アルインコ DJ-X81 Part1
>>120
バッテリーセーブからの復帰に時間がかかって頭切れするのが課目を聞き取れないくらい。 >>122
俺はわかったけど、大体のスレ住人には「課目」の意味がわからないと思われ。
頭切れが嫌ならBS切ればいい。 >>123
それを年に一度の機会のために買った初心者に言えるか? 普通に言える、初心者だからなんてどうでもいい話だろ。 初心者にだからこそ言うべきだな
自称ベテラン()は偏った知識を振りかざして他人のアドバイスなんか聞く耳を持たないから言うだけ無駄 テンキーあるから操作しやすいけど、表示がねぇ。
自分も初期ロットで交換したけど、メーカー対応は早かったよ。 AMラジオだけ受信しなくて交換したよ。
メールして電話して、翌日には発送されてすぐ届いた、対応の早さはトップクラスのメーカーだね。
充電池はエネループでも使用できるけど、充電台での充電はできなかった。
(本体に電源コードさせば充電はできた)
付属の充電池はマイナス端子側の被膜が8ミリ程度なくて、そこを端子に接触させて認識してるみたい。
(要はエネループの被膜を少し剥がせばいいんだろうけど確認はしてない)
以上です。 eneloopをeneloop以外の充電器でとか自殺行為
火事起こしたいのか? >>133
通称 スカートめくり っていう技やね
昔、DOSのモバイルギアでやってた ついった情報。受信改造方法判明。
Seiji ‏@seiji_0x7BC 11分
@tamariver_y たった今、当たりをつけて受信改造しました(DJ-X81)。
基板上のスピーカーケーブルの上、P1と書かれているランドの0オーム
抵抗を取り外したら受信改造できました。
ティーアール無線研究会営業機動センタさんがリツイート 受信改造してあるからか知らないけど、ワンセグモードで[F]押した後[V/P/M]を
長押ししたら[tu-mod]というメニューで[1-12]と[13-52]が選べるようになって、
後者を選んだら物理ch直指定モードに入ったぞ。 受信機購入初心者です。
何でも聞いてやろうと思ってますが、
売れ筋のIC−R6か新しいDJX81で迷ってます。
どちらが買いですか? 主にどんな使用目的かを書いた方が誰か答えてくれる率上がるんじゃまいか? DJーG7もかなり空キャンききいいよ
必ずアマチュア無線局の免許を受けてクダサイw
さもなければ分解して送信ラインをカット >>141
おお、ホントだ。Fの後NAME長押しでそれを割り当てもできるっぽいね。ってゆうか、あんまりこれでワンセグ聴かんけど(・_・;
後、編集ソフトがアップされてるけどなんであんなわかりにくい真ん中らへんに置いてあるのか… みなさんは、無線機をソフトケースに入れて使用してますか? 新しい受信機が出たんだな。
しかしDJ-X8をもってりゃ要らんわな。
てか受信機もっていても聞くものないしね。
最近は中華ハンディ機で消防無線をたまに聞く程度。
また大井松田吾郎が
「電池のもちが」とか「強電界でのかぶりが」のワンパターン言いそうだな。
アイツさ、カメラマンという雑誌でカメラ小僧コーナーやっていたときも
ワンパターンで「ピントが」ばっかだったわ。
当時、アイドル写真なんか写真として認められていなかったから、
評論やるヤツは誰もいなかったのであんないい加減なヤツがやっていたわけだ。 >てか受信機もっていても聞くものないしね。
この一言に尽きるわな
新製品に興味を持っても結局は聞くものが無いなで終わってしまう もうスキャナーと言うか広帯域受信機の存在理由皆無だもんな 防災用としてもライトやケータイ充電機能がついたAM,FMラジオのほうが使えるし。 つぎDJ-X82ではデジタル簡易のデコーダーつけて デジタル化が進んでいるとはいえ、まだ聞ける無線はいくらでもあるじゃん これ、NFMの音質はどう?
DJ-X7の硬い音質には耐えられなくてIC-R6使ってるんだが >>157
各社ともD-STAR・特小含めデジタルには敢えて対応しないでいるような…暗号解読扱いになるからかね。 X81は素直に買いだと思う
大井松田さんの悪口を書くな! RLの徹底使用リポートまだ読んでいませんが、X81は買い評価
なんでしょうか? AMラジオの入りに感心した
このサイズの受信機、無線機の中でもトップクラスだと思う
もちろんこのサイズのポケットラジオには敵わないけどな 大井松田曰く「悪い意味でのアルインコらしさが無くなった」的な評価だった この機種は 秘話解読できるんだっけ?
それとラジオだけ受信するなら ソニーの携帯ラジオでも買ったほうがいい ラジオは範囲が狭いしAM、WFM、受信機ならAM、FM、WFM >>173
この機種2万円以上はらって買う意味ないよ
自分たちの所で消防無線作ってるのに
何で受信できないの?
完結かつ明確に答えてください >172
隠し機能で秘話解読できる、、、みたいに書いてるブログがあるけど
たぶんブラフ デジタル消防救急無線受令機の事を言いたかったんじゃないの?
ttp://www.alinco.co.jp/product/prod_item.html?itemId=I20130411001 >何で受信できないの?
別に受信する受令器が商品としてあるからです。 DJ-X8で鉄道を受信しています
DJ-X81に買い換えるメリットありますか? >>182
ないよ
それからデジタル化は政府が予算をつけるそうなんで5年早くなる。
2015年には全部の鉄道がデジタル化
安倍政権最高だよね とゆうことはそれこそ最後に買って聞いとかなきゃ、じゃない? デジタル化に反対するやついるけど、解読してみりゃいいじゃん
そんな技術ないから反対するんだろ? >解読してみりゃいいじゃん
解読だってさ。もろアナログじゃん。 デジタル化は急ピッチ
・東急、相鉄、小田急は着手済み
・京王、東武、西武も設計着手 >>184
総務省は鉄道無線完全デジタル化をまだ決定していませんが? もうあかんねん広帯域受信機の未来は暗いねん
ラジオ買えばそれでええねん ハンディだから変わらないだろ
そこまでもとめるならモービルだ まで現物見ていないんだが
R6に比べてそんなに安っぽいの?
X8はやすっぽかったから岐阜に注文すべきか迷ってる 一度現物を見て触れたほうがいいよ
X8に比べてデザインは多少まともになったけど
プラスチッキーな感触は全く変わっていないから すまん、教えてくだしゃい
久しぶりにメモリリストを心機一転でcsvを作ったんですが
クローンユーティリティでは読み込めるのに
筐体には書き込めない…orz
「見えざる手」として注意しなければならないのは、なんでしたでしょうか? >>190
周波数再編アクションプラン(平成24年10月改定版) - 総務省
150MHz 帯を使用する列車無線については、首都圏において列車の過密ダイヤに
伴う列車の安全走行への関心の高まりから、高度化が望まれているとともに、
長波帯を使用する誘導無線からの移行需要があることから、デジタル狭帯域化を
実施し、多チャンネル化を行うことが望ましい。
書いてあるじゃんw お前大丈夫? 誘導無線からの移行需要…そんなん1号線の両側ぐらいじゃね? >>195-196
はぁ?
81より8の方がデザイン良くないかな・・
81は他社のデザインのパクリにも感じる。 意見が分かれてるな。
81とX8デザイン、使い勝手どうよ? >>201
東海道新幹線みたいに、LCXのデジタル無線になるのかな?
誘導無線を使っている路線は、トンネルや掘割区間が多いので、
空間波に移行しないと思う >>201
それみたけど
平成28年5月31日に使用期限を迎える消防無線の周波数も使用して・・・・
とあるから、完全移行は平成28年以降では? >>205
最近は、無線LANの技術でトンネル内でも高速データリンクができるから、
2.4GHzあたりを使う可能性も
無線LANにVoIPで通話載せるんじゃないかな 聞けるとこ少なくなるんじゃ値下だよな、普通。
ピークから今どれだけ聞けなくなったか… 鉄道無線の完全デジタル化は無理だと思う、閑散路線じゃアナログで充分
中小私鉄だと導入費用だけで赤字を計上しかねない、政府が補助金出せば別だろうけど・・・
そこまでしてやると、無線機メーカーとの関係を疑うな >>201
「望ましい」でどうやったらアナログ終了と読めるんだ? だからさ、アベノミクスを実感させるため前倒し整備するんでしょ。
各省庁どんどん公共事業しましょうってことになってんだから。
100億金が入るならどの事業者もやりますよ、デジタル化w
頭悪い人が多いねえ。
それより解読技術勉強したら?
ちなみにマスコミは来年で終わり
http://www.nhk.or.jp/pr/keiei/rijikai/20100713.html
総務省は、周波数の有効利用を推進するための電波政策の一環として、放送局が報道現場や番組制作現場との連絡用として
使用している160MHz帯放送事業用連絡無線を、現行のアナログ方式から、より狭い周波数帯域幅で運用可能な
デジタル方式(デジタル・ナロー方式)に移行することを決定し、その移行期限を平成26年5月と定めています。 http://jpn.nec.com/press/201302/20130212_02.html
がんがん補助金ぶち込んで全部デジタル化してほしいね。
これがアベノミクス効果です。
2013年2月12日
日本電気株式会社
小田急電鉄の新列車無線システム(車上局) 小田急電鉄の新列車無線システム(車上局)
NECは、小田急電鉄株式会社(本社: 東京都新宿区 取締役社長 山木 利満)に、
SDR「Software-Defined Radio」(ソフトウェア無線)技術を採用した新列車無線システムの
納入を開始しました。本システムは、2016年7月の全面稼働に向けて、今後、順次納入していきます。
本システムは、首都圏における列車の過密ダイヤに伴う列車の安全走行への関心の高まりと、総務省の
「周波数再編アクションプラン」(注1)に基づき、高度化が望まれている列車無線のデジタル化を
実現するものです。
また、本システムは、関東の相互乗り入れする鉄道事業者がデジタル列車無線導入時に装置の仕様を
共通化することや車両に搭載する機器を最小限とし、効率的な運用を図ることを目的として作成された
共通仕様に基づく初のシステムです。
→NECは、「SDRデジタル列車無線システム」を、今後、他の鉄道事業者へも提供することで、鉄道事業者の安全輸送に一層貢献してまいります。
補助金でお安くできちゃうw これが公共事業ってやつです。
全私鉄デジタル化万歳。
ソフトウェア方式なんで傍受されたら次の方式に。お前ら永久に無理ジャンw アベノミックスのお陰で、この新型受信機、せっかく発売されたのに
相対的な価値が下落します、最高---------------orz
>>211
デジタルの場合は復号が正しいです ハイ 補助金で思い出した。
タクシー無線のデジタル化を推進するために、国が補助金を出したんだけど、
出所が総務省でも国交省でもなく、経産省だった。
タクシー無線をデジタル化すれば、無駄な空車走行が減ってCO2削減できる
・・・って理由だったらしい。
でも、事業仕分けで廃止の憂き目にあったとさ。 >>214
それも復活されるでしょう
なんでもいいんだ公共事業ぶち込んで景気さえよくなれば。
アナログで聞けるのは航空と船舶だけになる。 >215
よっぽど受信できる対象を減らしたいようだな 一気にデジタル化を進めたら、地デジ完了後の家電業界みたいに、なりそうだな 今確認できないが、ファームアップ出たらしい。
ttp://sbux.web.fc2.com/DJ-X81.html >>217
消費増税したいがために物価上昇目標に近づける口実がほしいんだよなw