韓国産ハイブリッド車に欠陥続々。 リコール計「23万7,838台」日本は関わってはいけません [12/4] [昆虫図鑑★]
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先にご紹介したとおり、電気自動車が不便なことが分かった上に下取り価格が下落しているためと思われますが、韓国でもハイブリッド車の需要が高まっています。
https://money1.jp/archives/117058
人気が高まっているのはいいことかもしれませんが、韓国メーカーの造るハイブリッド車に問題が発覚しているのです。
読者の皆さまもすでにご存じかもしれませんが、『起亜自動車』のハイブリッド車「K8」で高速走行中になぜかスピードが落ち、低速になるという不具合が複数のユーザーから指摘され、問題となっています。
韓国の国土交通部はリコールを決定しました。しかも、韓国メーカーに手に成るハイブリッド車の不具合はそれだけではありません。
まず以下をご覧ください。『起亜自動車』のハイブリッド車についてのリコールで、これが日本語メディアでも報じられた出元でもとです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2416_jpg.jpg
ソース：国土交通部
台数：14万5,954台
BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェアの設定エラーが発生する可能性があり、この場合、走行中にハイブリッドシステム警告灯が点灯し、セーフモードに入り、車速が最大20km／hに制限される可能性による無償修理
＜*対象車両別生産日付＞
K8ハイブリッド：2021.04.23～2023.03.28
K5ハイブリッド：2019.12.02～2022.03.11
ニロハイブリッド：2021.12.20～2023.02.06
スポーテージハイブリッド：2021.07.28～2023.11.15
⇒参照・引用元：『自動車製作欠陥調査制度 自動車リコールセンター』公式サイト「[起亜] K8ハイブリッドなど4車種 – BMS（Battery Management System）関連無償修理」
例えば「高速道路を走行中」に急に速度が落ちたりしたら危ないことこの上ないですが、対象車種は「K8ハイブリッド」など4車種で、計14万5,954台です。
次に以下をご覧ください。『現代自動車』のハイブリッド車についてのリコールです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2418_jpg-1.jpg
ソース：国土交通部
台数：9万1,884台
BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェア設定エラーがある可能性があり、この場合、車両が高温にさらされると間欠的に12Vバッテリー過電圧警告灯が点灯し、最高速度制限が発生する可能性がある。これによる無償修理。
＜*対象車両別生産日付＞
ソナタハイブリッド（DN8 HEV）：2019.07.31～2022.03.08
アバンテハイブリッド（CN7 HEV）：2020.08.11～2023.02.13
ツーソンハイブリッド（NX4 HEV）：2020.10.06～2023.11.19
⇒参照・引用元：『自動車製作欠陥調査制度 自動車リコールセンター』公式サイト「[現代]ソナタハイブリッドなど3車種 – BMS（バッテリー管理システム）関連無償修理」
『現代自動車』の方は3車種で、こちらも最高速度が制限される可能性がある、とのこと。『起亜自動車』の4車種と同じく高速道路走行中に急に速度低下が起きたら、後方走行車にケツに突っ込まれるかもしれません。
『現代自動車』の方は9万1,884台ですから、韓国産ハイブリッド車の不具合合計は「23万7,938台」となります。
せっかくハイブリッド車の人気が盛り上がっても欠陥車では困ります。
付け焼き刃な技術で製造するからこういうことになります。くれぐれも日本メーカーは無駄な情け心を出して、韓国メーカーに技術供与を行うといったことをしないでください。
感謝などされませんし、恩を仇で返されるのがオチです。それどころか「ハイブリッド技術は韓国発」と起源を主張したり、「日本メーカーは韓国を助けるのが筋」などと意味不明は難癖をつけられたりする可能性すらあります。
決して韓国を助けたり、韓国に有益な知識を与えたり、関わってはいけません。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/117485 日本の部品のせいと言えないなら
日本製の製造マシンのせいだろうね 百貨店崩壊
橋崩壊
セウォル号撃沈
イテオンプレス
自動車火災＆爆発＆制御不能ｗｗｗｗｗｗｗ チョンカーとか購入する選択肢に入れちゃダメだろｗｗｗ
乗ってる奴は十中八九で在日コリアンだからｗｗｗ >>12
コリアンが再現するのは無理なんだろうなｗｗｗ >>12
１５年たったから特許料は払わなくていいが周辺特許は別 6
プリウスからエンジン降ろすとEVなんですけどねｗ >>19
あれはキアじゃなくて金玉ヒュンデだったかな 加速して止まらない事故やら、高速で急減速やら、危ない危ない
今までも、これからも、どうせ原因追及も対策もしなんだろうし >BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェア設定エラーがある可能性があり、この場合、車両が高温にさらされると間欠的に12Vバッテリー過電圧警告灯が点灯し、最高速度制限が発生する可能性がある。
それはむしろソフトではなくハード的な問題では？ 竪穴式住居も部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3～7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張
処理水を汚染水と言って金をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金をせびる、募集工員を徴用工と言って金をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは直ちに団交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せ-滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https://pbs.twimg.com/media/F8z4z1kWYAA2xfj.jpg
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//o.5ch.net/1vivi.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//o.5ch.net/226nd.png
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg >>1
こんなの最初から分かりきってる
だから日本人も在日も韓国車だけは絶対買わない >>2
前者はクラクション鳴らしてもどうにもならんが
後者はクラクションが鳴りさえすれば、事故は防げる >>1
こんなの最初から分かりきってる
だから日本人も在日も韓国車だけは絶対買わない バッテリーが熱暴走を起こす前に車を停めようとするエンジニアの最後の良心だな
外車に乗り換えるしかないな ヒュンダイも矢鱈と暴走事故が多い
こんな走る棺桶に誰が金払って乗るか >高速走行中になぜかスピードが落ち、
拘束走行ですなw 馬鹿チョンにはハイブリッド車をパクれなかった。
馬鹿チョンにはトヨタのHVをリバースエンジニアリングできなかったｗ ミニ四駆みたく、サイドローラー付けて専用レーン走ってもらえば……飛び出すし燃えるから危険か >>18
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ そしてプリウスにホンダ製のポタ発電機を搭載する！ >>7
日本のハイブリッド車のトラブルは聞かんけど 朝鮮人が設計できるのかどうかもあやふや。ちゃんとした設計図を盗めなかったんだな。 リコールして改修しても直らないのが韓国車
原因が良くわかってないから対応も取れないんよ 因みに日本製のEVは爆発しないが、韓国製のガソリン車は爆発する。
だからEVは安全ですよ。 >>50
車両が異常高温になっても何も対処しないようにされるからリコールには応じない方が良いと思うんだがw 関わると後々日本メーカーに嫌がらせされた邪魔されたと
日本のせいだと世界に告げ口大騒ぎ
果ては訴えてやるまでいくのがいつものお約束 >>53
〈丶`∀´〉「センサーを外せば解決ニダ！」 >>45
カセットガス使用のやつはちょっと欲しいと思った >>47
(=ﾟωﾟ)ﾉ ちゃんとした設計図盗んでも、「独自改良」で改悪され
さらに製造現場でケンチャナヨ精神が発揮される。これは支那も同じでせう 安全装置が働いてる点では、猛スピードで火の玉になるヒュンダイよりはマトモと思って良いのかな 日本のハイブリッド特許は続々と期限切れを迎えてるので
今後は韓国の独擅場になるとされてる
ネトウヨ発狂 詳しくはわかんないけど、ハイブリッドにDCTってホンダが使ってた方式じゃないの？
先代フィットでリコール出しまくって、今でもフリードに乗ってるやつ。
エラントラで初めてパワートレーンにハイブリッドをラインアップ。
139HPを発生する直列4気筒 1.6リッター直噴アトキンソンサイクルエンジンと
32kWを発生するモーターを組み合わせ、容量1.32kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。
トランスミッションには6速DCTを組み合わせ、EPA（米国環境保護庁）推定値で50mpg（約21km/L）以上の
燃費を実現している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1242091.html >>61
THSを本当の意味でパクることは不可能なんよ
ドイツメーカーでもな >>61
特許情報には作り方までは載ってないんだぜ 電気とガソリン。時速１８０キロで暴走しながら火を噴くハイブリッド花火。 人の褌で相撲を取るぜ！と息巻く馬鹿チョン
結局日本が頼りなんですねー これリコールしたら高速道路で気持ち良く走ってたらいきなり火を吹くんだろ
死ぬな BMSの異常検知を甘くして爆発事故が増加する。まででKクオリティ。 竪穴式住居も部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3～7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張
処理水を汚染水と言って金をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金をせびる、募集工員を徴用工と言って金をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは直ちに団交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せ-滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https://pbs.twimg.com/media/F8z4z1kWYAA2xfj.jpg
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//o.5ch.net/1vivi.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//o.5ch.net/226nd.png
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg ハイブリッドカーは自動車エンジニアリングの最高峰であり
朝鮮人ごときが劣化コピーでマネできるシロモノではない 特許が無くなっても製造法が判らなかったら意味無いんだけどな >>65
(=ﾟωﾟ)ﾉ ついでに、現場で使う図面には職人の手書き書き込みがあちこちにある…
これ逃したらリピート生産時またイチからやりなおし。
書き込みを設計図面に反映してくれたらと思うこと多々 溺れる犬は叩け二ダ
溺れる犬を助ける人間は引き摺りこんで踏み台二ダ
韓国人に手を差し伸べて痛い目にあった日本企業数知れず >>7
韓国のリコールは対策出来てなくても、なんなら原因解ってなくても始めるからな
新しく作った部品なら大丈夫ですって感じで 韓国車は足回りやフレームも昔の技術のまま使ってるんだろうな 車速が最大20km/hに制限させる可能性www
クソだな 技術者の考え方が根本的に違うんだよな。
日本の場合、90度まで耐えるバッテリーシステムを構築してください、と言われれば110～120度まで耐えるシステムを構築する。
そして、制御側は90度まで耐えるバッテリーシステムを制御してください、と言われれば80度で異常検知する制御をする。
亡国の場合、前者は89度から90度ギリギリで構築して、90度で異常を検知する制御をする。 プリウスの技術をパクったはずなのに欠陥だったニダ！
日本が悪いニダ！ >>88
サムスンのTVは12Vに耐圧10Vのコンデンサつけて爆発してたぞ >>86
内燃エンジンはいまだに技術移転してもらった三菱の失敗作GDIエンジン >>86
ラダーフレームにトーションバーサスだったら面白いかも >>92
改良し続けたMS-05でグリプス戦役に突入してるような勢い >>91
舐めてた。各国の技術者像、想像以上だった。 >>94
自称でも先進国なんだから自力で解決しろキムチ野郎 >>91
(=ﾟωﾟ)ﾉ コンデンサといえば！
セラミック、電解、オイル、マイラ、タンタル！ 高速走行中に突然20キロに制限される。
→リコール＆修正
→高速走行中に突然発火する。 韓国車は国内にほとんどないからいいとしてドイツもハイブリッド増えてきたよな
ゴルフバリアントとかいいくらいのサイズ感だから気になってはいるけど故障率どうなるか様子見してる ハイブリッド「も」だろw
ちい先日も釜山でアイオニック5タクシーが1000℃で燃えたろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
