【Money1】 「韓国の国家核心技術」はポンコツでした。韓国型LNG運搬船が2隻とも廃船へ ［5/1］ [仮面ウニダー★]
たから「韓国型」とか「Kなんとか」とか言わない方がいいのです。
Money1でもご紹介してきた、韓国が独自技術で開発したと誇ったLNG運搬船はポンコツで役に立たず、「廃船」が確定したとのこと。
韓国メディア『朝鮮日報』の書きようが以下です。
韓国型液化天然ガス（LNG）貨物倉（KC-1）を採用した『SK海運』所属の大型船2隻が、一度も商業運転をすることができず、
結局廃船手続きに入った。
事業を拙速に推進した結果、国内造船業界と海運業界が莫大な資源と時間を浪費し、
韓国の技術に対する海外船主たちの不信感を高めたという指摘が出ている。
30日、海運業界によると、SK海運の17万4000?級LNG運搬船「SKセレニティ」と「SKスピカ」は最近、マレーシア・サバ（Sabah）州の
連邦直轄領ラブアン（Labuan）に到着し、長期係留（船舶が運航を停止して停泊または係留すること）の手続きを進めている。
（後略）
⇒参照・引用元：『朝鮮日報』「[??] ‘??? ???’ SK?? LNG?, ? ?? ? ?? ??」
https://biz.chosun.com/industry/company/2024/04/30/QPVPK675F5CS3P3IVYWZXR7HJ4/?utm_source=chosun.com&utm_medium=referral&utm_campaign=chosun-main
最後に登場するラブアンは、船の墓場手前みたいな場所で、景気が悪くなると、仕事がなくなった船舶がここに長期係留されて
売り先を探し――駄目な場合はスクラップとして解体されるために廃船ヤード（インドやバングラデシュにある）に送られます。
『朝鮮日報』が書くように、韓国型LNG運搬船は一度も商業運行できずに墓場送りになった模様でです。
韓国が独自技術で開発したLNG貯蔵槽「KC-1」なるものは、何度修理してもコールドスポットができるという現象が直りませんでした。
最後は「暖かい南洋の海で使う分には大丈夫だろう」などという、とても技術者とは思えないケンチャナヨな意見も出るほどでした。
ことほどさように、韓国の技術などというものはアテにならないのです。
韓国「フランスに特許料を払いたくない！」独自で造ったLNG運搬船は大失敗
https://money1.jp/archives/39689
この独自技術を使った「KC-1」の開発を始めたのは、上掲でご紹介したとおり、フランスに技術特許の代金を払いたくないからでした。
2004年に始めて10年して「できた」といい、そこからさらに10年たっています。
韓国は20年かかっても「欠陥品」しか造れなかったのです。
廃船にするしかない理由は、どの国も欠陥船の入港を認めないからです。『朝鮮日報』には以下のように書いています。
（前略）
海運業界では、『SK海運』の韓国型貨物倉を適用したLNG運搬船が最終的に廃船の手続きを踏むと予想している。
設計上の欠陥で保冷機能に異常が生じ、これらの船を受け入れる港がないからだ。
主要ガス輸出国であるオーストラリアでは、関連問題を解決するまでSKセレニティ、SKスピカの入港を拒否すると明らかにした。
中東諸国は、入港の問い合わせに全く回答すらしなかったという。
（後略）
どの国も受け入れないのでは廃船にするしかありません。
ラブアンに係留できるのは荷物を積まず、給油もぜず、電源も落とした状態だからです。
売れればいいのですが、こんなポンコツ船誰が買うのか？という話です。
また、もし「買いましょう！」という奇特な企業があったとしても、売却するには産業通商資源部の許可がいります。
なぜなら、このポンコツKC-1の技術を「国家核心技術」に指定したからです。
今となっては大笑いですが、できた当時は韓国の技術力を示す「名品」であり、「核心技術」だったのです。
韓国らしい、実に哀れな話です。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2024.04.30
https://money1.jp/archives/126579 技術開発に失敗はつきもの
とは言えこいつら失敗しかしない気もするが パクリ先がないのが悪いニダ！！
0から作るのは無理ニダ！！ <丶｀∀´> 人もギジュチュもポンコツニダ
誇らしいニダ♪ 韓国にある技術でポンコツではないものがあったら教えて欲しい >>3
水車を作れなかった、とは言うが
今でも全てを一から作るのは不可能だと思う 魚が獲れないなら潜水艦投入したら？
魚群探知機搭載しているんでしょう？
ただし、日本海には来るな >>5
失敗と大失敗と中抜きで失敗する前に終了と色々あるニダ https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/06/02/2023060280151.html
このへんと一緒に読んだほうがいいな
＞最悪の場合、船体に亀裂が発生する恐れがある。結局、荷主の韓国ガス公社、運航会社のSK海運、船舶を建造したサムスン重工業の3社は
＞19年以降、互いに「設計上の欠陥」「建造時の欠陥」「契約不履行」などを主張し訴訟戦に突入した。 日本の造船を超えた韓国が作ってこれなら、日本の船はもっと酷いに違いないにだ >>13
設計したSKと造ったサムスンの殴り合いって認識でいいのかな 中央日報
韓国ＬＮＧ運搬船受注ジャックポット歓呼の裏に…仏から「１兆ウォンの請求書」舞い込む
2020.06.04
韓国がカタールから液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船１００隻を受注したという
ニュースでジャックポットを引き当てた外国企業がある。
ＬＮＧ貨物タンクの基本技術を持つフランスのＧＴＴだ。
ＬＮＧ運搬船１隻を建造するたびにロイヤルティとして１００億ウォン
（約８億８４７０万円）を韓国の造船会社から受け取る。
予定通りカタールに１００隻を引き渡せば１兆ウォンが支払われる格好だ。
造船業界も半導体のように「素材・部品・装備の国産化」が急がれるという
指摘が出る。韓国政府はＬＮＧ貨物倉開発を国策課題に選定することにした。
それでこのざまスミダ >>18
設計はガス公社主体で現代重工業・サムスン重工業・大宇造船海洋が担当したっぽい
サムスン重工が製造してSKは運航だけだから
一番の被害者はSKかな？ｗ
https://i.imgur.com/hxAOsKK.jpeg 日本のLNG船は球形タンクだよね
四角いタンクがフランスの特許で
ノーベル賞の台座と同じパターンか
造れると思い込めば、もう八割出来たも同然ってか >>21
すげぇなｗ 誰もが誰かを訴えててかつ誰もが誰かに訴えられているｗ >>23
おやおや、記事の内容が事実でないとでも？ >>21
設計は公社か
にしても色んな財閥が出てきたなw
力押しで公社が負けちゃうんじゃないか >>5
失敗するのはかまわないが、ゴミ屑キチガイ糞キムチの場合、「出来たニダァ！」とばかりにラボレベルからいきなり製品化したりする。
馬鹿揃いなのよ。 ゴミに大金投入した気分はどう？
失敗を次に活かせるなら無駄ではないんだろうけど
どうなんだろね 韓国の国家プロジェクトは素晴らしい
ちゃんとオチがつくんだから >>21
ぎゃははははははははは
ゴミ屑キチガイ糞キムチ同士の不毛で醜い争いwwwwwwwwwwww >>33
日本が手取り足取り教えてあげた分野だけはね フランスへ特許払いたくないから頭のおかしい裁判行ってたな。んでこの特許で使用料安くなりんじゃねとも。本当に頭がおかしい連中とは付き合いたくないね。 造船から廃船まで一気に進める大韓の独自技術である。
これでは発注者には船が届かない事になるが、船がないと困るだろ。どうするんだ。 >>35
何かあれば、原因究明や改善策の検討ではなく、誰か悪い奴を作ってひたすらそいつを叩くだけ。
だから何にも進歩しない。 結局は仏企業へ特許料払って船作った方がマシでした、ってことかな。 劣化コピーがせいぜい。
革新技術には、基礎の積み上げ
が必要。 設計品質も製造品質管理もダメダメよく車とかまともに？走ってるよなPL法とか韓国にあるのか？ >「暖かい南洋の海で使う分には大丈夫だろう」
凍結するので冬は飛べない軍用ヘリコプター、ってのもあったよな
しかも不具合を対策しないまま配備してたしw チョンの自爆はともかくこれを当て込んでアホな造船受注を取りまくってたりしてるんじゃないだろうな？
市場荒らすのもええ加減にせぇよ >フランスに技術特許の代金を払いたくないからでした
自動改札も日本製を買いたく無いから自作したら結局完成しなかったんだよな、
で、改札廃止したけどキセルで大問題になってるんだろ 韓国人はできてないのに「できました」って言うから
問題発覚が日本なんかより遅くなる (=^・^=) 日本がスクラップとして売却したはずの船が
デタラメ改造されてセウォル号になったんですよね
(=^・^=) まだまだ使えるんじゃないですか？ >最後は「暖かい南洋の海で使う分には大丈夫だろう」などという、
>とても技術者とは思えないケンチャナヨな意見も出るほどでした。
そりゃーEVが爆燃するのは防げないから
消火水槽を作ればいいという技術者がいる国だからなｗ へー、マレーシアのラブアンって船にとっての末期医療なんだ 客室を増設した結果、復元率が悪化して、バラスト水を抜かないのを前提として運行許可された貨客船を、
積載オーバーを誤魔化すためバラスト水抜いて、転覆沈没させた
ってのもあるな >>52
あれは面白かったな。
南鮮鉄道会社（KORAIL）と乗客（糞キムチ）の信頼関係ゆえに改札機を撤去するつって、そういう下らない演出の式典までやってたからなーwww
んで、直後から深刻なキセル問題で七転八倒wwwwww ホワイトリスト騒動で国産化目指してたやつはそろそろ量産化されてるんかね 条約破り韓国らしさ
お笑い国家として合格w
GDPに交換したのだから満足だろ これって日本製の球状タンクより容積が大きいので優秀だと自慢してたやつか
なんだ使いものにならんかったのか >>63
韓国人には良い報道して問題点やのちの進捗なんて報道しないから
韓国人の頭の中では、
日本のシェアを奪うほどの量産体制に入ってて、G7に余裕で入れるレベルになってる
ぐらいは考えてそう 「特許料を払いたくない」で自分で開発しようとしたんだから成長したじゃない。
韓国ならバレるまで勝手に特許侵害をする、バレたらカウンターで訴訟起こしてクロスライセンス狙いだったのにw 韓国の発電用の蒸気タービンはどうなったのかな
米独日に次いで世界4番目に作れたとか言ってたけど >>69
格好だけは真似することは出来るんだよ
問題は信頼性で通常の運用に耐えられるか？
それこそがノウハウなんだが、形だけ真似しても不具合が続出する
それを一つ一つ対応するだろうが「何でそうなっているか？」分からないから付け焼き刃で解決不可能になる
中国のジェットエンジンも同じで極端に寿命が短い 現物作る前にその技術のテストはしなかったの？
しかもいきなり2隻作ったの？
控えめに言っても計画性なさすぎでは？ >>1
造船受注が日本、中国に負けた4年前
政府から補助金貰い
ダンピング受注して（LNG船中心）
中国を抜いて1位になった韓国
今後５年間は
輸出＝赤字拡大する韓国造船
プププ >>71
何のかんので解らんなりに改良しようと試行錯誤を地道にやってるだけ中国の方がマシまである
韓国は真似してダメだったら別のものを真似しようとして試行錯誤の経験値積まないことが多いし ＞一度も商業運転をすることができず、
＞結局廃船手続きに入った。
アハハハハハハハハwwwww -33℃で液化するアンモニアなら、冷房を半分だけ運転すればなんとか運べるかもしれないぞ？ｗｗｗ
保険料がすごいことになりそうだから、密輸同然の運搬になるだろうけど >>69
ニュースが一度出たきり、音沙汰ないね。
ケンナチャヨで南鮮国内の発電所で採用すればいいのにねwww >>77
LNG運搬船よりも技術難易度がはるかに高い液化水素運搬船すら開発しちゃってごめんねーｗｗｗ
くやしい？ くやしいよねーｗｗｗ ＞駄目な場合はスクラップとして解体されるために廃船ヤード（インドやバングラデシュにある）
資源の再利用という意味ではインドとか凄いな
その辺の家庭というか店舗でバッテリーを分解して再生したりしてる
長期的に見ると付近の住民の健康にとても悪そうだけど >>81
ご米帝様の技術でな
日本人はご米帝様に重厚突きつけられながら
言われたことだけしただけ
つまり奴隷、人足、アフリカン >>78
アンモニアは劇物なんだが、LNG船をそのまま使えるかなぁ？
いや、つい、マジレスすまん… >>77
