路線バス無線活用してる?
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1年ぶりに実家に帰省したら愛媛の宇和島自動車のバス無線が停波してた。
レピーター2ヶ所設置しててかなり広範囲で聞けてたのになぁ。 横交、完全にIP移行した訳じゃないみたいだけど
通話頻度が3年前に聞いてた時の2割ぐらいに激減してる… 2022年の旧スプリアス機使用期限までには完全移行しそうだな 朝6時台の名鉄バス岡崎、出庫していく運転士と営業所の女性運行管理者との通話が爽やかだ。
列車無線だと名鉄指令の口調が横柄なんで、あまりにも違うなと。 今更ながらなのですが、リムジン東京(TCC)は箱崎で合っているでしょうか?免許情報でも通信所は東京都中央区とありますが、webで成田という記述を見つけたもので
あと、この無線がいつ頃導入されたかご存知の方はいらっしゃいませんか >>334
成田はわからないけど四街道の某所に託し基地局と一緒になった送受信所あるよ。
ただ逆トーンではなくてトーン無しのj通話時のみ送信。 >>335
免許情報で四街道と酒々井は分かっていましたが、常磐道から入り新宿局を受信なので逆トーン無しとは知りませんでした。
本社運行管理課の電話が箱崎なのでそうだろうと思うのですが、昔のスレで110番は千葉に繋がるなんて書き込みもあったりして… 電波利用ホームページによると通信所は東京都中央区、送受信所は新宿・四街道・酒々井のようだけどね。 >>337
四街道のあたりは小高い丘になっていて酒々井側に新宿からの電波が届かない。
丘の最中も掘り割り状態なので酒々井側からも新宿からも届かない。
故に成田空港方面向けに酒々井基地局 四街道に掘り割り付近向けの基地局があると思われる。 リムジンバスはトム通信の車載機が入ったそうなので、仮にデジタル化しても4値FSKで聞こえる可能性が。でも他社もモニターしてるそうですし、できればFMのままがいいですけど… まだ車両からは取り外されてないが、横浜市交通局の159.17MHzと150.53MHzのアナログ波が4/5(日)夜の交信を以ってIP無線(携帯機)へ移行した。
横浜市交通局は割と交信頻度が高かったのに、2016年辺りから徐々に減り始めて、今年なんか1日の全営業所の交信録音時間が10分に満たない事もあったからそろそろかなと思ったら、遂に年度始めに来た。(横交鶴見なんて2月前半から開局しなくなったし)
約26〜27年くらいの録音があって年日にち毎に分けてアナログを全部デジタル化して外付け2つに保管あるけと、思い出に聞き返すくらいしかないな。
横交港南、横交保土ヶ谷、横交港北、横交鶴見はよくでてきたな。時代の流れよね、よい思い出でした。
ジャンルは違うからスレチになるけど、消防横浜も救急横浜も1990年2月から全部テープとICレコーダーのSDから外付けHDDに移してデジタル化まで保存してる。
東消意識の552変換機意識対抗かわからないけど、懐かしき神奈川隊が救急波でやった秘話通信試験もあっあたな。
とにかく首都圏の面白無線だとエアバンド、一部私鉄
デジタルは国交相、空港TETRA、413と467デジタル業務、3519デジ簡、SDRでSCPC消防、400メガ市町村デジタル、空港TETRA(SDRなら追従できる)
時代は変わりますな。頑張ってるけどオヤジには難しいぜ。
長文失礼しました、 鉄道無線のデジタル化はじわじわと進行してるけど、
バス無線の方が早く完了してしまうのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています