韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 ★2 [1/13] [仮面ウニダー★]
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2024年01月11日、『日本自動車輸入組合』が「2023年12月の新車登録台数」のデータを公表しました。
2022年01月に「電気自動車と水素自動車（燃料電池車）で攻略だ！」と日本市場に再上陸した韓国の『現代自動車』。2023年12月が締まったので、これで丸2年間の結果が出たわけですが……全くよろしくありません。
以下が公開されたデータです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/01/sozai_3048_img-scaled.jpg
↑黄色のマーカーが引いてあるのが『現代自動車』です。オレンジのマーカーは中国の電気自動車メーカー『BYD』。
『現代自動車』
2023年12月：70台
（対前年同期比：122.8％）
2023年累計：492台
（対前年同期比：93.5％）
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』公式サイト「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」
12月は「70台」と前年の「57台」と比較して1.228倍に増えました。これは新型KONA（コナ）を投入した効果かもしれません。
しかしながら、「日本市場を再攻略だ」と意気込んでいたのに1カ月で70台というのはあまりにも寂しい結果です。
また、ご注目いだだきたいのは、2023年の累計です。速報ながら12月が締まりましたのでこれで1年間の販売台数（新車登録台数）が締まったのですが、わずか「492台」です。1カ月平均「41台」しか売れなかったことになります。
しかも、前年の2022年が累計「526台」でしたから、対前年比で「93.5％」。販売台数は6.5％減ったのです。
これは惨敗といっていい結果です。
上掲のとおり、中国の電気自動車メーカー『BYD』は2023年12月に274台と、『現代自動車』の約3.9倍売れています。
『BYD』の2023年累計は「1,511台」。『現代自動車』の約3.1倍です。
2023年の日本市場を舞台にした韓国 vs 中国の対決でも、韓国は惨敗しました。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/119722
前スレ
韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 [1/13] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1705102931/ >>99
スネちゃまみたいな明らかな下位存在を見てると、逆になんか気の毒で心苦しくなっちゃうよ
余程肩身が狭いのか、攻撃的だし
多分、運転免許持ってないよね、アレ
だからハンドルぐるぐるとか言って自尊心を満足させたがる 日本人としては韓国車の技術力の
高さを認めるのは正直怖いのよ
だから乗った事もないのに
批判ばかり 教科書に「市場調査」って章はないのかな？日帝残滓語ダってページを破り捨てちゃったのかな？ >>96
日本共産党員は紅旗自動車しか乗れないとか不破辺りが縛りを掛けたりするのかね？ KONAのCMよくない。
80年代ぽくしてるのかもしれないけど、
意図が不明。
車自体もデザインは中途半端な近未来。
日本のユーザーにはピンとこない。
車高が低くて乗りにくいとも言われるが
新型プリウスくらい、思い切ったデザインにすればいいのに。
KONAは、なんともチンチクリン >乗ったこともないのに
試乗すらロクに出来ないヒュンダイの売り方はまぁ悪手だし、ある意味では正解かもね
実際は逆で、試乗とかされたら悪い点が目に付くからやりたくないんだろうけど
母数増えたら暴走リスク増えるし >>18
田舎に行くと特約店見たいなディーラーの廃屋残ってたりするけど、当時の関係者達に頭下げて再度協力求めないと、テレビもラジオもチラシの広告もやって無いし、テスラを真似してネット通販だけでは、多分絶対成功は無理だと思うな。 >>108
むかし、現代がステラという車を売り出した時は
結構在日コリアンの社長さんなんかが買ってたよね。
在日の人が買わないっていうのは？？？だね。
在日も日本の成熟した自動車文化に取り込まれているから
KONAは買わないんだよ。 サムスンのスマホや家電でさえ買わないヘイト国民なんだよな、日本は。
いいものはいい、で買えばいいのによ。
そのくせ、やっすいだけのチャイナ産の食い物には群がるってのに。 車をヒュンデにして世界から総スカンを食らったのが国連
世界に韓国人の悪名を響かせたパン・ギムン事務総長のゴリ押し
韓国人とヒュンデが世界の癌だと認識された事実 >>112
粉って、確か結構リコールとかあった車種でしょ？
さーすがに出来損ないは、ちょっとでも詳しい人程手を出さないんじゃない？ >>113
俺は携帯とか、身の回りのものの多くは韓国製だよ。
でも自動車は韓国製が欲しくならないって言ってるだけ。
特にKONAは、中途半端なデザインで好きになれないって言ってるだけ。
ここで日本人とか韓国人とか言い出すのはいいけど、
市場の様子を客観的に眺めればいいのに。 >>113
良くないから買わないだけだが？
サムスンが良いって笑わせてくれるよ
サムスンでも買わないサムスン製品
在コすら買わないサムスンスマホ（笑） 先週、京城クリーチャーも見たし、面白かったよ。
でもKONAは、好きになれない。
それだけ。 在コってまじで無職なんだな
あー報告書の写真足りねぇ
送ってもらわんとな
後でairdropするか アルファードとかハチロクみたいな
日本人にウケるラインナップがないのが惨敗のポイントかな >>71
軍用車両どころか路上走行させるなんてもったいない
そもそも日本国内に恐れ多くもチョンカーなんて滅相もない
半島にある朝鮮博物館に飾るべきだよ 良いものだと判断するに足る材料がないからなぁ…
韓国製は良いものに違いない！ってのがむしろ差別というか、目が曇ってるよ >>121
台数で４位、売り上げ金額で１２位だろ。他メーカーの半値以下って事じゃねーかw >>113
いいものって自分で使ってみたり、知りあいが使ってみたり、信用出来るレビュー読んだり見たり、あと現車見たり、試乗したり 納得感の積み重ねが無いと判定できないけど？ >>129
朝鮮人が作ったというだけでまず信頼度がガタ落ち
これは使った感想です。 >>129
きっとID:YMErQCTKはそれなりに高い買い物とかしたことないから、そういうのわからないんだよ
スマホ程度が関の山なんでしょ >>130
貴方は良い経験が出来てラッキーだったと思うけど、現代自動車について言えばトライするチャンスも無いから多分誰も買わない ウンコ食って便所でウンコした後全然洗わないばっちいお手手で作られた不潔な韓国車なんて日本では売れませんｗ 歴史的背景もあって、韓国が既存製品で日本を席巻するのは無理だよ。
これまでにない概念のもので勝負しないと同じ結果になるね。 >>135
初めて見たから違うんじゃない？
まあ趣旨が全く同じような日本ヘイト文は嫌というほど見たけどw >>121
ああいう売り方をしたくないと過剰な割引を止めたのがスバル
その代わりに売上の数％を環境団体に寄付とか始めた
それが郊外に住んでる弁護士や医者などの階級に受けて確実な地位を築いてる >>100
他社の供給不足による
日本車が生産回復するので今年はどうかな？ 売れた分のかなりの割合をMKタクシーが引き受けてるからｗ >>1
増減をパーセンテージで表示するようなレベルの台数じゃなくてフイタw
もう一度撤退してこの惨めな敗因をよく熟考してからまた出直してこい ヒュンダイが売れないのを差別とか外車だからとか言うのは勘弁してほしい もう色々引っくるめて信用してないのいい加減気づけよ鈍感か ＞サムスンのスマホや家電でさえ買わないヘイト国民なんだよな、日本は。
＞いいものはいい、で買えばいいのによ。
＞そのくせ、やっすいだけのチャイナ産の食い物には群がるってのに。
ウリの思うとおりにならないのはシャベツニダというのは聞き飽きた。お前らの製品は直ぐに故障するから駄目なんだ。 >>125
＞台数で４位、売り上げ金額で１２位
3兆円も利益出してるのに12位なわけないだろ まずはあの粉のCMをやめましょう。
次に直営販売店を閉鎖し日本から撤退しましょう。
あら不思議ｗ売上は前年と変わりません！ >>82
ゴミ屑キチガイ糞キムチなんぞとっとと氏ね。 >>113
日本人が群がってる支那の安い食べ物って、何？ >>0121
これ、逆輸入車の数でしょ。
ホンダの2023年12月の新車登録台数はトータルで27000台だよ 反日パヨク買ってやれよw
くだらねー言い訳してないで四の五の言わずに黙って韓車を買えww
必死で金貯めて韓国車を買えよ笑 現代自動車は、積水ハウスの徐をセールスマンにすれば良いのではないか。
徐なら差別を理由に訴訟を起こして何台か無理矢理日本人に売りつけられるだろう。 当たり前だろ
つい最近まで韓国はNoJapan運動やっとったの忘れてるんとちゃうか？ >>1
526→492で激減と言われても、
いや母数が少なすぎて誤差やん、四捨五入でどっちも約500台で同じやん >>156
なんで在日さんは買わないんですか？
在日さんも本当は韓国嫌いなんですかね…？ >>27
<丶｀∀´> ここでいいニダ、削除人さん消そうと思ったら埋まってたからここ残してくれたニダ
<'A`> 最近ウリ、何だかなぁ～、ニダ >>113
韓国をトップシェアに押し上げても、感謝されるどころか日本叩きに使うのが目に見えているからだ
これはハッキリ言って、韓国人の特性の問題だから絶対直らないし、日本で売れることはない >>156
よぉ！韓国から嫌われてる在コ
韓国大使館に行かないから嫌われてるんだぞお前ら 日本で成功するには
日本製より技術に信頼性あるか？
ドイツ車などのようにブランド価値があるか？
日本製より圧倒的に安いか？
のどれかがないと無理
しかしながら韓国製にはこのどれもない EVバンザイしていた評論家だって口ではヒュンダイを褒めても買っている人なんて誰もいないしな
買った車はなんなのか？って見たらトヨタだったりベンツを買っていて
本当にあの評論家達のダブスタぶりには嫌になる >>168
車だから安くても命に係るし安全性がなきゃ買わんわな 箸箱キッチンに移動させたのがおかしかったんだてことだよ。
TVない若年層 とにかくむちゃくちゃ稼げる
ヒロキは話面白いけどな
そもそも腹が減って低血糖っぽい症状はあるんじゃないのかな?
お亡くなりにやりそうやけど枠が120万×10年、無期転換直前の研究職で続出 >>170
真の韓流ブームが炸裂してた冬ソナ全盛期ですらソナタが売れてないからねぇ。
まあおばさま層が車買うかと言えば違うかもしれんが、それを言ったら今のBTSやらがどーこーが響くかもしれん層も似たようなもんだし。 >>1
ダイハツの輸入車？と思ったらタウンエースかよ
ちょっと欲しいわ オイオイ、これを隠蔽すんのかよ！？侵されたマスゴミ特にＴＶ局
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイで判る 侵されたＴＶでは真実を知れない
韓国経済が見事な自滅 衝撃末路で反日を後悔 ○「2023年は惨敗」
◎「2023年も惨敗」
2024年も2025年も惨敗ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>113
いやいや、おれは買ったことがあるぞ。
その昔サムスンが日本に進出してきた頃にラジカセともうひとつ。
その結果、もう二度と買うことはないと思ったのよ。
音楽に愛がない音響製品って、意味がないよね。キミには理解できないだろうけど。 >>133
スマホ程度ならまだしも、車って命がかかってるからねえ。 タクシー業界も、バスで懲りてるのを見てるから無理だと思うね MKタクシーみたく大口で買ってくれるとこが出ない限り惨敗しかないだろ
逆になんで日本でやっていけると思うのか不思議だわ
脳みそないのか >>183
韓国製品があるなら、そちらを使わないとかは差別
なんだとか 芸能好きなゴミサガテイルズペルソナ以下ですよ🤣
ゲスマイブッスー2とか映画でやってくれい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
