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【韓国/自動車】現代自IONIQ 6の充電速度、テスラの高速充電器を使うと18分→73分に大幅低下［7/5］ [すりみ★]
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0001すりみ ★
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2023/07/06(木) 09:21:04.70ID:1LTWqasq
テスラ社の電気自動車（EV）の充電方式が米国で「標準規格」になりつつある中、現代自グループのEVはテスラの急速充電器「スーパーチャージャー」を使うと充電速度が大幅に低下することが分かった。韓国の自動車業界が5日、明らかにした。

テスラの充電方式がさらに拡大すれば、現代自グループのEVの長所がなくなるとの懸念が出ている。

テスラは「NACS」と呼ばれる充電規格を採用している。一方の現代自は「CCS（コンボコネクター方式）」という充電規格だ。

両者は充電コネクタの形状が異なるが、テスラは最近、CCS規格の他社EVもアダプタを使ってテスラの急速充電器を利用できるようにし始めた。
韓国には現時点ではこのタイプの急速充電器はなく、米国全土でも十数台しか設置されていないが、テスラは来年末までに米国で7500台に増やす計画だ。

現代自グループのEVがテスラの急速充電器を使うと、充電速度が低下する。

IONIQ（アイオニック）6ロングレンジ仕様の場合、バッテリー残量10％から80％までの充電にかかる時間は18分から73分へと4倍も長くなる。
スタンダードモデルだと18分から63分に延びる。理由は電圧の違いだという。

《後略》

全文はソース元でご覧ください
現代自IONIQ 6の充電速度、テスラの高速充電器を使うと18分→73分に大幅低下
チョソン・ドットコム／朝鮮日報日本語版｜2023/07/05 19:28
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023070580289

※関連スレ
【朝鮮日報】 1回充電時の走行距離、現代自「IONIQ 6」が米3位…1位と2位は＝米誌調査 [7/3] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1688357885/
0002<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 09:24:30.21ID:fgWjOF+t
逆にテスラはチャデモだと遅いw
変換コネクター通すと遅くなるみたいだなー
統一してほしい
0003<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 09:26:19.18ID:fgWjOF+t
電流と電圧の仕様も、
余裕もたせとかないと、ものによってちがうから、
パワーでないんだな
0007<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 09:39:24.99ID:djiwS+JW
最近、北米ではNACS方式が急速に採用され始めてる
GMも採用、VWもCCSからNACSに変更
現代自動車は置いてきぼりになって、売れなくなるんじゃないかと危惧してる
0010<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 09:42:42.10ID:OIa8DiGp
つまり　性能が悪い欠陥品てことけ
0011<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 09:45:26.85ID:kcuqxo5N
>>9
絶対にそうなるな
0012<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 09:51:58.48ID:cAFLefXQ
>>9
欧はそうで、米は米のローカル規格じゃない？
欧というか国際規格もハイパワー充電を目指していたはずだが、
多企業の思惑が絡むので遅いし日本はさらに蚊帳の外
0013<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 09:52:45.22ID:fgWjOF+t
車両によって、
電流と、電圧の受け入れバランスが違うんだな
0022<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 10:22:55.13ID:1cMoX8I1
アイゴー(;´༎ຶД༎ຶ`)

アイロクじゃねーかつまんね
0023<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 10:24:20.93ID:HrgYnkFJ
そもそも、日本車のevは海外製と比べてランクが違いすぎて
比較対象にもならないんだよなぁ
韓国やテスラの充電でアダプター噛ませと効率落ちるとか言っても
効率落ちた充電速度よりも日本EVは充電時間長いぞ
0026<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 11:26:07.78ID:l3D3CdPm
いずれ国産車のディーラーがキア、ヒョンデ売るようになるかもね
部品センターを国内に数カ所作って宅配便使い、ディーラーや個人修理工場に配達する

故障箇所をカメラに取れば交換部品が発注され、タブレットに整備マニュアル表示されるようにする、アドバイスやリコール情報も同時に出る
0027<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 11:26:31.77ID://v+TER3
NACSが標準規格として採用決定って
ニュースでやってなかった？
さっさと対処しとけ馬鹿
0032<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 11:47:48.49ID:S0QLlSy9
またiPhoneのLightningか！
0034<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 11:56:04.33ID:SJXzHoUF
>>26
売らないと思うよ。売れないし
0037<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 12:16:14.78ID:RyO8+Qvq
>現代自のEVは電池電圧800ボルトで設計されており、出力350キロワットで急速に充電する。一方のテスラ社EVは電圧400ボルトで設計され、出力250キロワットで充電する。800ボルトのEVがテスラの急速充電器を利用する場合、出力が250キロワットではなく50キロワットに低下するという。

米国向けは米国仕様にするってカスタマイズは出来るんかね?
0039<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 12:41:04.02ID:cAFLefXQ
>>38
一般的にはev 車両がイニシアチブを取って充電の電流、電圧を指示するから支障ないはず
なんだけど仕様を規格書で決めているから相性はあるかもな
チャデモでは、必須ではないが適合確認試験もある
0041<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 13:21:59.25ID:rgbjOu5b
（ ｀ハ´）アイゴニック６にしても接続した途端爆発しない分だけマシアルよ。
0042<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 13:46:02.26ID:w+6+XPSC
io6も韓国国内で1人火炙りにしたらしいな
0045<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 14:17:15.91ID:SOPKH/iq
先月の登録車30台、売れてるねーw
0046<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 14:43:33.03ID:UXUsmc/R
>>9
日本の規格が優秀であればあるほど
欧米は劣る規格を出すしかなくなる
世界にとってそれは損失
0047<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 18:19:30.24ID:hovHs5M+
ならば送電線から直接充電するしかないです
0048<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 18:24:14.97ID:wSIxIQ53
>>1
充電器にも嫌われる韓国車
0051<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/06(木) 22:03:40.23ID:MuTACiDB
350kWか
充電器もえらく場所取りそうやな
0052<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/07(金) 00:39:15.74ID:po4r+FkL
>>5
ポンコツ以外にどんな呼ぶ名があるんだw
0053<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/07(金) 02:10:58.96ID:Jm0Be7hz
>>9
所詮、コンセントだからなあ

ワイヤレス給電が実用化される2050年ごろになると、何百キロと重たいバッテリーを積まずにすむから確実に二酸化炭素排出量が減るし、そうなると一気にコンセントなんか消えて無くなる運命なんだよな

そう思うと儚いよね、コレ
0054<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/07(金) 18:44:35.55ID:MAIP/AAe
>>26
バーカ、ブランド力のない車なんて扱わねーよ。
在庫ですら買わないんだから。
0055<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/07(金) 18:46:00.24ID:MAIP/AAe
>>37
800とか４０0とかあぶねーよ。
0056<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/07(金) 18:47:00.14ID:MAIP/AAe
>>53
お前その時代にいきてるのかよw
0058<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2023/07/08(土) 14:52:16.16ID:m4RZMBsu
>>26
> 故障箇所をカメラに取れば交換部品が発注され、タブレットに整備マニュアル表示されるようにする、アドバイスやリコール情報も同時に出る
マニュアル「まず、バッテリーモジュール(600kg)を取り外してください。手を挟まない様に気をつけて下さいね」
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