【フォネ】航空特、航空通 Part9【底辺】 [無断転載禁止]©2ch.net
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インチキフォネは失格だぞー!
前スレ↓
【フォネ】航空特、航空通 Part8【底辺】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/radio/1455280383/ >>889
通信術免状で江間忠だった
申し込みが早いと江間忠で、溢れるとTFTじゃないかな? >>890
申し込んだのそんなに遅くなかったけどね
英語ヒアリングはファッションタウンのほうが聞きやすかった
一海特は江間忠だったけどラジカセって… >>892
そうなんだ。先着順ってわけでもないのかもしれんね。
ちなみに、いつからかは知らんが江間忠もラジカセではなくちゃんとした放送設備になってるよ。 会場入る時、パイロットの雰囲気出しながら入ってみた奴、俺以外にもいるだろ。
でも私大の飛行学生はしょぼそうなのが多かったな。東京の会場。綺麗な背の高いお姉さんも1人いたけど、なんの人だろう? >>882
鬼門www
せいぜい撒いた塩に滑って転んでくださいw 私大なんだろうけど、パジャマで試験会場に来ないでくださいね。パイロットになるんだったら、スウェットでよろしく 協会HP見たら、なぜか英語の会話の問題と英語の解答の二つだけが未更新。 ちゃんと更新されていました。
会話3問ギリギリセーフ。 英会話1問しか当たってなかったwww
これはマジで勉強しなきゃ無理だわ 英会話はほぼノー勉で3/7・・・ギリギリすぎぃ!!
その他の科目はほとんど満点だというのに 航空通の英語って一総通より難しい気がするけど気のせい? 資格取るのが目的のオレは
何とか英会話4/7で
英語筆記も他科目クリア
パイロット目指す組は英語余裕なのかな… >>913
英語より法規をやらないと受からない試験です。
この中3レベルの英語がわかんないって頭おかしくね? >>914
工学と法規なんか覚えるだけでしょうよ。
頭おかしいって口が悪いな〜
米大学4年出ててFAA事業用+計器持ってるけど、
解き応えあったよ >>917
よっぽどこのレベルの英語が解けないって言っている方が
「隙自」だと思うけど? メンコ集めの人は次に何を狙うの?
俺は三海通かな
平日試験は厳しいけどね >>916
米国で訓練受けて来た人があんな中学生向け問題に手応え感じますか?www >>920
本当にお子様ですね。
英語で悪い点数とってしまった人の気持ちも考えられないのですか?
あなたは名指しで英語のレベルが中学生以下っていってるようなもんなんですけどね
人間として程度が知れる 試験に向け、久々に英語の勉強をさせていただきました。
点数は合格に足りるくらいでしたが、楽しかったです。 >>921
不合格確定が分かった上でなおゴチャゴチャ言うようなのは本業でもまともに働いてんのか分からんよ。
この期に及んで立場が分からん奴には続けるのか辞めるのかハッキリせえやとぶっ叩くしかない。
君はクズと同じ給与・同じ職場で働いたことないだろ? 航空業界に転職するには年齢超過してるオッサンもいっぱいいたな
オレもその一人だけどw
でもこの資格で受験のベテランになってはならん 航空特受かって返信用封筒と申請書を封筒に入れてゆうゆう窓口でだした 広帯域受信機で受信するものがなくなったから中古市場が崩壊してどの機種も千円くらいで買える。
好きなのを買ってダメなら躊躇なく西成(メルカリ)に捨てとけ。 >>935
16時だ もう少し
自己採点で合格点行ってるけど
それでも発表前は落ち着かない 英会話の問4、不適切問題だったとして全員正解扱いなんだね >>938
これで助かったやつもいそうね
おれ一年前は一海特法規で全員正解にあたったわ >>938
英会話の正解が2問で落ちたと思っている人に
合格ハガキが来たら驚くだろうね。 英会話の問4が問題なら長文の最初の問題もあやしいよな この資格はパイロットか管制官が必要とするものですか? 航空特の免許証が発行されたみたいだから そろそろくるぞ 総務省の事情なんか微塵も知らない感じがなかなかいいね 航空特って1アマも1陸特も4アマすら取らずに、単発で一生涯かけて航空特だけを取って死んでいく人が極めて多いからな。
曰
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ノ__丶(〃´Д`)_ < フォネの勉強しろ、バーロー!
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. || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| 羽田空港で無線トラブル 21日夜、着陸に遅れ
5/22(水) 8:17配信 共同通信
羽田空港で21日夜、旅客機と管制官の無線交信ができなくなるトラブルが生じ、
一部の便の着陸が遅れる影響が出ていたことが22日、国土交通省東京空港事務所への取材で分かった。
同事務所などが原因を調べている。
同事務所によると、トラブルは21日午後10時半ごろ発生。着陸しようとしていた旅客機へ、
管制官からの無線を通じた交信ができなくなった。
2便がパイロットの判断で着陸をやり直し、最大で20分の遅れが出た。
トラブルは4時間以上が経過して復旧。それまでは、別の周波数による交信で対応した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190522-00000030-kyodonews-soci
____ ズルズルーーッ!!
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/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
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 ̄ \__、("二) └─┘ ̄l二二l二二 _|_|__|_ アマチュアと総合を除く陸海空の無線従事者免許を所持してるが、航空通のみガチで実務経験がない
アマチュア局ですら、海上無線通信士でやっている
なぜかと言うと、海通の免許証を常時携帯する仕事なので、アマチュアの移動運用にも便利だから
航空通は本当に使いにくいな
航空従事者でも訓練生でもないからだろう 「◯◯の資格を有し、それにより無線局で◯年以上の実務経験を有するものに、科目免除(受講資格)を与える」
これがよく分からない
局が同じなら、海特だろうが海通だろうがやることは同じだろ 普通の二海特相当の船舶局ならどんな資格でも同じだろ そんなん言うたら1通1技でもFM電話のリモコン端末しか触らない奴だっておるわけで…w 上位資格者はボタンを押すだけで深く洞察してるのか?
下位資格者は同じ局で仕事してても、経歴で科目免除とかできない テキスト発売の1ヶ月前に初回の申し込み開始かよw
抽選でJLの20000マイルは欲しいなww 受験票来ないなって書いたら今日届いた。見られてるのかな。 >>984
同じく法規のみ
2回目だし1科目だから完全になめてていまさら焦ってる >>987
工学・英語も含めて3時間くらいしか勉強してないから英語落ちた >>988
そのパターンだと英語だけ受かるはずですが、もしかして英検4級も落ちてしまう感じですか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。