第一級海上無線通信士〜第三級海上無線通信士 part6
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>>238
合格してますよ!
おめでとうございます! でも、いろいろ受けてきたけど他の試験は発表まで3週間待ちもしなかったような。 マークシート試験だけど手で採点してるという噂があるな 朝から仕事手付かず
結果やマークシート等々、耳鳴りまでする そういえば通信術のときに受験番号と生年月日だけマークしたけど、あれはなんだったのだろう。
一海特と航空特のときはあんなの無かったような。 海上無線通信士の試験会場の雰囲気は良いね
まともな学生や社会人が受けに来ている
冷やかしがいないのは、受験者数の少なさと難易度に対する高い合格率も裏付けている
航空は、資格マニアにすらなりきれないクズだらけだ
フォネごときで浮き足だつ奴が居るのは、航空ならでは
どうして航空だけ低レベルな受験者を集めてしまうのか 上のほうで欠格事由の話で盛り上がってるが、どうやって申請者の事を調べてるの?
保険証を使った履歴を調査して精神病院に立ち入り調査したり、本人を尾行して素行を観察してるの? だから発表日を遅くして、フライング電話問い合わせがないかどうかチェックしてんだろ 航空は補完的資格だからだよ
メインは操縦だったり整備だったりグランドサービスで無線は主任務を円滑にする補助だからだ 朝から安定剤服用
手で採点してると言う書き込み見てますます不安になって来た >>247
免許出せないレベルでも、企業や船主が面接で落とすか辞めさせるから、わざわざそんな事しなくていい
そもそもそういう奴は無線従事者試験なんて受けに来ないから、低確率なのに全員調べるのはキツい >>253
>そもそもそういう奴は無線従事者試験なんて受けに来ないから、
このスレ読んでないのか 工学Aのみ玉砕〜
ちょっと待って?
四海通持ちなら!英語と法規と通信術さえ受かってれば、
もしかして残念賞で三海通は貰えるパターンじゃね?
だめだった(^_^) 依然、マークシートミスが頭から片時も離れないのである 考えても結果が変わる訳じゃないぞ
目の前の事に集中しろ 目の前からマークシートミスが消えないのです。極限状態 【スレ住民の役割】
○>>258の病気のことを理解する。
○>>258の性格の弱さなどを責めない。本人の苦しみや治そうとする努力を理解する。 仕事手付かず早退
協会に連絡したいけど怖い
試験問題にチェックしてきた選択肢にマークしたか本当に不安です マークミスがあったかどうかはこの時点では確認不能です
合否通知が来るのを待つのがベストです マークミスは単に確認作業をしてないだけ
10分あれば誰でもゼロに出来るし、そのくらいの時間はある >>264
どういうふうに聞けばいいですかね?緊張すると上手く喋れなくなるのです 明日発送なのですか?結局協会には電話していません
今朝も協会のホームページの合格発表を10回以上見ましたが未だでした
僕マークシートミスしてないですよね? URL直打ちで合格ページ見られるけどね
俺は合格してたわ 発送予定日4月3日
Web掲載予定日4月4日16時以降
電話での問い合わせは4月11日以降 申請書類に印紙と写真を貼った
明日16時に投函するだけ ホームページ見たけど合格発表されてない
ここ数週間、マークシートミスがあったかどうか不安で
持ち帰った試験問題を百回以上見てる
今日は午後から早退して合格発表のページを数分おきに更新かける
今朝も気になって食事できず
URL直打ちの方法教えてください メンコ集め組だけど、フライング発表はまず無いよ。だいたい16時ちょっと過ぎ。
自分の受験番号控えてくるの忘れたわ。 >>285
いや、16時だといつも仕事中だから、いつも受験番号だけメモってくるんだが。 受験票スキャンしてEvernoteにアップしてるから完璧 >>271だけどオチてたわ
自己採点だと合格だから絶対おかしい ハガキ来たわ 科目:工学
やっぱ勉強しなきゃそうなるよな ようやく呪縛から解き放たれました。マークシートミスなかったようです!胃痛と手の震えが急に治まりました。アドバイスすると、試験終わってもすぐに退席せず落ち着いて見直すこと。これ鉄則だと思いました!今日は食事も採れそう。本当にお騒がせしました。 297です。嬉しくて報告書き忘れました!合格です。早速申請準備中。余裕があれば3回以上見直すことを勧めます。通信業務は落ち着いてやることや誤りが無いことが重要ですし。 おつかれさん!ただ、その肝っ玉では航海は無理だと思う。 海岸局でも管制にパニック起こされると挺はたまったもんじゃないな >>301
それって数日前の話?年配っぽい管制官がパニックっぽく怒鳴ってるの聞いたぞ。 今回もまた英語落としました
科目合格で英語だけ残っていつまで経っても受からずにフェードアウトするのが海通らしいですね 英語だけ残って最終的に合格しないパターンが一番多いのでは?
英語の時だけ受験者多いでしょ?
海通の英語は決して簡単じゃないと思う。英検2級保持でも受からなかった人いるし、なめてかかるとダメだと思う。 英語力が高いかどうかではなく、極端に低くないかどうかを見てるだけな気がする
この資格を以て英語が得意だとは言えない マークシートミス懸念の手の震えが合格の喜びの震えに変わった今、今度は大海原を航海する自分の姿を重ねて歓喜の極みに浸っている。 単語を覚えないからダメなんだよ
ついでに発音記号も覚えた方がいい 二海通で通信士になり、3年の経歴がついたので、国家試験の経歴免除(無線工学の基礎)を利用
しようと思うんですが、船舶局無線従事者証明は通信士になってから約1年後に取りました。
この場合、1年(無線従事者証明無し)+2年(無線従事者証明有)=3年なんですが、経歴免除は受
けられるんでしょうか?
分かる方ご教授ください。 >>315
受けられます
無線従事者選任届(会社が作って総通に出してる)を元に経歴証明書を会社に発行してもらってください >>316
ご回答ありがとうございます。
書き忘れてしまったんですが、乗っていた船が、国際航海船なんですが、問題ありませんか? >>318
もちろん大丈夫です
経歴証明書は書式が公開されてるので自分で原案を作成してこの通りに作ってくださいって会社の担当の人に渡すとスムーズですよ >>319
なるほど、国際航海船に無線従事者証明が無い状態で乗っても業務経歴にはなるんですね。
ご教授ありがとうございました。 >>325
羨ましい。
俺、航空通が7番で1海通が2番。
狙いの読みが甘いみたい。 無線従事者試験を受験のために勉強しているんですが、いまいち通信操作と技術操作
の違いがわかりません。具体的な操作ってどんな感じなんでしょうか? なぜ目の前の機械で調べないのか
不思議で仕方が無い 目の前の機械は5ちゃんねる専用マシン
そして5ちゃんねるは疑問に答えてくれる魔法の質問サイト マイク、電鍵、キーボードを使用し通信するのが、通信操作
※マイクのプレストークボタンを押すのは技術操作
電源ONOFF、機械のボタン・ボリュームの操作等調整は技術操作 難関の試験だと思うけど、それに見合った需要がないのが残念です
航空機の操縦士みたいに難関を突破すれば引く手あまただといいのにね 船舶局の無線設備の技術操作に無線従事者証明って必要なんですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています