◆◆◆台湾でのタクシー利用時の留意事項◆◆◆
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『タクシー利用時の留意事項』
2011年 7月 15日作成
昨年４月に当所ホームページ及びメールサービスにより在留邦人の皆様に
「タクシー利用時の留意事項」に関して注意喚起を行わせていただきましたが、先日、在留邦人の方がタクシー利用時において
被害に遭われたという事案が発生しておりますので、改めて注意喚起いたします。
過去においても、在留邦人の方がタクシー乗車時に、故意によるメーターの操作、遠回りのほか、
偽札へのすり替えや遠方に連れ去られ暴行を加えられたなど、被害、トラブルに遭われるケースが発生しております。
在留邦人の皆様にあっては、タクシーを普段よく利用されると思われますので、
こうした被害に遭われないよう、次の諸点に留意するなどし、タクシー乗車時には十分注意してください。
１ 信頼できる安全なタクシーの見分け方
○ 汚れがひどい、車体にキズが多いタクシーは避け、きれいな車体のタクシーを選ぶ。
○ 台湾のタクシーは、後部の窓ガラス及び車体の横に車のナンバーが表示されているので、
この表示のない車及び表示の文字が小さい車は避けた方が安全。
○ 車内前部に運転者登録証が乗客に見えるように置かれているので、乗車時に必ず確認するようにし、
これがなかったり写真が違ったりする場合も乗車を避けること。乗車時には必ず確認すること。
○ 車窓に不透明のフィルムが貼ってあるなど、車内が外から見えにくいタクシーは乗車を避けるようにする。
○ 運転手が酒臭かったり、服装が乱れているような場合は乗車を避けるようにする。
２ タクシー利用時のポイント
○ 女性一人でのタクシー利用はなるべく避けること。特に夜間は危険。
○ 男性の場合でも例えば深夜に一人で郊外へ行くような場合、タクシーの利用は避けること。
深夜に乗る必要があり、不安を感じる場合は、最寄りの警察派出所に赴き、タクシーを呼んでもらう。
○ 中国語が不得意な方は、行き先を運転手に伝える際に、紙に住所等を書いて示すか、
中国語が得意な方にお願いして電話越しで伝えるようにする。
○ 運転の乱暴なタクシーや故意に遠回りするようなタクシーに乗車した場合は、
面倒でもその場で料金を払って降車し、別のタクシーに乗り換えるほうが賢明。無用な口論は避けること。
○ 料金が高過ぎると感じた場合、あるいは故意に遠回りされた場合などは、
タクシーの運転手名や車両ナンバー等をメモしておき、降車後、直ちに警察に通報する。
交流協会台北事務所
http://www.koryu.or.jp/taipei/ez3_contents.nsf/04/5B8BC3BF77686469492578CE0007B3F7?OpenDocument 高雄の有名な有料公園でガイドかと思ったらタクシーの運ちゃんだった。
200元取られた。帰りは「歩くからいい」と断った。
中途半端に北京語理解できるのが仇になった。 >>236
結構な割合で新北市の免許のタクシーのターボメーター攻撃に会う
俺様登場!台北の免許持ってる運転手さんにボラれた経験は無いけど
何故か新北市のタクシーに乗るとメーターがギュンギュン廻るパターン
が多い。新北市のタクシーが台北市内で営業する時は割増料金って
事は無い筈なんだけどなぁｗ 台湾のタクシーを渋滞の首都高に連れてきたら、
車線変更とクラクション連打でグイグイ進んでくれると思う。 ＞台北の免許持ってる運転手さんにボラれた経験は無いけど
それお前の頭が弱すぎてボラれてても気付いてないだけｗ 俺もあった、台北駅で拾ったタクシーに遠回りされた。
通って来た道を戻るだけだったけど、地図見せたけど
分かりやすいぐらい、遠回りなんで、怒っても無視られたんで
降りた。 喧嘩しても仕方ないしね。 たかが１００NTDちょっとだけど。
丸ビル前から、虎ノ門へ行くのに、わざわざ日本橋経由で行くような遠回りには
ムカついたなぁ。 連投するけど、ガイドブックに良く台湾のタクシーは安いって
書いてあるけど、確かに日本よりも安いけど、旅行者だけで利用すると
案外、ボラれたりするから、気をつけた方がいいね。
それと台北駅から出てる桃園空港行きのバス乗り場近くに、
客を取りに来るタクシーも気を付けた方がいいね。
台湾は案外、危ない思いをする機会があるよ。 気を抜かないで欲しい。 >>242
それ、渋滞を避けたんじゃなくて？
MRTが開通する前に松山空港行こうとした時、そうやって遠回りされたけど
結果的に所要時間は標準より短く着いたことがあったよ そもそも台湾の運ちゃんも馬鹿じゃないから、駐在員をぼろうとはせず、
見るからにアホそうな観光客からぼります。
観光客は遠回りされてもカネを余分にとられても気付きませんから。 昔全然関係ないところに連れて行かれて何万円分も金取られたな
まだやってんのか
日本人とばれたら酷い目に遭うから現地の人に一緒に乗ってもらった方がいい 何回も出張中
台北でタクシー使ったけど
一回もぼられたこと無い
むしろ日本人だとわかったら
カタコトの日本語で話しかけて来る
去年・一昨年は震災寄付のお礼を言いました。 ＞一回もぼられたこと無い
ぼられてても気付いてないだけ。 初めて変なのに当ったよ。
松山空港から大橋頭站南側の東呉大飯店に向かったんだけど、
カーナビ操作して出てきたルートが、敦化北路を南下、八徳路、市民大通、延平北路。
民権東、西路を通ると150元前後なんだけど、210元。
1回だけ民族東路経由の微妙なルートがあったけど、台北車站の側を通るのには驚いた。
カーナビでやられたら、どうにもできんねｗ >>255 ６０元ぐらい許してやれニダ！！
ウリなら３００元ニダ！！！
タクシー運転手が知的障害者をレイプし逃亡‐台湾
http://jp.tomonews.net/108275355729920
台湾で知的障害のある少女に性的暴行を加え、逮捕後の裁判で逃亡し、指名手配犯となった男が再逮捕された。
７月９日付の報道によると、男は李承宗被告（４６）で、台北市内でベンツを利用した個人タクシーを経営し、メディアにも登場したことがある有名人。
２０１０年、北部の桃園県を運転中に買春をしようとしたものの、失敗。
そこで、路上にいた知的障害のある少女を騙し、誰もいない場所で性的暴行をしたという。
李被告は少女に５００台湾元（約１５００円）を渡しながら、「親には言うなよ」と脅迫。
その後、少女の様子がおかしいことに気付いた母親が通報。
李被告は２０１３年に逮捕され、懲役３年２カ月の判決を言い渡されたものの、これを不服として上告。
しかし二審も覆らず、逃亡したため指名手配された。
警察は捜索の結果、２０１４年の７月７日に李被告を再逮捕。およそ１年の逃亡劇だったという。 >>258
↑
キチガイ朝鮮人白丁の adrian1111 >>1
日本の恩恵を受けて、日本でのうのうと生活させてもらってるくせに反日活動と反台活動しかしない
クズ朝鮮人を日本から排除しようぜ
朝鮮人嫌いが増える
↓
朝鮮人をを排斥しろ！の世論が高まるｗｗ
↓
何で俺達の税金で朝鮮人を養わないといけねーんだよ！
↓
朝鮮人のナマポ廃止しろの世論高まる
↓
朝鮮人終了
朝鮮人どもの生活保護は認めない
■最高裁判決 「永住外国人に生活保護の権利なし」
福岡高裁の 「永住資格を持つ外国人は日本人と同様の待遇を受ける地位が保護されている」 とした判決を覆した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140718/trl14071823130007-n1.htm
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140718/k10013123601000.html
http://japanese.joins.com/article/967/187967.html?servcode=A00&;sectcode=A10
自治体が、外国人の生保支給の有無を公開しない場合は、情報公開請求しよう。
そして住民監査請求（簡単に出来る）をして、確実に朝鮮人への生活保護支給を停止しよう。 日本人観光客は蹴りを入れて来るので注意をしないといけないと言うのは
台湾観光業界では有名 >>263
その在日をかばったのが
台北ナビの、キチガイ朝鮮人くそばばぁの adrian1111 だけだった 仕事でタクシー使って困るのはレシートくれない奴。ときどき居る。
かと思うと白紙のレシートを適当に３枚くらい千切ってくれたり。
そんなんだから、会社で清算するとき何枚も同じレシートがあって
しかも俺が自分で書いた字だったことがあるｗ 台北などでタクシー料金値上げへ 早ければ3月にも／台湾
中央社フォーカス台湾 1月30日(金)13時24分配信
台湾北部の台北市、新北市、基隆市でタクシー料金の値上げが早ければ
3月にも実施される見通しであることが29日、分かった。
台湾の複数メディアが報じている。
関連自治体や業界団体の代表、専門家などで構成される特別委員会は同日午後、
タクシーの新料金体系案を承認。
初乗り運賃は1250メートルまで70台湾元（約260円）を維持する一方、
加算運賃は250メートル5元から200メートル5元に、走行時間に対しては
100秒5元から80秒5元にそれぞれ改定する。値上げ率は平均約14％。
柯文哲台北市長は30日、値上げを容認するコメントを出したが、
乗客が減る可能性もあるとして、値上げが最善の選択とは限らないと語った。
台北市の鍾慧諭交通局長も29日、値上げは約7年間実施されておらず、
運転手らに適正な労働環境を提供したいとして、支持する姿勢を見せている。
また、市民からは、ガソリン価格が大幅に下がっているのに値上げを行うのは
おかしいと不満の声が上がっている。
最終的な判断は交通局での協議などを経て下される。 台湾の高速バス事業者、運賃値下げへ ガソリン価格の下落受け
中央社フォーカス台湾 2月3日(火)19時2分配信
交通部は3日、ガソリン価格の下落を受け、各高速バス事業者は今月14日から運賃を値下げすると発表した。
台湾全土で運行される214路線が対象で、値下げ幅は3.1％となる。
交通部によると、台湾では現在、軽油の価格が1リットル当たり19.9台湾元となり、
2006年に制定された基準を下回ったことから、値下げに踏み切るという。
台北??高雄間では国光客運と統聯客運の現行運賃（いずれも片道）530元が
514元となるほか、アロハ客運は2列シートで現行715元が693元に値下げされる。
交通部は、今後軽油価格が基準となる23.5元を上回った場合、値下げを取り止めるとしている。
（1元＝約3.71円）
西日本新聞の台北支局長が事故死 タクシーにはねられる
http://www.sankei.com/world/news/170917/wor1709170028-n1.html
【台北＝田中靖人】１７日午前１時ごろ、台北市中山区で、西日本新聞社台北支局の中川博之支局長（４８）が
タクシーにはねられ、病院に運ばれたが死亡が確認された。
日本の台湾窓口機関、日本台湾交流協会の台北事務所などによると、中川氏は１６日夜に熊本県人会の会合に出席後、
帰宅するところで、道路を横断中にタクシーと接触したという。
西日本新聞社によると、中川支局長は平成４年４月入社。社会部や九州の各支局などで勤務後、昨年９月から台北支局長を務めていた。 台湾で日本人記者がタクシーにはねられ死亡、論議に―台湾メディア
2017年9月21日 9時50分
2017年9月20日、風傳媒は「台湾で日本人記者がタクシーにはねられ死亡、論議に」とする記事を掲載した。
台北市の路上で17日未明、西日本新聞社（本社・福岡市）の台北支局長、中川博之さん（48）がタクシーにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
タクシーの運転手は「小動物にぶつかったと思った」と話し、車から降りて確認したところ、人をひいたと気付いたという。
台湾のネット上では「台湾の交通はもっと歩行者にやさしくなれないのか」と議論が起きている。
台湾交通安全協会によると、台湾では毎年3000人以上が交通事故で死亡している。
人口当たりの死亡率は日本の3．6倍、英国の4．7倍という高さだ。
特に免許が取得できる18歳の死亡率が突出して高い。
また、中国大陸からの旅行者が増えるにつれ、交通事故に遭うケースも目立っている。
08年に大陸からの自由旅行が解禁されて以降、500人以上の中国人客が交通事故で死傷している。
うち300人以上が観光車両での事故だった。
台湾交通安全協会の幹部は「台湾のドライバーは運転練習も足りず、学科教育も受けていないことがある。
より多くの外国人観光客を引き付けたいのであれば、台湾政府は交通空間の安全性確保の重要性を認識しなければならない」としている。
http://news.livedoor.com/article/detail/13641563/ 読み解きクイズ
Figure ｓｋａｔｉｎｇ ｍａｏ ASADA ｍａｉ ASADA IZUMI MORI
MORI CHILDREN Ｅｍｂｅｚｚｌｅｍｅｎｔ
SPY KOREA YOSIROU MORI PREIDENT JAPAN Despotism
NY
ｍａｓａｈｉｒｏ TANAKA ｍａｉ SATODA Ｅｍｂｅｚｚｌｅｍｅｎｔ Ｓｗａｌｌｏｗｓ
ａｂｅ CHILDREN Ｅｍｂｅｚｚｌｅｍｅｎｔ
SPY KOREA KAKUEI ＴＡＮＡＫＡ PREIDENT JAPAN Despotism
MLB 青木AOKI ｓｐｙ KOREA Ｓｗａｌｌｏｗｓ
Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎ LOVER
SINZOU ABE Leah Donna Dizon CHILDREN
aiko hisahito kako mako SPY ｍｉｃｈｉｋｏ
SPY KOREA TAROU ASOU PREIDENT JAPAN Despotism
TAROU ASOU SHOWNO YOUKO NISINO KANA NISINO NANASE
SINODA MARIKO KASIWAGI YUKI
ＲＥＳＥＡＲＣＨ JAPAN POILCE
外省人独裁撲滅 頑張れ本省人 台湾独立万歳
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45P6A 台湾と東京のタクシー業者が提携 今後アプリで相互に予約可能に
2018/08/07 15:35
台湾のタクシー最大手、台湾大車隊は6日、東京の同業大手、大和自動車交通との提携を発表した。
双方の配車アプリを使い、相互にタクシーを予約できるようにする。サービス提供開始は今年第4四半期（10～12月）を予定。
台湾大車隊によれば、サービスが開始されれば、同社アプリの利用者は東京のタクシーや成田、羽田空港の送迎タクシーを事前予約できる。
大和交通のアプリでも同様に台湾大車隊が運行するタクシーの配車予約が可能になる。
使い慣れたアプリでタクシーを手配できるようにすることで、言語の問題を解決し、日台の利用者の利便性向上を図る。
台湾大車隊は台湾全土で約1万8000台のタクシーを運行し、1日の平均利用者数は35万人に上る。
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201808070005.aspx 快訊／疑煞車失靈！ 計程車下陽明山撞車起火
2018/09/25 22:00
台北市晚上8點半左右，一輛計程車從仰德大道下山，不料半途經過華興中學時突然衝到對向車道，
撞到護欄接著車輛起火，所幸駕駛及時逃出，不過駕駛表示，疑似煞車失靈才會發生意外，
但還好也沒有波及無辜，但警方到場駕駛表示要自行處理，目前也交由駕駛聯絡拖吊業者將車輛移開。
https://news.tvbs.com.tw/local/998655 台湾のタクシー、東京の業者のアプリで配車可能に 相互にサービス開始
【観光】 2018/12/07 13:46
台湾のタクシー最大手、台湾大車隊は5日、東京の同業大手、大和自動車交通と、双方の配車アプリで相互にタクシーを手配できるサービスを開始したと発表した。
日本の利用者は大和自動車交通のアプリを使い、台湾大車隊のタクシーを即時配車注文できるようになった。
海外のタクシー事業者との相互アプリ配車サービスの実用化は台湾、日本ともに初めてだという。
両社は同日、業務提携本契約を締結した。台湾大車隊にとっては、日本を訪れる台湾人にさらに便利なサービスを提供するねらいがある。
サービス開始により言語の問題が解決され、日台双方の旅行者の利便性向上が期待される。
日本の利用者は大和自動車交通のアプリやホームページから台湾大車隊の桃園空港送迎サービスを事前予約可能。
ホームページでは、台湾大車隊の観光タクシーツアーも予約できる。
台北市内やその近郊を回るコースのほか、桃園空港から人気観光地の九フンに直行し、台北市内に戻るコースなどが用意されている。
（フン＝にんべんに分）
台湾大車隊によると、同サービスによる即時配車注文は来年末までに月1000組以上、
空港送迎と観光タクシーは月200組以上の利用を見込んでいるという・
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201812070002.aspx 計程車開到一半引擎竄煙 國道泰山段急停求援
2019/01/28 18:17
今天下午5時許，1輛計程車行駛在國道一號南下39.9公里泰山段時，引擎蓋突然竄出些許濃煙，
駕駛發現後緊急把車輛靠外線停放後打電話求援，並自行用滅火器滅火。
警消趕到現場時，發現車輛引擎有持續冒煙情況，趕緊出水線進行降溫，所幸駕駛並未受傷，
至於起火原因仍待調查釐清。
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20190128/1508918/ 台湾で3000台のタクシーが行政院を取り囲む
2019/02/04 07:30
2019年2月2日、観察者網は、台湾メディアの報道を引用し、台北市で3000台のタクシーがウーバーに対する抗議を示すため、行政院を取り囲んだと伝えた。
記事は、「聯合新聞網などによると、ウーバーに抗議するため、タクシー業者がフェイスブックで3000台のタクシーで行政院を取り囲むことを呼びかけた。
1月31日、3000台のタクシーが街に繰り出し、自主的に行政院を通りかかった」と伝えた。
聯合新聞網によると、31日午前4時30分には、行政院付近に600台のタクシーが集結していたという。
現場にいたタクシー運転手は「まだ数百台が到着していない」と語った。
このため、現場付近は交通がまひしたという。
台北市自動車運転手職業工会の鄭力嘉（ジョン・リージア）理事長は、ウーバーについて「本質的に無許可営業」であり、「観光バスを運転してタクシーは経営しない」のと同じだと指摘。
「今に至るまで、交通部長から何の具体的な回答もない。本日、3000台のタクシーが現れ、
行政院を通りがかったのは、自主的なものであって、台湾当局がウーバーの違法行為を放置し続けるなら、タクシードライバーは無期限の抗議に入り、総統府を包囲することも排除しない」と語った。
鄭理事長によると、「台湾ウーバーは17年4月から今に至るまで、少なくとも15億台湾ドル（約54億円）の
『違法な』利益を得ており、伝統的なタクシー運転手が生活できなくなっていて、6人のタクシー運転手が自殺した」という。
鄭理事長は、「今回は行政院にとどまっているが、次は蔡英文（ツァイ・インウェン）総統の事務所まで行く。
蘇貞昌（スー・ジェンチャン）行政院長でも解決できないなら、蔡総統のところまで行くほかはない」とも述べている。
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_346985.html 「Uber大戰計程車」台灣之光1句話突破盲點！網：中肯
2019/03/11 11:47:00
近日因交通部公告將修正汽車運輸業管理規則第 103 條，規定所有網約的車必須以小時為單位計價，
且不得巡迴攬客，讓計程車與Uber的議題討論不斷。
對此，國際超馬英雄林義傑，也在臉書上公開發表自己對於此項議題的言論，引起不少網友的熱議。
今（11）日林義傑在臉書分享一則Uber相關新聞，並寫道：「良性競爭很重要，好的廠商才會留下來」，
接著他透露：「我以前也開計程車，每次與父親替換當小黃上班後就會整理車子，
從外觀到內部，保持車子明亮整齊，沒有惡臭或垃圾，車內也不擺任何私人物品，
因為這是為了『尊重客人』。」並表示：「Taxi and Uber 這場戰役，很奇特，
一方戴上民族心夾殺一方，而另一方也妥協在稅務上、行政上、安全度、專業度上的合法。
現在上風業者再開一槍，想把下風處業者斃命，而不是檢討自己為什麼爭不過『已經合法的業者』。」
林義傑還透露日前自己搭到一台老舊又髒亂、充滿灰塵且瀰漫腐臭味的計程車，
讓他嚇得付錢後急忙逃下車，但他強調：「這件事也不能以偏概全，
生活中也常遇到很優秀的司機，不會繞路，也非常懂得路況資訊 ，讓我很放心後座閉目養神。」
並說：「不管如何，市場競爭本來就是在合法程序下演出，若政府成為裁判，應不能有私心，
否則只會讓社會大眾對「政府無感」，更糟糕讓人民誤會政府意思。」
最後他也解釋：「本人文章沒有惡意，兩業者都有優缺點，兩業者也是社會上扮演重要一員，
任何業者應該要公平競爭，當裁判就要正直公平。」
林義傑的文章一發表後，有不少網友前往文章底下回覆，引起不小熱議。
https://www.setn.com/e/news.aspx?newsid=510200 高雄831座公車、計程車候車亭禁菸 4月1日起違者最高罰1萬
2019-03-15 15:51
高雄市衛生局與交通局今宣布，全市831座公車、計程車候車亭等，
今年1月1日起為全面禁菸場所，宣導期3個月即將結束，4月1日起將進行違規取締，
違規吸菸者最高處1萬元罰鍰。
衛生局今舉行「無菸候車亭健康伴我行」記者會，市府副秘書長蔡柏英表示，
為保障不吸菸民眾健康權益，並兼顧公車候車環境品質，衛生局結合交通局、
觀光局、保護局、高雄港務分公司及台灣高鐵等單位，攜手共創無菸環境。
蔡柏英說，全市公車、計程車候車亭、哈瑪星旅運接駁中心候車亭
及高鐵左營站前候車亭共831座，今年1月1日起為全面禁菸場所，宣導期3個月，
4月1日起將進行違規取締。
衛生局說，近來密集到各公車亭宣導提醒民眾禁菸規定，深獲民眾肯定及認同，
目前搭乘公車以長者、女性、學生及幼童為最多，衛生局希望透過公告公車、
計程車候車亭為禁菸場所，讓候車民眾免於二手菸危害。
衛生局另表示，公車、計程車候車亭是指具雨庇，可提供候車民眾遮陽蔽雨的簡易設施物，
禁菸範圍依候車亭屋簷之垂直投影面積區域，自4月1日起，衛生局將加強派員稽查及取締，
違者依法處2000元到1萬元罰鍰。
除候車亭禁菸，衛生局也推動257家高中職以下學校無菸通學步道及澄清湖風景區，
除吸菸區外全面禁菸，未來也將持續推動無菸環境的建置。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2728075 租賃車提案增新業種替Uber解套 計程車擬4月中抗爭
2019/03/16 13:18
小黃與Uber仍是水火不容！Uber租賃車不滿交通部擬修法將現行定型化契約
「租賃車採時租和日租」規定，正式納入《汽車運輸業管理規則》，改要求交通部增訂
「丁種租賃車業」，取消時租(至少1小時)規定，採租用時間計費，
否則不排除清明節前上街抗議；計程車業則發出聲明，怒批租賃車是「小三嗆正宮」，
表態反對公路總局逕提「Uber就地合法條款」，若納入修法，合法司機4月中將再上街頭抗爭。
中華民國小客車租賃公會全聯會昨正式向交通部提案，要求應該改修正《汽車運輸業管理規則》
第99條之2，增訂「丁種小客車租賃業」，可透過行動網路APP租用代僱駕駛人租車服務，
計費方式與租賃車須採「日租或時租、起租至少為1小時以上，並不得以優惠或折扣名義規避」
等規定不同，丁種小客車租賃業費率應以日數或時間作為費率訂定標準，
也就是依照實際租用時間計費，拿掉至少1小時以上以及不得以優惠規避等門檻，
中華民國小客車租賃公會全聯會林建良表示，該修法建議希望交通部一週內給予善意回應，
否則不排除清明節前上街抗議。
不過台灣計程車產業發展聯盟今發出聲明，指公路總局竟在完全未經法制審查程序下，
一天內火速將Uber提出的《汽車運輸業管理規則》第99條修正草案，
增列丁種租賃業一案呈送交通部，也就是Uber就地合法條款，計程車產業提出嚴正抗議。
聯盟批Uber訴求破壞分業營運原則，只為將財團公司利益極大化，嚴重損害公共利益，
分業營運是世界各國運輸業法規共通的基本原則，因不同營業內容涉及不同公共利益的
考量與規範需要，正如同醫藥分業，醫師與藥師必須各按其法定業務範圍執行業務一樣，
不得跨業營運。
計程車產業發展聯盟表示，Uber為規避客運業法規對於「駕駛安全查核管制」、
「營業車輛總量管制」及「運輸業管理責任」等公共利益的要求，
故意使用管理強度較低的租賃車違法跨業行駛客運業載客業務，一方面剝削非法司機，
收取高達25%的壓榨性抽成，收益全數外流；另一方面又利用法規管理漏洞及資本優勢，
對合法客運業司機進行結構性的惡性競爭，以求取快速壟斷市場，
已在全世界都造成從業司機包含合法、非法的嚴重剝削及自殺潮。聯盟指出，
台灣近半年內已有8位計程車司機因不堪Uber非法惡性競爭搶客，而燒炭或上吊自殺，
超越美國紐約去年7位司機自殺的紀錄。
該聯盟痛批，台灣早有「網約車」制度，Uber迴避法規故意不申請合法營運，
Uber漠視自身非法營業行為及所造成的社會問題，以及政府早已為其修法開放合法網約車
(多元化計程車)業務的善意，卻仍不斷製造輿論企圖壓迫政府偏袒的行徑，
形同「小三嗆正宮」，若政府持續放任，並幫Uber疊床架屋修法，破壞分業營運原則，
讓Uber就地合法，無異是鼓勵大家規避法令、逃避公共責任，
計程車產業也將結合更多合法業者於4月中旬共同上街反對。
計程車產業發展聯盟表示，計程車產業內部近期已有共識與政府攜手提升計程車服務品質，
規劃建立全面性評鑑、強化專業教育訓練、承擔社會福利運輸責任及強化淘汰機制，
但公路總局與少數非法租賃車業者的荒唐主張已讓合法業者產生疑慮，
交通部應清楚說明立場，杜絕Uber現行「假租賃、真載客」的惡質違法行為，
要求Uber在符合客運業法規、公平競爭的公共利益的前提下合法營運，
營造保護公共利益、業者公平競爭及乘客更有保障的三贏局面。
汽駕工會副理事長鄭力嘉也表示，台灣Uber與少數租賃車公司違法跨業的行為，
影響的不僅止於計程車業，還包括其他多數未與Uber合作的租賃車業
及代僱駕駛也同樣受到衝擊，公路總局若被少數非法業者綁架，
讓合法業者的聲音被掩蓋又同受汙名化，非常不公平。站在司機的立場，
他要求交通部應該正視Uber在其他國家及台灣造成從業司機遭到嚴重剝削及自殺潮的情況，
莫再袒護國際級財團藉由龐大資本及行銷公關手段持續壓迫第一線從業司機的行徑。
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190316/1534344/ 季節に見合う花が咲き乱れる日比谷公園の一角で、インタビューをしたのは、ゴリラ系おねえタクシードライバーで
女装家の関順一さん、オネエとして約３０年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女装家として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として３年間過ごしました。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はＦランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学しました。
でも校内で男の肛門(アナルセックス含む)の構造について、クラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエなのがバレて皆に嫌われて授業に出にくくなり、留年を繰り返して中退(笑)、
その後、英語が苦手なのにアメリカ留学させられ、雪山でスキー講師のバイト等をするもリストラされて、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられました。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にオネエ全開でブリブリ仕事するも、またまたカマバレしてクビにされました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とした関順一さんだが、
統合失調症(誇大妄想型)を発症して、精神科を入院、退院を繰り返すうちに生活保護受給者となる。
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全力を傾けています。
もちろん行為の最中はマッチョで極太マラの室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 交部評估多元化計程車 Uber：正面看待
2019-04-24 19:22
交通部昨日所提出重新評估多元化計程車規則，Uber今天發布新聞稿指出
「保持審慎且正面態度看待」，但也指出現階段交通部尚未有更具體執行、時程規畫細節，
也沒有提到如何讓計程車藉由科技提升運輸效率。
交通部長林佳龍昨說「可以有Uber大車隊」，他提出顏色、費率、經營模式三鬆綁；
交部也擬鬆綁現行「一人一車隊」限制。
Uber重申，科技進步是提供台灣消費者更好的交通選擇，提升駕駛在效率及收入上的關鍵。
政府應該先讓既有的計程車法規與時俱進，以因應未來趨勢，而不是先提出法規修正規範，
衝擊一個完全合法、創新、且成功的營運模式，摧毀平台上10000名的租賃代僱駕駛
與超過200家的租賃車業者。
Uber保釋，為了替台灣計程車及網約平台科技服務產業找到未來的出路，
政府必須採取比過去兩個月更加健全的諮商過程。
呼籲政府廣邀所有相關利害關係人，包含駕駛、消費者、 Uber 等平台業者，
一起展開有建設性的對話和討論，一起為所有人找出共贏的解方。
https://udn.com/news/story/7266/3775060 交通部要求變計程車 Uber say No
2019-04-27 00:13
Uber 今（27）日表示，跟合作租賃車業者合作的營運模式是兩年前和交通部商討出來的創新、
合法、合規的營運模式。這個營運模式成功替 10,000 名平台代僱駕駛及其家庭帶來更高收入、
為超過 200 多家中小型租賃車業者增加更多生意，更滿足了 3 百萬名 Uber 忠實用戶日常的交通需求。
然而，交通部於 2 月 21 日公布小客車租賃業法規修正，隨後展開為期 60 天的諮商期以蒐集意見
和了解對各方的影響。遺憾的是，平台代僱駕駛、租賃車行、廣大的消費者、
Uber 和其他平台業者皆被排除在所有的商討會議之外。儘管未獲邀請參與討論，
大家還是持續努力透過陳情抗議、連署和媒體管道表達意見。
Uber 強調，今日是交通部所設定的 60 天諮商期最後一天，過程中我們不斷呼籲政府一起
與所有人尋求一個共贏的方案，我們認為目前的情況離公平的解決方案還相距甚遠。
近日，交通部對外發出的指導方向是希望 Uber 登記為計程車客運服務業，
儘管 Uber 的科技能幫助計程車提供更安全、更有效率的運輸服務，也能為駕駛帶來更多收入；
但 Uber 自始至終都是科技公司，我們沒有要登記成為計程車客運服務業。
Uber說：「現階段 Uber 的服務和營運照常進行，沒有任何改變。
我們認為此時是台灣政府尋求改變的最好契機，讓台灣計程車及網約平台服務的相關法規與時俱進，
並且接受創新科技，為大眾提供更好服務，也舒緩計程車經濟困境。
在 Uber 營運的許多城市中都顯示 Uber 可以與計程車共存、共榮，這是不爭的事實。」
Uber 指出，儘管諮商期已結束， Uber 仍會持續為 1 萬名重要的平台合作代僱駕駛、
超過 200 間的合作租賃車業者以及 3 百萬名忠實用戶努力尋求共贏的結果。
Uber呼籲政府聆聽並回應大家的意見，並邀請所有相關利益關係人參與後續的討論，
一起找到共贏的結果，讓計程車與 Uber 一起服務大眾，讓創新可以帶來更多經濟成長動能。
https://udn.com/news/story/7238/3779916 桃機出場道6車連環撞 計程車尾猛撞貼平後輪
09:34 2019/04/28
桃園國際機場往國道2號方向28日上午發生遊覽車與計程車、自小客車連環追撞意外，
其中計程車車體嚴重凹陷，所幸無人傷亡，車禍意外造成出機場方向車流嚴重回堵，
但並未影響到前往機場的搭機旅客。
國道公路警察局28日上午6時15分左右接獲車禍報案，位於桃園機場航站南路往國道2號方向，
在接近華航園區的地下道附近，發生連環車輛追撞意外。
由於該路段屬於航警局管轄，立即通知航警局派員處理，警方趕抵後發現，
現場有遊覽車、計程車、以及多輛自小客車等車輛追撞，遊覽車擋風玻璃碎裂，
數輛事故自小客車引擎蓋多處嚴重擠壓受損，其中以被卡在中間的計程車車體最為嚴重變形，
現場車體零件四處噴飛，但所幸無人傷亡。
警方依現場情況初步研判，事故原因可能是遊覽車行駛速度極快，未保持安全距離，
加上該路段彎道較大，以致撞擊前方5輛車，前造成連環車禍意外，
意外現場至少有6輛車體受到損傷，另外，也後方有兩起零星小擦撞意外；
至於是否有其他車輛受到波及，至於確切發生主因，仍待進一步調查。
由於車禍發生地點為駛離桃園機場前往到國道2號的必經之處，雖然車禍造成該路段大塞車，
但並未影響到前往機場搭機出國的旅客，警方也緊急挪出一線車道，讓車流緩緩通過，
整起意外在上午7時40分排除狀況。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190428000942-263201 〈南部〉府城車隊小黃錢包行動支付 五月一日上路
2019-04-30
搭小黃不用帶現金，行動支付十秒就能搞定，台南在地的府城衛星車隊將於五月一日起，
推出小黃錢包行動支付服務，預計將有六百輛計程車陸續開通，民眾搭乘計程車只要利用
手機掃描QR Code，就能輕鬆付款，掌握司機基本資料，結合叫車APP還可看行車軌跡圖，
司機不用擔心被搶，也可以減少繞路爭議。
6百輛計程車 陸續開通
府城衛星車隊與小黃錢包平台合作，提供乘客多元化的掃碼支付車資服務，
乘客只要以手機掃碼司機專屬的QR Code，登入自己的手機號碼，就能看到司機的基本資料，
輸入車資，再選擇付款的Pay，三個步驟，不論是LINE Pay、ApplePay，或是信用卡等，
就能輕鬆完成付款。
結合APP 可看行車軌跡圖
台南市計程車客運商業同業公會理事長、府城衛星車隊總經理蘇清林表示，
行政院希望能在二○二五年無現金支付達到九十％，目前全台配有行動支付付款的
計程車僅約三成，而落實使用的不到十％，且以年輕人為主。
使用行動支付，乘客不用帶現金，不用找零或擔心錢不見，司機也不用怕會被搶，
搭配車隊的叫車APP，還有行車的軌跡圖可以看，該走什麼路、是否繞路都會顯示在軌跡裡，
對司機、對乘客都好。
運將可避免收到假鈔
小黃錢包TaxiPay行動支付整合平台執行長陳永鴻表示，根據網路社團
「小黃543-計程車運將Ａ酸甜苦辣留言板」統計，計程車司機接受車資付現時，
最常遇到的問題包括收到假鈔、大鈔找不開、找錯錢，現在使用行動支付也可以避免這些困擾。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1285118 ウーバー規制に運転手が抗議 交通部「業者間の公平な競争維持」／台湾
2019/04/22 14:37
配車アプリ「ウーバー」を規制するための規則改正を前に、運転手からなる「配車プラットフォーム自助会」は21日、総統府前の凱達格蘭（ケタガラン）大道で抗議活動を行った。
黒と白の自動車約200台で文字を作り規則改正に「ノー」と訴えた。
交通部（交通省）の王国材政務次長は22日、規則改正は業界のすみわけを徹底するためだと説明。業者間の公平な競争を維持していく立場を示した。
ウーバーは2013年に台湾に進出。登記上は情報通信業となっており、事実上の白タク行為になっているとして政府が問題視。
罰則強化などを背景に2017年2月にサービスを停止したが、同年4月レンタカー事業者との提携で再開した。
これに対し交通部は今年2月、関連規則の改正案を公告。
レンタカーが街中を走り回り、客を輸送してはならないなどとする条文が盛り込まれる見通しとなった。
ウーバー側は、配車アプリによる運営方式を新たなサービス提供の形として認めるよう政府に求めている。
だが、タクシー業者は売り上げに影響を及ぼすとしてこれに反発。双方の対立は深まっている。
王政務次長は22日、立法院（国会）交通委員会に出席。
ウーバーがタクシー業への申請を行い、規則で認められた「多元化タクシー」の方式による運営であれば認めることができるとの見方を示した。
http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201904220002.aspx 藤枝國家森林遊樂區停止計程車接駁 遊客須改採步行入園
2019-05-02 14:06
高雄藤枝森林遊樂區因八八風災封園近10年，林務局屏東林區管理處三月底開放試營運，
並提供費計程車接駁服務，但接駁服務成效不彰，屏林處決定停止接駁，
未來遊客入園須改採步行3公里入園。
屏林處表示，藤枝國家森林遊樂區自3月31日辦理試營運，規劃遊客將車輛停放於櫻花公園停車場，
並聘僱保全於停車場入口（約位於16.5K處）至聯外道路18K實施交通引導，以維持道路順暢
經統計，3月31日至4月25日付費計程車共接駁731人，但遊客入園人數達5678人，
每日接駁人數佔入園人數平均12.05%，顯示多數遊客搭乘計程車意願及接駁效益低，
大多數遊客都是採取步行入園方式，於是屏林處決定終止付費計程車接駁服務。
屏林處指出，自聯外道路步行入園，步道多為上昇陡坡，設施亦較為簡易，
請遊客務必衡量自身體能，再行申請入園；另為維護遊客安全，
園區試營運期間開放時間為上午8時至下午4時，由於櫻花公園停車場廁所供水有限，
遊客需步行至園區入口才有廁所供正常使用，提醒遊客可先在六龜市區補給食物並解決民生需求，
再行前往藤枝。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2777272 寧等公車！日本人曝不敢搭台灣小黃4大原因
15:18 2019/05/02
台灣不少景點都交通便利，除大眾運輸外，還有許多計程車招攬客人。有網友PO文表示，
近日帶日本朋友到九份玩，雖然台灣計程車費用對日本人來說不算貴，
但他們寧願花時間等公車而不願搭，並點出4大原因，包括司機常抽菸、吃檳榔、
服儀不整、講話很大聲、看起來很凶等。文章引網友熱議紛留言「認同」、「台灣人也怕」。
有網友在《PTT》Gossiping版寫到，「前幾天帶日本朋友去九份玩，回去的時候等公車，
因為九份的計程車都是排班的，所以會來公車候車亭那邊拉客」，原PO表示，
「其實九份到台北共乘計程車一個人300元台幣，對日本人來說不算貴，
但大部分的日本人卻不太想坐計程車，寧願花時間等公車」，
主要原因是日本朋友覺得台灣的計程車司機很可怕。
原PO說到，台灣計程車司機讓日本人卻步的4大原因，包括
「常抽菸或吃檳榔、穿著隨便服儀不整、講話很大聲、看起來很凶」，所以外國人被嚇到，
原PO表示，台灣小黃對日本人來說真的很便宜，但日本人常常覺得可怕而不敢搭，
他疑惑，司機想賺外國觀光客的錢，卻不肯整理一下自己的儀容與態度，
也不學一些基本的外國語，想問「為什麼不改善呢？」。
網友紛留言表示，「認同，韓國朋友也有同樣的感覺」、「台灣人也怕計程車司機啊」、
「九分計程車業者，就連九份人也不愛」、「最可怕的是車速」，有網友建議，
「搭UBER啊，體面又舒服」，更有人表示，「不會改啦，反正生意不好就怪UBER、怪政府」。
也有人緩頰說到，「也是有好的」、「不要搭排班跟攔車，用APP叫車素質比較好」。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190502002625-260405 未禮讓撞飛行人 計程車司機挨罰2000元 列
2019-05-05 16:50
一名19歲侯姓女子4日下午行經苓雅區中山路、興中路口，遭陳姓運將開車撞飛，
跌坐地下，並由朋友扶起，左腳輕微挫傷，警方經路人報案到場處理，
由於運將經行人穿越道未禮讓行人先行通過，依法開罰2000元罰鍰。
整個車禍過程被網友拍下PO上臉書「爆料公社」，有網友質疑計程車運將
「不管是不是故意，都視為肇逃」，也有人說「斑馬線應禮讓行人優先吖」、
「摔有點大力...那女孩還好嗎...」、「小姐太好心了吧？就這樣走了@@」。
苓雅警分局交通分隊表示，車禍發生於4日下午3時30分許，苓雅區中山路、
興中路口，侯女與友人一起過馬路時，遭61歲陳姓運將開車從中山路左轉時擦撞，
侯女當場彈飛，跌坐在路上，並由友人扶起，警方經路人報案到場處理，
發現侯女左腳輕微挫傷，而肇事計程車運將已離去。
警方表示，車禍當下運將打開車門詢問侯女傷勢，她同意無需警方處理，
運將才開車離去，初步認定運將並未肇事逃逸。
警方事後通知運將到場調查，運將未有酒駕，他也感到十分抱歉並表示當下未注意到行人穿越馬路。
警方檢視民眾提供影片，認定運將違反道路交通管理處罰條例，行人穿越道有行人穿越時，
汽車未暫停禮讓行人先行通過，依法開罰2000元罰鍰。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2780274 日籍男子搭車掉手機 警方憑著一張「乘車證明」尋獲
2019-05-06 14:16
來台遊玩的日籍男子岡田，日前神色慌張跑進萬華分局漢中街派出所向警方求援，
他聲稱他搭計程車時將手機掉在車內，但隔日他就要返國，但手機內有重要的資料與照片。
警員向他詢問乘車地點與路線，但岡田因人生地不熟都無法回答，
警員最後透過他方才搭車拿到的乘車證明，循線幫他找回手機。
警方表示，日籍男子岡田日前下午1點多，搭計程車來到西門町商圈，
他下車後發現存有重要資料與照片的手機遺忘在車上，他求助無門，跑到一旁的漢中派出所求援。
警員石景旭立即詢問乘車地點、時間及路線，但岡田因隔日即將搭機返回日本而十分緊張，
加上人生地不熟，無法描述乘車地點及路線，僅告訴警方他在當天中午12時30分許在西門町商圈下車。
不過，岡田提供的資訊太少，警方無從調閱監視器，石景旭靈機一動，
猜測計程車駕駛可能會開立乘車證明，在安撫岡田情緒後，果真於其隨身包包中找到乘車證明。
警方立即查詢車號聯繫司機，確認岡田的手機仍在計程車後座，隨即請司機將手機送至派出所。
岡田對於石員細膩的心思感到瞠目結舌，頻頻向警方道謝，
並表示原本以為手機可能從此找不回來，沒想到台灣警方效率這麼好讓他手機能夠失而復得。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2781063 台灣計程車產業聯盟：輔導Uber司機轉業
2019/05/08 17:33
台灣計程車產業發展聯盟今天表示，相關車行、車隊及工會等都將輔導Uber司機轉業，
包含牌照免費、輔導期內免押牌費、加入派遣車隊前3個月免收派遣費等。
交通部日前預告修訂「汽車運輸業管理規則第103條之1」，明確規定租賃車輛不得外駛巡迴、
排班待客，另外，也規定應以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數，
將衝擊Uber現有營運方式，也被外界視為Uber條款。
台灣計程車產業發展聯盟發出新聞稿表示，因應交通部即將實施的新政策，
預計將有數千名Uber租賃車代僱駕駛面臨轉業問題，台灣計程車產業發展聯盟決議，
相關車行、車隊及工會會共同針對Uber司機提出具體轉業扶助懶人包及扶助方案共
「5步驟」及「6保證」。
台灣計程車產業發展聯盟說，包含牌照免費、輔導期內免押牌費、
加入派遣車隊前3個月免收派遣費，並鼓勵車隊推出個別補助方案（最高新台幣2萬元補助）等，
工會也將專線協助Uber司機轉業諮詢及納入勞保等事宜。
台灣計程車產業發展聯盟指出，若未來Uber願意遵守運輸業法規，落地成立合法網約車隊，
計程車也歡迎公平競爭，共同提升客運業服務品質。
台灣計程車產業發展聯盟也將研議提出「台灣計程車服務品質提升方案」，
整合業界意見並納入消費者意見等面向與交通部協商修法配套，
並呼籲合法車隊強化教育訓練方案及資源投入，優化計程車服務品質。
台灣計程車產業發展聯盟希望讓台灣計程車朝向產業化、精緻化、優質化及多元化等方向發展，
並結合行動科技及交通大數據應用等技術朝向AI派遣及接軌政府智慧運輸系統。
台灣計程車產業發展聯盟同時宣布，將針對台灣Uber目前無照經營運輸業的問題提出正式檢舉，
要求公路總局依照交通部認定Uber平台已實質經營運輸業的事實依法繼續開罰。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201905080271.aspx 日籍夫婦丟手機 警助失而復得 超感謝
17:05 2019/05/13
來台自助旅行的日籍夫婦，不慎把手機遺失在計程車上，頓時像盲人一樣不知所措，
向警方求助，台中市警局春社派出所循線聯絡到司機，而司機已經將手機送至高鐵服務台招領，
見二人人生地不熟，警方主動再帶兩夫婦至高鐵領取，令夫婦感激不盡，頻頻道謝說
「阿里嗄多狗在依嘛絲（謝謝）」
日籍坂倉夫婦，日前來台進行三天二夜的自由行旅程，
來到台中時一不小心就把手機留在來時的計程車上，於是向警方求助，
春社派出所員警獲報，前往彩虹眷村了解，二夫婦見警到來，急得用日語求助，
不過言語不通，員警先將他們帶往所內，並以翻譯軟體溝通。
員警先知道他們下車的地點與時間後，循線查到她們所搭乘的計程車車號，
不到2小時就聯繫上司機，司機表示已將手機送至高鐵服務台招領，見他們人生地不熟，
員警還熱心的載他們至高鐵領手機，夫婦倆見手機失而復得，感激得頻頻向員警用日語道謝，
還主動說要與員警合照。
春社派出所長董力勳表示，彩虹眷村外籍遊客相當多，提醒民眾出遊上下車或進出旅店，
務必再次檢查隨身攜帶的物品，以避免貴重財物遺失，才能玩得更盡興！
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190513002794-260402 屏東計程車拒跳表收費 運將挨罰9000元哭了
2019-05-14 16:57
屏東車站排班計程車被爆有拒絕跳表收費情事，在網路上引發熱議，鄉民認為車站進出遊客眾多，
恐損屏東形象，屏東監理站表示，幾乎每個月都有被檢舉或取締挨罰案件，
甚至有計程車運將拿著9000元罰單到監理站哭哭啼啼，還抱著議價收費載客思維的運將要導正觀念。
最近有民眾在網路留言，指搭火車到屏東車站後，連續詢問了好幾部排班計程車運將都沒人願意跳表收費，
讓他覺得很誇張，認為「計程車跳表收費不是基本常識嗎」，竟然在屏東行不通，引發網友熱烈回應。
屏東監理站表示，屏東地區還有許多「資深」的自營計程車運將，「兼差」性質居多，
且觀念還停留在傳統的議價收費，為了導正舊思維，除加強宣導，也不定期會同警方進行取締，
9000元罰款對一些運將而言，可能是跑車一個月的收入，在收到罰單後，跑到監理站哭哭啼啼，
卻是記住教訓最直接的方法。
監理站並呼籲搭車民眾，如果遇到有未按表計費情形，請將時間、地點、車牌號碼、
收取車資金額及駕駛人姓名記下後，向該站檢舉08-7666136，若查證屬實，
將依違反「汽車運輸業管理規則」開罰9000元。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2789921 又見計程車之狼 司機涉性侵酒醉女：僅磨蹭沒進入
2019-05-16 18:20
38歲劉姓計程車司機，去年深夜在北市大安區敦南錢櫃排班，搭載1名酒醉女子返家，
卻在凌晨3時許，向女子朋友謊報平安送達，實際上跑進後座伸出狼爪，涉嫌性侵女子得逞，
約2小時後才將女子載回家。士林地檢署日前偵查終結，認為劉司機涉嫌犯乘機性交罪，
依法提起公訴。
酒醉女子去年7月22日與朋友在錢櫃開趴歡場，黃湯下肚後不勝酒力，凌晨2時50分，
由林姓朋友攙扶步出錢櫃，並協助攔下排班的計程車，交由劉姓司機送回內湖住家，
林在凌晨3時26分接獲司機回報，已將人送達。
隔當日中午12時許，酒醉女子醒來發現「下體疼痛疑遭性侵」，
打電話給林詢問發生何事，隔日林陪同女子到醫院驗傷，確認下體紅腫且有新裂傷，
立即報警抓狼。
警方調閱監視器畫面，發現劉姓司機涉有重嫌，且在女子內褲驗出劉的DNA。
檢警懷疑，劉姓司機看到女子酒醉，認為有機可乘，興起色心，當日並沒有直接送女子回家，
反而停車在女子住家附近的巷弄，打開後座車門性侵得逞，再將女子送回家。
劉姓司機辯稱，凌晨3時許開車抵達女子住家附近，有打電話告知林，「已送到家」，
雖有脫下女子內外褲，但女子坐在大腿上磨蹭，並沒有進入，否認有性器官接合，
事後看了女子證件上地址，在清晨5時許送她返家。檢察官認為，
劉姓司機趁女子酒醉性侵得逞，依照依照乘機性交罪嫌提起公訴。
https://udn.com/news/story/7317/3817078 高雄計程車連撞14汽機車影像曝光！ 71歲老司機已吊扣駕照
2019-05-17 12:38
高雄市三民區今天上午發生計程車連撞14輛汽、機車，造成8人受傷，
71歲的計程車司機吳姓男子車禍後數分鐘，停車打110報案，稱計程車機械故障導致
「暴衝」肇事。警方帶回他調查，發覺他去年就因逾齡開計程車受罰，駕駛已遭吊扣，
正依法查辦。
高雄市警三民二分局交通組長劉易鑫表示，依道路交通安全規則規定，
70歲就不能開計程車，但肇事的吳姓男子去年3月底，因年紀超過70歲，
職業駕照已無效，但仍開自己兒子的計程車營業，被警方開罰單，處罰6000元，
上月他才把個人駕照繳裁決中心吊扣，今天肇事已是無照駕駛。
警、消瞭解，今天上午9點10分許，吳姓男子開計程車沿高雄市三民區大昌路行駛，
在大昌、大裕路口附近，先撞倒慢車道的機車騎士蔡姓男子（65歲），
但計程車仍繼續往前衝，約近20公尺後，在大昌、建工路口，
連撞路旁車輛和正在路口停等紅燈的汽、機車，衝過路口後，撞上路口旁水果攤，
仍繼續撞車離去，總計撞損11輛機車和3輛汽車，8人受傷，其中4人送醫，
4人輕微擦傷，分別送往高醫、高雄榮總及長庚醫院治療，其中1男子頸部受傷，
失去意識，由高醫急救。
首當其衝的蔡姓男子說，騎車時感覺後方被推，倒下以後，才看到計程車又往前撞，
撞成一團。當時停等紅燈的機車騎士洪姓男子（30歲）說，計程車撞倒一群機車，
又加速離去。
肇事的吳姓男子在今天上午9點16分打電話到110，說他的計程車「暴衝」故障，
停不下來，在大昌路、建工路出車禍，他在正忠路與春陽街口才停下來。
三民二警分局員警趕去帶他回派出所，發覺他停車處距離車禍地點已近1公里。
警方對他酒測，酒測值零。
吳稱，計程車機械故障「暴衝」，又失去煞車停不下來，後來他才打空檔後才停下。
https://udn.com/news/story/7321/3818402 眼淚不爭氣流下來！高雄排班計程車被爆「按錶收費」
2019-05-19 19:48
有民眾近期內在高雄火車站外頭發現，排班計程車竟然標榜「按錶收費」，
他直呼「眼淚不爭氣地流下來了」，但有網友指出「去搭還是會遇到喊價的。」
民眾將照片上傳至臉書社團「屏東人屏東事」，當中顯示高雄火車站外面有許多排班計程車，
旁邊1張「計程車乘車處」的告示牌指引民眾上車位置，告示牌還註明：「不拒短程，按錶收費」，
拍下照片的民眾認為，「我想，高雄火車站一定是加了洋蔥，怎麼眼淚不爭氣地流下來了呢？」
不少民眾對於高雄計程車按錶收費感到驚奇，紛紛留言指出「昨天坐100起跳，第一次坐到跳錶」、
「蛤！终於。只是在高雄！」、「就是不跳表生意才那麼差，把自己搞爛了」，但也有網友指出，
「上個月搭火車站到高醫，結果司機開車後跟我說固定價比較便宜，但我堅持要他跳表！」。
https://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2795322 北市士林北投大雨多處積淹水 計程車拋錨地下道
2019-05-20 10:37:30
中央氣象局今早針對雙北發布大雷雨即時訊息，北市士林區、北投區被列入示警區域，
新北投捷運站前、中央北路四段、大同街不只道路嚴重積水，
部分區段有路停車輛半個車輪都陷入積水中，而溫泉路巷弄則有便利商店旁的
人手孔蓋疑似被冒出的水沖開；而中央北路旁的立功街地下道則淹水亮起禁止通行燈。
積水特別嚴重的中央北路四段521號前，路停車輛被積水淹過半個輪胎，
有民眾也在臉書貼出慘況，提醒車主快移車，還有人分享立功街地下道也嚴重淹水的情況，
不只車輛無法通行，還有計程車疑似拋錨在淹水的地下道。
消防隊則表示，約早上9時59分，北投區中央北路旁立功街地下道積淹水，
車輛無法通行，已於兩側入口圍設警戒線，禁止車輛進入。
另有網友則在溫泉路34巷指出，水大到連便利商店旁的人手孔溝蓋都「跑起來了」，
提醒機車騎士多注意。
北市工務局指出，北投中央北路四段一帶路面積水約早上10時30分後退去，
而溫泉路巷弄附近的公舘路31號便利商店旁人手孔蓋今早遭水壓掀起，
衛工處也派員約在早上11時20分處理復原，目前積水也退去，
初步判斷是上游集水區雨水灌入造成孔蓋掀起。
至於中央北路接立功街地下道積水，警方則表示，積水約11時多才退，
最早一輛計程車拋錨在地下道內，司機自行脫困後，
車輛於早上11時30分左右拖吊排除，但地下道內積水退去後留下不少淤泥，
新工處正在清理當中，因此地下道仍暫時封閉。
https://autos.udn.com/autos/story/12168/3822971 影╱馬如龍外孫騎車擦撞小黃身亡 警還原監視畫面釋疑
2019-05-21 15:58
藝人馬如龍22歲外孫黃男本月18日在台南麻豆發生死亡車禍，警方今公布監視器釋疑，
初步檢視，當時外孫疑騎機車超車時與前方準備打燈左轉的計程車擦撞失控釀禍。
檢警說，研判摔車時疑頭部先墜地，再滑行衝撞路擋，二次衝擊造成頸椎重創。
小黃司機訊後依過失致死罪嫌送辦；肇事責任歸屬，將由行車事故鑑定委員會進一步判定。
馬如龍外孫母親黃母，今向蘋果新聞網表示，兒子的死太多疑點；
麻豆分局安業派出所交代不清，包括一開始只肯給2段7秒畫面、
未掌握肇事計程車行車紀錄器、疑似有目擊者卻不處理、
警方未對被撞飛在地的兒子做任何防護、救護車竟然40分之後才抵達等。
「真的有誤會。」警方對此澄清說，「路口監視器已完整呈現經過」，消防局也說明，
獲報後18分到場。
警方進一步說，勤務中心當天上午8時52分獲報，轄區安業派出所警員於8時58分到場，
同時通報消防局派遣救護車支援，人也下車交管，防止二次車禍發生，
並非任由馬如龍外孫躺在路面不管。
而經調閱路口監視器、車辯系統等兩段畫面，已完整呈現事發經過，
因此未再調閱計程車行車紀錄器，及未對乘客製作筆錄。
消防局說，上午8時58分獲報後，因當時麻豆消防分隊救護車出勤疾病救護，
就近派遣南科消防分隊支援，救護車上午9時16分到達現場，立即進行急救，
9時34分離開現場，6分鐘後到醫院，交由院方進一步救治。
並非獲報後40分鐘才抵達。
https://udn.com/news/story/7320/3825837 ＪＡＰはタクシー殺人強盗をカンボジアでやったので注意 港女遺失行李 警火速尋回眾人開心合影
2019-05-22 13:38
香港籍余姓女子與一群友人來台5天自由行，在從前鎮區搭計程車到夜市時，
不料將行李遺忘在計程車上，心急如焚的2人前往派出所報案，由於國語不流利，
余聯絡在草衙道販賣衣物的杜姓女店員前來翻譯，讓員警順利連絡上計程車司機，
將行李順利送回。
警方表示，前天晚間9時許，香港籍的余姓女子（39歲）與友人急忙地走進了新興分局
中山路派出所，但因余講粵語，與員警溝通不順，她便請了草衙道購物中心的杜姓店員前來，
杜女在接獲通知後也立即趕來協助翻譯。
余女表示，她與一群友人一同從前鎮區的台鋁附近搭乘計程車坐至六合夜市正準備享用美食，
沒想到都還沒逛到夜市，就驚覺自己的行李箱竟不慎遺留在計程車的後車廂內。
警員何岳庭在獲報後，先是安撫余女焦急情緒，並調閱監視系統過濾人車，
進而鎖定了一部計程車，迅速地聯繫上司機。司機雖已下班回家休息，
但也表示願意盡速將行李送到派出所歸還。
余女見到自己失而復得的行李後，終於笑逐顏開，除了再三地向員警表達感謝，
更開心的與眾人合照。她也向警方表示，沒想到購買衣服認識的杜小姐竟因自己的
一通電話便立即趕到派出所協助，而計程車司機也在接獲警方通知後就迅速地冒雨騎車
送回她所遺失的行李，這些情景都讓她大為感動。
https://udn.com/news/story/7320/3827659 影／暖心畫面！兩人受困車底 眾人合力抬車
2019-05-22 15:31
邱姓男子計程車司機開車與機車騎士擦撞，為什麼司機與騎士竟都被壓在計程車底？
警方從路口監視器及行經車輛行車記錄器畫面，還原車禍發生經過，原來是邱男急著下車，
誤把車子排到倒車檔肇禍。後續眾多騎士、路人合力抬起計程車，讓兩人脫困影片上傳網路，
感動許多人。
警方調查，邱姓男子（53歲）今天上午十點多從愛三路左轉仁二路時，
與騎在計程車左側莊女（66歲）騎的機車發生擦撞，莊姓女騎士人車倒地，
計程車前行約3公尺後下，邱下車查看。
警方說，畫面顯示邱男下車時，計程車的倒車燈亮起，代表他下車時，車檔排在倒車「R」檔，
車子才會往後退。計程車不像大貨車，倒車時會發出聲響，當邱察覺時，
計程車已逼近倒地的莊女。邱用手肘奮力抵進車子，並高呼要人幫忙，原本停在後方好心
「驚戒」的騎士，迅速打開計程車右前車門，把車排到停車「P」檔，讓車停下。
莊女倒地位置在計程車左右輪胎之間，又是「躺直的」，幸運沒被車輪輾過；
邱男被自己的計程車撞倒後，雙腳朝前躺下，也沒被壓到。
過往人車看到兩人被壓在車底，紛紛上前幫忙。眾人一開始想把計程車往前推，
但移動有限，接著便合力抬高計程車，協助兩人脫困，化險為夷。莊女身上多處擦傷，
邱男手肘瘀青，兩人都無大礙。
https://udn.com/news/story/7320/3827926 雪上加霜！救護車載傷患急診 途中撞上計程車
2019-05-23 12:44
真是雪上加霜！1輛彰化基督教醫院救護車今天凌晨載運1名摔倒腦出血的女病患，
行經彰化市彰水路時，與1輛穿越路口的計程車發生碰撞，
「轟隆」的巨大撞擊導致救護車上的女護理師與病患家屬都摔倒，
其他用路人紛紛前來幫忙，彰化縣消防局也立即派救護車前來接駁女病患送醫，
肇事責任已由警方釐清。
彰化警分局莿桐派出所調查，這起車禍事故發生在今天凌晨零時許，
1名62歲鐘姓女病患在安養院摔倒腦出血，彰化基督教醫院派出救護車前往救治，
火速送往醫院治療，卻在行經彰化市彰水路、中華西路口時，
正好左側1輛計程車穿越馬路，兩車當場發生碰撞，
救護車上的女護理師與病患家屬都摔倒，躺在擔架上的女病患則稍微晃動。
救護車左側車體受損，計程車車頭也撞凹，由於轟隆巨響，
引起附近居民與其他用路人紛紛查看並進行協助，正好在附近的彰化警分局莿桐派出所
也派員前往處理，彰化縣消防局與彰基都立即派救護車趕往救援，
將鐘姓女病患接駁上救護車後送醫治療。
彰基副院長周志中表示，鍾姓女病患經影像醫學檢查後，疑似有輕微腦出血與腦震盪，
正待床至神經外科病房入住，目前意識清楚，密切關察後續延持性病況。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2799497 防汛演練 桃園首度引用計程車疏散
2019-05-26 09:38
台灣進入夏季汛期，桃園市水務局為防範豪雨造成災情，日前在桃園區汴洲里集會所舉辦區域聯合防汛，
利用水情系統智慧兵棋圖台，將防災社區整備工作呈現，確認整備情形，這次在防汛應變，
更結合在地計程車行模擬協助影響範圍內的住戶、聚落、學校疏散避難，同時以防救災資訊公益平台，
將計程車疏散避難移動的路線能顯示在GIS上，掌握即時疏散避難動線。
桃園市自101年推動水患自主防災社區已有7年，桃園市水務局綜合規畫科長李岳壇表示，
今年度在桃園區南崁溪沿岸的防災社區進行「智慧區域聯合防汛演練」，以桃園區的汴洲里、
春日里做為示範區域，並透過智慧兵棋圖台將演練整備照片呈現在GIS圖台上，
結合桃園區公所砂包堆放的防汛應變，並以計程車協助疏散影響範圍內的住戶、聚落、
學校到收容中心，保護當地居民的生命財產。
李岳壇說，考量弱勢民眾遭遇災害時，疏散避難相對困難，因此今年防汛首度結合計程車業者
協助保全對象疏散避難，當保全戶民眾遭遇颱風豪雨時，針對弱勢民眾計程車將出動前往載送到避難場所，
不但分擔警消資源，也提高救災動員能力。
另外，水務局在這次演練模擬強颱風來襲，與桃園區兩處同為南崁水系防災社區互助合作的演練過程，
以桃園區汴洲里為演習的總指揮中心，演練中，防災社區成員利用通訊軟體，透過line bot將社區整備、
應變的過程圖片與文字，直接上傳到防救災資訊公益平台，讓防災決策單位能清楚了解現況。
李岳壇說，透過與民間技術合作，導入line bot回報系統，協助社區於災害發生時，
防災社區團隊即能掌握災情發生地點及訊息。
https://udn.com/news/story/7324/3834741 近5成計程車未投保旅客險 擬修法強制投保
2019-05-27 10:20
交通部調查，全台至今僅51.3％的計程車有投保旅客責任險，立法委員認為保障不足，
民眾路上攔車還要靠運氣，因此提案修公路法，擬強制所有計程車客運業都應投保旅客責任險，
交通部初步同意，認此舉有助乘客搭乘計程車時獲得健全保障。
今在立法院，由立委張廖萬堅、費鴻泰等提案，修正公路法第65條，要求計程車客運業，
不論個人或靠行，都應投保旅客責任險；張廖萬堅說，自己有接獲陳情，
民眾搭乘無靠行的個人計程車，出意外時，就醫理賠僅上限20萬元，保障不足。
張廖萬堅說，2年半前就曾提出相關修法，要個人計程車強制投保旅客險，
當初全台8萬7千多台計程車，僅38％有車隊的有保障，至今經交通部統計，
仍僅51.3％有投保旅客險，為了雙贏，認為修法應通過，但相關未投保的罰則要注意比例原則。
張廖萬堅表示，其實投保旅客責任險，費用不高，如在車隊1年期的乘客險400元，
若是個人計程車業投保，1個月也不超過100元，也呼籲交通部輔導，
避免運將不清楚投保程序而觸法。
交通部路政司長陳文瑞說，相關修法有助旅客搭乘計程車能獲得健全保障，
增進計程車客運業發展，同意修法方向，並建議也要納入經營派遣業務的計程車
客運業者（如Uber），未來尊重立院修法與審議結果。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2803071 逾12年計程車汰換 補助15～35萬
2019-05-28
計程車汰舊換新補助新方案出爐！交通部表示，今年預計補助五千輛，六月三日起受理申請，
第一階段預計補助車齡逾十二年車輛，汰換成燃油車補助十五萬元、
換成油電混合車補助二十五萬元、換成電動車三十五萬元，預計三年可補助一．二萬輛；
補助款將採兩階段撥付，購車後先核發七十％，六個月內無交通違規記點、乘客申訴等，
可再申請三十％補助款。
計程車被列為準大眾運輸，提供民眾交通中最後一哩路的運輸服務，
但全國八．七萬輛計程車，平均車齡七．五年，其中有一萬七五七○輛車齡逾十二年，
逾二十年有一九二七輛，逾二十五年甚至有二三七輛，不少乘客反映計程車普遍老舊、
品質待提升。
總統蔡英文二月邀計程車代表茶敘，即指示行政部門規劃透過補助計程車汰舊換新、
加強輔導多元化計程車、推動小黃公車等計畫，協助改善計程車業經營問題及提升競爭力。
申請若超過名額 依車齡排序優先汰換
補助汰舊換新方案昨定案；交通部表示，今年預計補助五千輛汰舊換新、
一○九年再補助四千輛、一一○年三千輛，若全部汰換成燃油車，
三年估需花費十八億元，全換成電動車則估須四十二億元。
交通部表示，申請數量超過名額時，補助順位將依車齡排序，優先汰換車齡較高者，
並以個人、合作社及自備車輛參與經營者（靠行）的計程車優先。
目前預訂六月三日起受理申請，六都計程車主可向市政府交通局（公運處）申請，
非六都則要到監理所站申請。
確保提升小黃品質 補助採兩階段撥付
另外，過去曾補助計程車汰換，但發生領補助卻未換新案例，為確保補助可提升計程車品質，
此次補助將採兩階段撥付，購車後可申請七十％，六個月內無道路交通違規記點、吊扣、
吊銷或註銷駕照或牌照、乘客申訴確定等情形，並通過教育訓練者，才可再申請三十％補助款。
交通部表示，今年補助經費將先由公路總局「公共運輸多元推升計畫」三億元支應，
不足將向行政院申請第二預備金支應。
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1291882 計程車業肯定Uber條款 Uber駕駛要抗議
2019/05/28 22:15
汽車運輸管理規則第103條之1修正案（Uber條款）6月上路，台灣計程車產業發展聯盟
肯定交通部修法補漏洞，但Uber駕駛組成的網路叫車平台代僱駕駛自救會明天要到行政院抗議。
交通部今天下午宣布，這項修正案（Uber條款）將在6月初上路，條款重點主要是將
「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，以日租時租計費，
並以一小時為起租時數，讓Uber無法採取以租賃業合作方式，實際從事計程車行營運違法行為，
且平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式。
計程車產業聯盟說，目前包括美國及歐洲各國政府都為了處理Uber「假共享、真營業」
帶來嚴重的社會安全、引發司機自殺潮及嚴重社會衝突等問題傷腦筋，
紐約市已在去年立法限制Uber、歐盟許多城市也陸續修法要求Uber回歸運輸業管理。
計程車產業聯盟也表示，將全力配合交通部，協助非法Uber駕駛轉業，
已協調所屬計程車車行公會、車隊及駕駛員工會提供考照、掛牌及轉貸、
納保等輔導媒合全面服務，相關資訊也已公告在台灣計程車產業發展聯盟的
臉書粉絲專頁上，各地公會也都提供聯絡電話及資訊，協助各地Uber駕駛諮詢。
根據計程車產業聯盟掌握的資訊，警政署針對合法計車司機的駕駛人執業登記證考試，
6月份的台北考區已爆滿，也比之前增加近一倍的考試人數，
研判有許多Uber駕駛嘗試轉入合法營業。
計程車產業聯盟也呼籲交通部，應同步啟動計程車服務品質提升政策方案，
除了補助汰換老舊計程車外，也應從全面提升服務品質及產業永續發展的目的，
擬定計程車評鑑、定期教育訓練及退場等制度性機制，提供更安全及更有效率的運輸服務。
不過，由多數Uber駕駛組成的網路叫車平台代僱駕駛自救會明天要到行政院抗議。
自救會認為，交通部修訂運管規則，未納入小客車租賃業任何意見，不敢創新，
也枉顧300萬消費者心聲。
自救會也表明，自救會的訴求就是要求交通部增訂網約多元小客車新業態，
但自救會成員不要轉做多元化計程車駕駛，他們認為網路叫車平台代僱駕駛才有競爭力。
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201905280308.aspx 計程車更新計畫上路 6月3日開始受理申請
2019-05-30 18:31
為持續改善計程車服務品質提升市場競爭力，交通部推動「計程車服務提升輔導方案」，
並已擬定鼓勵計程車更新措施，大幅提高計程車汰舊換新補助金額，
並為響應政府節能減碳政策，新增電動計程車項目，其中購買燃油（含油氣混合）
計程車者每輛補助15萬元、購買油電混合計程車者每輛補助25萬元、
購買電動計程車者每輛補助35萬元。
交通部公路總局表示，今年度將提供5,000個名額供車齡12年以上之計程車駕駛人提出申請，
申請補助期間自今年6月3日起至6月28日止，可以至公路總局網站(https://www.thb.gov.tw/)
「最新消息」區下載相關申請表，向受理機關提出申請。
此外，公路總局亦將主動就符合資格條件之駕駛人寄發申請須知。
公路總局說，這次補助5000個名額中(燃油（含油氣混合）計程車3,000名、
油電混合計程車1,800名、電動計程車200名)，並以個人計程車駕駛人、
合作社計程車駕駛人及計程車公司（行號）之自備車輛參與經營駕駛人，為優先補助對象，
只要是今（2019）年5月20日前登記列管牌照在案之12年以上老舊計程車均可提出申請，
申請人檢附相關申請資料後可向車籍所在地公路主管機關申請登記（六都為直轄市政府、
六都以外將為各地區監理所(站)），倘申請人數超過時將以車齡較高者為優先，
若車齡數相當者則以抽籤方式決定優先補助順序。公路總局後續會將補助申請結果公告
於該局官網，並書面通知申請人。
公路總局提醒符合資格且有意願申請之計程車駕駛人，記得於今年6月28前提出申請，
以共同提昇計程車服務品質，並達到「車好、服務好、環保好、生活好、經濟好」之新價值，
後續倘有計程車補助相關問題可以洽詢所在縣市公路主管機關。
https://udn.com/news/story/7238/3843802 〈北部〉《桃園》小黃費率將調整 坐遠、坐久變貴
2019-06-01
桃園市計程車費率六年未調，由於各項成本高漲，市府與四大計程車公、工會取得共識，
新費率將起跳價格（一．二五公里內）由九十五元降至九十元，
但續程運價將由二五○公尺加收五元改為二百公尺五元，
延滯計價從一五○秒加收五元縮減至八十秒五元，等同對短程有利、中長程得增加費用了，
新費率目前由交通局進行小組審查，通過後將提送審議委員會續審，最後由市長鄭文燦批准後實施。
起跳價格下修 從95降到90元
桃園市上一次調整計程車費率是在二○一三年，並於隔年元旦實施，
當時費率為起跳價格八十元，超過一．二五公里後，每二五○公尺加收五元，
每延遲一五○秒再加收五元部分，日夜同價，由於該價格十二年未調，引發四大公、
工會多次抗議，最後縣府核定新費率，起跳價格從原本八十元調漲為九十五元，
續程運價、延滯計價仍維持原價不變，日、夜間都相同。
據悉，計程車費率主要是參考油價調漲、薪資成本、車輛維修、保險、
車輛折舊等十一項因素，計算出每公里成本為廿三．八三元，如今成本為廿七．九九元，
成本增加十七．五％，考量營運成本增加，市府才和四大公、工會協商新價。
公、工會人員表示，依照法令規定可兩年調整一次費率，這次共拖了六年，
原本去年就要調漲，但碰到選舉才延後，希望市長核定新費率後立刻實施。
續跳距離縮短 每公里貴5元
新價格實施後，雖然起跳價格小降五元，但續程運價從二五○公尺五元改為二百公尺五元，
也就是說每多一公里就多收五元，新費率實施後，若路程在一．二五公里以內，
會比以往便宜五元，若路程超過二．二五公里，每公里就會多了五元。
延滯計價也漲 易塞區傷荷包
假設從武陵高中搭計程車到火車站，總共跑了五．二五公里，若以目前費率計算要一七五元，
但依照新費率則要一九○元，比原來的計費方式貴了十五元，但這不包含延滯計價
（時速五公里以內），由於延滯計價從一五○秒縮減至八十秒，對於市區容易塞車地區，
將增加很多費用。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1292733 2019年06月02日 15:57
妙齡港女觀光證件遺落計程車 熱心警積極迅速找回好感動！
4名來台觀光的港籍女子，6月1日深夜10時許向市警五分局北門所求助，
指其中蘇姓小姐的居留證、健保卡、金融卡等證件疑似遺落在搭乘的計程車上，
擔心證件如找不回無法出境，警方極積查訪，終於找到小黃司機將證件送回，
4名港女得知消息欣喜若狂，終於可以不用擔心，繼續未完成的旅遊行程。
警方說，4名來自香港的女遊客神情慌張走進北門所內，只見4人以廣東話夾雜著中文向員警說明來意，
警員黃永俊、金明憲等人經過簡單問答得知其中1名蘇姓小姐的居留證、健保卡、
金融卡等證件疑似遺落在剛剛所搭乘的計程車上，由於她們4天後就要出境返回香港，
擔心證件如找不回擔心會無法出境。
警員黃永竣詳細仔詢問4人搭車路線後，再調閱路口監視器找到所搭乘計程車車號，
循線找到該名司機的聯絡電話，幾經聯繫終於聯絡姓計程車司機，
由於歐姓司機正載客前往安南區，待載客結束後再查看有無對方所遺失之物品。
不久歐姓司機回覆警方說蘇女的證件確實掉在計程車上，同時表示願意幫忙送至派出所給失主，
4名港女得知消息欣喜若狂，表示終於可以不用擔心，繼續未完成的旅遊行程。
4人港女對台灣警察積極尋找及運將的熱心協助很快將證件找回感激萬分，
讓她們此次台灣行留下美好印象，紛紛表示有空一定要再來台灣旅遊，
台南警民成功做好國民外交。
https://www.ettoday.net/news/20190602/1458488.htm 台中白牌車自組群組載客 計程車受衝擊？
2019年6月3日
目前台中市的非典型叫車服務，台中現在發展成群組轎車，而代叫駕駛表示，他們都會自我要求，
遵守相關規定，和違法白牌車不同，但計程車業者認為自己生意受到衝擊。
接到派車指令，王先生準備開車出發，從叫車平台接案已經兩年多，他說透過網路媒合乘客，
不僅客源穩定，也都遵守相關規定，和違法載客的私家車可不同。
代駕服務駕駛 王先生解釋，「因為白牌車他是用自用車，然後私底下他是用自用車，
然後去接案來載客人的，可是如果說以代僱駕駛來講的話，我們是拿職業駕照，
我們是租賃車行來派遣的。」
目前非典型叫車服務，台中市目前有uber和代駕服務，因為車牌也是白底黑字，
也被俗稱白牌車．王先生說，和用私家車載客的違法營運不同，他們不僅有職業駕照，
也都會透過公司媒合，前往指定點載客，同時也透過uber平台媒合．
但計程車駕駛則認為，這樣的服務對他們衝擊不小。
計程車駕駛 顏先生認為，「當面在我面前載呀，我在這排班，人家在那邊(平台)叫車，
在那邊直接載走啦，你要說什麼？沒關係，你要做可以，但是他的條件要跟計程車司機一樣。」
根據台中市交通局定義，目前非典型叫車服務，主要有代駕服務和uber兩大系統．
和計程車營運相比，必須透過公司指派之後，再出發到指定地點載客，
不能像計程車隨招隨停．
但還是有某些駕駛貪方便，交通局統計，從去年十月到今年五月，接獲172件舉報，
確認21件違規。
台中市交通局運輸管理科科長 梁蕙嬿表示，「它還是有日租或者是時租的一個方式，
時租的話大概最少就是一個小時，那一定要回到公司裡面，不可以沿路載客。」
交通局表示，私家車不能違法載客，而非典型叫車服務，也必須依循平台指派，
不能隨招隨停．
除了加強查緝，也希望民眾選擇安全有保障的搭車方式。
https://news.pts.org.tw/article/433513 大都會計程車隊向Uber司機招手 祭7.2萬元補貼
2019-06-04 14:41
交通部修正公告汽車運輸業管理規則第103條之一（Uber條款），10月開始對違法者取締
並處以9千至9萬元罰鍰，令很多Uber司機擔心沒工作、無法支付貸款。
大都會計程車隊體諒Uber司機的困難與無助，祭出7.2萬元補貼，讓Uber司機轉為合法計程車。
大都會計程車隊表示，全新入隊獎勵方案，自6月1日至10月31日止，入隊次日起90天內，
免收平台派遣服務費，最高享6萬元回饋。另外，為方便Uber司機改掛多元牌照，
特補貼一年行費共1.2萬元。
除了7.2萬元的優惠補貼外，加入大都會多元化計程車，還能免繳燃料稅、牌照稅、押牌費。
有更多彈性選擇供Uber司機、新鮮人或二度就業者。
大都會計程車隊楊道明協理說，透過此一全新入隊方案，免費輔導考證協助等，
大幅降低Uber駕駛轉職多元化計程車司機的初期投入成本及門檻，
新加入的駕駛夥伴還能同時享有低利率轉貸、購車低利貸款、租車補助、汽車保修服務、
台塑加油優惠等豐富車隊資源及福利，讓更多想全職工作或兼差賺外快的出色司機，
可以無縫接軌進入多元化計程車行列，輕鬆挑戰高薪。
另外，大都會計程車針對UBER司機轉多元化的各種疑問:租賃車押牌費可領回來嗎？
保險費可退嗎？牌照稅、燃料稅能取回嗎？發票稅、車體稅怎麼辦？車貸怎麼辦？
車輛轉貸怎麼做？轉貸利率如何？購車有補助嗎？租車有補助嗎？
怎麼考到執業登記證？考取率如何？如何準備？等種種疑難雜症，
提供完整的免費諮詢服務。
https://udn.com/news/story/7238/3852249 ＪＡＰ タクシー殺人強盗 カンボジアシェムリアップ 計程車撞上違規穿越道路行人 法官判賠3萬元
2019-06-05 16:43
白姓計程車司機開車經過源遠路基隆高中前時，左後視鏡撞上站在道路分向限制線
（雙黃線）上的蔡姓男子。蔡求償醫藥、看護和精神慰撫金共35萬8400元。
白稱未違規，若判賠恐變相暗示行人得任意違規。
法官認為，白見蔡站在雙黃線，未減速確認蔡動向再通過有過失，白求償有理，
但手術及看護費用求償無據，判蔡僅須賠償精神撫慰金3萬元。全案可上訴。
判決指出，白男前年2月24日晚上11點多開車沿源遠路八堵往暖暖方向行駛，
在經過基隆高中前時，左後視鏡撞上站在雙黃線的65歲蔡姓男子，造成蔡受傷送醫，
白被依業務過失罪判刑2月定讞。
蔡男提告說，醫生指他左膝損傷合併前十字韌帶斷裂，建議更換人工韌帶，手術費5萬元。
手術後3個月需專人照料，以每天2000元計算至少需支出19萬8000元，
另求償精神撫慰金20萬元，合計44萬8000元。本件車禍他應負20%責任，
因此向白求償35萬8400元。
白男辯稱，車禍發生當晚下雨，視線不佳，蔡男未遵守交通規則，任意穿越雙黃線過馬路，
客觀上他無可能閃避才撞上，他已盡注意義務，蔡男求償無理由。
此外，蔡男左膝韌帶斷裂傷害無車禍無關，手術費也不應由他負擔。
法官認為，白男看見白男站立在前黃雙線，僅向右偏離1公尺持續往前行駛，
發現白靠近計程車已來不及煞停，發生車禍，白的過失行為與蔡所受傷害有因果關係。
法院向醫院查詢蔡男治療內容，獲回覆蔡韌帶傷害，手術治療並非絕對必要，
術後休養期間一般不需專人照顧，蔡求償醫療、看護費用無據，不應准許。
至於精神慰撫金，法官考量蔡男所受精神痛苦及雙方身分、經濟狀況等情形，
認為以6萬元為適當。
蔡男在雨夜11點逕行穿越非其路權的車道，導致發生車禍，過失比例應占50%，
判白男應賠蔡3萬元。
https://udn.com/news/story/7321/3854803 中壢警方與計程車業者簽訂安全駕駛服務合約
2019年06月05日
七月一日起依「道路交通管理處罰條例」修正案，將實施機車、汽車駕駛人酒駕及拒測加重罰鍰、
酒駕肇事致人重傷或死亡得沒入車輛、酒駕者同車共責等罰則。中壢分局5日上午11時於分局
禮堂和計程車業者簽訂安全駕駛服務合約，內容包含代叫計程車與代理駕駛。
中壢警分局轉變思維，從以往宣導酒駕觸法、影響工作等消極方面，改為積極與民間計程車業者
簽訂合約，讓警察同仁能更方便獲得安全駕駛服務來預防酒駕。
中壢警分局長劉印宮對此表示，酒駕零容忍人人有責，酒駕之所以發生，
常常都是貪圖一時方便才造成遺憾，藉由和民間業者合作，提供同仁更多元、
更好的選項，劉印宮也親自撰寫一封親筆信，慰勉同仁平日辛苦執勤外，
因逢端午連假，休憩充電之餘難免有餐敘飲宴，也相信各位同仁會選擇更安全、
更優質的方式，讓自己平安回家。
https://www.epochtimes.com.tw/n283354/%E4%B8%AD%E5%A3%A2%E8%AD%A6%E6%96%B9%E8%88%87%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E8%80%85%E7%B0%BD%E8%A8%82%E5%AE%89%E5%85%A8%E9%A7%95%E9%A7%9B%E6%9C%8D%E5%8B%99%E5%90%88%E7%B4%84.html 協助Uber駕駛合法化 交部提四項輔導協助措施
2019-06-06 18:02
交通部未將租賃車與計程車落實分業管理，日前公告修正相關法令，引發Uber與參加Uber的司機
強烈不滿，為與「網路平台叫車代僱駕駛自救會」代表會面，傾聽自救會駕駛訴求，
雙方約定今天於交通部面面，但自救會代表並未出席，不過，交通部仍提出四項措施，
輔導並協助駕駛合法化。
交通部表示，網路平台叫車代僱駕駛自救會昨天雖未到場，但政務次長王國材仍召集公路總局、
路政司，討論後續協助轉換為多元計程車等措施辦理情形，以協助駕駛能合法上路，
繼續服務消費者，交通部共提出四項輔導及協助措施。
交通部說，代僱駕駛要參加計程車執業登記證考試的話，公路總局已協調警政署
於今年6至9月加開考試場次，可完全容納Uber租賃車駕駛轉換考證的需要。
Uber租賃車轉為計程車貸款問題，交通部已協調和潤、裕融、中租迪和三大主要融資公司，
以維持原融資貸款條件下讓租賃車轉為計程車，不增加駕駛人負擔。
而Uber租賃車駕駛擔心車輛轉出租賃車行，需負擔營業稅問題，交通部說，
已洽財稅機關及會計師初步瞭解，營業稅是消費稅，如果車輛要轉為多元化計程車，
租賃公司是可以進銷相抵，不應再向駕駛額外收取營業稅，駕駛人如遇有此情形，
可提供交通部轉財稅機關協助。
至於計程車計費表鬆綁課題，交通部已定6月13日召會討論；計程車彈性費率屬地方政府事務，
地方政府有審核機制，交通部歡迎Uber進入體制內，共商彈性費率課題，交通部也將主動提供相關協助。
交通部強調，駕駛朋友是交通部最關心的對象，也期望駕駛朋友透過對話，讓交通部瞭解訴求。
昨天邀請Uber駕駛自救會代表會面，目的在讓自救會駕駛朋友能充分表達意見，
至於自救會建議邀請產業、駕駛、平臺、媒體等團體多方共同討論，交通部將持續安排。
https://udn.com/news/story/7314/3857239 為什麼多數的計程車都是黃色的？
10:30 2019/06/07
在台灣，因為計程車車身是黃色的關係，民眾通常以「小黃」作簡稱，不過你曾想過，
為什麼除了台灣，全世界包括美國紐約、土耳其、希臘雅典…等地的計程車都是黃色的？
其實背後大有玄機！
事實上根據《經濟學人》報導指出，在1907年，芝加哥一名商人赫茲（John D. Hertz）
有意創立計程車公司，於是他委託芝加哥大學作研究，究竟什麼顏色的計程車比較安全？
對方告訴他，黃色塗裝的車子在街上最顯眼，有助於一眼辨識，於是他接受了研究團隊的建議，
選用了黃色；如今赫茲已然成了全球最大的租車公司，連Logo都是黃色的。
一世紀後，新加坡國立大學教授何德華博士的研究團隊，針對當地最大的計程車公司進行研究，
發現與一世紀前的芝加哥研究團隊一致。
由於該公司是由2家車行於2002年合併，車身代表色分別是藍色和黃色，
合併後仍維持雙色傳統，何德華團隊取得該公司2012年至2014年的紀錄，
在車款、車輛保養程序和駕駛習慣相同的情況下，探討顏色對於安全性的影響。
研究結果發現，黃色除了顯眼之外，藍色車隊每月平均發生71.7件事故，
黃色車隊則是65.6件，整體肇事率黃色車隊比藍色車隊低了9％，若是換算成維修費用，
營運黃色車隊的成本會比藍色車隊還要低，若將該間公司的計程車全塗黃，
一年省下的修車費與營業損失可達140萬美元。
https://www.chinatimes.com/hottopic/20190607000006-260804 北市計程車自撞路緣翻覆 司機：一時恍神
2019-06-08 18:04
56歲徐姓計程車司機，今天下午3時許，駕車行經北市中山區新生北路、
民權東路口停等紅燈，當號誌燈轉換為綠燈時，徐男剛踩油門起步，
竟直接撞上一旁的路緣，導致車輛180度翻躺在斑馬線上；
他當下自行爬出車外，被實施酒測後，並無酒精反應。
徐男警訊中供稱，他只是突然一時恍神，方向盤就往左偏移，
才會失控撞上公車道路緣；警方目前已將車輛移置到拖吊場，
並追究徐男肇事責任。
https://udn.com/news/story/6656/3860055 悠遊卡搭計程車 尖峰時刻限定車輛現折70元
2019-06-09 15:51
悠遊卡除了可搭公車、捷運，也能用來騎Youbike、進行小額付款。
悠遊卡公司最近更宣布與台灣大車隊合作，即日起至7月31日、每週一上午7至9時，
只要持悠遊卡或悠遊聯名卡搭乘指定計程車，就可享當趟計程車資現折70元的優惠。
悠遊卡公司表示，週一早上是很多人趕上班的尖峰時間，
只要民眾在6月3日至7月31日的週一上午7至9點，持悠遊卡搭乘指定的台灣大車隊
「BeBe彩繪專車」並付費，即可現折70元，相當於雙北市計程車的起跳金額，
目前台灣大車隊「BeBe彩繪專車」共有20輛。
悠遊卡公司指出，計程車是悠遊卡持續深耕的市場，目前除與台灣大車隊密切合作外，
在搭乘大都會衛星車隊、優良衛星車隊等車隊計程車時，也能用悠遊卡付車資。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2816833 〈北部〉礁溪之心圍籬擋小黃 縣府允另劃排班點
2019-06-10
工程預算近億元的「礁溪生活之心」，計畫從礁溪轉運轉站連結至溫泉公園等景點，
打造風雨走廊；不過，工程圍籬卻將轉運站計程車排班點層層包圍，
運將憂心影響生計提出陳情，盼縣府先有配套再施工，縣府允諾另劃設排班點，讓運將安心排班。
礁溪是觀光熱點，每到假日湧入觀光人潮，為解決地方交通問題，宜蘭縣政府提出
「礁溪生活之心」，規劃轉運站公園，要在溫泉公園、礁溪轉運站間，設置風雨走廊、
滯洪池等加以串連，預計明年中完工。
工程動工後，礁溪轉運站計程車排班點被架起圍籬，運將認為生計受到影響；
簡姓司機說，工程進行前，施工單位未向他們說明狀況，突然間圍籬就包圍排班點，
影響運將收益，遊客下車後也不知道要到哪坐計程車，縣府應優先考量民眾權益。
計程車司機向縣議員吳宏謀陳情，盼縣府提供臨時排班點，。
縣府協調後允諾，會在轉運站前劃設臨時排班點，提供六個排班車位；且在劃設完成前，
工程也暫不動工，避免影響司機生計。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1294801 基隆驚傳車禍 計程車下坡時剎車失靈 衝撞民宅
2019-06-11 20:03
出門前要檢查車輛的功能是否正常，否則因車輛故障而有憾事發生，有網友在網路po文指出，
基隆市義七路昨日驚傳1起嚴重車禍，1輛計程車載著2名客人行駛在基隆市義七路時，
疑似煞車失靈而從山坡上一路失控亂撞，最後撞上民宅的遮雨棚才停下來，
車上的2名客人與駕駛經送醫後沒有生命危險，詳細的事故原因有待警方調查中。
該網友在臉書《爆料公社》po出照片，照片中有1輛計程車疑橫躺在路中央，
該車前擋風玻璃碎裂與車的外殼傷痕累累，據了解，計程車駕駛為68歲的章姓男子，
他在昨日晚間10點多載著29歲的李姓男子與20歲的林姓女子行駛在義七路的下山路段，
在崇右影藝科大的側門疑似剎車失靈，一路沿路撞擊山壁，直到撞到民宅的遮雨棚才停下來。
車內的李姓男子左小腿骨折，林女則是頭皮多處撕裂傷，所幸送醫後狀況穩定無生命危險，
警方在採證後已將計程車吊離，詳細事發經過與原因仍在調查中。
https://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2819058 擴大愛心計程車服務 桃市再增1181輛
2019-06-12 16:22
擴大愛心計程車服務對象，桃園市交通局於今年3月1日起，
開放敬老卡乘車點數也可搭乘愛心計程車，實施後廣受好評，市民預約叫車情形踴躍，
市府為增加服務運能，宣布自6月14日起，再增加愛心計程車簽約數量，
由277輛增加至1458輛，未來民眾叫車更方便。
交通局指出，今年2月愛心計程車服務總趟數為10685趟次，3月起開放納入敬老卡後，
3月增加至15498趟次，成長幅度達45％。
同時，愛心卡的1月份叫車趟次由10685次增至3月份的11770次，叫車趟次成長10％。
因市民預約叫車踴躍，過去曾出現身障朋友叫不到車的窘境，甚至計程車司機拿了補助，
卻先服務一般民眾，搶掉身障朋友用車名額。
交通局表示，現有的277輛車輛調派已趨於飽和，為解決此情況，
協調各車隊新增1181輛一般車型計程車車輛加入愛心車隊，
自6月14日起將提供1458輛車輛服務（包含72輛無障礙計程車），
分別由台灣大車隊、合作衛星車隊、大都會衛星車隊、新利達衛星車隊、
新梅衛星車隊及大文山衛星車隊等6家車隊組成。
市長鄭文燦表示，愛心計程車服務對象納入敬老卡後，市民反應熱烈，
預約叫車不易，市府立即協調計程車車隊增加服務運能，
以鼓勵長輩與行動不便之市民利用愛心計程車多走出戶外，參與社交活動，
維持身心健康與快樂。
交通局長劉慶豐表示，設籍於桃園市的65歲以上長輩持有身分證明，
或身心障礙者持有手冊或證明者，都可以至各區公所申辦敬老愛心卡，
持有桃園市發行的敬老卡及愛心卡的民眾，可以撥打桃園市愛心計程車
專線0800-018-550或者各車隊之叫車專線預約乘車，
並請於叫車時向客服人員指定派遣愛心計程車車輛，享有車資100元以下補助36點，
101元以上補助72點（1點即1元）的乘車優惠，其餘車資由電子錢包儲值金扣除，
歡迎民眾多加利用。
https://udn.com/news/story/7324/3867714 擴大服務偏鄉身障者 高市拚區區有復康巴士
2019-06-13 12:31
高雄有身障者約14萬人，為讓偏鄉身障者也能享有便利的服務，
7月起復康巴士調配站從現行8站增為25站，有助於提升偏鄉服務機會，
交通局允朝區區有派駐復康巴士的目標努力。
高雄市有復康巴士156輛，目前委託伊甸基金會經營，自7月起由高雄客運接手，
市府期待以客運多調配站的優勢提升對偏鄉的服務。
市府交通局長鄭永祥今天出席高雄客運承辦經營記者會時指出，
過去復康巴士只有8處調配站；以對山區服務為例，巴士從旗山站出發
到杉林或桃源區要耗費不少時程，未來高客於六龜、甲仙區設有調配站，
有助於縮短通勤交通時程，提升效益。
高雄客運總經理鍾欣倍允諾擴大服務並結合無障礙計程車隊要提供身障者更便利的服務，
將以一年的時間全力拚區區都有派駐復康巴士的目標努力，以提升服務效益。
復康巴士廣受身障者歡迎，交通局統計去年就有逾32萬趟的服務紀錄，平均每天逾800趟；
交通局不諱言過去市區叫車服務多於偏鄉，盼未來也能增加偏遠地區的服務，讓身障者共享福利。
高雄客運指出，將以滾動式智慧調度方式調配服務車輛，以增加車輛服務車次。
復康巴士收費比照計程車跳表半價收費，其餘費用由政府補貼。
https://udn.com/news/story/7327/3869284 Uber總經理談修法「不該被限縮在車隊」
13:15 2019/06/14
交通部6月6日公告修正《汽車運輸業管理規則》103條之1，讓Uber選擇成立車隊，
或繼續與租賃車合作，但要嚴格遵守租賃業的收費與派遣規定。
Uber總經理吳罡今強調，Uber是資訊平台，媒合的載具不止四輪、二輪，
國外甚至發展到空中服務，不該被限縮在「車隊」裡面。
交通部2月底預告修正《運管規則》103條之1，等於阻斷Uber與租賃業的合作，
儘管引來不小反彈，交通部仍在6月6日公告、10月9日起取締。
屆時Uber司機將有兩條路可以選擇，改開計程車或繼續與租賃業者合作，
Uber若繼續與租賃業者合作，須以小時為計價單位，否則可罰9000元至9萬元罰款。
談到Uber的下一步，吳罡指出，一直以一個科技平台的角色跟台灣交通業者合作，
2017年以來，已為台灣創造50億元的經濟產值。當103條之1修法出來，
Uber有提出許多問題、修法細節以及執行面等問題，但沒有獲得政府確切回應，
下一步怎麼走還要再評估，現階段還是希望跟政府多溝通，
他認為台灣是一個值得深耕市場，會盡量跟政府達到好的方案。
吳罡重申，Uber是資訊平台，媒合的載具不只有四輪，還有二輪，
國外甚至已要發展到空中服務了，不該被限縮在「車隊」裡面，成為車隊對Uber來說，
是壓縮了科技平台的價值與優勢。
吳罡表示，調查有77％的民眾反對103之1修正案，Uber不斷呼籲政府與Uber、
代僱駕駛展開對話，但公告一個多禮拜以來，仍未聽到回音。
Uber委託創市際公司所做的調查，63％的民眾認為103條之1修法對
「吸引國際公司來台」有負面影響、60％的民眾認為對「提升計程車司機收入」
有負面影響。
聽完修正案的內容後，有77％的民眾反對修法，60％的人對現任政府的支持度降低。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190614002142-260405 機車占用計程車招呼站 騎士與司機當街爆衝突
2019-06-15 15:12
新北市24歲李姓男子昨晚騎機車載人到捷運南勢角站搭車，因將機車停靠在計程車招呼站，
引起計程車司機不滿，雙方因此爆發口角爭執及肢體拉扯，警方獲報到場規勸後，
李男與計程車司機都不願提告傷害，由警方抄登雙方資料備查後各自離去。
「你叭什麼叭，還倒車要撞人喔！」24歲李姓男子昨天晚上7時許，
騎機車載母親到捷運南勢角站搭車，將機車停靠在中和區運路邊的計程車招呼站範圍內，
引起排班計程車司機朱姓男子（53歲）與曹姓男子（52歲）等人不滿。
李姓男子不滿計程車司機要求他將機車移開，還一度倒車差一點撞到他，
雙方為此當街發生口角爭執，中和警方獲報到場，雙方還在警方面前發生體拉扯衝突，
最後由員警隔開制止。
經警方出面溝通協調，雙方互不提告，由警方抄登雙方資料備查後各自離去。
警方也呼籲民眾相互尊重，不要因違規停車而引發不必要的爭執與糾紛。
https://udn.com/news/story/7320/3873738 高雄客運接手復康巴士 拚高市區區有服務
2019-06-16 10:58
高雄市復康巴士7月1日起由高雄客運接手營運，並23日起接受民眾預約。
高雄客運並擴大營運範圍，目前在偏鄉的六龜及甲仙兩區設置站點並派車進駐，
預計1年後，達到高雄區區都有復康巴士目標。
高雄客運7月1日起，承辦高雄市政府委外經營的「高雄市復康巴士交通接送服務」業務，
並於23日起，依高雄市復康巴士服務及收費辦法接受民眾預約7月1日服務趟次，
無縫接軌營運復康巴士。
高雄客運表示，為建構更完善接送服務路網，高雄客運接手後，在甲仙、六龜、湖內、
岡山等地設置共25個調配站營運，未來不論在市區或偏遠地區的身障者，皆能提供接送服務，
以改善較偏遠地區叫車不易問題，達成高雄市復康巴士營運範圍擴大的目標。
高雄客運總經理鍾欣倍表示，至去年底，高雄市65歲以上的高齡人口已超過41萬人，
而身心障礙者人口也超過了14萬，提升「高雄市復康巴士交通接送服務」的質量，
是高雄客運要面對的重大課題。
鍾欣倍表示，除市區及偏遠地區分別規劃了多處場站，預計1年後，
高雄市要達到區區都有復康巴士服務的目標。另也將結合集團旗下的觀光遊憩和旅運等資源，
提供乘客多元化的接送服務，鼓勵身障者與長輩們多利用假日出遊。
高雄客運並指，營運初期除了持續經營既有的156輛復康巴士，首要提升駕駛長的薪資福利、
提供完整的職涯規劃、及活用公司資源以解決尖峰時段的人力需求。
高市最大的無障礙計程車隊皇冠大車隊也支援接送服務，確保於交接期間營運作業可無縫接軌。
交通局表示，高雄客運將於23日起依高雄市復康巴士服務及收費辦法接受民眾
預約7月1日復康巴士趟次，訂車時間為每日上午08:30-12:30及下午13:30-17:00，
請於用車前七日、六日或五日起至前一日中午12:00整，
利用訂車服務專線55107(手機或市話直接撥打)、傳真(07-7401888)
及網路訂車(www.kbus1314.com.tw)預約。
復康巴士收費將按每位服務對象乘坐里程乘以高雄市計程車日間費率計算，
其單獨乘坐車輛者費率二分之一；屬低收入戶者，費率三分之一。
https://udn.com/news/story/7327/3874722 「Uber可以一起贏」林佳龍溫情喊：沒有人會輸
2019-06-17 17:30
交通部認定Uber與租賃業合作攬客違法，6月公告「汽車運輸業管理規則103-1條」
修正草案，10月起將正式執法取締，引起Uber駕駛強烈不滿。
交通部長林佳龍今天在臉書hashtag「沒有人會輸」、「Uber可以一起贏」，
向Uber及社會大眾溫情喊話，表示社會上許多課題都是從分歧慢慢走向交集，
相信只要找回服務乘客和優化大眾運輸的出發點，一定能找到多贏的方式。
林佳龍稍早在臉書分享由交通部政務次長、「鋼鐵人」王國材所拍攝的影片，
說明交通部在此次Uber議題的立場及這段時間的努力。
林佳龍表示，各界對網約車納管的問題，這幾個月來有很多不同的意見，
佳龍就任交通部長後也很重視，就連交通部裡的同仁，也有很多激烈的討論。
但社會上有很多課題，都是從分歧慢慢走向交集，在辯論中找出共識。
我相信，只要回到服務乘客和優化大眾運輸的出發點，我們一定可以找到多贏的方式。
林佳龍表示，政府歡迎、甚至應該協助新創及科技平台，
也有責任保障民眾乘車的安全和品質，我們正面看待Uber提供的服務獲得乘客的青睞，
但同時也意識到必須有一套對網約車的通用規範。
我們相信，沒有人會輸，Uber可以一起贏！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2825095 Uber駕駛考計程車執業登記證 為證明制度過時
2019-06-18 14:01
交通部協助Uber駕駛開多元化計程車，合法營業，協調增加計程車執業登記證考試場次，
首場今天在國家考場舉行。有Uber駕駛說，考過不會去開多元化計程車，只是要證明制度過時。
Uber駕駛李威爾是「網路平台叫車代僱駕駛自救會」發言人，今天他和部分Uber駕駛，
也出現在首場為Uber駕駛增辦的計程車執業登記證考試。
李威爾說，他有信心能通過考試，但他不會去開多元化計程車，他要證明，
取得計程車執業登記證非常簡單，但不代表服務就好，交通部不再用過時的制度
及觀念來管理計程車。
李威爾舉例，計程車執業登記證考交通法令和地理環境，
但考題問是否知道台北美術館在哪一條路，他認為這種考題實在太落伍，只要有導航就不是問題。
交通部認定，目前Uber與租賃業合作營運模式，嚴重破壞運輸業秩序，已修訂運輸業管理規則，
並從6日起實施，有4個月緩衝期，預計10月初開始取締，違規者最重可罰新台幣9萬元，
交通部鼓勵約1萬多名Uber駕駛轉開多元化計程車。
李威爾說，目前交通部費率規定不利多元化計程車發展，包括費率不夠彈性、
一輛車只能綁定一車隊，所以至今多元化計程車只有約2000輛，
但Uber的車輛已有1萬2000輛，就是Uber的效益明顯比計程車高，
即使Uber車輛不能像計程車享有免徵牌照稅、汽燃費優惠，但收入仍比多元化計程車高很多。
交通部政務次長王國材今天也巡視考場，他受訪說，Uber一定要人與車都先合法，
在彈性費率部分，交通部已同意研議「協議費率」，這也是未來趨勢，
包含「浮動費率」與「事前計費」。
有關Uber仍希望與交通部再對話，達到雙贏，王國材說，目前安排中。
https://udn.com/news/story/7266/3878532 手機掉在計程車上 女子焦急衝派出所求救
2019-06-19 17:06
新北市樹林區日前1名女子因爲乘計程車意外將手機掉在車上，下車時才發現手機遺失，
原以為是掉在附近，但搜尋無果才意識到是忘在了車上，趕忙跑進一旁派出所求救，
幸虧在熱血員警的協助下，順利替她找回手機。
替女子找回手機的三多派出所警員謝富全回憶，當天在值班台執勤時，
該名吳姓女子突然慌慌張張跑了進來，拜託警方幫忙找尋手機，
並表示自己是從樹林坐計程車回新莊，但回家才發現手機不見了，
急忙原路折返尋找，卻都找不到，懷疑掉在計程車上。
員警得知這樣的情況後，先是詢問吳女手機是否有開啟定位服務，
吳女表示平常沒有關閉定位，應該是開著的；謝姓員警隨即透過電腦，
定位到吳女的手機出現在新莊區後港一路一帶，再以路段監視器發現該輛計程車，
順利聯繫上司機。
司機果真在車上發現吳女遺失的手機，讓吳女失而復得，十分感謝員警的協助，
事後更買來大袋的炸雞及飲料，感謝及慰勞派出所的警察們，
並表示對警察的服務效率十分滿意，也留下深刻印象。
https://udn.com/news/story/7320/3881119 兵配廠轉運站計程車排班傳將收費 引爆小黃司機不滿
17:49 2019/06/20
台南市交通局興建的兵配廠轉運站年底落成，19日與委外管理業者簽約，
有計程車業者傳聞未來在轉運站排班每月要收費800元，20日偕同議員召開會議向政府抗議，
要求取消排班費，自由排班，不讓單一車隊進駐。台南市交通局表示傳聞子虛烏有，
籌備會議都還沒召開。
台南市交通局耗資1.2億元，在公園路旁兵配廠興建一座大型轉運站，包含3家國道客運公司進駐，
有月台、停車場、商場與計程車排班區，年底啟用，預計將是旅客大宗集散地。
台南市火車站一直是市區計程車業者排班重點，因管理不易頻傳消費糾紛，
兵配廠轉運站鄰近火車站，站內規畫25席的排班車位，提供原本載送客運旅客的計程車業者排班使用。
台南市交通局將兵配廠轉運站的管理權委外經營，19日剛與得標業者簽約，每年可收取720萬權利金。
有計程車業者聽說得標的經營者有意對每部入站排班的計程車收取每月800元的排班費，
群起譁然，20日找議員召開說明會，抗議市府轉運站任由業者制訂管理辦法，
侵害計程車業者的生計，要求取消800元收費，排班站需自由排班，
不可由單一計程車隊把持排班站，並設司機休息站。
吳姓計程車司機表示，過去在火車站附近排班載客，從未聽過要收費，轉運站排班竟還要收錢，
加深計程車業者的負擔。
台南市公共運輸處處長呂獎慧表示，轉運站內計程車排班站需收費的傳聞完全子虛烏有，
政府與經營廠商連籌備會都還沒召開，管理條件尚未建立，未來籌備時將與得標廠商溝通，
提供計程車業者的心聲給廠商參考。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190620003546-260405 小黃費率5年未漲 桃園漲聲起
2019-06-20 23:19
桃園市計程車費率5年未調漲，因營運成本上漲，四大計程車公、工會醞釀調整費率，
起程價從95元下修至90元，但續程從每250公尺改為200公尺跳5元，
延滯計費從2分30秒縮減為1分20秒跳表5元，等於跑越遠收費越高。
市府交通局評估，桃園民眾搭小黃平均5.8公里，如果調漲，每趟約漲30到50元，
目前正進行小組審查，尚未定案。
桃園市計程車客運商業同業公會總幹事林聰德說，民國90年桃市計程車費率調為80元，
直到103年元旦才調到95元，此後未再調整，等同18年才漲價1次，
但北北基費率已2度調漲，對桃園計程車業者很不公平，且桃園市相對空車率高，
又有UBER競爭，公會多次反映希望能再度調漲，增加營運收入。
林聰德表示，依規定費率每2年可檢討一次，工會算出油價調漲、車輛維修、
薪資成本等11項營運成本都提高，加上營業區相近，新費率希望與北北基計價一致，
例如起程價從95元調降為90元，與北北基夜間加乘價格90元相同，桃市費率仍維持日夜同價。
而續程價與延滯計費則比照北北基，原本為250公尺一跳5元改為200公尺5元，
等於跑1公里多收5元，延滯計價也從2分30秒跳5元改為每1分鐘20秒5元。
交通局表示，3年前曾對計程車營運調查，分析發現桃園乘客搭乘小黃以短程居多，
6公里以下將近7成，也就是說，依現有費率約花185元，新費率要花200元，
要多花15元，若再加上延滯計費，搭小黃一趟可能要多花30到50元不等。
交通局公共運輸科長陳家緯說，桃園小黃司機每天載客平均不到3小時，
每天營業收入約2238元，計程車四大公會去年就提出費率調漲，
已組成專案小組進行成本分析，未來將提交計程車運價審議委員會審查。
https://udn.com/news/story/11322/3883947 出差物留計程車 美女警秒尋回
2019/06/21 13:30
臺北市政府警察局文山第一分局木新派出所警員劉欣怡於日前中午受理王姓市民報案，
表示今日從臺中至臺北出差，從萬芳醫院捷運站搭計程車至木新路，
下車時不慎將悠遊卡及卡夾遺落於車上，懇求警方協助尋找。
值班警員劉欣怡聽聞後，便向王民確認下車時間及地點，
並調閱多支監視器畫面逐一比對過濾王民所搭計程車車號，
在短短10分鐘內即與該計程車司機取得聯繫，經聯繫許姓司機後，
表示確實有悠遊卡及卡夾遺留在車內，王民得知後高興地向警方致謝，
因所遺失的悠遊卡及卡夾是友人多年前贈送，除了有特殊性外還有紀念價值，
遺失當下心情非常忐忑不安，幸好警察以高效率調閱監視器讓她失而復得，
相當開心，特別與協助的劉員拍照留念。
文山第一分局表示，民眾在外如有搭乘大眾交通工具或計程車，
下車時務必再三確認是否遺留任何物品在車上，
如有物品遺失或事故發生可立刻向警政單位尋求相關協助。
文山第一分局員警一向秉持積極發揮為民服務精神是警察分內之事，
劉員能有效迅速替民眾尋回失物，除展現受理報案同理心，
也讓民眾能深刻感受到人民褓姆為民服務的熱忱。
https://times.hinet.net/news/22426930 2019年06月23日 16:17
新店中安大橋連環撞！ 逆向上撞小黃6傷 交通一度打結
新北市新店區一部自小客車疑似逆向行駛開上中安大橋，直接撞上一部計程車，
後方油罐車煞車不及也追撞計程車，造成小客車2人、計程車4人受到擦挫傷，
分別送往新店耕莘、慈濟醫院救治，事故現場造成交通大打結，目前已恢復通車。
23日下午1時許，一部白色自小客車疑似不熟路況，直接逆向開上新店區中安大橋，
剛好迎面撞上一部計程車，另一部油罐車煞車不及追撞計程車，現場汽車零件四散，
上橋交通整個癱瘓。
警消獲報抵達，將小客車駕駛及乘客2人，及計程車駕駛、乘客等4人，共5男1女救出，
幸僅受到擦挫傷送醫後無大礙，此起事故造成周遭交通大打結，經過警方疏導後已恢復順暢，
詳細肇事原因待調查。
https://www.ettoday.net/news/20190623/1473605.htm 潘恒旭搭計程車 高雄運將爆生意好3成
18:24 2019/06/23
高雄市長韓國瑜上任後主推庶民經濟，還努力拚觀光，韓流也吸引不少外地遊客到高雄玩。
觀光局長潘恒旭指出，他搭計程車時，有高雄運將請他轉達韓市長，
計程車生意真的比以前好二、三成。
潘恒旭在臉書表示，小黃司機請他一定要跟韓市長說，他們的生意真的有變好，
每日生意平均好二、三成，跟以前比起來，現在一天可跑2200到2500元，假日則達3000元。
運將還說，在韓市長身上有看到蔣經國精神，並要他們加油，不畏烏賊抹黑。
潘恒旭強調，小黃司機是高雄溫度計，人民的嘴才是最真實的名嘴。
有網友留言說：「我以前負責小黃業務，也包含大都會，回高雄時，小黃等業者說生意不錯。」
也有人說：「市民感覺最真實。」、「觀光客有沒有進來，問問小黃司機最有感。」、
「好開心。」、「加油！」、「謝謝局長。」、「局長最棒了，加油喔。」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190623002037-260407 羅東計程車司機拒載客被圍毆 徐國勇：社會絕不能接受
2019-06-24 18:31
宜蘭縣羅東鎮林姓計程車司機，因拒載特種行業客人，慘被業者圍毆；
內政部長徐國勇今南下宜蘭，鼓勵警方嚴格執法，徐國勇強調，計程車司機用勞力換取生活，
卻被不良幫派欺壓，「社會絕對不能接受！」責成警方依法辦理，決不手軟。
林姓運將因拒載酒客，被住家對面的特種行業黑衣人毆傷，家裡門窗也被砸毀，
楊姓、羅姓男子，甚至當警察面追打運將。
林妻上網痛罵「宜蘭流氓當道」，警方依現行逮捕，建請檢方聲押，
法官庭訊後裁定楊男收押禁見，羅男2萬元交保，邱姓主嫌也在今下午3點20分落網。
徐國勇今下午抵達羅東警分局，鼓勵基層員警執法，隨後轉往宜蘭縣警局聽取警方工作會報；
徐國勇痛批，讓民眾安居樂業是警政署任務，未料卻有特種行業業者、不良幫派組織，
在營業時欺壓善良百姓，尤其是最基層的計程車司機，社會決不能接受。
「我們絕對不手軟！」徐國勇痛批，特種行業的獲利，是建築在人民不能安居上，
嚴重破壞社會治安，他已具體要求警方執法，若涉及組織犯罪，必須依法辦理，
不法組織該處理就處理，展現維護治安的決心。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2832164 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
