第一級・第二級・第三級海上無線通信士 part7
受かりました。
4科目一気!
リスニングは辛かった。
タイピングでリラックスできた >>102
確かに、試験のフォーティックコードの“F”と“H”が日本語英語の発音でびっくりした。 >>103
まさに>>64
> ネイティブ発音慣れている人ほど国試の英会話で???となることが多い、という話はある >>105
英会話の発音、今はどうなんだろうね。
俺の頃もフォネティックコードの発音はry >>108
工学でつまづく人って中学まで英語サボったのかな 受理8 もあるでよ~
Juliet (ジュリエイ!ト) >>109
法規でつまずく人って、中学まで法律やルールを守ったことが無い人かな。 >>114
中学でSOLAS条約とかは学ばないから違う原因では… もしかしてこの免許も海上なのに富士山のホログラムついてるの? 確かに資格によってデザインとか色とか変えて欲しいなあ
モチベーションが相当あがる >>121
どおせ使いもしない資格なんだから色なんかどうでもいいべ 使いもしないけどメンコ集めしたい者にとってはデザイン違いが重要なのよ☆ レベル云々ではなく必要とする職につかないと使い道がない 一海通取って、小型船舶免許取って、船舶登録して、国際VHFしか使っていない。
ちなみにレーダーとかAISとか載せる必要もない(金もない:笑)小さな船。
なんか宝の持ち腐れだなあ。 >>128
俺はハンディの5Wで国際Vを開局したが、三海特で良かったわ
おまけに一度も電波を出す機会がなく、資格も免許もリグも宝の持ち腐れだ >>129
全く同じ。ポートラジオを呼んだのは最初だけ、以後無線機はは非常時のお守りみたいになってる。 沿岸部でハンディからだと受かったり受からなかったり
あっちが応答しても返せなかったりすると、いざという時に使えるのかわからんし
平時でも中途半端に使うことが迷惑掛けてるだけのような気がする
見通し間の船舶局同士くらいしか使い道ないんじゃないか? ご存じとは思いますが一応の関連スレご紹介
【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part5
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1661760613/
※誘導しているわけではありません。 >>133
ここにいるほとんどがペーパーだから、興味ないでしょう
資格は使ってナンボだべ >>135
なんで、使い方を知らない資格をとろうとするのかな? >>136
四海通の件でしたら、最も手軽に取れる、自分のニーズを満たす資格、という事で、調べたうえで取っていると思いますね。
私も周囲にお勧めしていますし。 >>139
国家試験についてのFAQ | 公益財団法人 日本無線協会
https://www.nichimu.or.jp/kshiken/faq/index.html
試験科目の一部免除を組み合わせた結果、すべての試験科目の免除が可能となる場合の手続きはどうすればよいでしょうか。
すべての試験科目の試験の免除が可能となる場合は、随時、当協会に全科目免除による合格証明願を提出してください。 >>141
リンク先を辿って読めばどこに送るべきかわかるよ。 沖縄に送ってもいいんじゃない
どの管轄の免許が欲しいかで選べば わざわざ関東まで遠征して受験する人が居るわけだが・・・・・ 朝ドラでジュリエットアルファゼロワンチャーリーが聞けて嬉しい!! >>151
海通が海特に資格統合されたとは
知らんかったわ
よう勉強してはりますなぁ >>151
>>153
嘘いうな
大体お前、海通持ってんのか? 前に四海通のスレに三海特以下の底辺資格ってレスしまくってた奴がいたな。
奴が帰って来たのか? 四海通が三海特以下なんてびっくりしちゃいますねぇ
三海特って国試合格率がほぼ100%なのに
さて一~三海通の試験を受験される皆さん、勉強は順調に進んでいますか?
頑張ってくださいね 操作範囲とか細かく調べてると四海通の汎用性に驚く
そして泣く子も黙る一総通と一陸技の威光にひれ伏す >>159
これまで無線余り関わってない人が陸技目指すなら四海通はおすすめですね。
昔の電話級だけあって、かなりいろいろできますね 乗ってなくて船舶局無線従事者証明の再訓練受けてきた人いる? 英会話
3244131
英語
13121
2311
107982
21653
23189
ほぼ全部合ってるはず。 三海通
英会話
1423112
長文
13133
3211
24398
76241
35165 送話の試験で異常なくらいのデカい声出してる大迷惑なデブがいた。
同じタイミングだった人は気の毒。 英会話
1321231
英語
32211
2323
185710
95435
101245 皆さん答え微妙に違うね…
どれがあってますか?
自信ある人宜しくです。 >>175
どうして海保の人って分かったのか謎だけど、マーチスの人とかなら受けるんじゃね。
ソースは俺。 英会話は自分で調べようがないからもやもやする
お前らだけが頼りなのに 現場で実際に聞いた人でないとこればっかりは何もしてあげられない >>178
Q1-Q3までの132は特に専門的な話してないし割と確実にあってそう
逆にそこあってればとりあえず英会話で足切りにはならないし筆記で取れてれば安心して寝れる ニチムの発音なんとかならんか?
一海特は落ちたが三海通は受かった俺がいるw >>181
割といるみたいよ
一陸特のリスニングは5問中3問の正解が必要なので余裕度は小さい >>177
なんか制服来て海保のパンフくばってたんよ
きれいなねーちゃんだった、俺のチンポールアンテナが反応するぐらいだったよ 自分のやつ
英会話
2 3 2 2 1 3 3
筆記
2 2 1 2 2
3 2 3 3
5 9 1 7 10
9 2 3 7 1
10 1 3 7 2
↑のうち筆記問題1と2をDeepL翻訳で和訳して解いたやつ
2 2 1 ? 3
3 2 2 3
穴埋め問題は面倒だからやめた みんなの英会話の解答
1 3 2 1 2 3 1
1 4 2 3 1 1 2
3 2 4 4 1 3 1
1 3 2 1 3 2 3
1 3 2 4 3 1 3
2 3 2 2 1 3 3 >>186
見事にバラバラだ…
一応多数決取ると
1 3 2 (1,4) 1 3 3
かな
Q4の(1,4)は1と4が同数の意味 会話のQ4って定期的に荷物運搬するみたいな感じじゃなかったっけ
2のLiner servicesな気がする 通信士の英語はここ30年くらいで少しずつ難化してるけど直近1年くらいの難化は特にえげつない 一海特や航空通もその傾向だけど、どんなに英語力あっても海事関係の知識無いと解けない問題がチラホラ出てるんだよな
英会話は海事と関係ない最初の3問落とすと事実上アウト 一番最後のボートどう操縦するか問題とか割と意味不明だった >>194
ですよ!クレームあげて、合格点下げさせてください。 海事、航空関係者から見れば難化ではなく易化ではないかと
彼らにしてみればサービス問題では
実際、従免とって使う英語だってほぼ海事、航空関係分野だしね
資格マニアの門外漢にとっては厳しいのかもしれないけど >>196
言えてる。自分も英語力の足りなさを、分野の知識で穴埋めで得点に。 日無の試験問題・解答発表って明日の16時でしたか? リスニングの後半は即答できる人と完全に聞き取れてても無理な人で分かれる
この前の航空通でも「翼端の灯火がこんな見え方してる時、相手の機体はどう動いてる?」的な問題が出てて、左翼が赤色で右翼が緑色って分かってないと無理な問題が出てた。
本職には初歩知識人なんだが。