【韓国】現代車、日本再進出で700台販売 チョ常務「日本は非常に閉鎖的な市場」 [動物園φ★]
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10/30(月) 8:09配信 ハンギョレ新聞
「日本の自動車メーカーの挑戦」と「中国のBYDの余裕」。
新型コロナウイルス感染症の大流行のため4年ぶりの開催となった東京ビッグサイトの「ジャパンモビリティショー」(旧東京モーターショー）では、日本と中国の自動車メーカーのこのような対照的な姿がはっきりとあらわれていた。自動車大国だが電気自動車（EV）の分野では後発組の日本の完成車メーカーは、コンセプトカー中心のEVを前面に出して追い上げに乗り出す一方、EV市場の王座についた中国のBYDは発売前の新車を披露し、余裕を見せた。
26日に開幕し、11月5日まで開かれる今回の展示会には、全世界から475社が参加した。日本ではトヨタやレクサス、ホンダ、日産、スズキなどモビリティ業界を代表する企業が多く参加した。いずれもEVへの転換の流れにこれ以上逆らえないとみて、積極的に挑戦する様子だった。
トヨタ自動車は「自動車の未来を変えよう-ファインド・ユア・フューチャー（Find Your Future）」というスローガンのもと、最大規模のブースを設け、米国のスポーツ実用車（SUV）市場を狙ったコンセプトカー「ランドクルーザーSe」と電気ピックアップトラック「EPU」を公開した。今年4月に就任したトヨタの佐藤恒治社長は25日、展示会開幕前にプレスデーを開き、「環境にやさしく、運転の楽しさと体験価値を実現できる電気自動車が私たちのビジョン」だと述べた。レクサスもセダンタイプのコンセプトカー「LF-ZC」の展示に力を入れていた。
BYDはホンダと日産の間にブースを設け、日本市場で来春発売予定のEVスポーツセダン「BYD SEAL」など新しいEVモデルを5つも公開した。昨年日本市場ですでに発売した中型SUV「ATT3」と、9月に発売した「ドルフィン」、メルセデス・ベンツと合弁したブランド「デンツァ（DENZA）」のミニバン（MPV）「D9」、プレミアムブランド「ヤンワン（仰望）」の電動SUV「U8」も展示した。
その他の国外の主要完成車ブランドの中では、ベンツが「コンセプトEQG」と「メルセデスAMG C63 SEパフォーマンス」を、BMWが新型の「X2」とEV「iX2」を公開した。今回の展示会では、トヨタが開発したバスケットボールをする人工知能（AI）ロボット「CUE」や、高齢者など移動制約者たちにも使いやすい小型電動車など、電動化を支援する様々な技術も紹介された。
韓国の完成車メーカーの姿は見られなかった。現代モービスだけが閉鎖型ブースを作り、完成車メーカーの関係者を対象に製品と技術を紹介した。
昨年2月、日本市場への再参入を宣言した現代自動車は、今年8月までの間に700台を販売した。以前、現代自動車は2004年までは韓流ブームに乗って年間2500台余りを販売したが、その後下落傾向が続き、2010年には日本市場から一時撤退したものの、その後、アイオニック5を前面に出して日本のEV市場に挑戦している。
現代自動車のチョ・ウォンサン日本法人長（常務）は「日本は軽自動車が40%を占め、輸入車は5.4%しかないなど、非常に閉鎖的な市場」だとし「特にEVブランドはEVだけを販売してはならない。高速充電器と充電インフラまで（販売に）含まれるため、本社と協力を進めている」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec6adfcc37f3c5d70c58326bc55a0f16aab69329 iPhoneやマックブック、ハーレー、ジッポーは売れてるよ
売れないのには理由がある >3
おまえが買ってやれよｗ
そもそも、どうして日本で売れると思ったんだろう？ 信用ないんだから当たり前だろw
だったら早く撤退した方が傷は浅いぞw 在日が買わないのがすべて
ＭＫタクシーは買ったようだけど >>8
ヒュンダイ起亜車の電気自動車は全米、欧州、アフリカ市場でも売れに売れまくっているが……？？ ドイツ車普通にめっちゃ売れてるけど閉鎖的とは一体
単純に鉄屑が売れないというだけだ 日本で売れる車作れよ
「日本は閉鎖的(ｷﾘｯ)」じゃねーんだろ 数年前はサムスンのギャラクシーが日本で売れてるってホルホルしてたのに 現代は前科あるから買わないでしょ
日本で買ってるのは在日か馬鹿だけ
（在日を馬鹿だと言ってるわけではありませんのでご理解ください） 外車だから売れないならベンツも売れてないでしょ
韓国車が売れないんだよ >>3
お前は車の免許もないだろ。
免許を取ってから能書き垂れろ。 アウディとかベンツとかBMWは売れてんじゃね？閉鎖的ではねーだろ 在日の日頃の行いが原因
在日は犯罪率と生活保護率が異常に高い
偽名を使ってまで身元を隠す
乗れば在日と思われることが確実な韓国車
日本人が買うわけないわ 在日も買わない車
在日のタクシー会社が何台か買ってたみたいだけど トヨタに匹敵する性能と海外では有名です
これだけは誇れる いつまた撤退するか分からない
故障があってもアフターケアが期待できない 韓国ものに使える金額はいいところ10,000円ぐらいのKPOPのコンサートチケットまで
それ以上の額は無理です 以前にホロン部が「グレンジャーを買った」とか抜かしたから俺が、
「お前の免許の16桁の番号の最後の数字を言え」と言ったら
最後まで番号を言わなかったわ。
んで言うに事欠いて
「本籍地は’日本’と書いてある」とか抜かしていたわ。
（当時の免許は本籍地欄があった） チョンドラマやチョンポップとかもそうだけどこいつらチョンはマーケティングせずにゴリ押しするだけやなｗｗｗ 在日朝鮮ヒトモドキのタクシー会社に売っただけの台数w いや欲しいやつがいれば売れるだろ
基準満たしてるなら販売制限なんかしてない
日本車に比べて魅力がないだけ >>30
少しも小さくないミニって、こんなに売れんだ 日本で売れる軽自動車を製造・販売すればいいんじゃね？
あ、技術力無くて無理なのか 本国ですら補助金切れたらevの売り上げ落ちたみたいやね 再参入から１年半も経つのか。それで700台とは
ほんと売れてねぇのな >>3
軽の売れ筋が200万って理解できないんだろうな。 新興ブランドの信頼と実績は一朝一夕じゃ出来上がらんよ
国の歴史は捏造出来ても消費者、ましてや海外での評価は獲得出来へん >>45
あんまり見る印象ないけどな
何ならベンツのCクラスの方がよく見るイメージ >>3
えー運転免許すら取ってないのか！
正真正銘の社会の底辺だな本当にゴミクズ自殺したくならない？ せやな他の国で売れや
まさか日本風の広告とか打たないよな？閉鎖的なイメージなんだろ？ 韓国車は売れないけど
その他の外車は結構走ってるよな
トゥクトゥクだって走ってるくらいだし 700台笑
これほとんどが新古車としてすら売れずにオークションで海外に流されるんだろうな 日本漁民を大虐殺💀した超汚染塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら）下げて被害者ぶってんだ？
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、竹島侵略、日本民間人を44名射殺🔫（遺体回収数）、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。
超汚染塵こそ日本にも牙をむく戦争犯罪国だろ。
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ！
超汚染塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
舌を抜け、皮を剥げ、四肢と胴体を切断せよ 五臓六腑を引きちぎれ🔪
超汚染塵どもが日本の水道水に毒🍄を入れる前にkill all gooks on the earth
神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせ
Drop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks ＆ Fuckin' Pussies
不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
http://o.5ch.net/1ymoq.png
ゴキちょん🪳🪳🪳どもにツィクロンBを散布せよ除鮮滅鮮消鮮避鮮殺鮮屠鮮5,000万食糞キムチ総駆除
太閤様を見習って鮮人どもの耳👂と鼻👃を削ぎ落とせ 個人向け販売が年4台だったんだっけ
今回は何台売れたかな？ｗ テスラが売れてるからな、ただだだブランド力がないだけ スマホはアップルのパクリCM
車や家電製品は日本製と勘違いさせる演出のCM
もうコイツらヒトとして扱う必要なくね? ザイコも買わないし一部の会社が社用で買う程度じゃね？
まぁまともな神経していたら自動火葬装置(制御不可)付いた走る棺桶の金なんざ出さんわ 海外だと割高なアルミサッシがトンデモ技術で量産出来る国ニッポン
海外のガワだけ上等な車なんか評価されんでw
悔しかったら30年50万キロ実走行させてみろよ 韓国車の品質とアフターサービスに不安があるから買わないんだよ
別段安くもない価格帯なら同じ価格帯の日本車を買うだろ
日本に対して閉鎖的な韓国同様に韓国に対してだけ日本市場が閉鎖的なだけ
BMWベンツ等諸外国の車は多数走っているよ みんな分かってるけど敢えて口に出さない事実。
「韓国車に乗ってたら向こうの人だと思われる」 閉鎖的ではなく、優秀な日本車があふれる中で、700台売れれば大したものです。 売るまでは手厚いがサポート最悪
欠陥多いし個体差も激しい
アメリカでリコールしてもアジアじゃ仕様で押し通す
そんな会社の車誰が買うねん 言っておくが日本に住んでいる韓国人も買ってないからな 見下してる連中にも相手にしてもらえないリカキとかいうゴミクズ哀れｗ MKタクシーがリピート購入してくれて爆売れと言ってないからMK的には故障が多くて採算に合わなかったんだろうな テスラの目的は充電インフラは全てテスラ製にする事
テスラ車が日本で一台も売れなくても、充電する毎にテスラに電気代を払わざる得ないからな 優秀な国産車が選び放題なのに、
あえて選択する理由があるかね。
レンタカー屋に売り込めば、
数さばけるとは思う。 在日チョンコも欧州車乗ってるもんな
吊り目でエラっぱりで唇が薄くて妙に色の白いジジイが多いもんな
欧州車メーカーの型落ちSUVに乗ってるのって むしろ700台も売れていることにビックリだわ
どんなメリットがあるのか本当にわからんのに
すげー健闘したな むしろ700台も売れていることにビックリだわ
どんなメリットがあるのか本当にわからんのに
すげー健闘したな >>74
こっちにいたか成りすましｗ 「慰安婦」で論破されたもんなｗ ５０万人とか６０万人とか言われる在日が一人一台ずつ買えばいいよね。
乗りたくなきゃ床の間に飾っておけばいいんだし。 そりゃ日本の方から来ました詐欺が通用しないからしゃーないわｗwww ただでさえ現行技術を寄せ集めた
BEVの可用性、安全性、信頼性、
耐久性に懐疑的なのに、まさに
発火爆燃トラブル起こすモデルを
選ぶことはないな。 >>81
新車登録だけして販売の実績にして、そのままオークションで新古車として売るか、なんなら規制が緩い新興国に持って行って何食わぬ顔で再販売するなどと予測 閉鎖的ではなく
ただ国と韓国民のイメージで商品好まない
韓嫌いな日本国民は正直結構いる いや車でオンライン販売メインって時点でそんなやる気ねえだろ 在日南北朝鮮人が買ってやれば良いと思うよ！祖国愛は無いのか!? w 魅力的じゃないだけだろうに
売れないのを他人のせいにしても売れないぜ チョン製の車が日本で売れるわけねえだろwwwww🤣🤣🤣 国家としても企業としても民族としても信用が無いから >>81
これ電気自動車だろ？ ７００台も売れてるのに１台も燃えていないってものすごい進歩だよ 手強いぞ現代 >>1
安けりゃ売れるって。税込み100万円で日本と同じ軽自動車作ってみろよ。
絶対売れる。 >>81
アイオニックはカー・オブ・ザ・イヤーだぞ いいじゃん
斜陽市場で滅亡確定のジャップランド飲んて そもそも車って買ったあとの維持管理まで含めて車なんだよね
修理できるような所もろくにない外国車を買う理由はない >>103
それでも買わない
なんか韓国車ってだけで恥ずかしい >>78
現代車だけがヤードに残るのですね、わかりますｗ ベンツやBMWは売れてるけどね
チョンカーはチョッとね ベンツやBMWは売れてるけどね
チョンカーはチョッとね 韓国車が日本で売れないのは値段だと思うね
ドイツ車なら高くても売れると思うけど、安くない韓国車買うぐらいなら日本車買うでしょ ｱｲｺﾆﾝﾆｸとかいうEVは不発だったのか？
やたら提灯記事観た記憶があるけどｗ まだ外国ではやってんのか
富士山と芸者と桜を使った宣伝 ネット販売なら修理もネットだろ
逃げやすい販売方法で誰が買うのよ 電欠熱暴走車 少なくても数十万以上の在日同胞がいるはずなのにこんなに売れないとは不思議ニダ… 韓国車の値段見るとけっこう高い
日本車でも100万ぐらいで売られてるのがあるのに高い韓国車買うわけない
かなり値段下げれば売れると思う 世界進出してる日本メーカーが10社あるのに、メーカーが無い国と同様に普通に売って売れるかいな
BYDも売れてないがローカライズ出来てないからだろう 走る棺桶ってわかってるからだろ
ブランド力も全くないし、そもそもカッコ悪い >>11
アフリカでは売れて無いだろ、電力網もだが移動距離が長い所も有るから端から論外 >>119
テスラはブランド力はあると思うけど
電気自動車は充電不便そうだからな待つのが嫌 在日チョンって日本に700匹以上おるやろ
つまり在日チョンすら買わんゴミってこった だからさ、日本人が乗ってたら信用に関わるし在日が乗ってたらチョソだと白状してる様なもんだろキムチ野郎 >>121
値段が高いよ。日本車が買える値段で売れるわけないでしょ 韓国産の車に何も魅力がないのと
乗るととても恥ずかしくて絶対に無理 ﾒﾃﾞｨｱや評論家がいくら絶賛推奨しても
「EVは時期尚早」ってのが、大部分のﾕｰｻﾞｰの見解って事でしょ
そして、値段の問題では決してないと思う 日本人には「韓国製品は安かろう悪かろうだ！！」みたいな
ヘイトに由来する先入観がマジであるもんな。
そういう意識が「韓国を植民地にしてやろう」という野蛮な侵略につながったわけだし、
「いいものはいい」の価値観の今だからこそ、トライしてほしい。 同性能帯でも韓国車の方が高いしな
ぼったくり価格じゃ売れないよ 在日さえ買わねえ車をなぜ日本人が買うと思う？バカチョン >>137
言い出しっぺのお前がまずチョン代車を買えよ。 >>137
日本人が～とかヘイトが～とか言わずに、特永在日バ韓国人一人一人が毎年買い替えたら、毎年売り上げ台数が数十万台にはなるだろ。 ヘイトという以前に
顧客に納得のいく説明ができないのがわるいのでは？
何でもヘイトのせいにしてたら先に進めないよ？ 韓国臭いしキモい
嫌われてるの自覚した方が良くね？ 在日タレントだらけなのに案件もやらないのかヒュンダイは >>122
値段下げても売れるかなあ。
テスラみたいなネームバリューさえないのに。 >>136
今の日本はブランド力がなくても安ければ買うって人も一定数いるよ。60万〜80万とかで売れば売れると思う。300万とか400万とかで売れるわけない。その値段出すならトヨタホンダ車買いますになるよ >>147
こういうヘイトが製品を締め出すんだよな…
悪意が良品を駆逐するってほんとだよな >>155
そんな国にわざわざ再進出して売れなくて文句言ってる現代は頭悪いなぁ >>155
悪貨だろバカ
今からディーラー行って買ってこい 凄いな、よく700台も売れたな
自分の周りで数年内に現代車を買う奴はいると思う？という問いがあったとしたら
俺の回答は皆無としか答えられないな
どんな奴が買っているのか詳細を見てみたい ブランドない、買取価値皆無、サービス網低すぎ、品質は日本車以下。安くもない。
現代買って何のメリットがあるのか？
日本車なら発生しない悩み事増やすだけやろ。
それこそ韓国人が大好きなドイツに学べ。
責任転嫁する無能でも役員になれるのね 在日同胞ですら買わない車を何故日本人が買うと思うのか。 >>155
特永在日バ韓国人すら買わないから、700台しか売れてない。
それとも、特永在日バ韓国人どももヘイトしてるって事か？ >>155
まずお前は車の免許があるのかよ、あとチョン代車を買えよ。 良いものだから売れるなどというナイーヴな考えは捨てろ
というかそもそも、EVは先進的で良いものだというのが売りたい側の思い込みに過ぎないしな 何が閉鎖的だよ、フォルクスワーゲンとか普通にみるわ。
てめえらの無能さを内省しろ、腐れレイシスト。 日本の場合、安全性がかなり求められる。
あと、小回りが利くことを求められることがある。
故に700台「も」売れたことのほうが驚きなんだが。 ネット上の反日在日には大好評なのに口だけで買わないんだなあ https://youtu.be/nE52iqtUEuk
https://youtube.com/shorts/O07XP5I-3Bs?si=2G_iyOxv526PflDW
ID非公開さん 2022/6/15 19:17 10回答
BTSやブラックピンク、その他K-POP好きな人に質問します。
貴方はどこまで日本と韓国の歴史を知っていますか？
数百年中国の属国だった韓国は、第一次日中戦争で日本が勝利して韓国はあっという間に宗主国を失い、どこの国の属国になろうか悩んでいる時に、日露戦争で日本はロシアに勝利して、1番日本が強いと確信した韓国は、日本の属国になる事をみずから選びました。
（当時の韓国の最大与党の一進会が、日本に宗主国になってくれる様お願いしました）
当時ヨーロッパやアメリカ、ロシアの脅威に対抗していた日本は、朝鮮という土地をそれらの強国に奪われるのなら、日本の土地にしてしまおうと韓国の一進会と思惑が一致して、日韓併合と至った訳です。
日本に支配された韓国、韓国を植民地にした日本は、まず最初に学校と病院を作りました。
当時の韓国は全く学校や病院が無かったのです。 今あるソウル大学も日本が作りました。
その日本人が作った学校で韓国人は日本語を学び、ハングル文字を習いました
（中国の属国時代の韓国人はみな中国文字を使い、ハングルはとうの昔に忘れられていた文字だったのです）
日韓併合時代に日本人は、韓国の下水が無いインフラを整備して、道路中に糞尿が散乱していた韓国の街並みを整備し綺麗にしました。
当時汚い建物しか存在しなかった韓国に、現ソウル駅の様な近代的な建物も沢山日本人は建設しました。
韓国国民の半分が両班の奴隷だった為、そのほとんどが名前すら与えられていなかったのですが、その奴隷制度を撤廃し、韓国国民を皆平等に扱い、皆に日本名を与えました。
当時の韓国国民は、名前を与えられて大変喜んだそうです。
また日本人は韓国の悪しき風習「乳出しチマチョゴリ」を禁止し 韓国中に仕事を与え、鉄道やダムなどのインフラを整備して、日韓併合36年の間に韓国の人口が2000万から4000万に倍増しました。 寿命も劇的に伸びて、40代の平均寿命から80代になりました。
こうして当時世界最貧困だった韓国は、日本のお陰で一流国家に生まれ変わりました。
日韓併合時代は戦争中でして、日本と韓国、台湾を守ろうとして、神風特攻隊に志願する韓国人もとても多かったのです。 そんな韓国にとって良い事ばかりした日本ですが、戦後韓国は、歴史の授業で反日教育を実施して、韓国人は日本の事を恨む様になったのです。 今韓国人のほとんどが、日本人に対して「劣等感」を抱いてしまっているのです。
（反日教育のお陰で） なぜあの時日本と戦わなかったのか？
なぜ日本と戦わないで日本の属国になったのか？ などです。 日韓の歴史を充分に学んで来なかった韓国人の悲しい現実です。
K-POPが大好きな日本人の皆さん、どこまで日韓の歴史を知っていましたか？ なんだか笑っちゃう記事だなw日本にトヨタがあるんだから基本海外車は買わないだろw >>168
大部分はあのタクシー会社じゃなかったっけ。 韓国人でさえ日本車乗ったら座り心地からして全然違う言うのに
ガワばっかで機能性はケンチャナヨなんだから ボンネットフード先端のエンブレムが異様に大きくてキモイ
大きいエンブレムが許されるのはベンツだけだ身の程知れ >>53
貧乏人は200万程度のものしか買えないって意味だろ これで何度目だろ？3度か4度目の進出だよな
日本メーカーが中国のような海外から撤退したら当分進出しないが
こいつらだけは日本に何度も進出しては撤退しを繰り返してるからな ザイニチも買わない欠陥車なのに
「日本は非常に閉鎖的な市場ニダ」と逆恨み 広い意味で閉鎖的ってのは否定せんがそれ分かっててなんの工夫もなく高くてバカでかくて燃える車をディーラーもなしに売ろうってのが大間違い
せめてビクモあたりと組んで売り出せばねえ（） >>1
貧乏パヨチョンが買ったとしても盛りすぎやろ 文句はパンチョッパリに言え！ どんだけ居ると思ってるんや！ 一週間前に駐車場で1台見かけたな。
左右が空いてたけど爆発して巻き添え食らったらたまらないから離れたところに駐車したけどw 我々日本民族も国産車だけじゃなくて、現代自動車も乗ってみたらどうでしょうか？
試しに乗ってみると分かるけど、ちゃんとアクセルとブレーキもついているから一応走るよ >>155
ザイニチすら買わない「良品」🤣🤣🤣🤣🤣 前に進出したときはタクシーとレンタカーでそれなりに販売したけど
故障が多くてサポートも悪いから結局日本車に置き換わっていった。
ヘイトだ差別だ言うまえに全うな車を作れ、そうすればまずは在日が買ってくれる。日本人はその様子を見て問題なさそうなら選択肢に入れ始めるだろう。 質問者が「ぜんぜん売れてませんよねプスー」とか失礼なこと言ったんだろう
もしくは顔に書いてあると思ったか
聞かれてもいないのに負け惜しみとかダメすぎる >>1
ベンツとかもっと売れてるだろ
誰もポンコツに乗ってシニたくない >>1
だって新車壊れたときに保証してくれないじゃん
トヨタやホンダ、日産はしっかりリコールしてくれるし >>189
良し、その心意気が気に入ったわ。
まずヒョンニムが「人柱」となってチョン代車に乗ってくれ。ｗ サービス網がないのに買うわけがないな
国産メーカーの車をディーラーで買えば至れり尽くせり
細かい部品もすぐに対応してくれる 朝鮮企業は税金は一切払わないだったかな?
日本人の支払ったインフラにただ乗りしてるだろ
ザイニチ連れて出てけよ。 >>186
ほら、すーぐこれだよ
こういうのが日本の市場を閉鎖的なものにするんだよな
そして、結果的に市場を防衛するのに役立っているというな おかしい！在日同胞が購入すれば沢山売れるハズニダ！！ >>199
そんな国に再進出して失敗してるって、現代は学ばないんだなぁ
お前も少しは学んだらどうだ？レス乞食 >>199
お前もここに張り付いているのならまず免許があるのか？
チョン代車に乗っているのかどうか申告しろよ。 チェイルキヨッポ（在日同胞）は、自分が幾ら支払えるか、良く考えるニダw チョン
日本国内で呼吸をさせてもらっているだけでもありがたく思えよゴミども >>1
お前らがインド車買いますか？アフリカ車買いますか？ ３０～５０代の年金加入率はそれでも８０％を上回った。しかし、30代のうち93万人、40代のうち121万人、50代のうち135万人が国民年金はもちろん、どの年金にも加入していないことが示され、老後の準備に深刻な穴が発生したと分析される。
韓国の年金未加入者数がヤバいw BYDがヒョンデより売れてるのは、単純に安くてサービスも考えてるからやろ
あんな売り方で売れずに閉鎖的とか言ってんのなら終わってるわ 閉鎖的な国にマクラーレンやゾンダの代理店があるわけないだろ？チョンにはあるのか？ 需要ないのに日本人に忘れられないように必死に入って来るからなw
ドラマとかも韓国韓国って必死だわ 閉鎖的というか国内に世界上位の車メーカーが複数あるんやからそら割合にしたら輸入車は少なくなるやろと言うしか無い >>180
移動用の車に余計な金をかける気にもならないだけやろ >>204
まーた出たｗ
製品の良し悪しでなく、ただ嫌いというだけで排除するのヘイト豚の判断基準 大の中国・韓国嫌いの人がソナタに乗ってたけど周りからは韓国車に乗ってるくせにって後ろ指さされてたわ >>219
性能悪いじゃん、朝鮮車
その発言は、お前の無知さの自白でしか無い 製品の良し悪しなら
コスパ悪い車が売れてないだけでは？ 爆発する車が良いわけないのに、閉鎖的な市場って勝手にレッテルはるの、日本へのヘイト発言だよな >>219
何で日本にいるの？日本人が嫌いなら出ていけばいいのに何で出ていかないの？ 市場性ガーじゃなく、その市場性に合わせた戦略を立てなかったヒュンダイの手落ち
EV限定とかオンライン限定とか、独りよがりなんだよ 日本車乗ってたソウルの反日市長の話を入れ替えただけのマヌケとか脳味噌あんの？ つうか
ヘイトの原因って韓国人の暴力じゃん？
暴力やめて謝罪と賠償してから言えば？ >>222
「臭い」とか完全にヘイトだろ
新車独特の匂いがなんもない車があるとおもってんの？ 電気自動車シェア一位のBYDだが、価格・サポート共に大盤振る舞いだったり本気度が違うからな
なお今後普及した場合の絶対的な電力不足は考慮してない模様 しょっちゅう暴走爆発事故を起こしてるのなんて怖くて乗れないだろ 日本名をかたり日本車まで乗って虫みたく日本人に擬態化してんの恥ずかしくね？朝鮮車乗れよw ＞自動車大国だが電気自動車（EV）の分野では後発組の日本の完成車メーカー
ん？また韓国人が嘘書いてる。
日本は日産リーフやらiミーブやら、
韓国なんかよりずっと早く、電気自動車を量産し商用化した国 在日、なぜ買わないんだい？
在日、なぜ買わないんだい？？
在日、なぜ買わないんだい？？？ 支那市場で崩壊したから、日本を代替先にしようとしてるのか？まずEVだから売れる、という考えは捨てろよ。 >>232
ヘイトではないだろ
韓国の新車がキムチ臭いなら余計買われない >>233
なら閉鎖市場に固執するのはなんでだろうな(ﾆﾔﾆﾔ なんか、バカとしか言えないわな＞ヒュンダイ
たとえJCOTYを獲得したとしても、
暴走や発火を多数発生し、しかもその原因について究明も出来ず、
メーカーも責任を忌避するような事ばかりを繰り返している事が、
生産国や輸出先の国の事例で多数ある。
さらに下回りの防蝕処理に問題がある事も他国のユーザが紹介している。
ATOMやケータハム７みたいな、ガチの趣味車、非実用車ですらそれなりの数が実際に売れている日本で、
なぜヒュンダイの車は売れないのか？
それは、「日本の自動車市場が閉鎖的」だという理由からではない。
日本は、自動車に対する消費者の目が厳しいから。
ヒュンダイの車の品質に対して疑問を持つような要素しか無く、信頼する要素が全くないから。
市場の閉鎖性を指摘する前に、「自分たちの生産した自動車が引き起こした出来事」について、
深く省察した結果を、自社の製品に反映するところから始めろ。
少なくとも、自分の生死を車両の品質に賭け、日常的に使う車を
買うような日本人は、それほど多くは無いんだよw なんか、バカとしか言えないわな＞ヒュンダイ
たとえJCOTYを獲得したとしても、
暴走や発火を多数発生し、しかもその原因について究明も出来ず、
メーカーも責任を忌避するような事ばかりを繰り返している事が、
生産国や輸出先の国の事例で多数ある。
さらに下回りの防蝕処理に問題がある事も他国のユーザが紹介している。
ATOMやケータハム７みたいな、ガチの趣味車、非実用車ですらそれなりの数が実際に売れている日本で、
なぜヒュンダイの車は売れないのか？
それは、「日本の自動車市場が閉鎖的」だという理由からではない。
日本は、自動車に対する消費者の目が厳しいから。
ヒュンダイの車の品質に対して疑問を持つような要素しか無く、信頼する要素が全くないから。
市場の閉鎖性を指摘する前に、「自分たちの生産した自動車が引き起こした出来事」について、
深く省察した結果を、自社の製品に反映するところから始めろ。
少なくとも、自分の生死を車両の品質に賭け、日常的に使う車を
買うような日本人は、それほど多くは無いんだよw どうした？
1年半で700台じゃ売れ行き悪いんか？w >>243
優れた製品が使えないジャップ国民が可愛そうだからに決まってんだろ 欧米の車は売れてると思うぞ
爆発車やエラ車は、品質に問題があって売れないだけ
７００も売れたら充分だろ？ >>250
日本車の信頼性は韓国人も認める程なのに？ 日本車の旧車レストア動画はいっぱいあるけど韓国車のレストア動画なぞ見たことない 軽って貧乏だから買うのか？
やっぱ貧乏人の価値観は理解できんな ヒュンダイなんか乗ってるとチョンだと思われちゃうよwww >>257
マジでそれ
自動車大国で多数の競合が凌ぎを削る北米市場で、
一般消費者から愛される日本車とそうでない韓国車 >>220
分析した結果が認められなくて、現実を否定する。
某半島ではよくある話。 >>257
日本車は旧車だけが人気だよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>261
BTSの日本ファンクラブは兵役を応援してるよ >>267
火葬代も含めた棺桶としても割高だよなぁ >>262
日野とか三菱ふそうのバスが供給不足になったときに、仕方なくヒュンダイのバスを買ったけど
あまりの故障率の高さで切られたらしいぞ >>263
N-BOXやジムニーは安い外国車より高いぞ
チョン公は知らないんだよw >>263
貧乏人ほど見栄貼ってローンでギリギリの車乗ってるんだよね
だから貧乏から抜け出せない >>269
韓国車は新車の人気もないって話なんだけど、まさか1も読まずにレスしてんの？ コスパのクソ悪い車を買わないのが貧乏なのだろうか？ なんせ他地域でやってる「日本のブランドっぽく見せて騙して売る手法」が一切禁じられてるからな。 >>250
でもザイニチも買わないじゃん
購入ルートは確保されていますよ
何で買わないの？ 在日は買って誇らしく乗ればいいのになぜ買わないのか？ >>53
新型のN-BOXのカスタムかな？諸々入れると250万位になるそうな 毎日入りココに浸りたりの無職ネトウヨは
ヒュンダイのライン作業員にでも応募して働けよ
多分不採用だろうけどwww ちゃんと市場分析やったら、再進出しようなんてことは思わないはずなんだよな
ブランドイメージマイナスの外車が日本で売れるわけないのは、俺ら素人でもわかる話
日本でも売ってるﾆﾀﾞ！って言うことそのものを目的としてんなら、まあわかる ウチの車は犬の送迎用に買ったもんだけど、近所の道が狭いから軽のタントにしたよ
乗り出し220万くらいだったかな
中が広いので犬は満足げ >>276
必要最低限以上は趣味でしかないのにねぇ >>260
ならんよ
日本で売れない最大の理由は韓国という「国家ブランド」だから
スマホや家電は一定の地位を築く事に成功したが、
一生のうち買える回数に限りがあり、命に関わる商品に韓国製はない、ってのが大多数の日本人の印象 ヒュンダイの最新のアイオニック6って、本国で、降雨や洗車でエアコンフィルターに浸水するって消費者から
クレーム付いてるのに「欠陥じゃなく仕様ニダ！！！」って居直ってんだろ？（失笑
そんなメーカーの車が日本で売れる訳ねーだろバカ（大笑い ホロンは韓国嫌いなの
韓車は疎かスマホもギャラクチョン買わない 中国の何やったっけバイドゥやったっけ？は売れてるんじゃないの？知らんけど >>290
バカはネトウヨは中高年！韓国は若者に人気！とか言うけどさ、大して安くもない車を買えるのはその中高年層なんだけどね… >>284
S660とか、下手な普通車より高かったしねえ。 >>289
おまえはどうなんだ？
いつも朝から晩まで張り付いてるよね まぁ本国ですらev車は売れてないからな、シリーズハイブリッド車が売れてるらしい 半島で中国車が売れないのと同じだろ
外国車買うならドイツ車ってのはどの国も共通してるんじゃないの？ 俺は今日もアイオニック5乗って都内のオフィスに出勤だが
おまえらは田舎で軽トラでも乗り回しとけ 愛国心あふれる在日韓国人が現代車買わないのに
いったい誰が買うんだろう？？ >>1
メルセデスベンツ「は？」
BMW「は？」
フォルクスワーゲン「は？」
いい車なら日本人は買うよ。
ていうか在日買えやwww 在日家庭に戸別訪問して説得すれば10万ぐらい簡単だろ >>3
お前の車何持ってる？
というよりお前車持ってる？
あと保険証の使い回しは詐欺罪の犯罪。 ジムニーなんて新車より新古車の方が即納出来るから高いというね
確かにいい車だからこそなんだが カミさんのn-oneはワイのgk7と同じくらいの値段やったからな、びっくりしたわ >>11
アフリカwww絶対ウソ又は話を盛っている。
充電設備が全然無いアフリカだぜwww >>303
MKが50台買って、あとはカーシェアとかか
個人で買った人ってどれくらいいるんだろう >>300
それ一般的に見れば罰ゲームだぞ
恥ずかしくないんだなｗ 現代車って世界で売れてるっていうけど、
欧米では黒人だけでロシアとか東欧の一部と南アジアの一部で売れてるイメージしか無いんよ。
在日ですら買わないし >>216
その発想が貧乏人そのもの
ただの衣類に余計な金をかける気にならない
ただの食事に余計な金をかける気にならない
ただの寝床に余計な金をかける気にならない >>313
フレックス出勤できない負け組はだあっとけや >>294
それな。
車は在日の嫌いな中年層に売らないと絶対成功しない。
ネトウヨは金持っているのにもったいないねwww >>316
ビルゲイツやジョブスみてそう言ってるなら単なるバカ >>300
都内のオフィスって韓国大使館だろ
そして出勤じゃなく出頭だろ
在外同胞庁の呼び出しだろ いやホンマの金持ちは余計なものには一切金出さんぞ、余計なものに金使いまくる奴はただの成金だわ >>318
充電インフラが整っていないのにEVって毎日の充電をどうしているの？ ADASとかどうなの？
アイサイトx以上の装備はないとダメだろ そもそも論として、700万で買って半年乗ったら50万円未満の価値になるような車を金持ちが買うわけ無いだろ。 別に日本だけでなく、いいものは買う、良くないものは買わない。
それだけの話し。 映画用に内装全部剥がした爆破破砕専用で販売したらいいと思う
低品質には低品質の使い方があるんだし 金があったら高い車を買うものっていう発想はいかにも土人と思う。途上国民がそんな感じだよねw マジレスして良い？
わざわざ数百万円出して韓国車なんて不幸の塊を買う意味があるのか？
俺なら同じ金額で日本車を買って幸せを手に入れるね >>1
日本は非常に閉鎖的な市場 ← まちがい!!
安倍と自民統のせいで日本人が貧しくなりすぎて車が買えない＼(^o^)／ ← 大正解!!
なんだけどねｗｗ >>323
マジレスして良い？
わざわざ数百万円出して韓国車なんて不幸の塊を買う意味があるのか？
俺なら同じ金額で日本車を買って幸せを手に入れるね >>1
閉鎖的じゃなくて馬鹿でも分かる事実から現実逃避するなよ笑
極々単純な話で日本人にとってはお前らの車に魅力がなく人気がないから売れてないだけww そんな自民から政権奪えない野党って無能しかいないんだな
国会から消えたら？穀潰し共 棺桶みたいな低品質粗大ゴミに高い金出す馬鹿いないだけ
日本にいる朝鮮人に強制的に買わせるなりしとけよ
日本人は誰も買わないから笑 気温は40～－40、台風の通路で暴風・暴雨、そして吹雪に豪雪だよ
日本の自然環境に耐えれる外車ってドイツ車ぐらいだろね 韓国企業に技術わたすことを強要されたからな
その世代は普通に生きてるし
90年代、普通にニュースでやってたし
今は、タブーになって、日本人の自業自得にもっていかれてるけど ほんとネトウヨ働こうぜ
俺の知り合いのパチンコ屋の面接を受けてみる？
速攻で落とされるけど（笑） ①ディーラー網がきちんと整備されていない
②そもそも電気自動車は都市部のインフラが完備されているところで無けれは使えない
③距離を乗る地方在住民は化石燃料で走る車じゃなきゃ航続距離が足りない
④ブランドイメージが最低
ざっと見積もって、こんな理由かな？
いっそのこと、レクサス対抗のジェネシスを投入して展開すりゃ良かったかもな。
ギャラクシーみたいに、現代のイメージはひた隠しにして(´・ω・｀) >>336
？
今の日本国内の自動車販売台数は438万台なんだが。何処が売れていないんだ？ >>343
なんでお前は働いていないと思い込んでいる？ >>337
全自動火葬棺桶として見れば幸せになれるニダ >>331
回りの会社経営とかで成功してる人は住居はいいとこ住んでるけど車もプリウスとかだし身に付けてるものも普通だわ ネトウヨによる、韓国及び、韓国車への自制心を失ったネガキャンの被害について、現代は訴訟による賠償請求すべきだと思う。 マジでビックモーターに出資してサービス網増やせはいいのに、合わせてBYD以下の値段で売れば可能性はあるかもな >>348
そうあってほしいんだろ
無職しか下に見れる人間がいないんだろうから 近所のバイパスに行くと、アウディとミニとベンツのディーラーがあって
ちょっと行くとポルシェとJEEPとBMWのディーラーがある
どこも結構繁盛してるぞ、最近はプジョーもよく見るし
閉鎖的どころか、日本人は外車が大好きだろ ん？Galaxy売れてるんでしょ
車が悪いのでは？ >>103
韓国の規格（と国民性）に合わないから作らない
クソデカいピックアップトラックばかり作っているアメリカ人は、サードカーくらいにスズキやダイハツの軽トラック、軽ワンボックスの中古を買い漁っているけど（ミゼットの人気がとんでもないことになっているそうだ）、デカくて高い車が好きな韓国人は日本の軽規格を鼻で嗤ってる 排気量が700ccにも満たない小さな貧民車ばかり走ってるのは世界で唯一日本だけ
外国人はこの滑稽な姿をみて指を指して嗤ってるよ >>355
あれって行鮮人なら受かるはずなんだけど… 自分とこのバカでかくて燃費の悪い車が売れない！日本の市場ガー
って喚いてた国もありましたな >>361
いいや、アメリカは２３年ルール廃止して軽を売ってくれって騒いでるぞw 国産車が優秀なので、国外からの駄目な車が売れない世界で最も厳しい市場、というだけだよ ヒュンダイキアが世界で売れてるのは低価格帯がメインだろ
今日本で売り出してるEVやFCVはHVやPHVなんかよりも価格が高く利点も活かしにくい
ブランドイメージもそこまで高くないし価格やラインナップはBYDに負けてる >>361
日本人は韓国人じゃあるまいし見栄よりも実用性を重視しているからな。
日本国内の狭い道なら無駄にでかい車よりも軽自動車の方が小回りが効く。
本来なら韓国も軽規格を導入するべきなんだぜwwww >>1
( ・ω・)
都内だと、ランボルギーニやベントレーの方がよく見るな。 >>320
ビル・ゲイツやジョブズが「金をかける気にならない」からあれらを選んでるとでも思ってたのか？ >>373
もっと大事なものがあるってだけよ、価値観の違いだな サムスンのスマホは売れてるから単純に努力不足なだけだろ
閉鎖的（笑）なのは韓国の頭だろ 閉鎖的じゃなくて日本企業の車が優秀過ぎるのと日本人のニーズに合ってるだけ リレーアタック耐性無さ過ぎて
保険入れない車が売れると思うか？ そんなもんに乗ってたら在日だって思われて白い目で見られるしな >>373
金持ちは全てに金を使うとは限らないって話だよwww >>367
ATVとピックアップの隙間を埋める需要で好調らしいな
実はヒュンダイトラックも、一時期似た様な需要でキャンピングカー用種車として売れた事が有ったんだけど
性能がアレで本当に一瞬で終わったって事が有ったんだよねｗ 日本は国産の優秀で性能もよくアフターサービスも充実している
車メーカが複数ある
EVであるとかガソリン車であるなど二の次だ
あえて韓国やシナ製の車を選択するという理由が全く理解できません
K-POPだってネットで騒いでいるほど売れているという印象は全然
なくて、そもそも日本人は日本を嫌っている韓国という国が嫌いだ
韓国では反日が国是のごとく扱われている状態が戦後80年近く続いている
自分たちは日本を嫌っておいて、日本市場で韓国製品が売れない、って
文句を言っているように見える
日本で韓国車が売れる、って本気で考えているらしいが、その思考回路
も全く理解できません >>364
手癖が悪いって評判でも立ってたんじゃねw もしかして年収1000万超えてても軽を買わないとか本気で思ってるんだろうか？ >>10
> 在日が買わないのがすべて
> ＭＫタクシーは買ったようだけど
MKタクシーが買って二年になるはず、その後１度もドライバーとかへの取材記事が無いだろ、つまりEV車とHYUNDAI車へのタクシードライバーの評価なんだよ
マジで記事が無いのは相当酷い出来だと思うよ 韓国語にも軽規格あるよ
当時ダイハツとスズキが東南アジア向けに作ってた800ccエンジンを流用する事になり、
韓国で軽規格出来る時に当初800cc未満と法制定された（今は1,000cc未満になった
つまりはあの国の軽規格自体が日本のパクりから生まれた
そこそこ金持つようになってお得意の見栄根性で軽規格自体が絶滅寸前までになったけど、
国民の財布事情が怪しくなってきた去年あたりからまた軽が少しずつ売れるようになってきた（勿論韓国メーカー車の1,000cc車ね そもそも韓国企業の車は日本で普及する見込みのないEV 外車乗る人はステータスやブランド、走りや歴史などこだわりあるのに、わざわざ韓国製乗るわけ無いｗ
韓国車乗るなら国産中古買うだろ 前にギャラクシーで不備があった際に、全てドコモに丸投げして逃げ出した実績があるからな
日本市場ではアフターケアで下手うったら商機を失う >>388
自動車を2台以上所有するって事が想像できない生活なんだろｗ >>377
その通りだよ
だから、「金をかける気にならない」という話ではないってこと
彼らの価値基準はそこにない 何で日本車があるのに韓車なんて乗らなきゃいけないんだよ笑
真面目な話しそれで終わる話なんだけど >>386
チョンにメンテナンスの重要性を説くのは難しい 閉鎖的な市場じゃないんだよ、製品の品質、技術、デザイン
クオリティ志向の高い日本人には趣味嗜好の全てが未達なんだよ
レベルが追いついていない、低レベルの韓国車 閉鎖的な市場じゃないんだよ、製品の品質、技術、デザイン
クオリティ志向の高い日本人には趣味嗜好の全てが未達なんだよ
レベルが追いついていない、低レベルの韓国車 閉鎖的な市場じゃないんだよ、製品の品質、技術、デザイン
クオリティ志向の高い日本人には趣味嗜好の全てが未達なんだよ
レベルが追いついていない、低レベルの韓国車 ヒュンダイ買ったら
おまけにGalaxyとオモニつけたらええがな アフターサービスなぁ
メカニックも欧州車には精通してる人は多いんだけど 先進国だと所有による満足、幸せって薄らいでるって記事読んだ事ある 店舗なくてネット通販主体で売れないから閉鎖的
ドイツ車は売れてるのにね 軽を馬鹿にしているここのクズザイコを見ていると、本当に腐れ朝鮮人は、DNAレベルで虚栄心が刻み込まれているんだなあと失笑してしまう。 イソップ童話 「酸っぱい葡萄」
狐：日本は非常に閉鎖的な市場ニダ。 基本的に庶民は日本車で金持ちで外車買いたい人は欧米の車
そんなん分かりきってることだろ >>394
実際前回乗用車部門撤退時、三菱にアフターケア押し付けて知らんぷりした実績あるしな
事情を知ってる人はまず近づかないメーカーですわ >>391
韓国で人気なのはデカいディーゼル車
そして駐車場事情は日本より遥かに酷い まともな文化がなく惨めなのは日本のせい、経済ガタガタなのは日本のせい
売れないのは日本のせい。ゴミみたいな民族せいですね朝鮮人さんｗｗｗｗ 品質が悪い上に欠陥のあるメーカーはちょっとなぁ
金もらっても結構ですわ >>1
別に商売しちゃいけないなんて言ってないし
日々、チョンさんのウザくてイヤラシイ工作宣伝は目にするし、
やり方や言動が嫌われてるだけですよ。 誰が燃える車に乗りたがるんだ？日本車は世界最高峰なのに劣化版に乗るやつはおらん >>3
生活保護を貪ってないでさっさと特亜に移住しろよ生ゴミ >>413
そのディーゼルの区分は詳しく知らないけど1,000cc以下のディーゼル車が出回ってるという事？ 買ってるのってほぼ在日か帰化人でしょ。
パチンコその他会社起こしてる金持ちが、税金
対策で社用車扱いで購入してるのも多そう。 乗務の名前がチョ·マテヨで、キムタクと、一緒にCMに出れば売れるかも。やったれ現代！ 正直ヒョンデはトヨタやその他の日本車より優れているのは日本人は既に判ってんだよな
だから現状YOUTUBEや国内のSNSで韓国車叩きがスゴイ日本になってんだよ
これ以前のスマホや家電などでも見られた日本文化だ完全敗退したらダンマリしてくれるので問題無いけど >>388
ケンモみたいな貧乏人は、懐事情だけじゃなく発想も貧しくなるんだよ…
仕方ないんだ、もともと然程頭も良くないからケンモなんかになるんだし 去年の１０倍ぐらいの爆売れじゃないのか？ 知らんけど。 ？
日本が閉鎖的？
いや。
在日は何台買ったんですか？
・・・
ね？
単純に魅力が無いってだけの話でしょう。 >>427
個人で乗ってるのはほぼ皆無といってよい
導入数から計算するとタクシー（MK）とカーシェア各社がメイン 昔BBCかなんかで無茶苦茶バカにされてたろ
「ほかと同じ金額なら誰がこんなの買うんだよ」って 余りにも誇大スペックを謳い工作しまくるものだから、
品質やサービスが悪いかもしれない製品だという前提のモノとしての選択肢としてもあり得ない
完全に人を馬鹿にしてるの見え透いてるわけでそのような物事と関わるは知性的に恥ずかしさの限度を超えているｗ >>433
EV優遇だからな欧米は
だから売れるんだけど
理由が日本車の販売防止の時点でね・・・ >>434
園と通りじゃね？日本人自体が良く言ってんじゃん「日本で韓国車乗ると嫌がらせされそう」
良くお分かりだ 日本人は軽しか乗れないというよりも
軽の性能が目を見張るほど格段に向上したんだよ
日本人だって軽に懐疑的な人が多かったけどそういう人も
軽を認めるようになったんだね。 >>429
特永在日バ韓国人どもが買わないのに、日本人に買えと言われましても。 在日すら買わない乗らない車だってのが致命的なんですよ。
無理やりにでも買わせるか
在日そのものを日本から取り除かないと
日本市場の開拓は無理でしょう。
K-POPみたいに工作で売れてるように見せることは
価格的にも物理的にも不可能だから。 日本は閉鎖的な市場という前に、おまエラK国人が日本人に対して何をしてきたのか、
胸に手を当てて考えてみろよと言うだけ無駄か。
慰安婦問題や徴用工問題で日韓請求権協定を事実上反故にして、自衛隊機にレーダー照射して
謝罪もしないような国の車を買おうなんて酔狂な日本人はいないと思うぞ。
北極で氷売るようなものだしな。 >>442
そらそうだろ、すぐに燃える低性能の車なんてわざわざ買うようなバカってことなんだから
性能悪いじゃん、朝鮮車 韓国車買えば兵役免除にしたらバク売れ間違い無し
さっさとやれよ >>74
移住コーディネーター紹介してやろうか？
韓国なら5万から行けるらしいぞ そもそも日本で、ＥＶ車を中心に売ろうって考えが間違っている。
テスラでさえ、年間2000台売るのやっとなＥＶ車に厳しい市場なのに たまに見るヒュンダイバスも国産が供給不足で仕方なく買ったらしいからな そこで韓国兵務庁の出番です。
毎年韓国車を買わないと徴兵されるシステムにすれば
売れる＆買わない在日は日本から消えるの相乗効果で
たちまち韓国車が日本市場を席巻できる。
ね？
いい手でしょう？ >>432
ネトウヨ＝普通の日本人だからな
大谷とか三笘を応援したり褒めたりしたらネトウヨ扱いしてくるのが日本の癌→反日パヨク←笑 そもそも補助金優遇前提の車だからな
それがなけりゃこんなもん 韓国での現代のシェアは凄いけどな
大宇なんてまず見かけない。たまにKIAを見かけるくらい
日本におけるトヨタのシェアより高いんじゃないかな？
そんな韓国でドイツ車とも違う、なんか異様な風格の車が駐車場に入ってきた。
よく見たらレクサスだった >>426
韓国では売らなかったけどスズキがインドで0.8Lディーゼル作ってたとか
2.0L、1.6L、1.3Lディーゼルはフィアットからのライセンス契約で生産してたけど0.8Lは自社設計 金無し、免許なし、運もなしも高卒ネトウヨが喚くだけの無生産なスレだよ。 >>433
キアチャレンジなんて言葉が生まれるくらいには売れてるｗ >>455
韓国人なら韓国車買えよ、日本車買うなよ 韓国と名の付くものは全部嫌だ
車も食べ物も何もかも 価格設定のミス
1台19,800円とかなら売れるんじゃね 毎年新車を買い替えるだけで兵役に就かなくて済む。
素晴らしい日本でのんべりだらりと暮らす在日には安すぎるくらいの税金ですよね。
韓国の国民名なんだからせめてそのくらいの役には立ってもらわないと。
ね？ 大卒と言う割には偏見でしか語れない間抜けって価値あるんですかね？ >>452
なので需要が落ち着いた今、ヒュンダイバズは今年1台しか売れてません >>459
おまえの韓国車見てみたいからアップしろよ^^ ツタヤが日本人のbigデーターを提供するからなんとかなるだろう >>459
チョン車を買おうともしない、特永在日バ韓国人どもは高卒ﾈﾄｳﾖと。 一回だけパチ屋の前を歩きで通りかかったときに、現代の車が駐車されてるのみたことあるわ 円安に加えて日本は実質賃金がもの凄い勢いで低下してるからね
韓国車が欲しい日本人はいるが貧しくて買えないのが現実 >>401
カタログスペックなら韓日でも差がないし
個人的にはレクサスやアルファードのデザインは嫌いだが 在日を生かさなきゃ。
ただ遊ばせておいたって
韓国の評判は悪くなる一方ですよ？
使えるモノは何でも使うのが政治です。
どうせあいつら何したって票にならないんだし。
ね？ 品質が良くて安けりゃ売れるよ
大してメーカーなんて気にしてないわ >>295
多分今だと当時より新車の値段は高くなるなw 前回売るだけ売って勝手に撤退して買った人が大迷惑を被って信用無いのに
閉鎖的とか頭おかしいだろｗｗ 宣伝力が足りないな
ビッグモーターくらい店舗立てて5chにも広告出しなさいよ これだもんなｗ
【国内】６月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>> 217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか 昔ウィラーのバスに乗ったらヒョンディだったことあるけど脚が堅くて酷い乗り心地だったなあ 少しは進歩したんだろうか 世界からは軽自動車の群れは経済崩壊した日本の象徴とみられてるんだけどな
ほんとにミットもないよな俺たちは >>472
他国の車が売れてる時点でその願望潰れてるんですがwww >>295
今出すと、多分当時の値段より高くなるなw 自分は買わない商品を擁護して閉鎖的とか笑うしかねーわな 馬力、トルク、燃費、エクステリア、インテリア、価格・・・・これらがどんなに素晴らしいとしても
自分の愛車がヒュンダイという屈辱を拭ってはくれない せめて、MINIぐらいのディーラー網作ったら売れるんじゃないんですかね（棒 軽で馬鹿にしてる記事なんて見たことねーわ
韓国みたいな見栄っ張り共くらいやろwww 閉鎖的てw。メルセデス、BMW、アウディ、ワーゲンの販売台数見てから言えっての。 >>474
奴らだって参政権はあるんだよ
選挙に行かないだけさ
なんでかな？ エスコンフィールドのシャトルバスは中国車EVか。
EVの波は徐々に押し寄せてるんだな >>487
輸出で稼ぐしかない国だからそりゃあね
内需は超弱い そもそもリカキの「韓国に憧れてるけど金がないから移住できない日本人」て設定に無理があると思うんだよな
「韓国に憧れてる日本人」なんてこの板に常駐するわけがないし、韓国への移住の費用なんてたかが知れてる
単なる努力不足で貯蓄もできない無能なアホってことにしかならない >>472
バブルの頃から韓国車なんて微塵も売れてないよw >>500
世界では飛ぶように売れているけど
あの大谷も乗ってるしね >>466
ユニバース酷いね
中古海外輸出から運転のしにくさや各事業所での運用事情まで、何から何まで良い話全く聞かない 神社の韓国車買わない在日韓国人は兵役30年って摺るだけで売れるだろ 在日を上手く活用した者が
韓国経済をハッテンさせ
次の韓国の大統領の座に近付くんじゃないのかなあ。
党としても
条件付きとはいえ在日に兵役を課せば
韓国の若者の不満を解消することが出来て
彼らの支持を大いに取り付けることが出来るだろうし。
私が韓国の政治家なら真っ先にやることなのに
何で韓国人はやらないんだろう？ なんで在は大好きな祖国の車買ってやらんで大嫌いな日本の車買ってるの？？
そもそもナマポで買えないんか？ >>483
みっともないのは嘘ついて日本貶すしか出来ないお前だろカスw >>501
大谷が乗ってたのは球団が用意したレンタカーだろがｗ 軽の性能が格段に上がってるんだよ。
軽への理解が深まったのさ
決して貧しいから軽しか乗れないというえわけではない >>501
流れ的にやむを得ないとは言え大谷に「あの」と付けるの悔しかったろ？ >>501
文字通り爆発して飛んでるなw
日本車は大谷翔平どころか、ハリウッドのスターも乗ってる
大谷翔平しか出せないって馬鹿の一つ覚えかよ >>496
あいつは韓国アイドルにガチ恋コーン推ししてグッズに金かけてたと言ってたから行く気がないだけやで
もっとも、そのアイドルに恋人できて脳が破壊されたらしいが >>491
歴史ある街並みって旧街道な道幅が残ってる処もあるんで
軽四だったらすれ違えるとかメリット多いもんな。 >>455
日本語使う親日派の在日韓国人は韓国軍でハングルと愛国心を挿入して貰えよ
終身兵役ジングルベル >>501
それ、スポンサーからタダでもらったやつな 在日を上手く使える政治家が出てきたら日本は要注意ですよね。
出来る政治家は世界でも一目置かれるよなあ。 >>501
大谷が乗ってたのは球団からレンタカー支給されて乗ってた最初期だけなのだが
免許とった後はテスラ、スポンサーついて今はポルシェ
何今もヒュンダイに乗ってるみたいな事言ってんだ？ 在日と帰化者合わせたら200万人くらいいるだろ？
うち免許もってるのが半分としたら100万台くらいは売れてないとおかしいで計算じゃんか
なんで在日は韓国車に乗らないんだ？ 軽自動車は日本の変態自動車工学の結晶だぞ
あの条件であれだけ動く足のレイアウト作るは尋常じゃない
世界中のメーカーに研究されてるで
欧州小型車にいろいろ乗ってみるとよくわかる ここで車の走行距離自慢してるやつは、韓国車買わないの？ >>513
奈良とかガチで道狭いぞ
外車とか自殺行為に近いね ヒュンダイを知らないのは日本人だけかしれない
道徳的にはヒュンダイの方がトヨタより格上と世界はみなしてるのに この記事でウキウキしてる在日は「韓国の自動車メーカーはブースすら満足に作らなかった」って所は読めてないのか >>501
タイガー・ウッズも飛んだっけ
あれも韓車 小さいエンジンで最大限の力を引き出す。
これ日本は得意なので。GTRがその最たるもの
軽もそれと同じ事がいえる。
最大限の力を引き出せるから軽のフォルムも重厚に作れるようになった >>517
あの大谷が韓国車に乗った事が唯一の自慢なんだろう 高卒バカにしてる割には偏見でしか語れない大卒の恥とか生きてる価値あんのか？ >>3
軽自動車＞＞＞＞＞＞現代のチョン車
ふつーにチョン車なんて恥ずかしくて乗れない(笑) >>528
あれ韓国車じゃなかったら死んでたぞ
韓国車の安全性が証明された一件だったよね ブランド力がマイナスで低品質
アフターケア無しですぐ発火炎上する韓国車
買わないヤツはネトウヨ 日本車がたくさんあるのに劣等外車なんか買うわけねーだろ
整備点検はどうするの？馬鹿なの？
高級外車は他に山ほどあるんだよバカチョン 韓国よ！アジア大陸で不貞腐ってろよ！ 韓国はどうでもいいんだ >>533
中国様に近いウリの方が道徳的に優れてるってことやで(笑) 全世界で売れまくっているんだろうから
何も日本で売らなくてもいいのではなかろか 在日チョンコすら買わないって所に
売れない本質があると思う
で？何で買わないの？在日チョン ドイツ車はうれてる
よく壊れるアメリカ車もコアなファンがいる
最近はテスラか
一昔サビが酷いと言われたフランス車も
それのにファンがいる
日本車に比べてイマイチな外車でも
購入するファンはいるのだ
なのに韓国車が売れないのは
ぶっちゃけリセールバリューの事
（中古価格）
全く考えてないから
車が資産でなく消耗品になってる
だから在日も買わないんやで >>521
さあ帰国徴兵ジングルベル
韓国軍で年越しだな ドイツ車はうれてる
よく壊れるアメリカ車もコアなファンがいる
最近はテスラか
一昔サビが酷いと言われたフランス車も
それのにファンがいる
日本車に比べてイマイチな外車でも
購入するファンはいるのだ
なのに韓国車が売れないのは
ぶっちゃけリセールバリューの事
（中古価格）
全く考えてないから
車が資産でなく消耗品になってる
だから在日も買わないんやで >>530
そりゃ嘘に思うのも無理はない
事実だよ信じられないだろうけど
日本では常識だけどね >>523
特永在日バ韓国人すら買わないのに、日本人に買えとか。 >>530
事実だぞ
そもそもアメリカで公道は走れないはずの軽トラが普通に買われてるということを知らんのか？
Ｆ１チームですら愛用してるのに 数十万人単位で存在する在日韓国人が韓国車買わない時点で市場のせいではなく車がダメなせい。 ひょっとして年間1000台行く計算？
おめでとうｗ >>524
だろうね
単にあいつはスレを荒らしたいだけのクズ >>501
あのタイガーウッズが…とはさすがに言わないんだなw あんだけ反日運動してたのに売れるわけないだろ
バカなのか？
少し日韓関係改善してきたが、まだまだムリだよ >>546
リセール以前に魅力が無いから。
リセールなんて壊滅的でも、その車が好きなら買う奴はいる。
根本的に韓国車には魅力がない。 >>542
んーでも彼は「世界では」って言ってるよ？
儒教的世界観が通用するのはチャイナとコリアだけだよ？ 値段次第じゃないのかな。
少なくとも私は500万円の韓国車を買おうとは思わない。 >>517
まだ何もしてない新人だからと安い車と希望したんだよな この前台湾に行ったけど、日本車と同じくらい韓国車も走ってたよ
韓国車は世界を席巻しつつある >>557
走行性能だと20年以上前のアルトワークスの方が上
流石にアバルトだとアバルトの方が早いけど >>530
おまえの韓国車の画像待っとるんやけど^^ >>555
もしくは単純にすっごーく知能の低い在日か 年寄りや子供を乗せたりするから、それなりに収納力がある車がいい >>565
ソレなら安心して在日韓国人全員帰国だな
ほら天気良いから今すぐ帰って兵務庁で手当ての申請しろよ 足が短くて背の低い日本人には運転難しいからなヒュンダイ
かといって日本人の体型に合わせるわけないし
ヒュンダイと韓国への劣等感から買わないようにしてる問題がある >>565
緑色のパスポート使って行ったの？公務でもないのに緑色のパスポート？
笑 反日レイシストマイナスブランド国家の車を誰が買うんだって
単純なことが理解できないんだよね、ここのクズザイコもあっちの連中も。
人類同士のコミュニケーションが期待できない。 反日レイシストマイナスブランド国家の車を誰が買うんだって
単純なことが理解できないんだよね、ここのクズザイコもあっちの連中も。
人類同士のコミュニケーションが期待できない。 >>565
台湾で何してきたの？
どこ行って何食べた？ >>565
車で韓国が台湾になにしたか知らんのかw >>535
事故時にエンジンを下に落とさずに
セーフティゾーンに食い込ませる作りの韓国車だから
タイガーウッズが両足を大怪我した訳なんだけど
とても高級車とは思えん ラリーで戦績出しだしたので
侮れないよヒュンダイ車も >>572
体格に合わなかったら，韓国車だろうがドイツ車だろうが国産車だろうが、選択肢にないぞ？ >>572
お前、車はバスしか乗ったことないだろ？ｗ
シート可動式じゃないのか？ヒュンダイはｗ >>572
じゃあなんで日本で売ろうとしたんだよｗ >>505
勘違いしているみたいだが在日韓国人は韓国が大嫌い
チェジュ島での虐殺から日本に逃れた在日韓国人にとって、韓国と韓国企業は敵
だからすごい、売れるとここで絶賛しては爆死するのを見て、在日韓国人は笑ってるw レクサスの事故が痛かったトヨタは
アメリカではあれで幾分信用失墜した。 台湾行ったなら、気になるのは車ぢゃなくバイクだと思うんだよなぁ。 なんで他国車に負けてるのかを
ヘイトと言い訳してるから余計に負けるのでは？ >>583
あれどこがヒュンダイだったっけ？
参加するのは良い事だけど先に繋がらないよなぁ >>563
日本車も中古車の販売を世界各国が許可したら、韓国車は駆逐されるんだろうな ファミコン買わずにスーパーカセットビジョン買うようなもんだから 漢字表記だし、中国車ってなんかデザインもかなりカッコよくなったね。 短足日本人でも若い人はスタイル良くなったし、みんな韓国文化やKポップに夢中だから
その人たちが稼ぐようになったらヒュンダイはトヨタより売れるんじゃないかな >>600
今の若い人、外車買うほど給料良くないよ。 >>572
日本の特性をガン無視するから売れないんだよ。（アメリカ車も同じ理由）
トヨタや日産は韓国向けの車をきちんと作る。
その差だよ。大国日本と小国韓国の違いは。 >>600
ヒュンダイってシート可動式じゃないんだな？ｗ
そんな車は今時売れねーよｗ なんかさっき名神走ってたらヒュンダイのエンブレムのバス走ってたぞ >>600
つまり在日が買わないのは韓国なんか好きじゃないからか納得 なんかさっき名神走ってたらヒュンダイのエンブレムのバス走ってたぞ トップページ > 東アジアnews+ > 2023年10月30日
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1 bCoLDsdH 30 8 しまじろう ◆ShimaJIROau9 , しまじろう枕元ノートPC ◆ShimaJIROau9 , <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
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12v5zAJ+ 21 1 🤏🤣
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EMTcad2b 16 11 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
PMQlCeuH 16 8 恒点観測員334号
やれやれネトウヨは月曜から無職丸出しか ヒュンダイも日本で売れても困るだろう
日本で売ってると箔をつける目的なのに
売れちゃったら悪評ばかり残るじゃないの >>606
むしろシートが動かない時代の車にしか乗ったことがないのでは？ いやいや、韓国車だけは乗るな！
ってジイちゃんが言ってたから手を出さないだけ。
今は相変わらずドイツ車ですわ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ ヒュンダイは在日にすら売れない理由を冷静に分析した方がいい
そうしたら日本撤退しかないことが分かるだろう >>603
若い人なんて今も昔も薄給。
ローン組んででも買いたいかそこまでは求めてないかの違い。 貿易不均衡は良くないでしょ
アメリカからは貿易不均衡解消に政府専用機を買ったんだから
大韓に対しては公用車や自衛隊車両は大韓車導入を義務付けるくらいしないと釣り合いが取れない
特に自衛隊車両は大韓国軍と共通化すれば戦時の補給も楽になるし
日本首相の専用車は双龍自とかすればメーカー支援にもなるし丁度いい >>262
オリンピック期間中のバス不足が想定されたため台数合わせに買われた
まあコロナのおかげで増やす必要もなかったみたいで無駄になったようだけどね
故障が多いようなのでそのまま廃車でしょ >>565
嘘つくなよw反日笑
日本の癌反日はマジでホラッちょ野郎しかいないww
台湾の自動車メーカーランキング【トップシェアは？】
台湾生活
2023年1月6日
1 トヨタ自動車 27.7% 2.6%
2 三菱自動車工業 10.7% 3%
3 日産自動車 7.7% −1.7%
4 ホンダ 6.7% −7.9%
5 メルセデス・ベンツ 6.5% 1.3%
6 フォード・モーター 6.3% 38.9%
7 レクサス 5.0% 1.7%
8 BMW 4.0% 8.3%
9 マツダ 3.6% 5.8%
10 フォルクスワーゲン 2.9% −11.9%
11 Hyundai 2.7% 9.9%←
12 スズキ 2.1% 21.9%
13 ボルボ・カー 1.5% 8.9%
14 シュコダ・オート 1.5% 22.1%
15 TESLA 1.3% 84.9%
16 Luxgen 1.0% 11.5%
17 ポルシェ 1.0% 15.1%
18 起亜自動車 0.9% 1.9%←
19 SUBARU 0.8% −37.3%
20 アウディ 0.7% 22.4% 韓国を嫌う人は無職しかいないはずなんだああああああああ
↑
社会に見捨てられた汚物の叫び 在日すら買わないヒュンダイ
ホロンすら買わないヒュンダイ
これだけでお腹いっぱい >>614
車はバスしか乗ったことが無いんだろうよｗ ジャップ規格のちっちゃい車に乗ってたらいいよwww
器の小さいジャップはねwww
そしてネトウヨは車すら乗れないほど貧困だろwww ボディとシャーシとエンジンと駆動列と社名を日本メーカーのものに変えればワンチャン売れるやろ >>630
それわかってて，何で日本で車を売ろうとした？
戦略眼が皆無か？ >>628
日本は実質的に在日コリアンが主役の国だから仕方ない >>630
うん、タイガーウッズみたいに足失いたくないからね(笑) ヒュンダイはエンジンを日本の嘘と悪意で質の悪いもの押し付けられたから、そのせいでイメージが悪い時代も確かにあった
優秀な韓国人技術者だけに作らせたら日本が羨むような優れた車になったことを日本は知るべき >>634
それもコリアン脳内のコリアン社会の話っすね(笑) >>625
無職のはずの相手に「仕事は？」とか聞いたり、自分達でほざいた設定くらい守って欲しいもんだわw >>635
薬物影響下で居眠り運転なんてしたら
ジャップ規格の車だったら死んでるぞwww
ジェネシスだからその程度で済んだんだぞw 貿易不均衡の問題なんて解決もしてないんだよな
だって、未だ米国は日本からたくさん買うものが多いし なんなら日本が米国から買う量そんなにさほどない
良くてiPhone輸入が多いってだけでは？
飛行機も多いほうだろうけど車は整備してくれるところほぼないようなものなので敬遠されてる >>610
それ日野じゃね？
youtu.be/r3nCHiZJ9d4 >>636
エンジンが良かろうと今時可動式シートじゃない車なんて売れないぞｗ >>636
伝説の名機、3シリンダーディーゼルがあるじゃない >>640
それ、コリアンが言ってるコリアン社会の中の話で
実際はコリアン車がヤバいんやろ？ >>620
釣り合いとれてるから韓国政府だんまりなんじゃない >>638
あいつら群れてるからな
ホロンは外にも出ないだろうし 何を言おうと在日が買わない理由が説明出来てない件w ここまで性能の話がないってことは
その程度なんだろうな >>632
良くないよ
アメリカに対しては不均衡を改善するように動いたんだから
大韓に対しても改善にするのは当然だろ >>653
てか具体的な車種名が出ずに「韓国車」しか言えない時点でダメダメ。 >>653
そりゃ乗ったことあるヤツいないだろうしな >>655
いいんだよ
日本が儲かればいいんだから >>653
性能なんか日本企業に無償で技術提供するように命令すればいいだけ >>654
それ、ガセネタだったってこないだ韓国政府が告白してたぞ(笑) >>654
終わってるよ笑
お互いの国税庁調べの直近のデータ
日本 平均年収458万円
日本 正社員523円
日本 自営業者約400万円
韓国 会社員420万円
韓国 自営業者約200万人（2021年時点で656万人）
これが紛れもない事実
これに公務員と非正規と無職を入れたものが日韓（自称）の平均年収の実態 露はたしか中古車でもいいから日本車がいいって話なので
意外と輸入量多いよ やめたのはあくまで一部だけだったと思う >>660
既に無視されてんぞ
無視されても何もできないからな韓国 >>659
一人勝ちは良くないよ
韓日間での富の再配分は義務 そもそも日本人は身長170cmないホビットばかりだから、現代自動車は似合わない。
ポンコツ軽自動車に乗ってなさい。 命を預ける道具だから
安全設計がしっかり証明されないと日本人は乗らないよ >>668
ああお前か、双竜自動車がキチガイストライキでとっくに潰れたの知らんかった奴ｗ >>661
ロシア兵の死者が５月までに２２万人を超える可能性 死者数を隠すために移動式火葬場を発注 東スポWEB2023年1月20日 14:42
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/251549
ロシア軍、ロシア兵の死体をゴミ焼却炉で焼き戦死を隠蔽…しようとしたけど臭すぎてバレる 2022/11/23
https://www.tokyo-np.co.jp/article/215506/
ロシアちゃんさぁ >>667
NANDフラッシュや自動車のエンジンなんて、手取り足取り1から10まで日本が教えてやったんだけどな。 ポン付けで機能する部品じゃ無いんだから、単に技術提供だけ受けたってマトモに使いこなせんわw
開発力無きゃ無理。
日本から「開発力」て書いた珠を貰えば開発力が付く！とかでもないしな。 ネトウヨは低身長と低収入と高卒で苦しんでいる。
現代自動車は買えない。 >>654
それ、ガセネタだったってこないだ韓国政府が告白してたぞ(笑) >>103
チョンカーでしかも安物のイメージとか、しかもメンテ出来ない（または高額）とか、どんな罰ゲームだよwww
キチガイ糞キムチでも端から駄目だと分かる典型的事例だなwww >>669
そうだとしたらリサーチもしないで進出しようとしたの？
ただのバカだろ >>669
ヒュンダイ車の低性能喧伝してて草
こんなことしてるから売れないんだよwww 在日すらどうにかできないなら
日本市場を動かすなんてのは
夢のまた夢
ですよね？ >>669
在日がヒュンダイ車を買わない一番の理由は低身長で短足だからか 朝鮮人の作った車に乗るなんてどんな罰ゲームなんだよｗ >>670
危険な自動車乗るのはもう昔話だからね
エアコン故障したら爆発するなんてあれ昔の話だから
今ではよほど古い車でない限りエアコン故障でも走れるから安全になったよね >>670
日本人が命を預けられるレベルまで日本が引き上げればいいだけ
技術を無用供与すれば解決するよ 俺はスバルのフォレスターに乗っているけど、君たちの愛車は？ >>669
その設定でも在日韓国人が韓国車に乗らない理由は説明出来てないw >>668
再配分してほしいの？
じゃぁ戦争に勝ってから主張をしたらｗ >>674
あれだけ教えられてもその先何もできないしな >>676
チョン車を買おうともしない、特永在日バ韓国人どもはﾈﾄｳﾖと。 >>675
日本人様がセスナ機からコーラの空き瓶落としてやればいいんじゃね？ >>688
そこで嘘でもヒュンダイ車って言わないからバカにされるんだぞ >>688
なんで韓車じゃないの？
愛国心は無いの？ >>688
なんでヒュンダイのアイオニックを買わないの？ >>687
宗主国様にお願いしろ、日本はＰＴＡじゃない 「命を預けられる技術」なんて単品の技術は存在せんw >>699
我慢を強いるのなら戦争に勝ってから言えよ 船の技術も丁寧に教えたと思う？
丁寧に基礎から教えたらしいけど本格的に教える前に逃げたらしいから
韓国は未だモンキースパナで回してるって聞いた（持ち逃げするときに愛用してたか知らんけど） >>668
人間は人間だけでやっていくから、朝鮮人は朝鮮人だけでやれ >>688
お前の論理ならお前も低身長低収入高卒だな >>687
一生懸命売れない物作ってるって理解できた？ >>687
日本の技術が欲しいの？
戦争に勝ってから言えよ ヒュンダイとかキアとか乗ってると
会社でバカにされるし 400万円のスバルフォレスターに乗っているけど、高卒ネトウヨの愛車は？
https://i.imgur.com/fswUBJF.jpg >>691
鮮猿「何度教えて貰っても、100年以上水車を作れなかったのは伊達ではないのだよ」 >>701
メンタンピン三色トイトイ三暗刻ドラ４ 役満 >>712
差別じゃん
世界のヒュンダイにはベンツと同等に憧れるべき 在日が買わない時点で勝負ありだろ
在日になぜ買わないのかアンケートでも取ればw >>219
ロシアは西側諸国の敵だから、取引しない。
ゴミ糞キチガイ糞キムチが嫌いだから、糞チョンカーは買わない。
ごく普通の消費者行動、心理だろ。
シャベツニダシャベツニダ言う前に、キチガイ糞キムチという民族自体が嫌われている事実を認識して反省したほうがいいぞ。
無理だと思うけどwww >>715
お前の論理ならお前は低身長低収入高卒なんだろ？ ヒュンダイのアイヲニックとやらはスバルのフォレスターと比べて遥かに劣るどうしようもないポンコツでガラクタの屑車であり、売れないのも当たり前ニダ！とw >>715
スバル フォレスター（2012年11月～2013年9月生産モデル） 2.0i-L アイサイト 4WD
10年以上前のモデルが400万？ 買って維持しているやつだけが文句を言う権利がある
まずは手前が買ってみろ >>715
170cmないホビットだからヒュンダイ車買わなかったんだね >>712
バカにされるだけで済めばいいが会社にいられなくなるぞ 品質とアフターサービスが良ければ売れるよ。
売ってしまえばいいと思っているなら永久に売れない。 >>1
www
売れない→「閉鎖的」
売れる→「日本を制圧」
↑これ🤣🤣🤣 >>720
技術がない、デザインが悪い。
正当な評価 >>608
バス・タクシーは昔に売ってのがまだ走ってるんじゃね？ >>720
コンビニで売ってるペットボトルのお茶と専門店で売ってる玉露を同じ扱いにしろってか
流石ミソもクソも一緒に扱う韓国らしい発想だ >>734
無理矢理押し売りをするの？
戦争に勝ってから押し売りをしたら？ 韓国人すら韓国車を買わないのに、なぜ日本人が買うと思ったのかw まとめるとこう？
車→三菱が指導して古いエンジンを無償で作る権利あげる→未だ旧世代で騙し騙しで使う
船→せがんだので仕方がなく教える→なぜか途中で逃げてモンキースパナ愛用する
鉄道→新幹線採用せずTGV採用→KTX完成するもポンコツと評判
飛行機→パクリで飛ばすニダ
…(´・ω・`) >>734
タダでも要らないんですが
ゴミの押し付けみたいなことしないでね ヒュンダイの評価が不当に低い
これはネトウヨの陰謀だ >>3
韓国人の金融資産は日本人より多いんですか？ でも、朝鮮の車って江戸時代の籠に一輪車がついてるようなやつでしょ。 >>1
そもそも現状の電気自動車界隈なんて日本は力入れてないから
最終的には全固体電池で中国に目にもの見せるでしょ日本は >>480
大宇が売れるなんてすごいじゃん。
多分新車じゃなくて韓国で乗ってたのを日本に持ってきたからじゃないかと思うが >>741
MS-05 mk-XXXXXXXXXXXXXXVでグリプス戦役を戦い抜け！
的な >>738
日本政府が貿易不均衡解消に販売店に大韓車の取り扱いを義務付けて
販売数全体の40%を大韓車にするように法的に義務付ければ良いだけだよ >>736
前に外国人観光客が増えすぎてたときにバスの製造が間に合わなくてやむを得ずヒュンダイバスに手を出してたとこがあったからなぁ
…増やした直後にコロナ >>749
今でも時々スバル360を見かけるようなもんかな？ >>686
そもそもPL法とJIS規格と道路運送車両法で
欠陥車を韓国企業みたいに無責任に売れんのよ
韓国は何かあったら、訴訟合戦に持ち込むか強引に示談で誤魔化すのが常態化しとるけど >>753
韓国車ってそこまでしないと売れないんですか…
そんなにどうしようもない製品なんですか… >>753
だからぎむづY懈怠のなら戦争に勝ってから言うことを聞かせたら
なんで戦争に勝ったことのない貧弱民族の言うことを聴かないといけないの？ >>749
もうなくなったぞ、ＧＭ韓国になった。ＧＭは撤退する気満々 >>748
進歩するように日本は無償技術供与でいいだろ >>753
ちなみに、競争力のない車を政府支援で無理やり売り出した所で全く売れないのはキャバリエの前例で明らかなんで、そんな事言ってみても完全に無駄w >>764
無償で欲しいの？
じゃぁ戦争に勝ってぶんどれよ
なんで戦争に勝ったことのない貧弱民族の言うことを聴かないといけないの？ 本気であるつもりがあるならば
まずはマーケティング担当者をクビにしろ
間違いなく無能だわ >>770
補助金が欲しいの？
じゃぁ戦争に勝ってから言えって
なんで戦争に勝ったことのない朝鮮人の言うとおりにしないといけないんだ
頭が高い リセールバリュー最悪だからな
EV買うようなアホしか買わん >>772
日本再進出の頃のインタビューで、社長だか副社長だかが「作戦がある」って言ってたんですよね… 在日と帰化合わせて100万人はおるやろ？
そいつらが全員半年に1台買えば年間200万台や
解決だぞ。良かったな。 >>770
韓国政府が補助金出せばいいな、無料で配れば？ 日本漁民を大虐殺💀した超汚染塵がどの糸目パンストエラハリ面(つら）下げて被害者ぶってんだ？
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、戦後間もない頃の、在日超汚染塵進駐軍の暴力、竹島侵略、日本民間人を44名射殺🔫（遺体回収数）、行方不明者多数、3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・。
超汚染塵こそ日本にも牙をむく戦争犯罪国だろ。
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ！
超汚染塵共を殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
舌を抜け、皮を剥げ、四肢と胴体を切断せよ 五臓六腑を引きちぎれ🔪
超汚染塵どもが日本の水道水に毒🍄を入れる前にkill all gooks on the earth
神國日本に居座る超汚染塵どもを福一デブリに叩き落とせ
Drop Dead 'Unko'rean
Go to hell ,6cm dicks ＆ Fuckin' Pussies
不逞鮮人よライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
http://o.5ch.net/1ymoq.png
ゴキちょん🪳🪳🪳どもにツィクロンBを散布せよ除鮮滅鮮消鮮避鮮殺鮮屠鮮5,000万食糞キムチ総駆除
太閤様を見習って鮮人どもの耳👂と鼻👃を削ぎ落とせ >>762
ああそうかw
2011年に社名変更だそうだから12年は乗ってる車ってことかな？ >>766
だから公用車や自衛隊車両で使えば解決じゃん 在日韓国人は韓国車を一台買うごとに兵役一年免除、にすれば毎年コンスタントに数十万台売れるぞ！
売り上げが減れば韓国軍の歩兵が増えるしどっちに転んでもお得。 >>715
アホやんこいつw日本車乗ってやがるww
本当でも嘘でもカスみたいな間抜け野郎だな笑
流石にこの間抜けには現代もガッカリだろ >>3
いや、何でおまエラが買ってないんだよ
祖国に対する裏切り行為だぞ？ ネトウヨは食わず嫌いが過ぎる
一度韓国車に乗ってみろ ドイツ車とか売れてるだろ
売れない理由を閉鎖的とか批判するならさっさと出てけよゴミチョン >>784
言ってて情けなくならん？
韓国車ってそこまでダメなのかよw
在日韓国人はなぜ買ってやらんの？ >>784
公用車や自衛隊車両に採用をしてほしいなら戦争に勝ってから言えよ
なんで戦争に勝ったことのない貧弱民族の言うことを聴かないといけないんだ？
早く答えろよ
何で日本が貧弱民族の言う事を聴かないといけないの？
戦争に勝ってから主張をしろ >>792
お前らですら買って乗ってない
この情報で十分だよ >>790
腹案が許されるのは化け猫姐さんだけなの >>792
うちの市にディーラー出来たら考えてやる
VWとメルセデスはディーラー進出してるぞ 欧州車めっちゃ走ってるがな
しかも高級車
売れないのは低品質車だからでしょ >>784
そこまでしないと買われないってことは、韓国車は性能悪いってことだな？
それを認めるんだな？
なら考えてやるぞ？ >>798
なんて寛大なんだ
考えてやるなんて…！｡･(つд`｡)･｡ >>715
お前さぁ>>669こう言う事をホザいておいてそれは、笑わせに来ているのか？w ドイツ車は見るけど韓国車は見ない
閉鎖的じゃなくて性能重視なだけ 最近はネコでもトカゲ追っかけたりして役に立ってるのにここで現代車買えとか文句ばかり垂れてる連中は全くの役立たずだな オレ的に乗って世界一恥ずかしいのはジェネシスGV 90 あれはねーわ >>649
これからのロシアの時期だと燃えるのは兎も角、動かなくなると凍るなw >>798
前回の日本進出時にウリが住んでた田舎町にそこそこ大きなディーラーが出来たニダよ
でも街中で走ってるのは一回も見た事がなかったニダよ >>805 しかも現行型じゃなくて旧型やで、グレード的にも400万もするわけない >>810
大谷やウッズを使って宣伝してもこのザマでは、Vくらいでどうにかできるものなんだろうかね >>808
赤いヒュンダイクーペで前後左右にフェラーリのエンブレム付けてるの見た事があるけど
どんな気分で乗ってたのか聞いてみたいもんだわ >>672
22万人…局地戦だよ
死に過ぎだよ
ロシア人って安いのねｗ 日本のパトカーはヒュンダイで統一するとかしろよ
ヒュンダイに追いかけ回されるネトウヨとか見てて面白いだろ >>815
跳ね馬じゃなくスープになる前の跳ね犬じゃないの？ >>787
で、君の車は？
持ってないのか？高卒ネトウヨ 韓国車を認めないのはネトウヨだからだよ。
アメリカでは韓国車は大人気だよ。
街中で見かけたら乗って帰る車第一位に選ばれる程の人気だからね。 >>823
なぁなぁ、どうやったら10年前のモデルが400万になれるの？ >>238
寄生虫在日ｳﾝｺﾘｱﾝの自己紹介か？w >>4
ルノーやアバルトも、毎日の通勤路で３台ほど見かけるな。そういう物好きも居ていいと思う
が、ホンダイwは無い >>787
外車と言っても日本では朝鮮車は害車と言うカテゴリーなんだよ ウリはＮＤロードスターやな、今度出る改良型のＮＤロードスターに乗り換えるか悩んでる >>21
在日ｳﾝｺﾘｱﾝは何でそんな国に寄生して帰らないの？
無能で怠惰で矜持がないからか？ まぁ、マジレスすると現代は前回進出・撤退時のイメージが悪すぎた
まだ今回初進出のBYDの方がイメージ良いぞ >>826
バイクの話はやめとけ
朝鮮バイクて車より悲惨 ベンツBMは売れてるから品質の問題。
あと在日が買わない時点で察してくれ。 売れない理由に市場が閉鎖的？…火吹いたりする性能を棚上げして何を言う！ 全くの素人が世界で売れてる現代車が何故か日本では空白になってるから進出すれば
売れるんじゃね？って浅はかに考えるならまだしも、過去の失敗や各種市場データや
数値を抑えている大企業の経営陣が何故ゴーサインを出したのか不思議でならない >>10
エムケイの中の整備と経理の人と、客として乗ったことのある京都人の嫌味なコメントが聞きたいわ >>825
開錠して乗り捨てる遊びが流行ったんだっけ？ 俺は歳とったから車やめて小型のバイクだけに絞るよ
最近はキックボードが怖くて運転したくなくなってきたし >>25
今回のモビリティショーにはフォルクスワーゲン・アウディ連合は出品してないのか
少し遅れ始めたか？ 知り合いの在日コリがさんざん現代車アピールしといて買ったのホンダ車(笑) >>838
韓国車の品質はネトウヨの想像を超えてるよ。
走行中にまるで焚き火のような暖かかに全身が包まれる感覚は、日本車では決して体験できないだろうね。 1.5Lディーゼルターボなんてけったいな車も普通に売れるのに
俺も乗ってるけど（笑） 以前はシルフィやカローラ、プリウスなどを乗り継いでたけど、
公共交通機関での移動が当たり前になり運転することもなくなったので手放したな。
まぁクルマ社会な地域に引っ越すことになったら買うだろうけど、国内メーカーから選ぶだろうな。 日本の車がよすぎる
外車を買う必要はない
道路hasemaishi 日本の車がよすぎる
外車を買う必要はない
道路hasemaishi >>840
日本で売ってれば韓国で売れるんですってよ
日本で数売ろうなんて考えてないのよ >>835
閉鎖的ですってよ
ここでも他人のせい 日本のせいにして
進歩がない朝鮮人 馬鹿朝鮮人
クズ朝鮮車なんか買わない
世界でも もう売れないでしょ >>850
ディスカバリーの名車再生でも韓国車は出たことないな
トップギアは度々出てきてたけど >>862
田舎のかわいい軽トラたちがさらわれている… >>858
つかガレージに入れてはいけないとか建物に隣接して停めてはいけないとかグレムリンの取り扱いかよって感じ やっぱヒュンダイ最高
なんて聞いたことがない
YouTubeにもない >>805
超賤人お得意の自己紹介やぞ(´・ω・)草 何で中途半端なグレードの旧型フォレスターで自慢できると思ったんやろか、いやフォレスターはいいクルマだけどな >>867
軽トラって基本的に乗り潰すから、状態のいい軽トラって中々出ないのよね 日本には素晴らしい車がたくさんあるから
何も外国の車を買う必要はない >>869
元TBSアナが10点満点の評価してたっけ
なぜか購入はしないみたいだけど ヘリノックスって折りたたみ椅子、確か韓国メーカーだろ？
車とかに参入するより、例えば独創的なデザインのライターとか身近なよい道具を地道に作ればいいのに >>815
インテグラにGT-Rのエンブレム付けてるやつを見て、まさにそんな気分になったわw >>820
プーチン「ロシア兵は畑で取れるからな！」 一度でも撤退してたら怖くて買えないわ。消耗品とは違うからね。部品交換だけでもすごいことになるのかなあ？ >>833
遠い将来、マツダがNGロードスターという型番を採用するかどうか悩む姿が見えるぞw ヒュンダイはここが良いって話も無いし
まず商品性が皆無だよな >>877
よくわからんけど、キャンプ用品は韓国製多めよね
韓国製のガスランタン持ってるわ >>877
ヒロシの番組でスタッフが座ったら地面にめり込んでウメリノックスとか笑ってたのを思い出した >>823
インプレッサだよww反日野郎がスバルに乗ってんじゃねーよwww気持ち悪ぃからよカスがwwwww
マジで今すぐ現代に買い替えろや >>886
電子制御が色々進化した結果、MTがめちゃくちゃ乗りやすくなってて、AT買う気がしない >>1
700台っておめー
すげーじゃねーか
阪神高速で2回ほど斜めHマークのバス見たぜ
日本の悪口言うのはそんなお客様に対し大変失礼なことなんだぞ もうMTなんて運転の仕方忘れたわ
って思ったけどたまに乗ると普通に運転できる。
身体が覚えるってすげえな。 >>891
AT運転してて思わず左足でクラッチ踏もうと足が動くときある >>894
左折して脇道に入る時なんかにかなりの確率で左手が宙を泳ぐわ。 世界一天下のトヨタ凄すぎ！！
トヨタ自動車、生産・販売台数ともに過去最高 世界で500万台突破
2023年10月30日(月) 13:32
トヨタ自動車は、世界における今年度上半期の生産台数と販売台数がともに500万台を突破し、過去最高になったと発表しました。
トヨタ自動車によりますと、今年4月から9月までの世界での販売は前の年の同じ時期と比べ9.1%増え、517万台。世界での生産は12.8%増え、505万台となりました。
上半期で販売と生産ともに500万台を突破するのは初めてです。
世界的な半導体不足の影響が緩和されてきたことや生産体制の拡充などが要因で、地域別の販売では、北米で9.4%、欧州で7%、日本では33.8%増加しました。 魅力がないものをゴリ押しされて閉鎖的と言われても…
タダのクズが他人の悪口言ってるとしか思わないわ MKタクシーと大使館及びその家族が乗ってるんだろうか >>839
性能は一旦傍に置いといても、「日本市場が閉鎖的」って以前から喚いていてそれでも進出したのにやっぱり言い訳がそれかよと呆れる。
そんなんだから売れないんだw >>881
なんかMGのまがい物みたいでイヤだな
MG乗ってた俺からすると トヨタさん何年連続世界一の販売台数になってしまうんだよ笑
2023年令和五年に販売台数も利益も過去最高を叩き出してるぞww (◔‿◔)なんやコイツwwwwww
2023.10.28
DJ SODAが再来日も…歌舞伎町でとった行動に非難の声「危ない。そんなところで写真撮るな」
インフルエンサーとしても人気の韓国の女性DJ・DJ SODAが28日までに自身のSNSで再来日したことを報告している。 >>904
ハマスはむしろトヨタのランクルが欲しいだろ、マジで >>908
痴漢されに来てるよな、割りと真面目な話で
まあいわゆる痴女って感じ 韓国という時点で最低最悪キモい汚いのイメージしかないからな
選択肢に入るわけない >>901
ドイツ車が軒並み不調だからね
頼みの綱だった中国でダウンが響いてるんだとｗ 昨日東関東自動車道の幕張付近で初めて見た。
親指隠した。 >>913
VWがねぇ……
余りにのめり込み過ぎた 散々反日やって韓国嫌いな人間を増やしておいて、外車といえばベンツ、BMW、他なら日本車で十分なのに韓国車という選択肢があると思ってるのか？
あたまおかしいのか？ というか、日本で日本、英米仏独伊スェーデン以外の車を買ってる奴って見た事ないわ
バイクだとロシアのサイドカーの奴は見た事あるが 韓国車を買うくらいなら
ビッグモーターで中古車を買う方が
まだマシだろw 日本はガラパゴスで思考もガラパゴス、
日本ゴイスーゴイスーと言い続ける人たちばかりです…
正直すごく恥ずかしいです… >>917
(. ❛ ᴗ ❛.)スヴァルトさんのバイクはいいぞ >>921
ガラパゴスの何が悪いのか説明出来るか？ｗ >>920
閉鎖的とか言ってるが、英米仏独伊スェーデン車は普通に買ってる奴居るんよな
俺もイタリア車以外は全部買った事あるし 近くの韓國会館の駐車場確認してみよう
まさか他の国の車乗っている非国民は居ないだろうな？ >>922
それは知らんが、ロシアのサイドカーのバイクはかっこいいな、ちょっと欲しいとか思ったわ、見たとき >>921
>>896←世界一のトヨタ凄ぇwwwwwwwwww >>863
韓国のタイヤは出てきたかな。使われなかったけれど。 近所だとベンツやBMWとかよく見るよ
何が閉鎖的だよ
信用ないから誰も買わないんだよ
在日すら買ってないのに何で日本人が買うと思ってんだか
頭悪過ぎるわ >>921
在コは何十万人もいるくせに1000台も売れてないってどういうことだよｗ
恥ずかしいってのはおまエラの存在そのものだろｗ >>921
残念、世界がそー言ってんだよねw
韓国と違うのはそこw >昨年2月、日本市場への再参入を宣言した現代自動車は、今年8月までの間に700台を販売した。
毎月100台も売れたんか、物好きがいるな ジャガー、MG、チェロキー、シトロエン、VW、ベンツ、BMWなら買ったわ
閉鎖的だよなあ 前にも書いたがEVが時期尚早なのと、中古車のタマが無いから部品が無さ過ぎて修理が大変。 >>934
昨年の2月だから20ヶ月とちゃうかい？ 一年半で700台…一日で一台ちょっとか
まぁ在日さんが買って終わってる感あるね >>934
よく見ろｗトータル19ヶ月で700台だぞｗ >>936
EVに舵を切るなら、まずは原発を沢山建てるところからだよね 外車購入はアルファロメオのみだな、言われるほど壊れなかったがバッテリー上がりやら窓落ちは経験した
今はスバルに乗ってるが何も文句ないし快適だわ >>941
まあ同人誌即売会みたいなもんだから、そこそこ売れたんやん？ >>913
EVなんてなくても販売台数も生産台数も利益も過去最高だからなw
数年後にはそのEVでも天下取っちゃうしよww
冗談抜きでトヨタ凄すぎるわ >>942
そいや韓国の研究用原子炉がまた止まっちゃったみたいｗ 走ってたらその内動かなくなって煙モクモク出てきて
火を噴くチョンの
火病車に誰が乗るかよ。 走ってたらその内動かなくなって煙モクモク出てきて
火を噴くチョンの
火病車に誰が乗るかよ。 >>49
よし、良い心がけだ朝鮮人
はよ帰れ、すぐ帰れ
そして、先進国で暮らせ
もう二度と日本の土踏むなよ >>942
充電の高速化もね。
バイクのバッテリーみたいに、充電ステーションで充電済みのバッテリーと交換できるようにするとか。 >>945
車はステイタスをあらわすものだからな
韓国車とか乗ってると、当たり屋、詐欺師、借金踏み倒し、反日、とかしかイメージがわかない
そんなの、ステイタス的にもダメだし商売的にもダメ >>2
ゴミくずはゴミくずを避ける傾向が有るらしいよ？ 三菱自動車社長 T.K 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(WIPより引用)
現代世界の大メーカに成長
三菱実質倒産日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
三菱は日本の安全保障を担う会社
こんなことでいいの 絶対に盗まれないというメリットはあるかもしれないｗｗｗ 本気で売るつもりならBYDみたいに実店舗と
提携先修理工場の積極的な拡大やるだろ
つまりやる気がないんだよ そもそも韓国って日本人からしたら敵国なんだがそのへん韓国人はどう思ってんのかな
世界中で日本ディスする世界一のクソ反日国のくせになんで日本人相手に商売すんの？
そこが不思議なんだよなぁ
自分から日本嫌い嫌いと騒いでるくせになんで日本人に好かれると思うの？
本当に不思議 >>1
「非常に閉鎖的な市場」
結局この捨て台詞吐くだけなんだよな。 >>961
そんなの既存メーカーが受け持てばいいじゃん
修理を受け入れないのは不公平だろ 南トンスルランドは日本のアーティストが日本語で歌っただけで事件になるのに閉鎖的だっておｗｗｗ >>959
三菱は空飛ぶタイヤ事件以降普通の日本人なら買わない車だからな
韓国の下請けくらいしかいきる道がない
で、三菱のエンジン積んでるなら日本人は避ける >>963
憎い日本が頭下げて大韓車をほっするのは溜飲が下がるだろ >>938
>>941
これは失礼、毎月約35台は相当の物好きだ >>953
結局、現状のガソスタ並みに手早く充電を完了出来なきゃ、それは車としては退化と言えるよね
寝る前に充電しておけばいい、ってのは裏を返せば寝る前に充電しなければいけないってことだし、言い訳にもなってない 既存メーカーが販売網とアフターサービスを共有しないのは
非課税障壁だろ
解消しろ >>688
フォレスターwww
なんで日本車なんだよ？
アイオニックじゃない理由は？韓国車は嫌なんだwww
ちなみに私はヤリスクロス。燃費、走り共に素晴らしい。 >>968
>>972
キチガイチョーセンジンwww
ま、嫌でも危険な日本国にへばりつくヲメーラ
ぬくぬくザイコと同じだなwww >>965
逆に考えるんだ
輸入してからバラバラにして部品にしたら売れるかもしれない >>974
在日コリアンも正当な権利を主張しているだけ
閉鎖的で差別的な日本と言う自閉症国家の欠点が如実に現れてる >>976
おまえの祖国もおまえら在日に兵役を課す権利がある >>976
いつも、下駄履かせて貰わないと対等にぬらない。
チョーセンジン、ミジメwww >>972
日本のメーカーの販売網とアフターサービスを共用してほしかったら、
そのメーカーと業務提携すればいいじゃないか
提携してもらえないのは韓国メーカーの責任 >>975
この非課税障壁撤廃に向けて日本政府は公用車の大韓製車両採用を義務化しろ
自衛隊なんかは大韓国軍との装備共通化による利便性もあるし積極的に採用すべし >>977
鉄屑としても他の国の車と比べて品質が悪かったりして。 >>976
おまエラやってるのは不当な声闘だろｗ
図々しい特別扱いを権利だと言い張るクズ乞食 >>981
はあ、シェアシェア君か、ミジメだよなあ相も変わらずwww >>979
それだけ日本が差別的で閉鎖的だって言う精査だよ >>976
最低限の平等は大騒ぎすれば得られるかもだが、商売は嫌われたら平等に買ってもらうのは不可能なのよ
頭のおかしい韓国人には理解できないようだが >>985
なのに在コは帰らない～
買いもしない車をごり押しする～
恥知らずの極みだよなほんと ＞閉鎖的だって言う精査
また意味不明な日本語が出て来た
それを言うなら証左、だぞ 精査？
証左って言いたかったのかな
日本語難しいね >>992
シェアシェア君は頭を下げて兵役にいくべきだな >>986
だから官公庁でのしようを義務化してバランスとれっていってるんだよ
日本人の意識改革はまだまだなし得ていないから差別が横行してるからね >>992
甘ったれてんじゃねえよ。
さすがは兵役拒否者だな。 わざわざ事故を超こすために乗る（買う）人はいないだろう ID:p/pkdaKH
自分はチョーセン人だと認めました！ 半導体、自動車、K-POPなど全て起源が日本というみっともなさ笑 このスレッドは１０００を超えました。
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