【インドネシア高速鉄道】 紆余曲折を経てついに開業…日本を振ったインドネシア政府は中国依存から当分抜け出せない [10/4] [仮面ウニダー★]
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ー前略ー
・開業までは紆余曲折の連続
国を挙げて高速鉄道の開業を歓迎するムードにあふれているインドネシアだが、開業までの道のりには多くの問題が浮上、
紆余曲折を経てどうにかこうにか開業に漕ぎつけたというのが実情だ。
まず2015年に行われた高速鉄道の入札では、安全性を前面に出した日本の提案に対して、
早期完工とインドシア側に国庫負担を求めない低コストを掲げる中国による一騎打ちとなった。
ところがインドネシア政府は、一度入札を中断してさらに再度入札を行い、中国への発注を決めたのだった。この時、
日本政府は突然の結果に「不快感」を示し、以後、日本のインドネシア政府・鉄道事業への参画意欲が急激に冷める結果となった。
日本国内には「インドネシア政府は信用できない」という論調と共に
「安全性軽視の中国を選んだのだから今後起きる問題は全て自業自得」という感情論が広がったのも事実である。
日本側が行った事前調査の報告書がインドネシア側から中国側に漏れ、そ
れを中国側が自国の調査結果として提出したのではないかという疑惑も生じた。
中国側がなりふり構わずに高速鉄道計画を受注したかった背景として、
習近平国家主席が独自に推進する経済圏構想「一帯一路」にとって
インドネシアの高速鉄道は重要な位置を占めていたことが指摘されている。
当初は2019年の完工・開業を予定していたが、建設用地の買収に時間を要したのに加え、
コロナ渦で工事が遅れたことや事故が重なったことなどから、完工時期が大幅に遅れる結果となった。
2022年12月には建設工事現場で軌道敷設用車両が脱線、暴走して中国人労働者2人が死亡する事故も起きている。
・インドネシア政府の誤算は経費の膨張
いろいろな紆余曲折の中で最大の問題は、工期の遅れや資材の高騰により予算が不足する事態に陥ったことである。
当初の計画では総工費55億ドルと見積もられていたが、最終的には72億ドルにまで膨れ上がった。
その結果、入札時にはインドネシア政府に対して経費負担を求めないこととなっていたはずが、
中国側の相次ぐ増資でも追いつかず、とうとうインドネシア政府に国庫負担を求めることになってしまったのだ。
ー中略ー
・中国依存から脱却できない印尼政府
ー中略ー
インドネシア政府はバンドンからさらにジャワ島北部を東ジャワ州の州都スラバヤまで走る在来線と接続することを計画し、
北部在来線の改良計画の事前調査を担当している日本に参加を打診したという。
ところが日本側は高速鉄道と在来線では線路の幅が異なることや、
中国側の高速鉄道と日本側の在来線では運行管理の思想が異なることなど、純粋に技術的な理由で断ったとされる。
しかし実際には、高速鉄道の入札の際のインドネシア側の対応の二の舞は避けたいとの感情が根底にはあったはずだ。
日本の協力が得らえなかったインドネシアは、バンドンからの北部在来線への接続計画を中国に打診するものとみられており、
インドネシア政府の中国依存は今後も続くことが濃厚となっている。
大塚 智彦（PanAsiaNews記者）
全文はソースから
10/4(水) 6:04配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/44b27e0ce67f21ec377101ea30719f5969f1e6d3 >>525
開業イベント前に工事車両脱線事故起こしてたろ？ このスレの誰も時速350キロの鉄道に乗ったことがないのにインドネシア人はこれから当たり前のように350キロの鉄道に乗れる
やっぱり親中が正解じゃん >>517
半導体世界一ィィってイキっていながら、戦闘機用のAESAをいまだに開発出来ない韓国さんから比べたら、日本なんかまだまだですよw >>141
ラオス新幹線うまく行けばいいねw
うまく行けばみんな飛びついてくる >>141
完全に経済圏から排除されてしまうな日本さん（涙目 安全性ガン無視の速度でしかイキれない五毛共の頭の悪さよ >>527
ライセンス生産の設備パクったから寸法同じなんだってなw インドネシアは華僑が何百万人もいるし華僑には社会的成功者や富豪が多いから中国からの経済侵略は待ってましたの国だよ
まあ放っておけ >>539
ぼっちだから友達たくさんいるように見栄を張りたいんだよ
脳味噌程度がゴミカスな友人ばかりって可哀想な見栄だけどな >>541
日本の新幹線が優れてるところって何？
高速鉄道は加速と最高速度が最重要では？
どっちも日本の方が劣ってる >>547
最終工程作ってる企業が日本のそれが生優しく思える位ヤバい韓国中国とかの考え方なんだよ 群馬はグェンさんに、埼玉はクルド人に侵略されてるけどねｗｗ 72億ドルで済んだのか
100億ドル越えると思ってたんだがなあw >>519
結果論だけどホンダジェットが小型航空機市場を喰ったからねぇ >>552
日本のことを言っても中国のバブル崩壊は止められねえぞwww >>552
日本のことを言っても中国のバブル崩壊は止められねえぞwww 別に走らせるだけなら東北も山陽も400km近く出せるが、
騒音や保線コストとか考えてて今の数値に落ち着いてるんだけど。
（東海道は曲線が多いから速度アップは結構限界）
中華鉄道は騒音はともかく、保線のこととかちゃんと考えてるのだろうか。 >>548
速度だけで安全性と騒音抑制が損なわれてますけど？ >>548
運行システムだよ
1日に上下470本、無事故で動かしてから言え
直線が速いだけじゃ何の値打ちもない
F1で、レッドブルより直線が早いマシンはあるけど
コーナーを速く曲がれるレッドブルの方が速い
新幹線も同じ >>560
都市部通ってないし、事故れば埋める中国式だから考えてないだろ >>548
これからインドネシア地域型の路線維持管理技術を習得する訳だな
対処出来るか眺めてるよん >>561
騒音のソース見せて
インドネシアの担当者はインタビューでびっくりするほど静かって言ってたけど？ ケンモーゴミを他所に放つなよ
会話の成り立たん犯罪者と犯罪者予備軍ばかりなんだから 世界初のクルド人の国が埼玉に爆誕＼(^o^)／
になる日が近いかもねｗｗ >>550
フッ化水素しろ、ホタテの件にしろ
金を出す方が圧倒的に優位で、いくらでも買い叩ける
って考え方で行動しとるんだよな中韓は
まぁそれが中韓の経済構造の根本で、安値攻勢かける事が出来る源泉なんだよね
まぁおかげで、新開発がロクに出来ないし
欠陥ちょくちょく起きる原因でもあるんだけどね 20年先を見据えて中国に併合される未来が見えたからだろう
判断は正しいので存分に中国のいち都市自治体未満としてお過ごしください 日本語の不自由な工作員の言う騒音って車内環境のこと言ってるのか。
日本の新幹線の騒音って、走行時の外部に対する騒音なんだけも。 経済規模からして中国には負けてるし
もう技術方面への投資額もジャップさんには勝ち目なし
諦めて衰退してろ >>571
否定したけりゃ実際の騒音の測定値出せば？ >>578
まさか脳内ソースで騒音抑制できてないとか書き込んじゃったの？死ねよマジで >>578
ソース無しで騒音ガーとか安全性ガーとかほざいてたの？
561 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2023/10/04(水) 11:55:25.03 ID:BKhlCugj
>>548
速度だけで安全性と騒音抑制が損なわれてますけど？ 騒音にしか噛みつけない辺り雰囲気で他者を貶すことしかできないんだなあ >>584
ソース無くてごめんなさいしような？
561 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2023/10/04(水) 11:55:25.03 ID:BKhlCugj
>>548
速度だけで安全性と騒音抑制が損なわれてますけど？ 真面目な話、日本って終わってると思う
ここ20年で半導体や家電で負けて、ここにきて鉄道や自動車でも中韓に押されてる
日本に稼げる産業がなくなりつつある バカウヨ「くっそ！最高速度350kmとか悔しい！どうせ安全性と騒音抑制が損なわれてるに違いない！！！」
↑
こいつどうするべき？ 安くできるよーと言って受注し
おまえの落ち度で作業が止まった
金を出せ
と言って金を出させる
インドネシア程度にはこんな対応で十分なんだな インドネシア新幹線駅前土地は中国人で鬼城を建てるってわけだが
地元原住民は蚊帳の外だろなぁ >>591
お前さぁ
なんでこんなレスしちゃったの？恥ずかしくないの？
