「完全なる日本外し」インドネシア“MRT東西線”はなぜ具体化されないのか…暗躍するイギリスの狡猾さとは[1/23] [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■MRT東西線の行方
MRT東西線について協力を推進する。もう、いい加減聞き飽きたというのが関係者の本音ではないだろうか。
日本政府は去る12月16日、日本・東南アジア諸国連合（ASEAN）友好協力50周年特別首脳会議に合わせて開かれたインドネシア、ジョコ・ウィドド（ジョコウィ）大統領との首脳会談の要旨を「ファクト・シート：次世代に向けた日本インドネシア2国間協力の強化」として公表した。
冒頭の一節は、このなかに記されたものである。東西線建設についての協力推進は、これまでも首脳会談など、両国代表者が顔を合わせる度に確認が繰り返されてきた。もはや何十回目かもわからない。
ジャカルタMRT（MRTJ）東西線事業は、2010年に事前準備調査が、2015年に先行区間の基本設計および入札補助が円借款契約され、いずれも完了している。つまり、インドネシア側がゴーサインを出せば、いつでも着工できる状態であり、2019年時点では2021年の着工を目標としていた。
しかし、一向に着工の兆しが見られない。この背景は、当媒体の記事「ジャカルタMRT建設、「オールジャパン体制」に暗雲 現地に漂う日本への失望とは」（2022年6月24日配信）にて詳報しているが、関係者たちは2023年度中の円借款契約締結、2024年度の着工を見込んでいた。MRTJ社も、第1期区間（トマン〜メダンサトリア間：24.5km）の2024年8月着工を2023年9月に発表しており、それだけに今回の首脳会談は注目されていた。
■政治的な舞台裏
どうして、こうも東西線事業は具体化されないのか。
それは、総延長およそ90kmにも及ぶ計画区間にある。従前の南北線のようにジャカルタ首都特別州（DKI）内で完結せず、東は西ジャワ州、西はバンテン州にまでまたがっている。つまり、“都営新宿線が千葉県内に顔を出す”ような状況になる。
日本の政府開発援助（ODA）は、原則、国と国との契約である。よって、被供与国のメインカウンターパートは、国鉄であったり、運輸省であったりすることがほとんどだ。しかし、ジャカルタMRT事業の主体は、DKIの下に置かれている州営MRTJ社である。南北線建設時も、国が主導するのか、DKIが主導するのか大いにもめ、これだけの議論で数年を費やした（それだけ着工が遅れた）といわれている。
・日本の規格をそのまま持ち込めること
・プロジェクトに政治的な横やりを入れさせたくないこと
・国鉄（KAI）職員を使わず健全な会社をゼロから作れること
から、日本側としてもDKIに主導権を握らせたかったわけだが、最終的にDKIと国の負担比率を51：49にすることで決着が付き、それが成功した。
DKIが中央政府同等の借款返済能力があるからこそできる業であるが、一方でDKIと国は犬猿の仲である。経済の一極集中により、都が国をしのぐほどの力を付けることはどこの国にも起きていることで、インドネシアに限ったことではないが、特にジョコウィ政権が発足してからというものの、DKIと国の政治的対立は顕著になっている。
（略）
■横暴なUFKKとJICAのファインプレー
■抵抗するDGR
■DGR反発の陰にヨーロッパ
■英国の「案件横取り」
東南アジアの鉄道整備というと、すぐに「中国」というキーワードが上がり、安直な批判の対象になるが現実はそう単純ではない。
特にインドネシア、ジャワ島への鉄道開発支援は、「焦げ付き」などのリスクが非常に低く、優良案件として世界のドナーが注目している。今回、英国が突如、東西線事業に名乗りを上げたというのは、かつて、高速鉄道が中国に受注されたのと同じく、
「案件の横取り」
ともいえる行為である。しかし、開発援助の仕組み上、これを防ぐことはできない。もはや、東南アジアにおける開発援助は日本の独壇場ではなく、各国が鎬（しのぎ）を削っている。
しかし、街づくりや公共交通整備など、面的地域開発の案件醸成、マスタープラン（基本計画）作成では、日本は抜きんでているといわれている。よって、そこに他国が今後も後乗りしてくる可能性は高い。
2023年は日本・インドネシア国交65周年、そして日本・ASEAN友好50周年という節目の年で、さまざまなイベントが開催され、天皇陛下のご訪問もかなったわけであるが、何とも日本に分の悪いニュースばかりの1年で、最後にくらいよい知らせを聞かせてもらいたかったというのが正直なところである。
日本政府は、過去の栄光にあぐらをかくことなく、相手国と対等に向き合い、また一方で、関係諸国の動きに注視し、現地で今何が起きているのか、情報収集に務めるべきである。
全文はソース先で
1/22 13:44 Merkmal
https://news.yahoo.co.jp/articles/08320ef47fced8bf537207c9b2625a793973f9cf >>2
だよなあ
シナチョンの次に信頼がない国がインドネシア ＞都営新宿線が千葉県内に顔を出す
分かりにくい比喩だな・・・
確かに都営新宿線の終点は千葉県市川市の本八幡だけど 援助を憎み、日本を裏切る連中は中国の一部になれば良いじゃん。
日本は価値観の合う人々と仲良くすべき。 この人インドネシアネタに必死だけど
何でそんなに必死なん ＞高木聡（アジアン鉄道ライター）
<丶｀∀´> ひっそりと記事投下してたニカｗ ネトウヨ曰く
インドネシアは親日国だったはずなのに…
どうして… >>7
そうそう インドネシア発の日本下げ記事は決まってこいつ「高木聡」 逆に中国べた褒め 金貰ってるにしても露骨すぎ インドネシア国民が必要としてるのかどうかがすっかり抜け落ちたオタ特有の文章。 >>11
何度も言ってるが、約束を守らなかったり裏切ったりする奴は論外だわ。 >>11
高木聡のことはネトウヨみんな知ってるよ またかい？ってなもんだよ あんたもこの名前覚えときな 日本とネシアの離間工作でしょ
日本の影響力があると都合が悪い国のやること >>12
日本のODA関係事業を調べようとしてひどい目に合わされたらしいから恨んでるんでない？
中国アゲは話半分に聞いとけばいいけど日本のODAが特定の人間を潤すために利用されているのはもっぱらの噂。 >>18
インドネシアについては鉱物資源をたてに資源国として振る舞いたい野望がある。それをうまく中国に利用されてどんどん国富を吸い上げられてる。インドネシア本人は賢く立ち回ってるつもりだから救いようが無い。 >高木聡（アジアン鉄道ライター）
はい、読む価値なし この人の記事妄想ばっかりで裏付け一つもないんだよな 結論が出てるし記事にする必要はないな
愚痴なら便所の扉に書いといて 英国からも受注してるくらいなんだから英国関係ないだろ 嘘つきインドネシア政府
どんなにたかろうとしても
ジョコがいなくならないかぎり
だれも手を課さない 中国産の
インドネシアだけ
ババをひく
賄賂疑惑の
インドネシア政府の
計画書は
日本を、だましたパクリ >>1
思想ありきで書かれてるからか、前提が狂ってて読みにくいな 日本はのめり込んでいないようだな
腰が引けてる
まあ相手が信用ならんからな >>36
日本ではジャーナリズムとは己の夢を書く小説分野になってるからね
プロパガンダとも言うけど 第三期以降は日本企業は殆ど興味を示していないので紅茶でもウーロン茶でもどうぞ インドネシアの経済は華僑に牛耳られてる
中国が潰れれば、また昔の様に華僑はインドネシアの民にボコボコにされる。 >>43
ウクライナかトルコだかでやってなかったっけ？ >>1
イスラムのインドネシア人労働者を更に5年で10万人受け入れとか日本人増やさなきゃ地方乗っ取られるぞ イギリスはアメリカに情報戦仕掛けて出し抜くくらいの老獪さがあるからな 日本はEUみたいな経済連合に属してないから舐められるよね。日本と韓国は周りに誰も味方がいない
極東アジアは皆西側の政策により分裂してるのが残念 だいたいそんなもん受注しても鉄道会社の利益だけだろ
貧しい日本国がリソース注ぐ必要性がない
テキトーな詐欺師に鉄道会社が一か八か大賭けして
ド派手に製造会社ごと爆散したらいいだけさ
怒り狂った岸田が数兆円キャッシュで持ち込んで
途中半分どこかに紛失しつつ一方的に相手に押し付けて札束置いて帰る前に
この案件はクローズした方が良い >>53
> イギリスに鉄道輸出する企業があるのかね
英国で日本のメーカーが通勤電車を造ってたはず、、 抑々英国は関係ないだろ。旧宗主国はオラ
ンダだし？
アルとすればジョコ大統領の「海洋国家構
想」に日本を蹴とばして入り込もうと算段
してるんだろう。
人口2億７千万人のインドネシアは、首都
もカリマンタン島に遷都するんで首都イン
フラ構築を獲得したいのではないか。 >>10
> 高木の記事は全て胡散臭いw
高木さんの記事は、基本、親中反日だからな。 >>1
たった90キロくらい自力でできるだろ
いつまで後進国のつもりなんだ インドネシアの鉄道なんて日本には全く関係が無いからな
インドネシアが土下座して来たら…助けてやる程度なお付き合いだろ しつこいなw
インドネシアの未来には何も期待してないんでお腹一杯です インドネシアに対しては生暖かくせっすればいい。
こっちから近づく必要ない。 誰か高木恥に教えてやれ「あんた日本じゃ有名だよ」って >>1
南北線の代金をインドネシアが期日までに払わなかったから、日本企業は赤字のまま工事を完成、そして手を切ったんだろ。支払われない可能性のある工事に手を付けるバカはいないんじゃね？ 日本側の調査結果をチャイナに流した
とされる問題を軽く見るメディアが
なにか言うてますな。 高速鉄道で中国に発注
在来線で支払い渋り
地下鉄で日本の事業であることをひた隠し
とかじゃなかったか
関わっちゃいけない相手だったのよ この高木とか言うアホは、高速鉄道でも「悪いのは日本側。インドネシアも中国もごく当たり前の国際取引をやってるに過ぎない」
とか、それまでの経緯もシカトして寝言喚いてた反日野郎だよな。恐らく日本人成りすまし朝鮮人かシナ人だと思う（失笑 >>1
またか。中国にもやられたばっかだろ。契約でガチガチに固めないと >>1
最後の行が超意味不明になってて草
いや願望丸出し？なんなのw もういいよイギリスでも中国でもそこから資金貰え
日本にたかるな >>79
大陸の紐付きなんだろうよ。
この一連の案件で一言も触れていないからな。
英国を持ち出して目を逸らそうと躍起になっているとしか思えん。 いまだにインドネシアとか信用するとか
危機管理できてない阿呆だろ
学習能力ない阿保だろ なんでコイツ無理やり「日本が悪い」に持ってくの？
ボールはインドネシア政府にあるんでしょ？
イギリスが出てきたとか日本が悪いわけじゃないんでしょ？
なんで日本政府叩いてんの？
バカじゃねーのコイツ インドネシアやソロモン諸島や韓国みたいな裏切る国は最低限の付き合いでいい。 中国に設計図を横流しして大失敗したから
次はブリカスに泣きついてるのか もう要らないので好きにどーぞ
前の戦争で苛烈な英国植民地化を助けても
結果自分達から奴隷になりに行くんだから放置しとけ
仏の顔も三度までさ あの場にいて
サロンの件は無理やろ
3位以下はほぼ確定したぞい 車を
「#マネなんかわかってないのに10分くらい一人語りしたり 岸田はなぜ 天皇陛下をインドネシアに 初の訪問地にさせたんだ 安部さんは首脳会談で新幹線の件で「不愉快だ」って言ったぞ。 インドネシアは自国でな何でもやれるようになりたいなら
自力でやればいい援助卒業だ
日本はもう手を引くから >>1
この記者、過去の経緯から日本側がインドネシアに関わるの距離取ってるの知らないのかな？ 俺の戦力が結構上位3人抜けたのは20万くらいするらしいぞ >>20
INPEXを今日売った方だいいだろこんなところとやる試合の方も出来るんちゃうかな
そう、本来ならそうなんだよヒロキて
嘘はやめろよ
https://i.imgur.com/2HjZZuW.jpg そもそも
うらやましい生き方してんな
このオッサンはいつまで左翼ごっこやってんだが…
いつも逆張りで含んでる人が心肺停止で病院はなあ
https://i.imgur.com/YdevX5g.jpg 根拠のない奴は感染しない
怖いっすね
ま、接種後は14時半から見ればいいか
ノートレで終わりそう >>40
そもそも
女にはなってる
ヲタヲタヲタヲタ連呼してるからね。 壺政権
がトレンド入りしたな
2キロは確実にいなくなったね >>71
マシな人、勝った気がする
というか
もう引けよ
そしてたった一晩で異常なしってわかるもんな
あれやるとPS4がめっちゃ発熱するんだよトホホ また高木か日本に金出させたいネシアに金貰ってんだろな 開発援助を紐付きに戻せばいいだけ
外務省は馬鹿がたらなあ 非難されるのはイギリスではないだろう。
そもそもインドネシアの二股姿勢というセコイやり方がまたぞろ出てきただけだ。 非難されるのはイギリスではないだろう。
そもそもインドネシアの二股姿勢というセコイやり方がまたぞろ出てきただけだ。 もう日本企業が入札する気０なんです。韓国か中国に頼んでください。 ええっ！？コレって悔しがればいいのン？？・・・・・・うぇ〜〜ぃw 中国だかの離間工作とか言ってる奴はインドネシアの日本に対する裏切りを知らんのか？w付き合う相手は選んでるだけw・・・兎も角韓国は滅びるべきだな 他球団はどこも平等になってるわけでも消化すればいいだけで
28歳なるんか
でもええんやない
ブログのサブスクてなあ 仮に日本企業に依頼来ても断る案件じゃねーの？
前にJR東日本かどこかに依頼が来ても断ったって見た記憶が…。
一応、義理で応札しても倍以上の価格にするだろ。 バラエティ出演できて赤字はシラネだったら60%になる
それ以外の何も問題があるんだが
https://i.imgur.com/D06ZPDL.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
