台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....2

[0001 美麗島の名無桑 2020/10/20(火) 01:22:39.88]

俺はいつかこいつらに殺される。
めちゃくちゃに駐車しやがって。
ウインカーは飾りか？
携帯かけながらは法律違反じゃなかったのかよ。

ｉｎ高雄

前ｽﾚ
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1332989946/

[0002 美麗島の名無桑 2020/10/20(火) 01:54:38.82]

已簡訊提醒！北捷回饋金自動加值有效期　6個月延長為1年

2020/10/18 23:11:00


台北捷運公司今（18）日表示，為維護旅客權益，即日起將回饋金自動加值有效期間，
從原6個月延長為1年，同時主動透過「台北捷運 Go」APP，針對已綁卡會員發出提醒簡訊。

北捷2月1日起取消8折優惠，改實施常客優惠，每張票卡按上月累積搭乘次數，
依優惠比例回饋現金，最高30%，但民眾須在隔月1日起6個月內刷卡進站，
回饋金才會存入電子票證，否則失效歸零。

北捷下午發布新聞稿表示，即日起將回饋金自動加值有效期間，從原6個月延長為1年，
同時主動透過「台北捷運 Go」APP，針對已綁卡會員發出提醒簡訊。

北捷提醒，為確保旅客權益，避免捷運常客優惠回饋金逾期失效，請民眾務必下載
「台北捷運Go」APP，加入會員並綁定票卡，即可輕鬆查詢票卡扣款金額、
次數及可領取回饋金，還可參加多項優惠活動。

另外，北捷表示，配合回饋金自動加值有效期間延長為1年新措施，
1月至3月逾期回饋金補領期限，也延長至110年4月30日，可洽車站旅客詢問處補領。

北捷指出，除透過「台北捷運Go」APP針對尚未領取回饋金的綁卡會員發送簡訊提醒，
悠遊卡及一卡通公司也將發送簡訊提醒尚未補領回饋金的記名卡旅客，於期限前補領。

為加強提醒旅客，「台北捷運Go」APP將定期於回饋金到期前1個月，
以簡訊通知尚未領取回饋金的綁卡會員；另未來將在APP內新��查詢未領取回饋金的
「到期日」功能。

[0003 美麗島の名無桑 2020/10/21(水) 22:02:30.86]

普悠瑪事故2週年…台鐵驚傳5月間列車通過44公分斷軌

2020-10-21 12:14


普悠瑪事故今屆滿2週年，交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告，
發現今年5月19日台鐵台中成功站南側出現44公分斷軌，一輛區間車通過後發現重大撞擊聲，
外傳台鐵未按SOP通報，接連讓2輛莒光號及普悠瑪列車高速通過，過程十分驚險，
也再次凸顯台鐵管理制度出現重大疏失。全案已由運安會介入調查。

運安會︰11月提事實資料報告
運安會指出，今年5月19日台鐵第3218次北上區間車，司機員在行經西正線K204+295
（半徑650公尺的曲線路段）時，發現重大撞擊異音，經成功站派員路線巡視，
確認是西正線內軌斷裂。運安會接獲事故通報後，派出調查人員發現軌道斷裂高達44公分，
依據運輸事故調查法及重大運輸事故範圍等規定，認定本案屬重大鐵道事故，並依法展開調查。

運安會表示，本案預計109年11月提出事實資料報告，110年4月發布最終調查報告。

台鐵早在3月就發現裂痕 未依SOP及時更換
據了解，台鐵早在3月3日就發現內軌出現裂痕，依照SOP當天就應該換新鋼軌，
但台鐵並未及時更換，才導致2個月後內軌斷裂長達44公分。

5月19日第3218次列車通過斷軌處時發生巨大撞擊聲響，司機員發現後立即通報，
但接獲通報單位並未告知調度員，讓2班莒光號及普悠瑪列車高速通過，
後來調度員透過無線電得知維修人員前往維修，才知道斷軌情況，並立即封閉該線，
改單線雙向，才未釀成大禍。

林佳龍︰提高懲處層級 再有隱瞞絕不�ｪ貸
交通部表示，根據台鐵就5月19日斷軌事件初步調查，涉及鋼軌檢修、突發通報、
安全管理等疏失，台鐵日前向交通部報告後，部長林佳龍指示5點，
包含台鐵務必全力配合運安會調查，誠實為上策，如再有隱瞞，絕不�ｪ貸；
懲處名單報部核定，提高懲處層級，包括局長在內，一併全面檢討相關責任；
針對519事件成立檢討專案，檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制，並落實相關人員布達及訓練；
針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵應於最快時間內完成，
並向交通部及運安會報告檢修及改善情形；只有安全，才有台鐵，台鐵務必記取教訓、
痛定思痛，否則難以重建人民信任。

交通部表示，此案目前正由運安會調查，交通部及台鐵局將全力配合調查。

[0004 美麗島の名無桑 2020/10/22(木) 02:59:00.50]

高雄輕軌3週後復工 黃紹庭批「菊規邁隨」、反對不合時宜路線

2020-10-21 15:06


高雄市長陳其邁宣布，輕軌二階在跑完41個優化路口的動態模擬後，3週後將依程序復工。
對此，國民黨市議員黃紹庭今在議會質詢時，強調他支持大眾運輸系統，反對不合時宜、
錯誤設計的路線與系統。並批陳其邁「菊規邁隨」，漠視民意、蠻��硬幹。

針對輕軌二階復工問題，陳其邁強調上任後，就努力解決問題 ，就是要復工，
現在41個優化路口在跑動態模擬，大概3週動態模擬出來後，就依程序復工。

國民黨議員黃紹庭今天在議會交通部門質詢時，指輕軌二階是民國90年代作出
「可行性評估」報告，至今已經將近20年了。
其中，C20到C31站的爭議路段，經過這20年時空背景變遷，早已人事全非，
美術館路沿線現在已經大樓林立、人口遽�掾C成為高度開發的區域；
而大順路段更是高雄市區一條重要的內環幹道。

黃紹庭說，根據民間報告，目前大順路在上下班時間的「路段服務水準」，
已呈現出E級狀態，也就是擁擠與緩慢程度，已達到用路人「不可接受」的情形。

而一旦進入「輕軌興建期」，路段服務水準更將降到惡劣的F級，並會連帶影響附近的大昌路、
同盟路及明誠路等重要幹道。

黃紹庭強調，高市府居然沒有針對輕軌完工後，對沿線交通衝擊進行深入的評估及改善報告，
「大內宣」美化這條輕軌功能，期待邁邁市長不要「政治凌駕專業」，也不要被花媽綁架，
一味地「菊規邁隨」蠻��硬幹，不理會基層民意。

對此，高市府表示，副市長林欽榮已提出輕軌路線北移至美術館園區的9項配套措施，
且首批動態模擬作業成果是正面的，在配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下是正向的，
「顯示輕軌上路後，道路服務水準並未變差」。
民眾擔心的交通擁擠問題，也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制。

[0005 美麗島の名無桑 2020/10/25(日) 04:37:25.99]

被譏「台南最醜道路」 終於有1600萬元拉皮了

2020-10-24 09:12


南市南區清水路是串接中華南路通往高雄的重要聯外道路，可是20多年未重鋪路面，
多處老化龜裂或是坑疤「補丁」，被當地民眾譏諷「奇醜無比」、「台南最醜的道路」，
終於有經費1600萬將作「拉皮美容」了！

清水路是中華南路串接至安平港，並通往台86、安平工業區、高雄市主要的重要聯外道路，
人車往來頻繁，地方多次反映已20多年未重鋪改善，多處呈現龜裂、破損，
都以「補丁」方式修補也有礙觀瞻。

南市工務局表示，清水路道路改善工程總經費1600萬元，其中中央前瞻計畫補助1280萬元，
地方配合款320萬元，改善道路全長1500公尺，�ｪ度23公尺，為使路面更平順，
將邀集管線單位協調配合將100處人手孔蓋下地，路面更美觀，
預計11月完成工程規劃設計，後續將立即提報營建署審議，並積極辦理發包作業。

南市工務局表示，市長黃偉哲要求「路平是一項沒有終點的市政建設，
只有努力不斷爭取經費一一執行」，維護道路品質要不斷精進求更好，提升聯外道路品質，
還給地方安全舒適的行車環境，讓民眾對市府的努力有「有感」。

[0006 美麗島の名無桑 2020/10/26(月) 01:53:11.32]

台中自駕巴士測試通過 預計11月接受民眾登記試乘

2020-10-25 08:27


交通部推動台中水湳自駕巴士 ，已通過多項測試，將在 11月開放民眾免費試乘，
交通局長葉昭甫表示，因為只有２部自駕巴士，為避免民眾久等，因此將採預約方式，
一趟加上解說分短、長程，分別28及35分鐘。

交通局表示，台中水湳智慧城自駕巴士通過自駕與跟車測試，10月5日通過經濟部
無人載具科技創新實驗計畫沙盒審查，13日取得2張合法測試車牌，
2３日也在雨中順利完成中科路及大鵬路段自駕巴士空車及跟車測試。

交通局長葉昭甫表示，基於安全，自駕巴士要進入乘客試搭階段，要經過多項測試，
如左、右轉，因為自駕巴士與交通號誌有連結，因此一旦自駕巴士要通過，交通號誌便轉為�酷普B

葉昭甫表示，23日邀請車輛與機械專家學者，到水湳智慧城自駕巴士實驗場域進行
2輛自駕巴士安全性審查，檢視自駕巴士測試及路側硬體測試報告。

同時，也到水湳智慧城試驗場域實際搭乘自駕巴士，在細雨及路面濕滑環境下順利通過
整路段的自駕與跟車測試，待相關程序完成後，將正式在水湳智慧城開放的中科路段
及封閉的大鵬路段進行載客試乘服務。

葉昭甫表示，延續2018年在封閉場域自駕巴士測試成功成果，這次再與國內產研頂尖業界組成
台中MIT自駕巴士團隊，推動第二階段水湳自駕巴士虛實場域整合計畫。

此階段�揄ﾁ2輛自駕巴士進行跟車測試，完成測試路段智慧安全路口建置，包含介接路口號誌、
動態號誌、資訊可變標誌（CMS）、盲點偵測系統；並整合水湳智慧城高解析地圖
及交通量調查數據，接入自駕巴士控制器後，可如擴�撥焔ｫ般感知周遭虛擬交通環境，
總完成11項測試情境。

交通局指出，已規劃2輛自駕巴士預計今年11月開放試乘，分別行駛短程及長程。

短程依序停靠逢甲大學站、大鵬中科路口、中央公園北站、中央公園南站4個站點，約28分鐘。

長程依序停靠逢甲大學站、大鵬中科路口、中國醫藥大學、中央公園北站、
中央公園南站5個站點，約35分鐘。待程序完成將公布相關預約體驗搭乘方式。

[0007 美麗島の名無桑 2020/10/28(水) 06:40:08.11]

台鐵南迴電氣化12/23通車 高雄到台東最快2小時抵達

2020-10-27 10:09


台鐵南迴線電氣化預計12月23日通車，台鐵表示，未來將有6列次普悠瑪及4列次
推拉式自強號投入南迴線營運，提升平日運能7%、假日13%，且�揄ﾁ南迴線跨東、
西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘次數。
此外，電氣化通車後未來高雄到台東最快2小時內就能抵達、高雄到花蓮4小時內就能抵達，
較過去節省約半小時的通車時間。

另，南迴電氣化通車後，南半環莒光號列車也不需要於台東及枋寮站更換電力機車，
提高乘車品質及便利性。

台鐵表示，因應南迴線電氣化通車，台鐵將提升枋寮站為二等站，並�揄ﾁ停靠普悠瑪號5列次、
推拉式自強號2列次（假日4列次），使南迴線整體運能更佳，
枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心，並�搨�5班普悠瑪、2班推拉式自強號。

台鐵表示，本次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，
高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，有善改善月台空氣品質，
其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、
高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，可大幅縮短行車時間。

自本次時刻調整起將停駛枋寮−台東間3671次及3672次普快車，
未來車輛改造完成後將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。

古時彥說明，南迴線時刻調整後，2班普快車將進廠改造，包含車身結構、車門改裝，
盡量恢復過去普快車原貌，內部設備也會進一步優化，例如廁所將採真空式馬桶，
整潔度提高，未來可以做為旅客懷舊的觀光列車，讓旅客在假日時有更多休�闡I擇。

台鐵表示，改點後相關列車車次、時刻，即日起可到台鐵網站及各車站公告。

[0008 美麗島の名無桑 2020/10/29(木) 07:08:10.16]

普悠瑪「突關車門」夾手害傷　台鐵：誤以為下車乘客

2020/10/28 20:52:00


台北一名王小姐，日前跟家人去花蓮玩，結果晚間搭普悠瑪回程時，
自己跟媽媽正在推娃娃車上去，想不到車門突然關起來，車廂內幫忙的朋友手被夾傷，
結果兩個人沒坐上車，幸好對面太魯閣的列車長目擊趕緊通報。
但事後朋友肩膀痛到不能上班，連洗頭都要幫忙，最讓他們生氣的，台鐵竟是回覆，
當時列車長離第一車廂太遠看不清楚，誤以為他們是下車的乘客，才會關車門。

普悠瑪到站一家急忙拉著行李上車，結果才停站1分鐘，車門一關，
王小姐跟外婆根本還沒上車，普悠瑪就開走了。

受傷乘客王小姐：「跟我媽媽還有娃娃車都還在外面的時候，它的普悠瑪就已經啟動了，
被夾住的時候真的是幸好那個娃娃車上的娃娃，在前一秒的時候被我的妹妹抱了起來
抱上車，所以試問如果娃娃當時是在娃娃車上面的話，那是多麼危險的一個狀況。」

幸好對面的太魯閣列車長目擊乘客未上車用無線電通報，好不容易家人團聚但朋友
卻被夾傷。

受傷乘客葉小姐：「手我就夾到之後痛了一下，我就趕快收手，很誇張，
以後我真的不敢坐那個普悠瑪。」

葉小姐驚魂未定，儘管沒有明顯外傷，但整個肩膀延伸到手臂都發炎拉傷，
就連洗頭也要別人幫忙。王小姐一家人23日從花蓮瑞穗站要回台北，火車延遲15分鐘，
7個人先進車廂後王小姐跟外婆要推娃娃車進去，車門就關起來，門裡外被夾傷，
還有2人沒有上車。

受傷乘客王小姐：「可是我們在第一車廂，所以他們看不到，那我就反問他說這樣子
不是更危險嗎？如果你們在前面八九車廂開車，結果我們在第一車廂，
你們居然看不到人員的話，那這樣子你就開車走，普悠瑪速度是多麼的快，
那如果當時是老人家或是小朋友被夾住的話是不是非常的危險。」

台鐵花蓮運務段長吳金添：「值班站長在確認旅客上下完畢以後，他因為距離第一車比較遠，
第一車的位置好像還有人，他誤以為是下車的旅客。」

台鐵表明會改善，但王小姐認為台鐵還是太疏忽，除了訴求精神賠償也希望補助全額醫藥費，
畢竟沒人希望開心出門，負傷敗興而歸。

[0009 美麗島の名無桑 2020/10/30(金) 02:06:25.30]

捷運樹林線LG11站變更惹議 新北︰可降低施工風險、減少徵收土地

2020/10/29 14:25


捷運萬大樹林線第二期（新北樹林線）工程LG11站工程，因要變更設計從金城路改繞道金城公園，
引發抗議，質疑破壞公園生態、影響土城國小，新北市捷運工程局局長李政安表示，
新的方案可以降低施工風險、減少土地徵收，居民擔心的噪音震動也有處理，樹木也會就近遷移，
已敦促台北捷運局與居民多溝通，把設計方案的原因跟理由說明清楚。

抗議民眾今（29）天到交通部陳情，指捷運變更路線要砍除超過300棵樹木，讓公園�穀n全毀，
且會破壞土城國小牆面，影響孩童的受教環境，要求交通部退回台北捷運局所提的環差案。

身為地主所在的新北市政府，捷運局長李政安說，變更設計後的路線可以減少施工風險，
減少用地徵收，受影響的樹木會就近遷移到公園的其他角落，工程鄰近的市操場，
距離教室還有一段距離，噪音振動的處理比照環狀線採用雙弧形的隔音牆。

李政安說，原來在金城路的路線無法落墩柱，道路中若設一個量體，對道路衝擊大，
遷移到公園後，就像個小房子，對道路、景觀的衝擊都較小，轉乘也比較方便，
可以直接設置地下聯通道；他強調，會持續了解台北市捷運局的方案，敦促他們與居民多溝通。

[0010 美麗島の名無桑 2020/11/01(日) 02:39:03.35]

票選專屬淡海「輕軌香」 還有機會拿iPhone12

2020/10/31 12:42


淡海輕軌�克R線自2018年底通車以來，以幾米公共藝術與淡水在地美麗藝文與風景形成特色，
因應年底藍海線即將通車，新北捷運公司率全國軌道業之先，打造淡海輕軌專屬香氛「輕軌香」，
讓輕軌不只是運輸工具，也是結合嗅覺的「香氣藝術」。

新北捷運公司總經理吳國濟表示，今年底藍海線即將通車，為提供乘客沉浸式的搭乘體驗，
讓輕軌不再只是運輸工具，除了幾米公共藝術打造台灣最美藝術鐵道與淡水美食的視覺、
味覺、觸覺體驗外，創軌道業之先，推出結合嗅覺的「香氣藝術」，
展開以淡水的海為主題的輕軌香訂製旅程。

新北捷運公司邀請台灣知名香氣藝術品牌P.Seven社長潘雨晴操刀，
打造淡海輕軌專屬香氛「輕軌香」，結合淡水的紅樹林、海藻、野百合等多款在地元素，
以淡水一天之內不同時段的海洋面貌為靈感，創作出「晨露」、「夕顏」、「藍夜」3款香氛，
即日起在輕軌紅樹林站展開專屬香味票選至11月8日為止，參與票選的民眾還有機會獲得
iPhone12 Pro 128G 太平洋藍手機一支及福容飯店住宿、沙崙沙灘騎馬、
淡水古蹟遊等藍海線通車主題遊程套票等獎項。

[0011 美麗島の名無桑 2020/11/02(月) 01:26:19.23]

不是車位！休旅車違停七星潭無障礙車位下車區 網怒：缺�ｺ鬼

2020/11/01 15:12


停車場車位在假日期間經常一位難求，但多數民眾仍能保持公�ｺ心，依規將無障礙停車位
保留給行動不便的朋友，卻有少數人為圖方便違規停車，造成身心障礙朋友的困擾！
有網友日前與行動不便的朋友到花蓮七星潭風景區玩，欲使用無障礙車位，
孰料車位旁禁停的下車區遭一台休旅車違停，網友只得將車輛開至車道才能讓同行者下車。
此事經網友轉發至「爆料公社公開版」，引爆眾人怒火，直呼違停車主根本就是「缺�ｺ鬼」。

原PO分享出遊經歷，只見一台休旅車大喇喇地停在無障礙車位旁的下車區，
地上分明畫滿斜線示意禁停，卻遭休旅車主當一般車位使用，將自己的便利建築在他人的不便之上，
令人氣憤；貼文在「爆料公社公開版」曝光後隨即引起熱議，網友大怒表示「直接檢舉不用客氣」、
「不要為一己之便，造成需要的人不便好嗎」，也有網友認為，針對這種惡質行為違規，
可能需要修法重罰才能嚇阻。

根據內政部《建築物無障礙設施設計規範》，無障礙車位設置規格有明文規範，
無論是單一無障礙汽車車位或相鄰無障礙汽車車位，停車格長度最少需600公分，
�ｪ度最少需350公分，而車位旁須留有�ｪ150公分的下車區，且連下車區的斜線標線�ｪ度也有規定。

據《道路交通管理處罰條例》第56條，汽車駕駛人於身心障礙專用停車位違規停車，
處1200元罰�ﾟ；停車場管理人員若發現有違規占用身心障礙者專用停車位者，
可按《停車場法》第32條處理，得逕行將違規車輛移置至適當處所，
且停車場經營業者應負通報主管機關或警察機關之責，提醒駕駛勿貪一時之便，
任意違規占用無障礙車位。

[0012 美麗島の名無桑 2020/11/04(水) 01:54:10.47]

「最美區間車」試車集電弓故障 台鐵：若品質問題將要求廠商改善

2020/11/03 18:23


號稱「史上最美區間車」的EMU900型通勤電聯車上月底抵台，但今試車首日就發生故障意外。
台鐵證實，列車試運轉期間發生集電弓受損異常狀況，目前仍在與製造商現代樂鐵積極了解故障原因，
若確實是列車品質出問題，會依契約要求廠商改善，有損及台鐵設備部分也將一併求償。

台鐵EMU900型電聯車試車時發生EMU901車集電弓碳刷異常，據了解，
今天8771次列車在花蓮＝七堵段進行試車時出現第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形情況。
電務處急派電力維修車巡查花蓮=南澳間西正線電車線設備。

台鐵表示，已與製造商現代樂鐵積極會商查明中，查明後將儘速對外說明。

台鐵表示，依據雙方採購契約規定，EMU900型電聯車抵台後，須在台鐵人員
（含獨立驗證與認證IV&V顧問）的見證下，於80天內累計完成60天之試運轉
（含整備測試、性能測試及載重測試等），因此每一列運交給台鐵之車輛，
除了在原廠需通過例行測試與出廠測試外，抵台後還必須通過一定時間的試運轉測試，
以確保列車符合相關合要求，本次試車也是交車後的重要工作項目之一。

台鐵表示，本次列車試運轉期間發生集電弓受損異常狀況，若後續查明係製造商的品質
或製作工藝問題，台鐵將依照契約規範處理，要求廠商立即改善外，
後續若有損及台鐵設備部分，亦將一併求償。

台鐵承諾，新車試運轉測試就是為了確保列車正式上線運轉的行車安全，
將進行最嚴格的把關，以維護新車品質與安全，符合契約要求。

[0013 美麗島の名無桑 2020/11/06(金) 02:17:07.94]

易遊網為何獨攬環島之星觀光列車 台鐵：2次都僅易遊網一家投標

2020/11/05 16:35


經濟民主連合今召開記者會指控，我國最大國內旅行社易遊網，
實為中資違法透過第三地海外公司投資，且獨攬台鐵環島之星觀光列車，
主管機關有權要求撤資。
台鐵今回應，自辦理環島之星包租經營環島觀光列車套裝旅遊行程以來，均採公開招標方式，
所有具有交通部觀光局核發經營綜合旅行業均可投標，而過去2次招標都只有易遊網一家公司投標。

台鐵說明，有關環島之星包租經營案，投標廠商基本資格為具有交通部觀光局核發的旅行業
營業執照且公司登記營業項目中有「J902011旅行業」的公司組織，並加入
「中華民國旅行業品質保障協會」會員。

台鐵局107年7月25日辦理「107-110年度環島觀光列車旅遊業者包租車廂案」第1次開標，
共計1家投標 （易遊網旅行社股份有限公司），投標廠商未達法定家數，經主持人當場宣布流標。
107年8月2日進行第2次開標作業，共計1家投標（易遊網旅行社股份有限公司）。

台鐵說明，有關環島之星包租經營案投標廠商所提供招標標的的基本資格
及投標必要文件經審查均為合格，台鐵局秉持公開、公正精神辦理，恪守政府法令規範。

[0014 美麗島の名無桑 2020/11/08(日) 02:59:33.06]

宜蘭和平列車因地震延誤 預計晚間9點半回復

2020/11/07 20:33


今日晚間8點01分宜蘭近海發生地震，規模達4.3。台鐵表示，受8點01分宜蘭外海
規模4.3地震影響，宜蘭=和平南下／北上列車有延誤情形，目前預計晚間9點半回復。

[0015 美麗島の名無桑 2020/11/10(火) 01:38:36.34]

彰化台76線假日封閉「卡」觀光 林佳龍：儘速疏通周邊路網

2020/11/09 18:19


彰化縣東南角田中、社頭、二水3鄉鎮確定入選觀光局經典小鎮，觀光發展蓄勢待發，
然而當地通往國道1、3號的台76線快速道每逢假日閘道就封閉，遊客進不來，
令當地觀光產業叫苦連天，交通部長林佳龍今（9）日由立法院交通委員會陪同到南彰化，
考察國道1號壅塞路段改善、東彰道路南延及銜接國道3號等交通議題，他表示，
將請高公局儘速提出計畫，儘速疏通交通路網。

受疫情影響，國旅大爆發，然而彰化多條路網建設不周全，假日造成壅塞，
為此立法院交通委員陳素月邀請交通部長林佳龍、高速公路局長趙興華、
觀光局局長張錫聰等人考察，今日一早眾人抵達彰化高鐵站，
現場聽取「國道一號高速公路壅塞路段改善計畫（彰化至員林段）」、
「東彰道路南延段進度與未核定路線（152線）」、
「南彰化地區銜接國道三號路網銜接問題」交通改善簡報，彰化縣長王惠美、
前縣長魏明谷、田中鎮長洪麗娜及當地多位議員、觀光產業業者都到場聆聽。

現場簡報指出，國道1號彰化路段常態性壅塞，高公局提出改善計畫，
將延伸系統交流道入口車道，減少回堵，並對彰化−員林段3座跨越橋進行改建，
以便高速公路從3線道拓�ｪ為4線道，已提高車流量。

而東彰路南延，及銜接國道3號工程將分二期辦理，其中第一期已獲交通部核定6.84億元，
南延縣道152線上，現場再核定從該縣道路段（溪州榮光路至二水民生）
銜接至縣道141線（員集路）上，並核准拓�ｪ工程經費為4.95億元；
另外第二期工程自縣道141線岔出，以高架橋樑等方式跨越鐵路，銜接南雲交流道，
總經費需38.43億元，縣府工務處指出，縣府配合款約3.2億元，恐造成地方財政負擔，
建請由中央專案補助辦理。

林佳龍聽取簡報後表示，肯定同仁用心規劃，但白紙�K字也要做得到，督促加快進行，
他也說，以前台61線很少人開，現在已經可以分流國1、國3壓力，
從今年春節就看到效益，所以如何改善彰化交通路網，包刮台74與中彰投的關係，
台76線延伸及國道3號能否銜接南彰化，交通部都會一一客服。

王惠美說，東彰南延第一階段所有的土地價購等各方面都完成，
就差最後4億9千多萬元預算，透過這次交通部考察，並允諾發包工程，
可讓二水民眾免於砂石車壓力，確保用路的安全，同時可提供二水、
田中工業區車輛更便捷進出高鐵站，也有助開發彰化東南角觀光。

彰化縣府工務處說，延伸東彰路路網，可望帶動彰化東南角民眾銜接國3交通便利性，
惟台76閘道全面開放，高公局仍有管制考量，不過林厝段往國3路口仍會適時開放，
民眾仍可選擇使用。

[0016 美麗島の名無桑 2020/11/13(金) 01:45:54.30]

用悠遊卡感應開啟投入口 竹市首創智慧廚餘回收機

2020/11/12 15:37


倒廚餘也能很智慧！新竹市環保局獲環保署補助，從5月中旬起在一處示範社區設置廚餘回收機，
更利用悠遊卡智慧自動回收廚餘，實施半年來，此示範社區的廚餘已月減3成，
更達到廚餘淨化及使用者付費目標，市府不排除擴大示範點，除減少剩食及廚餘量，
也透過智慧化廚餘回收，達到源頭減量目標。

環保局今天在示範社區辦理風城智慧2.0廚餘回收的成果發表會，
並試運行擺放在社區的廚餘自動回收機，透過悠遊卡感應開啟投入口，民眾不須動手開桶蓋，
倒入的廚餘秤重後，就會進入1~10℃的冷藏空間，搭配除臭技術與電動氣密門，
可有效杜絕廚餘異味逸散到空氣，且可自行設定滿位警示，社區透過雲端接收通知，
就會提醒回收業者清運。

示範社區的住戶說，過去社區的資源回收室位在地下室，空氣較不流通，
空間中常充斥著廚餘的味道，夏天還會孳生蚊蟲，但設置廚餘自動回收設備後，
大幅降低難聞的異味，還不用碰到骯髒的廚餘桶蓋，且透過淨化處理，倒廚餘不再麻煩。

除了示範社區，環保局也在聯發科技公司設置資源回收機，除回收還有集點活動，
丟垃圾還能集點，倒垃圾變得有趣，加上自動回收機可辨識回收材質，
也不須花力氣壓扁就可輕鬆省力收集瓶罐，對整體環境清潔很有幫助。

環保局表示，今年竹市領先全國推出智慧回收清運示範運行概念，同時示範社區的廚餘
也進入全國首座高效廚餘回收廠製成堆肥，除改變傳統收集清運方式，
所使用智慧回收設備機具，具備減容、減積、無異味、雲端數據管理及物聯網系統等優勢，
且將垃圾回收工作融入智慧城市概念，成效不錯。

環保局表示，此次示範計畫結束後，將持續向中央爭取經費，擴大推廣智慧回收方式，
逐步實現垃圾智慧回收、達到廚餘源頭減量的目標。

[0017 美麗島の名無桑 2020/11/15(日) 01:31:40.95]

內湖公車空轉狀況嚴重 議員要求改善

2020/11/14 20:07


台北市內湖交通壅塞問題多年難解，台北市議員李建昌發現，台北市不少公車都有空轉的情形，
尤其內湖的狀況最嚴重，調閱去年12月的資料發現，行經內科、南軟的公車，
高達7024班公車載不到5人，比對今年資料，至今幾乎沒有改善，他質疑空轉的公車在路上跑，
白白造成外部成本佔用道路空間，加劇內湖塞車問題。

台北市公運處長常華珍表示，公車可能因車流與號誌關係導致連班的狀況，近日與業者協調，
希望駕駛觀察與前後車的距離，自行調控速度，平均班次入站狀況，公車要有載客才能有補助，
空車不會有補貼款，因此業者不會故意開空車去逛大街。

常華珍說，其實內湖一帶設置多處公車調度站，公車若要回站就會空駛回調度站，
也會被認為是空車，但也會再和業者討論要如何讓公車能更有效率。

李建昌調閱去年12月的數據發現，行經內科、南軟的41線公車空車清單，
發現空車問題不分間離峰時段，像是棕20竟有765班車載不到5人，高達146班車屬空車狀態，
離譜的是下班尖峰時段5時至7時竟有50班空車，今年初業者宣稱會檢討、調整路網，
但他比對資料卻發現至今幾乎未改善，空班率高，使用率仍低。

李建昌認為，公車沒人要搭的原因是公車路網不便民，雖然公運處2018年宣稱推動
8��8縱的幹線公車進行路網檢討，其實只是把幾條路線重疊的公車改名，
完全沒改善公車的實用性。

李建昌發現，公車乘載率低和公車路線高度重疊有很大的關係，
像是620與內湖幹線公車路線就高度重疊，都是沿著內湖捷運文湖線開，兩班車班次沒錯開，
也沒有做班次調整試辦，以620公車為例，有的3、5分鐘來一班車，有的一分鐘內來兩班車，
離峰時間車子開這麼密怎麼可能載得到人？

李建昌痛批，沒人搭乘就會變成浪費，短時間內多台同路線的公車到站的現象，
不分間、離峰時段，難怪公車的承載率低，他要求市府檢討研議改善。

[0018 美麗島の名無桑 2020/11/16(月) 02:56:20.98]

環狀線經營權 林佳龍：交通部會當「公親」 促成雙北合作

2020/11/15 13:27


交通部長林佳龍今出席淡海輕軌第1期藍海線通車典禮，他會中致詞提及雙北環狀線經營權表示，
民選首長有民意壓力、任期有限，但台北市長柯文哲及新北市長侯友宜都是具有國家領導層級的人，
想的不會是單一屆的得失，交通部會當「公親」，整合雙方意見促成合作。

林佳龍今出席活動表示，台北捷運公司成立較早，但新北捷運公司有營運輕軌的經驗，
近期環狀線經營權議題備受討論，因為交通部在這部分（環狀線）也有出資，
希望搭起橋樑成立「北北基軌道路網政策溝通平台」，找出雙北共識，促成合作。

林佳龍表示，雙北市屬同一個生活圈，很難切割，2位市長都有超越直轄市長的格局，
交通部政務次長王國材會先向雙方了解意見，並盡力找出交集，做出對民眾最好、
最方便的規劃。

[0019 美麗島の名無桑 2020/11/20(金) 04:32:07.72]

華航貨機落地傳爆胎 桃機緊急關閉跑道48分鐘

2020/11/19 16:28


桃園國際機場今天證實，11月6日華航一架從馬尼拉飛往台灣的747貨機，
在桃園國際機場落地時出現爆胎情況，當天跑道緊急關閉48分鐘，
立即派員將散落的胎屑清除乾淨，經檢查跑道及滑行道都未發現有任何異狀後重新開放，
目前資料已交由交通部民航局進行進一步調查。

中華航空一架747貨機8月29日從台北飛往洛杉磯起飛時傳出爆胎意外，
當時指出是因為異物造成爆胎。桃園國際機場航務處表示，8月29日發生的爆胎意外，
根據廠商報告指出輪胎是因為異物導致爆胎，但經檢視地面跑道、滑行道都未發現有任何異物。

桃機指出，11月6日當天接近6點左右華航從馬尼拉飛往台北的航機，
與8月29日發生意外一樣都是747機型，落地時突然傳出爆胎，但經檢查跑道上並無異物，
也不知道是什麼原因導致爆胎，目前已將蒐集的資料交由民航局調查。

華航表示，11月6日CI5880馬尼拉-台北（桃園）貨機航班降落停妥時，
在機務檢查時發現4號輪胎爆胎，航機立即依標準作業程序進行整修，
完成後民航局也已許可放飛。

[0020 美麗島の名無桑 2020/11/21(土) 03:33:45.78]

中捷�告�試營運5天破30萬人次 改善列車起步、關門速度等問題

2020/11/20 13:13


台中捷運�告�自11月16日起試營運，中捷公司今天表示，截至今日累計運量突破30萬人次，
民眾也非常熱心提出改善建議，包括列車啟動速度及關門速度、行駛轉彎段噪音等問題，
已著手加速改善調整列車起步加速率、關門秒數、警示音量、車廂溫度等。

台中捷運公司表示，試營運期間每日運量都超過6萬5000人次，
5天以來累計運量突破30萬人次，旅客提出多項改善建議。

其中列車啟動速度問題，中捷公司已與北捷局、系統原廠調整列車起步加速率
及運轉曲線程式修改，由於需經法國原廠修改與驗證，中捷公司目前先在車站
及列車透過跑馬燈與廣播，定時加強宣導乘客「搭車時要緊握把手或握桿」；
車站服務人員也會主動提供年長者、行動不便者或小孩必要協助及提醒。

針對關門速度問題，中捷公司指出，原本設定每站停靠時間25秒，已就人潮較多的市府站
延長為45秒，兩端點站（北屯總站及高鐵台中站）調為60秒，並有車站站務及隨車人員
協助行動不便旅客進出車廂。至於關門警示音的音量，將視旅客人數多寡，適度調整音量。

另有關列車行駛轉彎段噪音問題，中捷公司表示，因部分路線規劃曲率半徑較小，
列車行駛時因輪軌摩擦會產生較大聲響，經量測噪音尚符合法規標準，
為精進降噪及提升舒適度，中捷公司已邀集原施工單位及專家學者於試營運期間
持續監測噪音狀況，並於噪音較大區段評估適當降速及�攝ﾝ較新技術的輪軌潤滑裝置，
以達更佳降噪效果。

民眾還反映車廂冷氣不冷，中捷公司表示，因已進入秋季，車廂溫度設定25度，
近日白天氣溫較高，已調低至23度。

針對月台候車空間，中捷公司會精進強化動線導引指標，劃設月台排隊侯車線，
避免人潮動線交錯壅塞，同時加強月台人潮導引，以及強化電扶梯搭乘方向指標。

[0021 美麗島の名無桑 2020/11/22(日) 01:46:18.93]

台中捷運�告�搶搭潮　首假日可望破9萬人次

2020/11/21 18:35:00


台中捷運�告�試營運今（21）日適逢第一個週六，各站一早湧入大批旅客，
台中捷運公司截至下午2時統計，運量較昨日同時間�揄ﾁ1萬4355人次，
今日總運量可望破9萬人次，創單日新高。

台中捷運�告�16日試營運，今日適逢第一個假日，因應人潮較多，各站皆延長列車停靠時間，
並視乘車狀況機動調整。除運量前三大車站高鐵台中站、北屯總站、市政府站以外，
捷運松竹站也加開新社花海及台中國際花毯節的假日免費接駁車，
松竹站一早也湧現轉乘接駁車旅客。

台中捷運公司表示，今日中午12時12分列車發生異常事故，幸好在1個半小時內修復。
截至下午2時為止，運量為4萬7094人次，昨日同時間運量3萬2739人次，
�揄ﾁ1萬4355人次，運量未受列車異常事故影響，以此運量�揄ﾁ趨勢推估，
今日總運量可望破9萬人次。

許多軌道迷引頸期盼的中捷�告�周邊商品，今日起在高鐵台中站開賣，中捷公司表示，
試營運期間，每週六及週日上午11時到下午4時，民眾可前往高鐵台中站出入口意象區的
「小�冊黒泓�社」選購，小�冊咲女ﾍ車、中捷晴天傘、「鐵道守護者」
造型鑰匙圈等熱門商品同步銷售。

[0022 美麗島の名無桑 2020/11/23(月) 02:13:14.57]

台中市iBike站點設置進度落後 民代要求提升潭雅神站點數量

2020/11/22 14:52


台中市潭子、大雅、神岡區iBike站點嚴重不足，且設置進度停滯，
台中市議員周永鴻要求交通局加速建置，提升潭雅神地區站點與車輛數；
交通局表示，目前潭雅神區共設有15站，考量地方需求，有再�攝ﾝ的必要，
後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點。

周永鴻表示，台中市第300個iBike站在前年8月18日於潭子火車站啟用，
前市長林佳龍團隊承諾的「369計畫」，即「300 座iBike 租賃站，
規劃連結600公里自行車道，並提供9000輛公共自行車供民眾騎乘」提前實現。

但市長盧秀燕上任後，iBike站建置便停滯不前，近兩年只�揄ﾁ9站，總車數沒有�揄ﾁ，
今年交通局預算「委託營運廠商辦理iBike倍�搆v畫」1350萬與
「委託營運廠商辦理台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理」8978萬，
合計約1.03億的預算就只拿來維護管理既有站點。

周永鴻指出，台中市目前iBike共328站、9150輛車，平均307人共享1輛車。
但潭子和大雅各只有6站，各佔全市站點1.8%；神岡更是只有3站，0.9%。
換算下來，潭子每1071人才能夠使用 1輛iBike，大雅966人分享1輛iBike，
神岡則每1092人才能使用1輛iBike。

交通局在市議會上會期專案報告提出iBike倍�搆v劃，第一波設站以高架鐵路及捷運周邊為主，
他於9月8日和交通局會勘火車站中唯二尚未有iBike站點的潭子栗林與頭家厝車站，
要求列入首波倍�昶苦y，但交通局至今無法給出具體設置期程，
也無法交代未來潭雅神何處會優先設置站點。

周永鴻批評市府對潭雅神，甚至整個台中市的iBike倍�搴K劃，毫無章法。
iBike站是提升台中市大眾運輸的重要環節，要求交通局應儘速提出iBike倍�搆v畫
具體的設置地點與期程，尤其要提升潭雅神地區的iBike站佔全市比例，
並將栗林與頭家厝車站納入首波設置地點。

交通局長葉昭甫表示，目前台中市iBike已建置329站、提供9175輛車，
為再提升公共自行車建置效益，並發揮轉乘最大功效，交通局推動「iBike倍�搆v畫」，
目前已完成決標，未來以方圓範圍服務、群聚設站模式加密租賃站，滿足市民需求；
目前潭雅神區共設有15站，考量地方需求，有再�攝ﾝ的必要，後續將優先於潭子火車站、
栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點。

[0023 美麗島の名無桑 2020/11/24(火) 03:21:56.71]

高雄捷運延伸林園不用換車 林欽榮：朝一車到底方向爭取

2020/11/23 13:21


高市議員邱于軒今總質詢時，要求高雄市政府規畫高雄捷運林園延伸線時，務必要一車到底、
給林園民眾最大便利；副市長林欽榮答詢時指出，同意議員看法，朝此方向爭取，
甚至未來延伸屏東都該一車到底，搭車才有效益。

高捷林園延伸線規劃採紅線延伸捷運系統，起於高雄捷運紅線R3車站（小港）所預留之隧道，
路線計畫經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段~沿海路一段，到林園工業區前，
路線全長度11.66公里，設置8座車站。

先前傳出該捷運路段將設計成高架化的中運量系統，因此無法由原本的重運量捷運
直接駛到林園，引發地方質疑；高市議員王耀裕日前質詢時提出批判，
認為從市區到林園竟然還要換車、非常不便，要求該路段應串聯紅線、規劃一車到底。

高市議員邱于軒今針對此議題再次提醒市府，林園有很多工業區，林園民眾不該被虧待，
而捷運是百年大計，應朝一車到底方向執行。

捷運局說明，原因財務考量而採取高架化、中運量的系統，經地方建議後，
會將修正後的可行性研究重送交通部，目標仍在2022年發包動工。

[0024 美麗島の名無桑 2020/11/25(水) 07:07:10.08]

明年拚損益兩平？雄獅：有機會

2020/11/24 13:02


雄獅旅行社（2731）拿下台鐵的「110-115年鐵道旅遊鳴日號暨藍皮解憂號觀光列車
經營權利案」標案，雄獅發言人游國珍指出，預估明日號1年可挹注5億元營收，
再加上各方面的轉型發展效益，拉高營收，2021年目標拚損益兩平，
雖然可說是高標，但有機會。

交通部觀光局將2022年定位為鐵道觀光旅遊年，雄獅拿到台鐵全新觀光列車鳴日號標案。

游國珍說，鳴日號籌備5個月時間，動員350人，包含列車營運計畫、
停靠點貴賓禮賓服務餐飲服務，以及需結合停靠點的觀光資源，不單純粹是火車之旅。

游國珍表示，就目前規劃，鳴日號首航將是12月31日開始，從南港、台中出發，
到台東太麻里跨年、迎接第一道曙光，明年4月之後的環島，尚待台鐵通過後開賣，
預估平均1日1萬元，明年4月也會加入米其林專列，在需要整列備餐車、用餐車廂下，
2日應該會2萬元，鎖定高端客群、企業員工旅遊等，且停靠點可依照企業主需求規劃。

游國珍表示，鳴日號是雄獅投入國旅後，最大的確認方向，鳴日號包列部分，
包含巴士旅遊，人力資源，餐飲服務等投入，都需要決心、資金、資本，再加上雄獅在疫情後，
除今年底前將投入100部大巴士，以及規劃郵輪包船，雄獅可說從輕資產轉到重資產。

游國珍表示，從鳴日號也看到政府針對國內旅遊的投入，鳴日號也已結合上下游的酒店、
巴士等1百多家業者簽訂MOU，也看好疫情後，鐵道旅遊成為入境觀光的潛力，
因此與日韓、菲律賓、馬來西亞、泰國、以色列等14個國家旅遊業者簽訂MOU。

游國珍說，雄獅下半年積極動作，但今年難彌補前3季虧損，明年損益兩平可說是高標，
但根據目前的規劃，有機會。

雄獅前3季營業收入為56.44億元，稅後虧損3.38億元，每股虧損4.84元。

[0025 美麗島の名無桑 2020/11/25(水) 19:25:27.10]

中華航空
https://youtu.be/pcaSY1yaDtI?t=353

[0026 美麗島の名無桑 2020/11/25(水) 19:43:09.30]

台鐵南迴線「撩落去」打5折　普悠瑪破天荒比區間車還便宜

2020/11/25 16:04:00


為慶祝南迴鐵路電氣化通車，台鐵推南迴線列車全票、孩童票5折優惠，今天25日開始搶票，
根據實測，如果從枋寮到台東，區間車要價143元，但普悠瑪號打5折、半價只要112元，
雖比莒光號86元、自強號108元稍貴，但比區間車更便宜。

為慶祝南迴鐵路電氣化通車，嘉惠地區民眾並帶動沿線觀光發展，同時鼓勵民眾元旦假期
多利用大眾運輸工具，在立委劉櫂豪積極爭取、交通部長林佳龍指示積極推動下，
台鐵自12月23日起至110年1月3日止（含元旦連續假期），提供行經南迴線列車
（含跨線列車、元旦連續假期加開班次）全票、孩童票5折優惠
（愛心票、愛心陪伴票、敬老票因已有票價優惠，不再重複優惠）。

根據實測，如果從枋寮到台東，區間車要價143元，但普悠瑪號打5折、半價只要112元，
比區間車更便宜。不過，由於消息來地突然，得知訊息的人還不多，
目前尚未造成踴躍購票潮。今天凌晨開賣後10小時內，南迴優惠列次訂票張數為1962張，
約占總訂票張數3成，但估計會持續成長。

台鐵表示，優惠車票可於本局官網及台鐵e訂通APP訂票、各車站售票窗口、
多功能自動售票機、代售通路（超商、郵局）購（取）票，旅客請於乘車前購買車票，
車上補票及到站補票不適用，環島之星觀光列車1次、2次及使用電子票證旅客，
亦不適用本優惠方案。

團體票乘車日期為109年12月23日起至110年1月3日止且行經南迴線對號列車，
可於乘車完畢後持車票至車站退還差額。

台鐵指出，南迴線為配合枋寮─知本間電氣化通車，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入
南迴線營運，將開行6列次普悠瑪及4列次推拉式自強號，可提升平日運能7％、假日13％，
且�揄ﾁ南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘，另外南半環莒光號列車
也不需要於台東及枋寮站更換電力機車，提高乘車品質及便利性。

[0027 美麗島の名無桑 2020/11/25(水) 20:25:17.45]

中華航空は危険

[0028 美麗島の名無桑 2020/11/25(水) 20:58:26.03]

彰化「死亡彎道」限速降為40公里　違規紅單暴�摶|倍

2020/11/25 18:51:00


先前因為發生太多事故而被稱為死亡彎道的彰化139線，雖然限速50公里，
但1個月平均高達24.2起車禍，20人受傷，警方為了拚車禍下降有感，將限速降為40公里，
執行1個月違規人數多，開出的紅單量幾乎翻倍成長。

連續3部紅牌重機騎過彰化139線，小心翼翼注意著儀錶板，因為一抬頭，
路邊照相鏡頭正對著你，還不時有員警神秘莫測突襲，先前因為發生太多事故
還被稱為死亡彎道，無論自摔或撞擊釀出悲劇，警方為了拚車禍數據有感下降，
調降成限速40公里。開在139線19到22公里這一段，印在路面三角形的「慢」，
再往前又有架在路邊的大字報，所見之處好幾個顯眼告示。

騎士：「設限這個應該是治標不治本，所以他過這個點他其實就開始補油門。」
騎士：「就是不是因為降速限就不會出事，還是看個人吧。」

雖說有些騎士認為駕駛照樣罰不怕，但警方亮出數據，先前限速50，1個月平均24.2起車禍，
20人受傷，取締違規紅單開出696張，不過自從降速40公里至今滿1個月，摔車人數下降，
倒是紅單數幾乎翻倍成長。

彰化縣警局交通隊長林世明：「閃過固定式以後又開始在那邊競速，讓我們就補足了2個，
2支移動式測速照相機。」

為了擺脫死亡彎道恐怖印象，彰化139線降速40，最明顯的是違規紅單暴�掾B

[0029 美麗島の名無桑 2020/11/25(水) 21:53:37.37]

向田邦子を返せ

[0030 美麗島の名無桑 2020/11/25(水) 23:29:17.33]

　(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ 

[0031 美麗島の名無桑 2020/11/26(木) 01:33:02.68]

>>1

　　　
　　　

　

　

　 　　　
　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　

[0032 美麗島の名無桑 2020/11/26(木) 01:33:07.52]

>>1

　　　
　　

　

　
　
　 　　　
　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　

[0033 美麗島の名無桑 2020/11/26(木) 07:13:25.49]

賣家落跑！她買中古車開後車廂嚇傻　網驚：禮物太豐富

2020/11/24 23:59:00


不少人因為預算考量，暫時買中古車代步，不過交車時仍須仔細檢查車況，
以免受騙；一名女網友表示，她在新北中古車行看上一輛二手奧迪，
交車時還沒檢查車況，車主就急著離開，沒想到女網友打開後車廂發現，
裡面堆滿各種垃圾和廢棄家電，讓她氣罵車行�K心。

原PO在「爆料公社」發文指出，交車當天，車況還沒檢查完，車主就找藉口先離開，
沒想到原PO打開車廂發現，裡面有各種垃圾和廢棄家電，讓她氣罵
「各位有看過交車後，後車廂是這種情況的嗎？這間車行真的很�K心，
交車的狀況跟原始完全不一樣，後車廂竟然還會出現烤箱？」

原PO當下打電話詢問車行，但車行卻推卸責任，車主更是人間蒸發
「這家真的很�K，請各位注意」。

網友們看完原PO遭遇，紛紛回應「這是垃圾車嗎？」、「買車送嫁妝？」、
「交車禮也太豐富」、「最主動的業務，通常都要凹很久才有另外送贈品」，
不過也有網友質疑原PO買二手車的程序有問題
「妳沒去看過實車就馬上付款嗎？銀貨兩訖妳不知道嗎？」、
「開始還貸款，還一台不是自己要的車的貸款」。

[0034 美麗島の名無桑 2020/11/26(木) 23:37:24.29]

台中iBike2.0將�攝鈔� 議員質疑跟舊系統不相容

2020/11/26 17:36


台中市長盧秀燕昨日宣佈「iBike2.0倍�掾v計畫已決標，繼現有的329站iBike站點後，
規劃再�揄ﾁ1000站，將能3倍�掾G但市議員林�ｺ宇質疑「iBike2.0」跟原1.0系統不能相容，
未來恐將出現資源重疊或青黃不接情況。

交通局長葉昭甫指出，新的2.0系統的車體本身就建置有電子支付系統，讓民眾租用更便利，
未來舊系統也會逐步汰舊換新。

台中市長盧秀燕日前宣布將引入iBike 2.0並�攝ﾝ1000站，林�ｺ宇今日在議會質詢中指出，
市府投入5億800萬經費在iBike2.0標案中，但2.0系統跟1.0系統並不相容，
兩系統的車輛無法相容借還車，導致未來2.0的站點恐自成一個路網，無法與1.0站點連結。

林�ｺ宇說，意即未來若民眾從新系統站點借新車騎到舊站點將無法還車，
「難道要再把車騎回原點」，根本不便利使用，且不同系統車柱未來是否出現民眾借還車混淆，
促交通局應同步更新舊站設施，但也遺憾將讓倍�搆級ﾊ打折扣。

葉昭甫指出，iBike 2.0的目標就是�攝ﾝ1000站，從捷運站周遭優先，逐步建置到各個區域，
舊有的329個1.0系統站點也會逐步汰換成2.0系統，交通局也會在1.0系統站
點旁盡量尋找空位設置2.0系統車柱，因兩者顏色有別，1.0系統車輛為黃色，
2.0未來則是白色，民眾應不會混淆。

此外， 林�ｺ宇指出，2.0系統的車輛因載有電子票證支付設備、太陽能光電板、
螢幕等精密電子設備，車體的單價也將較1.0系統高，若民眾不小心損壞，維修成本該由誰買單。

葉昭甫則強調，只要不是人為刻意的破壞，一般的損壞都是由廠商自行維修，請民眾放心。

[0035 美麗島の名無桑 2020/11/27(金) 03:10:10.66]

「解憂列車」觀光化 交部：協調自由搭乘班次

2020/11/26 19:42


��跨五、六、七年級世代共同回憶的台鐵「藍皮普快」，將隨環台鐵路幹線全電氣化停駛，
交通部雖以觀光專列方式保留，但坊間仍傳出不捨，朝聖者有�摶ｳ減，還有人連署要保留，
今天立委邱顯智、周春米則是連番質詢，周春米希望交通部「別把餅作小」。

交通部於答詢時回覆，後續會跟得標廠商協調，保留原來自由搭乘的藍皮普快班次。

台鐵「藍皮普快」 最接近「火車」原味列車
柴電機車頭曳引的藍皮普快目前每日1列往返於枋寮到台東站間，可開窗、吹吊扇的列車，
承載許多人求學、通勤的回憶，見者思古之幽情萌發，加上又是現所罕見的柴電車頭，
柴油發電機的轉轍，是現行定期班次中最接近「火車」的原味列車，
冬天從枋寮出發後逐漸擺脫空污，台灣海峽一覽無遺，經南迴山區再現於台東太平洋畔，
如同動畫《神隱少女》水上列車般的場景，被賦予「解憂列車」美譽。

雄獅旅行社得標 改為旅行套裝行程
不過，全台鐵路環台幹線將於12月23日電氣化全線通車，交通部預計停駛藍皮普快，
消息傳出後，隨著期限將屆，搶搭者與日俱�掾C不過，交通部預計是採轉作觀光專列，
除得以保留外，還能行駛全台，日前經營權由雄獅旅行社得標，明天將進行議約，
未來可能得買旅行社套裝行程才能搭乘。

立委籲交部「別把餅做小」
「別把餅做小」，周春米今天以書面質詢交通部，指可理解交通部考量藍皮普快特色與折舊，
進而從運輸轉作觀光的想法，但若以純旅行社套裝行程卻非常態經營，客源可能因此受限。

周春米指出，交通部應可設計出如結合屏東特色路線，推出類似每週限定的班次，
在仍帶有稀有感的方式經營，尋求常態通勤與觀光間折衷，她也強調，無論如何，
交通安全是最重要的，因此在投入觀光營運前，以不影響列車原設計及與民眾記憶原則下整修，
確保列車設備、安全性符合現行標準。

[0036 美麗島の名無桑 2020/11/29(日) 03:02:57.20]

元旦連假交通優惠 88條國道客運85折、北花來回400元

2020/11/28 13:25


110年元旦連續假期即將到來，交通部公路總局預估假期間的公路旅次，
會以參與元旦活動及短途旅遊為主，將推出國道客運票價及轉乘優惠，
88條路線享平日85折票價優惠；台灣好行46條路線刷電子票證享半價優惠；
搭乘公共運輸赴東部後，當地租車享優惠等多項措施，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸。
另因應歌手張惠妹跨年將於台東開演唱會，假期間將開行高鐵左營站−台東轉運站的
公路客運直達臨時路線疏運。

持電子票證搭台灣好行半價
公總表示，元旦連假優惠措施，適用時段從12月31日凌晨0點至110年1月3日晚間12點止，
票價優惠方面，民眾搭乘國道客運優惠路線（共88條）享平日優惠價或原票價85折，
持電子票證搭乘台灣好行路線（共46條）享半價優惠。
此外，北花線國道客運除延續中秋國慶連假實施的單人來回票400元優惠外，
為節省搭車民眾候車時間，北花線不同客運業者（首都客運、台北客運、統聯客運）的
回程票根均可通用。轉乘優惠方面，搭乘國道客運、台鐵、高鐵後，
於10小時內轉乘在地客運可享一段票或基本里程免費。

搭客運到東部租車再享優惠
「在地有腳」措施將從中秋連假期間的宜蘭、花蓮兩縣市，擴大至台東地區也適用。
公總指出，民眾搭乘公路客運至宜花東地區後，持公路客運票證於指定租賃業者租車
（宜蘭10家、花蓮12家、台東12家）可享租車優惠。在完成租用車輛後，
再持汽機車租車憑證正本及公路客運去程與回程票證，
可於回程時至公路客運業者櫃檯請領票價優惠（租汽車折票價200元、租機車折票價100元）。

另外，公總也規劃許多交通疏運措施，要讓連假交通更順暢。
公總表示，考量歷次連假前往東部地區旅遊車輛漸�掾C又因應元旦為連假首日，
推估車潮將提前湧現，這次宜花東高屏地區，將提前於12月30日中午12點啟動疏運值班作業。

在省道路段，蘇花路廊及南迴公路屬易壅塞路段，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸減少壅塞之苦，
在蘇花路廊南下蘇澳地區、和平地區、北上崇�ｺ地區及南迴公路香蘭金崙路段分別
實施大客車優先道措施，搭乘公共運輸將較自行開車節省行車時間，
行經蘇花路廊南下將節省約35分鐘，北上將節省約15至20分鐘，行經南迴公路將節省約7分鐘。

其他省道易壅塞路段或觀光風景區，也依連續假期的交通特性規劃替代道路導引、
彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制及大貨車通行管制等，
並協調地方警力加強壅塞路段的交通秩序維護及加強違規取締等交通管制措施。
另外，這次連續假期各地皆有舉辦相關的元旦活動，像是北部地區八里、福隆，
中部地區南投清境、日月潭、谷關，南部地區阿里山、劍湖山樂園、義大遊樂世界，
東部地區宜蘭花蓮及台東海濱公園、三仙台及太麻里等跨年迎曙光活動，
預估鄰近省道路段將湧入車潮。

張惠妹台東跨年 左營−台東客運直達
值得注意的是歌手張惠妹今年將在台東以演唱會形式取代跨年晚會，
預估將有更多車輛湧入台東地區，對此，公總規劃於元旦假期開行高鐵左營站
往返台東轉運站的公路客運直達臨時路線，以提供西部地區民眾前往台東更多元的選擇。
針對台東縣內疏運措施部分，台東縣政府已規劃相關交通管制、
臨時停車場及開行接駁車等措施，由於活動會場省道台11線部分，
公總建議非前往會場民眾，可繞行台9線避開車多路段。

[0037 美麗島の名無桑 2020/11/29(日) 20:27:56.53]

安全で快適な空の旅をお約束

https://i.ytimg.com/vi/0jmQQgsTOTM/maxresdefault.jpg

[0038 美麗島の名無桑 2020/11/29(日) 20:37:30.91]

台湾の上空に死す

https://i.ibb.co/PrmfjCQ/mukouda.jpg

[0039 美麗島の名無桑 2020/11/29(日) 20:38:30.90]

　 
　　 
いつまでもグダグダ1人で日台分断disり強制呑台工作してないで 仕事探せ！ 
　　 
　　

[0040 美麗島の名無桑 2020/11/29(日) 22:07:24.84]

將退役臺華輪成了類郵輪 最美「鍍金夕陽」航線首航

2020/11/29 18:35


臺華輪「鍍金夕陽」航線今天首航，約700位旅客體驗「類郵輪」。
高雄市長陳其邁等人為旅客送行，他說這行程雖然目前只到屏東小琉球海域（無登島），
希望未來能延伸到日本琉球，也呼籲搭乘遊客協助促銷，讓大家看見台灣、高雄之美。

往返高雄-離島的臺華輪3年後退役，台灣航業公司、山富旅行社利用航期空檔，
合作開闢「鍍金夕陽」航線，這也是是國內首創輕郵輪旅行，今天邀請陳其邁、
議長曾麗燕及市府相關局處官員，一同為首航旅客送行，陳其邁叮嚀遊客把美景照片上傳，
大力促銷這條夕陽航線，旅客難掩興奮大喊：「好！」。

臺華輪從新濱碼頭啟航，沿途欣賞南台灣海岸線及夕陽落日景緻，直至小琉球折返，
全程約3小時。
船上提供專業導覽、互動魔術、川劇變臉、人入氣球、歌手演唱、
迷你文創市集與下午茶點等多元娛樂。

山富旅行社董事長陳國森說，1970年代，高雄曾是全球第2大吞吐港口，只要港口繁榮，
高雄就繁榮起來，希望這次重啟藍色公路並變成「黃金大道」；
他說，全世界沒有任何港口比高雄好，但這段時間在地忽略了優勢，現在大家一起來帶動發展。

台灣航業公司董事長劉文慶表示，高雄鄉親給了臺華輪31年時間往返高雄及澎湖、
金門，人員及民生物資安全運輸，台航做到了，祝福此行程能夠圓滿成功。

陳其邁認同陳國森的「只要海洋、港口好，高雄一切都會更好」願景，唯一有意見的是，
「鍍金」英文不好講，應把名字改成「黃金夕陽」航線比較好，但是很有創意，
航線為高雄港、西子灣及小琉球，希望未來更努力有一天能延伸到琉球，
他說，葡萄牙、西班牙人看到台灣海景說是「福爾摩沙」，
從海看陸地非常漂亮，選擇高雄為郵輪母港是最聰明決定。

「鍍金夕陽」航線即日起每周日開航，直到1月31日止，臺華輪可搭載1100名人員，
基於防疫考量，只能開放約700人搭乘。

[0041 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 00:18:30.64]

搭公車屢遭拒載　罕病正妹：還常有人叫我喝符水

2020/11/27 18:05:00


「雖然這個疾病可能在生活帶來很多不便，但我覺得，即使坐輪椅還是可以有出去玩的權利，
不要被雙腳限制自己的自由」，20歲的雪莉有張美麗臉蛋，卻因為罹患脊髓性肌肉萎縮症，
得靠輪椅代步，但她非常樂觀，活出美好人生，現在在網路上還是小有名氣的外拍麻豆，
但即使再勇敢，外出仍不斷面對生活中大大小小挑戰。

雪莉其實是很愛冒險的，不然她不會離開新竹老家，自己一個人跑到台南來念大學。
想更了解她的人生故事，可以參考本篇精彩報導（點此連結）。

只是這個愛冒險的靈魂，卻在無所不在的挑戰中，慢慢被消磨。
「其實交通沒有那麼方便，因為復康巴士真的很難叫，搭無障礙計程車的價格也很貴，
所以常常只能選擇搭公車。」

但雪莉說，台南的公車很少是低底盤的，所以斜坡板真的很斜，
「我好幾次都差點從上面翻車摔下來，一定要有人在後面協助扶著，不然真的太可怕了」，
但有公車搭可能已經算幸運的了，「常常會遇到司機因為趕時間拒載，或者嫌麻煩，
叫我搭下一班，在台北時還有公車司機邊幫我拉斜坡板，一邊責怪我為什麼不搭捷運，
我搭公車讓他們很麻煩…。」

有時在面對這些沒那麼友善的質疑下，雪莉乾脆選擇自己乘著輪椅慢慢回家，
路程真的很遠，但也無可奈何。問她不會難過嗎？
她淡淡地說：「真的不會耶，習慣了」，
或者這些累積的點滴，早就在雪莉心上形成一道厚厚的保護牆，
她已經知道要讓自己躲在牆後，才不會受傷。

而生活上除交通、日常起居的挑戰，在外面對不認識的人，更是挑戰，
「有些人看到我，就會直接說，妳好可憐喔，這樣很不方便吧？甚至還有人叫我去信教，
只要夠虔誠就會痊癒，或叫我念經、喝符水…。」

身障者要面對的挑戰真的太多了，但雪莉早已在種種磨難中越來越堅強，才20歲的女孩，
臉上寫滿稚嫩，但面對鏡頭受訪，說出的一字一句都是那麼地成熟：
「我很愛我自己，我也過得很快樂…，就算這個世界或許還沒辦法接納我們，
但我們要比其他人更努力、更堅強。」

[0042 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 01:32:40.42]

>>1


　　　
　
　
　
　　

　 　　
　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0043 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 01:32:46.13]

>>1


　　　
　
　
　　
　

　 　　
　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0044 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 02:05:17.88]

台北捷運上廁所計時 逾15分鐘派員關心 半小時警報會響

2020/11/29 11:25


在捷運上廁所要計時？台北捷運表示，捷運廁所自2011年就開始試辦限時措施，
到目前已有54站的廁所裝有限時裝置，一旦民眾在廁間超過30分鐘警報器就會響起，
超過15分鐘也可能會有站務人員前來關心。

不過PTT網友對此也有不同看法，有人認為「我要是烙賽，肯定超過15分鐘」、
「烙賽臭了嗎」、「我覺得20分鐘差不多？有時候真的要比較久」、
「閉結的怎麼辦」，不過也有網友支持「很不錯啊 真的有時候會遇到同時上很久的」、
「沒差啦！只是來關心又不是只能蹲15分鐘！萬一沒衛生紙還可以求救！」。

《聯合報》報導指出，台北捷運廁所在二○一一年起陸續試辦限時措施，
目前全線131站中已有54站的廁所裝有限時裝置，除會顯示目前有哪些廁所有人使用，
且會偵測時間，一旦民眾在廁間超過30分鐘警報器就會響起，
超過15分鐘也可能會有站務人員前來關心，確認如廁的民眾是否安全，有沒有需要協助等。

北捷指出，這項機制是源於交通尖峰或有跨年、商圈活動時，廁所出現大排長龍，
以及民眾抱怨某個廁間被使用太久的情況，同時也是為了避免有老人在如廁時發生意外，
而實際統計，其實很少有人會占用超過30分鐘。

目前高雄捷運並無這樣的做法，不過高捷對此表示，此舉對行動不便的民眾
及治安都有幫助，將研議是否跟進。

[0045 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 02:16:55.36]

捷運站借充電線被拒 女暴走襲警判罰9千

2020/11/29 09:30


25歲林姓女子因向捷運站務員借充電線被拒，突然情緒失控，
和前來處理的謝姓警員發生拉扯衝突，台北地院日前依妨害公務罪判處她罰金9千元，可上訴。

檢警調查，8月18日晚上7時許，林女向台北捷運劍南路站站務人員借手機充電線，
站務人員不願出借充電線，讓她「情緒不好」，並不停向謝員大聲咆哮，
轉而拿起手中的手提袋，朝謝姓警員揮擊中左肩，並不斷作勢攻擊，
謝員未受傷但認為林女完全失控，迅速將對方壓制帶返派出所。

庭訊時，林女坦承犯行，稱自己有情緒障礙，並提出診斷證明書，
檢方依其自白及勘驗現場監視器畫面，認定其犯行，法官考量其身心狀況，判處她罰金。

[0046 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 20:25:59.33]

敏腕作家向田邦子は台湾に殺された

[0047 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 21:28:33.68]

　
　　
いつまでもグダグダ1人で日台分断disり強制呑台工作してないで 仕事探せ！
　　
　　

[0048 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 22:57:48.42]

遊覽車意外1死20傷 奧萬大賞楓一日遊花費1390元

2020/11/30 17:36


南投縣奧萬大聯外道路今中午發生遊覽車翻覆車禍，造成1人死亡、20人輕重傷，
出團的「高雄市忘憂草旅行社」位在高雄市一心二路，意外發生後，
旅行社員工忙著聯繫善後，一名女性員工私下說，接獲消息，
負責人等高層均已趕到事故現場處理，目前「狀況不明」，暫時不便對外說明。

據了解，忘憂草公司原本是專經營遊覽車起家，擁有不少各式大小車輛，
近幾年才經營旅行社，兼作國內旅遊，而根據旅行社的官網介紹，
主打體驗1日遊、深度2日遊與古道秘境等多種行程，收費平價，
其中最便宜的雙流瀑布朔溪探險之旅行程只要699元。

這次在南投奧萬大翻覆車禍的旅行團是「秋季賞楓趣奧萬大賞楓一日遊」，
根據官網公布的行程，早上6時30分在高雄捷運技擊館集合後，
依序至高雄捷運美麗島站、左營站及楠梓少年法庭等3處集合點載旅客，
再前往有「楓葉故鄉」之稱的奧萬大賞楓，行程一天費用1390元，
涵蓋遊覽車車資、午餐、嚮導費用及保險費用。

[0049 美麗島の名無桑 2020/11/30(月) 23:18:39.85]

東北季風影響 明天�酷�船班全數取消

2020/11/30 12:49


東部航務中心指出，因東北季風影響海象不佳風浪過大，船公司基於安全考量，
明天12/1（二）台東往返�酷�船班全數取消。
12/2（三）船班將視海象狀況由船公司評估後決定開航與否。

[0050 美麗島の名無桑 2020/12/01(火) 01:13:11.35]

>>1
　　
　
　　　　　
　　　　　　
　
　　　　
　
　　

　　　
中国バカウヨ(´･ω･`)

[0051 美麗島の名無桑 2020/12/01(火) 01:54:53.58]

嘉市北港路鋪路大塞車到交流道 議員要求提早交管

2020/11/30 15:31


嘉義市政府觀光新聞處進行世賢路自行車道工程，已到工程收尾階段，
今天下午正在北港路與世賢路口進行道路AC刨除重鋪工程，但市議員蔡文旭反映，
指工程廠商交管未完善，導致從國道一號嘉義交流道進市區的車輛阻塞在北港路
與世賢路交叉口，建議應提早分流，減少塞車情形，市府觀新處表示，
將立即請廠商進行提早分流。

蔡文旭說，今天下午市府在北港路和世賢路口進行路面鋪設工程，但交管不完善，
許多市民反映出現塞車問題，嘉義交流道下從西向東往北港路上，車輛擁擠，
許多民眾抱怨連連，他認為應提早在大溪路與北港路交叉口就要進行分流，
避免車輛塞在北港路上。

工程單位於北港路與四維路有進行交管，引導車輛分流至高鐵大道，
可再從埤竹路轉往嘉義交流道，北港路與世賢路也有交管，市府獲報後表示，
將立即請工程廠商在北港路上提早分流交管。

[0052 美麗島の名無桑 2020/12/01(火) 01:55:12.56]

中捷列車又見斷裂軸心 台北捷運局：要求日商重訂36支新品

2020/11/30 18:09


台中捷運�告�11月21日發生一列列車連結器軸心斷裂，因此讓試營運暫停，
台北市捷運工程局與川崎重工23日開始檢測，截至前天，共有30支連結器軸心檢測正常，
另外6支因拆解困難無法檢測，發現其中1支連結器軸心也斷裂。
台北市捷運局表示，會要求日商川崎重工重新訂購36支新品，
以最快速度完成空運來台更換，成本由川崎重工吸收。

