【東亜日報】 電動スクーター禁止したパリ、SUVも規制へ [11/24] [仮面ウニダー★]
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フランスの首都パリ市当局が、来年からスポーツ用多目的車(SUV)の駐車料金の引き上げを推進する。
住民投票を通じて、非居住者のSUVと四輪駆動車の駐車料金を先に引き上げる方針だ。
パリ市が9月、欧州で初めて電動スクーターのレンタルを全面的に禁止したのに続き、都心で軽自動車や小型セダンに比べて
燃料消費効率が低く、温室効果ガスの排出量が多いSUVを事実上市場から追い出そうとする手順だと、
ロイター通信が22日報じた。
同通信によると、パリ市は、環境汚染や歩行者の安全などの懸念が高まっていることを受け、SUVの駐車料金の引き上げ案を巡り、
来年2月に住民投票を実施すると明らかにした。
駐車料金の引き上げ対象は1.6トン以上の内燃機関車と2トン以上の電気自動車だ。現代自動車・起亜(キア)モデルの場合、
中型SUVのサンタフェ・ソレントはもちろん、ツーソン・スポーテージなどの準中型SUVも空車の重量が1.6トンを超える。
パリ市内の公営駐車場の料金は、1時間に平均5ユーロ(7000ウォン)程度だ。
パリ市のダビド・ベリアル副市長は、「パリは、車の数と大きさを減らさなければならない」と述べた。
これに先立って、パリ市は、共有電動スクーターが人気を集め、ユーザーおよび歩行者の安全を脅かし、
街のあちこちに放置されて通行を妨害すると、住民投票を通じてヨーロッパでは初めてスクーターのレンタルを禁止した。
これは、環境にやさしい政策で再選に成功して2014年からパリを率いているアンヌ・イダルゴ市長と
生態学者出身のベリアル副市長の是正基調によるものだ。
パリ市は、この他にも、大気の質に悪影響を与える老朽ディーゼル車の日課時間の通行を制限し、自転車専用道路を拡充するなど、
エコ政策を展開してきた。また、都心での走行制限速度を時速30キロに下げる一方、パリの14万カ所の駐車場を半分に減らし、
公園やテラスなどにすると強調してきた。
パク・ヒョモク記者 tree624@donga.com
Posted November. 24, 2023 08:07, Updated November. 24, 2023 08:07
https://www.donga.com/jp/home/article/all/20231124/4574776/1 >駐車料金の引き上げ対象は1.6トン以上の内燃機関車と2トン以上の電気自動車だ。
< ;`Д´> 普通のEVって、ほとんど2t超えてる気がするニダが。。。 >>1
「ただし、パリ住民は免除」という馬鹿げた規制であることは報じないんだな。 SUVが海外メーカーばかりだからだろ
パリ市民以外外車に乗せない田舎もん差別 日本も禁止するか免許制にしろよ、チャリも含めて
やったもん勝ちのカスが多すぎる >ベリアル副市長
うーん、人間のふりをしてる可能性w 当然だわな。
ピックアップトラックを税制優遇する米国だけがアホ。 >>3
<'A`> ウリはタングステンの服着てるニカ・・・ 中国に各種の工場を乗っ取られてるフランスはこれぐらいするのが普通な感覚
安全性や将来性も怪しいし日本でやられたら規制しろって言うだろ ほんとEU馬鹿す
こんなの真似する政府もっと、馬鹿 EUはタイヤがすり減る事にも環境問題だと規制かけようとして小泉進次郎みたいなのが大勢いるのか おフランス(パリ市)にしてもバカ過ぎる。
EU圏内ってみんなこうなのか・・・・・・ ヤリスが売れるのか
おフランスでも生産してるから問題はないしな マーラー頭ひろゆき「でもおフランスは日本と違って物価も税金も安いマラ!マーラマラマラマラ!」 株を一定期間以上持ってると議決権が付与されるとかイカレた制度持ってる
フランスを舐めるな。 >>5
プジョー、ルノー、シトロエンてSUV無いんだっけ? >>6
増税メガネが確実に日本国民を殺すために作った改悪だからねえ
日本国民を殺し尽くすまで電動キックボードは廃止にならないよ 今のPHEVも規制しろ
ガソリン燃費一桁台ってアホだろ
規制を逃れるためのPHEVなんて要らない >>24
医薬分業の話なら、今どきのそこらのクリニックですら
昭和時代みたく聴診器と血圧計あれば開業できるシロモノでなく
設備投資がクソかかるようになってるから、
薬まで用意しろとか無理な話。
なので、いずれは医薬分業を強いられた。 >>34
電動スクーター禁止は全般ではなく、放置を抑制するため “レンタルの” 電動スクーターを禁止ってことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています