【中央日報】韓国車は泣いて、日本車は笑って…米国市場で食い違った成績表 [5/3] [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓日の自動車メーカーが米国市場で食い違った成績表を受けている。今年に入って、韓国自動車ブランドの販売台数は減少した一方、日本ブランドは増えたことが分かった。
2日(現地時間)、現代(ヒョンデ)自動車の米国法人は今年4月、米市場で7万4111台(「ジェネシス」を含む)を販売したと発表した。これは昨年4月の販売台数(7万6669台)より3.3%減少した数値だ。今年1~4月の累積販売台数も27万3692台で、前年同期比0.4%減少した。起亜(キア)の米販売法人は今年4月、6万5754台を販売し、昨年4月(6万8205台)より販売台数が3.6%減少した。今年4カ月間、起亜の累積販売台数は24万5375台で、昨年同期の販売台数(25万2341台)に比べて2.8%減少した。現代自動車グループは「主要レジャー用車両(RV)のモデル交換を控え、老朽化したモデルの販売が一時減少した影響」と説明した。現代自動車は最近、米市場で「サンタフェ」のフルチェンジモデルの販売を開始した。販売台数1位の「ツーソン」も、商品性を改善したモデルをまもなく発売する。
内燃車の販売台数は減少したが、エコカーの販売は増えた。現代自動車は今年4月、米国でハイブリッド車1万96台を販売したが、月間基準で1万台を突破したのは初めてだ。起亜自動車は4月だけで純電気自動車5045台を販売し、月間電気自動車販売台数5000台を初めて超えた。特に、大型電気自動車EV9は1572台を販売し、昨年末の発売以来、月間最大の販売台数を記録した。
韓国車の米国市場での販売が低迷している中、日本車の販売台数は前年より大幅に増えた。トヨタは今年4月、米市場で18万3339台を販売し、昨年4月(15万9138)比販売台数が15.2%増加した。ホンダも今年4月に10万6042台を販売し、前年同期比3.2%増加した。日本車の米市場での善戦は、今年1~4月の販売台数を合算すると、さらに明確になる。トヨタは昨年1~4月に56万443台を販売したが、今年の同じ期間には66万9967台を販売し、前年比販売台数が19.5%増加した。ホンダとマツダも今年1~4月の累積販売台数が前年比それぞれ15.7%、8.7%増加した。
2022年から半導体の不足で苦戦していた日本車は最近、米市場で勢いを増している。トヨタは最近、第9世代「カムリ」を発売したが、前の世代より販売価格を下げ、米市場ではハイブリッドモデルだけを販売している。現代自動車がジョージア州に建設している電気自動車専用工場でハイブリッド車を生産すると最近発表したのも、日本車の攻勢に対抗する戦略とみられる。
中央日報日本語2024.05.03 06:45
https://japanese.joins.com/JArticle/318196 ちょっと前は、トヨタはオワコンだと言って大喜びしてましたね
その時々の情勢をよむ能力がとても低くて、いつも一喜一憂してるかんじ 在コリは韓国車大嫌いだもんな
全く買わないから日本で全く売れないw なんで何百万も出して中韓車買うとおもうの?
マジで疑問なんだが <ヽ`Д´>韓国には年収1億ウォンで働く労働者がたくさん待ってるニダ。アメリカ人には現代車をもっと買って欲しいニダ。 韓国車ってシリーズハイブリッドだったっけか?
プリウスのようなパラレルハイブリッド作れなかったんか >>178
ルノーe-techは別にして
DCT使った1モーター2クラッチじゃなかったか?
そうでなきゃ、デンソーあたりから、1モーター2クラッチのユニット買ってるのではないか?(フォードみたく) 2030になって初代プリウス特許使えなくなったらパクリ勢阿鼻叫喚だな
マイルドハイブリッドもハイブリッドだからなんとかなるか
軽自動車にまでついてる >>172
日本には無視していい数しか居ないから、気にしない日本人さw 韓国の豪華列車って目的地までの移動のための列車じゃないよね
まるでツアー
思想が日本と根本的に違う トヨタがプリウスの件で叩かれまくってた時でさえ、
ヒュンダイの売り上げは変わらなかった 後追いこそ韓国の本領発揮
五年後ハイブリッドで韓国の後塵を浴びるだろ
まぁ五年後トヨタ水素のハイブリッドで勝負しているだろうけどな >>190
プリウスが出たの20年前だぞ、今まで何やってたんだタコ >>190
出来てない
そりゃーエンジン作れませんからね >>191
(=^・^=) 初代プリウスは「21世紀に間に合いました」
1997年10月ですからもう20年どころか >>193
20世紀には、たま電気自動車があったもん! 韓国の車ってあれだろ
アメリカで有名プロゴルファーを事故らせて大けがさせたやつ
恐ろしすぎるヒュンダイヘルカー >>184
海外ではシティとかガソリンのCR-Vを出してるのに日本ではN-BOXとゴミ車ばっかだもんな >>198
同じ径のタイヤ作れなかったからこその一輪車だからなw
日本じゃ平安時代には牛車で2輪使ってたのになwww >>151
安いレンタカーとかのフリートユーザーが多くて、レンタカーは短い期間で入れ替えるので、見た目がきれいで年式が新しい割安の中古車になるから、移民や貧困層に人気
そういうユーザー層が多いからNo Insurance(無保険)も多くて見かけたら警戒する対象 韓国車ごときが7万台も売れてることを喜べばいいのに
いちいち日本と比較するからしょぼーんってなるんでしょ
ドMなのかな >>1
比較がおかしいだろw
韓国、中国はEVの数でトヨタは車種限定なしの総数。
しかも減ったと言ってる数値も0.何パーセントとか3.何パーセントとか。
横ばいって言ってもいい位の数値じゃん。 金正恩がレクサス購入w
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/400e27f1749a160f088e5cc59cf00977007441df
北朝鮮は外国製自動車803台を輸入した
内訳は「レクサス」を含むトヨタ車が211台、
日産が43台、三菱自動車が2台となっている。
車も作れないチョンw 韓国の国家核心技術はポンコツでした。韓国型LNG運搬船が2隻とも廃船へ w
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1714513716/
韓国が独自技術で開発したと誇ったLNG運搬船はポンコツで役に立たず廃船が確定した
液化天然ガス貨物倉を採用した大型船2隻が、一度も商業運転をすることができず、
結局廃船手続きに入ったw 1台買ったらオマケ付き
車外から手の届く所にあるCAN通信電線にスマホからUSBドングルのケーブル繋げて5秒でロック解除wされても、家までたどり着けばスペアが有るニダ >>200
あっちの保険には「対無保険車特約」とか無いのかな?
自賠責だけしか払ってない奴相手だと「この特約は適用外です。裁判起こしてあちらさんからむしり取って下さい。大丈夫、自己破産で逃げようつたって損害賠償分は取れますから」 韓国人の反応
どこかの韓国人
見かけ倒しでオプションにつられてコスパで売られるだけで、耐久性ゴミの車を誰が買うのか
信じられないなら米国の整備士たちのユーチューブをいくつか見ても答えが出る
どこかの韓国人
トヨタの営業利益を21兆ウォンとしているのは棒子だけ
2023年(2023年4月〜2024年3月)トヨタの営業利益49兆〜50.7兆ウォンと予想される
棒子は口を開くたびに嘘をつく
https://tam.tchal.net/2024/05/car-america/ タイガーウッズみたいな目に合う位なら韓国車を選んだ不明に対してはましな方だろWWW
燃える棺桶はさすがに買っただけの罰としては辛いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています