【高速鉄道】 ジャカルタ・バンドン高速鉄道、初めて時速350キロに到達 [6/23] [仮面ウニダー★]
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Record ASEAN 2023年6月23日(金) 13時0分
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20230623/1362751081a371bf2778b9d0da0b5625.jpg
中国国家鉄路集団のSNS公式アカウントは23日、
インドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道が初めて時速350キロの走行を実現したと発表した。
中国メディアの観察者網などが伝えた。
ジャカルタ―バンドン高速鉄道建設は、中国初の全産業チェーンを海外で建設するプロジェクト。
中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路国際有限公司が主体となって進められており、5月22日から調整・試験が行われている。
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20230623/b4e581ec9240422ad2de48cc2c8104e9.jpg
発表によると、6月22日に行われたテスト走行で初めて時速350キロに到達。
同アカウントは「最高速度が設計基準に達し、調整・試験の段階的目標を達成したことを意味する」と強調した。
テストでは設計速度の110％である時速385キロまで上げる予定。
観察者網の記事は、「完成すればジャカルタからバンドンまでの移動時間を現在の3時間余りから40分にまで短縮できる」としたほか、
「『一帯一路』構想と両国の実務協力の象徴的なプロジェクトであり、非常に重要な意義を持つ」とも伝えた。（翻訳・編集/北田）
https://www.recordchina.co.jp/b916152-s43-c20-d0165.html 乗客に死者がでないように試運転のうちに大地震が来てほしい >>3
日本が中国に新幹線の技術を教えてしまったんだよ しかし、インドネシアは地震国で知られているのだが、耐震設計は大丈夫なんだろうか？ 川勝の描く未来がまさにこれ。
中国に日本の技術が負ける未来。
静岡県民は良心があるなら速やかにリコール運動しろよ。 これ以上インドネシアに金と技術を渡すな！
インドネシアは日本を追い抜くと予想されてる >>4
新幹線以外でも家電、車、農産物、新幹線、など
どんだけ馬鹿みたいに教えてんだよバカ日本は 中国製の速度計で中国系の運転手が３５０ｋｍと宣言しました。
インドネシアはい わいろはいくらでｓｙか？ 支那の高速鉄道と言えば、事故現場の車両を速攻で埋めたアノ事故… 開通今月からじゃなかったっけ
まだテスト終わってないんか >>11
あれは埋めたのが動画等で拡散したから知られてるわけで
実は知られてない埋め立てた事故もあるんだろうな >>6
バーカ
国策でゴリ押ししようとしたってそうはいかねえぞ？ >>4
JR東海は思いっきり反対してたのに政府とJR東日本がバカだからこうなってしまうｗ 日本案だと北陸新幹線仕様の急坂対応じゃないと走れないんだがそのルート盗んだ中国車どうしてんだろ なんか市街地からクソ遠いところに駅作ったから
在来線の方が結果早くなるって見てﾌﾌｯってなった >>18
そのルート通れないから市街地からめっちゃ遠いところに駅作った え、まだ完成してなかったの？
完成予定2022年とかじゃなかったか 天皇がインドネシアいるのにこの報道は草
けんか売ってるわ バンドン-ドシャングシャン-ドテポキグシャ-ウメウメ 中国の高速鉄道が衝突事故して埋めたのを知らないわけじゃないのに
よくも導入したな
すぐ事故って客が乗らずに赤字になるんじゃねーの >テストでは設計速度の110％である時速385キロまで上げる予定
調べたら運行速度も350キロみたいだが…10%しか余裕がないのか？ こんなものなのか…？
まあ、距離が140キロくらいだから最高速度になるのはほんの少しだとは思うが… そもそも採算取れないようなところに駅作ってる
日本案でも無理だろこれってレベルだったのに対して中国はさらにど田舎に寄せた場所に駅作ってる
経費の為に保守削ってボカンやろね >>29
作った中国企業からしたら、工事代金が支払われればいいわけで、乗客が多かろうが少なかろうがカンケー無い。 パクりとはいえ
それらしきものが作れるというのは大したもんだ
本家の無能さが際立つ そんなスピード出でても平気で待ち合わせとか遅刻する人種だろ いみねーよ >>29
新幹線駅つくったところに街ができるから大丈夫
三河安城ですらいまや繁華街よ
茶畑地下に駅を作らないのはコストのせい 電車の形状だけどトンネルないのかな？
線路も周りへの騒音対策って考えてないような…これでいいなら安くできるね。 >>33
キンペーはこの間のG20で乗車拒否した、一番やばさわかってるからなw 中国政府は高速鉄道を中国の発明品だと吹聴してるので一般のインドネシア人は信じてるそうだ >>23
最初は2018年
締結までに時間かかったので2019年で正式決定
