国産大型スピーカーってほとんど無いの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハのNS-5000とONKYO D-77NE意外で BOSEはともかくDAMとJOYSOUNDはOEMじゃね? JOYSOUMDはたぶんカーステレオのユニットで3wayにしてる トールボーイを除けばダイヤトーンのDS-8000N以降国内メーカーで大型フロアタイプのは出ていないのでは? ヘッドホン祭りで聴いたが、ここで評判のTAD ME1ありゃイイな ME1は世界で唯一
Stereophileで6年連続レコメンドされた製品や スゲェな、ブックシェルフなのに一台で20kgもあるのか
想像できん重さやな、急に興味湧いてきた その上のCR1TXの46kgとか全く想像できんなw
こんなもん置ける本棚あるのかよ >>49
最近の傾向はスピーカーはホームシアター用で使う人がハイエンド向けでも増えてきてるので
正面から見て面積が大きなスピーカーは欧米市場でも敬遠されるというか売れなくなった。
結果的に、大型はトールボーイが主流になったとか、有名な評論家の人がいってた。 ハイエンドに関しては音場感出すにはバッフル面積少ない方が有利だからだろ
代わりに奥行き伸ばして内容積確保 スピーカーユニットの発達で比較的小口径なウーファーでもしっかり低域が出るようになったのと、
幅が狭い方がバッフル面の反射が減って音の放射への影響が少なくなった
という音への影響も理由としてあるだろうね やっぱ低音のパンチといい音場の広がりといい
Boseに1日の長があるな
国産がんばれ BOSEは劇場での採用が多いと言うイメージ。
大型か?と言われれば微妙だが。 いまどきの曲ならガーステレオの3wayで重低音もじゅうぶん ライブに行けばラインアレイの時代になってるし
BOSEは昔っから一発の中にラインアレイみたいなことやってたろ カーステレオの低音って?
よく信号待ちしているとズンドコズンドコと車内は爆音とおぼしき車が通るけど気持ち悪くならないのかな?
ショップの低音を聴くととても良質な低音とは思えない。 車の容積が小さいのでシートの下に入る薄っぺらいサブウーハーでも30Hz台とかの音圧が簡単に鳴る
カット周波数と音量と緩め度調整のリモコンがついていてまあまあ満足点に入れることができる それって多分スピーカーの中の人も同じこと思ってると思いますよ 年取って来るとドカドカ来る低音は不快でしかなくなる
素直にBOSE買っとけ >>84
低音が不快なのは部屋のせい。
部屋が悪いと500Hz以下の音でも不快さを感じることは多々ある。 ヤマハのNS-5000ってマグネットがフェライトのままなのか
あんなに高価なんだからアルニコ使いそうなんだけど
何かもう時代が違うってことかな ヤマハのNS-5000ってマグネットがフェライトのままなのか
あんなに高価なんだからアルニコ使いそうなんだけど
何かもう時代が違うってことかな >>90
そのスピーカーは試作時点で一般オーディオ愛好家から様々意見を聞き、最終的に音をまとめたそうです。
個人的には高齢者が「すごいスピーカー」と思える音に感じました。
個人的に国産で大型ですごいと思ったのはTADのGE-1です。
デザイン・カラーリング以外で文句のつけようがない・・・。
あ、ペア550万円ってのはw
海外に売りまくって儲けて欲しいけど、あの見た目ってどうなのかな。 >>91
>デザイン・カラーリング以外で文句のつけようがない・・・。
まあ、昭和爺さんにはそうだろうな 右上のNSはもちろん対象外っす
このポンせんべいは上端〜下端が約46センチ
堂々大型SP名のってもいいでしょ?
ダメ? それはイマイチだけどウチにあるのは同じユニットのフロア型
まあ、大きいな
ユニットだけならでもさらにデカいぽんせんべいもある
さすがに使いようが無い 使いようが無い?
いやいやいや
隣りのJBLに負けてない轟音爆音で
現役として存分に活躍してますよー
https://imgur.com/B7TYkJZ GE-1のあの仕上げは海外では好評なんじゃね?
不評だったら変えるでしょ
いずれブラックエディションも出るんじゃね? >>92
もっとぽんせんべいデカいユニットの事
箱が無いんだよ
てかこれは箱じゃデカくなりすぎるから平面バッフルくらいしか使いようが無い
気が向いたら何か作ってもいいがもう一本必要だな APM-8は長岡鉄男のダイナミックテストの記事まだ持ってるわ APM-6もでてるけど状態悪そうだね
内部も改造されてるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています