『現代自動車』日本に新型EV投入も効果なし!昨年より10%販売数が減少 ★2 [12/12] [仮面ウニダー★]
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2023年12月06日に『日本自動車輸入組合』が「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」を公表しましたので、日本に再進出した韓国『現代自動車』の成績を見てみましょう。
以下をご覧ください。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2504_jpg.jpg
『現代自動車』
2023年11月:37台(105.7%)
シェア:0.15%
2023年01〜11月累計:422台(90.0%)
シェア:0.15%
※( )内は対前年同期比
⇒参照・引用元:『日本自動車輸入組合』「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」
11月はわずか37台。2022年11月は「35台」だったので105%となりましたが、増えたのはわずか2台です。
2023年01〜11月の累計台数は「422台」。2022年01〜11月累計は「469台」たっだので、90.0%に減少しました。
https://youtu.be/i4NruEu0txo
↑新型EV「コナ」のプロモーション動画:YouTube『Hyundai Japan』チャンネル。
問題なのは、11月01日に新しく日本市場に投入された新型電気自動車「コナ」の効果が全くなかったことです。このコナは「日本再上陸において投入される電気自動車」の第2弾です。
そもそも「コナ」という名前を聞くと韓国ウォッチャーなら「大丈夫なんだろな」と思うはずです。初代のコナEVは火事、リコールで大騒動になったからです。
新型コナの発売効果は次月から出るのでしょうか。2023年『現代自動車』の挑戦がどのような結果で締まるのかにご注目ください。
(吉田ハンチング@dcp)
https://money1.jp/archives/117896
前スレ
『現代自動車』日本に新型EV投入も効果なし!昨年より10%販売数が減少 [12/12] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1702336546/ >>127
使い捨てなんじゃね?
割引で実質の一万円とか >>81
昔のパジェロの商品なら「パジェロ!パジェロ!」
もしアイオニックが商品なら「ウ◯コ!ウン◯!」 妙なこだわりでも無い限り、車だったら軽自動車で必要にして十分。
頻繁に長距離乗るとか、大人数で乗るとかって事なら、もう少しデカい方が良いかも知れないけど、日常の足に500万円は要らない。 >>92
タレントのダーツ→アイオニック
視聴者プレゼント→コナ
当選者が在日なら胸熱www >>131
こうでしょ
外せ!外せ!外せ!
たわしの代わりにアイオニックス
な韓国フレンドパーク >>119
薄毛はハゲと変わらない
余計なプライドは捨ててハゲを受け入れろ
楽になれるぞ >>119
よぉ!ハゲ!
兵役から逃げたから禿げてるんだよ >>134
ヤリスクロスハイブリッドは非常にいい。 >>140
特永在日バ韓国人すら買わないモノを、日本人は買えって? >>142
でも、レス乞食だからリカキンと変わらない >>144
リカキ「働いてないとは言ってない」
働いているとは決して言わないリカキwww 日本終わってると言う在コは速やかに韓国へ帰国しましょう
あれ?
全くかえらないなぁ…
在コは嘘つきだったんだな >>149
韓国青年の56%は貧困層、25%がニートwww
「終わっている」とはこういうことだ。 >>69
リーフ並の安全性確保してから売れ
いやあれフロアがくの字になってもバッテリー炎上しない化け物だけど >>113
じゃあ日本は各市町村にメンテナンス工場を作れって話
機械は必ずいつか壊れるんだよ
メンテナンスが出来なければ、そりゃあ売れないだろ
>>170
それを用意するのは現代の仕事
他人を頼るな >>78
ブンデスとか欧州だと韓国車が副賞とかありそうだけどな >>140
お前が買って乗ってみて嘘偽りや隠蔽が一切無い正確なレビューを公開したら購入を考えてやる >>170
現代自動車が出資するんなら、良いんじゃね >>168
日本で安全性試験したら炎上しまくりそう >>22
たしか第一条は頭部を破壊されたら失格だったかな むしろ一日一台売れてるとか
積載車の運ちゃんテンション上がるやろな >>173
タイガーウッズ「それはやめた方が良い」 >>178
韓国にそんな能力ないのでありえない
ほらサッサと韓国大使館にいけよ >>170
そのうちに売り出されるビッグモーターの車検設備買えば
一気に全国100拠点以上の整備拠点手にはいるぞ >>180
頭部の破壊には
「頭髪の全損」
も、含まれますか? >>180
何条だかは知らんが「飲食厳禁」なのは知ってる >>170
人の命は尽きるとも〜不滅の力マジンガーZ
果たしてテコンVのフィギュアがマジンガーと並んでいたら
テコンVを買う奴が一人でもいるだろうかw
パチモンニセモン劣化コピー文化=韓国製品 >>19
ヒュンダイに限らず5年経過したEVはバッテリー交換しないといつ止まるか分からないから
テスラだろうがほぼ無価値になる。 >>191
え?そうなの?
牛乳含みながら見るなは聞いたことあるけど 金持ち在日さん、何で買ってあげないの🥺
愛国心試されているよ?? >>196
リーフでも値がつくんだけど
韓国車は廃車費用取られる >>191
数多くのモニターキーボードノートPCが犠牲になったからな>飲食厳禁 >>198
在日と思われるから嫌だってホロンも言ってる >>199
なら死んでね
ほら最適解出してやったぞ
はい、手数料五万円ね そか、ビッグモーターをヒョンデが買えば良いんだ。
で、アイオニックを売る。
ヒョンデ+ビッグモーターwww
すげーコラボだぞ。
誰も客が来ないwwwwwwwwwwwwww >>185
民間車検場の指定取り消しとか大丈夫なんかね
近代はディーラーでも厳しいらしいけど >>199
兵役は韓国籍の義務です。
韓国大使館へgo >>152
波平スタイルでひょろひょろ1本伸びてんのは、ロン毛とは言わんぞハゲ >>202
朝日曰く日本最高の知性な在日様
「チョッパリとウリナラのメーカーはウリたち在日にワザと二級品をよこすニダ
だから在日はベンチュ買うニダ」
だそうで >>204
マジレスすると、ピット付きの販売場があるのはディーラー網整備の視点ではかなり大きい
伊藤忠が買うとかいう話だが、もしかしたらBYD辺りに転売するかもね >>213
強制送還しますね
韓国大使館仕事ですよー ヒュンダイは日本政府に働きかけて、特永対象者に限り、ヒュンダイEV車以外に乗る事を禁ずる法令を作るべき
協力するぜ >>206
別法人で設備だけ流用ならいけるらしい
中の人も捨てればより完璧 バッテリー壊れたらどうすんの?
韓国まで運ぶのかな >>211
あいつらデカイ車が好きなのよ
ベンツもBMWも好きだけど何故かエンジンはディーゼル
あれ不思議なんだよな 売れなきゃ売らなきゃいいのに
日本に対する意地みたいなのがあるんだろうな マーケティング完全に失敗している…と言うよりも
まあそもそも売る気ねーだろw >>216
サムスンやLG以外も買えないようにしようぜ >>222
日本で売ってるのが本国でのブランド力になるそうだしな ギャラクシーとかスマホはそれなりの売れてるんでしょ あっ尿が好きだからかディーゼルか
アドブルー飲んでるのかいな >>219
ケチで見栄っ張りっていうごく普通の朝鮮人マインドでは?
本国もとにかくデカい車乗りたがるのは一緒だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています