なぜトヨタは必死で「ＨＶをアピール」しなかったのか ＣＯ２排出、ＥＶの不都合な真実、ＳＤＧｓなら圧倒的にＨＶ ★2 ［3/4］ [仮面ウニダー★]
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電気自動車（ＥＶ）の成長が鈍化している。
日米欧中など主要１４カ国の２０２３年のハイブリッド車（ＨＶ）の販売台数は４２１万台と前年比３０％増加し、
ＥＶの伸び率（２８％）を上回った。値段が手ごろで車種も増えたＨＶの人気が高まったという。
私は以前から、ＥＶが８割を占めるノルウェーなどについて、「充電設備の少なさと充電時間の長さ」「航続距離の問題」
「タイヤの粉塵（ふんじん）」「バッテリーに必要なコバルトも紛争国のコンゴに頼っている」などの問題点を指摘してきた。
この〝不都合な真実〟をＢＢＴ（ビジネス・ブレークスルー）大学の「大前研一ライブ」で知った学生からも、
「化石燃料由来の電力はエコにならないと感じた。トヨタのハイブリッドのほうがよっぽど現実的。
送配電や蓄電技術の進歩で再生可能エネルギーの割合が増える過程で徐々にＥＶを進めていくべきだと思う」
などという意見が多数届いた。
数年前には、こんなことを言う人はいなかった。私たちはおそらく世界で唯一、「ＥＶはまだダメ」と言っていたと思う。
実際、この冬にアメリカのミシガン州などでマイナス２０度以下に気温が下がったときにはテスラの墓場ができたと報道された。
寒いところでは充電できなかった、補助ヒーターで温めないと時間がかかりすぎて長蛇の列となり、
そこに捨てたままどこかに行ってしまった――という記事だ。
世界中の電気の７割は二酸化炭素（ＣＯ２）を出すことで生まれている。
それを使って走らせたクルマを「エコ」だとうたっている。何かおかしいのではないか。
私はかつてトヨタのＨＶシステム搭載のコンパクトＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の「Ｃ―ＨＲ」を九州で走らせた体験がある。
走りながら充電でき、極めて燃料効率がよかった。
１０００キロ以上走って、レンタカー会社に返すときに１回しか給油しなかった。
３００キロで１回の給油が常識なエンジン車に比べて、ガソリンの使用量は３分の１だった。
この私の経験からも、あたふたと化石燃料を燃やした電気で充電するより、効率のいいハイブリッド車でしばらくは十分ＳＤＧｓ
（持続可能な開発目標）だと思った。トータルでは、こっちの方が絶対いい。ただ、まだまだ世界的には知られていなかった。
それがここにきて、使い勝手の良さに気がついたのだろう。実際、私はその後、Ｃ―ＨＲを１台買ってしまった。
これまで世界の潮流がＥＶに向かっていたのは、優れたＨＶ車を製造しているトヨタ自動車が
主要国でのロビー活動を怠っていたことも一因だ。
トヨタは「ＦＵＮ ＴＯ ＤＲＩＶＥ，ＡＧＡＩＮ．」（クルマの楽しさ）というスローガンを掲げているが、
そんなトヨタこそ、「Ｃ―ＨＲみたいなクルマこそ、実は地球環境全体に対しては優しい」ということを
世界に伝える必要があったのではないか。
現在、トヨタの豊田章男会長は、ダイハツ工業や豊田自動織機などグループ企業の相次ぐ認証試験の不正などで批判されている。
私が最大級で批判したいのは、自分たちの生んだ最高のクルマを、ＳＤＧｓのうえでも最もいいということを
世界中に認めさせる努力を命がけでしてこなかったことだ。
ＥＶにはいいところもたくさんある。発明家イーロン・マスクのことだから欠陥は克服するだろう。
ただ、まだまだＳＤＧｓの面だけでなく極低温の充電など克服しなきゃいけない問題がいっぱいある。
政府が補助金を出して購入を促進するという段階ではないのでは…ということだ。
ビジネス・ブレークスルー（ＢＢＴｃｈ）の番組「大前研一ライブ」から抜粋。
2024.3/3 10:00
https://www.zakzak.co.jp/article/20240303-3QEB43Y5WZOTLAPIIVPWTXB46E/
前スレ
なぜトヨタは必死で「ＨＶをアピール」しなかったのか ＣＯ２排出、ＥＶの不都合な真実、ＳＤＧｓなら圧倒的にＨＶ ［3/3］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1709440168/ 自民党参議院M議員元秘書の美人中国人が書類送検
https://youtu.be/WTizzt30nRQ?si=UAgI6ZP2JIb0PpXt
・コロナ給付金詐欺疑惑
・日本福州総会元常務理事
(中国海外秘密警察拠点として公安がマークする団体)
・かなり美人、議員会館通行証保有
・M議員のパーティ券売上が爆増
(中国人のパーティ参加者が増えていた)
すげーな
オーストラリア並にハニートラップにかかりだした
これから中国人の国会議員妻が増えるぞ アメリカ人「ニップさあ、俺たちはデモで戦ったから賃上げしてもらえたんだけど、賃金上がらないと言ってるお前らは行動したの？」 [946928708]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1709508426/
・海外の抗議活動
自分達の要求が通るか、抗議対象がテーブルについて交渉に応じるまで続ける
どちらの反応も示さない場合には暴れ出す
彼らが唱える『行動』とは相手には自分達の要求を飲ませる事を言う
・日本の抗議活動
事前に警察へ道路使用許可や公的施設内の専有しての街宣街宣等を申し出て許可をもらい
さらに日時を指定
当日警察に誘導、監視、指示をされながら予定時間内に行儀よく引き上げる
右翼極左といった横暴かつ過激な活動をしているイメージのある連中も基本的にはこの範疇
抗議される側は予定時間内ただ無視すれば事なきを得るために何も変わらない
抗議側の最終手段は抗議文をポストへ投函する事
近年では活動動画をSNSへアップしやってますアピールとカンパを古事記するという手段の目的化が横行
彼らの言うところの『行動』とは現地まで移動する際に生じる交通費の事を指す EVがコケるのは判ってたからなｗ
ここまで盛大にズッコケるとは思わなかったがｗ お前らいつも騙されてんなw
【悲報】2022年度の実質賃金、マイナス1.8%🤓岸田ありがとう [331991555]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1684803095/
安倍は確か10年か前に
国民の平均所得を１５０万円ふやす、と公言し
その期日がこの2023年5月じゃなかったか？
日本の正社員の「年収中央値」350万円 [256556981]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1678606752/
逆に120万円も減った訳かwww
また騙されたんか、田吾作 HVはEVとガソリン車の良いとこ取りなんだよなぁ
廃れる訳がない トヨタは黙々とHV作り続けてたら周りが勝手にディーゼルやEVでコケてってるだけだからなぁ
もちろん作ってる間に技術も向上するしそりゃこうなる
ディーゼルはともかくEVはもうちょっとやりようがあったと思うけどテスラみたいなのが結果的に中途半端な段階で
世に出してゴリ押ししまくったのが悪かったんだろ。ベンツとかBMみたいな大企業は一応EVに真剣に取り組んでたが ■アメリカ世襲率5%
://plaza.rakuten.co.jp/bluestone998/diary/200811080000/
■海外は世襲議員率10%未満
://note.com/mielka/n/nf5af01fdaed9
■ドイツに世襲議員は1人だけ
://www.jiji.com/jc/article?k=2021112500659
■海外の世襲議員比率は5~8%
://toyokeizai.net/articles/-/642655?page=3
■日本の政治家の5割は世襲
://diamond.jp/articles/-/215786
■戦後日本の政治家の75％が世襲
://gendai.media/articles/-/103150?page=6
これでも分からんか田吾作
自分達に主権があるだの選挙でかえるだの政治を良くするだの
そんなん起きた事ないだろ >>106
電池や
大量の水を使うために南米の貧困国に水不足の問題が起きるなど
環境に悪いんじゃ
無知蒙昧 なんでしなかったってそれは差別される黄色人種だからだろ？ >>107
ディーゼルが正解じゃなかったのは最初から明らか。徳大寺がどんなにフィールター改善しても有害粒子は排除出来ないって言ってる。ドイツの緑の党の議員だって公用車にはプリウスと言ってプライドの高い自動車産業に関わるドイツ人から攻撃を受けた。
故石原閣下のディーゼルに対する見解は正しかった。だって深夜関越使ってスキー場へ向かおうとする車に中で環八を爆走するトラックの廃棄の汚いこと汚い事。ヘッドランプの灯りが曇んだもの。 ＥUなんていまだに貴族主義だし白人優位主義の間抜けの集まり バスに乗り遅れるな的なEV推しには
日本人は初めから懐疑的だったからな 社長まで出て来て何度もアピールしてたでないの。EV一辺倒はおかしいと。
お前らが「EVこそ神！疑うものは異端！」てな頭で全く聞いてなかっただけだろうに。 >>97
ゴミやすたか
河口まなぶ
うな丼(YouTuber)
国沢
小沢こーじ
竹岡圭
みんな金もらってやってるからなあ。こんな危険な車の宣伝とかよくやるよ。
YouTuberだと
EVネイティブ
ぼくテス
EV 韓国
ヒョンデ アイオニック
ヒョンデ コナ
でYouTubeを検索すると一杯出てくる。どれも気持ち悪い。
ヒョンデ公式。
https://www.youtube.com/channel/UCKRJextUf5re7nlGLT9s1Ng >>114
欧州が新ディーゼル推しまくってたら市街地の空気汚染が目立ちまくりらしいが
日本は新ディーゼル対策後で東京都市空気が悪くなったとは聞かない
欧州のディーゼル転けかたは自滅的だよね
理想は高く規制入れるが欧州内メーカーには指導が緩く環境もメーカーも結局グダグタ
大前は欧米にコメントしろよ 大前研一 -> 南場智子 -> DeNA -> 横浜 -> 日産 大前研一 -> 南場智子 -> DeNA -> 横浜 -> 日産 EUの環境派は、これからバッテリーの環境汚染問題と向き合うわけか >>124
重要エネルギーをロシアに握られ
バッテリー重要レアメタルを中国に握られ
でEUは技術で乗り越えられるのかな ドイツは水素技術クレヨンしんちゃんになってる
半導体製造以上に国内自動車会社の存続は安全保障問題に直結するので何でもありさ >>27
本気で環境守るなら自家用車の個人所有を制限しなきゃな
一人しか乗らないなら3000ccが1000ccになろうが無駄に変わりない
環境ガーと言いつつ新しく消費することを煽ってる時点でソレがお題目に過ぎないのは明らか >>1
「なんで先に注意してくれなかったんや、おかげて大損したやろ、、」の恨み節か
シランがな >>114
90年代までは横浜から東京の方を見ると黒いモヤが掛かっているように見えたものだったな
石原都政前の東京は汚かった、東京の美観や治安を色んな意味で改善した功績は大きい >>27
その通りで、テスラ式の大容量EVはかつての「アメリカンマッスルカー」の再来だよ
燃費がリッター4km以下とかで航続距離が短いクルマで大トルクでタイヤが減る奴
排ガスが出ないだけで他は全く同じだからね キリスト教徒に日本の神道の方がご利益があると言っても無駄だろ。
俺だって当てにしてないけど、初詣してるんだから。 >>121
ドイツの黒い森が枯れたのもディーゼルの酸性雨のせいだからな。
ご自慢の森枯らしてりゃ世話ないわアホ共 トヨタの社長はことごとくこの実績を主張してきたが日本のマスゴミはほとんど報道していない
日本の過去20年間の自動車CO2削減▲23％は、国際的にみても、極めて高いレベルで、世界に先行。
過去20年の自動車CO2排出量 国際比較（別紙2）
https://www.jama.or.jp/release/docs/reference/2021/20211026_CN_message_ss.pdf トヨタはこうなるのを分かっていたからでしょ
ハイブリッドに他メーカーが注力したらトヨタのアドバンテージが無くなるわけだし >>135
というか、他のメーカーにとってハイブリッドは技術的に難しいから「ノーカン」にしてスルーしたかった
内燃機関も普通のエンジンじゃなくハイブリッドと相性の良いエンジンを開発しないと十分な燃費は出ない
モーター周りの電装系は言うまでもない、両方で高い技術が必要になる >>134
マスゴミだからな、岸田政権の成果を何にも評価しないのと一緒 >>132
80年代にドイツの山の森が北海方面からに汚染された大気で禿山になってるという環境問題NHK特集で取り上げていた。山主が石灰石で中和しようと巻いていたがまた禿山にしたのか懲りないなあ。 >>121
パリの街の空がディーゼル排煙で真っ黒。2011年のことです。
でもBS朝日の荒井由美の旦那のCGでは長くインチキディーゼルのボッシュのCM流してた。番組HPにインチキディーゼルのCMやめろ不愉快だとメッセージを送るまで流していたのは呆れた。 >>109
この国は1%の世襲貴族のもの
それを3%の上級が補佐し
5%のエリートが管理する
残りは引き立て役
買い支える役
拝み奉る役
つまり田吾作だ
その田吾作が保守だの愛国者だのと笑わせるなや 国民が幸せになれない訳だな
日本の国歌と国是がヤバい件…そら30年没落しますわ… [403942711]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1697572595/
★アメリカ★
【国歌】自由を勝ち取ったぜ
【国是】自由と民主主義
★フランス★
【国歌】暴君を殺したぜ自由最高
【国是】自由平等友愛
★ロシア★
【国歌】祖国最高団結しよう自然も綺麗
【国是】労働者よ団結せよ
★韓国★
【国歌】韓国は自然も美しいみんなで守ろう
【国是】弘益人間 （意：人類に貢献しよう）
★北朝鮮★
【国歌】北朝鮮は自然が美しいいい国みんなで守ろう
【国是】強盛大国（意：経済力軍事力の強い大国）
★日本★
【国歌】天皇の治世が永遠に続きますように
【国是】尊皇攘夷 （意：天皇を中心とし外人を排斥しよう）
://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%90%9B%E3%81%8C%E4%BB%A3 箕輪厚介×井川意高
https://youtu.be/MPYgwgVDPow
＞一つだけの価値観に囚われて突っ走ってるバカ
＞ツイッター、SNSのプロフィール欄に
＞自分の思想を書いちゃう間抜けな奴って
＞実に薄っぺらい
＞政治的な「○○反対」「△△賛成」を
＞プロフィールに書いちゃう薄っぺらい人生て
＞何なんだ？
＞自分が薄っぺらい事を分かっているから
＞何かしらの主張をする派閥に
＞自分を乗っけないと存在できないんでしょう
＞話す事もなくなっちゃう >>1
いやアピールはしてたのに全力で無視してたのはどこのどいつだよ。トヨタの一人勝ちが気に入らなくてEVなんて欠陥品をゴリ押ししてたのは欧米だろ ＞トヨタこそ、「Ｃ―ＨＲみたいなクルマこそ、実は地球環境全体に対しては優しい」ということを
世界に伝える必要があったのではないか
聞く耳持ってた？？ 海外バラマキ
安倍政権60兆円
岸田政権すでに35兆円
.
ﾈ ﾄ ｳ ｮ
.／ ノヽ＼
;| （●）（●|;
:|ヽ (_人_)/;
. :| |. ⌒ .|;
:h ／:'.┌─┐
:| /:. ｜●｜＜まだまだ余裕だから、、、
/ く、. ├─┘
;| ＼＼_. |
;|ミ |`ー＝っ ムキになってアピールして反感を買わなくても
結果的に売れてるんだからいいじゃない >>146
ああ、ブラックRX→ロボライダー→
の奴ね。
デンプン加熱して口に含んで白い汁を貯めたら、何か出来るから、それを蒸留したら良いんじゃね？ アピールしたらそれこそＷＷ２の戦犯国みたいに、人類の敵のレッテル貼られてボッコボコに感情的になぶりものにされただろ >>65
その昔、トヨタ GM エクソンモービルで共同研究してたガソリン燃料電池はもうダメなのかな >>144
EVが馬脚を露す前だったらEV開発についていけなくなったトヨタが絶対負け惜しみで言ってるとか報じただろうな そりゃEVゴリ押しが露骨なトヨタいじめだからだよ
賢明な日本の消費者は初めから「知ってた」からアピールする必要も無いし アメリカがプリウスを裁判にかけてブレーキに欠陥があると喚き散らしていたのをお忘れでしょうか？
これ以上売上独走状態になったらアメリカ政府が何やってくるかわかったものじゃなかった あのさあ
hvをなんかevに対抗するありがたいもののように考えてるけど
所詮、中途半端なはんぶんだけevだからな 【悲報】日本のハイブリッド車技術、韓国に追い越されるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [603416639]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1709567751/
ハイブリッド車の燃費ランキング（アメリカ環境省調査）
1 🇯🇵2024 Toyota Prius
2 🇰🇷2023 Hyundai Elantra Hybrid
3 🇰🇷2024 Kia Niro Hybrid
4 🇰🇷2024 Hyundai Sonata Hybrid
5 🇯🇵2024 Toyota Camry Hybrid
6 🇯🇵2024 Toyota Corolla Hybrid
7 🇯🇵2024 Honda Accord Hybrid
8 🇯🇵2024 Lexus ES 300h
9 🇰🇷2024 Kia Sportage Hybrid
10 🇯🇵2024 Lexus UX
15 Hybrid Vehicles That Offer Incredible Fuel Efficiency
://www.topspeed.com/hybrid-vehicles-incredible-fuel-efficiency/ >>155
適当にさ、分断されてる小さな半島国家がよい頑張っとるやんけ～って
余裕かましてりゃ何て事ない話なんやが
劣等感の塊みたいな不細工でヘタレで貧乏な連中が
必死に韓国なんぞを相手にピキピキしながら叩いてやがるやん？
その相手にいたるところで追いつかれだすってどんな自虐ネタだよ
アホすぎんだろ
田吾作 > これまで世界の潮流がＥＶに向かっていたのは、優れたＨＶ車を製造しているトヨタ自動車が
>主要国でのロビー活動を怠っていたことも一因だ。
これ、皮肉で言ってるんだよな？www
だとしたらドギツい 欧米の主要メディアがこぞってトヨタを悪者にしようとしてたよな >>158
そりゃあ自分たちに作れない優れたもの出されたら、しかもそれが白人より劣っているべき有色人種の国から出て来たら、色々な意味で許せない、あってはならない事になるからな。 アメリカは反論するとムキになって攻撃してくるから、EVが自滅するのを待った方が賢明と判断したのだろうさ
欧州の方は脱炭素派がカルト宗教化して「反論を絶対認めない」と狂信状態となっているので反論しなかったのだろう
実際今や脱炭素カルトはEVを含めたすべての自動車を敵視し始めている アメリカの庶民にしてみればトヨタよりイーロン・マスクの方がよほど悪役（ヴィラン） >>154
どうしてその中途半端な、わざわざ重くてめんどくさい機構の車を開発しなきゃいけなかったのか
意味とか意義とかが理解できないのなら、今すぐ目の前にある高性能な情報端末の電源を切って神棚にお祀りして
愚かな私の頭が良くなりますように
って毎日お祈りしてから寝ろ >>1
聞く耳持たなかったやん
ガソリンは悪と罵ってたくせに徴しよすぎ >>154
「hvをなんかevに対抗するありがたいもの」
あれ？EVっていつから実用化したっけ？
EV開発・研究はずっとしてて日本で実用化されない理由が分からないんだろうね。 トヨタのせいってｗ
日本政府がHVをアピールしろよ無能メガネ >>154
HVの方が技術的に難しいのが分からないかな？「中途半端」ではなく「良いとこ取り」なんだよ？
近年の新興EV会社が増えたのも技術がいらないからで、今の２次電池技術では到底HVには敵わない。 >>164
普通に手の届く値段で売られてるし実用化はされてるのでは？
お前の中で実用化の定義は？ そもそも欧州勢すら、詐欺がバレるまではクリーンディーゼルをHV対抗馬としてて、EVなんて目もくれずに無視してた。
犯罪がバレて慌てて逃げ道として咄嗟にEVに飛びついただけで、その選択に合理性も必要性も何も無い。ディーゼルでもHVでもない何かが必要だった、てだけ。
なぜ突然今まで相手にもしてなかったEVを神のように賞賛し始めたのか、何の説明も無し。
欧州勢がガラクタ扱いで無視してた頃から今の所EVは基本的に何も変化はない。なぜ突然ガラクタから神に昇格しましたかね？ やってみればよござんしょってスタンスだからだよ。
世界の技術を全て知り尽くしてるわけじゃないしたくさん特許()出してるんでしょ？それでやってみたら良いじゃないですか？
結果は後々企業や国のイメージになりますよって事。 evを環境によい次世代の車とか考えてるなら、それは誤りだからねぇ
走行性能も、別に環境性能も良くないし
所詮はでっかいラジコンだし、過度に持ち上げるのは頭でっかちのメクラ野郎 >これまで世界の潮流がＥＶに向かっていたのは、優れたＨＶ車を製造しているトヨタ自動車が
主要国でのロビー活動を怠っていたことも一因だ。
聞く耳持っていないだけだよ。
なんせトヨタ潰しと意識だけ高い系の環境活動家によるタッグなんだし。 >>171
トヨタに化石賞あげたNGO息してるか～w >>30
きっと、土足禁止どころか、
着服禁止車に決まってるニダ！ >>172
そういやシーシェパードって今何やってんだろな テスラ至上主義のアメリカで、トヨタがEVはダメだなんて言ったら袋だたきになっただろう
そしてその尻馬に乗ってヨーロッパ勢がトヨタ叩き
そういう奴らだ、白人の国は 日本人によるノーベル賞級発明「ペロブスカイト太陽電池」中国人が完全国産化して量産開始。2030年までに30％のシェアが見込まれる [836461154]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1709608301/
日本企業は何してたん？ グリーンピースに資金提供してきたのはCIA説が根強いのを考えればいいアル
あ、大前の記事かや 必死でアピールしたら余計に叩かれるから。
どうせ勝ちは見えてるなら、放置して自滅を待てばいい。 >>177
ペロブスカイトはフラットパネルにする必要がないからアイデア次第で競合とか関係なくなる。
それよりも今のフラットパネル型ソーラーパネルがパフォーマンスが初期値からめちゃくちゃ下がることにみんな気がつき始めると一切売れなくなることの方が重大だと思う 昔ならプロパガンダでゴリ押しできたのかもしれんが今はSNSの時代だからな
戦場や密室のことなら騙せるかもしれんが今回は家庭用だからこそ実際の利用者が「そんな良いもんじゃねえぞコレェ！」って見せてくれるのデカいわ >>175
寄付が集まらなくて事実上の活動停止だよ。日本は日本沿岸での捕鯨に切り替えたので存在意義がなくなった。 >>184
最初から環境のことなんてどうでもいい詐欺師連中だからな。能登の被災地に我先に乗り込んでボランティアアピールしてた山本太郎と同じ。もう飽きてボランティア行かなくなっちゃった。
こんな信用の低い連中を支持する猿みたいなのっているんだよな。 最終的に勝つんだから、広告費に金を使いたくなかったんだろ まぁアピールしてトヨタが邪魔したからEVがぽしゃったと言われるよりは
破綻を傍観するほうが正解だよねｗ 要約すると……
俺悪くないトヨタが悪い、てことか
相変わらずの責任回避思考。 >>187
どこにでも難癖商売ってあるもんな
隙を見せたらさあ大変 >>187
マスゴミのああいえばこういうを皮肉ったのが例のロバの話。
トヨタイムスで人事まで発表するようになってマスゴミの出番なしw >>188
トヨタが間違いを指摘して俺を正してくれなかったからだ！
悪いのはトヨタっ！
幼児か ロビー活動しなくても自動車を知っていれば結果は見えていた、と言うことだな。
かえって反論しても無駄な時間を過ごすので、競合が間違った道をいくのは彼らの選択だからね 有力プレイヤーのトヨタが説得しても逆に意固地になって従わない 大前研一は偉そうな事を言ってるけど
こないだ迄おくびにも出してなかったろ
調子の良いヤツだ やっぱ童貞には下半期だよな
もちろん内心は分からない
マスコミもしぎーには戻ってたような 一度失敗して嫌な目にあった者は、状況が改善しても二度とそのサービスは利用しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
