【TBS】 販売台数世界１位、中国ＥＶメーカーが九州初進出 [7/2] [仮面ウニダー★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ＥＶ＝電気自動車の中国最大手メーカーＢＹＤが１日福岡市にショールームを備えた店舗をオープンさせました。
福岡市西区の商業施設・マリノアシティ福岡に１日オープンしたのは、中国のＥＶメーカー「ＢＹＤ」の正規ディーラー店です。
ＢＹＤは去年、７０を超える国と地域で約１８６万台のＥＶを販売し、
アメリカのテスラを抜いてＥＶの販売台数で世界１位となりました。
ショールームを備えた店舗は日本国内で６か所目で九州には初進出です。
販売するのはＳＵＶ＝多目的スポーツ車タイプのＥＶで価格は４４０万円となっています。
ＢＹＤは、今年１月末から日本での販売を開始していて
２０２５年末までに「日本で１００店舗以上の販売店をオープンさせたい」と話しています。
RKB毎日放送 2023年7月2日(日) 07:09
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/576917?display=1 > 販売するのはＳＵＶ＝多目的スポーツ車タイプのＥＶで価格は４４０万円
中華EVをこの価格で買う人間がどれだけいるのだろうね メンテナンスはどこでするの？販売店以外ではできないだろ？ >>4
オートバックスが国内でディーラー契約してるから、その関連企業がやるんじゃねーの？
まあ買わんから知ったこっちゃねーけどｗ BYDって、受注が減って、残業もさせてもらえず、中国が大不況なのに、
退職希望者が行列つくってるとこだろ 事故ったら確実に死ねるペラッペラで貧相な車な訳だが、売れるのか？w 事故らなくても、地下駐車場で充電していたら、
周囲のほかのクルマや、上のビルを丸ごと焼いたアル、なんてのもあったな オートバックスかあおああ。
設備も要員も持ってる。
アドイン、オプションパーツ、タイヤもディーラーより厚い。全国展開。
外車はオートバックスと直契約。年間メンテ契約で手間からない。撤退もすぐ。
賢い洗濯。ぢゃきにい。でごわす。どっせ。 その販売台数世界一てのやめた方がいい
国内販売だけで一位取れる
まワザとやってんなってんだろけど EVは、バッテリーの容量と耐衝撃性の問題か解決しないと危なくて乗れない。
事故でフロントが潰たら2秒で炎上するとか洒落にならんわ。 世の中には
ガソリン＝危険
電池＝安全
この思考の人間がいるんだろうな
現実は違って電池が発火すると厄介なんだな >>17
千葉1区に田嶋要て立民議員で再生可能エネルギー信者がいてね
ソーラーパネルは危険だとソース付きで進言しても、
努力が足りないからだと意味不明な反論をドヤ顔で
してくるんだよね(´・ω・｀) >>16
オート火葬機能は南鮮の特許だから
残念ながら中国EVには搭載されていません ＞多目的スポーツ車タイプのＥＶ
(=ﾟωﾟ)ﾉ なんちゃってSUV？
だいたいクルマで「スポーツ」って、昔のエアコンなし重ステコンクリブロックアクセル車だろー 電気系統は何かあるとすぐ修理修理で
メーカーが近くに無いと話にならん
部品を輸入しますのでしばらくお待ち下さいとか絶対無理 クソ重たいEVは重量税が新車は免除、車検でも大幅割引きなんだよ
ふざけてる 胆振地震で現金とガソリンの大切さを知った
EVなんて災害の多い日本で売れる訳がない 中国メーカーのやつはちゃんと中国人が買うんだよな
2000万ぐらいのも日本で成功した奴が買ってたし 約200馬力
航続距離４８５ｋｍで440万円か
これくらいなら買ってもいいかな >フォルクスワーゲンは、ドイツ国内の工場の1つでEVモデルの生産を一時的に縮小する措置を導入した。
２０２３．６．２９のニュースです
世界的にＢＥＶは終了でしょうね
売れないもん
当然充電スタンドも減って行く
今からＢＥＶを売るんですかあ・・・ >>27
弊社の偉い人は、何故か今更EVが流行ると思い込み、
充電設備を販売していく計画を立てている(´・ω・｀)
馬鹿なのかな、馬鹿なんだろうな トヨタとか国外に本社を移動したらもう気にする必要はない 日産などあまり売れてないからトヨタに巻き込まれないように気を付けた方が良いと思う >>33
某テスラだけど、事故ったら修理ができないから全取り換えらしいね
特にバッテリー > アメリカのテスラを抜いてEVの販売台数で世界1位となりました。
アホか、その販売台数の九割以上が中国国内だろｗ >>35
変態シンムンの読者は、バカとアホとガイキチと、デムパマイスターしかいないぞ(´・ω・｀) >>30
お前さんは、日本の自動車産業が何故戦後発達して来たかを無視して、防衛産業、防衛力までシナに牛耳らせたい人と意見が合いそうだね。 >>39
西側のショーケースだろ？
で？
未だ西とか東とか言ってるのがバカ。
日本vs世界の戦いなのに。 日本車も日本のコンテンツも、全世界で売れている件
西側のショーケースとか前世紀のにんしきだねえw 中国くらいでしか売れてないBYDと、それ以外の大半の国で売れているテスラ ガソリンは携帯タンクに貯めておけば１年くらいは持つ
電気は使わなくても減っていくのが欠陥 >>42
インフラ整備とエネルギーの備蓄が重要だって話なら納得する
でも違うんだろうな(´・ω・｀) >>43
日本で売れ甜醤。コミュニティバスとかで。 >>43
日本で売れ甜醤。コミュニティバスとかで。 ガソリンや灯油、軽油があれば一般家庭でも発電機で電気は作れる
その逆は不可能 充電(時間・設備)とリサイクルの課題が解消せんと、手を出したくないな 中国産バッテリー積んで炎天下を走行？
勘弁してくれ ほんの少し前まで日本の自動車産業はもう終わりだ、日本は中国のEVに乗っ取られるって
大暴れしてた五毛工作員は今どうしてるかな >>53
実際にそうなってるぞバスは。
エスコンディードの送迎バスとか。
そもそも日本メーカーではEV作れないからしかたない。 >ＥＶ＝電気自動車の中国最大手メーカーＢＹＤが１日福岡市にショールームを備えた店舗をオープンさせました。
日本はEVの普及が遅れているから参入するとかなめた口を叩て再参入した
韓国のヒョンデより売れそうだな。
それにしても、ヒュンデより以前のヒュンダイ、あるいは漢字の現代のほうがましなブランドだったんじゃない。
https://www.webcartop.jp/2022/11/990474/
>JAIA（日本自動車輸入組合）の統計によると、2022年9月単月のヒョンデブランドの乗用車販売台数は147台。2022年1月からの累計販売台数は363台となっている。
https://bestcarweb.jp/feature/column/638011
>ヒョンデの2023年第1四半期の世界新車販売台数は102万316台で前年同期比は13.0％増とプラスになったが、日本では同時期に162台のみの販売に。世界的には評価の高いヒョンデだが、日本で今後反転攻勢に出るのだろうか？ >>54
元気そうで何より
現状に対して見解を色々きいてみたいな 中国国内で補助金で強引に買わせて出来た数字になんの意味が
冬場に動かなくなる車とか危なすぎて >>34
ボディも全部取っ替えだっといってたよね。 >>29
(=ﾟωﾟ)ﾉ むかし、鉄腕DASHの企画でやってたなーEVのどこまで走れるか？で
エアコンを信号待ちでしか使わないとかｗ >>40
世界は未だに西とか東とか言ってる訳なので、現状把握出来てないのに脳内未来語られてもな。 >>1
チャイナのEVバッテリは有毒の六価クロムが包まれてる。法整備は進められてないが早く法政をお願いしたい。 >>66
方角の話なんてしてないことぐらいわかるよな >>65
(=ﾟωﾟ)ﾉ すみません>>59さんえ >>70
昔、JR総武線とかは暑いのにエアコン付けねー車掌とかいたな。 >>67
(=ﾟωﾟ)ﾉ 法政といえば！
あの目つき悪いアカ教授ですか？それともサンモニに出てくる勘違い元女総長ですか？ さすが中国人は韓国人と違って日本人をよく研究してるな
ディーラー網の整備は日本で売るなら必須条件
日本人ってディーラーじゃないと車を預けるのが不安なんだよね
どうせ小さな修理屋に回されるとしても なぜ売れないか？
そりゃ日本車より優秀な車は認めたくないからだよ
悔しい脳クソジャップ >>62
(=^・^=) 北九州市交通局が中国製の電気バスを5年リースして
若松区のエコタウンセンター路線バスに使っていたのですが
故障が多く稼動率が悪いとリース満了で売却。
https://i.imgur.com/DdaWmHw.jpg
一方、西鉄バスは台湾から
既存のバスを電気バスにするキットを輸入。
最初は台湾メーカーに改装して貰って
今後は自前の西日本車体工業で改装する計画。
https://i.imgur.com/xCb67QW.jpg >>73
(=ﾟωﾟ)ﾉ アレ、LGBTQXcRまで患っていたのか… >>45
しかもバッテリー自体に寿命があるし寒冷地では能力が低下 >>74
だからチラシの裏に書いとけてめえの感想文は。
エスコンフィールドの送迎バスにBYDのEVを導入したのは事実だろ。 >>83
>>54って事実を伝えたのに対してチショーとかってネット通り魔してあやつに言えば？
どうせおとなしい日本人にしか絡めない弱虫なんだろうけど。 >>1
あくまでEVの販売台数な
EVの新車販売シェアは10％程度w
マトモな国の人は中国のEVなんて買わんw >>86
そうだね。日本人はまともじゃないよね。
そもそもヒューマノイドでしかないし。 >>88
だから売れてるからだろ？
BYDの車を買うのはまともじゃないんだろ？
自治体とかがコミュニティバス用にばんばん買ってるよ。 自社買取で売り上げ詐欺してる企業じゃないですか
安かろう悪かろうですか
バッテリーだけでもしっかりしないと
焼死する人が出ちゃいそうだな >>78
(=ﾟωﾟ)ﾉ 西日本車体ってまだ生き残ってたのか！
京都市バスになじぇか、西工ボディ車が。
ふそう、日野、いすゞとシャーシに架装してた人気バス >>89
じゃあマリノアシティのショールームにもバスを置けよ
売れてるんだろ？w >>91
(=^・^=)っ【西鉄車体技術(株)小倉工場】
時々、真っ白いロールアウトカラーのバスが仮ナンバー付けて走ってますよ。
西鉄バスの運ちゃん曰く、西日本車体のバスは人気で
中古車が全国に出ているとか。 欧州ではもうEVなんか売れないそうだな。
ｐｈｖが見直され、ガソリン車が復権。
冬に積雪なんかすれば、EＶ車は性能が著しく低下する。
それに電力供給が追い付かない。
結局トヨタの判断が正しかった。
日本でEVなんかに乗ってるのは、”意識高い系”だから。
だから焦ったEＶメーカーは、まだEＶが普及してない日本に余った不良在庫を売りつけようとしてる。
ましてや支那のEＶ車なんか日本の冬では性能でらんだろ。
真夏になったら異常高温で爆発・発火しそうだし。 >>9
何ヶ月も古い情報を信じてるのは愚かだと思わないの？
>>5
テスラたって中国国内販売を除いたらたいしたことないだろ
>>4
全国69カ所の整備拠点があるよ
BYDより売れてないヒョンデでもそれくらいあるよ >>18
太陽光パネルが危険ってどこにソースがあるんだよ BYDのEVバスなんて5年以上前から関西で走ってるじゃないですか
何を今更 >>9
5chの経済通によると中国経済はもうすぐ崩壊するらしい >>19
オート火葬はテスラだよ
それに日本車もたくさん燃えているのに、何言ってんの？ >>23
東北大震災で1番現地で不足したのは燃料だけど？ >>100
10年以上前から言い続けてるっぽいけどいつ願いが叶うんだろうね >>95
アホか。
リチウムイオンバッテリー積んでる以上、衝撃に弱いのはどこのだろうとおんなじだ。 そもそも、移動する自動車に安全なんてものはないんだよ、乗ること自体が危険だよ 支那の経済が未だに崩壊してないと思ってる人がいるのかｗ
驚きだ >>107
ネトウヨ向けまとめブログやYouTube真に受けちゃった人？ 人質として、スパイ防止法作って中国みたいに何人か拘束してやればいい >>97
そりゃ日本人だから悔しがるだろ。
中華ばかり幅を利かせトヨタの出る幕ないんだから。
何言ってるんだろ、このベトナム人以下の国語力のバカは。 >>108
バフェット「へーそーなんだー(買い増し」 馬鹿だなあ、数百万も払って乗ると恥ずかしい中華や韓国のクルマ買うやつなんて居ないのに
すぐ撤退は見えてる >>109
家に籠もってネットばかりやってると、都合のよい情報しか入らなくなるからね。 >>113
むしろ羨望の眼差しだぞ
そんな通ったって相手にもされないような日本車なんて乗る価値あるの？ >>115
指さして笑われるのを羨望の眼差しとはｗｗｗ >>115
でも、オマエもシナ車絶対買わないんだろ？
いや、買えないのか >>87
えっおまエラエラがついた魚類じゃん。日本人はその魚類に文明を与えてしまった。次がありとすればフランスかイギリスに明け渡すよ >>115
いや中国車なんて全く羨望とはならん
知られてないから気づかないか、知ってるマニアが苦笑いするのみ
羨望の眼差しで見られるのは日本では日本車・イタリア車・アメ車・ドイツ車の一部のみ >>100
もうすでに崩壊してるよ。不良債権膨大な額。 >>101
日本のEVが燃えたというソースをくれよ BYDがなんで中国で売れたか知ってる？
安かったからだよw >>69
未だに東西対立のマインドから抜け出られない朝鮮というデカいゴミが有るからなぁ。
戦後半世紀以上も南北内戦ヤルヤル詐欺で、東西陣営から莫大な支援貰ってダラダラ食って来ただけの連中だし。 >>98
台風でソーラーパネルがどうなったか知ってる？w >>128
ウクライナ情勢や米中対立を見るに
世界は冷戦構造の頃とさほど変わってないようにみえるがな
ロシアと中国は未だに欧米の敵 中華ビークルの最大の欠点
バッテリーとかそんなのじゃなくて
シャシー性能がダメ
足回りがクソ
全てにおいて耐久性が無い
紅旗や長江みたいなモノづくりはできないのかなと >>131
使い捨て(失礼)に440万も出せんわな 中国でもハイブリッドのほうがいいみたいな流れになってきてるってニュースなかったっけ？ >>130
×米中対立
○米中協働
もちろん相手は日本 >>136
もともと、欧米がトヨタ潰しの為にEVって言い出して、シナ媚びマスゴミがシナをバッテリーで儲けさせようとか妙な事考えて偏向報道やった結果なので、実力が伴っていない。 以前はちょっとした移動の足として
安かろう悪かろうでも良いと期待してたんだが
100万以上とお高いなら何か勘違いしてんじゃね？と感じる >>121
いくら不良債権あろうが資本主義原理が働いてない独裁政権なので国がどうにでも出来る
つまりゾンビ国家だから破綻しないよ(´・ω・｀) >>104
永遠の10年後ってやつ
大昔にチョンに吐いたことが返ってきただけ。 >>55
ヒョンデとBYDのどちらかを買えよと言うならBYDにするわ。
BYDは技術レベルの低さが事故を起こすから改善される可能性があるが、ヒョンデは事故が起こっても仕方がないで放置しそうだし。
携帯７でよくわかったわｗ 日本製はぜんぶ高すぎるんだよ！
日本製バッテリーから、中国韓国製にテスラが換えたため、ソッコー窮地に陥ったね。
日本製は世界一？ 10年先まで憶えてくれてる人が、いたらイイ！ねwwww
ttps://youtu.be/BM9qEFTvhco 信頼性の低い部品を使ったテスラなんて誰が欲しがるんだよ >>94
一番重要な市場はアメリカだからなんとも言えんなあ 中国のEVって日本の任意保険は受け付けてくれるの？まさか保険入ってないってこと無いよね >>120
EVYouTuberのEVネイティブ氏はATTO３を見た時、大都会埼玉にBYDがって大喜びしてたけどな >>129
この大雨でメガソーラー直撃したけど災害が起きたとかあったか？
もしあったら、ネトウヨが大喜びでネットに流しまくってるだろうにねw
それに山の崩壊は、今年冬の北海道で山崩れが起きて住宅を埋めたことがあっただろ
山なんて地震も大雨もなくても勝手に崩壊することあるんだよ
もしこの山に太陽光パネルがついてたならどうせお前らは太陽光パネルのせいにするんだろ
崩壊したからと一方的に結びつけるのは間違ってるんだよ
熱海水害で太陽光パネルのせいにしてた細野剛志と同じだよ >>136
BYDが2,000,000円以下の安いphevを出したからだろ
トヨタみたいに4,600,000円もするんだったら誰も買わねーよ。
しかも、美容院で良い形したこの車排ガス規制を守ってないんじゃないかと
長城汽車が訴えてるしどうなるか今のところ何もわからないよ 中国市場のＥＶはナンバー登録料にもガソリン車と差をつけてるし、そうとうな国策なんだけど
ＢＹＤのＥＶ 色々合理性が優れていれば日本でも売れるんだろうけどマジ安全性はどうなんだろう 電気だけ自動車は日本では軽から火が点くだろう
買い物や配達に使うようなやつ
ただ、充電スタンドが圧倒的に少ないのでまだ数年は先
数年後に全個体自動車が登場して日本のEV元年が訪れる
現在の世界に出回るEV車は早々に産廃になるだろう いまのEVは早々ゴミになると思うんだが
買わないほうがいいよ いよいよ移民党と韓僚と奪われた企業らによる国売りが始まった
原神キッズとコラボ洗脳しつづけて売りまくられる
痛車あたりはやるのかな？公式で大会開いたり
日本人に国産信仰はない
「いいものを買う。国産だから忖度しない」
洗脳としらず国産離れ。今も気づいていいない。アイフォン支配でサムスン覇権。終わりだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
