鉄道無線 2列車
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昨年から新しいアンテナが建てられていた常磐線勝田以北、現在のところ勝田以南より1波少ない3波を確認。
ついでに、水カツから出ていたアナログ4chの空線信号も止まったようです。 >>362
Yes
4波中6250だけ出てないけど、勝田以南より運用本数が少ないから回線数を減らしているのかな? と思ったら、他線区で旅客一斉無しで3波との記述があったので、こっちもそうなのでしょう。
残るは主要駅長からの通告と駅務の特小に入換作業波位か‥ 水カツの4ch空線信号、本日は発射中。
たま〜に出てるけど止まっている日の方が多いかな‥ さっき、T急SRで「地震が来ます、地震が来ます!」のアナウンスが流れ、
思わず構えてしまったが、すぐ誤報だと訂正された。
これで停まった列車はいい迷惑だ。 旅客一斉放送の「ぴんぽんぱんぽーん」チャイムって健在なのだろうか 無線では良くx号振替が実施されてますと 放送されてるのに
乗ってる車両ではアナンウが無い
振替すると他社にお金払必要があるからとかで
案内は控えるように指示があるじゃないかと思ってしまう >>371
鉄道会社で運行情報を流してる場合、通常は振り替え輸送実施と考えて間違いない >>372
オイラは無線傍受し振替依頼を確認した上で、何も案内せず改札閉めて多数の乗客を足止めにしてる
モノレール浜松町のボンクラ駅員を恫喝し、振替乗車票と遅延証明書をふんだくったことがあるw
もちろん無線傍受してたことは言わずになwww 気持ちはわかるけどな。あえて案内しないのはどうかと思う。 傍受で知った内容を自己の利益に使用した時点で59条に抵触するからな? だから振り替え情報は社員だけにSRで通知しているのかなw
「おい、お前ら無線で言ってただろ」とか言った時点でアウトか。 連投すまん。
たとえば、踏切に石を置いたような犯罪者に対し、
「怪しいお客さま」
とかSRで言ってるが、これは習性なのか、それとも傍受を恐れているのか。
聴いているとよく分からなくなってきた。 無線による傍受というより、運転台からの音声が漏れることに対してじゃないか? 関西の某社なんか仕切窓の上のほうが数センチオープンになってるから、カブリツキしてたら嫌でも耳に入ってくるわぁw タクシー無線だと、大きな荷物をお持ちのお客様とか。 10年前は、「車内急病のお客様」を「車内発病」と言っていた某社 ちょっと前まで死傷事故って断言してた東武
発車標のスクロールすら死傷事故表記だったけど最近は人身事故になったな
一方で「発生した車両点検の影響」というおかしな日本語は残ったまま 満員電車で「すみません、降りますー」って言ってもピクリとも周りが動かず出られず、後ろのお兄さんも「この人降ります」って言ってくれたんだけど誰も動かなかったので
「すみません、吐きます」って言ったらサーッて開いた。聞こえてんじゃん。
(´・ω・`) >>387
>満員電車で「すみません、降りますー」って言ってもピクリとも周りが動かず出られず
あるある!
俺は「降りまーす!」って言いながら、頑として動かないやつに思い切り体重かけて押し出してたわw
あと足元が少しでも動くようなら当然に蹴り(革靴で)。 にしても、最近はドアが開いてから席を立つ鈍臭い馬鹿が増えたね。
昔は田舎者の証明みたいなものだったが、今では東京人でさえこれがデフォ。 >>393
昔上岡龍太郎がしきりに「東京人は民度が低い」と言ってたな。 東京なんて、ほとんど東北地方からの出稼ぎと、その子孫だろ。
盆と正月の東北道の大渋滞を見れば明らか。
みんな、東京の土産を持って田舎に帰っていくのさ。 >>398
まだデジタル無線装着してない車両があるんだとか RLの今月号に、東武がデジタル化方針を打ち出した と書いてあるね
自分は野田線の列車無線聞いているので、気になる
6万系の一部編成の先頭車両には、同じ形のアンテナが2つ付いているから
以前からウワサにはなっていたが、どことも相互乗り入れしていない路線だから
デジタル化し易い反面、未だにいる8000系もデジタル化するしかない
さてどうなるやら 昔マルドルから出てた、スポイド型の5cm位のショートアンテナ、もう手に入らんのやろうか。
JRも私鉄もOKで、あのクラスでは一番感度が良い。 マルドルといえば、2センチ位の短いアンテナあったね。
マルドルのアンテナはダイヤモンドから出ているものもあるので、探せばあるかも。 >>407
ダイヤモンドから出てるSRH805Sとかかな? マルドルのショートアンテナは、おそらくAS-55。長さ6cmで、下3cmが硬質、上部3cmが少し細くなってフレキシブルになってます。JR・私鉄ともそこそこ感度がよく(SRH805SやSMA701なんかよりも良い)、乗り鉄に重宝しています。
老朽化のため、SRH805SやSMA701等に乗り換えようとしましたが、感度が良くなく断念。ビニールテープで補修しながら使っています。 >>413
熱収縮チューブを使うと意外と綺麗に補修できるかも 確かに、AS-55はミニアンテナにしては感度いいね。
SRHF55とか称して復刻してくれないかねぇ、第一電波工業さん。
福知山線、いつまにかデジタル化。先週の大雪のときは聞けてたのに…。 >>415
デジタル化は1/18〜みたいだね・・・・。 宝塚線の無変調は、音声らしきものが聴こえる時がある。 >>417
保線用のU型ラジコールみたいな使い方をされているのかな? 別スレにも書いたけど、羽越本線仁賀保駅構内のデジタル無線アンテナ。さっき取り付けたばっかり。
http://i.imgur.com/6r2FlmZ.jpg 313系も飯田線・篠ノ井線で運用する車両にはデジタル搭載し始めてるな さっき、天王寺駅近くでスキャンしたら、まだデジタル波は出てなかった。 大阪地区東海道、 B4ch停波
D 4chデジタル変調有り。
環状はアナログのまま >>430
GWは貨物が止まるし、重大な輸送障害が無ければ切り換えには一番都合が良いよ。
まあ、信号通信関係の社員は休みはないだろうけど。 大阪地区の東海道・山陽、まだアナログ波出てる地域あり。ただし通話はない。
デジタル波解析して聞けてる猛者いる? >>434
いるよ。
ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/radio/1486095010/ >>435
デジタルの解析はやっているが、未だ聞けていないし、そもそも鉄道は解析していない。 >>437
嗚呼、もう「各局、各局、こちらは小田急指令」が聴けなくなるのけ ('A`) 小田急指令の新しい周波数はどこだろう?
ダメだろうけど諦めきれないのでAR-DV1で受信してみたい。 >>441
三才ブックスの「周波数手帳ワイド」に載っている。ネットで検索してもわかるぞ。 >>441
G1Eということで、PSK方式。
お疲れ様でした。
http://www.tele.soumu.go.jp/musen/SearchServlet?pageID=4&IT=A&DFCD=0003882935&DD=1&styleNumber=21 >>443
周波数分かったので合わせてみたら波が出てるのは分かったけどやはり全く反応ない。
残念。 >>451
懐かしいね。
空線信号なんてなくて常に無変調がでてて。 >>453
秩父鉄道の無線って無変調常時流れてるのか
遠くて確認に行けないが >>454
ttps://twitter.com/odaQshirei/status/865925286344278017 最近無線機メーカーが2022年11月30日までに、無線機(テレコン)を更新するように言ってきた。
この流れでいくと、東海も2022年までにデジタル化? >>434
本線は東海道・山陽ともに完全に停波したね。 【速報】北朝鮮、ミサイル発射 [無断転載禁止](c)2ch.net [367148405]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1501254100/
817 D員 ◆ze124km/Mc (ワンミングク MMda-4yG3) ▼ New! 2017/07/29(土) 00:21:45.13 ID:9eLeQU8jM [5回目]
横浜付近と横須賀付近
鉄道無線が騒がしい
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