在日朝鮮人が帰国しないのは日本、と比べると祖国である南北朝鮮がクソ過ぎてクソ過ぎるとわかってるからwww そいや座礁した韓国船のこと報道少ないねぇ
毒物垂れ流しなのに >>82
日本もウンコかき集めなきゃならなくなる日も近いけどな
肥料として
やることはまるっきり北朝鮮 >>85
在日朝鮮人なんて5ちゃんにしかいないよ
帰化してるんだから こいつらは日本から技術教えて貰っても
なぜその素材を使うのかがわかってないのよ
ウリならもっと安い素材でできるニダ～でラオスのダムやらマレーシアの製鉄所やらやらかす >>76
韓国造船は低レベル船で
タンカー、貨物船等中心
客船、フェリーも造れない韓国
天然ガス用は外国の技術とバレた >>83
朝鮮人はすぐ嘘の世界に逃げ込む
だーから世界中で差別されんだよ朝鮮人ww >>83
ゴミ屑キチガイ糞キムチって、脳足りんでため息しか出ないよねwwwwww >>91
ご識者さまおっしゃることに逆らうとか
中国では即刻死刑、な
習近平さまに逆らうようなもの >>87
夢が叶うといいなw
ちなみに牛糞堆肥は普通に売ってるw
朝鮮人みたいにうんこそのまま撒くクソ民族とは違うのだよクソ民族とはw >>90
韓国が受注した豪華客船も内装を無断でグレードダウンさせちゃって受け取り拒否られてたな >>86
ほんと、ゴミ屑キチガイ糞キムチって無能のカス揃いだよね。
マジで不快なレベル。一匹残らず氏ね。 >>88
大阪市は日本国民の少子化対策に158億円使ってほしい
在日韓国北朝鮮人の保護国は韓国北朝鮮、祖国に帰って生活保護受けてください
在日への生活保護は自治体のお情けです
最高裁で外国人のナマポは違憲違法の判決でた。
大阪市のナマポ調べたけど凄い！
ナマポ世帯割合で在日飛び抜けている。
大阪市だけでR5でも約6600世帯。
一世帯月20万円として年240万円。
大阪市だけで在日ナマポ費用年間158億円になるね。
https://www.city.osaka.lg.jp/shimin/cmsfiles/contents/0000431/431477/01_suii.pdf
外国人のナマポ違憲違法判決
最高裁平成26年7月18日判決(平成24年(行ヒ)第45号)
https://www.ipss.go.jp/syoushika/bunken/data/pdf/20038509.pdf >>95
ほらまだ嘘の世界に逃げ込む
だから朝鮮人は世界中で嫌われ者になったんだよ朝鮮人ww >>94
日本は中国ではないので、あと自称識者は独裁者志向でいいのか？ >>95
支那の下に南鮮をオマケで付けてるのが面白いなwww
ゴミ屑キチガイ糞キムチの属国根性ってやつなの？
wwwwwwwww >>100
何もしてないのに崩落した
三豊百貨店とか聖水大橋を挙げて欲しいの？ｗ >>102
だからほとんどいないものに騒ぐのがバカ
ほとんどは日本に帰化してる
孫正義もロッテの重光家もマルハンの韓裕もそうだし ID:GZHUhvvc
能無しのレス乞食は即NGw >>105
独裁者の何が悪いの？
むしろ日本も徳川家の独裁にしてほしい >>112
ほとんど帰化してたらそういう情報になんねえんだよアタマ悪過ぎ朝鮮人w >>110
またいつもの返信型自作自演スレ伸ばし工作員 韓国型なんちゃってイージス艦も
まっすぐ進まないって問題になってたじゃん(´ω｀;) >>115
なる程、自称知識・良識層とやらも独裁者か >>116
でも帰化できたんだから日本国政府のお墨付き
犯罪者は帰化できないので >>89
製鉄所でやらかした件はインドネシアだったと思う >>110
いつもの自作自演返信型スレ伸ばし工作員 ついこの間アメリカで操船不能になって橋に激突したのも南朝鮮で作った船だったな。 >>119
だから一部だけ取り上げて針小棒大にあげつらってるんだろ？
おまえらが朝鮮人ニュースを見て朝鮮人全般がおかしいって騒ぐが如く >>124
李承晩が日本人を人質に取ったときは朝鮮人犯罪者が野に放たれた >>126
悪くないだろ
稟議という無駄な工程が省ける >>124
一度は認めたからな、簡単にはひっくり返しは出来ない
それが法と言うもの
なおあっさり、ひっくり返しするのが韓国やコリアン >>114
いつもの返信だけしてスレ伸ばし工作員
複数ID 人類そのものの存在がポンコツなのに作ったものが完ぺきなわけないだろ
ましてや欠陥民族やぞ？ K-在日みてたらわかるだろ
ポンコツどころか生きていてはいけない存在 >>132
なる程、お小遣い制とかで困ってるのか？ >>133
だから>>116に言いなよ
すでに認められたものに対してぐぢゅぐぢゅ言ってるオカマヤローに >>133
最近は中露でもやらんようなことを平気でやるから困る
（まぁ、中露も中露なりにヤバいが 韓国造船は
文が巨額の補助金出して
ダンピング受注したな
ロシア向けＬＮＧ船は７隻以上
お笑いは続く >>130
お前がレスした情報は「一部」じゃねえし、一部も要らねえ話なんだよw
自民党何在日朝鮮人へのナマポ通達を撤回しないことはとことん批判してんだよwww >>137
国会という無駄な工程が省けるから物事がスピーディーに決まる
中国が世界一の先進国なのはそういうこと
ほかにもシンガポールやドバイ、カタールもそうだし >>139
法で裁かれていなくても、悪いことをしたと認定されてるのって
凄く惨めだぞ >>142
ほとんど帰化してて、在日コリアンなんてツチノコレベルなのは事実 >>5
彼らの技術はパクリが多いため、失敗の原因を突き止めるだけの技術力も経験も持っていない。
だから同じ失敗を繰り返すし、失敗の原因不明なため対策もできない。
本人たちもそれは理解してるのでケンチャナヨで逃げるだけｗ
そういや米国で橋に激突した韓国製コンテナ船。事故原因は判明したのかな。 >>145
帰化が認められたってのとは、過去のことは水に不問にしたってことだろ
でなきゃ帰化は認められないんだから >>147
鶴橋に行けばゾロゾロ見つかる
せいぜいミミズ程度の希少さ >>149
また産地直送無添加有機栽培ソース出されたいの？ >>153
ダウト
過去を不問？
いいえ、帰化当時にバレなかっただけでしかない >>154
だからほぼ帰化済みだぞ
鶴橋界隈の中でせいぜいひとりふたりだぞ在日コリアンは >>155
立証と論証をまずしないで、何言ってるんだ？ ID:Q2A4KIu8
コテ外したカスの予感w
落ち目の中国と習近平を持ち上げてるしなw
ということでNGw >>157
今回はフランスの特許回避狙ったみたいだけど、まあ案の定ダメだったようで >>156
取り消されてない時点でおまえの寝言なんて
キチガイのあうあうより信用できねえんだよな、
ヨーゴガッコーでよだれ垂らしながらチンポシコシコーって騒いでるやつより、な >>158
ほぼ帰化、とは？
界隈で１人２人、と断言するならソース出せば？ >>163
あ、取り消されてない理由を理解出来ないのか
お前 >>158
返信ばっかりでスレ伸ばし（笑）
スレ伸ばし工作員 これ、素直にフランスにパテント料払った方がいいのでは？
（パテント料払ってきちんと動かせるようになるなら だけど >>168
いつもの返信型スレ伸ばし工作員
飽き飽き >>171
そんな世迷い言を言ってるから
韓国の凋落が加速してんだぞ？
気づかなかった？ >>144
学生の多い中国深セン
大学生のバイト
1時間＝約300円にまで下がった
それでも求人が少なく競争
↓
中国のバブル崩壊＝2021年
不況は数年後から始まる
地獄の本番はこれから どうあがいても、そもそも造船できないジャップランドよりはマシ >>173
いつもおんなじ
返信ばっかりで自作自演スレ伸ばし工作員 >>158
ならなんで日本政府が何十万人もいるって把握してるの？ そんなことより水素運搬船やアンモニア運搬船の今後が気になってる >>22
球形のが圧力に強そうだよね。
フランスはなぜ角型を採用したんだろう？ >>182
そりゃ特亜みたいに納品しても赤字垂れ流しというアホな受注はしないからな >>176
省略部分に書いてあるけど、パテント料が1隻当たり約10億円も掛かるから…… ＞2004年に始めて10年して「できた」といい、そこからさらに10年たっています。
＞
＞韓国は20年かかっても「欠陥品」しか造れなかったのです。
韓国はこんなんばっかw
韓国はおんぶに抱っこしてもらえないと無能が露見するw >>184
永住者に限らんからだろそれ
留学生とか駐在とかも含めてだから
日本サムスンの管理職とかまさにそれだろ 劣等民族の朝鮮人はうそばかりついて見栄を張らないほうがいい >>194
返信ばっかで気持ち悪い
自作自演スレ伸ばし工作員 >>194
なおおんぶにだっこすらしてもらえないチーギューインキャ国家ジャップランド >>189
同一空間あたりの容量を稼げるからじゃね？ >>195
そろそろID変えなさい
スレ伸ばし工作員 >>201
おかしいな、モルグスレには投下されてないぞ…… >>189
角型にしたのは割と単純な話で、同容積の船により多くのLNGを積みたいから
ドラム缶とコンテナだとどっちが船に積むのに効率的か みたいな話だと思えばいい
勿論構造的に角型は不利なので、それを何とかしたのがフランスの技術ってことだね >>200
そろそろID変えなさい
スレ伸ばし工作員 >>198
レスし過ぎたな反省
さっきまで嬉ション状態だったろう >>203
コロコロバカみたいなことするかよksg >>202
会話形自作自演
スレ伸ばし工作員
アホよね >>208
韓国ネタは
返信スレ伸ばし工作員
よね（笑） 返信スレ伸ばし工作員
いつまでやるのか…………………… ID:Z1dCYkJS
コレとっくにNGしてるけどスクリプトか？w
それともレス乞食のフォローか？w >>211
そんなに事実言われて腹たったの？ネトサポ >>195
全部だと320万人くらいだね
指摘の区分除いて特別永住だけでも29万近くいるんだ いつも毎回そう
スレ伸ばし工作員
返信してスレ伸ばし……………………
飽き飽き >>214
下手に運航して爆発とかしたら洒落にならんものなぁ… >>216
30まで行った
そろそろID変えなさい長すぎです
スレ伸ばし工作員 >>225
ソイツ自身が見たいもの、をでは？
簡単に言うと、フォーク准将みたいな >>221
韓国の造船所で作ってるのってコンテナ船とかバラ積み貨物船とかくらいのもんだよ
今回LNG運搬船をフランスの特許回避しようと頑張って作ってみたら失敗 ってのが現状 家電技術はパクれたのにLNG運搬の技術は無理でしたか >>228
そういうやつか。わかりやすかった。コメントありがとう >>225
たまに出て来て、手当たり次第に認定してる池沼
スレ建て記者にスレ荒らし認定した事もある >>228
もう返信スレ伸ばし
やめて〜〜〜〜〜（笑） >>230
それでもやめられない
返信型スレ伸ばし 日本ができることは韓国でも中国でもバングラデシュでもできる
これを物理という >>237
実際そうだしな、内容であげつらえず感情論しか言えない時点で >>233
冷凍庫は-20℃で良いけどLNGのタンクは-160℃だからなぁ >>231
雑魚としか言えんな。なのに在庫は威張ってたのか。馬鹿らしいわ
>>235
そういやいたな。意味不明過ぎて即NGしたけどアレがそうなんか。ありがとう >>233
規模が大きくなるとリバースエンジニアリングも難しいというか、
温度や圧力の条件が極端になるものって、なかなか構造真似しただけじゃ動かんのですよ >>231
なおフランスにパテント料も払えないから船も作れない我がジャップランド >>242
てか何で一々絡むわけ？罵倒してきたやつにつっかかってくるとか頭おかしいのお前 新造LNG船の運航契約、韓国企業による造船受注
2024年3月31日、カタル国営企業「カタルエナジー」は液化天然ガス（LNG）船の建造計画の一環として
19隻の新造LNG船の運航に関する長期定期傭船契約を4社と締結した。
同契約では、中国企業「CMES」及び「Shandong Marine Energy」がそれぞれ6隻
マレーシア企業「MISC Berhad」が3隻のLNG船を運航し
これら15隻は韓国企業「サムスン重工業」によって建造される。
また残りの4隻は、川崎汽船と韓国企業「現代グロービス」の合弁会社が運航し
韓国企業「ハンファ・オーシャン」が建造する。
https://www.meij.or.jp/kawara/2024_004.html
どうだ凄いだろ？ 論理で戦えずヘイトスピーチしかできなくなった時点で負けですよニッコリ
あ、そもそも論理なんて無縁だったか、母親以外の女のごとくクスクス >>251
気に入らないコメントされたら速攻で安価つけ。てめえもしかしてウンコマンか？ 日本は昔からLNG運搬船を作っているけどね.
LNG運搬船よりもっと難しい液化水素運搬船も作っている。 韓国ネタは
単発ではなくて
返信で複数IDでスレのばし……………………
定番…………………… >>253
韓国ネタは
このように居座って返信ばっかりしてスレ伸ばす……………………
パターン 返信だらけで
不自然すぎる
自作自演盛り上げスレ…………………… >>253
9割返信だらけで気持ち悪い
スレ伸ばし工作員
バレバレ >>176
韓国で正式なライセンスを得て生産したけど、出来た物が品質不良品で、ライセンス元が頭を抱えたってのを見たなw 韓国ネタはだいたい
返信型スレ伸ばし
（笑）
パターン >>264
多分自演もし始めたな…うざいとしか言えんわ。あぼーん 何故、行き成り２隻も建造しちゃったんですかねえ
アホだから？ 韓国ネタは
返信で工作員がスレ伸ばししてるだけ
しょうもない内容で返信だらけ >>1
これって、欠陥があったわけではなくて、
「欠陥が無いことを証明せよ」と、国際船舶監察官
から"悪魔の証明"を執拗に求められて、証明しようと
入港しようにも証明出来ないと入港不可と世界中から
イヤガラセを受けた件じゃん。
日本三菱の新型ジェット旅客機も、欧米の この手の
イヤガラセで開発中止に追い込まれたというのに、
喜んでいるネトウヨは馬鹿なのかな？
日本では？ というと、フランスのパテント使ったLNG運搬船作ってもいるはずだけど、
国産技術使った角型LNG運搬船作ってもいたりする
SPB®方式 大型LNG船「ENERGY INNOVATOR」、「ENERGY UNIVERSE」 命名式について
https://www.jmuc.co.jp/news/2019/04/spb-lngenergy-innovatorenergy-universe.php
>>257
液体水素運搬は温度条件過酷過ぎてどうやって実現してるんだろうレベルだわ
酸素も窒素も平気で液化するような温度だし >>267
ライセンス元からしたら本当に悪夢だな… クソチョンは作ったという実績しか目にないから
メンテや耐久性は度外視よ >貯蔵タンクの外壁に結氷現象が表れるなど欠陥が発生した。
こりゃ小学生でも分かりそうな欠陥ですな >>275
反応ないとID変えて来るだけあっちのほうが質悪いかもしれん（アレもそのうちやるかもしれんけど）偶にワード変えてすり抜けたりするからだるいんだよな
別ID自演はするけど単発じゃない分まだましかなと >>283
なおそもそも作れない私達ジャップランド 全部教えてもらうか盗まないと何も作れない
いつものクズ民族で草 >>277
そしてこういう貼り出しも定番
スレ伸ばし工作員 ドイツ設計の潜水艦の建造でもやってましたなあ
未だに整備中だったかな 捏造をてい造だ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯと
書き込みした爺さん(62) あ、返信つけないように従ったの草
てか今更気持ち悪がられてるってわかったのかお前 >>290
教えてもらって出来たら「独自技術！」って言い出しそうな気がする >>295
しかも再利用とか別利用もできない燃やすだけのなんの価値もないゴミな >>292
低温が維持できないなら、LNGの運搬が出来ないわな。 >>296
てか何と間違えたら捏造をていぞうって読んだんやろか。提と勘違いしたとか？ >>300
作れるけどそのバカ理解できる頭じゃないから説明しても無駄 >>274
そうじゃなくて
韓国のLPG船に「コールドスポット」（結氷現象）と呼ばれる欠陥が発生し、数回修理を行ったが、問題を解決でき無かったのを
科学的に改善案を出せって言われて出せなかっただけやで >>292
液化されているはずのＬＮＧが気化しちゃって・・・
迂闊にバルブを開けたら大事故確実 >>22
四角いのがフランスの特許というわけじゃない
日本もIHIが四角いのやってた >>300
作る技術はあるけど、強いて言えば安値攻勢仕掛けられてて受注が来ない >>300
日本は大陸と違ってパイプラインで燃料が運べないから
こういう液化燃料を船で運ぶ技術は世界一やで
というか、こんなニッチな方法で燃料を確保してた国は日本ぐらいだったってのが正しい 日本の「できません」
中国の「できます」
韓国の「できました」
は信用するな、だったっけか？ 安全性を最優先にしたら球形のタンクが一番だと思うけどなあ
技術的にも確立されてそうだしね
韓国ちゃん見栄はっちゃったのかな
そして自爆 >>309
フランスの特許がメンブレン型、日本の特許がSPB型ってのを今知った
てか、メンブレン型って結構面白い構造してるね >>257
結局は液化プラントも含めた総合力だと思うのよね
日本はそこが優れてるからアメリカからの御指名でアジア諸国でのLNG基地建設に関わってる御様子
という訳で我が国ににも技術移転をさせてやるから感謝して欲しいニダ >>313
韓国のジョークは知らなかったな。彼奴等は世界に出来てもいないのに出来たと嘘を付く馬鹿だと認知されたのか >>312
まぁ、実際その二国に受注掻っ攫われてる訳です 一度も商業運転せずに船の墓場行きとは
葬送のフリーレンもビックリだな てか、南の国だけで運用する！なんて着氷への弱さに定評のあったATR-72を思い出すな >>319
それを作れないっていうんです
「しょうがっこう ずこう」じゃなく商売ですから
このニュースまじでびっくり………
今までは無理矢理商業運転してセウォルまでが一連の流れだったのに………
>>322
馬鹿だな、受注して作っても使えなくて廃船だと、受注できないより悪い ＞322
まぁ、受注0って訳でもないんだがね
>>325
どうやっても商業運航の採算が取れないレベルでガス漏れしてたに1票 >>325
よっぽど酷かったんだろうな。
行きで入れたガスが到着する頃には空になってるとか。 >>329
ベーコンブロックごろごろをつまみに、ハイボールだなｗ >>303
引っかかったw
ttps://www.khi.co.jp/mobility/marine/ships/lng.html >>306
>>310-311
予想通りバカが釣れましたw LNG船が爆発したらどうなるんだろう
油のような環境破壊はないだろうけど
巨大燃料気化爆弾になるんかな？
酸素不足で爆発と膨張気化を繰り返す？ >>336
爆発あるいはガス漏れ(最終的には爆発するが)なんて、
誰も招き入れないからｗ >>342
連鎖爆発だな
気化爆弾類似の爆発になる >>340に自己レス
釣れたバカはID:Q2A4KIu8ね、念のため 日本から奪う為に安売り、フランスの特許で赤字出るから、パクってやろうと企んでこれ。
しかし時間は稼いだので、日本にダメージはあった。 >>341
まあ、そうだな
電動トリマうるさいけど……… >>314
支えてる棒が折れたらゴロンゴロン転がりそうな恐怖
子どもの頃、今の京セラドーム横のガスタンクを見てそんな恐怖を感じたw >>58
浮かぶ刑務所か浮かぶスラムにしたらいいんじゃないの？ >>353
使えない機種あるけど
スピードコントローラーオススメよ >>358
ペンサンダー用に買ったやつではダメだった >>327
だからおまえはニートなのか
就職して損害賠償被るくらいなら
親相手に恐喝したほうがマシってか >>304
贈呈の呈に見えたんじゃね？
読める字で近いのがそれしか無かったんだよきっとw 小韓は日本から経済援助と技術援助してもらったのに恩を仇で返すクズｗｗｗｗｗｗ 水運搬船にすればいいのに、とおもったが、
韓国核心技術のせいで売れないのか >>365
そうなんだ知らんかった
となると回収方法も考えられてるんだなきっと 日本が備蓄しているLNGを韓国に無償提供しなければならない
ピストン輸送する為にこの船を使う
日本は入港許可を速やかに出さなければならない どこぞの禿げバンクおやじが買うんじゃねーの、電力運搬船にするとか言って
船の中に韓国の安い電気をためて日本に運んで売れば大儲けとか >>352
やっぱりそれか
確かに狸にも似ているな（笑）
>>362
あーそれもあり得るな 大局的な視野を持てないのかよ。今まで最大限
韓国の造船にどの国も頼ってきたくせに、節度
を守る事もできないのか。このままではいつか
恐慌が起こるだろう。韓国経済が低迷するにつ
れ、その煽りが世界を巻き込むだろうな。純正
てきな韓国製船舶無しに世界経済は回らないし
技術革新も生まれない。韓国に任せる以外良い
術なんか無いだろ。造船技術において韓国と対
を為す日本の悪知恵にまんまと騙されて、対応
無視を決め込んだフランスの浅はかさ。過去を
償う事をしない倭猿の卑怯な態度は許せないし
供給を拒んだフッ化水素の件も許せない。また
与えられると期待した韓国を裏切ってそれでよ
しと思ってるのかよ？お前らはのんびりと祝日
なんか満喫してる場合か？この落とし前は日本
から分取る。フランスも戦犯国に肩入れなども
っての他だよ。戦勝国仲間だけど一度地獄を見
た方がいい。韓国は味方にすると温和で誠実な
仏の顔を見せるが敵に回すと鬼と化す。お前ら
は韓国を怒らせたんだよ。お前らの未来はもう
最悪なものになるだろうな。反省の意思を述べ
低姿勢で謝罪して、今からでも技術協力すべき >>372
中華思想か。
ただ、舐め腐った提案にNOを突きつけたかっただけなんだけどな・・・ >>378
ほんとそれ
母親の言うこと聞かないとかありえない >>21
やっぱ日本に絡んでこなければ最高のエンターテインメントだわw >>379
それが読めてたらショウかセイで読み違えそう ウンコ男参上！
ブリッ！ブリブリッ！！ブリブリブリッ！！！ 失敗は成功の母なので頑張れｗｗｗ
（コリアンは人類と価値観が違うけど） >>387
新日本戦という新たなNo Japanを政治公約に掲げた以上、
最低限の政治的なスローガンとしては必要だろ
例え掛け声だけにしても
沸化水素にしても尿素水にしても
日本からの輸入に頼るしか無い現状や
件のLNGタンカー建造につかわれる技術の
特許使用の回避は唱え続けるしか無いｗ >>392
それが嫌だから、わざわざ全部自前で作ってみたんだろｗ 加工失敗
材料無いなった
トリマーテーブルのガイドの固定甘かったｗ
途中で溝がぐんにゃり曲がったｗ >>396
その輸出が伸びただけ、
海外への特許使用料の支払いも伸びるんで
それを避けるために背伸びしたら
見事にコケたって話だろｗ >>13
責任の押し付けあいで、更に話がややこしくなって
解決が遠退くのかｗ >>396
韓国悲報のニューススレに、さらなる韓国悲報をぶち込んでホルってる在日ってアホなん？
どんだけ自虐が激しいんだよｗｗｗ
輸出だけ見てもダメなんだよね。輸入の方が多いっしょｗ だから利益率がマイナスで韓国は悲鳴上げてるんでしょ？朝鮮人にこの意味わかるかなぁ？ 朝鮮人がちゃんとした入れ物作れるのは、排泄物と食べ物兼用バケツぐらいだろ 廃船として購入して旅客船に改造すればいいと思う
たぶん二回目は沈没しないと思う >>406
第２セウォル号と名付けるニダ<丶｀∀´> 韓国がLNG船を完成ｂｳせたとかいうャjュースを見たｂﾆき、どうせウャ\だろうと思っｂﾄたが、やはりャEソだったか
とにかく韓国絡みの話は、聞き流すに限るな 他国の廃船になったLNG運搬船を解体して造ったな
液体化の金属変化や疲労は長年の知識の積立が必要
パクリのシナチョンには無理 韓国って終わってるよねという話なんだが
目を背けるなアホサヨ 戦略物資の国産化失敗と同じやね
中核部品外国から調達して組み立ててただけなのに
いつまでもそこ改善せず懲りずに繰り返しでなぜ作れる思うのか
ケンチャナヨはどうしようもない体質かね 朝鮮民族自体が遺伝子に組み込まれたポンコツなんだが
何をやっても駄目な民族が作るものは
不良品欠陥品だらけなのは考えなくっても解る話 地に足を着けて出来ることから少しずつやればいいのに
地道に努力するのは嫌いなくせに結果と賞賛だけは欲しい
よく見とけ、これが駄目の見本だ
日本人にもたまに居るぞ、南朝鮮と同じ悲惨な末路にしか繋がっていない道に足を踏み入れる阿呆が
ああなりたくなかったら人生考え直せ >>1を読めば皆さんおわかりだろうけど、この問題は
日本がフランスに対して、南朝鮮に特許を無償で使わせるように働きかけなかったのが悪い
日本は賠償として在日朝鮮人を1匹残らず返却すべきではないか？ >>1
こっから空母にするﾆﾀﾞって斜め上あるかなぁw ポンコツで役に立たず廃船なら資源の無駄使い
チョンはSDGsから遠い存在やな 一度も商業運転をすることができず廃船(´・ω・`) これがウリナラの作った船ニダ
誇らしくて誇らしくて仕方がないニダ >>426
縦読み作れる俺かっけーやりたかったんじゃね >>423
商業運転してたらもっと悲惨 LNG版セウォル号 「国家革新技術」がポンコツなのではなく
「国家」革新技術がポンコツなんですよ >>421
Co2排出削減のために水素とアンモニアの技術協力とか言ってきてる。
経産省のバカ官僚は定期的に会議するそうだよ。
三菱や川崎が金と時間と人を費やして開発してる技術を何だと思ってるんだろうな？ >>424
これから海運業界は高付加価値船、高効率低公害船でないと運行できなくなるのが決まってるからな。
チョンチャンには作れないんだわ。 何十年も研究して何回も何回も試作船作って完成、とかじゃなく？
急いで作ったの？ 形だけ真似ても冶金技術がないから日本と同じことは出来ない >>342
石原プロが元気だったら西部警察用にスクラップで買ってもらえたのに惜しいなw 普通失敗から学んで進歩するんだけどこいつら退歩するからな。 >>13
んで挙げ句に責任の擦り付けあいで内ゲバかよw
なんでこんなオモロイねんコイツら 韓国はまだこっそりとウンコを海洋投棄してるんだからら、し尿運搬船として利用すればよい ♪ 悔しくったって～ 悲しくったって～
反日ぃ喚けば 平気～ﾆﾀﾞ～～ >>21
ガス公社「仕様通りに作らんかい」
サムスン「設計ミスだからお前のせい。ウリのせいじゃない」
ガス公社「何で契約通りに納品されないの？補填するのに掛かった費用を補償して」
SK海運「お前の設計ミスのせいで船使えなかったからだが？そっちこそ損害補償しろ」
こういうこと？ 廃船を改造して利用したセウォル号を思い出すけど、特殊すぎてそういう転用も無理かな？ パクる元があれば、ロケットみたいに形にできるのは、ちょっと評価してるが。
パクる元が無い新規開発は無理か。
KF-21はどっちになるかね？ >>447
対チョッパリ奇襲用特攻兵器に改修ニダ
貨物としてイルボンにいて開戦と同時に
自爆して東京湾を火の海にして殺るニダ！ >>452
在日運搬途中にセウォルんですね、分かります！ >>448
中韓両国とも国全体がセウォル号。両国とも過積載(バブル)で舵を誤って沈没。 道路に大穴空いて19人を飲み込んじゃったね、中国は
そろそろ韓国でもまたどっかの地下駐車場が潰れたり、建設中のマンションが崩れたり、橋が落ちたりするかな >>458
韓国沈んだら北朝鮮が浮かんで来る
朝鮮半島内限定だけど 氷山を空母にする構想があったそうだし
氷山をLNGタンカーにすれば韓国大勝利だろう 客船から空母に改造した「隼鷹」みたいのもあってな、まああれは空母改造を前提として建造されてたけど、
韓国のタンカーじゃあ20ktぐらいしか出ないだろうから無理かな ( ・ω・)
売値50000円位なら、対艦ミサイルの標的にいいんじゃないかな？ これ特許料払いたくないってウリジナル技術を搭載したヤバイやつだろ？
散々バカにされてから諦める愚かなチョン猿 天然ガスは運べないけど人は運べるだろ。海外不法滞在韓国人回収船にすればいいじゃん。 >>453
日本さえ出れば、行き先は三途の川の向こうでもおｋ >>473
トゥエルブナインはこれからもずっと作れない 現代重工業・サムスン重工業・大宇造船海洋 か。
カタールエナジー向けに作るやつは権料払うやつなんかね？ｗ ハングル語だと防水と浸水が同じ表記なのでチョーセンジンでも設計図の意味がわからないらしい
結果作業員はテキトーに造るのであぼーん >>475
純度12.1212121212121212%か… 釣りだろ？まさかトゥエルブナインの意味するところがわからない？ 普通ガス公社の要求仕様に合わせて造船メーカーが設計するものじゃないの？ タンクが丸いとスペース勿体無いニダ
韓国型LNG船は日本製より2割多く積めて特許分2割安いアル
ノーベル賞も夢じゃないスミダ やる事みなそう
ダム、橋、ビル、艦船、
日本から教わっても
いい加減な民族だから
みないい加減な作り >>1
だから、記事にあんたの感情混ぜ込むなって何度も言ってるだろ。それじゃ韓国のメディアと変わらんぞ。反省しろ。 >>473
そんな物はどこの国でも製造できるが
準度高いものの精製能力はない
日本の様に安定して安く質の良いものを作れる国はない
韓国が今日本製以外で使っているのは準度低いものだけ、それもほとんど中国製 >>479
F-15を導入したあと不具合や故障が多かったので調べたら、英語版のマニュアルが読めないからケンチャナヨで整備してたとかあったよなあw ＞日本はＬNＧ船すら建造出来ないくせに
川崎が1981年から建造して、大型から内航船用の小型までありますけどね。 韓国製のフッ化水素は半導体洗浄には使用できないほど質が悪く準度が低いために
ディスプレー洗浄にしか使っていない。
国産化成功というのは愚民をだますための文政権の扇動に過ぎない 日本は韓国の事を笑えない
EV、ITとかで中国に笑われバカにされる 腐れレイシスト朝鮮人の評価なんざどうでも良いんだよw ＞日本は韓国の事を笑えない
＞EV、ITとかで中国に笑われバカにされる
電気自動車については、韓国は中国に憑いていってください。電池について固体電池等で改善が見込めるならＥＶは発展できます。
それまで廃電気自動車の置き場を確保されれば良いでしょう。
ＩＴとか韓国でどの程度やれるか拝見させていただきます。 やはり腐れレイシスト朝鮮人は支那の下請けが一番似合うな。 やっわい船体作ってるんだな、腐れレイシスト朝鮮人どもは。 >>498
そいつは韓国人じゃなくて中国人なのでは
幼稚園児が意味もわからず大学生を笑うのと同等に
劣等な存在に「笑われバカにされ」たところで
痛くも痒くもないどころか、
哀れにしか感じない日本人の心象が分からないところを見ると
韓国人の可能性もあるけど そう言えば口之島沖の韓国タンカー座礁の燃料流出の件はどうなってるんだろう？
韓国は回収できたの？
無責任に放置するような国家なら日本の海域通らせちゃ駄目じゃない？ >>505
全て枯れた技術やパクリ＋引き抜きばかりで
韓国には優れた技術などないよ
「質がそこそこで安い普及品」だから世界で偽者・パチ物・iphon廉価版として売れていただけ
もはや技術で追い抜かれつつある中国製の方が今後売れ筋 そんな貧しい日本から在コは早く脱出して豊かな祖国へ帰るべきだよな 燃料気化爆弾運搬船に改造して殺る
適当にLNGと液酸積んで突貫ニダ！ >>1
その二船を在日朝鮮人が購入して、全ての在日朝鮮人を乗せて済州島に係留すれば解決 >>512
不審船から突撃を受けて第二浮島事件ニダ
即日チョッパリの仕業と断定されウリナラは被害者貴族として悠々快適な生活が保証されるニダ！ >>509
中国の方が国内に大規模な市場があって、仮に外国に相手にされないものでもそこで回して育てていけるからな。
韓国は輸出出来ないとどうにもならない。 >>502
まあそうなんだけど、一度も商業運航できずに、だから人間で言えば無職童貞のままホスピス送りになったようなもんだよなあ >>1
世界中の人達にとって
粗悪品を分別するのに
Ｋ-ブランドは必要だろ！ >>495
おかしいなぁ、韓国人は英語が得意だという設定は？ >>518
航空管制官すら英語力が基準に達してなくて、資格試験やり直したけど全部事前カンニングだったんで意味がなかったとか… SKは反日セレモニーとか催す会社だからマジ潰れていい なんか日本から盗んだシャインマスカットの顛末みたいな話やな しかし韓国の海運会社はロイズの保険に入れないんだが
どうやって保険賭けてんの？荷主はよくOKしてるよね https://n-seikei.jp/2023/06/post-91657.html
KC-1のキモの部分、-160℃で貯蔵する技術が特許侵害だと訴えられてる
1隻改修してKC-2にしてみたものの、根本的な解決になってないようで
特許料払うの気に入らないからって、GTT社を公取委が制裁とかね
流石、大韓
そこにシビれる！あこがれるゥ！ >>526
OINKって、他の国ではいろんな意味で思いつかないし実行もしないような、しょうもない発想だねー >>527
あ、だからOINKで唯一無二の世界最速で滅ぶ国家になっちゃったのか
常に振り切れすぎてて、常に最悪の時に最悪の選択する国 なんか韓国がやっと国産したLNG運搬船二隻が廃船になった、みたいに勘違いしている奴が多いが、韓国は既にLNG運搬船は大量に建造して運航してるし、むしろ日本のほうがもう何年もLNG運搬船を建造できてない <＃｀Д´>大韓名品ニダ！
<丶｀∀´>どうだ？怖いか？震えろニダ！ 日本は旧態依然のLNGタンクしか作れねえだろ
pu あー、あったあった。
確か当時、大量のホルホル記事が流れてたわ。
音沙汰無いと思ったら、使われないまま廃棄かよ。 ダンピング受注で、技術を与えた日本の造船業を窮地に追いやって、いま中国に抜かれて造っても造っても赤字、それどころか受注額誇っても人手が足りなくて中国に下請けに出してる韓国造船業界w 本来の役割を果たせないけど四角いタンク作ってどうする？ 三菱造船が船の価格以上の追い銭まで払って大型客船納入したのは信義の話よな
中露とか朝鮮なら騙した方が偉いとか考えてんだろうなあw >>529
>>533
赤字建造、作れば作るほど赤字。めでてえなあ。 チョッパリが賠償しないから赤字になるニダ
今すぐ謝罪と賠償しる！ >>538
韓国ガナー
どっちに向けて言ってるかはっきりね
卑怯者になりたくなければ 韓国はレッドチームなんだから赤字で良いだろ
食い物も大体赤いし、すぐ火病って顔も真っ赤だし
赤い国韓国 >>542
選挙で奴らが中途半端な選択せずに、野党二百オーバーになってれば、ノープロブレムだったのになあ 我々ノッペリ顔は何をやっても駄目ニダね
ノッペリ顔でいることが恥ずかしいニダ >>526
新技術の割に特許回避しきれてる訳じゃないのか… 制裁として、フランス企業は、技術使用料を３倍にしてもいいよ >>552
ぱくりとダンピングしかない韓国より日本が上
日本の軍用船舶と、あっちのお笑い船舶と比べたら？ >>552
韓国
日本はそもそも作ることすらできない 貶したい感が先走りすぎて、速攻でバレる嘘しかつけない低脳。 日本は船なんて作ってないしなあ
韓国や中国から輸入してるだけ 数ヶ月前に山口県沖で沈んだ韓国製の化学タンカーはいつ回収すんだろな
どんだけ船沈めるんだよあいつら >>550
ネトウヨめｗ
自称兄の国・大寒が官民総力を上げて
特許使用回避や輸入部品の使用による
外貨の流出を避けるべく開発した気鋭の新造船に
日本の部品を使用する様なインチキをしたとでも言いたいのかｗｗｗ >>555
作ることが出来ないのは特許回避も出来ずに廃船作った朝鮮猿やんけwww >>555
2度の世界大戦で日本が何で恐れられていたかも知らんのか。歴史をちゃんと勉強しろ。
世界でそれ言ったら爆笑されるぞ。 >>557
スエズ運河やモーリシャスの事故では
「日本製の船の欠陥ニダ」って言ってたのに
今度は日本は船を作っていない？ >>533
使えない新型にどんな意味が？
日本のLNG船はタンクは通常型だけど、気化したガスを動力源として使うという画期的なアイデアで運用中 >>566
セォウル号はなんか次元の狭間あたりから突然現れたのかねw >>559
積荷のシクロヘキサンが流出し始めてる
向こうからの返答や反応一切なし
ヤバいと思えばトンズラする韓国籍の船は日本海域を航行拒否してやりたい >>569
(=^・^=) 宇宙戦艦ヤマトのリメイク版2202では
次元断層で時間の速さが1/10になるとかで
ブラックアンドロメダをはじめ戦艦を大量生産 >>552
カーフェリーのようなものは作れない。飛鳥のようなクルーズ船は作れないでしょ。
艦船だってこれまで就役した船の舷側みればわかるけどボコボコ。いわゆる痩せ馬。海自だったら受け取りを拒否するレベル。 >>570
保険が保険として機能しないなら無保険扱いで通行禁止にすべきだよな >>572
(=^・^=)っ【リーンホースJr.】特攻シーンは歴代ガンダム屈指の名場面 ふつうに昔ながらの
円形タンク船つくればいいのに
それなら特許ないだろ 軍隊にして、この程度じゃな。日本をベンチマークにするのは勝手だが、百年早いって感じ。
https://www.howitzer.jp/urinara/web23.html ５ｃｈでは日本のＬＮＧタンカーは収まりの悪い球形タンクで時代遅れ
低コスト省スペースの画期的な箱型タンクで韓国造船が高度技術船も独占すると聞いておりましたが・・ >>580
そりゃ力学的には球形は強いし体積に対して表面積が一番小さな形だけどね。
でも逆にスペースは相当無駄になる。半径rのタンクを置くとして球形だと4πr^2/3しか容積がない。立方体なら6r^2だから1.5倍近いよ。 >>581
安全面をおざなりにすると大事故につながる。 LNG船の漏洩して止められずに
大爆発というのを見てみたいなあ
天津の奴みたいな規模になるんかな 日本人技術者をスカウトできなかったのが失敗原因だな >>582
あいつら安全マージンて考えないからなぁ
韓国製のバッテリーがよく萌えるのもそれが理由だし フランスにライセンス代払うか
日本みたいに徹底的にエコに振って運行までのトータルコストを下げるか >>585
それじゃ、意味無いだろｗ
他国に依存せず韓国の独自技術のみで建造して
外貨の流出を抑えるのがお題なのにｗ 韓国 日本から蒸着機１台に１５００億円要求されるｗ
https://korea-economics.jp/posts/23051402/
市場独占である日本が、蒸着装置１台あたり１５００億円以上の価格を要求しており、
サムスンディスプレイやＬＧディスプレイは収益性が難しくなる。
蒸着は、真空中で有機材料を加熱してパネル基板に取り付けるＯＬＥＤパネル製造の必須プロセスだ。
韓国ネット
「韓国は経済規模だけ大きくなっただけで、中身がない」
「これまで我が国は何を根拠に自国をＩＴ強国と自称していたのか」
「世界の工場自動化のほとんどを日本が占有し、しかも世界１位の利益率を誇る」
「核心的な素材・部品・装備・設計などは、全て日本か欧米産でロイヤリティを払っている状況だ」
中韓は単に組み立てているだけだからなｗ なんかKC-1を改造して断熱充填材詰めたのがKC-2型らしいけど、今度はおフランスの特許に抵触してる可能性があるとかも書いてあるね。 >>590
蒸着機で1500億円とかサイズが馬鹿デカいのかボラれてるのかwww >>596
だから船作れなかったのは朝鮮人だっつーのw本当に機能性文盲だな朝鮮人はwww 結局、漢江の奇跡とかいうのも日本の教育を受けた世代が原動力なのよ。
1910年〜1935年生まれの頃までね。朴正熙が典型だけど。
現在、35年生まれも数えで90歳。ほぼ韓国社会から消えた。
90年代後半のIMFの頃から、順調に先祖返りが始まっている。
李氏朝鮮の、数百年続く党争と怠惰の暗黒時代が再び始まる。 >>597
連中が「○○も作れない日本よりは～」って鳴いてるときは現実から目を背けて必死に精神勝利しようとしてるだけだからｗ >>598
奴等の中では李朝は理想郷として
好き勝手に盛って美化されてるからなｗ >>584
一ヶ所から炎を吹き出してネズミ花火のようにくるくる回る韓国自慢の船も見てみたい >>593
ベンチマーキングで盗まれる分の事前上乗せとかw >>600
「ウリは両班の子孫ニダ！」と言う嘘八百を家系図を捏造してまで信じているからな。
確かに一定数の両班や王族の子孫はいるだろうが、割合的に殆どが平民の子孫だろう。
同じように奴隷や白丁の子孫もほとんど居ない。ハズ。 
