『現代自動車』日本に新型EV投入も効果なし！昨年より10％販売数が減少 ★2 [12/12] [仮面ウニダー★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2023年12月06日に『日本自動車輸入組合』が「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」を公表しましたので、日本に再進出した韓国『現代自動車』の成績を見てみましょう。
以下をご覧ください。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2504_jpg.jpg
『現代自動車』
2023年11月：37台（105.7％）
シェア：0.15％
2023年01～11月累計：422台（90.0％）
シェア：0.15％
※（ ）内は対前年同期比
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」
11月はわずか37台。2022年11月は「35台」だったので105％となりましたが、増えたのはわずか2台です。
2023年01～11月の累計台数は「422台」。2022年01～11月累計は「469台」たっだので、90.0％に減少しました。
https://youtu.be/i4NruEu0txo
↑新型EV「コナ」のプロモーション動画：YouTube『Hyundai Japan』チャンネル。
問題なのは、11月01日に新しく日本市場に投入された新型電気自動車「コナ」の効果が全くなかったことです。このコナは「日本再上陸において投入される電気自動車」の第2弾です。
そもそも「コナ」という名前を聞くと韓国ウォッチャーなら「大丈夫なんだろな」と思うはずです。初代のコナEVは火事、リコールで大騒動になったからです。
新型コナの発売効果は次月から出るのでしょうか。2023年『現代自動車』の挑戦がどのような結果で締まるのかにご注目ください。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/117896
前スレ
『現代自動車』日本に新型EV投入も効果なし！昨年より10％販売数が減少 [12/12] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1702336546/ 信頼できない国の機械に命を預けるのはまっぴらごめんだわな 在日は祖国を愛する気持ちがあるなら
私財をなげうって買い支えろよ >>2
個人的には東亜来なけりゃどうでもいい
あんな底辺身の回りにいないから、関わることないしね <丶｀∀´> 図鑑さんさっき居たけど、まいっか、、、ニダ うーむ、マンダム！！！
>>2
あれ、いまの時間からダッサイ円天いるの？？ 2022年単年販売台数で
フェラーリ 6700台
ランボルギーニ 9200台
こいつらより10倍以上もプレミアムだぞう >>10
さすがは現代車だな
フェラーリやランボルギーニみたいに数を売って儲ける大衆車とは格が違う 可哀想に、5年ぐらい経って新しい車に乗り換えようとしたら手持ちのチョンEVは無価値同然になってるんだな >>16
油圧式だろうが、ロープ式だろうが上空に放り出すEVを作ったのはチョンだけじゃね？ >>19
むしろ5年も事故不具合出さずに動いたらプレミア付くかもよーｗ >>22
競馬氏に阪神ネタを振るのは第何条なんだろうか・・・ 世の中には「希少価値」って言葉もあるけど、希少でも価値が無い物もあるんだよねぇ・・・ バカのネトウヨいるから日本から出ていって悔しがらせてやろうかな >>1
(◔‿◔)クッソワロタwww
ヒョンデ「日本では大型車は売れないﾆﾀﾞ小型車投入ﾆﾀﾞ」
↓
コナ…全幅1825mm
(◔‿◔)道が狭くてデカい車は無理なのに幅が広くて短い車を投入wwwwww K-POP絡めれば韓流バカ女が買うんじゃね？CMでシティポップ風の演出してたけど意味ないよな。 ヒュンダイ車意外と売れてるのに中古車とか出回ってないのは何故なん ｺﾚテレビＣＭうってたやつだろ、
80年代Citypop流してそこに痺れる憧れる~ってやつ まぁ日本人は韓国人にコンプレックスがあるし、携帯、液晶、製鉄、造船が駆逐されたトラウマがあるからなおさら アイオニックが燃えすぎてて怖くて買う奴おらんやろな
先週も釜山で燃えてたろ >>45
メンテ出来る所と車検通すのが大変だから。 >>47
在コは当然「韓国コンプレックス」なんて無いから、ヒョンデ買ってるよねｗｗｗ 全幅1.8メートルあるんか、それ小型じゃないやろw >>45
アイオニック5を売り始めた時にワンオーナー車がカーセンサーに少しの間載ってたよ
もの凄く好意的に見るなら手放したくないくらい良い車って事なんじゃね？ >>47
在コって馬鹿なんだなと常々思うわ
そうやってるから韓国経済沈没するんだよ >>47
トラウマも何も
韓国はそれらの業種は今、発展途上国である中国に追い越されてる最中だろ、
劣ったコピー国が奪っていくだけの安かろう悪かろう有利職種じゃん >>52
誰も買ってません（笑）
親父のフケレクサス自慢してる馬鹿も居ましたね そう言えば、「ヒョンデって保険に入れない」って噂聞いたけど、ホント？？？ >>19
旧型のヴェゼルでも5年落ちで130万で下取るのにwハイブリッドの方がリセールバリューいいのな >>54
まだ1年経ってないのに売られてたら
糞車イラネってなるやん ヒョンデ・コナ
↑
こんな名前の車、日本人的語感で感じるダサさ。もう駄目だよな >>59
確か、車両保険対象外（他の外車もだったはずだけど） てか日本車なら黙って10年くらい修理無しで乗れるのにわざわざポンコツ外車なんか選ばんよ 現代自動車は板金職人が鉄板を叩き出して
ボディをつくってるのか？www >>51
小学生の男子が好きな女の子に意地悪するのと同じw 先週か先々週、釜山でアイオニック5のタクシーがいきなり暴走してクラッシュ、瞬時に1000度の高温で燃え上がってたろw
そんなん怖くて買えねーよwww >>33
前出て行ったとき戻ってくれなんて声ありましたか？ >>72
選手「なぜこんながらくたを押し付けるのか？」 >>68
こういう奴って女の子の親に凸られて、こっぴどく怒られた上で学級会で晒しものにされてたなぁ >>72
昔パジェロが商品になったテレビ番組があったしそういう番組ができたら面白そうだな >>53
(. ❛ ᴗ ❛.)でも4.3mと短いぜwww >>19
無価値ならまだしも
廃棄料金もたんまり取られまっせ！ >>81
パジェロは人気車種だったから賞品になれたんだろ >>19
無価値は流石にない
性能はいいわけだしぼくが欲しいくらいだよ >>86
視聴者参加型のテレビ番組で現代車が当たるってやったら視聴率すごいことになりそう >>68
リスカブスってこう言う思考なんだろうなぁ。 >>90
さっさ行けよボケ（行かないでえアハーン） 本当に売りたいんだったら、売れる車を作って、売れる仕組みを作んないとダメだろ。
売れっこない車を持って来て、売れる仕組みも作らずに「売れないニダ！」って言っても当然じゃねえか >>99
キモいからさっさと兵役行けよ
掘られてこい >>103
お前もなー
在コは追放しても問題ない
兵役逃れだし
なお、便衣兵として在コ殺したとしても国際法上問題なし
竹島不法占拠してるしね 在日が買えば良いのに。
在日すら買わない現代車って余程ゴミなの？ 内燃は貰った三菱の失敗作GDIの技術
ハイブリットはトヨタからパクれなくて
EVは際限なく燃え上がる走る棺桶
在日が買ってやれよ >>112
コスパ考えたらBYDか現代になるよ
カタログ見て判断して欲しい 60万も居る在コが買わないんだぜ。
日本人が買う訳無いじゃん。 >>116
お前は買ったのか？？？？？？？？？？？？？？？？ >>110
はげてねえわ誰がへげてんだよ
お前だろはげは >>116
コスパなら、そもそもEVが候補にならない。 >>120
EVの中から選ぶと言う前提ならBYDか現代がいいと思います >>118
前スレでも言ったがお金があったら買ってるよ🤭 馬で当たったからちょっと買ってみたいんだけどどこに売ってるの
ドン・キホーテ？ >>116
カタログ詐欺は要りません
で？お前は買ったの？ >>122
コスパなら、その前提が成立しないと言っているワケだが。 >>116
修理も中古市場もないのに何がコスパだよ、それ以前のレベルだ >>127
使い捨てなんじゃね？
割引で実質の一万円とか >>81
昔のパジェロの商品なら「パジェロ！パジェロ！」
もしアイオニックが商品なら「ウ◯コ！ウン◯！」 妙なこだわりでも無い限り、車だったら軽自動車で必要にして十分。
頻繁に長距離乗るとか、大人数で乗るとかって事なら、もう少しデカい方が良いかも知れないけど、日常の足に500万円は要らない。 >>92
タレントのダーツ→アイオニック
視聴者プレゼント→コナ
当選者が在日なら胸熱www >>131
こうでしょ
外せ！外せ！外せ！
たわしの代わりにアイオニックス
な韓国フレンドパーク >>119
薄毛はハゲと変わらない
余計なプライドは捨ててハゲを受け入れろ
楽になれるぞ >>119
よぉ！ハゲ！
兵役から逃げたから禿げてるんだよ >>134
ヤリスクロスハイブリッドは非常にいい。 >>140
特永在日バ韓国人すら買わないモノを、日本人は買えって？ >>142
でも、レス乞食だからリカキンと変わらない >>144
リカキ「働いてないとは言ってない」
働いているとは決して言わないリカキwww 日本終わってると言う在コは速やかに韓国へ帰国しましょう
あれ？
全くかえらないなぁ…
在コは嘘つきだったんだな >>149
韓国青年の56%は貧困層、25%がニートwww
「終わっている」とはこういうことだ。 >>69
リーフ並の安全性確保してから売れ
いやあれフロアがくの字になってもバッテリー炎上しない化け物だけど >>113
じゃあ日本は各市町村にメンテナンス工場を作れって話
機械は必ずいつか壊れるんだよ
メンテナンスが出来なければ、そりゃあ売れないだろ
>>170
それを用意するのは現代の仕事
他人を頼るな >>78
ブンデスとか欧州だと韓国車が副賞とかありそうだけどな >>140
お前が買って乗ってみて嘘偽りや隠蔽が一切無い正確なレビューを公開したら購入を考えてやる >>170
現代自動車が出資するんなら、良いんじゃね >>168
日本で安全性試験したら炎上しまくりそう >>22
たしか第一条は頭部を破壊されたら失格だったかな むしろ一日一台売れてるとか
積載車の運ちゃんテンション上がるやろな >>173
タイガーウッズ「それはやめた方が良い」 >>178
韓国にそんな能力ないのでありえない
ほらサッサと韓国大使館にいけよ >>170
そのうちに売り出されるビッグモーターの車検設備買えば
一気に全国100拠点以上の整備拠点手にはいるぞ >>180
頭部の破壊には
「頭髪の全損」
も、含まれますか？ >>180
何条だかは知らんが「飲食厳禁」なのは知ってる >>170
人の命は尽きるとも～不滅の力マジンガーＺ
果たしてテコンＶのフィギュアがマジンガーと並んでいたら
テコンＶを買う奴が一人でもいるだろうかｗ
パチモンニセモン劣化コピー文化＝韓国製品 >>19
ヒュンダイに限らず5年経過したEVはバッテリー交換しないといつ止まるか分からないから
テスラだろうがほぼ無価値になる。 >>191
え？そうなの？
牛乳含みながら見るなは聞いたことあるけど 金持ち在日さん、何で買ってあげないの🥺
愛国心試されているよ？？ >>196
リーフでも値がつくんだけど
韓国車は廃車費用取られる >>191
数多くのモニターキーボードノートPCが犠牲になったからな＞飲食厳禁 >>198
在日と思われるから嫌だってホロンも言ってる >>199
なら死んでね
ほら最適解出してやったぞ
はい、手数料五万円ね そか、ビッグモーターをヒョンデが買えば良いんだ。
で、アイオニックを売る。
ヒョンデ＋ビッグモーターｗｗｗ
すげーコラボだぞ。
誰も客が来ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>185
民間車検場の指定取り消しとか大丈夫なんかね
近代はディーラーでも厳しいらしいけど >>199
兵役は韓国籍の義務です。
韓国大使館へgo >>152
波平スタイルでひょろひょろ1本伸びてんのは、ロン毛とは言わんぞハゲ >>202
朝日曰く日本最高の知性な在日様
「チョッパリとウリナラのメーカーはウリたち在日にワザと二級品をよこすニダ
だから在日はベンチュ買うニダ」
だそうで >>204
マジレスすると、ピット付きの販売場があるのはディーラー網整備の視点ではかなり大きい
伊藤忠が買うとかいう話だが、もしかしたらBYD辺りに転売するかもね >>213
強制送還しますね
韓国大使館仕事ですよー ヒュンダイは日本政府に働きかけて、特永対象者に限り、ヒュンダイEV車以外に乗る事を禁ずる法令を作るべき
協力するぜ >>206
別法人で設備だけ流用ならいけるらしい
中の人も捨てればより完璧 バッテリー壊れたらどうすんの？
韓国まで運ぶのかな >>211
あいつらデカイ車が好きなのよ
ベンツもBMWも好きだけど何故かエンジンはディーゼル
あれ不思議なんだよな 売れなきゃ売らなきゃいいのに
日本に対する意地みたいなのがあるんだろうな マーケティング完全に失敗している…と言うよりも
まあそもそも売る気ねーだろw >>216
サムスンやＬＧ以外も買えないようにしようぜ >>222
日本で売ってるのが本国でのブランド力になるそうだしな ギャラクシーとかスマホはそれなりの売れてるんでしょ あっ尿が好きだからかディーゼルか
アドブルー飲んでるのかいな >>219
ケチで見栄っ張りっていうごく普通の朝鮮人マインドでは？
本国もとにかくデカい車乗りたがるのは一緒だし 3時上がりの銀行員はどんな車に乗ってるんやろ
地方銀行は経営厳しいんでしょ >>199
つべこべ言わずに
ハロワへGo
それが嫌なら
兵役へGo >>220
あいつら克日という特殊な感情があるからね
日本を越えて上から見下したいという、理屈を越えた願望 >>225
ギャラクシー売れてる？？国内市場15%。アクオスやエクスペリアよりも常に下 >>229
一応売れてはいるけど投げ売りの格安商品としてって感じではある >>238
高いのは売れとらんと聞いたよ
安いのがちょぼちょぼ >>237
なんとか外国人への生活保護をやめさせる事出来ないもんかね ID:6IPoXHsG
結局、車さえ所持できねーんじゃんw >>241
問答無用で母国政府に請求してやればいい >>1
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ナマポでクルマ支給したらいい
クルマも売れるから経済回るし >>239
バイクのナビ用にギャラクシー使ってるわ
壊れても惜しくないし盗まれないし >>237
外国人生活保護は本来あり得ないので働くか帰国するか選んでください。 >>255
頭悪すぎるからあぼーんでいいかな
壊れたリカキみたいになってる >>257
そんな市場にわざわざ進出してくるヒョンデを無能って言ってて草 ID:6IPoXHsG
これスマホなに使ってんだろうな >>253
バスが一日一度来るレベルのド田舎なら本体価格20万もしないポンコツ軽が認められるとは聞く 257
あらあらｗ
日本の現金払いを時代遅れと馬鹿にしていた韓国の若者、不景気で節約するしかなくなって現金を使う
一銭でも節約しようと・・・現金を使う若者たち 2023.12.10 22:39 >>257
もちろんお前はヒョンデを買ったんだよな >>266
カードの類いを持たせちゃいけない民族だよね なんで在コって、兵役に行かないの？
国民の義務だろ？
愛国心が強い国民なんだろ？
なんで兵役行かないの？？？？？？？？？ 在日朝鮮人で精神疾患持ちでナマポとか前世でどんな悪い事したんだこいつ 日本の補助金目当てやしな
てか、テスラですら日本の販売台数非公表（推定数十台）やで 電車じゃないけど家では叫んじゃうよね
ネトウヨォーくそーとか 車に関してはkpopや韓流みたいに捏造できないからな >>289
特永在日バ韓国人すら買おうともしないしなぁ。 >>294
免許落ちてくやじいいてっか？げぼはげ^^ >>289
それならそれで良いんじゃない？
現代自動車が無能ってだけの話 >>289
自称日本の支配階級たる在日が買わない時点で >>291
給水栓が近くにないから、すぐ撤退したりするやつかw そういやつい最近押入れ掃除してたらヤマダ電機のオリジナルスマホ出てきたわエブリフォンとかいうやつだけど意外と動いてびっくり
ジョギング用のGPSロガーがわりに使ってる 韓国製品に、出して良いのは2000円まで。
まあ、出しても5000円。
3日で壊れて「やっぱりｗｗｗ」で笑える物。
500万払って壊れる・燃える。
命かける馬鹿は居ない。 ・日本車にない魅力がある
・その魅力で日本車より実用性で劣るのをカバーできる
輸入車売るならこの二つの条件満たさないと無理や
足ならポンコツ軽で充分 走り屋の車でバックドアにハングル文字ステッカー貼ってるバカ見た事あるわ
在日だけの走り屋チームとかあるんかな >>299
あいつらの言う「糞」が付く言葉は褒め言葉
糞大好きなんよ >>306
免許落ちたおまえは盗んだママチャリなんやろ、げぼはげ^^ もう、そのうちジャップは車なんて買えなくなるからな
アメリカや中国で売ればいい >>306
軽トラってアメリカや中東にアフリカでかなり人気だぞ 逆に誰が買ってるのか知りたいわ
企業やシンクタンクが研究用に買ったってわけでもないし >>302
航続距離あたりの価格が安いというのも評価してください 火災で日本人が死ねば現代自動車は韓国では英雄になれる 昔から実用性なら国産で、ステータスのために外車なんだよ
現代はどっちもないのになぜ売れると思うのか？ 売れない理由を「日本が悪いニダ」にしちゃうから、未来永劫売れないんだよ。
「ヒョンデが悪い」って認識できないからダメ。
まあ、朝鮮人がそんな事を理解出来る訳無いか・・・ >>316
高いぞ？そもそもバッテリーのモーター駆動ってガソリン駆動より効率悪いからな K-POPは日本を占領してるのにおかしいニダ…って思ってんのかね 日本で売れると考えるほうがどうかしている
市場調査全くしてないだろ >>324
優秀で富裕な在コが買えば良いんじゃね？？？ スレの話とは関係ないけど、生活保護受けてると車は買いづらいらしいよ
関係ないけど、在日は買って応援しないのかできないのか 売るつもりがあるんなら、売れる車を持って来て、売れる仕組みを構築しないとダメだと思うぞ。
そもそも日本はEVに懐疑的。
しかもヒョンデ(笑)
売れると思ってたのか？？？？？？？？？？？？？？？ （コンビニで弁当買うのも贅沢な国になったもんな日本は） 日本人はNo Koreaしていないのにこの有様。
チョンはアフターサービスが無いし信用が無いからな >>302
マジでこれ
買ったら在日認定されるだろうが
そんなレッテル貼られてもこのスペック
この機能なら在日呼ばわりも甘んじて受けるよ
ってくらいじゃないとまず買わない 数百台も売れたのなら上出来じゃん
ここにいる韓国人も喜ぶべきだよ
と思ったらこれ販売台数じゃなくて登録台数か
一応日本中で試乗できるように店作ったらしいから
試乗車も登録台数に含まれてるよなこれ ただでも貰うやつ少ないだろw
在日朝鮮人ですら断るw BEVは暴走する燃える
HEVは高速道路で止まる
これがヒュンダイの品質 そういや赤身肉とか食うと糖尿病リスク爆上がりするらしいね 電気自動車は縁起物
パッと買って使ったら潔く捨てる
それが粋ってもんだ 韓国が人気なのは女子中高生だろ。車を買う層ではない。格安コスメとかスイーツ売ってろよ。 ヒョンデは本当にEVが売れると思ってるのかねぇ・・・ >>362
9年前にいすゞ製EVバスを導入した三重交通のポケモンバスは元気に走ってるよ
特段トラブルは何もニュースになってない 100キロ走って、30分急速充電。
100キロ走って、30分急速充電。
100キロ走って、30分急速充電・・・
そんな車、売れる訳ねぇだろ 海外で車の販売網構築を見込んだ投資だと100億円単位だと思うが
現代自動車のトップは馬鹿なの？ ヒュンダイ買わないやつはネトウヨ
日本はネトウヨだらけなんだなあ >>365
ガソリン車では勝てないからワンチャン有るかもと錯覚したんだよ 正直社名がダサい
ヒョンデよりヒュンダイの方が良かったと思うわ 今からヒョンデはビッグモーターを買収して、販売だの整備だのを全部取り込めば良いんだよな。
いまなら10億ぐらいで買収できるだろ。 反日在日なりすまし
買わないのか
アンミカさんコマーシャルで使わないのか
売り上げ貢献できるぞ
使ってやれよ >>322
BYDや現代は航続距離の割に安いからコスパいいと評価されてるんだよ >>377
電費じゃなくてEPA航続距離と値段だよ 素晴らしいポンコツと
評価したください
なんて
ないよなおい >>375
>航続距離の割に安い
使い捨てなの？？？？？？？？？？？？？？？？ >>380
EVの航行距離なんて、車のおかれてる環境（暑い・寒い）車の使い方（急発進や冷暖房）
バッテリーの劣化状態でいくらでも変わる
まさか、乗り始めてからずっとカタログスペックのままで走れるとか思ってる？ >>1
信頼性で世界一を誇る日本車の本拠地に実用車を持ち込んでどうするつもりなのかわからんな。
韓国以外の輸入車は信頼性で日本車に大きく劣りながらその国の文化が詰まった車作りに魅力を感じて一部の人達に人気だったりするけど、韓国車にはそれもないだろ？ アピール出来るポイントが、本当にひとつも無いんだよね。
なのに500万(笑)
金の有る無しじゃ無くて、そんな物に金を出す奴はバカ。 二十数年前は三菱に最高級車設計（ヒョンデエクウス/三菱プラウディア）して貰ってたの考ると隔世の感はある
まぁその三菱にEV販売台数（eKクロスEVとミニキャブMiEV合わせて11月に560台）でボロ負けしてるけど 自動車王国の名古屋だけど全く見ないけど都内や大阪ではたまに見掛けんの？ >>386
k-popと言う偉大な文化強国である韓国が作ったニダ！ >>386
日本人がどうこうよりも
現代自動車のトップの経営判断ミスの話だね 航続距離とか言ってるの笑われるよ？
ハイブリッドに勝てるわけない >>393
そこは、朝鮮人らしく「猫草」に、しとこうぜ・・・ >>392
「日本でもヒョンデを売りたいニダ！！！」って言う願望があったんだろうね。
でも、どこをどう叩いても勝てる見込みがなくて、気が狂って「EVならワンチャンあるニダ！！」とか思っちゃったんだろうね。
無理な物は無理なのにねぇ・・ これも韓国差別の証
国連人権委員会が問題にするのも時間の問題 航続距離って言ってるけど
フル充電した場合の距離って事？？？ 韓国車は世界中で売れている
特にアメリカ西海岸、南米、東南アジア
中東、東欧、ロシアでは日本車以上の
シェアを持っている
なのに日本でだけ売れない
これは間違いなく差別の証拠である >>402
10月のノルウェーのEV新車販売台数はトヨタがトップだよ 「航続距離がー」とか言ってるけど、それこそ単三電池４本で１００キロ走れば航続距離なんてどうでもいいのにね。 >>402
だから、お前は買ったのか？？？？？？？？？？？？？ >>398
日本でも売れたニダ！
って実績が欲しいだけだろ？
だからディーラーも作らないで撤退する気満々じゃん。
どこの国を騙すんだろうね？
南米？東欧？アフリカ？ >>402
あ、それから、その辺のデータ出して。見たいから。 35台が37台ってそれもう暦で土日が一回多かったとかそんなレベルでは >>409
EVの話じゃないのか？？
ガソリン車を含めた話しなら全然相手にならないぞ？
安売りで台数だけ誇るような真似じゃなく
単純に売上で比較すると
ヒュンダイ８兆でトヨタは３２兆ですよ >>1
https://youtu.be/i4NruEu0txo
↑新型EV「コナ」のプロモーション動画：YouTube『Hyundai Japan』チャンネル。
この動画の横に表示されるおすすめ動画の
ほとんどがコナをべた褒めする動画ばかりだなｗ >>409
特永在日バ韓国人すら買わないから、>>1の状況なんやで～。 >>411
ふ～～～～ん
で、ヒュンダイ以上に売上のある日本の
自動車会社って、トヨタ以外にあるのかな
よく調べてみようねボカケススン 北海油田のガス売って、自分達は水力発電でEVやって「環境先進国！」とか大笑いだよな。 >>406
寒い所でEVは無理が有るよ
冷えれば冷えるほど航続距離減るからね >>415
売上ベースだとホンダが現代を上回っているぞ >>415
>トヨタ以外に
なぜかトヨタを除外するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>415
おまえ、なりすましだろ
いくら何でも頭悪すぎ ヒョンデが売れないのは、「ヒョンデが悪い」。
それが理解できない限り、未来永劫売れない。 >>375
いやだから、EVは平均燃費悪いぞ、負荷が高くなると下手したら平地で20キロ走る所を負担が大きくなると5キロとかになるのがEVなんだが… 車が無いと死んじゃう国に、安物大量に売りさばいて「いっぱい売れてるニダ～～」
それじゃ日本では売れないのになぁ・・・
前回撤退した時に、理解できなかったのかね？ トヨタ以外！って言うけど韓国ってヒュンダイ以外はキアだけだっけ？
そのキアって1兆行ってないけど1兆未満なら日本はいくつもあるよｗ >>415
(=^・^=) それは何か意味があるんですか？
世界的に見ると、BMWはマツダより小さい会社ですが。 >>428
中国企業に乗っ取られた、双竜自動車って言うのもあるよ 単価の高い自動車なんて業界で売上高競ってどうするんだろ。 三菱自動車社長 K 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(WIPより引用)
現代世界の大メーカに成長
三菱実質倒産日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産700万台 世界第3位のメーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
三菱は日本の安全保障を担う会社
こんなことでいいの >>428
キアは1兆超えていないんだ、玩具メーカーのバンナムより下回る可能性があるなw >>428
えー
トヨタ以外がー
とか言う時はチョンダイ キア合算の数字をいつも出してくるのよ。
それならトヨタ レクサス
で比較するとさらに差が開いちゃうんだわ。 >>416
あいつらの無音再生ブーストってほんとK-POPだけなんだな >>430
双龍はその後インドに売られて最終的には韓国のKGグループとか言う所に売られたらしいよ >>429
ジャガーの親会社ってタタじゃなかったっけ。
大小じゃないよね。
資本の差だ 現代自動車って、ストばっかやってるのに年間700万台とか売ってるのか。
で、工場の工員にまでバカ高い給料出してるんだっけ？
変な会社だよなぁ・・・ >>406
たしかトヨタのBEVがトップだったはず コナってのが500万だっけ？
だったらスバルのWRX-S4買うわ >>446
マジか！
スバルのHPで見積シュミレーションでニヤニヤしてたのに！ ブランドイメージ最悪なのにいっちょまえの値段で売ろうとするなってんだよな
サムスンスマホ買うとヒュンダイ１台ついてくるくらいから始めて信用得ていくしかないよ >>438
(=^・^=) 旧植民地インドの会社が
旧宗主国イギリスの会社を買収したと考えると
バカチョンがまた要らん夢を見そうですね(笑)
ヒョンデがトヨタを買収するとか抜かすホロンがいますし。 >>440
(=^・^=) だからといって
スズキにRX-7は作れませんよね。
もちろんヒョンデにも。 >>448
あれぇ未だ売ってる…
納期の確認は慎重にね ただなら屑鉄置き場を所有してる条件でいいかとも思ったが置いといて爆発なんかされたらたまらんからやっぱり要らんな >>388
数ヶ月前に幕張のニトリで充電してるの見かけたよ >>451
変態ロータリー車を韓国が作れるわけ無い この吉田という人は韓国に対してネガティブな事ばかり言ってるんだな >>458
東海大のBBAは日本の悪口だけだからな。お互い様だわw そもそもEVは日本海側と東京より北は自転車ライクにしか使えないよ
雪降ったらアウトだし
世界最大降雪量は日本 >>426
EVの比較で航続可能距離の割に安いって話なんだが >>170
ゴミ屑キチガイ糞キムチは黙ってろ、ボゲ。
んなことやるなら、ゴミ屑キチガイ糞キムチの金でやれ。
馬鹿なのか、ゴミ屑キチガイ糞キムチ >>231
お前ら在日コリアン男には兵役の義務がある。
免除規定はあるが五輪メダリスト又はアジア大会金メダリスト、あるいは大統領特例の３つしかない。
大統領特例の具体例は2002年のサッカーワールドカップイカサマベスト4の韓国代表に適用された。 南北チョンの前線司令部と在日と創価学会が全員で買えば年間１０万台ぐらいは行くだろうに >>66
むかしいすゞのビークロスって車がそうだったねぇ ヒョンデ・コナと「何でこんな…」はちょっと似ている >>462
航続距離を求めるなら、そもそもEVじゃなくていいじゃん
ゴミみたいで無価値な指標だよ、それ コナとは、ハワイの日系人が立ち上げたコーヒーのブランド
しかし戦争でアメリカ政府が取り上げて今でもそのままだ >>473
重長広大から短小軽薄に先進国の産業は遷移するんだぞ
学校で勉強しなかったか？
短小軽薄っつってもお前らの6cmとは違うからｗｗｗｗ
🤏 EVは別に絶対的正義でもなんでもない
ハイブリッドだって軽自動車だって競合だし、それらと比較してアドバンテージがなければ選ばれないのは道理でしょ
EVの枠内で良かった探ししたって不毛だし、見る目が無いんだよ >>467
そうならないように最小限の投資しかしてないだろうけど、本体が危機になったらわからないよね。 >>478
現代自体がエンジン開発やめてEVに全振りしたから最小限も糞もないw >>481
MKタクシーとdeNA系列のレンタカー >>471
(=ﾟωﾟ)ﾉ EVで航続距離を求めるなら、パンダグラフ付きで外部電源！
…そいや500系新幹線の開発でホンダのクルマの屋根にパンタ載せて走ってたなあ。開発にSHOWAが関わってたし
まあ給電はせんけど 寒いと容量へるしなんなら暖房も危ないしちょっと遠出するのなら充電ステーションの把握必須だし充電池の耐用すぎたら二束三文でも売れんシロモン、ちょっと無理。 トヨタキラーのはずがトヨタ以外全滅まで起こす可能性があるな。
ハイブリッドまともに作れるところって少ないだろ。 >>1
初年度はタクシー会社が買っただけだろ
京都とかの
それでも毎年何台も買えないし3桁売れるだけでも
喜ばないと 誰が買ってるんだろ タクシー会社か？ >>487
(=ﾟωﾟ)ﾉ 車載バッテリーを単一型リチウムイオン電池直列に統一すれば！
…もしかしたら地方のコンビニでもアルカリ電池が買えて暖房使えるかもしんないｗ >>486
パンタとパンダって似てるよね
う〜う〜「前の車左に寄せて止まりなさい、はい52キロオーバーね、ここにサインしてね♡」 >>488
本物のHVはトヨタだけしか作れない。
ブレーキの回生エネルギーとかオルタネータの回生含めて他のメーカーは作れない。 そういう方面に一通り行き渡って鈍化したって事なのかね
しかし年間500台は目論見通りなのか計算外の低迷なのかでかなり違うよな >>489
ディーラーの試乗車登録という線もなくはないが、現代自動車のディーラーなんてなかったはずだし・・・ 同業他社が研究用で買うのもあったか
それこそ最初だけだな 初年度導入のMKタクシーも、あれ多分相当足元見て条件吹っ掛けてると思うぜ 日本市場参入でEVオンリーって正気の沙汰じゃないよ
ガソリン車もHV車も太刀打ちできないからそうするしかなかったんだろうけどさ 韓国車はカンパニカーを
欧米に売って台数増やせばいい。
日本は諦めなさい。 >>490
バッテリー革命でも起こさんと無理っすｗ
>>492
でしょうね。
イキった欧州どうなる事やら・・・。
ＥＶに固執したら固執したでＢＹＤ（中国）車にやられる未来ｗ E235系にのれよ
電動車だしダァの開け閉めもやってもらえる
どの自動車とぶつかっても圧倒的勝利を収める重厚感
貧民朝鮮人でも乗りやすい146円から 車に乗り込みスタートボタンを押したら『アニハセヨ』とか聞こえたらもう死にたい気持ちになるな >>492
でもインバーター故障…
トヨタでも故障0は無理なんだわ トヨタを潰そうと思って「EVシフトだ！！！」とか言ってたのに、BYDにやられるヨーロッパ。
バカなんじゃねえか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>506
でもEVみたいに止まったり燃えたりしないから
エンジンがあるってのは心強いよ。シベリアで止まったら死ぬから >>491
(=ﾟωﾟ)ﾉ 最新の高速隊パンダ車はなー！
レーザー測定式速度取り締まり搭載で追尾なし一発アウトだ。
しかも電波垂れ流しじゃないからユピテルにも引っかからない…
>>502
バッテリー革命とは！
…むかし災害時用とかであった空気電池はドコいったんだろ？ >>504
1編成30億円から
輸送費、設置費用別途請求 ヒュンデ車より
Kawasakiが四輪作った方が売れるんじゃないかw >>502
で中国排除したら日本しか残らない悪夢
イギリスから出荷なのでEU規制抜けられるし 日本人に外車買ってもらうならヤナセぐらいに売ってもらわないとダメじゃね？
ヤナセが売らないってことはポンコツってこと。 >>485
さすがにそんなことは無いんじゃないかな。
そもそも年間400台なんて誤差レベルの数字でしょ。
そんな物好きや意識高い系も日本全国ならそのくらいは余裕でいるさ >>492
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車では純電気ブレーキが実用化！
回生ブレーキ+速度が落ちると逆方向に力行して停止まで電気ブレーキ
これで摩擦ブレーキ使わない環境もコストもウェーイ！
…滑走が多発しますた >>514
(=ﾟωﾟ)ﾉ そのうち猫電池や犬電池が実用化。
戦場では大いに役に立つぞー
>>516
速度違反は懲りたんで自粛中。パトの前で120km/hがいけなかったんだな
80km/h制限だった うちの田舎の県は、マツダや三菱ですら三流メーカーの車は絶対に買わないといった保守的なところなので、テレビの家電なら兎も角、何百万もする韓国製の車が売れるはずもないなあ
俺自身、転売出来ない制約付きのタダだとしても要らないしw 日本で敢えて外国車を選ぶのにはその国の車ならではの味が決め手になると思うんだけど韓国車にはそういう特徴が思い浮かばないからなぁ
遠くない未来に再撤退になるんじゃないかね >>515
ヤナセ「裕福層には相応しく無い車ですので取り扱いません」 >>521
34〜5キロオーバーか痛いね
昔は5キロくらいおまけしてくれたけど最近はどうなのかな 韓国車なんか乗ってたら恥ずかしいだけ。
ドイツ車アメ車日本車フランス車は
自慢できる。 日本人は！訳の分からん目新しいもんに簡単に乗せられないんダヨ！ 在日コリアンですら買わない韓国車
在日はNoKoreaを貫いているねｗ >「コナ」という名前を聞くと韓国ウォッチャーなら「大丈夫なんだろな」と思うはずです。
いや、韓国と聞くと大丈夫か？と思うけどw ザイコ企業に押し付けてそう
買わないと民団が圧力かけてそう 海外で日本車ではなく韓国車を買う理由
日本車は納車が遅い >>532
韓国ラーメンで韓国製の良さを知った日本消費者にとっては韓国製はプラスですよ >>522
(=ﾟωﾟ)ﾉ 純電気ブレーキは新京成が最初だったのではなかったかなー？
なお車輪踏面の汚れ(油やごみ)がブレーキで浄化されないので困ります
>>527
ちゃんと26km/hまでまけてもらったぞー！
おかげでゴールド免許が青5年に格下げになったけど… ところで、このコーヒーみたいな名前のクルマ
始めて聞く名前だけど
どこで売ってるんだ? >>535
チンチャそれなです
韓国製は私にとってプラスです >>515
ヤナセのキャッチフレーズはいいものだけを世界から。
ヤナセが売らないってことはいいものじゃないって事だな。 >>540
自演楽しいか？
535 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 投稿日： 2023/12/12(火) 20:59:41.45 ID:2WXvAwkP
>>532
韓国ラーメンで韓国製の良さを知った日本消費者にとっては韓国製はプラスですよ
540 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 投稿日： 2023/12/12(火) 21:03:05.10 ID:2WXvAwkP
>>535
チンチャそれなです
韓国製は私にとってプラスです 超過速度 反則金
15km/h未満 9,000円
15km/h以上20km/h未満 12,000円
20km/h以上25km/h未満 15,000円
25km/h以上30km/h未満 18,000円
30km/h以上 6ヶ月以下の懲役、または10万円以下の罰金
最近は高いんだね 日本市場に投入する車がBEVやFCVっていう時点で本気で台数を売る気があるとは思えないもんな
一体何がしたくて日本市場に再参入したのか本当に分からん >>545
簡単な事だよ。支那に締め出されたのと露助の工場停止 >>545
いい製品が正当に評価される市場なら普通は売れる >>547
現代の優れてる面を教えてくれ、自演野郎 >>547
正当に評価していい商品じゃないからだろ、バカなのか？ 乗ってたら在日認定される反面
実際は在日すら乗ってない >>545
三菱が開発改良を諦めたGDIエンジンを後生大事に作って来たけど（他に作れない）、いよいよ駄目にはなった
レシプロエンジンが作れないならマブチモーターで車作るしかないじゃないか >>457
マツダのロータリーエンジン
スバルの360「てんとう虫」
日産フェアレディZ
いずれもNHK『プロジェクトX』で取り上げられた、日本の自動車の開発史ですよね。
以下
プロジェクトK 朝鮮者たち
禁止
↓(=^・^=)ﾉ 同胞ですら買わないのかよ
兵役からも逃げているのに全く役に立たないな >>546
中国やロシアでの損失を日本でカバーできると考えたって事か
経営者としてはとてつもなくポンコツたなｗ どんなに良い車作っても
ヒョンデと言うダサイ名前と そもそも嫌いな国の車なんて
乗る訳も無いよ 数字は嘘つかない フェラーリに対抗するヒョンデのスーパーカーが見て笑いたいのでぜひ作ってくれ 日本人は韓国人を信用していない
だから韓国人が作った車に命を預けない
日本で頑張る余力があるならよそへ行けばいい ヒュンダイ絶賛してたやつは勿論10台くらいは買ったんだろうな >>536
まけてもらったわけじゃなくメーター誤差だよ 自動車史に残るような名車を韓国メーカーは作れてないからな
自前でまともなエンジンも作れなかった国のメーカーのEVを買おうなんて思わないよ 軽くぶつけただけで3秒で車全体が爆発的に炎上する韓国EV
韓国国内でも誰も買わなくなったのに
なぜ日本政府は輸入禁止にしないんだ？ >>558
https://youtu.be/7v962jvPw3g
IONIQ 5 N 土屋圭市ドライブインプレッション @WTAC | ヒョンデ
土屋営業モードも出来るんだ成長したなとオモタ
表情は不満げだったけどねw >>558
(=^・^=) Z33フェアレディZが出た頃
ちょうどヒュンダイクーペという車がありまして…
北九州市の都市高速道路でリヤウイングも付いてないドノーマルのZを
全塗装、GTウイング付きのド派手なヒュンダイクーペが追いかけていました。
2台とも私が乗る営業車のカローラバンをあっさり抜き去って行きましたが
しばらくして、ヒュンダイクーペが路肩でエンジン炎上していました。
後にも先にも車のエンジン炎上を見たのはその時だけなのですごく覚えています。 >>565
Z33フェアレディZの発売は2002年7月だそうですね。今から21年前ですか。
その頃営業車を駆る姐さんのお歳は…ん？上空から何かが落ちてくるような音が…？ エンジンではダメだったけどモーターなら勝てるみたいな韓国メーカーの思考はどうにも理解出来ん 高性能かつ同盟国である大韓製自動車を購入しない日本は、明らかな参入障壁を設けており明確なWTO協定違反だ。
我々日本人は、大韓に提訴されないよう、日本政府に働きかけるべきだ。 >>541
「いいものだけを、世界から」
♪ヤーナセーってラジオCMをよく聞いたもんだが最近聞かないな。
いいフレーズに音楽は財産だと思ってたんだが、調べてみると時代の変遷にともなってひと悶着あったようで... >>570
(=^・^=) 先日、マレーシア・プロトン自動車のサトリアネオを見かけました。
韓国はもうマレーシアに追い越されているんじゃないですか？ >>540
ヽ l / |（･∀･）|
-: * - |￣￣￣、i , ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ王国
/.i ヽ △ .- * -.
i △ｌ | ´i｀
_i＿＿△|_田. |△.＿＿i＿__
|._|__門_|__|＿＿＿＿＿| >>570
自動車輸入関税0の希有な国ですが何か？ >>574
トランプもそれ言っちゃって謝罪してたな >>536
新京成が京成電鉄に吸収合併されるという噂は本当ですか？
本当ならピンクは辞めて下さい
昔懐かしのベージュ朱の京成カラーの方がいいです
あと、萩原えみこを返して >>546
だからって日本に来るよりもっと可能性のあるところがありそうだが。ASEANとかで >>577
いや、アメ車でマニアじゃない人にも売れた車はあるよ
PTクルーザーはその典型たよ >>567
(=^・^=) 「私が乗る」とは書いたが
『私が運転する』とは
そんなことは言ってない >>582
つまりドラゴンカーセックス的な「乗る」だと >>545
言ってやるなよwww
ゴミ屑キチガイ糞キムチはさ、支那市場で全然売れなくなったから苦肉の策で、仕方なく、日本市場に再挑戦してるんだからwwwwww >>1
正直、優れた国産車があるのに
韓国車なんかいらない >>565
三菱がやらかしてた時代に駐車場出てすぐ燃えたランサーを見ましたな >>564
韓国は今までスポーツタイプ（スポーツカーではない）作ってなかったとかかなり辛辣だよ
しかもこれについても楽しい車って濁してスポーツタイプって認めてないしね コリアンのことを日本人がどう思ってるか本音が出てんだよ 逆になんでEV買う奴いるのかさっぱりわからん
買う奴はアホだろ >>577
俺の持ってるアメ車は買って10年故障なしだぞ。
トヨタタコマって云うんだけど。 そのうち50台くらいはMKタクシーでしょ？
ほんとに京都じゃ走ってるの？ レクサスとポルシェとフェラーリをオマケに付けたら売れるかもしれない このまま売れないのでは韓国はWTO提訴して
日本人のどもに強制的に買わせるよ >47
アタオカ
鼻ぺちゃツリ目にエラハリ、しかも頬骨高いから一目瞭然のチョンコロゴリラのどこにコンプ持つんだよ
チョンドラマ見たら一発で顔面いじくりがわかるぞ、笑うと鼻とか頬が引きつってるし
目はバッチリ二重にしてるけど黒目が小さいから不気味
あんなバケモノみて楽しいのか
そこいくと日本人の女は普通に可愛いからな >>388
どうしても見たいってなら
京都観光のついでに拝めるんでね
そこまでする御利益があるもんでも
無いとは思うが
MK TAXI>京都MK>メータータクシー
ttps://www.mk-group.co.jp/kyoto/taxi >>600
それもアリアやリーフ、BMW iXも導入してるし
比較検討の対象でしか無いし
発火や暴走のリスクを考えたら
積極的に運用してるのかも怪しいよな そもそも入れる保険が無いでしょう
誰がそんな車買うの <丶｀∀´> ぐへへ、旦那々々、いいコナあるﾆﾀﾞﾖ！ タイのセター首相はEV（電気自動車）の生産について、「早く移行しなければ日本は取り残される」と指摘し、日本のメーカーにタイでの生産を強く求める考えを示しました。 自動車部品最大手デンソー製の燃料ポンプに不具合が相次ぎ、国内累計380万台超がリコール（回収・無償修理）されている問題で、デンソー製の燃料ポンプを搭載した車が今年7月、高速道路上でエンストを起こして停車後、追突され、同乗者が死亡していたことが、ホンダなどへの取材でわかった。この車はリコール対象になっておらず、ホンダは追加のリコールを10月に国土交通省に届け出た。
デンソー製の燃料ポンプをめぐっては2020年3月以降、ホンダを含む八つの自動車メーカーから19回にわたってリコールが届け出られている。この不具合に関連して、死亡事故が明らかになったのは初めて。
ジャップ車怖すぎる >>600
こないだ京都駅近くで走ってたよ
現代がアウディ初代TT開発メンバーだったガイジンをトップに据えただけあってデザインはさすがに秀逸だった アファーマティブ・アクションとして日本政府が1000台買うべきだろ
EVも雲行き怪しいじゃんねｗ
言い出しっぺの欧州ですらが、あれ？やっぱEVだめなんじゃね？ってなってるｗ
＜価格＞（税込）
KONA Lounge Two-tone :4,895,000円
KONA Lounge :4,895,000円
KONA Voyage :4,521,000円
KONA Casual :3,993,000円
500万円出して朝鮮カーｗｗｗｗｗ 要するに韓国車は日本ではブランド価値ゼロということ 韓国のEVを絶賛していた自称「自動車評論家」は何台買ったんでしょうか？ >>620
お前ら在日コリアンはなんで買わないの？
買う金が無いのかwww マスコミやメディアのEV押しは、「朝鮮芸能人のゴリ押し」や「バスに乗り遅れるな」とおなじで全く信用できない >>624
実際在日コリアンやマスゴミの連中が買って乗ればいいんだよ。
EV推しで実際買っているやつを見たことがない。 姦酷スターが車乗ってはしゃいでるCM作れば世界的姦酷ブームの力で5000万台ぐらい軽く売れるんじゃない？世界的なKフードのキムチとチキン、高麗人参とか付けてさ。
戦略ミスがデカイな。 >>626
そう言えば韓国車のCMに韓国のタレント出ないなwww >>46
この手の昭和レトロな創作動画が前からあちこちにアップされてたから、このCMはパクリ >>450
トヨタ買収…43兆円企業…
しかもあそこ最大株主って持株会でしょ
自動織機と併せて25%ぐらいなかったかな。
自社株買いも発表してたし。
夢見るならもう少し現実的な夢がいいよね >>47
凄いよね、ロールスの倍のシェアだもんねヒュンダイは。wwww >>627
BTSはなんかで絡んでなかったっけ？
BTSはギャラクシーでもコラボモデル出してた記憶あるけど売れ行きはどうだったかなー >>629
なんで金無いの？
お前働いてないのか？ >>630
キムならやるよ
返さなくていいから
在コ兵役ー >>631
朝鮮エベンキは
げんじつからめをそらし、耳を塞ぎ都合のいい妄想ばかりベラベラしゃべるから嘘つきになる。
全く世界に貢献できない生き物だし。 >>634
アイオニックもコナも韓流スター（笑）のCM無かったようなwww
自信無いのかねw >>47
在日コリアンが全く買わない理由になっていない。
それならお前ら在日コリアンが買うはず。 >>638
「反面教師」としては貢献しているんじゃないかな・・・ >>639
ググったらTVCMとかじゃなくて環境の日やらチョコチョコとコラボみたいなのやってたみたい。
世界的な大スタアなんだから大々的にキャンペーン打てばいいのにねw >>643
アニメのCMはあったから日本の若者向けに売っているわけかwww
しかしあんな強気な価格ならカローラクロスやヤリスクロスの方がいい。さらにもう100万円足せばハリアーが買えるからますますコナは要らない。 日本には素晴らしい車がたくさんある
韓国製を買う必要がない >>1
一方わーくにでは…
デンソー燃料ポンプを搭載したホンダ車、高速でエンストし停車 衝突され同乗者死亡 380万台超のメガリコール
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702419386/
やってしまったなｗｗネトウヨｗｗｗ 単に日本以外での販売時に載せる資料に
販売国数の嵩増しや展開地図に
日本の国旗を載せたいだけだろ
その中で売れたらラッキー位でしかない >>640
馬鹿田とは違うナニか、かな(´・ω・｀) ID:y4Qdwht2は
現代自と起亜が米で337万台リコール、エンジン発火の恐れ
ttps://jp.reuters.com/economy/industry/6BOJWDKQV5OC3BM5DUA5J7Y7AQ-2023-09-28/
が悔しかったんだろうなあ・・・
まあ、
米当局、韓国現代自と起亜の640万台リコールで調査開始
ttps://jp.reuters.com/economy/industry/56Q6GW3T3ROGRD7DK2BYBPS2E4-2023-11-21/
になってるわけだがｗ わーくにのリコールと違って
誰も氏んでないんだがｗｗ
ほんとネトウヨ馬鹿ｗｗｗ >>1
コナは「大丈夫なんだろな？ いや大丈夫なはずがない！」 >>650
車両火災で死んでないことになってんだなw 何で在日が買い支えてやらないんだ？
そんなに粗悪品なのか ＞現代自は２０１７年以降に発火と発熱に関する報告がそれぞれ２１件あったと公表。
＞起亜は少なくとも１０件の発火・溶解事象を確認していると明らかにした。
＞ＮＨＴＳＡによると、両社とも衝突や死傷の報告はない。
自分で貼ったソースなのに字が読めないのかなぁ～ｗ
ほんとネトウヨって馬鹿しかいないよねぇ～ｗｗｗ 日本サゲのネタを毎日必死に探し回ってるんかなあ。
昨日も「ワースト50の食品第3位に納豆」とかの画像を貼ってたのがいたけど(N速にスレ立ってたw)、人生がそんなので終わってくって惨めじゃないのかなww 日本はEVの非現実性を出川哲朗に教わっている
・エネルギー効率に優れるバイクでさえあのバッテリで数十キロも走れない
・電欠後は押して歩く
・充電ポイントを見つけても満充電になるまで時間が掛かりすぎて地元民とふれあいの撮れ高ができてしまう
EVの弱点を番組作りのメリットにうまく転化したよい例 必死に韓国擁護してる奴って
EVは擁護してないんだね
昨日の夕方には「航続距離が長い」なんて自分でよくわかってない奴が必死だったけどｗ 結局ガソリンが現時点で合理的に最強なんだろうけど、ただ石油国に依存しなきゃいけなくなるってのが危険なんだろうな～
戦争が起こるとややこしいってのも良くわかったし、補助的に電気の選択肢は有りだと思うし、引き続きEV開発は続けたほうがいいとは思う >>661
電力が完全に自前でどうにかできなきゃ意味なくない？ >>4
こんなん乗ってたら、私は在日ですと言ってるようなもんだし、自分らでもこんなん糞買いたくないおもてんだよw >>661
その電力の元は化石燃料に頼ってる現状。 日本は地震やら台風やら災害があるし風力発電や太陽パネルって意外と効率悪いって話もあるしね。
EVはバッテリーの開発と他にも水素など、出来れば色々エネルギー自前でなんとか出来る様になるのが理想だよね。
まぁしょせん理想論だけど >>657
電動の郵政バイクはまあまあよく運用できてるみたいだけど
それでも内燃機関カブでいいよねえ 地方都市とか田舎には、通勤、お買い物、送迎とかで1日十数キロの移動しか乗らない週末の遠出にも使わないって人は結構な数いるとのことだから
こういう人達は間違いなくBEVのほうが向いてる
補助金無しで200万以下にならんと普及は難しいだろけど >>667
いくら電費が良くても走らないと車両本体の価格差が埋められない矛盾
その程度ならダイハツやスズキの安い車でいいのよ
スイフトで170万、ミラまで割り切ったら86万
それで用が済むのに500万出す馬鹿はいない >>656
とっくのとうに終わった敗北者だから、そんなことに血道を上げてるんだろうよ >>654
お前そんなん信じてるの？w
祖国に売り飛ばされるまで気付かないタイプだなwww >>667
だからサクラだけは文字通り桁違いに売れてる
高くて不便な高級車買うのは一部のモノ好きだけ >>598
ヨメの車は9年目で突然動かなくなった、原因はシリンダーブロックの変形
デカイけどOHVエンジンだよ、枯れた技術だろに 社名の呼び方まで変えて日本に再進出したのに
今度はメーカーロゴを消さないとダメみたいだなｗ >>668
田舎の車は道具、しかも台数が要るからね、JAFも無いし
ガス欠したら、家族にガソリンを持ってきてもらえるガソリン車が便利なんだよ
電欠したら、山越えして自宅まで牽引なんて無理だから、電気自動車は無理だよ >>657
予備電池持てば良いが街乗りが限界である事には変わらない
郵便配達のバイクが丁度よい
エンジンオフオン多いし >「コナ」という名前を聞くと韓国ウォッチャーなら「大丈夫なんだろな」と思うはずです。
> 初代のコナEVは火事、リコールで大騒動になったからです。
こんなもん投入するなよw これはもう多少頑張ったところで無理だからなｗｗｗ
ギャラクシーですら泥最大シェアになってない日本で
いかに良いものであろうと韓国メーカーと言うだけで買わない奴が存在しているかというのはわかるだろ
うん、いいものだ、それで？売れたらどうせ日本叩きに使うんでしょ？ >>680
販売許可出した国交省の大臣がアレだからな。
普通に考えたら安全性規格で販売なんて許可出ないだろ。 >>47
液晶はもう笑い話だよね
SHARPならSAMSUNGをやれるとか
市場というものをしらんネウヨがイキってだけど、会社ごと消えたのはSHARPという リセールゼロなのに高額すぎでしょ
ベンツGクラスのほうがトータル安い
買えないけど >>668
BEVは１０万キロ走らないとガソリン車とスタートラインに並べないから全然エコじゃないw
作るときガソリン車の１，７倍環境負荷がかかってる >>681
ただでさえ商品として疑問があるのに、もし売れたら「外国車の墓場である日本を席巻！」とか鬱陶しいからねw
気持ちよく使える環境になる訳ない >>686
それより先に北米中古車市場でリセールで売れないEVワースト1にチョン車が輝いてしまったね。 >>666
カブの燃費考えると、EVバイクのほうがランニングコスト高そうなんだよなあ >>688
電動アシスト自転車みたいな運用出来るからマシみたいだよ 登録しただけで売れたわけじゃ無いんだろうなぁ。
登録、抹消、船積み、南朝鮮で新車として販売ってところか。 >>691
ああいうのって静かすぎるのも歩行者が気付かなくてあまり良くない気がする >>693
走行中はガミラス艦の航行音とかキングジョーの動作音とかを常時流す仕様にしておけば無問題 当たり前だろ
クソチョンカー買う馬鹿なんていねえわ >>693
プリウスの時にも言ってたね
なんか郵便局のテーマソングでも鳴らすか
宣伝文句連呼させるか
「ゆうちょ！かんぽ！ゆうパック！ ゆうちょ！～」
苦情出そうだ 一昔前に日本進出したときの一手が完全に間違いなんよね
トヨタや日産とかかのディーラーと形だけ張り合って、サプライチェーンやサービス体制の重要性とかまでを理解できず、
只の韓国系店主の中古車になって潰れて終わり
「やっぱり韓国はこんなもん」
で終わった
あの時に、日本にある既存ディーラーにナショナリズム的な敵意を向ける事を禁じたりサポートやサービスを充実して、
まずは海外からの需要のある空港の近くのレンタカーや法人向けのリースとかで信用固めてたりしてたら、
日本国内の展開もちょっと違ってたんじゃないかと思う。 >>698
日本が自動車でイケイケだったときにアメリカに安保に関わるとかまで言われてたのに
そこから学ばずに日本マウントむき出しでEVゴリ押ししている中国韓国ってな >>698
先輩がアメリカでよくレンタカー借りてたけど、韓国車に当たるとボロクソだったよ
サンフランシスコの坂を上がらずにヒヤヒヤしたとか、高速走行で壊れそうとか、リアハッチのダンパーがねえとか
そんなんじゃ評価なんか上がんないよね >>698
多少延命できたかもだけど、それで品質が向上する訳じゃなし性根というか基本姿勢も変わらんでしょ。
むしろ大量に販売した分日本国内で隠しきれない大問題が発生して致命的な形で逃げ出してたかも。 韓国車って納期(在庫)以外で日本車に優位な点てあるの？ 韓国車は世界で認められた日本も攻略するとかインタビュー覚えてるが
売れる見込みもないのに
トップの意地だけで無駄な経費垂れ流して
誰か止めろのと思ったわ >>694
低速時は国鉄ディーゼル車の音出しとけば良いよ >>700
うちのベテランがそう
海外出張時に日本じゃ乗れねー車にしよーぜってさ
俺ウッズみたいに死にたくないんですけどって返してあげたよ
なお、トヨタが来た模様 >>66
ルートや便数が完全に決まってるのとサポート体制があるから出来る例と思う
何かあっても自前の軽バンに積んで戻れる 積雪がなくてかつガソスタがほぼない田舎の通勤用がピッタリマッチする、ニッチ過ぎるけどなw スーパーオートバックスで絶賛全国キャラバンやってるじゃないかよ
誰か買ってやれよ >>711
積雪地は四駆じゃないと
売れないし、
田舎は
軽トラ、除雪機械やエンジンチェンソー、刈払機なんかにガソリンは必需品なんで農協なんかがケアしてるはず 日本技術をパクるだけなら研究所やなんちゃらセンターでよかろうに、なんで販売にこだわるんや？？
アメでは売れてるにしても無駄遣いする余裕はないやろ ｢日本で売れた｣というハクが欲しいんだろうなあ
スマホにしろ家電にしろ日本で売るメリットなんか見当たらんわ Appleの隣でiPhoneのパチモン売るようなもん 在日が買わないんだもん誰が買うんだよこんなものwwww 下取りゼロなんだこれww
任意保険も入れそうもないしwww 生きてる内に燃やされる棺桶に入るほど酔狂じゃないって 地方で中国や韓国ＥＶが故障したらどこへ持っていけば直してくれるん？ >>666
郵政バイクは配達エリア毎に1日の走行距離が予測出来て毎晩充電しても運用に困らないという
稀有な例だからな >>723
でも中山間地域の集配センターでは使われてない現実。 >>724
ミニキャブMiEVも山間部には配備されてないから
山間部のEV運用は無理と割り切ってるんだろうな まだマシなんだなぁ
トロリーバスの設備が使える黒部ダム さんざんたかって悪の限りを尽くして嘘吐いて騙して盗んで、なんで売れると思えるのかw >>732
テスラと同じような業態なんだっけ？
テスラくらいの存在感があれば選択肢として上がりやすいだろうけど、ヒョンデじゃねえ。
もっとCMバンバン打つくらいしないと。それもしないで「日本市場は閉鎖的」とか経営者の資格無し 昔から外車は売れてたけど
韓国やアメ車は売れてないってだけ >>735
アメ車駄目なんか
シボレーコルベットものすごく良さそうだけどなあ。
（勿論買えない） >>682
というかさ、EUで欧州でもNG出されるものに、なんで許可出してんだろ
いつもの判断を世界任せにしてる世界基準がー、は一体どこへ消えてんだよっていう 韓国人ってマーケティング重視なんじゃないのかよ
今の日本で売り出すなら他社より安いＰＨＥＶだよ 更に補助金含めて乗り出し250万切るレベルじゃないと >>739
韓 国 企 業 で は 作 れ な い か ら ｗ 韓国人は馬鹿だな
いい加減に気づけよ
損失を増やさないで、すぐ撤退だよ >>740
日本から部品を送るから
組み立てて売れよ
部品の総合計は、日本車の三倍になるけどな >>739
あいつらが考えるテコ入れはk-popライブに招待とかそういうのだぞ多分w
それで「何で食いつかないのかわからないニダ」と素で考える 反日で日本製品不買しているような国の車を買うバカはいないだろ
どんなサービス受けるか怖いわw >>745
そうやってヒュンダイや起亜社の最高のＥＶ車に乗れない、乗らないから、日本は世界から可哀想なパン粉ファクスフロッピーの遅れたガラパゴス国家だと思われてるんだよ？ >>746
で、お前はヒュンダイ車買ったのかよ？
口だけマンセーはいいから早くupしろや、カスw 世界に数多の自動車がある中で、日本人は三流国家の三流車を買うほどバカじゃない >>737
そういう「いかにもアメ車」てな趣味性の高いのは固定客層に売れてる。
が、それ以外の一般のアメ車とか壊滅的。
古い話になるが、日本車キラーとか言われて鳴物入りで投入されたサターンは惨敗し、あまりにもアメ車売れないんでズルいぞ何とかしろ！とアメ政府から日本にカチコミ入れられて、無理やりトヨタで考えられる限りのバックアップして万全のサポート体制で売り出したキャバリエもどうしようもなく敗退。
3ナンバーで2000ccで3ATで作りも大味で燃費も悪くスタイルも見る所なく…と、どうしようもない。 >>751
どういう状況の事故だったか興味ある。
ただの自爆だったりして？w >>743
<丶｀Д´> 全くﾆﾀﾞ！ ﾁｮｯﾊﾟﾘの考えサッパリ分からないﾆﾀﾞﾖ… 一時期のあのＣＭのキャッチコピー、何だっけ？日本はヒュンダイを知らない、だっけ？
ならばこう言い返そう
ザ イ コ リ だ っ て ヒ ュ ン ダ イ は 要 ら な い ｗ ・いきなり暴走して時速１８０キロで
ブレーキもきかないしエンジンも切れなくなる
・ちょっとぶつけた程度なのに３秒後に車が火に包まれて
消火に７時間もかかる
・高速道路を走行中に突然警告ランプが灯り
速度が時速20キロ以下に落ちアクセルを踏んでも加速しない
車も火病もちなんだよな 韓流アイドルをラッピングして
スペシャルＫpoopエディションとして売れば
爆売れするニダよ ほむをるつそええとすそゆないもちさくまねめにひいうすいわくわあのへ 国葬の代金決済されたようなリーダー性は低いです。
未成年はともかくインスタライブできるならそこで闘っても
元は今のところ出なかったからだろ。 >>669
効いてるなぁ。
ほーん
読んだ事ないけど読んでみたくなってきてるね >>303
都市部の会社
モデルナがクソ過ぎただけで内容ないもんね さすがにこれは仕込みだろ？
おっさんが空港巡りとかなさそうでは
いかがなもんか
調べれば調べるほど tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存tiktokユーザーの方はtiktokからログアウトしてアンインストールすれば可能性あり
1.SIMの入ったスマホかタブレットを準備。
2.以下のtiktok liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfGdLop/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ。
4.アプリ内でtiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登録
5.10日間連続のチェックイン(←重要！）で合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazon券に交換できます！
家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます 米国での販売台数はトヨタを抜いたんでしょw
日本の小さな市場なんてほっとけばいいのでは？ 在日が責任もって飼ってあげればいいと思うよ韓国の誇りなんだからwwww tiktokのマルチポストと別垢でのアゲ工作また始まったんだなw >>746
韓国車なんて乗必要ねえしw
ポンコツメーカー。今年はリコール一千万台超えたぞw 日本は貧乏だからさ
車は街乗りもするしレジャーにも使う
電気自動車の充電不安は払拭されてない状態ではどこのメーカーの車でも難しい
輪をかけてアジア圏製の車を安いからって買うやついねーだろ… ＥＶうんぬん以前に韓国車なんて買うアホが日本にいないだけだろ
価格にしても韓国車を新車で買うぐらいなら日本車の中古車を買ったほうが遥かにマシ https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
😎4000円もらえる https://cutt.ly/fwSJGPok 世界最小チン子6センチの小根男子
惨めなチン子コンプレックスの反動で
性格は悪く態度も横柄
自分を大きく見せようとして
嘘つきまくり
気づいたらキムチ女にも見捨てられ
出生率激減
現実逃避で引きこもり
クスクスクス クスクスクス 韓国本国でもEV販売台数マイナス
ハイブリッドが爆売れらしいじゃんｗ >>746
外国から如何思われようとバカチョン国と縁が切れたら御の字。 2002年のサッカーWCで日本人を小バカにしたCMを視て益々韓国車の購買意欲は無くなりましたｗ 一方わーくにでは…
ダイハツ、国内外の全車種出荷停止へ 不正データで認証取得 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703053465/
第二次安倍政権以降
日本人のモラルと民度が
急速に劣化したよなぁ～ｗｗネトウヨｗｗｗ コリアンよりわーくにの自動車が終わってるな。
ダイハツ（トヨタグループ）の不正ｗ
日本の自動車は優秀（笑） >>796
お前、ヒュンダイがどんな不正してきたか調べてみろｗ 韓国車をべた褒めし、韓国車を買わない日本人は世界から馬鹿にされてると言いつつ、自分は一切
韓国車を買おうとしない不思議な人々 >>793
不良品や強度を意図的に落として販売したとかでもなく、多少審査を手抜きしたくらいの話。
一つ一つのパーツの安全性が大丈夫なら、特に問題ない話だと思うがな。 【ダイハツ、業務停止→倒産の危機】64車種で25の試験項目=174個の不正発覚→国内外の全車種出荷停止命令「不正は平成元年から1件。2014年から急激に増加」「生産性向上の為、従業員が勝手にやった」★5 [ばーど★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703064726/ >>801
倒産してもトヨタが吸収するだけ
日本は幾つの自動車メーカーが共存してると思ってるんだｗ それでダイハツ下げやってんの？
DJはジャンボリー隠しジャニ下げでＫポ上げ、統一解散でキックバック
マスゴミは恣意的な世論操作をしすぎだろ EVだろうが何だろうが糞食った韓国人が作った韓国車ってだけで全く買いたいとは思えないｗ 在コリが買ってやれよ
こっちも在コリを見分けられるから防犯に役立つ >>805
ヒョンデよりどう考えてもダイハツの方がマシw なんでK-POPが大好きなZ世代も買わないのかしら 能登地震を見てもＥＶ化駄目だと分かるだろう
自動車の社内で暖を取りながら避難出来るのだけどＥＶではそうはいかない 限界まで持つんか？
カンパネルラてどうぶつの森(ソシャゲ)はなんなのにBIMだけは本物にはあんたのにアホやな
確かに痛いけどジェイクは性格いいのと同じパパを元に集まったと思う
（滑らない2020年なんていらないとこの差では 今年もCSで完全に開き直ってる
まだビヨンド完売しないんだよ
それ言い出したらどこも変わらんやろ... 販売戦略間違えてんのいい加減気がつけ
爆弾を自動車として売るのが間違ってる
新時代の火葬って日本セレモニー辺りに売り込んでいくか兵器としてロシアに輸出しろ 80年代わたせせいぞう風のCMやってて見たらチョンダイだった
わざと勘違いするような作りは相変わらずだったわ ただでさえ在日すら買わない
その貧相な需要すら食い尽くした感がある
今年またどれだけ売れないと泣き叫ぶのかが楽しみ -99マンってなんやねん
30分(´・ω・｀)
ヌカクがいたら出てないがなぁ
掘って掘って掘ってたよな 日本人の思考は 紅白でK-POOP大活躍→韓国カッコイイ→韓国車カッコイイ→買いたい にはならねぇんだよ。
紅白 知らねぇ奴がうじゃうじゃだな→口パクじゃねぇか→韓国かよｗｗダサッ
韓国車 ダサッｗｗ
日本は良いものや面白いものが評価される社会な。韓国モノはいくら並べても売れない。まがい物には大衆の心を捉える術は無いんだわ らひらまめなろくかなやりらぬまおてこいたやまそゆさはやえよやまけはのあともてこんくさほそ マオタ嬉しかったんだろーな
昔から囲いはいたんだけどな まさか
配信で音声流してたわ
そいつはアンチの中に入ったの合宿やってたよな あと炭水化物は食いたくないからドラレコで詳細分かりそうな気がする
多分そっちのが嫌なら株買うなら また赤IDのイキるスレか
上出来過ぎなんだ大木のじじいの話か それは悪いけどだからって秘書クビにしたからな
これでも？作れるのに
象徴的な数字出てこないかな？このスレでは「どやっ！」だと思うね絶対仲間だと思っても上位3人全員抜けて放り出されることもあるでしょ 運転手なんていけなくなっちゃうよね
統一は本体も工作員も軽傷で済んだのアホ板がお花畑？ インカム28万人は結婚してタイムカード打ってるけど月に8日?8月7日にしたバカは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
