【東方新報】 中国の豪雨でEV車が次々水没 「修理できるか」「保険は?」注目集まる [9/8] [仮面ウニダー★]
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【東方新報】この夏、中国各地を襲った豪雨災害で電気自動車（EV）の水没被害が注目された。
中国で人気のSUVタイプの高級車に混じって最近増えてきたテスラや比亜迪（BYD）などのEVが、
次々と濁流に流されていくニュース映像は衝撃だった。
中国のEV保有台数は約1260万台（6月末現在）と世界トップだ。水没リスクが強く意識されたのは今夏の豪雨災害が初めてだろう。
中国メディアによると、中国汽車技術研究センターの専門家は「EVのバッテリーパックが水に浸かると、内部の部品やコネクターが腐食して、
絶縁性能が低下したり、バッテリーがショートしたりして発火する恐れがある」と指摘する。
EVの生産コストでは、バッテリーやモーターとそれらを電子制御するシステムの合計コストが全体の約60パーセント以上を占めるといわれる。
つまり、EVが水没した場合、ガソリン車よりも修理費は高くなり、中古車として売却した場合も安くなってしまう傾向があるわけだ。
高級EVが一夜にして水の泡となってしまったオーナーも多かったに違いない。もっとも、車両保険に加入していたとしても安心できない。
中国メディアは豪雨災害直後に「水没したEVはエンジンを二度点火しないように」と注意を呼びかける記事を掲載している。
車両保険に入っていれば、水没してエンジンがかからなくなったEVの損害はカバーされることになる。
しかし、二度エンジンを点火した場合、二度目の点火が引き金となって電気系統がショートした可能性を排除できないため、
偶発的な事故を対象にした保険ではカバーされなくなるという。
中国の保険各社は、豪雨災害前からEV向け損害保険に力を入れていただけに、豪雨をきっかけにサービスを宣伝している。
中国損保大手の平安損害保険は、7月末の北京の豪雨災害に際して、
臨時にレスキュー会社6社と連携して24時間体制で顧客の水没事故に対応したと公表している。
一方で、EV向け車両保険の支払いが急増した影響で、今後、車両保険の価格が値上げされるのではないかと懸念する声も出ている。
ただでさえ、EV向け損害保険はガソリン車よりも割高な価格設定になっている。中国でも、ガソリン代の高騰でEVシフトが起きているが、
EV向け保険料がこれ以上値上がればその流れを逆行させかねないとの声も出ている。
もう一つ懸念されているのが、中古車市場に発火リスクの高い水没車が出回ることだ。
どの国にも事故車を売りつける悪徳中古車ディーラーはいるが、中国も例外ではない。
中国で今年最も流行したドラマ「長い季節（漫長的季節）」にも、走行距離も短く事故歴もないといわれて
中古車を15万元（約303万円）で購入したタクシードライバーが登場する。
実際には、エンジンまで水没した痕跡があったほか、この中古車が犯罪に使われていたことから事件に巻き込まれていくストーリーだ。
現実には、水没した事故歴だけでなく、犯罪にまで使われていたという中古車はめったにないだろうが、用心するにこしたことはない。
中国メディアは「中古車を買う場合は専門の第三者機関に鑑定を依頼するのがベスト」と注意を促す。
豪雨災害から現代人が学ぶべきことは多いようだ。(c)東方新報/AFPBB News
9/7(木) 18:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/399c15eeafaac5841b132d749ff4e7dcbd156b9e 電気と水
相性は抜群でしょ、ＥVにとってはマイナス、最大の敵だけど 水没したらEVは捨てるしかない。
EV厨ざまあああああ ＞ただでさえ、EV向け損害保険はガソリン車よりも割高な価格設定になっている。
中国でも、ガソリン代の高騰でEVシフトが起きているが、
EV向け保険料がこれ以上値上がればその流れを逆行させかねないとの声も出ている。 >水没してエンジンがかからなくなったEV
エンジン？ 「水没したEVはエンジンを二度点火しないように」
心配無用
EVはエンジンを積んでいない どの国にも事故車を売りつける悪徳中古車ディーラーはいるが、中国も例外ではない。 > 中古車市場に発火リスクの高い水没車が出回ることだ
日本（に限らず先進国灘どこでも）だと、水没車は告知義務があるんだが
中国じゃないんか？
恐ろしい話だな スマホと同じだね
完全に乾くまで電源を入れたら駄目 ビッグモーターで修理してもらえ
損保ジャパンが支払ってくれるから 水没したら、バッテリーは全滅。全交換。
モーターも水が入ってるので交換、結局買い替えたほうが安い。 漢の服なんてナイロンのあんなファンタジーみたいなやつか？ アメの水害の時は水没したEVが後から発火したんだよね
で、一度火がつくとガソリン車の数倍消火に手間がかかる
さて、中国製のEVはどうなるかな ＥＶなんて過渡技術なんだから、それを大々的に広げて大丈夫か？中国
在庫山積みらしいやん ガソリンでも水没はヤバイだろうな
東南アジアに中古部品として輸出される運命か >>13
告知義務を守らなさそうな中古車販売店の話でしょ。 >>22
BYDの新しいモデルとか軽量化のためバッテリーパックのガワがそのまま運転席の床になってるとかw
つまり車体ごと交換www EVはElectric電気Vehicle自動車の略なので「EV車」という語はおかしい バッテリーだけやないで新品の洗濯機を川に放り込んで乾かせたら復活できるかっちゅう話でもある 水没してエンジンがかからなくなったEVって何？こいつバカなの？ >>35
EVは水没後、放置しておくと火をふくんだよ
ガソリン車より始末悪い EVでエンジンとか、もしかして日産のe-Powerみたく
発電用エンジンを搭載しているEVも走っているのか？ ガソリン車は水没しても中古屋が上手く治して売ってるだろ 一発の水没でどれだけの化学変化があるのかしらないけど。
腐食被膜とか形成されたら大変だ。海沿いの水没とか尚のこと。
てか汚水ってトイレ排水工場排水家庭排水。まざってるからなぁ。 トイレ水没スマホみたいに
完全に乾かしてから起動したらワンチャン・・・
ないよね >>39
無理
応急的には動かせるけど電気系統腐食していくのは止められない 今回のこととは関係ないけど中国って技術力高いのに何であんなに安全性が微妙なんだろう >>46
いうほど技術力高いか？
イマイチピンとこねぇな。安全性をガン無視して無茶やる印象はあるが。 >>9
某有名EVの中古買ってさんざんな目に遭った人がいたな、何でも保証期限切れた後にバッテリー交換が必要になって費用が230万とかだったかな
ディーラーに買い取って貰おうとしたら買い取り額80万、しかも230万かけて修理しないと買い取れないと言われたそうなｗ >>50
TESLAは海外に輸出できるけど中国メーカーは国内消費しかないなｗ バッテリーが古くなって大量のリサイクルが問題になってからが、本当の勝負の時 だって新しいインフラはどんどん作るのに作ったインフラの整備はしないんだから、ボロボロのインフラじゃ自然災害なんかでイチコロだろ >>13
BM「そんな中古車屋聞いたことねぇーな」 無理だよ
廃車にして新しいのを買うしかない
そんなの補償してたら倒産するわ 使えなくなった車は中国のことだからどうせどこかに放置だろ
「FOMM ONE」水に浮かぶ超小型電気自動車 東京モーターショー2019
https://youtu.be/dQtTmW1fSOc
ホンダ製エンジンで爆走!? 水陸両用な海のオープンカー「パンサー」のトガりすぎている性能とは | くるまのニュース
2020
https://youtu.be/2150iFXF5Vc 集積して大火災の惨事になり、もちろん笑わせてもらうと。 >>54
でっかいミニ四駆なのに中古で買っちゃったんか… 中国はそれだけ進んでるいうこと
日本はEVで出遅れてて関係ないが 信頼性、可溶性、安全性、耐久性を
気にするなら、中国製は選択肢に
ならない。
すぐ壊れるガラクタと承知で買う
のが常識。 >>1
>「したEVはエンジンを二度点火しないように」
水没後一度はOKなのか？ トヨタがまともなのだしてやっとEVも選択肢に入る時代になるが、技術的にも環境的にもHV最強がしばらく続くだろう。超小型核融合炉みたいが載る時代になれば分からんが 普通にEVのバッテリー消費しても廃棄の問題出てるのに、水没でさらに 中国の寒冷地仕様とかどうなってんだろうなぁ。あんまり興味なかったがｗ ＞中国はそれだけ進んでるいうこと
＞日本はEVで出遅れてて関係ないが
ガラクタポンコツ具合を進歩的って評価するって
流石大朝鮮やねｗ >>16
水没したスマホを良く乾かすなら、新聞紙に包んで米櫃に
米は非常に吸水性が高い Top 5 Dangerous short circuit | Electrical short-circuits
https://youtu.be/dQjyUxXSo4g 結局ゴミを増やすだけ
何処らへんが環境に優しいんだか ホンモノのEV出る前に中国製韓国製のバッタもんは売らなきゃいけないからな 感電しないだけでも凄い
修理より新車買った方が安いかもな 水没に電気自動車もガソリン自動車も関係ない 全てアウトだよ 感電しなかっただけよかったんじゃね？
謝罪と同時にチョロQでも渡されんだろ 水没したらガソリン車でもお釈迦だよな
電気自動車はきれいな水なら通電してなければ大丈夫だろうけど濁流で通電しっぱなしだからすぐ終わるだろうな
でも数十年後ぐらいにはこういう問題はクリアするだろうな DANGEROUS !! electrical short circuit #3
https://youtu.be/boDclFQY8W0 泥水に浸かったらシートの中も床のカーペットも、泥が染み込んで匂い取れないよ。 >>96
ガソリンでもEVでも制御回路に水が入ったら終わりでしょ。 以前の携帯みたいに水没したら色が変わるようにしとかないとな >>1
せめてバッテリーだけでも防水に出来ないの？
水深1メートルで24時間保証とか。 事故・故障リスクが大きいなら保険料上げれは済む
保険料が車両価格の1%とかなったら車を個人所有する事自体が無駄になる >>8
電装品全部駄目だし、モーターも当然死んでるし
そして最大のネックである、バッテリーも使用NGだから
フレームしか残らんね、
さらに問題はEVの大容量バッテリーは簡単に外したり処置できない事なんだよな って言うか、水中でショートして発火とかはないの？
さすがに水中では発火しない？ >>96
無理だよ、車体全体が潜水してもOKな完全防水仕様でもない限りは
どこのボンドカーだよって話になるけど そもそもリチウムバッテリーの技術って半世紀レベルで進化してないのにEVが流行ると思える意識高い系のアホの思考回路が意味不明
最近のMacBookのバッテリーの持ちが良くなったのもバッテリーの進化じゃなくてメモリの進化だからだし 先月から週刊大規模洪水状態だからな
膨大な水没車が中古車市場に流入して、中小の中古車業者がケーブルマイクロスコープを買ったり、個人がスマホ接続の安いスコープ買って知らずに水没車を掴まされないよう対策しているらしい ＞「中古車を買う場合は専門の第三者機関に鑑定を依頼するのがベスト」
無茶を言うｗｗｗ
クラシックカーじゃねーんだから、そこまでできるかｗ >>1の
EV車の｢エンジン｣という書き方とか､｢点火｣だの｢掛ける｣だのと､やっぱり認識が追っついてない お客さん直すより買った方が良いんじゃないの？てか直んないし、万が一ってことがあるからなあ…
こういうメカニックは信用出来る しかし日本の自動車もガラケーと同じで
世界から取り残される結果になりそうだな。 今はまだかろうじてトヨタが元気であるが
EVが本当に主流になった時は圧倒いう間に日本の自動車産業は取り残されてしまう。 >>1
まあ車がお釈迦になっただけならまだマシでは
まあ中国は死亡者偽造あるからなんともやけど >>1
ぶつかって発火
雨の日はNG
高温で発火
低温でパフォーマンスガタ落ち
数年でバッテリー交換うん百万
こんなん買うやつアホやで ガソリンも電気も水没したら終わりだけど電気の場合中古で水没掴まされたら危険が危ないってことか 説明書よく読んだら雨に濡らさないで下さいって書いてあった、とかは無いの？ まあエンジンが内燃機関以外に広義で原動源の意味としてならあってるかも
点火もHEV、EVで慣用的にイグニッションスイッチとか言ってて気になるけど
「最先端のゲーム描画エンジンで～」
え、俺のPCエンジン入ってるの？ ヒュンダイの店の前を通ったが行列できてたぞ
ネトウヨだけが取り残される >>116
中華セルのままEVが主流になるんだったら､取り残されてよくね？
EUが｢合成燃料｣とか言い訳しながら内燃機に回帰しようとしてる事
知らない訳じゃないよね？ >>116
ＥＶ技術は日本の方が先を行っているので、取り残されるのは世界の方だよｗ
なぜ日本が遅れていると思うのかｗ 水没したらガソリンもEVも関係ないだろ、どっちも終わりよ
車両保険で買い替えしか任意保険入ってなければ泣くしかないわな >>124
EUが急ぎすて一旦内燃機関も放置してる状態でしょ
メーカーは完全EVに向けて動いてる
日本メーカーだけだよ まだ内燃をメインに考えてるのは
>>125
いや遅れてるよ スマートカーって概念すらまだ
持ってない。 >>124
バッテリーの原材料が世界にEV普及させる量に全然足りないんだから最初からEVシフトなんて無理。アホのパツキンどももようやく理解して諦めた(笑) 最新のモノが最良とは言えないからな。日本はハイブリッドをもう少し引っ張ればいいよ。 >>129
それはメーカー問題ではなく法制度の問題であるよ
技術が遅れている訳では無い
と言うよりも、どの技術を取り上げても、日本の方が先を行っている訳だがｗ >>132
その変な余裕が今のスマホ負け組国家を生んだんだろ
それに日本は別に先に行ってない。むしろ遅れてる 内燃機関の方がエネルギー効率でＥＶより優れているのだから、
内燃機関をメインに据える考えの方が優れているのは明らかであるわけよｗ >>134
具体的にＥＶのどの技術が遅れているのか、ちゃんと説明してみせろやｗ スマホ負け組って、なんやろなｗ
シェアが急落しているサムスンの事か？
廃業したＬＧの事か？ｗ >>138
韓国がスマホ負け組なのを認めるところからってことやなｗ 中国てパクッた段階からの技術の向上が出来ないよな
基礎が身についてないからかな >>140
あのな日本メーカーのスマホを選択するのは情弱か何か理由があっての選択だろ
ギャラクシーかアイフォンか
今でも2択だ基本だろ >>143
国産スマホは、こーゆうアホなネガキャンに騙される奴とキャリアの市場独占が最大の問題やね >>143
ＥＶの話から逃げてるのはどういう訳だ？
早く日本が劣っているＥＶ技術ってのを言うてみいやｗ
スマホはアイフォンは韓国企業の製品ではないし、
ギャラクシーは日本ではシェアが小さい弱小で数えるまでもない
部品レベルでは点数でいうと日本製の部品がアイフォンぎゃらくしーも相当なレベルで使われていて、十分に利益が出てる
持ち出すだけ阿呆やｗ ガラクターってまだ売ってたんだな。
つうかサムソン潰れそうだから、韓国製スマホなくなるな。
ヒュンダイが2周遅れぐらいのEVで頑張るか >>149
エネルギー効率で内燃機関がＥＶ勝るからだよ >>151
ＬＧなんかスマホ事業から撤退しちまったよｗ
サムスンもそうなるだろうなあ EVって不便だろ。
戸建てでセカンドカーなら理解できるけどさ >>152
技術の転換期ってのはいつでもそういうだろ。
そこを乗り越える いやもう乗り越えた後の事を世界は考えてる
日本だけだぞ。内燃オンリーにしがみついてるのは >>155
充電に困って手放すか、バッテリー交換費用に困って手放すか、どっちかだわな >>157
エネルギー効率は、物理法則に依存しているから、
政治でＥＶに転換しようとしても乗り越えられない、という現象が起きてるだけだよｗ >>156
韓国軍の潜水艦「ほんま、無理やったわ」 >>157
EVにして便利になるんだったら理解できるが
不便になるのが解ってるのに買うのって趣味の世界だろ 耳糞はまたＥＶスレでスマホを持ち出す負け犬ムーブしてんのか >>149
元々、EUはエコディーゼル詐欺からの汚名返上でCo2排出量削減する手段として拙速に手段選んで暴走しただけやでwww
で、補助金出してBEV売ろうとしても買いたがる人が増えず自動車販売全体が低下、BEV出してない日本車がシェア伸ばす始末w
水素系(FC、燃焼、e-fuel)やトヨタのFCV&HVの特許開示で目処が付き、エンジン回帰してる。
既にドイツのモ一ターショーでメインがPHVに変化し、e-fuel普及後はHV&エンジン車に戻る見込みやで >>163
人間も食べ物でエネルギーを接種せずに直接充電すればいいアル（ニダ）って言い出すｗ いつも思うんだが、この手のスレで必死にEV推してる人って
EV乗ってるんだよな？ >>156
内燃車もEVも､水に浸かったらバッテリーの発火を恐れなければならない｡
で､シャシーやらピラーにまで電池詰め込んで重量稼いでるのはどっちだ 半年後。怪しいメーカーからポータブル電源が激安で… >>165
物理法則を理解できてないから、いつものループにはまって負けるんだよなあｗ >>154
現在スマホやってるのサムソンだけだよな。で、今サムソンは真面目に終わった感じで。
しかし、メモリスマホ合わせて5兆円分だとか10兆円分とかの在庫がタダみたいな金額で放出されたら、他社にも影響出そうだなw ダメに決まってんだろ無知無知ポークかよ共産党の豚は >>159
君はやたらエネルギーを連呼してるが
エネルギーの本質を全く理解してない エネルギー素人である。
熱や電気はエネルギーではないんだよ。
科学的ポテンシャルエネルギー/運動エネルギー
物理学ではこの2点が明確なエネルギーである。 結局HVの勝ちだったな。
当たり前といえば当たり前の話だが >>172
メモリを大量に使用する技術や製品が出れば、ワンチャンｗ
だが、ＰＣもサーバーもメモリをさほど使わないしな、今の環境だと
うちのＰＣも２年前に組んだ型落ちだが、メモリはてんこ盛りにしてみても、大してつかやしねえｗ
今どきのよりも多いけど、全然使われないｗ >>149
ちなみにEUでは、既にバイオエタノール10%添加のガソリンが普及してて、このバイオエタノールがe-fuelに代わり、コスト低下と共に比率が上られる見込み。
BEV以外に汚名返上手段が無いって思い込みが無くなって来てます。
で、この手段の最大のメリットは人工産油国になれるってこと。
マジで欧州におけるBEVは終わったと言えます >>175
熱は運動エネルギーだし、電気は電荷の運動エネルギーだよ
おまえ、科学の素人だなｗ >>178
「熱や電気はエネルギーではないんだよ」
名言として保存しといてくれｗ >>178
カニ素人は黙ってろ
>>180
はいダウトｗ
化学結合によるエネルギーの
働きが電気であり熱であるんだよ。
つまり熱エネルギーや電気エネルギーなんて言葉は
私から言わせればダウト >>182
こんなんもあるよ
388 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[]：2023/08/29(火) 21:36:50.15 ID:WAEylX6K
アホたれ
高度宇宙生命体が我々と同じように
移動するって概念と同じモノをじゃないだろ。 空間と空間を捻じ曲げる技術は持ってる 中国はあの積み上がった廃棄EV車をきちんとリサイクルなりして無くさない限りは、何の説得力もないわな 言い負かされてこんな捨て台詞吐く時点で無様なのはお前なんだわ
【ASEAN首脳会議】処理水「中国以外の国から海洋放出への批判は上がっていません」 [9/8] [昆虫図鑑★]
168 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[]：2023/09/08(金) 10:26:19.47 ID:UhCsN57j
くそ 氷水を、ひねり上げようとしたら
逃げやがったか・・・茶坊主が >>185
今、必死で他国に輸送してるみたいだよ。
日本人は誤解しがちだけど、世界的には自動車は完成車購入が一般的。
なので、売る(売れるとは限らない)前提でとりあえず送ってる模様 >>177
まあ現状使い道ないわな。
それでもモリモリ在庫を積み上げないといけないのはアレだな 化学結合ってのは、電荷の運動エネルギーが電子の軌道（殻）の位置エネルギーの形でやり取りして出来上がるものだからｗ
耳糞は本当に物を知らないな >>186
知ってるよな？
宇宙にある総エネルギーは減ったり増えたりしない
ビッグバン時から常に一定である。 >>192
まああそこまで科学に関して興味もない脳みそじゃないと反原発やれないんだろな。 >>191
インストールしてあるソフト全部起動しても、メモリ使用率７％って出てワロタｗ
あ、メインメモリはDRAMですら無い、もちろん韓国製を排除するためであったｗ >>193
どーでも良いけど、EUの方針転換について、回答してほしいなw >>197
うむ、話がそれたな
氷水が茶々入れてきたので吹き飛ばした
さて 寝る >>193
見当違いな話題を持ってきても無駄だって
さあ、逃げないで日本が劣るとかいうＥＶの技術を説明してもらおう 無様な泣き言晒したら逃げよった。
負けて悔しいなら何で知識つけようとしないんだ？ >>198
逃げんなw
オメーみたいなアホが、最悪なんだよ >>203
耳糞は知識が足りないのを嘘で誤魔化してるから、仕方ないんだｗ 実際、使ってみるとARROWSも出来の良いスマホだったのになぁ・・・ >>198
反日EV信者のガスライディング業務お疲れ様です 洪水が頻発するような治水しかできてない国が
EV推進はギャグに等しいわね 水没ならEVもガソリン車も変わらないと思うけど、どういう記事なんだ？ >>207
あるよ
ただし、基本的に保険は車両に対するのもので、車を乗り換えると等級は引き継がれない
人に対する保険だったら、契約者に等級が引き継がれるのにねｗ >>207
2006年に日本の自賠責保険にあたる「自動車交通事故責任強制保険」（交強険）を導入。中国では、この交強険と、任意保険である「自動車第三者責任保険」、車両保険に相当する「自動車車両損失保険」があり、これらへの加入は損保契約の約8割を占めるほど広がっています。
だそーな でもでも、EVは災害に強いんです！
停電になれば電源としても使えますし 北京って100人以上死ぬような大規模な水没ここ最近2回ほどあったけど
地下鉄どうなってんだろ
場所柄向いてないと思う >>213
今はガソリンエンジン車でもACコンセント付いてないか >>217
トヨタも、いくつか次世代内燃機関を研究してて、
LNGやCNGとかもやってるんよ
そういう意味で、トヨタは視野が広いと言っていいんじゃないかなー 今後はIPX8の防水性能を持つ車が流行るだろうな
G-SHOCKブランドで出せば馬鹿売れするぞ >>218
インバーターは割とみんな使ってるよなｗ >>217
水素は、燃料電池(FC)、直接燃焼、人工ガソリン(e-fuel)のどれでも行けるからねぇ・・・
全部、真っ正面からやるの、トヨタだけになったけどな。
リーマンショック以前は、大手は同じように全方位してたのにねぇ・・・ >>60
低価格のリサイクル確立してないからな廃棄料がいくらになることやら
車買うときに払うリサイクル料金にリチウム電池は入ってないから >>223
インバーターなんて昭和からの定番アクセサリーやなw >>226
kW級のインバーター積むようになったぜ、電子レンジ運用のためにｗ >>219
ガソリン車は水没しても発火しないがEVは水没後発火の危険性がある
終わりなのは違いないが、火事になる危険性がある時点でEVのほうが始末悪い >>94
ガソリン車は廃棄するのにたいした金額かからないんだよ
水没しててもパーツ取りや金属にリサイクルできるので金になる
EV車はリチウム電池の廃棄料金がバカ高いので金取られる ニューウェイも製造過程を含めればEVの方が環境負荷が大きいしバッテリー重くてエネルギー効率も悪いのに業界ロビーがうるせぇ！って言ってたな >>231
鉛蓄電池だって火元になるよ？せいぜいアーク放電からのハーネスが燃えるとか
そんなんだけど｡
リチウム電池はそれ自体爆弾みたいなもんだし､全固体電池の難しさもやっぱり爆発するから そういやEV進めている欧州は比較的洪水少ないよな
ドイツあたりで洪水発生してEV水没して発火が相次いだら連中どんな顔するか、ちょっと楽しみ >>221>>224
結局トヨタぐらい体力と技術力がないと全方位なんてできんのだろうな。
そういう意味では韓国や中国がEVに全ベットしたのはそこまでおかしくもないか。欧州勢に梯子外されたのは面白いが >>234
高い上にバッテリーのもちが悪いんだよｗ
それに、うちのマキタの電ドリは14.4Vで揃えちゃったから40Vは使わねえんだよｗ
買い替えるのは勘弁だ 日本マスコミだけは変わらず中国EVを持ち上げているね もう車は今のでいいから、早くモビルスーツを
作ってくれ >中古車市場に発火リスクの高い水没車が出回ることだ。
やだ、これからが本番
地下駐車場、立体駐車場で火災が・・・
タワーリングインフェルノの危機が心配されるな >>238
イタリアは水源が豊富な分水害が多い。
そしてイタリアはEUの中でもBEVに消極的って言うより反発してる。
と言うかEUの中でも弱小国はBEVに反対してて、イタリアが元締め的な位置付けだったりする >>242
ゾゴジュアッジュしか乗れない呪いを掛けた！ >>237
鉛蓄電池は簡単にはずせるじゃん
アメリカで洪水起こったとき水没したEVがあちこちで発火したんだよ
しかも発火して消火してもまた発火するとか最悪 ＢＥＶは短時間で消火する方法が無い
発火したら手の打ちようが無くなるのだ
中国内で水没ＢＥＶが燃えまくる可能性が・・・
危険すぎるよ >>251
リチウムイオン電池が活物質にガソリン染み込ませたようなもんだからな >>85
米櫃に入れたら米が湿気るから
ボウルに普段炊く量（3合とか5合とか）入れてそこに入れた方がいい
水吸った米はそのまま洗って炊く >>240
ガチなのがいてワロタwww
BEVは無理が有ると思う反面、キャンピングカーにはBEVが向いてる気がする今日この頃ですw
真夏過ぎれば気が変わるんだろうけどねwww >>248
まぁ､3.11みたいな津波の真っただ中で取り外せりゃ良いんだけどね｡
浸水域で起こった火災の原因､かなりコレたっだみたいだし… >>247
じゃぁ、君にはサクしか乗れない呪いを・・・w >>255
発電機を持って歩くならＢＥＶでもええと思うｗ
どっちにしても、エコは捨てるしか無いｗ >>256
車の鉛蓄電池が震災後の火事の原因とは初耳だな
ガソリン、軽油、灯油が流出して何かの火に引火したり、送電線が切れたりってのが原因だと思ってたよ はたして中古車鑑定する第三者機関が信用できるのか？www >>259
いいよ、でも周辺にサムを1万機降らせるでw >>238
この前１０００台積載してるコンテナで火災が起きて一週間鎮火しなかったからビビってるよw >>213
それは短期で電力供給が復活できた場合。
中国の広大な国土で送電網が複数箇所でトラブルと
復旧には日数がかかりそう。 >>5
エコ設定どこ行ったんだろう。１記事には一切エコ的見地のコメントがないが・・・ >>241
その内ジャニーズみたいに謝罪する日が来るんかね？
「EVの問題は噂では聞いてましたが、触れてはいけない雰囲気だった」とかやるんかな？ そして何故か出回る中古EV用電池・・・そして爆発事故の増加・・・不思議だなぁ クルマはテスラのパクリ、洪水になったら、クルマはぷかぷか流されてサヨ〜ナラ
ゴムボートを出して、ブルドーザーで人命救助、それが支那人の限界だったな
アメリカのピックアップトラック、日本の軽と同じように、中華EVといえば水陸両用、
みたいな文化を、経済成長しているうちに、生み出しておくべきだった
他国とはちがって、共産党政府が堤防をくずして、洪水被害をおこす中国、
ほとんど全土が平地、そんな国に必要なのは、水陸両用車しかない
だけど、支那人にはそういう文化は生み出せず、大雨のまえに、
でっかいビニール袋でクルマを包むことぐらいしかできないんだな これじゃEVだろうがガソリン車だろうが関係無くお釈迦だろ バッテリーとかポータブル電源とかわからなくなってくるのかな？ 大量の廃棄されたバッテリーはどうしてんだろ中国心配 >>127
問題はそのあとの処置の手軽さが違う点だね
EVの場合、自然発火防止にバッテリー外して処置する、ってのがユーザーの手ではほぼできない リアルタイムで台風で激流葬に処されてるジャップが人のこと気にしてる場合かよ >>270
中国でも廃棄バッテリーの処理で深刻な土壌汚染が起こると発覚しちゃったしな
まあ、エコどころか環境破壊の象徴なんだわ 激流葬？
首都圏接近って割には別になんでもなかったなあ
他の地方は無事かちょっとみてくるか 上陸せず熱帯低気圧に、らしいな
大雨は依然警戒
今のところ目立った被害はなし
残念でしたね、ウンコリアントンスラーさん？ 中共は「これでまたEVの売上計上出来るアルよ」くらいにしか考えてないんじゃね トップギアで海水に水没したハイラックスは動いてたな。
かなりエアーブローしたと思うが。 >>280
まぁ、ガソリン車ならビッグモーターの例を見ても分かるけど
バラバラに分解しても接合すれば乗れる乗り物になるけど
EVはまずそんな事は不可能になるからね。
結局ガソリン車は鉄とプラスチックの塊だけど
EVには高電圧のバッテリーが入ってくるし >>281
プギャーｗ
熱帯低気圧になったけどどうしたキムチ野郎ｗ 水没したらガソリン車だろうがお亡くなりじゃないの？ >>292
水没レベルによるな、完全水没はガソリン車でもアウトだが床上程度なら大丈夫、手入は必要だが
ＥＶは低い水位でも車に入ったらアウト、バッテリーが下部に引き詰めてあるからね 水没するたびに買い替えたら、中国の自動車メーカーがますます活気付いてキンペー大勝利じゃん！
買い替えた新車のバッテリーがなぜか新品じゃなかったりするだろうけど
リサイクルはエコロジーだよね！！ >>1
中国人も文系はもう少し勉強しなきゃね…「水没したEVはエンジンを二度点火しないように」 >>292
エンジンまで浸水すれば終わり
そうでなくても普通は乗り続けない
あちこちダメージあるからね >>294
そうか、屋根にバッテリー積むアル
直射日光？ 知らないアル？ 中国EVスレになるとシュバってくる
EV推進派はこういう時には出てこないのな EV車に油圧シリンダ付けて駐車時は高く上げとけば良いんでね? >>301
百円パーキングはそのまま出庫しそうだなw 油圧でグワングワン揺らして楽しむヤン車として人気でそうだなw なんか中国ってＥＶ車を普及させたらどうなるかっていういい実験台になっているね >>104
普通に廃車にされても解体・リサイクルの採算が合わないのに
事故車なんかどうしようもない >>31
これホンマなん？
バッテリーの寿命や交換コストがEVの課題だったりするなか、そもそも交換てきなくて車ごと使い捨てのEVとか 内燃機関車でも無理
ウォーターポンプでコンロッドが破壊される
ハーネスも逝く そんな事より、ジャンボリーで拾った黒人のウンコが苦すぎたﾆﾀﾞ！ 香港は別として、今までは日本に来てた台風が太平洋高気圧のせいで
そのまま大陸行きになるパターンが増えてきたからきついな中国 どうでもいいわ。EVなんて天災や気象に弱いもんだし、一年で使い捨てるもんや >>111
その第三者機関もグルまでがシナチョンの日常 洪水が引いた頃合いに水没放置されたEVが発火して大規模火災ってのもいいかもね >>312
そりゃ随分高価なおもちゃだねえ
真面目にリサイクルしたらさらにコストが嵩むから、不法投棄のEVの墓場ができるね >>311
ろくに治水してないみたいな被害だね
あっちでは人命は軽いもんなのだな ばれちゃったｗ
Huaweiの「Mate 60 Pro」に韓国のSKハイニックス製メモリが搭載されていることが判明、半導体輸出規制の有効性に疑問符 >>320
安全基準がそもそも甘すぎる
ガソリン車並みにしたらリコールだらけだろうな
まあチャイナに安全基準なんかないんだけど >>319
アメリカ怒るぞー
猶予はもう貰えないな >>85
あ、それアメリカのミステリドラマ、エレメンタリーだったかな？でやってた！ >>174
震災の時に流された俺のカブは
キャブ清掃とオイル全取替えで
普通に走ったぜw
ただバッテリー端子が電蝕起こしてたんで
今のFI車なら重整備が必要だろうな >> 96
昭和時代の車はcpu積んでないのが有るから水没してもプラグを付けた状態でエンジン掛けない限りウォーターハンマー無い
普通の耕運機も水害で水没したけどエンジンとキャブを分解清掃で復活
油種系やキャブレター清掃だけで復活だろう てかBBCのTop Gearで海水に水没したボコボコのトヨタの四駆をエンジン起動させる動画有ったな
今の車は化石燃料系エンジンでもコンピューター制御だから水没すればエンジンは良いが電子部品がダメだろう ガソリン車もキャブからエンジン内に水入ってたらオーバーホールだけど
なんだかんだ直してる人結構いたな
電気だとバッテリーの水没はどうなんだ
劣化はするだろうね
それプラスモーターや減速機なんて全交換だろうし金かかるね スマホと同じなら数ヶ月かけて乾かせば再起動するかも >>13
日本でも水没車の告知義務はないよ
あるのはオークションでの表示義務であって、店頭販売する際に告知義務は無い >>320
水没後の発火はリーフでも起きてるよ
錆が原因 >>1
悪いけど殆どパーだ
保険屋もこれだけの災害はカバー出来ないし
二度点火の車も多かろう
高いＥＶ、それもぼったくり高級車をぽんと買ってる
共産党員やその仲間の金儲け商人だらけだろうから
また新車をポンと買って自動車メーカーや経済を
アップさせたってださい。 保険効かないなら自腹で交換すりゃいいじゃん、バッテリーとモーター他電気関係一式
運が良ければ新車買うより少しは安く済むかもよ？ 保険効くっていった瞬間に海や川で車を水没させる奴が大量発生 でも、中国には貧困層向けゼルダの”原神”があるから… 特に北京周辺の洪水は広域で津波並みに被害金額メチャ大きそうだね
さすがに中国経済にダメージ与えるわ >>333
匂いかげばわかることない？なかなか抜けないと言うし >>301
4m浸水したとか言ってたぞ、そこまで上げたら流されるわ 家電と同じでちょっとでも浸水したら使い物にならんわ EVは使い捨て
中古としては売れない
従ってEV買うやつはアホ
ハイブリッド車が正解 ＞中国の保険各社は、豪雨災害前からEV向け損害保険に力を入れていただけに、豪雨をきっかけにサービスを宣伝している。
これ、まさか今の被保険者に払う保険金がなくて
その支払金集めに新規加入者を募る自転車操業ネズミ講じゃないよな？ >>344
大韓臭かｗ
〈๑`ڡ´๑〉うん、この味ニダは >>32
永代橋→Eitaibashi Bridge
交通表記で逆パターンもあるよな
理由はよくわからんけど >>1 水没したEVは、ウィンドウが開かないんだよな。逃げられないわ。 >>1
中国ってEV車普及させんのは良いが、電力を供給する為に、日本と違って低効率な石炭火力発電でバンバン燃やして電気を作ってんだぜ...
馬鹿丸出しだわ(笑) >>353
今後内陸部まで原発作る予定らしいけどトリチウムで飲料水や農水産物作るブーメランどうするんだろうね >>353
それで今、内モンゴルの市民に急速に
喘息みたいな肺病が蔓延してるんよ… EV購入の補助金がたくさん出てたから一時的に売れた
実用に不便だから捨てられた。
これが真実 >>360
単に中国がレアアース売りたいだけだしな どんな自動車でも水没したら終わり。
電機系統ハーネスが時間の経過で不具合が起こる。
そして水没車は臭いらしいし。 「ちわーす。ビッグモーターから買い取りに来やした」 >>360
ついでにガソリン車のナンバー取得をほぼ出来ない状態にしてた。 >>304
中国といい、韓国といい、バカが考える施策を実行したらどうなるかの実験場としては最適ｗ >>364
モーターとバッテリーは、そこでも修理は不可能かとｗ
電装系は新しいもの載せるにしてもね、動力部、という大物が完全に駄目になってる >>367
ノルウェーもかなりのバカ状態だからなぁ、EVに関しては。 中華EVとか使い捨て感覚やろ
みんな金持ってるんだし >>372
失業率爆上がりの中国でみんな金持ってるとか無いわー エンジンを積んだEVってHEV/PHEVの事？
でもテスラはBEVだよね？
何の話をしてるのだろう？ >>371
元々はスイス。
別の事情で乗り入れ禁止したのに、他が別解釈しておかしなことに・・・ >>344
それをうまく誤魔化すのが悪徳業者よ
水没車は綺麗にしたつもりでもドアモールパッキン剥がすと泥の乾いた跡があったり、シートを下から覗くとスポンジに広範囲なシミがあったりする >>353
中国は温暖化も環境汚染も関係ないもんな
アメリカの下位互換国だから ここでEVの発火事故が多数発生すると
EVが終わるかも ガソリン車は置くだけなら発火しないやろー
でもEVは発火するかもって不安がある。 >>74
基本廃車だろ
旧車乗りで金はいくらでも出せるなら全部取り外してチェック・交換して組み直す そういや水没したテスラを自力で直したアメリカ人いたな。 最近の中国での多発する水害で、
感電してる人出てるけど、
あれEV関連じゃない。 防水じゃないスマホ、風呂場持って行ってシャワーの水少し入っただけでぶっ壊れたな
防水設計の奴だと風呂に落としても平気だけど、ずっと水没させてたらダメだろうし
そう考えるとEVなんて乗れないな EV車専用の延焼防止装置がドイツで開発されたから
火災の心配はないよ。 エンジンまで浸かった車って、ガソリン臭くてとても乗れたモンじゃないけど、EVならそんな事なさそう
まあ、泥の臭いが凄そうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
