帰ってきた第四級海上無線通信士スレPart2 [無断転載禁止]©2ch.net
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四海通をこれから取ろうという人・四海通で活躍してる人、マタ-リ語りましょう!!
・携帯に便利なカード型免許証!w
・取得するとB海通と@海特の無線工学が免除となりお得!
・国際VHFの開局/運用が可能(但し国内通信に限る)
・四アマ局の開局/運用も可能
難易度:そんなに高くない〜
過去問:直近2回分は日無協HPにあり。[第四級海上無線通信士 過去問]で検索、全部はそろわない
問題集:情報通信振興会から過去10回分の問題解答集が出ている。全問ではないが回答の指針付き
教科書:情報通信振興会から法規と無線工学の標準教科書が出ている
試験日程:年二回2月8月
詳細:http://www.nichimu.or.jp/
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帰ってきた第四級海上無線通信士スレ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/radio/1334758315/
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[無線] 第四級海上無線通信士
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1226138863/
前々々スレ
第四級海上無線通信士
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1097483316/ 最大でも国際VHFと、レーダーと、その他の何らかの無線設備、くらいしか付いてないプレジャーボートしか乗らないっすけど、1陸特とか総務省管轄の資格なら複数持ってるんで3海通以下なら余裕で受かりまぁす
どれ取ったらいいすか先輩? >>490
三海通に受かるって…
モールスと地理と工学以外は一総通と同じ試験だぞ。英語とか。
そもそも工学以外は一海通と二海通と三海通は同じ試験だ。
日本船籍の外航船の99%は一〜三海通でOKなんだが。
外航船でなければ一海特で十分。
国内航路の貨物船は法的には一海特でOKなのがほとんど。 海技士がいないスレでそんな話するなよ
ここはメンコ集め以外は、趣味で自局やってる人や保守業者が極僅かいるだけ 海技短大通ってるワイ、学校で取れる一特で十分って言われたけど
勉強しとるで >>489
四海通で増えるのは短波帯どこでも出られて250Wまでというところだけが違う。
実際に船舶局でその出力のものがあるか、日本の海岸局か日本船籍の相手がどれだけあるのかって事になる。
所詮は中型漁船のための資格。 >>493
そんな時間あるなら上級の海技士の勉強した方がいいよ いくら勉強しても、甲板員の経験もなしで一等航海士になるのはムリ。
海技的には一等二等の区別はないけどな。 国交省「船会社が海上でのあらゆる技術操作を認めるために一海通を設定しよう。」
総務省「了解。だが中身開けたら要検査な。」
そして受験者がいなくなった
陸の保守業者の四海通が頑張ってる
メーカー代理店だから開けても技適はきえない 外国に行っちゃうヨットとか全員1海特で良いんすか? 通信操作と外部の転換装置しかできない資格は、つまりユーザーが普通に使うためだけの資格
設備が高機能になって自動的に無線局運用規則等を守るようになれば、使用者はただ普通に要件をしゃべるだけで良い
ただの電話だから資格はいらなくなるぞ
これからは、専ら技術的な資格だけが生き残り、海特と三海通は消える
残りは技術操作の規定だけ残って陸技の下位資格になる
無線局に所属する人がいなくなって、設置/保守の専門業者で働くほうが多数派になる
一海通や陸技がとれないなら、四海通だけは絶対に取っておけ
海特や三海通に手を出しても未来がない >>494
操作範囲のバンドが無制限だから何でもできるわけじゃない
他の用途でもどんどん使われるから、空きが限られる
例えばアマチュア無線が押さえたバンドは、いくら周波数が無制限の四海通でも、四アマ範囲以外は扱える機会がない
実際に四海通が使えるバンドは二海特でもOKで、ついでに電力も低い
だから
船乗っちゃえば四海通と二海特は同じ 1海特と4海通と3海通で真剣に迷う
全部取りたくなって仕方ないw
どれを取っても事実上同じではあり、長年懇意にしている釣り船で船長の代わりに簡単な返事をする程度なら何も変わらない。
1海特は1陸特とセットで持てば何も知らない人に見せびらかすのに都合がいい。
やはり第1級の3文字は強烈な印象を与えられる。
4海通は保守会社で働ける資格で、万一の失業時の保険として使えなくもない
3海通は英語等、いわゆる余計な科目がたくさんあって
魅力的 その文を見たところ一海特と四海通だな
「一級」の称号と内部の調整&登録検査可
二海通は四海通を含んでないし一海通は難し過ぎるから辛いね おい、資格マニア!!
1陸特ではなく1陸技を取ったら3海通との合わせ技で無試験で1海通になれるだろうが!!
だったら4海通なんて取る意味無かろうが 陸技とか一海通持ってて仕事が電気電子と関係ないとかあり得るのか
そんなやついたら相当暇か、かなり非効率な人生だ
それでも一陸特の仕事だけは、しないほうがいい
まして持ってる資格が一陸特だったら、速攻で取り下げて他の資格を当たるべき >>501
無線局の用途が違うんだからアマチュアまで無制限なんて当たり前だろ。
そもそも元電話級通信士がアマチュア運用できること自体異常なのだから。
お情けで認められているものを同格に見て語ること自体単なるマニアだ。
オレはマニアじゃない選任付きの陸技だが。 >>505
非効率かどうかは能力によるとしか言えんよ、進学校なら文系コースでも平気で微積や虚数までやるから軽く復習するだけで受かるし…
仕事を休まず3日漬けで1陸特ゲットしたとか言ってる人ね 頭悪いから四海通で長い時間がかかった
そもそも二海特を暗記に頼るレベルだったからな
やってて楽しいから、試験勉強中に小型船舶免許を取ってみた
でも四海通に受かった瞬間操縦に興味がなくなり即アマチュア局を開局
測定とか調整が面白くて、全工協の会社に転職して今に至る
難しい資格にサクッと受かってそのまま流すのもかっこいいけど、
難しかった/楽しかった資格を中心軸にして生きるのも悪くない アマチュア無線技士じゃなくても大臣免許ならみんな4アマOKなのが未だに分からない
法令でアマチュア局の話が出てこないぞ
三総通とか二アマ相当だけど、モールスが出来れば二アマ試験よりむしろ楽だと思う
6割だし科目免除あるし、しかも英語がザル >>509
三海通は大臣免許だが四アマの操作はできない
あと三総通の事で「モールスが出来れば二アマ試験よりむしろ楽」と書いてるが
そのモールスが実際問題ほとんどの人にとって大きな壁となる
ニアマを直接受けた方がはるかに楽 二アマ付き四海通とかかっこよくて憧れる
四海通の仕事と四アマ局やってるが、グレードアップしたい 資格の種類と主に使ってる人
四海通 保守業者
三海通 航海士
二海通 なし
一海通 なし
海上で「通信士」と呼ばれる人はいない
保守業者用の資格で通信士なのも変 >>515
漁業でモールス使ってるという話はどうなったんじゃゴルァ 無線を専用にする人は保守業者と海岸局のオペレーターだけになってしまった 四海通でアマチュア無線をやるのがいいと思う。
昔は、漁船はモールスを使ったけど、今はどうなんだろう。
そもそも、あんまり短波帯を使わないし。
第五福竜丸の通信士が有名だな。 短波普通に使うよ
27メガを積んでない漁船は見たことない
国土交通省が積ませてるんじゃないの?
メーカーは古野が圧倒的 27メガか、
ギリ、短波。
モールスにはむいていない。 漁船って言ってもピンキリだろ、陸の住民は漁船と聞いたら老人が1人で乗ってる小さな船、だいたい公園の池にある貸しボートの4倍程度のを想像するw 日本近海で沖合い漁業やる300トンクラスでも、操舵室入れば電鍵なしで驚いた
むしろ普通?
無線局情報検索で電信やってる局を絞り込めたら良いんだが ちなみに小型船舶の漁船でも27メガは基本的に積んでる
長いアンテナつけてるだろ
船舶の場合、なぜか目立たないけどアマチュア無線のGPより長い 漁師は幅広く門戸が開いているから、二海特はプロ免許としては一陸特以上に使いやすい
アマチュア無線は、四アマでほぼ回る
実際に、二海特も四アマも免許発行数では大所帯をなす
両方を内包し、しかも登録点検や内部調整まで許される四海通はとても優れた資格だ 3海通も取らないと英語が理解出来る証明にならないので安心してドヤ顔が出来ない
3と4をひとつにまとめた7海通を作ってほしいがアルファベットが足りないから無理か 保守業務に英語とか関係ねーw
プライベートでアマチュア無線で外人と話すのか? これから外国製の安価で高性能な無線機が大量に入って来ないのか 国際通信できない→そもそも通信操作しない
モールスができない→そもそも通信操作自体ry
船舶地球局を触れない→全国に僅か800局
多重を触れない→見たことも聞いたこともない
レーダーの技術操作が限定的→リスク的に調整して良いものではない
扱える電力が限定的→現実は無線機側が更に限定的で、何倍も電力低い
扱える周波数が限定的→現実は無線機側がry
うまく制限をかわしてるな >>534
インマルサット等の衛星通信は多重無線じゃねーの?知らんけどw 二海特でも調整ネジと登録点検以外はいける
でも調整はともかく登録点検はできないとまずい
人少ないから 足りてるんじゃねーかwwwwwwwwwww
全然就職に繋がらねえ ジジイだらけ
しかも求人サイトは零細にとって料金高い
ホームページもないからハロワ通すしか手がない
人目につかない さんざん既出だけど、無線従事者は資格名称で仕事を探すと見つけにくい
仕事内容で引っ掛けて無線従事者の仕事か判断しなければならない
こんな感じだから、新規で資格取った人が来ない
船舶電装と無線従事者が繋がるなんて普通分からねえよ 8時間勤務のうち7時間56分くらいは漫画読んでて毎日3分くらい船の無線機とアンテナを眺めてハンコ押せば年収400万くらい行くんすよね? 会社にもよるが、夜おそく憔悴して電車乗ってるサラリーマンよりはストレス少ないと思う >>544
いらない
ただ、持ってた方が優遇される
基本は4海と船舶電装士 >>545
ほらほらやっぱり他資格が要るんじゃない!!!!!
もうー!!まとめて先に言ってよ!ぷんぷん >>547
船舶電装士は無線の登録点検とは関係無いよ
ただ、登録点検事業者の多くは船舶電装協会にも入ってるからそのうち取らされるだけ。
簡単な書き方になるが、4海有ればあなたの名前、印鑑で点検出来る 入社に関係資格コンプリートは要らない
四海通を取る能力があると見なされれば、採用の可能性あり 資格取る人が仕事内容のイメージすらつかないとか、業界団体何やってるんだよ
電波の送受信に従事しない事を知らない人に「国内通信しかできないからイマイチ」とか言われる始末
頼むから教えてあげてくれ ボタンも押すし調整もやるぞ
アマチュア無線やる人も多い 四海通の受験資格に電気工事士または情報配線施工技能士を要求すると、ペーパーでも価値の高い資格になる
今の状態では、最低でもアマチュア無線で工事経験がないと弱い
技術の伴わない単なる作業チケットだ ネットワークスペシャリストなら持ってるけど情報配線は経験がないと却って難しいんだよな 資格取得と技術の取得が別次元である以上、マニアじゃ仕事にならない
無線か船舶電装が異常に好きでなければならない 有資格の電気工事マニアというのはおるが、自宅を建てるときに配線工事だけやらせろと言って元請けを困らせたり全体の工期を遅延させて結局本職に丸投げした方がよほど安くなったりなんだりラジバンダリ >>556
資格だけのマニアが本職に内線規定とか実務を無視してむちゃくちゃな工事の指示を出す例は多い。
インターホンの線を壁に埋め込めば安く上がるとか。
通信線埋め込んでエアコン17A流して壁の中を焼きたいのか?
そんなばかげたマニアの依頼工事を蹴飛ばしたことがある。 その仕事をしてるか、資格証到着を以て終わらせて次に行くような資格マニアならいい
やっかいなのは、転職しないのに中途半端に資格を使おうとするやつ
資格とスキルの違いを思い知る機会がなかったから、勘違いしているのだ 1アマ、1陸特ですが、四海取ったらで定年後、職有りますかね、、、、
今は事務職で業務経験ゼロです。
ダメですよね、、、 一アマで何もしてないの?
一陸特で働かないのは大正解だけど 今年、四海通、一陸特、二種電工とりました。
楽で儲かる仕事ありますか。 労働時間はほどほどで社会的地位や給料もわるくないけど、それ以外は3kだぞ
暑い 寒い 揺れる 魚くさい 油くさい 高い所登る 足下悪い
しかもアマチュア無線の超om並みの技術や電気工事士のような動きも求められる >>560
ないよ
2技 電工1 工事担任総合 4海通 その他設備維持工事関係あっても50すぎたら就職無理。 高年齢未経験からこの特殊な仕事に適応しなきゃならないとか、重度の無線マニアでもないと悪夢だ
って言うか無線マニアならそもそも未経験じゃないし
それでも、電気工事士やってた人からすると楽かも知れないけど 通信する人=船長または航海士
僅かな例外を除いて唯一無線を仕事にしてる存在が全工協メンバーだ
でも技術専門で会社に自局がないから、資格名が海通なのは変 >>565
やっぱダメですよね、1技だと有りますか? 4海通、1陸特、2種電工持ちです。
お勧めの転職先教えて。 試験から工学を廃止して、実技と面接に置き換えてくれ
技術が身に付かない糞試験
基盤見ても部品の種類すらわからんし、何もしてないから工具の使用の習熟もゼロ
そもそも命綱の使用方法すら知らない
これでも「有資格者」だから洒落にならない 同軸のハンダ付けが得意っていう
キモオタくんだろ どうせ こうすればレベルが上がり、ペーパーでも即戦力の価値のある免許になる
【受験資格】
電気工事士または情報配線施工技能士 もしくは職業訓練指導員
または他の無線従事者経験5年
上記に加えて、高所作業特別教育修了 かつ船酔いをしないという医師の診断書取得
【試験内容】
アマチュア無線を含む法令
一般常識
安全衛生
面接
実技(和文・欧文フォネ 部品鑑別 はんだ付け 配線 測定 調整 通話)
四海通は専門職かつハムの資格
公私共に無線屋であり、三海通のような片手間のオペレーターではない 技術者の資格がただのオペレーターの資格と試験方式が同じだから、四海通も陸技もペーパーだと困るんだろ
片や技術専門職 片や単なる連絡のツールとして使うユーザー
偉い違いだ 四海通とは
@無線局のために工具や測定器を使用し、または検査等を実施する者で、総務大臣の免許を受けた者
A第二級海上特殊無線技士、または第四級アマチュア無線技士、
もしくは両方の操作範囲に従事または監督する者で、操作大臣の免許を受けた者 外部の転換装置(調整部分)以外の操作とは、具体的に何だ?
基盤の調整部分を精密ドライバーでいじったり、ワイヤーアンテナや同軸の長さを調整するのか? 四海通の試験自体は楽しい。
是非、受験すべきだ。
工学もこの程度は知っておかなければ。
その意味で、三海通はただのオペレーター
俺は、機械がいじれるんだぞという態度・意気込みが重要。
メーカーの人間とも知ったかぶって話すのが重要。
アマチュアにいたっては、俺はプロという態度で遊ぼう。
何にせよ、一応伝統がある資格ですから。 法令はともかく、工学は国内通信のオペレーターの参考知識程度の試験にしか見えない
工具やハンダを使用できないし、電源の取り方も分からない
何も分かってない奴が試験問題作ってる >>580
大した事のない工学は1技でも同じ。
実用的な知識ではなく物理学の世界だわ。 特殊無線技士はまだ比較的現実に近い
上位資格ほどアカデミックになって、ただの教養になる
まともなのは法令のみ 無線従事者試験がどれだけクソでも、船舶電装協会が教育して実践的な認定資格の試験をやってくれる
とはいえ、現状の無線従事者の資格にも多少意味がある
登録点検は無線従事者が全てだし、趣味でアマチュア無線もやれる
それから、この仕事をいちおう体裁的に「国家資格の職」にしてくれている >>582
今の一陸特 昔は多重無線設備なんか、1技の人が受けたって何もしてないと受からない。
多重化とかマイクロ特有の機器なんか技術士の問題にはなかった。
ちなみにおれは最初にとったのは多重だけど2技とって放送設備やりながら科目免除とかして4海通とかあっちこっち浮気してみた。 1技と今の1陸技を並べて出題内容を見比べると全然違うし、事実上今はもうない資格だし…
技術士と無線技術士って紛らわしいけど、この名前わざと被せただろバカヤローが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています