【中国】懸垂式モノレール「光谷光子号」の試乗イベント 武漢市[5/14] [すりみ★]
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【5月14日 Xinhua News】中国湖北省(Hubei)武漢市(Wuhan)で11日、懸垂式モノレール車両「光谷光子号」の試乗イベントが行われた。
都市部の地下鉄や路面電車、バスなどの公共交通プロジェクトの建設を手掛ける武漢光谷交通建設によると、光谷光子号が投入される「光谷空中軌道観光ライン」は総合的な調整が順調に進んでおり、総合安全評価に合格し、上級部門の承認を得た後、試験運行の段階に入る。
懸垂式モノレールは独立した軌道で、コストが低く、工期が短く、環境適応性が高い。さらに、安全で環境に優しく、景観効果が高いなどの長所があり、通勤輸送と観光の機能を兼ね備えた軌道交通手段となっている。
《後略》
全文、動画はソース元でご覧ください
動画:懸垂式モノレール「光谷光子号」の試乗イベント 中国・武漢市
(c)Xinhua News/AFPBB News|2023年5月14日 17:14
https://www.afpbb.com/articles/-/3463729 懸垂式は日本では廃れたな・・・
なんで廃れたんだけ? 川勝ってシナの工作員だろ
安倍は朝鮮
スパイだらけだなこの国は >>8
千葉モノレールは世界最長の懸垂式モノレールです >>8
高架駅で建設費用が高い
惰性で走行出来なくて電気代が嵩む
ゴムタイヤの摩耗で定期的に交換しないと… >>11
下見ると何も支えがないから、慣れるまでは怖かった 韓国てこの程度の開発さえできなくて撤去したんだよね? >>1
リンク先動画みたが
床が透明だから
下からスカートのぞき法大やん
痴漢多そう >>8
これからは都市型リニアにだ
↓
住民の望んでいるのは地下鉄や安いバス >>11
正直、京葉線と総武線をうまく接続してほしかった >>16
下から見なくても気温高いからみんなスケスケの服着てるから見放題
直ぐに見慣れてしまうが ヴッパタールの懸垂式モノレールは鉄オタでない俺でも大興奮したわ
観光用とかじゃなくて基幹交通として機能し続けているところがまたすごい 光谷光子さんって、あの光谷さん?
女性初の?へー。 ディスカバリーでよくヴッパータール空中鉄道やってるよな >>20
1人ずつなら押さえられるが、複数乗り込んで落下の未来が見える >>12
跨座式の方がメンテ楽だから
で、懸垂式は以降建設されず 上でも下でもモノレールは他の鉄道と相互乗り入れ出来ず、交通網は作りにくいよな サフェージュ(SAFEGE)式モノレールだな
懸垂式だからカーブも速度おとさなくてもいいし車輪走行の騒音もレール内で閉じ込められるし雨風にも強い >>19
千葉みなと駅と千葉駅で普通に接続してますけど ム~リ~。
ブランコになるので姿勢制御に無駄にカネかかる。
もお歴史が証明してる。
ない、というにはそれなりの先人たちの物理的証明が付きまとう。 >>19
(=゚ω゚)ノ それはJR線わざと外して接続しなかった大阪モノレールですか? 懸垂式モノレールとはレアな新交通システムを採用したな、観光ラインか
フル開通すると千葉抜かれちゃうね >>31
総武線から京葉線に乗り換えるにはいったん蘇我まで出て折り返す必要があるからだろ
モノレールは別料金だからそのルート使って乗り継ぐやつはいねえよ 武蔵野線乗り入れの列車で西船橋で総武線乗り換えヨシ!
または海浜幕張からバスで幕張本郷 >>37
(=゚ω゚)ノ そいや新幹線で東京駅、総武線乗り換えでまあ10分くらいだとタカをくくってた… 採算性は?
御自慢のちうごく高速鉄道も黒字出してるのは片手で数えられる路線だけで、
トータル毎年数兆円の赤字だとか
どーせこれもドカタに仕事回したいが為の公金チューチュー案件 >>12
ゴムタイヤの摩耗てバスやトラックもそうだよね?
モノレールや地下鉄のタイヤて減りやすいのか? 時代はリニモだとおもった
希望にあふれた2005愛知万博、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています