韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 ★2 [1/13] [仮面ウニダー★]
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2024年01月11日、『日本自動車輸入組合』が「2023年12月の新車登録台数」のデータを公表しました。
2022年01月に「電気自動車と水素自動車（燃料電池車）で攻略だ！」と日本市場に再上陸した韓国の『現代自動車』。2023年12月が締まったので、これで丸2年間の結果が出たわけですが……全くよろしくありません。
以下が公開されたデータです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/01/sozai_3048_img-scaled.jpg
↑黄色のマーカーが引いてあるのが『現代自動車』です。オレンジのマーカーは中国の電気自動車メーカー『BYD』。
『現代自動車』
2023年12月：70台
（対前年同期比：122.8％）
2023年累計：492台
（対前年同期比：93.5％）
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』公式サイト「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」
12月は「70台」と前年の「57台」と比較して1.228倍に増えました。これは新型KONA（コナ）を投入した効果かもしれません。
しかしながら、「日本市場を再攻略だ」と意気込んでいたのに1カ月で70台というのはあまりにも寂しい結果です。
また、ご注目いだだきたいのは、2023年の累計です。速報ながら12月が締まりましたのでこれで1年間の販売台数（新車登録台数）が締まったのですが、わずか「492台」です。1カ月平均「41台」しか売れなかったことになります。
しかも、前年の2022年が累計「526台」でしたから、対前年比で「93.5％」。販売台数は6.5％減ったのです。
これは惨敗といっていい結果です。
上掲のとおり、中国の電気自動車メーカー『BYD』は2023年12月に274台と、『現代自動車』の約3.9倍売れています。
『BYD』の2023年累計は「1,511台」。『現代自動車』の約3.1倍です。
2023年の日本市場を舞台にした韓国 vs 中国の対決でも、韓国は惨敗しました。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/119722
前スレ
韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 [1/13] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1705102931/ 歴史的背景もあって、韓国が既存製品で日本を席巻するのは無理だよ。
これまでにない概念のもので勝負しないと同じ結果になるね。 >>135
初めて見たから違うんじゃない？
まあ趣旨が全く同じような日本ヘイト文は嫌というほど見たけどw >>121
ああいう売り方をしたくないと過剰な割引を止めたのがスバル
その代わりに売上の数％を環境団体に寄付とか始めた
それが郊外に住んでる弁護士や医者などの階級に受けて確実な地位を築いてる >>100
他社の供給不足による
日本車が生産回復するので今年はどうかな？ 売れた分のかなりの割合をMKタクシーが引き受けてるからｗ >>1
増減をパーセンテージで表示するようなレベルの台数じゃなくてフイタw
もう一度撤退してこの惨めな敗因をよく熟考してからまた出直してこい ヒュンダイが売れないのを差別とか外車だからとか言うのは勘弁してほしい もう色々引っくるめて信用してないのいい加減気づけよ鈍感か ＞サムスンのスマホや家電でさえ買わないヘイト国民なんだよな、日本は。
＞いいものはいい、で買えばいいのによ。
＞そのくせ、やっすいだけのチャイナ産の食い物には群がるってのに。
ウリの思うとおりにならないのはシャベツニダというのは聞き飽きた。お前らの製品は直ぐに故障するから駄目なんだ。 >>125
＞台数で４位、売り上げ金額で１２位
3兆円も利益出してるのに12位なわけないだろ まずはあの粉のCMをやめましょう。
次に直営販売店を閉鎖し日本から撤退しましょう。
あら不思議ｗ売上は前年と変わりません！ >>82
ゴミ屑キチガイ糞キムチなんぞとっとと氏ね。 >>113
日本人が群がってる支那の安い食べ物って、何？ >>0121
これ、逆輸入車の数でしょ。
ホンダの2023年12月の新車登録台数はトータルで27000台だよ 反日パヨク買ってやれよw
くだらねー言い訳してないで四の五の言わずに黙って韓車を買えww
必死で金貯めて韓国車を買えよ笑 現代自動車は、積水ハウスの徐をセールスマンにすれば良いのではないか。
徐なら差別を理由に訴訟を起こして何台か無理矢理日本人に売りつけられるだろう。 当たり前だろ
つい最近まで韓国はNoJapan運動やっとったの忘れてるんとちゃうか？ >>1
526→492で激減と言われても、
いや母数が少なすぎて誤差やん、四捨五入でどっちも約500台で同じやん >>156
なんで在日さんは買わないんですか？
在日さんも本当は韓国嫌いなんですかね…？ >>27
<丶｀∀´> ここでいいニダ、削除人さん消そうと思ったら埋まってたからここ残してくれたニダ
<'A`> 最近ウリ、何だかなぁ～、ニダ >>113
韓国をトップシェアに押し上げても、感謝されるどころか日本叩きに使うのが目に見えているからだ
これはハッキリ言って、韓国人の特性の問題だから絶対直らないし、日本で売れることはない >>156
よぉ！韓国から嫌われてる在コ
韓国大使館に行かないから嫌われてるんだぞお前ら 日本で成功するには
日本製より技術に信頼性あるか？
ドイツ車などのようにブランド価値があるか？
日本製より圧倒的に安いか？
のどれかがないと無理
しかしながら韓国製にはこのどれもない EVバンザイしていた評論家だって口ではヒュンダイを褒めても買っている人なんて誰もいないしな
買った車はなんなのか？って見たらトヨタだったりベンツを買っていて
本当にあの評論家達のダブスタぶりには嫌になる >>168
車だから安くても命に係るし安全性がなきゃ買わんわな 箸箱キッチンに移動させたのがおかしかったんだてことだよ。
TVない若年層 とにかくむちゃくちゃ稼げる
ヒロキは話面白いけどな
そもそも腹が減って低血糖っぽい症状はあるんじゃないのかな?
お亡くなりにやりそうやけど枠が120万×10年、無期転換直前の研究職で続出 >>170
真の韓流ブームが炸裂してた冬ソナ全盛期ですらソナタが売れてないからねぇ。
まあおばさま層が車買うかと言えば違うかもしれんが、それを言ったら今のBTSやらがどーこーが響くかもしれん層も似たようなもんだし。 >>1
ダイハツの輸入車？と思ったらタウンエースかよ
ちょっと欲しいわ オイオイ、これを隠蔽すんのかよ！？侵されたマスゴミ特にＴＶ局
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイで判る 侵されたＴＶでは真実を知れない
韓国経済が見事な自滅 衝撃末路で反日を後悔 ○「2023年は惨敗」
◎「2023年も惨敗」
2024年も2025年も惨敗ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>113
いやいや、おれは買ったことがあるぞ。
その昔サムスンが日本に進出してきた頃にラジカセともうひとつ。
その結果、もう二度と買うことはないと思ったのよ。
音楽に愛がない音響製品って、意味がないよね。キミには理解できないだろうけど。 >>133
スマホ程度ならまだしも、車って命がかかってるからねえ。 タクシー業界も、バスで懲りてるのを見てるから無理だと思うね MKタクシーみたく大口で買ってくれるとこが出ない限り惨敗しかないだろ
逆になんで日本でやっていけると思うのか不思議だわ
脳みそないのか >>183
韓国製品があるなら、そちらを使わないとかは差別
なんだとか 芸能好きなゴミサガテイルズペルソナ以下ですよ🤣
ゲスマイブッスー2とか映画でやってくれい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