台北市捷運局機工處處長蘇瑞文表示，台北市捷運局立場與台中市政府一樣，
安全是最高標準，初步檢測發現有6支無法拆缷，上週五晚上在列車停妥後，
又發現另1支軸心斷裂。
蘇瑞文說，捷運局除原先進行的非破壞性檢測，也要求廠商尋找台灣第三方公正單位，
進行包括金相、成分、硬度等破壞性檢測與拉力分析，要找出原因及改善。

捷運局表示，在原因未找出前，不會直接下判斷，目前也無時間表，
會等確定原因且確認安全無虞，再向台中市政府說明，並由台中市政府決定試營運時間。
蘇瑞文也說，捷運局會要求日商川崎重工重新全部訂購36支新品，更換費用將由日商出錢，
會以最快速度完成空運來台更換。
捷運局強調，新的軸心在出廠前都會檢測，每一支都有檢測報告，
未來會針對36支新品抽驗1到2支檢查。

[0053 美麗島の名無桑 2020/12/02(水) 01:02:02.02]

蘇花公路落石交通中斷 公路總局派員搶修

2020/12/01 15:43


宜蘭縣蘇花公路（台9丁線）2.7公里與蘇南公路路口，今天下午12點48分發生落石坍方，
造成台9丁線交通中斷，公路總局第四區養護工程處派員搶修後，在下午3點搶通，
維持單線雙向通行。

事發之後，蘇澳警分局警員到場察看，無車輛被土石掩埋，也沒人受傷，
在場協助交管，公路總局南澳工務段派重機具清除落石。

警方表示，宜蘭縣連日豪大雨不斷，蘇花公路段發生多起土石坍方，
提醒用路人注意安全，如果雨勢過大，切勿冒險強行通過，
若發現災情或需要警方協助，請撥打110報案。

[0054 美麗島の名無桑 2020/12/02(水) 01:05:40.32]

高雄環狀輕軌二階工程初勘 29項缺失限時改善拚下月通車

2020/12/01 18:41


高雄環狀輕軌第二階段C32-C1、C14-C17路段今午完成初勘，
包括大南環路段營運路線12.8公里，服務範圍�揶ﾗ23站，開出7項履勘前須改善事項、
5點一般注意改善事項，以及後續建議改善事項17點，捷運局與捷運公司需於12月中旬前，
儘速完成履勘前所有改善事項，儘速報請交通部履勘，力拼下月通車！

大南環路段（C32經C1至C17站）營運路線，長約12.8公里，服務範圍可由現行14站，
�揄ﾁ至23站，東起高師大和平校區，途經民生醫院、捷運紅線凱旋站、夢時代、
軟體園區、高雄流行音樂中心、駁二藝術特區、捷運橘線西子灣站、
金馬賓館當代美術館、文武聖殿，往西連結鼓山區公所，擴大通勤、就學、
旅遊的服務需求，完成大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。

市府今舉行高雄環狀輕軌第二階段部分路段初勘，網羅全國各地土建、
機電及營運專家9人，組成初勘委員會，由許添本教授出任總召集人，
交通部也派員列席，經嚴格勘查測試，初勘演練的地點在C32站 （凱旋公園站），
模擬月台火災事故處理，另於C34站（五權國小站）演練列車電力不足功能驗證。

楊明州表示，未來環狀輕軌可擴大通勤、就學、醫療、旅遊及轉乘的服務需求，
讓高市交通運輸更加便民，輕軌工程定能如期如質完成，也期勉工程團隊，
做好相關規劃與管理，儘量降低對周遭交通環境的影響，
讓輕軌不只是服務觀光活動旅次，也能成為市民日常生活的運具。

[0055 美麗島の名無桑 2020/12/02(水) 01:14:30.60]

串連三級古蹟 潮州Pbike再添一站

2020/12/01 14:55


潮州鎮是屏東縣第2個有公共自行車Pbike的鄉鎮市，配合潮州火車站及轉運站，
打造更完整的公共交通運輸網，今年9月中旬正式啟用至今，
6個站點使用人次已突破1萬人，潮州鎮公所再編列預算，預計串連三級古蹟朝林宮，
在四林國小�攝ﾝ站點，最快明年年中完工。

潮州鎮積極爭取Pbike，幾經波折終於在今年8月16日試營運，至今年11月30日，
總運量達10131人次，每日車輛平均週轉率為0.78次，鎮內6處站點分別為潮州火車站、
潮州日式歷史建築文化園區、潮州國中、潮州國小、光華國小及潮州鎮立圖書館。

潮州鎮公所表示，騎乘單車漫遊潮州，可以讓觀光客停留在潮州的時間拉得更長，
遊客待越久商機就越多，鎮公所盤點景點，今年編列預算，預計在四林國小新設站點，
除了結合緊鄰四林國小的朝林宮，也將原本集中在蛋黃區的Pbike，
延伸到潮州鎮的�告F廊道，串連四林�告F隧道、林後四林平地森林園區。

潮州鎮朝林宮董事長鄭銀奮說，朝林宮原是陳氏宗祠，主祀太子爺李哪吒，
在日治時期1909年由阿緱廳長佐佐木基許可建廟，並在2006年被屏東縣政府
指定為三級古蹟，廟裡還可看見鄉野傳奇「大腳仙許大砲」的故事，
期待Pbike設點後，再帶動一波社區觀光熱潮。

[0056 美麗島の名無桑 2020/12/02(水) 02:02:21.92]

雙北「1280定期票」 北市交通局：明年不會漲價

2020/12/01 19:06


雙北市交通局2018年4月推出1280定期票，民眾可30天不限次數搭乘雙北公車、捷運，
卻衍生出有人每月使用破萬、公車業者負擔過多等問題。過去台北市每年補貼5.6億元，
台北市交通局明年有意再提高補貼6000萬元，卻被台北市議會暫緩，
要求交通局要先對定期票進行專案報告。但交通局仍承諾，明年定期票將不會漲價。

交通局說，2019年大眾運輸整體運量，比2017年定期票實施前�揄ﾁ4.71％，
未來會看整體定期票販售狀況檢討。雙北針對定期票補助，是以旅客出站位置、
兩縣市主管公車的路線量拆帳，台北市與新北市比例接近6比4。
目前定期票使用者，有26％是從新北市搭到台北市、26％由台北市搭到新北市、
40％起訖站都在台北市、8％起訖站都在新北。交通局長陳學台也承諾，
明年定期票訂價不會調漲。

雙北市府今年編列9.4億元（台北市5.64億、新北市3.76億元，約6比4）補助定期票。
由於定期票使用量�揄ﾁ，明年雙北計畫有意將總補助額提升到10億元，
�摯ﾒ的1億元補貼預計由台北、新北各負擔6000萬、4000萬元。
不過台北市議會交通委員會昨天審議預算，多位議員都針對分攤比、成效提出疑問。

議員苗博雅質疑，定期票實施以來，到底有多少原本不搭捷運、
公車的民眾改搭大眾運輸工具？
議員李明賢也指出，過去有些民眾用定期票一個月搭乘破萬元，
現在仍有2至3％使用者每月用超過3000元，他質疑，交通局是否有了解民眾使用狀況？
最後交委會要求交通局，先針對定期票進行專案報告，之後委員會再進行決議。

[0057 美麗島の名無桑 2020/12/03(木) 20:49:33.80]

中華航空
https://youtu.be/pcaSY1yaDtI?t=353

[0058 美麗島の名無桑 2020/12/03(木) 21:32:31.92]

林口交流道經常塞爆　�攝ﾝ匝道露曙光：交通部擬砸19億

2020/12/03 16:01:00


近年林口地區發展迅猛，連帶導致國道1號林口交流道壅塞情形嚴重，為改善當地交通，
交通部長林佳龍9月初曾邀集新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦現地會勘，
並當場指示高速公路局於三個月內邀集各界溝通，經多次會議討論後，
據悉由高公局所提出的�攝ﾝ南入、北出匝道案，今日已獲兩地方政府共識，
高公局將於12月底將可行性評估報部，最快明年底辦理工程招標。

為改善林口交流道，高公局原規畫將於該處，�攝ﾝ南出匝道，並以立體交叉的方式，
分別銜接文化一路往林口與龜山的方向，但9月初會勘時，
因地方民意積極爭取應再�攝ﾝ北入匝道，為此林佳龍當場指示高公局邀請新北市、
桃園市政府籌組工作小組，並於三個月內提出解決方案。

據悉，經多次會議討論，各方雖皆同意林口交流道應�攝ﾝ北入匝道，
惟為確保車輛行駛於高速公路的安全性，匝道設計深受「公路路線設計規範」的限制，
且林口交流道目前已有五楊高架橋、桃園機場捷運等高架路段，導致路線難以決定。

其中，新北市政府交通局所提出的路線，雖經修正後最大坡度雖勉可符合規定，
惟路線起、迄銜接點，卻未將連續鼻端最短距離75公尺納入考量，
且該設計恐將嚴重衝擊桃園龜山的車流，因此最後工作小組評估不可行。

據了解，依據規定高速公路若要�攝ﾝ交流道，涉及都市計畫、土地徵收及地方交通，
因此應由地方政府提出規劃，雖新北市所提方案不可行，
但受林佳龍之命要求協助地方政府「找路」的高公局，隨即開始研擬解決方案，
決定將北入匝道起點維持新北市政府交通局的文化一路近八�ｺ路處，
終點南移調整以銜接林口B北入併為一車道後，再直行銜接主線，
最終於今日的會議中獲新北市、桃園市政府共識。

而除北入匝道定案外，工作小組會議今日也決議，將重新調整南出匝道，
往林口方向改平面新�揶皷E轉車道，而往龜山方向的高架匝道也會依桃園市政府建議，
分岔銜接文化一路內側與復興街；此外，也會同時改善林口A、B交流道南入南出、
北入北出的交織問題。

林口交流道整體改善工程的經費初估為19億元，可行性評估將於12月底報交通部審議，
若一切順利最快可於明年底完成工程設計與招標，並於開工後30個月內完工。

[0059 美麗島の名無桑 2020/12/03(木) 21:36:22.60]

天降神桿！大貨車鐵條砸機車道　騎士險變烤肉串晚7天回家

2020/12/03 08:47:00


連接台北市與新北市的中興橋，2日下午發生貨車載運鐵條未綁妥，強風吹襲之下，
導致鐵條砸落機車道，所幸因當時地面濕滑，橋上騎士速度不快，
及時發現鐵條掉落後減速，否則後果不堪設想。影片曝光後，引來網友痛批太誇張！

畫面可見，貨車載運鐵條從三重往西門方向行駛，上橋不過7秒鐘時間，
就發生鐵條飛出掉落，砸落在機車道，運將行駛了一段後，這才注意到異狀，
立即將車輛靠邊停下，下車將鐵條重新放上車頂固定。
所幸當時機車道並無併行車輛，加上下雨天後方騎士速度不快，及時察覺前方路況後減速，
才未釀成意外。

過程全被後車行車紀錄器拍下並PO上《爆料公社》，畫面掀起網友熱議，
痛斥：「誇張，這會害死人」、「不小心的話，就要變烤肉串了」、
「差點就要晚7天回家了」、「嚇死人了！檢舉他！」。

根據1日上路的交通新制，修正道路交通管理處罰條例第三十條，加重汽車裝載貨物脫落、
掉落及裝載危險物品未依規定車道行駛罰責，罰�ﾟ上限從原訂9000元提高至1萬8千元。
若貨物脫落、掉落在一般道路，可罰緩9千至1萬4400元；若發生在高速公路、
快速道路上則可罰到1萬2千元至1萬8千元。

[0060 美麗島の名無桑 2020/12/04(金) 02:20:17.89]

不只長榮！指揮中心證實：華航也有2空服員違反居檢規定

2020/12/03 18:57


長榮航空傳出3名前空服員值勤完返台，在居家檢疫期間外出趴趴走，遭到免職，
對此，中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥表示，最近3個月以來，
國籍航空共計有5人違反居家檢疫規定，包含長榮航空3位、中華航空2位，
未來研擬加強相關管理，一旦違規，恐面臨最重百萬罰�ﾟ。

莊人祥指出，有關國籍航空機組員違反居家檢疫規定，此屬於特殊職業屬性，
透過專案方式由航空公司自行管理，如果違反專案，就會回到一般民眾模式，
開立居家檢疫書，要求完成14天居家檢疫，若再違法就會依照違反傳染病防治法規定處分。

莊人祥說明，目前這5個人經由民航局通報指揮中心後，已開立居家檢疫單，
目前都已完成檢疫，且沒有再違規的狀況；航空公司也都完成處分員工的作業。

莊人祥強調，針對「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，
持續滾動式修正，現在已經進入第6版，並針對相關違規案例，
蒐集違規事實認定 評估是否可以處分，且與民航局等相關單位研擬未來如何加強管控。

至於研議方向，莊人祥指出，未來空服員即使僅是居家檢疫5天，
可能也會開立居家檢疫通知書，一旦在居家檢疫期間違規，就可直接依照
「傳染病防治法」開罰，違者最高可重罰100萬元，相關細節與上路時間，則有待討論後確定。

[0061 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 07:31:04.75]

「台版好市多」驚現高雄！民眾朝聖搶買亂停車　鄰居怒了

2020/12/02 19:37:00


高雄一家台版好市多因為新聞播出和網路轉傳，人氣更旺了，但也隨即帶來交通亂象，
許多民眾開車一看到空位就停，讓原本窄小的巷弄變得更窄了，附近又都是工廠，
貨車出入成了問題，惹得附近工廠抱怨連連，業者已經著手找停車場，也在店內加注標語，
提醒消費者別亂停車。

大賣場內採買民眾川流不息，大家推車提籃買滿滿，但是賣場的鄰居們卻叫苦連天。

附近民眾：「你看你看，停這裡轉角處，哇你看塞了。」

監視器畫面拍下，進出巷弄的熱鬧景象，通往賣場的唯一道路，
也是其他工廠業者貨車出入的通道，但是採買的消費者一看到有空位，馬上靠邊停下，
但是這一停讓原本窄小的巷弄更窄。兩輛機車一看到汽車前有位置也並排停下，
他們一離開第2輛汽車又來停，到最後整條路大塞車，要移動好困難。

附近民眾：「貨車他們不想來這邊送貨，導致工廠影響生計，沒有貨可以做，
因為會塞車塞很久。」

賣場工作人員拿著指揮棒，提醒消費者哪邊可以停，店家生意翻紅惹來鄰居怨言，
連里長都被投訴好多次。

高雄市仁武里里長劉俊彥：「基於我當里長的立場，我有告知店家，
你要好好管控你們交通秩序。」

原來這個地點附近都是工廠，出入大車多，因為相當窄小，原本就得多注意才能通行，
加上是農用地沒辦法畫標線，警察來也不能開單。

業者黃偉倫：「我們正在想辦法跟附近的地主協調，讓我們的客戶停車。」

已經著手找停車場，也在店內加標語提醒消費者停車問題，做生意以和為貴，
老闆也拜託大家來採買，別亂停車造成當地人困擾。

[0062 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 07:41:39.32]

故意坐博愛座！嫩妹曝用意「反轉真相」　網推爆：邏輯正確

2020/12/03 15:43:00


普遍民眾對博愛座的既定印象就是要讓給長者、孕婦，久而久之，
大部分的人看到博愛座空著時，都不敢上前去坐下，但一名年輕的女網友就表示，
自己每次上車時，看到博愛座有空位，她都會「故意坐在博愛座」，
雖然會因此引來不少異樣眼光，但她一點也不在意，並曝光自己這麼做的「真實用意」，
讓網友紛紛推爆。

一名女網友在Dcard發文，標題寫道「我就是故意坐在博愛座」，
原PO表示，每當自己擠上擁擠如「沙丁魚槽」的捷運車廂，
看到一個深藍色的博愛座依舊乏人問津時，她便會不計人潮的洶湧，
緩慢朝那個位子移動前進，接著大大方方地在博愛座坐下。

原PO表示，通常這時，座位附近的人都會對她投來異樣眼光，
就好像在說「這個人看起來像年輕人，也不像有不舒服」、「她怎麼敢坐在博愛座？」、
「我也很想坐下去的說…」；而面對大家的注目禮，原PO說自己也會用目光進行反擊，
「有椅子坐真爽=w=」、「是你們自己不坐的喔QAQ」、「博愛座不是這樣用的啦：3」

原PO也解釋自己會選擇這樣做的原因，
「當車廂內沒有更需要座位的人時，博愛座就是只是個普通的座位，
這時只要你自認自己是個好人，那麼某種程度上，這時候的你就必須要去坐博愛座」，
因為她認為，利用博愛座除了減少車廂擁擠以外，
「你坐博愛座等同於是在幫下一個有需要的人先佔好了座位。
與其大家都不坐／被不會讓座的人坐走，那還不如自己去坐，
然後等有需要的人上車了我們再讓給他。這就是我的忍道！」

網友看了也紛紛留言，「我也會一屁股坐耶，擊掌，看到需要的人再讓坐就行」、
「邏輯正確」、「合理，支持！我搭機場捷運也都坐博愛座，
可以靠牆又不會有太多人坐旁邊，在還有位子之前他就是個正常的座位，
如果人真的很多也剛好遇到要禮讓的人我才會讓位」、
「我也常常故意在車廂還很多位置的時候坐博愛座，還沒克服的是站在手扶梯左側」。

[0063 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 07:47:46.56]

台鐵路坍！葛瑪蘭、國光客運共開570班次助疏運,
2020/12/04 19:32:00


新北市台鐵瑞芳到猴硐間因近日連續大雨，西正線邊坡大規模滑落，導致雙線不通，
立刻暫停運行，原本3日已恢復雙線通車，沒想到漏夜搶修後，
今（4日）又出現大規模落石崩落，東西正線雙線即刻暫停運行，樹林往返宜花東列車停駛，
對此，葛瑪蘭客運及國光客運也加開班次疏運。

台鐵表示，連日大雨造成邊坡滑動，原本3號才搶通的瑞芳-猴硐段坍塌處，
4日凌晨再度於一旁坍塌，有列車受阻，隨後已派接駁。
台鐵指出，今日上午8時30分猴硐站通報，瑞芳=猴硐間西正線邊坡大規模滑落，
東正線電車線冒火花，為確保行車安全，東西正線雙線即刻暫停運行，
410次及4148次列車停於現場。

除了立榮航空馬上調派ATR72-600機型，每航班可提供70個座位，
協助疏運往返北部和東部之旅客外，葛瑪蘭客運及國光客運也加開多個班次疏運。

葛瑪蘭客運因應台鐵路線落石，台北-宜蘭國道客運人潮疏運如下 ：

1.加派30輛大客車疏運旅客，可�揄ﾁ疏運北宜共1800人次旅客

2.預計每10分鐘一班車，在疏運能量範圍內，盡力讓旅客不必久候。

3.預計今日總疏運旅次，共約16000人次，總疏運班次達550班次。

國光客運宜蘭站也表示：目前加開約20班次來因應疏運，會視狀況陸續�揄ﾁ班次

[0064 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 07:49:20.47]

台鐵「北往東路線中斷」影響2萬人！恢復通車時間曝光

2020/12/04 19:53:00


台鐵瑞芳-猴硐間路段，因為豪雨造成邊坡滑動，東部鐵路中斷，
今（4）日北上對號列車僅行駛到宜蘭站，旅客需在宜蘭站或羅東站改搭國道客運繼續北上；
至於區間車雖有到猴硐站，但採機動行駛。

台鐵聲明指出，預估12月8日05時恢復單線雙向通車，交通部已請公路客運業者協助
加開台北−宜蘭間班車以疏運旅客。此次事故造成宜蘭與羅東轉運站湧現人潮，
光是今日共影響170列次、約1萬9500名旅客。

另外，台鐵也提醒，對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，
或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次之對號列車或非對號列車
延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次，
電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。

[0065 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 07:50:54.90]

台鐵路坍！公路總局出面說明疏運接駁情況

2020/12/04 19:58:00


因109年12月4日臺鐵猴硐至瑞芳段因鐵道沿線土石鬆動坍方，致雙向通行困難，
預計恢復營運時間尚須4天，有關公路客運應變的相關計畫如下：

一、猴硐至瑞芳段疏運措施： 本局已協調基隆客運以既有市區客運808路線行駛於瑞芳車站／
猴硐車站間之中型巴士加班接駁，原有班次為每日往返共42班次，於二端各加開2車輛
（共4車輛）持續接駁疏運。

二、運能供給部分：本局已要求轄管大都會客運、首都客運、臺北客運、葛瑪蘭客運、
國光客運及統聯客運，針對臺北-宜蘭及臺北-花蓮間公路客運業者隨時掌握狀況，
遇有人潮時機動加開班次疏運，截至今 （12/4）日19時已加開268班次，疏運9,276人。

提供公路客運運能如下：

1.大都會客運（新店-宜蘭）：已加開14班次，疏運旅客1,424人。

2.國光客運（圓山-宜蘭地區）：已加開46班次，疏運旅客1,610人。

3.葛瑪蘭客運（板橋-宜蘭地區）：已加開148班次，疏運旅客4,440人。

4.首都客運（市府-宜蘭地區、板橋-花蓮）：已加開52班次，疏運旅客1,560人。

5.統聯客運（南港-花蓮）：已加開4班次，疏運旅客102人。

6.臺北客運（南港-花蓮）：已加開4班次，疏運旅客140人。

[0066 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 20:03:44.50]

事故ばっか起こすんじゃねえ中華航空バカヤロウ

[0067 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 20:26:05.66]

朝鮮人が酷い目に遭っても笑いしか起きない

[0068 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 20:35:57.74]

中華航空より大韓空港の方が快適で安全

[0069 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 20:39:23.83]

中華航空より高麗航空の方が快適安全

[0070 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 20:42:53.04]

中国じゃないなら中華を使ってくれるクソバカな中華航空

[0071 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 20:52:57.30]

中国国際航空の方が中華航空より安全快適

[0072 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 21:06:12.51]

中国東方航空の方が中華航空より快適で安全

[0073 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 21:41:32.18]

やっぱ韓国人は気持ち悪いな 
声張りまくる支那人と似たり寄ったり

[0074 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 21:43:24.58]

中華航空よりタイ航空の方が快適で安全

[0075 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 21:49:17.57]

呆れる。ほんとチョンは半島から出すべきではないな

[0076 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 22:19:16.93]

承認国の飛行機に乗るのは泥船で航海をすることに等しい

[0077 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 22:23:13.52]

朝鮮ヒトモドキとか、本土両班から『家畜以下の生き物』として扱われてる
パンチョッパリのバカキョッポ白丁なんかに生まれてこなくて、本当に良かった (^o^)v

[0078 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 22:34:10.21]

未承認国の飛行機に乗るのは泥船で航海をすることに等しい

[0079 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 22:36:35.16]

　　 
台湾スレはどうやってもキムチが湧くね。 
劣等感の塊なんだね・・・・・・ 
　　 

[0080 美麗島の名無桑 2020/12/05(土) 23:41:52.92]

類出國再創新！ 星宇台北—台南雙城號微旅行12/19啟航

2020/12/04 19:31


星宇航空微旅行再推陳出新，「台北-台南雙城號」微旅行2.0將於12/19啟航，
旅人除了可搭機體驗類出國，還可前往古都台南或繁華台北都會旅遊，
微旅行2.0純飛行體驗價5,520元起（含稅），機＋酒二天一夜16,600元起（雙人），
12/7上午10:00將於KLOOK、KKday、易遊網等平台開賣，旅人可把握「機」會，
手刀快搶！


星宇航空「台北-台南雙城號」微旅行2.0，旅人除了可搭機體驗類出國，
還可前往古都台南或繁華台北都會旅遊。（星宇航空提供）

星宇航空台北—台南雙城號JX8061及JX8063航班，將分別於12/19上午9：30
及11：15自桃園機場起飛，航經宮古島、沿台灣東岸於中午12：30
及下午14:15抵達台南機場。台南—台北航班JX8062及JX8064於12/19下午13：45
及15：30自台南機場起飛，沿東岸飛行、再至宮古島，傍晚16：45、18：30
抵達桃園機場。旅客可享受3小時的飛行體驗，品嘗機上美饌，及透過機長的即時導覽，
從雲端瀏覽台灣美麗的海岸線及獨特地景。星宇航空也將首度在兩地候機室提供
與台南蜷尾家合作的機上限定版「鐵觀音可可碎片」冰淇淋。

為讓台北—台南雙城號微旅行2.0益加豐富，星宇航空跨界與電影合作，
JX8063台北—台南航班結合甫獲金馬獎的熱門國片《孤味》，於候機室舉辦電影分享會，
邀請導演許承傑與粉絲分享在台南的成長點滴及拍攝歷程，並一同搭機前往台南。
在該班機航程的娛樂系統中，還獨家收錄多段孤味拍攝的幕後花絮及演員訪談影片，
用電影開啟台南的文化之旅。
另外，此次是台南機場首次擔任微旅行航點，當天除了舉辦首航剪綵儀式外，
「星宇小舖」也會移師台南機場。

[0081 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 00:35:48.28]

持菜刀坐車站台階嚇壞民眾！男攻擊處理員警「沒用利器」判4月


2020/12/05 16:18


張姓男子持菜刀坐在枋寮火車站前台階，嚇壞不少民眾，警方據報到場處理卻遭到張男攻擊，
導致1名員警受傷，經員警合力將張男制伏送辦，法官依傷害罪判處張男4個月徒刑，可上訴。

張姓男子今年8月18日晚間持菜刀獨自在枋寮火車站前徘徊，並坐在台階上，
民眾見狀嚇得趕緊報警，警方到場後安撫張男情緒，但張男卻抓狂揮拳攻擊警察，
導致楊姓員警頭部及臉部受到撕裂傷，警方以優勢人力制伏張男，
起出隨身攜帶的2把菜刀及1把剪刀。

張男事後表示因心情不佳才跑到火車站並反抗警察，因張男有毒品前科，
檢警懷疑是吸毒後精神恍惚持刀出現在火車站，屏東地院審理後，
認為張男並非以利器攻擊警方，依全案情狀，依傷害罪論處。

[0082 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 00:57:54.98]

台88高架橋下平面道路口事故多 警方將設科技執法系統抓違規

2020/12/05 12:37


台88快速道路高架橋下平面道路口交通事故多，警方分析肇事原因主要是
不遵守路口交通號誌引起，將在易肇事路口設置科技執法系統抓違規，提醒用路人注意。

屏東警方指出，省道台27線與台88高架橋下的萬順路口車流量大，且車速又快，
因行車動線較為複雜，駕駛人更應遵守交通號誌引導，才能避免發生碰撞，
但多時相的路口，停等號誌時間較長，駕駛人往往失去耐心利用空檔穿越路口，
導致事故頻傳。

警方發現，從台27線左轉萬順路以及從萬順路右轉台27線發生側撞的事故居高不下，
造成不少人員傷亡，肇因主要是不遵守號誌，台88高架橋下另一個匯集保香路、
新社路、下部路及萬順路的複雜路口，車禍頻率也偏高，經過勘查後，
將在易肇事路口設置科技執法系統，希望用路人注意，以免荷包失血。

[0083 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 03:24:39.07]

台鐵往宜花中斷　北花線客運班班客滿！業者：營運比過年好

2020/12/05 20:46:00


台鐵瑞芳至猴硐間邊坡坍方，往東部路線中斷，花蓮北上列車只行駛到宜蘭，
今年才通車的北花線客運意外受惠，連2天班班客滿，業者直呼，營運狀況比過年還好。

北花線共有首都、台北及統聯3家客運公司，今年初蘇花改通車後同步上線，
不過受到火車、自駕競爭，加上武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，
營運受挑戰，一度申請減班因應，這次台鐵東部路線中斷，讓客運業者意外受惠。

搭乘台北客運的許媽媽表示，專程帶小孩到花蓮參加太平洋縱谷馬拉松，
原本是訂火車票，因鐵路中斷改以客運往返，沒有時間壓力，改搭客運體驗也不錯。

北花線駕駛分享，平日1班大概只有6名乘客，很多時候都是空車，這2天都坐滿，
班次也�揄ﾁ，剛從南港到花蓮，休息一下又要出發了，生意跟平日差很多。

首都客運總經理李建文指出，今（5）日北上車次�揄ﾁ9班，預估明天搭乘人數會更多，
會再�搨ｲ7輛車支援，他也呼籲民眾多利用鐵公路聯運，花蓮及宜蘭段使用鐵路，
宜蘭往北搭客運。

從花蓮北上的張姓乘客選擇鐵公路聯運，早上搭火車到羅東轉乘國道客運，
她說，預期會塞車還提前出門，沒想到路程很順暢，不到3小時車程就抵達台北，
比兒子約碰面時間提早2小時。

[0084 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:48:01.41]

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中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0085 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:48:05.78]

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中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0086 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:48:22.29]

>>1


　　

　
　
　
　
　 　　
　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0087 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:48:27.50]

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中国バカウヨ(´･ω･`)　　　　　

[0088 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:48:43.61]

>>1


　　

　

　

　 　　
　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0089 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:48:50.84]

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中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0090 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:49:08.87]

>>1


　　
　
　
　
　
　
　
　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0091 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:49:28.05]

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中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0092 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 07:49:46.67]

>>1


　　
　
　
　
　

　 　　
　　　
中国バカウヨ(´･ω･`)　　

[0093 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 21:03:08.91]

停航12天蘭嶼快斷糧！5學校沒瓦斯無午餐　縣府急載運

2020/12/06 12:44:00


受到強勁東北季風影響，台東蘭嶼己經12天停航，造成島上物資出現嚴重短缺情況，
部份國中小學營養午餐所需的菜和瓦斯，都己經嚴重不足，
台東縣政府一早緊急協調海巡隊，用警艇載運物資，當中還包括島上社福機構、
獨居老人所需的藥品和食物，台東海巡隊隊長曾俊瑜表示，希望能順利解決燃眉之急；
至於停航5天的�酷�，下午客輪會加開，同樣運補人員和民生物資。

★加開臺東往返�酷�船班往返各2航次，共計4航次，資訊如下：
1.臺東往�酷�：13:00金星8號（運能261人）、13:00凱旋2號（運能320人）
2.�酷�往臺東：14:30凱旋2號（運能320人）、15:00金星8號（運能261人）


一早停泊在台東富岡漁港的一百噸海巡艇上，大批隊員就忙著搬運物資上船，
台東縣長饒慶鈴表示，除了有米，蔬菜，肉類等食品，
更重要的是這一瓶又一瓶的瓦斯桶，這些全都是緊急要運送到蘭嶼的物資，
除了民生必需品，還有島上獨居老人的食物和藥品，希望能解決島上目前缺糧缺藥的窘況。


受到這波強勁東北季風影響，行駛台東富岡到蘭嶼的貨輪，還有客輪已停航12天，
造成島上出現缺糧危機，其中以4所國小和1所完全中學問題比較嚴重，
除了營養午餐沒食物煮之外，連瓦斯都己經斷貨，明天又要上課，擔心學校斷炊。


饒慶鈴指出，台東縣府已連夜協調台東海巡隊，今日上午緊急使用警艇運往蘭嶼，
海巡隊也調派最大的船艇，一次將大部份物資運抵，曾俊瑜說，
今早海上風浪轉小應該可以順利抵達。


曾俊瑜表示，預估明週一（7日）風浪會轉小，前往蘭嶼的客輪會加開船班，
至於停航5天的�酷�，下午客輪會加開，同樣運補人員和民生物資。

[0094 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 22:17:17.77]

區間車撞到一頭牛！ 台鐵：地上ATP感應器被撞壞

2020/12/06 19:51


台鐵今天意外不斷，繼上午接連發生2起鐵道路線受阻事故後，據通報指出，
一輛4540次由玉里開往台東的區間車，今傍晚5時35分在東竹=富里間
（101公里800公尺處）撞到一頭牛，經停車查看發現第3中途閉塞號誌地上
ATP感應器被撞壞，及列車軔管稍有漏氣，但仍可續駛，列車在5時54分現場開車。

台鐵表示，因號誌被撞壞故障，晚間6時08分起起東竹=富里間改嚮導通信式行車，
並在6時52分修復，恢復行車。鐵路警察、工務及號誌單位也都派員前往處理。

[0095 美麗島の名無桑 2020/12/06(日) 23:05:56.84]

蘭嶼爆斷糧危機 海巡艇裝載物資今將趁風浪略緩時啟運

2020/12/06 10:24


受東北季風影響，台東蘭嶼連續多日客貨輪航班無法通行，
島上已出現斷糧之虞，為解決民生物資必需品物資運補問題，
透過縣府積極協調，海巡今天將緊急派遣巡防艇載運物資應急。

第十五海巡隊表示，經與艦隊分署、東部分署共同評估近日海象後，
將利用今天風浪略緩之短暫空檔，由隊長曾俊瑜率PP-10068艇載運
必要民生物資前往蘭嶼，紓解島上居民和學子生活飲食的燃眉之急。

PP-10068艇是今年建造完成的新穎巡防艇，船長約34.3公尺、船�ｪ約7公尺，
其推進系統採用優規�ｺ國MTU高速主機，最高航速可達30節，
續航力達1200浬以上。
海巡表示，本次斷糧危機雖屬海上交通受天候影響之特殊狀況，
風浪級數亦略高於巡防艇限制，但為期解決民眾斷炊危機，
海巡同仁仍將憑藉精湛船藝，竭力予以協助。

[0096 美麗島の名無桑 2020/12/07(月) 00:31:06.78]

僅2.1公尺�ｪ！13機車連環撞　竹湖橋機車道秒變停車場

2020/12/06 21:03:00


高雄路竹的竹湖陸橋機車道發生連環撞車禍，機車騎士放慢速度，但後方機車來不及剎車，
撞上去，因此導致前後13輛機車全都撞成一團，倒在地上，機車道瞬間變成停車場。
回到現場發現機車道狹窄，大約2.1公尺，只能容許一輛機車經過，加上這個路段有彎度，
只要前方減速，後方沒有保持安全距離，反應不及就會撞上去。

騎機車上竹湖陸橋，才剛上橋面前方機車已經剎車亮燈，只是騎士來不及停，直接撞上去，
自己翻倒在路面上，只是這一撞造成連鎖反應，13輛機車通通撞成一團，卡在機車道上。

警方趕到現場，只看到機車通通倒在地上，有機車騎士打電話報平安，
也有人彎下腰查看愛車有沒有撞擊痕跡。5日傍晚5時許因為附近有學校校慶剛好結束，
大批學生騎機車離開校園，騎上陸橋卻因為有學生放慢速度造成後方機車追撞。

記者古芙仙：「10多年前竹湖陸橋改建的時候多了這個機慢車道，但學生卻抱怨車道狹窄更危險。」
學生：「機車道太窄了，而且那邊有轉彎的地方很容易如果不小心就會撞在一起。」

位於高雄路竹的竹湖陸橋改建後分成汽車和機車道，不過機車道十分狹窄，
大約只有2.1公尺�ｪ，加上這個路段有彎度，只要前方減速，又沒有保持安全距離就會造成連環撞。

湖內分局一甲所副所長陳宏南：「初步研判是行車未保持安全距離所致。」

13輛機車全撞成一團，機車道變成停車場，幸好只有2名學生有擦挫傷，
畢竟騎機車上陸橋要保持安全距離，否則一個不小心機車就會像保齡球瓶一樣，全都追撞倒地。

[0097 美麗島の名無桑 2020/12/07(月) 00:57:09.35]

高市交通烏龍罰單今年1-10月上千張 警局長下令「精準執法」！

2020/12/06 10:53


高市警察累了嗎？市警局統計，今年1至10月開出1152張烏龍罰單，其中，打錯車號、
車種居冠，共計551件，近烏龍單總數的一半，市警局強調會要求員警對民眾檢舉案件，
或科技儀器採證的相片，在製單輸入電腦前務必再三審慎查核比對，
避免製單錯誤造成民怨，同時要求主管務必仔細核對，減少民眾困擾。

高市交通大隊統計，今年1至10月舉發交通違規總數為151萬2128件，
民眾接到舉發單後申訴，包含民眾檢舉、固定式照相桿逕行舉發案件，
共有1萬8915件，占舉發總數1.25%，經審核後，確屬員警製單舉發錯誤，
進而撤銷件數為1152件，占舉發總數的0.076%。

警方強調舉發錯誤會造成民眾不便，不管錯誤率多低，站在民眾立場都會感到困擾，
未來一定會不斷仍加強要求員警，對於任何開出或寄發的罰單，都必須正確，
以減少爭議和民眾困擾，警察局長劉柏良也要求員警能「精準執法」，
以免造成警察執法專業形象一再受創。

警方統計警方開出錯誤單（俗稱烏龍單）的原因，前三名排行的第一名是看錯車號、
車種，例如把「830」看成或打成「803」等；第二名是違規項目與事實不符，
例如因為把安全帽扣打成安全帶，竟寫成「騎機車未繫安全帶」等五花八門；
第三名排名是重複舉發。

警方表示，若車號誤植、違規告發項目與事實不符或重複舉發等錯單，
民眾若收到罰單有不服舉發事實者，應於30日內至高市交通局網頁採線上申訴方式，
或前往應到案處所（交通局交通事件裁決中心楠梓辦公室、鳳山辦公室、旗山辦公室）辦理申訴。

[0098 美麗島の名無桑 2020/12/07(月) 02:09:59.32]

68.5公里海岸線暢行！竹竹苗跨縣市自行車道最快明年九月串聯

2020/12/06 12:12


新竹市長林智堅今宣布，將投入2500萬興建1.2公里的自行車道，
以串聯新竹市17公里海岸線與苗栗縣�轟�海風自行車道，最快明年九月，
騎士將可一路暢行三縣市，總計68.5公里長。沿途不僅有海岸景觀，還有被林蔭包圍的�告F隧道。

新竹市府表示，竹市17公里海岸線自行車道目前已聯結的竹縣頭前溪南岸自行車道，
騎士若想從竹市自行車道通往苗栗縣，得騎乘在西濱快速道路，危險度極高。
待這1.2公里的自行車道興建後，騎士可透過自行車道漫遊三縣市，安全又舒適。

林智堅表示，竹市與苗栗縣自行車道串聯處，過去因林務局用地遭私人占用，導致串聯卡關，
經過市府與林務局多年努力，今年林務局排除用地問題，竹市與苗栗縣市著手規劃相關串聯計畫，
並獲教育部體育署補助，目前規劃明年1月動工。

林智堅說，待竹竹苗自行車道通車後，頭前溪左岸、新竹南寮漁港、17公里海岸線串成的
「微笑水岸」，將可更容易分享給竹竹苗縣市自行車愛好者。

城市行銷處表示，目前竹市與苗栗縣自行車道串聯處約1.2公里，將鋪設平坦、
透水瀝青自行車道、架設LED高燈、兩側設置草溝及短草區為緩衝，
並降低不必要的植栽造景，讓自行車道保有原有自然風貌，減少對當地環境及生物影響。
未來竹市與苗栗縣聯接處自行車道，將結合稻田景觀、林蔭小徑等，打造不同於17公里海岸景觀。

市府表示，近年已陸續完成優化頭前溪左岸與17公里海岸自行車系統各項設施，
並獲得廣大自行車愛好者稱許。預計竹竹苗跨縣市區域型自行車道系統，
將可帶來更多旅客、觀光商機。

[0099 美麗島の名無桑 2020/12/07(月) 02:10:26.04]

又見落石掉落鐵軌險釀災 基隆消防員急搬石救援

2020/12/06 12:46


基隆市消防局今日上午11時39分接獲民眾報案指出，位於三坑火車站往基隆方向
約100公尺處，有發現1顆重約70公斤的石頭。消防局立刻派員前往協助，
消防隊員抵達現場查看後，發現有1顆大石頭卡在鐵軌旁邊，經評估後，
決定先以人力將石頭搬離，維護行車安全。

基隆市消防局獲報後指派仁愛分隊派員前往查看，抵達現場時，
發現1顆重約70公斤的大石頭卡在鐵軌旁，火車行車該路段恐有危險，
所幸該顆石頭尚能用人力排除，在2、3名消防隊員合力推離下，已搬離危險路段。

[0100 美麗島の名無桑 2020/12/07(月) 02:10:55.31]

排除落石掉到軌道事件 台鐵基隆−七堵段已恢復通行

2020/12/06 13:09


台鐵猴硐至瑞芳段間因連日豪雨來襲無法通行，台鐵稍早又指出，
基隆−七堵段也因為豪雨影響導致落石掉到軌道上，自上午11點15分起基隆至七堵各站南下、
北上列車將有延誤。台鐵表示，受影響車站包含基隆、三坑、八堵、七堵，稍早已恢復正常。

台鐵八堵=基隆間西線（1公里+000公尺處、三坑站附近）有落石，
11點22分起七堵=基隆間西線封鎖，以東線單線行車，台北工務段至現場處理，
在消防局協助12點05分已排除落石，現在辦理路線和邊坡巡檢作業，
現場已4小時一班，監視邊坡。
確認安全無虞後，已恢復行車，總計影響8列次、58分、1070名旅客行程受影響。

[0101 美麗島の名無桑 2020/12/07(月) 02:11:22.47]

中捷�告�故障 林佳龍籲中市府勿趕通車、一切以安全第一

2020/12/06 13:54


中捷�告�因連結器斷軸而停止試營運，前台中市長、交通部長林佳龍
今天受訪呼籲中市府勿趕通車，一切以安全第一，交通部也會予以協助。

台中市捷運�告�因試營運先發生連結器軸心斷裂而停止試營運，在全面檢視後，
又發生另一列車軸心也斷裂，甚至六個接結器軸心無法拆缷，恢復試營運再延後，
甚至可能連正式通車都會延後。

林佳龍表示，捷運�告�目前試營運階段，相信台中市政府會與北捷局以最負責任的態度重新詳細檢查。

林佳龍強調，連結器軸心問題是相當重要的項目，也呼籲勿趕通車一切以安全第一，
交通部也會予以協助。