の下まで読んでます？
明らかにPHEVを数量に含めているけどｗ >>64
ノルウェーもEV買えば優遇、ガソリン車買えばペナルティみたいな体制にしてEV増やしてるな。
この二国がEV先進国という歪な構成。 >>65
プラグインなんだから含んでるに決まってるだろ笑
そこまで読んだなら理解してると思うけど、BEVの売上が激減してるどころか増えてるって記載があったので、激減って表現が本当に正しいのか確認しているだけです。 >>67
仮にそれがやれるなら数的優勢にある現状において内燃機関の車輌が新車として一切の発表が無いのはおかしいと思わない？
確かに新車としてのEV車が増えていたとしても地方のインフラを考えるなら内燃機関の車輌で新車が全く発表されないのは説明つかないじゃない？
計画停電が普通に行われる国で >>69
ありがとうございます、知らなかったので助かりました。都市部では一定の制限があるんですね。
>>70
それはただ単に中国で売られている内燃機関車が日本で話題になっていないだけでは？それこそ今度日本でもオデッセイ発売するけどあれは中国で売られている商品の輸入ですよね？中国メーカーには内燃機関車なわて作れないし。 >>68
PHEVのHが、ハイブリッドの略ということを知らない知恵遅れクンでしたかw >>72
何が言いたいのかようわからんけど、英語苦手なようだから貴方のために説明するね。
BEV 0.91mil
PHEV 0.46mil
TOTAL 1.36 mil(前年比22%増)
と書いてある。
これらの数字から、BEVの売上が激減しているとは思えないんだけど？前年比でPHEVが0milから0.46milにシェア激増し、BEVが0.2milの激減をしたというありえない仮定ならわからんこともないが、さすがにその数字が現実的でないことくらいはわかると思う。
まぁ激減というのがデータに基づかない嘘っぽい、ということがわかっただけでこれ以上話しても仕方ないんだが。 >>73
>何が言いたいのかようわからん
やっぱり日本語が苦手だったかw >>75
じゃあ代わりにあなたが「PHEVのHはハイブリッドの略」って発言の意図を代わりに教えてくれ笑 >>54
全個体電池は支那は開発できていないし、燃料電池車のシェアなんてないし。 >>76
「EVの流れに逆らえない」って中国が言ってるスレでハイブリッドまで都合よく混ぜた数字でグダグダ言われてもねぇ >>71
話題になってないなら、そもそも中共によるEV車一本化と言う話とて知りようが無い。
関係無いようで関係があるんだよ。
新たなナンバー発行がされてないのは、中古車で補ってるだけでしょうな。 >>78
だからさっきからハイブリッド車除いた数字で話してるだろ。
BEVって文字が見えんか笑 >>77
まぁトヨタもヒョンデもクソみたいな数字だが、グローバルでのFCEVの数字自体はある
https://www.kedglobal.com/automobiles/newsView/ked202305120009
あとNIOのは半個体だったわすまん。全固体でトヨタがゲームチェンジャーになれればええな >>80
はいはい
純粋なEVでは比較できないんだなw 高いわ危ねえわイメージ悪い。
EVの時代を呼びたきゃコリアくせえ
ゴリ押しではなく実績でモノを言え 中国EVを日本で売り出すって話、その後どうなったんだ？
さっぱり噂を聞かないが >>82
だから終始一貫して純粋なEVで比較してるだろ笑
英語読めないのなら仕方ないが 仮に世界の2/3の新車生産が電気自動車になったとして、電気が足りなくなって資源高騰→
→途上国では使えない、電気も使えず生活の質が落ちまくるってことになるのだろうな
もちろん先進国でも電気代のアホのような高騰からは逃げられず、製造業などの生産効率も落ちまくる >>84
売ってはいるがクオリティーがクソで売れてない >>73
ハイブリッドってことはガソリンエンジン積んでるんだけど、
知恵遅れクンにはそれすら理解できないようですなぁ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>88
なんであなただけPHEVの話してるの?こっちはリンク先のBEVの数字の話をしてるのに。 >>89
元の統計がPHVも含めて話ししているのに、「俺にとって都合の良いBEVの話だけしろ」
というダブスタぶりを、最初から叩いているのですが
その自覚すら無い人間のクズクンでしたか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>24
水素化も一定回転数ならより易しいだろうし
水素エンジンのレンジエクステンダー搭載PHEVとか
トヨタは山ほどオプション持ってるよね
で、BEV派は長距離大型トラックもBEVにするんかな >>91
EVと心中するしかないテスラは長距離トラックもBEV案出してたな。
競合他社の水素案と比べて航続距離が全然だったが。 この先、温暖化が解決するはずもなく当面は天候の災害が続く、
そこで考えるべきは地球の環境では無く自分の保身
有利なのは日本なら電気とガソリンのハイブリッド
悪天候が予想されたら車を高台に上げ守る
被災後ハイブリッドの100V/1500Wを使い避難生活を送る
ガソリンが切れたら多少遠方でも被災してないスタンドに入れに行く
体育館避難になっても校庭に電気の得られる自車があればだいぶ生活は楽だ
車のオプションとしては4万程度でコンセントはつく
因みに発発の電力は照明程度で多くの家電に使えない
環境修正にEVはほとんど貢献しない >>57
EV普及させた国は、冬は醜いことになるだろうな。
性能や走行距離が極端に落ちる上、充電に数時間待ち。
ただでさえ太陽光発電など、使えなくなってるのにEVで電気を大量に使うので、あちこちで停電。
下手すると物流や、企業活動がずっと止まる可能性がある。 ＞イタリア高級スポーツカーブランド、マセラティ
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ マセラティといえば！ボーラ、ヴィトルボ！
…スーパーカーブーム >>90
元の統計含んでないデータあるけど見た？英語わからなさそうだし見れないか笑 >>97
PHEVがハイブリット車でエンジン付いてるってことをいつになったら理解できるのやら┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>98
だからPHEV抜きのデータ書いてあるだろ笑
BEVって知らない？笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
