【フォネ】航空特、航空通 Part9【底辺】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アルファー、ブラボー、チャーリー!
インチキフォネは失格だぞー!
前スレ↓
【フォネ】航空特、航空通 Part8【底辺】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/radio/1455280383/ 航空特の通信術科目合格で航空通の科目免除って、以前はあったような。
今無線従事者規則を見たらそんな記述無し。
科目免除をしたかったら受かるしかないですか。
土日しか受験出来ないから、平日に設定されるかも知れない2月期の試験だけでは間に合わないのです。 航空特持ってりゃ、航空通のフォネは試験申込時の申請により免除。
申告ベースだから、黙ってたら免除されません。
航空特は、このためだけにあるようなもん。 なお、特殊無線技士の試験において、科目合格制度はありません。 >>147
無線従事者免許については制度が何度も改正されてるんでね、昭和中期の話をされてもね。 通を取ろうという人が、フォネの試験が負担に感じる?辛いんだって?
情けねぇぞ…
フォネの試験なんて最後の簡単な科目だし、いわばコース料理の最後に出てくるコーヒーとシャーベットみたいな楽しい時間だろ… >>149
通信術、受けられるなら今でも受かる自信あるよ。
ただ、平日は休めないので、通信術の試験が平日になる可能性のある来年2月期の試験だけではどうにもならないのです。
筆記と同じく通信術も土曜に試験してくれるなら特殊で遠回りしない。 そんな言い訳すんなよ。
何度か言われているが、
1. 通でフォネ以外一発合格しておけば後で特殊な人の免許を取ったあと、合わせ技で通を申請できる。
2. 東京会場は受験者数がとても多くて運営も大変そうだが、フォネが別の日になったという話は全く、本当に全く聞かない。心配せず同日に実施されると思って、まっ先に通を受験すべきではないか。 この5年10年において、フォネだけを別の日に回された記録はないのでは? >>152
なんと。
同日と思って良いのですね。
なら来年2月に向けて頑張ります(主に英語を)。 >>153
英語で落ちるオッさんかよw
半年じゃ無理だからときどき仕事休んで3年続けて頑張りなwww まあ、あんまり煽ると読み手によってはとても下品に感じられる恐れがあるので一応書き足すが、
航空通の英語は、無勉で受かるのが基本です。勉強するとしても、ベッドに寝転んで、タブレットでPDFの過去問をぼーっと眺めて終わりです。
英語が受からない人は、中高生の頃さぼってたか、さぼってなかったなら学校のレベルに問題を抱えていたのが原因です。
もちろんATCの専門用語などは英語の問題文中にはチラチラ出てきますが、それらは工学と法規を勉強する中で自然に覚えてることですんで、英語対策のためだけに略語を暗記するってことはありません。
航空通と何の関係もない、純粋な英検3級みたいな問題だって、全体の半分くらいを占めてますし。 ■6/9.ニューズ・オブエド■
#705 吉田照美さん
★https://youtu.be/_4FBA_jjdUY
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. 平日に試験を受けられない英語ができない人が航空通とってどうするのかという人と
試験日の傾向に詳しい何年もスレに粘着しているいい加減うかれよってベテラン受験生とで
このスレはできている >>155
お気遣いありがとう。
この試験の為だけに英語やる訳ではなく、用語覚えて今後色々楽しみたいから、受験を言い訳に勉強しようと思ってます。 本気で受験しようと思ったら各自で調べるだろ。
ここ数年の試験日が平日か土日か、地方会場は存続してるのか廃止されたのか、など。 今はな、なんぼでも代替がきくようなライン工であったとしてもやな、今日言って今日休むなんてのは無理なんよ。 パイロットや管制官になるわけじゃないし
趣味の資格だから仕事休んでまでは欲しくないんだろ 仕事で必要な人なら平日受験できないとか電気通信術の試験日に休めないとか無いから。 航空通の英語がchallengingって中学生までなら許せる 仕事で必要な人は、その資格の受験日が平日か祝日かを調べたりしません。
例年は土日だとか、今年は平日にやるのか等、気にしているのは全員が記念受験の素人さんたちです。 平日試験が普通だろう
土日でやるのは学生の割合が多いような資格 >>175
高度情報処理技術者の試験は休日だが。
(論文試験は実務経験がない学生にはほぼ無理) 仕事で使う資格の国試を土日にやられると、事実上、ほぼ14連勤になってしまう。
過労死を防止すると国は言うが、実際には真逆の運営をしているではないか。
ぜひ、アマチュア無線など趣味の資格以外の国試は平日にやるよう行政指導でも何でもいいから働きかけてほしい。
国家試験を土日にやりたがるのは、会場の確保が難しいから。
会場として大学や専門学校の校舎を借り上げるんだよね。
民間の広い会議室を平日に借りるとカネがかかる、らしい。
市民会館などの大会議室なら平日の方が空いてるんだけどね。いつも借りてる学校にこだわるばかりで、運営側の工夫が足らんのではないか。 >>182
いやいや、底辺なのは英語がとか、リスニングがとか、平日休めないとか言ってるヤツらですよ
ごく一部の空を飛んだり航空管制を志す人は底辺ではない >>183
航空通を仕事で使おうと思って受験するのって10代か20前半の学生じゃないの?
一生に一度しか受けないから支障ないでしょ
14連勤で過労死する人には必要ない資格では? 疑問文の形を使って同意を求める形態はウザいなと思う。 理解力なければ応じなければいいのでは?
同意を求めてるんじゃないと思うけど。 航空無線通信士を受ける方は、6/1から20までですよ。 早口ってかネイティヴスピードの英語聴き取れないから、こんな資格取っても無意味なんよ。 底辺校の文化系のお兄ちゃんに英語を教えるよりも、英検1級〜準2級とか持ってる奴にATC用語教えた方がよっぽど早いw 日本人CFIに聞いた話だと、それは無い、との事だった まあ航空通って一部の本職以外はカスばっかりだからw 航空通を持っていれば英検準2級を持っているとみなされます。
これは日本人の常識なのです。 もちろん言いません。
普通免許を自慢するようなものです。しかもオートマ限定の。 ■6/21.ニューズ・オブエド■
#713 森山高至さん&藤本順一さん
★https://youtu.be/KVWW1v6b0kg
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. マニュアル車で免許とったのをオートマ限定より優位と思ってるレベルで準2級に憧れてるのと大差ない TOEICが大学入試センター試験の代わりになるそうですね。
英検は田舎でも安価に受験できますが、TOEICは高い上に田舎では受けられません。
中高生のみなさんは、英検を貶すのは今は我慢して、都会の大学に入学してからにした方が身のためです。 英検をバカにするヤツらに限って英語も日本語もできないバカが多いと思う バカにするくらいだから1級くらい高校在学中にとってるんだろ。 馬鹿にしてないけど、取っても、あんまり評価されないから。 航空通と同じだな
取れるけど評価されないから取らない このハゲーーーーーー!!!!
ちーがーうーだーろー!!!! >>217-218
その通り。
大日本帝国だった時代はもっぱら受信を目的とする無線局も免許制だったが、
いまは日本国なのであり、そもそも無線局という見方をされてすら…
ここでクエスチョンです。
現在の法規に照らし、受信機だけの場合、無線局として扱われますか? >>219
あの被害者役の俳優さん、本人や前所属組織の名前はいっさい知りたくないけど、
どんな経緯で国会議員の秘書にまで採用されたのか知りたい。 選挙区の地元企業の従業員が派遣されているのではないか。 身体検査を受け、
航空通信士を取れば横山やすしの横に座れる。 >>227
パイロットが無線の免許をもって操作するから
横に座るだけなら国交省の航空通信士もいらないだろ 横山やすしは無線の免許に受からなかったらしい真偽不明 ノノノノ//////// ミ)))))))))ノ
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ノノノ.((((/////ノ. ヾ゙ゝ // ./''" ノノ((((((ノヾ
ノノノ///////ノノ.∠ ●ヽ /●`ヽ、 ((ヾヾヾヾ)
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λヾヾヾヾヾヽ l.`、.LlLlLlLlLl 7´.l ./ノノノノノノノ この、ハゲーーーッ!
((ノノノノノノノノ.ヽ ゝ ゝ 二二二ノ ./ ./ノノノノ
λヾヾヾ| ヽ\ /./ノノノノ
\\.| ヽ.ヽ、 ノ/ \ >>226 >>227 航空無線通信士>航空通信士技能証明>第二種航空身体検査証明>操縦練習許可書 の順で取れば教官が横に乗ってもらって合法的に操縦できる。
ミソはいきなり操縦練習許可を取らないことだ。 どう違うん?
あ、もしかして、練習許可じゃ無線通信でけへんのか? ■7/7.ニューズ・オブエド■
#725 奥間政則さん&岡本夏生さん
★https://youtu.be/T-o0WLWfAkM
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