【倒産続出】 ＥＶバブル終焉の中国 販売わずか５３６台、給料支給できない企業も…メーカーに在庫の山、淘汰の波 [12/2] [仮面ウニダー★]
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中国が起死回生で挑んだＥＶ（電気自動車）だが、大手の「ＢＹＤ（比亜迪）」など数社を例外に軒並み倒産した。
喧伝（けんでん）にもかかわらず、実はＥＶは売れず、在庫の山となっている。
ＢＹＤも海外販売を開始したが、ロシア、アフリカ以外は不振だ。
中国の不動産大手「中国恒大集団」まで、子会社でＥＶ製造に乗り出したが、９００台しか売れず、倒産した。
雨後のタケノコだったＥＶメーカーの約７０％が倒産すると予想されている。
中国で新興ＥＶメーカーの破産が目立ち始めた２０２１年には、「バイトン（拜騰汽車）」が破産し、
２３年には「奇点汽車」が破産した。続けて、山東省濰坊市に本社を置くマイクロＥＶメーカー「雷丁汽車」が同年５月、
地元の裁判所に破産を申請した。
この雷丁汽車は１２年に創業しており、「低速ＥＶ」のトップ企業だった。最高時速が７０キロ以下、
駆動用電源として鉛蓄電池を搭載した四輪車。つまりドライバーは運転免許を取得しなくても運転できる。
このため１７年には１３０万台を売った。法律が変わって売れ行きが激減した。
中国市場におけるＥＶは現在、ＢＹＤと米大手「テスラ」など欧米勢がしのぎを削り、２割値下げは常識となっており、
ブームとはいえ各社の収益には結びついていない。
２２年までに２倍となって急拡大した中国ＥＶ市場は一転し、淘汰（とうた）・再編ムードに切り替わった。
「愛馳汽車」は従業員の給与を支給できなくなり、２２年の販売はわずか５３６台だった。
「拝騰汽車」「賽麟汽車」など新興自動車メーカーも市場から消えた。「威馬汽車」も経営困難となった。
これらのメーカーでは給与支払いが止まった。
ちなみに、日本ではテスラもＢＹＤも売られているが、すくなくとも筆者はＢＹＤが街を走っている現場に行き会ったことがない。
荒々しい淘汰の波がやってきた。
かつて風力発電に補助金がつくと分かると七十数社が乱立した。太陽光パネルには数百社、
そして半導体開発の補助金を狙った数千社が名乗りを上げた。現在有力１０社しか残っていない。
■宮崎正弘
2023.12/2 10:00
https://www.zakzak.co.jp/article/20231202-NDJQ24UXGVKQHFSOHZDMWTWJDI/ >>761
レス乞食すんなｋｓに対して
ゴールド免許ですまないねと返す
話題逸らし以前のガイキチやで
レスするだけ嬉ションしとるで 何年か後に、不法投棄されたEVの環境汚染問題が表面化する！ >>768
そもそも最初のクルマはＥＶだったんだよｗ
航続距離が悪すぎて蒸気やガソリンにシフトしたんだ
白人は歴史を知らないｗ >>768
HVやガソリン車よりは中国車のポジションとして見込みがあるってだけかと。
当然、地球環境やSDGｓなんて全く考慮してない。 >>744
良い物を作り出せなくなったから
ルールを変えて価値を創造
スポーツでも散々やらかしてきたパターンですな ろくな電動アシスト自転車すら作れない国が
自動車のEV化で覇権握ろうと言うのが笑える >>772
ドイツは確か世界環境の為に水素技術共有しろとか抜かして無かったっけ？w >>774
しかも、富裕層と称して自慢げに貼る画像が漏れなく庶民すぎて笑うやつばっかし
洗濯機の画像貼った時は、マジでバカだと思った >>771
設定→一般→情報の画面をスクショして証明してみ？
メモ帳じゃなくて >>588
工作員か。そういえば日本にも中共から金もらって工作活動している奴がいるそうだ。新聞、テレビのメディア、大学教授、議員など。公安は既に把握しているって青山繁晴が言ってた。 >>773
免許はあるけど、車はないなぁ
Ninja1000SXは持っているけどｗ >>786
たけのこは美味しいけど分離させる楽しみがない >>744
HVに対抗したクリーンディーゼルでコケてからEVシフトを言い出したのは間違いない。
EVシフトがあまりにもファンタジーなのでトヨタはHV技術を公開するほど。
でもHV用の内燃機関が作れない。
中国がEV補助金をやめてPHEV用の内燃機関を作り始めたけど、どれほどのものか。
新幹線をマネたスペックだけ高い高速鉄道みたいになるのでは？ >>731
学科講習が５時間、技能講習が２時間、走行講習が６時間の
１３時間で免許が取得出来てしまうとか
在日王・李明博政権時代は、その半分で簡単に取得出来た
自称、兄の国の運転免許取得制度をディスるのは止めるんだｗ >>784
しねい！必ず殺すと書いて必殺のオオォ！
ジムビイイイイム！ >>752
世界的なEV自体の失速でその目論見が外れたんだってさ
つーか、中国経済の3割をしめる不動産事業ってのはあんだけ金注ぎ込んで出来上がったものなのに、それ自動車産業でカバーできると思うのがバカだろ >>593
帰る粗国が20年後に残ってると良いねw 【国際】ネタニヤフ首相「戦前のドイツ、日本は有毒な政権…それらの国々が辿った末路のようにハマスを殲滅するべきだ」
日本が世界に嫌われているけとネトウヨどうする？ 小型核融合炉発電が普及できない限りevはこの辺りで頭打ちでしょ >>782
BMWが白旗振ったからね
ポルシェはe-フューエルの研究として内燃機関をしっかり残しているのはさすが >>796
残念でしたｗ
タリスカーポートリーでしたーｗ >>760
脱炭素とかもっともらしい事言ってるけど、
実際はその辺がスタートで現況は
やっぱ無理でしたを言い出せないってとこだろうね。
コンコルド効果なんて言葉産んだ民族だけど
結局おんなじこと繰り返してるようにしか見えない。 >>794
クリーンディーゼルの件はガチで犯罪だったから、誤魔化すために必死にディーゼルでもHVでもない何か他なモノに咄嗟に飛びつくしかなかったし、それを絶対正義！疑うのは悪！！位の勢いで神格化するしかなかった。
でもやっぱり無理なもんは無理、という当然の帰結に。
嘘ついたらダメよね結局。 >>799
お前にとって都合の良いことしか読めませんって自己紹介やんけ >>752
日本のバブル全盛期もそんなことのたまいていた馬鹿いたよ EVバブル崩壊という事実を突かれて発狂するのは見苦しいぞ 因みに、脱炭素ということで、「原子力発電量3倍」を今回のCOP25で採択されました このスピード感ｗ
中華ビジネスは始めるのも速いが終わるのも速いな。
正しく「イナゴ・マインド」 >>813
朝鮮半島を高レベル放射性廃棄物置き場にしたらええんやで >>752
輸出ってことはその国に工場作ってない、もしくは作れないってことだな
売ってるのは喧嘩と悪名だな >>782
正直ドイツマジで嫌いだわ
なんであんなに誠実だとか良いイメージあんだろ
今やってるアニメだってキャラの名前ドイツ語のオンパレードでドイツ人ニヤニヤらしいし >>809
クリーンディーゼルでHVやってもよかったのに、そういう方向には行かなかったな。
回転数を限定すればクリーンディーゼルも出来たと思うのだが >>794
EU抜けて小回り聞くようになった英国がかんぜんEV化の期限先延ばししたでしょ。
なし崩し的に完全ＥV化ってのが消えて行く布石に見られてるよね。 >>819
なお銀河英雄伝説はドイツ人が観ると爆笑物らしい >>804
ええもん呑んどるやんけ
でも必殺技感のナイ名前なのでゆ゛る゛さ゛ん゛!! >>814
呑みやすいサントリーローヤルなんかと違ってちょっと正露丸っぽいのもいいｗ
やっとこれが良いって思えるようになってきたｗ >>821
ロンドンでの炭素税は増やしてるから、イギリスは迷走中
紅茶キメて落ち着けと >>820
「ディーゼル」という名すら口に出すな！そんなものは無かった良いね！全て忘れるんだ！！！
状態だったらから無理でしょうw
そもそもディーゼル、HV両面においての技術不足から引き起こされた犯罪だったしねぇ。技術を磨いて何とかなるなら最初からそうしてたかと。 >>822
日本人も海外のニンジャ・サムライ見たら笑うだろw >>820
ボッシュのエンジニアがデンソーの特許を「回避」できなかったのだろ。 >>818
いや、ポッポもCo2削減って言ったんで、廃炉予定の原発も稼働させ続けてたわけでｗ >>819
ドイツ語の語感がなんか日本人の中二心をくすぐるんだよ、あとは銀英伝とかの影響もあるのかな >>733
排ガス規制後にアメリカが出した車が、5.6L・V8エンジン搭載なのに130馬力
それで燃費がリッター3km
そりゃ日本車に席巻されるわ >>827
どこぞの国のサバ缶は「ゲイシャ」だそうで >>826
EUの絶対王者が、日本に出来た事が
ドイツには出来ませんでしたじゃ恰好つかねぇもんなw >>826
ドイツの技術者、マジで8時間勤務で帰るからね
日本みたいに22時にメール出しても普通に返事が返ってくるのもどうかと思うが >>801
しかし噂通りのスペックの核融合発電が実用化されたら、むしろ物理法則的に行き詰まってるEVじゃなくて水素の方が可能性が出てくるという罠 >>827
圧産自動車が出てくるガンホーは爆笑した 別にEV化はこれからも進んでいくだろ
雑魚企業が淘汰されていってるだけよ >>821
英国ねぇ。
EU脱退後も英国に工場を置いている日本の自動車メーカーが、
内燃機関を認めないなら撤退する、と言っただけで手のひらクルーだからな。
マジでしっかりして欲しいわ、北海油田持ってんだろと。 >>823
じゃあ、今度アイラ島の神々の黄昏、ラフロイグでも買っておけばいいか？ｗ
それとも、一撃必殺キルホーマン？ >>824
ピートの香りはスコッチの伝統だからね
ポートリーなら、さらにベリーな香りと甘さが後から追ってきて楽しい >>824
薬臭いの好きならアブサン系に行こう
自分は飲んだ時吹いたけど >>831
後付けジオンMSがやたらドイツ語的な名前使うのは如何なもんかと… >>602
五味ってやつがYouTubeの自分のチャンネルで400wの充電も可能。アバンキャルどなデザインとアイオニック新型を絶賛してた。デザイン確認したら(;´д｀)となった。
400wの危険性には触れず。でも事故起こしたら一瞬で丸焦げになるんだけど:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): >>819
実は日独の相性って悪いんだと思うよ
規律を守るって気質は同じかも知らんが
その背景が違うことをお互いに気づいて無いし
それを容認できないと思う >>831
銀英伝はドイツ人から観ると登場人物が日本で言う佐藤鈴木山田な感じの平凡すぎる名前で物語が進むのが面白いらしい >>830
内燃機関もトランスミッションも、日本には勝てないと諦めたんだｗ >>841
ウイスキーは結局予算と好きな系統よね。 >>849
エイブラムズがリッター２００ｍだからなｗ >>852
トルコンＡＴをバラしてもとに戻せなくなるレベル >>833
さては池上観てたな？
ガンダム好きに悪い人はいない
正常な人もあまりいないｗ >>842
ピーティさがないのもない？
グレンモーレンジィはピーティさがなかった
むしろエステリー……………
>>843
薬酒だっけ？ >>822
普通にある名前で古臭いから、日本語だと鈴木太郎さんみたいな感じなんだっけかw
銀英伝の英訳始まるらしいけどw しかもマツダが本当のクリーンディーゼル実現しちゃうオマケ付きという >>835
毎日5時間も6時間も残業するのが常態化してるのに、
お値段お安く仕上げましたは世界的に見ても「異常」で「奇異」。 >>851
私はまだ好きな系統がわかってないｗ
とりあえず、メーカーズマークはだめだった そもそもそんなにEVが良いなら欧州勢もクリーンディーゼルなんかに行かずに最初からEVに行ってたはずで。
なんで例の詐欺がバレてから突然EV！EV！と大騒ぎするようになったんすかねぇ？w >>843
アブサンは角砂糖に染み込ませて食べるかジンジャーエールで割ると飲みやすいよ
芸術に興味があるなら、ありし日のパリの情景を思い浮かべながら飲むと雰囲気がある酒 >>849
そういえば、チハたんの燃費ってどれくらいだったんやろ >>858
この流れだと本当のEVもトヨタが実現しちゃう感じ >>852
日本製のATを分解したら元に戻せない。
まぁ、日本でも分解修理より交換になるけど。
100年経っても中国の技術では無理だろね。 >>830
BYDだっけが作ってるらしく、EVより需要があるみたいなｗ
（結局、長距離移動できないＥＶは駄目らしい） >>18
いやこれEV全体がぽしゃるって話じゃなくて、数社に収束するっていうことでしょ。
生き残った会社がトヨタを脅かす存在にならないとも限らない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
