【ガソリン車…】 中国の最高級車「紅旗」が、レクサスやBMWの「半額」で日本進出の驚異 ［5/24］ [仮面ウニダー★]
ー前略ー
● 毛沢東も乗った「紅旗」が日本進出 赤い皇帝のクルマの乗り味は？
中国の最高級車は紅旗H9であり、紅旗といえば毛沢東が乗った公用車のリムジンCA72である。
CA72は1972年に米ニクソン大統領の訪中でも活躍し、21世紀の初頭まで龍のような特徴的な顔を変えることなく世代交代を重ねた。
2015年には戦勝70周年、9・3大閲兵の際、L9が習近平氏の三軍への閲兵専属車両として登場した。
そして2021年12月、紅旗は大阪なんばに日本初となるショールームを開設した。
目玉は、20年8月に披露されたばかりの、日本のナンバープレートを取得した最高級車H9である。
デザインは全く新しく現代的になり、良くも悪くも先進国の「普通の」最高級車の出で立ちである。
中国は米欧諸国や韓国と異なり、1958年に多国間で締結された「車両等の型式認定相互承認協定（58協定）」を締結しておらず、
日本輸入時の排ガス検査や衝突安全試験などが免除されないため、ナンバー取得が難しかったのである。
中国はEUの排ガス規制EURO6よりも厳しい国内基準を課しており、H9は問題なく国交省の検査に合格した。
H9の車体はレクサスLSやBMW7シリーズ並みだが、価格はこれらの半額であり、驚異である。
筆者などは、なぜEV版を日本に投入せずにガソリン・エンジン車を投入したのか、疑問である。
ガソリン車でも勝負できることを証明したかったのだろうか。
中国が格安なガソリン・エンジンの高級車を作って売れるならば、格安な大衆向けのガソリン車を作って
途上国市場を席巻するシナリオも見え隠れする。インドのタタ・ナノが試みて失敗した道だが、勝算はあるのか。
IT大手のファーウェイはアメリカ流の経営手法を社内で徹底するため、社員に対し、アメリカの靴を履き、
自分の足を削ってでも靴に合わせろ、と檄を飛ばしたと言われている。
このノリで途上国市場のエンジン車への需要を満たされると、品質と安全を軽視できない日米欧メーカーは、
ついていけない可能性がある。
中国が途上国向けのガソリン車の開発と輸出に大成功すれば、世界の自動車生産国間の競争に新たな変動をもたらすだろう。
もっとも、その頃にはたとえば中国は自動車生産国のトップクラス入りを果たしている可能性もある。
● 多様性のお国柄を反映か 大統領ごとに公用車が変遷
ー後略ー
鈴木 均
全文はソースから
DIAMONDonline 5/23(木) 11:51配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/6808c3ecd283c2782f2691705bd4e4303cab5abb ＞ このノリで途上国市場のエンジン車への需要を満たされると、品質と安全を軽視できない日米欧メーカーは、
＞ついていけない可能性がある。
（；｀ハ´） なんだかなぁ、、、アル 定期的に出るアルチョン上げ日本下げ記事
記者はどうしても反日したいらしい 一度だけ見たことがある
降りてきたのは中国人の若者グループだった
恐らく誰かのパパの車かな （；｀ハ´） そもそもレクサスの半額で高級車って言えるアルか？・・・ えーと…この鈴木某は途上国の人間の安全はどうでもいいと言いたいわけか
差別主義者め レクサスが選択肢に入っているオーナーは紅旗を選ぶ理由がない。
そうでないなら、それをどうしても選ばざるを得ない理由があるってだけ。 ＞なぜEV版を日本に投入せずにガソリン・エンジン車を投入したのか、疑問である。
（；｀ハ´） たぶん爆発するとアレだからじゃ無いアルか？ 世界評価最高の日本車がある国でワザワザ中国の自動車に乗る意味とは >>1
何？国内に持ち込んで爆破テロでもやりたいん？大使が焦土にしたいって言ってたもんな >>15
焼死体が何体か出るから無理やろ
てか家電も中国メーカーが駆逐なんてできたもんないやんけ。お前の世界で物事語るな精神病 敵国を利する買い物しましたって証拠晒しながら車乗る勇気ねーわ >>5
アメリカの日本人が買うように
日本の中国人は買うやろな
そこらの日本人より中国人の方が金持ってるしな でもこの中国の『安かろう』で過去 家電も何もかも敗北して来た
戦う為には韓日間での連携一体化が必要 でもこの中国の『安かろう』で過去 家電も何もかも敗北して来た
戦う為には韓日間での連携一体化が必要 米、今秋に中国製「つながる車」規制案 商務長官「安保リスク大」 >>20
金の有る中国人は見栄で高級車買うよ
わざわざブランドとして見栄張れない中国車は買わない 紅旗は本国では酷評されてるけどな
レクサスの半額でも価値ないよ >>11
中国メーカーがそういう思想で安売り仕掛けたらたまらんって話しやろ >>11
安全試験の結果を捏造しているジャップ車は走る棺桶なのは周知の事実
むしろ中華製の方が良い 属国のヒュンダイと同じ轍を踏むとは
チュンも本気で錆びたな >>20
金あるなら余計に中国車なんか買うかよバカがw
脳ミソ腐ってるだろ >>29
運び屋「私はメーテル。在日パヨク、中国車に乗りなさい」 さして売れなくともトヨタの不正が加速するだろうからヤメレ >>31
ヒュンダイでなく名前をホンダｨにしなかったミスよ 中華EVは燃えるからなあ
やっぱりヒョンデがいいんだよね EVは船積み出来なさそう
船が燃えたりとかあったよね 韓国EVは燃えるからなあ
やっぱりトヨタがいいんだよね 何処か手抜きしないと半額では売れんだろう、問題は何処を手抜きするかだなw レクサスも小さい車出してブランド価値そこなってきてるから
俺に言わせればそんなの出すほうが悪い
レア車としてこのH9は存在価値として良いかもしれん
寝かしておけばいずれ希少付加価値ついて高値になる可能性高くね？
元高円安だと為替変動だけでもそうなりそう、中国経済も崩壊してもまた上がるだろうし ネトウヨ的には下げしかできないだろうけど、車としてもだいぶ進化してきたし
いつか値は上がると思うわ、悪くても未来の中国人コレクターに売れるだろ
俺はこの手は要らんけど >>1
軽自動車とか小型車が半額なら脅威になる可能性もあるが高級車路線はチャイナには厳しいんじゃないかな
レクサスとか高いからステイタスの面がでかい レア車だから価値あると思うけどね、状態良く保存できれば
>>1
軽や小型市場ではいずれ将来正面からぶつかると思う、いつの時代になるのかわからんけど
調子こいて日本車が値上げばかりしてるとその日は近づくかもね 中国車はスマホと同じくとっくに規制対象になってるよ 中国はEVに力入れてたからすぐ競争力持ってぶつかるとは思わないけど アメリカは中国製部品すら入れるの禁止にするらしいし 車のはブランド的なとかあるから今はこのスレみたいな扱いだけどさ
将来はわからん >>61
2021年に日本に進出してるようだけど売れたの？ >>61
売れるわけがない
大半の人類は
レクサスの半額を出して赤旗みたいなゴミと苦痛を買うよりも
倍の金額を出してレクサスのような価値ある車と至福のひとときを買うだろう。 米のは経済的制裁的要素だから質の問題からでもない
それなくてもなんか事故あらば懲罰的賠償金かけられるだろうし壁はまだまだ高いだろう
質が高いなんてさらさらいう気もないし
中国は車も先ず途上国狙いだろうな >>4
国家破綻のチョン
嫉妬に狂ったチョン 笑笑
まだ分からないのかチョン‼
この大切な日本国の日本人🇯🇵の🩸DNA🧬が、汚れた半島人に汚辱💥されるのが、耐えられないのだ😭
髭も臑毛も胸毛も何も生えない無毛の、絶壁頭の、汚れ切った血の半島人は半島へ帰れ‼ チャンコロ車は爆発のリスクとステータスゼロのコンボ 誰も買わん 途上国？
途上国最大の市場インドで売れるの？
中国車はインドも禁止だろ なんで中国も韓国もすでに国産メーカーの車だらけの日本市場に進出するのかね
勝てるわけがないのに そもそもH9って、前はロールス後ろはマイバッハのパクリって言われてた奴だろ？ｗ もともと台数売る車でもないだろ、現代的になってかつレアとしての価値よ
日本進出しようがしまいが小型や軽で日本車脅かすまでどうと言うことないだろ
小型や商用の日本車の値上げ次第じゃね？中国車がもしそれなりに入ってくるとしたら
