【川勝知事】 リニア工事反対する根本理由 「議論を巻き起こすが、論理は破綻」「反対の風呂敷を広げすぎて…」 ［12/24］ [仮面ウニダー★]
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ー前略ー
川勝氏が、リニア工事に反対姿勢を貫く背景にはどんな事情があるのか。
地元静岡でリニア問題を取材し続けているジャーナリスト、小林一哉氏に聞いた。
◇
地元ジャーナリスト・小林一哉氏が徹底解説
「ＪＲ東海は今回、開業時期を『２７年以降』とした理由として静岡工区の未着工をはっきりと挙げている。
これは、川勝氏の反リニアの姿勢を批判したかったという思いが含まれていると思う」
小林氏は、ＪＲ東海の変更の意図をこう読み解く。
１８年夏にリニア問題の取材を始めた小林氏は、著書『知事失格 リニアを遅らせた川勝平太「命の水」の嘘』（飛鳥新社）や、
多くのメディアへの寄稿などを通じて、川勝氏の問題点を追及してきた。
川勝氏はこれまで、トンネル掘削工事に伴って湧水が静岡県外に流出することで大井川の流量が減る問題や、
南アルプスの生態系の問題などを挙げて、工事に反対してきた。このうち、大井川の流量問題について、川勝氏は１１月２８日の会見で、
上流のダムの取水を抑制して県外流出分と同量を確保するＪＲ東海の案を容認する考えを示した。
だが、トンネル工事のボーリング調査に反対し続けており、事態は進んでいない。
川勝氏の頑迷ともいえる姿勢は何なのか。
小林氏は「川勝氏は『ああ言えばこう言う』ということがいくらでもできる人で、議論を巻き起こすが、論理は破綻している。
例えば、大井川の流量問題では、国交省の有識者会議が２１年の中間報告で、
トンネル掘削による影響は季節変動などに比べて『極めて小さいと推測される』と指摘している」と説明する。
・見返り「新駅」ならず川勝氏、反リニアで頑迷 具体的なメリット提示を
その川勝氏は、静岡空港の真下を通る東海道新幹線の新駅設置を求めてきた。だが、静岡空港が掛川駅と約１６キロしか離れておらず、
ＪＲ東海は難色を示して実現していない。
川勝氏がリニア問題で強硬姿勢を続ける背景には新駅の問題があるとして、小林氏はこう解説する。
「川勝氏は一時期まで、ＪＲ東海の『誠意』として、静岡空港新駅設置を期待していた節があったが、折り合えず現在に至っている。
ＪＲ東海がもっと前の段階で、『なんとか新駅を作るから工事を許可してほしい』といえば、川勝氏も認めたかもしれない。
しかし、川勝氏が反対の風呂敷を広げすぎて、反リニアの人々が川勝氏の支持者になっている。
仮に今後、空港新駅ができるという状況になったとしても、川勝氏が『リニアの工事を認める』というスタンスに変わることは難しいのではないか」
リニアは、品川―名古屋間を４０分で結ぶ「夢の高速鉄道」で、日本経済の活性化、
さらには「インフラ輸出の目玉」としても期待されている。
日本だけでなく、産業政策「中国製造２０２５」の重点分野に「先端鉄道」を掲げる中国も開発に力を入れており、
開業の遅れは日本の国益にとって痛手となる。
頑迷に反対姿勢を貫く川勝氏の任期は、２５年７月まであり、このままでは２７年の開業延期はおろか、さらなる遅れも見込まれるという。
政府はどう対応すべきか。
小林氏は「リニアの沿線駅ができないため、静岡の人々にとって、リニアは自分に関係のない話になっている。
国やＪＲ東海は、リニアができることでどう便利になるか世論を盛り上げるとともに、静岡に対して具体的なメリットを提示し、
リニアに反対し続けている川勝氏は『何をやっているんだ』という空気を静岡県内に醸成していく必要があるのではないか」と話した。
2023.12/24 10:00
https://www.zakzak.co.jp/article/20231224-4XSKXZ4CKNMCTOROCPK7Q3WVCY/ JRは賠償しそうもないからJRの代わりにリニア賛成派の都府県が賠償負担を約束してあげたら？ 公共工事を悪者にするだけで人気が取れた小泉、民主のパクリでしょ
結果、経済基盤と防災能力が失われて大勢が後悔したんだけど 川勝も困ってるんだよ
中共様のために日本の邪魔してるのに、肝心の中共様が崩壊しそうなんだから 少し前に日本人は「自分が損をしてでも他人の足を引っ張ろうとする特性がある」って記事を見た
静岡県民はある意味根っからの日本人気質なのかも トンネルを辞めて迂回してくれと言っているだけなのに
なんでリニア反対という言い方をするのかね。
トンネル反対なだけだよ。 日本のリニアが出来ると
中国高速鉄道のシステムが陳腐化。
海外の売り込みにも影響するから
絶対反対 川勝「これからも全力で中国様のために日本のリニアを邪魔して参ります！これは静岡県民の総意でもあります！シェイシェイ！」
全静岡県民「シェイシェイ！」 このまま静岡県が足を引っ張り続けて国の行政代執行まで行ったら
静岡に対する見返りも無しになるかもな
リニアができてのぞみの本数が減っても静岡県内の駅に止まる本数は今のままで >>1
> 小林氏は「リニアの沿線駅ができないため、静岡の人々にとって、リニアは自分に関係のない話になっている。
地方交付金削減とか、露骨な方法で静岡県民にお仕置きしないと駄目だろうね。 リニアが完成するまで静岡県内はこだまを含む全新幹線通過で 「のぞみ」を静岡にひっぱるまで、リニアは反対！
こんだけ >>16
しぞ～かひかりは廃止だな
豊橋と小田原に止めよう >>17
<丶｀∀´> 一応、支那の下りは途中にあるニダ リニア推進派は撮り鉄やネトウヨみたいなキチガイしか居ないから中止で問題無いね 新幹線の熱海も廃止でいいだろ
あれは邪魔だ
伊豆は東海道線で十分 50年以上前から計画して未だにルートすら決まらない日本がカスなだけでしょ 本当にすぐ通したいならさっさとルート変更すればいいのに意地でもしないんだからJRもやる気無いんだよ >>29
もっと簡単なのは水を枯渇させた時の賠償を確約すればいいいだけなのに頑なにしようとしないんだもん 東京名古屋間先行開通を許さない関西経済界からの刺客。 >>32
気象条件や災害時に乗客を移送させるための待避所が必要
岐阜羽島や安中榛名や米原が必要な理由だ 静岡県は国鉄時代からの確執があるからな。JRでも誠意の無い対応が続いて
頭にきた静岡県民の民意が川勝知事だな。 >>34
では、静岡県内の新幹線駅は、仮乗降場に降格で 品川ー名古屋間40分とは言うものの、品川までの移動時間、名古屋新駅での移動時間、少ないリニアの待ち時間等考えると
合計時間はのぞみと似たようなもんなのよね… リニアなんか要らんよ
静岡よりも遥かに手前で工事が頓挫してるんだし 懐かしいな「ああ言えば上祐」
川勝は何かカルト的なものに取り憑かれてるのだろう。
嘘を積み重ねると必ず矛盾や破綻が生じる。
馬鹿チョンにも似てるね。 一帯一路で中国共産党からの投資をとか言っているどうかしている政治家だからな 以前は工事が全く進んでなくてもだんまりだったのに川勝知事になった途端中国ガーって言い出したのは何で？ >>42
川勝の前任者は中国におもねるような発言してたっけ？
川勝は一帯一路を支持してたけど 川勝の再婚した女房は中国人だからな。中国の司令でリニアに反対している >>2
川勝は中国の代弁者アル （｀ハ´ ）
リニアは中国がお先に失礼するアル （｀ハ´ ） 静岡県民全員が罰を受けるべきだな
とりあえず静岡全駅をこだましか停まらないようにするとか
やり方は色々あるだろ JR関係者でも無いバカウヨが妄想して何か意味あるんか？ｗ >>1
まあ、民間主導だからなー
JR東海もこんなキチガイが知事に座ってるとは思わんわな。ちょっと気の毒。
しかし、この記者も川勝を支える静岡県民なだけはあるな。
静岡県のメリットというが、新駅が出来たところで静岡県民の独善的な欲が満たされるだけで、経済的な利益なんてほぼない上に、鉄道運行には悪影響しかない。
静岡県民みんな、頭おかしいwww 迂回反対トンネル賛成か
迂回賛成トンネル反対か
ってだけの話でリニア反対とは違うだろ。
川勝さんだってリニア賛成派だよ。
静岡県人でリニア反対している人はいません。
べつに少しくらい遅くなっても迂回すればいいのに。 背景は、背景じゃなくて主題は「中古共の高速リニアが世界で一番先に開通」だろ >>30
どこの世界に自然災害の補償をする企業があるんだよ
旱魃が起きたらJR東海が弁済するとか頭おかしい >>15
国の行政代執行はできるの？
JR東海の単独事業じゃないの また誰かがクズスレ増やしたかｗ
リニアアンチが暴れては言い返されての繰り返しで、「リニア
中央新幹線」は４０スレめ。論破されて泣きっ面のアンチが
新スレ立てて同じイチャモンを繰り返す何時もの恥さらしｗ
クエンチクン、突発湧水くん、他も遅れ君、ウランちん、コンコルどん、
トンネル怖くて地下鉄乗れないカッペ、年中隆起の生涯童貞くん、
諏訪Bルート君、人口減少君、望遠レンズ暴行犯ニート、デンパ君、
トンネル掘れない君、損切り君、リニア技術未完成くん、
鉄輪クンと飛行機クン、古記事コピペ君、オウンゴール連発君
標準語を話せないズラズラ君
生涯童貞替え歌おじさんIDコロコロだけで大量のバカにされた
蔑称を貼られるとは、さすが同じ静岡民に「詭弁で逃げる回る
だけの底抜けに間抜けな一部のキ〇〇イ」とバカにされるだけの
ことは有るよ。論破されまくった間抜けな思い出も忘れるトーカイ
痴呆の猿臭土人ｗ >>52
韓国では地熱発電が地震を引き起こしたとして企業と国に賠償金を支払ったよ。 >>10
さらなる高速化と超伝導でエネルギーを有効に使うにはトンネル内を走行することが必要
ごねて駅を作るために線路を捻じ曲げた新幹線の時代は終わったんだよ おおっと
アクセルとブレーキを踏み間違えたプリウスが
どかーかーーーん リニア中央新幹線、液体ヘリウム不要に…JR東海が「高温超電導磁石」を実用段階に近づけた意義
https://newswitch.jp/p/39430 静岡に懲罰しない国が悪い。
痴呆自治は放ったらかして良い物では無い。 未だ静岡を敵視してるのって何も知らない阿呆か世間知らずか、はたまた裏金で動いてる安倍派か…のイメージ
5ちゃんだけじゃなくヤフコメやTwitter（X）でもそう 新幹線がらみで自分の要望が通らなかったことがきっかけかな 更に言えば、自らは反対とは言わずに他人に言わせる
明確に反対って言っちゃったらガチでリニアが知事選の争点になって駆逐されちゃうからかもしれない >>62
中国みたいに国の力で地方を黙らせればいいな
なんだリニア推進派の理想郷は中国だったのか！
リニア推進派はぜひ移住すべきだな！ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E7%9C%9E%E7%90%B4
↑
凄まじく臭いクソを漏らしながら国民主権に立ち向かってきた、林眞琴検事総長という日本国民を敵を刑務所にぶちこもう！
なんという醜い面！
結局、日本の方向性としては、チョンとチョンと一体化している売国左翼を皆殺しにするしかないのに、
アメブタの手先＝東京地検特捜部と、チョンの手先の売国左翼マスコミが、愛国派を殺そうと暗躍するから、いつも日本はおかしくなる
もう外国勢力の手先を刑務所に入れていかないと駄目だろ！
そもそも日本国民はどんどん保守化していってるのに、
ごく少数派にすぎないチョンとチョンと一体化している売国左翼が無駄な足掻きしたって逆効果だろ
チョンとチョンと一体化している売国左翼を壮絶な拷問にかけながら刑務所送りにしていくのは日本の至上命題
立憲も共産もオワコン化してて、
日本の政治は右派と中道右派の戦いに移行している
チョンとチョンと一体化している売国左翼は政治的にもう完全に終わっている
あとは政治的な負け犬のチョンとチョンと一体化している売国左翼を永遠に続く地獄に叩き落としていくだけの簡単なお仕事だからな チョンが支配してる日本のマスコミと芸能界を叩き潰そう！
日本の敵の韓国とアメブタを叩き潰そう！
日韓通貨スワップを締結。日本には何のメリットもない「増税メガネのせいです。何度だまされたら…」[12/1] [昆虫図鑑★]
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日本という国はマスコミは韓国が支配していて政治はアメブタが支配している。
日本という国は実質、韓国とアメブタの植民地だと考えたほうがいいよ
韓国だけ叩いていても埒が明かない、韓国のケツ持ちのアメブタも徹底的に叩いていかないと
日本の芸能界と売国左翼マスコミと左翼野党は、
完全にチョンの手先だと考えたほうがいいよ
http○s://ww○ w.zakz○ak.co.jp/soc/new○s/190830/for1908300005-n1.ht ml
韓国・文政権が「対日世論工作」強化画策 来年度予算３倍確保へ
駐日韓国大使「日本の世論を主導する財界やマスコミなどを攻略する計画だ」・・・外交部予算を対日広報外交に重点配分
htt○ps:/ /lavender.5c○ h.ne○t/test/read.cgi/news4○plus/1577112254/
・【韓国ゴリ押し】 韓国が日本のマスコミに仕掛ける.「#対日世論工作 取り敢えず静岡人は村八分も通り越して村九分扱い。
ただそれだけ。
奴らに人権なんぞ不要 リニアの夢を砕く〜川勝平太静岡県知事は ズブズブ親中派【白川 司】
https://web-willmagazine.com/international/fROSr
久能山東照宮を特集した『静岡人』（改訂第2号）のインタビューで、川勝知事は自分の祖先が
中国からの渡来人である秦氏の流れをくんでいると誇らしげに語っている。 地方自治法を基に戻せばいい
それだけのこと
で知事をクビにすればいい リニア推進派って平然とデマ流したり中傷したりまるでチョンみたいだね やっていることからして、先祖代々の忠実な属国民族なんだろうな
宗主国さまのメンツをつぶすことは認めようとしない
いずれはスパイ防止法で逮捕するとしても、こういうのを摘発するために、
どういう条文にすればいいのか？
中共みたいに、なんでもアリになるのもヤバいだろうし >>37
実際静岡県内で駅作る必要性はない
南アルプスの山脈のど真ん中だから
山脈に入る手前の甲府と出た後の飯田に駅があればそれで済む
静岡なんぞは黙ってトンネルを通させればいいだけ 実証実験的に高速鉄道と空港を接続するのは
もしかしたらリニアより有意義かもしれないと思う
川勝がリニア妨害してる動機は全然違うけど 静岡空港に駅作るとしたら前後の既存駅を廃止にしたらいいんだよw
静岡は駅多すぎ
浜松、静岡、沼津くらいでよくね？w これ以上反対するなら富士山は山梨のものだとするぞと言えばいい 大きく迂回して日本海側通るのもいいじゃん。
富士山の玄関は山梨だけでいい。 >>83
東西首都圏環状リニアの新潟と石川を繋げばあらフシギ 早稲田といえばスーパーフリー事件だな。
なんかチョンのｎ番事件に似ている。 >>6
東名高速の停留所も多すぎる。乗降ゼロの停留所にも毎回停車するから遅くなる。アナウンスもうるさいし、乗り心地も悪い。 >>80
実績的には羽田福岡以外の空港接続鉄道は元取れてないレベル
成田関空中部新千歳辺りはなんとか維持はできるレベル
それはたとえ高速鉄道作ったとて同じだろう
静岡や佐賀とか作るとか調子乗ってんのかレベル まあ川勝がどんなに頑張っても中華経済崩壊でリニア作れなくて爆笑かもなw 東海道線は、熱海-豊橋間は、毎日日中4時間の保守にしろ
夜間は貨物優先
静岡県民のことは知らなくていい。 実験どうこう以前に日本では鉄道を空港に結ぶのに通勤や都市間需要がある路線程の需要は存在してない
それはどの空港においても例外ではない
もちろん、利便性的にあればいいのだが、これは現実なのだ
元取るのを考えずに100%地元負担しても作って貰えるか分からないものに何を期待しているのか >>97
賛同。琉球静岡朝鮮人、みんなまとめてエンガチョ 川勝の支持基盤は西部浜松あたりらしいね
そこを崩せれれば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
