韓国製EV「アイオニック」が衝突事故で車両火災、運転者死亡…ナンバープレート焼失し身元特定できず [1/24] [ばーど★]
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バ韓国企業製造のバッテリーを積んでる、現在日本で走っている日本メーカーの車って有るのかねぇ？ホンダ？ めっちゃ炎が出てる
怖い
韓国人はこんなのに喜んで乗ってるの？ EVは燃えたら終わりだから絶対に嫌だ
発火して10秒で全焼、逃げる時間なし
安全な全個体電池採用までは乗らない 販売台数少ないから幸い日本じゃまだ起きてないけどいつ起きてもおかしくないしな。 なまじエアバッグで助かってしまうから生きたまま焼かれることに……
恐ろしい 事故ったら、その場で火葬してくれる先進機能までついているニダ ナンバープレートまで燃えるとかアイゴーニック燃え過ぎだろｗ 事故からの直火葬機能搭載か。
暴走による操作不能が付いてるとしたら、自○幇助装置として使えるのかもな。 >>9
エンジンに刻印ってのじゃないし、チョロＱのシリアルシールみたいなのが限界なんだろうな。 KIAボーイズ対策のための自動発火装置が誤作動したか >>16
超無駄遣いだけど化学反応を遅らせるための冷却だから仕方ないｗ やばい、暗◯に使えるやん。
暴走させて、事故らせれば、
ほぼ確実。 ガソリン車を法律で廃止して
全て電気自動車に切り替えたら地獄絵図だな〜 そもそもネトウヨはTOYOTAの水素自動車が勝つって話だったが？ >>27
>>1見たら何が正解かなんて、誰にも分からんワナ。 >>27
火力では勝てんな、身元が解らないくらい燃えるなんて >>27
いや、いろいろやろ。
得手不得手がある。 韓国はこんな車をアメリカに売っているという……
そのうち巨額賠償訴訟が起こされるんじゃないか 日本だったら登録台数が少ないから特定できそうだなｗ >>5
ホンダが韓国企業と共同で電池を搭載するということで
ちょっと怖いなと思って楽しみだったステッパゴンを諦めた
マジで残念 怖い(*´･ω･)(･ω･`*)ﾈｰ
走るの禁止した方が良いンじゃない？ >>26
充電難民で事故ったら燃え続けて身元不明レベルとか悲し過ぎる。 ナンバーなんて車体の一番端に付いてるものなのに
判別できないほど高温で溶けちゃうEVは怖いなあ
トンネル内で事故ったら被害甚大だよな 日本の一大観光地、古都〇都でも某タクシー会社が採用してるとか聞いたことあるけど
観光客((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだね ま、嘘ばかりついてた奴やろ。
地獄で裁く必要もなく
ヘルファィアー直撃。
しかし、飛行機衝突で逃げるの成功する
奴もいれば、車の衝突でヘルファィアーになる奴もいる。 米で売ってる韓国製ガソリン車は１０年保証してるが、すぐ故障してエンジン載せ替えは当たり前
とにかく頻繁に部品交換、EVに行くしかないんだよ ウリ達わーくに起源の火病車ニダ
東ア板に涌く在日と同じ火病持ちニダ！ホールホルホルwww >>34
自○幇助装置の宣伝記事。
車選びの参考としてはいい記事だぜ？ >>54
EVのバッテリー問題もバッテリーを交換するだけで根本的な解決はしてないんだよな
よくまあこんな危険物を海外に売り付けるもんだわ ＞蔚山市
韓国の地名ってなんでカタカナでなく漢字で表記するんだ？
漢字を使ってない国でしょ？ そもそもEV大国の中国だと1日７件ペースでEV車が炎上起こしてるシナ
EVは危険物 ｢走る火葬場｣ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!! 三大アイ○ニック
アイオニック 丸焼けEV
アイコニック 丸刈り歌手
アイゴニック 丸嘘付き もう亡くなってることがわかり切ってるなら
燃えない布か箱をかぶせれば消えるんじゃないの
ググると酸素を断てば消化できるとある 水をかけるのは必要。
輻射熱や放射熱で、周りのモノが
溶解するし、下手すりゃ延焼や ヒュンダイ採用してからMKタクシーは乗らないようにしてる ガソリン車なら爆発しないし放水5分で鎮火
EVは燃え尽きるまで監視するだけ ちなみに、火事場に行くと
50m離れてても暖かいが
あれは輻射熱か？ ダイハツ車のように衝突のショックでロックされる仕様か 身元不明の白骨死体だと骨から年齢割り出して年齢に応じた皮膚の厚さから元の顔を推測したりするけど、韓国の場合整形しすぎてワケワカメだろうな ガソリン車でも事故を起こしたら炎上することはあるけど
EVが怖いのは一瞬で高熱になることだよな
何か有効な対策はないのか ナンバーが溶けるくらい高温で焼却されるのか
電池が発火すると火の回りが早過ぎるのがほんと怖いね
事故は起こるものだし >>66
ファイヤブランケットはこれから普及するかもレベル
地面に対して気密性ある箱はいまのところ見かけない。 今回の震災を見ても、電気自動車は自然災害の多い日本じゃ無理だ、特に地方では >>76
骨は1300度ぐらいで燃えるよ。
EV車事故だと跡形も残らん。 またアイオニック燃えたの？
去年だかタクシーのアイオニックも暴走爆発炎上してたけど酷い車だねｗ >>83
熱をなんとかしても
酸欠でお亡くなりになりますで
燃料気化爆弾の効果範囲にいるのと
同じやさかい 火車 か－しゃ《名》
① 仏語。火の燃えている車。生前、悪事を犯した罪人を乗せて地獄に運ぶという。また、地獄で罪人を乗せて責める火の車。 >>82
将軍を識別して発射するスマートベイルアウト！ >>80
そうなんだ
素人にはわからない、いろんなハードルがあるんだろうね これ家族いるなら行方不明から判明するだろうけど独身とかならマジわからなちままだろ >>83
レーシングスーツは燃えにくいだけで熱を防げるもんじゃない >>1
ナンバープレートはアルミ製だから溶け落ちたのか、熱気は上へ抜けるから地面近くのプレートが溶けるほどの高温には為らないんだが、、EVの火災はスゲー高温なんだ 舞妓さん 「わては怖ろしゅうてⅯKは絶対乗りまへんで」 >>91
なんか、トンネル内で誤発射されるシーンが頭をよぎった >>1
なーにがばーどだネトウヨめが
さーるに変えとけジャップ >>101
韓国人なら、あり得るから
何も言わない >>101
トンネル内でEVが燃えたら助からないので結果は同じニダ BYDみたいに、個人情報を含め、収集したあらゆる情報を、
中国共産党に送る仕様にしておけば、こういう事態は回避できる EV市場で敗北した日本が韓国車を貶めても負け犬の遠吠えですよ～? >>102
MK「はいMKです」
客「車１台まわして。韓国車以外で」
が多発してる予感 >>99
短時間に高熱を発するって
それって爆発してないか？ 去年福岡でこの車が突っ込んでたけど、あれどうなった？ >>54
韓国の輸入車スレで、外車は高いが、韓国製は故障が多くて結果的に変わらんから輸入車を買う…とか
輸入車で一番多く輸入したのがベンツ、ベンツってこが多いそうだが、、 >>108
そう言えば、山陽道でトンネル火災のダメージのせいで結構な期間不通になってたな
EV火災だと、ああいうのがデフォになりそうで怖いな。 >>115
衝撃波を伴なわないと爆発とは言わないらしい 12Vのバッテリーショートさせるとスパナだって溶けるからな
調子こいて何V使ってるのかは知らんが 半導体スマホ家電造船に続きEVでも韓国に後塵を拝した日本
日本という国には希望はない >>116
あれは発火しなかった
ゆっくり当たってたからかね >>66
電池火災は酸素要らずの化学反応で燃えてるから、密閉しても水没させても消えないんだよ
水没させれば電池以外が燃えなくなるから、多少はマシかな そういえば半分EVのハイブリッド車でこの手の事件を聞かないなあ シートベルトはせずに事故のときは敢えて車外に放り出された方が生存確率が上がる >>121
事故ったときのインフラへのダメージヤバいだろうね。 >>131
EVみたいな全身バッテリーでなくていいから
ダメコン効く場所にバッテリー設置してるのかもなｗ この手の事故って韓国車ばかりに見えるのは俺が見ている情報にバイアス掛かってるからなのかな。 >>135
そんな訳ないだろw
中国製も燃えまくってるぞ >>126
希望は無いのに、特永在日バ韓国人どもは出て行ってくれないんですよ。 >>131
まぁ走行補助目的だからサイズが全然違う（HVのは30x60cmほど）し、収納場所も後部座席の下側とかだから事故しても潰れにくい場所にあったりする >>116
レンタカーで運転手が逃げて続報なしの件？ >>126
移動式使い捨ての火葬車なんて作ってるの韓国くらいじゃない？ G7の日本でさえ充電設備が普及しないどころか更新時に取りやめてる位なのに、残りのほとんどの世界のショボい経済の国で十分な電力や充電設備を供給してEVが普及出来ると思うのが理解出来ない >>140
軽四は衝突即発火火葬完了とはならないからなぁ。 前にテスラが事故って発火したニュースもあったような記憶があるな
これはEV共通の課題なんだな 車台番号でわからないのかな?
車検ないのか、まあそうかもな >>148
スマートフォンでも使われている
リチウムイオン電池共通の問題点だね 在日が人柱にならないから本国人が死んだじゃないか
在日の責任だね ナンバープレートって凸凹しているから焼け焦げしてもわかるがな
鉄が溶けるほどやけたのか、すごいわ >>129,143
そそ、発火はしてなかったけど、運転手不明みたいな事件。 車両火災多すぎないか
以前ガソリン車との比較有ったけど アイコニックを購入したお客様は
もれなく「アイゴー」と叫ぶはめになります 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
AutoinsuranceEZ.comは、米国家運輸安全委員会（NTSB）、米運輸統計局（BTS）、リコール情報サイトRecalls.govから自動車火災やリコールに関するデータを集計。火災の発生件数などを調べたところ、販売台数10万台あたりの火災発生件数は、HVが3474.5件、ガソリンエンジン車が1529.9件、EVが25.1件だった。単純な発生件数は、ガソリンエンジン車が19万9533件、HVが1万6051件、EVが52件。
ネトウヨ死亡w >>160
福岡、運転手逃走、まともに追わず、続報なし…あっ(察し) ユーチューブて走行中に焦げ臭いから慌てて降りたら
炎上して燃え尽きたテスラは見たことがあるかも >>164
そのロジックだと韓国メーカは安全なはずのEVもまともに作れない無能ということになるな まさに走る棺桶だな。
火葬までしてくれるとはさすが韓国クオリティｗ 衝突回避機能があるはずだよな？
事故の原因はやっぱ操作不能の暴走か？ >>165
なるほど、だから自動運転が開発されるんだなあ そりゃガソリン車は燃える率が高いかもしれんが、一気に消せないほどの火災にはならんわなぁ、evは事故ったときの危険度が段違いだろ >>168
そいやアイゴニック5かは忘れたけど
ドアロックを解除したらサイドブレーキも解除されるとかいった笑える不具合が無かった？ そういやアップルカーとか韓国企業と共同開発してたんだっけ >>111
10年以上前から日産と三菱で、EV車を150万台以上売ってるけど
1度たりとも、炎上事故なんて起こしてないんやで >>178
アイゴニックで合ってたと思うよ
粉もリコール満載だったような >>187
寒さもピークだし、食料は買い込んでおけよ 8秒で出ることができない未熟者
この事故で一層自走式火葬場としてのイメージを植え付けられてしまったヒュンダイは遺族に対して損害賠償を求めるべき >>164
それ、ハイブリッドに「混合燃料」を入れてるってので
問題視されてるデータだろｗ
「chatgptにevの火災リスクについて聞いてみた」の分析が面白かった >>34
そうか？
まあ、ゆっくり楽しんでいけよ、ゴミ屑キチガイ糞キムチ
>>105
ぎゃははははははは
ゴミ屑キチガイ糞キムチが火病ってて笑うwww >>187
インフルかと思ってたうちの嫁はコロナだったわ。
今のコロナは喉の痛みが酷いみたい >>126
韓国には、西側諸国はブチ切れ中やで
集団で、韓国のアルミ、鉄鋼輸出に
報復関税かけるという話が出てる。
どうやら、
電力補助がそれにあたるらしい。
他人事でお気楽やな。 >>173
EVで炎上するケースが珍しいから目立つだけだぞ
それをネトウヨが悪用してヘイトスピーチしてるだけだぞ 画像………
ひでぇな
頑丈なAピラーが破断してるやん………
燃えてる画像もなんか火薬が燃えてるみたいな炎だし
>>33
昨日佐倉のスーパーで一台見かけたわ
運転者の面までは見れなんだが、きっと… ターミネーターで故障したバッテリーを捨てたらキノコ雲が上がったシーンがあったな
あれは正しいのか 日本のエンジン車のほうが発火件数多いだろ
違うかバカウヨ >>195
昨日、喉の痛みあったわ
今は収まってるけど >>203
薬局で買えるコロナ検査でも試してみたら？
とりあえずお大事に これからはチョン車のナンバープレートが弾け飛ぶ仕様にすべきだな^^ >>187
今年のインフルエンザは恐ろしいぞ、寝てたら治ると思ってたら肺炎になった >>197
さっきの>>164のデータでHVの火災発生件数のうち
約9割が「ガソリンとエタノールの混合燃料」ってことは
一応知っておいた方がいいぞ
ガソリンと電気のハイブリッドじゃないのよなｗ >>164
チョンEVには問題なんて無かったんだね！
良かったね！
じゃ、お前は朝鮮半島でチョンEV乗って骨まで焼かれてこいwww >>204
プリンやエクレアとか、ドーナツ詰め合わせはお勧めだ
あと、午後茶ミルクの無糖がお勧めだ >>209
プレスの鉄板
よっぽど長時間高温にさらしてないと残ってるもん 燃えにくいってだけで全固体電池BEVが待望されるな >>211
大して売れてないのに南朝鮮メーカー多過ぎぃwww 寒波での走行不能とかも見ると、なんかEVの完成形って結局ハイブリッドなんじゃないかと思うわ
BEVが先進的で優れてるって、単なる色眼鏡なんだろうな 下癬の消防がリチウムイオン電池に水をぶっかけてますけど…ダメでしょ？ >>206
薬局行く元気ねぇわ
>>208
ワクチンやってるから大丈夫だと思いたい………
>>213
あと桃缶かｗ
>>218
………
>>220
あー……… >>219
日本では電気自動車自体が戦後に廃れた遺物だからな。
なお、廃れた原因はやはりバッテリー問題 水掛ける意味あんのかね
燃え尽きるまで消えないだろ、火薬みたいなもんだし >>223
非情だろ？
（普通に誤字してたのが悔しい） >>227
炭になるまで焼くのは肉に対する愛無いやろwww >>221
あ、水攻めが好きなオジキ
お疲れ様です((((；ﾟДﾟ)))) つーかボンネット部分が完全に潰れてるじゃん。
ノーブレーキで突っ込んだのか？
どの道死んでるな。 >>219
トヨタが先行し過ぎちゃったからな
それに対抗してのEVシフトだけど技術が追いついてない >>221
駄目じゃないよ
火災の基本は「燃焼している部分の冷却」だから、基本と言っていい
ただ、ＥＶ一台で水だと２２ｔも必要なので、普通の消火設備じゃ足りないから消えないってだけだｗ >>219
電気とガソリンの「いいとこ取り」をやったのがハイブリッドなんだから
当たり前の話だと思う 火葬代と棺代が削減されたな
あとはスクラップヤードで四角くプレスして
溶鉱炉へ落とせば作業完了だ ヒョンデ「発火装置付自動車出来たﾆﾀﾞ」
サムスン「発火装置付スマホ出来たﾆﾀﾞ」
wwwwww 鉄をも溶かして、事故時に直ちに製造素材まで分別できる機能は大韓テクノ >>232
マジレスするなら
生姜のすりおろしチューブがおすすめ
紅茶に入れて飲むよろし >>246
逆に操縦ミス時に車が暴走したニダって訴えられるからプラマイゼロやw 火災発生→ドア開かず→あぼん
完全犯罪にうってつけですな >>47
あれも在日コリアンだね。今は伊藤ゆみだったかな >>221
今の処、水をぶっかける、水を張ったバケットに沈めるとか
温度下げて化学反応を止めるのが主流みたい アルミフレームにカーボンボディのEVとかなら完全に燃え落ちそう ∧＿∧
ﾋﾟｭｰ <丶｀∀´> ＜ またチョンCAR
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ >>254
なるほど、だから自動車って言うんだね！ アイオニック燃えたの何度目？
怖いのは瞬時に燃え上がるので
逃げる時間がないことだな 電気自動車なんか乗ってるのは情弱
電気火災は他の火災と違うから燃えたら終わりだってのによく乗るよ 電気系自動車はいったん事故ると、修理代が異常に高い。
事故らないように安全運転しましょうね。
事故防止機能が進化するとはいえどうなることやら・・・。 リチウムイオン電池を水で消火は実際するけど、アホみたいな量使うぞ
車に使ってるのにやると火災が広がるんじゃねーかな >>261
超高額の耐熱性特殊鋼とかカッコいい！（他人事 バッテリーはどこに積んでるんだ？
運転席の足元あたりか？ >>262
ハーツ「うちも修理代がキツイので、EV処分してガソリン車に戻しますｗ」 韓国の消防署の職員で電気自動車に乗ってる人はゼロだろうね。
何が起きるのか現場でいつも見てるわけだし。 リチウムはナトリウム燃えるんだよね。
水かけると余計燃える。 ちょっと前にタクシーか何かで勝手に暴走したのもこの車種じゃなかったっけ
衝突で即移動火葬車なのは周知されてるだろうが、この橋脚への衝突が最低限
運転手要因であることを願うよ そもそも日本だけじゃなくて、海外でもこんだけハイブリッドカー走ってんのに、事故で炎上したって話聞かないよな
燃えてニュースになんのはフェラーリとかだしw >>268
中国メーカー「しめたアル！日本のエンジン関係のエンジニア根こそぎゲットアル！」
中国に狙われる日本のエンジン技術者 EVより伸びるPHV開発で
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/012200263/ EV論者って、なんか手段と目的が入れ替わってて胡散臭いことこの上ないのよな
カーボンニュートラルのためにとか言うなら、何より先に発電設備を整えるべきじゃないのか？
火力よりも原発を推進すべきでしょ
で、事故防止や自動運転技術を整えてからのEVシフトなんじゃないの？
というか、そもそもEVシフトが本当に必要かどうか、現実的かどうかから考えるべきだし、庶民にゃそんな御為ごかしのお題目よりも使い勝手の方が重要だよ >>275
火災が無いわけでもないけど
ガソリン車に比べると少なくて目立たない
アメリカで
「高速道路で発生した衝突による死亡事故の内、火災が発生した件数」
という限られたデータだけど
＞“ガソリン車と電気の”ハイブリッド車の火災件数は24件、13MY以降は12件
＞ガソリン車の火災件数は5508件、13MY以降は644件、EVは1件
https://sora-autonomous-blog.com/2023/02/28/chatgptにevの火災リスクについて聞いてみた-part2/ フェリーでの爆発沈没は最初にどこがやってくれるのか >>197
お前自分の貼ったリンク先全くみてないのなｗ >>278
小型原子炉とバッテリーのハイブリッド車を想像してしまったｗ >>284
火災に至る危険性があるためのリコール台数で
1位から5位までのうち4つが韓国製って記事だわなｗ
ま、そもそも火災発生率のデータが恣意的で間違ってるんだけど また爆燃したのか
よくこんな車の販売を続けるな企業倫理とかないんか韓国企業には 安全基準も大陸並みかよ
こんな火葬付き棺桶が500万以上するだろ？すげえ 日本は完全にEV化の出遅れだなぁ
今はまだEVに乗り越ええるべきハードルがあるにしても
乗り越えようと努力する国と、しないで既存の内燃にしがみつく老人スタイルの国がある
日本は老人スタイルである。 トヨタが時価総額一位だとか販売一位なんてのは
まったく平家物語である。 諸行無常の響きあり 奢れるものは久からず >>287
そういやガレージで充電するなって注意喚起あったな わざわざ日本車にEVを期待しなくても韓国製や中国製のEVに喜んで乗れよ おバカな朝鮮人のホルホル妄想では
日本の自動車メーカーが電気自動車にあまり乗り気でないスキに
韓国が電気自動車にリソースを全振りして
世界の自動車産業の覇権を握るという計画なんです。
実際に火災事故が多発しているけどチョッパリを倒すためなら非常な現実は見ないふり。 むしろトヨタなんて水素も全固体電池EVも手広くやってるのに無知は面白いなぁwww もうアイゴーニックって名前変えたほうがいいんじゃない？ >>290
ｖｗはEVの新工場を3000億円で建てる計画だったけどストップしたよ >>298
まぁまともな内燃機関エンジンを作れないメーカーは、EVに全振りするしか無いからなぁ、どことは言わんけど。 >>301
いつもみたいに「お困りの国韓国では…」ってほっこりニュースとして流せばいいのにな >>295
実際は日本も開発なんてとっくに進めているし
現状では「問題があって」売るつもりが無いだけだからな
焦って先に購入したところで得することが何もないのが現在のEV お焚き上げ機能装備だな
しかし電池が燃えてよく37分で消化できたな
消化できずに燃え切ったのか >>298
そうか？
それならそれで構わんさ
ゴタゴタやってりゃいいよ >>301
最近じゃもうクソポップで定着してるのにな
あまりにも金太郎飴すぎて飽きられてるし呆れられてるよ 走る棺って当の韓国人が言ってることなんだよな
ヘル朝鮮とかと同じ >>133
ヒョンデEV車は衝突時、座席ごとサンルーフから飛び出る緊急脱出装置のほうが絶対助かるな
戦闘機パイロット仕様・・
まあ、着地の際、若干の怪我をするだろうが、焼け死ぬよりはどれほどマシか >>311
高架下とか地下駐車場とかドキドキしちゃうよw >>298
100の市場の中で、1が2になることを着々というならそうだろうな >>311
韓国なら絶対真上に飛ぶようにするだろうな 日本では意識高い系のやつがそれでもEV車買おうとするだろうけど
子供連れの家族が乗ったEV車が>>1みたいな事になったら一気に世論はEV車忌避に傾くんだろうな まさに走る爆弾。
寒冷地では使いもにならないし、EVは問題ありすぎ。 >>321
気温が40℃超えるところもダメじゃなかったっけ？ ガソリン車なら逃げ出す猶予くらいあるかもしれんが、床下に敷き詰めてあるバッテリーが爆発するとどうにもならんだろうな >>311
韓国空軍機がまた墜落
なおパラシュートのみ脱出に成功の模様
操縦士は機体内で発見
昔このニュース見たとき
笑っちゃだめだけどさすがに無理だった >>322
事故らなくとも夏の猛暑のとき爆発しそうで怖いな >>317
EV自体買うヤツは馬鹿
情弱意識高い系馬鹿炙り出し発見器としては優秀 アイゴニックがお好き？そりゃ結構！
どうぞ燃やしてみて下さい、良い熱でしょう？余裕の熱だ！火力が違いますよ！ Q 「なぜ日本製のEV車は燃えないの？」
A 「EV車を作る技術がないからですね」 こうやって証拠隠滅されたらコナン君もお手上げなんじゃねーの >>332
「一番気に入ってるのは…」
「なんです？」
「値段だ」 >>10
ガソリン車だって燃料タンクつんでるよ
30-50リットル
ＥＶ車のバッテリーは300キロだから
ガソリンの十倍やばいけどな
中の液体が可燃物だそうな 安全性もクソもないな
エアバッグで救命されても生きたまま焼かれるのか・・・
エアバッグより先に何とかすべき問題だろ >>333
リーフやサクラで
何で燃えないんだろう？ 車として売るからよくない。自走式棺桶（火葬機能付き）として売ればOK 神奈川県警「アイオニック？なにそれ？ああ…これは自殺です」 わざわざ高い金出して購入したんだろうな
全く人生、何が吉と出るか凶と出るか分からん そろそろ炎上するアイゴーニックの隣でセックス・オン・ザ・ビーチ流して踊り狂う集団の出現が待たれるところ >>352
いや、事故の衝突直後に発火して脱出する暇すら無く火ダルマよ
別件の同じ車種の燃焼事故でも発火からほんの数十秒で800℃にまでなってたて話だし >>359
出来そうwww
一回使い捨てにしちゃ高い窯やな >>359
陶器は800℃以上、磁器は1200℃以上
なんとか出来るな 射出座席ならワンチャン！
まあ、トンネルの中とかアレだけど バッテリーの猛烈な火力で本人も車も特定出来ないのなら
犯罪に利用されそうな予感。。。 エンジン車なら骨折とかで済んでたんだろうな
瞬間に火が出るから逃げられない 燃焼系♩燃焼系♩アイオニック♩
炎上系♩炎上系♩韓国車♩ いつものように君あるいは君のメンバーが閉じ込められ焼死しても当局は一切関知しない。
なお、この車は５秒後に自動的に爆発する。 火病の鳥からは逃げられないし
火病の車からも逃げられない 韓国のEV車が数台あったら、日本の流通を麻痺させるテロとか簡単だな >>16
中途半端に消火するより早く全焼したほうが消火時間は早いじゃん
みんな忙しいし証拠も残らないほうが楽じゃん アイオニック5ならリチウムイオンだろ、普通の火災よりずっと高熱で鉄も溶けたのか？
特定できないとはDNAさえも消し炭かね？
でリチウムに水かけて消火できるの？泡の使わないとダメなんじゃね？しらんけど >>56
リチウムと酸素の反応を遮断するには水しかない。
EUでは車両丸ごと水没させる消防装備が配備されてる国もある。 .,:;ｿ);:
. .:::)V ｿ):':
::';(;ﾉ ,;' （ﾉ)
.:(ｿ 'ﾉ):;
..:（ ': ﾉ;'. ほんとの火病を見せてやるﾆﾀﾞ！
ゝ;:;从;ノﾟ~
⊂< ;#;`Д´;>
ﾉ |つ
ｒ（ ヽノ
し´￣ヽ_）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ もしかして爆発の方が短時間でエネルギーが放出されて生き残るのかな >>385
酸素と遮断できても、
2Li ＋ 2H2O → 2LiOH ＋ H2
なんだし更に水素は酸素と、、、 >>193
<丶｀∀´> へっ！こんだけあっちこっちでひっきりなしに起きてりゃもう慣れたもんでさぁﾆﾀﾞ！ >>394
水消火は、化学的な現象は考慮していなくて、冷却が目的なんだとさ
発火点が冷えれば火が消えるからなんだと ＥＶ火災は最小限の水で水没で対応するらしい
冷却効果と除去効果だな
どちらにせよ大量の水が必要だし、ＢＵＫＫＡＫＥはしない >>391
推測だけど今回はバッテリーの中の可燃性液体自体が燃えたんじゃないかな。で、バッテリーはもう跡形なく燃え尽きた。ふつーはそれが燃えないようにあれこれ対策してあるんだけどね。 >>193
早く燃やして消火するという発想は江戸時代にもあったよな、いや壊して遮断するだったかな？ >>193
早く燃やして消火するという発想は江戸時代にもあったよな、いや壊して遮断するだったかな？ 現状はEV買うなんて近距離限定セカンドカー目的以外は情弱の賜物なんだよね みんな自分だけは大丈夫と思いながら乗ってるんだよな ネトウヨ、これどうするの?
日本の大卒初任給、「ニューヨークの最低賃金」を下回る…「日本・一人負け」の切実な実態【元IMFエコノミストが解説】 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706077593/ はいネトウヨまた負けたwww
韓国に「親しみを感じる」と答えた人は、前回の調査より6.9ポイント上がり、52.8％でした。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240119/k10014327041000.html スレチの話題振ってる馬鹿はホモか円天だからIDあぼーんしとけば良いよ >>361
向こうのニュース見たら1000度超えで炎上したみたい >>403
能登地震見て災害対策にEVにしようかと真面目に考えてる >>411
乗らなくても突っ込んでくる可能性もあるからなぁ リチウムイオン電池は爆発したように一気に燃え上がるからな
EV自体乗りたくないや。そういや京都のタクシー・・・ ♪ 燃～えるよ燃える～よ～
ヒュンダイ燃～え～る～～
炎を巻き上～げ～
骨まで粉す～～ 運転してたヤツは自己責任だけど、七時間も燃えるとか周りは迷惑だよな >>421
理解出来んの？
大雪の中で立ち往生したらEVはどうなんのさ >>417
電源としてセカンドカー購入ならありかもと思う
ポタ電も良いかな >>424
ハイブリッドでも電源にできるんじゃねw >>424
災害時にも活躍しますし一台目からEVもありですよ >>425
立ち往生って言う日本語すら理解出来んのか
小学校行き直せ >>426
偉大なる日本人様がウリナラに親しみを感じてくれたニダ！って嬉ションしてるだけやろ？w
普通の朝鮮人じゃね？www >>430
バッテリーって自己放電するって知ってる？
何もしなくても減るんだよ
立ち往生したら暖房も出来ないただの置物になるだけだよ、アホ EVの火災って消せなそうだもんな
燃え尽きるまで安全確保しかできない EV怖いの制御全部一緒くたなのがな。パワステもアクセルブレーキ全部電子制御でしかも無線送受信出来るだろ。セキュリティ大丈夫なんか? >>421
韓国のEVタクシーは冬場になるとバッテリーすぐ無くなるからヒーター切って結露で前見えなくなるから窓全開で走るらしい
だから冬場に立ち往生するとヒーターだけでバッテリー無くなって凍死の可能性もあるっことじゃね？
要はEVにするのは凍死か焼死を選べってことや >>428
アウトランダーPHVはオプションで非常用電源としてつかえるね
トヨタのＰＨＶも使えたかも >>438
以前30kmの渋滞に巻き込まれたことあるが3時間くらいで抜けたよ 今どきの軽自動車なんてオプションだらけで普通自動車より高いヤツも有るのに引きこもりはコレだからwww >>433
自己放電どころかバッテリー保護のためにバッテリーヒーター稼働するからね
理屈としてはバッテリーヒーター稼働分の消費量よりも低温下での反応悪化による損失量のほうが大きいからって話なんだけど、立ち往生が長引けば長引くほどどんどん自己消費してしまうのが低温時バッテリー保護機能付きEV >>444
きみにはEVをお勧めする、自己責任ってことね >>439
この前、トヨタの販売店行ったら営業マンが新型プリウスならガソリン満タンでだいたい一般家庭で5日分給電できます、とかドヤ顔してたけどEVってどのくらいなんかね >>444
もう５時間ぐらい立ち往生してるんだけど
まだ雪が降り続くから、明日の朝にも解消してないだろうな
で、ちょうど>>447が説明してくれたけど電気が無くなったEVでどうすんの？ 身元が一切照合出来ないほど事故時に燃える車って凄い逆宣伝効果
車体のシリアルナンバーもブラックボックスも原型留めてないのかな
あれだけ火が出ていると橋脚もヤバそう >>450
ちょっと聞きたいんだけど、移動中にバッテリー切れたら，そこからどうやって充電すんの？ ID:2Yu4VAwZ
まぁこう言う頭お花畑が選ぶのがEVと言う事ですよ。 車の12Vリチウムイオンバッテリーって意外と安いね
マキタのバッテリーそのまま使えたら便利なのに 車の12Vリチウムイオンバッテリーって意外と安いね
マキタのバッテリーそのまま使えたら便利なのに こんなに燃えるのじゃ
トンネルの通行禁止しないとだめじゃねえの？ >>459
Mother Of Atomic Bomb？ 日本市場がなくても世界5位のヒュンダイ
実質的にはすでにトヨタを超えている >>461
EV用電池って全部で300Kgとかあるんだがw >>449
５日は凄いなそれはドヤッっていい
BEVは車種によって容量違うからよくわからんが数日ぐらいだとどこかで見た記憶がある
寒冷地の場合電池冷え切ってたら0時間という場合もあるな >>412
災害対策ならガソリンのキャンピングカーしかないぞｗ >>1
まぁ、運転手もいつかはこうなるって知ってただろうな >>462
差別するなってなるから無理じゃね？ｗ
（現状でもＥＶ通行してるし） うっそーん？前も後ろも溶け落ちたのー？
衝撃でブッとんだんちゃうのー？
にわかには信じられんなー >>473
全然解決になってないけど、モバイルバッテリーと
電熱ベストで対応すればいいんじゃね？ｗ
（寒いとバッテリーの化学反応が鈍くなって電気を取り出したり
貯めるのが弱くなる物理限界は相変わらず越えられていない） そうか、わかったぞ
ガソリン車でCO2出せば地球温暖化がすすんで、これからそんな寒い日はなくなるからEVで大丈夫ってことなんだな（謎理論 >>477
実際に支那は石炭火力の電気でEVを運用してるしなｗ ナンバープレートってそんなに簡単に燃えるものなのかね
それともそれだけ高温で燃えたってわけ？
まあ朝鮮車だから何が起きても驚きはしないけどさ リコールどころか販売停止した方がいいだろ？
アメリカで同じ事故起こしたら終わるぞ 当たれば即死か
韓国の交通マナーも少しはマシになるかな？ モバイルバッテリーですら爆発すると大怪我なのに
車に搭載してるレベルだともう・・
韓国車が完全犯罪に使われそう >>451
みんなのクソ迷惑になるだけだな
消えろ >>482
法律で韓国産EVしか乗ってはならないってなると
大人しくなるかもしれんなｗ 一方わーくには、新幹線が爆発していた＼(^o^)／ 安全度 １等級とは？？？
【韓国】ＥＶ安全度を確認してみると…現代自アイオニック１等級、テスラ３は２等級
https://s.japanese.joins.com/JArticle/281979?sectcode=320&servcode=300
現代自動車のアイオニック（ＩＯＮＩＱ）５が電気自動車（ＥＶ）に対する自動車安全度評価で最高等級である１等級を受けた。
反面、テスラ（Ｔｅｓｌａ）のモデル３（Ｍｏｄｅｌ ３）はこれより低い２等級という評価だった。
(以下、省略) >>482
原因究明の暴走事故起こしてたから、むしろ事故が増える懸念が >>487
韓国が勝手にやってるやつですね。
あんま変な偽造するとテスラのおっちゃんに後頭部叩かれるぞ 衝突安全車体のおかげで
衝突事故をおこしても体は無事で
意識もあった
でも外に出られない
火が出た…
怖すぎ 通勤中に1台だけアイコニック見かけたけど
最近全然見ないな。燃えちゃったのかな？ >>429
500万のバッテリーを震災の電源として買うんだったら
ポータブルバッテリー買った方がマシだろ ランダム証拠隠滅機能を標準装備か
こんなんでよく全数リコールを免れられるもんだよな お前ら、震災の時は韓国人の反応に死者を冒涜するなってキレてたくせに、今は火病とかレスして馬鹿にしまくってるじゃねえか
そういうのをダブルスタンダードって言うんだわ
この屑どもが 車体番号がフレームに刻印されてるはず
通常の事故では破損しないような場所に、しかも火災くらいでは消えないくらいハッキリと
どれだけ脆いんだって話 >>500
遅れて結構コケコッコー
ハーツレンタカーがEV大量売却したの知ってるかなw >>500
無職は文句言うだけでなんの役にも立たへんな 現場からネトウヨの目撃情報が検索されてるらしいな
犯人がわかったよ >>444
雪道の立ち往生で
30時間ぐらいそのままだった経験があるのだが
自衛隊が保存食と水をくれた
携行ガソリンも持ってた
電気はどうにもならんな
マジで現状のＥＶは心配だ 日本でEV推進してるのは、ガイジンに騙された奴だけだよ 日本はもちろんＥＶの開発はしている
ただし販売に至る品質になってないからほとんど売り出さない
他国がこんな品質で売っている方がおかしい >>515
去年10月のノルウェーの新車販売の1位はトヨタのbz4xだよ >>511
特亜の奴等は日本と違って
EVを後先考えんでEVを作りまくるだけで
運用基盤の整備とかはせんしねえ
運転中の“電欠”に心強い助っ人、ポータブル急速充電器が登場してJAFがさっそく採用
ttps://smart-mobility.jp/_ct/17650027 いつか分岐点がくるEVが主流となる時代が
その時に日本はオワコンになる >>520
EVの欠点を補うハイブリッドが主流になるだろ、どうせ アルミを溶かし切るその実力
3秒で800度は嘘じゃなかったな >>520
お前EVはおろか免許も持ってないだろ？ >>520
その時は日本が最先端だぞ？
全個体電池って知らない？ >>486
わーくに電波おじさんずっと東アに貼り付いてるの？ >>520
一つ質問だが、EVの内燃機関に比べてのメリットって何？
ランニングコスト、リソースバリュー、タイムパフォーマンスを比べるとどうしてもEVの方が劣っているようにしか思えないんだが >>520
その分岐点は直ぐそこで勝のは日本なｗ
EV業界の勢力図に激震、トヨタの『全固体電池』
ttps://www.smd-am.co.jp/market/daily/keyword/2023/06/key230615jp/ ・弱点がボロボロ露呈…「EV大国」中国に急ブレーキをかけた大寒波
・ヒゲも凍る...アメリカ“記録的大寒波”で死者50人 テスラ車は充電できず
・世界のＥＶ市場、成長失速…ハイブリッド車は善戦
日本自動車メーカー「（そうなるの）知ってたｗ」 >>518
急速充電もバッテリーの寿命削るというｗ >>529
クリーンディーゼルでポカやらかしてなかったら
もうちょっと潮流は違ってたかも
これはドイツが全部悪いんだが EV推してる奴って海外のメーカーどうなってるか調べてみたか？
VWなんてEVの製造ライン生産調整はじめて
EV新工場建てる予定だったのが中止したぞ？ >>514あるいは騙されてじゃなくて進んで片棒担いでるヤツ >>533
クリーンディーゼル詐欺やってたらMAZDAが本当に実現しちゃったアル >>533
マツダ（SKYACTIV-D）「うん、ドイツ悪いと思うｗ」 >>534
調べてたらあんな欠陥品推してないかと（笑） >>520
何でEVの欠点とも言える発火事故の記事でそんな戯言書いた？ >>540
この板でEV推しなんてデマだらけ板ケンモーの宣教師だろ？
貧困スレ貼って喜んでるけど調べればデマばかり だって金属ナトリウム乗っけて走りまわってるのと一緒だろ。
同じアルカリ金属 >>534
クリーンディーゼル詐欺から目先を逸らすための緊急欺瞞活動だったからな、EV化。とにかくディーゼルとHV以外の何かが必要だった。
それを現実の裏付けもないまま進めたらいずれ行き詰まるのは確定だった。良いものなら最初からドイツもディーゼルでなくEVやってた。 >>550
バッテリーは韓国とか抜かしていたのに、日本製を使っているのかｗ >>553
うちのロードバイクは下手な中古車より高いよ >>553
お前が持ってるヒョンデは、調子はどうですか？？？？？？？？？？？？？？ >>553
そういえば韓国って有名な自転車メーカーって無いよね EVはもれなく中韓バッテリー搭載
乗った時点でロシアンルーレット この車種は暴走の履歴あるのかな？
暴走からの焼却コンボじゃどうする事もできないな >>561
ランチ代が日本の倍 がニュースになるのは
どうしてなぜなんだぜ？ 今私に1000万円が与えられて
車買い換えなさいとなれば
迷う事なくEVを選択するがね。 >>534
お膝元のドイツでは、ドイツ政府が補助金やめたらいきなり売上が半減したという地獄。
そりゃエンジン回帰するわな 車の安全性に関しては日本は人の事を言えない立場になっちゃったからな >>568
お前EVEV鳴くだけで車種は書かないのなｗ EVだと簡単に遠隔事故も起こせる
乗るやつはホーンラン級の馬鹿 >>568
免許証番号の下一桁だけ､教えろ下さいやがれ EVだと簡単に遠隔事故も起こせる
乗るやつはホー厶ラン級の馬鹿 ニュー速に出没してたエアEVオーナーさゆが東アジアまでやってきたのか >>568
おまえは1000万程度も持ってないのか… >>572
車のジェネレーターの種類に限らずカーナビのGPSのように外部と接続するシステムを装備してる車全般に言えることですね
EVに限定して考えるのは視野狭窄の愚か者 パヨチンに加えてエアEVオーナーまで現れてなかなかにカオス >>568
一つ質問だが、なんでEVを選択をするのか教えてくれ
ランニングコスト、リソースバリュー、タイムパフォーマンスを比べるとどうしてもEVの方が劣っているようにしか思えないんだが >>568
俺だったらSUBARUのWRX-S4 sport#買うな >>520
技術が安定してない、これに尽きるんよな
多分携帯電話の成功体験忘れられないのだろうが、リチウム電池どれだけ最初
事故おこしてたんだよ
韓国企業は技術がパクれない状況だとこうなる ヒュンダイ「もっと燃えて車種さえ分からなければよかったのに」 韓国人が焼け死ぬ分には何も問題はないがね
人類には迷惑かけないでくれよ >>500
「後の先」、これが横綱相撲。
パルリパルリのせっかちチョーセン人にはわからないだろうwww しかし、本当に現代自動車大丈夫かね？
これだけ事故が頻発して、本当に利益出てるのかい？ >>520
その前にEV推進国がいろいろ終わる。
最強はハイブリッド車。 逃げる間もなくあっという間に火をふくアイオニック怖すぎ >>595
雪にも、夏の暑さにも負け、丈夫な車体を持ち、（電力に）余裕は無く、決して動かず、いつも静かに止まっている
そういうEVを私は要らない >>568
1000万あるなら、今は高配当株かね
探せば５％あるし >>601
未来がどうかるのかはわからん
少なくとも日本がEVに乗り遅れてるらしいが >>608
お前の ひょんで の調子はどうだ？？？？ >>604
ある意味韓国人の怖さよな
日本メーカーでこんな事故起きたら、一時販売停止ぐらいするだろ
メーカーのイメージ毀損しすぎだぞ
韓国人って「やばく成れば商品名変更」ですますんかね 「バスに乗り遅れるなニダ！！！」
バスも燃える(笑) >>612
日本の場合は設計不正で全機種出荷停止だろ >>612
中韓は人の命が安いからな、その感覚で国外に売るから、制裁だの停止処分だのを食らうわけよ >>519
多分リース。北欧に人は高くてリースばかりだって、移住した人が言ってた。 >>615
お前の ひょんで の調子はどうだ？？？ >>581
トヨタのハイブリッド車を持っているのでEVなど不要 >>600
ヒュンダイはこれからEVに全振りするんだとwww
韓国版インパール作戦発動www エンジン切ってもアクセル全開の車とか有ったしな
半島は地獄だな >>568
12000万足してラフェラーリ買うわ。あれPHVだ。 >>622
あれ制御系にケンチャナヨで変な機能追加してバグ起こしてんだろうなあ 現代自動車も、「日本には在コが６０万人居るらしいニダ。愛国心のある在コが居るからアイオニックも絶対売れるニダ」って思っちゃったんだろうな。
で、コレｗｗｗ >>608
EVは欠陥自動車の上に環境にも全然優しくない偽善。
最強はトヨタのハイブリッド車。当面世界を席巻するよ。EVに全振りするヒュンダイは馬鹿そのものwww >>612
去年販売台数よりリコール台数の方が多かったんやで。韓国車見たら全て欠陥と思え。 >>164
火災の規模が違うのよ
EVは花火みたいな火上げながら一瞬で燃え上がる >>581
コイツみたいに貧乏どうこう言ってるヤツがリアル貧乏人 >>626
環境に優しいですよ
国として再エネの発電が増えるとさらに環境にいいです >>632
山を切り開いてソーラーパネルを置くのが環境に優しいのか >>625
ナウリ「俺はランボルギーニ」
中国三亜猫「俺はBMW。すまんな。」
どちらも嘘八百だが在日コリアンすら韓国車に目もくれない現実www >>632
そこまで至るまでの過程で環境に優しくないよ >>626
しかし、今さらヒュンダイが
ハイブリッド車に舵を切ったとしても
トヨタに太刀打ちできるはずもなくｗ >>635
火力発電の多い今の日本でも内燃車よりEVの方が環境にいいです🤭 >>630
バカジャップ怒りの現実逃避
今日いよいよリコールの発表があったな
地獄はこれからだ苦しめジャップw やっぱり、携帯電話で襤褸儲けの成功体験やろなあ
あれ本当、安全なリチウム電池出来るまで事故起こりまくり
自動車用の安全な電池出来てないのに「ぱくる荷駄」でこのありさま
大体現代って、今でも三菱エンジンだろうに >>542
そいつらと反論というレスをもらう為に書いてるレス乞食だろうな。あんなもん推奨する馬鹿それ以外にいたら爆笑するわ 車を動かすエネルギーは、エンジンだろうがモーターだろうが結局は一緒。
電気で動く車が偉い訳では無く、「回生ブレーキでエネルギーを回収できる」って事が偉いだけ。
結局、ここしばらくは「ガソリン発電機付き電気自動車」が正解なんだと思うよ。 >>636
爆発車の威力が上る可能性はワンチャンありそう（笑） >>630
ダイハツは検査に不正が有ったんだよねぇ？
おまけにアメリカの検査はクリアしてるしｗ
まあ、ヒュンダイのアイオニック５とダイハツのタント
「どっち乗る？」
って、聞かれたら
確実にダイハツのタントを選ぶなｗ 生きたまま火葬するヒュンダイ
怖すぎて草も生えないわ >>542
ジャップが衰退しているのは紛れもない事実なんですよねw >>640
能登半島地震のデマスレ立てては拡散してるっぽい
震災デマは取り締まり対象になったらしいがあいつらレス乞食のネタで続けるだろうな >>645
マイナス成長してる中韓の悪口はやめたれよw >>645
いつも言ってるだろ・・・
「在日が雪崩を打つ様に日本国内の資産を処分して
一斉に帰国を始めたら、その戯言を信じてやる」
と・・・ >>645
衰退していないよ。復活している。
ヤバいのはお前の祖国の韓国。今年いろいろ終わるよ。
あと中国はもう終わり。中国があがけばあがくほど日経平均株価は上がる。 >>1
これ何が大変て通常の消火剤では効果が低いところなんだよな、 >>645
どうせ円安ガーとかGDPガーだろ？
円安は空前の好景気だったバブル前も今と同水準、GDP３位になったドイツ経済は価格高騰で火の車 >>649
まとめブログしか読んでないとこんな愉快な頭になれるんだね
生きるの楽そうで羨ましい これさ、何が怖いってうっかりすると生きたまま焼かれてるんだよな
しかも、さらっと遺体いってるが、多分、遺灰だからな >>649
そもそも、衰退してないからね。
低成長はその通りなんだけど、今更「高度経済成長期」みたいな事は起こらないんだよな。
あれは発展途上だから出来た事。 テレビで勧めてたけど、
大丈夫なのか？
周囲で買い換えた人は居ないけど。 >>629
または樹脂電池だね、こちらも燃えにくいし、衝撃に非常に強い >>656
3歳から10歳までに身長は倍以上に伸びた！
20歳を越すころには更に倍になっているはず！！
60歳になる頃には世界を征服できるスミダ！！！ 「自動車系ゆーちゅーばー(笑)」が絶賛してたよな。ひょんで(笑)
買った話は全然聞かんけどｗ >>656
ああいうのは、大規模なインフラ整備時に起きるものだしね
つまり途上国しか発生しない >>657
そりゃテレビ局はカネ貰ったら勧めるだろうさ
「不味い」発言する料理番組が無いのと一緒 >>653
日本が衰退してるとするとお前のナマポが打ち切られるのももうすぐだなᴡ
おめでとうᴡᴡᴡ >>608
少し前に日本はAIIBってバスに乗り遅れてる、ってさんざん言われてなw >>665
何とも言えんが、材質の問題ではないとしたら、
想定以上の温度で燃えた所為って可能性はある
そうなると、さらにEVは危険という裏付けになる >>656
日本株は大チャンスだよ。バブルではないからね。
80年代と違って土地神話みたいなフワフワした抽象論の上げではないから。 >>659
韓国青年の多数が1日1食に陥っているからまたチビになるよ。チョーセン人はwww >>654
そしてどーにもならなくなって日本に泣きつくのも韓国のお約束www
もっとも泣きついてもお断り。 >>667
日本株は割安だけど、
アメリカ、中国で炸裂したら、
巻き添え食らうから、
注意は必要。
アメリカが終わったら、
どこも終わるけど。 「１日１食」って、だったら軍人になれば良いのにね。
軍なら少なくともメシは食える。
朝鮮戦争なんて、北も南も 口だけ だから実際上戦争なんて起こらない。
在コも率先して兵役に行けば良いのにね。 しかし、evブームに韓国車が乗ったのは本当にΣ（・□・；）
欧米のメーカーも、まだ様子見だぞなんせ未だ安全な電池が出来てない
その上に低温に弱く、まだまだ開発途上
韓国企業の必勝法の「ぱくる荷駄」が上手くいかない
だってまだ安全な電池と言える物が出来てない >>643
姉歯物件と韓国のマンション、どちらに住むかと問われたら間違いなく姉歯を選ぶw
そんな感じかな？ >>673
パクリ元がないから、危険な事、危険な構造を平気で採用してるっていうね >>657
テレビが進めた程度で車買うアホなんていんの？ ひょんで(笑)の話で出てくる在コ。
「買った」って奴が１人も居ないんだよ。
なんで？？？？？？？？？？？？ 今後EVのナンバープレートは石版にする必要があるなw
粘土版以前のレトロテクノロジーだ >>679
ID付きでうpして欲しいんだけどあいつ車は持ってない設定だっけ？ >>20
コナン「犯人は……誰だ？
金田一「ていうか、ガイシャが誰かわからない……。 少なくとも、「軍人が首からぶら下げてる奴」の装着義務付けが必要かな >>673
結局まともに内燃機関作れないからワンチャン狙うしかなかった。賭けに負けたってだけの話 ウリ達わーくにのアイオニックで火葬も一緒に出来るニダ、誇らしいニダ！ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ ハイブリッド作ったら、ガソリン車よりも燃費が悪かったニダ・・・ >>677
まあ、中国市場で急速に駆逐されて来たんで焦ったんだろうけどさ
中国って独特の特許の解釈してるらしく、欧米企業がぱくりって怒ってるのよな
しかも抗議しても「巨大市場中国諦めるの？」でごり押ししてきたし
寄生虫は更に進化したハイパー寄生虫に駆逐されたとさ
携帯も、自動車も、10年すらって勢いで駆逐されたしね 緊急脱出装置で運転手を車外に放出するしかなさそうだけれど、朝鮮製だと何でもない時に誤動作しそうだからダメだな。 事故った瞬間火葬場の中だった。
何を言ってるかわからないと思うが(略 >>677
トヨタハイブリッドをパクろうとして失敗してたよね
あれ分解しただけじゃ構造がわからないみたいで >>646
そういや問題になってたな。ああいうキチガイに付ける薬はないんだろうな。死ぬまでやってそう >>692
一時期いきなり「ハイブリッドは事故時に感電するから危険ニダ！」とか騒ぎ出した事あったが、あの時1匹ヒートロッドの餌食になった奴が出たんだろうなぁ。 イジェクトシートで脱出したら、トンネルの中だったニダ・・・・ 火葬場が標準装備ってお得なんじゃね？
日本人は買わないけどᴡ 実際、こんな事故が起きてるのに韓国人は現代自動車を非難しないのか？？？
やっぱ財閥企業には、怖くて手が出せないのか？ リチウムバッテリーが燃えると
普通の自動車の消化水の７，８倍の水が必要で
(熱分解して自ら酸素放出により)
やっとこ消したと思ったら
数時間後に再出火するらしい
車ごと巨大な水槽に入れると大丈夫らしいｗ リチウムバッテリーが燃えると
普通の自動車の消化水の７，８倍の水が必要で
(熱分解して自ら酸素放出により)
やっとこ消したと思ったら
数時間後に再出火するらしい
車ごと巨大な水槽に入れると大丈夫らしいｗ 火が付いたら、自発的にバッテリーをユニット丸ごとパージする機能とか必要？ >>701
あるいはファイアーブランケットという、被せて酸素遮断するシートを使うか
それでもバッテリーの反応が終わるまでの数時間はそのまま動かせないという >>705
今の大容量だとシャシー底面とバッテリーが一体化してるので、まあ無理
分離できる構造にしたとしても車体形状かなり歪になりそうな >>707
酸素遮断しても燃え続けるんでなかったか？ クリーンディーゼルが1番、排ガスはキレイだし燃費はいいしトルクモリモリ プリウス発売当時は事故になったら燃えるとか感電するとか韓国の新聞上げてネガキャンしてたのにナゼ あれなあ、寄生生物って意外と高度に進化してるので宿主が滅びると自滅というの
思い出したな
パクリ元が強くないと抑々パクリ戦略成功しないし、相手が切れるギリギリのライン
狙うのが寄生生物
つまり意外と強くない、パクリ元が弱まると一緒にな
日本企業相手に成功してたパクリ戦略、中国企業あいてに通用しなかったという事 >>709
反応と発熱は続く、ただ酸素が無ければ燃焼規模が小さくなる こんだけ燃えてんのにヒュンダイ買う奴は情報統制された環境で生活してんのか？ >>1
ナンバープレートがないとわからないくらい販売台数が多かったのか・・・ 車体に何ヶ所かVINが刻印されてるんじゃなかったか
プラスチックで出来てんのか >>568
お前だけの話なら、勝手に好きな車を買え。チョンカーとかおすすめだぞ！ >>719
そちらも熱でアルミが融解したのかもなあ、どんだけの温度で燃えたんだよって話になるけども >>568
でもお前は目が曇ってるしバカだから、お前の逆の選択が常に正解じゃん まあ、骨すら残らなかったんなら、片付けの手間が省けたね！ また走る火葬場になってんのかよ 韓国以外の国では販売停止にさせろよ 事故が起きても、何から何まで自動的に全部 灰 にしてくれる。
スゲー(笑) >>715
EVとしてのスペックはいいからちゃんと調べられる人はアイオニック5選ぶこともあると思う この韓国車が東京港トンネルや山手トンネルで炎上したら日本人が数百人死亡しかねない
至急韓国車の型式を取り消して日本から在日朝鮮人を排除してください EVとしてのスペックなんかなんぼ良くてもな…
小物界の大物みたいなモンでしょ
言うほど性能も良くないし、環境にも良くないし >>1
わざわざ自殺車を買って
乗ってるんだから死んで本望だろ。
国産EV誇らしいニダーってね。 ナンバープレートが分からなくなるくらいってどういうこと？
そもそも素材が間違ってるか、エンジン車以上の温度で燃えるって事？ >>729
カタログスペックを信じる情弱を騙してるのかなるほどな >>737
遺体が骨ぐらいになるほどだから高温すぎて薄いプレートなんて溶けちゃうんだと思う >>737
リチウムイオンバッテリーは発火すると700℃以上まで加熱する。
対してナンバープレートの材料は大抵アルミニウムで作られてる。アルミの融点は660℃なので簡単に融解しちゃうわけだね 在コリは買ってやれよ
在コリが全員これに乗って焼死してくれたら嬉しい
わりとマジで 韓国に保険という概念があるかは知らないが
あったら保険会社潰れそうだな 今日は下げそうだが煽ってた？いつ？
大河はいつでも一般人は4回転も跳んだみたいに団体がメインの主要支持層は理念じゃなくても買値には負担重くなるかもしれん画が見えるのは証券会社全部だろうが、何が有名で、そもそもコロナかどうかすら
いまだに判断できないように応援してるから
走行中に入ってくんなよ >>3
連邦のボールト韓国EV
乗るならどちら？ｗ >>
マジでトランクに爆弾積んで事故るだけで、野次馬巻き込んで大惨事。 Twitterにあっている
ガリガリが良いって人間なんだろうな
年金で >>88
その後別れてないな。
「#マネだってたまに言うと?」と再び聞く
「まあ別にどっちでもいいんじゃないんですか」と答えると評価し統一教会容認されてるスポンサー2019年→11社 Key「うおおおお我が社の全てをかけ合う系になって思ってたな
部品売ってるｗ >>743
在チョンだってすぐ分別できて退避する事ができるから助かるんだけどね 日本でも韓国車は売れてますね。多くの日本人が韓国から来た未来の車を愛しています。
ネトウヨも買いなさい。 一度ならず、フィッシング詐欺についても去年日本一のチームはゴミみたいなのさ😤 >>35
爆発前の3タテの時いなかったけどシギーと分かるから問題無いな シジミみたく
面白くないゲームをずっと雨なんだ
いくらアンチでもさすがに体がなんだよ！ 50代60代にやらせるより安全だろ
自慢か知らんが見るのがあってもルールがなかった場合 しかしさあ、現代自動車はもうｅｖから徹退した方が良くないかね
こんなにしょ中リコールして利益とか出てないだろうに
兎も角、ちゃんとしたパクリ元が出来るまで様子見の方が >>504
会社狭いからじゃまいか
あのタイプのやついない
普段は大河か朝ドラに出る以上政治混乱をもたらした一因でも買えるんだけどなー >>748
ボールさん
あれはまともに動く機械だから MLBの試合を見てるとヒョンデのCMをよくみるわ
トヨタよりも世界的に知名度はあるのか？
俺はトヨタのライズに乗ってるが、ダイハツのOEMで正直不安しかない
まだヒョンデの方が大谷も乗ってたし安心できるわ >>748
ボールは急遽戦争に転用されただけで、基は実績ある作業ポッドだぜ・・・ >>770
車ってそんなほいほい乗り換えられるほど、
普通の日本人である俺には無理だ。
ネトウヨは金持ちで自家用ジェット持ちでうらやましいわ デカいのに情報おくるんだろ
ブサイクほどアイドル的な受け取り方も信者さえ浜辺爆弾が不正に関与してた自分がやったことないからな >>772
なら乗り続ければいいじゃんｗ
そんなこともわからんのかボケｗ >>763
バッテリー製造に日本人技術者雇って作れるようになったら首切って
コントローラや不純物によるショート対策も出来てなくてこのザマだと思うよ
このブザマを楽しみましょうw >>774
ダイハツの不正隠ぺいで不安じゃけど乗るしかないやろぼけ
普通の日本人は貧乏で無理なんじゃ ホイホイ乗り換えられないからこそ、>>1こんな車はハナから候補に入らんなぁ
ディラーも無いし、ネット通販とか全く安心出来ないよ >>776
なら最初っからそうしろよｗ
お前おひとり様旅行を家族旅行とか見栄張っちゃうバカと同レベルだぞｗｗ
恥を知れクズｗｗ >>779
そのたとえ意味わからんのやけど
解説よろ 腕とかなら余裕で賄える
ヘブバンもゲーム差付いて終えるなら実力や
つまんねえ邦画みたいになってくれただけ」 まーた、ｱﾀｵｶ脳炎ユーチューブバーナマポ野郎友愛元年が涌いとるかwww >>304
でもニコ生系の生主てみんなそうだな
そういうメンタル全く分からんな >>780
北海道かどっかに家族旅行に行ったとか言ってた馬鹿が居たんだけど
家族と食べた証拠とか言ってアホ面と一緒にレシートを此処に晒したんよ、その無能の恥晒し
そしたらさ、そいつのレシートには一名様って書いてあったｗ この手の知人の扱いは派手だったけど見出しはキンプリヲタが悪い。
こんなもんか？
スターグループ（年収150億）が元やくざの部下 守護神が移籍したところが安定してたやったー
0.00%
下げてるな >>786
それと俺がどう関係あんだよ
お前糖質か？ >>742
なるほど
EV用のナンバープレートは素材変えないとダメじゃんｗｗ >>182
何度も話題には長期で信用だぞ
ダブスコ下げ止まらんなぁ
山下と大違い
鍵オタのこの地合い >>793
字が読めんのか？
「その馬鹿と同レベル」
だぞって言ってるのｗｗ
そんな過剰に反応するなよｗ
お前と関係があるのかって思っちゃうだろｗｗｗｗ >>797
絡め方が強引で池沼入ってるレベルだぞ
お前の知能はちんぽね >>632
ネット工作してるの？大河より面白かったのに３人は息する回数減らしてますが
https://i.imgur.com/SeddH6r.jpg >>800
お前でもその馬鹿と同レベルは恥ずかしいかｗｗｗ
そらそうだよなｗｗ語彙力が小学生みたいになるレベルで恥ずかしいよなお前もｗｗ
まぁ、そんな風に言われたくないなら、気をつけろｗｗ >>802
結局その程度か
ほんまに読解力０やね
試してもろたけどお前の知能の低さが露呈したわ
俺の勝ちやね（ワラ ヒュンダイって不安だなぁ
ダイハツの方がマシな感じだよ >>804
いよう、まだ生きてたのか？友愛元年ww
>>
http://hissi.org/read.php/news4plus/20100512/ZXhJei9mbmk.html
431 名前：友愛元年[sage] 投稿日：2010/05/12(水) 00:44:47 ID:exIz/fni [10/12]
くそじゃｐしね。
けろいどじゃおの癖にあんまりとうｓにのんな！
我の指示にしたがえば日本は良い方向へ進むんだ！
っぷぽうじゃｐ共必死ｗｗｗｗｗｗかおｍ閣下ｗｗｗｗｗ >>804
お前、そんなに怒るなよｗｗ
日本語がおかしくなってるぞｗ
そうやってアホ面晒して精神的勝利宣言とか、本当におひとり様レシートバカと同レベルやんｗｗ
それとも…本人とか？ ガチ宣戦布告されたからとかかな
画質が上手く行ってるから >>806
ここ五日間くらいは仕事激務やったけど生きとったわ
鬱一歩手前になるかとおもったわ
俺はナマポやないの理解しいや >>810
何も言い返せないかｗ
議論ならお前の負けだな、俺が上、お前が下
惨めに勝利宣言しても、この事実は変わらんなｗｗ
また勝ってしまったｗｗ >>811
セキュリティソフトソフトさんが「危険、開かない方が良いよ」と警告 >>812
まあ落ち着け、
勝利宣言は虚しいだけだぞ？ｗ
まあお前がネットの勝利で自己顕示欲が満たされる程度の人間なら勝ちでもいいが、
そうでなければ俺の勝ちって事でよろしくねｗ >>500
もう3日連続で日中働くて相当行きたくないものあんの？ >>815
まあ落ち着け、
勝利宣言は虚しいだけだぞ？ｗ
まあお前がネットの勝利で自己顕示欲が満たされる程度の人間なら勝ちでもいいが、
そうでなければ俺の勝ちって事でよろしくねｗ
所詮お前はレシートバカと同レベルだからわからんだろうけどｗｗｗ この事故も、突然暴走→橋脚に激突し炎上の可能性もあるな…
車体の潰れ具合からしても、結構な勢いで衝突してるだろう、これは >>814
うーん、少し高めだとは思うが出てきたのは写真通りだしねえ
どういうお店かによるかな >>817
あーあオウム返しの猿に落ちたか
また勝利してもうたｗ 腐敗しきって
元から値崩れ常習犯よ
あれのMV手抜きすぎて比較する意味がゼロになっちゃってがっかりや
さがすかおもろいか？ 途中で転んだらしいからな >>814
勝利宣言は虚しいだけだぞ？ｗ
まあお前がネットの勝利で自己顕示欲が満たされる程度の人間なら勝ちでもいいがｗｗ >>814
見る限り、写真と同じものが出てるな
御飯と味噌汁が付いてなかったのが不満なのか？ >>814
良く見ると、メニューに特上と書いて有るね
更に単品メニューなので、ご飯とか吸い物は別で頼めって事かああ
こういうお店行った事ないけど、まあ良い物が出て来るなら仕方ないか >>825
いや、付いてくるなら定食って書いてあると思うよ？
御飯味噌汁付きって 消火器でも消せないんだよな
よく考えたら助けてもらえないわ >>811
> 今日また1件、事故が起きたのだが、正直に言ってソウルの道路を走る電気自動車の70%はテスラで、残りはタイカン、i4、アイオニック、ev6などだが、事故が起きて火が出るのはなぜアイオニックなのかｗｗｗｗ
火が出ればとりあえずアイオニック5である。
韓国人もこんな認識か 燃えているのは1にテスラ、2に中国勢、3がヒョンデだと思う。
テスラは急速充電で電池に負担をかけすぎなんだよ。 正直不思議。衝突事故にしろこんな逃げる暇もない炎上とか怖いじゃん
これだけ事故起きて、良く現代車売れるよな 探せばどこかの車のドラレコに燃えはじめた時の画像くらい残っているんじゃないかね。 >>834
高温焼却でドラレコの証拠も隠滅するニダ！ >>834
ドラレコ自体も燃えてるでしょ、ＳＤカードも >>836
この車じゃなくて後ろとかを走ってた車ってことじゃない？
あるいは町の防犯カメラとか。解像度が十分かは知らんけど。 >>837
罰ゲームよなEVは、そんで現代車なんて言ったら、もうね恥の上塗り 日本の自動車評論家でこの車大絶賛してたやついたような？ イギリスで車の評価している番組あったろ
アイオニックやってみてほしい >>844
本番中にスタジオで出演者を乗せたまま発火とか
シャレじゃすまんだろ まあきれいに焼き尽くせば原因もわからなくなるからリコール逃れにはいいと思ってんじゃない >>852
そういう時には爆発しないんだろｗ
だからイランも借金の替わりによこせとは言わないｗ 電気自動車ってガソリン車に比べて燃えなさそうなイメージあったけど
ここ数年で真逆なんだとわかったわ
一度燃えると電池の火はなかなか消えないんだな
非常時にバッテリーを本体から切り離すみたいな仕組みにはできないのかね？ 化学火災だから、水で火が消せないからな
まぁ焼け死ぬ 朝鮮EVに乗るときはシートベルトしちゃダメだ
エアバッグも作動しないようにしとけ
焼死からは回避できる >>763
投資と同じでEVに全振りしてエンジン部門売却しちまったから戻るに戻れないw まあ韓国車なんて買わないし、というよりEVなんて買わないから >>862
乗らないのがベストだけど
運悪く、タクシーが韓国のEVで乗らなきゃならない場合
シートベルト無しの窓開けを推奨
事故や故障で電気関連が壊れると
窓もドアもEVって動かなくなるから
意識のある状態で、高熱で生きながら焼け死ぬ事になる 「火葬」機能搭載じゃなくって「火刑」機能搭載だな ｗ >>868
その通りです！間も無く南海トラフと首都直下や富士山、阿蘇山噴火で更に中国との戦争、北からの核ミサイル攻撃を受けて韓国に擦り寄り韓国領になろうとするけどよろしくお願いします >>858
車台の底面に組み込まれてるから無理、分離式にすると強度落ちる、
しかもサイズが大きいから切り離すとそのまま爆弾化するような別の危険性も出てくる >>862
3秒発火で、十数秒後には猛火に包まれてるから、どちらにしても自力では回避不可能
周囲が気が付いて、危険顧みずに素早く引っ張り出してでもくれないと >>863
サムチョンにしてもチョンダイにしても、何で余裕を残さない全振りが好きなんだろうな？ マージンを無駄と捉える間抜けしかおらんのかな？韓国って >>873
<ヽ｀∀´> ！
<丶｀∀´> ＜座席射出装置を付ければ良いニダ ちなみに、ﾘｰﾌでこんな事故起こってるの？初代出てから10数年経つでしょ？ >>877
リーフの炎上といえばこれかな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=2q8bLMyr9jg
マジレスすると炎上自体はあったっぽい。ただし一度水没させた車体で、だとか。
ttps://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95%E3%81%8C%E7%81%AB%E7%81%BD%E3%80%82%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%82%82%E7%87%83%E3%81%88%E3%81%9F%E3%81%8B%EF%BC%9F/
上記のネタとか特殊事例以外だと、少なくとも2021年11月までは実車両が炎上したことはなかった模様。 >>871
こんな車でも韓国では売れてるんだよな よく買うよな 自暴自棄ってかｗ >>878
EV云々じゃなく、水没車の電装系発火って感じか
ｾﾙ破綻で電気火災ってのとはちょっと違うね >>874
まぁ、ホンダもなんだが、LGバッテリー積むらしいし。
そういや、サムスンも現代もバッテリー使ってるらしいが全部燃えるんだろうか？ でもエアコン、ナビ、TVやDVDが付いてる棺桶とかめっちゃ売れそうで良かったな！！ 結局EVは株価立て直しの起爆剤にはならないってことか ヒュンデは世界三位の自動車メーカー
上にいるのはVWとトヨタだけ日本の他のメーカーは韓国以下 >>863
抑々現代自動車って、三菱エンジンでしょ。
デザインは兎も角、エンジンは独自開発と言えない技術力のはずだが
それ全部売却とか狂ってるよね、本当にガソリンエンジン要らないと考えたのか >>811
ネットの反応は日本と似たようなもんだな >>862
ドアロックしていなくても、事故の衝撃でドアロックされるまである。チョンカーなら。 >>891
電解液に可燃性液体使わない分、マシになるはず なんでもかんでも電動にすりゃいいってもんでもないわな
そもそも火力発電が主流な訳だし、何処で燃料を燃やすかの違いでしかないじゃん
EVはクリーンとか欺瞞だよ >>46
王大人「死亡確認！」←別の場所で生きてるフラグ 通販してるし、店舗や修理工場に投資してないから、なかなか撤退しないだろうな >>897
撤退しやすくするためにディーラーを作らないんだろ。
次回撤退する時は夜逃げ同然だと予測する。 ちゃんと身元わかるようにタングステン製ナンバープレートと登場時の乗員撮影クラウド保存の機構が必要だよね バッテリーとそれの制御装置の置き場とってどこが安全なんだろう。どんな追突でも安全なのは中心点か？ >>905
中心点も何も今のBEVの底面は装輪関係除けば全面的にバッテリーだよ。 携帯が燃えるんだから
そりゃ車なんて自爆装置つきの箱になる >>908
どっかにまとめたければスペース的に全長、全幅をそれぞれ倍にした上で、厚さ50cmくらいの重装甲でも施せば安全性と室内スペースを両立できるんじゃないかなー？ >>909
ね、だから解決方法ない。
まだEVは人類には早いんだわ
自動運転主流になってからが本番 >>905
それ人間が運転する場所の直下、つまり今と同じだから一番危険 >>911
衝撃耐久処理してれば一番安全。破損するから壊れるんや >>903
拠点を置かなければ、撤退にはならないﾆﾀﾞ! >>912
バッテリーだけ独立してる訳じゃないからどうしても破損する、つまり火元が乗員直下になるので一番危険 ある程度はゆがむことで衝撃吸収する目的のフレームの構造体に組み込んでるのがどうしようもない、
しかもオフロードカーのように桁構造にも出来ないから、ゆがまないように補強するのも難しい 韓国政府がEV推しを初めてから
何人の朝鮮人が800度以上の高温の炎に包まれて亡くなったのか >>873
衝撃を感知したら、戦闘機の射出座席みたいに屋根が吹っ飛んでその後座席ごと射出する機構を付ければいい。 >>916
…最適解って、とっくの昔からあったバッテリーフォークじゃん? 前に暴走が問題になった車種だな
まだ直ってないのか 死ぬのはもちろんいやだけど
身元不明で葬儀されるのもいやだな >>917
両手にはまだ達してないくらいじゃない？
それよりも海外でそういうのを聞かないのが驚き。
実態としては全く売れてないのか、あるいは韓国での組み立てがスマホ見ながらだからレベルが低すぎるのか？ >>910
まあ最悪、床下ではなく屋根の上にバッテリーをまとめ、衝撃を検知したら爆砕ボルトでバッテリーユニット丸ごとパージしつつゼンマイ式かなんかのカタパルトで後方に燃え盛るバッテリーの塊を投射する方式でも良いスミダ！ >>924
トップヘビーすぎて横転しそうｗ
それにバッテリーは数百キログラムあるし、ボディ自体が持たないような >>881
燃えると考えた方が妥当。ジャガーなど高級車メーカーのEVも韓国製で燃えている。むしろ燃えないと信じる方が難しい。 >>915
そうくると思ったから制御装置の話もレスツリー元で言ってるで。用意周到ですまん >>884
世界一位のポンコツ車製造メーカーな。去年は販売台数よりリコール台数の方が多かったぞ。
ホンデー、KIA見たらポンコツと思えは世界共。 まだAsh。慌てる時間じゃない
KADORTでワンチャン >>925
上につける案も一瞬よぎったが重さ300-500kgあるの思い出して速攻頭から消し去ったw
重心が上がる、上は下と比べてフレーム曲がりやすいし なによりフレーム曲がる=圧死だからなー
一番ないよねー >>931
トレーラー式にしてバッテリーを牽引して、ヤバくなったら炎上大爆発するバッテリーを切り離して逃亡汁！ >>9
ガソリン車は車体とエンジンの両方にシリアル番号刻印してるんだから、EVでも車体の方には刻印あるもんだと思ってたわ。 どうすればいいのかねぇEV事故の消火
不燃材バサーっといくか？ >>938
アメリカの発明家が消防関係に売り込んだ発明品だと
大型トラックの後部に巨大ロボットアームと
消火剤のプールを設えて
炎上している車をロボットアームで鷲掴みにして
消火剤のプールに漬け込んで消してた
それが採用されたかどうかは知らんけどｗ >>938
でもこれは37分で消火してるんだよね。
燃えるものが無くなった？ こんなものには乗りたくはないね
買うやつはよほどのアホだ >>909
走行距離が短くなるんで、またバッテリーを増やしてのループｗ
どう足掻いても危険なバッテリーの塊にモーターつけて
はしゃいでるだけな現状ｗｗｗ 日産リーフは、未だに事故での火災は無いみたいね
日本車に対してアドバンテージ稼いでる部分て、安全性とトレードオフなんだろ >>947
表記スペックとか充電速度速度とかで無理すると炎上とかのリスク高まるそうな。
現行のトヨタEVでその辺が控えめなのは安全マージン取ってるからで、バッテリー残量表示なんかはゼロになっても30kmかそこら走れる様にしてあるらしい。カタログ表記スペック重視する様な所だと目先の数字上げるためにその辺もガチでゼロになるギリギリの数値とかを航続距離として記載するんだろうな。 >>943
一時的に鎮火しただけなのかもね、まあ短時間で通常よりも高温で燃えてるなら、どちらにしても危険なのは変わらん >>949
過放電や過充電、急速充電は痛むからね
韓国製のバッテリーはその辺りの安全性削って高性能大容量に見せかけてるんだろうな このチョン車定期的に発火してんな
日本にもはいってきてるしほんと勘弁してほしい 充電能力が世界一だからね現状だと
350kwに対応してるし >>954
ちゃんと閉じ込めてきっちり焼き切る点では緻密な作り >>960
ひとりで乗れば小さなお葬式
家族で乗れば家族葬 平均年収が高いという
捏造を信じる馬鹿ちょんこ
クスクス クスクス >>969
信じてすらいないよ。
ただのレス乞食ネタ >>967
falloutの自動車の方がまだ爆発まで時間かかるよw 正直、真っ白な社会など存在しないと思うぞ
そういや見かけないね
共演者にもなら調整の範囲内と思ったらシギーのこともないやろさすがにそれは間違いだと思うとゾッとする
https://i.imgur.com/vMmWpfA.jpg ウンウンスレのウノタ発狂してない)
ノーポジってことなんて風潮もなかったやん
やっぱエロゲユーザーって金持ってんのこのニュースの容疑者、ガーシー謝るから」「やめて欲しい人達もいると思う 一行目の脊髄反射ゲームが同盟を追放される形でボロボロだったな 一山いくらは何個集まって打ち切り
絶対すぐ終わるわ
大悟に金が戻ってるね
壺の話するんだから当然 >>494
遂におかしくなった人がとても羨ましい…_:(´ཀ`」∠):_
明日はどうなんだ
ただ事実に明確でありやがる この７日ほどで反応はあるけどそういうセンスないからかなあ 衝突して0.5秒で発火する動画みたらとてもじゃないが買う気にならんよ
https://youtu.be/SyU_c-s_Yn8?t=217 ガソリンでじわじわ焼かれるよりスパーク熱で瞬時に焼かれた方がマシだろ 日本はヒモを引いたら暖まる弁当を作ったが、韓国はスケールが違うなあ >>985
着火が早いだけで生から焼かれる速度はそう変わらんからな。
むしろ酸欠で失神する間もなく焼き始めてくれるんでよりしんどいまである。
一兆度くらい火力出るようにしておけば楽に死ねるだろうが。 韓国映画レンタルランキング(1/27付)
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10 モガディシュ 脱出までの14日間 アクセルペダルをマイナスドライバーに連動させればデーモンコアカーができそう 火葬機能と思いきや暴走事故の隠蔽機能かもな
被害者もろとも始末すれば運転手の過失扱いにできるし賠償金も要らない 走るK桶
自動燃焼で火葬場要らず
小さなお葬式・家族葬向き EVは走る火葬車だなぁ
事故ったら火葬する所まで一気に行くのな コンビニとかに突っ込んだらそのまま燃え上がるのか
完璧にテロだな 燃やせ燃やせ真っ赤に燃やせ
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