【Money1】 韓国「電気自動車」また火事懸念でリコール「9万台」[8/5] [仮面ウニダー★]
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2023年08月3日（現地時間）、韓国『現代自動車』『起亜自動車』の合衆国法人は、
『現代自動車』
「PALISADE（パリセード）」
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/08/sozai_735.jpg
「TUCSON（ツーソン）」
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/08/sozai_734.jpg
「SONATA（ソナタ）」
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/08/sozai_733.jpg
「KONA（コナ）」
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「ELANTRA（エラントラ）」
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/08/sozai_732.jpg
『起亜自動車』
「Soul（ソウル）」
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「Sportage（スポーテージ）」
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/08/sozai_731.jpg
9万1,000台に対するリコールを決定した――と発表しました。
今回のリコールは、「オイルポンプの電子コントローラー内の部品に過熱の可能性があるとのこと。
『現代自動車』『起亜自動車』は部品を検査し、交換することにしました。
両社は2023年初めに車両後方にトレーラーなどを接続する牽引用接続端子の回路に欠陥が発見され、
合衆国で約57万台のリコールを決めています。
湿気やほこりなどが牽引用接続端子回路に問題を起こし、漏電によって火災が発生する可能性がある――されました。
『現代自動車』『起亜自動車』については「火災を起こす可能性がある」としてのリコールが多発しています。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2023.08.04
https://money1.jp/archives/110468 一方わーくにでは…
ネトウヨ『ガソリン車で十分!!電気自動車はチョンだ!!( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ!!』
どうしてこうなった？？ >>2
これ！！
リコールする自動車すらないのが我々日本人！ オイルポンプの電子コントローラー内の部品に過熱の可能性があるとのこと。
自民党「文春は維新に行けよ」
維新「文春は自民に行けよ」
チンピラつぶしあい（笑）
《徹底取材》維新を暴く！ “改革政党”のウソと暗部【馬場代表パワハラ音声公開】【全文公開】
文春
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・上記のページからWi-Fiを切って(Wi-Fiだとエラー率が高い)参加するボタンからインストール※ここではまだアプリを起動しないこと
・再び上記のページから参加するボタンを押しアプリを起動
・電話番号で認証
・7日間ログインしてチェックインボタンを押す >>6
ネトウヨは電気自動車を敵視しているしｗｗ
まぁ〜昭和のオジサンだから
時代の変化に付いて来れないんだけどねｗｗｗ リコールしても火事懸念は払拭できません
さぁアキラメロン そんで昨日は日本で公道テストしてた試作車が何もない所で単独事故
マジに火は危険やな 今回はガソリン車がリコールみたいだけど、韓国車は満遍なく燃えるんだな >>13
河野太郎「ネトウヨが〜」
極右新聞社の報道は河野太郎の手下に対して
ttps://www.asahi.com/articles/ASR846F9HR84UTFK00F.html リコールったって、こいつ等原因究明するんじゃなく、部品を交換してはい終わりらしいな
意味のないリコールだよ こうやって少しずつ良いものを作ろうっていう取り組みをできるのが韓国
必死になって不具合を誤魔化し隠しきれなかったところでしぶしぶリコールを出す日本の車メーカーとは大違い
お国柄もそうだけど、完全に人徳の違いを見せつけられて日本人として悔しいわ ザイニチの国の車はリコールのオンパレードじゃねーか
次から次へと、止まる気配がない >>13
❌敵視している
⭕ハイブリッド車より使いにくいと思っている
EVは活動距離が全然短いし寒冷地はすぐバッテリーが上がって使えない。
ハイブリッドが最強。 ヒュンダイも全然売れないしいいものできるまで買わないのかな在日は EV乗る奴は命知らずだな。
爆弾に乗ってるのと同じ。 >>2
んでそのご自慢のEVはこの猛暑で元気に走り回ってるか？w
バッテリーは熱に弱いしエアコン点けっぱなしで
充電残量は湯水の如く減るし
炎天下の中何時間も充電しなきゃならんしで
さぞかし快適なんだろうなw それでも特許は日本が持ってるからチョンが電気自動車作れば作るほど日本に金が入ってくるんだけどね… >>6
日本で唯一のEV…リーフは全く燃えないからリコールすら出来ないw EV厨曰く、電池とモータとタイヤだけで出来てるはずの
EVがオイルポンプなんか積んでちゃダメだろ リコールしても直すのも韓国人だから
エンドレスのリコールサイクルになる未来しか見えない
買取らせて日本車に乗換えろと ドアの直線的なプレスライン
画像で見かけるけどあれ流行ってんの？
なんか事故った跡みたいで嫌なんだけど… ドル箱車種だったホンダ・フィットが南朝鮮人デザイナーの現行車でダントツの不人気車種になったKの法則 これだけ暑いと発火しまくるだろうな
スマホも充電中異常に熱くなるし チョンの車モドキ買う奴って
どんだけアホなんだろねｗｗｗ 朝鮮のクルマはマツダと同じで欧州のデザインパクリまくりだな 日本車でも同じことが起こりうる
車がないと仕事できない自営業で車１台しかない場合詰む 経済ズタボロ
半導体、造船、鉄鋼全て赤字の中で唯一黒字だった自動車もこれで赤字転落だな。
どうやって経済活動してんだ？w 日本もこの暑さだが気温40℃とあって直射日光下の50℃以上になるアスファルトに駐車しててバッテリーは大丈夫なのかね？ >>21
明らかに壊れてたら今までと同じ部品を付けて、壊れてなければ放置かソフトウェア改修で逃げるのが朝鮮奥義 福島・伊達市梁川 今年全国で初めて40℃到達 気象庁(2023年8月5日)
https://youtu.be/-mstDakwaMA >>60
日本でEVが増えたらミニ四駆みたいに魔改造とか始めてしまいそうで別の意味で怖いな 猛暑の今年、国内でＥＶ自然発火事故が多発するのかと思ったけど。。。
「報道しない自由」で知らされていないだけ？ >>61
電池はプログラム制御だから
そういうやつらもノータッチだよ >>13
エジソンですら
電気自動車つくるの辞めたんだよ
エジソンは偉い人～ >>63
もしかして「火出」って韓国語で「ヒュンデ」なの？ どこか基本的な設計を間違えてるんだろうなーと思うがどーでもいい。 >>71
まあ設計や製造してる奴らが基本的なDNAが間違ってるから 知らんけど
電気自動車のオイルポンプって何に使うのよ >>71
基本的な技術が無くパクってそれっぽく作ってるだけだからどこが悪いか分からないの。 キミたちは叩くだけじゃなく韓国車を買う人の勇気を讃えてやれ！ エンジン車よりはるかに部品が少ないテスラですら作れるのになんでこんな事になってんだよ >>74
パワーステアリングやブレーキとかの
油圧系ポンプじゃね？
ガソリン車はエンジンで作動するけど
EVは電動にしなきゃならんしな・・ ＞部品を検査し、交換することにしました
(=ﾟωﾟ)ﾉ どうせまた検査の結果問題なかったで付け直されて戻ってくるだけ >>79
そこじゃなくて>>1に書かれてる車はレシプロエンジン車って突っ込めないのかよ >>33
ケインズ経済学ではリコールを回し続けることも有効需要に入るニダ！ 定期メンテナンス
発火する前にこまめに取り換えれば発火しない
損失しか出なくてもいいじゃないチョーセンジンだもの 今回の台風の影響で電気自動車達は大人しくおねんねしてたのか？漏電してないだろうな？www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