過度に反応すること自体認めるようなものじゃね？現状本格的に台数入ってくるとも思えないんだから 半額でも高い
1/10でも乗りたくない
支那車は信用ゼロ >>73
H9に希少価値があると思う人が買うって話か？
俺は思わない。
だって中国国内で売れてるんだろ？
希少価値あんの？ インドに進出する日米車でインドの国産車も技術革新していくだろう
そしてアフリカなどではいずれインド車が席巻するようになる 国内で売れないから国外進出とかそういう事情なんだろうか？ 中国は思ったより賢くないな
韓国の失敗を見て学ばなかったのか
EVが無理なら速やかに撤退しろと
今更ガソリン車で日本車と渡り合える訳ないだろ アメリカみたいに関税100パーとかやらんと確実にやられると思うわ HVじゃなくてガソリン車なのか？
ガソリン車じゃ流石に売れないと思うけど インドは中古車が人気だから進出日系企業がアフターサービスもやっていくんだろう
そこから新車に買い替えてもいいし >>76
どうだろうね、価値観は人それぞれだし
古いスカイラインも値段上がったし
自分は要らないけどね チャンコロのくせに自動車に関わるなんて生意気だ
人民服を着て自転車こいでたほうがお似合い 万が一、燃えたらすげーイメージダウンだからEVでなくわざとガソリン車にしたんじゃない？
何人か言ってるが日本国内の中国人には少しだけど売れるだろうな。
日本やアメリカに移住する中国人もいるが、中には強制的に連れ戻される人もいるが、この車もってたら私は中国を愛してます！だからこの車を買ったんです！って言い訳できそう。 >>20
何時何処に行ったか、車内で何喋ってたかすべて本国に筒抜けになる車なんか買うかね？ >>1
そりゃあ今の中国はデフレを輸出するためになんでもかんでもバーゲンセールだからね。価格も激安、品質も激低。 たしかに、これが日本で売れると思ってるのが驚異だな >>83
日本じゃ売れないね
こういう高級車を買おうとする人が
ケチって半額の中国車を買うか？って話 元記事のカートみたいなのに教皇らしき人が乗ってる写真見て
これ？って疑ったわ 未だにエンジンは三菱製なの？
三菱撤退したからドイツ製なんかな？ 支那製は使い捨てって割りきらないと。
車を使い捨てする程の金はない。 安かろう悪かろうは昭和で終わった
中国では未だにそうだろうが 外見だけ見栄を張りたい人用だろうけど
悪目立ちするからかえって恥ずかしいね 中国では生身の人間で衝突実験を繰り返してるからむしろ安全という意見もある。 支那CARなんて故障や事故が怖いよな。
それに通信機能がついていたらウイルスが仕込まれたりして怖い。 車内で共産党批判するとドアロックかかってブレーキ効かなくなるんじゃね？ >>103
なにそのロシアの戦闘機は脱出装置が優秀です的な小咄は カタログスペックが高いのに他社より安いスマホは買うやつそれなりにいるけど車はなあ 今さらガソリン車なのは、中共製電池車が船に載せられないからなのだろうか。 安くても中国産は売れにくい
うなぎ見てりゃわかるだろ 売れるわけないじゃん、だいたい高級車を買おうとするやつがたとえ 半額でも中国車は買わんよ
高級車で金額を抑えたいならレクサス や BMW の中古車の方を選ぶよ どうせ最新装備だ何だとオンライン接続勝手にしまくって
リアルタイムな盗聴盗撮データを国家サーバに送り続ける仕様なんだろ
そりゃばら撒きたくもなるだろうけど
そんなリスクの塊ご近所だって迷惑するわ >>70
中国人は面子を大事にするって言うけれど、あらゆる分野でパクリが標準のどこに面子があるんだろうと思うよねｗ ヒュンダイの二の舞い
Hiroyuki Sawano feat. Benjamin「TRACER」
ttps://www.youtube.com/watch?v=Jw5UPsXYd7E >>10
(=^・^=) ヒュンダイが日本進出してたとき
「クラウンの品質でカローラのお値段」
という触れ込みでしたねぇ・・・ 安い高級車とはなんだ
ブスのキャバ嬢みたいなもんか 日本人は国産車か欧米車しか買わないよ シナ製もテヨン製も絶対売れない 中国よいしょ記事なのに画像無いからググって見たが
見た目まんまロールスロイス・ファントム丸パクリで600万円台から最上グレードが1000万円
ガチの金持ち向けなら尚更選択肢に入る訳無いじゃん >>103
生身の人間で衝突実験を繰り返しても、それがフィードバックされた試しがないのが中国って国よｗ 不当に安いのはダンピング対象でしょ
世界最大のデフレ輸出国は恐ろしいな >>1
欧米や中国がレクサスだらけだからなw
新型プリウスは完売。リコールネタで受注停止 記事自体が自動車史の書籍の内容についてだからタイムラグがあるのは当然だけど
2021に入ってきてるのね。自分は日本一の第三都市在住で全く見たことないけど
東京大阪圏だとたまに見かけたりしているんだろうか >>120
<丶｀∀´> クラウンもカローラもそんな品質は変わらないと思うニダが・・・ｗ >>134
新型プリウスは素直にカッコイイ部類のデザインになったもんな >>137
売れすぎて日本人が買えない状態だけどなw 故障が多くてディラーの前でブチ切れてたおっさんの動画を見たな。 高級車はブランド買うもんだぜ、中国 車 なんか誰が買うんだよ 紅旗でないと中國大使館には入れない。中國企業の玄関には、紅旗でないと
車寄せから入れないアル😀 すぐ壊れるのに修理工場もなしに進出してきても売れないだろ 中国車？…
それ持って自動車大国 日本に？…！！
別のアジアの途上国に行った方がいいと思うけど… やっすい高級車って矛盾した存在だよな、存在価値あるんか？ｗ 紅旗のエンジンが直列４気筒？ 安普請やな。
フロントだけキンペー皇帝の御料車と同じじゃないの？？ 故障多過ぎ＆カタログスペック詐欺で中国人ですら「次はレクサスにする！」と激怒発狂するアレ？ 中国から逃げてきた金持ちが乗るだろ
いまBYDのEVに乗ってるのは逃げてきた中国人しかいないし >>4
(ゴミを押し付けられて)が前段に無いぞ。再提出 日本で売るなら旧車レプリカのkitカーでも作った方が売れると思う >>1
金貰って糞支那畜のお先棒を担ぐとは、売文稼業も楽じゃないねwww わたいは支那のスパイあるよーって宣言しているようなもん センチュリーとかマイバッハと比べられてしまうのか？ >>165
中古で買ってガックンガックン動くように改造しそうｗ >>20
支那人に憧れてるのに全く支那人理解できてなくて笑える 中国は、EVに注力しすぎて、ガソリン車製造企業がやばいと聞いた
欧米企業も撤退気味で、下請け企業がボロボロらしい
在庫処理で日本に売りたいのかもしれないが、日本でこんなのに乗るのは、中国の外交官関係者か、チャイナマフィアくらいでは >>170
安かろう
悪かろう
危なかろう
恥しかろう 高級車を買う人が2L4気筒エンジンを選ぶとは思えないんだが >>1
中国車＝走る棺桶（脱出「阻止」機能・火葬機能、勝手に発動サービス付き） >>175
品質と安全性を削ってお求めやすくしましたので、ぜひご検討いただきたいアル！ 紅旗なんかに乗ったら、「社会的ステータスが高い人」ではなく
「中国に忠誠心を持つ人(静岡の元県知事の同類)」と見られるだろう。
それを快感だと感じる人しか買わないと思う。 ガワ命にしてもなんか物足りんな
オロチぐらい頑張って欲しいところだなｗ 買わねえなぁ。
そんなの買うならnboxにするわ。 これのオーナーが不具合だらけに怒り狂って破壊する動画あったな >>189
クラウンの2.5が700万するのにこの内容でダンピングかね？ >>194
日本で売ろうとしてる車種はロールス・ロイスやセンチュリーとかの顧客を想定したグレードなんだぜ
価格的にはダンビンクだけど、そう言う人達は値段で買う様な人じゃ無いからなw 車は命に関わるから無理だろ
TVとかスマホならまだしも いくら安くても売れないのはヒュンダイ見りゃわかるだろ >>196
その辺の層が安物パチモン中華車に乗るわけなくねw それで、点検修理などのアフターサービスは？
売りっぱなし？ >>200
不具合が出たら直ぐに埋めて買い替えてくださいアルネ 命かかってる物をバーゲンセールの手抜き買うとか無いｗ 当然この記事を書いた人やダイヤモンドオンラインの人間はこれ乗ってるんだよな? >>196
記事によると7シリーズやLSあたりの客層狙ってるみたいだね
内容は大分劣るから適正価格よりいくらか安い程度なんじゃないかと
すごくどうでもいいけどｗ >>204
むしろベンツのSクラスやBMWの7シリーズや
レクサスのLS買う層が
紅旗の車なんか買う訳無いよなw >>196
ロールスロイスやセンチュリー買うよな(´・ω・｀) シナの車なんかどんなに安くても日本人は買わないだろ 高級車ってリーセルバリューが大切なんだけど
中国車って中古価格どうなの？
共産党ご用達と言っても、日本じゃ意味ないし そこらの暴走族が「紅旗」を購入し、シャコタンの出っ歯竹槍でキメるんじゃねーの
背中に「革命無罪、愛国無罪」とか大書して >>211
中古のセルシオでイキるんじゃねえの。ｗ ようつべで見たらレクサスのisとか5年で新車価格の1/3とかになることもあるそうで、大したブランドじゃないな。 紅旗は旧ソ連の国産リムジンを参考にして、50年代末頃から党幹部御用達の高級車で始まった
当時の国策会社だね
日本に入ってきたのは2～3年前だろ
スペックは立派だ
値段も安いけど半額は言い過ぎだと思う、あの中国高級車顔も日本で受けるか疑問w
あとはメンテナンスの不安もあるでしょ
ショールームは当初3拠点しかなかった
今は知らんけど 「レクサス欲しいけど、予算が半分しか無い」人は「半値に落ちた中古レクサス」を買う。こんな紛い物など選択肢にすら入らないだろ。
高級車は値段で勝負する物じゃない。
レクサスと同等の値段で売って、それでも「レクサスより魅力的だ」と思ってもらえる物を作らないと売れないよ。 中国高級車に乗るのがステータス
そんな客層なんてこの世にいないだろ
あの金正恩でさえ日本車かドイツ車だぞ 過剰生産のゴミを意地でも売って金にしたいのが見え見え 「中国の最高級車は紅旗H9であり」ってのは違うだろ
L5が80万ドルするってんだから >>221
だな。中国の国内消費が冷え込んでるからダンピング輸出。
その意味では記事があってる部分もあるが、そもそも中国って今ガソリン大衆車、量産してるのか？EVばかりじゃないの？ >>201
買った客も一緒に埋めそう
あるいはアクセルの上に氷乗せて夜中の岸壁から海水浴(なおドライバーの肺には一滴も海水がry) 大衆車ならともかく、最高級車が安いのって意味なくない？ 定期的に出るアルチョン上げ日本下げ記事
記者はどうしても反日したいらしい 元がクラウンのコピーやん
クラウン買ったほうがまだマシ 近代の紅旗ってトヨタがCROWNマジェスタのエンジン技術他の生産技術を提供して生産が始まっているんだよね >>225
販売店にクレーム付けに行くとちょっと裏にご案内されるのか。 高級セダンタイプを買う層がシナチクカーは買わんだろ。なにがlsや7シリ並なのかもわからんし >>237
「一台買ったらもう一台無料進呈アル」
部品取りニコイチ用にw でも大抵、同じ所が連続して壊れるマーフィー則 >>10
高級車は高価なことが求められる部分もあるからな
時計と同じで、何より分かりやすいから
お得ですよって新規参入で言うのはブランドを構築する気がないのか 安かろう悪かろうだよ
中国の安物EVは安全ケチってるからあれだけ燃える訳で このクラスでもクラッシャブル・キャビンでトランクの荷物は万全なん？ 頑張ってるんだろうけど、日本人が自動車を買う時の評価軸を理解してないと売れないよ >>241
無料進呈のもう一台にも更にもう一台、更にそのもう一台に付いてきたもう一台にも更にもう一台…とすれば無限に交換できるので無問題！ >>1
この鈴木某は車の事をよく分かってんのか？
免許証を持って無いだろか >>252
わかってる香具師なら
ダイヤモンドで駄文なんか書かんだろ 高級車でしかも中国製って狭い層しか狙ってなさすぎ １００万以下だったとしても韓国EVよりも売れなそう YouTuberとかに売ればいいんじゃない？
ネタとしてはおもしろいもん >>246
陸運局の上には国土交通省がある
国土交通大臣はK明党の指定席
後は分かるよな？ 貧しい国ほど韓国車と中国車が売れる
あとはわかるな >>231
ほほう
トヨタは中国の技術発展に寄与しているのに何故おまえらは売国奴と叫ばないんだ？ 毛沢東の車よりEVが価値があると中国は認識してるの？ アカハタに乗ってますなんて恥ずかしくて人に言えん。 H9が2年半前に日本に上陸した時の価格は最上級グレードにフルオプション付けて1500万円をちょっと出てた
オプション無しで、概ね700～1000万円の車だから半値と言うのも間違いじゃないけど
トヨタやBMW、あるいは最近のフェラーリみたいにオプションやパッケージを足していくと、その分だけで500万円を超えるw
このクラスの車を吊しで買う人もそうは居ないだろうから半値で買うつもりの人も居ないだろ
大使館なんかの公用車は、もうこれに成ってるようだけど
本気で日本人に買ってもらうつもりなのかどうかなw
来年あたりにはPHVとEVモデルも投入されそうだし、SUVモデルとミドルセダンも既にあるけど600万円くらいするから富裕層向けには違いない
上陸2年半でどのくらい売れたのかね
トヨタとは関係が深くてH6は3代続けてクラウンのプラットフォームを使ってる
最高級車のLSは習近平も乗ってるが、1億5千万円もするリムジンだよ
L5でも1億円近い価格
毛沢東が作った会社だから、そりゃ威信がかかってるよねw ロシア国内航空会社は共喰い整備が限界らしいな
今の中国から安定して部品供給を受けられるのか? >>273
貴重なアントノフを破壊した報いを受ければいい >>273
中国国内で使う量だって分かってるだろ
それを越える分は売ってもらえないんじゃ 本当に良い物は中古品になってから逆に価格が上がるものよ。 日本じゃ毛沢東は馬鹿の象徴だから
アレが乗ったというだけで選択肢に入らんだろｗ >>274
退役した一機が倉庫でまだ残ってる
戦争さえ終われば、復興の象徴として整備されて再び飛ぶだろう 中華をバカにしてるけどシャレじゃなくなるよ。
まず第一にくだらん自動ブレーキやレーンキープみたいな装備は不要な国も多い。車内通信システムでちょっといじるとトラブル起こす日本車は今後はシェアを大きく落とす可能性は十分ある。
日本の家電製品が世界中で駆逐されたようにね。 新幹線みたいに他国の技術パクリで特許無視の低開発費 知的財産権うるさく言われる前だったのは確かだが、ぢゃあ今同じ事やったらアウトなのも認めろよな >>2
現代では仕方のないことだな
ヒュンダイではないよ まあ言うて、その程度のものなら途上国でもODAで工場作ったら終わるけどねw >>283
時代背景がまったく違う
さらに日本が作ったのは安くて信頼性のあるクルマ 屋根から顔を出して演説する用のマイクもオプションで付けてもらって チウゴク製は数年で溶けるゴムとか使って作ってんだろ？
日本や欧州製の半分の価値もない。 >>289
そして制限高2mのガード下に突っ込んで首チョンパw
MAX HEADROOM ガソリン車だから、中国本土で売れなくなったんでしょ。
錚々たるドイツ車メーカーだって、日本で投げ売りに来てるぞ。
世論工作に明け暮れてる人は、街中を見る時間が無いだろうが。 壊れたらどこで修理すんだよ
エンジンとか主要部品が軒並み日米欧とかいうオチじゃないだろうな? >>20
＞>>5
＞アメリカの日本人が買うように
＞日本の中国人は買うやろな
＞そこらの日本人より中国人の方が金持ってるしな
ホテルの朝食バイキングをタッパーに詰めて昼飯にするのが金持ちか？
ＳＡの給水器からペットボトルに詰めてるのが金持ちか？ 国策ダンピング輸出に対抗するにはアメリカのように関税100パーセントにしないと >>295
それ目当てで進出したがプレ販売分は想定より全く売れていない
富裕在日中国人は今でも変わらずドイツ車にいっちゃう
>>297
100％なんて元値安い中国車なら関税なんて無いようなもん
やるなら某国みたいに300％とかで初めてダンピング対策になるよ ハンドル真っ直ぐにしてても左へ左へと逸れて行くんだろ？ ファーウェイを出す時点でお察し
てかMazda6とかアテンザじゃん 