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G20会合の2022年11月までに何としても開業
結局無理で2023年6月に
いまここ >>8
最初のケースである新幹線は、他とは違うよ。 速度なんてどうでもいいよ。
まともな運行ができるのか。 >>44
事故起こして埋めるなんてことしてりゃ世界中からバカにされるわタコw ネシアはチャイナと仲良くな。
途中で切れてもコリアくらいしか
相手をしないからチャイナの言うことには
決して逆らわないようにシナ。 リニアはウクライナ復興に作るべき
美人多いから静岡許した インドネシアが日本に泣きついてきた元凶のやつかw
この事業のお陰で中国の技術の低さや悪どさが露呈したんだよな
インドネシアの苦境を見た国々が
中国を拒否し始めて日本が受注する事に
鉄道はEVシフトより着実なCO2削減の解決策になるし
交通渋滞が悩みの国は多いしこれからも伸びる事業
その競争から中国は実質脱落した
結果、一帯一路も絵空事に 中国は造船、航空 宇宙 太陽光電池 OLED IT AI クラウド セキュリティ 電動自動車 電池 スマホ 大型風力
半導体設計 プロセス加工 ドローン 超高圧送電 四世代原子力発電 通信設備 熱効率高いディーゼルエンジン
5tmri pet/ct 切削工具 soc 光モジュール サーバー 日本より進んる。
日本は 工業ロボット 電子材料 膜材料 エンプラと変性樹脂 大型ガスタービン 半導体設備
電子デバイス（MLCC sawフィルタ センサーなど）機械部品（サーボモーター ベアリング PLC バルブ など）
胃カメラ 工作機械 mcu 研究機器 は中国より進んでる。
液晶 家電 建設機械 高速鉄道 地下鉄 リニア 特殊鋼 FPC 炭素繊維 パラアラミドなど日本も中国もできる。
あと10年あればすべて産業が中国に圧倒されるだろ。対GDP2.44％の研究開発費を3.5％に上げるべき。
例えば中国の液晶パネル材料国産化率10％から７０％に、高速鉄道の部品内製化率97％
原子力発電所の部品国産化率95％ショベルカーの部品国産化率90％以上、リチウム電池の材料設備国産化率95％、
ロケットや衛星の部品国産化率ほぼ100％ 太陽光パネル材料設備ほぼ100％など、
化学工業設備の国産化率90％ 冶金設備国産化率95％
BYD電気自動車の部品国産化率90％ LED産業のチップ材料mocvdなどの設備殆ど自社製、
それを半導体や旅客機 OLED ドローン スマホ などにも反映しようとしてる >>21
野生動物しかいないところにも駅を作ったw 日本案パクったのに駅の位置だけド不便な所に移して誰が使うんだ状態らしいじゃん
本来高架であるべき部分も地上だから高速で走ったら事故るだろ？ >>60
不便なら道路や地下鉄も作るアルよ
マンションとショッピングモールも作るヨロシ 地震の早期感知列車停止システムを付けないと、
そのうち吹っ飛ぶだろ。
まあ、人命が支那より更に安いから平気なんだろうなw >>49
「ジャップ」の由来も知らずに使ってるんだね これそろそろ開業だったよなと思ってググったら10月に延期になってたんだな
数年単位で遅れてるから数ヵ月くらいは誤差の範囲かね
開業出来ればだけどw
無事に開業出来てもどれだけ利用者がいるか疑問だけど カリマンタン島へ遷都する話はどうなったんや
ブラジリアみたいに政府機能だけなんか？ >>70
来年にはぼちぼち始まるみたいだな
ジャカルタが混みすぎだから移転なんだし都市としてはそのままでしょう >>23
元々2019年運用開始だったが中国の計画したルート上に軍の基地があったりと設計変更などがあって作業が休止していた >>43
シナとかチョンとか、そりゃ見下すよ
プツ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 最後までバンドン式連結器を残していた阪神電車！
…ちっ、1日で首位返り咲きか >>41
(=ﾟωﾟ)ﾉ 今時の高速電車は、4両1ユニットで制御してるもんで、×2で8両がベストかなー
そこからドタマがあれやれこれやれ、でコントロールしてるし。客が増えたら12両化も
地上と保安設備がちゃんとしてたらだけど。。 シナチクソースしか成功の報道がないのに喜々としてMerkmalが日本叩きの記事を書いててウザすぎる 今や、日本の優位性は「低金利融資」だけで、価格や仕事の速度なんか、他国と競争にもならんレベル。
ほんと、中抜きと仕事の遅さは世界トップレベルよw
こんな所で負け惜しみ全開したって、現状は１ミリも変わらんしw 高架を支える支柱が細い
インドネシアは地震国だし大地震がおきたら高架部分がすべて倒れるかも？ >>1
重要なことは、試運転で350キロ/hを出すことじゃなく、営業運転で無事故定刻運転をすることだからな。新品時のクオリティーを何時まで維持出来るか楽しみ。 ドキュメンタリー 死傷者200人以上…なぜ車両を地面に埋めたのか？【シリーズ激動の中国】（2023年8月12日）
https://www.youtube.com/watch?v=hA5K79zk6aM 中国本土の新幹線も儲かってなかろうな
赤字どうすんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