↓
561 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2023/10/04(水) 11:55:25.03 ID:BKhlCugj
>>548
速度だけで安全性と騒音抑制が損なわれてますけど？ 中国はキチンとしたもの作れる技術があるのにわざとやってないだけだよ
何かあっても補償や賠償なんて絶対にしないしインドネシアが困れば更なる金儲けになるって知ってるからね >>591
ソース無しでドヤ顔でこんなレスしちゃう知能が怖い
↓
561 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2023/10/04(水) 11:55:25.03 ID:BKhlCugj
>>548
速度だけで安全性と騒音抑制が損なわれてますけど？ >>590
最近なんか安定しないのがケンモーにも行ってんだろうな
俺の意見はこのスレの上から読んで出てきてる結論なんで元の発言の奴らにどーぞ なんかクッソ必死で構ってちゃん丸出しでキモいのがおるな 煩い
日本に任せていたら工期が2025年にまで伸びて総工費も100億ドル超えてただろう
東京オリンピックと大阪万博を見て世界は更に日本に発注しなくなる >>599
つまりソースは他のやつのレスってこと？w真偽確かめずに信じちゃうの？バカなの？死ぬの？
↓
561 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 2023/10/04(水) 11:55:25.03 ID:BKhlCugj
>>548
速度だけで安全性と騒音抑制が損なわれてますけど？ >>5
昔から上から下まで賄賂、賄賂で
ろくでもないよ。
本来もっと発展してていいものなんだけど。 >>589
日本の新幹線もやろうと思えば442kmで走行できるでFAじゃなかったか？ >>587
みんな薄々感じてるからこういったスレで中韓を叩いてるんだろうな >>597
チャイナボカンやコロナボカンやっておいてそりゃねーわ >>604
賄賂賄賂言うけどさぁ
建設コストと速度と所要時間見たら俺がインドネシア大統領だとしても中国方式採用しますわ
日本方式採用する有益性が全くない 勝手にやってろよ、事故った時に埋める重機くらいはサービスで中国から貰っとけよ >>604
？
五輪で誘致から開催後まで贈賄収賄だらけだったジャップの自虐ネタか？ 日本は在来線についてはやっていると思っていたが
これも手を引いていたのか >>601
中国側は勝手にルート変更したりしてたろ
都市開発でぼろ儲けするつもりだからよ、儲けは中国人の懐だけな話だがな
新幹線駅の周りに鬼城セット開発よん
地元民は奴隷、地主が中国人てな未来だ >>608
建設期間伸びて、建設費倍増してどんな気持ち？ なんだ、今日は大分東亜に湧いてんな
他の板が不調だからか? >>605
負けてんぞ
中国、最高速度453km/hの高速列車の試験に成功
j.people.com.cn/n3/2023/0703/c95952-20038818.html
福厦高速鉄道湄洲湾海上大橋で6月28日、新技術・部品を搭載した試験列車が最高速度453km/h、すれ違い最高速度891km/hで運行した。 >>608
日本の報告を盗んでなければな。
盗んだ上に完遂出来ない無能さ加減を晒したわけだがw >>610
多分そう言うのも足下見られて中国にぼったくられそうw >>483
今やってるアジア大会の予算は6兆円だぞ >>617
速度競うならリニアなんてどーなるんだよ >>610
多分そう言うのも足下見られて中国にぼったくられそうw 駅も不便なとこに作っちゃって採算取れるか怪しいんだっけ >>612
在来線の改良仕事だけこなして撤退みたい 在来線のほうは支払いしてもらえなくて
もう二度と参加しないよ インドネシア国内の話だから好きにすればいいと思うが
日本はもう関係ないから話を持ってこないでもらいたい >>611
ほら、日本人に噛みついてきた^^
おまえ寂しいんか？^^ >>611
その東京五輪より予算が掛かってる中国五輪やアジア大会 韓国はどうなるか分からんがユン政権が路線変更しようと頑張ってるが、中国はコロナ後の世界に順応できずに衰退していくだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
