0001美麗島の名無桑
2022/04/17(日) 20:06:00.61過去スレ
台湾の交通について語るスレッド
https://ton.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/999418158/
台湾の交通について語るスレッド2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1620500076/
探検
台湾の交通について語るスレッド3
過去スレ
台湾の交通について語るスレッド
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台湾の交通について語るスレッド2
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0002美麗島の名無桑
2022/04/17(日) 23:38:24.6916:08 2021/11/15
桃園市長鄭文燦2021年11月15日上午前往平鎮區新富一街，
出席「台鐵平鎮臨時站工程開工動土祈福典禮」，鄭文燦表示，
桃園鐵路地下化主體工程預計2022年4月動工，其中桃園、內壢、
中壢3站預計2029年通車啟用，其餘5站包含平鎮站將於2030年通車啟用。
鄭文燦特別感謝行政院及交通部大力支持，由中央負擔約5億元經費增設平鎮臨時站，
今日動工、預計2026年5月完工，讓平鎮鄉親可以提早4年享受到鐵道運輸的便利性。
鄭文燦指出，桃園及中壢車站旅客人數在台鐵全國各站中排名第二及第三，
也為台鐵帶來高營收，因此桃園鄉親絕對值得更好的鐵路交通規劃。
然而桃園升格前，政府推動桃園鐵路高架化計畫，涉及拆遷約4,000戶民宅，
同時對於都市縫合、提升地區發展助益不大，遭遇地方強烈反彈，桃高計畫因此窒礙難行。
桃園升格後，市府團隊積極與地方溝通，期盼以更長遠、更前瞻的規劃推動桃園鐵路地下化
這項百年建設，終於在中央支持下，總經費約1,050億元、全長約18公里的桃地計畫正式
在2020年9月核定，目前正在進行工程細部設計及發包準備作業，主體工程預計2022年4月動工。
鄭文燦強調，桃園鐵路由高架化轉為地下化可以發揮更大的效益，並可同步完成桃園、
內壢、中壢3站的更新，形成3大交通樞紐。另外增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、
平鎮等5座通勤站，相信將成為北台灣重要的通勤節點。
鄭文燦也感謝交通部團隊重視地方需求，考量平鎮區人口已逾22萬人，
設置平鎮站可發揮分流效果，並且在不拆遷民房、不增加地方政府財政負擔、
不影響桃地工期等前提下，投入約5億元，於新富一街設置平鎮臨時站，
鄭文燦除了期許工程如期如質完工，配合平鎮臨時站設置，市府團隊也將落實周邊交維措施。
此外，市府也正規劃推動桃園第二階段捷運路網，新增「桃園中壢平鎮線」及「平鎮龍潭線」，
期盼未來透過串連捷運及鐵路，帶動平鎮地區蓬勃發展。
交通部長王國材表示，設置台鐵平鎮通勤站是平鎮鄉親長久以來的盼望，
考量桃地計畫平鎮車站預計2030年通車啟用，為了讓鄉親提早就近搭乘鐵路通勤，
交通部規劃設置臨時站，將比正式車站提早50個月啟用。
此外，平鎮臨時站連續壁工程不僅是桃地計畫的先期工程，臨時站所使用的材料
及硬體設施未來可以回收再利用，符合環境永續精神。
交通部鐵道局北部工程處處長郭林堯說明，平鎮臨時站位於新富一街，
是利用鐵路地下化臨時軌直線段來設置車站及2座岸壁式臨時月台，月台寬度為3公尺，
長度為220公尺，車站站體採用易拆、可回收材料，站體為2層樓結構，
樓地板面積約582.26平方公尺，1樓為旅客售票區及機房設備區，2樓為旅客進出北上月台動線，
並設置電梯及無障礙坡道、無障礙廁所等友善設施，車站外也設有臨停車格，方便旅客接駁。
0003美麗島の名無桑
2022/04/17(日) 23:38:58.5412:55 2022/01/26
高雄市長陳其邁26日上午出席岡山二階土建工程動土典禮，他在致詞時說，從RK2到RK6，
市長掛保證在2027年一定完工；他已經與捷運局立了軍令狀，只能提早完工，
不能延後，屆時原班人馬再來參加通車典禮。
陳其邁表示，捷運建設總經費200億元，高市府與中央各出100億元，
感謝蔡英文總統、行政院長蘇貞昌的支持。
但市府100億元怎麼來？陳其邁指出，市府組了一個捷運小組，超前部署，
對於捷運建設的經費，有紅線、橘線與林園線等，採聯合開發，
先行挹注財源到捷運建設基金，負責捷運款項地方自籌款。並藉由財務操作，
包含TOD引導，在建設捷運各站時，以都市計畫配合聯合開發來做調整。
陳其邁表示，捷運紅線是高雄產業、地方經濟發展的主動脈，
串聯產業聚落從路科到岡山本洲工業區、橋科，以及未來的台積電高煉廠、
楠梓的高科技產業園區，再往南到機場、臨海工業區，這是高雄城市發展的縱軸線。
陳其邁勉勵捷運局全力以赴，如期如質完工。
他也提到，市府整合捷運局、經發局、都發局的力量，並請大家發揮更多想像力，完成捷運建設。
0004美麗島の名無桑
2022/04/17(日) 23:39:36.6511:24 2022/01/30
苗栗縣政府2017年引進Youbike廣受好評，今年擴充服務，在苑裡、通霄、
後龍與公館4鄉鎮各新設5個租賃站，27日上午11點起開通啟用，縣長徐耀昌、
議長鍾東錦、微笑單車董事長劉麗珠等人，見證苗栗綠色交通大躍進的一刻。
縣府5年在苗栗市、頭份市及竹南鎮各設10站YouBike租賃站點、1200輛車，
從設置YouBike到去年12月底，已經累計288萬人次騎乘，減碳量約達1789公噸，
約近5座大安森林公園一年的碳吸收量。
苗縣府工務處長古明弘說，YouBike上路以來，廣受到上班族、學生還有遊客好評，
這次增設計畫以人口3萬以上的4鄉鎮為優先，並選在景點、車站或學校周邊增設站點，
包括拱天宮停車場、客家圓樓、通霄火車站以及公館國中等區域。
徐耀昌表示，苗栗是六都以外，Youbike鄉鎮市涵蓋率最高的縣市，
新設的YouBike站點，一樣使用前30分鐘免費，縣府還全額補助個人傷害險、
第三責任險，即日起到2月28日，也辦理騎乘抽好禮活動，民眾騎乘5次還能參加抽獎。
另外，古明弘提到，苗栗市、頭份市、竹南鎮原有30個Youbike租賃站點，
預計會各增5站，目前已選址完成，最快今年5月啟用，屆時全苗栗7鄉鎮市，
共有65處租賃站點、1900輛車提供服務。
0005美麗島の名無桑
2022/04/17(日) 23:40:07.5904:10 2022/01/27
高捷岡山路竹延伸線第二階段土建暨軌道統包工程26日舉辦動土典禮，高雄市長陳其邁指出，
從RK2（岡山農工）到RK6（南路竹）掛保證2027年一定完工；他已與捷運局立了軍令狀，
只能提早完工，不能延後，屆時原班人馬再來參加通車典禮。
立軍令狀 保證不延後
陳其邁表示，捷運建設總經費200億元，高市府與中央各出100億元，感謝蔡英文總統、
行政院長蘇貞昌的支持。地方自籌款方面，市府則組成捷運財務小組，透過捷運紅、
橘線與林園線等路網聯合開發，先行挹注財源到捷運建設基金，並藉由財務操作，
包含TOD（大眾運輸導向型發展）引導，在建設捷運各站時，
以都市計畫配合聯合開發來做調整。
陳其邁表示，捷運紅線是高雄產業、地方經濟發展的主動脈，
串聯產業聚落從路科到岡山本洲工業區、橋科，以及未來的台積電高煉廠、
楠梓的高科技產業園區，再往南到機場、臨海工業區，這是高雄城市發展的縱軸線。
陳其邁透露，在地里長們曾向他抱怨，岡山人口長期維持9.6萬人，希望地方加快發展；
此捷運建設將帶動地方發展，市府同時在周邊建設運動中心、社會住宅等，便利民眾。
他盼藉此帶動北高雄發展，從蛋白區邁向蛋黃區。
黃線核定中 年底動工
陳其邁也提及，高捷紅線往南，目前進行環評與綜規審查，
捷運黃線綜合規畫也已進入行政院核定中，預計年底動工。
岡山路竹延伸線第二階段起點銜接第一階段岡山車站，行經岡山農工（RK2）、
本洲產業園區(RK3)、南科高雄園區（RK4）、高苑科技大學（RK5）、南路竹（RK6）、
路竹（RK7），止於台鐵大湖車站附近（RK8），串聯北高雄重要生活節點及科技產業廊帶，
全長約13.08公里，其中RK6尾軌至RK8約3.87公里為後續擴充路段，待另案環評通過後啟動接續施工。
0006美麗島の名無桑
2022/04/17(日) 23:40:39.5415:36 2022/03/28
環保議題全球關注，台北市28日發布「2050淨零行動白皮書」，以智慧零碳建築、
綠運輸低碳交通以及全循環零廢棄3大目標為主軸，
實際措施包含2030年公務汽車全面電動化、2030年禁用一次性免洗餐具等。
台北市28日發布「2050淨零行動白皮書」，今年投入270億預算，
推動9大減碳政策與23項行動計畫，從零碳建築、低碳交通、
全循環零廢棄3個面向下手，歸納出4項執行重點，分別是住商節電、
運輸工具電動化、減少塑料使用及增加公園綠地。
住商節電部分，環保局將持續推動公私部門的耗電設備汰換，
加強對280家用電大戶的節能輔導，且公有建築全面加強綠覆蓋率，
另外再完成4棟綠建築；汽機車電動化部分，計畫2023年公務機車電動化、
2030年公務汽車電動化，且未來會採取共享的模式，來降低公務車總量。
減塑方面，計畫2050年資源回收率能達到80％，並擴大「循環杯」借還服務；
增加綠地部分，今年將新增2萬平方公尺的公園綠地，與400株行道樹。
環保局長劉銘龍表示，北市有規畫「氣候轉型基金」，也希望將來中央在收碳費的時候，
能撥30％預算給地方中小企業，像是未來機車電動化，
台北市很多傳統機車行就面臨轉型問題，或是將來燃油車沒了，
加油站該如何生存下來，地方其實都有經費來協助店家及早轉型。
劉銘龍提到，今年住商節電部分也追加預算，針對大樓公用空調、照明，
環保局會派人到社區輔導，協助老舊設備汰換，另外也協同產發局推出
家電汰舊換新補助，冰箱、冷氣等電器老舊會變得耗電，換新的更省電，
每月繳的電費也會比較便宜。
0007美麗島の名無桑
2022/04/18(月) 00:30:20.8815:14 2022/03/31
捷運三鶯線即將在明年通車，新北美術館、四藝徑等重大建設將在今年陸續完工。
為了串聯觀光廊道，新北市府在捷運鶯歌車站規畫通往鶯歌火車站、新北美術館的「農會通廊」、
「連通空橋」，打通2處路徑，預計8月完工後，民眾僅需步行7分鐘就可往返2處。
新北市長侯友宜今視察時表示，鶯歌路廊銜接後，將帶給大眾不同的觀光品質，
2023年台灣設計展也在三鶯展出，屆時市民的榮耀光榮感皆會提升。
新北捷運局長李政安表示，捷運三鶯線全長14.92公里，貫穿土城、三峽、鶯歌福德一路，
目前總體計畫約62％，其中三峽台北大學站到鶯歌福德站，橋樑基礎已完成100％，
軌道工程也有41％。未來LB08鶯歌車站體將以生態陶遊為主題，使用非金屬建材、
再生材料，並透過節能空調、節水系統，達到黃金級綠建築目標，
使車站成為全國首座智慧建築捷運車站。
另外，配合捷運三鶯線、三鶯文創整合計畫，新北市立美術館主體工程預計今年底完工，
戶外園區今年9月將搶先開放使用。
為了方便民眾到各景點參觀，新北市捷運局在捷運鶯歌車站打造空橋路廊，
北側的「農會通廊」將銜接鶯歌火車站前站，沿途以鶯歌意象磚牆為設計構想，鋪面採黃、
褐、紅人字形鋪貼高壓混凝土磚，並以清玻璃搭配烤漆玻璃方式，塑造廊道活潑性。
捷運局指出，鶯歌火車站後續將增設指標系統，引導遊客通行，除了直接抵達捷運站，
還可透過南側的「通廊空橋」，前往美術館。
侯友宜表示，除了打造通廊空橋外，市府也提出友善人行空間串聯方案，
規畫「陶、藝、山、水」四藝徑，解決陶瓷老街、美術館、陶博館、火車站等人行動線混亂現況，
預計8月前能逐步完成改善，配合7月完工的三鶯轉運站候車亭完工，交通局也會增加公車班次、
調整路網，並同時在轉運站兩側興建停車場，盼三鶯地區能成為國際水岸雙城。
0008美麗島の名無桑
2022/04/18(月) 01:21:59.6404:10 2022/03/11
YouBike於2016年正式進駐新竹市，目前全市已設65站，共計建置1540輛單車，
使用人數超過710萬人次，顯示竹市人漸漸提升使用習慣，今年市府已簽下2.0版新合約，
將功能性與便利性全面升級，除將站點增設至115站外，也將採無電輕樁設計，
讓站點設置更靈活。
市議員劉康彥指出，YouBike與新竹市政府的合約今年屆滿7年，民眾都希望增設站點，
他自己就曾提案在磐石中學、竹光國中、竹光國民運動中心等地周邊設站。
過去也計有14位跨黨派議員都曾主動建議增設站點，
可見大家都認同公共自行車對市民的重要性，這些也都是市府考量新站點的重要依據。
他表示，未來升級有幾個方向，包含以後刷卡借車，有別於目前在車柱上感應，
未來將改成車體感應，站體建置的過程中，不需額外拉電，提高設置的彈性與空間。
市府指出全國各縣市目前都全力升級公共自行車系統，竹市YouBike1.0營運契約將在年底到期，
為讓公共自行車服務更符合民眾需求，今年辦理公共自行車升級計畫公告招標，
本月8日決標，仍由微笑單車公司得標。
市府並提出竹市YouBike2.0升級計畫，預計上半年在全市50處的YouBike1.0站點旁增設
YouBike2.0車柱，採共站方式營運，2.0版並將借還車功能由車柱移至車機上，
採1車1柱的無電輕樁設計，讓設站更輕便靈活。
0009美麗島の名無桑
2022/04/18(月) 01:22:33.4504:10 2022/03/24
拚轉型，台鐵觀光票價、資產開發鬆綁有望！立法院交委會23日初審通過《鐵路法》修正案，
讓具有觀光性質鐵路票價可與原先台鐵票價脫鉤，其中平溪、集集、內灣支線有望率先票價鬆綁。
另台鐵土地開發可採地上權方式更多元，擺脫國有財產法限制。
交長王國材強調，透過法律鬆綁可讓台鐵附業收入增加，
從現在占營收17％提升到像日本JR般占60％，讓諸多車站旁邊宿舍、
倉庫得到妥善開發利用，也是為了未來公司化有更好的基礎。
《鐵路法》修正草案中，新增鐵路機構經營路線若可串聯沿線觀光地區並具觀光服務性質，
可依提供觀光服務內涵收取費用，且計畫至少要包括：觀光服務特性、服務範圍、
期程，服務內涵、對當地旅客影響，還有配套措施等。
王國材表示，未來台鐵可直接提供觀光服務，不必再透過雄獅旅行社經營鐵道觀光，
屆時提計畫給交通部備查即可，目前規劃三條較具觀光性質支線—平溪、集集、
內灣做票價鬆綁，且台鐵需提出觀光內涵，如車上服務、供餐等，才可以調整。
台鐵局指出，觀光票價調整還沒有具體時間表，還需考量部分支線仍有不少通勤需求，
要怎麼脫鉤、是否採專屬列車，還要了解規劃，預計會先從郵輪式列車著手，
因原先的客群就是觀光客；至於調幅多少，仍要看市場接受度。
另台鐵目前土地開發曠日費時且利用方式有限，《鐵路法》新增規定，
讓台鐵使用公有不動產可辦理有償撥用或租用，並需考量其公益性。
國營鐵路機構經報交通部核准，可辦理國有不動產開發、處分和收益，
若為出售或設定一定年期地上權，應先報經行政院核定，且不受《國有財產法》限制。
至於不動產開發涉及都市計畫變更者，交通部可協調主管機關依《都市計畫法》辦理迅行變更，
且應劃設合理土地使用分區類別、訂定合適土地開發強度及容許使用項目。
王國材強調，條文中有「適度減輕國營鐵路機構開發義務負擔」十分重要，
是促進車站跟地方合作依據，地方政府對回饋要求太高時，交通部可介入協商。
0010美麗島の名無桑
2022/04/18(月) 01:23:27.2815:46 2022/03/30
爭議許久的高鐵延伸屏東一事，因為依環評法規規定，高速鐵路延伸工程應進行第二階段環評，
今天由環保署環評大會審查，會中有民眾認為因經過台塑仁武廠恐怕會有安全上的疑慮，
並質疑高鐵南延的必要性，最後環評大會建議進入二階環評，也要求開發單位應說明開發的必要性。
高鐵南延預估將增加554億元，開發單位指出，西部高往南延伸至屏東、往東延宜蘭，
東部台鐵升級為快鐵，串聯台鐵與高鐵為環島高效鐵路網，核心區域環台一周只要6小時；
而規劃的屏東高鐵車站位於台糖六塊厝農場，並將與台鐵六塊厝車站共站，
路線總長17.6公里，其中高架段約9.6公里、平面及路堤路塹段約5.6公里、
隧道段約2.4公里，預估左營站至屏東站行駛時間約10分鐘，預估8.5年後完工通車。
會中有民眾發言表示，高鐵延伸至屏東會鄰近台塑仁武廠區，憂心會發生爆炸，
影響周遭的2萬至3萬人，而且高鐵南延僅多了約10分鐘車程、且無法運輸屏東農民的農產品，
「還不如加速開發高屏第二東西向快速公路」，才會使屏東民眾更有感。
環評委員李俊福說，花那麼多錢只要10分鐘，還不延伸至更南部，
要求開發單位應說明開發的必要性及合理性。
最後環評大會要求「開發單位應評估台塑仁武廠區與高鐵營運之交互安全風險、
環境影響及替代路線可行性，研提具體影響減輕措施」，
「加強說明開發必要性、效益，路線及新設站址區域發展考量」等，並決議進入二階環評。
0011美麗島の名無桑
2022/04/19(火) 01:17:55.8512:18 2022/03/30
2018年普悠瑪號事故後，行政院對台鐵進行總體檢，提出144項改善項目，
至今台鐵認定有136項辦理完成，但有鐵道專家檢視後指出，實際只完成29項，質疑監理機關輕放。
交通部鐵道局今說明，解除列管都是經認可符合安全要求，或是台鐵有提出長期計畫，
鐵道局對此有定期追蹤，外界認為草率解除列管，應是誤解。
台鐵進行總體檢後，共提出144項改善建議，其中33項關乎安全的關鍵事項已全部完成。
鐵道局副局長楊正君指出，144項裡面，台鐵內部認定136辦理完成，
而送到交通部檢核解除列管為109項，實際上還有35項在列管中，兩邊數字上有差異。
楊正君說明，交通部對於解除列管的標準分為3種情況，第一是標準作業程序的修訂或修正，
當台鐵完成修正後，要檢附相關同仁的教育訓練紀錄，這經過鐵道局審視，
認為符合安全要求後解除列管。
第二是台鐵內部的組織、管理調整等，台鐵提出安全改進相關調整計畫，
例如台鐵要建置安全管理系統，但現在還有很多系統要分階段進行，光是從手冊研擬到基層執行，
就是一個長期的過程，因此台鐵提出長期計畫，鐵道局雖解除列管，但會持續追蹤考核落實情形，
若沒有落實或未達作業標準，會定期提出要求改進。
第三是設備建置或工程改進，解除原則是提出工程實施計畫或系統建置計畫，編有預算並發包執行。
重點是發包後的後續執行情形，因有既有的檢查機制，於是把後續移到定期檢查機制裡面，才會解除列管。
楊正君表示，總體檢沒有設定處罰機制，但鐵道局的定期檢查若發現台鐵為落實要求，
可依《鐵路法》開罰30萬至150萬元。
楊正君說，對於解除列管事項，鐵道局都會進行追蹤，出於原因不同，做法也會有所調整，
可能讓外界有所誤解。
他強調，歡迎各界一同監督台鐵行車安全，行車安全不容打折。
0012美麗島の名無桑
2022/04/20(水) 02:13:10.8515:08 2022/03/23
鐵道迷們集合囉！林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處（林鐵及文資處），
2022年以「就．愛．林．鐵」為系列主題，4月～6月推出林鐵主題列車《峰迴路轉篇》，
停靠交力坪、十字路、水社寮等林鐵經典車站，遊程除體驗高山鐵道技術外，
更推出限定版「2022年林鐵集章護照」，採燙金印刷、掛勾式裝訂，
可蒐集8個林鐵經典車站戳章，限量2,000本，隨主題列車遊程免費贈送，送完為止。
《就愛林鐵二部曲～峰迴路轉篇》主題列車，開行4月6、20日、5月4、18日
及6月1、15、29日共7梯次，費用2,100元/人（含嘉義-十字路往返車資、餐費、
點心、紀念品、林鐵集章護照、導覽費等），每梯次限額100位，採網路預約購票
（各車站窗口現場不發售本遊程），乘車日（含）前15日之上午10點開放訂票。
群山環繞與世無爭的經典車站 中站交力坪 浪漫十字路
阿里山林業鐵路沿線生態資源豐沛，隨著海拔逐漸提升生物、林相也更為多樣性，
透過專業導覽解說提供遊客深度鐵道文化之旅。
此次《就愛林鐵二部曲~峰迴路轉篇》主題列車，將帶領遊客體驗鐵路技術-Ωtype turn、
螺旋型路線外，在餐點上精心準備交力坪百年雜貨店隱藏版美食，限量純手工草仔粿、
茶葉蛋及十字路戀念1534的紅豆麻糬、限定時節鮮蔬餐盒等。
草仔粿是百年雜貨店-欣茂商店老闆以純糯米加入鼠麴草，使用材燒方式蒸熟，
香嫩軟Q的茶葉蛋使用未噴灑農藥的阿里山茶葉，連續熬煮二日後入味茶香四溢，
為交力坪雜店隱藏版美食；十字路車站的紅豆麻糬，傳承日本手藝，選用純糯米、
萬丹紅豆熬煮後去殼，麻糬外皮Q彈紅豆餡綿密細緻入口即化，
是青年返鄉的黃氏兄妹暖心之作；鮮蔬餐盒採用高山時節蔬菜，如佛手瓜、
山蘇、筍乾等山產，鮮嫩青脆，搭配熬煮至軟嫩的控肉、雞腿等主食，
滿足視覺與味覺的享受，林鐵主題列車每季更新活動主題，除體驗台灣唯一高山鐵道技術外，
與社區合作的鐵道美食更是抓緊老饕味蕾，成為特色車站必吃美食之一。
林鐵及文資處自107年開始，主打鐵路漫旅主題列車遊程，重現百年林業鐵路風華歲月，
透過專業解說、深入沿線社區、體驗登山鐵道技術，加深遊客林鐵新印象。
今年主題列車搭配「林鐵集章護照」，以一季一主題擇特色車站結合鐵道技術，
配合遊程逐一解鎖經典車站標誌，增添樂趣及參與感，
護照額外附贈兩式明信片可於旅程中寫下心情感受，寄予自己與家人。
林鐵及文資處黃妙修處長表示，林鐵集章護照封面以新LOGO
「穿梭山林歷史，細賞窗中景致風光」為概念，帶領民眾開啟林鐵旅程。
除了邀請國慶大師擔綱視覺統籌外，更邀請善於整合大至空間場域、
小至各類物件的Croter Illustration & Design Studio操刀插畫，
為護照內容添增溫潤及豐富度，經典車站戳章則由致力於平面設計、識別設計、
攝影、影像等創作的新銳設計師張懿發揮巧思，透過簡約線條、色塊的搭配，
設計別出心裁的林鐵經典車站標誌，簡化的視覺互動放大觀者的想像，
期待「2022年林鐵集章護照」能為阿里山林業鐵路帶來嶄新的品牌意象，
將林業鐵路推向更高的視野。
「林鐵集章護照」限時限量 只送不賣 林鐵及文資處首次推出「林鐵集章護照」，
搭配主題列車只送不賣，將逐一解鎖獨立山、交力坪、十字路、北門、竹崎、
梨園寮、奮起湖及阿里山，共計8個經典車站。
0013美麗島の名無桑
2022/04/20(水) 02:13:39.64帶領遊客觀看三螺旋後，親身體驗穿過獨立山山洞的迂迴，集章護照首先解鎖獨立山車站。
4～6月「就愛林鐵二部曲～峰迴路轉」，以峰迴路轉為高山鐵路技術接續新一季主題，
在穿越田野及持續爬升經過山洞與隧道終抵達十字路車站，大有柳暗花明又一村的感覺，
集章護照接續解鎖交力坪車站、十字路車站。
7～9月「就愛林鐵二部曲熠熠生輝」，首度使用全台唯一檜木車廂，前
往林鐵最美蒂芬妮色竹崎車站參觀，除最受親子喜愛的三角線調頭轉向外，
還能體驗「林業鐵道體驗課程」，此季集章護照解鎖北門車站、竹崎車站。
10～12月「就愛林鐵年終曲～憑山俯海」，年終曲將回歸到最初，
前往樟腦寮最美樟腦樹隧道及奮起湖肖楠母樹林步道，接受大自然洗滌，
年終曲解鎖梨園寮、奮起湖車站。
3月花季限定「經典再現．火車碰壁」、「SL-31蒸汽火車」及12月賞楓行程，
解鎖全國最大的木構車站-阿里山車站，集章還能兌換限量精美小禮品，
是鐵道迷不容錯過的活動。
遊程細節及訂取票規則詳林鐵及文資處官網及FB粉絲團。
0014美麗島の名無桑
2022/04/22(金) 01:46:17.692022/04/21 21:13:00
5月1日勞動節即將到來，不過台鐵工會卻發起「不加班」活動，統計到21日為止，
台鐵所有員工總共1.6萬人，就有高達1.2萬人不出勤，更誇張的是，
目前願意在5月1日上班的司機員少之又少。對此交通部長王國材提出「類火車」概念，
希望能讓利用火車通勤的民眾，能夠放心。
火車緩緩進站，每到連續假期花東總是湧進一票遊客，只是今年51勞動節連假可能看不到這樣的場景，
因為台鐵公司化條例草案，交通部和工會喬不攏，工會發起「不加班」活動，民眾面臨沒火車可搭。
台鐵企業工會理事長陳世杰：「9成5以上都簽署不加班聲明。」
全國火車產業工會發函給交通部公文，裡頭就載明51勞動節出缺勤人數，機班人員應出勤人數1158人，
但統計到15日其中宜蘭、七堵、台北等站出勤人數一個都沒有，等於願意出勤的司機員只有45人。
不只如此，5月1日台鐵其他單位，像是運務處就有1189人不出勤，包括了112位值班站長、
514位站員和563位乘務員，而台鐵所有員工共1.6萬人，5月1日不出勤的就高達1.2萬人。
台鐵企業工會台東分會理事長張博翔：「希望交通部來跟員工，再進一步很誠懇的再來跟我們員工詳談。」
交通部長 王國材：「不夠的地方就開類火車，類火車就是類似區間車這樣，
它可能是一個公路客運的遊覽車。」
面對即將到來的連假，交通部長王國材提出「類火車」概念，只是火車變遊覽車，
所有車都擠著上台九線可能會造成大塞車，造成民眾出遊意願降低，旅遊業者有大受影響。
民眾：「我覺得不行，太麻煩了。」
民眾：「火車快，汽車比較慢。」
租車業者趙炳昕：「已經退很多了，目前還是一直在退，差不多有3到4成。」
台鐵公司化影響層面不容小覷，從安全到民生，現在民眾只希望雙方能早日達成共識，
突破沒火車搭的窘境。
0015美麗島の名無桑
2022/04/24(日) 00:58:54.092022-04-20 14:45
台鐵舊台東火車站今天建站百年，台東縣政府和民間發起建站百年系列活動，
今天由末代站長高銘光擔任車站剪票員兼導覽，帶觀眾走入時光隧道。
已退休多年的高銘光今天穿上站長制服，在保留的舊火車站剪票口剪票，包括台東縣長饒慶鈴、
立委劉櫂豪充當旅客進入火車站，隨後高銘光導覽介紹過去的火車站。
在1根不起眼的鐵柱前，高銘光停下腳步，手指碰觸柱子上的一處刮痕，他說，
台東舊火車站建於1922年，日治時期，二戰爆發後，美軍將台灣日本重要設施列為攻擊目標，
台東車站也就在這樣的時空背景下，被美軍軍機掃射過，一根鐵柱就這樣被子彈擊中，
留下痕跡，保存至今，但很多人都不知道。
台東舊火車站建於1922年4月20日，今天滿百年，自2001年廢站後歷經多次整修，
台東縣政府和台鐵局保留舊有鐵道，串連鐵花村音樂市集、波浪屋等成為「鐵花新聚落」，
遊客必訪市區景點之一，2年來陸續完成台東之眼景觀改善、機關車庫整修等，
提升車站周邊環境品質。
饒慶鈴表示，此次展覽不僅記錄珍貴的台東線鐵道歷史和驛站記憶，
讓遊客重新認識台東舊火車站的昔日風華，更盼望透過與台東大學等跨單位整合，
連結周遭台東之眼、鐵花新聚落等處，讓舊站特區成為民眾喜愛的多功能休憩據點。
劉櫂豪表示，這裡充滿了台東人的回憶，過去相當熱鬧，見證了台東人出外打拚奮鬥的過程。
縣府文化處表示，「台東舊站±百年」系列活動，從今 （20）日起至30日辦理展覽、
講座、走讀及表演等。
這次活動集結兩大主題展覽，在甫修繕完畢的機關車庫展出「1922台東驛百年記憶」，
透過聲音與靜態展示回顧台東驛的百年歷程；從1922年台東驛的成立，梳理東部鐵道史、
台東市街發展風貌、舊站過往風華，並募集了多位民眾的共同口述記憶。
接著走出機關庫外尋著舊時鐵軌紋理感受「2122舊站未來現場」，
跟隨在舊站特區中的6組鮮明藝術裝置，遙想台東能再百年延續的生活，
感受這裡的日常風格，來場與未來台東的邂逅。
除了連續11天的兩大靜態展示外，4月23日、24日、30日的周末時段，
將由在地展演團隊台東劇團企劃一場「擲地有聲」聯合講座、兩場「行鐵支路」走讀導覽，
以及「台東站，到了」兩場環境劇場表演活動。
文化處表示，此次活動辦理與超過50間舊站特區周邊店家和攤商串連，
4月20日至30日的活動期間，民眾至貼有「台東舊站±百年響應店家」
海報之店家與市集攤位消費，滿額即可獲得兌換券，
持兌換券可至機關庫展覽會場免費兌換台東舊站百年活動紀念提袋，數量有限，機會難得。
0016美麗島の名無桑
2022/04/25(月) 02:32:12.092022/04/23 13:31
台鐵工會發動5月1日勞動節不加班，交通部要大家改搭類火車，
行政院長蘇貞昌今天在中興新村受訪時強調，百年的台鐵，為台灣公眾運輸有很好的成績，
惟連續發生重大車禍，台鐵不能再僵化下去，況且政府已保證員工的薪資、福利權益不受影響，
盼台鐵員工能以開放心胸迎向改革，不要與「衣食父母」台鐵乘客作對，
若以造成乘客的不方便，達到自己的訴求，不會獲得乘客的諒解、社會的支持。
蘇貞昌指出，連續發生的重大車禍，受難家屬的痛苦呼籲，整個社會的期待，
政府非常誠意地要和台鐵員工一起改革台鐵、活化運作，讓台鐵更安全、
有更好的服務，如此才能迎合更新的時代要求，以及民眾更高的期待。
希望台鐵員工能夠諒解並支持改革，政府絕對真心誠意地來做，社會也這樣期待，
受難家屬也這樣要求，大家一起來支持台鐵改革，台鐵一定會重新建立往日的榮光。
媒體今天也提問華視接連出包內控出問題，外傳江春男要接公廣董事長、
陳裕鑫接華視總經理，外界點名NCC主委陳耀祥下台負責，訊息是否正確。
蘇貞昌未正面回答人事更動的訊息，但強調，華視連續出這樣荒謬的錯誤，
相關的人員已經提出負責的態度，行政院尊重董事會的決定。對於如何讓人民從媒體中，
能夠得到更正確的資訊，以及相關的錯誤不要再發生，由相關機關部會來持續督導。
0017美麗島の名無桑
2022/04/26(火) 00:56:06.862022年4月21日 上午5:10
被稱為「大台中山手線」的「台中山海環線雙軌高架化計畫」延宕多年，
20日在台中市議會引發市議員關切；台中市交通局長葉昭甫指出，此案過去3年都沒有變更規畫，
也在地方、中央來回多次，但因中央補助經費只核定61％，考量未來營運收益等都歸台鐵所有，
盼行政院能採專案補助。
台中市議會昨天進行小組審查，議員張家銨提案指出，山手線計畫通過交通部初審後，
到現在都沒有新的進程，因盧市府堅持要「中央全額補助」，延宕已經5年，
建設審查進度停滯，要求市府應加速推動地方建設。
葉昭甫強調，山海環線雙軌高架化可行性計畫從2012年起案至今，在交通部、
台中市府間來回審查、回覆不下20次，相關內容過去3年多都是延續前市長林佳龍的計畫，
並沒改變，交通部多次審查、交通局也依照審查意見盡速回復，
同時針對相關經費問題羅列表格，盼中央考量地方財政問題，能提高補助比例。
張家銨對此說法無法接受，她表示，台中市的財政比有些縣市好很多，不能一直都要求中央出；
她舉橫跨台中、彰化的和美大橋為例，中央補助彰化8成，但僅補助台中7成，
難道要求彰化也將補助配比降到7成？
葉昭甫強調，此案若推動完成，未來土地歸屬中央所有、台鐵也是歸中央的，且台鐵正在公司化、
未來營運收入同樣歸中央，地方政府不會有適度收益；加上財務等級與台中市相同的桃園、
台南，在進行鐵路地下化的相關工程中，中央配比補助比例都超過8成，
尤其桃園鐵路高架改地下化的經費逾千億，中央補助也超過8成，台中市獲補助比例明顯偏低。
葉昭甫強調，台鐵2020年針對苗栗到台中追分，也規畫海線雙軌平面的可行性評估，
交通部希望將兩案一併審查，將持續與中央溝通，
透過專案補助可成為鐵路推動過程的很好解套方式。委員會則要求市府再做詳細財政規畫。
0018美麗島の名無桑
2022/04/27(水) 02:32:47.2815:19 2022/04/25
台中捷運通車屆滿周年，連鎖餐飲集團王品(2727)看好周邊人流及消費力，
近年積極於沿線站點布局品牌門市，目前在其中7站已設置18家門市。
集團表示，希望未來在台中捷運沿線18站均能設有集團餐廳，讓饕客可搭著捷運賞市景、吃美食。
台中捷運綠線去年4月通車後搭乘人數逐月攀升，至今年3月底已接近700萬人次，
成為台中人重要的交通工具。周邊也逐漸發展為重要商圈，尤其是搭著捷運吃好料，
已成為台中市民和觀光客最便捷的方式。
台中捷運總計18站，王品集團看好台中捷運站周邊人流及消費力，
集團目前在其中7站已設置18家門店，集合中西式、日料、鍋物、燒肉、
鐵板燒等多樣品牌和菜色，從台中捷運站「步行10分鐘」，就可聞香吃遍王品美食。
王品在號稱美食一級戰區的「文心崇德站」便設有6家餐廳，被台中人稱為「王品一條街」，
包括被網友稱為最難訂的和牛火鍋店「和牛涮」、平價火鍋霸主「石二鍋」、
排隊燒肉店「肉次方」，還有「西堤」、「陶板屋」及「丰禾台式小館」。
而鄰近台中公益路商圈、被當地人稱為「美食華爾街」的「水安宮站」，王品集團亦設有6家門市，
包括「享鴨」及網紅火鍋名店「聚 北海道鍋物」複合店型進駐公益路二段，
以及知名度高的「西堤」、「石二鍋」、「12mini快煮鍋」，滿足顧客各種吃的需求。
王品今年持續布局台中捷運沿線，3月在「南屯站」對面開出麻辣鍋吃到飽品牌「嚮辣」，
最新推出的高檔燒肉餐酒館「最肉」，亦選擇落腳公益路商圈的燒肉特級戰區，
將於29日正式營運，成為公益商圈的最大亮點。
歡慶台中捷運通車周年，王品集團今（25）日起至5月底大放送，只要拍下台中捷運車廂廣告、
或憑台中捷運官網、FB/IG及文心崇德、市政府、水安宮、南屯站、
豐樂公園5個捷運站內的廣告慶周年優惠畫面，至集團台中46家門市消費，即可享贈菜優惠。
0019美麗島の名無桑
2022/04/28(木) 01:20:32.282022/04/26 17:06
5月1日台鐵不加班全面停駛衝擊公共運輸，台南市祭出兩大策略因應，
並將成立應變小組聯手緊盯，籲請台南民眾不用擔心。
市長黃偉哲指示，交通局積極因應台鐵5月1日休假停駛所有班次列車的運輸衝擊，
部署協調各項替代方案，市府主動規劃替代運輸提案呈報交通部，
確保台南市境內服務不中斷。
交通局局長王銘德指出，台南應變策略包括「協調整合替代運輸」，
沿台鐵各車站接駁，當天開出「後壁—善化」、「善化—台南」兩條「類火車」替代路線 ，
另「台南—沙崙」由高鐵公司負責接駁，此3條路線運輸量能統合後，可替代台鐵原有服務。
「後壁—善化」線編號為0975，停靠後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、
善化等站；「善化—台南」線編號為0976，停靠善化、永康、新市、台南等站，
兩條線都是自上午6時至晚上10時，每20至30分鐘1班車，雙向對開，
此2條路線由台鐵出資，需至台鐵車站購票或刷卡後上車搭乘。
「台南—沙崙」線則為高鐵公司提供接駁之路線，停靠台南、保安、仁德、中洲、
長榮大學、沙崙等站，採直達和各站停車模式混合發車，每20分鐘1班車。
另拔林、南科兩處小站因未位於省道旁，市府將安排小黃待命，免費接駁至鄰近站點；
大橋車站因已有市區公車5路、70路等多條路線服務，民眾可逕行改搭市區公車。
另1策略「大台南公車長途路線增班」，因預期民眾南來北往可能轉搭其他交通工具，
5月1日當天，大台南公車往返嘉義高鐵的「黃9」、「橘9」、「橘9-1」已安排增班；
往返台南高鐵的「H31」、「H62」採機動加班；甫通車行駛國道的台南麻豆快線
「橘13」、台南南科快線「橘14」也增班因應，總計約可增加960個座次，
串連嘉義、台南兩個高鐵站和新營、麻豆、台南3大轉運站，提供縱貫線另1交通選擇。
此外，民眾可利用統聯客運、和欣客運國道客運的「短端售票」往來台南—麻豆、
台南—新營之間。
0020美麗島の名無桑
2022/04/29(金) 03:02:51.852022/04/26 20:31
台鐵局司機員5月1日勞動節將休假，當天所有表定列車均停駛，
不過部分車站的台鐵便當仍會販售。台鐵局表示，因為當天預期仍有到車站搭乘高鐵的旅客，
部分車站周邊居民也會買台鐵便當，不過，預期人數會較平常少，便當產量一定會減少，
實際數量授權各餐廳評估。
另外，票訂便當、騰雲座艙便當的部分，旅客1年內均可持未使用車票與便當券
（紙本及行動APP票），至各車站售票窗口辦理便當退費；網路刷信用卡訂購，
後續會整批進行退費作業。
台鐵局表示，雖然勞動節當天台鐵表定列車不開，但預期車站仍會有不少旅客，
因此，像是有與高鐵、捷運共站的車站，或是本身有鐵路餐廳的車站，
總計有12家店仍會販售台鐵便當，包含：台北站1號店、台北站2號店、板橋店、
台中店、新烏日高鐵店、新左營店、高鐵左營店、高雄東門店、屏東店、
七堵店、夢工場花蓮店、夢工場台東店。
但是以往透過火車將便當從各鐵路餐廳送往該站的這部分，因為當天沒有火車就無法運送，
所以就會停止台鐵便當販售作業，另有部分販售點則因當天車站旅客數量較少而停售。
勞動節台鐵便當「不營業」的站點包含台北餐廳（台北站4號店、桃園店）、
台中餐廳（新竹店、彰化店）、高雄餐廳（嘉義店、台南月台店、台南高鐵店、
鳳山夢工廠、高雄西門店）、車勤部（基隆店、羅東店、汐止店、南港店、
松山店、台北店、樹林店）等。另外，民營店便當勞動節也均停賣，
包含彰化站月台、竹南站、苗栗站、雲林站、沙鹿站、斗六站、豐原站、
大慶站、嘉義站月台、潮州市區民營店等。
台鐵局表示，勞動節當天各站販售的台鐵便當數量也會較平常減少，
除因為台鐵列車不開導致旅客數量減少外，部分餐廳同仁平時是搭台鐵上班，
當天沒車能搭可能會選擇休假，生產便當的人力也會有所減少。
0021美麗島の名無桑
2022/04/30(土) 01:51:57.7218:38 2022/04/25
今天是台中捷運綠線營運周年的日子，為了歡慶1周歲生日，
台中捷運公司特別與中華郵政公司攜手，合作推出通車週年郵票；
此外，中捷原本就在沿線4個捷運站點設置i郵箱，近日並舉辦「開箱郵禮」活動，
即日起至5月8日為止，只要使用i郵箱的民眾就能獲得神祕小禮物。
台中捷運公司指出，為了慶祝通車周年及運量突破700萬人次，
特別與中華郵政合作發行台中捷運郵票小全張，其圖樣為捷運車頭造型，
增添首發涵義，有興趣收藏的民眾可至全國各地郵局、
郵政博物館選購或中華郵政集郵電子商城訂購。
此外，為方便民眾及城市旅人，台中捷運原本就在四維國小站、文心崇德站、
市政府站及豐樂公園站4站點設置有i郵箱，今天並與中華郵政舉辦「開箱郵禮」慶祝活動，
值得一提的是，豐樂公園站設有全台唯一的行動i郵車及台中特有的i BOX MAN，
吸引不少民眾拍照打卡。
中捷公司指出，i郵箱提供全年無休且無接觸的取、寄件服務，安全又便利，
即日起至5月8日母親節，只要在中捷4處站點使用i郵箱，開箱即能獲得神祕小禮。
0022美麗島の名無桑
2022/05/02(月) 01:43:42.3916:02 2022/04/25
25日是台中捷運1週年生日，為慶祝中捷通車週年，中捷與中華郵政合作，
除推出通車週年郵票外，並在中捷設置i郵箱的4個捷運站點，舉辦「開箱郵禮」活動，
即日起至5月8日使用i郵箱，即能獲得神秘小禮。
中捷說，為慶祝中捷通車週年及運量突破700萬人次，中捷公司特別與中華郵政台中郵局合作，
25日發行台中捷運郵票小全張，外型採捷運車頭造型，增添首發涵義，
有興趣收藏民眾可至全國各地郵局、郵政博物館選購或中華郵政集郵電子商城訂購。
此外，台中捷運營運初期，即在四維國小站、文心崇德站、市政府站，及豐樂公園站4站點，
設置i郵箱，便捷附近居民及城市旅人使用，25日中捷生日當天，中捷與台中郵局在4站點，
共同舉辦「開箱郵禮」慶祝活動。其中，豐樂公園站，設有全台唯一的行動i郵車
及台中特有的i BOX MAN。對此，台中郵局局長陳湘慈，特別前往此站與民眾體驗
i郵箱開箱郵禮驚喜活動。
中捷表示，i郵箱提供全年無休且無接觸的取、寄件服務，安全又便利，
即日起至5月8日母親節，凡於捷運四站點，使用i郵箱，開箱即能獲得神秘小禮，
歡迎民眾多加利用。
0023美麗島の名無桑
2022/05/03(火) 01:58:11.362022/04/26 11:04
儘管高雄燈會吸引超過千萬人次，今年第一季高雄捷運整體客運量仍比去年同期衰退15%。
根據交通部統計，今年1至3月份，高雄捷運包括紅線、橘線、輕軌等，
總載客人數為1173.1萬人次，客運收入為2.43億元。
若與去年第一季相比，高雄捷運整體客運量衰退15.62%，客運收入衰退20.88%。
今年第一季客運量衰退最大的是捷運紅線，衰退幅度達19.58%；
捷運橘線因為有台灣燈會加持，第一季僅小幅衰退7.65%，
尤其2月份還成長13.17%。輕軌系統第一季衰退5.79%
去年1月份高雄市爆發高雄港區小規模群聚疫情，所幸控制得宜，但已經衝擊捷運運量，
即使第一季有春節連續假期，加上整個2月份的台灣燈會，仍無法挽回頹勢。
0024美麗島の名無桑
2022/05/04(水) 01:37:19.7715:02 2022/04/25
台中捷運綠線於4月25日營運滿周年，中捷公司21日舉辦「中捷慶周年 陪你走更遠」記者會，
首度放映由市長盧秀燕參與拍攝的「中捷有情人，陪你走更遠」影片，
盧秀燕並當場公布中捷推出的3大亮點好康優惠方案，她強調，
台中捷運要陪伴旅客「Better together」。
盧市長表示，綠線是中台灣第一條捷運，去年4月25日正式營運通車，
1年來忠實服務700多萬人次旅客，陪伴台中市民通勤、通學，送旅客出門旅遊、
接他們回到溫暖的家，也陪伴許多外來的旅客，中捷就是台中市民的生活！
盧秀燕強調，很多人的生活因為中捷而不一樣，為此，她以快樂、感動且感恩的心情，
來歡慶中捷綠線通車周年，也許願Better together，期待好要更好，
中捷這名有情人會陪伴旅客到永遠。
真實呈現台中捷運1年來的付出，中捷公司拍攝「中捷有情人，陪你走更遠」
影片也在活動中首度亮相，內容以兩名高中生因搭乘捷運而相識、之後發展出的情誼，
故事及拍攝場景都圍繞著捷運及周邊景點，結尾以兩人慶祝認識1周年，
並對彼此說「未來我們要更好」，劇情最後更出現「未完待續」，讓市民來陪中捷寫故事。
歡慶綠線營運周年且搭乘人次突破700萬，台中捷運公司也推出旅客回饋優惠，
中捷公司指出，3大亮點好康包括：從4月25至29日、將連續5天推出
「中捷周年，和你『坐』伴」持電子票證半價乘車優惠；
第2個好康則是5月起將降低捷粉回饋門檻，也就是每月乘車次數只要達到30至39次，
就能享有當月搭乘金回饋10％。
中捷公司強調，第3個好康就是配合周年慶，中捷也推出新款票卡，
票卡風格延續一貫的輕簡透，以點線面幾何符號詮釋捷運便利生活圈，
即日起在各車站正式開賣，推出當天已吸引不少捷粉詢問。
此外，慶祝綠線營運周年，台中捷運公司也推出成果特展、讚站有幸福限量集章送好禮、
應援打卡牆等活動。
中捷公司說，市政府站有互動裝置、影片及照片等展出，呈現1年來的成績單，
現場並提供桌椅讓民眾小憩，活動詳情可參考台中捷運官網、台中捷運FB粉絲專頁。
0025美麗島の名無桑
2022/05/04(水) 19:43:11.063/12(土) 17:51
北部・台北市の国父紀念館にある中山公園を東西に横切る鉄道廃線跡が12日、桜並木の遊歩道として開通した。
かつて同地には日本統治時代の1930年代後期に建設された鉄道が走っていた。全長は2キロ余りで、旧陸軍の倉庫と縦貫鉄道を結んだ。戦後も台湾鉄路管理局（台鉄）の三張犁支線として運用が続けられたが、1986年に廃止された。
同館によると、遊歩道は2016年から行う工事の一環で整備。歴史の記憶を伝えるため、路面には1067ミリの幅で並行する2本の線が引かれ、三張犁支線の線路のイメージを表現したという。
0026美麗島の名無桑
2022/05/05(木) 02:03:18.5912:36 2022/05/01
台鐵五月一日罷工，推出「類火車」因應，但民眾普遍接受度不高。
新左營站站長劉俊哲表示，這是因為民眾的觀念已經根深蒂固，突然改變令他們很不習慣。
交通部公路總局有支援人力，在新左營站大廳協助民眾搭車。
新左營站1日午時的旅客稀疏。90歲陳姓奶奶表示，她要去台南，上午已經到過新左營站，
但得知沒有火車可搭乘，只好先回家，接近中午時再來。
她覺得台鐵對於罷工應該做好更完善的準備，不要讓民眾等候太久。
要去嘉義的郭先生表示，台鐵不應該這樣罷工，影響旅客權益，
他與太太到了車站才知道台鐵罷工，且搭乘的班次變得比平日更少，
希望以後不要再有這類的事情發生。
要搭火車去桃園的葉小姐說，她與朋友約了要要去桃園，可能因為時間比較充分，
所以覺得沒有受到多大的影響，但其他人或許不這樣想，她希望台鐵罷工趕快落幕。
對於台鐵罷工，劉俊哲說，他是台鐵老兵，只能面對，協助旅客順利搭乘類火車；
他希望這是最後一役。他預估，旅客下午才會湧現，台鐵、公路總局人員會引導旅客搭車。
0027美麗島の名無桑
2022/05/06(金) 01:03:52.932022/05/01 20:17:00
不滿政府強推台鐵公司化，台灣鐵路工會發動在5月1日勞動節以不加班方式集體休假，
一度全數列車停駛，台鐵臨時機動開行18列次區間（快）車，並啟動「12條類火車
」疏運應變計畫，交通部長王國材晚間在記者會上表示這次應變計畫算是過關，
但仍希望可以與工會積極溝通，不希望端午連假再次上演停駛狀況。
台鐵局長杜微表示，台鐵工會發動休假造成台鐵局在疏運服務上有缺失，
因此要代表台鐵局向社會大眾致歉，今日應變計畫實際出勤的人力，
只有原先要出來的人約5成，但出來執勤的司機員只有11位，
所以人力安排上沒辦法開出太多臨時機動加開列車，而臨時機動加開的18班列車
今日全部如數開出，截自晚間6點30分為止，已開出16列，
後續還有2列也會如期開出，目前已疏運了5974人。
王國材表示這次連假運量與我們預測差非常多，可能是台鐵事先預告及疫情都有影響，
因此大致來說這次應變計劃算是過關，但應變計畫中仍有許多細節必須加強、改進，
才能繼續提升台鐵的服務水準；王國材強調，今日應變計畫雖然過關，
但不代表台鐵要用這種方式持續與工會做抗衡，身為交通部長，
必須為疏運負起責任，因此才啟動這次應變計畫。
王國材也持續向工會喊話，希望雙方對於公司化這件事要理性討論，
目前法案已經送到立法院交委會審查完了，工會有自己的版本，政院也有，
有任何問題應該是就雙方版本的差異進行討論，不要說沒溝通就退回，
公司化的意義就是要安全，太魯閣事件讓他感覺到一個組織若沒辦法變革，
很多措施、服務和安全等都無法落實，因此在立院朝野協商前會盡全力與工會積極溝通，
不希望端午連假時再發生停駛的狀況。
0028美麗島の名無桑
2022/05/07(土) 03:08:21.582022年4月12日 下午6:30
高鐵車票要漲價了嗎?近期交通部核定，高鐵最新基本費率調高，
也給了高鐵票漲價空間，試算北高單程票價，如果調漲，會從目前的1490元，
漲到1630元，等於來回漲280元，對通勤族或經常一日往返北高的商務客來說，
勢必增加負擔，但交通部長王國材說，目前沒有這打算。
0029美麗島の名無桑
2022/05/08(日) 01:49:32.3504:10 2022/04/13
高雄捷運黃線已獲行政院核定，總經費達1442.37億元，全線共23座車站，
高市府捷運工程局舉辦高捷黃線統包工程廠商說明會，約70多間國內外營建、
機電系統、軌道運輸等大廠參與，工程招標原則採統包方式辦理，
近期將上網公告招標，力拚今年底前動工，並於2028年底通車營運。
高雄捷運黃線規畫橫跨鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興及前鎮共6個行政區，
全長22.9公里，全線合計23個站，加上未來延伸至前鎮漁港後，預計再增設2站。
高雄市政府捷運工程局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線統包工程廠商說明會」，
場內約有70家國內外廠商參加，像是有英、德、日、韓、馬來西亞商，包括營建、
機電系統、軌道運輸等公司，出席人數超過150人。
這次高雄捷運黃線工程招標原則採以統包工程方式辦理，緊接著將公告上網招標。
高雄市副市長林欽榮表示，目前核定總經費約1442.37億，中央補助833億，
其餘由高市府出資608.55億元，此工程目標要6年內完成，
因此今年底前務必動工，預計2028年底準時完成通車營運。
他補充，捷運黃線對於高雄的未來的發展很重要，雖要在6年內完工，
可說是「不可能的任務」，但同仁都很努力，希望能在年底順利動工。
另外，林欽榮期望捷運局團隊務必詳加規畫統包工程發包策略，
把中央一直以來對扶植國內軌道產業的政策目標，
透過高雄捷運黃線的發包建設過程加以逐步落實。
0030美麗島の名無桑
2022/05/09(月) 02:15:39.5522:24 2022/05/07
搭捷運沿途吃美食！今年4月25日為臺中捷運綠線通車滿周年，臺中捷運公司與市政府攜手合作，
號召沿線商家聯合慶生，吸引近50家計畫合作店家共同響應，一起歡慶臺中捷運滿周歲。
中捷周年慶優惠活動，自即日起至5月31日，民眾可至活動配合店家享優惠、
拿好康，一起歡慶中捷滿周歲。
活動配合店家包含：12MINI快煮鍋、hot 7鐵板燒、Lost真人密室逃脫、TASTy西堤牛排、
THE WANG PRIME STEAK、一物立方 Cubix Cafe & Select、丸文食品、
士官長野地餐廳酸菜白肉鍋、丰禾台式小館、王品牛排、臺中富信大飯店、
石二鍋、有春茶館、肉次方燒肉放題、COLOR、XIANG DUCK 享鴨、
奇化加韓國料理、阿宏蚵仔煎、阿聰師的糕餅主意、青花驕麻辣鍋、非常石鍋韓國料理、
品田牧場、PINTRUE 品醋迷、拾捌號海鮮粥鋪-烏日本鋪、津醬、Oh my!原燒、
夏慕尼新香榭鐵板燒、悅田食品、馬二姐眷村食堂、將進酒素燒烤殿、甜園、PUTIEN莆田、
陶板屋和風創作料理、掌門精釀啤酒、曾响號‧台灣好味道、曾蜜農莊、最肉燒肉餐酒館、
菁饌涮涮鍋、榛食本位、聚北海道鍋物、說故事創意活動有限公司、樣樣好物、
歐巴歐妮一號店、嚮辣和牛麻辣鍋、雙晨幸福杏仁瓦片、藝奇日本料理│岩板燒、
寶麗金餐飲集團-市政店。
0031美麗島の名無桑
2022/05/10(火) 02:09:24.20規模6.1地震！台北市震度3級 北捷全線列車慢速行駛
台灣東部海域附近於9日下午2時23分左右發生有感地震，芮氏規模6.1，台北市初步報告3級。
台北市政府表示，台北捷運公司已經回報，地震當下全路線列車降速巡軌，
並已通知各機廠檢視軌道狀況，目前暫無災情回報。
0032美麗島の名無桑
2022/05/11(水) 02:38:28.862022年4月14日 上午11:42
近日交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，公告新核定的高鐵基本費率，
引起民眾關注是否會因此帶動雙鐵票價調漲，話題隨即在網路上引起討論。
《Social Lab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤近一週內
「雙鐵票價調漲」話題的網路聲量表現，帶您了解有關高鐵與台鐵票價漲幅的網路聲量討論，
以及網友的意見與看法。
高鐵費率調漲帶動雙鐵票價關注 是否漲價仍有待高鐵董事會評估
在4月7日時新聞報導指出，交通部日前依新核定的111年「政府核定基本費率標準」，
公告高鐵基本費率從每人每公里4.134元調高至4.313元，
而高鐵公司將在評估後決定是否就此提高票價，引起民眾關注。
而後續各媒體依新核定費率試算，從台北到高雄的單程票價將可提高140元，
引起民眾熱烈討論如「漲價的情況很正常啊，真的沒辦法啦！」、「什麼都漲！」、
「再來可能換台鐵了」等，相關話題討論聲量也在4月8日時到達高峰。
接著在4月11日時，交通部長王國材於立法院交通委員會作出回應，
說明「高鐵調整費率與漲價是兩回事」、「台鐵也不會因此而連動漲價」等，
且因高鐵為上市公司，需評估內部營運成本、民生經濟與供需情形等，
最終仍會交由高鐵董事會決議，更表示台鐵改革重點將放在安全與服務面向上，
話題熱度至今仍然延續。
支持適度漲價以確保服務安全品質 漲價壓力引民眾大呼吃不消
觀察網友對雙鐵漲價話題的討論，其中贊成的民眾多認為「依成本漲幅提升票價」是合理作法，
提到如「要求服務又要求硬體設備升級，應該隨物價調漲票價才能提高台鐵品質」，
表示雙鐵為民眾高度依賴的大眾運輸工具，需注意安全與品質的維持；
此外也有民眾認為距離上次漲價已經過了四年，適度調整票價並無大礙。
而對雙鐵漲價持反對態度的民眾則提到「通貨膨漲」、「經濟負擔大」等考量，
留言如「不只是要漲高鐵而已，還有水費、電費、學費、健保、勞保？」、
「油電雙漲，柴米油鹽哪個沒漲…」，長久以來通貨膨脹所帶來經濟壓力讓民眾紛紛表示
「吃不消」；另一方面也有民眾質疑高鐵漲價的必要性，
說道「安全和服務品質有沒有提升才是重點」、「高鐵站的硬體設施先改善吧！」，
表示希望在調整票價前，能說明確切需求以及承諾漲價後的規劃。
「萬物皆漲，只有薪水不漲」，大眾普遍對於物價上漲感到無奈，
然而雙鐵作為陸上公共運輸主力，仍須保障人民安全與服務品質，
期望最終能在成本與票價上取得平衡。
0033美麗島の名無桑
2022/05/13(金) 02:31:13.8704:10 2022/05/07
台中市YouBike 2.0系統站點在3月底突破1000站，現已達1054站，
但台中市議員何文海6日批評配套不足，市區除文心路，幾乎未再增設自行車道，
讓單車族被迫與汽機車爭道、或騎在人行道、騎樓，不夠友善單車族。
交通局強調將持續尋覓適當地點，利用路側或人行道空間規畫增設自行車道。
台中市單車通勤族愈來愈多，自行車成為許多人在城市裡移動的重要代步工具，
台中市推動低碳運具，啟動「iBike倍增計畫」，
全面將iBike公共自行車系統升級為YouBike 2.0系統。
何文海表示，市府用心推低碳運具廣設公共自行車租賃站點，值得按讚，
但台中自行車道多在郊區，且多為前朝市府建置，市區無論主要幹道還是分支道路，
都缺乏規畫，未增設自行車道；反觀台北市自行車道密密麻麻，還有人車分道，
呼籲市府加把勁，有站點、也要有自行車道，做好配套才能發揮低碳運具效果。
交通局長葉昭甫表示，台北市原本人行道設計就比較寬敞，因此行人、自行車可共用空間，
但台中市多數人行道寬度不足，且牽涉到都市計畫使用規定，難以設置專用道；
未來將配合人本交通計畫需求，在路側或人行道空間等規畫自行車道，
提供舒適安全的自行車騎乘環境。
葉昭甫指出，市府持續鼓勵民眾多加利用低碳運具，除了擴增站點，也已針對中捷綠線、
台鐵等高架化軌道下方空間，規畫設置自行車騎乘空間；針對軌道周邊、休閒自行車道等，
將朝人本交通方向檢討改善，增加與重要道路的連結。
交通局表示，全市公共自行車站點，設點於軌道運輸、大專院校高中職、公車站、住宅區、
商圈等人潮密集處設置；且為了保障使用者騎乘安全，分別為使用者與他人，
辦理公共自行車傷害險、第3人責任險等。
觀旅局補充，台中市現有休閒型自行車道共54條，總長度約461.03公里，將持續推展低碳交通觀光。
0034美麗島の名無桑
2022/05/15(日) 01:34:49.182022/05/12 09:59
台灣本土疫情升溫，不少藝人宣布確診消息，就連「浩角翔起」的浩子也染疫，
身為搭檔的阿翔則需獨自完成錄影任務，日前他也曬出照片，
透露自己搭高鐵南下出外景，卻意外看見「奇景」，讓他相當訝異。
阿翔日前搭高鐵南下錄影，一路到晚上才收工，期間他也不忘拍照與粉絲分享生活，
只見他與工作團隊一起行動，卻發現高鐵站幾乎沒什麼人，似乎是受到疫情影響，
乘車人數下滑。
在他曬出的影片中可見，阿翔一行人遵守規定，分散在不同角落、
彼此之間維持一段距離用餐。
此外，阿翔也釋出空無一人的高鐵車廂照，搞笑直呼：
「這下包車了…看來這一波讓民眾外出真的有減少，再撐一下，大家加油！」
0035美麗島の名無桑
2022/05/15(日) 15:18:59.602022年3月12日 18:51
北部・台北市の国父紀念館にある中山公園を東西に横切る鉄道廃線跡が12日、桜並木の遊歩道として開通した。
かつて同地には日本統治時代の1930年代後期に建設された鉄道が走っていた。全長は2キロ余りで、旧陸軍の倉庫と縦貫鉄道を結んだ。戦後も台湾鉄路管理局（台鉄）の三張犁支線として運用が続けられたが、1986年に廃止された。
同館によると、遊歩道は2016年から行う工事の一環で整備。歴史の記憶を伝えるため、路面には1067ミリの幅で並行する2本の線が引かれ、三張犁支線の線路のイメージを表現したという。
0036美麗島の名無桑
2022/05/15(日) 15:46:46.442022年4月6日 20:08
南部・台南市政府は6日、建設計画を進めている大量高速輸送システム（MRT）ブルーラインについて、モノレールでの整備を正式に決めたと発表した。市内の交通インフラ視察の際に説明を受けた王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は市の決定を支持し、尊重するとの立場を示した。
趙卿恵（ちょうきょうけい）・戴謙（たいけん）両副市長は、安全性や建設・運営コスト、システムの維持・運用、将来の軌道産業の発展などを考慮した上で、古都としての独特の文化と歴史的風情があることなどを理由にモノレールシステムを採用したと説明した。
市交通局の王銘徳局長によると、ブルーラインは総合的な計画の策定作業が行われており、今年6月末にも最終報告が完成する予定だという。
0037美麗島の名無桑
2022/05/16(月) 01:38:03.48林心如5歲女停課！家中幫媽綁髮「巧手成果曝光」 她嘆：快被拔光
藝人林心如跟霍建華結婚後，在2017年生下女兒「小海豚」，如今孩子5歲、
也已經在上幼稚園，近日卻受到疫情影響停課，母女倆也多了在家相處的時光，
今（13日）曬出愛女幫她綁頭髮的成果驚艷眾人，
卻也無奈苦嘆：「媽媽頭髮快被你拔光了。」
林心如今發文分享與女兒在家中的互動：「寶貝說以後我上班她來幫我化妝綁頭髮。」
同時曬出愛女幫忙綁頭髮的成果，無奈寫下：「是綁的很好可是媽媽頭髮快被你拔光了，
把眼線畫到與眉毛齊長說是跟我學的。」文末更提到「停課不停玩」，
眾人才知道原來愛女也受到疫情影響停課。
不過，格外引人注意的是，小海豚不僅幫林心如綁頭髮，還在上頭夾了色彩繽紛的小夾子裝飾，
巧手成果驚艷眾人，還引來一票明星留言誇讚，包括Ella（陳嘉樺）、愛紗、
張棋惠都大讚太可愛，就連侯佩岑也笑說：「可以預約嗎？姨姨也需要妝髮。」
事實上，林心如2020年就送當時3歲多小海豚上幼稚園，也曾分享許多相關趣事，
最初孩子入學時，她以為是霍建華會哭，結果沒想到落淚的是自己，
當時她不好意思表示：「她進去前突然緊抱我一下，我就掉了2滴淚。」
她也叮嚀女兒被人欺負一定要告訴老師，結果女兒回說有人推她，
她心急問原因，女兒直率回：「因為我撞到他。」才讓她放心大笑。
0038美麗島の名無桑
2022/05/20(金) 02:44:22.262022/05/15 23:05:00
台鐵今（15）日澄清外傳逾半台鐵員工每月固定薪資不到新台幣3萬3000元的說法，
實際上是全員工數的7.7%。
台鐵發布新聞稿，說明台鐵111年度調薪4%，通過高普考的高員級人員
每月固定薪資4萬7730元至7萬9020元，員級人員3萬9730元至6萬5410元，
佐級人員3萬7320元至5萬8280元。
台鐵自行招募、不具公務員身分的營運人員部分，
營運專員每月固定薪資3萬7950元至5萬5500元，營運員3萬2890元至4萬7050元，
服務員3萬500元至3萬8810元，服務佐理2萬6960元至3萬1890元。
台鐵說，每月固定薪資低於3萬3000元者僅佔全體員工數7.7%，
而台鐵員工除每月固定薪資外，另依不同業別及從事職務屬性，分別支領獎金、
津貼、費用等非固定性給與，總計有16項，例如擔任危險職務者再加給危險職務津貼、
乘務人員支領乘務旅費及安全獎金、輪值夜班再加給延長工時及夜點費等，
員工實領薪資多較固定薪資高。
另有報導指台鐵今年1至3月離職204人，台鐵說明，110年底員工人數1萬5881人，
111年3月底員工人數1萬5677人，差距204人，其中退休有148人，
離職（含商調至其他機關）是56人。
台鐵說，預算員額有1萬7361人，今年3月實際員工數1萬5677人，
扣除留職停薪119人後，實際缺額為1565人。
其中資位人員（公務人員，需提年度鐵路特考或高普初等考遴補）為1199個名額，
已提列111年鐵路特考或高普初考遴補；非資位人員，
可由台鐵視業務需要自行辦裡甄試遴補為366名，已自今年5月起陸續遴補。
台鐵表示，不鼓勵人員優退，正積極爭取申辦112年鐵路特考，補充員工退離所需人力。
未來公司化後人力改由公司招考，將更能因應業務需求加速辦理人力增補。
0039美麗島の名無桑
2022/05/22(日) 02:32:08.8104:10 2022/05/01
糖鐵135號巡道車昨日出現在台糖五分車鹽水車站，運行在台灣第1條糖鐵營業線
「布袋線」的軌道上，雖只有短短150公尺，仍吸引鐵道迷爭相拍照，
也勾起不少人的童年回憶。
設立於1909年的台糖五分車鹽水車站，是糖鐵布袋線的車站之一，
2001年隨著新營糖廠廢止而走入歷史，居民無緣再見到糖鐵火車行駛；為此，
台南市政府文化局昨日舉辦「台南糖業文化路徑成果展」時，
邀請來自彰化溪湖糖廠的135號巡道車來鹽水車站行駛。
巡道車昔日是給糖廠上級長官搭乘的交通工具，又稱作「大人車」，
而這輛135號巡道車於1969年出廠，在彰化騁馳30多年後，由彰化社福井鐵道文物館長
陳朝強在2015年將它買下後修復，看著昔日的「大人車」上路，令老一輩的人回味無窮，
彷彿回到小時候在鹽水車站看到的場景，對許多年輕遊客來說，更是趣味十足。
台南市文化局獲文化部補助，執行「台南糖業文化路徑推動計畫」已1年多，
除了委託溪北文化公司針對糖鐵遺跡與現況進行盤點與調查規畫，
也與新營社大合作培訓30名導覽員，打造「糖業文旅學」，相關成果的展覽和導覽活動，
近期陸續在鹽水車站、新營東太子宮車站與後壁長短樹信號所登場。
昨日開幕成果展上，導覽人員帶遊客騎腳踏車沿著糖鐵自行車道到岸內糖廠參觀，
此外最吸睛的，就是市府力邀135號巡道車從彰化來台南鹽水車站行駛，
工作人員特地整理出150公尺長的軌道，讓巡道車順利運行。
溪北文化公司表示，135號巡道車即日起至5月7日展出在鹽水車站；
5月8日上午將搬到東太子宮車站行駛，當天下午在新營鐵道文化園區還有一次的巡道車快閃活動，
一睹糖鐵布袋線在廢線多年後，巡道車首次重回軌道的場景。
此外，5月7日、22日還有糖業文化路徑免費導覽活動，千萬別錯過。
0040美麗島の名無桑
2022/05/23(月) 00:39:32.192022/05/21 20:17:00
知名YouTuber「Cheap」21日上線最新影片指出，今年4月底，台北市政府交通局
（以下省略台北市政府）委託公關公司，找他拍攝宣導交通安全的影片，
並訂於6月15日上線；但雙方就短短2周就撕破臉，訊息往來間更讓他直言，
「交通局在歧視機車族」且「完全不尊重創作者，就是1個慣老闆，覺得花錢就是老大」。
而交通局稍早回應，表示影片中的文字並非出自台北市政府交通局提供。
Cheap說，交通局要求的業配有4大重點，包括注意車前狀況、過彎減速、
切換車道打方向燈、勿與大型車併行，遠離大車。
而他跑到圖書館借書，花了3天寫好3500字的文案並交給公關後，
還強調「前面的文案是不能修改的，交通局只能改他後面業配的部分」；
文案中也有提到「4大重點」的內容。
但交通局卻說，希望能多加一點「台北市」的角色，並要他參考交通局提供的67頁
「機車安全手冊」。
另外，「雙北共同生活圈」台北市的內容佔比要多一些。
交通局還說，Cheap前面講述機車的「歷史」佔比太多了，要他減少或替換成機車肇事原因，
像是「交通事故受傷人數最高的是機車」，並宣導注意車前狀況、不超速、
「依規定禮讓大小客車」。
交通局的回應讓Cheap氣炸，直說「交通局到底在講什麼鬼話」，
表示自己的頻道專門講述歷史，「大家是來聽故事、增加知識的，還是要來聽交通彙報的啊」，
「你是要宣導機車安全，然後通篇在檢討機車，哪招啊！」
交通局還要Cheap宣傳「機車需依規定禮讓大小客車」，讓他氣得直問，
「這真的是交通局官員說出來的話嗎」、「請問交通局官員，你的駕照是用雞腿換的嗎」，
應該是大車禮讓小車、小車禮讓行人。
至於「交通事故受傷人數最高的是機車」。Cheap認為，台灣機車族數量眾多
「分母大當然分子就大」，且機車防禦本來就低，即使是大車違規，
機車騎車傷亡的機率也一定比大車高。
Cheap接著說，台灣道路的設計與法規「對機車都非常不友善」，
「（交通局）直接用一個傷亡數據就給機車族扣一個帽子，合理嗎」。
另外，交通局認為Cheap的業配文案沒有「宣導重點」並要他修改，
但Cheap曬出業配文案說，「請問我哪個重點沒有寫」，這個重點不就是你們給的嗎？
你們想寫什麼就自己加進去嘛，還要我從那67頁的交通安全手冊去撈喔，
「這真的是典型的慣老闆，我看到就想吐，你官做多大？耍官威是不是？
你是股長、課長還是科長？」
Cheap說，「這種歧視機車族的交通局，我絕對會連名帶姓把整件事情給講出來」，
並免費幫他們宣導機車安全的重要性；他還說，其實台北市交通局的態度，
就是整個台灣政府的縮影，「簡單來說就是歧視機車族，把塞車、汙染、危險的矛頭指向機車」，
並用各種不合理的法規限制機車路權，甚至有許多設計不良的機車道，
「這些都是機車的危險因子，政府有重視過嗎？」
0041美麗島の名無桑
2022/05/23(月) 00:39:39.78但這兩者真的是為了機車安全嗎？他說，二段式左轉的好處是，舒緩路口尖峰時段車流
並讓跟不上車流速度的慢車左轉，「那真的是笑死！」一般市區限速大約50公里，
「請問哪一台機車騎不到50？綠燈起步就海放一堆汽車了，憑什麼機車叫做機慢車」。
同時Cheap也點出台灣道路設計的問題，許多馬路上設有機車優先道，
但左側卻是汽車的右轉道，讓汽車右轉切執行機車的線，「這什麼白癡設計啊」，
發生事故後再來說機車不安全？真要確保交通安全，
「就是要依照車速分流，慢車靠右、右轉靠右、左轉靠左」。
北市交通局稍早說明，台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定，
交通局委託公關公司宣傳時，從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊。
影片中的文字並非出自臺北市政府交通局提供。
交通局表示，關於影片中所提宣導重點，是要強調「勿與大型車併行，遠離大型車」
等交安觀念。
本案宣傳溝通均由公關公司與cheap先生聯繫，過程中交通局人員都未直接和cheap對話；
對於腳本內容，也是秉持交通專業提出建議和溝通。
0042美麗島の名無桑
2022/05/24(火) 01:03:55.522022/5/22 16:03
彰化客運公告，受COVID-19疫情影響乘客人數減少，台中溪頭、
彰化鹿港等9條公路客運路線，即日起至29日，改採假日時刻表；
至於市區客運部分將和縣府討論是否減班停駛。
根據彰化客運網站資料，彰化客運於民國31年3月1日成立，至今已有70多年歷史，
行駛彰化縣、台中市及南投縣等3縣市的45條路線，除客運本業外，還成立旅行社、
車體廠等。
彰化客運20日在網站貼出公告指，受COVID-19（2019冠狀病毒疾病）
疫情及學校停班停課影響，即日起至29日，部分客運路線班次減班停駛；
彰化客運業務部經理陳錫寬今天接受媒體聯訪時說，路線停駛或減班，
主要是因為乘客人數嚴重減少。
陳錫寬指出，以上午從彰化發車到溪頭的公車為例，4班次乘客人數只有61人，
且明天起至27日，高中職以下學校改採線上教學，學生乘客人數減少，
公司因此決定針對部分班次採假日時刻表減班或停駛，
市區客運部分是否減班停駛，將和彰化縣政府討論後決定。
根據彰化客運提供的資料，6883台中－溪頭（經高鐵台中站）、
6900彰化－馬鳴山-鹿港、6906彰化－和美－水尾、6907彰化－中寮－水尾、
6909鹿港－彰化－草屯、6917彰化－草屯－南崗－南投、
6918彰化－草屯－林子頭－南投、6933鹿港－彰化－台中高鐵站－台中
以及6934水尾－彰化－鹿港等9條公路客運路線，改採假日時刻表。
至於6870台中－南投－鹿谷－溪頭、6908水尾－彰化－草屯、
6935水尾－彰化－台中等3條路線停駛；6936高鐵台中站－鹿港－台灣玻璃博物館
及6936A高鐵台中站－鹿港北區遊客中心2條路線，則行駛平日班表。
0043美麗島の名無桑
2022/05/25(水) 07:04:07.692022/05/16 23:29
桃園市復興區「巴陵大橋」是北橫公路上重要地標，也是進入拉拉山風景區的門戶，
其中巴陵舊橋，巴陵1、2號隧道及巴壟橋紀念柱，都被指定為歷史建築；
市府風景區管理處爭取交通部觀光局「體驗觀光─地方旅遊環境營造計畫」
並獲1000萬元補助經費，辦理「巴陵時光步道串聯整建工程」，
進行包括巴陵1、2號 隧道改善、公共廁所、鋪面及導覽標誌更新、
甲蟲館及蝴蝶館設施整建改善等。
風管處長廖育儀表示，此工程去年11月開工，考量市境近年遭逢數次風災、
地震等天然災害，於今年1至5月辦理巴陵隧道口進行地震災修工程，由於兩案工區重疊，
近日災修工程完工後已進場施作，施工期間巴陵大橋端出入口必須封閉，
巴陵古道僅能由拉拉山遊客中心步行至稜線觀景台，遊客須原路折返，預計8月完工啟用。
廖提到，完工後，遊客自拉拉山遊客中心步行古道沿途經過蝴蝶館、甲蟲館、
闊葉林館、地質館，再經過稜線觀景台、2號隧道、巴陵鐵橋及1號隧道，
形成一個完整旅遊動線，並加以串聯遊憩動線各個特色節點。
另外，在蝴蝶館花廊步道兩側花台進行土壤改造，栽植多種誘蝶植物；
於甲蟲館前廣場進行高壓磚鋪面改善；2號隧道外則進行廁所改善及美化作業，
並增設遮蔭棚架及座椅，提供遊客停留及等待的休憩空間；在1號隧道外以
「巴壟橋紀念柱」為核心整修觀景平台、優化沿途導覽指標，利用1號隧道前、
北橫舊公路腹地設置夜間觀星休憩平台。
0044美麗島の名無桑
2022/05/26(木) 02:25:46.652022/04/15 18:27
高雄輕軌二階統包工程預計本月16日、於鼓山區美術館路、中華一路口展刊第三階段交維施工，
該路口北往南快車道封閉、南下車輛須改道，也因道路縮減、暫時禁止左右轉，
預計到6月1日施工完成後恢復正常。
高市捷運局說明，為配合美術館路段輕軌主體建設隨工程推進，
中華路口採四階段由東往西分段施工，目前第二階段已施工完畢，即將於4月16日起、
封閉中華路北往南快車道，原北往南車輛須改道至南往北車道，維持南北雙向各有兩車道。
捷運局提醒，路口施工期間、行經中華一路與美術館路交叉口之用路人，
請小心駕駛並減速慢行；且因道路縮減、該路口禁止左右轉，
建議用路人可提前改道，利用鄰近大順一路及美術東一路成為東西向替代路線。
捷運局提醒用路人於施工期間，如有行駛車輛經過美術館路與中華一路工區路口，
敬請依工區速限30km減速慢行，並依交通指揮人員導引方向通行，
或提早改道行駛其他替代道路，如有任何疑問或建議，
可聯繫高市捷運局工務管理科。
0045美麗島の名無桑
2022/05/27(金) 02:39:20.542022/04/16 05:30
嘉六十四線太保市埤麻腳至港尾里管事厝拓寬工程，全長一○五○公尺，
日前獲交通部公路總局核定總經費一億零兩百一十六萬元
（中央補助八千六百八十四萬元、縣府負擔一千五百三十二萬元），
完工之後可做為國道一號嘉義交流道與高鐵嘉義站間的替代道路，紓緩台十八線高鐵大道車潮。
縣府建設處長郭良江表示，本工程獲公路總局核定後，將著手準備辦理工程設計發包，
同時進行用地取得，由於這部分牽涉到許多地主，問題比較複雜，
將積極與地主協調取得共識，讓後續工程順利推動。
嘉六十四線太保市埤麻腳至港尾里管事厝段為嘉義交流道周邊的南北向主要平面道路之一，
在六公里處前後，因路幅狹窄僅四至六公尺，致會車困難，且照明設施也不足，
夜間行車視線不佳，考量車行空間安全，經縣府大力爭取，
先在前年獲公路總局補助辦理先期規劃，
接著於去年向公路總局爭取納入生活圈道路交通系統計畫補助。
公路總局日前核定本工程，全長一○五○公尺將拓寬為十二公尺寬道路，
其中一一○公尺路段兼施作排水側溝改善，總經費一億零兩百一十六萬元，
中央補助八千六百八十四萬元、縣府負擔一千五百三十二萬元。
郭良江指出，嘉六十四線拓寬後，可大幅提升用路人安全性，並串聯嘉義市區、
嘉義交流道、太保市區至嘉義高鐵站等處，且未來嘉義貨物轉運中心啟用後，
大型車輛進出頻繁，一般轎車可改道行駛拓寬後的嘉六十四線，做為替代道路連接至高鐵大道。
0046美麗島の名無桑
2022/05/28(土) 03:38:22.582022-05-23
國內本土疫情爆發，且染疫高峰還未到，許多民眾主動減少外出活動。
台北捷運觀察到近期運量降到50%，因此決定從今(23)天起，調整各路線班距，
其中平日尖峰時段，上午7至9時、下午5至7時30分班距不變，但平日離峰與假日班距都有變化。
依照北捷公司規畫，自今天起淡水信義線、板南線、中和新蘆線平日離峰班距調為4.75分，
松山新店線調為6至8分，環狀線調為10分鐘，文湖線雖暫時不變，但持續觀察運量變化，
採滾動式調整。
至於假日班距會視實際搭乘旅客量情況機動加開班次，但淡水信義線及板南線在上午10時前
及下午8時後無區間車，班距從4.75分鐘改為9.5分，環狀線由9分鐘改為10分鐘，
文湖線、松山新店線及中和新蘆線假日班距維持不變。
台北捷運公司表示，目前疫情還有可能再攀升，已明顯出現民眾減少外出的現象，
從近期運量統計來看，5月首週平日運量約130多萬人次，第二週平日降到約120萬人次，
第三週平日再減為約115萬人次，
同時，首班車時間也有變化，圓山站往象山方向首班車發車時間從原本的6時2分，
調整為6時3分，其餘各站發車時間不變。
台北捷運指出，每日營運前各路線列車於清晨5時自各機廠駐車地點發出，
並於6時準時自各發車點含個端點車站發出首班車。
在高雄捷運部分，運量同樣受到疫情衝擊，原本今(2022)年2月在台灣燈會系列活動的加持下，
每日平均運量達12萬6,857人次，但3、4月開始下滑，到了5月日平均運量只剩8萬多人次。
事實上，在新冠肺炎疫情前，高捷每日平均運量約有18萬人次，
而去(2021)年三級警戒期間曾寫下單日僅約1萬人次的最低紀錄。
0047美麗島の名無桑
2022/05/29(日) 02:33:31.392022-04-16 08:02
《Social Lab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤近一週內「雙鐵票價調漲」
話題的網路聲量表現，帶您了解有關高鐵與台鐵票價漲幅的網路聲量討論，以及網友的意見與看法。
近日交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，公告新核定的高鐵基本費率，
引起民眾關注是否會因此帶動雙鐵票價調漲，話題隨即在網路上引起討論。
高鐵費率調漲帶動雙鐵票價關注 是否漲價仍有待高鐵董事會評估
在4月7日時新聞報導指出，交通部日前依新核定的111年「政府核定基本費率標準」，
公告高鐵基本費率從每人每公里4.134元調高至4.313元，
而高鐵公司將在評估後決定是否就此提高票價，引起民眾關注。
而後續各媒體依新核定費率試算，從台北到高雄的單程票價將可提高140元，
引起民眾熱烈討論如「漲價的情況很正常啊，真的沒辦法啦！」、「什麼都漲！」、
「再來可能換台鐵了」等，相關話題討論聲量也在4月8日時到達高峰。
接著在4月11日時，交通部長王國材於立法院交通委員會作出回應，
說明「高鐵調整費率與漲價是兩回事」、「台鐵也不會因此而連動漲價」等，
且因高鐵為上市公司，需評估內部營運成本、民生經濟與供需情形等，
最終仍會交由高鐵董事會決議，更表示台鐵改革重點將放在安全與服務面向上，
話題熱度至今仍然延續。
支持適度漲價以確保服務安全品質 漲價壓力引民眾大呼吃不消
觀察網友對雙鐵漲價話題的討論，其中贊成的民眾多認為「依成本漲幅提升票價」是合理作法，
提到如「要求服務又要求硬體設備升級，應該隨物價調漲票價才能提高台鐵品質」，
表示雙鐵為民眾高度依賴的大眾運輸工具，需注意安全與品質的維持；
此外也有民眾認為距離上次漲價已經過了四年，適度調整票價並無大礙。
而對雙鐵漲價持反對態度的民眾則提到「通貨膨漲」、「經濟負擔大」等考量，
留言如「不只是要漲高鐵而已，還有水費、電費、學費、健保、勞保？」、
「油電雙漲，柴米油鹽哪個沒漲…」，長久以來通貨膨脹所帶來經濟壓力讓民眾紛紛表示
「吃不消」；另一方面也有民眾質疑高鐵漲價的必要性，
說道「安全和服務品質有沒有提升才是重點」、「高鐵站的硬體設施先改善吧！」，
表示希望在調整票價前，能說明確切需求以及承諾漲價後的規劃。
「萬物皆漲，只有薪水不漲」，大眾普遍對於物價上漲感到無奈，
然而雙鐵作為陸上公共運輸主力，仍須保障人民安全與服務品質，
期望最終能在成本與票價上取得平衡。
0048美麗島の名無桑
2022/05/30(月) 02:30:48.6815:49 2022/05/20
台中市清水區有許多早期已徵收但尚未開闢的計畫道路，長期未開闢影響區域發展，
經市府盤查一共9案提報內政部補助，2022年5月20日最後一案
「10-15-2號(鰲新路)計畫道路」開工。市長盧秀燕表示，這條計畫道路連接鰲新路，
地方鄉親爭取多年，工程總經費1550萬元，預計2022年10月完工，
感謝中央及地方民代支持，透過建設展現對清水地區的愛。
盧市長指出，清水是重要地區，市府近年陸續整修81條馬路，清水國民暨兒童運動中心
及海洋生態館也已開工，另外清水車站人行跨站天橋、濱海橋也預計年底完工，
還有美樂地公園等建設，未來市府將持續建設清水地區。
建設局長陳大田表示，清水區生活圈盤查計畫共9案，總工程經費1億2,575萬元，
自107年推動以來，6案已完工、2案施工中，今日為最後一案工程，預計今年全數完工，
是重要里程碑；「清水區10-15-2號(鰲新路)計畫道路開闢工程」道路長280公尺，
寬10公尺，工程總經費1550萬元，包含用地費100萬元及工程費1450萬元，
將改善原道路線型凌亂、路寬狹窄及會車不易問題。
建設局指出，台中清水、沙鹿、梧棲海線地區有許多早期已徵收未開闢計畫道路，
長期未開闢影響區域發展，市府持續籌編預算辦理計畫道路開闢，並提報內政部
「2018~2022年生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)-清水區盤查計畫」補助，
感謝內政部營建署支持協力加速地方建設發展。
0049美麗島の名無桑
2022/05/30(月) 13:42:23.642022年4月21日 09:20
2022年4月19日、中国メディアの参考消息網は、台湾鉄道管理局（台鉄）で短期間に相次いで起こった事件について報じた。
記事は始めに、16日に発生した台鉄の「集集支線」で2人の高校生が運転士になりすまし、運転席に入ろうとした事件について紹介。記事によると、台湾中部の観光名所「日月潭」へ通じる路線でもある集集支線の車両内で、制服やカバンを身に着けた「見習い運転士」になりすました鉄道好きの高校生2人が、運転室への潜入を図ったところ、運転士や車掌に見破られ、未遂に終わった事件が起きた。映画「キャッチ・ミー・イフ・ユー・キャン」をほうふつとさせるこの事件で、オーダーメイドで製作される運転士の制服やカバンを高校生たちが入手した方法については、現在調査中だという。
記事は次に、18日に台湾の特急列車で起きたヘビ騒ぎについて紹介。記事によると、18日午前、北部の瑞芳駅付近を走行中の苗栗発、花蓮行きの自強号の12号車で全長1．5メートルのヘビが見つかったため、12号車を封鎖し、乗客を他の車両に避難させる事件が起きた。このヘビは主に中南米に生息する「ボアコントリクター」という毒を持たない種類のヘビで、約1時間後に宜蘭駅（宜蘭市）で消防隊員に捕獲されたが、当局は乗客が持ち込んだペットが逃げ出したものとみているという。自強号では、ほかにも走行中に鉄道マニアが未使用の後部車両の運転室に侵入し、写真や動画を撮影した上に警笛を勝手に鳴らした事件が発生しており、台鉄は「専用の鍵が無ければ運転室に入っても運転操作はできない」と発表、警察が捜査中だという。
記事は最後に、台鉄が韓国から高額で購入し、昨年導入したEMU900型電車の漏水や設備故障が1年間で700回に上り、安全性が懸念されていることや、21年4月に台湾東部の花蓮県で起きた特急列車「タロコ号」の脱線事故をきっかけに管理体制への批判が高まったことに言及し、「今年3月に台湾の行政院（日本の内閣に相当）が、台鉄を行政から切り離し法人化する計画を含んだ改革案を閣議決定したが、台鉄の複数の労働組合がこれに抗議し、来月1日の労働節（メーデー）にストライキを計画しており、当日は大規模運休の可能性が高い」と伝えた。
0050美麗島の名無桑
2022/05/30(月) 15:54:45.763/31(木) 18:57
49人の死者を出した台湾鉄路管理局（台鉄）の特急列車「タロコ号」脱線事故で、台鉄から遺族に懲罰的損害賠償として計1億5043万台湾元（約6億4000万円）が支払われる見通しとなった。台鉄が懲罰的損害賠償を支払うのは初めてとなる。
遺族団体を支援する弁護士の陳孟秀さんによれば、王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）が30日、遺族の請求に応じた。
事故から来月2日で1年となる。
0051美麗島の名無桑
2022/05/30(月) 16:31:09.415/10(火) 17:48
台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号が昨年4月、東部・花蓮県内で作業車と衝突して脱線し、死者49人、負傷者213人を出した事故で、国家運輸安全調査委員会は10日、最終調査報告書を公表した。複数の規定違反が事故の原因となったと結論付けた。
報告書は、事故現場に近い工事箇所で本来は禁止されていた期間に作業が行われ、事故前には作業員らが線路そばの斜面にある道路で立ち往生した作業車を重機で動かそうとしたものの、現場の主任や外国人労働者はいずれも重機の操作資格を持っていなかったと指摘。適切な動作が行われなかったのに加え、防護柵が設置されていなかったため、作業車が線路上に滑落したと判断した。
また現場の主任が、事故前に台鉄から提供された携帯無線機を持っておらず、運転士や駅係員、関係部署などに連絡して、列車を停止または減速させることができなかったと説明。列車のブレーキが間に合わずに事故が起きたとした。
報告書は、直接的、間接的、根本的原因47項目を指摘した他、台鉄や交通部（交通省）、同部鉄道局、内政部（内務省）営建署、公共工程（工事）委員会などに対する16項目の改善も提言した。
0052美麗島の名無桑
2022/05/30(月) 17:10:14.924/2(土) 15:01
乗客乗員49人が亡くなった台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号脱線事故から2日で1年を迎えた。東部・花蓮県の事故現場では発生時刻に合わせて40人余りの遺族らが犠牲者に祈りをささげた。
事故が起きた午前9時28分45秒には台鉄の全列車が30秒間警笛を鳴らして犠牲者を追悼。現場では事故を起こしたタロコ号と同じ列車番号の列車が一時停車した。
キキョウの花や犠牲者が好きだったおもちゃなどを手にした遺族は、涙を流したり、そばにいた人と抱き合ったりした。台鉄職員に「金は返すから息子の命を返してくれ」と詰め寄る男性もいた。
事故は列車が線路近くの斜面から落ちてきた作業車と衝突したことで起きた。台鉄花蓮運務段（機関区）の呉金添段長は報道陣の取材に応じ、事故後に工事現場の防護対策を施した他、周辺7カ所に自動警戒システムを設置したと強調。落下物を検知した際に運行中の列車のブレーキが自動でかかる仕組みの試験を行っていると語った。
0053美麗島の名無桑
2022/05/30(月) 17:19:27.293/26(土) 17:20
台湾鉄路管理局（台鉄）は、29日にダイヤ改正を実施する。新型車両で運行される列車が増える一方、多くの人に親しまれた列車種別「復興号」が約41年の歴史に幕を閉じる。
復興号は1981年、前年に台湾で製造された冷房付き客車を組み込んだ、指定席の設定がある列車として誕生。当初は北部・台北―東部・花蓮、台北―南部・高雄間で運行を開始した。その後は続々と運用範囲が広げられたものの、2010年には西部幹線や南廻線で廃止された。
台鉄花蓮運務段（機関区、花蓮県）の呉金添段長によると、17年の時点でも年間94万人以上が利用し、営業収入は8400万台湾元（約3億5700万円）を超えたというが、近年になり中国人団体観光客の減少や新型特急車両の導入で、年を追うごとに運行本数が減少。現在は東部幹線を中心に週21本の列車が設定されているのみになった。
毎週日曜日にだけ運行される691号列車は、午後2時2分に花蓮を出発後、直線距離で約120キロ離れた松山（台北市）までノンストップで走破し、終点の樹林まで2時間35分で結ぶ。運賃は283元（約1200円）。特急・自強号よりも約4割安いため、帰省客に愛されていたが、27日の運行を最後に停車駅と時刻はそのまま、自強号に格上げとなる。
ある女性は、学生時代に台北の学校に戻る際に乗っていたと懐かしむ。観光客と切符を争奪しなくて良く、出発後は北部に直通し、安くて速かったと語り、「知る人ぞ知る小さな幸せがなくなる」と廃止を惜しんだ。
0054美麗島の名無桑
2022/05/30(月) 17:21:39.243/30(水) 17:16
死者49人、負傷者200人以上を出した台湾鉄路管理局（台鉄）の特急タロコ号脱線事故から来月2日で1年を迎えるのを前に、東部・花蓮県消防局などは29日、鉄道事故を想定した救助訓練を実施し、職員の防災意識を高め、事故への対応力を強化した。
花蓮県政府によれば、訓練はマグニチュード7.5の地震により、特急列車の1両目から3両目までがトンネル内で脱線し、少なくとも20人の重軽傷者が出たと想定。消防が救助活動やけが人の処置、警察が現場検証をそれぞれ行った他、県なども共同で乗客の誘導を実施した。
徐榛蔚（じょしんい）花蓮県長は、県内には台鉄の北廻線と台東線のトンネルが8カ所あると指摘。シナリオのない事故救助の訓練を通じて、県の各部局と防災パートナーが対応メカニズムの熟知と協力の円滑化を図ったと述べた。
県によると、今回の訓練では陸上での交通事故対応の他、航空機事故や土石流、洪水などへの対応も実施したという。
0055美麗島の名無桑
2022/05/31(火) 06:25:46.342022/04/17 13:16
大甲媽今天將回鑾大甲鎮瀾宮安座，今天上午許多信眾就徒步返回大甲，
大甲溪清水區橋頭及大甲區中山路沿途皆設有點心站等恭迎大甲媽，警方配合回鑾，
從大甲溪橋頭到大甲區經國路到文曲路口，今天上午8時到20時調撥車道，
封閉北上車道供回鑾陣頭等行走，致北上車流嚴重塞車，許多機車族為了搶快，
在車陣中亂鑽，甚至逆向行駛，險象環生。
大甲媽今天回鑾，目前還在清水區，但許多信眾先行，要進大甲區的大甲溪橋頭
及中山路沿途，都是點心站及陣頭等，等候迎接大甲媽。
警方也配合於上午8時至20時，封閉北上車道，調撥車道行駛南下車道，
因為南下北上各只有一車道，造成嚴重塞車，
民眾反映今天上午開車行經大甲溪橋，短短約1300公尺塞了近半小時。
許多機車族為了搶快，在車陣中隨意穿梭，甚至逆向行駛至南下車道，
險象環生，令駕駛一再捏冷汗。
0056美麗島の名無桑
2022/06/01(水) 06:52:28.6504:10 2022/05/17
新竹縣政府為讓新豐鄉濱海自行車道直接銜接桃園新屋綠色隧道，向交通部爭取補助經費，
將興建跨越福興溪的自行車道及人行景觀橋，預計年底施工，明年6年完工後，
鐵馬族就能減少10公里路程，不必再繞道，一路欣賞海岸線風光，安全又便捷。
縣府為讓新豐濱海自行車道從坡頭村銜接桃園新屋，2020年獲體育署補助，
從紅樹林自行車道走既有農路路線，串聯到新屋綠色隧道自行車道，
設置標示指引及改善路面，形成約10公里的U字型的桃竹濱海自行車騎乘路線。
由於路線偏離海岸線觀光軸帶，鐵馬族騎到新豐觀海大道至坡頭漁港後，
要轉進農路、公墓到桃園新屋常會騎錯路，對提升區域觀光遊憩的吸引力也很有限。
交旅處長游志祥說，縣府去年提出
「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫－新竹縣雙新自行車道計畫」，
月前獲得交通部核定7500萬元執行。
計畫將從坡頭村往北在西濱公路橋下，興建福興溪自行車道及人行景觀橋，
串聯新竹縣至桃園市的濱海自行車道路線，以橋梁連接不必繞道。
往南向延伸到新豐鄉濱海自行車道，將同步改善沿線新豐海提、鳳坑朴樹林、
池府王爺廟等幾個節點的引導標示，紅毛港遊憩區經鳳坑漁港至台15線約1公里的
老舊自行車道瀝青路面，亦將重新鋪設。
游志祥表示，福興溪自行車道及人行景觀橋，跨河橋梁長約90米及高架鋼棧橋約160米，
寬約4米，單車和行人分道，往新豐方向高架鋼棧橋可解決近2米的高低差問題，
以利銜接新豐坡頭村石滬堤頂步道，預計5月底招標，年底開工，明年6月完工。
縣長楊文科表示，福興溪景觀橋梁完工後，新竹縣濱海自行車道就可直接銜接桃園新屋綠色隧道，
鐵馬族不用再走農路路線，避免與汽機車爭道，沿途欣賞海岸線風光，可望帶動桃竹雙邊的觀光發展。
0057美麗島の名無桑
2022/06/02(木) 06:43:50.542022-04-16 00:32
台中捷運綠線已通車，中捷藍線綜合規畫報告仍在交通部審查。綠營議員質疑，
藍線進度落後，但高雄捷運黃線後發先至，質疑市府推動不力。藍營議員反駁，
台中藍線比高捷黃線先送審，中央一再拖延，可能是市長忘記送水果。
台中市長盧秀燕說，藍線綜合規畫已送交通部1年了，到現在還沒有核定，
只要中央一通過就可以動工。
台中市議會昨專案報告軌道建設進度，綠營議員群起砲轟，質疑軌道建設進度落後，
中捷藍線開工遙遙無期。民進黨議員林祈烽說，不管是中央或地方在拖？
市民只關心何時動工。
民進黨議員林德宇說，高捷黃線與中捷藍線規模相近，但高捷黃線2019年5月通過可行性研究，
不到1年就完成綜合規畫送中央，今年3月已核定並準備動工；
反觀中捷藍線綜合規畫拖2年多，才會被高捷黃線超車。
國民黨議員張廖乃綸說，中捷藍現在交通部已卡1年多，到底是誰有問題？答案很明顯。
議員楊正中說，中央卡盧秀燕，高捷黃線進度宛如坐噴射機，中央擺明「看顏色審查」。
國民黨議員黃健豪說，中捷綠線延伸大坑段2019年5月送審，3年來還卡在交通部，
行政院長蘇貞昌來台中會勘時曾經提到「送水果」禮數，
「市長可能太久沒去送水果」，中捷才會一直卡關。
盧秀燕表示，中捷藍線綜合規畫已送中央1年了，只要中央比照高捷黃線的進度核定，
台中市可立即動工；只要中央比照高捷進度推動，她會代表市民獻花、獻水果給蘇院長。
交通局長葉昭甫說，藍線等中央核定後，預計10年內就可完工，
捷運橘線可行性報告已送中央審查。
0058美麗島の名無桑
2022/06/05(日) 07:04:36.622022/06/03 14:40
受3月下旬接連地震與持續降雨，苗栗縣126縣道26到28公里頭屋路段，
分別發生3處大規模坍方，經縣府於4月初搶通後，近日受梅雨鋒面降雨，
26公里路段又陸續發生大量落石。縣府工務處表示，已管制封閉，由廠商進場清除，
但因落石數量不少，數日內將暫時無法通行，請用路人改道，待恢復通行將再行公告。
縣府工務處指出，126縣道26、26.1、26.3公里處，受近期梅雨鋒面降雨影響，
於1日起陸續發生落石，其中26.3公里於昨天更有大量落石掉落，
佔據雙向道路，所幸沒有造成人員受傷。
工務處表示，已於今天派廠商進場展開清除，但因落石體積大、數量也不少，
且斷斷續續又有落石，即便清除落石，但近日常有午後陣雨，
數日內將暫時無法通行，請用路人改道。
126縣道26到28公里路段，曾於3月下旬接連地震與持續降雨影響，
分別發生三處大規模坍方，也造成道路損壞，經縣府於4月初搶通後會勘，
就已決議要辦理復舊加固工程。
對此，工務處表示，該計畫經與公共工程委員會及公路總局等單位會勘、研商後，
已由災損預備金執行，但尚未來得及發包，近日又發生落石，
工務處也會將此次情形納入檢討細部計畫變更，儘速完成發包施作，總工程費約6千萬元。
0059美麗島の名無桑
2022/06/06(月) 06:46:34.332022/6/1 14:13
台南市左鎮區草山里南167線及榮和里第7鄰聯絡道路，去年因豪雨造成多處坍方，
市府工務局動用災害準備金經費投入復建工程，目前已完成發包，預計6月中旬進場施作。
台南市政府工務局今天發布新聞稿指出，草山里南167線為308高地月世界旅遊觀景主要道路，
也是通往龍崎區的交通要道，但山區地質多屬砂岩與頁岩所構成的青灰岩地形，每逢汛期豪雨，
常導致邊坡土石鬆動滑落，在去年一波豪大雨後，部分尚未整治路段出現多處坍方。
台南市工務局指出，工務局已動用災害準備金約新台幣1030萬元，進行災後復建工程，
預計6月進場施作，工期約3個月，除設置擋土牆設施外，
另於擋土牆下方增設基樁增加承載力，修復路面等，以減緩邊坡滑動，避免日後造成災害。
台南市工務局指出，因部分施工期間與汛期重疊，將加強督導承攬廠商相關防汛整備作業，
並基於安全及品質前提下，積極努力於颱風豪雨季節前完工，發揮活絡觀光業及農業發展功能。
0060美麗島の名無桑
2022/06/07(火) 02:55:53.182022/06/05 22:14:00
台鐵今（5）日晚間大肚溪南到追分間電車線沒電，該區間不通，台鐵緊急派員搶修，
也在現場發現有2條蛇的屍體，研判應是蛇爬上電車線導致短路。
台鐵台中大肚溪南到追分間的電車線晚間7時許突然線路噴火花、跳電，
甚至一度造成146次自強號列車停駛。對此，台鐵表示，現場發現1大1小的蛇的屍體，
研判2條蛇跑到了電車線上，造成線路起動保護作用，現也緊急要把2條蛇的屍體取下。
此電力事故，一度造成146次延誤16分鐘、後續列車約誤點5分鐘左右。
台鐵局表示，過去也曾發生鳥類築巢導致電車線異常狀況，遭蛇入侵確實較少見，
現場搶修人員指出目前正出動工程車移除蛇屍。
0061美麗島の名無桑
2022/06/08(水) 02:54:06.7420:03 2022/05/24
悠遊卡今年即將邁入發行20週年，想邀請年輕學子一同發揮創意，祝悠遊卡生日快樂。
「暑期菁英實習計畫」即日起至6月7日止接受報名，預計招募6～8名有想法、
有創意的大專院校在學學生，近距離參與悠遊卡的重要里程碑。
悠遊卡今年即將歡慶20周年，所發行儲值卡產品流通卡數超過9,300萬張，
年交易金額也逼近500億元，為業界第一，電子支付產品悠遊付會員數達170萬人，穩居業界第3。
「一卡一付」的完整行動支付平台不但可以服務廣大通勤族的交通剛性需求外，
小額消費通路也深入庶民生活，建構出完整的「悠遊生活生態圈」。
悠遊卡公司「暑期菁英實習計畫」今年邁入第8年，今年適逢悠遊卡20週年，意義格外不同；
悠遊卡公司表示，只要有熱誠、具積極主動的學習態度者，皆能報名參加，
即日起開始收件至6月7日（二）晚上12時止，報名者需錄製2分鐘內的自我介紹影片，
並準備報名表等相關資料，預計招募6～8名，提供大展拳腳的機會。
悠遊卡暑期菁英實習計畫甄選對象為國內公私立大專學院在學學生，不限科系，
經書面審查及面試通過後任用，實習期間自7月1日起至8月31日止，
任用期間享有薪資、勞保、健保與新制勞工退休提撥。
悠遊卡公司表示，近年來國內重要企業都相當重視的實習活動，
不但藉此讓學生可以提早認識企業環境及運作，做為進入職場前的準備，
更可以藉年輕學生的思維及觀察為企業注入不同觀點，加強企業和年輕世代的連結，
提升企業前瞻的視野。
悠遊卡公司2022年暑期菁英實習詳細辦法，詳見悠遊卡公司官網「最新動態」中的「重要公告」。
0062美麗島の名無桑
2022/06/09(木) 03:26:12.962022/04/18 23:10:00
台鐵是許多民眾出差或到外地出遊的交通首選，不僅便宜省時，
還不用擔心長時間開車導致的身心疲勞。近日就有網友發現台鐵出現
「騰雲座艙」好奇詢問用意為何？貼文一出引發討論。
一名男網友表示自己已經很久沒有搭火車了，這天搭火車的時候看到「騰雲座艙」，
覺得非常新奇，在臉書社團「爆系知識家」分享照片詢問用途，只見照片中，
站內第六節車廂出現大大字樣「騰雲座艙」卻並未解釋其用途，令人摸不著頭緒。
貼文一出，立刻引發議論，有的網友笑稱，「我以為是可以抽菸的車廂」、
「就是很像高鐵的自強號」、「首先你要先學會如何使用觔斗雲才能搭的列車」、
「有孫悟空的子孫服務您」、「車廂是環景View開到一半會虛擬實境變天空」、
「搭騰雲號可以去凌霄寶殿見玉皇大帝」。
其實「騰雲座艙」在去年12月29日就開始營運，特別將3000型城際列車每列次
第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅。
除了有免費精緻的餐飲之外，每個座位都設有USB插槽和110V充電插座，
車廂內提供免費wifi，還可以在網路上預定商務便當以及哈根達斯，
達到讓旅客舒適享受旅途的原意。
0063美麗島の名無桑
2022/06/12(日) 02:05:41.5317:10 2022/05/30
高齡者注意！
最新統計顯示，今年1到3月高齡者交通事故死亡人數比去年同期大增26人、
高齡機車騎士死亡人數大增29人，其中屏東縣交通事故死亡竟有1／3是高齡機車騎士。
交通部表示，我國已經進入高齡社會，高齡者無論是作為行人或是機車騎士都有相當的風險，
如何增進高齡者道路安全，是未來關注重點。
交通部今（30）日召開今年1到3月道路交通安全說明會，交通部道路交通安全督導委員會
執行秘書吳木富表示，111年1-3月發生道路交通事故9萬3044件，造成746人死亡、
12萬3487人受傷，比110年1-3月減少2101件(-2.2％)、減少34人死亡(-4.4％)、
減少3769人受傷(-3％)。
在民眾最關注的「機、老、酒」3個面向，1-3月機車事故死亡460人，比去年同期增加12人；
高齡者死亡304人，比去年同期增加26人；僅酒駕死亡73人有改善，比去年同期減少6人。
事實上，1-3月機車事故件數比去年同期大減2259件，但高齡機車騎士死亡卻顯著增加；
若以縣市來看，屏東、雲林、嘉義、高雄、彰化的高齡機車事故死亡人數，
竟占了1／4的整體交通事故死亡人數，其中屏東更高達33.3％。
換言之，屏東縣今年第一季交通事故死亡有1／3是高齡機車騎士。
統計上述5個高齡機車事故死亡人數最多縣市，吳木富表示，
高齡者機車事故死亡碰撞類型以「側撞」和「交叉撞」最多，事故位置最常發生在「路口」。
交通部期待將訊息提供給這5個縣市，作為執法和宣導時的重要指標。
交通部路政司長林福山表示，交通部發現中南部很多高齡者騎機車都不戴安全帽，
如果車速太快，高齡者反應較慢，路口的事故死亡率可高達6、7成，
因此路政司一直在推動「高齡換照」。
林福山說，其實高齡機車騎士還常常有「無照駕駛」的問題，主要是長者若無法換照，
因為不想要進出都要靠別人，又騎不動腳踏車，因此鋌而走險，乾脆無照騎車。
因此路政司提倡希望改以時速最高25公里的「微型電動二輪車（電動腳踏車）」，
作為高齡者繳回機車駕照後的替代方案。
0064美麗島の名無桑
2022/06/12(日) 18:53:42.666/9(木) 12:58
台湾鉄路管理局（台鉄）は9日、人気のスペアリブ弁当「台鉄招牌八角形排骨便当」をかたどった交通系ICカード「iPass」（一卡通）を発売した。全国の鉄道グッズ販売店「台鉄夢工場」や台鉄の弁当販売店で取り扱っている。
今回のICカードは、主菜となる豚スペアリブの他、煮卵やシシャモ、ブロッコリー、キャベツ炒めなどの副菜も忠実に再現した。価格は390台湾元（約1800円）。1人当たり一度に3個まで購入可能。
台鉄は昨年、通勤型車両のEMU900型電車をかたどったカードをインターネットで限定販売したところ、初回販売分900個がわずか46秒で完売した。
0065美麗島の名無桑
2022/06/12(日) 19:18:59.656/10(金) 18:39
日本統治時代に建設され、使われなくなってから35年以上が経過した北部・新北市瑞芳区と双渓区にまたがる廃トンネルが「三貂嶺トンネル自転車道」として生まれ変わり、7月に試験的に供用開始される見通しとなった。新北市政府が8日、明らかにした。市が推し進める二酸化炭素（CO2）排出量が少ない「低炭素観光」の名所の一つにすることで、地域活性化を図る。
自転車道になるのは「旧三貂嶺トンネル」と「三瓜子トンネル」。全長約1.8キロの旧三貂嶺トンネルは鉄道トンネルとして1922（大正11）年9月に開通し、1985年の新トンネル供用開始によって廃線となった。以降、使われないまま放置されていた。
市は2019年、両トンネルを市の歴史建築に登録。自転車道としての再利用に向け、同年9月から2段階に分けて工事を進めていた。
自転車道は全長約3.19キロ。台湾鉄路管理局（台鉄）牡丹駅から出発して、国軍の旧営舎を改築した休憩所や旧三貂嶺、三瓜子トンネルを経由し、三貂嶺駅までを結ぶ。市は、豊かな自然の生態や景観が楽しめるとしている。
0066美麗島の名無桑
2022/06/13(月) 01:02:37.542022-06-11 11:48
南投縣郡大林道是熱門登山路線，因為林道崎嶇難行，南投林管處逐段執行林道改善工程，
但5月起梅雨季影響，山區大雨沿線多處嚴重崩塌，原訂6月20日完工也受到影響，
南投林管處表示，郡大林道將封閉到7月20日，提醒民眾不要入山以免發生危險。
郡大山位於南投縣信義鄉，是百岳「八秀」之一，郡大山從登山口到三角點只需3.7公里。
不過，郡大山最大特色，是要先行駛32公里的郡大林道，而郡大林道沿路崎嶇不平，
不論坐車還是騎機車一路顛簸，山友戲稱郡大山是「坐車比爬山累」百岳。
郡大林道前段為水泥路，14K至23K為碎石路面，路況最差的22K到23K。
為確保郡大林道林務順暢及提升道路安全，南投林管處逐年針對郡大林道修整改善。
今年從4月6日起封閉施工，原訂6月20日完工。
但受到梅雨鋒面影響，山區經常大雨施工進度延後，還有多處邊坡嚴重坍方，
影響安全，為確保用路安全並道路品質，道路封閉至7月20日止。
受路幅限制，工程施作時全線封閉，主要施工位置包括1K、10K、13K、17K、21K
及25K等處，也請南投及花蓮縣警局協助交通管制。
南投林管處表示，受疫情影響，這幾年登山親山成為熱門活動，
但因道路崩塌影響延後林道開放時間，更對已規畫到郡大林道登山民眾深感抱歉，
將加速工程進度工進，同時排除林道崩塌路段，希望盡早恢復通車，
也呼籲民眾這段時間不要進入林道，以免危險。
南投縣郡大林道近日山區大雨，沿線出現多處坍方，林道將封閉到7月20日，
提醒民眾勿進入林道，以免危險。
0067美麗島の名無桑
2022/06/14(火) 01:15:48.3704:10 2022/05/25
集集鐵道支線去年因連日豪雨造成大規模邊坡崩塌後，修復工程一波三折，日前再次發生坍塌；
立法委員許淑華24日邀集台鐵局及公路總局人員會勘，並建議調整施工工法，
加強坡面上方安全防護工事，再進行主體工程，預估明年3月通車。
2021年8月14日，省道台16線11.7K上邊坡發生大規模崩塌，阻斷公路及鐵路，
當時，許淑華與台鐵局及公路總局人員現場勘查，經評估以重建銜接既有隧道讓火車復駛，
台鐵提出總經費2.6億元的修復整治計畫，解決集集支線邊坡坍塌危機。
今年5月梅雨期，坡面再坍塌、掩蓋已完成修復的部分，且坍塌範圍向東側擴大，
造成3次停工，完工日期一延再延。
此外，因疫情導致車埕火車站遊客大量減少，商家租金雖減收3個月，
但是集集線邊坡再次崩坍，完工日期延後，造成商家困境；許淑華要求台鐵局體恤民情，
減免停駛時間租金；台鐵局副局長陳仕其，當場允諾租金減免70％至通車後再恢復。
陳仕其表示，會勘後研議調整施工順序，先修完上邊坡保護工程，
非汛期再做隧道修復，之後再完成下邊坡。
集集鎮長陳紀衡表示，去年發生崩塌之後，多次會勘都建議台鐵應優先完成上邊坡整治工作
及排水路，以確保不會發生二次災害，可惜台鐵堅持只要隧道先完工，邊坡怎麼塌都不影響，
不幸今年又發生多次崩塌，才願意調整施工順序，希望接下來的工程能更重視整體安全，
目前已進入汛期，邊坡土質不穩定，請駕駛人行經該路段務必小心。
0068美麗島の名無桑
2022/06/15(水) 02:51:56.5316:32 2022/06/13
台中捷運綠線今年4月營運滿周年，特別推出「搭中捷抽iPhone 13」活動，
台中捷運公司推估，第800萬名乘客可望於6月16日出現，中捷將再送出3支iPhone 13，
民眾只要在16日前下載「台中捷運」APP且登錄電子票證，
並於5月16至6月16日間搭乘中捷，即享有抽獎資格。
中捷綠線今年4月運量已破700萬人次，近幾個月因疫情影響，中捷配合運量縮減、
調整班距，平日周一至周五的尖峰時段微幅調增20秒、也就是每6分50秒發車一班；
平日離峰時段則調增30秒、也就是9分30秒發車一班，另深夜即假日班距不變。
中捷指出，運量降低除因疫情升溫影響，高中以下學校停課也是衝擊運量的原因，
但隨著確診解除隔離者的增加、快篩劑逐漸普及，民眾逐漸恢復正常生活，
中捷運量也逐日回升，目前推估，6月16日累計運量將可突破800萬人次。
中捷公司強調，6月16日前只要下載「台中捷運」APP，且在5月16至6月16日間搭乘捷運，
並於捷粉專區中登錄電子票證，就可享有抽獎資格，但若第800萬人次達標日有變動，
中捷公司也會配合放寬搭乘區間日。
0069美麗島の名無桑
2022/06/17(金) 01:29:56.8604:10 2022/05/30
為改善通勤路段的行車效率與安全，新竹市政府近日獲交通部核定3000萬補助經費，
7月起將啟動2大智慧交通改善工程，包括重整經國路22處路口時制，改善瓶頸路段、
提升行車效率，以及於醫院附近路口首次試辦友善智慧號誌，
透過AI監視器或APP偵測，確保弱勢民眾安全通過路口。
市長林智堅指出，過去竹市與竹縣、竹科管理局合作的「經國橋廊帶智慧交通系統」，
大幅縮減了行車時間，可見透過智慧交通系統建置，對交通效率有顯著改善，
因此市府再積極向中央爭取相關補助。
此次市府獲交通部「2022年智慧運輸走廊提升計畫」補助，將再啟動2大智慧交通改善，
透過歷史大數據歸納，找出路口時制規畫最佳化，讓市民享受智慧交通帶來的便利。
市府交通處長倪茂榮指出，2項智慧交通工程改善包括「經國路時制重整」。
因經國路是市區南來北往主要通勤路廊，與公道五路、東大路、
西大路及中華路等車流量龐大道路交會，左右轉車流量大，
加上每個路口號誌周期都不同，導致行車效率不佳。
另也因應公道三將通車，經國路往香山區車流動線將隨之改變，
因此一併推動經國路時制重整，讓市區、香山南北車流更順暢。
經國路時制重整計畫也將導入動態號誌，搭配統一號誌周期、依不同時段設定多組時制計畫，
透過路側車流偵測設備蒐集車流資訊，啟動適當的時制計畫，減少車輛空等的情形，
提高行車效率。
另，由於輪椅族、推著嬰兒車的父母、身障者與視障者等通過路口時需要較長的時間，
常因綠燈秒數不足，而與行進車輛產生衝突。
因此，這次也計畫在醫療院所前路口試辦「智慧友善號誌」。
透過AI監視器或視障「智慧有聲號誌」APP偵測弱勢民眾要通過路口，將自動延長綠燈秒數，
並播報綠燈秒數及啟動引導音，確保視障者及弱勢民眾可安全通過路口外，
也會搭配行人警告標誌，當秒數不足時，提醒民眾等候下個綠燈再穿越路口。
0070美麗島の名無桑
2022/06/18(土) 01:47:07.162022-06-14 01:20
本報上周獨家報導國定古蹟台南火車站被「修壞」停工中，台南市議會建設委員會昨現勘，
台鐵局公布包括外牆的面磚原要保留9成變不到3成、日治的衛浴設備「不小心弄壞」等情況，
謝龍介等藍綠議員都搖頭，對修復的狀況不滿意；文化部文資局表示，
要求台鐵和包商月底前提補救計畫。
台鐵高雄工務段公布，外牆面磚原本設計保留88.47%、其他仿作，施工才發現風化嚴重，
不得已敲除，目前保留28%多、仿作63%多，約8%透過整修，變更部分已送審查。
台鐵也說，窗框原本設計要仿作23.45%、保留約8%，其他67.9%進行整修，
後來現場變仿作超過97%，衛浴部分因舊物無法使用，委員會原同意部分保留展示，
但小便斗移除時不小心弄壞，相關變更做法要再送審。
議員邱莉莉、許至椿等多名議員昨都參加現勘，議員唐碧娥說，
台南有「台灣的京都」美稱，是全台古蹟最多的城市，日本人是不可能發生修壞的情況；
謝龍介也說，台鐵在古蹟修復遭遇困難，例如外牆老磁磚脫落難補，就乾脆打掉，
2樓鐵道旅館的衛浴因為老舊就移除，
質疑「那個鑄鐵浴缸如果是當年日本親王曾經洗過，能這樣處理嗎？」
昨在場議員對修復過程的細節搖頭，認為相關單位都應監督包商依法修復古蹟；
文資局古蹟組監管科長吳昆泰說，已要求台鐵及包商月底前提出補救計畫，
後續委員會討論是否違反文資法，將依法究辦；台鐵局指出，
去年12月30日與文資局雙方合意停工，未來完成變更設計，就會請廠商馬上復工。
全案起因台鐵配合台南鐵路地下化，耗資1億多元修復台南火車站，2017年動工，
原預計3月底完工、卻在2月停工，據了解，許多部分未經古蹟審議委員會核准就逕行動工，
台鐵補送資料送審，兩度被打回票，文化部便要求停工。
0071美麗島の名無桑
2022/06/19(日) 02:06:36.312022/04/18 12:56
台中舊城區東區火車站周邊鐵路高架化及大智路打通，都市縫合後發展迅速，
「東區公兒30公園新建地下停車場」獲前瞻計畫補助，歷經兩任市長規劃推動，
包括前瞻與市府自編預算共投入3億5900萬元興建，歷經5年今終動工，
台中市長盧秀燕指出，該基地採多目標使用發展規劃，
除打造地下停車場紓解周遭停車需求外，地面層規劃為共融式公園綠地、
兒童遊憩空間及里民活動中心，利於當地民眾休閒活動使用，預計2024年中完工。
盧秀燕指出，此工程為縣市合併以來東南區第1座新闢立體停車場，
工程基地距離台中車站約600公尺、LaLaPort約750公尺，步行約7至8分鐘可到達，
鄰近台中火車站、忠孝夜市、建國市場及百貨公司，市府規劃興建地上一層、
地下三層立體停車場，完工後，可容納約汽車格208席、機車格309席。
盧秀燕指出，除規劃停車場外，地面層規劃綠地公園利於地方休憩期待，
並預留26席汽車及7席機車低碳車格外，另規劃5席汽車及1席機車智慧充電設施，
響應低碳生活目標。
交通局長葉昭甫表示，該停車場有爭取到前瞻補助1億2千萬，
市府自編近2億4千萬元推動，基地位在東區立德街及信義街口，
面積約8000平方公尺，目前每日超過5萬旅運人次進出台中火車站，
加上大智路打通、大型購物商城等，未來將串連集客效應，盼藉此帶動城市發展。
在地議員鄭功進指出，台中火車站每日平均有高達5萬旅客人次的運量，
週邊原東區立德停車場使用飽和，等了5年、歷經兩任市長地方終於盼到東區公兒
30地下停車場的正式動工，希望未來兼顧轉運需求的停車格周轉率
及在地居民夜間停車需求外，因是東區緊鄰後車頭、最大塊的公園綠地，
也盼市府推動美樂地計畫，結合在地的鐵道元素，打造出鐵道美樂地新公園；
另他也提醒，停車場新建工程啟動，施工期間的交通黑暗期配套一定要做好。
議員李中也指出，公兒30距離台中火車站與百貨公司、20號倉庫、
台糖生態園區都很近，附近居民、商家與旅客的停車需求一向就很高，
現在除停車場，更在平面增建公園、兒童遊憩設施與里活動中心，多元滿足地方需求。
0072美麗島の名無桑
2022/06/20(月) 01:36:11.3404:10 2022/06/03
台北市萬華區萬大路因配合捷運萬大線施工，整條路中央設滿圍籬，車輛只能靠道路2側行駛，
日前有民眾指控施工導致地層下陷，6月1日還有騎士疑因車速過快、加上路不平噴飛慘死。
北市捷運局坦言，上周因連日暴雨、自來水管漏水及潛盾機鑽土導致地層些微下陷，
現已壓實、刨鋪路面完成。
捷運萬大線全線分兩期工程，起始點從「中正紀念堂站」開始，往西經過北市中正區南海路、
萬華區萬大路，接著延伸至新北市，最後與中和新蘆線迴龍站相接，全線共設有22座車站。
但施工期間萬華居民抱怨連連，過去曾傳出施工導致騎樓出現裂縫，甚至一路裂到家裡廚房內；
日前又有民眾向市議員徐立信投訴，質疑萬大線施工造成地層下陷，但捷運局竟草草處理、
敷衍帶過，讓狀況更加嚴重。
民眾憂心，周邊住戶已陷入危險中而不自知。徐前往會勘後發現，
地下自來水管竟出現超大滲漏，宛如瀑布，時間居然已超過6天，很可能是地層下陷主因。
徐立信痛批，上述這些重大疏失極可能影響住戶安全，但捷運局卻不聞不問，
且現場工地環境雜亂無章、垃圾亂丟，甚至工人在乙炔鋼瓶旁抽菸，工安問題成一大隱憂，
「這真的是我們未來捷運萬大線嗎？周邊路面永遠不平，死亡車禍頻傳，別人的囝仔死不完？」
對此，捷運工程局第二區工程處主任劉振忠回應，5月28日收到民眾網路投訴後便前往現地會勘，
發現路面呈現水平下陷、高低差約13公分，當晚就將車道圍起來並出動機具進行路面回填、
夯實，並鋪設臨時鋪面；6月2日凌晨也派出銑刨機將路面刨鋪整平，昨也協調進場止漏。
劉振忠坦言，上周連日豪大雨、加上潛盾機作業及自來水管漏水，多重因素造成路面沉陷，
並非全然是施工所致。
至於議員質疑工地環境雜亂、工人在乙炔鋼瓶旁抽菸。劉則解釋，因工地入口旁就是休息區，
可供作業人員吃飯、抽菸，但民眾看見後確實會有觀感問題，未來將加強管理，
也會提醒工人乙炔鋼瓶堆置區周遭2公尺嚴禁煙火，但基本上都有保持距離。
0073美麗島の名無桑
2022/06/21(火) 01:24:35.432022年6月20日 上午9:17
今（20）日上午9點05分發生芮氏規模6.0地震，北捷接獲地震2級訊息，
立即按照SOP，進行列車慢速巡軌作業，暫無異常回報；至於高鐵部分則沒有受到任何影響。
0074美麗島の名無桑
2022/06/22(水) 01:35:14.332022/06/19 22:36:00
駕駛若違規停車不僅讓自身與愛車陷入危險，更會讓用路人暴露在危險之中；
1名騎士日前就在某巷口發現違停，剛好在停等紅綠燈時遇上巡邏警察，
便上前搭訕「不好意思，這違停成這樣」，豈料下秒親切的警察，
竟掉頭準備開單，影片一出，立刻引發議論。
YouTube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」昨（18）日分享一段匿名投稿影片，
高雄苓雅區1名機車騎士行駛在光華一路路上時，發現右側路邊的黃線上停了幾輛違規機車，
於是騎到巷口等紅燈時，立刻與同樣正在停等紅燈的巡邏員警搭話，向對方告狀說
「不好意思，這違停成這樣」，而員警也隨即承諾會處理，
下秒便掉頭將警車停在違停機車旁，準備開單。
對此，讓該名騎士不禁質疑「這樣看不到嗎？」而YouTube影片標題則寫「違停仔吃大便吧」，
整段行車紀錄器影片約20秒，卻在短短一天就已吸引近36萬人觀看，網友紛紛留言
「感謝你們的正義，讓交通更安全」、「至少這位鴿子 願意處理事情，加油繼續保持」、
「警察是不是已經抓到感到厭世了」、「謝謝蒼藍鴿的努力」。
此外也有眼尖的網友發現後方也有一台轎車違停在路邊，傻眼直呼
「四輪：越危險的地方越安全，越不容易被開單」、「常常碰到直接停大馬路的車子，感受超差的」、
「嘿拉~大白四輪違停看不到」、「有沒有當警察的網友可以出來解釋一下，
為什麼絕大多數的警察對於四輪違規可以輕輕放過，看到二輪違規就重重抓起？」、
「我重新看了一遍，才發現是四輪停在馬路上，還以為是在等紅燈呢」。
0075美麗島の名無桑
2022/06/23(木) 01:27:10.282022年6月19日 下午1:45
台中捷運藍線進度向前大邁進，藍線環境影響說明書日前已通過專案小組初審會議，
同時綜合規劃報告於5月提報交通部審查中，台中市政府同步辦理基本設計前置作業，
持續爭取中央儘速核定捷運藍線。
市長盧秀燕今（19）日表示，感謝中央通過環評，目前萬事皆備，只待行政院核定，
市府就可以開工，希望行政院儘速核定。
盧秀燕市長今日出席台中國際會展中心簽梁活動時接受媒體訪問表示，對的建設、
重要的建設，市府排除萬難一定要做，感謝中央通過環評，希望最後所有階段都能完成，
也拜託行政院儘速核定，只要行政院核定，市府就可以開工。
台中市交通局說明，行政院環境保護署日前召開環境影響評估專案小組第3次初審會議，
針對今年3月環評小組初審會議所提建議，包含考量地震頻頻發生，
強化捷運藍線耐震韌性功能設計、增加工程災害評估說明及補充施工營運期間的
空氣污染與噪音震動等防治作為說明等，交通局透過視訊會議詳細說明後，
獲委員肯定並順利通過初審會議，繼續送環評大會審查。
交通局表示，感謝環評委員對於捷運藍線嚴謹審查與充分溝通，
有關專案小組初審會議中委員建議工區裸露面積可行性、石虎棲地人工確認穿越
及增設紅外線自動相機、檢核植栽補植計畫適宜性等事項，將依委員意見補足相關說明，
以順利通過環評大會審查，市府也會用最大努力進行各項生態環境保護措施，
有效減輕捷運藍線建設對周遭環境的影響。
交通局指出，台中捷運藍線計畫路線西起台中港附近，以高架型式往東沿台灣大道而行，
至龍井後，以地下型式續往東並沿台灣大道至台中車站附近，高架段長約10.3公里，
地下段長約14.48公里，沿線共設8座高架車站、12座地下車站及1處機廠，
並與捷運綠線交會形成十字路網，使台中交通更加順暢。
交通局表示，台中捷運藍線建設計畫跨多方專業領域，感謝各部會嚴謹的把關審查，
捷運藍線廣納民眾需求與區域發展，是市民期待許久的重大建設，因應人力物料上漲趨勢，
發包工程不易，會儘速爭取行政院核定捷運藍線，早日開工，減輕中央及地方經費負擔，
也能儘快完工通車，創造中央、地方、民眾三贏局面。
0076美麗島の名無桑
2022/06/24(金) 02:12:51.1516:07 2022/06/18
為配合高雄市區鐵路地下化，台鐵高雄機廠遷建屏東潮州車輛基地，18日舉辦啟用典禮，
未來潮州將成為西部幹線首發站，且肩負列車檢修重責，不過行政院長蘇貞昌對於座落
屏東卻仍稱呼高雄機廠頗有微詞，認為名實不符，要求即刻正名。
台鐵局長杜微簡報時指出，2013年行政院核定「高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」，
將高雄機廠、南區供應材料廠遷建至屏東縣潮州，基地面積約52公頃，總工程費134.8億餘元。
內部配置第一套地下頂升裝置，並導入MMIS車輛維修資訊管理系統，可促進檢修作業標準化、
資訊化，提升檢修效率，未來將肩負新購EMU900型區間車、3000型城際列車及PP客車、
傳統客車的維修基地。
杜微也談到，將利用廠內滯洪池景觀，規畫設計鐵路車輛文化園區，
導入公共藝術及通往維修工廠的空中廊道，未來民眾可以直接進入廠區觀看修車實景，
近距離體驗，成為兼具觀光休憩功能的機廠。
接續致詞的屏東縣長潘孟安則毫不留情表示，當初機廠遷移，原本期待可以有座鐵道博物館，
用來導入觀光，吸引國內外鐵道迷停留駐足，但台鐵局最後僅承諾配合文物館，
但時間8年過去，也不知何時開幕啟用？讓對此殷殷期盼的地方鄉親很不公平。
蘇貞昌聞訊後要求交通部盡速提出具體計畫，讓地方對於未來發展能更安心，
不過蘇自己則是對高雄機廠的名字稍有微詞，強調機廠以前在高雄，
現在遷建屏東潮州，若還是叫高雄機廠，那就是名實不符，
應改名為屏東機廠或潮州機廠，才算落地生根，盼能盡速正名。
0077美麗島の名無桑
2022/06/25(土) 02:03:12.782022/04/18 12:56
苗栗縣頭份市因中興路、富國街遭到隆恩圳阻斷，造成民眾需要繞道而行，
苗栗縣政府也接獲反映，指出尖峰時段造成周邊道路壅塞，讓民眾相當困擾。
苗縣府自籌700萬元經費辦理「頭份市中興路至富國街瓶頸路段改善工程」，
今天動土，預估9月完工，期盼解決問題。
苗栗縣政府工務處表示，施工項目包括跨越隆恩圳的橋台及版橋設置、
人行道銜接、號誌系統整合、既有圳路重新施作等。
苗栗縣府工務處強調，未來中興路將往南銜接富國街，全長45公尺、寬度15公尺，
縣府並考量人本環境建置，預計在車道兩側設置各1.5公尺人行道，
完整串聯中興路到昌隆二街既有的人行道。
苗栗縣政府表示，因竹南科學園區蓬勃發展，帶動地區青壯年人口進住，
竹南頭份都市型態已改為成長型都市，縣府也感謝馥藝金鬱金香酒店董事長鄭兆傑
以及居民支持提供用地，能夠打通連結兩地交通，用路人無須繞路而行。
未來苗栗縣政府也預計由縣府水利處規畫綠地廊道，串聯至4月底將完工、
位於富國街及和平路的「頭份市音樂公園」，營造成為全齡、
共融及平等互動的休閒場所，讓在地居民有休閒、散步的空間。
0078美麗島の名無桑
2022/06/27(月) 01:07:24.4516:19 2022/06/25
「17公里海岸線樂活自行車Plus，跨竹苗親子挑戰賽」25日下午登場，
今年在完成自行車道升級與延伸1.2公里至竹苗交界，整條路段景致更吸引人，
上百親子們除了健身更在沿途探索祕境，雖然天公不作美，下起午後間歇性雨勢，
不過不減親子享受周末假期的興致。
「17公里海岸線樂活自行車Plus 跨竹苗親子挑戰賽」今天下午在海山漁港盛大登場，
大小家庭組分批於海山港二路集結出發，參賽者年齡最大選手為64歲，
年齡最小選手僅4歲，原本今天天氣相當炎熱，午後下起間歇雨，也讓天氣稍微降溫、涼爽。
副市長沈慧虹表示，市府近年投入相當多經費改善17公里海岸線整體環境，
包含17公里環境再生、港南運河2期等多項生態景觀工程，甚至將自行車道延伸1.2公里，
成功連結苗栗縣綠光海風自行車道，竹苗自行車道有別前段海岸風光，
通過田間小路與保安林道等空間，充滿鄉野調性，可享受不同景色的騎乘體驗，
而爸媽帶著大小朋友參加解鎖，也相當具有意義。
市府城銷處指出，17公里自行車道於2018至2021年到訪人次，
從每月1萬7000餘人提升至3萬人，加上近兩年疫情影響下，
戶外開放式遊憩空間儼然成為大家外出放風優先選擇，
2022年起每月更吸引約4萬餘人到訪騎乘體驗。
市府在此次活動終點折返處，也就是新竹苗栗交接點，特別設置了極具特色的地標，
自5月開放後已成為打卡拍美照的熱門景點，也希望透過
「17公里海岸線樂活自行車Plus─跨竹苗親子挑戰賽」活動，繼續延續民眾的熱情，
讓17公里海岸線成為自行車休憩及運動路線的新竹特色。
0079美麗島の名無桑
2022/07/03(日) 01:56:56.002022/06/29 17:02
集集火車站迎接暑假旅遊旺季，近期在火車站區設置兒童遊戲沙坑，
並將九二一大地震20週年推出的金黃色「國立集集美術館」彩繪車廂，重新復刻「回歸」，
要在暑假讓遊客重溫彩繪列車風采，並可在環鎮自行車道體驗集集在地風光。
集集鎮公所表示，台鐵集集支線「國立集集美術館」彩繪列車，在2019年行駛至2020年，
當時吸引許多民眾搭乘火車遊覽集集支線與沿途景點，創造不小旅遊熱潮，成為許多遊客的回憶。
為讓民眾再次感受金黃色「國立集集美術館」彩繪車廂風采，便向當初規劃彩繪車廂的
日月潭風景區管理處取得授權，並將昔日集集環鎮小火車重新整修，
打造成復刻版彩繪車廂，讓遊客能與車廂拍照，或登上列車體驗。
另外，在復刻版車廂旁，也有「國立集集美術館」的縮小版裝置藝術模型，
一整列金黃色列車不僅吸睛，還能成為民眾休憩與拍照打卡的熱點，相當有特色，
並有全新設置的沙坑遊憩區，讓親子遊客來到集集，不僅能騎單車旅遊，
還有歇腳遊憩的空間，沙坑區預計暑假7月上旬開放。
集集鎮長陳紀衡表示，國立集集美術館彩繪車廂相當經典，此次除有復刻版車廂，
也特別製作迷你版裝置藝術，不僅可防止汽、機車擅闖站區，也能達到美化效果，
沙坑區則可延長親子駐足停留，體驗玩沙創作樂趣。
0080美麗島の名無桑
2022/07/04(月) 01:06:41.0210:34 2022/06/25
封閉37年的舊三貂嶺隧道再現百年風華，新北市政府工務局重新整修後，改造成自行車道，
7月3日起展開為期兩個月試營運，期間每日開放4梯次入場，每次總量管制80人，
民眾可自6月27日起至「三貂嶺隧道自行車道」預約網站申請入場。
新北市工務局表示，三貂嶺隧道及三瓜子隧道自行車道串聯雙溪牡丹和瑞芳三貂嶺兩地觀光路線，
是青春山海線低碳旅遊中最新路線。
為減少交通衝擊，並考量隧道內使用空間有限，試營運期間民眾需透過網路申請入場，
27日起民眾可至「三貂嶺隧道自行車道」網站申請入場，
每日開放4梯次(每梯次各80人)採實名制登記。
沿途設有解說牌說明場域特色，現場並提供導覽員解說服務，民眾可至預約網站申請導覽。
新工處說明，來三貂嶺遊玩的民眾可以從牡丹車站出發，體驗牡丹老街的人文風情後，
再騎乘鐵馬或步行經過休憩站、穿越舊三貂嶺、三瓜子隧道，
最後通過鋼筋壁掛棧橋銜接猴三公路後，再前往猴硐貓村等地旅遊，
沿途感受豐富的自然生態地貌、人文歷史特色。
雙溪區公所表示，三貂嶺隧道自行車道總長3.19公里，考量從隧道至壁掛棧橋雙向通行安全，
自行車須採步行牽引方式通行(步行約40分鐘)。
正式營運後將依試營運期間遊客回饋之意見作調整修改，提供遊客更美好舒適的旅遊體驗。
0081美麗島の名無桑
2022/07/06(水) 03:50:45.5117:26 2022/07/02
彰化縣規劃捷運鹿港線，其實早在日治時期，彰化市和鹿港間就有軌道交通，
糖廠小火車載運貨物人員南來北往，後來糖鐵沒落，車站軌道遭拆，
只剩火車頭為糖鐵鹿港線留紀錄。
彰化縣政府規劃興建彰化捷運鹿港線，從彰化市金馬路出發，跨越中山高速公路彰化路段，
進入鹿港鎮馬鳴路，經鹿港富麗大鎮的打鐵厝產業園區，延伸到彰鹿路、中正路，
終點站在鹿港轉運站。
其實早在日治時期，馬鳴路經鹿港富麗大鎮延伸到彰鹿路、中正路的路線，曾有糖鐵軌道。
「以前鹿港鎮有2座火車站」台鐵志工楊肇庭今天接受中央社記者訪問時說，
鹿港以前有2條糖廠專用鐵路，一條通往彰化市，一條通往溪湖糖廠，
日治時期因屬不同製糖會社，因此有2座火車站。
楊肇庭指出，位在現今鹿港文開書院停車場的火車站，主要經營鹿港溪湖間的路線，
至於設在彰鹿路與青雲路的火車站則是經營鹿港通往彰化市的路線；早期客運不發達，
糖廠小火車除負責載運甘蔗等貨物，也開放客運業務，有學生搭小火車通勤上課，
也有人搭火車前往彰化市轉乘台鐵火車。
楊肇庭說，當時他也拿著照相機，拍下糖廠小火車在鹿港鎮行駛的照片。
但隨著公路客運發達以及產業變遷，糖廠小火車客貨運業務逐漸萎縮，
楊肇庭指出，後來糖鐵被拆除，車站夷為平地，鐵軌也拆除成了柏油路，
現今作為老人養護中心的鹿港車站，是後來為推廣觀光而重建，
旁邊擺放1輛已報廢的糖廠火車頭，也算為糖鐵鹿港線留下紀錄。
0082美麗島の名無桑
2022/07/08(金) 01:17:44.0711:24 2022/06/07
正進行修復工程的國定古蹟台南車站，驚傳遭修復施工團隊破壞，
不僅日據時期的外牆磁磚及窗戶被敲掉，原本計畫保留的2樓鐵道飯店衛浴設備也被移除，
多數建材更被丟棄。文化部文化資產局發現後，除勒令停工外，
還將召開審議會決議是否開罰施工廠商，並追究相關刑責。
據了解，1936年興建完工的國定古蹟台南車站，至今已經使用86年，
為配合台南鐵路地下化工程，從2017年起進行整體修復，原計畫將於2021年完工，
但因變更設計預計延至今年1月完工，修復經費也從1億5000萬元追加到1億7000萬元。
料，至今修復工程不僅沒有申報完工，2月還被文資局勒令停工。
文資局古蹟聚落組長張祐創表示，台南車站整體修復工程，過程中發現施工團隊
有些地方沒有按照審定規畫設計書圖進行施作，隨即要求停工並辦理工程督導。
張祐創指出，目前發現損壞較為嚴重之處，計有：車站外牆日據時期的磁磚被敲掉；
2樓原日據時期台灣唯一車站旅店的浴室磁磚，也因包商施作防水工程被敲掉；
原本希望保留的浴室洗手台等設備也遭移除。由於多數舊建材都已經被丟棄，
日後只能以仿作的方式重現。
張祐創還說，承辦修復工程的建築師事務所資格沒有問題，但因負責人前一段時間身體欠佳，
多數都由同為建築師的兒子負責，可能經驗較為不足，才會工程變更程序還沒有完備之前即施工。
目前文資局已要求停工，並將召開審議會決定如何處理；一旦決議開罰，就會依法開罰。
台灣鐵路管理局也發書面聲明指出，國定古蹟台南車站修復工程係由專業建築師，
依原有車站樣貌提出「修復及再利用計畫」，並依《古蹟修復及再利用辦法》
採取適當修復工法，相關計畫事前均依程序送文化部審議，
工程執行期間也要求建築師與施工廠商務必依相關規定程序辦理。
台鐵局強調，如今發生部份修復工項未經文化部變更審議通過即逕予施作，
台鐵局除要求立即停止相關工項施作外，也配合文資審議小組現場勘察所提意見，
責成建築師盡速提出相關變更文件及佐證資料，後續將依契約檢討，並釐清建築師、
施工廠商等相關人員疏失責任，給予必要的處分。
依文資法規定，古蹟管理人對修復或再利用，未依主管機關核定計畫進行，
可罰30萬至200萬元；至於破壞古蹟依法可處6個月以上5年以下，併科50萬至2000萬元罰金。
0083美麗島の名無桑
2022/07/11(月) 01:14:23.052022/04/18 14:47
到底還要忍多久？
彰化縣議員賴清美表示，彰化伸港濱二路改善工程原訂1年半完工，如今都快要2年了，
完全不見通車的影子；縣府工務處表示，這是經濟部工業局發包工程，
初步了解是管線要從中央分隔移到兩側，才讓工程完工延後。
賴清美指出，伸港鄉濱二路改善工程，就是要將原有的40米大道打掉中央分隔島與兩個車道，
打造為16公尺寬的廣場，只保留雙向各一車道，本來以為工程應該很快就會完工，
因為濱二路全長也才約2公里，結果原本去年底就應該完工的工程，到現在還看不到盡頭。
賴清美強調，濱二路改善工程的經費約3.1億元，原本是伸港福安宮往台61線最便捷道路，
如今施工中，大貨車都必須要遶路走，許多人都在問「濱二路到底還要多久才會完工？」，
因為真的等太久了。
縣府工務處表示，濱二路是經濟部工業局發包工程，完工之後會再交給縣府管理，
根據初步了解，濱二路工程完工時間無法如期，主要是因為所有管線原本在中央分隔島的下方，
由於分隔島要變成廣場，未來管線也不能從廣場開挖，所以，管線通通都要從中央分隔島移到兩側。
工務處指出，由於管線單位眾多，都要配合各管線單位進場施工，
必須等到地下管線全部遷移完成後，才能進行地上景觀工程，保守預估可能要今年底才能完工通車。
0084美麗島の名無桑
2022/07/16(土) 03:21:20.3314:35 2022/07/09
高雄輕軌中華路至博愛路凹子底路段即將完工，高雄市長陳其邁9日前往C24愛河之心站視察施工狀況，
目前工程進度已達65.73％，配合「2022台灣設計展在高雄」活動，將加速趕工，
預計會提早2個月完工，於10月7日通車至C24站。
高市府捷運局指出，目前輕軌二階工程通車至C20台鐵美術館站，
C21美術館園區到C24愛河之心站體與軌道工程進度已達65.73％，原定今年底完工，
由於工程進度超前，預計7月中下旬列車上線測試，8月底前完成輕軌車站裝修、機電測試，
9月底完成初勘及履勘，10月7日將正式通車。而最後一段C25到C32則會在2023年底完工，
屆時整個輕軌路網將會在高雄市區環繞成圓。
陳其邁指出，他前年8月底上任後，捷運輕軌四線齊發，上任第一件事就是把停了2年的輕軌加速趕工，
預計將於明年底全線通車，包括輕軌美術館到大順路段通車、捷運紅線延伸至路竹已經動工、
捷運黃線今年底動工、捷運紅線小港林園延伸線環評通過，綜合規畫報告已送交通部至行政院待核定。
陳其邁表示，輕軌美術館站(C20)到愛河之心站(C24)的工程進度超前，原來預期今年底完工，
目前預計可以提早2個月完工，剛好能夠配合台灣設計展，民眾就能從高鐵搭乘捷運紅線
直接到美術館或是駁二鼓山哈瑪星等地區。
陳其邁也提到，此次設計是希望在交通建設融入更多在地元素，讓大家體會到高雄是
多元且兼具在地人文的城市，各站都有不同特色，讓民眾搭乘輕軌捷運不僅是交通之旅，
也是認識高雄文化之旅。
0085美麗島の名無桑
2022/07/16(土) 17:30:50.197/6(水) 18:07
新北メトロ（MRT）は6日、北部・新北市淡水地区を走る淡海ライトレール（LRT）の藍海線と緑山線の全駅でそれぞれ、地元の特色を際立たせた新しい接近メロディーを導入すると発表した。9日から運用される。
メロディーは「もし淡水のために歌を作るなら」をテーマにして淡水にゆかりのある作曲家ら2人に制作を依頼。同社は、「淡水の夏の音を聞いてほしい」とアピールしている。
同社によると、2018年に緑山線が開業して以降、ライトレールは地元の主要な交通機関になっていると指摘。最近は新型コロナウイルスの感染が落ち着き、輸送量も回復しているという。
同社では今年末に開通予定の安坑ライトレールでも沿線の特色ある音楽を導入する方針で、乗客に特別な乗車体験を提供するとしている。
0086美麗島の名無桑
2022/07/16(土) 19:18:14.767/5(火) 16:39
台湾の新興航空会社、スターラックス（星宇）航空は5日、日本人客室乗務員を初めて募集すると発表した。北東アジア市場の需要に応え、日本路線の拡大に向けた準備を行うとしている。
同社によると、経験や性別は問わず、文部科学省が認める国内外の専門学校、大学、大学院などを卒業し、英語に関する資格を持つ人が応募できるという。採用人数は48人。
応募は今月26日まで受け付け、リモートでの英語面接に続き、9月から東京での対面による試験、身体検査を行うとしている。
合格者は来年2月から北部・桃園の運航管理センターで3～4カ月の訓練を受けた後、東京を拠点に台日路線などの国際線での乗務を行う予定。
同社の台日路線は現在、台北（桃園）－東京（成田）、大阪、福岡線を運航。下半期にも別の場所へも順次就航するとしている。
0087美麗島の名無桑
2022/07/17(日) 02:07:40.892022-06-11 09:41
今年國慶焰火在嘉義縣故宮南院施放，縣府規畫外縣市遊客搭高鐵到太保市嘉義站下車，
轉乘延駛高鐵站的台糖蒜頭糖廠觀光五分車，在終點站蔗埕園區下車，
步行到隔壁故宮園區觀賞高空焰火。
縣府4年前提台糖蒜頭糖廠五分車，延駛高鐵嘉義站計畫，獲當時行政院長林全支持，
編預算推動全國首例糖鐵連接高鐵前瞻軌道建設，台糖委託鐵道局規畫設計，
去年9月施工，全長1.8公里軌道舖設完成大半，跨越台18線道軌道舖設最近完工，
全部工程將提前在8月完工。
施工單位目前趕工進行糖鐵沿線，共4座無人看管的平交道號誌設置，施工人員說，
無人看管平交道號誌與台鐵相同，採自動化柵欄號誌，五分車通過前，
號誌會發出警告聲響，提醒人車停止前進，停、看、聽。
嘉縣全新重舖五分車軌道，軌道及枕木都是國產材料，軌道鋼材接合施工，軌距寬762公厘，
枕木用混凝土材料，舖軌道施工與台鐵相同，台鐵軌道有專用路權，
嘉縣五分車軌道舖設跨越保鐵一號、十二號及台18線路口。
國慶焰火規畫施放地點在故宮南院園區外台糖地，觀賞舞台在園區。
縣長翁章梁說，縣府規畫外縣市遊客搭高鐵到嘉義站下車，轉乘五分車，在終點站蔗埕園區下車，
步行到隔壁故宮園區觀賞高空焰火。故宮南院說，故宮博物院民國14年10月10日成立，
國慶日也是故宮生日，故宮配合國慶焰火，將擴大辦理10月故宮亞洲藝術節等相關活動」。
0088美麗島の名無桑
2022/07/18(月) 16:33:48.247/15(金) 11:31
格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションは14日、台湾桃園国際空港と大阪・関西国際空港を結ぶ路線の運航を９月16日から再開すると発表した。同路線の運航再開は約１年半ぶり。
当面は週２往復で運航する。桃園発の便は月曜日と土曜日の午前１時45分発、同５時30分着。大阪発は金曜日と日曜日の午後10時35分発、翌午前０時35分着となる。航空券は７月14日から販売を開始した。
ピーチによると、同路線は2021年４月８日から運休。８月28日から運航予定の関空―韓国ソウル線に続いて、国際線として２路線目の運航再開となる見通し。
0089美麗島の名無桑
2022/07/19(火) 01:40:40.0704:10 2022/06/13
雪霸與觀霧是熱門的登山遊憩景點，但許多民眾上山僅能選擇自行開車或透過旅行社包車，
便利性不足，新竹縣政府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，計畫推出高鐵新竹站通往觀霧山莊的
觀光8號公車路線，單趟里程約70公里、車程3小時，可望年底前通車。
另外，縣府也同時規畫新增高鐵新竹站往返新竹火車站的快捷9號，
及高鐵新竹站至明新科技大學間的快捷10號公車路線。
縣府指出，因雪霸與觀霧均是熱門的登山路線及遊憩景點，為提升民眾搭乘大眾運輸意識、
增加交通便利性，經多方評估確有增闢公車路線的必要性。
交通旅遊處處長游志祥表示，觀光8號預計行駛路線從高鐵新竹站出發，行經竹東遊客中心、
軟橋彩繪村、五峰清泉、雪霸休閒農場、觀霧遊客中心，最後抵達終點站觀霧山莊。
交旅處介紹，觀霧國家森林遊樂區可賞花鳥、觀雲海、賞聖稜線，多條步道沿途有巨木、
瀑布，春天有櫻花、夜晚還是觀星賞月的好去處，是熱門的旅遊路線。
雪霸休閒農場距觀霧只有6.5公里，園內種植多種食用果樹，並有歐美風格的度假木屋。
清泉則有張學良故居、三毛夢屋、還有溫泉泡腳池。竹東彩繪村除了知名的千人彩繪，
所在的軟橋里還有竹東圳，除了灌溉用途，還是供應科學園區工業用水的源頭活水。
觀光8號初步規畫每日來回共4班次，單趟70公里、車程約3小時，
途中以張學良故居為休息點，票價約270元，中型巴士運行，每班次限定20多名乘客。
交旅處表示，未來若順利完成招標，將召開審議委員會，依規定業者會有6個月準備期，
預估暑假期間應來不及上路，但有望年底前順利通車，沿線結合自然生態、
原住民文化、人文藝術，將打造新竹縣黃金大霸觀光路線。
另外，計畫新增的快捷9號，將服務竹北地區民眾往返新竹火車站及高鐵新竹站，
提高大眾運輸服務品質並加強新竹地區主要交通運輸節點連結。
快捷10號則配合交通部公路總局公路進校園計畫，增加明新科大聯外公共運輸供給。
3條路線目前正展開委外營運作業，未來通車後可望帶動五峰鄉觀光、
強化交通轉乘，讓新竹縣公車路網更完善。
0090美麗島の名無桑
2022/07/21(木) 22:22:17.497/21(木) 15:32
ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は7月21日、成田－台北（桃園）線を9月22日に週2往復で再開すると発表した。国際線再開は3路線目で、成田発着の国際線は1年半ぶり。
9月22日から夏ダイヤ最終日10月29日までの運航日は、成田発が木曜と土曜、台北発が金曜と日曜。運航スケジュールは、台北行きMM629便が成田を午後10時20分に出発し、翌日午前1時15分に着く。成田行きMM622便は午前2時25分に台北を出発して、午前6時50分に到着する。初日の機材はエアバスA320型機を予定している。
片道運賃は「シンプルピーチ」の場合、6980円から4万5580円。燃油サーチャージはかからないが、支払手数料や空港使用料などが別途必要になる。
ピーチは成田－台北線を2021年3月27日から運休。約1年半ぶりの再開となる。国際線は同年4月8日から全路線運休となったが、関西－ソウル（仁川）線を来月8月28日から週6往復で、関西－台北線を9月16日から週2往復で再開し、日本からの渡航需要と訪日需要の取り込みを目指す。
0091美麗島の名無桑
2022/07/22(金) 01:30:46.092022/07/21 20:24
台中捷運今在舊社站揭募首座公共藝術作品「尚水・綠動未來」，中捷公司指出，
作品融合水圳與菸葉的在地元素，並透過光的流動，民眾在不同時間、
不同角度欣賞均有不同感受，盼成中捷新地標；市府交通局長葉昭甫表示，
台中捷運綠線的公共藝術為國內首例由營運單位台中捷運公司辦理，
團隊也舉辦系列活動讓民眾參與體驗，見證台中捷運第一個公共藝術的落成。
中捷公司表示，「尚水」座落於台中捷運舊社站1樓東側，以懸吊的方式呈現，
作品融合舊社水圳文化的「水」與「菸葉」在地元素，以「光」的意象將過去與未來、
自然與非自然的斷帶重新連結，作品設置光環境系統，讓「光」串連內外空間，
配合日夜不同時段改變顏色，民眾進入舊社站在1樓抬頭仰望，不同的時間點觀賞「尚水」，
均可看到光影變化出不同的視覺效果，每次觀賞都能產生新的體驗。
中捷公司指出，這是台中捷運第一個公共藝術，也是全台交通運輸業首度由營運單位主辦的
公共藝術作品，在交通局及中捷公司共同努力下，歷經1年多完成徵選、設置，
未來將成為台中與中捷的新地標，希望台中獨有的人文與地景故事，能以藝術形態永續傳播，
也希望民眾透過這件作品的在地性、藝術性及互動性，與中捷交織出更多想像與新記憶。
中捷公司指出，「尚水」由柏星景觀有限公司委託藝術家、逢甲大學建築專業學院專任教授
鄭月妹設計，並整合雕塑家蕭明瑜、藝術家陳煜權及建築師戴宏一共同製作，
民眾7月31日前還可透過手機掃描QR Code與作品互動，體驗充滿驚喜的視覺藝術饗宴。
另外，中捷7月16日起並舉辦一系列民眾參與活動，包含創意工作坊、作品文史導覽等，
邀請鄭月妹教授主持，現場進行AR科技導覽，為台中捷運開啟藝術科技之旅。
0092美麗島の名無桑
2022/07/23(土) 10:28:40.72林志穎開特斯拉自撞！警「7個字」還原過程 現場酒測值曝光
藝人林志穎今（22）日駕駛特斯拉載著兒子經過桃園中正北路時，突失控自撞分隔島，
瞬間燃起猛烈火勢，林志穎父子倆先後被民眾救出送醫。
蘆竹分局說明，林志穎因未注意車前狀況，才碰撞汽機車分隔島，無酒駕情形。
蘆竹交通分隊分隊長廖璧璋說明，今日早上10時50分，
48歲的林志穎駕車行經中正北路往桃園區方向時，因未注意車前狀況，
不慎碰撞汽機車分隔島，隨後車輛便起火燃燒。
其中，林志穎頭部輕傷，乘坐副駕駛的兒子則是臉部有輕傷，目前已送往醫院診療中，
經對駕駛實施呼氣酒精濃度測試，其酒測值為零，未有酒後駕駛情事。
目前火勢已經撲滅，現場交通也已復正常。
蘆竹分局呼籲，駕車請遵守標誌、標線之指示，並應隨時注意車前狀況，
以免因一時疏忽，而造成意外的發生。
0093美麗島の名無桑
2022/07/24(日) 00:18:37.022022/07/23 17:51
Bii畢書盡繼去年發行新專輯《RE-轉身之後》，馬不停蹄在今年展開
「我要唱歌給你聽 Live Concert」北高巡迴演唱。
今（23）日，畢書盡在華山Legceny開唱，這也是Bii染疫後首亮相，
彩排時被問到身體狀況，他表示已經康復。
說到後遺症，畢書盡坦言喉嚨很容易乾，乾燥變嚴重，其他副作用都還好，也沒有腦霧，
「忘詞是之前就有的正常反應」。
至於「體力」是否受影響，有無計畫拚二胎，畢書盡聲音飆高喊「當然可以啊，體力上沒有問題」。
另外，被問到林志穎車禍，畢書盡則說昨天有看到新聞，但自己開的車不是特斯拉，
也不知道出事原因很難多作評論，但他平時也會開車帶小朋友出門，
所以看到新聞後也會特別警惕以後開車要更注意安全。
0094美麗島の名無桑
2022/07/28(木) 02:14:56.1715:56 2022/06/24
北海岸一直是許多民眾騎車漫遊的熱門地點，公路總局為提供單車騎士更安全、
完整的騎乘環境，公路總局第一區養護工程處規畫設計台2線水流公廟到中角段的海側自行車道，
讓民眾能夠在騎自行車時，確保安全同時，還有著良好的視野。
公路總局24日邀立委前往試騎履勘，全線預計年底前完成。
台2線萬里、金山、石門一帶是眾多民眾遊覽北海岸必經之地，沿途蔚藍的海岸線，
吸引許多路過遊客停留駐足拍照打卡，看海及喝杯特色咖啡。
但不少路段由於路輻不足，自行車往往得與車爭道，險象環生。
公路總局第一區養護工程處規畫中角至水流公廟的自行車道新建工程，
車道採1.5公尺到2.5公尺寬的瀝青路面，欄杆採1.2公尺高透空不鏽鋼欄杆外加原本扶手。
24日上午一工處邀集立法委員沈發惠、賴品妤及交通部次長陳彥伯、
公路總局副局長林聰利，參與第一階段工程完工前履勘，並試乘一段自行車道。
一工處表示，工程執行過程克服變電箱遷移、保留候車亭作繞道及辦理橋梁拓寬，
交通部北觀處在沿線隙地亦已配合改善作自行車道優化，沿途行經中角灣、
跳石、水流公廟，一覽北海岸風光，短期工程已近完工即將啟用。
一工處規劃自行車道2.3公里，經費使用3600萬元，北觀處辦理1.8公里隙地自行車道優化。
長期部分，編列7000萬預算，將總計0.9公里的各斷點接續起來，預計今年12月底前，
全長5公里自行車道將可提供自行車車友舒適、安全、風光明媚的用路環境。
景美工務段段長陳弘翰表示，另為考量健走愛好者也喜歡邊走邊欣賞濱海風光，
因台2線沿線路肩較不足，自行車道也可讓行人共用通行。
0095美麗島の名無桑
2022/07/28(木) 03:40:50.432022/07/27 21:46:00
宜蘭火車站今（27）日晚間8點半左右，發生一起火車事故，一名司機疑似跨越軌道遭列車撞上，
當場無生命跡象，相關單位火速前往救援。對此，台鐵表示，7556次（貨物列車）
於晚間8點30分欲進宜蘭站三股時，在北OS區間撞到7557次接班司機員
（宜蘭機務分段、受傷送醫），7556次停於北OS區間，目前宜蘭=四城間改西線單線行車。
根據《自由時報》、《ETtoday》報導，一名吳姓貨運列車司機員在第一月台，
本應從地下道繞至其他月台接駛停在第四股道的7557次貨物列車，
疑似因為要交班的關係選擇跨越軌道，從第一股道橫越要到第四股道，準備至第二月台，
結果遭進站的7556次貨物列車撞上。因為7556次貨物列車是按照號誌行駛，
案發時夜色昏暗，見著軌道上有人時，已來不及行剎車動作。
根據台鐵局報告指出，21時20分接報，該被撞司機員由車下救出已無生命徵狀。
台鐵表示，21時27分已經恢復雙向通車。
0096美麗島の名無桑
2022/07/31(日) 01:45:17.262022/07/13 18:46
高雄市鳳山區明鳳十二街一帶鳳山溪護岸老舊，多年來飽受地震、洪水、豪雨衝擊，
造成護岸下陷、路面損壞等，水利局重建鳳山溪160公尺河岸，並恢復周邊道路通行，
確保民眾通行安全。
市府水利局表示，鳳山區明鳳十二街、明學路一帶鳳山溪護岸，大約60年完成，
因長期受到地震、洪水影響，前年8月受到豪雨影響，鳳山溪水位暴漲，
導致護岸伸縮縫加大、後方背填土流失，造成護岸下陷、路面開裂、
側溝損壞，連帶影響道路通行、路燈設施等安全問題。
水利局前年8月巡查發現災害發生，立即啟動災害搶修作業並進行保護，
推動護岸修復工程，總長度大約160公尺，總經費大約3500萬元。
水利局說，但因既有堤岸內埋有台電161KV高壓管路，是高屏一帶重要供電系統，
推動災修復建工程不能影響到供電穩定，造成施工困難度高。
水利局歷經多次與台電協商，決議採取分工修復作業，由水利局先進行護岸修復工程，
台電接續進行電纜管溝埋設作業，水利局再進行道路鋪面復原工作，
確保施工期間民生用電需求不受影響。
水利局表示，目前已完成鳳山溪護岸搶修及修復工程，並恢復周邊道路通行，
保障民眾生命財產安全。
0097美麗島の名無桑
2022/08/01(月) 01:15:28.0604:10 2022/07/02
嘉義市政府1日舉辦嘉義市升格省轄市40周年活動，各界回顧爭取到升格的艱辛歷程，
市長黃敏惠表示，升格40年，預算成長10倍，才能建設嘉義市，但鐵路高架化工程經費，
中央全額補助的承諾跳票，要地方負擔48.18億，軟土深掘；總統府資政張博雅也斥
「很沒有道理」。
黃敏惠表示，嘉義市自1982年7月1日恢復升格為省轄市，至今40年，要感謝過去努力奔走、
積極爭取升格的各界先賢，包括前市長許世賢、阮志聰、故省議員黃永欽、
嘉義縣議會第9屆副議長廖承維及議員羅錦義、前市民代表會主席陳盈志，
以及故台灣省主席林洋港的支持。
黃敏惠表示，嘉義市以前是縣轄市，缺乏自有財源、財政拮据、資源貧乏，
導致各項建設落後，當初預算4.5億元，升格後，預算大幅增加，不斷建設，
目前預算增加至166.22億元，持續擴教育文化、醫療、社福、
觀光等方面軟硬體建設，打造嘉義市成為人文城市。
黃敏惠再次疾呼，中央兌現鐵路高架化地方零負擔的承諾。
她說，嘉義市缺乏中央關愛，嘉義市區鐵路高架化的經費，應由中央全額負擔，
這是中央的承諾，現在不僅要地方負擔38.3億元，日前交通部通知市府要再增加9.88億元，
這種言而無信的做法，實在是軟土深掘，令人無法忍受。
張博雅也痛斥中央「沒有道理」，她說，她當嘉義市長時，中央允諾免費幫嘉義市做鐵路高架化，
但市議會認為要爭取鐵路地下化，所以沒有同意，如今鐵路高架化工程，
中央不僅要嘉義市負擔30多億元，現在還要增加，很沒有道理。
0098美麗島の名無桑
2022/08/04(木) 02:27:32.2404:102022/06/17
桃園、台北市府接連宣布，電動機車購車振興補助8,000元方案，延長實施至年底，
電動機車中央地方政府補助總額上看2.7萬元，有效催出北台灣買氣，走出5月因疫情、
豪雨衝擊的低潮，6月上半月電動機車逆勢挺進，市占率升至14％的近一年新高。
電動機車業也呼籲全台人口最多的新北市，延長續辦振興補助，
共同推廣電動機車，達成政府淨零碳排的政策目標。
業者指出，2019年在中央、地方政府大舉補貼下，台灣電動機車銷量達16.8萬輛、
市占率18.7％，雙雙創下歷史新高，然2020年多項補助退場、刪減下，
電動機車銷量跌破10萬輛、市占率降至10％以下，
凸顯政府補助是影響電動機車買氣的重要關鍵。
「畢竟電動機車成本仍高於燃油機車」，業者認為，必須要靠政府補助來拉近價差，
提升民眾換購誘因。
去年電動機車市況並不理想，所幸最大市場的北北桃三都，在去年第三季配合振興券的發放，
推出購買電動機車加碼補助8,000元的振興方案，對北台灣電動機車銷量提升帶來立竿見影的效果。
然新北市的振興補助方案於今年3月底結束後，對北台灣電動機車銷售帶來直接的衝擊，
4月整體銷量出現明顯下滑，一改前三月成長的態勢；而台北市、桃園市的振興補助，
原定於今年6月底到期，一度讓電動機車業者相當憂心，若北、桃跟進新北不延長補助，
將嚴重衝擊下半年電動機車銷售。
所幸桃園、台北市府近日陸續公告，將延長實施振興補助方案至今年底，
讓兩都市民換購電動機車最高可享2.7萬元的補助，讓電車業者鬆口氣。
但電車業者還是期待，全台人口最多的新北市，能儘快跟上，延長實施振興補助，
呼籲新北市府不要因大選將至忽略推廣綠能交通運具。
業者透露，事實上在北、桃政府公布延長振興補助後，兩市的電動機車買氣確實明顯增溫，
尤其北台灣疫情降溫、雨勢緩和下，店頭看車、購車的人潮有逐漸回籠的機會。
0099美麗島の名無桑
2022/08/06(土) 00:58:56.442022/04/18 20:24
台中捷運綠線通車將滿周年，台中市議員鄭功進18日在市議會專案報告質詢時強調，
除了辦周年慶，中捷斷軸索賠進度也應交代；台中市交通局葉昭甫指出，
去年12月已發文向台北市捷運工程局求償1億8千多萬元，強調市府會捍衛市民權益，
目前綠線仍在保固期內，且川崎重工在台北市捷運工程局有10多億元的履約保證金，
能予以追償。
台中捷運將在今年4月25日通車滿1週年，中捷2020年試營運期間11月21日發生
連結器軸心斷裂事故，短短試營運6天就被迫暫停，停駛達127天，
鄭功進質詢求償進度，並指賠償金額也應賠償於市民。
葉昭甫表示，依合約向負責興建的台北市捷運工程局求償，求償內容包括薪資給付、
營運票收入、經常性費用等，提出求償1億8382萬元，去年12月已發文台北市捷運局，
由於該案涉及國際標契約，賠償時程不會太快，但綠線在保固期內，
且川崎重工在台北市捷運局有10多億的履約保證金，能予以追償。
至於鄭功進要求將賠償金分配給市民，葉昭甫回應，先完成求償程序，看賠償金再來決定。
0100美麗島の名無桑
2022/08/06(土) 03:31:04.392022年8月5日 下午8:11
行政院長蘇貞昌今（5）日視察捷運汐東線規畫情形，新北市長侯友宜到場陪同，
致詞時向蘇喊話，盼中央盡速核定，晚間又在臉書發文，
二度「拜託中央趕快核定汐東線，不要再虛耗時光」，新北市已準備好隨時可以配合動工，
這是他最殷切的期待，林佳龍競選辦公室發言人李晏榕酸回，「很高興侯市長終於看見市民的需要了」，
希望新北市政府打破本位主義，真正為在地汐止居民著想。
侯友宜表示，在汐止民生線優先規劃汐東線後，為了讓汐東線能儘早興建， 新北市早就開始行動，
不但新闢同興路，預留軌道的共構基礎以及新社后橋的共構軌道，一步一腳印先做好齊全的準備；
另外還包括吉林路的拓寬都市計畫通盤檢討，也已經在內政部最後審議階段，
還有車站用地也已經辦理都市計畫變更說明會，都已經進入做好基本設計的期末階段。
他說，新北市這一端已準備好了，只要中央核定，汐東線就可以立即開工啟動。
因為汐止的民眾苦等了20年，核定一定會要快，不要再虛耗時光。
至於經費的負擔，汐東捷運總經費377億，包含要先代墊的29億在內，
新北市會義無反顧一肩扛起205億的負擔，因為取之於民，就應該用之於民，最重要的是，
中央快速核定，新北市快速動工，汐東捷運只要大家同心齊力，一定可以為居民實現捷運到汐止的盼望！
但李晏榕質疑，如侯市長有心、有能力，為什麼沒有積極和中央以及基隆、台北市府溝通？
還需要等到蘇貞昌擔任院長、林佳龍擔任交通部長時成立「北北基軌道路網政策溝通平台」
幫忙整合，協調出三市可接受的方案，加上在地立委賴品妤、沈發惠、地方議員不斷爭取，
才有了今天的現勘，才得以向汐止居民報告汐東線的規劃進度？
李晏榕更表示，即使侯市長想要睜眼說瞎話、想要爭功諉過都沒關係，
「因為我們都相信，市民的眼睛都是雪亮的」，李晏榕指出，
「不過有件事情，侯市長倒是真的說對了」，那就是汐東捷運真的不能再等了！
0101美麗島の名無桑
2022/08/08(月) 02:40:59.882022-08-06 22:22
台鐵驚傳死傷意外！台鐵248次太魯閣車於今晚19時53分通過猴硐站第6股道時，
有一旅客突從第一月台第5車位置違規侵入路線，列車煞車不及撞上，
傷者已於晚間8時30分緊急送醫，隨後於晚間9時10分宣告死亡。
台鐵局說明，248次車上旅客約200名旅客，已安排改乘4046次區間車繼續行程。
現場經鐵路警察蒐證後，列車於20時50分猴硐站晚57分開車；
計影響8列次、延誤104分，受影響旅客1250人。
新北市瑞芳警分局和鐵路警察局台北分局瑞芳派出所到場處理，
發現陳男遺留現場的行動電話及就醫診斷書，初步研判陳男為尋短，全案鐵路警察調查。
0102美麗島の名無桑
2022/08/09(火) 02:27:40.7104:10 2022/04/25
新竹縣長楊文科推動「新竹縣十大交通建設」，2年獲中央核定5案工程經費超過50億，
包括將疏解新竹縣、市交通的台1線替代道路新闢工程，核定第1期28.44億元就超過一半，
另還有經國橋道路改善計畫、台61線與台15線聯結道路拓寬工程、
內灣聯外道路新闢工程及五峰鄉縣道122線改善工程。
縣府工務處代理處長江良淵指出，從新竹市武陵路台68「斷頭橋」
連接到明新科大前的台1線替代道路，交通部公路總局審議後同意納入生活圈道路交通系統
建設6年計畫，優先推動118線至台68線間1754公尺路段，將興建3座橋梁銜接武陵斷頭橋，
核定經費28.44億元，預定今年完成設計後明年動工。
為了解決竹北市經國橋連接新竹市慈雲路每天交通尖峰時段壅塞的問題，
縣府也提出經國橋道路改善計畫，預計將會增設北向往東銜接竹北市興隆路，
南向往西接台68匝道，營建署核定總經費共12.6億元，
今年將會完成規畫設計和用地取得後發包施工。
新豐鄉台61線與台15線連結道路拓寬工程，近1公里路寬僅6米，將拓寬至20米，
設置雙向4車道，兩側各3米快車道及3.5米混合車道，改善道路狹窄會車不易問題，
核定工程經費2.88億元，今年完成用地取得後發包施工。
另，為解內灣尖石風景區每逢假日就塞車問題，縣府提出內灣地區聯外道路新闢工程，
公路總局核定2.27億元，將1.2公里10至12米路幅拓寬到16米，
未來將辦理用地徵收，預定年底發包，預計2024年完成。
五峰鄉縣道122線南清公路「九彎十八拐」，在桃山隧道前的43.5K路段改善工程將截彎取直，
增設235公尺長、跨越坑溝的新橋，工程經費3.9億，8月辦理發包和施工，預定2024年完成。
此外，十大交通建設餘5案進度還包括台68接竹東東峰路新闢工程已完成期末報告將做環評。
湖口交流道增設第二交流道工程已完成規畫設計。
關西鎮道路系統改善工程公展結束，將彙整陳情意見，由新竹縣都市計畫會審議。
縣道117線連接環北路新闢工程和新埔鎮褒忠路道路拓寬工程，兩案都已提送交交通部審查。
0103美麗島の名無桑
2022/08/11(木) 18:52:58.676/10(金) 18:39
日本統治時代に建設され、使われなくなってから35年以上が経過した北部・新北市瑞芳区と双渓区にまたがる廃トンネルが「三貂嶺トンネル自転車道」として生まれ変わり、7月に試験的に供用開始される見通しとなった。新北市政府が8日、明らかにした。市が推し進める二酸化炭素（CO2）排出量が少ない「低炭素観光」の名所の一つにすることで、地域活性化を図る。
自転車道になるのは「旧三貂嶺トンネル」と「三瓜子トンネル」。全長約1.8キロの旧三貂嶺トンネルは鉄道トンネルとして1922（大正11）年9月に開通し、1985年の新トンネル供用開始によって廃線となった。以降、使われないまま放置されていた。
市は2019年、両トンネルを市の歴史建築に登録。自転車道としての再利用に向け、同年9月から2段階に分けて工事を進めていた。
自転車道は全長約3.19キロ。台湾鉄路管理局（台鉄）牡丹駅から出発して、国軍の旧営舎を改築した休憩所や旧三貂嶺、三瓜子トンネルを経由し、三貂嶺駅までを結ぶ。市は、豊かな自然の生態や景観が楽しめるとしている。
0104美麗島の名無桑
2022/08/12(金) 03:09:40.3004:10 2022/05/01
租借YouBike超過4小時未還車，系統會發送簡訊提醒，但有北市民眾指出，
YouBike2.0感應困難，還車失敗時螢幕無即時提醒功能，以為還車卻還在累計費率，
根據統計，去年北市單次付費破千元件數暴增到803件，北市議員王鴻薇要求，
簡訊通知應維持24小時，並改善感應設備與還車系統。
王鴻薇表示，日前接獲民眾陳情，在光華商場逾時歸還YouBike，
等到通知簡訊發送時，已經是隔天早上9點後了，累計費率高達755多元。
王鴻薇質疑，YouBike通知簡訊發送時間為白天9點到夜間10點，她直呼，
「真的相當不可思議，很多詐騙集團簡訊都比微笑單車還勤勞。」
王鴻薇要求，交通局建立24小時機制，如果超過4小時逾時歸還，
就算是半夜也要自動發送簡訊系統。
北市議員潘懷宗指出，YouBike 2.0有超高機率無法扣款，太陽能螢幕面板易出問題，
去年民眾回報案件，無車可借有531件、扣款問題與系統出現異常有309件，問題仍未改善。
潘懷宗表示，YouBike單次付費破千元件數竟比往年大增8倍，
他質疑是否因扣款系統出現Bug導致易還車失敗，
民眾未留意就直接離開，才一直被扣款，要求市府改善還款系統。
台北市交通局回應，起初簡訊提醒是24小時全天候的，只是過去有民眾說夜間簡訊會造成打擾，
才決定改為早上9點到晚上10點通知，後續會再和廠商討論，同時顧慮民眾反映，
研議再現有時間內增加簡訊通知的頻率。
至於還車、扣款Bug問題，交通局說，若車輛確實歸還螢幕會顯示「還車成功」，
請民眾要留意螢幕顯示內容，避免持續扣款；如遇有螢幕故障可通報維修，
後續會持續加強YouBike2.0使用教學，讓民眾快速熟悉借還方式。
新北市交通局綜合規畫科長吳政諺表示，新北目前沒有接獲類似案件，
目前大部分騎乘時間都在30分以內，對於大額度扣款會要求業者確認
，如果民眾陳情，會希望業者從寬認定。
0105美麗島の名無桑
2022/08/15(月) 08:35:02.552022/08/12 17:45
好消息，宜蘭往返雙北，新增1條國道客運路線！
宜蘭縣政府說，「1665新店-宜蘭」國道客運路線8月18日通車，宜蘭端規劃停靠「礁溪轉運站」
及「宜蘭轉運站」，台北端規劃停靠「捷運大坪林站」、「捷運景美站」及「公館站」等3處，
由統聯客運營運。
1665推出之前，宜蘭往返新北，僅有2013年通車的「9028蘇澳-新店」路線，縣府為節省宜蘭、
新北間的通勤時間，吸引民眾改搭乘公共運輸，於2016年12月、2017年4月曾爭取
「9028蘇澳-新店」路線增停宜蘭轉運站，但計畫未獲通過。
縣府提出應變計畫，2017年10月提出新設「宜蘭轉運站-新北新店」路線的構想，提送計畫，
公路總局於2017年12月召開第一次專案小組會議，2019年2月第一次由客運業者核准籌備經營，
但因籌備逾期1年後廢止，經2021年4月第二次公告後，順利由統聯客運得標，8月18日通車營運。
縣府指出，「1665新店-宜蘭」國道客運營運初期，週一至週四提供38班次往返，
週五至週日提供60班次往返。
縣府說，為提供友善大眾運輸服務，額外配置無障礙大客車服務民眾，車上都有提供多卡通驗票機設備，
民眾使用悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證即可搭乘，敬老卡、愛心卡等也享有半票優惠票價，
歡迎踴躍搭乘。
0106美麗島の名無桑
2022/08/19(金) 02:41:22.1723:10 2022/08/16
「大仔」別拍！悠遊卡發行20週年，悠遊卡公司16日舉辦悠遊20「加植你的美好生活」記者會，
邀請現任台北市長柯文哲、台北市前市長馬英九和郝龍斌出席；只見柯文哲與郝龍斌幾乎零互動，
反倒是與馬英九在台上交頭接耳，且進場時馬還主動對柯拍肩，柯則面露驚恐的下意識想閃躲，
但仍閃避不及；PTT鄉民笑翻表示：「竟然派出終極武器」、「馬英九很愛拍人家肩」、
「中招了！慢性化骨綿掌」。
郝龍斌日前批評柯文哲「矇騙、唬爛8年」，更讓市政空轉8年，柯文哲被問到兩人同台是否尷尬？
柯直言「不會」，不過，郝龍斌致詞內容，似乎有意暗酸柯文哲，郝龍斌表示，
當時悠遊卡是全台最大電子票證，一天交易300萬筆，2010年更引進電子支付概念，
改變台灣消費模式；但悠遊卡有這麼大的平台，現在卻在電子支付這塊，輸給主要競爭對手一卡通，
他說：「不必氣餒，悠遊卡還有很大的努力空間。」
觀察馬、柯兩人互動，馬英九主動想拍柯文哲肩膀，柯文哲卻面露驚恐，
下意識將肩膀往悠遊卡公司董事長邱昱凱身邊傾斜，但躲不過馬英九熱情打招呼，最終拍肩成功。
而柯文哲與馬英九一同站在台上時，只見兩人交頭接耳，反倒是郝龍斌站在一旁零互動，略顯尷尬。
PTT鄉民看了笑翻：「沒想到竟然派出終極武器」、「馬英九很愛拍人家肩」、「有死亡之握嗎」、
「拍得好，可以去裝葉克膜了」、「完蛋，中招了」、「小夫被拍過」、
「太過分了喔，直接出究極大招」、「閃躲的照片有好笑」、「死亡之握，完了」、
「柯應該沒握下去吧？」、「不講武德」、「笑死，還想跑啊」、「化骨綿掌」。
也有人說，「被拍肩直接三把火去掉一把」、「這一拳是慢型化骨綿掌」、「民眾黨準備毀滅了」、
「死亡之握閃掉了，沒料到你會拍肩」、「完蛋，被上超級debuff了」、「要治肩了」、
「老一輩真的不知道為什麼就是喜歡拍肩」、「笑死～～～阿北需要去廟裡淨化一下嗎XDD」、
「還馬英九公道者，塔綠班」、「馬方丈：想跑？吃我化骨綿掌啦」、「芭比Q了」、
「突然好懷念馬總統時期，真的言論自由」。
0107美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 02:23:43.5214:58 2022/08/18
中秋節是月圓人團圓的日子！公路總局谷關工務段因應今年中秋連假，
為服務利大梨山地區民眾返鄉，將自連假前1天9月8日（星期四）~連假結束隔日
9月12日（星期一)共計5天；谷關工務段強調，增開中橫便道通行時段，
請大梨山居民多加利用。
公路總局指出，中橫便道目前每日開放3個時段(7時、12時及16時30分)，
考量近期中橫便道內之工程量較少且8~9月間邊坡未受強降雨及地震之衝擊，
故本次中秋連假加開班次供大梨山居民返鄉：9月8日(連假前1日）
增加為4個時段(7時、12時、14時及16時30分)，
連假期間增加為5個時段(7時、10時、12時、14時及16時30分)，
9月12日（連假結束隔日）增加為4個時段(7時、10時、12時及16時30分)。
自9月13日起則恢復為每日3時段(7時、12時及16時30分)。
公路總局表示，另外中橫便道自駕通行對象僅限原可通行中橫便道之5種對象
（梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行)，
一般民眾僅能搭乘市區客運乙類大客車（目前為豐原客運865路公車）。
因中橫便道落石風險甚高，如遇天候狀況不佳或下雨、地震等因素，即封閉道路禁止通行。
0108美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:50:43.4011/27(土) 18:09
交通部（交通省）は26日、建設が計画されている基隆メトロ第1期区間のルート案を公表した。台湾鉄路管理局（台鉄）八堵駅（北部・基隆市）―南港駅（同・台北市）間を結ぶ16.05キロの区間に13駅が設置される予定。
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）はこの日午前、柯文哲（かぶんてつ）台北市長と面会。ルート案について合意に達した。建設費は425億台湾元（約1730億円）を見込む。
同部によると、台北メトロ汐東線の計画の一部と統合し、基隆メトロと台北メトロで新北市汐止区内に新設する車両基地を共用する。またルート案は基隆河沿いの開発や汐止地区の産業発展計画に合わせたほか、沿線自治体が求めていた利便性向上にも配慮したという。
基隆市と台北市を結ぶ鉄道新線計画は、当初ライトレール（LRT）の建設が予定されていたが、昨年10月に中量軌道輸送システムへの変更が決まった。同部鉄道局の計画によれば、設置予定の13駅は高架9駅、地上2駅、地下2駅。路線の大半が高架区間になるとしている。
0109美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:51:23.4711/27(土) 15:30
台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。
0110美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:51:50.9212/4(土) 11:56
台湾鉄路管理局（台鉄）は3日、今月29日から営業運転に投入する予定の日本製新型特急列車、EMU3000型の商務（ビジネス）車「騰雲座艙」の車内をメディアに公開した。各席にコンセントが備え付けられ、無料Wi-Fiも提供される。
EMU3000型は12両編成で全538席。商務車は6号車で、座席数は30席ある。愛称の「騰雲」は台湾で初めて鉄道が開通した際の蒸気機関車「騰雲号」にちなむ。
当初は東部幹線に投入されるが、台鉄運務処の古時彦副処長によると、来年3月には中部・台中―北部・台北―東部・台東を結ぶ列車や中部・彰化―南部・高雄―台東を結ぶ列車を運行する予定だという。
車内で無料提供される軽食は弁当やアイスクリーム、パイナップルケーキ、クラッカーなどから、ドリンクはコーヒー、ラテ、炭酸水、ミネラルウォーターなどからそれぞれ選べる。また弁当は新型車両の導入にあわせて開発された特製のものが用意される。
台鉄は、先月30日に試運転が完了したと説明。今後、独立検証と妥当性確認を行う第三者企業らを交えた各種試験を済ませ、関連の書類を取得後、正式に営業運転に投入できるとしている。
0111美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:52:41.5312/17(金) 14:30
南部・高雄市を走る高雄ライトレール（LRT）の新区間、鼓山区公所―台鉄美術館間約1.9キロが16日、プレ開業した。台鉄美術館駅では台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線と初めて接続するようになり、利便性が向上した。来月2日まで全線で運賃が無料となる。
高雄LRTは2017年に第1期区間の籬仔内―哈瑪星間8.7キロが開業。今回の新区間開通で全長は14.7キロ、駅数は3駅増えて26駅となった。将来的にはさらに延伸して環状線の形成が計画されている。
鼓山駅で行われた記念式典に出席した陳其邁（ちんきまい）高雄市長は、LRTは4つの区にまたがる交通の動脈だと言及。通院、通学、通勤客のほか、外部の都市からの利用客にとっては利便性と安全性が大きく向上すると意義を強調した。
また高雄LRTの今年10～12月の平均利用者数は1日当たり1万人に上り、休日は2万人を突破するようになってきていると指摘。新型コロナウイルスの流行以前の水準に回復したばかりか、それを上回っていると語った。
市捷運工程局によると、始発は午前6時30分、終電は午後10時に凱旋公園駅と台鉄美術館駅をそれぞれ出発する。ピーク時は10分間隔、ピーク時以外は15分間隔で運行されるという。
0112美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:53:28.0612/7(火) 19:13
中部・苗栗県の苗栗鉄道文物展示館で保存されていた蒸気機関車などの鉄道車両5両が7日、元の所有者である行政院（内閣）農業委員会林務局の阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）が所管する嘉義車庫園区（南部・嘉義市）に運搬され、約20年ぶりに里帰りを果たした。今月24日から嘉義市内で開催される「2021台湾デザイン展」（台湾設計展）に合わせて展示される。
里帰りを果たした車両は、かつて主力車両として資材や物資を運搬したシェイ式蒸気機関車1両や近代化の立役者となったディーゼル機関車2両、客車1両、木材運搬用貨車1両。2001年ごろに台湾鉄路管理局（台鉄）に譲渡され、文物展示館で展示されていた。
阿里山林業鉄路および文化資産管理処の周恒凱副処長は中央社の取材に対し、文物展示館がリニューアルされることから、林業鉄道の時代を象徴する意義があるとして、車両の嘉義への運搬を決めたと話した。
同管理処は、文化資産の保存と歴史的な場所の意義を示すために、別の場所で保存されていた車両の受け入れを進めており、2019年にも蒸気機関車2両が里帰りを果たした。そのうちの1両は修繕が行われており、来年3月に公開される予定だとしている。
台湾デザイン展は嘉義文化創意産業園区や嘉義市立美術館など市内の複数の施設を会場に行われる。来年1月2日まで。
0113美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:54:11.8412/21(火) 14:55
国土政策の策定・審議などを担う国家発展委員会（国発会）は20日、高雄メトロ（MRT）イエローラインの建設計画を承認した。2022年末に着工予定で、28年末の開業を目指している。
計画によると、イエローラインは再開発エリア「アジア新湾区」や観光名所の「澄清湖」、高雄市中心部にある苓雅区や前鎮区、鳳山区などの人口密集地を結ぶT字型の路線で、全長は22.91キロ。23駅と1カ所の車両基地が設置される。建設費は1442億3700万台湾元（約5900億円）。無人自動運転方式を採用する。
高雄市の林欽栄副市長は計画承認後の記者会見で、高雄メトロのレッドラインやオレンジライン、ライトレール（LRT）や台鉄などの既存の鉄道と合わせて市内に格子状の鉄道網を形成することで、鉄道利用者数を33％増加させられるとの見通しを示した。また駅周辺地域のさらなる発展にも寄与すると期待を寄せた。
0114美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:55:39.455/25(水) 16:02配信
中部・南投県の台湾鉄路管理局（台鉄）集集線で、昨年8月に起きた土砂災害の復旧工事が難航している。当初は4月末の運転再開を目指していたが、その後も現場で土砂崩れが相次ぎ、完全復旧は来年3月にずれ込む見込みとなった。
昨年8月の土砂災害ではトンネルの構造が壊れ、同線集集－車埕間を運休して復旧を急いでいた。だが、今年に入り長雨や地震の影響でのり面が崩れて工事現場に大量の土砂が流れ込み、施設が破壊されるなどの被害が起きた。
24日には地元選出の立法委員（国会議員）が現場を視察。台鉄の工事関係者は、現場ののり面は岩などが風化して積もった崩積土と呼ばれるもろい地質だと説明し、先に斜面の防護工事を完成させてからトンネルの新設工事を行うとの方針を示した。また完全復旧の時期が遅れることについては、再び被害を受けにくくすると語り、理解を求めた。
0115美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:56:32.705/24(火) 13:41
昨年12月に営業運転を開始した台湾鉄路管理局（台鉄）の特急車両EMU3000型電車が、ドイツのデザイン賞「iFデザインアワード2022」を受賞した。
同車両は都市間特急車両として日立製作所が製造した。主催者側は、運行事業者やデザインなどの専門チーム、車両メーカーが協力し、現在の台湾にふさわしいデザインを実現したと評価。外観は控えめで、内装も落ち着いたシンプルな空間だとしている。
同車両は昨年、日本デザイン振興会が主催する「グッドデザイン賞」の「グッドデザイン・ベスト100」に選出された。台鉄は20日、報道資料を発表し「今後も美しく快適な列車で旅客サービスを提供するだけでなく、安全と信頼の輸送サービスで安心を届ける」とコメントした。
0116美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:57:20.115/27(金) 18:19
立法院院会（国会本会議）は27日、交通部（交通省）台湾鉄路管理局（台鉄）の法人化を柱とした改革の条例案を可決した。同部は2024年の新会社発足を予定している。
台鉄の改革を巡っては、行政院院会（閣議）が3月に草案を承認し、立法院での審議が続いていたものの、台鉄の複数の労働組合は、十分な意思疎通が行われていなかったなどとして抗議し、5月1日には事実上のストライキが起きた。
条例には、新会社の事業範囲について、鉄道による貨客輸送と鉄道法が定める関連の付属事業以外に、投資や鉄道経営などの関連業務、交通部が認可・委託した業務を行えることが明記された。必要に応じて国内外に支社や関連の機関を設置できる。
また新会社には専門家を含めた董事会（取締役会）を設け、その下に安全管理委員会を設置する他、財務状況の健全化や持続可能な発展を促すため、交通部がファンドを設立した上で台鉄や関連機関が持つ資産を移し、短期債務の返済処理に当てるとした。
現在の職員については、他の機関に異動する一部を除いて新会社に引き継がれるとし、設立による人員削減は認めないとした。
一連の旗振り役となった王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は、1年にわたって絶えず意思疎通を重ね、一歩一歩可決まで進んできたと振り返り「とてもうれしい」と語った。引き続き台鉄職員と一緒に新しい未来を築きたいと意気込んだ。
0117美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 19:58:12.105/26(木) 13:41配信
エバー（長栄）航空は25日、受託手荷物の制度について、来月23日から全路線で個数制を採用すると発表した。これにより、従来重量制を採用していたアジア、欧州、オセアニア路線では無料受託手荷物許容量が各クラスで増加することになる。現行では米国とカナダを離発着する太平洋横断路線のみ個数制だった。全路線に個数制を適用するのは台湾の航空会社では初めて。
新制度では、ロイヤルローレル、プレミアムローレル、ビジネスクラスで1個当たり32キロ以内の手荷物が2個、プレミアムエコノミー、エコノミークラスで同23キロ以内の手荷物が2個まで無料で預けられるようになる。現行の重量制ではエコノミークラスの場合、上限が30キロとなっているが、新制度の適用で46キロまで無料で預けられるようになり、上限が1.5倍になる。ロイヤルローレル、プレミアムローレル、ビジネスクラスでも現行の40キロから64キロに増える。
また、荷物が少ない利用者向けに、無料受託手荷物を1個（23キロ）までとするディスカウント価格の運賃プランも打ち出す。
同社の孫嘉明総経理（社長）は個数制への変更について、世界の主要航空会社各社の動向と、同社も一員となっている航空会社のネットワーク「スターアライアンス」の各加盟航空会社が相次いで個数制に全面的に移行していることを考慮したと説明。利用者にとって分かりやすくなるほか、各空港で乗り継ぎ客の荷物を扱う際の作業がよりスムーズになると利点をアピールした。
0118美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 20:00:48.736/9(木) 18:39
台湾の鉄道の日に当たる「鉄路節」の9日、台湾鉄路管理局（台鉄）は祝賀大会を台北市内で開催した。杜微局長は、安全性とサービスの改善を進めているとあいさつ。利用者から不満の声が上がる定時運行率については、今年は過去最高となる95％以上を目指す考えを示した。
杜氏は安全改革について、まだ大きな努力の余地があると指摘しながらも、立ち止まったことはなく、これからは加速する一方だと強調。新たに導入した安全管理システム（SMS）に触れ、乗客に安心感を与えられる他、職員も自信を持つことができると語った。
また定時運行率については、2012～21年の平均は93.4％で、そのうち18年と19年は92％だったものの、今年1～5月は94.8％に上昇しているとし、目標の達成に意欲を示した。
観光列車に関しては、鳴日号やクルーズ列車などの利用者が昨年から現在までに前年比5割増の2万人となり、営業収入は2億台湾元（約9億400万円）に達したと語った。
0119美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 20:01:27.066/9(木) 8:12
6月9日は、台湾では「鉄路節」、つまり「鉄道の日」とされ、例年各地で鉄道関係のさまざまな催しが行われます。
日本の「鉄道の日」は10月14日、わが国初の鉄道が1872（明治5）年に新橋～横浜間で開通した日とされています。いっぽう、台湾における「鉄路節」は、台湾初の鉄道の工事が開始された日、1887年6月9日を記念する日となっています。
最初の区間は台北から、海運の拠点である基隆までの約30km。清朝の軍人である劉銘伝が主導して行われた公共事業でした。初めての鉄道が開業したのは4年後の1891年。その後、台北から新竹へと南下していき、1908年には高雄までが一気に開業を迎えます。
基隆市街から山越えを行う区間には、「劉銘伝トンネル」と呼ばれるトンネルが掘り進められました。山の地質が複雑なため、2年半にもおよぶ難工事となったといいます。現在は新線に切り替えられ、このトンネルを含む廃線跡は観光地となっています（現在修復工事中）。
それから70年後の1978年、台鉄の鉄道の最初の電化事業として、基隆～高雄間が完成。2020年にようやく台湾一周がすべて電化を迎えることとなります。
さて、記念すべき日から135年目を迎える2022年の「鉄路節」では、台鉄による大々的なイベントは予定されていないものの、ウェブサイト上で期間限定のゲームが開設。鉄道に関する知識を問うクイズに正解すると、抽選でiPad AirやNintendo Switchなどが当たるキャンペーンが、14日まで行われています。
0120美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 20:01:50.596/7(火) 13:23
北部・新北市で鉄道建設を担当する同市政府捷運工程局は6日、現在台北メトロが運営している環状線について、北部・台北市側と当初の予定通り来年1月31日から新北メトロが引き継ぐことで一致したと明らかにした。
環状線は第1期区間（大坪林-新北産業園区）が2020年1月31日に開業。北側と南側では28年の工事完成を予定する第2期区間の建設計画が進んでいる。
台北市政府捷運工程局の王君恵主任秘書は報道陣に対し、契約通り、環状線第1期区間は台北メトロが3年運営し、その後は第2期区間の完成までは新北メトロが引き継ぐと説明した。
新北捷運工程局は、今後職員の異動や契約上の権利、財産の移動など引き継ぎに向けた準備を行い、来年1月30日までに運営権の移転作業を終えるとの方針を示した。
0121美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 20:02:19.768/4(木) 19:37
旧暦で七夕の4日、高雄ライトレール（LRT、軽軌）で市民から寄せられた「愛のメッセージ」を車体に掲載した特別列車「蜜柑号」の運行が開始された。
5日から市内で開催される台湾のクリエーティブ産業の祭典「クリエーティブエキスポ台湾」（台湾文博会）や今秋に行われる予定の「台湾デザイン展」（台湾設計展）を前に、ライトレールを運行する高雄メトロ（MRT）が市民からメッセージを募集。48人の思いが掲載された。
この日は運行開始を記念するイベントが開かれ、メッセージを寄せた市民らが記念撮影に興じるなどした。
11歳と8歳の娘の父親だという郭さんは、将来の婿に宛てて「もしあなたが娘をいじめたら、私は（漫画キャラクターの）ワンパンマンのように、あなたにパンチする」とつづった。この日娘と撮った写真は、結婚式の際に上映するつもりだと話した。
「蜜柑号」は11月3日まで運行される。
0122美麗島の名無桑
2022/08/21(日) 20:05:31.578/17(水) 18:54
交通系ICカード「悠遊カード」（イージーカード）が20周年を迎えたのを受け、発行元の「悠遊卡股份有限公司」は16日、台北市内で記者会見を開いた。累計発行枚数は1億枚以上で、流通している枚数は9400万枚に上るという。
同社によると、交通系ICカードとしてシェアは台湾1位。イベントに出席した柯文哲（かぶんてつ）台北市長は、平均で1人4枚は持っている計算になると笑った。台湾の人口は約2300万人。
同社は2000年、台北市政府や台北メトロ（MRT）などが株主となり設立。02年に悠遊カードの発行が始まった。台湾各地の交通機関での利用が可能で、買い物もできる。また、さまざまな業者とコラボレーションし、趣向を凝らした立体型デザインのものも数多く発売してきた。
柯市長は、悠遊カードには多くの人が力を注ぎ、台湾におけるテクノロジーの進化を見守ってきたと語った。記者会見には馬英九（ばえいきゅう）前総統や郝龍斌（かくりゅうひん）氏も招かれ、直近3代の台北市長が勢ぞろいした。
台北メトロの大安森林公園駅では悠遊カードの歴史を振り返る展示が行われている。今月28日まで。
0123美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:23:42.552022年4月14日 上午11:42
近日交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，公告新核定的高鐵基本費率，
引起民眾關注是否會因此帶動雙鐵票價調漲，話題隨即在網路上引起討論。
《Social Lab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤近一週內
「雙鐵票價調漲」話題的網路聲量表現，帶您了解有關高鐵與台鐵票價漲幅的網路聲量討論，
以及網友的意見與看法。
高鐵費率調漲帶動雙鐵票價關注 是否漲價仍有待高鐵董事會評估
在4月7日時新聞報導指出，交通部日前依新核定的111年「政府核定基本費率標準」，
公告高鐵基本費率從每人每公里4.134元調高至4.313元，
而高鐵公司將在評估後決定是否就此提高票價，引起民眾關注。
而後續各媒體依新核定費率試算，從台北到高雄的單程票價將可提高140元，
引起民眾熱烈討論如「漲價的情況很正常啊，真的沒辦法啦！」、「什麼都漲！」、
「再來可能換台鐵了」等，相關話題討論聲量也在4月8日時到達高峰。
接著在4月11日時，交通部長王國材於立法院交通委員會作出回應，
說明「高鐵調整費率與漲價是兩回事」、「台鐵也不會因此而連動漲價」等，
且因高鐵為上市公司，需評估內部營運成本、民生經濟與供需情形等，
最終仍會交由高鐵董事會決議，更表示台鐵改革重點將放在安全與服務面向上，
話題熱度至今仍然延續。
支持適度漲價以確保服務安全品質 漲價壓力引民眾大呼吃不消
觀察網友對雙鐵漲價話題的討論，其中贊成的民眾多認為「依成本漲幅提升票價」是合理作法，
提到如「要求服務又要求硬體設備升級，應該隨物價調漲票價才能提高台鐵品質」，
表示雙鐵為民眾高度依賴的大眾運輸工具，需注意安全與品質的維持；
此外也有民眾認為距離上次漲價已經過了四年，適度調整票價並無大礙。
而對雙鐵漲價持反對態度的民眾則提到「通貨膨漲」、「經濟負擔大」等考量，
留言如「不只是要漲高鐵而已，還有水費、電費、學費、健保、勞保？」、
「油電雙漲，柴米油鹽哪個沒漲…」，長久以來通貨膨脹所帶來經濟壓力讓民眾紛紛表示
「吃不消」；另一方面也有民眾質疑高鐵漲價的必要性，
說道「安全和服務品質有沒有提升才是重點」、「高鐵站的硬體設施先改善吧！」，
表示希望在調整票價前，能說明確切需求以及承諾漲價後的規劃。
「萬物皆漲，只有薪水不漲」，大眾普遍對於物價上漲感到無奈，
然而雙鐵作為陸上公共運輸主力，仍須保障人民安全與服務品質，
期望最終能在成本與票價上取得平衡。
0124美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:23:55.732022-04-22 22:36
台灣高鐵公司與林務局合作舉辦「共植美好」低碳永續行動，今於高鐵桃園站、
台中站及左營站同步發送3600株寶島原生樹苗；
此外，高鐵公司也將認養位於雲林西螺及屏東恆春的兩處林地，
預計於5月5日由高鐵公司董事長江耀宗親自帶領同仁至雲林西螺埔心段種樹造林，
希望藉此廣邀各界一起關懷土地、共植美好。
今桃園桃園站發送的樹苗包括萊特氏越橘、鳳凰山茶、鐵冬青、桃金孃，
樹苗均使用環保可分解的紙漿育苗盆盛裝，以純回收紙漿纖維製成，
旅客可將育苗盆連同樹苗放到未來要放置的大盆裡面，環保又方便。
為響應政府「2050淨零碳排」目標，台灣高鐵公司宣示企業林地認養3年造林計畫。
本次認養雲林西螺埔心段1.35公頃及屏東恆春5公頃兩處林地，
其中雲林西螺預計種植台灣欒樹、台灣樹蘭、苦楝、白水木、草海桐、黃槿等台灣原生樹種。
高鐵公司表示，林地位置離海岸線不遠，且緊鄰高鐵路線，在此造林不但有吸碳固碳的功用，
更有助防風定砂、減少揚塵，並構築綠色廊道，守護台灣土地與高鐵營運安全。
高鐵公司指出，這次「共植美好」低碳永續行動發送、種植的樹苗都是台灣常見的原生植物，
生長條件適合台灣的氣候環境，且抵抗病蟲害能力較強，可提供動物和昆蟲最適合的棲息場所，
更能維持生態平衡，希望藉此推廣台灣原生植物栽植，增加大眾對台灣原生植物的認識，
讓台灣未來綠意盎然，環境生態永續發展。
桃園高鐵站今發出1200株原生樹苗。
0125美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:24:31.852022-04-23 04:14
高鐵雲林站附近高鐵特定區建案不少，快速發展，但許多空地雜草叢生髒亂不堪，
尤其靠近台大醫院到處可見垃圾、瓶罐，有礙觀瞻。
虎尾鎮長丁學忠昨天領軍清潔隊大掃除，他說，缺乏公德心的民眾隨意棄置廢棄物，
讓美麗的農博公園、美人樹大道及大學新校區大為失色，將分批分段整理乾淨，
呼籲共同維護雲林門面。
高鐵雲林站往來人潮多，占地逾千公頃的高鐵特定區新社區林立，住戶達上千戶，
區內還有台大虎尾分院、農博公園及台大、虎尾科大新校區，地價扶搖直上，
但區內缺乏管理，許多空地、公設髒亂、雜草叢生。
丁學忠說，高鐵特區公設面積達121.5 公頃，幅員廣闊養護不易，雨季雜草生長迅速，
破壞市容；民眾亂丟垃圾，影響環境景觀，讓遊客留下不好的印象。
公所出動清潔隊結合社區環保志工，2天動用151人次，分3大區塊大掃除，修整路樹、
除草，並在路口設禁倒垃圾違者重罰的警示牌，打造友善優質環境靠大家合作，
期待大掃除後大家能共同維護。
0126美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:25:24.612022.04.28 16:10
鑒於4/1發生東南水泥施工事故，造成高鐵台南—左營區間一度暫停營運，
台灣高鐵為精進此類突發事件之轉乘接駁調度、提升旅客服務品質並加強應變效率，
特於27日深夜至28日清晨，利用營運收班後時段，於高鐵台南站進行「運轉變更旅客接駁」
應變演練，透過落實人員日常訓練、加強與外援單位間之協調聯繫及共同作業默契，
一同精進緊急事件之應處，並使站間接駁機制更加完善，提供旅客迅速、
便利的接駁服務，降低因營運異常、運轉變更對旅客造成的影響。
本次演練規模盛大，總計動員高鐵員工及外援單位約250人次，同時，為求演練逼真，
台灣高鐵公司更特別調動20部遊覽車實際參與，以便外援單位模擬站區交通管制
及車輛分流措施，高鐵人員則演練加強資訊溝通及車站廣播、
增設站外臨時停車月台以及分別引導旅客循序搭乘接駁巴士等項目。
台灣高鐵公司特別感謝公路總局嘉義區監理所、台南市政府警察局
及交通局等單位派員共同參演，使本次演習更臻完備。
演練重點：一、站區交通管制：鑒於4/1啟動站間接駁時，緊急調派的數十輛遊覽車
同時湧入站區接駁旅客，造成道路壅塞因而影響接駁效率。
經台灣高鐵公司溝通協調，未來台南市政府交通局及警察局將配合實施站區周邊交通管制，
引導接駁巴士與一般車輛分流，以利接駁巴士可以迅速進入站區，
將高鐵旅客接駁至其他高鐵車站繼續行程。
二、增設站外接駁巴士轉乘區：針對4/1接駁巴士進入站區後，因大量旅客候車需求，
致停車月台不敷使用狀況，本次演練特別規劃於高鐵台南站區外歸仁十二路、
武當路設置11席臨時停車月台，搭配站內既有之7席公車月台運用調度，
以提升接駁巴士調度效率，迅速協助旅客轉乘；另於歸仁大道設置小客車臨停載客區，
以達站區車輛分流、加強轉乘接駁效果。
三、加強導引旅客轉乘接駁：台灣高鐵公司這次也特別於演練中加入：
加強車站廣播、張貼運轉公告及透過車站營運資訊顯示系統宣導等項目，
將需要搭乘接駁巴士的旅客先行集中至特定區域，再跟隨高鐵工作人員引導，
循序、分流至臨時停車月台搭乘接駁巴士，讓旅客可在第一時間得知轉乘資訊，
順利搭上接駁車。
0127美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:26:02.97人口移入持續增長！台中高鐵特區房市旺 廣吸這3區首購族搶進
高鐵是我國相當重要的交通工具，各站周邊的房市也成為焦點。
專家指出，台中高鐵特區近1年漲幅將近2成，廣吸南屯、西屯、
彰化3區的首購族搶進，人口移入不斷成長，房市展望持續看好。
《地產詹哥老實說》S2EP68／「買房就像買麵包」竹北媽媽買房快狠準
在地房仲曝熱區快沒貨
台慶不動產烏日中山采佳加盟店長趙永銘表示，台中高鐵特區由中山路三段、環河路五段、
高鐵東路、長壽路所圍成，總面積達273公頃。產品皆為屋齡10年內的電梯大樓，
中古單價落在21~30萬元，新案則已達31~33萬元水準，近1年漲幅高達近2成。
趙永銘說，台中高鐵特區以2~3房、35~45坪的格局為主。
也就是說，2房加車位大約900萬元即可入手，吸引首購族青睞。
進一步分析買盤結構，西屯房價高，新案已逼近5字頭，因此許多購屋族會流向至高鐵特區。
另外，南屯的精密科學園區和彰化一帶，由於新大樓供給量少，也會傾向往高鐵特區購屋。
趙永銘說：「從2000年開始，高鐵特區的人口移入都有1%的增長，也代表房市越來越夯的趨勢。」
趙永銘指出，三鐵共構的台中高鐵特區，人流量僅次於台北站，是政府重點開發的區域，
像是世貿展覽館、林新醫院、會展物流中心都相繼進駐。
另外，車站旁的SOGO購物中心也預計在2026年完工。
關於目前高鐵特區的發展現況，趙永銘說：
「區內幾乎已沒剩下什麼素地，建築完工率大約在6~7成，且入住率非常高。」
面對生活機能不足的疑慮，趙永銘表示，隨著各項建設陸續到位，
未來區域的機能表現將會有明顯的改善。
而事實上，高鐵特區距離商圈成熟的烏日火車站、明道花園城僅1~3公里之遙。
0128美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:26:58.382022/04/28 11:00
高市府因應台積電將進駐與中油材料研發專區，將共創1.75萬就業人口，
超前部署以「北城計畫」及「高鐵左營站區整合開發計畫」調控空間機能，
將以多元交通優化左楠區域交通策略，中期推動新台17線闢建工程，
並長期評估東側鐵路立體化方案，建構完善交通系統。
依據高市府估算，台積電進駐將與毗鄰的中油材料研發專區，將共同創造1.75萬的就業人口，
高市府因應產業急速發展與新興人口移入的高峰期，超前部署以「北城計畫」
及「高鐵左營站區整合開發計畫」調控空間機能，將以多元交通優化左楠區域交通策略，
包含拓寬翠華路，輔以區域南北向幹道時制優化方案，中期推動新台17線闢建工程，
並長期評估東側鐵路立體化方案，建構完善交通系統。
高雄市副市長林欽榮指出，北城計畫是陳其邁市長重要的產業政策，
涉及半屏山南北麓整合發展，包括啓動高煉廠轉型、高鐵左營站後站等土地整體開發，
以與橋頭、路竹形成半導體科技產業生活聚落。
針對楠梓產業園區與北城計畫開發後，預期會增加多少就業人口與如何引入相關中下游產業進駐、
開發時程的議題，林欽榮表示，中油研發專區部分，經濟部及中油合作投資中油綠能科技研發大樓
及材料國際學院及材料研發中心，預計115年底將供國家研發機構(如中山科學院)
及中油綠能所及其他研發單位進駐。
市府經發局報編之楠梓產業園區，將供台積電第一期進駐，
預計111年上半年核定園區設置，下半年可動工建廠，112年下半年開始營運。
高雄市副市長林欽榮指出，北城計畫涉及半屏山南北麓整合發展，包括啓動高煉廠轉型、
高鐵左營站後站等土地整體開發，以與橋頭、路竹形成半導體科技產業生活聚落。
高雄市副市長林欽榮說明，高市府配合計畫，預計開闢高煉廠園區南路、北路及東路等，
亦配合拓寬(世運大道-明潭路段)、推動新台17線往南打通至南門圓環道路，
及評估鐵路立體化等區域路網優化。
並持續於捷運紅線沿線周邊土地評估依相關規定辦理合作開發，以提供適度居住、
生活及公共服務等機能，打造北高新生活圈。
高煉廠剩餘整治土地約150公頃，將評估納入科學園區，並朝綠色生產園區整體規劃，
未來可供台積電及其關聯廠商、相關IC設計廠商進駐。
楠梓產業園區於台積電進駐後，將與材料研發專區形成晶圓製造與材料研發互補創新園區，
成為南部半導體材料「S」廊帶核心，兩園區預估提供就業機會1.75萬人，
並投入約89億元興建基礎公共設施，同時服務進駐產業使用及地方需求。
配合台積電設廠開發，高市府計畫未來從新左營站右邊要規劃IC設計重鎮，
左側有國防部和台鐵的地，而恆鵬建設也在轉運專用區前儲備約2500坪超高層景觀大樓基地，
透過景觀和交通友善、鼓勵特色商家，串聯左營高鐵站區發展。
高市府預計年底前，逐步推動「北城計畫」二部曲，針對高鐵左營站區開發、
半屏山南麓棕地轉型開發等，包括原建台水泥、東南水泥廠區遷移開發等，
帶動北高雄都市發展蛻變，地形與地貌昇華邁向現代化城市新風貌，透過短鏈效應，
吸引半導體產業從上游IC設計、晶圓製造到下游封裝測試，形成群聚效應，
市府評估5年內，將增加至少4.5萬個高薪就業機會。
0129美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:27:14.63鼓鼓染疫痊癒...生日「高鐵站樂收驚喜」 願望分給「他」超貼心
日前染疫，並順利康復的鼓鼓在28日迎接38歲生日，當天仍在工作中度過，
前往高雄科大演出，當天粉絲秘密以鼓鼓名義捐贈300公斤的愛心糧食，
希望毛小孩可吃飽飽，在鼓鼓表演結束趕搭高鐵時，歌迷特別在高鐵站等他，
送上卡片及大唱「生日快樂歌」，更準備了生日紅布條寫道「恭祝富如東海，青春永駐」，
讓鼓鼓感動不已。
除了歌迷獻驚喜外，主辦單位也偷偷幫鼓鼓慶生，當鼓鼓準備演唱《簽收我的心》時，
現場突然響起生日快樂歌，主持人關韶文送上生日蛋糕，歡喜慶生，鼓鼓開心收下大家的愛，
同時也許下心願，希望所有人身體健康，延期的簽票會和高雄演唱會能早日跟歌迷見面。
貼心的他，另一個願望送給5月17日發行新專輯的好友蕭秉治，祝他專輯大賣，
還幫他宣傳MV，要大家多多去看《毒藥》MV支持。
私下和家人沒慶生習慣的鼓鼓，日前回家跟媽媽、妹妹吃飯，在家人吃飽要收碗筷去廚房，
妹妹以廚房是她的地盤為由不讓鼓鼓進去，隨後端出一個蛋糕為鼓鼓慶生。
鼓鼓透露，以往他不太知道怎麼接受別人的稱讚跟祝福，隔離期間想了很多，
想到身邊有那麼多人關心他、愛他，覺得很幸福。
0130美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:27:47.512022/04/29 17:25
臺灣證券交易所28日公告第8屆公司治理評鑑結果，台灣高鐵今年連續第五年獲排名前5%佳績，
並四度蟬聯「市值100億元以上之非金融電子類」上市櫃公司排名前10%。
對此，台灣高鐵董事長江耀宗指出，公司致力將ESG（即環境、社會、公司治理）納入營運規劃，
近日推動「共植美好」低碳永續行動，不斷以具體行動實踐ESG的企業承諾。
台灣高鐵指出，獲得中華信評最高等級之twAAA，相當於國家等級，且自2016年上市以來，
已先後被納入「MSCI台灣指數」、「富時新興市場指數」、「公司治理100指數」
及「富時社會責任新興市場指數」等多項重要指數成分股，
而今年第五度獲得臺灣證券交易所公司治理評鑑排名前5%佳績。
台灣高鐵受到疫情影響，第一季營收89.9億元，年減8.88%，今日股價下跌0.05元，以28元做收。
0131美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:28:22.832022年4月29日 下午5:55
台灣高鐵公司蟬聯證交公司治理評鑑，連續第五年榮獲排名前5％佳績，
並四度蟬聯「市值100億元以上之非金融電子類」上市櫃公司排名前10％。
台灣高鐵董事長江耀宗董特別感謝各界對於台灣高鐵持續深化公司治理成果之肯定，
更要求各級主管務必持續善盡經理人的忠實義務和善良管理人的注意義務，
同時勉勵全體同仁，在各自崗位上「落實誠信經營、強化公司治理、善盡企業社會責任」，
以深化台灣高鐵公司永續治理之企業文化。
台灣高鐵公司致力將ESG（即環境、社會、公司治理）納入公司營運規劃，
積極實踐永續觀念至各項業務之推動。今年3月與企業工會完成團體協約之簽訂，
開創勞資攜手合作的重要里程碑。日前更與國家文化藝術基金會（國藝會）合作推出
「寶島隨身聽—台灣高鐵藝術計畫」，率先運用布農族傳統歌謠—《獵前祭槍歌》中的
音樂元素，轉化為高鐵車廂內的廣播提示音；另於近日推動「共植美好」低碳永續行動，
不斷以具體行動實踐ESG之企業承諾。
台灣高鐵公司之經營績效，不僅獲得中華信評最高等級之twAAA，相當於國家等級，
且自2016年上市以來，已先後被納入「MSCI台灣指數」、「富時新興市場指數」、
「公司治理100指數」及「富時社會責任新興市場指數」等多項重要指數成分股。
台灣高鐵今年第五度獲得臺灣證券交易所公司治理評鑑排名前5％佳績，
顯示台灣高鐵公司不論在營運績效、公司治理、企業社會責任乃至於近年積極配合政府防疫、
維護旅客健康安全等各方面，皆獲得國內外專業獨立投資機構及投資人的認同。
未來台灣高鐵公司將持續以專業運輸（Transportation）、創新科技（Technology）、
深耕在地（Taiwan）以及永續關懷（Touch）之4T為策略主軸，除提升服務品質、
追求營運績效外，更致力將企業社會責任思維融入經營策略中，深化永續治理，
並在ESG各領域推動精進作為。
特別是極端氣候因應、綠色能源、供應鏈管理等領域，讓台灣高鐵不僅提供旅客安全、
舒適、便捷的旅運服務，更以促進社會永續發展的標準與格局推動公司各項業務，
落實邁向永續未來的決心與承諾。
0132美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:29:14.8315:50 2022/05/03
「台鐵高雄機廠」都更案上周甫通過，卻引發文史保存疑慮，
國家鐵道博物館籌備處前主任洪致文更狠批「就是一個高廠的大卸八塊計畫」。
高市議員林于凱認為，目前區外道路連結切割的方案太過零碎，應檢討道路規畫，
並保留較具文史價值的設施與建物。高雄市副市長林欽榮回應，
全案尚未塵埃落定，將再聽取不同建言。
橫跨鳳山、前鎮、苓雅三個行政區，占地約32公頃的台鐵高雄機廠，
原為南台灣最大鐵路車箱維修工廠，因配合高雄市區鐵路地下化完工通車後臨港線停駛，
經行政院核定遷廠。
台鐵局與高市府合作開發辦理都市計畫變更，以提高土地價值挹注遷廠建設經費，
4月27日該都市計畫變更案經由高市都委會決議附條件式修正通過。
然而，曾任國家鐵道博物館籌備處主任的洪致文發文直指，大卸八塊的計畫道路跟使用區分，
雖鼓勵投資者保留既有建築或工廠紋理，但新設道路全部都暴力地切斷舊工廠的既有道路，
把整塊地當作素地，不考慮既有的紋理與歷史痕跡，幾乎所有建築都難以保存。
林于凱3日總質詢時也關心該議題指出，該案道路開闢的規畫以連結區外道路的功能為主，
忽略高雄機廠既有脈絡，將土地切割得太過零碎化，不利於地景保存。
林于凱出示過去實地考察拍攝的照片指出，機廠中間及北端，仍留有可供車廂維修的
大跨距廠房建築及移車台，應該完整保留，並作為鐵道工程修復的參考。
林于凱並舉例，如鼓山區舊打狗驛鐵道故事館的展示車廂、號誌樓等設施，
整備維護的技術在台鐵本身都已逐漸缺乏，或許可透過高雄機廠的保留獲得舊技術的養成機會。
林于凱具體建議，參考2019國發會報告中的方案，檢討道路規劃，盡可能維持原有的脈絡，
並與文資團體合作，盤點機廠中部分比較具有文史價值的設施與建物，並予以保留。
林欽榮強調，目前全案未塵埃落定，後續還有第二次公開展覽及續行兩級兩審制，
須再送達內政部都委會審議後始能定案。
至於保留的方式則需要更多的社會對話、經歷過價值折衝才能獲得答案。
市府將聽取不同的建言，作為方案精進的檢討養分。
0133美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:30:09.4118:10 2022/05/05
「台鐵高雄機廠」都更案上周甫通過，未料遭地方、民代及文史團體質疑是「大卸八塊」計畫，
完全忽略鐵路文化紋理。
民眾黨立委張其祿與高市議員吳益政今（5）日舉行記者會呼籲，
高雄機廠都計變更案應融入地方生活圈發展。
對此，高市府回應，目前尚未定案，下周三將召開座談會，廣蒐各界意見，尋求社會共識。
橫跨鳳山、前鎮、苓雅3個行政區，占地約32公頃的台鐵高雄機廠，
原為南台灣最大鐵路車箱維修工廠，因配合高雄市區鐵路地下化完工通車後臨港線停駛，
經行政院核定遷廠。
台鐵局與高市府合作開發辦理都市計畫變更，以提高土地價值挹注遷廠建設經費，
4月27日該都市計畫變更案經由高市都委會決議附條件式修正通過。
曾任國家鐵道博物館籌備處主任的洪致文發文指出，大卸八塊的計畫道路跟使用區分，
雖鼓勵投資者保留既有建築或工廠紋理，但新設道路全都暴力地切斷舊工廠的既有道路，
把整塊地當作素地，不考慮既有的紋理與歷史痕跡，幾乎所有建築都難以保存。
吳益政認為，「台鐵高雄機廠」位於縣市交界邊陲地帶，堪稱世界級鑽石，
卻被當成「碎石」切割，必須尊重既有的鐵道倉庫、廠區、空間紋理、道路及生態環境。
吳益政提到，該區是氣爆重建一大部分，理應與周圍社區公民參與討論並了解社區需求、
公園綠地、休閒空間、停車場、社福中心，也建議將氣爆紀念公園遷移至此，
透過都市再造來修補高雄氣爆帶來的歷史傷痕。
張其祿則建議，過去台鐵高雄機廠因過度專業、高牆封閉的廠區，和周遭社區形成隔閡，
但仍脫離不了是社區之一份子，後續規劃應兼顧整體都市之歷史脈絡、文化及多元性，
甚至更進一步應該從「鐵道博物館」的理念出發，使該區成為哈瑪星鐵道文化園區之延伸，
成就高雄海港城更多的文化底蘊與觀光價值，彰顯產業鐵道在港都過去在經濟發展歷程及貢獻。
張其祿也建言，可參考台北市的華山文化園區、松山菸廠文化園區及剝皮寮文化園區之規畫方式，
以原有的廠房、設施再造進行更完善的建置與招商，規劃文化、地方特色或是青農市集，
增加高雄市民在地新創、青農、文化產業發展，也可以利用大空間廠房設置劇場進行展演；
比起單純、重複性高的百貨商場規畫，更能創造其獨特性及觀光效益，也帶動當地社區的經濟活絡。
對此，高雄市政府重申，本案尚未定案，且已訂於下周三下午三點，
邀請關注本議題的公民團體一起參與討論，廣泛搜集各界意見，
期待透過民間文史社群丶專家學者以及台鐵局的參與，
尋求工業遺址再生與鐵道紋理保存間的最大公約數。
0134美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:30:35.672022/05/09 19:02
資深狗仔小葛上高點綜合台《震震有詞》，分享在工作崗位上，
為了挖掘真相使出渾身解數的經驗。
小葛說為了採訪日本女星松嶋菜菜子來台拍戲，
「別家報社早已到台南去守，但我聽說女藝人好友在高雄開飯店，我們就直奔高雄飯店守著，
果真拍到大獨家。」
而競爭對手漏了這次新聞，直接應徵臨時演員滲透劇組，卻被聘請的保全認出來而被趕走。
小葛收到消息劇組正在台南高鐵站拍攝，跟男同事從晚上9點躲進廁所等到12點半，
接近收工時保全一一巡視廁所，「我一開始用肚子痛當藉口不開門，沒想到來了3位保全，
甚至從廁所門底下縫隙看我是不是真的在上廁所，實在沒有藉口拖延只好開門，
高鐵站站員看到是2個男生躲在同一間廁所，露出很玩味的表情，大概以為我們是四腳獸！」
被趕出廁所後下樓剛好碰到劇組的車，小葛馬上拿起相機猛拍，只能叫被保全團團圍住的同事撐著點。
0135美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:31:12.122022/05/12 09:59
台灣本土疫情升溫，不少藝人宣布確診消息，就連「浩角翔起」的浩子也染疫，
身為搭檔的阿翔則需獨自完成錄影任務，日前他也曬出照片，
透露自己搭高鐵南下出外景，卻意外看見「奇景」，讓他相當訝異。
阿翔日前搭高鐵南下錄影，一路到晚上才收工，期間他也不忘拍照與粉絲分享生活，
只見他與工作團隊一起行動，卻發現高鐵站幾乎沒什麼人，似乎是受到疫情影響，
乘車人數下滑。
在他曬出的影片中可見，阿翔一行人遵守規定，分散在不同角落、彼此之間維持一段距離用餐。
此外，阿翔也釋出空無一人的高鐵車廂照，搞笑直呼：
「這下包車了…看來這一波讓民眾外出真的有減少，再撐一下，大家加油！」
0136美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:31:53.4304:10 2022/05/20
交通部在今年1月敲定，縣政中心以南350公尺處為高鐵站址優選方案，鐵道局啟動一階環評作業，
19日宜蘭縣議員黃建勇指出，占地約10公頃的高鐵基地設在壯圍鄉美福村，讓農地變得破碎，
阻礙地方發展，盼能擴大將53公頃農地納入高鐵特區中。
昨宜蘭縣政府在議會報告「高鐵宜蘭站總體徵收面積及其路線規畫情形」，縣府交通處指出，
計畫路線長度59.3公里，作為車輛調度、駐車、維修需求的高鐵基地規畫在蘭陽溪北側，
約10公頃，核定後約11年完工，預估2036年通車。
黃建勇指出，高鐵建設是縣民所期待，但設在壯圍鄉美福村的高鐵基地是長方形配置，
地方紛紛反映這10公頃面積使得美福村的生活機能被切斷；而原本完整的農地也變得不完整。
黃建勇表示，高鐵的路線怎麼規畫他沒意見，但希望高鐵來到宜蘭後，
不要造成美福村鄉親生活不方便。他建議，高鐵基地徵收範圍應擴大到西至宜11線東津路、
東至國道五號、南至溪洲圳幹線、北至宜18線美福路，占地約53公頃。
除黃建勇建議擴大基地徵收範圍外，議員陳鴻禧批高鐵是假議題，先給溪南地區的鐵路高架弄好再說；
議員簡松樹要求，為了方便溪南鄉親到高鐵站，縣府要重視蘭陽大橋改建。
縣長林姿妙表示，議員有各自的想法是宜蘭發展的關鍵，高鐵來宜蘭以前是口號，
如今站址終於訂在縣政中心以南350公尺處；建設是必須中央與地方一起打拚，
宜蘭塞車嚴重，交通建設是縣政首要的推動目標，也盼鄉親們一起團結合作。
縣府祕書長林茂盛表示，縣府都有與鐵道局開會，目前路線還不是很明朗，包括基地用地、
用地取得方式等都還在規畫評估中，議員提到的建議會向中央反映，
縣府也會在路線比較明朗時，要求鐵道局來辦路線說明會。
0137美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:32:24.7911:07 2022/05/26
台灣高鐵（2633）26日召開股東會，董事長江耀宗致詞時表示，
去年台灣高鐵整體運量受到疫情影響，雖然較前一年減少24.07％，但公司積極開源節流，
110年受惠節流成本金額超過20億元。在歷經疫情後，也更加深切體認，
必須讓開源節流成為台灣高鐵DNA的一部分，以追求公司穩健經營及永續發展。
此外，他也指出，高鐵自掛牌上市以來，2016年迄今，台灣高鐵已提前清償聯貸本金
達1,307億元。有效節省利息支出、在當前量化緊縮貨幣政策、
地緣政治等因素造成全球及國內總體經濟市場供需巨幅波動下，
過去的種種努力已有效降低公司龐大負債部位所面臨的潛在財務風險，
證明台灣高鐵節流有成，也讓台灣高鐵對於因應疫後新局的能力與準備深具信心。
另外，台灣高鐵自2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」
以來訂下維修物料本土採購5年倍增的目標，江耀宗也宣布已經提前達標。
統計至3月底止，台灣高鐵本土化維修物料占比達35.1％，
預估今年底更將達到36.2％，整體達標率較當初所訂30％目標值大幅超過兩成。
0138美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:33:05.7617:34 2022/05/27
再過一周就是端午連假，受到疫情影響，台灣高鐵標準車廂對號座僅售出3成預售票，
立委昨日甚至臨時提案建議高鐵賣「晚鳥票」。
高鐵今（27）日表示高鐵TGo會員將可獲得「點數加倍贈」限時優惠，
另外「早鳥票」及「大學生優惠」也仍有空位。
立法院交通委員會昨日邀交通部專案報告端午節疏運規劃，
立委林俊憲臨時提案指端午連假高鐵訂票率至今僅5成，建議應研擬端午疏運「晚鳥」優惠方案。
當時高鐵公司代表僅願意將端午節疏運「晚鳥」優惠改為研擬強化後疫情時代行銷優惠方案，
不過遭多名立委批評指出，現在的情況就是端午連假高鐵「增開39班車但票又賣不出去」。
交通部路政司最後同意立委提案，表示會一同討論高鐵票證系統是否來得及修正優惠票，
立委洪孟楷則說希望不要變成「類晚鳥」或「類優惠」。
台灣高鐵今日表示，為回應各界關切端午連假高鐵優惠是否足夠，
將針對高鐵TGo會員加碼推出「點數加倍贈」限時優惠活動：
凡TGo會員購買台灣高鐵端午疏運期間（6／2至6／6）不限票種車票及全系列旅遊產品，
並於疏運期間搭乘者，即可享加贈一倍紅利點數（加倍贈點數將於6／15自動歸戶）。
高鐵表示，端午假期疏運期間總計5天提供757班次，截至今（27）日上午9點止，
標準車廂對號座約銷售3成。此外，包括端午疏運期「早鳥優惠」適用車次的65折、
8折、9折優惠，及「大學生優惠」指定車次5折、75折、88折，仍有空位，歡迎旅客多加利用。
0139美麗島の名無桑
2022/08/22(月) 23:33:35.9522:07 2022/05/29
網購商品琳瑯滿目，但有時也會出現令人不解的商品，一名網友上網發現，
有賣家在網上兜售高鐵車票票根，而且買家也不在少數，
好奇為什麼高鐵票根會有市場，就有內行人出面解答暗黑用途。
原PO近日在PTT八卦板發文表示，在逛蝦皮意外發現有人在賣高鐵票根，
還詳細註明每張票根上的金額、車次時間，重點是賣超好的，甚至有人回購，
讓他不解「除了收藏以外，這些票根還能幹嘛嗎？」
貼文引起不少內行人透露，票根用途其實很廣泛，「應該都是報帳用的」、
「出差開車去但跟公司說坐高鐵」、「台鐵/客運/高鐵早鳥票/開車，但報高鐵全票票價」、
「福委會的旅遊補助需要這一類的收據」、「公司報帳用、掩飾出門偷吃用」、
「公司要你在星期五從台北去高雄出差一趟（只認當天往返車票），
如果剛好你老家在高雄，你會怎麼做？」
也有少數網友感到驚訝，「這也有人在賣啊？用來報帳用的人不算違法嗎？」、
「今天才知道這個可以賣錢，可以多一項外快收入，只是這個沒有違法嗎？」、
「賣票根沒有違法，違反的是報假帳被抓」。
暗黑用途當然就也有風險，若是被發現作假，可能會構成偽造文書罪，提醒民眾切勿以身試法。
0140美麗島の名無桑
2022/08/23(火) 02:43:02.4017:10 2022/07/13
行政院去年決定將新設數位發展部，預計將分2處辦公，
雲林縣府積極爭取落腳在虎尾高鐵特定區的行政專用區，
日前函文行政院推薦該基地的優勢條件，包括鄰近雲林高鐵站、
土地管理機關為雲林縣政府、公共設施完善等，
且Google資料處理中心也選擇雲林縣斗六市，竭力歡迎行政院數位發展部來雲林當鄰居。
數位發展部即將於8月掛牌，據媒體報導初期將分2處辦公，1處為位於延平南路的NCC辦公大樓，
另一處是租台北車站旁的新光大樓作為中繼辦公室，引發輿論質疑。
雲林縣府計畫處長李明岳指出，租用新光大樓3層樓1年半租金近7000萬元引起爭議，
縣府得知行政院數位發展部辦公廳舍有設辦公室之困擾，即積極在雲林縣境內尋找適當地點，
雲林高鐵特定區的行政專區是極佳選項。
李明岳指出，考量數位發展部需顧及交通便利及相關科技產業聯結，
雲林高鐵特定區的優勢之一是鄰近高鐵車站，就在出站100公尺處，步行5分鐘即到達，
不論從台北或高雄搭乘高鐵到該基地都只約1小時，與南投原址相比可縮短約1小時車程。
此外，土地主管機關是縣府，面積充足、產權單純，立即可使用；
而且該基地的公共服務設施逐步完善，周邊有雲林高鐵站、虎尾科學園區、
虎尾科技大學中興校區、台大醫療中心、農博公園及布袋戲傳習中心等，新興產業持續進駐中。
高鐵雲林車站特地區面積廣達9萬9329平方公尺，建蔽率50％，容積率250％，
建築面積可達4萬9664平方公尺。
縣長張麗善表示，行政院數位發展部官署若設在偏鄉，可節省1年7000萬租金，
更能作為數位轉型的表率，以數位解決距離問題，
充分展現中央政府將以數位科技解決城鄉發展差距的決心。
她也呼籲3位縣籍立委能摒除黨派立場，齊心爭取行政院數位發展部到雲林，
共同打造雲林縣成為智能宜居及焦點產業的新門戶。
0141美麗島の名無桑
2022/08/25(木) 02:51:00.5004:10 2022/05/04
「台鐵高雄機廠」都更案上周甫通過，卻引發文史保存疑慮，
國家鐵道博物館籌備處前主任洪致文狠批「就是一個高廠的大卸八塊計畫」。
高市議員林于凱認為，目前區外道路連結切割的方案太過零碎，應檢討道路規畫，
並保留較具文史價值的設施與建物。高雄市副市長林欽榮回應，全案尚未塵埃落定，
將再聽取不同建言。
橫跨鳳山、前鎮、苓雅3個行政區，占地約32公頃的台鐵高雄機廠，
原為南台灣最大鐵路車箱維修工廠，因配合高雄市區鐵路地下化完工通車後臨港線停駛，
經行政院核定遷廠。
台鐵局與高市府合作開發辦理都市計畫變更，以提高土地價值挹注遷廠建設經費，
4月27日該都市計畫變更案經由高市都委會決議附條件式修正通過。
曾任國家鐵道博物館籌備處主任的洪致文發文指，大卸八塊的計畫道路跟使用區分，
雖鼓勵投資者保留既有建築或工廠紋理，但新設道路全都暴力地切斷舊工廠的既有道路，
把整塊地當作素地，不考慮既有的紋理與歷史痕跡，幾乎所有建築都難以保存。
林于凱3日總質詢時也關心該議題指出，該案道路開闢的規畫以連結區外道路的功能為主，
忽略高雄機廠既有脈絡，將土地切割太過零碎，不利於地景保存。
林于凱出示過去實地考察拍攝的照片指出，機廠中間及北端，仍留有可供車廂維修的
大跨距廠房建築及移車台，應該完整保留，並作為鐵道工程修復的參考。
林于凱舉例，如舊打狗驛鐵道故事館的展示車廂、號誌樓等設施，整備維護的技術
在台鐵本身已逐漸缺乏，或許可透過高雄機廠的保留舊技術的養成機會。
林于凱具體建議，參考2019國發會報告中的方案，檢討道路規畫，盡可能維持原有脈絡，
並與文資團體合作，盤點機廠中部分比較具有文史價值的設施與建物，並予以保留。
身兼都委會主委的副市長林欽榮強調，目前全案未塵埃落定，還有第二次公開展覽
及續行兩級兩審制，須再送內政部都委會審議後才定案。
至於保留的方式需更多社會對話、經過價值折衝才能獲得答案，
市府將聽取不同建言，作為方案精進的檢討養分。
0142美麗島の名無桑
2022/08/27(土) 04:20:45.1914:18 2022/05/04
斥資逾1500萬元的台南柳營火車站前轉乘改善工程，將重塑站前廣場，新闢公車迴轉道、
風雨走廊等，4日舉行開工典禮，台南市長黃偉哲、公路總局嘉義區監理所長黃萬益等人蒞臨參加，
黃偉哲表示，柳營站每天大概有2000人進出，這項工程明年第一季完工後，
能提供鄉親更舒適的乘車環境。
台南市政府交通局長王銘德表示，台南共有17個火車站，而各站均有大台南公車路網銜接，
形成完善便捷的公共運輸服務，因此站前的轉乘環境很重要，目前已完成8個站前轉乘工程。
王銘德說，柳營火車站有每日超過100條公車班次行經，但現在的站前廣場未有完整規畫，
以致公車無法駛入，只能在外圍中山西路上設站牌，旅客須步行近500公尺才能轉搭公車，
改善站前交通動線及轉乘接駁設施刻不容緩。
柳營火車站前轉乘改善工程總經費1575萬元，市府獲中央補助1419萬元經費，
這次工程新建公車迴轉道，未來公車能直接停等在火車站前，
另也規畫建置2席大客車停車位、16席汽車停車位和110席機車停車位等。
黃偉哲說，感謝交通部的幫忙，挹注經費讓柳營站前廣場更優化，像即將新闢的公車迴轉道，
上面有遮雨棚，讓讓民眾不用淋到雨，下火車後就可以走到公車接駁轉運點搭公車，
增加通勤的便利。
0143美麗島の名無桑
2022/08/29(月) 01:30:20.9716:242022/05/10
新竹縣YouBike將在6月底上路，竹北市第一波41個站點，目前在縣府前廣場、
學校周邊人行步道和綠地，陸續設置微笑單車YouBike車柱，
縣議員吳旭智等人建議設置100個站點，交旅處網站設置「公共自行車站點建議專區」，
讓民眾線上提供增設站點建議。
縣長楊文科說，為打造新竹縣成為綠色運輸的低碳城市，引進YouBike最新的2.0系統，
站點採無電和輕樁設計，設站容易也不會有缺電無法使用的問題，
10日在縣府前廣場設置歷史性第1站的車柱，年底在竹北共啟用50處站點，提供400輛車。
楊文科指縣議員吳旭智等人建議竹北市應設置100個站點，會以「先廣後密」設站原則，
陸續增加站點，租借方式提供悠遊卡租外，還增加手機、QRcode掃碼租車服務，
滿足民眾通勤和通學需求。
交旅處網站已公告41處站點及圖資，為廣納民眾意見已成立公共自行車站點建議專區，
歡迎民眾上網提供增設站點意見，將會納入站點建置考量，
整體評估公共自行車服務範圍後，逐步增加站點密度。
交旅處長游志祥指出，竹北市公所同意與縣府合作UBike，會以設100個站點為目標，
該處已將8000萬元的擴充案送給公所，雙方會再討論共同合作的可行性，
相關擴充案的經費，竹北市公所將依程序提報竹北市代表會，
待同意墊付後就能增加UBike站點的服務量能。
游志祥並說，竹北市UBike收費將比照全國實施方式，採前4小時內每半小時收費10元，
後4小時每半小時20元，考量大新竹地區
0144美麗島の名無桑
2022/08/29(月) 18:57:38.688/26(金) 17:14
台湾鉄路管理局（台鉄）は26日、みそ風味のたれで味付けしたシイラを主菜にした特製弁当を発売した。価格は1食100台湾元（約450円）。来月30日まで東部・花蓮駅の売店で毎日50食分を限定販売する。
台鉄によると、同局の花蓮工場で作られる弁当で、シイラが主菜として使われるのは初めて。身がしっかりとして骨が少なく、たんぱく質が豊富で脂肪が比較的少ないという。副菜には花蓮特産のウコンカンゾウやアスパラガスなどを使い、彩りも鮮やかだ。
台鉄の関係者は、行政院（内閣）農業委員会漁業署と手を組み、これまでにもウナギやティラピア、サバなどの特色ある弁当を作成したと説明。今後も毎月旬の魚を使った商品を打ち出すと語った。
この日午前10時30分の販売開始時刻には、売店前に市民が行列を作った。6食分を購入した林さんは、シイラの弁当を食べたことがないとして、家族の昼食にすると話した。
0145美麗島の名無桑
2022/09/01(木) 17:47:09.398/12(金) 6:01
中国の習近平国家主席は去る7月1日の香港返還25周年にあたり、疫病禍のため2020年1月末以後長期運休している深圳～香港間の高速鉄道に乗り、香港西九龍駅に降り立った。
香港に至る高速鉄道といえば、ひと頃「中国本土との出入境手続を全て香港西九龍駅で済ませるために、本土側の出入境事務官を香港側に常駐させることは、香港の高度自治への侵犯を意味する」という議論があり、19年の衝突における一つの背景をなしていた。しかし今や香港国家安全維持法の制定によって、香港の側が異議申し立てをする余地は消えた。
習近平は、高速鉄道で中国本土と香港が結ばれていることを見せつけつつ、厳格な北京主導・行政主導のもと「愛国者が香港を統治する」原則が貫徹され、立法も司法もそれに従属することが「一国二制度」の新たな本質だと強調した。「一国二制度」の当初の前提であった、英国が残した香港の自由な法治社会を尊重しつつ緩やかに本土と香港が共存する発想はもはや存在しない。
これが「一国二制度」の必然的結果であるならば、曲折の戦後台湾史を経て自由で民主的な社会を勝ち取った台湾の人々の誰が「一国二制度」を望むのだろうか。
既に台湾海峡手前に迫った高速鉄道
しかし新疆・香港で、外界の懸念を一切意に介さない極端な弾圧を行った習近平は、台湾についても力の論理で北京本位の「一国二制度」を迫り、「中華民族復興の夢」を実現させようとしている。その象徴として、福建省から台湾海峡をくぐって台北に至る高速鉄道の着工が視野に入りつつある。
中国は、高度成長で「盛世」を謳歌するようになった2000年代に入ると、自国の発展の現状と「富強」「祖国統一」の願望に鑑み、台北に至る高速鉄道・高速道路をめぐる検討を重ねた。07年4月には福建省福州市で「第1回海峡両岸ルート・プロジェクト学術検討会」が開催されたほか、中国鉄道部と福建省は08年3月、北京と台北、雲南省昆明と台北を結ぶ高速鉄道計画で合意した。
習近平政権に入るとこの計画はさらに具体化し、16年からの第13次5カ年計画では、福州から台北への高速鉄道の2030年完成予定を明記したほか、17年2月28日に国務院が発表した「現代総合交通運輸体系発展計画通知」は、北京と台北を結ぶ高速鉄道を「十縦十横」ネットワークの一環として高く位置づけた。そして20年には、福州から台北へ向かうルートの中国側最前線にあたる海壇島・平潭までの高速道路・高速鉄道が相次いで開通した。
0146美麗島の名無桑
2022/09/01(木) 17:47:55.61つづき
平潭までの高速鉄道は、現在のところ福州と平潭の間を毎日10往復程度が走り、中には北京・上海・深圳と結ぶ便もある（最新の運行状況は中国国鉄予約サイト『中国鉄路12306』で分かる）。海壇島に渡るための平潭海峡大橋は全長16.34キロメートルで、年間200日以上強風が吹いて海流が速く、強固な岩盤もあって橋脚の設置が困難であったものの、最新の技術と臨機応変の工夫を以て完成させ、今や技術陣のトンネル着工に向けた意気は高く、地震発生帯を避けつつの設計図も完成しているのだという。
平潭から台湾・新竹市の南寮に至るトンネルは、道路・電線用と合わせた計3本が設けられる予定であり、完成後は130キロメートル超・世界最長の海底トンネルが中台の関係を緊密にするという（『VOA』21年3月10日「中国路網跨到台湾 京台高鉄将両岸通向何処?」、『網易』21年12月4日「2035年坐高鉄去台湾? 基建狂魔再出大招」、『中国時報』18年9月24日「京台高鉄海底隧道 将従平潭到新竹」）。
台北への高速鉄道計画に沸き立つ中国
中国共産党創建100周年を迎え、次の100年ならびに2049年の建国100周年を見据えた21年3月、全国人民代表大会は第14次5カ年計画ならびに「2035年長期目標」を大々的に掲げ、中国の人々はその実現に向けて大いに鼓舞・動員されつつある。
35年とはどのような意味を持つのか。この年は第16次5カ年計画の満了年にあたり、「社会主義現代化強国」に躍り出た中国が技術面で世界を牽引するほか、一人あたりの国内総生産（GDP）はイタリア・韓国並みの3万ドルを実現し、中レベルの先進国となることを謳っている。
また習近平は、35年の時点で82歳である。もし仮に習近平が毛沢東と並ぶ終身の「領袖」となり、自分が存命のうちに「中華民族の偉大な復興」に相応しい業績=台湾統一と最先端の強国化を同時に誇示するとすれば、35年はそのタイミングにふさわしい。
もっとも、現在の中国のGDP水準は一人あたり1万ドル強である。「2035年長期目標」を実現するためには毎年7～8％の成長が必要であるところ、昨今の疫病禍や西側諸国との対立ゆえ、その実現可能性には疑問符が付きまとう。
このため、第14次5カ年計画では対外経済関係の比重を下げ、自国内でのイノベーション・強力な国内市場の形成を強調しており、それによって世界が中国の経済的・技術的魅力を無視できないようにするという性格が強い。（今村弘子「第14次5か年計画と2035年長期目標から中国経済を考える」『季刊・国際貿易と投資』124号）
そこで中国政府は、持続的な経済発展におけるボトルネックを緩和するべく、35年までの交通網建設の全体像を描いた「国家綜合立体交通網計画（原語では規画）綱要」を発表した。この中では、「都市内1時間通勤、都市間2時間到達、全国主要都市間3時間到達」を謳う「全国123出行（お出かけ）交通圏」実現のため、高速鉄道は総延長7万キロメートルまで整備することとされ、台湾への高速鉄道は、「北京・天津・河北（雄安新区）=広東・香港・マカオ主軸」の支線として大々的に掲げられた。
こうして党・政府によって、35年までに高速鉄道が台北まで開通するというメッセージが発せられた結果、中国国内では言わば「統一」ブームが加熱しつつある。
昨年9月、愛国主義的シンガーソングライターである孟煦東 （もう・くとう） が「2035去台湾 （2035年、台湾に行こう）」を発表し、中国の人々が高速鉄道に乗って澎湖島・阿里山・日月潭といった名所をめぐる一方、台湾の人々が高速鉄道に乗って北京に向かい、「日々心の中で慕ってきた天安門の日の出を眺め、万里の長城を眺める」「山々を赤く染めるほどの紅旗の波、そして偉大な復興を遂げる中国の夢を眺める」情景を唱ったところ、一度聞いたら忘れられない中国の民謡がかった （?） 節回しと相まって、爆発的なヒットを巻き起こしている。
0147美麗島の名無桑
2022/09/01(木) 17:48:32.30つづき
今後2年以内に中国は必ず行動する?
このように中国は、いよいよ香港に次いで台湾を「一国二制度」下に置き、または親中政権の成立を促して従属下に置くことで、台北までの高速鉄道を実現させ、「中華民族の偉大な復興」を高らかに告げる段取りを整えている。
最近中国は、英国による香港支配を極めて厳しい表現で非難し、今般の台湾海峡危機にあたっても日本の批判に対してむしろ「台湾問題における日本の歴史的責任を問う」と強烈な反応を見せている。これらはひとえに、領土面での「核心的利益」が犯され続けた屈辱の近現代史を完全に過去のものにし、外国が香港・台湾に及ぼした価値観をも消し去ることで、「本来の中国文明が真正に覚醒したことによる統一国家の夢」を実現させようとする決意の表れである。
とはいえ、恐らく習近平政権も、なるべく「穏便」に統一を進める方が良いと考えていることであろう。
台北への高速鉄道の35年完成を見据えれば、遅くとも24～25年頃には着工することが望ましいことから、中国は今後2年以内を目途に、台湾に対してあらゆる手段を用いて「統一戦線工作」を仕掛ける可能性が高い。
具体的には、軍事的・経済的圧力を極限まで高め、台湾の人々の抵抗心を削ぎ、中国との協力によってはじめて台湾の将来があると改心させ、親中的な国民党の選挙勝利に持ち込む一方、日米両国に対しても「台湾に手出しをすれば必ず多大な損害を被る」と躊躇させるべく、あらゆる軍事・外交的な策を繰り出すことであろう。
あるいは勿論、中国と日米台の力関係が完全に逆転すれば、ウクライナに対して「兄弟民族の再団結」と称して侵略したロシアと同様の挙に出ないとは、誰も断言出来ない。
今般のペロシ米国下院議長の訪台を契機とした大規模な軍事演習は、その取りかかりに過ぎない。かねてから習近平は「戦争の準備をせよ」と言っており、いつでも責任を日米台に転嫁させつつ、より高い段階の圧力と「台湾海峡の内水化」を強める機会を求めていた。24～25年頃までのトンネル着工を踏まえれば、まさに今がそのタイミングであり、ペロシ氏の訪台は格好の口実とされたと言える。
思い返してみれば、12年の尖閣事件も全く同様であった。東シナ海における現状変更を狙った中国は「周到」な準備のうえで、「日本政府が中国から島を買おうとした」という意味不明な口実や、『釣魚島白書』なる歴史的根拠を欠く作文を並べ立て、驚いた日本を全面的に平伏低頭させようとした。
このような中国の、恫喝による現状変更、ならびに「一国二制度」強要による台湾の自由と民主への蹂躙を阻止しようとするのであれば、中国がこれ以上事態を拡大させれば必ず自らに損害が及ぶ（玩火者自焚=火遊びをする者は自らの身を焦がす）ように、日米安保の抑止力を強めるしかない。そして、「それでも中国と日米台の間には経済を中心に共通の利益があり、妥協と対話は成立しうる」という言説を疑ってかかる必要がある。
0148美麗島の名無桑
2022/09/02(金) 02:33:16.19地牛翻身！台東成功規模4.6地震 台鐵富里=山里慢行列車延誤
中央氣象局通報，今(9/1)下午15時01分台東縣成功鎮發生規模4.6有感地震，
最大震度台東成功3級。
受地牛翻身影響，台鐵第一時間列車慢行，富里=山里間按3級地震規定辦理，列車略有延誤。
台鐵表示，今下午15時06分在台東縣政府北方44.9公里，發生芮氏規模3.6地震，
其中關山3級，台鐵富里=山里間按3級地震規定辦理。
根據台鐵3級地震規定，第1趟列車以時速60公里速度慢行至前方站，並檢視路線，
如無異狀第2趟列車起恢復原速，列車慢行將會略有延誤。
0149美麗島の名無桑
2022/09/03(土) 04:38:15.0820:48 2022/05/20
本報日前報導指出台鐵人力不足，台鐵回應表示正在積極爭取申辦112年鐵路特考，以補充人力。
不過台鐵近年也招募不少編制外的非資位人員，薪資最低是「服務佐理」，起薪26k，
多半負責台鐵最繁重的養護維修工程，台鐵員工擔心，未來台鐵購入愈來愈多精密新車，
這樣的薪水恐怕難尋專業維修人才。
本報報導指出今年1到3月台鐵共有204人離職，人力流失問題相當明顯；
台鐵回應表示正在積極爭取申辦112年鐵路特考，以補充員工退離所需人力，
且可由台鐵視業務需要自行甄試遴補的非資位人員（營運人員）有366名，5月起陸續遴補。
不過台鐵員工表示，若根據交通部規劃，台鐵公司2024年掛牌，但屆時有將近4000人符合退休資格，
特考根本不可能招考這麼多人，何況台鐵招到人之後還要培訓，容訓量也吃不下來。
目前台鐵編制內的稱為資位人員，編制外的非資位人員也就是「營運人員」，
台鐵表示，營運人員中的營運專員每月固定薪資3萬7950元至5萬5500元，
營運員3萬2890元至4萬7050元，服務員3萬500元至3萬8810元，
服務佐理2萬6960元至3萬1890元。
台鐵員工說，「營運人員」更便宜、待遇更低，像是服務佐理薪資才26k，扣除勞健保等等，
實領25k，用來取代特考進來的「佐級」，而服務佐理大多數負責電力、電務、
養路工程及機務等單位的維修工作。
電力方面，包括維護鐵路電車線及變電站等電力設備、工程施工及事故搶修等，
須登高約7公尺20公分作業；電務方面，負責測試、保養、維修鐵路號誌、電訊、
照明等設備，工程施工及事故搶修等；養路工程方面，負責砸道、換砸、抽換岔枕、
抽換鋼樑、抽換道岔、搬運及整理軌道材料，以及夜間鐵路路線養護、搶修、查道、
機具保養、平交道看守等；機務則是負責運轉、技術、車輛檢修、設備維護、
客車清潔監洗、搶修等。
台鐵員工表示，維修工作必須有足夠的訓練、技術傳承和經驗累積，台鐵卻逆向操作用更低薪、
更便宜的「營運人員」來招考技術人力，讓人力更不容易留住，流動率更高，根本本末倒置；
後續台鐵新進的列車若有更多精密的設備和電子系統，「不知道2萬多元是要找什麼專業維修人才？」
0150美麗島の名無桑
2022/09/03(土) 22:53:50.472022/09/03 19:18
軒嵐諾颱風來襲，預估今晚8點到明天上午8點風雨較明顯，新北市長侯友宜晚間召開
第2次災害應變會議說，新北市今天已預防性撤離728人，另外，台9甲拉卡到孝義區段、
台9線坪林到頭城區段今晚8點起預防性封路，開放時間視風雨狀況另行公布。
侯友宜指出，軒嵐諾今天下午5點到明天中午對新北影響較大，暴風圈有擴大跡象，
今晚將掠過東北角，要全力備戰，隨時搶災救災，今天已預防性撤離728人，
包括三峽、烏來、新店、坪林山區都要密切注意。土石流潛勢溪目前都是黃色警戒，
明後天也要加強坡地防災，11個重點區該封路就要封路。
侯友宜說，預估東北角晚間會接近停班停課標準，市區則不會，晚一點會聯繫基隆、
台北市及早統一宣布。
工務局說，今晚8點起針對台9甲拉卡至孝義區段、台9坪林至頭城區段預防性封路。
社會局說，新北市有烏來、新店、鶯歌、瑞芳區公所今天開設收容所，共收容48人。
農業局指出，今天下午3點半已針對41條土石流潛勢溪流周邊進行撤離。
0151美麗島の名無桑
2022/09/04(日) 02:38:40.192022/09/03 18:57
台北市政府工務局新建工程處原訂的巷中正橋改建工程，因軒嵐諾颱風來襲，
延期至9日23時至9月10時14時，及9月10日23時至9月11日14時施工，
預計封閉水源路（廈門街至泉州街口），及水源快速道路師大路至泉州街匝道、雙向全線路段。
北市警中正第二分局表示，9日、10日水源路及水源快速道路封閉，
警方建議用路人提早於萬華富民匝道改道，改走平面道路，
避免行經水源快速道路泉州街至師大路段。
警方建議改道路線如下：1、東往西向：水源路提早於同安街、牯嶺街、廈門街右轉改道。
2、水源快速道路往萬華：下師大匝道-汀州路-泉州匝道。
3、水源快速道路往新店：下泉州匝道-汀州路-師大路－師大匝道。
0152美麗島の名無桑
2022/09/06(火) 03:31:37.4213:31 2022/05/26
為鼓勵市民透過大眾運輸工具出行，高雄市即日起至12月31日止，
推出每週五使用微笑單車2.0 APP掃碼租借高雄YouBike2.0，享前30分鐘免費優惠，
活動推出後大受歡迎，掃碼租車使用人次成長超過1成。
高雄YouBike 2.0公共自行車系統截至今年5月25日，全市已累計啟用1086處租賃站，
累計突破1795萬使用人次，其中去年高達917萬人次使用，合計減少約1500噸CO2排放，
顯示YouBike具有協助大眾運輸、完成大眾運輸最後一哩路的作用。
高市交通局今年4月22日起推出每週五掃碼租借優惠活動，只要使用微笑單車2.0 APP綁定信用卡、
LINE Pay或一卡通Money租借本市YouBike2.0即享前30分鐘免費優惠，
目前每逢星期五掃碼租借比例也持續增加，短短幾週成長超過1成，
顯示越來越多市民習慣使用掃碼租車。
高雄市交通局指出，全市各交通節點、學校、商圈等處多已完成設站，對於仰賴捷運、輕軌、
公車、渡輪及台鐵等公共運輸的上班族群及學生族群，交通局也分別提供YouBike搭配
各種公共運輸的轉乘優惠及學生優惠減輕民眾負擔，鼓勵大家一起騎乘公共自行車做環保。
0153美麗島の名無桑
2022/09/10(土) 18:03:29.059/9(金) 11:48配信
8日午前7時20分ごろ、中部・彰化県内の台湾鉄路管理局（台鉄）西部幹線の踏切で信号システムの故障により、遮断機が不規則に上下するトラブルが発生した。現場では24時間以上たった9日午前8時57分現在も修理が終わらず、列車に遅れが出ている。
台鉄によると、夜通しで復旧作業とケーブルの交換を行ったが、現在も復旧しておらず、車両検知システムの調整と交換を行っているという。同県内の員林－花壇間を通過する列車に20～30分の遅れが出ている。
8日には終電までに127本の列車に影響し、約3万9300人の足が乱れた。台鉄は9日、報道資料を通じ、正午に修理が完了する予定だとの見通しを明らかにし、「ご不便をおかけして申し訳ない」と謝罪した。
0154美麗島の名無桑
2022/09/10(土) 18:04:18.669/10(土) 12:27配信
9日午後1時22分ごろ、中部・彰化県内の台湾鉄路管理局（台鉄）西部幹線で信号システムが故障し、列車に遅れが出た。台鉄によると、10日にかけて修理を行ったものの、同日午前も不安定な状態が続いたという。現場では8日にも同様のトラブルが起き、9日午前11時53分に修理が終わったばかりで、2日間で5万8500人の足が乱れた。
台鉄は故障した信号のケーブルはすでに交換し、9日にはメーカーの技術者を現場に呼び、不具合を起こした検知システムの基盤を取り換えたと説明。だが、トラブルの原因については分からないとし、調査を続けているとした。
台湾は9日から3連休となっており、台鉄は「深くおわび申し上げる」と陳謝した。
0155美麗島の名無桑
2022/09/11(日) 02:54:42.2216:15 2022/05/30
台北市長柯文哲下令「2.0閃電戰」，力推Youbike擴點，盼能在卸任前達成1200站的目標，
北市議員張斯綱發現，交通局為了達成目標，放寬過去Youbike設站的標準，
形成許多地方租借率低仍設站，根本是浪費公帑；對此，北市交通局長陳學台表示，
會再依各區域的特性去分析，看借用的特性，以及柱位調整。
柯文哲下令在卸任前必須完成1200站，Youbike 2.0的設站，為了達成目標，
交通局設站時也放寬標準，原本站間距離限制為200公尺，但張斯綱發現，
許多地方100公尺就有另一個的站點；張調閱資料發現，截至3月底，
Youbike 2.0共設置998站，部分地區每個車柱每日平均借車少於1人次的就有104站，約占10.4％。
張斯綱表示，其中有316個站點，每個車柱的借車率少於2人次，占34％，
最低的則位在文山區的明道國小東南側，車柱最低借位比為0.1，趨近於0，幾乎沒有人借車。
張斯綱痛批，現在標準在200公尺內的就有146站，花了1488萬，其中100公尺內有32站，
100公尺只要1.5分鐘就到，很多民眾看到這麼多Youbike和這麼低的出借率顯得太浮濫。
張斯綱表示，有些站點是捷運站出口，但有時候捷運站往東有的往西，不會相距太遠，
可以設在中間點設置Youbike，不少捷運站的出口使用率很低，雖然召令大家都要遵守，
但如果太過，這樣命令是否要調整修正，不要為了滿足市長指令，花了這麼多錢浪費公帑。
陳學台說，設置Youbike 2.0交通局有原則，有些是為了跟捷運做接駁，
捷運站出入口旁都希望有個站，雖然很近，但隔一個馬路，要等待時間，
所以會有這種想法，而目前大部分都是由地方提出需求設站，
需求多少不知道，會再觀察分析，原則上每個站以15柱為原則。
0156美麗島の名無桑
2022/09/11(日) 16:05:49.779/8(木) 13:32
交通部（交通省）高速公路局は7日、北部・新北市と北東部・宜蘭県を結ぶ蒋渭水高速道路雪山トンネル（全長約1.3キロ）の一部区間で予定していたレインボーカラーの照明の試験点灯を取りやめると発表した。複数の市民や団体からてんかんなどの症状の誘発を危惧する声が寄せられたと説明している。
同局は、運転中のいらいらや疲労の低減を目的に、春のグリーンや夏のブルー、秋のゴールド、冬のパープルなど四季をイメージした色などを使った10パターンの照明を9～11日の中秋節連休中に試験導入する予定だった。
同局の関係者によると、単色の照明は予定通り試験を行うという。レインボー照明については点灯を取りやめ、今後専門家や医師などと適切かどうか協議するとしている。
0157美麗島の名無桑
2022/09/18(日) 21:42:42.6615:12 2022/09/18
台東關山昨晚才發生規模6.4地震，餘震多達64次，今日下午1時19分、2時44分，
台東池上連續發生規模5.9、6.8的地震，深度為11、7公里中，台北最大震度3級。
台北捷運公司指出，接獲3級地震消息後，立即按SOP進行全線列車慢速巡軌作業，
這也是北捷今日二度實施慢速行駛，不少等車旅客也直呼「真的搖到頭好暈」。
0158美麗島の名無桑
2022/09/18(日) 23:13:48.362022-09-18 15:10
今天下午2點44分發生6.8地震，花蓮玉里鎮一棟大樓倒塌，聽聞有民眾受困，
消防局正趕往救援。還有列車疑似出軌傾倒，傷亡未知。
0159美麗島の名無桑
2022/09/18(日) 23:20:31.6818:09 2022/09/18
台灣高鐵表示，受到今日下午台東6.8強震影響，
苗栗至左營區間部分路段啟動1至2級地震告警，部分行經受影響區間的列車一度暫停。
高鐵公司於地震發生第一時間成立緊急應變中心（EOC），並派員確認各項固定及土木設施、
結構安全均不受影響後，各列車自低速逐步提速恢復運行，於下午5點時44分全線恢復正常營運。
0160美麗島の名無桑
2022/09/19(月) 02:14:37.4517:41 2022/09/18
因應今（18）日下午2點44分台東規模6.8地震，公路總局應變小組一級開設。
公路總局盤點，包括嘉義、花蓮、台東，今日道路災阻路段3處，道路災情路段4處。
公路總局表示，今日下午2點44分台東地區規模6.8地震，台東地區最大震度達6強級，
花蓮地區震度達6弱級，全台震度皆達4級以上，公路總局養護工程處已立即派員巡查
轄管省道路況，公路總局應變小組持續開設，經巡查轄區道路災情截至下午4點，
預警性封閉高雄市桃源區台20臨105線0K~44K梅山口至向陽路段，
預計今日下午5點恢復常態管制，且今日下午5點至明日上午8點夜間封閉。
道路災阻路段3處，包括嘉義縣大埔鄉台3線 321K澐密戰備路段落石坍方、
花蓮縣玉里鎮台9線278K＋689~279K＋264玉里大橋橋面龜裂、
台東縣鹿野鄉台9線339K＋400北上路段邊坡坍方。道路災情路段4處，
包括花蓮縣玉里鎮台9線275K玉興橋I型梁4支掉落，12支位移，
未開放通行施工區域內不影響通行；花蓮縣玉里鎮台9線282K＋200安通橋有龜裂、
隆起情況；花蓮縣富里鄉台9線300k路基隆起；台東縣長濱鄉台11線89K南下竹湖路段邊坡落石。
0161美麗島の名無桑
2022/09/19(月) 02:48:49.352022/09/19 00:45:00
受到地震影響，台鐵凌晨公布，東部幹線的花蓮至台東段，將暫停行駛，
受到影響的班次旅客，將改由公路方式接駁。
至於什麼時候恢復正常，台鐵官網則說明，預計19日23:59 恢復。
0162美麗島の名無桑
2022/09/19(月) 18:23:12.299/11(日) 17:01配信
台湾鉄路管理局（台鉄）は11日午前、中部・彰化県内で故障が相次いでいた西部幹線の踏切の信号システムについて、3度目の修理が完了したと明らかにした。11日は正常に運行しているとした上で、今後も観察を続けていく姿勢を示した。
不具合は8日午前から起き、すでに2度の修理が行われていた。台鉄によると、8日午前から10日夕方までで344本の列車に影響し、7万人超の足が乱れた。
0163美麗島の名無桑
2022/09/19(月) 19:59:15.089/18(日) 18:25
台湾の地震で現地ではコンビニエンスストアが倒壊して4人が一時、閉じ込められるなどの被害が出ています。
台湾中央気象局の発表などによりますと、日本時間の18日午後4時前に発生した地震により、震源に近い花蓮県にあるコンビニエンスストアが倒壊しました。
当時、店内にいたとみられる4人が一時、閉じ込められ、そのうち2人が救助されたということです。
花蓮県では他にも駅のホームの屋根が崩壊し、屋根にぶつかった電車が脱線して乗客ら約20人が避難しました。
小学校が倒壊する被害も確認されていますが当時、小学校に人はいませんでした。
台湾では17日夜にも震度6強の地震があり、その後も70回以上の地震が断続的に発生しています。
0164美麗島の名無桑
2022/09/23(金) 03:12:28.1913:28 2022/06/16
高雄市副市長林欽榮月前表示，今年底C20台鐵美術館站至C24愛河之心站有望先通車，
目前工程進度60％。今日上午林欽榮親自到場視察C21A美術館西站工程
，對於周邊環境設計與車站造型感到驚豔，
稱讚C21A站是最具特色丶最美麗的一座車站之一，有望成為高雄市又一個打卡景點。
林欽榮今日上午視察C21A美術館西站組裝工程，因輕軌C21A站緊鄰高雄美術館，
透過高美館協力創作，呼應美術館東側地景水流漣漪意象。
車站設計以白色漣漪作為發想及造型特色，並以嵌入式的led燈提供照明，
創造高科技流動的地景，可望為高美館增添創新氛圍，成為新的打卡景點。
高市府承諾，保留原有美術東一路全線小葉欖仁行道樹並再施作3.5公尺
寛幅人行道作為輕軌路廊，塑造輕軌版的綠色隧道，
形塑充滿綠意都市運輸景觀，也讓藝術氣息濃厚的美術館園區再增添公共藝術地景。
林欽榮稱讚，自己遍訪世界各地城市輕軌捷運站，
C21A站算得上最具特色丶最美麗的一座車站之一。
林欽榮表示，輕軌美術館路線經過優化調整，路線北移進入美術館園區，
不會使用現有道路，除保留現有的雙向各二車道及南側人行步道外，
也在北側輕軌與道路間預計留設 3.5公尺寬人行步道。
達成「以人為本」之輕軌設計理念，提供行人及居民足夠通行及休閒運動之活動空間。
輕軌目前整體工進已達60％，期望今年10月C20美術館站至C24愛河之心站階段性通車
目標順利達成，並於明年底完成全線完工通車的任務，讓輕軌順利成圓。
0165美麗島の名無桑
2022/09/25(日) 01:50:09.972022-07-15 14:02
台鐵海線今年10月逢通車及追分車站啟用百周年，台鐵辦理慶祝活動將出動DT668蒸汽火車頭，
讓鐵道迷期待，甚至建議讓CK124與CT273也一併亮相，立委賴香伶助理、
通霄鎮民代表傅郁揚也建議台鐵除了開蒸氣列車外，能夠把百周年紀念活動當成自己的盛事，
投注更多的資源心力，帶來更多效益。
海線鐵路1922年通車後，大幅改善海線的運輸問題，迄今，台中境內的日南車站、
追分車站，與苗栗縣談文車站、大山車站、新埔車站更被鐵道迷稱為「海線五寶」，
均是日治時期所建造，也是台鐵海線僅存的5座日式檜木建造車站。
昨台鐵局也辦理大山車站規畫設計及監造第一次開標作業。
鐵道迷攝影玩家張麥斯說，現在還能跑動的蒸汽老火車頭DT668在彰化，CK124在桃園，
CT273在花蓮，從沒同時在海線亮相，難得台鐵要慶祝海線通車百周年，若能齊聚會更加轟動的。
傅郁揚表示，他日前是以賴立委辦公室主任名義到台鐵局開會，持續關切海線木造車站修繕進度，
另針對海線鐵路通車百年紀念活動給台鐵一些建議，也期許台鐵能借助活動效益，
挽回逐漸消失的客流量，讓營運效益更上一層樓。
例如原先他們的紀念餐盒就是一般餐盒，是否可以改成金屬餐盒更加具有收藏價值，
並開發一些紀念商品、蒸氣火車模型、木造車站模型、紀念郵票等等。
近年來台鐵的乘客被高鐵吃掉很多，現在都是以區間通勤為主，相信台鐵也很不是滋味，
今年是鐵道旅遊年，如果能藉著這個紀念活動創造一些話題性，
無論由台鐵主導或配合地方政府辦理觀光旅遊行程，販售週邊紀念商品，
也許可以帶來一波熱潮。
台鐵表示，海線通車百周年活動還在規劃中，暫定活動日期是10月11日，
主要有開蒸汽火車專列、發行紀念套票、開發特色便當及紀念商品等項目，
鐵道迷建議3輛蒸汽火車頭齊登場，因為有一輛還處在維修中，較不可能。
0166美麗島の名無桑
2022/09/25(日) 16:05:30.489/22(木) 17:01
東部・台東県で18日に発生したマグニチュード（M）6.8の地震により不通となった台湾鉄路管理局（台鉄）台東線のうち、花蓮（東部・花蓮県）―鳳林（同）間と富里（同）―台東（台東県）間で22日、運転を再開した。台鉄の杜微（とび）局長は全面復旧について、半年はかかるとの見方を示している。
台鉄によると、花蓮―鳳林間ではプユマ号やタロコ号、自強号などの特急8本と各駅に停車する区間車30本、富里―台東間では区間車32本をそれぞれ運行するという。また花蓮―玉里（花蓮県）、玉里―台東間のバスによる代行輸送も継続する方針。
依然不通となっている鳳林―富里間では東里駅（花蓮県）のホームの屋根が崩落した他、複数箇所でレールが隆起したり、架線が落下したりした。台鉄では復旧を急いでおり、今月末までには不通区間を玉里―富里間の18キロに短縮できるだろうとの見通しを示した。
0167美麗島の名無桑
2022/09/26(月) 01:31:41.4415:52 2022/07/19
高雄輕軌營運範圍目前為C32凱旋公園站經C1籬仔內站至C20台鐵美術館站，
營運路線達26站共14.7公里，沿線與高雄捷運、台鐵轉乘，為擴大高雄輕軌營運服務範圍，
提供市民更便利之輕軌運輸服務，高雄輕軌工程團隊積極推展工程，
預計今年10月達成C20台鐵美術館站至C24愛河之心站路段通車目標。
目前C20站至C24站經過的美術館路與大順路路段之軌道已鋪設完成，
車站及沿線機電設備已完成階段性安裝，在初步淨空檢查後，從7月19日開始於此路段進行測試作業，
19日上午利用路軌兩用車聯結首列輕軌車輛慢速推行進入該路段執行行車淨空檢查作業。
後續輕軌車輛將正式於C20站至C24站路段行駛並測試車輛與機電各子系統間界面功能，
確認輕軌車輛與供電、號誌、通訊等系統間之靠站充電、行車路徑聯鎖設定、
行控中心通訊等功能運作正確安全無虞，俾完成後可接續進行系統整合測試與系統穩定性測試，
達成通車目標。
高雄市政府捷運工程局局長吳義隆表示，高雄輕軌C20站至C24站路段於7月19日開始
行車測試至10月正式通車前，輕軌車輛將持續不定時於該路段行駛，請市民朋友經過美術館路、
中華一路、大順一路等與輕軌共用路權之路口時，遵照交通號誌及義交指揮通行，確保人車安全。
0168美麗島の名無桑
2022/09/27(火) 02:19:08.052022年9月26日 下午10:01
新北市新聞記者職業工會理事長黃村杉率總幹事林富貴及理事林紹榮等，
今（26）日下午拜會花蓮監理站，感謝站長李東林盛情接待！
言談中了解到花蓮監理站同仁除了既有的工作外，每天仍須輪流到各火車站支援花蓮至台東間
「類火車」的接駁服務，對於團隊同仁犧牲奉獻不眠不休的精神給予高度肯定！
由於918大地震影響，公路總局自9月19日起採取花蓮至台東間「類火車」接駁，
以利疏運往返旅客。花蓮監理站長李東林表示，為方便旅客搭乘0952花蓮至玉里、
0953玉里至台東路段，公路接駁均調整為30分鐘1班，
另21日起加開0951花蓮至玉里至台東直達車，
將視現場疏運情況機動加開班次，縮短旅客等候時間。
0169美麗島の名無桑
2022/10/01(土) 13:09:47.599/30(金) 13:47
台湾海峡の離島、澎湖県で18日夜、馬公港と南部・台南市安平港を結ぶ高速フェリーが、夜間航行に必要な許可を受けていなかったとして出港直前に運航を取りやめるトラブルが起きた。フェリーは翌日を最後に運休したが、27日に関連の審査を受け、30日から運航を再開した。
フェリーはかつて青函航路に就航していた高速フェリー「ナッチャンRERA」（麗娜輪）を使用。市観光旅遊局によると、台南―澎湖間は先月31日に運航を開始。18日は乗客311人を乗せて午後6時10分に出港しようとしたが、日没時間までに準備が終わらず、交通部（交通省）航港局から出港禁止を命じられたという。
航港局は、高速フェリーは許可を受けていなければ夜間航行してはならないと定めている。
フェリーは19日午前、台南に向けて改めて出発したものの、その後運休。27日に台南と澎湖を往復する夜間航行の審査が行われた。
観光旅遊局の郭貞慧局長は、審査に無事合格し、利用客に安心して乗ってもらえると強調。10月には双十国慶節（中華民国の建国記念日）に伴う連休があることに触れ、利用を呼びかけた。
0170美麗島の名無桑
2022/10/08(土) 05:52:31.032022-06-07 00:51
台南火車站配合鐵路地下化進行古蹟修復卻傳出「修壞了」的意外，包括車站外牆磁磚
及日治時期窗台敲除等破壞已難以恢復，文化部文資局將舉辦古蹟審議大會開罰，
涉犯刑罰部分也將移送法辦；全案也將成為古蹟修復開罰首例。
「負責古蹟工作十多年，第一次遇到這種事。」文資局古蹟聚落組組長張祐創表示，
火車站外牆部分日治時期磁磚被敲除、日治時期特色窗台被敲掉、
二樓鐵道飯店具歷史感的衛浴設備也不見，遭損壞部分已被丟棄，
未來恐只能用仿作替代；有無其他古蹟損壞待釐清。
文資局：未按原設計施工
文資局指出，依文化資產法規定，古蹟整修須經過古蹟審議委員會審議通過，
過程中有任何變更都須提報文資局，審議通過才能施工；台南火車站修復案的督導人員
陸續發現未按原通過設計施工情況而要求改善，施工單位仍不斷擅自施工，
委員三次現場會勘，指出許多修復錯誤，文資局也多次要求施工與監造單位釐清，
台鐵提出變更設計送委員會審議兩度被退回，施工單位仍持續工程
，文資局擔心「愈修愈錯」於今年二月勒令停工。
文資局說，違反文資法可處卅至二百萬元罰鍰，另可處六月以上、五年以下徒刑，
同時併科五十到兩千萬元罰金。
台鐵局：照合約釐清責任
台鐵局透過公關聲明表示，發現施工有未經審議委員同意就逕行施作部分，就立刻要求停工，
目前正與文化部研商如何因應，後續會依照合約釐清建築師、施工廠商等相關人員疏失責任，
給予必要處分。
國定古蹟台南火車站一九三六年完工，已有八十六年歷史，台鐵於二○一七年配合
鐵路地下化工程展開古蹟修復，原定去年完工卻因故延到今年元月，
經費從一點五億元追加到逾一點七億元，但今年元月未修復完成，隨即被文資局勒令停工。
建築師之子：修古蹟本就難
據悉，承包台南火車站整修設計監造的是國內知名陳姓建築師，過去也承包台南多處古蹟修復工程，
近年因為身體不適，將台南火車站工程交給長子負責，目前由次子接手善後，他兩名兒子都是建築師。
陳姓建築師的次子表示，古蹟維修原本就很困難，常遇到與原先想像不一樣的地方，需變更設計。
台南火車站修復過程中仍在營運，同時須配合地下化施工，又遇疫情更複雜。
業主是台鐵，監督單位是文資局，往往一個變動公文來往好幾個月，他否認被勒令停工，
而是因變更過程耗時，為減少施工單位損失而自行申報停工。
0171美麗島の名無桑
2022/10/11(火) 02:19:46.242022/10/10 21:20:00
今（10）日晚間花蓮近海發生芮氏規模5.3有感地震，震源深度達30公里。
受地震事故影響，臺鐵自20時17分起，壽豐站至瑞穗站間南下北上列車有延誤情形。
根據中央氣象局指出，今日晚間20時17分發生地震，位置北緯23.6度，
東經121.54度、位於花蓮近海，規模5.3，最大震度4級第，地震30.4公里。
臺鐵表示，受到花蓮地區地震影響，自20時17分起，壽豐站至瑞穗站間南下北上列車有延誤情形。
受影響車站：瑞穗-壽豐。
0172美麗島の名無桑
2022/10/12(水) 03:00:19.402022/10/11 10:46
今（11日）凌晨3時34分花東外海發生規模5.9地震，宜蘭、花蓮最大震度達4級，
影響台鐵列車部分區域按震度做不同情形減速，各路段待巡查完畢後並無異狀，
依序於5時23分及6時30分復駛，影響18列次、旅客約784人。
中央氣象局指出，凌晨3時34分發生一起芮氏規模5.9、深度17.9公里的地震，
震央位於東部海域，幾乎全台有感，其中以花蓮縣及宜蘭縣地區最大震度達4級。
台鐵指出，七堵＝台北間按4級辦理；而鳳林=花蓮=蘇新=七堵、花蓮港線、蘇新=蘇澳、
平溪線、基隆=七堵、台北=香山、花壇=斗南、集集線、六家線、內灣線各按3級規定辦理。
台鐵表示，七堵＝台北間於5時23分巡查完畢無異狀；其餘路段則經第一班列車
以時速60公里慢行通過無異狀，於6時30分路線恢復正常行駛，
影響18列次共143分、旅客約784人。
台鐵App多次推播有關地震相關通知。
台鐵說明，依台鐵災害事故應變處理須知，當發生震度4級至5級弱地區，
第1趟列車以時速30公里、第2趟列車起以時速60公里慢行至前方站，
且由工務、電務單位派員巡查路線，確認無礙行車後，該區間才恢復速度。
至於震度達3級的地區，台鐵表示，行駛中及最初開行的列車以時速60公里慢行至前方站，
在檢視路線若無異狀，第2趟列車起恢復原速度。
0173美麗島の名無桑
2022/10/14(金) 01:50:26.6217:182022/06/07
縣府為改善竹北通往竹科通勤廊帶壅塞問題，致力發展智慧交通管理見效，
因莊敬北路有遠百竹北店，加上明年AI智慧園廠商進駐，向中央爭取經費辦理
「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，預定年底完成系統建置，
明年初上路，期讓光明六路東一段和莊敬南、北路週邊通勤時間減少10％以上。
在國1竹北交流道附近的光明六路東一段和莊敬南、北路，原就是車潮眾多區域，
遠百竹北店今年1月中旬試營運後，路口經常出現車輛壅塞情形，
縣府並考量新設的勝利國中9月開學，AI智慧園區廠商明年進駐後，
已可預期交通尖峰時段將衍生更多的車潮。
縣府向交通部爭取經費以2800萬元執行「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，
將在光明六路東一段和莊敬南、北路等周邊路口佈設偵測設備，調查及收集車流資訊，
做為訂定智慧交控管理的策略。
該計畫智慧交控將以區域性方式規畫，並進行區域號誌協控，來減少主要路徑的車程，
同時會透過發佈路況資訊給駕駛人，選擇不壅塞的路徑行駛，達到分流改善壅塞的情形，
相關設備及系統預定年底前完成。
游志祥指出，年底設備及系統完成測試後，明年初正式啟用，執行區域動態號誌控制，
將能紓解遠百竹北店的周邊交通，預期上下班交通尖峰時段，通勤族從莊敬南、
北路轉光明六路東一段走國1竹北交流道或自強南路，將能減少10％以上的時間，
交流道周邊道路整體行車更順暢。
0174美麗島の名無桑
2022/10/15(土) 04:46:04.6304:10 2022/06/05
鄰近猴硐火車站的猴硐貓村，因唯一聯外通道猴硐火車站陸橋破舊鏽蝕，
新北市政府在2013年改建為造型獨特、全國第一座人貓共用的「貓橋」，
但受當地潮溼氣候影響，「貓橋」部分構件鏽蝕，新北市觀旅局將啟動修繕工程，
目前委託設計案招標中。
新北市觀旅局指出，猴硐貓橋從2013年5月啟用至今，融入貓村特色，同時結合當地煤礦、
貓及隧道意象，打造造型獨特的「貓橋」，因已使用多年加上受當地潮溼氣候影響，
貓橋部分構件出現鏽蝕、損壞情形。
考量遊客安全及旅遊環境的品質維護，觀旅局編列修繕預算，針對橋體鏽蝕的鋼梁更新，
其餘構件除鏽油漆，更新後將使各構件更安全穩固，並且防水性更佳，
提供遊客更舒適的行走空間。
觀旅局強調，貓橋施工期間仍會確保民眾通行，降低對民眾的影響，修繕工程現正設計招標程序，
工程部分將待設計規畫完成後才會續辦招標，決標後工期預計4個月。
另為防止貓咪遭遇「路殺」意外，交通局也在猴硐火車站周遭設置3面
「常有貓出沒、請小心駕駛」的交通警示標誌，設計採貓咪向下跳的動態圖案，
藉以提醒用路人減速慢行，注意貓咪的安全。
猴硐除了貓村，還有見證台灣礦業興衰史的瑞芳瑞三礦業選煤場，新北市政府投入1.2億元修復，
將如期在7月完工，預計9月開放民眾免費參觀，3層樓展覽場館將採一次性對外開放，
從在地產業到歷史建築特色，展現選煤廠在猴硐歷史定位，盼藉由歷史記憶與在地生活連結，
帶動地方經濟與觀光發展。
0175美麗島の名無桑
2022/10/16(日) 05:00:44.972022/06/09 22:02:00
台灣是有名的機車大國，路上常看見不少機車呼嘯而過。許多國家已經開放重型機車上國道，
甚至有的國家開放50 c.c.以上的重型機車開上高速公路，但台灣卻遲遲不開放，
連大型重機也受到限制。日前，就有網友發動聯署，意欲為重型機車上高速公路爭取路權。
昨（9）日，由大型重機團體成立的臉書粉絲團「94要上國道」，發起了一項聯署活動
「94高速公路上的乖寶寶」，表訂於7月1日至7月4日，地點為全國各地。
粉絲團呼籲重機騎士一同為重型機車上國道的權利進行抗爭。
活動公告指出，《道路交通管理處罰條例》於101年7月1日公告550 c.c.以上
大型重機可行駛高速公路，三讀通過至今已十年，全台只開放了
「類高速公路國三甲（假高速）」台北聯絡道，真正的國道根本連1km都沒有，
嚴重剝奪人民選擇交通工具的權力，希望交通不可以做到尊重使用不同交通工具的用路人路權！
另外，法令已通過十年，交通部卻以民調為由，不做應有的宣導與相關配套作業，
而經過交通部於2017、2020的兩次「類高速公路」年度檢核與2021南迴改、
蘇花改的各項試行檢核，台灣摩托交通公民展現出零A1無死亡事故的傲人記錄。
因此，聯署活動一出，就立刻引起騎士們的關注「在哪裏？高雄有嗎？」、
「等到車子都賣掉了，唉」、「白牌也來」、「等很久了」、「終於」。
0176美麗島の名無桑
2022/10/17(月) 02:21:16.952022/10/16 22:41:00
颱風尼莎帶來強降雨，造成基隆市暖暖區暖暖街281巷住家後方山壁土石滑落，
大量泥水灌入民宅，所幸無人受傷，住戶也已平安撤離，區公所安排依親或暫住在飯店。
基隆市消防局暖暖消防分隊長曾國憲今（16）日接受媒體訪問表示，
暖暖街281巷住家後方山壁因土石崩落，泥流傾瀉而下灌進一樓民宅，住戶已全數安全撤出，
要等明天雨勢稍緩後才能讓住戶返家，區公所等相關單位已到場商討撤離事宜。
暖暖區長蔡春堂向中央社記者表示，暖暖街281巷有3戶災情較為嚴重，
其中一戶是名獨居男性已前往依親，一戶是兄弟已前往親友家暫住，
另一戶則是一對母女，在區公所協助下暫住在飯店。
基隆市警察局指出，暖暖街281巷72號至90號（雙號）撤離10戶約20人，
另外，暖東里土石流紅色警戒區內強制驅離6戶，共16戶至親戚家或區公所安排入住北都飯店。
0177美麗島の名無桑
2022/10/17(月) 02:25:11.232022/10/16 22:43:00
颱風尼莎帶來大豪雨，新北市秀朗橋河堤今（16）日大淹水，甚至淹沒停車區域，
儼然成大型「泡湯現場」，有網友在臉書社團分享，只見汪洋中1輛車泡水中，
最後被拖吊車成功救援。
受颱風尼莎影響，新北市政府下午2時關閉新店溪橫移門、越堤道，
為防止車子水門關閉後車輛泡水壞掉，現場出動許多拖吊車協助移車。
其中新北市秀朗橋河堤今天大淹水，甚至漫到堤外道路，淹沒大片停車區域，
附近儼然成大型「泡湯現場」，有車主來不及移車，現場也出動多輛拖吊車救援。
有網友在社群網站臉書（Facebook）社團「我是永和人」分享照片，
只見秀朗追風停車場汪洋中有台黑色轎車已有一半泡在水中，最後幸被拖吊車成功救下。
另外，同樣在新店溪流域附近的福和停車場則傳出有車主趕到現場移車，卻大排長龍、
擠成一團，有車主在臉書分享，「移車可能要等3小時，暈倒」、「等了半小時才開出水門」等。
0178美麗島の名無桑
2022/10/17(月) 03:31:21.152022/10/16 23:00:00
輕颱尼莎帶來豪雨，導致台北市內湖區康湖隧道口的邊坡土石及路樹崩塌滑落，
雙向封閉中，國民黨候選人蔣萬安晚間九點多也到場關心，
並透過臉書感謝工程人員的辛勞，也希望市民一切平安。
在無黨籍台北市長候選人黃珊珊，和民進黨候選人陳時中，先後到康湖隧道勘災後，
國民黨籍的蔣萬安也趕赴康湖隧道，並感謝台北市新建工程處工作人員冒雨搶通。
並在臉書PO文，希望市民一切平安。
蔣萬安在臉書貼文表示，內湖的康湖隧道發生山崩災情，大量土石跟斷樹堵住隧道入口，
已經完全無法通行；我跟李彥秀、李明賢、吳世正晚間趕往現場勘災。
我們跟工務局討論搶修進度，他們會盡快清除滑落的土石；也會堆沙包、蓋
帆布，避免土石繼續滑落，希望加速恢復通車。
謝謝深夜還在參與救災及搶通的相關市府同仁，大家辛苦了！
希望市民朋友一切平安！
0179美麗島の名無桑
2022/10/18(火) 01:43:20.0309:22 2022/10/16
受尼莎颱風影響，北橫公路台7線86.5K宜蘭縣大同鄉英士路段，
造成上邊坡大量土石坍滑雙向阻斷，公路總局第四區養護工程處獨立山工務段
成立緊急應變小組，已派人員機具搶修中。
四工處表示，因持續降雨造成邊坡相當不穩定持續發生落石狀況，造成搶災困難，
預計今（16日）中午12時搶通，待現場邊坡穩定勘查無落石狀況後再開放通行。
另，台9線蘭陽大橋宜蘭市往五結羅東方向，蘭陽溪上游夾帶充沛雨量，
山區雨勢持續不斷，造成蘭陽溪水位爆漲已達二級警戒，逼近封橋警戒水位，
請用路人隨時注意預警性封橋訊息，工務段將持續監看水情、
河川水位及橋梁狀況，後續將依水情發展，隨時發布預警性封橋訊息。
0180美麗島の名無桑
2022/10/20(木) 18:28:59.7110/20(木) 11:11
台湾と日本で新型コロナウイルスの水際対策が緩和される中、格安航空会社（LCC）、タイガーエア台湾（台湾虎航）の日本路線を中心とした運航スケジュールに便数削減などの変更が相次いでいる。日本の空港で人手が不足していることを主な理由としているが、同社のフェイスブックには、予約をしていたとみられる多くの消費者から不満や批判のメッセージが数多く寄せられている。
同社は今年5月以降、国境開放を見据え、冬ダイヤを対象にしたセールを3度にわたり実施。だが今月7日、東京、沖縄、札幌便のスケジュール変更を公表したのを皮切りに、14日までに岡山、茨城、名古屋、福岡便の大幅減便が明らかになった。
日本側との調整のため、16日に訪日していた同社の陳漢銘董事長（会長）は19日、一連のスケジュール変更について、日本の個人旅行が解禁されてから、多くの空港で人手が不足しているとの通知が日本側からあったと説明。台湾から職員を派遣して空港業務を一部支援する解決策を提案したと語った。
ただ札幌、大阪、東京（羽田・成田）を結ぶ便については来年1月以降、現行スケジュールからの便数削減はしないと強調。さらなる増便の可能性もあるとした。
0181美麗島の名無桑
2022/10/21(金) 02:43:32.112022年6月16日 下午7:12
北屯區躍升為台中市人口最多的行政區，台中市政府串聯松竹車站前後站，
推動「北屯區東光路(南興三路打通至僑孝街)計畫道路開闢工程」，
斥資七八二０萬元，四月三十日先行開放通車，五月九日完工，十六日進行完工祈福典禮。
建設局長陳大田說，松竹車站為台鐵與捷運共構的樞紐，捷運開通後，旅客量大幅增加，
鐵路東側北屯捷運機廠區段徵收及單元十二重劃區開發完成，大量人口移入，
市府辦理鐵路東西側道路打通縫合，通車後往來松竹前後站不再由松竹路、
東山路繞行，縮短約十五至三十分鐘的通行時間，紓緩北屯路、松竹路及東山路龐大車流。
建設局表示，交通部台灣鐵路管理局配合土地撥用，道路順利開闢，
市府以工程總經費七八二０萬元進行徵收跟施工。
工程由南興三路打通至僑孝街，計畫全長約六十二公尺，寬度二十公尺，
去年十二月開工，五月九日完工。
完工祈福典禮，建設局長陳大田、市議員陳成添、曾朝榮、賴順仁、黃健豪、沈佑蓮、
謝明源、交通部台灣鐵路管理局台中運務段長蘇鎮霖、北屯區長歐陽明、
北屯中正地政所主任林永成、戶政所主任劉月琴共襄盛舉。
0182美麗島の名無桑
2022/10/23(日) 02:37:11.212022-06-16 19:25
台中捷運藍線今(16日)通過環評初審，台中市交通局長葉昭甫表示，
捷運藍線環境影響說明書已通過專案小組初審會議，有關委員建議，工區裸露面積可行性、
石虎棲地人工確認穿越及增設紅外線自動相機等事宜，市府將再補足說明，
期盼「早日開工、早日完工通車」。
今日下午，行政院環保署召開環境影響評估專案小組第3次初審會議，針對今年3月，
環評小組初審會議所提建議，包含：考量地震頻頻發生，強化捷運藍線耐震韌性功能設計、
增加工程災害評估說明及補充施工營運期間的空氣污染與噪音震動等防治作為說明等，
交通局透過視訊會議詳細說明後，獲委員肯定並通過初審會議，繼續送環評大會審查。
葉昭甫表示，感謝環評委員對於捷運藍線嚴謹審查與充分溝通，
有關專案小組初審會議中委員建議，工區裸露面積可行性、石虎棲地人工確認穿越、
增設紅外線自動相機、檢核植栽補植計畫適宜性等事項，將依委員意見補足相關說明，
以順利通過環評大會審查。
交通局指出，台中捷運藍線計畫路線西起台中港附近，以高架型式往東沿台灣大道而行，
至龍井後，以地下型式續往東並沿台灣大道至台中車站附近，高架段長約10.3公里，
地下段長約14.48公里，沿線共設8座高架車站、12座地下車站及1處機廠，
並與捷運綠線交會形成十字路網，使台中交通更加順暢。
交通局表示，台中捷運藍線建設計畫跨多方專業領域，廣納民眾需求與區域發展，
是市民期待許久的重大建設，因應人力物料上漲趨勢，發包工程不易，
會盡速爭取行政院核定捷運藍線，早日開工，盡快完工通車，
創造中央、地方、民眾三贏局面。
0183美麗島の名無桑
2022/10/24(月) 02:39:10.55部落有安全回家的路！颱風重創瑞港公路 花蓮爭取5.5億復建
為改善去年遭強降雨重創的花64線危險邊坡、排水系統及鋪面等設施，
縣府積極提報計畫爭取改善經費。目前已獲交通部公路總局核定補助兩期生活圏計畫並進行施作，
改善部落族人對外交通連結，期能提升道路整體安全性。
第一期計畫總經費3.21億元，於2020年8月18日開工，預計於今年11月完工，
目前已施作完成2.9K、3.3K、3.4K、4.9K等路段的自由型格梁護坡、
防落石柵欄及排水溝等設施，新建完成的道路設施在經歷圓規颱風的考驗下，
均無受損，施工品質優良，確實提升道路安全性。今年3月28日再獲交通部公路總局
核定補助第二期計畫，總經費5.22億元，目前辦理委託設計監造勞務採購招標作業中，
預計在明年中旬完成工程發包。
去年10月圓規颱風期間，因受外圍環流影響，花蓮縣3天的降雨量即達1000毫米以上，
除了造成花64線多處路段坍方外，2.7K處更因路基流失而道路中斷，雙向均無法通行。
縣長徐榛蔚於10月15日會同瑞穗鄉長陳進光及豐濱鄉長江莉婷勘查花64線受損情形
及搶修進度後，當即指示縣府建設處協助公所儘速搶通2.7K道路中斷情形。
花64線瑞港公路西起省道台9線與北岡大橋路口，於鶴岡村路段與縣道193線共線後，
向東穿越海岸山脈，銜接省道台11線，全長約26公里，是省道台9線與台11線間重要的
東西向公路，也是奇美部落唯一的聯外道路。因海岸山脈部分區域的岩性屬礫石層、
砂層、泥岩層，岩體較為脆弱，且有奇美斷層穿越，
使得瑞港公路在海岸山脈路段易因颱風侵襲而發生邊坡坍方，甚至因雨勢過大，造成路基流失。
縣府建設處表示，為能持續改善花64線全線路況，提供鄉親安全回家的路，
並提升觀光等產業發展，將持續向中央爭取改善經費。
因花64線部分路段路幅狹窄，上邊坡施工時，又有落石風險，
故於施工時段需縮減道路或封路施工，各位鄉親行經施工路段，
請依警示標誌及交維人員指揮小心通行。
0184美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 02:09:27.182022/10/24 16:28
為提高公民的科學興趣，國家科學及技術委員會(簡稱國科會)致力於推廣科學普及化，
自2015年起舉辦「全民科學週」活動，2016年起舉辦「台灣科普環島列車」活動，
邀請鐵路局、國家實驗研究院、縣市政府、企業基金會、大專院校及K-12種子學校合作，
舉行為期五日的科學環島行程，獲得極大迴響。
國科會「2022臺灣科普環島列車」即將開動，國立東華大學於10月21日舉辦
「南北花蓮聯合記者會」，介紹10月27日科普列車「南花蓮」及「北花蓮」的科學活動
以及有趣的科學演示。南花蓮由主持人東華大學科學教育中心鄭立婷主任演示「生活中的科學」，
北花蓮則由花蓮縣立豐裡國小帶來「許我一個顏色的光~看見極光vs祈願光筒」
以及計畫主持人東華大學自然資源與環境學系楊悠娟教授與教育與潛能開發學系國際博士班
Leny Novita帶來「螢光檢測葉綠素的應用」，拉開本屆科普列車站的序幕。
南花蓮的鄭立婷主任表示，本屆南花蓮的主題為「生活處處是科學」，
玉里高中結合在地時事，準備「地震裂痕」與「防震避難包」的闖關活動，
光復商工提供時下熱門的雷射雕刻機供學生體驗，同時指導小朋友進行小蛋糕製作闖關。
東華大學科學教育中心團隊則以數學概念出發，指導學生將平面變立體，
剪出一個提袋。帶領大家發現生活處處是科學。
北花蓮的楊悠娟教授表示，本屆北花蓮全民科學週的特點之一是與國際接軌。
主題「五光十色」參考2022IYNT青年自然科學競賽主題，支援拍攝2022虛擬科普列車實驗影片
「五色仙女，降落」、「許我一個彩色的光」的對外宣傳，以及義務支援
「城市科學節IYBSSD2022 in臺灣」，呼應「國際可持續發展基礎科學年IYBSSD2022」。
因地震影響南花蓮鐵路運輸，本次科普列車起點為花蓮站，行駛至新城站。
國科會貴賓將提早抵達花蓮站，有更多時間與現場師生更多互動。
「2022年臺灣科普環島列車」暨花蓮縣站點活動資訊：111年10月27日(四)
南花蓮10:30-14:30於玉里鎮中正堂、光復農會前廣場舉行「生活處處是科學」闖關活動，
邀請貴賓前來參與此活動與學童共遊，體驗科學活動的奧妙。
北花蓮10:00~16:00於花蓮火車站鯨奇廣場舉行「五光十色、科技與環境的連結」闖關活動。
受地震影響，今年花蓮站為花東唯一有科普列車行經的站點，且為起點站及花東地區科普列車媒體焦點！
歡迎各界嘉賓於10月27日前來闖關：玉里站（10：30-12：00）、光復站（11：20-14：30）
及花蓮站（10：00-16：00），現場體驗科學DIY、表演、獎品，共享多元、美好、
環境及永續的科普風貌，迎接第一屆「城市科學節@花蓮」！
0185美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 18:34:16.838/16(火) 18:20
南部・高雄市を走る高雄ライトレール（LRT、軽軌）の新たな延伸区間で今月7日から13日にかけ、実際に列車を走らせて電気システムなどが正常に作動するかを確認する試験が行われた。建設を担当する同市市政府捷運工程局は今後、試験の結果を踏まえて調整を行う予定で、10月の開業を目指している。
同局によると、今回行われた試験では、システムが安定した状態で運用されるか確認するため、実際の運行を想定した時刻表に合わせて10～15分間隔で列車を走らせたという。
同線はこれまでに凱旋公園―台鉄美術館間26駅14.7キロが開通。延伸が予定されるのは台鉄美術館―愛河之心間4駅で、沿線には学校や病院があり、愛河之心駅では高雄メトロ（MRT）レッドラインの凹仔底駅と接続し、通学や通院の利便性向上に期待が寄せられている。
0186美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 18:34:49.038/17(水) 16:05
桃園メトロ（MRT）は16日、同社初のイメージキャラクター「鶇鶇」（ドンドン）を正式に発表した。台湾固有種の鳥、ルリチョウをモチーフにしたもので、関連グッズ5種類の販売も開始した。
紫の外見が特徴的なルリチョウは、海抜の低い山あいの川などに出没し、同社が運営する空港線の林口（北部・新北市）－山鼻（同・桃園市）間の丘陵地帯にも時折姿を見せる。
同社では昨年からルリチョウのキャラクターを車内にあしらった特別列車を運行していたが、今回正式にイメージキャラクター鶇鶇としてお披露目。「台湾のMRTで最もかわいらしい親善大使だ」とアピールしている。
7日間有効の定期券にも鶇鶇のイラストがデザインされた。また関連グッズには絵本や帽子、リュックサック、シールなどがあり、ショッピングサイトなどで購入可能。リュックサックは来月11日まで空港線台北駅など一部の駅でも販売する。
同社によると、鶇鶇は今後、不定期で列車内や駅などに出没するという。
0187美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 18:38:20.328/13(土) 18:42
日本統治時代に導入された台湾鉄路管理局（台鉄）の蒸気機関車DT668が13日、復活運転を行った。乗客約260人を乗せた客車6両を引っ張り、懐かしい鉄道風景がよみがえった。
復活運転は中部・彰化県彰化市にある扇形車庫の100周年を祝うイベントの一環として実施。DT668は扇形車庫を出発した後、彰化駅に進入し、カメラを持つなどして待ち構えた乗客を乗せ、同県二水駅まで走行した。
現場に駆け付けた交通部（交通省）観光局の張錫聡（ちょうしゃくそう）局長は、一連のイベントを通じて価値ある鉄道の歴史や文化、古跡への認識をより深めてほしいと強調。世界中に台湾の鉄道観光を知ってもらい、さらに多くの鉄道ファンや旅行客に訪れてもらいたいと語った。
イベントを主催した同局参山国家風景区管理処の曹忠猶処長は、今回の乗車券は販売後間もなく完売したと説明。11月5日にも運行の予定があるとして、利用を呼び掛けた。
0188美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 18:40:35.708/21(日) 18:00
蔡英文（さいえいぶん）総統は21日、東部・台東県台東市の台湾鉄路管理局（台鉄）台東機務段（機関区）を訪れ、花蓮駅（花蓮県）と台東駅（台東県）を結ぶ台東線の複線電化工事に関する報告を受けた。交通部（交通省）鉄道局によれば、複線電化工事は来年着工を予定し、2027年10月の全線開業を目指す。
鉄道局によると、複線電化計画は花蓮ー知本（台東県）間を対象とし、複線化が必要な区間は112.65キロ。工事には約456億台湾元（約2072億円）を投じる。全線複線化されれば、花蓮ー台東間の輸送力は従来の1時間当たり単方向2～3本から同7～8本に増加し、都市間列車や区間列車（各駅停車）の運行間隔も30分以内に短縮される見通し。利便性向上が期待される。
蔡総統は、東部の交通問題改善は人々が最も重視している課題であり、施政の重点だと言及。全線複線化が完了すれば、観光客やビジネス客が台東を訪れる際の利便性が高まり、学生の帰省もしやすくなるとし、観光産業や国土の均衡ある発展に大きく寄与すると期待を寄せた。
0189美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 18:42:50.958/17(水) 18:04
東部の宜蘭県と花蓮県を結ぶ幹線道路「蘇花公路」のバイパス「蘇花改」で、来月1日から排気量251cc以上の二輪車の通行が正式に認められることになった。
同バイパスは2020年1月に全線開通。当初は二輪車の通行が禁止されていたが、昨年9月から試験的に251cc以上の二輪車の通行を認めていた。
バイパスを管理する交通部（交通省）公路総局の関係者は、専門家との話し合いの結果、休日などの車両が多くなる時間帯でも、大きな影響は見られなかったことが認められたと説明。交通違反の状況でも、251cc以上の二輪車の比率は少なかったと語った。
0190美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 18:43:39.378/24(水) 14:39
台湾高速鉄道（高鉄）は23日、今後導入を予定している新型車両の調達について「経験ある国際的なメーカーの入札を募集している」と状況を説明した。
高鉄は2019年以降、2度にわたって日本メーカーを対象とした新型車両の入札を実施したが、いずれも中止となっていた。書類の不備や価格面で折り合いがつかなかったことが理由とされ、今年3月には別のメーカーと交渉していることが明らかになった。
台湾を訪問した日本の超党派議員連盟「日華議員懇談会」（日華懇）の古屋圭司会長はこの日午前、蔡英文（さいえいぶん）総統との会談の中で「日本は末永く台湾高鉄に貢献していきたい」と発言。高鉄は、引き続き安全性、技術面、運営面、財政面を総合的に評価した上で、新型車両の調達を完成させるとコメントした。
0191美麗島の名無桑
2022/10/25(火) 18:54:16.508/25(木) 11:11
台湾鉄路管理局（台鉄）の観光列車「環島之星」の運営を担う旅行大手、イージートラベル（易遊網）は23日、サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」のラッピングを施した列車の運行を10月末で終了すると発表した。サンリオとの契約が満了を迎えるためだとしている。
環島之星はパッケージツアーとして販売されている。ハローキティのラッピング列車は2019年7月に運行を開始。鉄道ファンやキティファンから大きな注目を集め、初年度は環島之星の過去最高売上を記録した。
0192美麗島の名無桑
2022/10/27(木) 02:43:37.922022/10/26 19:47:00
交通部長王國材今（26）日指示30日開放金門大橋通車，金門縣長楊鎮浯開心向民眾宣布
「金門大橋要通車了」；楊鎮浯並預告，將在下一個階段全力爭取在金門和廈門間興建金廈大橋。
楊鎮浯傍晚在縣長辦公室召開記者會表示，金門大橋承載金門幾代的希望，
前後推動20餘年、動土到完工12年，終於要在30日通車了。
對於地方上醞釀推動興建金門和廈門的金廈大橋，楊鎮浯表示，離島的交通建設永遠是重中之重，
不管是金門大橋或島內港埠等其他交通設施，都是縣府不斷推動的重點，
對外的聯絡方式也是縣府積極爭取，金廈大橋就是交通建設中的爭取重點。
楊鎮浯表示，在交通完整規劃中，金廈大橋將是下一個階段全力推動爭取的議題；
不過，楊鎮浯也說，除了金廈大橋，金門交通建設還有很多選項，
必須同步進行，縣府會積極推動。
前金門縣議員陳滄江已在月初成立「金廈大橋建設推動促進會籌備會」，
評估推動興建金廈大橋的可行性，盼藉此緩解兩岸關係，促成金廈共榮發展。
對於金門大橋，楊鎮浯說，安全最重要，縣府和交通部多次履勘後，確保大橋通車安全無虞，
今天並和高公局長趙興華再次上橋查看，確保整體配套工程都能達到鄉親滿意標準，
因此同意交通部30日通車建議，相信通車後，可逐步滿足烈嶼民眾的通勤和醫療等各項需求。
有關通車典禮，楊鎮浯表示，將回歸到單純讓鄉親體驗通車的便利
，並聚焦在通車喜悅上，當天是單純通車典禮，通車典禮後，下午3時正式通車。
金門縣公共車船管理處同時已完成大小金的陸上交通規劃；車船處長吳志偉告訴中央社記者，
新增15路公車從小金九宮碼頭開往金城車站，35、36路開往金湖鎮山外金門醫院，
每天上午6時30分到下午9時30分，共行駛40班次。
0193美麗島の名無桑
2022/10/28(金) 03:18:17.172022/10/26 22:43:00
根據交通部日前預告修訂的「道路交通安全規則」，針對試車牌照增訂新規定，
銷售中的中古車申請指定車輛試車牌照後，可上國道。
交通部路政司監理科長趙晉緯今（26）日接受中央社記者訪問說，
目前汽車買賣業展售提供客戶試駕的新車，都已取得車輛型式安全審驗合格證明，
並領有牌照，可行駛高速公路，但中古車行銷售的中古車若要試車，
只能比照研究機構申請的試車牌，在指定道路行駛，不能上國道。
趙晉緯說，中古車商業者陳情，認為有意購買中古車的民眾，也希望能在國道上試駕車輛，
更清楚掌握車輛性能，但受限目前法規，常有違規情形，所以增加新規範，
同意銷售中的中古車申請指定車輛懸掛的試車牌後，也可上國道。
交通部說這項預告的新法規，最快可望11月上路。
0194美麗島の名無桑
2022/10/29(土) 02:16:41.7312:48 2022/10/28
因受輕度颱風奈格影響，台東往返綠島、蘭嶼兩離島包含29日、30日兩天的船班全數取消。
綠島鄉南寮漁港遊客28日大排長龍，遊客紛紛表示，希望趕在海浪增強之前回到台灣。
受到輕度颱風奈格影響，目前綠島沿岸已出現長浪，目前浪高3米多，風力達7級。
海巡署東部分署第13岸巡隊呼籲，東部海域恐有強陣風及長浪情形，
請民眾勿前往岸際及港區逗留觀浪或從事其他水上活動。
第13岸巡隊表示，另如發現危難或救生救難等案件，請立即撥打118海巡服務專線，
海巡署將立即派員馳赴救援，以保障民眾生命財產安全。
0195美麗島の名無桑
2022/10/30(日) 03:45:29.092022-10-29 19:54
金門大橋從構思、興建到通車，耗費了近30年，不少烈嶼地區的老人家對於能看到通車，
都相當開心與感動，原本說好蔡英文總統要親自過來主持，因為通車日期是她勾選，
先前也派出特勤來金門場勘，萬事具備，卻在昨天臨時傳出蔡英文不來，不少民眾難掩失望。
這件通車典禮被金門人視為是天大的喜事，但昨天卻傳出蔡英文確定不來了，引起民眾熱議，
據了解，通車日期是交通部提出建議日期，在給總統勾選，之後交通部正式宣布，
後續由高公局與縣府做典禮的細節活動規劃；得知蔡英文等人不來，縣府在開活動協調會時，
也是一堆人傻眼，因為很多東西都要重新調整，有點措手不及；有民眾都說，
前後任總統可能是「王不見王」，這件事對金門來說，是大事，但對總統而言，顯然不是。
縣府表示，他們得到的資訊是，一開始說總統與行政院長蘇貞昌都要來，
中間一段時間又說不來，大家想說活動簡化，最近才又說要來，讓縣府趕快啟動辦活動，
包含邀請卡一直到前天才開始設計製作，相當匆忙。昨天早上還一度傳說要延後通車，
最後才說副院長要來。
這場通車典禮，縣府共邀請500-600人參與，包括議員、鄉鎮長、代表、村里長、社區理事長、
旅台同鄉會理事長等，當中還有總統、副總統、行政院長，與及前總統馬英九等人，
但直到昨天行政院才說是由副院長沈榮津出席，並未跟縣府說總統不來，他們也是輾轉得知。
相較蔡英文選擇缺席，據了解，馬英九很早就說一定要來，甚至在日期未確定前，他就一直表達，
「不管何時通車，他都會來」，所以他今天來金門為縣長楊鎮浯競選總部成立站台後，
中午過後就立刻趕回台灣，為其他縣市候選人站台，明天一早再搭機來金門參加，
所以連馬英九都自己調侃，「連續兩天都來金門上班」。
針對總統蔡英文等人缺席金門大橋通車典禮，馬英九表示，「他們為什麼缺席，我不知道」，
但他覺得這座橋非常的重要，他記得當初動工時，有位老先生特別從小金門來參加，
他當時留著淚說，「我等好久」，馬英九強調，蓋這座橋非常重要，雖然輪渡僅需要15分鐘，
但有沒有橋還是差非常多，這點我跟金門人一樣，覺得這座橋是我多年的盼望。
金門縣長辦公室主任陳志斌表示，站在縣府立場，從頭到尾不管通車典禮何時辦，
就是把這當做辦一場金門的大喜事，只要是對大橋推動、核定、興建有幫助的人，
甚至有出過力，都希望能邀請來參加這場典禮，大家當然都希望是總統來，
但不管中央派誰來，我們都是高興且歡迎的。
0196美麗島の名無桑
2022/10/31(月) 02:40:10.512022/10/30 20:22:00
受奈格颱風影響，新北市自10月31日6時起實施新店溪及大漢溪沿線高灘地停車場只出不進；
各橫移門、 越堤道及高灘地便道等仍維持正常通行。
0197美麗島の名無桑
2022/11/01(火) 03:50:02.922022年6月21日 下午4:06
高雄市政府邀集專家、學者實施軌道運輸年度定期檢查暨評鑑，共同為高雄市捷運
及輕軌的經營和安全把關；召集人交通局副局長劉建邦表示，配合未來運輸路網擴增、
便利性提升，高雄捷運、輕軌的運量可望恢復成長達到永續經營目標。
交通局說明，今年高雄捷運年度定期檢查共開出十八項建議，包含加強爭取技術服務標案創造營收、
輕軌車站提供5G電信廠商AIOT試驗場域、研析輕軌草皮養護及降噪用水對鋼軌壽命及軌旁設備之影響等；
與會學者專家提出各項建言，期望高雄捷運及輕軌營運品質持續提升，
並能透過與共享運具服務整合吸引更多民眾搭乘。
疫情之下，高捷公司除致力於以多元支付管道提供旅客安心、便捷享受舒適的運輸服務外，
也肩負城市行銷的重責大任，包含二○二二台灣燈會疏運，以
及輕軌少女隊與高捷少女共同參加振興旗津觀光活動、擔任愛河端午龍舟嘉年華交通宣傳大使等，
藉由便捷的軌道運輸，提升城市觀光品質與優質形象。
交通局張淑娟局長指出，隨著輕軌通車達二十六站，今年輕軌平均日運量較去年提升約一成，
高捷公司也積極善用捷運紅、橘線場站據點及貓站長蜜柑高人氣結合各類行銷活動，
持續努力提升營運績效；此外，高捷公司也自發性強化人員訓練，通過國家職能導向課程品質認證，
為乘客的安全把關；市府團隊及高捷公司將持續落實防疫工作及提升整體旅運服務品質，
期恢復疫情前運量並提供乘客優於以往的搭乘體驗。
交通局強調，配合軌道建設四線齊發，捷運黃線、小港林園延伸線、岡山路竹延伸線
及環狀輕軌第二階段等重大交通建設同時推進，建構更完整的軌道運輸路網，
交通局將以MeNGo作為綠色運輸整合平台，結合國家二○五○淨零排放路徑，建構捷運、
輕軌、公車、計程車、共享汽機車及YouBike緊密無縫的便捷服務，提高高雄市綠運輸使用比例。
0198美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:48:59.6113:40 2022/06/24
台中市鐵路高架化開通已4年多，沿線市容景觀蛻變，但潭子段沿線有多處鐵皮圍籬遲未拆除，
商場跟停車場規劃也未有明確成效，影響市容及民眾通行，立委楊瓊瓔及市議員賴朝國
24日前往會勘。台鐵局表示，潭子已核定首批鐵路高架橋下5場停車場，預計7月進場施工，
11月正式營運，鐵皮圍籬會配合停車場設置後完成拆除。
多位里長陳情反映，潭子鐵路高架東側近5公里長路段的鐵皮圍籬，
從2009年決定要高架化時就已經圍起來，到現在已經通車4年了，這段圍籬竟還在。
楊瓊瓔指出，本次會勘指的東側鐵皮圍籬，當初鐵道局為了明確發包區域與民地的界線，
一年多前，因鐵道局相關工程已完工徹場，由於權責劃分不明，導致雜草叢生、環境髒亂，
週遭居民怨聲載道，因此要求台鐵局務必配合高架橋下停車場設置完成，
一併將鐵皮拆除及簡易綠美化，以維護市容景觀。
賴朝國表達不滿說，美好都市縫合景觀，西側由台中市政府沿線規劃鐵道綠廊及自行車道，
頗受好評，東側卻只見圍籬擋住、雜草叢生，有礙觀瞻，還阻擋民眾通行，應儘速處理，
不要讓其成為都市景觀毒瘤。
台鐵局副局長朱來順表示，從2018年台鐵高架化完成全線通車後，橋下的空間活化確實進度緩慢，
先前確定規劃為停車場後又歷經多次流標，感謝楊委員持續向台鐵局及台中市府追緊進度，
現今總算有第一階段進展。
朱來順強調，潭子段除了目前已核定5處停車場，也會要求委託業者7月即進場施工，
11月完工正式營運，後續配合鐵路高架橋下商場全段規劃案都市審議，正
依台中市府要求準備相關文件，預計7月上旬送審。
朱來順指出，鐵路高架完工後，原本就要拆除工程鐵皮圍籬，但因後續還有招標做停車場等多目標工程，
為避免遭占用，才暫時保持工程圍籬未拆，至於圍籬內部雜草叢生，
會要求台中工務段立即依序進場清理雜草，維護環境清潔，
後續再配合鐵皮圍籬及停車場設置完成，盡速籌措經費辦理鐵路高架東側沿線綠美化。
潭子鐵路高架橋下設置停車場部分，交通局已核定潭子停9（人和路〜福潭路）、
潭子停10（潭子街一段〜中山路二段241巷）、潭子停11（圓通南路〜合作街）、
頭家厝停14（中山路一段174巷〜中興路）、頭家厝停15（中興路〜北屯路一段）等5處停車場，
可提供549格汽車停車位與439格機車機車位，特別感謝楊瓊瓔立委不斷督促台鐵局，
希望能加速鐵路高架下方空間開闢作業，為城市停車問題減壓。
0199美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:49:37.4016:45 2022/06/24
桃園鐵路地下化於2020年9月2日獲行政院核定綜合規劃後，交通部鐵道局續辦工程設計施工，
於2022年6月24日舉辦「中壢臨時前站新建工程動土祈福典禮」，
由交通部長王國材及桃園市長鄭文燦共同出席見證，祈祝順利完工啟用。
中壢車站為台鐵一等站，每日進出站運量可達55,000人次，在全線各站排行第3名，
是重要的交通節點。為了鐵路地下化與機場捷運工程推動順利，
確保施工期間減輕營運及旅客干擾，交通部鐵道局辦理中壢臨時前站新建工程，
本項工程預計在113年3月完工。
臨時前站啟用後，既有的中壢前站將拆除，可解決機場捷運及鐵路地下化施工瓶頸，
降低施工風險。中壢車站目前除了臨時前站工程外，
臨時後站及跨站天橋也已於2020年10月14日完工啟用，另外還有增設臨時月台工程正在施工，
預計於2023年6月完工後，鐵路將切換到臨時月台營運，
機場捷運延伸及鐵路地下化工程均按期程進行中。
交通部鐵道局說明，機場捷運延伸線工程在中壢車站站區採明挖覆蓋工法，
因現有站體在工程範圍內，故配合施工遷移至臨時站，基地位於前站中和路跨站天橋旁，
為使旅客人流順暢採進出站動線分離規劃，並強化無障礙設施，其中A棟為進站售票大廳，
B棟為出站大廳，並且規劃車站內商店空間；另本基地原為台鐵局標租的機車停車場，
為滿足原有停車需求，規劃於A棟地下室設置143席機車停車位，
另於靠美樂路側設置45席平面機車停車位。
捷運工程局陳文德局長表示，桃園鐵路地下化計畫在2022年4月1日通過工程會基本設計審議，
目前主體工程已陸續上網招標中，依鐵道局規劃期程，中壢、桃園及內壢車站
將於2029年切換通車，其餘通勤車站則於2030年啟用。
市府將持續與鐵道局密切合作，針對臨時前站工程，將請鐵道局做好相關施工交通維持，
以及啟用後的轉乘接駁動線，對於施工造成的不便也請市民體諒，期盼如期完工啟用，
在鐵路地下化施工期間持續提供旅客良好的運輸服務。
0200美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:50:39.0212:01 2022/07/04
「2022臺灣文博會」和「2022台灣設計展」日前公布今年皆在高雄舉行後，
引發民眾高度期待與討論，今天(4日)上午高雄市長陳其邁出席「台灣IP ‧ 高雄原創──聊療號」
輕軌彩繪列車開箱啟航，也象徵「2022臺灣文博會」進入倒數啟動，
正式宣布高雄響應系列活動蓄勢待發。
令人驚喜的是，這列「聊療號」輕軌車身上，集結六位來自高雄創作者之超人氣貼圖明星，
包含貓爪抓、塔仔不正經、無所事事小海豹、ㄇㄚˊ幾兔、豆卡頻道、PP mini小小企鵝，
並搭配具高雄代表性的IP角色「工人漁婦」。人氣貼圖角色躍上高雄輕軌作為
「2022臺灣文博會、台灣設計展在高雄」的活動大使，以逗趣可愛且吸睛的造型搭配
高雄盛夏海天一色背景，熱情邀請大家一起到高雄參與今年8-10月的文化盛事。
高雄市長陳其邁表示，繼「2022台灣燈會在高雄」成功向外界展現高雄城市美學的蛻變與升級。
時隔半年，高雄將再結合「2022臺灣文博會及台灣設計展」在高雄的兩大盛事，
發起「台灣設計‧設計台灣」系列活動，作為兩大盛會的地方回應，
此次將再向世界展現高雄百年來作為全台最大的「港都」，
如何以深厚且多樣化的城市文化脈絡導入創意與設計，來打造台灣海洋首都品牌及創新視野。
今天「聊療號」輕軌列車的正式啟航，也宣告文博會進入倒數階段，
接下來「台灣IP ‧ 高雄原創」的六位貼圖明星將帶給市民朋友更多精采活動，請大家拭目以待。
高雄市副市長史哲表示，為回應首度移師高雄舉行，以「圖像IP」為主展區之一的
「2022臺灣文博會」，市府這次首度集結這六位來自高雄的「台灣IP」貼圖明星，
搭配「2022臺灣文博會及台灣設計展」在高雄展開貼圖角色合作企劃。
這六位貼圖IP角色均是LINE貼圖的熱門排行榜上有名，深受民眾喜愛，
但仍有許多人不知道他們來自高雄。
史哲並表示，高雄作為眾多貼圖創作者的孕育搖籃地，提供高雄創作者源源不絕的創作養份。
今年，在高雄盛大舉辦「台灣設計設計台灣」響應活動，
特別邀請這六位高雄創作者一同返鄉擔任活動大使共襄盛舉城市盛事，
透過貼圖角色的量身創作投射出對於家鄉的情懷與熱愛。
文化局長王文翠則表示，這將是地方政府首度與「LINE貼圖」一起大力為台灣IP圖像宣傳！
尤其社群軟體及貼圖的使用，已深入陪伴我們多年，它非常台灣，同時也很貼近日常生活。
這輛「聊療號」集結來自高雄的六位貼圖明星，在城市的交通網絡中頻繁穿梭，
直達每個目的地，也療癒城市中的每個角落。
今年夏天邀請大家一起到訪高雄感受這六位貼圖角色的迷人魅力。
高市府過去推出2021跨百光年《鏡百銀河系》輕軌彩繪列車、「2022台灣燈會在高雄」
主視覺彩繪輕軌列車及該場燈會移動式作品《微光流動》輕軌彩繪列車，皆帶來轟動性討論，
這次於「台灣設計設計台灣」再次推出「聊療號」，六位超人氣高雄原創貼圖明星首度集結，
勢必再度引爆追車熱潮！本次攜手合作六位來自高雄的超人氣貼圖明星共襄盛舉，
包含台灣第二位挺進LINE原創市集名人堂的「貓爪抓」、於2020年陸續晉升名人堂之列的
「塔仔不正經」及「無所事事小海豹」、獲得「最受海外歡迎的貼圖角色」榮耀的
「豆卡頻道」、療癒系角色「ㄇㄚˊ幾兔」曾奪得「LINE原創市集人氣王」，
而「PP mini小小企鵝」曾獲年度排行榜TOP 10的人氣新星。
今年夏天，就和六位貼圖明星一起搭乘這輛療癒彩繪輕軌—聊療號，
來高雄聊療文創設計熱浪如何席捲整座城市。
想追蹤「台灣IP ‧ 高雄原創─聊療號」的粉絲，可透過「高雄iBus公車即時動態資訊」APP，
輕軌即時動態查詢編號KLRT-19，或洽輕軌客服即可追車拍照，捕捉城市裡最可愛療癒的角色身影。
0201美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:51:44.37淡海輕軌進站音樂啟用！雷光夏奔波7個月製作 淡水居民「聽到哭」
淡海輕軌進站音樂啟用！新北捷運公司首度邀請音樂詩人雷光夏、新銳作曲家陳依婷創作，
以「如果要為淡水寫一首歌」為主題，經過長時間的風格、音量、分貝等多方測試，
推出淡海輕軌「綠山線」、「藍海線」的進站音樂；其中雷光夏為此奔波7個月，
在說明創作想法後，也讓淡水居民聽了旋律感動到落淚。
雷光夏提到，由於這次創作進站音樂是在開放性月台，跟台北捷運的地下室封閉空間很不同，
在音頻、音質上都有特別設計，因為一旦音色不夠亮，就可能被環境音吃掉；
她來來回回測試，每次覺得哪裡不適合就換，長度、速度也調整過無數次，反覆奔波長達7個月。
為此她也搭乘多趟輕軌，體驗乘車的感受，原先想到淡水有夕陽，
因此想做成類似科幻電影般的滂薄曲風；不過某一次測試時，她特別提早抵達，
在沙崙站附近四處閒晃，這時路邊傳來了一段親切的台語歌謠，讓她瞬間驚覺，
「這情境才是對的，而不是我以為的科幻！」
雷光夏認為這是「老天爺給的暗示」，就此改變創作方向，希望創作出一聽就很溫暖、
很土地、很親切的旋律，是「台灣的味道」，而非科技感的好萊塢配樂。
因為當她搭乘時，輕軌也給她很接近在地的感覺，無論是行進的速度、風景，
都讓她覺得更改後的方向更適合，〈回憶列車〉因此誕生。
她分享，自己小時候也住在淡水，長大又讀淡江大學，而淡水跟音樂也有很多連結，
不只是她個人的童年回憶，期望有些事物和記憶可以被流傳下來，帶著這樣心情來創作。
尤其知道這旋律會陪伴大家很久，或許會跟許多藍海線的居民、旅客的潛意識溝通，
如果聽了100次、1000次都還能欣賞，對她來說才是成功的。
其中住在淡水沙崙的親子YouTuber「小星星學英文」的媽咪Carol也說，
「淡海輕軌」對很多淡水居民來說，原本是很突兀的建設，因為在地居民多半以機車、
汽車代步，剛開始甚至覺得是「異物」入侵，很多餘又浪費錢，
不過看到淡海輕軌也串連周遭文化歷史，努力將故事傳承下去，
再聽了作曲家分享的創作理念後，讓她坦承「過去的我太狹隘了」。
聽著最新的進站音樂，觸動了她的情感，忍不住紅了眼眶。讓她也開始期待，
也許下回她帶著孩子散步，不想曬太陽，或是走累了不想走，就能搭乘輕軌，
用緩速的方式欣賞風景，聽著音樂心情可能也會因此放鬆，
體會到身為在地居民搭乘輕軌也是一種享受，它不再是可有可無的「異物」，
而是生活的一部分。
而「綠山線」進站音樂作曲家陳依婷表示，第一次搭乘時，最先被幾米的裝置藝術品吸引，
因此這次進站音樂的創作靈感來自幾米繪本《閉上眼睛一下下》。
她說，「我把這個聲音想像成是一個發光的旋律，它會一直提醒我們，
每一段時間都要停下來，好好看看自己心裡面最珍貴的部分。」
陳依婷說，自己過去創作電影配樂時，為了配合電影風格，曲風比較「緊張」，
而近幾年她做了很多生活上的調整、自我對話，開始發現自己更想藉由音樂傳遞光、
希望、真誠的感受，也提醒不能忽視內心的純真，所以非常珍惜這一次的創作機會，
讓她能表達出內心渴望傳遞的事物。
新北捷運公司表示，淡海輕軌進站音樂經過長時間測試，音量分貝符合旅客及附近住戶需求，
綠山線從「V01紅樹林站」到「V11崁頂站」播放，藍海線則是從「V26淡水漁人碼頭站」
到「V28台北海洋大學站」播放，未來旅客候車時都會聽到進站音樂，一趟旅程有兩種體驗。
新北捷運也持續打造「藝術輕軌」品牌形象，除了提供舒適安全的運輸服務，
更提供「五感乘車體驗」，包括「看」觀音山夕陽及藍海橋百萬海景、
「吃」淡海名物寶盒、「嗅」淡海專屬輕軌香、「觸」幾米公共藝術，
現在還加上7/9正式上線可以「聽」的「淡海輕軌雙路線進站音樂」。
而為了配合季節、時令，未來也將和在地旅學導覽團體「旅學堂」合作，
共同攜手規劃推出「四季輕軌旅學」深度導覽遊程。
0202美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:52:10.4811:57 2022/07/08
台南捷運藍線延伸線可行性研究規畫案，經台南市議會審議通過後，
市府交通局已提報交通部審議，並全力爭取行政院核定，
希望藍線延伸線的規畫進度，能與第一期藍線無縫接軌，
市長黃偉哲除感謝議會的支持外，也指示交通局配合交通部的審議作業，
爭取計畫盡速核定，以符合地方的期許。
他還說，未來藍線延伸線將成為串連市區、沙崙綠能科學城及南關線的重要運輸廊道，
提供市民更便捷、舒適、可靠的交通運輸服務。
交通局指出，台南捷運第1期藍線延伸線路線，長度共14.99公里，
銜接第1期藍線B11站仁德轉運站，往東分主線沿182市道至歸仁及關廟，
支線則沿台39至高鐵台南站與沙崙綠能科學城，
全線將設置15座車站及1座機廠，採高架單軌系統。
0203美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:52:56.9618:14 2022/07/09
高雄市農業局首次與新加坡捷運合作，共同行銷「高雄首選」水果，活動為期4周，
民眾走進車廂，抬頭就會看到「The Best of Kaohsiung from Taiwan！」水果圖，
包含芭樂、芒果、玉荷包、蓮霧及鳳梨等，盼能增加買氣。
近期國內即將進入芭樂盛產期，農業局也積極經營海外市場，
高雄首選好果品成功打進新加坡指標連鎖超市NTUC Fairprice職總超市，
該超市是當地最大的零售商，在當地逾200家分店。
該超市也於7月8日至10日舉行試吃推廣活動，共有10家指標門市共同行銷高雄芭樂，
據超市人員說，活動成功吸引主婦目光，消費者反應相當熱烈，也提升了買氣，
相信後續販售高雄水果會有不錯的成績。
芭樂一直是台灣外銷主力品項，此次上架的兩款芭樂，包含來自阿蓮與燕巢的珍珠芭樂，
以及內門農會的紅心芭樂。
高雄市農業局長張清榮表示，新加坡民眾對台灣水果並不陌生，接受度高，
消費力也不錯，加上新加坡農產品大多仰賴進口，近年以「高雄首選」
品牌搭配冷鏈物流穩定供貨，經營取向以符合市場需求，今年為擴大宣傳渠道，
首次與當地捷運合作行銷果品主視覺，強化消費者的品牌印象。
除了透過積極輔導農民提升各項技術，也持續推展拓銷活動，
為農民爭取更寬廣的外銷通路，提升國際市場占有率。
0204美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:53:21.2704:10 2022/07/11
苗栗火車站2樓超商原先代售台鐵便當，不過今年3月超商生意差撤點，也讓旅客買不到便當，
台鐵局辦理招標卻乏人問津，迄今流標2次，民眾到苗栗搭火車想吃便當還得再等等。
此外，也有民眾反映車站沒有冷氣空調，站內猶如烤箱。站方則指出，
車站是「綠建築」，目前只能增設壁扇、活動窗戶增加通風。
苗栗火車站1年旅客量平均為2、300萬人次，去年每天平均有8000名旅客出入，
是台鐵西部幹線的23個一等車站之一，過去站內設有店鋪，並招租便利商店進駐，
同時委由店家販售台鐵便當。
未料，今年3月超商業者受到疫情影響，整體營運入不敷出，決定提前解約，
也讓苗栗火車站成為唯一沒有超商進駐的一等車站，旅客也因此買不到廣受歡迎的台鐵便當。
苗栗站長吳兆迪說，車站2樓內原超商空間，還有1樓舊車站大廳，已經陸續對外招標2次，
但沒有廠商願意投標，13日將第3次開標，若順利將會請業者代售台鐵便當。
另外，最近天氣炎熱，正中午至少都30度以上起跳的高溫，民眾在車站內沒超商買飲料，
又沒冷氣可吹，引發不少旅客抱怨。黃姓家長說，她帶2孩子搭車還提行李，
想說買飲料消暑找不到超商，走進大廳更發現只有幾支吊扇，熱到大家都滿頭大汗。
苗栗火車站2013年改建為跨站式車站，採綠建築設計，強調大片採光、
空氣自然流通，但現實卻是「心靜也涼不下來」，屢屢受旅客抱怨投訴。
苗栗站方指出，過去數任站長都有向台鐵局本部反映旅客抱怨沒冷氣，
但局本部認為苗栗車站是「綠建築」，未同意增設冷氣空調，目
前會爭取設置壁扇跟活動推窗，增加車站大廳通風。
0205美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:53:54.6617:10 2022/07/13
行政院去年決定將新設數位發展部，預計將分2處辦公，雲林縣府積極爭取落腳
在虎尾高鐵特定區的行政專用區，日前函文行政院推薦該基地的優勢條件，
包括鄰近雲林高鐵站、土地管理機關為雲林縣政府、公共設施完善等，
且Google資料處理中心也選擇雲林縣斗六市，竭力歡迎行政院數位發展部來雲林當鄰居。
數位發展部即將於8月掛牌，據媒體報導初期將分2處辦公，1處為位於延平南路的NCC辦公大樓，
另一處是租台北車站旁的新光大樓作為中繼辦公室，引發輿論質疑。
雲林縣府計畫處長李明岳指出，租用新光大樓3層樓1年半租金近7000萬元引起爭議，
縣府得知行政院數位發展部辦公廳舍有設辦公室之困擾，
即積極在雲林縣境內尋找適當地點，雲林高鐵特定區的行政專區是極佳選項。
李明岳指出，考量數位發展部需顧及交通便利及相關科技產業聯結，
雲林高鐵特定區的優勢之一是鄰近高鐵車站，就在出站100公尺處，步行5分鐘即到達，
不論從台北或高雄搭乘高鐵到該基地都只約1小時，與南投原址相比可縮短約1小時車程。
此外，土地主管機關是縣府，面積充足、產權單純，立即可使用；
而且該基地的公共服務設施逐步完善，周邊有雲林高鐵站、虎尾科學園區、
虎尾科技大學中興校區、台大醫療中心、農博公園及布袋戲傳習中心等，
新興產業持續進駐中。
高鐵雲林車站特地區面積廣達9萬9329平方公尺，建蔽率50％，
容積率250％，建築面積可達4萬9664平方公尺。
縣長張麗善表示，行政院數位發展部官署若設在偏鄉，可節省1年7000萬租金，
更能作為數位轉型的表率，以數位解決距離問題，
充分展現中央政府將以數位科技解決城鄉發展差距的決心。
她也呼籲3位縣籍立委能摒除黨派立場，齊心爭取行政院數位發展部到雲林，
共同打造雲林縣成為智能宜居及焦點產業的新門戶。
0206美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:54:33.342022/07/15 23:30
屏東縣東港鎮鎮公所辦公大樓歷時2年工程落成，今天鎮公所全體職員動起來進行搬遷
到新的鎮公所所在地，也透過公告和廣播告知鄉親週五將暫停洽公1天，
禮拜一將於新的辦公大樓正式「開工」，鎮長徐志雄請民眾注意鎮公所已換地方，密切注意莫撲空。
於廢棄東港火車站空地興建東港鎮合署辦公廳舍的計劃早於2005年就已完成，
但因預算不足無疾而終，後經縣議員林蔡鳳梅及鎮長徐志雄等地方民代長年爭取後，
4年前獲鐵路局撥用土地，並在2年前獲前瞻建設預算近1.9億元後動工，
日前落成並經驗收完成，鎮公所啟動搬遷。
徐志雄表示，機九用地上最先啟用的就屬鎮公所及鎮民代表會，而未來縣府地政、
戶政、稅捐處及衛生所等也會移置於機九用地的縣府辦公大樓，
還有王船文化館和客運轉運站，搭配停車場、公園，不僅東港鄉親，
大東港地區的民眾要到縣級機關洽公，只要搭客運到此就能一站式處理，不必再到處跑。
鎮公所指出，新的鎮公所及鎮代會地址為東津里船頭路7號，上週陸陸續續進行搬遷事宜，
週五全面暫停舊址洽公事宜，全面進行遷移，將於下週一正式開始服務民眾，交
通更方便且停車腹地較大，可說是開啟東港鎮歷史的新里程碑。
0207美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:55:06.3404:10 2022/07/19
新北市長侯友宜行動治理會議昨日前往樹林區，與地方里長探討區政問題，其中，
捷運樹林萬大線先前因預算不足多次流標，地方議員指出，捷運改以分段、
減項發包後，目前已有潛在廠商願意投標，樹林段有望順利標出，
雖然主辦機關是台北市捷運局，但仍希望新北市府加快腳步，加速其餘項目檢討作業。
樹林區長王坤南表示，樹林近年陸續完成佳德路闢建工程、山佳生活圈併三鶯文創整合計畫，
使得整個交通路網、生活環境更加舒適，鹿角溪及景觀萬坪公園等5座遊戲場，
以及樹林生命紀念館都已陸續完工啟用，另外樹林東昇圖書館都更案
也將在年底完成鄰地私地整合，增加公共托老中心，活化土地資產。
針對捷運樹林萬大線、醫養園區、樹林行政園區等，多數議員也提出建議。
市議員廖宜琨表示，捷運萬大線可謂一波三折，土城段、樹林段追加近58億元，
屢次流標，目前已聽聞有潛在廠商願意投標樹林段，26日有望決標，
不過也盼市府加快腳步，連同周邊的替代道路一起施作，完成這項重大建設。
市議員陳世榮表示，醫養園區從前市長朱立倫時代推動至今，計畫緩慢，盼盡速推動，
另外，三多都市計畫檢討至今已近30年，希望市府能加速解編後的都市計畫，
縮小樹林的城鄉發展。
另外，樹林民生親子公園風雨球場昨日也開幕啟用，該球場面積約1315坪，
斥資約1800萬元興建，由於地點坐落在樹林區及板橋區交界處，將吸引大量民眾使用。
侯友宜說，他上任3年內已完成36處運動據點、22處天幕籃球場、
14座運動健身中心，年底也將完成9座運動天幕及小型運動中心。
另外，市府為實現身心障礙朋友在地就養、在地樂活的目標，
也運用公益彩券盈餘分配基金結合民間企業回饋的公益設施空間，
設置第32家北大學勤小作所。
侯友宜表示，新北市在身心障礙者照護投入最多資源，目前已成立54個身心障礙多元服務據點，
並計畫五股設立一處小作所，加上社區居住、日照中心，預計將服務超過900位身心障礙朋友，
希望培育一技之長，讓他們順利在社會上立足。
0208美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:55:29.0815:35 2022/06/22
交通部鐵道局在台南進行的鐵路地下化工程C214標南台站路段，
本月18日發生鋼梁和圍籬入侵路線導致區間車擦撞，引起交通部長王國材震怒，
要求調查並嚴懲，該標事後已停工受檢。國家運輸安全調查委員會當天也派人前往現場，
經評估後，今認定此案屬於重大鐵道事故，將立案調查。
鐵道局南工處18日上午進行地下化工程，施工人員在永久柱吊裝時，鋼材不慎撞到圍籬，
圍籬傾斜侵入軌道路線，當時3167次台南－保安區間車正要通過，現場雖有示警減速，
第1、2節車廂仍擦撞到圍籬，車上及工地無人傷亡，列車延誤約7分鐘。
運安會第一時間派出2名先遣調查人員到現場場勘及資料蒐集，運安會今公告，
依《運輸事故調查法》，認定本案屬重大鐵道事故，
並指定主任調查官及成立專案調查小組進行調查作業。
運安會表示，該事故相關資訊及調查進度，將適時於官方網站公布。
0209美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:56:09.5716:26 2022/07/19
新竹縣政府行動主管會報19日到尖石鄉，會中針對嘉興多功能活動中心款項
以及尖石鄉多元族群會館議題，地方請求縣府協助爭取與補助。
嘉興多功能活動中心因疫情原物料暴漲，增加約590萬經費，縣長楊文科當場允諾分擔一半。
另橫山鄉議員張良印過去曾提出在尖石增設多元族群會館，
留下尖石鄉原住民與客家族群過去共同的歷史，但計畫曾遭到客委會否決，
此次藉由行動主管會報，請縣府再次協助爭取。
鄉公所去年透過縣府提案新建嘉興多功能社區活動中心，做為未來的尖石鄉長趙據點，
獲衛生福利部補助新台幣1709萬餘元，地方配合款新台幣890萬餘元，
預計新建2層樓建物，1樓作為日間照顧中心，2樓作為社區活動中心。
鄉長曾國大在會中提出，因鄉公所財政拮据，盼縣府能夠補助經費。
民政、社會、財政與原住民族行政處單位現場回覆後，估算得知原本地方配合款為300多萬元，
因工程經費上漲等諸多因素，需再增加約590萬元。
楊文科當場允諾增加的這590萬元，縣府直接補助一半，其餘細節由相關單位研議處理，
隨即獲現場與會來賓鼓掌叫好。
楊文科說，縣府過去至今對尖石鄉前後投入了24億元，非常多的經費挹注到尖石鄉，
然而尖石鄉各項建設因為鄉長、縣議員和代表會都非常團結，為了鄉親謀求福利，
只差沒有足夠經費，「只要有錢，所有的事情都可以推動完成」，
非常可喜也讓人非常敬佩，也因為有這樣的努力，尖石鄉的各項建設都非常順暢。
楊文科表示，在過去的尖石鄉地方建設座談會裡面，尖石鄉的25項提案有12案已經完成，
有9案在辦理中，另外有4案因為未符中央補助原則、無法令依據、
待公所提案與無財源可資養護等緣故而無法進行，也在當天行動主管會報中一併說明。
「說到做到，想辦法就一定有辦法」，包括嘉興多功能社區活動中心經費的補助，
縣府各單位會立即辦理，讓尖石鄉各項建設都可以如期完成。
另外，橫山鄉議員張良印也表示，除了原住民族，尖石也有客家族群，
過去曾像客委會爭取申請客家活動中心，留下在地原民與漢族共同打拚開墾的歷史，
但因名稱問題被打回票。鄉長曾國大也希望能透過縣府向客委會提報爭取設置
多元族群文化館，讓漢人也有展現文化傳統技藝的場域。
0210美麗島の名無桑
2022/11/02(水) 01:56:36.122022/07/20 20:50
台61線西濱快速公路，未來進入台南境內不必再「繞大彎」，
經市府向中央爭取新建曾文溪大橋已獲核准，2026年完工後，可讓61線直通台江大道，
快速連結國道8號、台86線快速道路，完成大台南地區的「四橫三縱」高、
快速道路路網最後1塊拼圖。
七股區三股里長黃仙立表示，目前台61線南下旅客要前往台南市區，需下十份交流道後，
經市173線再轉上國姓大橋後才能到達，等於繞了一大彎，地方企盼曾文溪大橋早日完工通車，
不僅民眾到台南市區不必擠假日車流很多的國姓大橋，外地民眾也可直接到達安南、
安平及中西等區，節省很多時間外，也會帶動台南繁榮發展。
重機車友魏嘉良指出，台61線貫穿中北部各縣市，相當適合作為重機旅遊路線，
不過到了台南境內，就無法再順利南下，必須繞行市173線再轉上國姓大橋，
妨礙了行車順暢度，相當可惜。
曾文溪大橋建設經費66.36億元，行政院國家發展委員會於2020年1月通過建設計畫，
並開始編列開闢新建預算，計畫自台61線七股區十份交流道跨曾文溪銜接台江大道，
長度約3.4公里，全案預計2026年完工。
南市工務局表示，市長黃偉哲考量安全及曾文溪口開闊的地景及自然風光，
爭取橋樑結構防海風鹽害潮水侵襲並在景觀效果採橋型、塗裝或光雕等方式展現，
適時帶入地方意見及生態文化特色，讓民眾可以停下來佇足觀賞河川之美，
及台江國家公園的壯闊，成為兼具交通安全及觀光功能的景觀大橋。
工務局表示，為了配合西濱快速公路曾文溪橋建設，台江大道（2-7-60M道路）
也已開闢到曾文溪南岸堤防以便銜接，包含都市計畫變更、
用地取得及相關地方協調事務，都市計畫個案變更預計今年8月底發布實施，加速建設推動。
0211美麗島の名無桑
2022/11/03(木) 05:54:09.6816:48 2022/07/26
台鐵舊有環島光纖傳輸系統SDH（Synchronous Digital Hierarchy）設備老舊、頻寬不足，
台鐵正在更新建置環島光纖傳輸網路系統，進度已達77.96％，預計今年11月21日全部完工。
台鐵電務處副處長劉裕庭表示，台鐵目前環島光纖傳輸系統SDH
（Synchronous Digital Hierarchy）頻寬僅2.5G，2003年建置至今近20年，
設備老舊逾齡、頻寬不足，已不符各項通訊傳輸需求。
目前更新建置中的環島光纖傳輸網路系統是具備100G傳輸速率頻寬的新一代
IP-MPLS多協定標籤式網路傳輸通訊系統，以因應未來台鐵各單位各種子系統介面網路IP化介接，
可滿足未來各項高速率、高可靠度及高擴充性的通訊傳輸需求。
劉裕庭說，環島光纖傳輸網路系統建置全系統智慧網管中心及備援的副網管中心，
監控全台環島鐵路193個車站的2個骨幹環（100G）、
15個區域環（40G＊11個 ＋ 20G＊4個），所有核心路由器（CSR）、
區域路由器（ASR）及各站的E1 閘道器（E1 Gate Way）的設備狀態，
系統告警時自動顯示告警地點、機房、設備或模組故障。
告警訊號連結台鐵局Team pro簡訊系統，系統管理智慧化主動將告警訊息通報
相關主管及現場值班人員手機，方便即時查修復舊與掌握訊息。
且系統能自動切換至備援回路，具有50ms內切換保護機制，使全系統傳輸功能維持正常。
劉裕庭表示，該系統去年5月11日起開始更新，目前進度已達77.96％，
預計今年11月21日全部完工。
0212美麗島の名無桑
2022/11/04(金) 02:14:50.572022/11/03 21:06:00
近日北部因連日下雨，造成國道1號汐止交流道接連傳出走山事故，目前雖高公局連夜搶修中，
但全限通車最快也要10天，導致汐止多路段上下班時間出現大量車潮、車滿為患，
被當地民眾感嘆是「交通最黑暗的一天」；對此，就有網友回憶，
過去高速公路尚未實施電子道路收費系統（ETC）時，每每經過收費站，
都要塞上一段時間，笑說那才是高速公路「排隊魔王」塞車始祖。
一名網友在臉書社團「爆廢公社二館」表示，他突然在車上看到「高速公路回數票」收據，
不禁回憶起「開始有印象，這個可是排隊的魔王，每次要過的那條，永遠都比旁邊的還慢」
笑說「左右道都過3.4台車，我還在排隊」。
事實上，過去民眾通過各大區域收費站都要放慢車速，遞給收費站人員「高速公路回數票」
又或是用現金支付單次收費，直到102年12月30日才由計次人工及電子收費轉換為全電子計程收費，
也就是現在的ETC；讓原PO不禁笑說「近幾年才開車的應該不知道這是什麼吧？」。
「時代眼淚」的照片曝光後，網友瞬間回憶湧現，紛紛留言
「這真的是塞車的元兇，有時還會被三寶追撞耶」、
「回憶啊！尤其是國定假日，進站前要很競爭去卡位的，出站後就像脫韁的野馬」、
「有次忘了回數票沒有了，車已經到收費站了，收費員要求我去跟後車買一張，買完通過後，
警察就對我招手開罰了」、「很容易造成塞車…」、「懷念塞車的時光」、
「當時車上都固定會藏一張千元紙鈔，以防突然回數票用完要買」、
「彈射起步之後檔檔紅線，合法0-4比賽賽道」、「小時候最喜歡幫爸爸撕了」。
還有不少網友將其統稱為「摸摸手」票券，笑稱「這是摸摸手」、「摸摸手，真懷念啊」、「摸手40」、
「摸摸手到了」、「看到漂亮的收費小姐一定要摳手心，看到喜歡的一定多走幾次要電話了」、
「有次還直接聊起天來」、「每回都在猜林口收費站的漂亮妹，今天會不會遇到⋯」、
「現在回想起來，收票收錢的姐姐們，應該都當阿嬤了吧」。
0213美麗島の名無桑
2022/11/06(日) 03:09:35.29獨家／佩佩「搭到著火自強號」還原現場狀況：都是命！
台鐵一列143次PP自強號今（4日）傍晚行駛至松山站時，疑因閘瓦（煞車皮）咬死車下冒煙著火，
台鐵人員緊急滅火，車上約有200人受到影響，碰巧女星雙胞胎佩佩就在車上。
佩佩無奈表示：「我本來是要坐下一班自強號的，看到這台已經停在月台上，
我就想說先跳上去，殊不知就⋯⋯。」
佩佩還原現場狀況表示：「當下還傳了訊息給家人報平安，最近太多恐怖事件，心裡有點陰暗。
一切都是命啊！平常東防西防，命運之神要找上你的時候也沒辦法。」
她透露「現場瀰漫濃濃的焚燒味」，
無奈地說：「然後，車門關起來了，看到月台對面我原本的自強號來了，
我好想下去坐我原本的自強號啊。」
所幸全車的乘客都沒有發生意外，佩佩後來也順利換回原本的車，
自嘲表示：「早知道不要自作聰明了。沒辦法各班車都有延誤，而且也不知道多久會來，
當下真的是看到車子來就只好先坐了，影片中玻璃反光看到我眼神死。」
0214美麗島の名無桑
2022/11/07(月) 02:43:49.4504:10 2022/07/28
高雄市今年至7月24日止，A1死亡車禍已發生109件、110人死亡，
件數從2013年起連續10年全台最多，副市長林欽榮前年喊出全年A1及整體死傷人數要下降3％，
更強調這是「絕對的命令和政策」，不料去年達標後，今年上半年車禍受傷雖減，
但死亡車禍反而比去年同期還增加5％，國民黨議會總召童燕珍狠酸市府開空頭支票，
政策沒延續。
林欽榮2020年9月曾提出高雄市全年A1車禍及整體死傷人數下降3％目標，
2021年確實比2020年減少5.5％。
高雄市交通局統計，今年上半年A2（指有人員受傷）總共2萬5663件，雖較去年同期減少5.5％；
然而，截至6月底止，更嚴重的A1死亡車禍卻高達101件，反比去年上半年增加5.2％。
「市府根本是開空頭支票！」童燕珍怒批，林欽榮曾允諾成立「易肇事點事故防制推動小組」，
但也不知道有沒有實際運作，她狠酸，林欽榮是工務專家，但在交通方面用心不足，
政策並未讓人民有感。
高市交通局表示，高雄公共運輸使用率為六都倒數第2，但高齡人口高達18％，
而高雄市A1車禍大部分皆與高齡者有關，交通局除加強交安宣導，也會在偏鄉開設
「公車式小黃」提供定時定線計程車替代公車，更改進為類似UBER隨叫隨到方式，
方便長輩們使用。經過改善，A2車禍減少幅度為六都中第3。
高市交通警察大隊大隊長張偉中表示，近20年趨勢可見高雄車禍死亡人數逐漸下滑，
在六都中降幅也最多，但目前車禍死亡人數仍偏多，今年上半年增加研判與疫情逐漸解封有關，
高雄有工業區、港區大型車，事故發生非死即傷，因此擴大宣導加強駕駛教育訓練。
市議員吳益政建議，公共運輸需提升品質，如增設公車專用道，公車誤點減少，
才有誘因讓市民多搭乘。
議員林于凱則指出，高齡人口換照制度並未落實，電動代步車也不需考照，
老人騎著出門容易發生車禍，市府要設法改善。
民進黨議員何權峰呼籲市警局加強取締，交通局要分析易肇事路口，改善路線、號誌等設計不良問題。
0215美麗島の名無桑
2022/11/09(水) 02:35:08.9719:55 2022/07/27
桃園市積極推動YouBike，目前每月平均使用80萬次，通行方便讓民眾紛紛要求設站，
民代們也不時請託，桃園市長鄭文燦27日市政會議坦言還有發展空間，
但預算不足導致許多提案無法推動，宣布將再編列2000萬，「做多少算多少」，
也歡迎企業捐贈，並給予命名權，再持續擴充增設。
桃園市交通局自2016年1月起和微笑單車YouBike簽約，建置公共自行車租賃系統，
第一期以大眾運輸場站、轉乘及通勤節點為主，建置186站，
2018年3月起擴大建置第二期，串聯活動節點、平衡區域發展，將自行車道、
高使用場站、公共工程使用、休憩節點等納入考量，截至今年6月已啟用390站，
提供1萬30輛YouBike。
鄭文燦說，桃園公共自行車受到市民熱烈支持，至今累計突破5700萬人次使用，
平均月使用量約80萬次，以學生族群最多，為提高轉乘成效，
也提供前30分鐘免費騎乘優惠，他也宣布再投入2000萬經費，
持續擴充建置公共自行車租賃系統，讓市民使用更方便。
交通局指出，目前已建置完成407站，2000萬約可再增加10站，拚年底前啟用，
另也透過提供場站命名權，鼓勵企業捐贈，目前已受理18件捐贈案，
像是國泰人壽就在青埔華泰名品城建置2處YouBike場站，捐贈給市府，
方便購物民眾使用，市府會持續媒合，提高企業捐站比例。
因應今年11月17日和YouBike簽約期滿，也將於8月先上網招標1年營運約，
讓YouBike1.0持續到明年11月30日，避免發生如彰化等地的轉換期中斷服務問題，
交通局也會持續評估，預計年底重新招標新的營運商。
0216美麗島の名無桑
2022/11/15(火) 01:51:05.1812:49 2022/11/04
為維護交通秩序與安全，台北市警局於20處易肇事路口建置交通科技執法設備，
有「機車瀑布」之稱的台北橋下橋處民權西路、延平北路口也入列，
目前為設備測試及宣導期，預計今年12月1日起啟用執法，
呼籲駕駛人遵守交通規則，共同維護交通安全與行車秩序。
北市交通警察大隊指出，今年1月3日起於鄭州路、西寧北路口啟用首處
「路口多功能科技執法設備」，統計迄9月止，月平均交通事故與前3年月平均比較下降約3成，
防制成效顯著，今年繼續向中央爭取與自籌經費，規畫於20處易肇事路口增設科技執法設備。
20 處易肇事路口分別為市民大道與承德路口、民權西路與承德路口、
民權西路與延平北路口、民權西路與蘭州街口、大直街與北安路口、
民權東路與建國北路口、市民大道與中山北路口、市民大道與建國南路口、
市民大道二段與林森北路口、和平東路與基隆路口、信義路與建國南路口、
辛亥路三段與基隆路三段口、市民大道與敦化南路口、忠孝東路與基隆路口、
信義路與基隆路口、中正路與延平北路口、大度路與立德路口、承德路與福國路口、
和平西路與西園路口及辛亥路與木柵路一段口。
交大說明，20處路口科技執法將依據各路口違規態樣分析，採行不同的「多功能」
交通違規項目進行取締，各該設備係採用AI運算辨識車種，自動判斷違規行為與違規路徑，
提升違規識別率，再由專責員警藉由後端管理平台從嚴審查，確認違規事實後製單舉發，
除可減輕員警負擔、提升員警執勤安全外，並可避免執法爭議。
為維護道路交通安全，北市警局呼籲駕駛人和行人都需共同遵守交通規則，
並有「車輛慢看停、行人停看聽」觀念，駕駛人行經路口時應減速慢行、
停讓行人，行人過馬路也要注意來車，以減少交通事故，確保通行安全。
0217美麗島の名無桑
2022/11/21(月) 01:39:35.512022/11/20 11:05
今天（20日）上午9點49分在台灣東部外海（約宜蘭縣政府東南東方22.4公里）
發生芮氏規模5.1地震，台鐵局表示北部、宜蘭部分區間降速行駛並巡查，
包括蘇澳新、礁溪、台北、樹林震度各3級，南澳=大里、蘇澳=蘇新、
南港=鶯歌、樹林=樹調各按3級地震規定辦理。
依台鐵災害事故應變處理須知，地震震度達3級以上地區，行駛中及最初開行的列車，
以不超過每小時60公里速度慢行至前方站，並檢視路線，無異狀後第2趟列車起恢復原速。
0218美麗島の名無桑
2022/11/27(日) 03:59:29.772022-11-25 18:05
鐵道迷必訪，嘉義期間限定的檜木列車，很難有機會可以搭乘到，
現在到年底的週六日就有機會可以體驗，到嘉義旅行可以列入行程。
購票地點在林業鐵路嘉義車站或北門車站當日現場購票，一直很喜歡北門車站，
古樸典雅的日式木造車站。
票價的部分單程是100元／來回票價150元，未滿6歲或身高未滿115公分之孩童，
可免購票，但每一旅客最多攜帶2位免費孩童。購票還送了仿藍晒圖小尺。
檜木列車共有八個檜木車廂，參考昔日臺鐵日本皇室專用貴賓車的形式，
濃濃懷舊感，一度有到了日本的錯覺。
車上會有專人導覽與介紹，能更認識林業鐵路，不單單只是單純搭車往返。
車廂裡裡外外內都是檜木，溫潤舒服，車上雖沒有冷氣，
但打開窗戶微風徐徐，自然且涼爽。
修理火車的工廠，還可看到昔日調頭轉向使用的轉車台、洗車台，
旅客也可選擇在車庫園區下車，參觀林鐵珍貴車輛。
從北門抵達嘉義車站後，可下車走走逛逛或拍照，但停留的時間不多，
沒法跑太遠，時間到就準備再開回北門站囉。
結束行程在北門站下車後，可以順遊檜意森活村，輕鬆結束半日行程，
喜歡火車的鐵道迷或是小朋友不要錯過囉。
檜來嘉驛-檜木列車
活動期間：2022年8月20日至12月31日（每週六、日行駛）
0219美麗島の名無桑
2022/12/10(土) 16:18:56.3112/7(水) 18:36
格安航空会社（LCC）、タイガーエア台湾（台湾虎航）は来年1月17日、台北（桃園国際空港）―新潟（新潟空港）線を就航させる。同社が7日に発表した。
火曜と金曜の週2便で、午前11時に台湾を出発する。折り返し便は午後4時に新潟発。同社が運航する日本路線としては16路線目となる。
台湾では来年1月20日に春節（旧正月）に伴う10連休が始まる。
0220美麗島の名無桑
2022/12/14(水) 01:35:34.662022-11-25 18:05
鐵道迷必訪，嘉義期間限定的檜木列車，很難有機會可以搭乘到，
現在到年底的週六日就有機會可以體驗，到嘉義旅行可以列入行程。
購票地點在林業鐵路嘉義車站或北門車站當日現場購票，一直很喜歡北門車站，
古樸典雅的日式木造車站。
票價的部分單程是100元／來回票價150元，未滿6歲或身高未滿115公分之孩童，
可免購票，但每一旅客最多攜帶2位免費孩童。購票還送了仿藍晒圖小尺。
檜木列車共有八個檜木車廂，參考昔日臺鐵日本皇室專用貴賓車的形式，
濃濃懷舊感，一度有到了日本的錯覺。
車上會有專人導覽與介紹，能更認識林業鐵路，不單單只是單純搭車往返。
車廂裡裡外外內都是檜木，溫潤舒服，車上雖沒有冷氣，
但打開窗戶微風徐徐，自然且涼爽。
修理火車的工廠，還可看到昔日調頭轉向使用的轉車台、洗車台，
旅客也可選擇在車庫園區下車，參觀林鐵珍貴車輛。
從北門抵達嘉義車站後，可下車走走逛逛或拍照，但停留的時間不多，
沒法跑太遠，時間到就準備再開回北門站囉。
結束行程在北門站下車後，可以順遊檜意森活村，輕鬆結束半日行程，
喜歡火車的鐵道迷或是小朋友不要錯過囉。
檜來嘉驛-檜木列車
活動期間：2022年8月20日至12月31日（每週六、日行駛）
0221美麗島の名無桑
2022/12/16(金) 04:22:49.182022/12/15 12:24:00
今（15）日中午一陣天搖地動，12：03花蓮外海發生規模6.2強震，震源深度只有5.7公里，
最大震度5級（5弱）出現在花蓮，全台各地幾乎都有感。
台灣高鐵公司表示，中午的地震並未影響高鐵營運。
根據中央氣象局地震測報中心的資訊，12：03這起芮氏規模6.2地震的震央位於台灣東部海域
（花蓮縣政府東南方29.1公里），震源深度僅5.7公里（極淺地震），各地最大震度如下：
花蓮5級、台東4級、宜蘭4級、南投4級、嘉義4級、彰化4級、台中4級、雲林4級、
高雄3級、新竹3級、台南3級、台北3級、苗栗3級、桃園3級、屏東3級、澎湖2級。
台灣高鐵公司隨後發出聲明，中午這起地震並未影響高鐵的營運。
0222美麗島の名無桑
2022/12/16(金) 04:51:23.872022-12-15 13:04
今天中午12時3分發生芮氏規模6.2地震，震央位於花蓮縣政府東南方29.1公里。
桃園大眾捷運公司表示，受到地震影響，機場捷運全線降速至40公里巡軌，但未停駛。
根據中央氣象局最新地震報告，中午12時3分發生芮氏規模6.2地震，
震央位於花蓮縣政府東南方29.1公里（台灣東部海域），地震深度5.7公里，最大震度花蓮縣5弱。
桃捷公司隨後也發布聲明表示，受到有感地震的影響，機場捷運全線降速至40公里巡軌，
但未停駛，預測在12時46分完成巡檢作業。
0223美麗島の名無桑
2022/12/16(金) 04:55:48.612022年12月15日 下午1:55
今（15）日中午12點3分左右發生有感地震，規模6.2全台有感，花蓮縣地區最大震度5弱，
台鐵局最新消息，受花蓮地區地震影響，自12點03分起，基隆=高雄間上、下行各次列車皆有延誤。
受影響車站:基隆,三坑,八堵,七堵,百福,五堵,汐止,汐科,南港,松山,臺北,萬華,板橋,浮洲,樹林,
南樹林,山佳,鶯歌,桃園,內壢,中壢,埔心,楊梅,富岡,新富,北湖,湖口,新豐,竹北,北新竹,新竹,
三姓橋,香山,崎頂,竹南,談文,大山,後龍,龍港,白沙屯,新埔,通霄,苑裡,日南,大甲,臺中港,
清水,沙鹿,龍井,大肚,追分,彰化,花壇,大村,員林,永靖,社頭,田中,二水,林內,石榴,斗六,
斗南,石龜,大林,民雄,嘉北,嘉義,水上,南靖,後壁,新營,柳營,林鳳營,隆田,拔林,善化,南科,
新市,永康,大橋,臺南,保安,仁德,中洲,大湖,路竹,岡山,橋頭,楠梓,新左營,左營,內惟,
美術館,鼓山,三塊厝,高雄。
0224美麗島の名無桑
2022/12/18(日) 09:47:55.6212/9(金) 16:18
西武鉄道は、「西武鉄道×台湾鉄路管理局 日台観光列車コラボ記念 西武線1日フリーきっぷ」を2022年12月17日に発売します。
西武鉄道と台湾鉄路管理局は2015年3月に「姉妹鉄道協定」を締結しており、コラボ乗車券は、2022年10月中旬に日本と台湾の渡航制限が緩和されたことを記念して発売するものです。
西武線1日フリーきっぷ1枚とオリジナル専用台紙をセットにしたもので、デザインは2種類を用意します。
券面には台湾鉄路管理局で運行しており、3月にリニューアルした観光列車「鳴日厨房（ミンルーツゥファン）」と、西武鉄道で運行する観光列車「西武 旅するレストラン『52席の至福』」の写真をデザインしています。
販売箇所は池袋駅、西武ツーリストインフォメーションセンター池袋、西武新宿駅、所沢駅。価格は1セット1500円で、合計4000セット限定です。
0225美麗島の名無桑
2022/12/18(日) 10:05:38.3710/22(土) 17:32
台湾鉄路管理局（台鉄）は22日、北部・台北市の台北駅に新しいセントラルキッチンを設置する計画を明らかにした。2024年に供用を開始し、現在同地で1日当たり1万5千食製造している鉄道弁当の数を2万食に増やす方針だ。
台鉄は台北、台中、高雄など全国6カ所にセントラルキッチンがあり、駅や車内で販売する弁当を製造。新型コロナウイルス前には1日当たり計約3万食を供給していた。
台鉄によると、台北のセントラルキッチンは現在台北駅の地下1階にあり、今年設備の更新が行われたが、6階に新たな施設を設ける予定で、来年着工するという。
0226美麗島の名無桑
2022/12/28(水) 08:50:04.4612/22(木) 18:12
南部・高雄市でフェリーを運航する高雄市輪船は22日、船体にスヌーピーのラッピングを施したフェリーを24日から運航すると発表した。船窓に文字や映像を投影し、周辺スポットを解説するガイドシステムも取り付けられている。
フェリーは鼓山を起点に、桟弐庫を経由し旗津までを結ぶ。来年8月20日まで平日は4往復、土日は7往復運航する。運賃は片道大人80台湾元（約344円）。
同社の黄淑美董事長（会長）は新型コロナウイルスの流行が落ち着いて以降、高雄灯台や旗津オールドストリート（老街）などを訪れる行楽客が増加していると指摘。観光地と行楽客の橋渡しとしてラッピングフェリーを運航し、家族連れを引き付けたいとした。
0227美麗島の名無桑
2022/12/28(水) 08:56:36.9312/23(金) 18:02
阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）の平地線と山地線の境に位置する竹崎駅は、かつては物流の中心地であり、多くの映画やドラマがここで撮影された。阿里山林業鉄路・文化資産管理処は1年余りをかけて関連の資料を収集し、同駅で24日から写真展を開催する。古い写真を通じて過去の記憶をたどっていく。
拡張工事前の木造プラットホームの姿や付近の牛稠渓橋の初代木造橋や2代目のコンクリート橋、3代目の鉄橋の写真、各種列車が竹崎駅を通過する光景、焼失した蒸気機関車の写真、日本統治時代の阿里山のポストカードなどを紹介。「駅の風景」「周辺遺跡」「人と駅」「橋梁（きょうりょう）のつなぎ」「列車写真」「珍蔵文書」の6つのカテゴリーに分けて展示する。
同管理処の周恒凱副処長によれば、竹崎駅では映画「坊やの人形」（児子的大玩偶、1983年）や2011年のドラマ「恋恋阿里山」などが撮影されたという。
写真展「一崎、一会」は午前8時から午後5時まで自由に見物できる。
0228美麗島の名無桑
2022/12/29(木) 10:46:04.0712/27(火) 18:06
チャイナエアライン（中華航空）グループのマンダリン（華信）航空は26日、今年までに全機が退役したエンブラエル190型機と同195型機に搭載していた救命胴衣を再利用したオリジナルグッズの販売を開始したと発表した。
同社によると、これらの旅客機は2007年に導入したものの、2015年から順次引退。機内に搭載していた約600着の救命胴衣も合わせて回収されたという。環境保護と持続可能な発展の実現のため、数量限定でオリジナルグッズを開発した。
グッズは6種類あり、ポーチ3種類とコインケース、キーホルダー、ナップサック。ナップサックは乗員用救命胴衣を使ったためオレンジ色がベースで数量が特に少ないとされている。
ナップサックのみ来年1月3日からの取り扱いとなるが、その他の商品は国内線のATR72-600型機内で販売している他、オンラインでの購入も可能。台湾本島や澎湖、金門への宅配にも応じるとしている。
0229美麗島の名無桑
2022/12/31(土) 14:34:54.6912/30(金) 13:42
中国福建省に近い離島、金門と沖縄を結ぶチャーター便が29日、初めて運航された。日本から124人、金門から179人が搭乗し、それぞれ3泊4日のツアーを楽しんでいる。金門県政府の関係者は、金門観光に外国人観光客の新たな活力を注入したいと期待を寄せた。
チャーター便は格安航空会社（LCC）のタイガーエア台湾（台湾虎航）が運航。日本からの乗客は金門空港に到着すると、獅子舞の歓迎を受けた。
県観光処の張瑞心処長は、新型コロナウイルスの流行が収束しつつあり、水際対策も緩和の最終段階に入ったと指摘。新たな観光の局面を開いて旅行業の発展を促進するため、チャーター便運航による相互送客を計画したと説明した。
金門と沖縄は快適な旅行環境や文化、宗教、戦争遺跡などの共通点があるばかりか、どちらにもシーサーがあるとし、今回のチャーター便運航で日本からの観光客に金門のさまざまな側面を見てもらい、他の場所とは違ったスロートラベルを体感してもらいたいと述べた。
またチャーター便の常態化を通じ、さらに多くの外国人観光客を呼び寄せたいと強調。県も金門を国際リゾート島にすべく、外国語を話せるガイドの育成や国際観光マーケティングの強化などに尽力していると語った。
0230美麗島の名無桑
2023/01/02(月) 08:38:17.6512/31(土) 0:30
東部・花蓮県の落石事故で息子を亡くした日本人夫婦が、台湾で道路の維持・管理を行う交通部（交通省）公路総局に「責任を果たしていなかった」などとして賠償を求めた訴訟で、台湾高等法院（高裁）は30日、請求を退けた一審宜蘭地方法院（地裁）判決を変更し、同局に約468万台湾元（約2010万円）の支払いを命じた。
今回の国賠訴訟を起こしたのは、2017年9月に起きた落石事故で息子の寛之さん（当時35歳）を亡くした白井良一さん夫妻だ。寛之さんは現地開催の自転車大会「太魯閣（タロコ）国際ヒルクライム」に出場する予定だったが、大会前にコースを試走していたところ落石に見舞われ、帰らぬ人となった。
一審では地裁が現場付近に「落石注意」の標識があったことなどに触れ、公路総局が責任を果たしていたとした。これに対し、二審判決は同局が落石の恐れがあると知りながら事故を十分防げる具体的な措置を適時に取っておらず、落石防止施設にも欠陥があったと認め、これと寛之さんの事故に因果関係があるとして原告側の逆転勝訴とした。
0231美麗島の名無桑
2023/01/03(火) 01:27:38.392022-12-13 11:58
池南國家森林遊樂區曾是哈崙山地鐵道的起點，林務局花蓮林區管理處將載運原木的
蹦蹦車以等比例仿真縮小為紙模型，重現昔日穿梭林場模樣，提供民眾回憶伐木運材的舊時光。
位於花蓮壽豐鄉的池南為木瓜山木材轉運站功能，最初由花蓮港木材株式會社規劃開發，
功能類似土場，由索道運下來的木材在此短暫存放，隨即由池南線鐵道運送到花蓮港驛旁的製材工場。
民國75年池南增建220公尺長蹦蹦車軌道，並將林田山萬森線拆除的鋼軌、
枕木、道釘等，運送至池南鋪設興建。
花蓮林管處表示，載運原木的機關車被暱稱為蹦蹦車，是因行經軌道、
引擎運轉或是木製台車碰撞發出聲響而得名。
池南蹦蹦車頭民國61年德國建造、75年將林田山萬森線的軌道運至池南，
並將萬年木線的蹦蹦車運下來，肩負起載運遊客、體驗搭乘的工作，
經歷多次彩繪，現況為藍白色彩，僅供靜態展示。
花蓮林管處自即日至12月31日止，辦理「池南故事集-你的故事由你寫下」活動，
只要在臉書粉絲專頁置頂貼文，留下曾經或現在與池南蹦蹦車合影，寫下照片故事，
將隨機抽出3名民眾及留言按讚數最高者，致贈等比例縮小、擬真度極高的蹦蹦車紙模型DIY組。
花蓮林管處表示，池南國家森林遊樂區前身是哈崙工作站池南轉運站，
藏有大量伐木運材所留流籠、蹦蹦車與集材機等機具，園區內還有青楓、
梅樹、山櫻花、蝴蝶、莫氏樹蛙、朱鸝及大冠鷲等豐富動植物生態，
是國內生態旅遊及賞鳥、觀蝶的絕佳景點。
未來將不定期推出池南故事集線上活動，民眾可追蹤粉絲專頁。
0232美麗島の名無桑
2023/01/03(火) 05:25:44.032022/12/22 23:40:00
台鐵4年多前發生普悠瑪事故後，台鐵與中科院合作開發限速備援系統。
台鐵今（22）日表示，目前普悠瑪、太魯閣列車都已安裝完畢，並取得認證，明天正式啟用。
台鐵發布新聞稿，2018年10月21日第6432次普悠瑪列車在宜蘭新馬站發生重大事故後，
為避免再有列車超速，台鐵於2020年與中科院簽約，合作開發限速備援系統，
目前傾斜式自強號（普悠瑪、太魯閣）都已安裝完畢，並取得IV&V認證，23日正式啟用。
台鐵說，新安裝的限速備援系統由台鐵提供車輛動力與緊急煞車的控制邏輯，
中科院負責製造與安裝，系統於列車啟動時，即開始運作並持續偵測AT
P（列車自動保護系統）是否被關閉，若ATP被關閉即監視列車車速是否超過時速60公里，
當車速超過時速60公里以上時，限速備援系統將立即切斷列車動力並啟動緊急煞車，
確保列車不會超速。
台鐵指出，考量限速備援系統已可有效限制司機員不當操作的超速，
普悠瑪事故後傾斜式列車加派機車助理以協助注意車速的暫行雙人乘務措施將取消，
恢復原本的單人乘務。
除傾斜式列車外，台鐵其他各型列車也正安裝限速備援系統，
後續將於各型列車完成安裝、測試及IV&V驗證後，再依序啟用。
0233美麗島の名無桑
2023/01/07(土) 00:54:46.97楊梅3.2淺層地震 列車降速行駛...桃捷20列車4千旅客受影響
5日上午8點15分桃園市楊梅區發生小區域有感地震，芮氏規模3.2、深度5公里，最大震度2級。
桃捷表示，此次地震共影響20列車，影響約4100名旅客。
桃捷指出，地震發生後立即啟動2級地震因應標準作業程序，指示列車停車，
待命2分鐘後確認無異狀，降速40公里執行慢速巡檢軌道作業。
桃捷表示，8點32分完成巡軌作業，確認號誌、軌道、電力系統皆無異常，
已恢復正常營運，班距陸續調整中，統計此次地震共影響20列車，影響約4100名旅客。
0234美麗島の名無桑
2023/01/07(土) 11:30:33.969/24(土) 18:00
蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は23日、高雄メトロ（MRT）小港林園線の建設計画を承認した。レッドラインの南側延伸部分に当たり、今年末に着工、2030年の開業を予定している。
建設を推進してきた民進党の頼瑞隆立法委員（国会議員）の事務所によると、全長は11.59キロで、7駅が新設され、うち6駅が地下駅、1駅が高架駅になるという。建設にかかる費用は533億台湾元（約2400億円）。
頼氏は、完成後は臨海工業地帯や林園工業地帯などをつなぐとし、高雄全体の経済発展と市民生活の品質向上をもたらすとの見方を示した。
南部・高雄市では20年の陳其邁（ちんきまい）市長就任以降、新たなメトロの路線が行政院（内閣）に承認されるのは、イエローラインとレッドラインの北側延伸部分に当たる岡山路竹延伸線に続き、3路線目。
陳氏は報道資料を通じ、交通建設に全力を尽くして環状ライトレールや放射状路線のネットワークを実現させ、市民の交通と生活をさらに便利にすると強調した。
0235美麗島の名無桑
2023/01/07(土) 11:33:35.1010/5(水) 18:37
台湾鉄路管理局（台鉄）は5日、東部・台東県の台東駅で南廻線の全線開業30周年を祝う記念切符を発売した。駅には午前10時の販売開始前から行列ができ、1時間足らずで千セットが完売した。
「感慨深い」と話すのは台東駅の鄭成忠駅長。30年前には旧台東駅で切符販売を担当し、南廻線正式開業後の一番列車の切符を売った経験がある。朝には鉄道ファンが開業当時の切符を見せに来たとし「感動した」と語った。
南廻線の全線が正式に開業したのは1992年10月5日。鄭さんは、台湾本島で最後に開通した主要交通インフラだと説明する。2020年には電化工事が完成し、台東と南部・屏東間の所要時間が短縮され、さらなる便利さをもたらした他、台湾鉄道史の新たな一ページを開いたと振り返った。
台鉄によると南廻線の全長は98.2キロ。途中158カ所の橋梁と35カ所のトンネルがあるという。全長8070メートルの中央隧道はかつて台湾最長の鉄道トンネルだったことで知られる。
0236美麗島の名無桑
2023/01/07(土) 11:34:32.6810/31(月) 14:43
中国福建省に近い離島・金門県で建設された金門大橋が30日、正式に開通した。金門島（大金門）と烈嶼（小金門）を結ぶ全長約5.4キロの橋で、海上橋としては台湾で最大規模。同県政府工務処は、台湾の橋梁（きょうりょう）建設において新たな1ページを開いたと喜びを示した。
1993年に建設計画が持ち上がり、2011年初めに着工。完成までに約12年を要した。同処によれば、海象条件や地質などの条件をクリアする必要があり、工事の難易度が高かった。
午前に開かれた式典には、楊鎮浯（ようちんご）県長の他、王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）や馬英九（ばえいきゅう）前総統らが出席。楊県長は、橋の開通によって金門島と烈嶼間の距離が縮まっただけでなく、台湾と金門間のつながりも強まったと語った。
午後3時に開通を迎えると、大小さまざまな車両の他、自転車やバイク、歩行者も詰め掛けにぎわった。通った人からは「地面が平坦でスムーズに通過できた」「自転車で橋を降りる際、追い風となりとても気持ちよかった」などの声が上がった。
0237美麗島の名無桑
2023/01/07(土) 11:39:05.0510/22(土) 17:32
台湾鉄路管理局（台鉄）は22日、北部・台北市の台北駅に新しいセントラルキッチンを設置する計画を明らかにした。2024年に供用を開始し、現在同地で1日当たり1万5千食製造している鉄道弁当の数を2万食に増やす方針だ。
台鉄は台北、台中、高雄など全国6カ所にセントラルキッチンがあり、駅や車内で販売する弁当を製造。新型コロナウイルス前には1日当たり計約3万食を供給していた。
台鉄によると、台北のセントラルキッチンは現在台北駅の地下1階にあり、今年設備の更新が行われたが、6階に新たな施設を設ける予定で、来年着工するという。
0238美麗島の名無桑
2023/01/07(土) 11:40:57.4510/23(日) 13:44
台湾鉄路管理局（台鉄）は23日、報道資料を出し、今年8月以降、利用者数が徐々に回復していると明らかにした。背景として、新型コロナウイルス後の時代に突入し、生活への影響が和らいだと指摘した上で、サービスの向上に努める姿勢を示した。
台鉄によれば、10月に入ってからは1日に平均約51万2000人が利用し、多い日は55万人を超えた。
中秋節（中秋の名月）に伴う連休期間だった9月9日～11日は1日平均55万1000人が利用し、前年比27.83％増だった。双十国慶節（中華民国の建国記念日）に伴う連休期間10月8日～10日には、1日当たり59万1000人が利用し、前年より13.27％増えた。
台鉄は感染対策や輸送サービスの強化に加え、商業施設の整備にも力を注いでいくとした。
0239美麗島の名無桑
2023/01/12(木) 21:45:12.841/12(木) 17:38
11日午後11時ごろ、北東部・宜蘭県と東部・花蓮県を結ぶ幹線道路、蘇花公路にある大清水トンネル近くで土砂崩れが起き、通行ができなくなった。警察などによると、巻き込まれた人やけが人はいないという。現場では復旧作業が行われている。
現場の作業員によれば、当初は1日で復旧できると予測していたものの、12日午前1時ごろに再び大きな土砂崩れがあり、被害が拡大したという。交通部（交通省）公路総局は同日、トンネルの上方30メートル以上の高さから土砂が崩れ、落石防止用の建造物「ロックシェッド」を約25メートルにわたって押しつぶしたと説明した。復旧は15日午後5時を見込んでいる。
道路のメンテナンスを担当する同局養護組の李順成組長は現場付近の地質について、大理石でできており、斜面には多くの穴が存在していると指摘。雨水の浸食によって亀裂ができ、最近の地震や11日夜に降った雨の影響で崩落したのではないかとの見方を示した。
現場は宜蘭と花蓮を直接結ぶ唯一の幹線道路とされる。李氏は東部と北部の移動について、中部・台中などを経由して迂回（うかい）するか、鉄道の利用を呼びかけ、状況に応じて鉄道会社に増発、航空会社などに増便を求めると語った。
0240美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:28:20.412022-08-06 13:34
台中市機車數量至今年6月突破179萬輛，汽車有110輛，市議員朱暖英説，
台中道路、停車場規劃都跟不上人口與車輛成長數，大街小巷違規亂停現象普遍。
市府已設置1000處iBike站，建議交通局規劃專用道，提高綠色運具使用率。
交通局表示，持續規劃自行車道，提供安全行車路線。
朱暖英説，台中有179萬輛機車，但合法的機車位只有15萬格，
搶不到車位只能找巷弄騎樓，甚至違規亂停。
一方面，冒著吃罰單的風險，一方面，又影響路人權益，形成交通亂象。
朱暖英説，除了台中市民的汽機車，還有鄰近縣市進入市區的車輛，造成停車位一位難求。
朱暖英指出，近期交通局雖適度放寬騎樓停機車，但民眾反映合法車格疑似常被報廢車輛占用，
周轉率非常低。議員質疑相關單位有沒有定期取締，或周知檢舉專線讓民眾能夠協助監督，
影響民眾權益。
朱暖英說，台中市是世界知名的自行車生產王國，因借鏡自行車使用率高的荷蘭。
中長期來看，應全力推廣iBike綠色運具，朱暖英說，目前台中市政府已建置iBike1000多站，
相關配套不能少，不應忽略自行車路權問題，推動綠色運具不能只作一半。
朱暖英說，設置自行車通勤專用道，便利民眾轉乘運用，也符合節能減碳目標更能紓解車潮。
交通局長葉昭甫表示，台中市停管員執勤時，若發現相關報廢車輛停放或占用車格時，
皆通報相關單位處理，車輛久停超過15日以上，交通局也會依規定紀錄並移置保管。
此外，市府也積極推廣使用民眾多公共自行車，截至7月底，
YouBike 2.0站點已設置1144站，並持續增設中。
交通局強調，未來將持續尋覓適當地點規劃自行車道，以提供舒適安全的自行車騎乘環境。
0241美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:28:46.5612:07 2022/08/05
台南市長黃偉哲7月主持道安會報，台南市公布今年1至5月交通事故死亡132人，
較去年同期143人減少11人，下降7.7％，證明台南市防制作為收到初步成效。
台南市部分交通問題已成為民眾用路習性，台南市正執行8大道安改善工作，
近年逐步收到成效，今年成績較去年進步。
黃偉哲每月主持道安會報，要求相關單位研擬改善對策，
他勉勵各單位趁暑假且新冠肺炎疫情趨緩期間，把握與民眾接觸，
透過管道加強交通安全宣導。
台南市交通局長王銘德表示，從交通事故死亡人數下降顯示已有初步成效，
正值暑假期間，許多年輕朋友出遊機會多，交通事故風險相對提高，
台南市道安團隊宣導提醒用路安全。
台南市交通局指出，今年的道安宣導結合元宇宙虛擬實境技術，製作VR與AR互動體驗教材。
利用道安宣導深入鄰里社區，在各社區發展協會舉辦公益嘉年華活動，
將科技互動教材提供民眾操作體驗，透過有趣的數位科技讓民眾了解正確交安觀念，
獲社區民眾好評。
全台「四季交安專案」自7月1日起進入第3季主題為「安全駕駛」，提醒市民朋友，
「不超速、不逼車、不無照」，行車接近路口放慢速度，支道車禮讓幹道車先行
、轉彎車禮讓直行車先行，培養每位駕駛者習慣應有的行車態度，營造安全用路環境。
0242美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:29:18.7104:10 2022/08/05
四維路為台東市重要道路，台東縣政府正進行道路改善工程，
並將道路分隔島的20餘棵菩提樹移植，民眾擔憂40年歷史的「菩提大道」即將消失。
縣府表示，菩提樹將分批移植，改種其他樹種。然而，專家卻認為夏季高溫不適合移植，
這批菩提樹恐怕會全部死光。
前台東市長賴坤成在臉書貼文，四維路上40年的菩提樹一夕之間砍光了！
很心痛，行道樹是有生命、需要定期修剪的，不是茂密了，嫌礙眼動輒理光頭、甚至直接砍掉！
四維路綠色隧道是台東人早期的共同回憶，對於路樹遭拔根，民眾氣憤表示，
長大欉要幾10年，砍掉只要幾分鐘，台東夏季溫度經常高達攝氏40度，
最重要的就是植樹增加綠地面積，以降低氣溫。
對此，縣府建設處土木科長劉大魁回應，菩提樹近10年不斷茁壯，
原有分隔島限制根系生長，部分竄生根系更破壞道路及人行道鋪面。
歷經幾次強颱，菩提樹已近半數倒塌或死亡；而現存菩提樹枝葉影響行車安全，
修剪後的斷頭景觀也嚴重影響市容，移植至台東水資廠旁有更自由的成長空間。
「這種移樹方式太粗暴！」林業試驗所全國種樹諮詢中心專家陳正豐表示，
夏季溫度高，樹根水分散失快，最不適合移植樹木，況且移植前得斷根一段時間，
待根部冒出新的根系時再移植，而不是「說挖就挖」，菩提樹遭大量剪枝，
傷口未處理恐腐爛枯死，即使未來枝葉長出，若干年後恐造成公共安全意外，
建議應選在冬末早春移植。
過去平地都市樹木由各地方政府自行訂定相關自治法規，因標準不一，經常出現爭議，
農業委員會林務局今年1月頒布「景觀樹木修剪作業指引」，不過即使違反也沒有罰則。
建設處長許瑞貴強調，近年屢次接獲民眾、議員及市公所陳情，與四維路相接之博愛路、
中華路兩端車道不順接，獲內政部營建署補助8150萬元辦理改善工程，
預計明年農曆年前完工，重新栽種營建署登錄的市區道路樹種。
0243美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:29:47.042022/08/16 22:20:00
很多人選擇不生小孩，反而養寵物，且寵物品種千奇百樣。
今（16）日，就有網友驚見一隻超生猛海洋寵物出現在火車站。照片一出，
就引起網友熱議。
今日，就有一名網友在臉書社團「路上觀察學院」分享了一張照片，
表示「那個……不管你的寵物是什麼都給我來一份」。
只見畫面中，該火車站有一個疑似路牌的「田中」2字，猜測這是途經彰化田中站，
遭原po拍下，但他指出，這是2個月前拍下的。
一名戴著帽子的男子，前方方有一個大紙箱，而他上衣後方全是被汗浸濕，
讓人不難想像天氣的炎熱。
然而，引起原po注意的是，原po右側地板上有一隻超大螃蟹，
左下方被椅子擋住的位置，也露出了超大的螃蟹腳。
照片一出，就引起網友熱議「在地美食」、
「這個畫面有50度吧，看他滿身大汗衣服都濕了，還有地上的螃蟹也熟了」、
「阿伯，不好意思，列車上禁止帶海洋生物！」、「衣服都還沒乾」、
「他的寶可夢啦」、「居然沒有牽繩」、「帝王蟹放著放著就熟了」、
「這是喜宴打包的吧」、「田中露天碳烤示意圖」。
對此，原po表示：「我看很久沒有跑掉，還是被地上熱到熟了」。
0244美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:30:21.2404:10 2022/08/17
行政院長蘇貞昌拍板核定淡北道路經費，新北市府也已收到公文，但新北市議員陳偉杰指出，
就算院長拍板，還要經中央預算審議，擔心像基隆捷運拖到明年底，又被總統大選綁架，
再成選舉籌碼。新北市工務局表示，預算審議時間一般來說2到3個月，
也有案例是4到5個月，會持續與中央溝通，核定後就能馬上發包。
新北市政府推動多年的「淡北道路」，被地方視作救命道路，2020年通過二階環評，
卻被行政院卡關迄今，隨著2022九合一大選逼近，終於拍板核定補助經費55億，
附帶決議要新建「關渡新橋」，紓解往北市車流，把車子引導三重、蘆洲。
陳偉杰指出，即便是選舉支票，地方還是非常開心，但還沒正式動工之前，
一切都還可能有變數，基隆捷運8年3變的例子在前，實在不可不慎。
陳偉杰指出，市府收到政院公文後，還要經過中央政府預算審議的程序，
中央今年2月曾經承諾興建基隆捷運，卻拖到明年底才會動工，
也就是2024總統大選前才會興建，讓人不免懷疑淡北道路可能再度成為選舉籌碼。
陳偉杰也說，中央多撥18億要增建「關渡新橋」，事實上這是興建淡北道路的「但書」，
新北要蓋淡北道路，就得再蓋「關渡新橋」，但18億只夠把新橋蓋到八里的龍米路，
要真的紓解交通，就必須把新橋聯結到64號快速道路，要求新北市府須審慎評估，
經費及可行性問題都必須讓市民充分理解。
新北市長侯友宜表示，市府在8月9日核定後，3天內就已經發文請領經費，
既然院長已經拍板，公文也馬上給中央，應該沒有什麼問題，
希望中央盡快給地方，不要拖4、5個月。
工務局長詹榮鋒表示，此案還需再報交通部預算審議，加上經費超過10億元，
也要報公共工程委員會，以往案例可能需要2到3月，也有可能4到5月，
會持續不斷跟中央溝通，希望1到2月內能夠順利完成。
至於關渡新橋，目前已經展開可行性評估招標，評估範圍包含連接台64線。
0245美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:31:10.9404:10 2022/08/18
捷運五泰輕軌延伸板橋區的「泰板輕軌」路廊，經交通部確認，將走板橋浮洲路線，
新北市長侯友宜昨表示，五泰、泰板輕軌可串連三重、蘆洲、五股、
泰山與板橋等新北的市中心，將全力推動。
新北捷運局表示，年底可行性評估期末報告核定後，就會推動綜合規畫。
捷運局長李政安昨專案報告指出，五泰輕軌今年2月21日已經通過國發會審查，
正待行政院核定，已展開綜合規畫與環評前置作業，只要中央核定後，
一年內一定提出綜合規畫案。
李政安也說，除五泰輕軌，也將全力推動延伸至板橋的「泰板輕軌」，
前天交通部已確認泰板輕軌路廊，將走板橋浮洲路線，起於五泰輕軌F14站，
終於萬大中和線莒光站，全長10.4公里，共計有12座車站，朝2030願景努力完成；
另條被討論過的板橋社後路線，因與板橋中正路重疊，路幅不夠寬，已被認定不可行。
「三環六線最重要的一條」侯友宜說，五泰輕軌延伸板橋後，可在新莊輔大站、
板橋亞東醫院站與中和莒光站轉乘，並介接台鐵浮洲站，串起新北正中心精華地帶，
翻轉新北；今年底完工的安坑輕軌，將帶動221公頃開發區。
侯友宜說，三環六線2030年願景，新北市境內捷運將達成139公里及121座車站，
每10萬市民享3座車站，與東京、首爾齊平，新北也持續推動汐東捷運與基隆捷運共機廠、
共站及系統共用，還有三鶯線延伸至桃園八德段，串起基隆、台北、
新北及桃園的三環六線延伸的捷運路網，創造北台灣千萬人共好。
0246美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:31:43.5208:01 2022/08/18
昨(17)日晚間有網友在臉書「爆廢公社」發出一張捷運車廂內的照片表示，
「捷運是失火了嘛?怎麼煙那麼大?#高雄捷運」，引起網友議論。
對此，高雄捷運深夜發文澄清，
「該貼文疑似為惡意之惡作劇，高捷列車與全系統目前一切正常，特此澄清。」，
事後該名網友也緊急發文致歉。
網友在臉書「爆廢公社」發出一張捷運車廂內模糊的照片，
貼文寫下「捷運是失火了嘛?怎麼煙那麼大?#高雄捷運」，立即引起網友議論。
貼文一曝光網友看完紛紛留言，「你鏡頭該擦了」、「鏡頭該擦一擦了」、
「他的眼光他的眼光，好似好似星星發光」。
事後原po也在原貼文表示原本只是想讓大家會心一笑，沒想到搞出那麼大風波，
向網友們及高雄捷運致歉。
「其實是昨天下大雨導致鏡頭有霧氣，所以拍起來才會霧濛濛的。
原本只是想會心一笑所以PO在廢版上，沒想到搞出那麼大風波，
造成大家困擾真的很抱歉。」
許多網友也留言表示「建議不要發這種文 造成恐慌要負責任」、
「不要以為這裡是爆廢，就可以這樣隨便編造謠言，製造恐嚇」。
對此高捷也回應，經查證該列車無任何異常，亦無任何車上旅客有向司機員或車站人員
反應車上有冒煙情事，該貼文疑似為惡意之惡作劇，高捷列車與全系統目前一切正常，
呼籲網友勿散步不實訊息。
0247美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:32:09.0617:19 2022/08/15
台鐵局針對台東站區建物屋頂、露天人行道及停車場（含自行車、機車），
及計程車排班區規劃設置太陽光電棚架，台東車站站區成為全國先例被太陽光電板守護的綠電車站。
資產開發中心花蓮營業所利用台東站區有得天獨厚的條件來規劃設置發展太陽光電，
整個站區計有12棟建築物規劃設置屋頂型太陽光電，設置面積5,114平方公尺、
設置容量734.14瓩（KW）；露天的人行道、停車場、計程車排班區則維持原使用用途，
規劃設置整合型太陽光電棚架，設置面積3,538平方公尺、設置容量779.275瓩。
整個台東站區設置總容量達1,513.415瓩（約1.51MW），每年約可發綠電148萬9,201度電，
初估每年可減少碳排量（CO2）約82萬5,017公斤，相當於2座大安森林公園，
台鐵局每年收取售電回饋金約87萬元以增裕營收。
台鐵局指出，初衷是讓旅客至車站搭車、轉乘、取車等在站區行走及計程車司機排班候客
可免受日曬雨淋，進而提升台東站區整體旅運品質及旅客滿意度，例如：
在收費機車停車場設置太陽光電棚架並於下方加裝省電照明裝置、加強夜間明亮度，
不僅停車位使用率明顯提升，出入旅客安全性也更加保障；計程車排班區加裝太陽光電棚架，
司機們也稱讚，不僅使他們和搭車旅客免受日曬雨淋，豔陽高照時車輛不用再怠速開空調降低車內溫度。
0248美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:32:32.4512:35 2022/08/18
彰化市中正路二段與華山路口的縣有地，原知名美食蚵ㄚ仁一帶，長年遭建物占用，
影響市容，彰化縣政府鐵腕拆除後，已完成路邊停車格及標線劃設，
可提供小型車10席及機車20席，預計8月19日由彰化市公所進行汽車停車格收費管理，
可有效提升路邊停車格之使用效率。
彰化市中華段商圈，地方都慣稱「蚵仔寮」，面積共0.27公頃，
外圍鐵皮搭建的店家和攤販包圍，建物老舊、出入道路狹小、防災功能不足，
其中彰化美食名店「蚵ㄚ仁」更具指標性，但縣府展現了整頓決心，
去年開了30年的「蚵ㄚ仁」去年也配合地搬遷到民權了，生意不受影響。
這次拆遷也是歷經了波折，排除萬難才達成的，占用縣有地部分約14戶、80坪，
從 2017年向法院訴請拆屋還地，歷經三審確定，才於３月底啟動拆除，拆光了後，
除了投入積極朝向公辦都更進度邁進，一方面也先著手利用路旁的空地，闢建小型提車場。
工務處交通交通規劃科科長許僅宜表示，已完成路邊停車格及標線劃設，
可提供小型車10席及機車20席，由於鄰近民權市場、彰化魚市場等，
為在熱絡商業區，停車需求特別高，新增收費停車，能增加周轉率，解決不便。
0249美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:32:57.4523:13 2022/08/19
搭乘大眾運輸工具時，保持安靜、降低講話音量是基本禮儀。日前一名女網友搭火車時，
竟然有阿姨大聲嚷嚷地講電話，還不斷走來走去，讓其他旅客不得安寧，
原PO一氣之下直接傳簡訊給台鐵客服告狀，不料沒多久列車長就現身解救眾人，
霸氣制止阿姨擾人的行為，文章一出，大獲網友好評，直說「超療癒」。
原PO在論壇「Dcard」發文表示，日前搭乘台鐵北上基隆的車次，
她的座位附近出現一名阿姨，完全不顧他人感受大聲地講電話，
甚至還不斷在列車裡來回走動，讓她忍無可忍，決定傳簡訊投訴台鐵客服。
從原PO分享的截圖可見，她在簡訊中清楚寫上車種、車次、班次、車廂，
以及這位擾人阿姨的座位號碼，接著過沒5分鐘的時間，
列車長就快速出現在原PO的視線內，大聲地對阿姨說，「講話小聲一點可以嗎！」
而被列車長「關照」的阿姨當場愣住，疑似自知理虧地保持沉默，讓原PO忍不住直說，
「真的覺得好爽快啊！世界上怎麼會有這麼美麗的早晨呢？」
同時，原PO也呼籲大家可以善用台鐵、高鐵的檢舉專線，「還給耳朵最舒適的環境！」
文章曝光後，讓許多網友感到療癒，紛紛留言，「車長超帥的啦」、
「原來可以這樣，學到了」、「上班看到這個心情好好」、
「我以後都要這樣，感覺會有開心的一天」、
「我遇到的是列車長直接用廣播的，全列車都知道他很吵」。
0250美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:33:22.312022/08/20 23:30:00
駐日代表處大阪辦事處處長向明德昨天訪問日本石川縣知事馳浩時表示，
雖然目前COVID-19疫情嚴峻，但期待10月開始台北飛石川縣小松機場的航線能重啟飛航。
日本北陸朝日放送電視台（HAB）報導，長榮航空公司台北-小松航線的航班每週5班，
但受到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情擴大的影響，2020年3月起停飛。
向明德昨天造訪石川縣，與石川縣知事馳浩進行會談時說，如果疫情穩定，
期待10月1日起能重啟這條航線的飛航。
馳浩則表示，石川縣出身的土木工程師八田與一曾戮力在台灣建設水庫，
留下功績；石川縣民也很渴望與台灣交流。
日本北國新聞報導，向明德昨天造訪北國新聞社，與該社社長溫井伸進行會談時表示，
期待10月1日起台北-小松航線重啟飛航，以利促使台灣與石川縣的觀光、經濟交流更密切。
報導說，台北-小松航線有長榮航空、虎航航空公司的飛機飛航，但2020年3月起停飛。
在與溫井會談時，向明德還表示，本月初中國實施軍事演習發射的飛彈當中有5枚落
在日本的專屬經濟區（EEZ），台灣有事就是日本有事，對於威脅和平的行徑，
最重要的是需要有震懾力。
向明德是由石川縣台灣華僑總會名譽會長陳文筆、會長高仙桃等人陪同造訪石川縣廳、北國新聞社。
0251美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:33:55.7304:10 2022/08/25
嘉義縣蒜頭糖廠五分車延駛計畫，第1期工程從蒜頭糖廠向東延駛至嘉義高鐵站，
預計今年雙十國慶通車啟用，台糖公司計畫12月4日辦公益路跑，
由糖廠五分車與跑者一同開跑，見證五分車的時代轉變，台糖董事長陳昭義透露，
1.5期從糖廠延駛到故宮南院計畫，2024年就能完工通車，屆時配合車廂優化，
能夠讓乘車遊客更舒適。
全台第一條糖鐵連接高鐵的五分車路線約1.4公里工程已近完工，
預期將配合嘉義國慶焰火施放，於10月10日辦通車典禮，
至於去年8月由行政院長蘇貞昌拍板的五分車延駛至故宮南院1.5期計畫，
預算金額2.5億元，目前正由鐵道局進行規畫設計，陳昭義說2年內可望通車。
陳昭義指出，延駛至南院的軌道工程希望今年底、明年初就能動工，
另考量到現行的五分車車廂最早功能是用來載甘蔗，台糖也特別針對車廂進行改造。
據台糖表示，已委外製造復古車廂，設置舒適座椅，預計明年7、8月可交車。
昨在台糖「愛在飛揚，有你隨行」公益路跑記者會上，陳昭義指公益路跑辦了6年，
今年第7年首度移師嘉義舉辦，除讓參與者跑出健康、透過活動把愛心推廣出去，
也邀大家來見證最快高速鐵路接最慢鐵路「糖鐵」，
享受由快變慢的節奏和景色的變化，也回味早年糖業文化的發展。
嘉義縣副縣長劉培東說，五分車延駛1期已算完工，正進入勘驗階段，
1.5期到南院按期程要在2年內，2024年通車營運，
未來遊客到南院又多了一項交通接駁選擇。
針對路跑活動，陳昭義表示，台糖路跑有優良傳統，
今年同樣延續往年為每名跑者捐贈50元物資給弱勢的愛心行動，特別與嘉縣物資銀行合作，
並邀請在路跑界相當知名的「小比母子檔」共襄盛舉，由小比媽媽擔任代言人，
讓公益路跑更有意義。
0252美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:34:24.302022/08/28 16:26
高雄路竹火車站體使用逾半世紀，站體老舊且未達耐震標準，台鐵2020年底決議拆除重建，
但重建工程規劃設計案招標1年來5次流標，台鐵加倍提高規劃監造費和主體工程費，
預計10月再次辦理招標。
立委邱志偉指出，路竹火車站站體已有56年歷史，由於建築老舊、動線不佳，且聯外道路紊亂，
停車亂象不斷，導致列車進站後接送民眾車輛往往塞住聯外道路，民眾怨聲載道，
他在立法院提案要求台鐵進行評估改善。
台鐵多次會勘後，經高雄市文化局現勘評定為「不具文化資產價值」，加上結構技師公會評估，
站體未達耐震標準，因此2020年底台鐵決議拆除重建，但路竹車站重建工程規劃設計案
從去年9月招標至今，5次都流標。
台鐵局解釋，路竹車站重建面臨兩大問題，導致建築師投標意願低落，
包括因用地需求涉及都市計畫變更，行政程序繁冗，且鐵路用地建蔽率、容積率都低，
又有退縮要求及既有建物充斥等限制，實際可供站場規劃的面積不足。
另外，工程採用半半施工方式，設計及監造管理難度高。
對此台鐵局著手檢討標案，決議將規劃監造標從570萬元提高到1158萬元，
主體工程標則從7200萬元提高到1.5億元，預計今年10月再次辦理規劃監造案招標，
目標明年完成都市計畫變更及規劃設計，2024年完成細部設計並取得建照，
2025年4月動工，2028年底完工。
高市府都發局表示，針對本案的用地變更需求，台鐵局目前是配合路竹都市計畫的
通盤檢討進行申請，但通盤檢討相較個案變更耗時較久，建議台鐵局可改採依據
《都計法》第27條申請個案變更，以利縮短車站重建期程。
邱志偉強調，路竹車站重建工程因種種限制已延宕1年，台鐵局應把握時間盡速公告招標，
並依高市府都發局建議改採都市計畫個案變更途徑，確保車站能早日重建，
提升旅運服務品質，改善周遭交通亂象，活絡區域經濟。
0253美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:34:58.332022/08/28 22:31
嘉義市近年來遊客增多，假日或尖峰時刻，連結東西區的重要道路如垂楊路、民族路等，
經常出現車多擁擠情形，假日外地遊客反映，熱門旅遊點集中在市中心，交通停車不便；
對於交通瓶頸，民進黨嘉義市長參選人李俊俋認為，可以現代科技推動智慧交通
及加強公共運輸來改善。
嘉義市自諸羅建城已300多年，市中心巷弄多且道路狹窄，而連接東西區的林森西路、
林森東路、民族路及垂楊路等重要道路，假日及尖峰時刻常出現車潮。
李俊俋說，嘉義市重要道路有多處紅綠燈，加上車輛左轉停等，易造成交通阻礙，
以假日垂楊路為例，從垂楊路東邊的新生路口至西邊的新民路口，
距離僅2.3公里，卻需要經歷多個紅燈停等過程，至少花上10多分鐘。
李俊俋表示，未來城市應推動科技、智慧交通，將市內紅綠燈連線，
並在熱點設置「交通流量警示與引流號誌」，提醒用路人利用替代路線提早換道，
避開車輛擁擠路段，並嚴格執行科技執法，解決交通問題。
他也說，目前嘉義市公共運輸使用率過低，若未來鐵路高架化及新規劃的輕軌路線，
能配合推動友善行人用路環境，可使大眾交通工具利用更加便捷，紓解交通問題。
嘉義市政府說明，因應近幾年嘉義市商業、觀光發展活絡停車需求增加，
市府利用都市更新、市地重劃之前或協調公部門土地，積極闢設停車場，
停車位自2018年的9956席，截至目前達12818席，增加2862席，
目前規劃建置再增加1783席停車位。市府訂定民間設置臨時路外停車場獎助辦法，
鼓勵民間釋出閒置空地供停車使用，一年可增加約80到120席；
後續將再規劃引進智慧化管理，提升停車使用率、周轉率。
嘉義市市區公車於2021年全面汰換為低底盤電動公車，藉由尖峰班距縮短、
路線延駛、站點增加等措施擴展服務範圍，公車運量3年來成長近4倍。
2020年建置YouBike2.0受民眾喜愛，每車週轉率全台第2高，使用滿意度達 99.4%。
為便利民眾取得交通資訊，市府開發建置「愛嘉義」應用程式，提供查詢市區公車班次動態、
YouBike及鄰近停車場等交通資訊。假日尖峰時段交通熱點車潮，警察局規劃警力，
在重要路段及人潮較多易壅塞路口加強疏導車流，保持路口淨空，維護行車安全與順暢。
0254美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:39:12.178 月 31, 2022
嘉義市區鐵路高架化計畫中規模最大、最具指標性的C612標嘉義車站工程即將開挖施工，
施工期間旅客動線亦將隨之調整改道。
今(31)日黃敏惠市長率隊至嘉義車站鐵高工地視察，聽取施工單位─交通部鐵道局中部工程處
黃奇偉處長現場說明，嘉義新車站施工期間旅客進出動線將分3階段改道，
第1階段預計從今年中秋連假後9月15日開始，封閉人行地下道(第二月台至後站)，
屆時也會以指示立牌、標示及搭配嚮導員進行導引，請市民及旅客耐心配合。
黃敏惠市長表示，嘉義新車站工程即將全面展開施工，市府了解在維持台灣西部縱貫線運行的
前提下進行鐵路改建，就如同穿衣改衣一般艱辛，尤其新車站地下室開挖工程，
不可避免地將對市民朋友與旅客進出車站的動線將產生較大的影響。
然而，嘉義新車站工程是嘉義大車站計畫的第一步，施工期間雖然長達4年之久，但是嘉義新車站完工後，
除了縫合前後站交通與土地使用外，並將攜手臺鐵局，將其工務、機務及電力等單位移至水上車輛基地站，
嘉義車站核心地區達到56公頃，車站區亦將逐漸朝高強度TOD發展，漫長的施工期，
絕對值得大家共同體諒、配合與等待!
鐵道局中工處黃奇偉處長表示，嘉義車站現有穿越前、後站之行人動線為北側天橋、人行地下道及南側天橋，
施工期間人行動線依3個階段調整：第1階段預定(111/9/15~111/12/31)封閉第二月台至後站人行地下道，
維持北側天橋及南側天橋通行；第2階段預定(112/1/1~112/12/31)封閉南側天橋，僅維持北側天橋通行；
第3階段預定(113/1/1~115/12/25)封閉北側天橋，僅維持南側天橋通行至工程完工為止。
在連接前後站的人行地下道封閉期間，會在地下停車場正上方再蓋一個不影響施工、來往前後站的連通道，
以方便旅客通行。此外，為因應各階段車站行人動線改道，鐵道局與嘉義車站將設置立牌看板、嚮導員、
取票機及指標系統等相關配合措施，引導旅客與市民安全進出嘉義車站前、後站。
臺鐵局嘉義車站表示，先前已要求施工單位就施工期間的指標、導引牌面和指引人員的規劃與設置，
務必符合台鐵局營運要求，希望旅客及利用車站往返的民眾，屆時能遵守改道及導引標示及嚮導員的指引。
黃敏惠市長表示，嘉義市區鐵路高架化計畫已進行了約5年，鐵高工程總進度約44%，
目前鐵路高架橋及嘉義新車站、嘉北新車站等工程亦已全面開展，黃敏惠市長本日除視察車站內改站動線，
亦前往第二月台關心月台屋頂隔熱紙汰除工程，確保每一階段的工程期間，旅客都能享有最高的鐵路搭乘品質。
黃市長也特別藉此視察機會再次囑咐及拜託施工團隊，務必注意工安品質及民眾安全、便利性。
鐵高工程只能快、不能慢，全力朝114年底通車及115年全數「如期如質」完工之目標努力。
0255美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:39:45.6804:10 2022/08/31
日本「日華議員懇談會」會長古屋圭司上周率團來台訪問，並向蔡英文總統和行政院長
蘇貞昌表達希望台灣高鐵採購日本車廂。
日本研究專家李中邦表示，台灣高鐵號稱日歐混血，實際上以日系為主，
因此只能繼續買日系車廂，被吃得死死的；反觀中國大陸也向日本買高鐵車廂，
卻能得到技術移轉，沒幾年就比日系、歐系強了。
過去幾年由於日本廠商報價不合理，被台灣高鐵董事會成員形容是「用飛機價格買火車」，
導致台灣高鐵公司2度廢標。李中邦指出，20幾年前日系高鐵在台灣的高鐵市場
「大獲全勝」，從車廂、機電系統到軌道鋪設，都通包了。
台灣高鐵當年號稱是日歐混血，實際上是以日系為主，
尤其採用日本東海道新幹線有專利的行控、號誌系統，因此非得繼續採用日系車廂，
其他歐洲、加拿大大廠對交通部的招標，根本看得到、吃不到，
台灣高鐵公司只能找日立、東芝聯盟。
近幾年台灣高鐵想買日系車廂，有報導指出日本報價高達近3倍。
李中邦說，國際鋼鐵、原物料價格十幾年來漲很多，但也不至於到2.5倍；
且台灣市場小，車廂數量不多，日本當然不肯讓步。
鄰近的中國大陸高鐵技術已反超日本、出口全球，日本能出口的目標，
最明顯的只有台灣，就盡量榨取台灣。此次古屋圭司來台推銷日本車廂及核災區食品，
可能是因為蔡政府遲遲未決，而來遊說、施壓。
2005年前後，韓國及中國大陸已自行產製高鐵，中國大陸即使跟日本買車，
都要連生產車輛等技術一起移轉。台灣為何不能這麼做，還被日本吃得死死的？
李中邦說，中國大陸發展高鐵（動車）只比台灣晚一點點，但他們有整體計畫、
布局，市場又超大，與外商談判時就有本錢得到技術移轉；
且大陸本身原就有幾個不錯的鐵路車輛製造廠，加上自己又認真學習、
研發，沒幾年就比日系、歐系強了。
0256美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:40:08.4212:31 2022/08/31
捷運岡山站預計在2024年通車，為了解周邊商圈的開發規畫，
民進黨立委邱志偉日前邀集高雄市捷運工程局、台鐵等單位開會，
了解岡山捷運站後續開發規畫，邱志偉說，在岡山捷運站通車及聯開大樓完工後，
將帶動岡山另一波開發熱潮。
邱志偉表示，捷運南岡山站在商場開幕後，商機及人潮不斷，
捷運站與商場結合吸引許多人潮，在捷運紅線往北延伸後，首站將到位岡山區鬧區的岡山站，
預計後年中完工通車。捷運站前的聯開大樓開發也格外受到地方的關注，
在岡山捷運站通車及聯開大樓完工後，將帶動岡山區另一波開發熱潮。
高市府捷運局指出，感謝邱志偉幫忙協調軍方在兼顧飛安前提下檢討航高對建築高度的限制，
讓岡山市區的建築案件包括捷運聯開基地的建築高度提升到絕對高度94公尺，
從15層樓提升至24層樓，潛在投資人與業者也詢問踴躍。
絕對高度是指包含建築物頂部凸起部位的高度。
至於昔日的岡山果菜批發市場地點及岡山火車站前廣場，捷運局一併提出都市計畫個案變更，
高市都委會已完成審議，並已送交內政部都委會審議中，希望今年底完成變更後，2023年就能開發。
0257美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:42:19.002022年9月2日 上午4:10
苗栗縣「台鐵舊山線見返坂隧道群」、「通霄隴西堂秀禮公廳」經文資審議會討論，
將指定為縣定古蹟，全縣縣定古蹟增加為17處，苗栗縣文觀局長林彥甫表示，
秀禮公廳富含客家傳統文化，建築物保存良好、格局完整，
內部的神龕跟檐廊木雕也都很精緻，具有保存價值，經過文資委員認定後決定列為縣定古蹟。
「台鐵舊山線見返坂隧道群」包含日治時期的見返坂隧道，跟後期興建的造橋隧道，
其中「見返坂舊隧道」是舊山線鐵道苗栗縣內第1座隧道，早在1903年竣工，
隧道北口跟南口分別有「穿月」、「噴雲」的題匾，是台灣鐵道史以及技術工法重要見證。
另外，第2代「造橋隧道」則因鐵路電氣化，在1976年啟用，
1996年因鐵路行車效能不足停用，也見證台灣鐵路電氣化時期。
位於通霄鎮南和里的通霄隴西堂秀禮公廳，早年是通霄李家住宅，李家是當地拓墾大戶，
開墾拓荒到通霄、銅鑼、三義等地。秀禮公廳建於1931年，是李家來台第3代所興建，
屬於典型客家傳統三合院，整體環境反映客家傳統民居的風水觀，牆體是以泥磚、
斗砌及卵石牆基砌成，大量使用低海拔原生闊葉樹材，見證當時住宅建築的建材與技術。
另桃園捷運綠線G07站因挖掘出清代及日治時期鐵道歷史遺構而停擺近3年，
直到7月底通過文資保存計畫後才復工，「搶救清代鐵道遺址群小組」
1日帶著1500份連署書到市府前陳情，直指翻模面積只有遺址面積的一半，
文化資產保護淪為口號，台大人類系副教授江芝華更直言目前所發現的遺址，
已經超過考古學家預期，一行人要求立即停工、全區指定為法定文化資產，
並提報為國家遺址。
桃園市文化局強調過成都依《文化資產保存法》程序辦理，尊重考古遺址審議會決議
及委員意見，未來也會在台鐵桃園車站內及周邊場域規畫現地展示空間。
0258美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:42:53.5715:58 2022/09/02
桃園捷運因受疫情衝擊，虧損累計高達34億元，已大過資本額30億元，挨批要不是有市府在撐，
一般公司早倒閉。捷運公司回應，已啟動減班措施樽節開支，雙北與桃園的股東也共識要增資，
不過金額、時間未定，由於機捷5成旅客、7成票箱營收來自出入境旅客，中央也正評估入股。
桃園市議會2日進行桃園大眾捷運公司工作報告，多名市議員質詢桃捷公司虧損問題。
市議員黃婉如批評，桃捷虧損金額大於資本額，若是一般民營公司早就倒閉，
應該想辦法開源節流，既然股東有共識要增資，交通部也有想要入股，
要趕緊訂出增資金額與時間，不要老是畫大餅喊喊口號，看得到吃不到。
市議員謝美英則憂心，倘若未來增資、交通部入股，恐會讓桃園的持股比例降低，
盼桃捷公司確保桃園的持股不會被稀釋。另也建議，疫情時而嚴峻、時而趨緩，
不能只能單靠出入境旅客支撐營收，在樽節方面要更加強力道，制定出更有效的開源節流措施。
對此桃捷公司董事長劉坤億坦言，截至今年7月虧損5億7千多萬，
疫情自2020年爆發以來累計虧損22億多元，加上先前的虧損金額合計約34億元，
的確已超過公司基本額30億元，機捷原本每日平均營運量約7萬多人，
有一半以上為機場出入境旅客，疫情爆發後每日約減少2萬多人次的運量，
8月雖有回升但仍不到5萬人次。
劉坤億表示，近期雙北與桃園的股東會議有共識要增資，不過金額與時間還未決定，
由於機捷5成旅客、7成票箱營收來自出入境旅客，交通部也正在評估是否入股，目前很樂觀。
此外，市議員舒翠玲呼籲，桃捷公司要想辦法吸引南桃園的民眾搭乘，
以機捷A21中壢環北站舉例說明，民眾從A21站搭到台北要花1個多小時，
甚至比台鐵普通車還慢，無論時間、票價等都實在難以吸引民眾搭乘，
運量自然低，機捷是公共服務業，不指望可以賺錢，但期盼能做到損益兩平。
0259美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 00:44:49.532022/09/05 23:02:00
誰也不讓誰？台南市北區東豐路、北門路口鐵路平交道，3日下午1點多發生行車糾紛，
當時銀色和白色、兩輛車在平交道前不顧義交勸阻與交通號誌，固然下車爭論，
造成後方車輛回堵，而影片被人PO上網後，立刻引起議論。
對此，台南市警五分局交通組也將依法舉發，最高可處新台幣900元罰鍰。
一名網友在臉書社團「台南大小事」分享一段將近4分鐘行車紀錄器影片，
只見畫面一開始，銀色轎車在路上超車，欲進入平交道處時，白色轎車也未減速或禮讓，
導致到了平交道前雙雙「併排」等火車通過，誰也不讓誰。
之後在綠燈通行時，兩車又「有默契」的猛踩油門，根本無法通行，
也不理會一旁義交的指揮，讓銀色駕駛氣不過，直接下車理論，
雙方就這麼兩台車停在平交道前爭論，讓後方的交通全堵塞，機車騎士們也只好騎車繞過。
整個爭執過程將近5分鐘，直到下一班火車即將到來，警示燈聲響、銀色車駛離，
雙方才被迫終止爭論，而畫面曝光，網友紛紛留言
「遇到這種的我會讓，說不定人家要趕回家奔喪」、
「銀色車開那麼快硬要擠，還在那覺得自己對」、「檢舉他闖平交道啦」、
「施工後就很少走這條了，以前這裡三寶就很多，現在更不敢想像」。
影片在網路上發酵後，台南警方也出面表示，2名駕駛人因違規停車造成後方車輛無法通行情形，
涉違反《道路交通管理處罰條例》，將通知車主到案說明，依法舉發，最高可處新台幣900元罰鍰。
0260美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 01:06:51.012023-01-14 12:48
蘇花公路台9線159.3公里處大清水隧道南口11日深夜坍方，造成雙向道路阻斷，
公路總局表示，12日至今日夜搶災3天，二側機具已挺進中間巨石區域完成二顆巨石裂解，
並清理明隧道上方堆積約180立方公尺土石，累計共清除約900立方公尺土方，
今也出動「蜘蛛人」開始進行不穩定岩盤區刷坡，後續清除殘留土石，並進行簡易防護。
公路總局表示，搶修期間派出「蜘蛛人」進行邊坡、高空等相關作業，昨天遇上一波雨勢，
也一度暫停作業避免危險，今早把握好天氣加速進行不穩定岩盤區刷坡，盼如期在明天完成搶通。
因應此次災害交通疏運，大貨車及甲類大客車需走台9線南迴公路；
台8線中橫公路施工路段則全面暫停施工，納入替代道路路線疏運，
乙類大客車（即中巴）及小客車可由台8線經梨山接台7甲線往國道五號北上，
或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。截至昨天傍晚台8線車流為西向（往台中）745輛、
東向（往花蓮）476輛，相較平時西向200輛（增加約4倍），東向200輛（增加2倍以上）。
另根據東部陸路運輸中斷SOP，台鐵局昨天起「花蓮站-宜蘭站」每日對開各6班次；
航港局也啟動「花蓮港-蘇澳港」開航疏運對開，昨天由花蓮往蘇澳共疏運331人、
165輛車；蘇澳往花蓮(南下)共疏運86人，花蓮端及蘇澳端分別開設船運引導點
為花蓮港24號門哨及蘇澳港旅客服務中心。
公路總局表示，大雨、地震過後山區土石鬆動，易發生落石坍方，
行駛山區道路應留意行駛風險，民眾可多運用公路總局省道即時路況系統及收聽警廣即時路況。
0261美麗島の名無桑
2023/01/15(日) 17:14:39.6812/13(火) 18:40
桃園メトロ（MRT）は12日、空港線興南駅と高鉄桃園駅で、AI（人工知能）技術を活用したバーチャルキャラクター「霏霏」による情報提供サービスを開始した。音声や指で操作でき、日本語にも対応している。
同社によると、時刻表や運賃、路線図、乗り換え案内、周辺案内、天気、駅案内などの情報を提供し、一部乗車券業務も取り扱う。中国語だけでなく、英語、日本語、韓国語を識別できるという。
霏霏は月～金曜は桃園メトロ駅係員の制服を、土・日曜には戦闘コスチュームを着用。年中無休で運用される。今後約1カ月程度試験運用を行い、システムが安定すれば、興南駅では駅係員の配置を廃止し、高鉄桃園駅でも駅係員の負担軽減を図るとしている。
0262美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 13:10:50.9612/13(火) 12:32
スターラックス（星宇）航空は12日、同社の11月の営業収入が6億2000万台湾元（約27億6700万円）に達し、前年比752％増加したと発表した。7カ月連続の2桁の伸びとなった。このうち、旅客収入は4億6900万元（約20億9000万円）と、前年の17倍超となった。
同社は新型コロナウイルスの水際対策が緩和された10月から市場が次第に回復していると指摘、11月の旅客数は前月と比べ8割増加し、特に日本路線の利用者の増加が最も著しかったとしている。
1～11月の累計営業収入は23億9700万元（約107億円）。こちらも前年同期比243％と高い伸び率を示した。
同社によれば、需要増に伴い、12月の提供座席数は11月より20％増えた他、予約数も同40％増えているという。
0263美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:31:55.092022/10/29 10:30
今年9月18日台東地震造成台鐵路線、橋梁多處受損，目前花東線玉里－富里路線仍中斷，
主因新秀姑巒溪橋、樂樂溪橋尚未修復。
台鐵局表示，近期新秀姑巒溪橋第一跨樑體已順利移回原點，成功復位給予大家極大信心，
要達成明年1月18日搶通路線，恢復花東全線通車的目標不是不可能。
台鐵局表示，對橫樑位移的新秀姑巒溪橋，及橋墩發現裂縫的樂樂溪橋，已投入大量人力、
機具持續進行搶修，更緊急發包辦理修復工程，但最近1個月以來，東部地區仍持續發生餘震，
加上10月中旬尼莎颱風共伴效應造成豪雨，要維持搶修進度變得困難。
台鐵局長杜微日前特別前往工地現場，查看第一跨落座，以及第二跨、第三跨橫推、
頂昇的情形，杜微表示，第一跨順利落座是全體工作人員辛勞成果的展現，
後續工程要在確保安全的前提下，增加工作面日夜趕工，才能符合進度。
對於後續止震塊、電桿基礎、鋪軌、電力架設、號誌恢復、以及樂樂溪橋、
東里站至富里站各站間路線重整等工程，杜微也請工務處、電務處及東區協調中心投入，
做好整合工作；另要增加臨時護堤做好溪水引流，避免溪水暴漲影響工區安全，
並善用監視器及空拍機，隨時注意工程作業的變化。
新秀姑巒溪橋共有15跨樑體，受到地震衝擊全部位移，完成復位的第一跨重量超過1400噸，
施工必須要在河床敷設支撐架RC基礎、架設重型鋼構支撐架、於橫樑二端以精密千斤頂同步頂昇、
清除橋台上損壞結構物、重設支承墊、橫推及縱推樑體、再於定點落座，過程複雜艱鉅。
台鐵局表示，目前新秀姑巒溪工區已完成CCTV現場施工實況及時連線，
只要點選台鐵官網／行政透明／工地現場即時影像專區，在下拉式選單點選
「行車安全六年計畫」及「新秀橋」的工程資料，即可查閱獨立網頁和即時影像。
0264美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:32:43.1104:10 2022/09/13
中秋連假台鐵發生重大故障，我們可以仿效「腦筋急轉彎」
問：改革台鐵與基隆捷運有什麼相通之處？答案是：需要時說說，但從來不做到。
今年中秋節有3天連假，民眾出遊者眾，當然是台鐵重要的運輸高峰期，偏偏台鐵不爭氣，
從連假前一天的8日開始，就因軌道計軸器通信電纜受干擾，台鐵一修再修，
卻無法找出真正原因，結果號誌故障超過3天，造成西部走廊行車大誤點，
估計影響近400班列車、超過7萬人受到延誤。
這次的重大疏失讓交通部長王國材及台鐵局長杜微再三致歉，強調會檢討改進，
立委也要求專案報告，網路上更取笑：「原來台鐵會罷工的不僅工會，還有號誌系統。」
朝野再次出現要求加速改革台鐵的呼聲。
其實，「改革台鐵」這件事，或是說這個口號，喊了2、30年了，每次有重大事件，
包括意外事故、採購弊端、嚴重誤點、工會罷工時，總會再次喊改革；但沒有例外的是：
社會要求、民代施壓、政客承諾，接著大家一起忘掉此事，直到下次事件出現時，
再重覆這個過程一次。
這個情況與基隆捷運雷同，30年前，在台北捷運全面動工，一條捷運都尚未通車時，
基捷就已成為地方政客們的最愛，首任台北捷運局長齊寶錚時代就不時碰到基隆政客來訪，
要求北捷延伸至汐止、基隆，台灣政客也很不爭氣，一直到蔡英文時代，還
是拿基捷作文章，而且承諾4年內通車，結果當然又是吹牛。
改革台鐵與基捷如此「好用」，讓政客隨手取得作為支票、口號，顯示的正是台灣政客的墮落。
0265美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:33:11.5014:35 2022/09/14
松山區日前傳出街頭隨機性侵，蔡姓男子被收押，引發社會安全網漏洞的討論。
松山派出所13日陸續獲報，有男子騎腳踏車徒手觸摸性騷擾，警方調閱監視器後，
迅速鎖定34歲熊姓男子涉案，並於13日下午在延壽街盤查到該男子，
並帶返派出所調查，經查他當天連續以徒手襲臀、襲胸方式性騷擾6名被害人。
松山分局松山派出所13日12時47分至下午2時許，陸續接獲民眾報案，
稱遭1騎乘腳踏車的不明男子徒手觸摸性騷擾，立即派員到場查處，
另調派人員調閱監視器畫面，迅速鎖定犯嫌特徵，
由分局勤務指揮中心同步通報各單位線上警力加強攔檢盤查。
警方火速於下午3時30分在松山區延壽街371號前追緝34歲犯嫌熊男到案。
據了解，熊男無業且居無定所，13日中午騎乘竊取的YouBike單車，
自光復北路11巷口往八德路四段、東寧路至市民大道，沿途以徒手襲臀、
襲胸方式性騷擾6名被害人。
鑒於熊嫌恐涉及其他性騷案件，為求審慎，松山警方通報婦幼警察隊清查，經查，
熊嫌確於9月8日起至13日止，於北市涉及多起性騷擾案件，均為騎乘腳踏車隨機觸摸被害人。
警詢後，全案依違反性騷擾防治法及竊盜罪嫌送北檢偵辦，
並建請聲請預防性羈押或核發強制處分命令，以強化約制作為。
其他性騷部分刻正由婦幼隊徹查並報請婦幼專責檢察官指揮偵辦。
0266美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:33:25.112022年9月14日 下午8:19
台中捷運藍線吵個不停，立法院副院長蔡其昌嗆說「考試不是交卷就有分」，
立委林靜儀則PO文酸盧秀燕，質疑她要嘛沒規劃能力，要嘛在擺爛，
議會質詢時有議員提議捷運藍線改名「綠2線」，市長盧秀燕則回說，
只要能加速中央審核速度，叫「深綠線」也沒問題。
市議員(國)李中：「在現在的中央政府好像顏色對了，就一切就可以快速審查通過，
我們把它改成台中捷運綠2線，這樣子是不是可以加速讓他們審查。」
台中藍營議員李中，議會質詢時向盧秀燕市長提議，把捷運藍線改名。
市議員(國)李中：「請盧市長您說明一下，我們改個名字行得通行不通？」
市議員(國)李中vs.市長盧秀燕：「報告議員，只要能過改成深綠線，我也沒意見，
好，謝謝，好，深綠線好了，對。」
市長一句，改叫深綠線我也沒意見，讓議員也愣了一下趕緊附議，台中捷運藍線吵個不停，
立法院副院長蔡其昌嗆說，考試不是交卷就有分，立委林靜儀也發文，說市府怪東怪西，
綜合規劃書鬼打牆，質疑盧秀燕是沒能力規劃還是故意擺爛。
市長盧秀燕：「捷運藍線已經通過環評了，那也請希望中央趕快核定，讓我們可以開工。」
中捷近日才剛突破千萬人次，台中市民敲碗希望趕快讓藍線成行，交通局評估，
從無到有至少要花11年，如果從2023開工最快也要2034才能好。
市議員(國)李中：「桃園的捷運10個月它就可以開大會審查，甚至於資料沒有整頓沒準備好，
也可以併案審查，(台中捷運藍線)送件了在交通部，18個月到現在仍然在跟我們挑各種的
程序上雞蛋裡挑骨頭。」
台中市交通局長葉昭甫：「所有軌道的這些建設，都是因為為了民眾而蓋，那相關的經費調整，
都是按照實務上這個物調，跟當下當年度的一些，各縣市有推軌道的一些單價去如實羅列。」
盧秀燕鏡頭前坦言，審查速度確實比較慢，同時舉例市政路延伸早就開該開工，
拖到近期才有眉目，市府跟藍營質疑是不是逢盧必卡，議員質詢時一句，
藍線改叫綠2線，市長當場加碼喊出深綠線，就是希望捷運能盡快開工。
0267美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:33:49.9820:39 2022/09/15
雲林縣政府環保局近年來積極解決噪音問題，對於縣內車輛噪音問題尤為重視，
並配合地方警分局積極於噪音車輛陳情熱點，進行環、警聯合稽查作業並擴大檢測區域，
今年上半年陳情車輛噪音案件與去年同期相比，陳情率大幅下降86％，成效卓越。
縣府表示，除了環、警聯合稽查外，縣環保局今年度於5月又增加1台聲音照相科技執法設備，
共有2套設備可架設於民眾經常陳情路段進行檢測，雙向皆可進行車輛聲音及車牌辨識，
確認是否有噪音汙染，增加稽查效率。
自環保局購置聲音照相科技執法設備以來，已辨識超過6000台車輛，
開罰16件車輛噪音汙染案件，另也針對有噪音之虞的車輛通知到檢，確認車輛噪音情形。
環保局呼籲民眾，縣內聲音照相科技執法設備，會持續於各鄉鎮重點陳情路段進行稽查檢測，
於速限50公里以下路段，車輛行駛聲音不得超過86分貝；速限70公里以下路段，
車輛行駛聲音不得超過90分貝。
若因使用改裝排氣管、刻意拉轉不當駕駛等行為所產生的噪音超過上述標準，
將依法罰鍰1800至3600元，請駕駛人勿以身試法，還給民眾1個安寧的生活環境。
0268美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:34:28.9704:10 2022/09/17
彰化車站後站停車位難求，彰化縣政府爭取補助興蓋停車場，
委由彰化市公所代辦規畫設計及統包，經費3億7166萬多元，
將提供295席停車位及523席機車位，公路總局第二區養護工程處、
彰化縣工務處與彰化市公所等日前視察，工程進度已達64％，預計明年3月完工。
另外，彰化市鐵路高架化工程，交通部鐵道局正辦理綜合規畫作業，
預計2023年提報交通部審查。
縣府表示，未來月台在3樓，彰化車站1樓將打造商城，貫穿前後站，
且將再造地下停車場，結合轉乘服務。
彰化市後車站停車場，從平地崛起，規畫第下1層、地上4層，
目前各樓層已進入混凝土灌漿和鋼構油漆塗裝，以「都市公共層」為概念主軸，
納入「跨站天橋連接」、「都市公共平台」、
「綠色停車場」及「都市綠地」等元素，連接前站，將成為新地標。
至於民眾關心的彰化鐵路高架化，縣府16日表示，配合中央陸續啟動
「車站聯外及周邊交通整體計畫」、
「變更都市計畫書圖草案、土地開發及周邊規畫計畫及財務計畫」等2大規畫案。
彰化鐵路高架化以原線高架四軌布設方式規畫，北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，
全長9.5公里，可消除4座陸橋，4處平交道，4處車行地下道及2座人行天橋，
並新設金馬及中央2座通勤車站。
彰化縣長王惠美表示，期待明年完工後，結合彰化市鐵路高架化，
形塑彰化新門面，為彰化車站後站換新裝。
0269美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:34:59.2504:10 2022/09/17
嘉義市推動低碳運輸、低碳運具，近年來鼓勵民眾搭乘電動公車、騎用YouBike有成，
民眾開電動汽車也漸多，但審計室卻認為，市府應檢討改善公有停車場建置電動汽車
充電樁缺乏的情形；對此，市府交通處表示，未來前瞻建設的3座停車場，
將規畫建置45支充電樁。
嘉義市審計室審核市府推動觀光旅遊建構交通服務設施的情形，認為因應電動汽車使用漸增，
公有停車場卻未設置電動汽車充電樁，也沒有充電與停車位的收費計價規定，
不利於推展低碳永續觀光；尤其是文化路夜市商圈常有外地觀光客
，更應建置汽車充電樁，才能助益推動低碳永續觀光發展。
交通處停車管理科表示，民族路及吳鳳北路口的委外公有停車場，
今年新建置5支電動汽車充電樁；前瞻建設補助的義昌公園、崇文國小、
嘉北國小等3座地下停車場，未來蓋好以後也會分別設12支、24支、9支充電樁。
停車管理科指出，目前電動汽車使用尚不普遍，充電設施主要是汽車業者或建商建置在大樓、
私有場域；至於充電樁設施及收費等相關措施，地方也在等中央擬定具體規範標準，
才能進一步研擬相對應的辦法。
市府環保局副局長孫意惇說，直到2021年底，設籍嘉市的電動汽車共有132輛；
嘉市電動機車充電站的密度則是全國第1，換電站密度也是全國第3名，
在電動機車充電相關設施的建置上已普及化。
0270美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:35:31.432022/09/19 21:04:00
對於短程的行程，民眾常會租借共享單車出行，
而共享單車也成了台灣人習以為常的城市通勤載具之一。
近日就有一位民眾在Ubike微笑單車停車站發現一個「詭異場景」傻眼笑說，
「到底發生什麼事？」
一名網友上週六（17日）在臉書社團「路上觀察學院」分享一張照片，
當時似乎正要租借Ubike微笑單車的他，發現其中一個腳踏車停靠站遺落一條領帶
與一件紫色內衣，乍看下向是領帶牽著胸罩，由於在大街上，如此私密物遺留在現場，
畫面實在相當詭異，也讓原PO忍不住在文中直呼「好好奇到底發生什麼事」
並附上兩個笑哭的表情符號。
貼文曝光後，不少網友發揮創意表示「在地不辣甲」、「注意路面胸罩（顛簸警示圖）」、
「無罩駕駛」、「過程一定很浪漫」、「看來有人在這邊做了一個很重要的決定」、
「UBra」、「租借UBRA，前20分鐘免費」、「上半身的故事，胸罩與領帶」、
「他可能想試試看無罩騎車可以多快吧」、
「拍謝～趕時間，哇掀奶罩啊喔（台語，意旨：我先走了喔）」、
「男士注意，時代變了，以前放紅包，現代改放胸罩，拿了就得娶回家」、
「這是擔心位子滿了，只好用內衣佔一下位子」。
事實上，Ubike經常鬧出笑話，像是日前就有網友發現一台Ubike被貼一大張紙條，
寫上「不要騎這輛車」，讓他疑惑是否真的會有人把車留給他，貼文發布到「爆廢公社」，
引起不少網友討論，但大部分的網友都認為「看到一定會騎走」。
0271美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:36:03.4018:47 2022/09/19
選舉逼近，台中鐵路建設的議題再度成為攻防焦點，國民黨市議員黃健豪19日質詢時為市府抱屈，
他表示，翻開補助經費比一比，台中市的鐵路建設獲中央補助比例僅61％、是各縣市最低，
相較桃園少了14％，質疑民進黨的民代、參選人過去為台中做了什麼。
盧秀燕對此僅表示，公道自在人心。
民進黨台中市長參選人蔡其昌總部發言人周永鴻反擊說，這根本是假議題，
民進黨立委都願意協助台中市府與中央溝通，但市長盧秀燕從頭到尾都主張
「不出半毛錢」、要求中央全額買單，猶如吃霸王餐。
黃健豪說，台中海線鐵路高架經費，台中市只獲得中央同意補助61.77％，
在各縣市的鐵路建設中獲補助經費最少，反觀高雄市獲補助達75％、台南市有87％，
而提出鐵路地下化時程與台中市差不多的桃園補助經費也有75％，
台中市硬生生少了14％，讓台中人吞不下去。
黃健豪指出，前市長任內台中欠了一堆債、舉債達到上限，盧秀燕這幾年積極償還債務，
又要建設市政，台中當然希望中央多挹注經費到海線鐵路高架化，
質疑為何出身海線的立法院副院長這麼多年來不積極爭取專案經費。
周永鴻說，規定地方政府編列配合款的是前總統馬英九，當時盧秀燕都沒反對，
現在反而跳出來要求中央「全額買單」，是故意不出配合款、擱置海線建設；
盧執政4年，海線鐵路高架化進度仍是「零」，若盧秀燕不做，就讓蔡其昌來做，
蔡若當選，就任一定馬上啟動海線鐵路高架化進度。
交通局長葉昭甫表示，山海環線計畫至今都維持前市長林佳龍時規畫的方案，
總經費預估714.02億元，該計畫至今已經過交通部5次審查修正，
經中央對地方的分攤比例相關規定，山海環線的地方配合比例高達40％，
考量未來山海環線屬於台鐵系統、將歸國有，市府仍爭取中央全額補助。
0272美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:36:57.7619:00 2022/09/20
有著「最美麗歐巴桑」之稱的陳美鳳，縱橫演藝圈40多年，出演不少經典影視作品，
身材保持的非常好，今年在金曲紅毯上當眾脫衣，大方秀出火辣身材，
是紅毯上的一大亮點，許多人紛紛稱讚腰束奶澎。近日她分享私下生活照，
透露自己也是騎Ubike移動，吸引許多網友留言。
日前陳美鳳在社群平台上分享日常生活，她透露從小巨蛋移動到仁愛圓環，
再移動到信義區，之後慢慢走路到餐廳，路上花費時間大概一個多小時，
開心直呼：「晚上我可以多吃一點啦」。
她也曬出騎車模樣，只見陳美鳳穿著白色長袖上衣和刷白牛仔褲，加上白色棒球帽，
打扮相當隨性，側面照仍能看出豐滿上圍，她特地停下來與台北101合照，
周圍有路人看著地標，似乎都沒發現陳美鳳就在旁邊。
她在留言區送上騎腳踏車的影片，並詢問網友
「不過騎腳踏車可以不戴口罩嗎？有點悶真想拿下來，又不敢！」
畫面中陳美鳳悠閒地騎車，不忘對鏡頭點頭打招呼，燦笑模樣融化粉絲的心。
影像曝光後，1.4萬網友湧入按讚，不少網友留言：「難怪美鳳姊姊身材一直保持這麼好」、
「好健康～假日愜意運動」、「身材好，又美麗」、「水喔！台北最美的風景」，
主持人小禎幽默調侃「像鳳姐這樣騎unbike低調巡田水的不多了」，
演員方馨則鼓勵「多吃點」，陳美鳳大方邀約「賀~下次一起吃」
名嘴狄志為代入粉絲想法「如果在路上巧遇鳳姊的人應該會很驚訝」，
陳美鳳則回「載口罩很0K」，言下之意似乎是沒有被認出。
0273美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:37:30.072022/09/22 20:51:00
無論是國道高速公路出入口，或是一般道路，常常都能見到槽化線設置。
近日，就有網友分享了一處的槽化線，讓他忍不住吐槽「剩太多顏料」，才會這樣畫！
照片一出，就引起網友熱議。
日前，就有一名網友在臉書社團「路上觀察學院」分享了一張照片。
只見照片中是一處疑似自行車道的三叉路口，而非常狹窄的道路上，竟然存在6處槽化線！
對此，他反諷，應該是剩太多顏料，所以才這樣畫，把顏料用完！
不過，原po也表示，「其實這樣畫沒錯，畫槽化線目的是為了要讓你覺得路變小了。
路縮，你就會減速，不然那個下坡下來，速度會很快，又是三叉路口，還蠻危險的。
但應該有更美麗的畫法」。
照片一出，就引起網友熱議「花花世界」、
「台灣的路也差不多了，明明路就已經夠窄了，還要畫一堆槽化線來佔空間，根本智障」、
「這路口會不會太複雜，為什麼不提早分流！」、
「這裡我蠻常經過的，如果你期待會有人看標線的話，那就太危險了，
熱門時段經常會有人逆向迎面而來，還是要自己多注意」。
不過，也有網友認為「標線這樣畫本來就有其必要性，除了一些小地方覺得還可以改進之外，
只有一年在交通死三千多人的台灣才會覺得標線沒屁用」、
「讓大家安全的在自行車道上騎乘不會搶道，這個設計雖然很花但還可以吧」、
「很好啊，用路窄強迫你減速加上車向分流」。
0274美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:38:30.262022/09/24 19:00:00
軌道經濟加持，高鐵桃園、新竹、台中，三大站前廣場，將迎來華麗變身！
其中最受矚目的，就是桃園青埔一帶，亞洲矽谷中心及桃園會展中心，
兩大地標正同時興建中，許多科技公司已提前卡位，加上航空城串連，
將成為北台灣商業與人口重鎮。
記者林筱凡：「位在青埔的桃園高鐵站，雖然附近有購物中心還有水族館，
但這些都位在『後站』；而位在竹北的新竹高鐵站，雖然是近幾年來的房市熱區，
但目前除了住宅之外，沒有什麼其他生活機能；還有烏日的台中高鐵站，
放眼望去有點荒涼，附近幾乎都是像這樣的空地。」
不過未來這三個高鐵站的「站前」面貌都會跟現在截然不同，
因為鐵道局招商計畫要讓「站前」大變身。其中桃園站附近，
除了國泰人壽的開發案之外，還可望成為新創產業的搖籃。
房仲：「鋼構的那個就是會展中心。」
距離桃園高鐵站不到10分鐘車程，隔著一條馬路的這兩塊工地，
之後將迎來青埔地區的兩大新地標。
房仲李浚霆：「你如果有會展中心跟亞洲矽谷，會增加就業人口，
重點是它可以帶來很多的外來客。」
嶄新的現代風格，外觀充滿科技感，即便亞洲矽谷創新研發中心現在還沒落成，
但已經有不少知名科技公司提前卡位。
桃園市經發局長郭裕信：「包含像已經拋出要進駐意願很久的微軟、思科、
NTT這種大廠，那我們希望以大帶小的概念，讓這個產業鏈能夠蓬勃。」
除了帶動產業鏈，以會展中心來說，青埔這個地點最大優勢之一，
就是距離桃園國際機場很近。
桃園市經發局長郭裕信：「大概20分鐘的路程，從機場就到了展覽的場館，
或者會議的場館，所以我們在交通上有絕對的優勢，
所以國際的參展旅客不用大老遠再拉到台北。」
計畫面積超過3千公頃，青埔另一項利多，就是緊鄰在旁的桃園航空城，規劃有產業園區、
住宅區、經貿園區等五大區域，匯集機場、高鐵、國道，三心六線的交通優勢。
桃園市經發局長郭裕信：「我們也觀察到很多居民持續從雙北移到桃園地區，
特別青埔是一個很關鍵的移入區域。不只是桃園，
應該是台灣未來經濟下一個十年的成長動力跟火車頭。」
這次鐵道局三個高鐵站前招標，都出自於同一間公司的手筆，
來自英國的房地產顧問集團，在台灣專攻商用不動產。
第一太平戴維斯資深協理丁玟甄：「以國泰人壽目前可以說是，
台灣數一數二的商辦包租公的一個地位來說，它現在看好青埔的這個地區它的
商業機能的起飛，它未來能夠從零售跟休閒慢慢轉型到比較商務面的功能來說，
我覺得是指日可待的。」
0275美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:38:43.37三大站前青埔由國泰拿下，將打造台灣版品川，匯集商辦、購物中心、飯店餐飲；
新竹是由聯發科得標，將興建自家辦公大樓；廣三SOGO則進駐台中站前，
打造超級娛樂購物城，預計2026年開幕，可望成為台中新地標。
政大地政系教授孫振義：「往北一點點或許苗栗，或者是（往南）彰化，
還有一些從高鐵搭來消費的可能性。相對苗栗跟彰化沒有太多大型的服務，
所以以高鐵來成為轉乘、來嫁接這塊區塊的可能性是有的，甚至連就業人口都可能有。」
商業青埔、科技新竹、娛樂台中，未來高鐵站前除了促進區域發展之外，
也讓軌道經濟更具效益。
0276美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:39:17.9617:05 2022/09/28
彰化縣政府與臺中市政府推動「臺中大肚至彰化和美跨河橋梁工程」計畫，
並獲交通部公路總局及內政部營建署補助經費，總經費約32億元，歷經 3次流標，
9月27日順利辦理評選，預計10月底前動工，預定2026年完工，達成中彰30分鐘生活圈。
這座跨橋梁路線起於臺中大肚端文昌路二段，跨越烏溪河道，
往南銜接至彰化和美端銜接省道台61乙線，長度約1690公尺，主橋長約1440公尺，
橋梁寬度22公尺；橋梁橫跨中彰行政區域，經協議各負擔50％經費由臺中市政府代辦，
但遇到疫情衝擊、俄烏戰爭，原物料大漲，經3次流標後成功發包。
彰化縣長王惠美表示，臺中及彰化兩地往返車輛逐漸增加，
加上高速公路收費制度改革導入平面道路車流，彰化縣雖因臺 74 線環線形成間接獲利，
但和美、伸港、線西、鹿港與大肚、龍井等地區因烏溪影響而仍未有一條便捷之道路連結，
這次終於得以突破兩地交通瓶頸、
王惠美強調，這是中彰跨域治理推動重大工程案之一，
完工後能提昇臺中與彰化間交通運輸功能，疏緩大肚橋及中彰大橋聯通道路，
串聯臺中生活圈四號線大肚段、國道1號、國道3號、台74環狀線及台61線等，
達成中彰30分鐘生活圈的目標。
此外，交通部公路總局預定2022年底完成「台61乙線（美港公路）高架化」計畫評估，
作為大和美地區重要快速串聯國道高速公路及台61西濱快速道路路網，
促進地方文化觀光產業，活化產業文化，帶動周邊地區發展。
0277美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:40:08.9210:50 2022/09/29
搭乘高鐵時，在車廂中為何不會感到氣悶？
台灣高鐵29日帶記者實地了解車廂換氣循環設備，直接看見高鐵車廂經由持續換氣，
約7分鐘更新全車廂空氣。
台灣高鐵表示，國慶連假將至，國慶疏運期間（10月7日至11日）共5天提供824班次列車，
各車次都有自由座，到今日上午8點為止已經售出將近30萬張訂票。
為讓民眾更安心搭乘高鐵，台灣高鐵官網首頁即日起新增的「安心乘車」專區，
其中「車廂中換氣」實際測試影片，可讓民眾直接看到高鐵車廂如何在6至8分鐘內
完成全車廂空氣更新的循環效率。
高鐵特別說明：影片中的白煙是為了更清楚看到空氣循環過程而施放的乾冰，
平常換氣是沒有白煙的。
台灣高鐵車輛維修部資深經理高常修表示，高鐵內空氣循環是一直開著的，
只要車子開始整備就會啟動，透過車窗上方和座位底下的空氣對流口隨時循環；
為了保持車廂內的舒適溫度，不會一次把全部空氣全部換光，
而是持續引進車外的新鮮空氣，再於空調系統中經過兩道過濾程序後進入車廂中，
同時將車廂通道及廁所內品質較差的空氣優先排出車外。
此外，濾網也會定期清潔及更換。
值得注意的是，空氣循環系統並沒有消毒殺菌的作用，列車的防疫措施主要是
靠停在端點站時的清消。
因此旅客還是要配合政府的防疫措施，搭車時全程戴口罩。
0278美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:40:46.5115:54 2022/09/29
交通部今（29）日公布今年1到7月道路交通事故相關數據，無論是事故總件數、
30日死亡人數及受傷人數，都比去年同期增加；且30日死亡人數中更有高達1124人、
64.8％是機車事故死亡，比去年同期增加了將近5％。
交通部長王國材表示，雖然去年6、7月因受疫情三級管制影響，事故死亡人數明顯陡降，
「我覺得這不是理由， 我們還是要持續努力。」
最新統計資料顯示，今年1到7月道路交通事故20萬9616件，造成1735人死亡、
27萬8171人受傷，比去年1到7月增加9881件、4.9％，增加43死、2.5％，
增加1萬2414人受傷、4.7％。
王國材表示，雖說去年6、7月因受疫情三級管制影響，事故死亡人數明顯陡降；
但他覺得這不是理由，尤其他看到死亡人數比去年同期增加43人，心裡是很著急的，
因此還是要持續努力，今年最後一季將加強防制，力求達成今年事故死亡人數下降5％的目標。
大眾最關注的機老酒部分，今年1到7月機車事故死亡1124人，占全體64.8％，
比去年同期明顯增加了108人、10.6％；高齡者死亡675人，占全體38.9％，
比去年同期增加20人、3.1％；酒駕事故死亡155人，減少21人、11.9％，
顯然是因為酒駕罰則加重及鼓勵代駕等政令宣傳發生一定效用。
若以縣市來看，道路事故死亡增加最多的5縣市依序是：彰化縣增加36人、
新北市增加35人、高雄市21人、新竹縣13人、屏東縣13人，5縣市累計118人。
彰化縣主要交通事故樣態是機車、成年人、高齡者；新北市是高齡者、機車、追撞；
高雄市是高齡者、同向擦撞、18至24歲年輕人及機車；新竹縣是機車、成年人、
路口交岔撞；屏東縣是成年人、機車、自撞。
0279美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:41:23.6920:36 2022/09/29
交通部今天公布1到7月道路交通事故統計，其中單月死亡人數已近3個月呈現下降。
由於死亡大宗仍是機車事故，交通部長王國材說，機車考照方面，將研議改善，
考慮增加路考等。
交通部舉行111年1到7月道路交通安全說明記者會，王國材表示，
今年只剩下幾個月，盼能達到今年交通事故死亡人數下降5%。
根據交通部統計，今年1到7月發生道路交通事故20萬9616件，造成1735人死亡、
27萬8171人受傷，比110年1到7月增加9881件、增加43人死亡、增加1萬2414人受傷。
從各月死亡人數來看，交通部說，去年因受COVID-19（2019冠狀病毒疾病）
疫情3級管制影響，6、7月事故死亡人數出現明顯陡降情形，
而今年6、7月雖然事故累計死亡人數高於去年，但單月死亡人數並未上升，
甚至近3個月持續呈現下降現象。
以縣市來看，交通部說，道路事故死亡增加最多的5縣市為彰化縣、新北市、
高雄市、新竹縣、屏東縣，5縣市累計死亡人數相較去年同期增加高達118人。
交通部指出，今年1到7月機車事故死亡人數1124人，較110年同期增加108人，
高齡者死亡人數675人較110年同期增加20人，酒駕事故死亡155人則減少21人。
由於機車事故死亡人數較去年同期明顯增加，交通部提出機車策進作為，
包含21項道安精進作為中的路口工程改善、公車進校園計畫、
外送員安全管理持續強化、加強執法。
王國材指出，今年組成道安提升行動小組，針對有交通惡化的縣市都會輔導改善，
交通事故3大主因的機車、高齡者及酒駕部分，在酒駕方面已經有明顯改善，
因此重點將會放在機車。
王國材指出，機車上除了會將補助民眾上機車駕訓班的名額提高1倍，
從2萬名提升到4萬名外，考照方式也請交通部公路總局研議改善。
王國材說，機車族很多在拿到駕照後，就直接進入複雜的交通環境，
因此考照部分可能研擬納入路考等方式，但會再請公路總局研究要什麼較好的改善方案。
另外，交通部也將辦理其他強化作為，如精進機車駕訓及駕照管理制度、
強化非號誌化路口安全管理、強化宣導路口優先權觀念、
偏遠地區提供公共運輸服務如預約式幸福巴士及幸福小黃，滿足運輸需求以減少高齡者騎車、
推動高齡者宣導社區化及加強年輕族群校園機車安全宣導。
王國材說，去年10月到12月交通事故死亡率特別高，因此最後一季必須要全力以赴。
0280美麗島の名無桑
2023/01/16(月) 23:42:00.882022年10月3日 上午5:10
南橫公路今年5月全線通車，獨缺南橫八景之一的天龍橋缺席。
建於1929年日治時期的台東縣海端鄉天龍吊橋自2014年封閉迄今，近期完成修繕，
補強後預計10月底開放通行。天龍橋更是利稻村民的求生路，也被列為歷史遺址資產。
南橫公路的興建，依著早期日治時期的關山越嶺道而立，
沿線周邊都留存著不少歷史遺址與故事，位於海端鄉霧鹿村的天龍吊橋就是其一。
吊橋最早建於1929年，至今歷經數次大小修繕，樣貌也與過去大有不同，
但其歷史文化意義與交通的必要性的卻仍是無可取代。
南橫公路今年5月全線通車，天龍吊橋當時還被高高的施工防護圍著，民眾無法靠近。
2014年被鑑定危橋封閉後，至今逾8年，僅有應急時開放使用，如今完成修繕，
近期針對南北端工程補強後，預估10月底開放通行。
吊橋作為歷史遺址資產，是南橫公路觀光的一大亮點，但對於地方鄉親來說，
是天災救援交通要道。當南橫公路崩塌導致路段不通時，
吊橋就成為利稻村民緊急聯繫與物資運送的唯一路徑，協助鄉民度過災害，
被當地居民視為「求生路」。
坐落天龍橋旁的天龍飯店主任張哲祥說，天龍吊橋跨是越霧鹿峽谷最重要的鐵線橋，
當時日本警官（等同現關山分局長職務）富永藤平視察警備道進度，
到了這個雲霧繚繞的霧鹿峽谷，像是1條龍圍繞山谷間，便激發靈感將它取名為天龍吊橋，
天龍飯店也沾它的光，在1998落成典禮時取名為天龍飯店。
張哲祥歡迎民眾屆時來走一趟全新的吊橋，細品它所承載的百年歷史。
日治時間1927年日人完成新武路到霧鹿道路，1929年完成霧鹿至利稻段，
霧鹿段吊橋即「關山越橫斷道路」的一部分，稱「鐵線橋」，
橋長101.8米，寬1.21米，高度為7.3米，即為今日天龍吊橋的前身。
0281美麗島の名無桑
2023/01/22(日) 21:21:25.052023/01/12 22:05:00
昨（11）日23：55蘇花公路臺9線159K+300大清水隧道南口坍方道路阻斷，
交通部長王國材隨即責成航港局調派船舶緊急疏運， 航港局已調派船舶緊急疏運，
緊急協調合富快輪投入疏運，並已緊急調度臺北快輪儘速返航臺灣搭配凱旋8號，
以及軍方軍艦將於明(13)日安排投入疏運。都將投入支援緊急輸運，班時間表也已出爐。
航港局呼籲，旅客即刻起可於花蓮港24號門哨及蘇澳港行政大樓1樓領取號碼牌；
花蓮港登船部分，於13日上午6:00開放旅客及車輛報到，蘇澳港登船部分，
於13日中午12:00開放旅客及車輛報到，兩者最遲均須於開航前2小時前完成報到。
為疏運東部聯外交通，公路總局已全面暫停台8線中橫公路相關工程，
每日開放早上8時至下午5時供中巴以下車輛通行。另依據東部蘇花段陸路運輸中斷SOP，
交通部已要求臺鐵局啟動鐵路疏運，該局於今(12)日加開6班次往返宜花，
明(13)日起增加加開至12班次，後續週休假期期間並再視運量適時加開區間車，
原週末時段開行之28列次加班車也均正常開行，並視旅客搭乘情況，
適度開放立位或增停車站以疏運旅客。另為利東部地區蔬果運輸，臺鐵局並啟動蔬果北運機制，
主動與花蓮吉安鄉農會聯繫，將以火車馱運蔬果卡車方式，協助東部地區果菜漁產北運。
至於東部觀光產業因本次蘇花公路阻斷影響，觀光局已請旅行公會轉知各旅行社相關交通阻斷
及搶修資訊，倘辦理團體旅遊需行經該路段者，應安排旅客改搭火車通行或調整行程因應，
並呼籲各旅行業者近期應主動掌握搶修進度訊息，以妥適安排行程，保障遊客權益。
另外，觀光局也已請宜花東旅宿及觀光遊樂業業者，就近日訂房或預約入園之旅客主動關心，
提供正確訊息；此外，若民眾如有旅遊相關問題，也可致電交通部觀光局24小時
免付費旅遊諮詢熱線查詢。
交通部呼籲，往返花蓮地區之旅客，請儘可能運用鐵路運輸通行，
公路總局將全力動員人力機具搶修受災路斷，並請民眾行駛台9線東部路段，
因地震過後山區土石鬆動，易發生坍方落石，行駛山區道路應特別注意，
並多運用公路總局省道即時路況系統及收聽警廣即時路況，
也可致電公路總局第四區養護工程處路況查詢電話查詢。
0282美麗島の名無桑
2023/01/26(木) 05:49:13.8211:21 2023/01/25
今年228紀念日有4天連續假期，台灣高鐵公司自2月24日至3月1日規劃為疏運期，
將加開177班次列車（南下79班、北上98班），總計6天提供1033班次列車的旅運服務，
旅客可自1月27日凌晨0時起訂票。
高鐵公司指出，為滿足旅客返鄉及出遊需求，6天疏運期共提供1033班次列車的旅運服務。
配合2月18日調整為補上班日，高鐵當日增開3班次北上列車，
同樣自1月27日開放購票，歡迎旅客多加利用。
台灣高鐵公司提醒，疏運期間人潮眾多，敬請旅客預先完成訂位及購票並提早取票，
到站後即可輕鬆進站搭車。和平紀念日疏運期間維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，
同時適用「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，
但「TGo會員月月Go有禮」、「20人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。
0283美麗島の名無桑
2023/01/28(土) 20:06:38.771/27(金) 15:36
27日午前7時24分ごろ、台北メトロ（捷運、MRT）に「駅のホームに爆弾を仕掛けた」とする内容のメールが届いた。同社によると、すでに警察などに通報し、警戒を強化したという。列車は通常通り運行されている。
台北市政府警察局捷運警察隊は人員を増強し、各駅の警備員や係員らと協力してホームやトイレ、消火設備などの安全検査を実施したと説明。最近同様の予告が複数寄せられており、同一の犯罪グループによるものとみて捜査していると明かした。
同社では列車内で異常が見られた場合、慌てず落ち着いて車内の非常通報装置などを通じて運転士や運行指令センター、駅係員に連絡するよう呼びかけた。
0284美麗島の名無桑
2023/01/29(日) 07:43:13.952023年1月28日 下午6:45
寒流來襲，台14甲線道路結冰，有轎車打滑，追撞警車；不過這幾天上山人潮、車潮的確變多，
就是為了賞美景，像是宜蘭太平山，27日下午開始，氣溫掉到0度以下，園區變成銀白世界，
宜蘭大同鄉南山村、思源啞口、新竹山區等地，也飄雪了。
山區道路一層薄薄結冰，呈現淡淡白色，這是台14甲33.7k，石門山陡坡路段，有車輛一不小心打滑了。
警車保險桿跟尾燈破損，原來是被打滑車輛追撞，不過這兩天，往山區的人潮車潮的確變多，
民眾就是為了看這美景。
山區一棵棵樹木，變成銀白色，遠方還有山嵐霧氣，如詩如畫就像仙境一樣，宜蘭太平山，
覆蓋大片冰霜及霧凇，從27日下午3點開始，氣溫跌破0度，28日清晨5點，更是出現零下6度低溫，
讓園區呈現一片白茫茫，吸引大批民眾前往觀賞，截至開園之前，排隊車潮綿延將近3公里。
民眾：「對啊喔下大(雪)欸。」
夜空當中白雪一點一點飄落，民眾驚呼拿起手機拍攝，還伸出手想要接住，宜蘭大同鄉南山村，
前幾天因為上一波寒流，才降雪這一回又下雪，另外著名景點思源埡口，也是同樣的狀況，
接下來跟著鏡頭來看合歡山。
遊客爬上山坡，就是為了看絕美風景，這波寒流讓武嶺，一夜之間「白了頭」。
還有新竹縣山區，白雪飄啊飄，像從天空撒下來，欣賞美景得忍受刺骨寒風，
保暖措施不能少，行車安全也要多加注意。
0285美麗島の名無桑
2023/01/30(月) 17:40:39.881/29(日) 15:55
台北市政府警察局捷運警察隊は28日、台北メトロ（捷運、MRT）に2日連続で脅迫メールが届いたことについて記者会見を開き、台湾で学んでいた中国人の元留学生が関与している可能性が高いとの見解を示した。
台北メトロには27日午前に爆破予告、翌日には無差別殺人を予告するメールが送られていた。警察は類似したケースが相次いでいることから同一の犯罪グループによるものとみて捜査。ネット上の住所に当たるIPアドレスを調べたところ、日本や韓国、オランダなどさまざまな国を経由していた。
関与が疑われる元留学生の男は昨年末、すでに台湾から出ているという。
鄭志誠隊長は、各駅で警官の配備を強化した上、警備員や駅員がホームや列車内、トイレ、消防設備などの全面的な点検も行い、警戒を高めていると説明。乗客には過度に慌てないよう呼び掛けた。
0286美麗島の名無桑
2023/01/31(火) 01:29:44.062022-12-23 17:36
阿里山林鐵及文資處表示，竹崎車站是阿里山林鐵平地線、山地線交界，早期是物資匯流處，
也曾是影視戲劇取景處，明天起在車站舉辦影像常設展，回放記憶與往日情感。
林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處今天發布新聞稿指出，
竹崎車站「一崎．一會」影像常設展將於明天開幕。
將以車站風光、周邊遺跡、人與車站、橋梁之繫、火車影像、
文書珍藏等6個分類來回放在地民眾與車站的記憶及情感。
林鐵及文資處副處長周恆凱告訴中央社記者，竹崎車站曾是影視戲劇拍攝取景處，
例如1983年電影「兒子的大玩偶」、2011年電視劇「戀戀阿里山」都在此拍攝，
車站也是阿里山林鐵平地線與山地線交界，是林木資源輸送帶的一環，
還是早期物資匯流之處，存留著豐富的文化資產。
他表示，「一崎．一會」影像常設展的資料是歷時1年多清查圖書文獻所得，
還有嘉義縣竹崎鄉立圖書館、竹崎在地耆老與民眾提供的展品。
周恆凱指出，影像展蒐集早期竹崎車站尚未擴建時木製候車月台的影像，
附近牛稠溪橋第1代木造橋、第2代水泥橋至第3代鋼梁橋的照片，
以及各式火車行經竹崎車站的影像等歷史畫面。
此外，還有日治時期邊框印有細膩花紋裝飾的阿里山林鐵明信片，
以及各時期竹崎站的車票，包括月台票、各式紀念車票等。
林鐵及文資處長黃長妙修表示，竹崎車站影像常設展「一崎．一會」
於每天上午8時至下午5時開放自由參觀，歡迎民眾搭乘阿里山林業鐵路列車到竹崎，
感受這裡的鄉土風情、歲月靜好。
0287美麗島の名無桑
2023/01/31(火) 01:31:18.792023/01/16 17:17
北橫公路台7線65到85.5公里，即宜蘭縣大同鄉明池到百韜橋路段，本月18日到31日暫停施工，
全天開放通行，但台7線桃園復興區通往明池的49到50公里大曼路段，春節期間將封閉。
北橫公路明池到百韜橋路段，去年10月因連續強降雨造成道路柔腸寸斷，公路總局派員搶修，
施工期間實施交通管制，目前已完成階段性修復工程，18日到31日全天開放通行。
桃園復興區至宜蘭明池大曼路段 仍維持封閉
明池到百韜橋路段停止交管後，北橫宜蘭端路段可自由進出，
明池森林遊樂區與棲蘭神木園區聯外交通暢行無阻，不過，春節期間桃園復興區
與明池之間的大曼路段封閉，若從宜蘭端開車上山只能開到明池，還無法前往桃園端。
公路總局第四區養護工程處表示，北橫山區容易起濃霧，請用路人注意路況小心駕駛，
如果發生強降雨，或持續落石出現安全之虞，不排除立即封路，
請用路人注意氣象及路況公告訊息，路況查詢電話。
0288美麗島の名無桑
2023/01/31(火) 21:15:53.271/31(火) 18:55
バス事業を運営する日統客運は31日までに、全ての高速バスの運行を休止した。この日の午後0時20分、中部・雲林県斗六から北部・台北への最終バスが出発する際には、同社の林義風董事長（会長）が涙ながらに乗客らを見送った。
同社は県内の路線バスや斗六、中正大学（南部・嘉義県民雄）などと台北を結ぶ高速バス4路線を運行していたが、2007年に開業した台湾高速鉄道（高鉄）の影響に伴う利用者減や負担増で運営が困難となり、高速バス全路線の運休を決めた。
林氏は約26年続いた高速バス事業からの撤退について、内心は苦しく、地元の人々に申し訳ないと胸の内を吐露。雲林の人々の長きにわたる愛顧に感謝を示した。
台北行きの最終バスは全席完売となり、台北の家族に会いに行く人やバスファンが乗車した。かつて日統客運のバスを頻繁に利用していたという林さんは、午前6時に台北から斗六に駆け付け、同行した友人はこの日で運休する3路線の乗車券を購入して記念にしていた。
バス事業などを管理する交通部（交通省）公路総局嘉義区監理所の黄万益所長は、日統客運の各高速バス路線について、大手バス会社の統聯客運が引き継ぎ、運行は中断しないと語った。
0289美麗島の名無桑
2023/02/02(木) 18:36:03.162/1(水) 11:23
交通部（交通省）は1月31日、自動車の運転者が横断歩道を渡る歩行者に対し、一時停止して道を譲らない場合の罰則を強化する関連法令の修正案を予告した。過料は小型車や大型車の区別なく一律3600台湾元（約1万5600円）となり、小型車の場合、現行に比べ最大1600元（約7千円）の引き上げとなる。
同部は、歩行者の事故や信号のない交差点での事故発生率が高く、毎年約400人の歩行者が死亡していると指摘。運転者が確実に交差点などで一時停止して歩行者を優先する習慣の促進と歩行者保護のため、法令を修正したと説明した。予告から1カ月後に施行される見込み。
また白杖（はくじょう）を持ったり、盲導犬を連れたりした目の不自由な歩行者の通行を妨害した場合、小型車の過料は、現行の3600～5400元（約1万5600円～2万3400円）から4800～7200元（約2万700～3万1200円）、大型車は現行の4500元（約1万9480円）～7200元から一律7200元にそれぞれ変更となる。
昨年、複数の海外メディアが台湾の道路交通環境の悪さを指摘し、国内で交通安全への関心が高まっていた。
0290美麗島の名無桑
2023/02/03(金) 02:22:20.562023/02/03 00:03:00
新北市汐止火車站，昨天（2日）深夜11時許，傳出民眾落軌意外，
一名手腕上還戴著醫院手環的年約50多歲男子，不明原因上到月台後隨即墜落鐵軌，
遭正好駛過的1276車次往基隆方向的區間車撞上，新北市消防局獲報派員趕到現場時，
發現男子被壓在列車底下，已明顯死亡，至於確切事發經過，仍待釐清。
0291美麗島の名無桑
2023/02/04(土) 09:22:52.0016:59 2023/01/30
高雄蓮潭燈會26日盛大開幕，精彩的民俗劇團表演、卡哇伊的主燈「ㄇㄚˊ幾兔」，
吸引不少民眾前來觀賞。因蓮池潭周邊腹地小空間不足，沒有停車場，
為了周邊的交通順暢通行，高雄市交通局除規畫賞燈接駁路線，並同時協調台鐵、
捷運加開疏運班次，協助接送人潮，據統計，
台鐵左營(舊城)站的日運量達8000人次，是平日的14倍。
2023高雄蓮潭燈會26日晚間盛大開幕，首日就吸引近30萬的人潮，
交通局考慮蓮池潭周邊腹地不足，停車空間不足，除外圍開闢臨時機車停車場外，
也規畫以公共運輸為主的疏運計畫，期間除規畫燈會限定「301蓮潭賞燈公車」，
同時也協調台鐵、捷運加開班次，確保燈區周邊交通順暢。
大眾運輸的表現如何？據交通局統計，燈會舉辦4天以來，捷運、台鐵及賞燈接駁公車運量激增。
台鐵左營(舊城)站的日運量達8000人次，是平日的14倍，賞燈公車每日更是載運8000至10000人次。
鄰近燈區的捷運左營站、生態園區站，出站人次量倍增，每日3.2萬人次。
燈會期間蓮池潭周邊道路下午四點開始實施交通管制，管制區域內設置環潭徒步區，
提供民眾最佳步行賞燈體驗。
區外翠華路因銜接國道10末端出入口，平日交通量大，警察局每日派出100人次的警義交在翠華路、
左營大路沿線重要路口節點執行交通管制，疏導車輛改走外圍替代道路。
燈會造成周邊車流漸增，交通局除每晚在蓮潭指揮中心召開檢討會議研議相關建議改善計畫外，
亦派員隨時針對周邊路段人車流通行狀況即時調整綠燈通行秒數。
交通局表示，車流較多路段為翠華路與大中二路口至中華一路口，經過現場警力疏導、
號誌調整之下，翠華路、左營大路路段平均旅行速率均可維持在30公里／小時以上，
與燈會前保持不變。
高雄蓮潭燈會持續到2月5日，交通局呼籲賞燈民眾多利用公共運輸，特別是台鐵，
過馬路就到燈區，省時又便利。
0292美麗島の名無桑
2023/02/11(土) 06:40:16.772023/02/10 21:47:00
台鐵再傳接獲炸彈恐嚇，台鐵客服中心今天晚間8點左右接獲沒有顯示號碼的來電，
對方宣稱要在台鐵普悠瑪448車次第1車廂上放置炸彈。
台鐵緊急通報警方，鐵路警察局南港所6名員警趕赴南港站第二月台，
8點19分上車巡視第1、2節車廂，所幸現場沒有發現任何客服人員所稱遭放置爆裂物。
警方確認無異狀後，該班列車於8時點27分放行，延誤12分鐘駛離南港站，
並通知下個停靠站宜蘭、花蓮站，花蓮分局宜蘭所值班警員再次派人上車巡檢，
同樣未發現可疑狀況。
鐵路警察局刑事警察大隊目前已經請台鐵局運安處提供來電紀錄，
後續將調閱資料調查嫌疑人身份。
0293美麗島の名無桑
2023/02/12(日) 14:59:50.902023/01/25 21:58:00
今年高雄燈會首次移師左營蓮池潭，將在明（26）日年初五開幕，但周邊交通在春節市集擺攤後，
湧入爆滿人潮，記者直擊周邊機車位不夠，許多機車紅線亂停，而汽車部分甚至沒有停車場，
導致周邊車位呈現「三排並停」，加上蓮池潭周邊都是小路，人車爭道，交通一團亂，
遊客大嘆停車位超難找，市府就呼籲，希望大家多多搭乘交通運輸，盡量別開車來！
光雕雷射串連整個蓮池潭，龍虎塔同時倒映在水面上，展現「光舞蓮潭」最美風景，
附近還有多個寺廟圍繞，傳統和科技感結合。
今年高雄燈會首次移師到蓮池潭，帶有濃濃台灣味，週五正式開幕，
兔子主燈搶先登場讓大家打卡拍照，只是環顧四周要停車有困難。
遊客：「昨天晚上就要來看，可是真的找不到車位。」
遊客：「停路邊，停在那邊，（你們就隨便停這樣）對啊，沒有停車位，
就是這邊參觀的人比較多，但是又限制車流，所以想說看到路邊有位子就停。」
直擊現場，有人路邊臨停接駁，另一邊唯一的停車場早就被停滿，而機車位更是少，
大家根本就是隨便停，能塞就塞，小小的環潭路周邊都停滿汽機車，顯得更壅擠。
遊客：「超難找的好不好，我朋友從那邊塞塞塞過來的，我朋友丟一個在1.8公里外，
說那裡有停車場，開到那邊再走過來不就要浪費2個小時了，很漂亮，可是真的動線不怎麼好。」
直擊另一邊龍虎塔同樣也是滿滿遊客，也是沒有停車場，周邊小學還呈現「並三排停車」，
都被汽機車包圍，加上還有美食市集，讓原本周邊都小路的蓮池潭要再加上之後的開幕人潮，
恐怕更添交通亂象。
高雄市交通局運輸規劃科長許乃文：「周邊停車空間非常有限，在孔廟附近的機車停車場，
那邊空間非常寬裕，也請大家多繞行。」
蓮池潭燈會開幕在即，交通局呼籲民眾多搭大眾運輸工具，甚至還宣傳「千萬不要開車」，
但由於燈會離捷運、車站還是有距離，恐怕還是難敵車潮亂象。
0294美麗島の名無桑
2023/02/15(水) 18:50:31.032/14(火) 11:31
台北、新北、桃園、基隆の台湾北部４市はこのほど、交流プラットフォームの始動を発表した。交通や社会福祉、文化・観光などの面での相互交流を進め、共同生活圏の構築を目指す。交通定期券の打ち出しも検討する。
11日には新北で同プラットフォームの会議と記者会見を開催。台北の蒋万安市長、新北の侯友宜市長、桃園の張善政市長、基隆の謝国リョウ市長（リョウ＝木へんに梁）ら関係者が出席した。
蒋氏は交通面について、台北と新北が過去に打ち出した共通定期券を桃園と基隆にも広げ、通勤の負担軽減や交通渋滞の緩和、事故の減少などを目指す考えを表明。社会福祉面では、各市で託児制度を強化するなど、子育て政策の質と量の全面的な引き上げを図るとした。
謝氏は、「今回の会議では交通や社会福祉、文化などの方面で深い討論ができた。今後は相互協力や緊密な交流を通じて各市のエネルギーを発揮することで、市民生活の向上につなげたい」と述べた。
0295美麗島の名無桑
2023/02/16(木) 17:51:58.522/15(水) 13:16
11日午前7時8分ごろ、中部・苗栗県内を走行中だった台湾高速鉄道（高鉄）の列車で、パンタグラフが下がるトラブルが発生した。列車は緊急停止後、安全を確認した上で運転を再開した。高鉄では8日午後にも同様のトラブルが起きており、交通部（交通省）鉄道局の伍勝園局長は14日、車両を製造した川崎重工業に協力を依頼して原因究明を行うと明らかにした。
伍氏はメディアの取材に、トラブルが起きた車両のパンタグラフはその後交換し、正常に作動していると語った。高鉄はすでに調査チームを立ち上げたとし、早急に原因の究明を図り、改善するとコメントしている。
0296美麗島の名無桑
2023/02/18(土) 04:33:39.2412:49 2023/02/03
中捷公司自2020年起每年都推出年度票卡，2023年年度票卡為悠遊卡，樣式近來出爐，
中捷公司也表示，11日上午9點起將在松竹、文心崇德、市政府、文心森林公園、
豐樂公園及高鐵台中站6站詢問處開賣，每站限量200張，每張100元，每人限購3張，售完為止。
台中捷運公司董事長林志盈表示，今年度票卡是中捷第4張年度票卡，卡面以益智遊戲風格呈現，
呼應安排交通路線也像是一場大型的益智遊戲，點與點之間的旅程由自己串起，
捷運將道路上的車流、人流轉移，不僅舒緩交通壅塞，也讓民眾順利到達目的地，
兩點一線成為便利生活的串接。
林志盈說，票卡左下角字樣「LIFE・TRAVEL・GAME」，象徵2023年疫情降溫，
旅遊熱潮又回來了，大家將迎接嶄新生活型態，鼓勵民眾多加利用捷運出遊，便捷又環保；
右邊遊戲圖樣的站點以不同顏色代表捷運綠線、捷運藍線、屯區捷運紫線、機場捷運橘線，
展望台中未來的交通發展。
中捷公司表示，捷運票卡是彰顯城市價值的象徵，中捷每款票卡都當特製紀念卡來設計，
之後每年都會推出一款年度票卡，有蒐集各年度票卡的民眾，千萬不要錯過。
0297美麗島の名無桑
2023/02/19(日) 10:47:26.742/14(火) 22:00
「新型コロナウイルス禍で傷んだ鉄道事業の収支は8割まで戻った。今後はインバウンド（訪日外国人客）観光で成長につなげる」。4月1日付で阪神電気鉄道の社長に昇格する久須（くす）勇介専務（61）は、訪日客の取り込みを強化する考えだ。
そのために沿線の観光都市・神戸の魅力を発信する。2月から観光地域づくり法人（DMO）の神戸観光局と共同で、訪日のリピート率が高いとされる台湾からの観光客に向けたPRを始めた。2019年に相互連携協定を結んだ台湾の鉄道会社「桃園メトロ」の車内では、神戸を紹介する動画を映す。
沿線には酒どころとして知られる「灘五郷」や、子会社が運営するスキー場「六甲山スノーパーク」など外国人を呼び込める観光地も点在する。訪日客には京都が人気で、阪神間を結ぶ鉄道会社はインバウンド需要の恩恵が薄かった。「神戸市も（訪日客の少なさに）危機感を持っており、一緒に取り組む」と地元の振興にも意欲的だ。
0298美麗島の名無桑
2023/02/23(木) 13:40:53.942/16(木) 21:20
ヘッドマークは小学生が考案
しなの鉄道で地元小学生デザインのヘッドマークを掲げた列車が15日から走っています。16日は記念に児童たちが乗り込み特別な時間を過ごしました。
浅間山の麓を黄色やクリーム色の車両が駆け抜けます。通称「台鉄色」と言われるしなの鉄道の列車です。
ヘッドマークは小学生が考案
でも、いつもと違う部分が…ヘッドマークをよく見てみると…
児童：
「こっちのやつを描いた、青空をバックにワクワクしながら描いた」
東御市の田中小学校の2年生がデザインしました。
田中駅がある縁から地元のしなの鉄道を学習していた児童たち。2023年、台湾鉄路管理局と友好5周年と知りました。「記念に何かできないか」とヘッドマークのデザインを提案。
しなの鉄道も「もっと電車に親しんでほしい」と快諾しました。
児童たちは校章が入ったものなど2種類を作り、15日から掲げられています。
児童が乗車
17日は「田中駅」からお手製ヘッドマークの列車に特別に乗車しました。
軽井沢駅で折り返す約1時間の「旅」です。
児童：
「足が揺れる感じがする、楽しい！」
浅間山がくっきり
軽井沢駅の前では、浅間山がくっきりときれいに見えます。
小諸駅で下車すると、記念撮影…。
児童：
「東御市の田中駅にも喜んでほしい」
児童がデザインしたヘッドマークの列車は2月20日まで軽井沢ー妙高高原間で走ります。
0299美麗島の名無桑
2023/02/27(月) 21:45:54.5413:36 2023/02/01
武陵櫻花季將於2月7日到2月28日登場，每年櫻花季期間因吸引大批遊客上山，
農場周邊將進行車輛管制，台中市政府交通局與客運業者合作，除現場購票外，
透過「TBS台北轉運站」APP也可預約賞櫻專車，目前分別有國光客運「台北－武陵農場」
及豐原客運「梨山－武陵農場」兩路線可預約。
交通局長葉昭甫表示，武陵農場櫻花季非常熱門，每年都吸引許多民眾上山，
因此櫻花季前間周邊道路都會管制，除已獲武陵農場核發通行證者，
其餘車輛一律禁止進入武陵農場，建議中部民眾可以到豐原或東勢搭乘865臨公車前往梨山，
隔天再轉乘「梨山－武陵農場」賞櫻專車前往武陵農場。
葉昭甫指出，「梨山－武陵農場」賞櫻專車提供2種購票方式，第1種為現場排隊購票，
民眾可在每天下午4點到6點至梨山遊客中心購買隔天車票，每人限購6張票，現場售完為止；
第2種則是透過「TBS台北轉運站」APP預購賞櫻專車車票及武陵農場門票，目前已經開放預訂。
交通局表示，民眾賞櫻行程利用大眾運輸交通工具，搭配台中市民限定的雙十公車優惠，
前10公里免費，超過10公里最多只收10元車資，搭公車輕鬆趴趴走，
避免自行開車旅途勞頓與停車問題，賞櫻專車每日3班次，停靠梨山、松茂、環山社區、
苗圃、武陵農場等站，以原車去返方式搭乘，相關接駁及購票資訊可至豐原客運官網查詢。
0300美麗島の名無桑
2023/02/27(月) 21:46:27.162023/02/12 20:46:00
歡慶安坑輕軌2月10日起正式通車，新北捷運局於今(12)日於陽光運動公園舉辦
「安坑輕軌通車嘉年華活動」，晚間除了現場眾星雲集有當紅偶像歌手陳零九、
邱鋒澤、婁峻碩登台演出，萬眾矚目的「璀璨煙火秀」也於晚間8時23分登場！
「安坑輕軌通車嘉年華活動」自今下午3時在陽光運動公園展開一系列的活動至晚上9時50分結束，
現場包含下午3點到9點的園遊會，有約70攤的特色小吃，提供市民朋友現場享用；
下午3點至7點舞台區則有表演節目，有小丑雜耍、互動魔術、妙克泡泡秀及歡樂帶動唱等餘興節目；
緊接著晚間7點30分起由陳零九、邱鋒澤登台演唱，並在8點23分穿插2023璀璨煙火秀施放，
點亮新店夜空，接續再由梁文音、原子邦妮及婁峻碩等藝人輪番熱力開唱！
捷運局表示，璀璨煙火秀利用音樂的起、承、轉、合搭配現今最流行的競技式高空煙火，
並輔以娛樂型低空煙火，以「星空」及「盛世」兩幕來呈現出充滿張力及戲劇感的絢麗煙火。
第一幕「星空」以期盼安坑輕軌到來作發想，利用的白閃及跑動式煙火代表滿天星空下不停前進的我們，
期盼通車美好的未來。第二幕「盛世」則象徵安坑輕軌通車後盛況，以浩瀚的交響樂配合大畫面的煙火綻放，
先以金、銀色系作為開場象徵盛世的到來，中段則以繽紛的花色及造型煙火代表城市繁榮，
最後再以金色、銀色、錦冠、金帶柳等煙火製造最後畫面，代表充滿著無比的信心，作為這次的煙火結尾。
此外，陽光橋上也規劃連續10天的燈光秀，配合璀璨煙火秀，以投射燈作呼應外，
第二天開始每日晚間7點至9點期間，每30分鐘將展演5分鐘燈光秀，
安坑輕軌新店的地標安心橋也在同時段同步穿插光雕展演，兩者相互輝映，將閃耀整個新店河濱地區。
0301美麗島の名無桑
2023/02/27(月) 21:47:20.6204:10 2023/02/01
新竹科學園區從業人口約17萬人，上下班時間往來新竹縣市的車潮眾多，造成嚴重堵塞，
尖峰時刻從經國大橋進入竹科，短短7公里要塞1個小時。新竹市、縣昨天相繼出招，
市長高虹安宣布3月1日起市府人員彈性上下班，縣長楊文科建立縣、市、
園區3方區域智慧交控平台，共同改善大新竹交通。
繼台積電宣布預計最快2月起試辦彈性分流上下班後，新竹市府昨也跟進，
高虹安宣布3月1日起將彈性上下班時間調整為1小時，
周五及補班日彈性上班時間擴大為1.5小時，等於最早4時30分就可下班。
市府說明，過去上班時間較僵化，父母常為接送小孩提早到公司，卻仍須待到規定時間下班，
實施彈性上下班制後，勞工權益更受保障，也能適度分散車流。至於為民服務單位、
府外機關學校，在維持服務及教學品質前提下，由各機關學校首長調整。
高虹安指出，擴大彈性上下班目的，除讓市府員工上下班有更多彈性，
更重要的是將車流分散到不同時段，減少交通尖峰時間上路的車輛數，
市府也將持續開闢替代道路增加容量，兩種方式雙管齊下，
盼能帶來立竿見影效果，也讓市民享有更高品質的生活。
新竹縣則為改善竹北往竹科交通壅塞問題，去年11月在竹北交流道周邊23處路口建置智慧交控系統，
執行2個月分析能減少上班族約18％通勤時間。
楊文科表示，他和高虹安已有高度共識，將盡速透過跨域合作平台討論，
首要解決的就是交通問題，目前竹北交流道智慧交控計畫有好的成效，
將會在跨域平台會議再提出其他具體方案，期待縣、市與園區3方合作，
完善區域智慧交控，優先改善交通狀況。
縣府交旅處長游志祥說，經國橋和興隆橋推出智慧交控計畫，
去年竹北交流道周邊智慧交控系統已上路，通往竹科的旅行時間和車流疏解都有明顯改善。
0302美麗島の名無桑
2023/03/04(土) 16:04:48.272/23(木) 18:21
台湾海峡に浮かぶ澎湖県馬公市で23日、新造の貨客船「望安之星」の就航記念式典が行われた。今後、馬公と望安郷の各島を結ぶ予定で、出席者らは安全で快適な交通手段の提供と観光発展に期待を寄せた。
陳光復（ちんこうふく）県長は、澎湖は離島が多く鉄道がないため、島と島の移動は船に依存していると指摘。海上交通の重要性は明らかだとして、新造にかかる費用の一部を補助した中央政府に感謝の意を示した。
望安之星は重量99トン、全長27.12メートル、幅5.84メートル。最高速度は21ノット（約39キロ）、巡航速度は16ノット（約30キロ）で乗客定員は99人。
具体的な運航路線について望安郷の許賢徳郷長は、近日中に郷公所（役場）が県政府や交通部（交通省）航港局と話し合って決めると語った。
0303美麗島の名無桑
2023/03/04(土) 17:35:12.892/25(土) 14:10
台湾の空の玄関、桃園国際空港は24日、今年1月の利用者数が206万9808人となり、昨年同月と比べ21倍に増加したと発表した。
また航空機の離着陸回数は1万2975回で、昨年同期比37％増となった。
同空港では近年、積極的に施設の改良や更新などを行なっている他、東アジアのハブ空港を目指して第3ターミナルの建設を進めており、1月末時点での進捗（しんちょく）率は45.12％になっているという。
同空港は1979年に開港。2019年の利用者数は過去最高となる4868万人に達した。24日には26日で開港44周年になるのを前に、ダンサーによるパフォーマンスや利用者にチョコレートを配るイベントが行われた。
0304美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 19:35:06.643/3(金) 11:51
台湾ではここ3年、小型乗用車の需要が低迷しているなかで、ライトバンの需要が高まっている。2022年のライトバン新車販売台数は3万7730台と前年比5%増で、過去10年で最高となった。販売好調の背景には、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う車中泊キャンプのブームがある。
台湾では感染拡大をきっかけに、郊外での車中泊キャンプで余暇を費やす人が増えた。キャンプを意味する中国語「露営」のグーグル検索回数は、2019～2022年の月間平均で2016～2018年と比べて約45%増加した。コロナ禍で海外旅行が困難になり、域内旅行をする人が増えたためだ。また、都心の映画館やレストランではなく、人の少ない郊外で余暇を過ごす方がコロナ対策になるという理由も大きい。
以前は、登山や釣りをして野外でキャンプするスタイルが中心だったが、現在は車中泊キャンプの方が人気だ。野外でのキャンプはテントや寝袋などを用意しなければならず、野外での過ごし方も知っていなければならない。また、登山の場合は相応のテクニックと体力が必要になる。それと比べて、車中泊キャンプはキャンプ未経験者でも手軽に楽しめる。
キャンピングカーを意味する中国語「露営車」のグーグル検索回数は2019～2022年の月間平均で2016～2018年の2.1倍に増加した。キャンプを意味する「露営」以上に検索回数が伸びたことがわかる。
車中泊キャンプはSNSでも話題になっている。車中泊キャンプに適したスポットやキャンプ場に関する情報、キャンプ中の写真などをシェアし合う台湾最大の車中泊キャンプ関連のフェイスブックグループ「車床天地」は、2019年初頭は登録メンバー数がわずか約9万人だったが、コロナ禍でのブームに伴い、現在は約40万人と4倍以上に増加した。
車中泊キャンプのブームにより需要が伸びたのが、ポップアップルーフ式のバンだ。理由は
・台湾では車中泊愛好家の多くは都市に住んでおり、立体駐車場に止めやすいバンタイプのキャンピングカーの方がトレーラータイプより好まれるため
・台湾では子持ちの家族が車中泊を楽しむことが多く、ポップアップルーフがない一般的なバンでは狭すぎるため
のふたつだ、
市場調査会社のカンターによると、40代のキャンプ愛好家の「62%」が子どもと一緒に車中泊を行っている。ポップアップルーフ式のバンはルーフを閉じた状態では一般的なバンと外見が変わらず、キャンプ先でルーフを開けば、広々とした空間で車中泊を快適に楽しめる。
2022年には初の台湾生産のポップアップルーフ式バンが発売された。阡陽科技（CHIEN YONDテクノロジー）が中華汽車工業（チャイナ・モーター、CMC）の販売する商用バン「ベリカA180」を改造したもので、車内にはチェコのEGOE製ベッドやシンクなどのキャンプ設備が備え付けられている。
台湾は日本と異なり、個人が自動車の車体や座席の構造を改造することは法律で禁じられており、ポップアップルーフ式バンでキャンプを楽しむには、フォードの「T6.1カリフォルニア」のような高額の輸入車を購入するか、違法改造するしかなかった。
台湾では中華汽車が過去3年間、小型商用車の最大手として市場シェア平均50%以上を握っていたが、トヨタ自動車の台湾総代理店、和泰汽車が2022年に小型商用車「タウンエース」を発売してシェア約30%を獲得し、同年10月には台湾生産の商用バン「タウンエース・バン」も発表した。
タウンエース・バンは日本でも車中泊用に人気の車種で、台湾のキャンプ愛好家の間で話題になっている。台湾では今後もキャンピングカー市場が拡大しそうだ。
車中泊グッズの需要も急増している。
台湾最大の車中泊グッズ販売サイト「大叔食光」によると、2022年の売上高は前年比約20%増で、人気上位3位の商品は順に
・大容量ポータブル電源
・換気扇
・車の後ろにテントを連結するための強力磁石
だった。
ポータブル電源の売れ行きが最も良いことから、台湾の車中泊愛好家は従来のキャンプ愛好家のように都市から離れた厳しい環境で特別な体験をしたいというよりは、スマートフォンやパソコン、家電などに囲まれた便利な都市での暮らしを山や森の中に持ち込んでキャンプを楽しんでいると言えるだろう。
0305美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:53:56.9614:32 2022/11/25
苗栗縣頭份市苗124丙線北橫公路上最重要通道頭份大橋，因啟用20年橋體鋼構
及鋼製吊索出現嚴重鏽蝕問題，經向公路總局爭取7千萬元預算全面更新鋼索整修，
在廠商全力趕工下，25日由苗栗縣長徐耀昌主持峻工通車典禮，
未來頭份市公所將爭取預算裝置光雕，讓頭份大橋變成頭份市重要地標。
頭份大橋於2020年檢測特殊性橋梁發現有吊索錨頭銹蝕嚴重問題，恐危及橋梁安全，
遂於2021年公告限制通行車重，禁止大型砂石車通行，以維護橋梁通行安全。
同時間，苗栗縣政府向交通部成功爭取橋梁改善預算，共計7363萬餘元，
並順利於同年度完成發包，施工期間維持道路通行，降低工程對交通影響，
在工程團隊全力趕工並維護工程品質下，今年2月16日開工，至今年10月18日竣工，
提早了70個日曆天完工，有效強化北橫公路交通服務品質。
縣府工務處長古明弘指出，這項工程是國內首座全橋懸索更換工程，
使用吊索力量轉移至千斤頂場撐的技術，拆除舊索並安裝新索，
建立國內橋梁養護工程的新標竿，完工後的頭份大橋已開放各式車輛通行、
橋梁檢測更加便利有效、鋼構防水效能提高、排水能力提升，蛻變延壽，再現虹橋風華。
頭份大橋總修繕經費7363萬5000元，其中3成5是縣府自籌款項，
箱梁型鋼構內外全都完成除鏽及重新防鏽塗裝，44道吊索，全數換新，
並且每道吊索都全面建檔以備未來維修管控，透過微振量測即可推求索力變化，
確保橋梁日常安全維護。
頭份市長羅雪珠建議在修繕完成後的頭份大橋，裝置光雕設備，夜間從遠處就可見到頭份大橋，
尤其是國道1號就在附近，來往車輛一見到頭份大橋就知道抵達頭份，未來將向中央爭取預算，
將頭份大橋打造成頭份市重要地標。
0306美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:54:21.402022年11月26日 上午4:10
配合台商回流、企業投資等產業需求，台中市潭子聚興產業園區在2019年底動工，
工程卻接連遭遇新冠疫情、百年旱災及原料物上漲等情況，
台中市政府與開發商積極克服各項困難，預計今年12月將完成園區道路瀝青鋪設作業，
年底對外開放，所有工程預定明年中完成。
為了解園區開闢作業進程，中市經發局長張峯源日前視察施工進度表示，
潭子聚興產業園區總面積14.76公頃，2012年6月啟動開發、2017年獲內政部開發許可，
2019年取得台糖公司同意合作開發，配回土地也完成12家企業的產權移轉並規畫設廠。
張峯源指出，目前有6家廠商已取得建照申請等程序，而台糖配回的18坵塊土地預計12月辦理點交，
目前第一階段招商作業已開始進行，等投標廠商完成資格文件補正，預計12月進行第二階段招標。
經發局表示，聚興產業園區開工至今2年多，為帶動整體發展，在周邊道路規畫方面，
市府去年爭取經濟部工業局工程補助款，進行園區南側的潭興路一段258巷道路，
從原本的4至6米拓寬至10米寬度，該工程今年5月開工，預計明年上半年完工通車，
屆時不僅可強化該區域對外交通聯繫，也解決原有道路狹窄及路面崎嶇等情況。
至於園區北側的聯外道路，經發局說，該處仁愛路1段111巷拓寬工程獲經濟部補助，
從原有6米拓寬至10米，已於2020年完工，不僅原本道路狹窄的問題解決，
未來更可經國道4號潭子段匝道銜接國道1號、國道3號與台74快速道路。
0307美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:54:44.312022/12/02 21:57:00
1日上午9點多上班尖峰時段，新北市五股區有公車駕駛疑似因為不想等紅燈，
違規跨越馬路中線逆向行駛，讓目擊民眾直呼真的太扯。
實際詢問業者，表示是因為當天公車駕駛有內急，肚子痛急著想回公車總站才會逆向，
但重大違規業者也依規定記了駕駛一大過，並召回輔導。
轎車直行開到十字路口，對向卻有公車迎面開過來，公車駕駛按了聲喇叭加速左轉離開，
但仔細看卻是大逆向，嚇壞其他用路人。當時是上班尖峰時段，
好幾台轎車排隊等紅燈，公車卻直接跨越車道中線。
記者王彥婷：「實際回到現場。其實距離附近的公車總站就只有7分鐘車程，
但駕駛卻突然交通違規，讓不少人懷疑是為了搶快。」
附近居民：「登林路下來（去）林口那個地方就是從這邊，所以我們這條自強路車子會很多。」
附近居民：「不想等太塞了啦公車太多了。這以前是巷弄變成自強路，公車（新增）十幾路。」
事發在1日早上9點多，新北市五股區自強成泰路口，當天違規的陳姓駕駛開公車年資至少5年，
已經不是新手卻突然違規，原來是因為有內急。
三重客運協理高燦煌：「駕駛員表示當下因為他肚子不舒服，急著想把車開回廠站才造成逆向的狀況，
不過逆向行車確實是一個很嚴重的違規事情。」
當時公車上沒人，駕駛加速趕回總站，違規逆向不只被記一支大過、召回輔導，
還可能吃上罰單，但處罰事小，要是傷及無辜後悔也來不及。
0308美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:55:14.662022/12/05 22:52:00
申請身障停車證路邊停車前4小時免費，但有車主卻還是無法享有優惠。
投訴車主表示，明明把身障停車證擺在擋風玻璃前，車號也已經註冊，但開單員卻表示查不到資料。
離譜的是，詢問社會局跟停管處，互踢皮球，讓她疲於奔命。對此停管處回應，
因為系統更新，將清查折抵。
委外開單廠商：「交通局沒收到你的資料，我怎麼會給你優惠呢？我剛剛一直在解釋這塊。」
投訴車主：「關鍵是我們有卡啊。」
委外開單廠商：「可是就沒有資料啊。」
明明放了「身障停車證」卻還是被開停車單，車主不滿找上委外單位理論。
委外開單廠商：「有沒有，找不到你這台車號。」
但奇怪的是，電腦怎麼查就是查不到資料。
投訴車主：「開單員說這張卡你擺了也沒用，因為我查無資料，那這張卡是不是等於形同虛構，
這太誇張，他跟我講說是社會局的問題，那社會局又推給停管處。」
根據規定，有身障停車證路邊停車前4小時免費，中度肢障前8小時免費。
投訴車主：「真的是很困擾，對殘障人士不公平吧，因為政府有給我們優惠停車，那變成也沒優惠到。」
投訴車主11月21日申請換發註冊車號，29日拿到實體證擺在擋風玻璃，
但直到這個月3日依然被開一般停車單，開單員堅稱電腦查不到資料，
讓她痛批社會局、停管處互踢皮球。
台北市議員徐立信：「停車證已經核發，卻因為橫向聯繫失靈造成身障者疲於奔命，
我認為台北市政府應該去檢討。」
北市停管處營運科長羅志浩：「系統更新導致於資料有誤傳，然後跟漏傳的狀況，
我們會去清查說過去幾天有誤開的狀況，我們會主動去把這些單去做停車單的折抵。」
停管處系統更新導致資料庫無法及時建檔，已經緊急補破網，畢竟給身障人士方便的政策，不該變擾民。
0309美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:55:39.932022年12月8日 下午11:04
屏東縣鹽埔鄉鄉民陳宏銓，多年來收集古物，而他所就讀的母校振興國小，
即將慶祝79週年校慶，因此特別從12月11日起，展出他多年來部分的收藏。
其中非常珍貴的，有一部1951 MG 丅D 的敞篷車，以及1934年 福特Phaeton右駕敞篷車。
現場將展示的收藏品，從骨董車、三輪車、電視機、電冰箱、收音機到台灣光復後的
第一款國民身分證、駕駛執照、行車執照、腳踏車車牌及早年的生活用品、農具等，
都是陳宏銓先生的個人收藏，相當珍貴、豐富，其中最特別的，
包括像1951 MG 丅D 的敞篷車，它是英國MG車廠專為外銷美國所設計的左駕車款，
在美軍協防台灣期間所引進，是目前臺灣年份最老的正牌敞篷車。
而1934年 福特Phaeton右駕敞篷車，則是台灣（也可能是全球）僅存的一輛福特右駕車款，
是日據時期留在台灣至今 (1934~2019 85歲)當初這輛車可是台中州高官的座車，
而上面這輛車，現在也都還能正常行駛。
至於台灣國產品牌最老的第一代大同電冰箱，則是楊上林醫師六十年前所購置留下來使用至今的，
更難得是目前的冷凍及冷藏功能完全正常。
另外還有一般民眾一定沒聽過的T T V 台視牌電視機，它乃是「台灣電視事業股份有限公司」
於民國51年成立開播時，與三家日本股東~東芝、日立與NEC購買代工生產的14吋黑白電視機，
一共一萬五千台，以「台視1號」銷售，也是國內最老的電視機，目前似乎也僅剩這麼一台。
這些物品都是現在4、5年級的台灣民眾成長中不可磨滅的記憶，保證讓參觀民眾走入時空隧道，
沈浸在舊時的氛圍，見證台灣轉變歷史」，值得民眾去現場欣賞。
0310美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:56:06.782022/12/08 22:21:00
在台灣的街道上時常都能見到違停亂象，一名網友就指控，台灣根本就是「行人地獄」，
併排停車跟紅線違停成日常，還會有駕駛直接將車停在機車道，讓他憤怒直呼
「台灣根本是第三世界國家，還好意思自豪人均GDP超越日本」，
他也好奇，在日本幾乎很少見違停，於是詢問網友「是因為真的比較高尚有教養的緣故嗎？」
一名網友在PTT八卦版上表示，自己沒事時喜歡在4k大電視看YouTube的日本散步影片，
假裝自己在當地神遊，讓他印象深刻的是，在日本幾乎見不到違停，
反而只要看到違停都會讓人感到相當意外。
原PO憤怒指控，反觀台灣根本就是「行人地獄」，違停幾乎就是日常，整條路都是併排停車、
紅線違停，還會有駕駛直接將汽車停在機車道，甚至違停害別人出車禍時還會反嗆
「停一下不行嗎」，彷彿只要雙黃燈一打，整個城市都變成停車場。
原PO也將台灣與日本相比，他認為相較之下台灣根本是第三世界國家，
怎麼還好意思自豪人均GDP超越日本？他也納悶詢問網友「日本是怎麼做到幾乎零違停的？」
此文一出引來網友分析「日本有駐車監視員在開單」、「群眾壓力」、
「客戶違停是店老闆的連帶責任」、「沒有車位不能買車，就不用違停了」、
「日本駕照難考阿」、「機車少、汽車停車位多」、「日本機車違停是直接把你車鎖在原地」、
「答案就是駕照太貴，一張幾十萬，哪像台灣用雞腿換」。
也有其他人認為「也是有啊，腳踏車違停比較嚴重」、「外國的月亮沒比較圓啦」、
「大阪很多腳踏車亂停，哪有0違停」、「日本臨停其實還蠻多的，但人家就真的不是沒有，
但人少車少，影響比較小」、「還是有，但抓到罰很重，還會記點」。
0311美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:56:54.942022/12/10 05:30
封閉十三年的基隆市定古蹟「劉銘傳隧道」，可以開放十人以上的團體預約導覽了！
這座清朝劉銘傳在台灣興建的第一條鐵路隧道，因隧道內土石崩落，封閉十幾年，
今年初才完成主體整修，目前正在做光環境及入口意象改善工程，
基隆市文化局開放學校機構、民間團體預約導覽，帶領民眾走進隧道內，
體驗百年前開鑿隧道「曠宇天開」的艱鉅。
全國唯一 僅存清朝興建鐵路隧道
劉銘傳隧道（原名獅球嶺隧道）在一八九○年八月完工，全長二三五公尺，
是台灣第一條的現代化鐵路隧道，一九八五年由內政部公告為台閩地區第三級古蹟，
由於隧道內有部分坍方在二○○九年封閉，文化局在二○一九年請專業單位修復。
文化局指出，劉銘傳隧道是全國唯一，僅存清朝時期興建之鐵路隧道，
南口上方有劉銘傳題字「曠宇天開」，日治時期因鐵道急速爬坡及轉彎等缺點，
一八九六年又新建竹仔寮隧道，新的竹仔寮隧道完成後，劉銘傳隧道就停用，
通車僅七年又七個月。
2009年坍方封閉 年初完成主體整修
隧道內的地質複雜，北口段是堅硬的岩壁，岩石拱壁自然天成，
南口段因土壤潮濕鬆軟且隧道內拱的高度不一，紅磚劣化和損壞的程度也不相同，
這種古蹟修復無前例可循，難度甚高，花了近三年時間主體工程終於在今年初完工。
文化局爭取中央補助進一步做照明設備及入口意象解說，在十一月底已經發包，
以尊重生態的原則下，加強隧道整體光環境與入口意象設施。
這期間在不妨害工程下，文化局開放十人以上、卅人以下的團體
（含政府機關、公私立學校團體社福團體與機構、法人或里鄰團體、社區組織）
申請預約導覽，個人無法預約導覽。有意參觀團體可至基隆市文化局網站下載區下載申請。
0312美麗島の名無桑
2023/03/08(水) 21:57:22.35騎YouBike犯「傻眼錯誤」糗噴1595元！ 史丹利慘叫：比高鐵來回台中貴
藝人史丹利與GiGi結婚7年，經常在社群曬夫妻日常，近日他透露租借了一台YouBike，
卻因為喝醉忘記歸還，隔天清醒後才驚覺大事不妙，立刻把車歸還，
「看到了我人生以來在YouBike的機器上看到最高的數字...」
租借費用竟然要1595元，讓他崩潰哀嚎：「這就是喝醉的代價！」
史丹利13日在臉書發文，透露前一天下午租了一台YouBike，當天卻喝醉酒，
被老婆帶回家，把腳踏車遺忘在店門口，直到今天昏昏沉沉起床，
才驚覺已經租了快24小時，歸還時卻發現餘額不足，只好趕快跑去儲值，
沒想到跳出的金額讓他大傻眼：
「看到了我人生以來在YouBike的機器上看到最高的數字...1595元。」
這個價錢搭高鐵到台中來回都還有找，讓史丹利無奈哀嚎：
「只能說這就是喝醉的代價，不過第一次在YouBike上看到四位數，
也算是種成就解鎖了吧....但我真的不想解鎖這樣的成就啊！」
底下有過來人建議，第一時間先不要刷卡付租借費，先致電YouBike客服說明事情原委，
就有機會可以只付幾百塊，但還是有人提醒，「這招也不能常用，還是要按時還車最要緊。」
0313美麗島の名無桑
2023/03/16(木) 18:35:17.673/11(土) 16:11
南部・嘉義県の景勝地、阿里山国家森林遊楽区で11日、阿里山フラワーフェスティバルが始まった。イベントを主催する林務局嘉義林区管理処の張岱処長は、ヒカンザクラやオカメザクラ、タカネザクラが満開、ムシャザクラも七分咲きとなっている他、今月下旬にはソメイヨシノも咲き始めるとして来訪を呼びかけている。
遊楽区内の屋外ステージで開かれた記者会見では、ダンサーが春の訪れを表現した踊りを披露。張氏は、今年は森林での癒やしをテーマとして、春は桜、夏は映画、秋は音楽、冬は生態探索に関連したイベントを行うとあいさつした。この日は、午前中だけで約5000人の行楽客が遊楽区を訪れ、花見を楽しんだという。
フラワーフェスは来月10日までの開催。3月13、20、27日には阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）が蒸気機関車がけん引する特別列車が運行される予定。
0314美麗島の名無桑
2023/03/17(金) 12:51:39.163/17(金) 10:37
台湾中西部で16日、小型の飛行機が墜落し、日本人1人を含む2人が死亡しました。
台湾メディアによりますと、中西部の彰化県で16日午後、フライトスクールの小型飛行機が墜落し、日本人1人を含む2人の死亡が確認されました。
亡くなったのは18歳の日本人生徒と、50代の台湾人の教官とみられるということです。教官は、かつて空軍でF16戦闘機などの操縦経験があったと報じられています。
墜落現場は、フライトスクールが使用する飛行場から600メートルほどしか離れておらず、台湾当局が事故原因の調査を進める方針です。
0315美麗島の名無桑
2023/03/18(土) 11:37:52.153/14(火) 7:00
台湾ヤマハはスクーターモデル「CYGNUS GRYPHUS（シグナス グリファス）」の最新モデルを発表しました。
シグナスXの後継モデルとして、2021年に登場したにシグナス グリファスは、シリーズ初の124cc水冷BLUE COREエンジンを搭載する原付二種スクーターです。
2023年モデルとして登場した最新型では、モバイル機器の急速充電が可能なQC3.0USB電源やスマートキー、4.3インチ・専用ナビゲーションマップ対応のフルカラー液晶メーターを搭載。
スマートフォン連携機能のほか、不要なスリップを抑制するトラクションコントロールも採用されています。
なお、最新のシグナス グリファスではUBS（Unified Brake System／ユニファイドブレーキシステム）前後連動ブレーキ仕様のほか、ABS仕様もラインナップされています。
0316美麗島の名無桑
2023/03/19(日) 03:32:17.582022年12月13日 下午1:52
台灣民眾黨立委邱臣遠和台北市議員當選人張志豪、新北市議員當選人陳世軒13日痛批行政院
與交通部對道路交通安全治理不當，造成每年3千個家庭破碎，48萬人民受傷，
經過美國CNN大幅報導「臉丟到國際」，要求行政院及交通部長王國材應正視問題，儘速提出道安對策。
邱臣遠指出，蔡政府上任後交通死亡人數持續往上爬升，尤其是蘇貞昌在108年1月接任後交通迅速惡化，
今年1到9月道路交通死亡人數已高達2,293人，創十年新高，若依比例推估，全年死亡數恐會突破3千人，
凸顯蘇內閣對道路交通安全問題的輕忽。
邱臣遠說「沒有比較，就沒有傷害？人口數為台灣6倍的日本，去年交通死亡人數只有 2,636 人，
每十萬人死亡人數僅2.09人；而台灣去年有 2,962 人死亡，每十萬人數也高達12.67人，
足足是日本的6倍」、「日本在1970年曾高達16,765人死亡，但經過努力，
死亡數已下降85%，為什麼日本能，台灣不能？」
邱臣遠提出三大訴求：
一、「交通零死亡願景」，應該透過工程、教育、執法的交通3E政策來達到「一個都不能死」的目標。
二、請交通部加速推動「交通安全基本法」，提高交通安全對策層級，讓中央部會水平整合，
中央地方能垂直整合。
三、請交通部邀集內政部營建署及警政署，共同會商於3個月內提出具體對策。
張志豪說，台灣哪裡的交通最危險？從地區上來看，最危險的是台南，其次依序是：
桃園、屏東、新竹縣市；除了離島，交通最安全的地方是台北市。
台南每十萬人死傷人數達3千人，主要肇事原因來自道路設計對行人不方便，
尤其對步行更費力的長者更不友善，政府應檢討行人流量與人行道空間，
同時提升人行道平整、騎樓步行品質等作為，並減少行人與車流交疊的機會，
才能兼顧行人安全和交通品質。
陳世軒則舉新莊重新橋為例，橋上機車道狹窄，機車族為爭道，未能保持安全距離，
因此成為肇事主因。他說新莊聯外橋梁不足與道路狹窄遲未拓寬，導致交通意外頻傳，
所以政府要求汽機車族禮讓行人時，也應檢討道路規畫是否提升。
台灣交通安全協會理事長陳宏益表示，政府應儘速立法規範道路構造，同時改善駕駛教育，
配合新式道路設計，確實要求民營駕訓班依法教學，杜絕不當削價競爭。
政府必須重視行人路權，人行道構造和其連續性、通用設計等既有的政策方針效果並不顯著，
道路設計和駕訓業必須痛定思痛做出改革。
交通部道安會執行祕書黃運貴回應，交通部曾提出七大重點工作、
21項跨部會道路交通安全改善作為，結合中央跨部會及全國地方縣市的資源投入，
希望降低交通事故死傷人數，未來也會協同路政司及技監室，
檢討更新「以人為本」的道路工程與設計法規，並修法改善未停讓行人的罰則，
並預計於112年推動「中央促進公共運輸使用方案」，於都會區發展通勤月票，提振公共運輸使用。
0317美麗島の名無桑
2023/03/19(日) 03:34:42.4404:10 2022/12/02
台灣高鐵規畫採購新列車，日本新幹線系統展現高度興趣，並透過日本政要積極遊說。
東元集團會長黃茂雄昨天出席活動時透露，台日經貿往來1年近1千億美元，
預期將來幾個重大建設會帶來更多金額，台灣高鐵將在1、2年內採購新一代車輛，
雙方代表正在磋商。
日本台灣交流協會昨晚舉辦成立50周年酒會，與日本關係深厚的黃茂雄代替
台灣日本交流協會會長蘇嘉全出席致詞。
黃茂雄說，他曾參與當年協會的成立，目前是工商界代表身分，台日經過斷交試煉，
經貿往來沒有間斷，而且一直在成長，1年接近1千億美元，
未來還有幾個大建設會帶來更多金額。
東元集團是台灣高鐵原始五大股東之一，黃茂雄以台灣高鐵為例指出，
高鐵將在1、2年內採購新一代車輛，
「現在我們雙方代表正在磋商，希望泉裕泰代表也多支持、指教。」
根據台日協統計，台日雙邊貿易總額在2021年為853.1億美元；2
021年台灣對日本投資金額為22.16億美元，日本對台灣投資7.29億美元。
台灣高鐵號稱「歐日混血」，但還是以日本系統為主，包括列車行車控制和號誌系統採日方專利。
據悉，高鐵與日方談及採購N700S列車時，日方開出一組12節車廂50億元天價，
比現行車輛高出2.5倍。台日協調多時，價格無共識，高鐵新車採購案已兩度流標。
「日華議員懇談會」會長古屋圭司8月來訪，曾拜會蔡英文總統，特別推銷日本新幹線車廂，
強調「台灣高鐵是台日兩國之間堅固友誼的具體象徵」。
日本駐台代表泉裕泰昨晚致詞也提到，2007年台灣高鐵克服諸多困難通車營運，
讓台灣南北成為一日生活圈，與日本國內相同，至今沒有發生重大事故，
安全行駛的台灣高鐵，成為日台友好的象徵。
台灣高鐵表示，2019年起規畫新列車採購，但兩次招標皆因廠商報價與市場行情差距過大
及部分投標文件不符規範而廢標。
今年3月啟動第3次招標，邀請多家廠商參與投標，現在仍在採購作業程序中。
輔大日文系所特聘教授何思慎受訪表示，台灣高鐵要買新車，雖說沿用日規最方便，
但日方報價超過市場行情，不要說跟最便宜的中國製造比，連歐洲高鐵都沒日系貴，
「日方要推銷自己的高鐵，我們可以理解；但台日若真友好，日本不能漫天要價，
對台灣『養、套、殺』吧？」
0318美麗島の名無桑
2023/03/20(月) 02:05:55.802023/03/19 23:51:00
韓國女團BLACKPINK在高雄世運主場館最後一場演唱會落幕。高雄捷運公司統計，
19日搭乘捷運自世運站出站前往演場會的人數，估計超過3.55萬人，
2天2場演唱會運量，突破50萬人次。
而終場於19日晚間8點35分結束，10點即完成交通疏運，比原本預估所需的時間還早。
對此，高雄市長陳其邁也表示，相當感謝民眾配合。
高雄市交通局表示，19日高雄捷運世運站以3分鐘密集班距進行疏運，單日累積總運量為24.5萬人。
演唱會散場後，加派43輛接駁車投入疏運，直達左營高鐵站。晚間10點05分前，順利疏散完成，
90分鐘內完成疏運，比原本預定的完成時間提早，交通局非常感謝民眾配合宣導及疏運措施。
高雄捷運公司則統計，19日搭乘捷運從世運站出站前往演唱會的人數，約超過3.55萬人次。
2場演唱會運量總計突破50萬人次。
高雄市場陳其邁除了慰勞2日來辛勞的警察局、義交大隊、文化局、捷運公司、
交通局等工作人員辛勞，更感謝高雄市民的配合，讓2天的疏運，能順利圓滿達成。
0319美麗島の名無桑
2023/03/20(月) 18:31:55.783/15(水) 18:34
南部・台南市の黄偉哲（こういてつ）市長は15日、同市の永華市政センター（市庁）で記者会見し、台南空港と仙台空港を結ぶチャーター便が4月1日に初めて運航されると発表した。黄氏もこれに合わせて訪日し、宮城県仙台市の郡和子市長と面会する予定だと明らかにした。
台南市と仙台市は七夕祭りでの交流をきっかけに2006年、交流促進協定を締結している。黄氏はチャーター便の運航について、台南の国際観光が新たなマイルストーンに向けて踏み出すと語った。
また双方の往来がさらに便利になると強調。すでに販売されている179人分のチケットの残数は1割未満となっており、市民の直行便に対する期待の表れを示していると述べた。
同市政府によると、チャーター便は台湾の格安航空会社（LCC）、タイガーエア台湾（台湾虎航）が運航。黄氏の他、台南市議会議員らも搭乗し、宮城県や仙台市、山形市などの議員らと交流を図るという。一行は5日の便で台南に戻るとしている。
0320美麗島の名無桑
2023/03/20(月) 18:48:34.343/15(水) 19:59
台湾高速鉄路（高鉄）は15日、今後導入予定の新型車両について、同日に開かれた取締役会で日立と東芝の連合体に発注することを決めたと発表した。12編成を1240億9100万円で購入する予定だとした上で「台湾高鉄にはより多くの輸送力をもたらし、乗客にはさらに良質な輸送サービスを提供する」としている。
高鉄は週末や連休などの利用状況や将来の需要、車両の整備と運用などを踏まえ、2019年から新型車両の購入計画を進めていたが、日本メーカーを対象に行われた2度の入札では、日本側から提出された書類が高鉄の要求を満たしていなかった他、提示価格が割高などの理由でいずれも中止になっていた。
高鉄は報道資料を通じ、昨年3月に始められた3回目の入札について、高速鉄道車両の開発経験があるメーカーなどに参加を求めて実施したと説明。発注先については、安全性や技術、運用、価格を含む財務面などでの審査や複数回にわたる話し合いを経て、取締役会で決まったと明かした。
0321美麗島の名無桑
2023/03/21(火) 23:14:32.662023/03/03 22:32:00
台灣交通遭批是「行人地獄」，營建署今日透過新聞稿指出，為督促各縣、
市政府積極改善市區道路及人行無障礙環境，將展開今年度全國市區道路養護
與人行環境無障礙考評計畫。
為擴大民眾參與道路考評，營建署這次首度推動「建議受評路段」的提報機制。
營建署官員受訪時對中央社記者表示，有聽到近日各界批評台灣是行人地獄的說法，
但營建署本就一直努力透過各類考評與計畫補助等協助地方政府改善道路安全，
這次納入民眾提報機制，除盼讓地方重視民眾真實心聲，營建署也會協助輔導改善。
提報機制自今日起至3月20日止開放民眾提報，並將於21至31日止進行公開票選。
營建署指出，各縣市最高票的前2名，考評小組將進行實地勘查，
同時也會輔導地方政府優先改善民眾關切的路段，達到落實市區道路環境改善的政策目標。
營建署表示，過去為使考評制度及結果能貼近民眾生活，直轄市部分本來就有秘密客探訪調查，
透過實際到直轄市的受評街廓周邊針對居民及店家進行問卷調查並將相關意見提供給地方政府，
作為道路改善措施的參考。
營建署表示，今年度的市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫，將分為「直轄市型」、
「縣市型甲組」及「縣市型乙組」3個類組，就政策作為及實際作為評估市區道路養護
與人行無障礙環境整合作為，同時也邀集地方政府、專家學者及身心障礙團體代表實地檢視
與考評道路改善成效及是否符合不同族群的使用需求。
營建署說，此考評成績除作為補助地方辦理相關計畫經費參考外，
也將函知各地方首長，以加強督促各直轄市及縣、市政府落實執行清查及改善工作，
提升市區道路服務品質及提供用路人尊嚴、安全、舒適、無障礙的人行環境。
0322美麗島の名無桑
2023/03/23(木) 18:52:09.923/18(土) 13:07
中部・彰化県渓州郷で16日、レジャークラブ「順風飛行倶楽部」の小型飛行機が墜落し、日本人男性1人と台湾人パイロット1人が死亡した事故で、同クラブは17日、フェイスブックに声明を発表した。事故原因については、捜査機関や国家運輸安全調査委員会の関連部署による調査に協力しているとし、調査報告書が出るのを待ち、改めて報告するとの意向を示した。
死亡した台湾人パイロットについては、かつてF16戦闘機の操縦経験があり、総飛行時間は2000時間近くに達し、豊富な経験があったと強調。事故を起こした機体についても、機体年齢は2年未満で、パラシュートなどの安全装置が付いていたと説明した。
事故に関しては「遺憾だ」と表明。犠牲者とその家族に対し哀悼の意を示した他、各界からの指導を真摯に受け止めて欠点の改善に努めた上で、台湾のスカイスポーツと安全のため努力するとした。
0323美麗島の名無桑
2023/03/23(木) 21:48:58.6312/13(火) 18:40
桃園メトロ（MRT）は12日、空港線興南駅と高鉄桃園駅で、AI（人工知能）技術を活用したバーチャルキャラクター「霏霏」による情報提供サービスを開始した。音声や指で操作でき、日本語にも対応している。
同社によると、時刻表や運賃、路線図、乗り換え案内、周辺案内、天気、駅案内などの情報を提供し、一部乗車券業務も取り扱う。中国語だけでなく、英語、日本語、韓国語を識別できるという。
霏霏は月～金曜は桃園メトロ駅係員の制服を、土・日曜には戦闘コスチュームを着用。年中無休で運用される。今後約1カ月程度試験運用を行い、システムが安定すれば、興南駅では駅係員の配置を廃止し、高鉄桃園駅でも駅係員の負担軽減を図るとしている。
0324美麗島の名無桑
2023/03/23(木) 21:59:16.0712/14(水) 13:19
海外メディアで台湾の道路交通環境の悪さが指摘されたのを受け、国内で交通安全への関心が高まっている。王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は13日、歩行者妨害に対する罰則強化を盛り込んだ道路交通管理処罰条例改正案が立法院（国会）交通委員会で来週審査されると明らかにした。
米CNNテレビは7日、台湾の交通環境を「生き地獄」と形容し、歩行者が危険にさらされやすい現状を指摘。海外からの観光客を呼び戻すためには交通安全の改善にまず取り込むべきだと報じた。昨年の台湾の人口10万人当たりの交通事故死者数は12.67人に上り、これは日本の約6倍、英国の約5倍の多さだとデータも交えて紹介した。
王氏は交通部の交通安全シンポジウムに出席した際に取材に応じた。台湾の交通環境について、過去の都市計画では道路建設は自動車を中心に考えていたとした上で、近年は歩行者の需要がある場所には歩行者道を設けたり、線を引くなどし、改善を図ってきたと言及。だが、改善状況は不十分だとの見方を示し、現在の比較的深刻な問題は、既存道路で歩行者道が途切れ途切れになることや、騎楼（連なる建物の2階部分が連続して張り出し、その下を歩道としたもの）が占拠されている状況、運転者が歩行者の通行の権利を尊重しないことだと指摘した。
歩行者優先の徹底を図るため、交通部は今年4月、道路交通管理処罰条例改正案を提出。現行では、横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいるのに運転者が一時停止して道を譲らない場合、1200台湾元（約5350円）以上、3600元（約1万6000円）以下の過料が科される。改正法案では、過料を6000元（約2万6700円）以下に引き上げる内容が盛り込まれた。
王氏は改正法案について、立法院交通委員会で来週、審査が行われると説明した。
0325美麗島の名無桑
2023/03/23(木) 22:01:22.0112/14(水) 13:28
交通部（交通省）は12日、南部・嘉義県のアジア無人機AIイノベーション応用研究開発センター（亜州無人機AI創新応用研発中心）で、ドローンによる配送実験に関する発表会を開き、良好な成果を残した国産ドローン4種類をお披露目した。
お披露目されたドローンは北部・桃園市復興区の山地で実施した往復約44キロを飛ぶ配送実験で同部の認証を得たもの。同部運輸研究所の林継国所長によると、同部民用航空局や台湾の郵便事業を担当する中華郵政と協力し、道路や橋が寸断された場合を想定してドローンで郵便物の配送を試験したという。
同部の祁文中常務次長は、2019年に専門チームを立ち上げて産官学の連携を強化し、ドローンの各分野での応用を促進したとあいさつ。実験にはドローンメーカー21社が参加したと説明した。
0326美麗島の名無桑
2023/03/23(木) 22:03:27.8512/15(木) 13:07
台北市公共運輸処は14日、来年4月1日から北部の台北、新北、基隆各市のタクシー料金を改定し、初乗り額を85台湾元（約377円）にすると発表した。現行料金から15元（約66円）の値上げとなる。
同処一般運輸科の洪瑜敏科長によると、初乗りの乗車距離は1250メートルで現在と変わらないという。また速度が時速5キロ以下になった場合の時間制運賃は60秒ごとに5元（約22円、現行80秒ごとに5元）に変更となる。
また2023年1月17日～同29日は旧正月期間として毎乗車ごとに30元（約133円）の加算料金を乗車料金に上乗せするとした。
0327美麗島の名無桑
2023/03/23(木) 22:04:52.2312/17(土) 11:54
17日午前8時ごろ、発車準備をしていた台湾鉄路管理局（台鉄）台中発台東行きの日本製新型特急電車、EMU3000型の動力システムに異常が発生した。台鉄は空気圧が正常な数値に満たなかったと説明。安全のため当該車両の運行を取りやめ、乗客は別の車両に乗り換えた。日本のメーカーに検査を求めるとしている。
0328美麗島の名無桑
2023/03/24(金) 01:10:09.702022年12月18日 下午8:49
因應今年地震與豪雨等極端天候較以往顯著，台鐵局今年將完成二十二處路線邊坡加固改善工程，
及二十六處落石告警系統，持續提升列車行車運轉安全，台鐵在施工過程中也特別注意外部影響及管控，
台鐵局長杜微視察工程進度後，對於工作人員在大雨寒風中工作的精神表示敬佩及感謝，也表達慰勉之意。
杜微日前在工務處處長王兆賢、宜蘭工務段段長連建智、宜蘭運務段段長許民杰等人陪同下，
視察平溪線邊坡全生命周期維護管理(預警及維護管理系統)統包工程，並實地赴平溪、
十分等地了解工地現場及工程進度，對於工程均能依照既定進度達成目標實屬不易，
各級工作人員的辛勞也可見一般。
台鐵簡報指出，二十六處落石告警系統在年底完工後，系統需要約三至四個月的ＡＩ學習及調校，
明年汛期前一定可以正式上線營運，區域內的車站、工務段、
以及在台北的綜合調度所都能遠端連線監看，為邊坡防護多加一份保障。
杜微肯定統包工程人員的辛勞及成效，並強調未來系統養護及運作，
務必要依ＳＯＰ規定執行，確保效力及安全。
0329美麗島の名無桑
2023/03/29(水) 01:46:45.002022年12月16日 上午12:33
台灣早年曾因鐵道火車的多樣性和高密度而有「鐵道王國」的稱號，雖然已成追憶，
但透過南北往來載客列車串起各地人們的生活，城市聚落幾乎以火車站為中心發散成形，
鐵道與火車仍可說是見證了台灣庶民生活的軌跡。
《南方，寂寞鐵道》是台灣首部以深度人文觀點記錄鐵道文化的電影，
由連續兩屆奪得金馬獎最佳紀錄片的蕭菊貞導演，耗時5年艱困拍攝，與時間賽跑，
終於趕在南迴鐵路電氣化前將一段珍貴的鐵道故事紀錄下來。
蕭菊貞導演曾以《紅葉傳奇》、《銀簪子》連續兩屆獲得金馬獎最佳紀錄片。
從年輕到現在為了工作與家人，經年累月下來成為頻繁搭乘火車的常客，
開始對火車乘載的人文風情有深刻感受和好奇，希望透過記錄鐵道文化來找到一種閱讀台灣的新視角，
她認為：「每次透過火車窗外看到的城鄉變遷，還有與火車上旅客的交會，
都是觀察台灣庶民生活的絕佳場域。」。
南迴鐵路是台灣環島鐵路最後完成的一段，直至民國80年底才通車，
相較於日治時期已打下基礎的台灣鐵路運輸系統來說，這段共有38座隧道、
全長98.28公里的鐵路，興建過程格外艱辛，南迴穿越中央山脈南段，
連結台灣海峽與太平洋，歷經20多年的規劃，10次設計改線，興建了11年才完成。
這段幾乎全都由台灣本土工程師規劃興建的鐵道卻只留下了極少的史料。
《南方，寂寞鐵道》挖掘出了南迴鐵路的故事，還有沿線聚落的變化，
以及前線鐵道員不為人知的生死挑戰，成為台灣首部以鐵道員故事保存鐵道文化的紀錄片。
《南方，寂寞鐵道》也留下了台灣重要的人文歷史紀錄，像是客家族群居多的「鐵道員生態」、
國王號蒸汽火車第一次行駛南迴鐵路，以及藍皮普快車等舊型列車的身影等等，
甚至是南迴沿線車站改建前的車站建築等等。
隨著鐵路電氣化工程的完成，片中許多內容和影像都已經成為歷史畫面。
南迴鐵路的拍攝過程充滿挑戰，除了地勢險峻、深山無訊號等挑戰不斷，此外，南迴班次少，
為了捕捉好畫面，攝影團隊經常需要「翻山越嶺一小時，只為拍攝十多秒鐘」。
不只列車速度難以捕捉，記錄鐵道員前線工作，也是技術與體力的考驗，例如拍攝司機員值勤，
得要擠在狹窄的火車頭幾個小時，都是團隊需要克服的挑戰。
《南方，寂寞鐵道》紀錄片後製、發行上映集資計畫於12月14日正式啟動。
0330美麗島の名無桑
2023/03/30(木) 01:49:15.522023/03/08 05:58:00
每到假日，不少遊客前往小琉球渡假、浮潛，今年清明連假自4月1日開始連續5天，
小琉球島上的潮間帶即將開放，屏東、琉球航線票價近15年未漲，近日所有民營公司公告，
自4月1日起調漲20元，來回全票將調漲為450元。
小琉球旅遊旺季即將到來，從屏東前往琉球的碼頭總是擠得滿滿人潮，
各家船公司每逢清明連假，都會狂加開船班運輸。
目前東港、新園兩碼頭共有5家航運公司，泰富輪、藍白航運、大福琉球航運及聯營公司等，
4家民營交通輪通通漲價，因應近年成本提高，將於4月1日調漲，來回全票漲為450元、
來回半票225元；而單程全票250元、單程半票125元，鄉民票等票種價格不變。
目前僅琉球鄉公所經營的琉興公司未調漲，據《自由時報》報導，鄉公所回應，目前並無調漲的打算。
0331美麗島の名無桑
2023/03/30(木) 04:02:21.682023年3月28日 下午5:09
花蓮鐵道文化園區因地震釀區內建築受損，花蓮縣文化局表示，經爭取中央修復經費，
自2019年起分階段休園修復，震災修復工程預計3月底完工，4月1日重新開放。
花蓮鐵道文化園區一館及二館保留舊式車站、候車室、貨車倉庫及大量鐵路遺產，
花蓮縣文化局指出，園區被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址，
文化局接管修復後，委外由廠商經營。
2018年花蓮大地震造成園區建築受損，花蓮縣文化局表示，爭取經費分階段修復，
2019年及2022年共獲新台幣1500餘萬元，第一階段以一館建築為主，
去年起加入二館建物及周邊範圍，按工程進度封園動工。
花蓮縣文化局行政暨文化設施科長曾俊翔今天接受中央社記者採訪指出，
第二階段修復以二館的建物基礎改善作業為主，因工程範圍較大，二館去年6月封園動工；
一館部分則著重在木構件檢測、噴藥及護木漆工程，今年2月初封園修復，
2館震災修復工程將於3月底完工，4月重新開放。
花蓮鐵道文化園區整修，花蓮縣文化局表示，園區將於4月1日重新開放，正好碰上清明節連假，
文化局將於4月3日、4月4日舉辦「小孩當家」活動，活動報名資訊可至花蓮縣文化局臉書
（Facebook）粉絲團查詢。
根據花蓮縣文化局資料，花蓮鐵道文化園區建築群為台灣的舊東線鐵路基地遺址，
1909年日治時期設立的鐵道部花蓮港出張所，也就是今日的鐵道文化園區一館，
現存木造建築是1932年改建，為四合院形式的日式辦公廳舍；
二館前身是舊花蓮工務段及舊花蓮警務段建築群，一、二館先後登錄為歷史建築。
0332美麗島の名無桑
2023/03/31(金) 01:21:19.7504:10 2023/03/18
高雄車站站東路去年10月通車，為避免車輛違規臨停造成交通壅塞，
高雄市交通大隊也依照去年站西路模式，建置違規停車科技執法，當車輛臨停在站東路超過3分鐘，
就會遭到開罰，4月1日起將正式執法。有民眾抱怨，下火車走出月台再到接送區，
時間就超過3分鐘，就算準時到點接送，時間還是不夠。
高雄車站站東、站西路開通後，2路段車流量大，而隨著車多，常有車輛為接送乘客上下車，
占用到公車停靠區及汽車臨停區之外，還有紅線違停現象，容易造成車流壅塞及衍生交通事故。
對此，交通大隊去年1月在站西路建置違規停車科技執法，去年共取締2145件違規停車，
改善違停亂象。
站東路去年10月開通，交通大隊也對比站西路，近日增設科技執法設備，透過車牌辨識系統，
自動判別違規停車車籍資料，隨後開始計時，針對停車超過3分鐘車輛，自動蒐證錄影拍照依法逕行舉發。
科技執法今年3月18日至3月31日為宣導期，除已設置文字告示牌，另加裝智慧型LED可變資訊看板，
提醒用路人要多加注意，將於4月1日起正式執法取締，違規者將依《道路交通管理處罰條例》
第56條規定，處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。
「3分鐘根本不夠用！」黃姓駕駛表示，就算是到點接送，人下火車從月台出來再走到臨停接送區，
3分鐘一定不夠，不然就只能停到別的地方，等人到接送區再開車接送，建議假日能延長臨停時間。
劉姓駕駛則指出，若科技執法上線，每個人都會跑到鄰近的九如路等路段停車等人，
擔心反而會造成周邊路段交通混亂。
楊姓騎士說，站東、站西路平常還算滿好騎，但遇上尖峰時間可能很容易塞，
如果遇上臨停又會雪上加霜，所以也對於科技執法還滿認同。
交通大隊表示，建置取締違規停車科技執法設備的主要目的在於確保全線路段車流順暢，
以落實「不塞車、少事故、減傷亡」之目標，讓用路人能有更安全的交通環境。
0333美麗島の名無桑
2023/04/02(日) 05:43:46.582022/12/29 22:32:00
曾自詡「亞洲4小龍」的台灣，交通狀況不僅慘遭外媒評為「行人地獄」，
還被拿來跟東南亞其他國家比較，引發國內輿論。
軍事專家王臻明指出，2021年台灣車禍死亡人數高達2990人，
「說不定中國武力犯台時的第一波火力打擊，軍民死傷人數還不會這麼誇張」。
攤開交通部數據，去年交通事故總計35萬8221件，造成2960人死亡、超過47萬人受傷；
而今年光是1至10月也有30萬4026件事故，造成2560人死亡、超過40萬人受傷，
3項數據甚至都比去年同期還要來的高。且近年我國每十萬人口數30日死亡人數為他國4到6倍。
交通部長王國材也坦言，對這個數字感到很失望。
王臻明今日則透過臉書發文諷刺，「是說看到2021年台灣的車禍死亡人數高達2990人，
就覺得說不定中國武力犯台時的第一波火力打擊，軍民死傷人數還不會這麼誇張」。
台灣靠惡劣的交通數據揚名國際，也讓網友忍不住痛批，「台灣的交通法規道路規劃就第三世界啊」、
「很多人對於遵守交通規則的觀念非常薄弱，甚至是沒有啊」、
「老實說我每天在新北騎車時，都覺得自己在前線衝鋒陷陣」、
「看台灣人開車、騎車的狠勁，根本不覺得打仗會輸」。
0334美麗島の名無桑
2023/04/03(月) 01:55:51.0216:22 2023/04/02
今（2）日是台鐵太魯閣號事故2周年，台鐵產業工會表示事件至今未見交通部或台鐵局的改革誠意，
只提出「公司化」做為改革方案，台鐵卻沒有更安全。
台鐵產工表示，2021年的今日，台鐵408次太魯閣號列車行經花蓮段，
由於撞擊邊坡滑落工程車造成出軌，造成49人死亡、213人受傷，當中亦有2名台鐵司機殉職，
是我國近年重大運輸事故。本次事故後政府提出「台鐵公司化」做為改革方案，
總統蔡英文對外表示首要將解決安全問題，再談營運模式調整。
然而公司化推動迄今台鐵有準備邁向安全了嗎？
台鐵產工指出，台鐵局自事故後提出多項有關安全方面的制度改革、訓練、
風險管理與效能提升等承諾，並同時推動「公司化」以改善組織文化。
但是自太魯閣事故後至今，政府至今未落實家屬訴求的「設立外部監督單位，並納入受害家屬」；
政府更是失信於長年為台鐵第一線打拼的基層員工，對攸關台鐵能否落實安全制度的人力問題，
交通部亦毫無意識到公司化衝擊下，千名員工離退之後將造成人力不足，以及更嚴重的斷層問題。
台鐵產工表示，在組織結構調整上，更明顯可以看到交通部和台鐵局對安全的忽視，
未來預計裁撤宜蘭運務段，或恐失去以段為指揮決策中心的指揮應變，
使得未來宜蘭區災害事故緊急應變時，關鍵應變人員仍在東部、北部，不利於防救災應變。
台鐵產工指出，該會自2016年成立以來，多次要求行政院、交通部應重視台鐵人力不足、
普遍低薪，其導致的留才問題與運輸安全密不可分，台鐵產工也多次呼籲兩次出軌事故後
標準化訓練的急迫性，並指出台鐵需擴大基層參與，開放產工參與以積極面對第一線需求。
沉痛呼籲交通部別再漠視公司化衝擊對鐵路安全的影響，積極面對工會訴求，別再製造下一場悲劇。
0335美麗島の名無桑
2023/04/07(金) 17:44:56.443/25(土) 13:02
中部・苗栗県三義郷の廃線を活用した旧山線レールバイクの延べ利用者数が200万人目前となった。運営会社は24日、台北―東京間の航空券や長野県軽井沢の宿泊施設利用券などの賞品が当たるキャンペーンを実施すると発表した。
同レールバイクは2019年7月に正式運行が開始された。運営会社の関係者は、すでに180万人以上が利用したと話す。賞品は利用者数190万人以降、2万人ごとに抽選を行い、プレゼントする予定。
この日行われた記者会見で鍾東錦（しょうとうきん）苗栗県長は旧山線について、県の重要な文化資産であり、世界遺産の候補となる可能性もあると強調。レールバイクは環境に優しく、健康的なレジャーで、廃止から長い年月が経過した鉄道を再活用し、周辺地域の発展や経済的価値をつくり出すことに成功したとアピールした。
キャンペーン実施に当たり、軽井沢観光協会やしなの鉄道なども協力。鍾氏は協力を通じて民間交流を促進し、苗栗に国際観光の発展をもたらしたいと述べた。
リモートでメッセージを寄せた軽井沢観光協会の土屋芳春会長は、碓氷峠の鉄道橋「めがね橋」と三義の「竜騰断橋」が同じ赤れんがのアーチ橋であることや、双方どちらも木彫りで有名であるなどの共通点に触れ、さらなる交流の深化に期待を寄せた。
0336美麗島の名無桑
2023/04/07(金) 17:51:08.113/24(金) 16:42
行政院（内閣）は23日、南部・高雄市内で建設が計画されている高速道路「国道7号」について、建設にかかる費用1357億台湾元（約5800億円）を全額補助することを承認した。2025年の起工、30年の完成を予定している。
国道7号は約15年前から建設に向けた取り組みが進められ、手続きに10年を費やした環境影響評価（アセスメント）が昨年通過。国家の発展に関する政策や戦略の策定を担う国家発展委員会が先月、建設を承認していた。臨海部から北上して既存の国道10号まで、全長23キロを結び、8カ所にインターチェンジとジャンクションが設けられる。
高雄市政府交通局は24日、市内を走る国道1号の混雑区間で約24％、国道10号では29％の交通量が削減できるとの試算を示した。
陳其邁（ちんきまい）高雄市長は同日、同市内でメディア取材を受け、コンテナ車と一般車の分散や交通事故の減少、輸送量の増強に効果があると語った。
0337美麗島の名無桑
2023/04/23(日) 10:10:58.073/30(木) 13:39
北部・台北市でメトロ建設を担う同市政府捷運工程局は29日、環状線の東部区間（剣南路―動物園）の建設計画が同日、行政院（内閣）で承認されたと発表した。2年以内に起工する予定で、工期は9年半を見込む。開業後は同市内湖区にある内湖テクノロジーパーク（科技園区）で働く人の通勤時間が大幅に短縮される見通しだ。
環状線の全長は49.3キロ。そのうち南西部に当たる第1期区間（大坪林―新北産業園区）15.4キロは2020年に開業し、南部区間と北部区間ではそれぞれ施工業者を決める入札・建設が順次行われている。
同局によると、東部区間の全長は13.25キロ。途中10カ所に地下駅が設置され、建設にかかる費用は1024億8600万台湾元（約4500億円）だという。
剣南路駅と動物園駅で文湖線、松山駅で台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線と松山新店線、永春駅で板南線、象山駅で淡水信義線に乗り換えが可能となる。
同局では開通後には文湖線の混雑が約15％緩和される他、これまで40分かかっていた同市・士林駅から内湖テクノロジーパークまでの所要時間が12分に短縮されるとしている。
0338美麗島の名無桑
2023/04/23(日) 10:12:29.853/24(金) 16:42
行政院（内閣）は23日、南部・高雄市内で建設が計画されている高速道路「国道7号」について、建設にかかる費用1357億台湾元（約5800億円）を全額補助することを承認した。2025年の起工、30年の完成を予定している。
国道7号は約15年前から建設に向けた取り組みが進められ、手続きに10年を費やした環境影響評価（アセスメント）が昨年通過。国家の発展に関する政策や戦略の策定を担う国家発展委員会が先月、建設を承認していた。臨海部から北上して既存の国道10号まで、全長23キロを結び、8カ所にインターチェンジとジャンクションが設けられる。
高雄市政府交通局は24日、市内を走る国道1号の混雑区間で約24％、国道10号では29％の交通量が削減できるとの試算を示した。
陳其邁（ちんきまい）高雄市長は同日、同市内でメディア取材を受け、コンテナ車と一般車の分散や交通事故の減少、輸送量の増強に効果があると語った。
0339美麗島の名無桑
2023/04/23(日) 11:22:07.554/4(火) 18:05
南部・高雄市と台湾海峡の離島、澎湖を結ぶフェリーの命名・進水式が4日、広島県尾道市の内海造船瀬戸田工場であり、「澎湖輪」と命名された。今年9月に就役する予定だ。
澎湖県政府が発表した資料によれば、式典に出席した林皆興（りんかいきょう）副県長は、現在高雄と澎湖を結ぶ「台華輪」が就役から30年以上経過していることに触れ、澎湖の人々は長期にわたり新たな船の建造に期待を寄せていたと説明。澎湖輪は台華輪より大きく、客室の快適性が向上する他、就寝スペースも300人分になると強調したという。
澎湖輪は総トン数9980トン、全長120メートル、幅21メートル。22ノット（時速約40.74キロ）での航海が可能で、旅客定員は600人。小型車80台、大型観光バス4台、コンテナ10個分の貨物も積載でき、台華輪の輸送力不足を改善できる見込み。
交通部（交通省）航港局は、今後内装や設備、関連システムの試験などを行うとし、就役後は貨客輸送で大きな利便性と澎湖の観光発展をもたらすとアピールした。
0340美麗島の名無桑
2023/04/23(日) 11:49:11.164/8(土) 17:07
台北メトロ（MRT）は3日、同社が北部・台北市で運営する猫空ロープウェイの駅で配布している指定のパンフレットを持ち、三重県の御在所ロープウエイに乗車すると、運賃が3割安くなるキャンペーンを実施すると発表した。御在所側で配布するパンフレットを猫空ロープウェイに持参すると運賃が50台湾元（約220円）安くなる取り組みも同時に行う。
両ロープウエーは2018年、友好協定を締結。同様の取り組みは締結当初にも行っていた。台北メトロによると、新型コロナウイルスの水際対策緩和後の旅行ブームを受け、再度手を組んだという。期間は24年3月31日まで。
御在所ロープウエイは4日、ツイッターアカウントを通じ、中国語で「待っています。必ず日本に遊びに来てください」と呼びかけた。
0341美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 16:52:34.4412/17(土) 18:58
南部・屏東県で17日、鉄道をテーマにした文化施設「潮州鉄道園区」がオープンした。潘孟安（はんもうあん）県長は開幕式で、新たな観光スポットができたとし、地域の発展と繁栄の促進に期待を寄せた。
潘氏は、鉄道文化は台湾経済と共に発展し、物を載せるだけでなく、人と人、都市と都市をつなぐ交流の機関だと指摘。同施設では長い歴史がある文物や車両などを世界の鉄道ファンに示したと語った。
同施設は台湾鉄路管理局（台鉄）の車両基地「潮州機廠」に隣接。杜微（とび）台鉄局長は、整備の様子を間近に見られると魅力をアピールした。
台鉄によると、大物車と呼ばれる大型貨物の輸送に特化した貨車で、台湾では唯一現存する50D形などの車両や日本統治時代に活躍した車両の車輪を展示。鉄道発展の歴史を見ることができるという。
0342美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 16:54:41.2212/20(火) 19:18
阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）を運営する阿里山林業鉄路および文化資産管理処は19日、同鉄路の開業110周年を祝うイベントの一環として2019年から修復を行っていた蒸気機関車「SL-21」がけん引する特別列車を24日に運行すると発表した。
同車両は1912年に米ライマ社が製造。世界的に貴重なシェイ式機関車とされる。一度は運用から離脱し、75年には嘉義市内の公園に移設されたが、約18カ月かけ修復し、9カ月間の運行試験を行っていた。
特別列車は同鉄道の嘉義車庫園区臨時ホームを出発後、北門駅で折り返し、同車庫に戻るルートで運行する。当日には関連の記念切符やタオル、バッジなどのグッズも販売する予定。
同処の周恒凱副処長はSL-21について、来年以降嘉義―竹崎駅間で常態的な運用を行う計画だと明かした。
0343美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 16:55:23.781/9(月) 17:11
台湾鉄路管理局（台鉄、台湾鉄道）は9日、日本製新型特急電車「EMU3000」型の形をした交通系ICカード「iPASS」（一卡通）の販売を開始した。運行1周年の記念だとしている。
EMU3000は日立製作所が製造し、2021年12月末から運行が始まった。
台鉄によれば、ICカードはEMU3000の外観を忠実に再現。先頭部分にはLED（発光ダイオード）が内蔵され、センサーにかざすと光る。
鉄道グッズ販売店「台鉄夢工場」やそのネットショップから購入可能。価格は499台湾元(約2200円)で、1人当たり1度に2個まで。
台鉄夢工場の公式サイトでは、同日午後2時半時点ですでに売り切れとなっている。
0344美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 16:56:04.6112/23(金) 13:05
台湾鉄路管理局（台鉄）は23日、政府系研究機関の国家中山科学研究院（中科院）と共同で開発した制限速度支援システムを車体傾斜式特急車両のプユマ号とタロコ号に搭載し、運用を開始した。自動列車防護装置（ATP）の電源が切られている状況下で列車の速度が時速60キロを超過した場合、非常ブレーキをかけ、事故を防ぐ。
台鉄では2018年、北東部・宜蘭県の新馬駅付近で、樹林発台東行きプユマ号がカーブを曲がり切れずに脱線し、18人が死亡、200人余りが重軽傷を負う事故が発生。再発防止のため、20年には中科院と同システムの開発に関する契約に調印していた。
台鉄によると、同システムは列車を起動させた時に作動し、ATPの電源が入っているか探知した上で、速度超過を防ぐという。
また18年の事故以降、車体傾斜式車両の運行時には運転席に運転士と助手の2人を乗務させる体制を取っていたが、運転士1人のみの乗務に戻す。
台鉄は他の車両にも同システムを搭載する予定で、試験や第三者機関による独立検証・妥当性確認（IV＆V）を終えた後に運用を始めるとしている。
0345美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 16:57:15.151/4(水) 22:20
西武鉄道は、昨年１０月に日本と台湾の間で新型コロナウイルスの感染拡大防止のための渡航制限が緩和されたことを受け、「西武鉄道×台湾鉄路管理局 日台観光列車コラボ記念 西武線１日フリーきっぷ」を販売している。
西武鉄道と台湾鉄路管理局は平成２７年３月に「姉妹鉄道協定」を結んでおり、相互の観光ＰＲをはじめとする交流を続けている。
西武線全線で乗り降り自由のフリーきっぷは、西武鉄道が運行する観光列車「西武 旅するレストラン『５２席の至福』」と、台湾鉄路管理局で昨年３月にリニューアルした観光列車「鳴日厨房」（ミンルーツゥファン）がコラボした２種類。いずれも「５２席の至福」と「鳴日厨房」の写真を使用したデザインで、専用台紙にセットされている。
１セット１５００円で、支払いは現金のみ。３月３１日までの利用開始当日に限り有効。２種類のデザインそれぞれ２０００セットを池袋駅、西武新宿駅、所沢駅などで販売している。売り切れ次第、販売は終了となる。
問い合わせは、西武鉄道お客さまセンター。
0346美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 16:58:16.661/11(水) 13:19
10日午後7時40分ごろ、離陸のために滑走路に向かっていた台北（桃園）発シンガポール行きスクートTR993便（エアバスA320型機）の機内で乗客の手荷物の中に入っていたモバイルバッテリーから火が出る騒ぎがあった。火は客室乗務員らによって消し止められたが、乗客2人がけがをした。同機は離陸を取りやめた。
空港の運営会社によると、けがをした乗客の1人は手にやけどを、もう1人は鼻を打撲したという。いずれも症状が軽く、病院に搬送はされていない。この騒ぎによる他の便への影響はなかった。
同便に乗り合わせた台湾人の乗客は、座席の下に置いてあった荷物の中のバッテリーが何らかの原因で発火したと説明。火は大きくなかったものの、乗務員が消火器を使ったため機内に煙が充満したと話した。
シンガポール人の乗客は、救命胴衣が膨らんだような音がした後に突然煙が上がり、乗客が床に投げた荷物から火が出たのを見たと語った。
国家運輸安全調査委員会が原因などを調査している。
0347美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 16:59:35.901/14(土) 18:27
行政院（内閣）の羅秉成（らへいせい）報道官は13日、蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）が同日、北部・新北市汐止エリアのメトロ（MRT）新線「汐止東湖線」（汐東線）の建設計画を承認したと明らかにした。侯友宜（こうゆうぎ）新北市長はフェイスブックを更新し「汐止人が20年間持ち続けた期待を実現する準備が整った」とコメントを発表した。
建設を担う新北市政府捷運工程局によると、汐東線は台北メトロ文湖線の東湖駅から汐止区公所（役所）付近を結ぶ全長5.5キロの路線で、うち4.7キロは新北市、0.8キロは北部・台北市を走る。車両基地や一部区間の線路は計画中の基隆メトロと共有し、東湖駅では同じく計画中の台北メトロ民生汐止線と接続する。
同局は汐止エリアの交通渋滞を解決する他、沿線地域に便利で環境に配慮した交通機関を提供し、台北市や新北市、北部・基隆市の生活圏をつなげるとしている。
ただ、建設業界では人手や資材の不足が取り沙汰されており、同局の鄭智銘代理副局長は中央社の取材に、すでに基本設計と都市開発計画の作業は進んでいるとしながらも、着工までの具体的なスケジュールについては「何とも言えない」として明言を避けた。
0348美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 17:00:17.151/15(日) 12:16
格安航空会社（LCC）タイガーエア台湾（台湾虎航）は3月末、台北（桃園国際空港）と岡山、茨城、仙台を結ぶ3路線を再開させる。
いずれも3月26日から再開となる。岡山線は毎週火曜、水曜、土曜、日曜に運航し、5月末には毎日に増便する。茨城線は毎週木曜と日曜、仙台線は毎週火曜、木曜、日曜の運航を予定している。
同社は16日、これらの路線の販売を始めるとしており、価格は1699台湾元（約7200円）から。
0349美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 17:00:58.751/17(火) 13:39
北部・台北市の台北駅前を走る忠孝西路（重慶北路-中山北路間）で先月14日、1978年から約44年間禁止されていた排気量250cc以下のオートバイの通行が午後11時から午前6時までに限り解禁された。台北市政府交通局交通管制工程処は15日、解禁後1カ月間に重大事故は起きていないと明らかにした。
同処によると、通行規制は同区間に路線バスが多く運行されていることから敷いていたものの、近年の都市開発などに伴う交通事情の変化により、規制が適切か検討することにしたという。
同処の劉瑞麟処長は、毎晩約400台のオートバイが通行していると説明。だが通行可能時間の拡大については、バスとの兼ね合いから慎重に判断する考えを示した。
オートバイで通勤しているという李さんは、通行可能時間前に通りかかった際には遠回りをして面倒だったと話し、時間の拡大を訴えた。
また解禁後、実際に現地を走行した高さんは、交通局が交通事故の発生を懸念して時間を拡大しないのは間違いだと指摘。事故が起きないようにドライバーを教育するべきだと語った。
0350美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 17:02:12.081/20(金) 16:19
北部・新北市新店区で建設中の安坑ライトレール（軽軌、LRT）が近くにも開業する見通しとなった。メトロ（MRT）環状線と松山新店線を乗り継げば、隣接する同・台北市中心部への所要時間が現在よりも約20分短縮され、新北市では1日当たり5万3千人が利用すると見込んでいる。
▽鉄道空白地帯の利便性向上へ
新店区郊外の安坑エリアを走る同LRTは、全長7.5キロ。全9駅が設けられ、十四張駅では環状線に接続する。全区間の所要時間は21分。建設に投じられた費用は166億3200万台湾元（約706億6900万円）に上る。
建設を担う新北市政府捷運工程局の鄭智銘代理副局長は沿線エリアについて、1990年代に人口が急増したものの、別の地域と連絡する幹線道路が1本しかなく、狭い道を多くの路線バスが走るため、頻繁に渋滞し、住民の悩みの種になっていたと説明。環状線との乗り換えには2分しかかからないとし、将来的には台北、新北の中心部だけでなく、北部・桃園市への移動も便利になると強調する。
ラッシュ時には全線を走る列車が15分に1本、安康ー十四張を結ぶ区間車が7分30秒に1本、それぞれ運行される予定だ。
▽沿線住民からは賛否両論
だが、地元の文化や歴史を研究するグループの呉柏瑋執行長は、LRTの駅は人口密集地やレジャースポットから距離があるとして、実際の利便性に疑問を呈している。沿線にある吉祥里の林永輝里長（町内会長）も、台北市内へ向かうには2回の乗り換えが必要なことに触れ、高齢者や時間に余裕のある人は使うとしながらも、通勤族は乗らないだろうと語る。
沿線に住む高さんは、住宅街の入り口にバス停があるとし「LRTは乗り換えが多く、便利ではないし時間の短縮にもならない」と話す。大学名を冠した駅が設置される景文科技大学の学生も、校門から新店中心部へのバスに直接乗れると指摘。駅と大学の間は坂道を歩かなければならないとして「どちらかと言われれば不便だ」と厳しい意見だ。
ただ、体に障害を持つ李さんは、バスに乗るのにはリスクがあるとし、LRTの開業後は安全で便利になると期待を寄せた。
市ではLRTに接続する連絡バス4路線を開設する他、駅周辺に駐車場やバイクと自転車シェアリングの駐輪場を整備するなどし、さまざまな形で利用促進を図る方針だ。
0351美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 17:02:48.001/21(土) 18:34
20日午後0時21分ごろ、中部・台中市大甲区の台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線の鐵砧山踏切内で、バイクに乗っていた男性が電車にはねられ、死亡した。バイクは事故直前に盗難されたもので、警察が男性の身元やバイクを盗んだ可能性などを調べている。
警察によると、ナンバープレートの情報からバイクの持ち主に連絡したところ、持ち主の男性は、配達の仕事のため、同区内のレストランで商品を受け取った際、鍵を挿したままにしていたバイクがなくなり、警察に届けを出したばかりだと話したという。
警察は現場の監視カメラの映像から、死亡した男性は違法に踏切へ進入して列車にはねられたとみている。
台鉄によれば、この事故により列車5本、乗客1425人に影響が出た。
0352美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 17:04:08.812/2(木) 17:10
台湾鉄路管理局（台鉄）南港駅に、台鉄と東武鉄道の特色ある駅や車両を紹介する展示スペースが設置された。台鉄は展示を通じて台日間の友好関係と交流を促進したい考えだ。
台鉄と東武は2015年に友好鉄道協定を締結。これまでにも使用済み乗車券を相手方の乗車券と交換できるキャンペーンや展示イベントを実施してきた。今回の展示は両鉄道が日本の対台湾窓口機関、日本台湾交流協会や交通部（交通省）観光局と共同で手掛け、1日には会場に設置されたちょうちんの点灯式が行われた。
両鉄道はどちらも蒸気機関車を運行しており、会場では台鉄の仲夏宝島号と東武のSL大樹の写真を展示。今年7月から営業運転を始める東武の新型特急「スペーシアX」のPRも行われている他、けんけんぱのコートに見立てた床面のラッピングでは台日双方の特色ある駅を紹介している。
台鉄では今回のイベントに合わせ、フェイスブック上で関連の写真コンテストも開催。優秀作品の撮影者には記念品が当たる。期間は8月31日まで。
0353美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 17:06:22.672/3(金) 17:34
昨年11月に台湾を出発した阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）の日本製ディーゼル機関車「DL34」が台湾時間1日夜、英国ウェールズに到着した。姉妹鉄道のウェルシュプール・スランフェア鉄道で3年間運行される予定で、「観光大使」の役割を担う。
同機関車は1972年三菱重工製で赤い外装が特徴。阿里山林業鉄路・文化資産管理処の周恒凱副処長によれば、同機関車の姿を目にした現地の鉄道ファンからは「ビースト（野獣）」との声が上がっているという。
両鉄道は2017年に姉妹鉄道を締結。4年前から同機関車をウェールズで走らせることを話し合っていたという。
周氏は、同機関車の保守点検が早期に終わり、ウェールズの草原を台湾から来た真っ赤な車体が走る光景が見られるようになればと期待を寄せた。
0354美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 17:55:45.964/21(金) 17:12
台湾（中華民国）外交部は2023年4月20日、高速フェリー「麗娜輪」（リーナールゥン）が5月3日より、台湾南部・台南市の安平港と、台湾海峡に浮かぶ離島・澎湖の馬公港を結ぶ路線に就航すると発表しました。
「麗娜輪」は、かつて東日本フェリーが運航していた高速フェリー「ナッチャンRera」です。「ウェーブピアサー」と呼ばれる双胴高速船型が特徴で、ディーゼルエンジン4基のウォータージェット推進により、最大速力約37ノット（約68.5km/h）という高速航行が可能です。
「ナッチャンRera」は2007年9月に就航すると、2008年11月に定期運航から離脱するまで青森港と函館港を結ぶ青函航路で用いられていました。
その後、2012年10月に台湾へと売却、一時は台湾東海岸や、中国本土の平潭県（平潭島）とを結ぶ航路などで用いられたものの、近年は活用されることなく基隆港などで係留状態に留め置かれていた模様です。
それが、このたび復活することとなりました。「麗娜輪」の旅客定員は800人、前述した高速性を活かして、台南市～澎湖島間を約2時間で結ぶ予定です。
運航は週3往復で、平日の水曜と金曜は台南市の安平港を午前9時に出発、復路は澎湖の馬公港を午後4時30分に出発。週末の日曜は安平港を午後2時30分に出発、馬公港を午後8時に出発するダイヤとなっています。
往復運賃はエコノミークラスが2000台湾元（日本円で約8800円）、ビジネスクラスが3000台湾元（同約1万3000円）、最上級のファーストクラスは4000台湾元（同約1万7000円）だそう。なお、排気量250cc以下のバイクであれば積み込むことも可能（有料）です。
説明によると、すでに大手旅行会社が乗船券の取り扱いを開始しているほか、「麗娜輪」公式WEBサイトでも予約できるとのこと。なお、今年の運航は10月までの予定です。
ちなみに、姉妹船である「ナッチャンWorld」は、日本国内にある特別目的会社「高速マリン・トランスポート」が運航しており、自衛隊の車両輸送などで各地に姿を見せています。
0355美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 18:00:54.084/21(金) 18:04
台湾・花蓮や台東の空港は新型コロナウイルスの感染拡大以降、国際旅客チャーター便の飛来が途絶えている。交通部（交通省）観光局は国際チャーター便を誘致しようと、海外各地と花蓮・台東地区の空港を結ぶ国際チャーター便を対象に奨励金を給付する。条件を満たした日本発のチャーター便には1便につき137万5000円を補助する。
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）や観光局官僚が20日、台東空港を訪れ、コロナ後の国際チャーター便誘致策について報告した。
奨励金の給付対象は花蓮・台東地区の空港との間で定期便が就航していない国際路線で運航されるチャーター便。乗客が50人以上の便に奨励金が出される。また、乗客が中華民国の国籍や居留権を持たないとの条件を満たす必要がある。誘致計画の期間は2023年から25年まで。
出発地に応じて奨励金の金額が異なり、日本地区の場合は1便当たり38万5000台湾元（約168万円）または137万5000円、韓国や東南アジアは同33万5000元（約146万円）または1200万ウォン（約120万円）、香港、マカオ、フィリピン、その他地域、中国大陸は同28万5000元（約125万円）または9300米ドル（約124万円）がそれぞれ給付される。乗客数が座席の5割を上回った場合、1人につき600元（約2600円）の奨励金を追加する。
張錫聡（ちょうしゃくそう）観光局長は、花蓮・台東に飛来した国際チャーター便は18年には34便、19年は28便、20年は21便だったと説明。コロナ前の18年を基準に、その半分に当たる17便以上を今年の目標に掲げているとした。来年は34便を目指す考えを示した。
0356美麗島の名無桑
2023/04/30(日) 19:15:09.384/26(水) 15:10
台湾当局は26日、北京発の中国国際航空機内に爆発物の疑いがあったため、桃園国際空港の南滑走路を一時閉鎖した。調べた結果、爆発物は見つからず、閉鎖から３時間後の現地時間午後２時半（日本時間同３時半）に滑走路は再開された。
台湾の航空警察局は午前11時半、中国国際航空185便に爆発物の疑いがあるとの通報を受けた。同機は着陸後、離れた駐機場にとどめられ、Ｘ線車両２台が検査のため派遣された。
警察の発表文によると、乗客103人と乗員15人が午後０時40分過ぎに機体から降り、午後１時半に問題がないことが確認された。
桃園空港はウェブサイトで、離着陸は別の滑走路で続けられたと説明した。
0357美麗島の名無桑
2023/05/03(水) 09:53:40.804/26(水) 17:13
1994年に名古屋空港で乗客乗員264人が死亡した中華航空機墜落事故から26日で29年となった。現場近くの慰霊施設「やすらぎの園」（愛知県春日井市）で遺族らが慰霊式を行い「風化させれば事故がまた起きる。乗り物の安全に終わりはない」と訴えた。
式では遺族会の山本昇会長（69）＝岐阜県土岐市＝らが献花した。山本会長は「飛行機事故は一歩間違えればたくさんの人が亡くなる。経験を継承していきたい」と述べた。
事故は94年4月26日夜、台北発の中華航空機が着陸に失敗し墜落炎上。国内の航空機事故では、520人が死亡した日航ジャンボ機墜落（85年）に次ぐ惨事となった。
0358美麗島の名無桑
2023/05/03(水) 10:14:23.824/25(火) 18:54
南部・高雄市政府観光局は24日、高雄メトロ（MRT）や日本旅行と、高雄にある観光施設のチケットなどがセットになった観光客向け交通ICカードの日本での販売や高雄観光のPRについて意見を交わしたと明らかにした。
観光局の高閔琳局長は、台湾と日本をつなぐ協力のパイプを構築し、インターネット上のプラットフォームだけでなく、日本の主要な交通の要衝にある日本旅行の店舗で高雄の観光PRを行い、さらに多くの日本人観光客を呼び寄せたいと強調。日本旅行による高雄への積極的な送客を通じて、航空会社にビジネスチャンスを見いだしてもらい、直行便を増便させたいと語った。
また今後は日本旅行が職員を派遣して高雄の観光スポットや商品などへの理解を深める予定だとし、教育旅行やシルバー世代の長期滞在などは観光局と連携して推進するプロジェクトの重要項目だとする見方を示した。
高雄メトロの王亜洲総経理（社長）は、20日から日本旅行の秋山秀之取締役兼執行役員らに1泊2日の高雄旅行を体験してもらったとし、観光客向け交通ICカードが好評だったと指摘。日本での販売に自信がついたと語った。
0359美麗島の名無桑
2023/05/09(火) 07:22:03.694/28(金) 11:40
日本ではまもなくゴールデンウィークが始まりますが、GWや夏休みに台湾を訪れる予定の方も多いのではないでしょうか。台湾旅行を計画中の方に、台湾在住10年目の筆者が呼びかけたいのは、台湾の交通マナーの悪さです。在台外国人は「台湾は住むにはいい国だけど交通マナーは最悪」と口をそろえます。注意点を解説します。
■青の横断歩道なのに「車が止まった！感動！」
日本に住んでいると信じられないかもしれませんが、台湾では歩行者の立場が圧倒的に弱いのです。
台湾の車は右側通行。歩行者用横断歩道が青でも歩行者に道を譲らず、右折をしようとする車やバイクが非常に多いのが現状です。筆者も台湾生活10年の間、道を歩いていて命の危険を感じたことは数知れず。タクシーにひかれてけがをした友人もいます。他にも、歩道を走るバイクや、細い道を猛スピードで走る小型トラックなどをよく目にします。
台湾は2022年10月、コロナの規制を廃止し観光を再開しました。その直後の12月、アメリカのメディアCNNが台湾に観光に行く際には交通マナーに注意するよう報じ、台湾でも話題になりました。内容は、「台湾の多くの運転手は歩行者の優先権を尊重していないため、道路を横断するときは注意するよう米国国務省が警告している」というもの。2021年の台湾の交通事故死亡者数が2962人いること（10万人に12.67人の計算）や、Facebookページ「台灣是個行人地獄 Taiwan is a living hell for pedestrians（台湾は歩行者地獄）」にフォロワー数が15000人いることなども伝えられ、注目されました。アメリカの媒体が報道したことに対し、台湾では「自国の恥」という感情を持った方が多かった印象です。
CNNの影響もあってか、今年3月から横断歩道の右折に対する罰金が大幅に値上がりしました。今までは小型車と大型車で分けられていた罰金が一律で3600元（約15714円）に、白い杖の方や盲導犬を連れた方に譲らなかった場合の罰金が一律7200元（約31430円）になりました。
筆者の体感では罰金強化以降、右折時に歩行者に道を譲ってくれる車が圧倒的に増えたように思います。以前はぐいぐいと右折してくるバイクや車に負けて、青なのにこちらが止まって道を譲り不快な気分になることが日常でしたが、それが徐々に減りました。最初のうちは「車が止まった！感動！」という反応をしたことも。今回の罰金強化は、1回の違反で払う額としては高額なこともあり、効果があったように感じられます。
改善の兆しがあるとはいえ、まだまだ交通ルール無視は多く、「台湾人は普段は温厚なのに、乗り物に乗ると性格が変わる」とも言われます。台湾は日本から距離も近く、親日家も多い観光地ですが、所詮は外国。遊びに来られる方は気を抜かずに「車は必ずしも止まってくれない」ということを肝に銘じ、青信号でもいったん確認してから渡るなど、注意されることをおすすめします。
0360美麗島の名無桑
2023/05/09(火) 17:48:29.714/30(日) 13:13
阿里山林業鉄路は5月6日、姉妹提携を結ぶ黒部峡谷鉄道（富山県）と、相手先の使用済み乗車券と引き換えに無料で乗車券を提供するキャンペーンを開始する。新型コロナウイルスの影響で19年以来、4年ぶりの実施。今年11月30日まで続く。
期間内に使用した黒部峡谷鉄道の宇奈月―欅平間の往復乗車券と日本のパスポートを阿里山駅2階の窓口で提示すると、阿里山鉄道の支線（祝山、沼平、神木線）で2日間乗り放題の乗車券と交換できる。事前予約は不要。
両鉄道は2013年に姉妹提携を締結。今年は10周年の節目を迎えることから、黒部峡谷鉄道では乗車券を引き換えた台湾人旅客に記念品を贈る。また、双方は記念のブースを設置し、関連グッズや写真などを展示し合うという。
0361美麗島の名無桑
2023/05/09(火) 18:20:56.514/30(日) 23:17
太平洋戦争中に特攻兵器「桜花（おうか）」などを設計した三木忠直（1909～2005年）の次女で東洋大名誉教授の棚沢直子さん（80）が30日、台北市内で講演した。戦後に三木が開発を主導した新幹線の技術が台湾の高速鉄道に生かされていることを紹介しながら、技術の平和利用の重要性を訴えた。戦時中、少年工として桜花の試作に携わった台湾人男性も、会場で棚沢さんの話に聴き入った。
三木は東京帝国大学卒業後、軍用機の開発を担当する海軍航空技術廠（ぎじゅつしょう）（空技廠、神奈川県横須賀市）で技術士官として、爆撃機「銀河」の設計に当たった。敗色が濃くなった44年には桜花の設計責任者を任されることになる。桜花は搭乗員の生還を前提としない特攻兵器の一つで、機首部分に大型の爆弾を搭載して、母機から切り離された後に敵艦に突入する。沖縄戦などに投入されたが、ほとんど戦果をあげることはなかった。
講演で棚沢さんは、三木が「意思に反して特攻の加担者の一人になってしまった」との強い自責の念を感じていたのではないかと説明した。その後、三木は「平和利用しかできない」として鉄道に技術者としての道を見つけ、国鉄鉄道技術研究所（当時）で車両構造の研究に取り組んだ。開発に携わった初代の新幹線、0系や小田急電鉄の特急ロマンスカーには航空機設計の経験が生かされたという。
台湾では07年に新幹線の技術を海外で初めて導入した高速鉄道が開業した。棚沢さんは「技術は本来的にひとを幸せにするものだ。絶対にそうでなくてはならない」と語った三木の言葉を紹介し、台湾の人々が三木の培った技術を生かし続けていることに謝意を示した。
講演は空技廠で桜花の試作に携わった元「台湾少年工」の東俊賢（とうしゅんけん）さん＝台北市＝の協力で実現した。日本は戦時中、労働力不足を補うために、植民地だった台湾から少年らを集めて軍需工場などで働かせた。30年に台南郊外に生まれた東さんは桜花の溶接などに当たった後、台湾に戻り、電子部品会社を経営した。三木の神奈川県逗子市の自宅を訪れるなど、何度も交流したという。
会場で講演を聞いた東さんは「（特攻兵器を開発したことへの）強い後悔を感じながら、平和産業と日本の復興に貢献した三木先生の苦しみは忘れられない。台湾でも、もっと知られてほしい」と語った。
0362美麗島の名無桑
2023/05/09(火) 18:49:57.175/1(月) 15:49
内政部（内務省）警政署は1日から、横断歩道で歩行者を優先しない行為に対する取り締まりを台湾全土で開始した。台湾の道路交通環境を巡っては、海外から「歩行者地獄」などと形容されていることから、取り締まりの強化によって運転者や歩行者の意識向上を図り、悪評の払拭を目指す。
取り締まりは、横断歩道で歩行者を優先しない行為▽信号がない交差点で標識や路面標示、点滅信号に従って一時停止しない行為▽歩道への違法駐車や一時駐停車▽路上障害物―の4項目を重点的に実施する。
台湾は歩行者の安全確保に向けた取り組みを推進している。先月には、横断歩行者妨害に対する過料の上限を従来の3600台湾元（約1万6000円）から6000元（約2万7000円）に引き上げる内容を盛り込んだ道路交通管理処罰条例の改正案が立法院（国会）で可決された。
警政署によれば、今年1月から3月までに横断歩道での歩行者妨害やカーブを曲がる際に歩行者を優先しなかった違反の摘発は3万717件に上り、前年同期に比べ1万7824件増加した。同署は、取り締まりを強化していることの表れだとしている。
0363美麗島の名無桑
2023/05/20(土) 14:52:54.812/8(水) 18:22
北部・新北市淡水区で淡海ライトレール（軽軌、LRT）を運営する新北メトロは8日、台湾広告主協会（TAA）などが主催する広告賞、エージェンシー・アンド・アドバタイザー・オブ・ザ・イヤー（行銷伝播傑出貢献奨）で同線で昨年1月に運行された特別列車がキャンペーン賞の銀賞に輝いたと発表した。
特別列車は同線の開業3周年に合わせ、JR九州とコラボレーションして運行。車内に照明装置を載せて走行し、夜空を光で照らした。
新北メトロは光と音楽や物語を組み合わせて幻想的な光景を演出した他、淡海ニュータウンにライトショーの場を作り出したと強調。また複数の日本メディアにも報道され、国際的な認知度を高められたとコメントした。
0364美麗島の名無桑
2023/05/21(日) 10:45:35.395/7(日) 13:04
スターラックス（星宇）航空の乗客302人が6日夜、成田空港で一夜を明かした。強風で飛行機の到着が大幅に遅れ、欠航便の代替便を手配するのに時間を要した。同社によれば、張国煒董事長（会長）が日本に向かい、乗客に直接謝罪したという。
同社によると、6日午後0時45分に成田空港に到着予定だった便が強風のため、名古屋に着陸。成田空港に到着したのは午後7時52分になってからで、折り返し便が欠航となった。同日中に代替便を飛ばすはずだったが、手続きに時間がかかった上、乗務員の調整がつかなかった。
足止めされた乗客には寝袋が配布され、搭乗待合室で一夜を過ごした。
同社は7日、乗客をできるだけ早期に帰国させると説明。すでに新たに飛行機を手配し、日本に派遣した。一部乗客は他社の便に搭乗させるという。影響を受けた乗客には往復の費用を全額返金するとしている。
0365美麗島の名無桑
2023/05/21(日) 14:40:47.515/18(木) 13:52
交通系ICカード「イージーカード」（悠遊卡）の運営会社は18日、北部の台北、新北、基隆、桃園各市と中部の台中市、苗栗、彰化、南投各県で7月から導入される予定の共通定額定期券「TPASS」に対応した専用カード「TPASS悠遊卡」の予約受け付けを開始した。
初回販売では北部エリアで2万枚、中部エリアで6千枚をそれぞれ販売する。コンビニ大手4社の店舗とオンライン書店「博客来」で予約可能。来月15日からカードを受け取れ、電子決済システム「悠遊付」の会員になれば、モバイルアプリの「イージーウォレット」（Easy Wallet）上で「TPASS」が購入できるようになる。
価格は1枚100台湾元（約450円）だが、入手後に公式サイトで個人情報などを登録し、運営会社が送信する通知を受け取れば、コンビニで交通部（交通省）公路総局の補助金100元がカードに入金される。
運営会社によると、すでに悠遊卡を持っている場合、一部カードの所持者を除き、来月15日から駅などに設置されているチャージ機で「TPASS」を購入できる。ただ「イージーウォレット」を通じての購入は専用カードのみ可能だという。
またいずれのカードも1枚につき、1度に1種類の「TPASS」しか登録することができないとして注意を呼び掛けている。
「TPASS」は新型コロナウイルス後の公共交通機関利用促進のため、行政院（内閣）が導入に向けた取り組みを行っており、南部でも高雄、台南両市と屏東県で導入が予定されている。
0366美麗島の名無桑
2023/05/27(土) 13:22:11.095/18(木) 18:59
日立製作所や東芝、東芝インフラシステムズなどで構成されるHitachi Toshiba Supreme Consortium（HTSC）は2023年5月18日（木）、台湾の高速鉄道事業者である台湾高鐵より新型車両12編成（144両）を受注し、その金額は約1240億円だと発表しました。
車両は、JR東海道新幹線の最新型N700Sをベースとしたものだそう。納入時期は2026年からを予定しています。新型車両は、現行の700T車両よりも軽量で空力特性に優れているほか、機器の小型軽量化と電力消費量削減も実現。さらに、停電時においても低速で自力走行が可能なリチウムイオンバッテリーを搭載します。
HTSCは「私たちは新型車両導入により、さらに多くの人が環境に優しい移動手段として鉄道を選択することを期待しています」としています。
0367美麗島の名無桑
2023/05/27(土) 14:22:17.075/20(土) 18:09
北部・台北市政府交通局は19日、同市などで運用されている自転車シェアリング「YouBike」の運営会社から、ハッカーの被害に遭い、約2万1千件分の利用履歴が流出したとの連絡があったと発表した。サービスの会員に対して詐欺への注意を促している。
運営会社は、被害に遭ったのは17日だとし、外部から会員アカウントとパスワードの取得を試みた形跡があったと説明。全ての会員に対し、登録している交通系ICカードや利用履歴に異常がないか確認するよう求めた。
また身に覚えのない未払い料金の支払いや入金を求める電話やメールなどがあっても応じないようにし、不明な点がある場合は運営会社のカスタマーセンターに問い合わせるよう呼び掛けた。
0368美麗島の名無桑
2023/05/27(土) 15:42:56.855/22(月) 15:27
22日午前、正体不明の飛行物体が確認され、桃園国際空港（北部・桃園市）は航空機の離着陸を一時停止した。同空港の運営会社によれば、旅客1000人超に影響が出た。
同社の報道資料によれば、22日午前9時30分、航空路の下方約1000フィート（約300メートル）地点に正体不明の飛行物体を確認したとの連絡が空港管制に入った。滑走路を閉鎖した上で内政部（内務省）警政署航空警察局と共に安全を確認し、同10時10分に離着陸を再開した。
着陸2便、離陸3便に影響を及ぼし、最大で62分の遅延が生じた。この他、2便が目的地を変更し、南部・高雄に着陸した。
同社は、ドローンが管制空域に進入し航空安全に重大な支障を来した場合、30万～150万台湾元（約130万～670万円）の過料が科されると呼び掛けた。
0369美麗島の名無桑
2023/06/03(土) 13:59:01.495/24(水) 17:55
高速バスを運行する国光客運は22日、来月5日から31路線の運賃を最大1割値上げすると発表した。往復券と回数券の販売も取りやめる。
主要路線では1822台北―新竹線が145台湾元（約650円）から148元（約670円）、1826台北―台中線が300元（約1350円）から320元（約1440円）、1837台北―台南線が480元（約2160円）から500元（約2250円）、1838台北―高雄線が590元（約2650円）から600元（約2700円）にそれぞれ値上げされる。
台湾では物価上昇の影響を受け、統聯客運や台北客運、桃園客運、三重客運、和欣客運などが相次いで高速バスの運賃値上げを発表した。国光客運でも22日から国道5号を走る5路線で値上げしたばかりだった。
0370美麗島の名無桑
2023/06/03(土) 15:30:53.385/26(金) 12:57
東部・花蓮県内で発生した落石事故で日本人男性が死亡したことを巡り、道路のメンテナンスを行う交通部（交通省）公路総局が十分な責任を果たしていなかったとして男性の遺族が国に損害賠償を求めた訴訟の上告審で、最高法院（裁判所）は25日、上告を棄却する決定をした。国に468万台湾元（約2130万円）の支払いを命じた二審判決が確定した。
2017年9月9日、自転車ロードレースに参加するために訪台していた白井寛之さんが花蓮県の景勝地、太魯閣（タロコ）国家公園を自転車で走行中、落石にぶつかり、12日夜に搬送先の病院で死亡した。
一審宜蘭地裁判決では、石が事故発生区間の斜面ではなく、100メートルほどの上の場所から落ちてきたために防ぎようがなかったことや、公路総局が付近に「落石に注意」の標識を設置していたことなどを理由に、責任は十分に果たされていたとして遺族の訴えを退けた。
だが二審の台湾高裁は、事故が発生した区間に落石の高いリスクがあるのは明白だったと指摘。落石の危険性を知りながら具体的な防止策が講じられておらず、死亡事故との間には因果関係があるとして、国に損害賠償を命じていた。
0371美麗島の名無桑
2023/06/04(日) 01:49:31.562023/01/05 22:17
高鐵延伸屏東定案引起討論！作家苦苓質疑高鐵延長到屏東「好到誰」？
大酸這樣亂花錢、今年還有錢可發給民眾，真是創造台灣奇蹟，並批評這麼離譜的「建設」，
民進黨內沒聽到一句質疑，這黨真的可以「包仔款款也」了！
苦苓指出，高鐵延伸屏東好不到高鐵公司，因為要花那麼多錢延長路線、多設一個沒什麼旅客的站，
成本高利潤低，不管怎麼樣都賺不回來；他認為，也好不到墾丁的觀光業者，
因為就算搭高鐵到屏東，離墾丁還是很遠，跟現在從左營轉車過去沒什麼不同。
苦苓還說，高鐵延伸屏東更好不到屏東縣其他如潮州、恆春、東港、林邊等地鄉親，
因為延伸是向東而不是向南，其他地方的人直接到高鐵左營站搭車，時間並沒比較長，
到左營能搭的班次還比較多，且高鐵屏東線並沒有經過高雄市區，
當然好不到住在高雄市的人，還是跟過去一樣得跑去左營站搭車。
苦苓認為，其實也沒有「真的」好到屏東市的人，因為高鐵並沒有延伸到屏東火車站，
而是只到五塊厝，就算住在屏東市的人，也還要再轉一段車才能去搭高鐵。
他說，「勉強有被好到」的屏東市人口不到20萬，這一段路線要花554億元，
平均在每個人身上花費27.7萬元，這是一種什麼樣的花錢概念？
用這種方式亂花錢的政府，今年竟然還有多餘的錢可以發給民眾，真的是創造了「台灣奇蹟」。
他批評這麼離譜的「建設」，整個民進黨內沒有聽到一句質疑的聲音，
這個黨真的可以「包仔款款也」了！
0372美麗島の名無桑
2023/06/08(木) 13:38:18.942/10(金) 17:04
北部・新北市新店区で10日、新北メトロ安坑ライトレール（軽軌、LRT）が開業した。交通部（交通省）の胡湘麟（こしょうりん）政務次長は式典のあいさつで、鉄道建設を全力で支持すると語った。また今後鉄道設備の国産化率を50％以上に引き上げたいとする考えを示した。
胡氏は2018年に開業した同市淡水区を走る淡海LRTで22％だった国産化率が、安坑LRTでは42％に上昇したと指摘。国産化率の向上は中央政府の政策でもあるとし、計画中の基隆メトロでの実現に期待を寄せた。
侯友宜（こうゆうぎ）市長は、市内の別の場所にもLRTの建設計画があるとし、新たな目標にまい進すると意気込んだ。
安坑LRT全長7.5キロ。新北メトロ環状線と接続する十四張駅から双城駅まで9駅が設けられ、安坑地区から新北市と北部・台北市の中心部へのアクセス改善が見込まれる。運転時間は毎日午前6時から同0時まで。3月12日までは交通系ICカードの利用で無料で乗車できる。
0373美麗島の名無桑
2023/06/08(木) 13:40:05.792/23(木) 17:48
行政院院会（閣議）は23日、新型コロナウイルス後の公共交通機関の利用促進に関する方針を固めた。台北、新北、基隆、桃園の北部4市で公共交通機関を1カ月1200台湾元（約5300円）で繰り返し利用できる定期券の7月導入を目指す。
交通部（交通省）路政司の林福山司長によると、4市内で路線バス、中長距離バス、メトロ（MRT）、台湾鉄道、シェアサイクルなどが乗り放題になる。
現在は台北と新北の2市で利用できる1カ月1280元（約5700円）の定期券が販売されている。王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は、基隆と桃園と範囲が広がった上、台鉄や中長距離バスが適用対象に加わることから、ICカードの設備更新が必要だと話し、環境整備を迅速に進める姿勢を示した。
行政院（内閣）の羅秉成（らへいせい）代理報道官によれば、陳建仁（ちんけんじん）行政院長（首相）は会議の席上、新型コロナ流行下で公共交通機関の利用が激減し、現在もコロナ前の7割までしか回復していないことに触れ、市民の交通費の負担を減らすことで公共交通機関の利用を促進する考えを示したという。
羅氏は、新たな定期券は適用範囲が拡大された上、価格が80元（約400円）安くなったことに言及し、公共交通機関の利用促進に一定の効果が見込めると話した。
0374美麗島の名無桑
2023/06/08(木) 13:41:29.232/24(金) 17:56
南部・高雄市の陳其邁（ちんきまい）市長は23日午後、記者会見を開き、同じ南部の台南市や屏東県と共通の定額定期券を7月にも導入する方針を示した。行政院院会（閣議）が同日午前、新型コロナウイルス後の公共交通機関の利用促進に関する方針を固めたためで、1カ月999台湾元（約4400円）で3県市の公共交通機関を繰り返し利用できるようになる。
また高雄市では同市内で利用できる定期券を4月から399元（約1800円）で独自に販売する。陳氏は通勤族の負担を軽減するためと説明。高雄駅から約70キロ離れた同市桃源区へは現在バスで約216元（約1000円）かかることに言及し「1カ月に数度利用するだけで元が取れる」とお得さをアピールした。
同市交通局の劉建邦副局長は、399元の定期券は市内のメトロ（MRT）やライトレール（LRT）、市内バス、フェリー、自転車シェアリングなどが利用できるとし、市内を走る長距離バスにも乗れると強調。また999元の定期券は台湾鉄路管理局（台鉄）の路線も含まれると語った。
台湾の定額定期券は現在北部の台北市と新北市が1カ月1280元で販売。7月には利用可能範囲が基隆市と桃園市にも拡大されることが発表されている。
0375美麗島の名無桑
2023/06/08(木) 13:43:36.242/24(金) 18:51
阿里山林業鉄路・文化資産管理処は24日、タイワンベニヒノキやヒノキで出来た6両の車両「Formosensis 福森号」をお披露目した。来月試運転を行い、下半期に嘉義―阿里山間で営業運転を開始する予定。
同日、車両の引き渡しが行われた。同処によれば、製造には2年9カ月がかかった。安全性と快適性向上のため、2019年に政府の大規模インフラ整備計画の補助金を獲得し、製造に乗り出していた。
同処の周恒凱副処長によれば、車両には鉄骨造を採用し、タイワンベニヒノキやヒノキを用いて作った。内装は天井から床、壁面、テーブル、座席の手すりまで全てヒノキ製とし、乗客はヒノキの温もりや質感に触れることができる。車内にはヒノキの香りが漂う。シーンに合わせて調節される間接照明も配置された。座席は人間工学に基づいた革製を採用。快適性を高めた。外観は大きな窓に黒色の窓枠を合わせ、金属の窓台には阿里山鉄道を象徴する赤色の塗装を施した。優雅な雰囲気を演出している。
同鉄道では2005年にもヒノキ車両を導入。旧型車両は座席もヒノキ製だったため、短距離の乗車にしか向かなかった。現在は阿里山森林遊楽区内と嘉義市―竹崎間でのみ運行されている。
0376美麗島の名無桑
2023/06/08(木) 13:46:31.784/20(木) 18:54
台湾鉄路管理局（台鉄）南廻線台東―知本（ともに東部・台東県）間の複線化工事が20日、起工した。最終的には花蓮線を併せた花蓮（同・花蓮県）―知本間を完全複線化させる計画で、運用開始が予定されている2027年10月には列車の大幅な増発が可能となる見通しだ。
交通部（交通省）鉄道局によれば、今回起工した区間を含む完全複線化工事は花蓮―知本間の約70％に当たる112.6キロの区間で行われ、工事にかかる費用は456億2700万台湾元（約2008億円）。列車の増発や南部・高雄―台東―花蓮間の所要時間短縮が図られるという。
この日台東駅（台東県）前で行われた式典に出席した劉櫂豪立法委員（国会議員）は、工事の完成後には休日などに乗車券の入手が困難になる問題が解決されるとあいさつ。予定通り工事が完成するよう監督すると語った。
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）はメディアの取材に、花蓮―台東間は14年に電化されたものの、一部が単線のために運用面で不便を来し、増発ができないと現在の問題点を指摘し、完成に期待を寄せた。
0377美麗島の名無桑
2023/07/09(日) 17:54:14.745/30(火) 13:10
中国政府の積極的な取り組みもあり、中国国内では新車販売全体の約26％が新エネルギー車（BEV［バッテリー電気自動車］、PHEV［プラグインハイブリッド車］、FCEV［燃料電池車］）となっている。とはいっても、都市部を中心にしてBEV路線バスやBEVタクシー、またはライドシェア車両のBEV化などが普及のメインとなっている印象もあるが、一般乗用車レベルでも沿岸部を中心に日本よりははるかに速いペースで普及が進んでいる。
BEV路線バスとなると、日本国内でも中国華南地区の深圳を本拠地とする比亜迪（BYD）汽車の車両が大型路線タイプだけでなく、小型タイプもコミュニティバスなどで活躍している。ただ、中国ではBYD以外にもかなりの数のBEVバスメーカーが存在し、日本国内でもBYD以外にも複数のメーカーがすでに車両販売を行っている。そして商社などがさらに多くの中国メーカー製のBEV路線バスを日本国内に導入しようと動き出しているようでもある。
日本以外でも、たとえば台湾ではコロナ禍前にはBYDのK9という大型BEV路線バスが台北市内で走り始めているのを目撃しており、世界的にもBYDを中心に世界各国で中国メーカー製BEVバスが走っていくのかと思っていたのだが……。
今年の春、タイの首都バンコクと台湾の台北市を訪れた。バンコクは2022年春にも訪れているが、その時は少々年季の入った内燃機関の路線バスばかりだったのだが、今年改めて訪れてみると、BEV路線バスがガンガン走っていた。今年中にはエアコン付きの路線バスはすべてBEV化されるとの情報もあった。しかも、バンコク市内を走っているBEV路線バスはタイブランドのものとなっている。どこまでオリジナルなのか、そして本格生産なのかKD（ノックダウン）に近いものなのかは残念ながらはっきりしなかったが、自国ブランドであることは間違いない。
そして台北市、台北駅近くの大通りをウォッチしていると、BYD K9のBEV路線バスをなかなか見かけることができなかった。不思議に思いながら通りを走るバスを見ていると、3種類ほどのBYDとは異なるBEV路線バスが走っていた。いずれも台湾企業もしくは台湾企業が関わっている中国企業の車両となっており。よくみると欧州ブランドのパーツなどは使っているものの、台湾国内製造もしくは少なくとも台湾側でコントロールできる形で車両生産が行われているようであった。「経済安全保障」という言葉が最近メディアを賑わせているが、自国内を走る公共交通機関車両を中国メーカーについてフルオリジナル車両を使うのはよそうという動きが目立ってきている。
0378美麗島の名無桑
2023/07/09(日) 17:54:55.03つづき
日本のBEV化はタクシーもバスも海外メーカー頼みになる
中国メーカーのバスは中国から完成車輸入されることがほとんど。インドネシアの首都ジャカルタでは、BYD製BEV路線バスが走っているが、インドネシアでは2024年からとしているが、BYDからはシャシーの提供だけを受け、インドネシア国内にてBYDと合弁パートナーとなるインドネシアのボディ架装メーカーにおいてボディの架装を行う予定とのこと。
まあ、自国内で公共輸送を担うのだから、国産や自国企業などの管理下にある車両が良いにこしたことはないので、「地産地消」のような動きが見えるのかもしれない。
それでは日本国内はというと、日本のバスメーカーからBEVバスが発売されるといった話はなかなか聞くことはできない。そもそも乗用車以上に「日の丸（フル国産ということ）BEV路線バス」の登場はすでに無理だろうというのが大半の意見となっている。仮に登場したとしても、車両価格が中国製に比べればかなり高くなるともいわれている。単に中国製が「安かろう悪かろう」だから安いというわけではない。単純に日系バスメーカーのほうが高コスト体質ともいわれており、中国メーカー並みのコストで同性能のバスがラインアップできないだけと考えたほうが良さそうだ。
日本で販売している中国メーカー各社も車両もさることながら、日本国内でどのようにバスが運行されているのかをしっかり把握していることには関心させられる。充電施設など運行をバックアップすることについても、導入を検討している事業者の相談にのるなど事業者に寄り添うその姿勢は、日本メーカー以上のようにも見えてしまう。
世界に冠たる自動車産業を持つ日本だが、その日本を走る路線バス、そしておそらくタクシーも、外資ブランドがBEV化をけん引していきそうな状況はなんとも寂しいとしか言いようがない（タクシーでも一部で日本メーカーのBEV導入の動きがあるが、韓国や中国メーカーのBEVなら、LPガスハイブリッドタイプのトヨタJPNタクシーよりやや高い価格でいまも導入することができるので、本格導入では日本メーカー車はなかなか難しい）。
0379美麗島の名無桑
2023/07/09(日) 18:18:54.466/7(水) 11:42
台北メトロ（MRT）は6日、駅到着時の車内放送について、日本語アナウンスを21駅に拡大すると発表した。8月末までに導入を完了する。観光サービスの質を高めるのが狙いだとしている。
現在は士林など13駅に到着する際に日本語放送が流されている。これに加え、民権西路や松江南京、忠孝新生、古亭、南京復興、忠孝復興、大安、南港展覽館の8駅の到着時にも日本語でのアナウンスが行われるようになる。
この他、韓国人訪台客の増加に伴い、台北駅など15駅では到着時の車内放送に韓国語が加えられる。
8月以降、到着時車内放送の言語の順番は、中国語、外国語（英語、日本語、韓国語）、閩南語（台湾語）、客家語に変更される。
0380美麗島の名無桑
2023/07/10(月) 01:16:48.002023/06/10 14:18:00
今（10）日13時南部發生2起地震，第一起在13時26分，高雄市茂林區發生
芮氏規模4.2地震；接著13時31分又晃，屏東縣三地門鄉發生芮氏規模5.3地震。
對此，高雄捷運公司表示，目前捷運、輕軌均無異狀，全線列車先暫停行駛。
高雄捷運表示，目前捷運和輕軌均無異狀，捷運全線列車先暫停行駛，
站長確認月台軌道狀況，等不搖晃後，列車慢速巡視軌道，無異狀即恢復正常營運。
至於輕軌部分也一樣，全線列車先暫停行駛，無異狀後即恢復正常。
0381美麗島の名無桑
2023/07/10(月) 01:23:21.532023/06/10 14:59:00
今（10）日上午13點31分，屏東發生芮氏規模5.3地震。
此地震也影響台鐵花壇=善化、台南=屏東及東部路段等，列車略有延誤。
氣象局地震測報中心報告，今日下午13時31分發生規模5.3地震，
震央位屏東縣三地門鄉，深度10.3km，最大震度屏東4級、高雄4級、
台東3級、嘉義3級、台南3級、花蓮3級、南投3級、雲林3級、
台中2級、彰化2級、苗栗1級、宜蘭1級。
台鐵局說明，稍早屏東縣政府東北方28.8公里，發生芮氏規模5.3地震，
二水站、嘉義站、新營站、岡山站，九曲堂站及台東站顯示3級地震，
花壇=善化、台南=屏東，以及瑞源=台東=太麻里，按3級地震規定辦理。
依據台鐵規定，當偵測到3級地震時，第一趟列車須以時速60公里慢行，
檢視路線，無異狀後，第2趟列車起恢復原速行駛。
0382美麗島の名無桑
2023/07/16(日) 06:30:56.9004:10 2023/01/07
桃園市長張善政選前推出「幸福里程30公里」、「1280月票」等政見，張善政6日表示，
內部目前已正積極規畫，大致上都沒有問題，僅實施期程的時間還沒確定，
惟1280牽涉跟各方協調，會盡快展開，昨天北北基桃交通單位開會，已有共識朝1280月票前進。
張善政推出交通政見，盼改善桃園交通。其中幸福里程30公里為桃園市民搭公車每日20公里免費，
另外10公里為YouBike免費60分鐘，估算約騎10公里。
張善政表示，這兩項市府自己可以掌控，也跟交通局確認過，可從票務的系統方面修改，
基本問不大，大概2、3個月內改完就可以實施。至於1280月票，牽涉與各方協調，將盡速推出。
張善政也說，中央因為稅收超收的關係，撥給桃園市一筆錢。不只是支應營養午餐等等福利政策，
用於1280月票或是20公里幸福里程、免費YouBike都綽綽有餘。
張善政也稱讚，中央這筆錢非常有幫助，是非常好的德政，會把每1塊錢都用在刀口上。
桃園市交通局補充，北北基桃交通單位昨天已經開會討論大方向，
目前最大問題在於雙北既有1280月票機制下加入基隆跟桃園，且加入後經費如何分攤，
還有系統更改等問題。舉例如現行1280月票使用悠遊卡註記，是否加入一卡通？
或者是目前在北捷才能對悠遊卡註記1280月票，未來在桃園是否就可以直接註記？
此外1280月票原本沒有包含國道客運、台鐵，而桃園、
基隆兩地通勤旅客卻使用這兩項交通工具往返雙北。因為運具多，
經費分配又更複雜，有待於各個單位達成共識。
至於是否有時程表？交通局說，還需要看交通部補助經費比例，以及經費什麼時候可以到位。
另外系統設定也需要好幾個月時間設定，因此難以訂定時程表。
交通局說，昨天的會議中，已經擬定將定期開協調會議，並將訂定出需要討論的細節。
例如說經費分配，目前的估算都是非常「粗估」，為了討論如何分擔，
就需要調出過往大數據如國道客運刷卡、機捷刷卡紀錄，目前已經請專業顧問公司協助。
另未來也會邀請交通部、台鐵、國道客運等業者與會。
0383美麗島の名無桑
2023/07/16(日) 06:31:36.332023/01/06 22:43:00
台灣道路交通險象環生，美國有線電視新聞網《CNN》曾用「行人地獄」來比喻，
更指出交通問題不利國際觀光。PTT鄉民先前整理美國、英國、澳洲、加拿大、
日本針對台灣旅遊做出指南須知，內容皆點出台灣的交通問題，
如今又有鄉民再整理歐洲各國對台的交通示警，其中，法國、
俄羅斯甚至用「野蠻行徑」來形容。
鄉民發文列出法國提出3示警，包括
「特別值得注意的是，多數的事故都發生在機車騎士上，這在台灣非常普遍」、
「對機車族來說，路況很危險，因為下大雨、不遵守交通法規、及有時計程車和公車司機野蠻的行徑」、
「騎機車有特別的規定 例如，必須戴安全帽，禁止在路口左轉，只能在某些車道上行駛，
特定的紅綠燈，而忽視它們往往是事故的原因」。
俄羅斯示警：「許多機車有混亂和野蠻的行徑」。
比利時示警：「主要城市的交通都很擁擠，大量的機車增加了發生事故的風險。」
捷克示警：「道路安全是訪台比較危險的地方」、「當地的司機開車不守規矩，
車道沒有實際的作用，無處不在的機車不遵守任何規則」、
「一般來說，行駛中的車輛是變幻莫測的。因此，建議所有用路人特別小心！」
芬蘭示警：「交通擁堵時，有些會不遵守交通規則 」、「注意路況，尤其是過馬路時」
荷蘭示警：「請隨時注意許多機車會從車縫中穿出來」、
「作為行人過馬路時，要特別注意，因為很多駕駛沒有考慮到行人的路權」、
「下汽/公車時，要特別小心，常常有機車穿過」。
波蘭示警：「對於他們普遍會守法帶有存疑，特別是公車、計程車、
卡車及機車駕駛，因此開車時，要特別小心」。
瑞典示警：「大都市的交通通常非常密集，而交通規則不是每次都會遵守」、
「機車很多，相關的事故很常見。作為行人的你，在車陣中要小心」。
瑞士示警：「在尖峰時刻，許多無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為，大幅增加事故的風險」。
英國示警：「即使走在行穿線上仍要小心過馬路，因為一堆車輛根本不會停下來。」
0384美麗島の名無桑
2023/07/16(日) 06:32:20.412023/01/07 08:57
「烏日車站舊站長宿舍」興建於1920年代，內部日式建築構造保存完整，
能表現地域風貌與日治時期的營造技術，具稀少性，
在2013年被台中市政府文化局公告為歷史建築。
但該處卻以鐵皮圍籬阻隔，十年過去並未進行相關建築修復工作，遭人遺忘，
令在地民眾感到痛心。立委黃國書表示，過去台中火車站也曾有宿舍群因未妥善維護管理，
最終面臨拆除命運，希望台鐵局不要重蹈覆徹。立委林靜儀則表示，
下週將請交通部次長到立院針對此事報告說明。
在地文史工作者陳小姐說，住在三民街上的人都知道街上有3處歷史建築，
但除了現為烏日警分局辦公處的烏日警察官吏派出所、烏日庄役場外，
還有一處「烏日車站舊站長宿舍」。烏日自古以來就是中部交通轉運重要樞紐，
該宿舍是少數保留完整的建物，如此珍貴的歷史建築長期擱置遭到遺忘，實在痛心。
議員吳瓊華表示，多年前曾有民眾陳情，該宿舍附近雜草叢生、蛇鼠聚集，
但台鐵未特別編列預算修復宿舍，火車站是地方門面，
希望台鐵能妥善整理加以維護，讓車站景觀更美觀乾淨。
立委黃國書表示，該建物已列為歷史建築，台鐵局應依文化資產保存法相關程序，
進行必要管理與維護，這不僅能讓民眾看見珍貴的鐵道文化歷史，
增加一處古蹟景點，對台鐵觀光的幫助也極大。
黃國書指出，過去台中火車站也曾有宿舍群，因未妥善維護管理遭拆除，實在可惜，
期望台鐵應積極思考如何修復活化，重視文化資產的保存。
立委林靜儀表示，去年她曾邀集請交通部、台鐵等單位，針對車站周圍行人安全
及環境活化部分進行會勘，今年過年前會再邀集相關單位，
說明進度與接續的處置方向，原則上希望台鐵能與地方充分討論合作。
台鐵局說明，有關「文化部文化資產局補助歷史建築『烏日車站舊站長宿舍』修復工程」案，
在調查研究及修復再利用計畫階段，台鐵局108年4月7日、12日及109年2月19日、
10月16日共辦4次期初報告審查，廠商均未依歷次審查紀錄改正，
無法達到契約要求成果，爰於110年1月30日終止契約，預定112年4月重新發包。
0385美麗島の名無桑
2023/07/16(日) 06:32:40.592023-01-09 13:34
台東縣警局預計今年4月後，啟用台11線海岸公路126.8至130.8公里就區間測速，
限速50、4公里限制288秒，地方怒斥「政府又要搶錢了」、地方議員也反對。
台東縣警局表示，該路段3年有8人因車禍死亡，才決定設區間測速，會先宣導才實施。
「該區所有議員都反對！」許進榮說，近期接到太多鄉親反對聲音，
才決定將訊息貼出來讓大家討論；其實就算該路段車禍多，
政府也不能用罰錢做唯一解決方法，而且台東測速照相已經這麼多了，
近期又增科技執法，這幾年增加這麼多照相罰款，真的解決交通問題了嗎？
台東縣警局交通隊長劉正達指出，該路段近3年有8人死於車禍、70多人受傷，
肇事原因都跟超速有關，與各單位會勘後決定採速度管理，
因此爭取400餘萬元設置區間測速。
他強調，該路段現行限速本來就是50至60公里，該路段做區間測速，
速限並未降低，將持續向用路人宣導，預計今年4月後啟用。
0386美麗島の名無桑
2023/07/16(日) 15:27:01.696/15(木) 15:27
14日午後、格安航空会社（LCC）のタイガーエア台湾が運航する成田発台北行きIT201便が、機体トラブルにより欠航となった。同社によると、同機には166人の乗客がいたが、食事代や宿泊費を補助した上で、日本時間15日午後5時に出発予定の臨時便に振り替えるなどの対応を行ったという。
同社は欠航の理由について、航空機に搭載されている気象レーダーに異常が発生したためと説明。また当時成田空港では別の航空会社の機体でもトラブルが起き、対応できる空港スタッフが不足したため、速やかに乗客を他便に振り替えられなかったとして謝罪した。
0387美麗島の名無桑
2023/07/20(木) 07:26:32.002023/01/13 21:30:00
新北捷運局13日晚間接獲交通部通知汐東捷運已核定。新北捷運局說，
汐東捷運可改善汐止交通，也提供基隆捷運共線、共站、共用社后機廠，
及延伸捷運民生線，也是汐止20年來期待。
新北市政府捷運工程局副局長鄭智銘告訴中央社記者，先前已經啟動辦理基本設計
與都市計畫變更，接下來還要估算更詳細的工程經費，並提報給工程會審議，
經核定預算後就會進行發包，經過招標與決標就能動工。
至於缺工缺料情勢是否會影響動工時程，鄭智銘說，確實像捷運樹林線
與南北環招標都因工程經費遇到挑戰，且有接過捷運工程的廠商目前案量都滿飽和，
這也是他們後續比較擔心的部分。
但畢竟目前還有行政程序要走，也許等要發包時部分工程進入尾聲，
廠商較有能量可以續接其他捷運工程，「現在也很難說」。
新北捷運局說，興建汐東捷運的同時，也期盼中央推動基隆捷運計畫能加速提報及核定，
也期待台北端民生線接續推動，讓汐東線延伸至內湖區舊宗路SB07站可與捷運東環段銜接轉乘，
串聯內湖、南港、社后、樟樹灣、保長坑及北五堵新市鎮等產業區，塑造北北基生技產業廊帶。
新北捷運局表示，最重要的則是改善汐止聯外交通問題，提供汐止、汐科、
樟樹灣、社后與東湖地區更便捷的綠色運具，並串起北北基生活圈。
新北捷運局表示，汐東捷運計畫全長約5.5公里，其中新北4.7公里，台北0.8公里，
共設置6座車站及1座機廠，總建設經費376.9億元，基隆捷運計畫分擔98億元。
新北捷運局說，為加速建設執行，在基隆捷運計畫未確認前，
中央同意先不列入基隆捷運計畫分擔的98億，由新北市負擔220.5億元，
中央補助57.96億元，待2年後如基隆捷運計畫仍未核定，
新北將配合提報修正計畫調整經費分擔，再編列後續98億元年度之預算。
新北捷運局表示，汐止東湖捷運銜接捷運文湖線的東湖站，行經內湖蘆洲里，
至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，
沿大同路穿過北二高與樟樹灣站及汐科站，
轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區公所設置終點站，沿途設站可轉乘基隆捷運與台鐵。
新北市長侯友宜晚間在社群網站臉書（Facebook）發文說，
已經準備好要實現汐止人20多年的期盼，對於所有該承擔的責任，
新北市絕對勇於面對，期望未來中央、地方一起努力，
為了北北基生活圈的共好繼續打拚。
0388美麗島の名無桑
2023/07/20(木) 07:27:30.512023/01/14 19:59:00
行政院13日核定捷運汐東線的綜合規劃。交通部今天說，
期望台北市政府能加速東湖至舊宗路段評估規劃作業，促成基隆捷運、
汐東捷運與大台北捷運路網。
新北捷運局昨天晚間接獲交通部通知汐東捷運已核定。新北捷運局說，
汐東捷運可改善汐止交通，也提供基隆捷運共線、共站、共用社后機廠，
及延伸捷運民生線，也是汐止20年來期待。
交通部今天發布新聞稿表示，汐東捷運綜合規劃行政院已於昨天核定，
該路線原是台北市政府規劃民生汐止線的汐止至東湖路段，
因台北市政府迄今尚未再提報民生汐止線綜合規劃，
新北市政府擬單獨推動其轄區汐止及社后地區所需捷運，雖然其效益不足，
但交通部考量規劃基隆捷運整合汐東捷運後，方促成汐東捷運能獨力成案。
交通部表示，民生汐止線（汐止至大稻埕）可行性研究，
行政院前已於100年12月19日核定，民生汐止線第一期路線
（基隆河以東至汐止路段）環評已於98年通過，
第二期路線（民生東西路段）環評也已於109年通過。
因民生汐止線行經民生東路，民生社區民眾反對，
且當時台北市政府環狀線東環段尚未規劃，前台北市長柯文哲的市府團隊
主張民生汐止線沒有跟其他捷運有交會點，致遲未推動。
交通部說，109年10月13日召開「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議」，
再請台北市適時推動民生汐止線（東湖至大稻埕），
但迄今台北市政府都尚未提報該路線綜合規劃報告。
交通部指出，新北市政府因基隆河以東汐止區公所至東湖均在其轄區，
故考量單獨規劃推動汐東捷運，但因僅規劃至台北捷運東湖站轉乘，
未進入台北市境內與現有捷運路網銜接轉乘，導致該路線效益不足。
交通部表示，為提升大台北地區捷運整體路網效益、
紓解台鐵樹林至南港間瓶頸路段負荷及引導帶動基隆河谷廊帶沿線發展，
目前正由鐵道局辦理基隆捷運綜合規劃，同時協調新北市政府將汐東捷運
與基隆捷運進行整合，規劃於樟樹灣至汐止區公所路段，
基隆捷運與汐東捷運共線、共站及共用社后機廠，以提升整體運輸效能，
並分擔汐東捷運新台幣98.47億元建設經費，方促成汐東捷運能獨立成案。
交通部表示，考量汐東線東湖站能早日與台北市政府規劃中的環狀線東環段
（舊宗路SB07站）銜接轉乘，期望台北市政府能加速東湖至舊宗路段評估規劃作業，
促成基隆捷運、汐東捷運與大台北捷運路網。
0389美麗島の名無桑
2023/07/20(木) 07:27:59.8010:392023/03/20
台灣高鐵表示，由於平日傍晚通勤時段旅客較多，決定自4／10（一）
起至6／30（五），每周一至周四增開1549車次南下南港至台中列車，
18：25自南港站發車，19：42抵達台中站，
增開列車提供8節自由座服務，增開車次車票將自3／22（三）起開放預售。
至於為何只加開至6月底，台灣高鐵表示將觀察旅客需求，決定是否延續加開。
台灣高鐵公司表示，歡迎旅客利用T Express行動購票App（內含智慧語音訂票功能）、
高鐵合作便的利商店、網路訂票系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，
預購增開車次之對號座車票。本次增開之列車將自3／22（三）凌晨零時起，
開放4／19（三）以前的車票預購，後續則將依一般預售期間於29天前陸續開放購票。
因應中央流行疫情指揮中心宣布放寬室內戴口罩規定，並依據交通部公布的最新指引，
旅客搭乘高鐵，自進入車站付費區、乘車至出付費區，仍須自備口罩並全程佩戴。
旅客於車站付費區內及列車上，在維持適當社交距離或鄰座旅客有佩戴口罩的狀況
下可飲食，飲食完畢仍須佩戴口罩。
0390美麗島の名無桑
2023/07/20(木) 14:36:41.952023/06/03 07:58
由蕭菊貞執導的紀錄電影《南方，寂寞鐵道》，歷時6年將南迴鐵路電氣化前的鐵道壯闊地景，
以及被遺忘的人文歷史故事搬上大銀幕，並從不同面向挖掘屬於台灣人特有的鐵道成長記憶。
導演蕭菊貞表示：「從鐵道文化來閱讀台灣庶民生活的軌跡和歷史情感是很珍貴的，
我希望藉由島嶼南方的鐵道故事來喚起大家的共同記憶！」
憶起艱辛的拍攝過程，和從民間熱心提供的許多影像史料，她有很深的感受，
認為這條鐵路或許讓很多人覺得陌生、偏遠、老舊、寂寞，
但接觸了這些人和鐵道故事之後，讓她深深覺得這是一段台灣很美麗又溫暖的鐵道。
南迴鐵路穿越中央山脈南段，連接太平洋與台灣海峽兩邊的居民生活動線，
全長不到100公里卻有35座隧道，再加上鐵道沿線缺乏公路系統支援，
因此對紀錄片拍攝工作來說，是非常困難的，
就連空拍機拍攝甚至也差點失去訊號，只好緊急返回。
拍攝團隊不只追歷史、追人的故事，還要追火車，火車在群山、隧道、
高架橋間穿梭，團隊需出動多台攝影機，分組蹲點拍攝並即時回報，
導演蕭菊貞分享：「拍久了比較會聽火車的聲音和風聲的變化，但遇到特定的編組，
壓力更大，有時候還要請認識的司機員在快出隧道時，幫我們鳴笛一聲，
不然錯過就沒機會了。」
導演直說，這是她拍攝紀錄片快30年來，難度最大的挑戰。
0391美麗島の名無桑
2023/07/22(土) 22:11:49.254/26(水) 19:18
台湾鉄路管理局（台鉄）で1982年以降順次導入された日本製の特急型気動車3形式のラストランが26日、樹林（北部・新北市）―花蓮（東部・花蓮県）間で行われ、多くの鉄道ファンらが最後の乗車を楽しんだ。
引退したのは東急車両製のDR2800型と日立製作所製のDR2900型とDR3000型。新型特急EMU3000型電車の増備に伴うダイヤ改正で役目を終えることになった。
樹林駅では記念式典が行われ、台鉄の杜微（とび）局長は、かつて副駅長だった時代に旧正月前後の帰省ラッシュで気動車の乗務員扉を開けてホーム上の乗客を乗車させたエピソードを披露した。
この日は運転士が速度を制御する「マスターコントローラー」（マスコン）も10本限定で販売され、5万8000台湾元（約25万2200円）の高額にもかかわらず完売した。この日午前4時30分から並んだという林さんは4番目に入手。家に持ち帰って飾ると語った。
最終列車に乗るために休暇を取ったという育林小学校（新北市）の張維中校長は中央社の電話取材に、約30年前の学生時代に帰省する際、学校のある花蓮から実家のある板橋（同市）まで約4時間特急型気動車に乗っていたと説明。座席やトンネル通過時の軽油のにおいも昔と同じで思い出がよみがえってきたと話した。
また約40年前に花蓮で軍人として働いていた黄さんは、車内の中央部にあったアーチの仕切りが印象深いと回顧。今では特急のタロコ号やプユマ号などの列車が約2時間で台北と花蓮を結んでいるとしながらも、気動車が最も美しい記憶として残っていると語った。
午前10時45分にDR2800型の最終列車が樹林駅のホームから汽笛を鳴らして出発すると、集まった利用客らが手を振って別れを告げた。同11時7分に出発したDR2900型とDR3000型を連結した最終列車には特製のヘッドマークが掲げられた。また樹林駅には記念スタンプが設置されて行列ができ、杜氏にサインを求めるファンもいた。
0392美麗島の名無桑
2023/07/23(日) 02:30:21.354/21(金) 18:04
東部・花蓮や台東の空港は新型コロナウイルスの感染拡大以降、国際旅客チャーター便の飛来が途絶えている。交通部（交通省）観光局は国際チャーター便を誘致しようと、海外各地と花蓮・台東地区の空港を結ぶ国際チャーター便を対象に奨励金を給付する。条件を満たした日本発のチャーター便には1便につき137万5000円を補助する。
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）や観光局官僚が20日、台東空港を訪れ、コロナ後の国際チャーター便誘致策について報告した。
奨励金の給付対象は花蓮・台東地区の空港との間で定期便が就航していない国際路線で運航されるチャーター便。乗客が50人以上の便に奨励金が出される。また、乗客が中華民国の国籍や居留権を持たないとの条件を満たす必要がある。誘致計画の期間は2023年から25年まで。
出発地に応じて奨励金の金額が異なり、日本地区の場合は1便当たり38万5000台湾元（約168万円）または137万5000円、韓国や東南アジアは同33万5000元（約146万円）または1200万ウォン（約120万円）、香港、マカオ、フィリピン、その他地域、中国大陸は同28万5000元（約125万円）または9300米ドル（約124万円）がそれぞれ給付される。乗客数が座席の5割を上回った場合、1人につき600元（約2600円）の奨励金を追加する。
張錫聡（ちょうしゃくそう）観光局長は、花蓮・台東に飛来した国際チャーター便は18年には34便、19年は28便、20年は21便だったと説明。コロナ前の18年を基準に、その半分に当たる17便以上を今年の目標に掲げているとした。来年は34便を目指す考えを示した。
0393美麗島の名無桑
2023/07/23(日) 22:12:49.8416:07 2023/01/16
因應國家清潔周，基隆市政府16日舉行「乾淨家園在基隆」年終大清掃活動誓師儀式，
基隆市長謝國樑除鼓勵民眾趁農曆年前大掃除外，也與現場的幼兒園小朋友分享繪本故事，
從小培養民眾清潔及環保的意識。對於日前台鐵局表示基北直達車做不到，
他表示將會進行民調，若民意高將極力爭取。
謝國樑去年12月25日上任後，便積極推動台鐵直達車政策，
以提供基隆民眾更方便的通勤手段。
也委請立法委員蔡適應居中協調，協助爭取。
蔡適應13日表示接獲台鐵回覆，表示路線容量飽和，為避免影響八堵、
七堵及汐止地區民眾的權益，將維持現有7時34分自強號一班直達車。
基隆市長謝國樑16日出席活動受訪，談到日前台鐵局透過立委蔡適應轉達台鐵局的回應。
謝國樑說，市府目前正在進行民調，待結果出來，若有多數民眾認為有加開直達車需求，
將會公布出來讓外界知道，市府也會積極爭取。
謝國樑指出，他在立委任內爭取直達車便是克服萬難才爭取到，
只要民眾真正支持某個建設，都要盡量尊重民意。對日前台鐵的回應，
他說不代表一定爭取不到，他會繼續努力爭取。
基隆市政府16日舉辦「乾淨家園在基隆」年終大清掃活動，
謝國樑與環保局長馬仲豪等人，共同誓師維持城市環境整潔、乾淨。
謝國樑說，「乾淨家園」是他要在基隆推展的環保政策，
改善現今主要街道與市中心區隨處可見的垃圾，
打造乾淨城市環境是我們努力的重要工作環節。今天還透過與孩子分享繪本故事，
傳達環保的可貴與環保意識，現場教導在學齡階段的小朋友，
清楚認知到垃圾分類觀念從小培養，共同落實基隆城市環境乾淨與整潔。
0394美麗島の名無桑
2023/07/26(水) 19:26:35.634/28(金) 11:40
夏休みに台湾を訪れる予定の方も多いのではないでしょうか。台湾旅行を計画中の方に、台湾在住10年目の筆者が呼びかけたいのは、台湾の交通マナーの悪さです。在台外国人は「台湾は住むにはいい国だけど交通マナーは最悪」と口をそろえます。注意点を解説します。
■青の横断歩道なのに「車が止まった！感動！」
日本に住んでいると信じられないかもしれませんが、台湾では歩行者の立場が圧倒的に弱いのです。
台湾の車は右側通行。歩行者用横断歩道が青でも歩行者に道を譲らず、右折をしようとする車やバイクが非常に多いのが現状です。筆者も台湾生活10年の間、道を歩いていて命の危険を感じたことは数知れず。タクシーにひかれてけがをした友人もいます。他にも、歩道を走るバイクや、細い道を猛スピードで走る小型トラックなどをよく目にします。
台湾は2022年10月、コロナの規制を廃止し観光を再開しました。その直後の12月、アメリカのメディアCNNが台湾に観光に行く際には交通マナーに注意するよう報じ、台湾でも話題になりました。内容は、「台湾の多くの運転手は歩行者の優先権を尊重していないため、道路を横断するときは注意するよう米国国務省が警告している」というもの。2021年の台湾の交通事故死亡者数が2962人いること（10万人に12.67人の計算）や、Facebookページ「台灣是個行人地獄 Taiwan is a living hell for pedestrians（台湾は歩行者地獄）」にフォロワー数が15000人いることなども伝えられ、注目されました。アメリカの媒体が報道したことに対し、台湾では「自国の恥」という感情を持った方が多かった印象です。
CNNの影響もあってか、今年3月から横断歩道の右折に対する罰金が大幅に値上がりしました。今までは小型車と大型車で分けられていた罰金が一律で3600元（約15714円）に、白い杖の方や盲導犬を連れた方に譲らなかった場合の罰金が一律7200元（約31430円）になりました。
筆者の体感では罰金強化以降、右折時に歩行者に道を譲ってくれる車が圧倒的に増えたように思います。以前はぐいぐいと右折してくるバイクや車に負けて、青なのにこちらが止まって道を譲り不快な気分になることが日常でしたが、それが徐々に減りました。最初のうちは「車が止まった！感動！」という反応をしたことも。今回の罰金強化は、1回の違反で払う額としては高額なこともあり、効果があったように感じられます。
改善の兆しがあるとはいえ、まだまだ交通ルール無視は多く、「台湾人は普段は温厚なのに、乗り物に乗ると性格が変わる」とも言われます。台湾は日本から距離も近く、親日家も多い観光地ですが、所詮は外国。遊びに来られる方は気を抜かずに「車は必ずしも止まってくれない」ということを肝に銘じ、青信号でもいったん確認してから渡るなど、注意されることをおすすめします。
0395美麗島の名無桑
2023/07/27(木) 06:55:25.362023/07/25 23:24:00
中央氣象局已針對杜蘇芮颱風發布陸上警報，台鐵局表示，26日午前列車正常行駛，
預計上午9時宣布當天下午列車行駛情形；台灣高鐵公司預計26日全線正常營運，
但不排除採取行車速限。
台鐵局指出，因應颱風來襲，已成立一級應變小組，並加強防颱準備工作。
26日12時前全線各級列車正常行駛，上午9時會宣布下午列車行駛情形。
台鐵局提醒，因應颱風變化，乘客出門前，可查詢列車最新運行資訊，
網址為，或利用台鐵局24小時旅客服務電話：
（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
台鐵局提到，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，
購買上述期間內各級列車車票的旅客，可自乘車日起1年內，
持未經使用的車票至各車站辦理退票，免收手續費。使用信用卡購票的旅客，
未攜帶原購票信用卡可由車站主管於票面簽證退現金。
此外，高鐵宣布26日全線正常營運，各車次列車依時刻表發車，惟為確保運行安全，
颱風期間部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限。
0396美麗島の名無桑
2023/07/29(土) 09:19:48.707/26(水) 14:21
台風5号の接近により、中央気象局は26日、台湾周辺海域の一部に海上台風警報、南部などに陸上台風警報を出して警戒を呼びかけている。このため一部の交通機関に影響が出ている。
交通部（交通省）民用航空局によると、空の便は26日午前10時までに、国内線47便、国際線と両岸（台湾と中国）直行便4便の欠航を決定。航港局によれば、海の便は17路線127便の欠航が決まったという。
台湾鉄路管理局（台鉄）は、午後5時以降は南廻線を走る指定席のある列車を運休し、枋寮（南部・屏東県）―台東（東部・台東県）間の区間車は雨と風の状況を見て運転すると発表した。
南部の嘉義市と嘉義県を走る阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）は、本線と祝山、神木、沼平各支線で27日と28日の運休を決めた。
0397美麗島の名無桑
2023/07/30(日) 03:43:00.422023-01-16 00:34
與台鐵桃園站共構的桃園捷運綠線G07站工程，挖到地下清代劉銘傳時期鐵路遺址，
地方文史團體陳情數月力爭保留，市府捷運工程局近日已達成初步共識，
G07站將朝「文化考古車站」發展，預計在站內展示遺址、
提供解說並開放參觀，最快下月可望定案。
G07站興建工程還挖到日治時期鐵路基座遺構，2020年8月停工，
去年6月桃園市文化資產審議委員會通過提存活化計畫，8月才得以復工，
但桃園鐵路地下化工程已延誤；希望遺址原地保存的地方團體
「搶救清代鐵道遺址群小組」則認為該計畫過於草率，
數月來仍持續奔走陳情，希望未被破壞部分能妥善保存。
捷工局近日持續展開溝通，雙方初步達成共識，局長劉慶豐昨表示，
G07站挖到的是台灣目前罕見的劉銘傳鐵路完整遺址，
復工前已挖起另行妥善保存，並未破壞，除施工期間以圍籬呈現遺址挖掘保存過程，
未來也有賴建築師在站內或地面上設計展場，完整陳列遺址，細部設計將邀民間參與討論。
劉慶豐說，建設與文化可以並存，原址保留是其中一種方式和選項，
若軌道為了避開遺址，路線稍有偏移，可能就要繞1、2公里才有辦法銜接原先規畫路線，
此舉還會牽動上千住戶，就都市發展建設而言，難以實現；
讓車站朝文化考古車站特色發展，他已逐一拜會民間和學者，「是皆大歡喜的決定」。
搶救遺址小組成員表示，遺址已因復工「破壞」，
列法定文化資產和提報國定遺址訴求已不可能實現，
但是希望未被破壞的文物能得到妥善保存；目前G07站有多少文物保存下來不得而知，
盼挖掘成果透明化，再辦公聽會或是說明會讓民眾了解，大家一起決定未來呈現方式。
G07站位於台鐵桃園站下方，桃市府原預計和鐵路地下化工程2029年一起通車，
不過劉慶豐說，遺址不僅影響停工近2年，後續工程進度和完工時程，
都要進一步評估，目前無法確知。
0398美麗島の名無桑
2023/07/31(月) 05:49:30.1909:32 2023/01/16
台灣交通亂象在國際爆紅，一名來台旅遊的外國人分享，
來台3周觀察到台灣行人似乎都要看汽車駕駛和機車騎士的臉色，引起熱烈討論，
一名來台12年的外國人表示，他在亞洲許多國家都旅居過一陣子，
但台灣交通真的是最差的，他在台灣被車子撞過2次、機車撞過1次，且每次都是駕駛的錯。
一位網友日前在網路論壇Reddit上表示，最近他陪台灣老婆回台灣探親，
在台灣待了3周，整體經驗其實很不錯，但交通真的不敢恭維，
台灣的行人似乎都得要看汽車駕駛與機車騎士的臉色，
時刻注意來車，特別是到處亂竄的機車。
PO文網友指，台灣共享單車的系統很方便，但因為交通狀況不是很理想，
因此他並不會想在車陣中騎腳踏車。對於台灣交通混亂的狀況，
原PO直呼「我永遠不會在台灣開車或騎機車。」
原PO說，除了交通以外，台灣整體真的很棒，食物美味，
且不管是大清早或半夜要買東西吃都很方便；而且台灣路上超商林立，
診所也到處都是，買東西的便利性超高，而台灣人大多都非常友善，
即便工作壓力大，仍會笑臉迎人。
貼文引起網友討論，有一位居住在台灣的外國網友說，他在台灣發生過3次交通意外，
2次是被車撞，1次是被機車撞，每次都是駕駛的錯。他曾旅居過越南、菲律賓、
柬埔寨、馬來西亞和印尼等國家，如今在台灣生活了12年，他認為台灣的交通最糟糕。
另有網友分享，來台灣以前，他本來覺得大家對於台灣交通的說法有點誇大，
直到他帶著剛出生不久的嬰兒來台，才發現行人地獄是真的。
台灣人行道上堆滿各種雜物，同時還有電線桿和機車擋道，
讓推著嬰兒車散步的人，根本無路可走。
0399美麗島の名無桑
2023/08/01(火) 18:10:58.575/13(土) 12:41
台湾鉄路管理局（台鉄）は12日、北部の基隆―台北間で鉄道が起工してから今年で136周年になるのに合わせ、台湾煙酒とコラボレーションした記念ワインを販売すると発表した。15日から一般の予約を受け付ける。
台鉄が台湾煙酒とコラボレーションするのは初めて。ラベルには南部・高雄市にあり、日本統治時代の1941（昭和16）年に完成した旧高雄駅舎のイラストが描かれた。31日までに予約した場合の価格は900台湾元（約4千円）。購入者には縁起が良いとされる永保―安康間の記念切符1枚もプレゼントされる。
0400美麗島の名無桑
2023/08/02(水) 18:17:13.635/7(日) 18:58
台中市政府交通局は7日、報道資料を出し、道路を横断している歩行者を感知して点灯する照明を市内の交差点に試験導入したと発表した。歩行者が多い交差点など市内約20カ所への設置を年内に検討する方針だとしている。
同局の葉昭甫局長によれば、信号のアームに照明を設置。青信号時に歩行者が横断歩道を通行すると、センサーが感知して点灯する。自動車やバイクに対し歩行者の存在を早期に知らせることなどが狙いだという。
信号の色が変わる7秒前には点滅し、歩行者に道路横断時の注意を促す。夜には横断歩道が明るく照らされることから、安全性のさらなる向上が見込めると市は説明した。
市は試験導入の効果は良好だとし、市内の主要道路の交差点や学校、病院付近など設置箇所を増やしていく方針を示した。
台湾の道路交通環境を巡っては、海外から「歩行者地獄」と指摘する声が上がっており、内政部（内務省）警政署は今月から台湾全土で交差点を横断する歩行者を優先しない行為の取り締まりを強化している。
0401美麗島の名無桑
2023/08/03(木) 06:54:07.632023/08/02 23:00:00
高鐵表示，明天全線正常營運，各車次列車依時刻表發車，但為確保運行安全，
颱風期間部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限。
台鐵表示，明天西部幹線、東部幹線、南迴線及平溪、深澳、內灣、六家、
集集、沙崙線等各支線都正常行駛。
0402美麗島の名無桑
2023/08/04(金) 06:04:59.052023/01/18 21:54:00
為了降低交通事故和私人運具使用率，交通部研擬規劃「北中南」3大生活圈的交通月票，
推動整合捷運、公車、台鐵、客運等公共運輸，預估投入200億元，有1100萬人受惠，
未來各大生活圈都會有各自不同的交通優惠方案，通勤族也有望能減輕負擔。
上下班尖峰時間，不管哪個大眾運輸通勤人潮都很多，
交通部規劃推動全台3大生活圈月票，幫通勤族省荷包。
以雙北來說已經有1280月票，如果要串聯整個北部圈，
只需考慮基隆、桃園，那中部怎麼說？
中部目前沒有尚無月票，民眾換乘其他交通工具費用只會往上堆疊，
未來想要串聯「中彰投」，那得要像南部一樣。
高雄月票目前以捷運、輕軌、公車票價1150元，未來研擬採加價購方式，
讓通勤族搭火車以及搭國道客運都可以暢行南台灣。雙北擴大串連基隆、
桃園，台鐵、機捷、客運勢必得加入規劃，目前交通局研擬，
會用「加價購」的方式整合。
而中部跨區通勤以員林到台中來看，搭區間車來回84元，每月搭乘20天要1880，
如果還要換乘費用只會再增，若未來有像北部的1280月票出現，確實能少幾百塊支出。
中部民眾：「還可以接受啦！但是今天如果開車的話就不只這樣。一定3、4千跑不掉。」
南部現行只有高雄月票，要整合台南、屏東一樣要考量台鐵和客運的輸運費用。
南部民眾：「大部分也都是腳踏車配捷運，比較近的城市就會有考慮。」
南部民眾：「會比平常搭車還要划算很多，如果是像上班還是上課會（買）。」
要降低私人運具使用率和減少交通事故，交通部整合計畫4年總經費估200億，
目標1100萬人能受惠，可望今年有機會實施。
0403美麗島の名無桑
2023/08/05(土) 06:29:47.3208:31 2023/01/21
台灣交通被CNN報導指宛如「行人地獄」，旅日的台灣正妹施鈺萱表示，
台灣人過馬路會禮讓左右方來車，即使駕駛人示意行人可先行，
台灣人仍會堅持讓車輛先通過，她將其拍成短片，不少網友看了直呼，
「台灣真的好可悲」。
施鈺萱近日在個人臉書粉專上傳一段短片，只見她模擬台灣人過馬路的反應，
先是看左右有無來車，發現左邊有車輛要通過，下秒會比手勢示意駕駛可先通行，
即便駕駛人要禮讓，台灣人仍堅持讓車輛先行，結論出過馬路會禮讓車輛的人
100%是台灣人。施鈺萱表示，自己對這舉動也非常有感。
影片曝光，引發一票網友討論，「不好意思，在台灣那不是禮讓，是生存本能」、
「搞錯意思了，台灣人不是禮讓汽車，是怕被撞」、
「不是台灣人特別喜歡禮讓來車，而是沒有讓的人7天後才回到家」、
「說實在的，這件事很可悲，因為台灣的車都不讓行人」、
「台灣真可悲，連外國人都知道台灣行人沒路權」、「看著看著就哭了」。
也有人分享去日本旅行，在當地被車禮讓的經驗，
「在日本過馬路自動停下來，想說有沒有車子先過，結果車子都老早停下來等你過了」、
「之前在日本留學，回來之後過馬路超不習慣的」、
「在日本車子一定會禮讓行人，所以去日本等車子停下來，道個謝直接過去了」。
0404美麗島の名無桑
2023/08/06(日) 14:19:18.256/20(火) 19:05配
台北メトロ（MRT）は20日、文湖線の輸送力を増強するため、一部車両で優先席を除く座席を試験的に撤去したと発表した。1編成当たりの定員が約20人増やせたとしている。
同社は、シンガポールや米ニューヨークなどの地下鉄事業者の例を参考に、フランス・マトラ製の一部列車を改造したと説明。すでに3編成が営業運転を始めたとしている。
これまでは1車両当たり20人分の座席があったが、4両編成のうち、混雑している中間車2両で優先席以外の12席と荷物置きを撤去した。これに合わせて手すりやつり革を増設した。
また先頭車両の座席数は変わらないが、出入り口付近の手すりの形状や位置を見直し、車いす利用者やベビーカー、スーツケースなどを利用する乗客の乗降を便利にした。
文湖線では、1月に別形式の車両で車内改造を完了させた他、2月に最短運転間隔での運行時間を延長するなどした。ラッシュ時には1時間当たり最大延べ千人分の輸送力増強が可能だと見込んでいる。
0405美麗島の名無桑
2023/08/08(火) 06:36:32.4411:53 2023/01/27
一名男子日前在高鐵車廂內疑似質疑博愛座乘客憑什麼坐該位置，遭到一名婦人制止，
男子當場暴怒先扯婦人頭巾，又掐對方脖子，還不斷出言詛咒痛罵，
連一旁勸架的民眾也挨罵，最後男子甚至企圖逃走，
據悉後來男子下車後被警方帶到警局作筆錄，
車廂其他乘客把錄下的影片曝光引爆網友罵聲一片。
該網友在臉書「爆料公社二社」曝光事發影片，該男子對婦人破口大罵，
疑似還詛咒對方罹癌生病、家人死掉，婦人氣不過先是出腳踢了對方，
男子則衝上前扯掉婦人頭巾，還試圖用手肘架住對方脖子，
其他民眾趕緊上前支開2人，男子還一度朝旁人罵「幹嘛摸我啦，胖子」。
婦人之後對男子說再講粗話將會提告，男子還囂張地說
「你去告啊，你有多少錢，破X」，錄影民眾則頻頻對男子「你真的很誇張」，
男子最後還企圖離開車廂被眾人制止，他還不斷朝眾人罵粗話；
原PO稱當時是男子先質疑博愛座乘客好手好腳，為何坐博愛座，
婦人上前幫忙出聲反遭對方怒嗆，隨即爆發衝突。
其他網友留言「然後就這樣走了，嘴那麼秋還跑屁啊」、
「真希望我老公在現場，好想看他被教訓」、「太扯了，好膽不要跑啊」、
「罵人的很沒教養罵粗口，老人家可以告他公然侮辱」、
「這都能忍住不動手，厲害」、「他幹嘛要跑？不是很愛嗆聲，被錄影了就逃」、
「有完整的影片嗎？完全不知道爭執是如何發生的」。
0406美麗島の名無桑
2023/08/11(金) 18:11:21.296/22(木) 13:11
中部・苗栗県三義郷の廃線を活用した旧山線レールバイクの利用者数が21日、延べ200万人を突破した。南部・台南から訪れ、200万人目となった女性には、台北―東京間の無料航空券や長野県軽井沢の宿泊施設利用券など、総額約6万台湾元（約27万5千円）相当の賞品が贈られた。
同レールバイクは2019年7月に正式運行が始められた。運営会社は観光振興などのため、利用者数190万人以降、2万人ごとに抽選を行うキャンペーンを行っていた。
レールバイクに乗ったことがなかったため、ふと思い立って列に並んだと話した200万人目の女性は「まさか幸運にも賞品を手にすることができるなんて」と喜び、家族と日本旅行を楽しむ計画だと語った。
0407美麗島の名無桑
2023/08/14(月) 18:58:37.776/26(月) 14:17
桃園国際空港の運営会社は、端午節（端午の節句）に伴う4連休最終日の25日の利用者数が延べ12万1457人に達したとの推計を公表した。1日当たりの利用者数として過去3年で最多と見込まれる。
連休を利用して日本へ行ってきたという女性は、この日午後の入国者が多く、手続きに時間を要すると心配していたと話した。自動化ゲートでスムーズに手続きを終えられたという。
連休初日だった22日の利用者数は、上半期として最多となる11万人と予測されていた。
同社によれば、今年1月から5月までの利用者数は1203万9317人で、2020年から22年の年間利用者数のいずれをも上回っている。
0408美麗島の名無桑
2023/08/15(火) 06:42:19.342023年1月31日 下午2:35
台東海端鄉有近百年歷史的天龍吊橋，過去歷經8年封閉整修，在去年11月開放，
更成為南橫開通後遊客必造訪的景點，不過現在因為吊橋旁的古道崩塌，
為了進行整修工程，天龍吊橋以及古道將在2月1日起暫時封閉，
預計在6月底完工後才會重新開放。
長長吊橋連接兩座山頭，遊客站在橋面上不忘拿出手機捕捉美景，
從吊橋往右邊一看，壯麗峽谷見證大自然的鬼斧神工。
台東南橫山區這條在日治時期興建，有著近百年歷史的天龍吊橋，
不僅承載地方歷史也成了熱門觀光景點，封閉8年修繕在去年11月才重新開放，
不過現在將因應步道整修再度封閉。
步道上被拉起管制線，原本讓遊客行走的階梯上頭布滿樹枝以及碎石塊，
位在吊橋旁的天龍古道是當地部落風災時的緊急救災道路
，由於近期鄉公所又發現古道邊坡有崩塌的情況，目前已經先暫時封閉，
但為了能順利整修，從2月1日起連同天龍吊橋將要一起進行封閉。
遊客吳先生：「（步道的狀況怎麼樣？）滿糟的耶，它那邊因為也還沒整修，
（很可惜嗎？）對對對，（沒有辦法走上去？）對，比較可惜。」
台東海端鄉長胡金至：「考量它（天龍吊橋）的上邊坡的天龍古道嚴重崩塌，
2月1日能夠開工，會造成很多遊客不方便，所以也希望請他們能夠體諒。」
天龍吊橋在南橫開通後成為遊客必造訪的景點，現在將暫時封閉，
古道預計在6月底完成整修，遊客若想一睹天龍吊橋風采也請留意封閉資訊，
以免行程撲了空。
0409美麗島の名無桑
2023/08/16(水) 05:56:29.682023/02/04 21:00:00
爲解決台一省道鹽行路線路段大客車停靠問題，台南市政府於永康區永運路，
永康物流及轉運專區內建置永安轉運站，目前已完成設計，即將發包動工。
台南市長黃偉哲今（3）日特地前往視察，期許工程如期如質完工，
並責成交通局在工程過渡時期先行設置臨時轉運站，即刻解決地方交通擁塞情形。
黃偉哲表示，長年以來永康地區國道客運都停靠路邊上下車，不但干擾道路車流，
乘客候車的空間也不舒適，因此市府規劃永安轉運站，
目的就是希望紓解當地中正南路、中正北路、台一線的車流，
以及解決大型客運停車與轉乘問題。
由於永安轉運站的工程期程至少要一年，黃偉哲指出，
會先在鹽行重劃區內設立一個臨時轉運站，讓國道客運、
公車等大型車輛先有轉運空間，讓台一線的交通單純化，減少事故的發生，
他並請交通局及相關施工單位全力趕工，盡可能縮短臨時轉運站的施工期程，
早點完成，早點提升騎乘機車、或駕駛小型車輛的市民的用路安全。
交通局長王銘德表示，永安轉運站位於永康物流轉運專區永運路，
利用「廣停」用地規劃，面積約0.5公頃，採環形車道設計維持運轉順暢，
將有8席國道客運候車月台，並設置186席機車轉乘停車位。
附近300公尺另有一處停車場，提供105格小汽車格位，停車轉乘十分便利。
另月台頂篷也會結合大型太陽能光電屋頂，符合綠能趨勢。
王銘德指出，「永安轉運站」完工後，和欣、統聯、
國光等3家國道客運業者將全數進駐，並同時取消原來在中正北路沿線路邊各站位，
徹底改善道路交通問題，大台南公車也將繞駛入內，可接駁至中西區、
北區、安南、新市、善化、麻豆等週邊區域。
交通局表示，永安轉運站新建工程總經費約4,900萬元，其中爭取中央補助4,165萬元，
餘由市府自籌。預計112年上半年完成發包動工，113年5月完成主體工程，
8月完成太陽能光電屋頂後，期望能在113年第3季啟用。
不過鹽行地區的交通改善不能等，因此同步規劃先在鄰近「廣停19」
用地設置臨時轉運站，會在顧及品質的狀況下盡力趕工，提早完成。
0410美麗島の名無桑
2023/08/16(水) 18:43:49.896/29(木) 11:24
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は28日、来月実施予定の軍事演習「漢光39号」実動演習に伴い北部・桃園市の桃園国際空港周辺で飛行禁止区域が設定されることについて、来月26日午前9時から同11時まで、計65便に影響が出るとの認識を示した。
同演習は中国軍の台湾侵攻を想定し、来月24日から同28日まで行われる。初めて民間空港を使った訓練の実施が伝えられており、軍関係者は27日、桃園空港では空から部隊を投入する空挺（くうてい）作戦から同空港を防衛する訓練を行うため、飛行禁止区域を1時間設定する予定だと明らかにした。
王氏はメディアの取材に、演習の影響が出る時間には通告を出し、航空機が演習の範囲に入らないよう求めると語った。また交通部（交通省）民用航空局と空港運営会社の間で十分な意思疎通ができていると強調。ほぼ準備はできていると説明した。
事前に予行演習を行うと明かした他、影響は最小限にとどめた上で運航便の調整を行うとした。
0411美麗島の名無桑
2023/08/18(金) 07:37:17.122023年2月8日 下午9:49
台南鐵路地下化工程從二０一七年三月動工，至今進度約七成三，
施工過程中歷經居民抗爭、挖掘遺構、交通考量和施工狀況等
，原訂二０二六年底完工，勢將延宕。文資處說，工程挖掘出十九處遺構，
目前多數完成移置，並未影響工程進度，工程開發和文資保存協力並行。
南鐵地下化工程全長八點二三公里，以大橋站以南為起點、大林路平交道以南為終點，
拆除三四０戶、九處平交道、八處地下道含人行道及五座陸橋，
去年上半年完成全數用地取得，總共發現十九處遺構，十四處完成移置，
仍有五處待探查、回填或移置。
施工愈靠近市區，挖到的遺構愈多，如台南車站主體工程發現日治時期北轉車台遺構、
三合土等，林森路至榮譽路段，有南轉車台遺構等，大橋站至台南車站，
也有府城城垣遺構等，進度最快是榮譽路平交道以南，因為未發現遺構。
文資處說，台南是古城，素有「掘地三尺有古蹟」說法，挖到數量之多，
施工單位也詫異，而包括台灣府城城垣、日治時期南轉車台、北轉車台、
日治時期磚砌涵洞等四處列冊遺構，都剛好位於主幹線，要求移地暫存，
完工後再移回現地保留。
文資處指出，現代科技有其侷限，深埋地下遺跡大都在重大工程挖掘中出土，
若有保存必要，透過變更設計達到遺構保存最大化，
如南轉車台遺構即和工程單位進行數次設計調整，重新規劃人行天橋基礎位置與施工方式。
台南鐵路建於日治初期，於大北門附近設置台南車站，穿越大北門城垣，
一九００年高雄至台南路段通車營運，一九０八年全線通車。
文資處說，台南即將四百年，當然有能力如同世界其他歷史古都，
克服並做好文資保存和都市開發平衡。
0412美麗島の名無桑
2023/08/19(土) 01:08:52.9510:46 2023/02/14
自去年10月重新開放觀光客來台後，國際旅客復甦強勁，美國、加拿大市場表現亮眼，
10月至12月來台達7.9萬人次，為長線市場最大客源國。
為擴大爭取北美來台旅客，交通部觀光局與美國哥倫比亞電視臺（CBS）合作，
邀請艾美獎得獎主持人Erica Olsen於西洋情人節2月14日來台體驗，為期一周，
將在美國主流旅遊節目《Inside SoCal》播出訪台精彩片段。
觀光局長張錫聰表示，此行安排前往北投體驗泡湯和美食，換上旗袍漫步台南古城，
也將前往港口城市高雄，及夜宿阿里山享受櫻花季及茶園之美、日出美景，
搭乘全台第一輛美食巴士，感受車上用餐遊覽信義區夜景的創新旅遊方式。
疫後北美市場對於亞洲旅遊需求強勁，台美航班也快速增班反應市場需求，
將持續針對不同族群加強行銷，增加台灣形象在北美曝光。
台灣自去年10月13日起開放邊境，全年來台旅客突破88萬人次，
自舊金山和洛杉磯起飛直航台灣的航班已恢復到疫前的7～8成。
預計今年第二季再增加班次，搭配星宇航空開航北美航線，北美市場旅客來台成長可期。
0413美麗島の名無桑
2023/08/20(日) 15:34:37.107/1(土) 16:14
北部や中部、南部の三大都市圏で、同一都市圏内の公共交通機関が実質乗り放題となる共通定額定期券「TPASS」の運用が1日、始まった。交通部（交通省）によると、先月30日までに全国で延べ約18万人が購入したという。
TPASSは台北、新北、基隆、桃園の北部各市と台中、苗栗、彰化、南投の中部各県市、高雄、台南、屏東の南部各県市でそれぞれ導入された。1カ月分の価格は北部が1200台湾元（約5600円）、中部と南部が999元（約4600円）。台中市民の場合は、中部のみ699元（約3200円）で購入可能。
普段からメトロ（MRT）や台湾鉄道、バスを利用しているという陳さんは、北部のTPASSは桃園や基隆でも使え、毎月約200元（約930円）節約できると語った。
米国から台湾に1カ月の予定で旅行中の張さんは、友人からTPASSの存在を教えてもらい購入。いろいろな場所に遊びに行けると話した。
0414美麗島の名無桑
2023/08/22(火) 01:34:48.652023/02/17 00:26:00
台灣機車路權促進會2020年11月間，號召機車騎士在台北市鄭州路、
塔城街口進行「待轉大富翁」，申請人羅宜因此違反集會遊行法，
被開罰3萬元，羅男不服，提起行政訴訟，控訴警方濫權。
士林地方法院審理後，認為警方現場執法並無不當，判決羅男敗訴。
根據判決，台灣機車路權促進會理事羅宜，2020年11月間向台北市大同分局申請
同年月20日下午5點到晚上7點，在塔城街西側人行道集會遊行。
但當天到了傍晚6點49分，羅男仍號召群眾移轉，7點26分也未結束活動，
仍帶領群眾呼口號。
大同分局建成派出所所長第1次舉牌，要求遊行結束，
羅男仍帶群眾轉往忠孝西路二段與中華路一段。
之後大同分局分局長第2次舉牌，整個活動直到晚上8點多才解散。
之後大同分局以違反集會遊行法，對羅宜裁處3萬元罰鍰，羅宜不服，
提起行政訴訟，強調集會遊行是憲法保障的權利，警方不能以刑事或行政處罰，
且現場核定的區域小，參加的民眾也都在人行道上，沒有阻礙交通，
裁罰不合理，請求撤銷。
法官則認為，警方一共舉牌4次，羅宜和群眾仍不解散。
羅宜在警訊時也一會說有聽到，一會說太吵沒聽到等語，
還說舉牌次數橫跨2個以上警局，次數違反比例原則，前後說詞不一。
且在勘驗現場蒐證畫面後，確定羅宜要離開合法核定集會遊行區時，
有拿麥克風擴音告知群眾，群眾也隨著羅宜轉移他處，
警方在現場的執法也無不當，因此原處分裁罰合法，判決羅宜敗訴。
0415美麗島の名無桑
2023/08/24(木) 04:44:18.388/19(土) 4:32
7月21日、台湾の空の玄関口である桃園空港を経由して台北と郊外の桃園を結ぶ「空港MRT」(機場線)の新区間が開業した。
【写真15枚をすべて見る】空港MRTの新駅「老街渓」駅開業日の様子。同線には快速（直達車）もあるが延伸開業区間は普通列車のみ乗り入れる
今回開業したのは、これまで桃園側の暫定の終点だった環北駅から桃園市南部の都市である中の中心部に位置する「老街渓」駅までで、これにより空港と台北を結ぶアクセス手段としての役割に加えて、桃園地区を訪れるビジネス客や観光客の増加、台北と周辺の衛星都市を結ぶ新たな通勤手段としても期待されている。
2017年の開業から2023年で6年、路線延伸によって新たな展開を迎えた空港MRT。その一方で、さまざまな課題も見えてきている。
■14回の入札不調乗り越え延伸
空港MRTの路線総延長は51.03kmで、MRT(都市鉄道)の路線としては台湾で最長を誇る。一方、今回延伸開業した区間は約800mで、着工からかかった歳月は約4年。準備からだとさらに長い。なぜ、これだけの時間を要したのだろうか。
延伸区間は2014年から準備がスタート。当初は2018年の開業を目指していたが、最初の開業区間で電気工程を受注したイギリス・インベンシス社の鉄道部門を買収したシーメンス社が入札に参加しないなど、14回の入札不調に頭を抱えさせられることとなった。
最終的に2019年10月、シーメンス社が電気工程を手がけることとなり何とか着工したものの、コロナ禍が遅れに追い打ちをかけた。東南アジアからの土木作業員確保が滞ったほか、設備の搬入や技術者の派遣が遅れたことが工期に大きく影響したのだ。
また、信号システムは同じシーメンス社製でも、最初の開業区間は同社が買収したイギリス・インベンシス社による従来の固定閉塞の安全性を強化したCBTC-EPだったのに対し、延長区間は移動式閉塞のCBTC方式を採用したため、整合に時間を要することとなった。信号の切り替え準備や試験は毎日、終電から始発までの約3時間しか行えず、2022年末の開業予定が結果的には2023年7月にずれ込むこととなった。
0416美麗島の名無桑
2023/08/24(木) 04:44:50.89つづき
信号システムの違いは実際の運行にも影響が見られる。開業当日に筆者が試乗したところ、システムの切り替え地点となる環北駅では扉が閉まった後、切り替えに約30秒を要してから発車。環北駅から老街渓駅までの乗車時間が2分程度に過ぎない中で、時間のロスを感じざるをえなかった。
さらに、快速運転を行う「直達車」の車両は延伸区間用のシステムを搭載しておらず、延伸区間に直通するのは普通列車のみとなっている。これはダイヤの組み方や追い抜き設備も関係していると当局は説明するが、このような複雑な運行体系となったことは、人材確保や電気設備の設計を海外に頼らざるをえない台湾の弱点を露呈する形となった。
■さらなる延伸に期待がかかるが…
そんな新区間であるが、老街渓駅からさらに1.2kmほど市街地中心部にある、台湾鉄道の中駅までの延伸工事も進んでいる。2028年開業を目指すこの区間が完成すると、台湾鉄道沿線からの空港アクセスが改善され、工業地帯やベッドタウンが広がる北部の都市からの利便性向上が期待される。また、同駅へ延伸する予定のMRTグリーンライン(緑線)との直通も計画しており、これが実現すれば桃園地区をぐるっと一周する環状線状のネットワークが完成することとなる。
しかし、中�wの工事は台湾鉄道の地下化事業と重なり、複雑な工程になることが予想されるほか、信号システムこそ同じであるものの、空港MRTと異なり無人運転かつドア位置も異なるグリーンラインとどのようにして直通運転するかなど、課題が多い。市民からは「百年建設」だと揶揄する声も聞かれる。
駅周辺の開発も課題だ。これまでの終点だった環北駅付近は宅地開発が進むが、新たに開業した老街渓駅周辺は昔からの商業地帯ではあるものの衰退しつつあり、駅の隣には高層の商業ビルが建つが、多くの百貨店や映画館が撤退している。台湾のシリコンバレーと呼ばれる新竹などの工業地帯に近いことから日本企業の駐在者向け飲食店も多い地域であるが、コロナ前ほど客足が戻らず商売にならないといった声も聞こえてくる。
0417美麗島の名無桑
2023/08/24(木) 04:45:24.60つづき
一方、桃園空港―台北間の利用者数は回復どころか急増しており、空港MRTを運営する桃園メトロの発表によると、1日の平均輸送人員はコロナ前に比べ20.34％伸びた。その背景としては、空港利用客の回復のほかに、政府が2023年7月から全国的に導入した鉄道・バスなどの公共交通機関が乗り放題となる定額定期券「TPASS」の存在がある。
会社が通勤費を補助するといった概念が普及していない台湾では、公共交通機関の利用にさまざまな割引が用意されている。その一環として、台北地区では以前から地元政府の主導で同様の定期券を1カ月1280元(約5700円)で販売していたが、政府主導で制度を全国に拡大した7月からは価格が1200元(約5400円)に値下げされ、同時に従来は対象外だった空港MRTや桃園市の交通機関も利用可能となった。その結果、運転手不足によるサービス品質の低下が深刻なバス利用者がMRTにシフトしたと考えられる。地元政府も、ラッシュ時間帯に駅へ向かうシャトルバスを整備するなどMRTの利用を後押ししている。
需要が急増する中、大きな課題となっているのが乗務員と車両の不足だ。列車本数は8月から普通車・直達車ともに15分間隔のコロナ前の状況に戻ったものの、朝ラッシュの増発は2本と少ない。これ以上の増発が厳しい状況で、当局は69人の採用を計画している。車両については、コロナ前から普通列車用の車両を直達車に転用するなど余裕のない運用が続いており、増発や今後の延伸に向けて早期の増備が期待されるが、目立った動きがないのが現状である。
■空港アクセス以外の需要伸ばせるか
このように、需要が急増する台北エリアと、延伸開業したものの駅周辺の活性化に課題が残る桃園エリアで異なる事情を抱える空港MRTだが、その差は旅客数を見ても明らかだ。直近の統計では、台北駅の1日平均旅客数が3万4000人なのに対し、環北駅は5000人ほどにとどまり、途中駅も中寄りでは2000人に満たない駅がほとんどだ。
しかし、桃園側もポテンシャルが低いわけではなく、桃園空港では第3ターミナルの建設に並行して「桃園航空城」と称する、空港を起点とした研究施設や物流拠点を設ける都市開発が進む。また、沿線には世界2位の病床数を誇る病院、長庚醫院やアウトレットなどの商業施設も立地する。一方、台北駅も、駅舎上部で高層ビル「台北ツインタワー」が着工した。
0418美麗島の名無桑
2023/08/24(木) 04:45:52.52つづき
また、前述の定額乗り放題の定期券「TPASS」も券種拡大が計画されており、台湾版MaaSとも言われるこの制度が空港MRTの末端区間の輸送をどう変えるか期待がかかる。とくに桃園の沿線から台北への通勤は高速鉄道を使う市民が多かった中、「TPASS」の利用により、所要時間では劣るものの、高速鉄道の定期券と比べ通勤費用を3分の1以下に抑えられる空港MRTへのシフトが進むことが期待されている。
観光面でも近年では桃園市政府が主導となり沿線に「横山書法芸術館」や、神奈川の八景島シーパラダイスを手がける横浜八景島による台湾初の都市型水族館「Xpark」が開業するなど開発が進むほか、沿線の野球場にホームグラウンドを置く台湾プロ野球チーム「楽天モンキーズ」と提携し、観戦券がセットになったワンデーパスを発売するなど、公民連携のユニークな施策も見られる。こういった沿線開発が進む中、旅行者にとっても単なる空港アクセス路線としてだけでなく、沿線が旅の目的地となる日はそう遠くないかもしれない。
0419美麗島の名無桑
2023/08/28(月) 05:50:55.552023/02/14 21:37
台南捷運第1期藍線延伸線，交通部鐵道局14日舉行可行性研究案初審過關，
將再提送交通部審查，市府將配合中央審查程序，儘速爭取早日審議通過並轉行政院核定。
交通局表示，今天初審會議，由鐵道局主任秘書李綱主持，邀集相關單位共同審查，
主要針對系統型式擇定、路線及場站規劃、運量預測及財務規劃等議題作深入討論。
由於高鐵台南站、台鐵沙崙站都各已存在，就目前現況，台南捷運站不可能共構；
交通局表示，未來台南捷運藍延伸線到高鐵站，將以空橋廊道連通，方便遊客轉乘。
此外，藍延線經過仁德、歸仁與關廟非都市計劃區，今日審查會也提醒妥善規劃
「捷運開發區」，以大眾運輸導向發展理念（TOD），創造地方經濟效益。
市長黃偉哲表示，感謝中央的肯定與支持，第1期藍線延伸線串聯府城至仁德、
歸仁、關廟及高鐵台南站，除可提供南關線居民通學與通勤優質的運輸服務外，
也提供高鐵乘客往返市區更加便捷的轉乘服務，是台南市對外門戶的重要廊道，
後續市府團隊仍會積極加速規劃作業期程，以期第1期藍線、
藍線延伸線2項計畫進度能無縫接軌，符合地方發展及市民期待。
交通局表示，台南捷運藍延線計畫全線採高架單軌系統，路線長度14.99公里，
共設置15座車站及1座機廠，銜接第1期藍線仁德轉運站串聯市區重要交通節點，
延伸府城便捷的生活廊帶，且未來也將與深綠線交會形成十字路網，
連結沙崙綠能科學城及台南科學園區兩大產業引擎，以強化府城、沙崙、
南科三核心交通鏈結，將台南升級為科技大城並帶動府城以東衛星市鎮產業發展。
南市捷運工程處表示，藍延線可行性研究於去年7月提報交通部審議、
今日完成初審程序，後續積極配合中央審查程序，
儘速爭取交通部早日審議通過並轉行政院核定，另為加速規劃進度推動，
亦已同步啟動藍延線綜合規劃作業中，期以加快台南捷運建設腳步。
0420美麗島の名無桑
2023/08/31(木) 06:14:15.632023/08/27 23:35:00
開燈放彩儀式晚間由在地北管音樂揭開序幕，道長在主普壇前誦經祝禱後，
由郭姓宗親會主任委員郭慶全、基隆市副市長邱佩琳、
基隆市議會議長童子瑋等人一同點亮主普壇燈光。
邱佩琳表示，透過點燈請老大公於中元普渡接受祭祀，並祈盼為基隆帶來平安及祝福，
也希望將這份祝福傳遞給市民，使基隆成為安康幸福之地。
基隆市政府文化局透過新聞稿指出，各宗親會將在明日舉行迎斗燈儀式，
29日的放水燈遊行市區從當天下午5時30分至深夜11時實施交通管制。
此外，配合施放水燈頭活動，將於29日晚間9時至30日凌晨1時針對北寧路
（平浪橋-八斗子車站）所有機動車輛管制。
0421美麗島の名無桑
2023/09/03(日) 03:39:03.522023/09/02 21:57:00
海葵颱風持續逼近，中央氣象局今（2）日持續發布陸上及海上警報，風雨將越晚越強，
預估明（3）日傍晚及晚間登陸，週一（4日）雖出海，但南部、澎湖風雨反而最劇烈。
東部航務中心公告，台東往返綠島的船班即起至5日全部取消，
往返蘭嶼及後壁湖的船班今、明全取消，4、5日則尚未有停航消息，提醒民眾注意。
東部航務中心更新報告指出，受到海葵颱風影響，因海葵颱風影響，
台東往返綠島的船班自9月1日14：30起至9月5日止全部取消；
台東往返蘭嶼及後壁湖往返蘭嶼的船班自9月2日中午起至9月4日止全部取消，
9月5日尚未有停航消息，未來將滾動式更新。
航務中心指出，目前已請業者聯繫訂位旅客船班時間異動，並請其妥處旅客退換票等事宜。
針對颱風動向，氣象局指出，將於明後兩天最明顯，預期颱風明天傍晚前後，
中心登陸台東附近地區，東半部明（3）日影響最明顯，
週一颱風中心凌晨通過台灣陸地至海面，南部、澎湖及金門風雨持續明顯，
東半部降雨持續，明後天都要嚴防颱風帶來的強風豪雨影響。
0422美麗島の名無桑
2023/09/08(金) 05:41:59.302023/02/19 01:18:00
台灣交通方便，許多人會選擇搭乘公共交通移動。近日，就有一名男子與母親剛從國外回來，
從桃園搭乘高鐵南下時，莫名遭到一位身穿疑似尼姑衣著的女子破口大罵，
甚至還跑到他的座位後方，出手打他的頭。列車長接獲消息後及時出面，
將女子請下車，才結束了這場鬧劇。影片一出，就引起全網熱議。
日前，就有一名男子在臉書社團「爆料公社」抱怨，他17日與母親剛從國外回台，
2人傍晚時分從桃園高鐵站搭車南下，豈料經過新竹站時，
看見一位身著疑似尼姑衣著的女子上車，接著開始在車廂內不斷自言自語。
正巧，與母親談話過程中，原po不小心與她對到眼，對方竟開始朝他破口大罵，
甚至詛咒祖宗十八代等狂言，整個過程持續超過5分鐘。原po見對方越罵越激動，
趕緊拿起手機錄影自保。不料此舉疑似「觸發地雷」，對方越罵越兇，
還從後面的乘客座位繞過來，動手打他的頭，讓原po與母親當場嚇傻。
所幸，高鐵列車長及時出面積極處理，詢問女子是否要下車、還是找位置坐。
得知對方要下車後，就慢慢將人朝著車廂外帶離，才結束這場鬧劇。
原po表示，當時高鐵小姐還很熱心地問他是否需要幫忙報警。
不過，他開玩笑道，高鐵小姐很漂亮，「我不需要報警，我需要的是妳的Line」。
最後，他也提醒民眾多加注意，該位女子在嘉義下車。
影片一出，網友紛紛留言「這是假尼姑吧」、
「他是真的出家人嗎？我看以後每個人出門要戴密錄器」。
另外，也有不少網友大讚高鐵列車長處置方式，直呼「跪求高鐵正妹ig」、
「有要到Line嗎？」、「要line+1」。
0423美麗島の名無桑
2023/09/09(土) 20:55:05.459/4(月) 12:49
台湾メディアなどによりますと、きのうの午後、台湾に上陸した台風11号の影響であわせて44人が負傷しました。
また、空の便では少なくとも246便が遅延・欠航したほか、全土で一時8万7000以上の建物が停電しました。
台風11号はすでに台湾を通過していますが、台風の台湾への上陸は4年ぶりで、きょうも仕事や学校を休みにする自治体が多く出ています。
0424美麗島の名無桑
2023/09/11(月) 22:29:08.5817:49 2023/02/19
20日起室內可不用戴口罩，不過公共運輸及場站「付費區或管制區」
仍須全程戴口罩，亦即台鐵、捷運刷卡進站後仍須戴口罩。
交通部表示，包括鐵路、捷運、纜車、公路客運、市區公車、遊覽車及計程車、
空運及海運等運具及場站，仍須戴口罩；民眾若有飲食需求等例外情形，
可以暫時取下口罩，食用完畢後儘速戴上。
交通部進一步表示，鐵路、捷運、纜車等場站的付費區域，機場航廈的管制區，
及海運客運場站的付費區或管制區，均須全程戴口罩；違反者依傳染病防治法
第70條第1項規定，可處新台幣3千元以上、1萬5千元以下罰鍰。
0425美麗島の名無桑
2023/09/11(月) 22:29:12.2104:10 2023/02/21
持續推動台中捷運藍線，台中市長盧秀燕日前出席行政院會，還特別呼籲中央盡速審查，
終於獲得好的回應。交通部20日審查通過中捷藍線綜合規畫案，
接下來將進入行政院審查階段；副市長黃國榮特別感謝中央重視，
讓藍線向前跨出一大步，符合人民期待，也呼籲行政院能盡速核定。
台中捷運藍線全長24.78公里，西起台中港、東至台糖生態園區，沿線經過多所醫院、
學校，將與已經營運的綠線呈十字交叉，沿途預計設置20座車站、1座機廠，
其中高架段長10.3公里、有8座高架車站，地下段14.48公里、將設12座地下車站。
台中捷運藍線去年9月通過環境影響評估，去年11月交通部審查藍線綜合規畫報告，
因審查委員對於經費暴增等有疑義，市府根據審查意見完成修正後、去年底再送審，
現在終於通過審查，進度向前邁進一大步，另都市計畫變更也於今年1月進入公開展覽。
交通局長葉昭甫表示，這次審查會中，市府針對經費分攤權責歸屬、
運量預測及都市計畫配合調整、過軌及共用機廠、轉乘與車站周邊人行動線等規畫做補充，
會中經交通部次長及各委員提問，並由市府答覆後，交通部認為經費組成、
中央地方分攤方式合理，將由市府再依據審查意見做修正後，由交通部提報行政院核定。
交通局強調，調整後的中捷藍線總經費為1615.14億元，將由中央分擔675.59億、
地方負擔939.55億；此外，市府去年底也同步啟動基本設計作業及其專案管理，
未來行政院若核定，基本設計也同步到位，將可直接進入細部設計及實際施工。
市府指出，中捷藍線貫穿台中東西側，是台中市重要的交通經濟動脈，
有感於近幾年原物料價格及人工持續上漲，工程發包較不易，
將繼續爭取行政院盡速核定，創造中央、地方及民眾三贏。
0426美麗島の名無桑
2023/09/14(木) 00:25:04.052023年8月1日 下午9:32
台南市台日文化友好交流基金會和多個單位聯合舉辦
「二０二三軌道之絆—台灣鐵道開拓今昔研討會」，
透過分享，加深民眾對台灣軌道的發展歷史理解。
研討會和日本後藤新平彰顯會、中信金融管理學院軌道經濟研究中心合辦。
基金會指出，台灣鐵道不僅是交通工具，更是台日友誼象徵，
這場以台灣鐵道發展為主題的盛會，是台日友好新里程碑，
成就一段復古知新的鐵道之旅，讓民眾們感受到台日鐵路之間的羈絆與深刻情懷。
基金會董事長李退之、榮譽董事長郭貞慧表示，台灣鐵道開闢，成就城市經濟發展，
台日是命運共同體，從日治時期為建設台灣不遺餘力，當時最新技術及建設最開始，
都是投注在台灣這塊土地，至今地震、疫情，更是提供人物力協助，
而軌道基礎建設是串連根本，可謂觀光之母，期待更多人支持台日友好。
交通局公共運輸處長吳俁之指出，台日鐵道方面有許多相似和傳承處，
台鐵目前面臨大改革，明年改為公司，台南鐵路也正進行地下化工程，
無論在城市或國家交通建設，都有極大改變。
演講內容，彷彿將民眾帶回時光隧道，細細品味台灣鐵道歷史與發展。
包括台鐵從清朝萌芽至日治拓展完善鐵道網、經營飯店到發展觀光鐵道、
高鐵建設與經營；研討會總結，回顧百年歷史時間軸線，軌道建設對民眾經濟、
工作、生活、觀光等，都產生巨大影響，日後推動相關建設將可相輔相成。
0427美麗島の名無桑
2023/09/19(火) 01:17:31.282023/08/20 06:38:00
台北市民生東路二段159巷口本月19日晚間塌陷，成為北市近來出現的第4個天坑，
事件引發外界關注。
對此，台北市議員顏若芳今凌晨也公布該路段「坍塌原因」。
顏若芳發文表示，民生東路二段159巷口19日出現天坑，新工處獲報後緊急施工搶救，
也查出坍塌原因是旁邊側溝有破洞漏水，地下土壤被側溝漏水帶走，導致路面坍塌。
顏若芳也在文中曝光搶修進度，表示施工人員先用工程技術先將側溝破洞阻擋，
防止漏水、再填補水泥進去，「預計天坑搶救的工程在清晨6點可以完成。」
顏若芳接著說，「台北市竟然在短短3個月出現4個天坑，讓天龍國變成了『天坑國』。」
文中也不忘呼籲路過的民眾要注意安全。
0428美麗島の名無桑
2023/09/23(土) 18:37:49.346/19(月) 17:13
阿里山林業鉄路・文化資産管理処は旧暦7月7日の七夕に当たる8月22日、縁結びの神様をテーマとした特別列車を初運行する。同処が19日、報道資料で明らかにした。未婚の男女から参加者を募り、出会いを支援する。
対象は25歳～45歳の独身者。列車は標高30メートルの嘉義駅から同1403メートルの奮起湖駅までの区間を走る。参加者は途中、青緑色の木造駅舎で知られる竹崎駅に立ち寄る他、奮起湖では地元の食材を使用した料理を楽しむことができる。参加者同士が2年以内に結婚した場合、同処から全車指定席の阿里山号の往復ペア乗車券や子宝祈願のグッズなどが贈られる。
同処の黄妙修処長は、インターネットの発達で人同士の交流の機会が徐々に減り、現実社会では異性と出会うのが難しくなっていると指摘。独身男女に出会いの機会をもたらそうと、特別列車の運行を決めたとしている。
0429美麗島の名無桑
2023/09/24(日) 01:23:58.072023年2月23日 下午11:33
台南鐵路依早期城垣沿線開發，南鐵地下化工程開挖過程，發現不少歷史遺跡、遺構等，
議會建設委員會邀請文化局等相關單位前往現場會勘，決議建請日後搭配綠廊道設計，
讓開發與歷史遺跡共好共存，打造出全台獨一無二的都市綠廊道。
會勘由召集人李宗霖主持，議員許至椿、沈震東、蔡麗青、林美燕、李啟維、
陳怡珍、蔡宗豪、蔡筱薇等及王家貞、曾培雅、曾之婕等人由代表出席。
市府部分包括文化局代局長陳修程和都發、交通局及鐵道局等也都列席。
文資處指出，沿線發現十九處遺跡，共有小東路南側府城城垣遺構、
日治時期北轉車台、日治時期南轉車台、日治時期機關庫及磚砌涵洞遺構等列冊追蹤。
目前已完成移置十四處、同意先覆蓋保護回填一處、移置審核三處、探查一處，
所有處理都由委員會審查決定處置，讓地下化工程進度和文化資產保存持續並進。
議員關心遺跡處理方式及認定標準，希望達到雙贏，
現場並會勘位於新樓醫院前方的糖間遺構；鐵道局目前租用台鐵新營倉庫保存，
原則希望遺跡日後能現地移回呈現，讓廊道和遺跡並存。
文資處說，明年台南四百年，將把沿線發現的大北門城垣、府城城垣等納入展示標的。
文資處說，未來市府進行綠廊道（原鐵路）設計，邀專家學者討論，
將工程發現的遺跡納入通盤規劃，透過適當設計結合景觀，
將過去歷史與現代工程新舊融合，讓城市歷史時間軸與文化紋理，
融入當代城市地景，日後成為民眾親近及了解台南歷史發展脈絡與紋理最佳場域。
0430美麗島の名無桑
2023/09/24(日) 10:55:28.567/11(火) 13:33
台湾鉄路管理局（台鉄）は10日、新型ディーゼル機関車R200型のお披露目式を中部・彰化県の彰化扇形車庫で行った。白地に青のラインが入った塗装デザインで、台鉄は今後貨物・軍事輸送や救援作業に投入し、サービスの向上を図るとしている。
式では車庫に止まっていたR200型がゆっくりと転車台まで前進し、王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）が車内に入り、設備の説明を受けた。
王氏はメディアの取材に、新たな時代のディーゼル機関車だと強調。旧型車両を置き換えると述べた。
鉄道ファンは、台鉄は二十数年間新しいディーゼル機関車を購入していなかったと説明。今後は貨物輸送がメインになるとしながらも、台鉄車両の目玉の一つになると語った。
台鉄によると、R200型はスペイン製で、55億台湾元（約250億円）以上を投じて34両を購入。現在は2両が台湾に到着しているという。
0431美麗島の名無桑
2023/09/25(月) 01:29:33.8216:06 2023/02/24
台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，台中市政府已依照行政院國發會審查意見
完成報告書補充及修正，24日再度陳報中央審議。
交通局表示，盼繼捷運藍線綜合規畫通過交通部審查後，捷運綠線向北延伸到大坑、
向南延伸到彰化進度能再傳「捷」報。
交通局長葉昭甫指出，捷運綠線延伸線2020年10月23日經交通部審查同意並提報行政院審議，
期間共三次陳報行政院審查，行政院主要的意見包括請市府評估推動的必要性、運量合理性、
彰化段應待「擴大彰化市都市計畫」通過後再報、大坑段運量及發展受限等，
市府已依據各項意見充分補充相關數據與說明，今天再陳報，
盼行政院盡快安排審查會議，並加速核定。
葉昭甫補充，大坑地區周邊人口穩定成長，且大坑登山步道年旅客數更突破330萬人次，
潛在運量驚人，極需導入大眾運輸服務，也可減輕塞車問題；延伸彰化段行經
「擴大彰化市都市計畫」，將有效帶動地方發展，且終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，
可充分發揮路網整合效益，便利中彰地區民眾往來。
交通局表示，此次修正報告並無調整路線方案，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，
沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；
彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，
終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。
葉昭甫說明，中捷綠線是大中部地區唯一一條捷運，綠線延伸計畫可分為延伸大坑
及延伸彰化兩部分，總計全長9.08公里，總經費約355.91億元，
列為前瞻軌道建設計畫之一，中央已編列特別預算，市府也編列配合款，
可行性研究核定後立刻就能啟動綜合規畫作業。
0432美麗島の名無桑
2023/10/05(木) 05:28:31.802023/10/01 06:53:00
今（1）日是中秋連假最後一天，高公局預判，今日國道有11處易塞車路段，
其中，國5北上從上午9點多就有車潮，恐怕要塞到晚間9時才緩解，連塞12小時，
行車時間是平常的7倍。提醒國5北上用路人建議提早上午9時前出發，避開塞車尖峰。
高公局預估，今國道交通量為116百萬車公里，為平日年平均（90百萬車公里）的1.3倍，
其中北向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。
高公局預判，今日重點壅塞路段為國1北向苗栗-湖口、南屯-后里、西螺-埔鹽系統；
國3北向關西-大溪、大山-香山、草屯-霧峰、竹山-中興；國5北向宜蘭-坪林；
國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段，
建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；
國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。
0433美麗島の名無桑
2023/10/06(金) 22:56:31.587/13(木) 17:09
空港線を運営する桃園メトロは14日から、ゲームやアニメで人気の「ポケットモンスター」（ポケモン）のキャラクターをあしらった特別デザインの一日乗車券とカードホルダーをセットで販売する。同社が12日、明らかにした。2千セットの数量限定。
カードホルダーには「ピカチュウ」や「イーブイ」「カビゴン」「ヤドン」などのキャラクターが描かれている。価格は399台湾元（約1800円）。同社は、ポケモンの楽しい世界を感じながら、沿線のスポットで遊んでほしいとしている。
同社は昨年もポケモンとのコラボレーションを行っており、ラッピング列車を期間限定で運行した他、限定デザインの一日乗車券3種類を販売している。
0434美麗島の名無桑
2023/10/07(土) 11:08:14.7110/6(金) 18:52
4日から5日にかけて台湾を通過した台風14号。
台湾気象当局は、最大瞬間風速95メートル以上の突風を観測。
100年以上前の観測開始以来、最速となる暴風が猛威を振るった。
台湾南部の屏東県で撮影された映像では、道路に散乱したがれきのそばを、ゆっくりと歩く男性が反対車線を歩き始めた瞬間、がれきが回転し吹き飛ばされてしまった。
男性は、地面にたたきつけられるように倒れ、左腕を押さえていた。
見晴らしのいい直線道路を走る車から撮影されたのは、車に直撃するのではないかと思うほど、ほとんどが斜めに傾いてしまっている電柱。
しばらくの間、道路を走っていると、電柱は完全に倒れ、電線が地面まで垂れ下がっていた。
地元メディアによると、この道路だけで200本近い電柱が強風によって倒れたという。
建物の屋上に作られた簡易的な部屋は、強風にあおられ、壁や屋根が大きく揺れている。
一瞬のうちに、部屋が吹き飛ばされてしまった。
防波堤をのみ込む大きな波。
荒れた海を前に、漁師たちは船の様子を心配そうに眺めることしかできない。
台風14号は低気圧に変わったが、399人が負傷。
空の便で欠航が相次ぐなど、大きな影響が出ている。
0435美麗島の名無桑
2023/10/09(月) 07:53:58.452023/10/07 06:51:00
2023年國慶連假即將到來，交通部高速公路局預估有7大重點壅塞路段，
建議西部國道南向6時前或12時後出發；國5南向5時前或17時後出發。
另外，連假期間國道有高乘載管制、匝道封閉等管制措施，民眾出遊要多加留意。
根據高公局表示，西部國道路網於6日下午16時後車流陸續增加，適逢下班車潮，
故國道車多壅塞路段為都會區路段，如雙北、桃園、新竹、台中及高雄路段，
其餘國道路段大致正常。截至17時，國道交通量為67.3百萬車公里，
預估今日交通量為110百萬車公里。
至於國慶日連假首日，預估國道交通量為120百萬車公里，為年平均平日1.3倍，
其中南向交通量可達70百萬車公里，為年平均平日的1.6倍，
相關疏導措施包含5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、
0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、6-12時西部國道南向高乘載等。
高公局建議，西部國道南向6時前或12時後出發；國5南向5時前或17時後出發。
若仍要在明日上午出發，建議往宜蘭者可於8點過後再出發。
高公局也預判連假首日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，
北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；
國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。
高公局表示，凡是連假期間，國道上都會有許多車輛、相當擁擠，
且若沒有特別留意高乘載管制的話，有可能會上不了高速公路！
除此之外，建民民眾可多利用公共運輸，如自行開車，
南北長途可利用台61線替代國1、國3。
0436美麗島の名無桑
2023/10/09(月) 07:54:23.852023/10/07 12:42:00
7日日國慶連假第一天，高公局預估國5上午5時就會有大量車流出現，
一直到下午4時左右，國1雙向也有壅塞情形，建議民眾可改走替代道路。
《三立新聞網》也隨時為您更新國道最新路況。
國道壅塞排行
1、國道3號「南投(228) ~ 南投服務區(231)」南向：時速15公里
2、國道10號「左營端(0) ~ 鼎金系統(1)」東向：時速21公里
3、快速公路62號「瑪東系統(2) ~ 安樂端(0)」西向：時速21公里
4、國道1號「五股轉接道(32) ~ 五股(33)」南向：時速27公里
5、國道1號「內湖(17) ~ 東湖(15)」北向：時速28公里
6、國道5號「石碇(4) ~ 坪林交控(14)」南向：時速31公里
根據路況預測，北區國5上午5時就會有大量車流出現，一直到下午4時左右，
這段時間從南港系統到頭城都容易有壅塞情形；國1北向圓山到大華系統，
約在早上5時至9時出現往北海岸車流，會有壅塞情形直到中午過後緩解；
國1南向楊梅至新竹，約在早上5、6時左右出現南向車流，持續至下午約3時左右；
國3南向土城至關西，則在上午6時至下午2時會有較大車流量。
中區主要是國1南向彰化系統至埔鹽系統，從上午8時至下午2、3時車多；
國3南向快官至霧峰系統從早上9時容易車多壅塞至中午12時；
國3南向草屯至名間則會在早上9時至11時車多壅塞。南區主要壅塞點為國10，
如東向鼎金系統至燕巢系統及左營端部分，以及國1北向大灣至台南系統路段。
0437美麗島の名無桑
2023/10/14(土) 06:50:52.572023年3月29日 下午6:27
台北市長蔣萬安今天（3/29）表示，今年上半年先新增1780台YouBike，
前30分鐘免費規劃於明年1月上路，屆時將做更有效率的配置，目前正在進行數據分析。
「北市YouBike恢復前30分鐘免費」是蔣萬安在去年競選期間拋出的政見，
北市議員詹為元昨天（3/28）指出，該政策立意雖良善，但推行前應先檢討
「空車率過高」的問題，因為目前民眾陳情的前5大案件中，居於首位就是「無車可借」，
近3個月的總數就高達61次，但統計數據也無法反映真實情況，
大多數民眾都是走到租借點發現沒車後，就會離開選擇其他交通方式，
根本懶得通報，因此存在著巨大的黑數。
詹為元認為，目前許多站點已無法滿足民眾用車需求，若開放前30分鐘免費，
可預判尖峰期間民眾只會更難借到車；儘管目前已派員處理補車，
但長時間無車可借的次數仍居高不下，現在策略在尖峰時間仍緩不濟急，
車輛供給無法滿足需求，代表缺車已是事實，交通局須盡速檢討改進、
補足車輛與車柱達一定比例。
蔣萬安對此回應，這個問題很早就討論過，根據許多市民反映和他個人經驗，
為了要解決熱門站點無車可借、目的地無處可還的問題，
已指示交通局在上半年進行小規模車輛增加1780台YouBike，接下來整體規畫，
請交通局、資訊局做資料分析，以優化整體調度週轉率，解決缺車問題，
規劃明年1月恢復前30分鐘免費。
0438美麗島の名無桑
2023/10/15(日) 10:06:17.837/15(土) 18:13
日本統治時代の1943（昭和18）年に導入された台湾鉄路管理局（台鉄）の蒸気機関車、CT273がけん引する観光列車「仲夏宝島号」が15日、玉里（東部・花蓮県）―台東（同・台東県）で運行された。直前には車軸が高温になるトラブルで遅延も生じたが、約270人の乗客が列車の旅を楽しんだ。
仲夏宝島号は昨年、新型コロナウイルスの流行や同年9月に台東県内で起きた地震などの影響により運休していたものの、今年復活した。来月5日と19日にも運転される。乗車券はいずれも発売から間もなく完売した。
整備を担当する黄隆華さんは、新型コロナの期間中、ボイラーの清掃や交換などの大規模メンテナンスを行ったと説明。登場から約80年たつ「高齢」ながら、状況は良いと語った。だが、スピードは当初の最高100キロから60キロに減速しているという。
台鉄の杜微（とび）局長はメディアの取材に、今年の仲夏宝島号は地方創生に携わる団体と協力したと説明。途中駅で物販の実施や飲食の提供を通じ、乗客に地元の特色を感じてもらいたいと語った。また今後の蒸気機関車の定期運行に期待を寄せた。
乗客の女性は、前日に台北から飛行機に乗って台東入り。ごう音を立てて駅に入ってくる様子や石炭のにおいを久しぶりに嗅いで「ワクワクした」と話した。
0439美麗島の名無桑
2023/10/16(月) 01:07:18.932023/09/10 08:31:00
台南市佳里區10日凌晨發生重大車禍事故，一輛滿載5人的賓士車行經市道176線
麻豆往佳里方向時，疑因大雨視線不佳，高速逆向衝撞上路旁電線桿及撞斷消防栓，
警消獲報到場救援，發現車內有3人受困，2人發生車禍當下噴飛車外，
其中前座一對夫妻因傷勢嚴重，送醫時已無呼吸心跳，經急救仍不治，
確切肇事原因仍待警方調查釐清。
台南市消防局表示，今天0時16分接獲報案，一輛賓士轎車沿著市道176線麻豆往佳里方向
（東往西）時，在佳里區民安里久井加油站對面發生事故，不明原因自撞路旁電線桿
及撞斷消防栓，調派佳里、西港、將軍、七股、麻豆等分隊7車15名消防隊員趕至現場救援。
警消趕抵事故現場後，發現這起車禍共有5名傷患，前座一對夫妻因車體嚴重變形，
2人受困在車內動彈不得，警消人員以破壞器材將前座受困者救出，
但2人皆已無呼吸心跳，後座3名乘客中，有2人事故當下噴飛車外，
另1人則因右腳卡住受困車內，5名傷者被救出後，
分別送往佳里奇美及麻豆新樓醫院急救，但該對夫妻經急救仍不治。
據了解，車禍發生時當地正下著大雨，初判疑因雨勢過大，
車輛失控逆向撞上對面路旁電線杆，但詳細事故原因仍有待警方調查釐清。
0440美麗島の名無桑
2023/10/20(金) 22:26:35.7816:00 2023/10/20
台北市天文科學館指出，「獵戶座流星雨」在10月2日至11月7日登場，
預估10月22日午夜後將達到流星雨最大期，台北市交通大隊預期陽明山恐湧入觀星人車潮，
為維護該區域周邊交通順暢，將執行交通疏導，並彈性實施交通管制。
北市交大表示，警方規劃專案勤務針對仰德大道、至誠路沿線路口、
擎天崗及冷水坑等地點加強交通疏導，並視天氣及交通實際狀況，彈性實施仰德大道交通管制。
北市交大提醒您，台北市公共運輸處規劃6時至23時士林區捷運劍潭站1號出口北側
「士林-陽明山計程車共乘」運具可供利用，自行開車者也可收聽警察廣播電台掌握路況。
0441美麗島の名無桑
2023/10/26(木) 22:22:38.052023年8月13日 上午7:34
屏東縣政府積極提議臺鐵局規畫假日專門列車駛入潮州鐵道園區，為園區聯外運輸新添亮點，
屏東縣長周春米12日前往潮州鐵道園區，在臺鐵局長杜微等人陪同下，
參加交通部臺灣鐵路管理局舉辦的「潮州鐵道園區百年木造車廂風華再現活動」，
為首次展示的1921年日治時期製造的TPK2053號木造車廂揭幕，
歡迎全國各地鐵道迷一起到屏東，感受懷舊鐵道百年風華再現。
縣長周春米表示，擔任立委期間就與地方仕紳不斷努力推動潮州鐵道園區相關計畫，
營運至今已逐步展現成果，早在潮州鐵道園區開幕前，縣府團隊就積極提議臺鐵局開設專門列車，
讓遊客可以直接搭乘列車進入到鐵道園區，縣府除了規劃路線編號607觀光公車行駛到園區外，
今年初也設置YouBike，提供遊客多元化的運具選擇，也期望臺鐵局能持續營運假日專門列車，
並設計彩繪車廂，打造深具地方特色的專門列車，帶動周邊鄉鎮觀光發展。
周春米指出，除了持續用心開設專門列車外，臺鐵首次在屏東展示富歷史意義的百年木造車廂，
為鐵道觀光增添不一樣的風采，縣府團隊在林後四林平地森林園區盛大開幕的2023屏東夏日狂歡祭，
也為潮州地區的觀光帶來助益，趁勢同步推出期間限定郵輪巴士，從潮州轉運站出發，串聯二峰圳、
屏東可可園區及潮州鐵道園區等站點，最後到林後四林平地森林園區，帶給旅客一個不一樣的暑假體驗，
10月份陸續推出鐵道藝術節活動，規劃一系列文化、觀光旅遊的鐵道遊程。
臺鐵局表示，TPK2053號屬於小型三等客車，是台北鐵道工場1921年所製造，
在戰後改為TP2076號後，又於1965年改造為TPK2053號，
潮州鐵道園區透過鐵道車輛展現鐵路的發展軌跡，園區展示14輛具歷史氣息文物車輛，
及全台唯一大物車作為園區意象，現又有百年TPK2053號車廂完成修復並加入展示行列，
透過揭開木造車廂神秘的面紗，更加了解鐵道車輛發展歷程。
縣府交旅處表示，10月份即將推出鐵道藝術節活動，歡迎全國民眾踴躍造訪參與，
請民眾持續關注i屏東臉書及Line官方帳號，另外也請民眾多加利用「屏東go好玩APP」，
關注最新交通旅遊資訊，歡迎民眾到屏東感受不一樣的鐵道風華，感受多一度的熱情。
0442美麗島の名無桑
2023/11/04(土) 17:29:44.737/20(木) 13:51
北部・台北市の国家鉄道博物館準備処は19日、鉄道博物館（さいたま市）と交流協力協定を結んだ。同準備処の鄭銘彰主任は、双方の収蔵するリソースのデジタル化での協力に期待を寄せた。
同準備処が海外の鉄道博物館と協定に調印するのは初めて。調印式に出席した謝長廷（しゃちょうてい）台北駐日経済文化代表処代表（大使に相当）は「台日鉄道交流の歴史に新たな一ページを開く」とし「台湾の鉄道文化の発展に対して重要な意義がある」と語った。
鉄道博物館の大場喜幸館長は、国家鉄道博物館と2026年の全面オープン前に協定を結び、より一層協力できることを「非常に大きな喜び」とした上で、今年11月に鉄道博物館の職員らが台湾で開かれるセミナーに参加する他、来年度には日本で台湾の鉄道に関する展示をする計画も進めていると明かした。
また今回の調印を機にお互いの協力を盛んにしていきたいと語った。
国家鉄道博物館は日本統治時代の1935（昭和10）年に建設された鉄道工場が前身で、国定古跡に登録されている台北機廠の施設を活用する。全面オープンに先駆けて部分的な公開も進める計画だ。
鄭氏は、9月下旬にも職員用大浴場や事務室、鍛冶工場などの一般見学を可能にすると説明。鉄道工場や台湾鉄路管理局（台鉄）関連の資料に関しても、デジタル化した上で、一般に公開する方針を示した。
また日本の車両展示技術やPR、経営面での努力などが深く印象に残ったとし、経営ノウハウを学びたいと語った。
0443美麗島の名無桑
2023/11/05(日) 09:43:20.247/21(金) 13:15
台湾鉄路管理局（台鉄）は20日、杜微（とび）局長らが日本を訪問し、現地の鉄道会社と安全管理制度（SMS）や第三者による検証、ホームドアの設置など安全への取り組みなどに対して理解を深めたと発表した。また2024年末に南部・高雄市の高雄駅に開口部の広いホームドアを試験的に導入する方針を明らかにした。
杜氏らは18日に阪神電鉄本社で久須勇介社長と運行や人事評価、教育訓練などについて意見交換。その後改良工事中の大阪梅田駅を訪れ、ホームの拡幅や動線の改善、ホームドアの設置状況などを視察した。19日にはJR西日本を訪れた他、事故資料展示施設の鉄道安全考動館（大阪府吹田市）を見学するなどした。
杜氏は、日本の経験は台鉄改革のスピードアップに寄与すると強調。梅田駅のような開口部の広いホームドアの実用化はドアの位置が違う車両にも対応できるとし、高雄駅での運用状況を見て、他の駅への設置を検討する方針を示した。
0444美麗島の名無桑
2023/11/05(日) 09:52:52.117/21(金) 18:13
桃園メトロ（MRT）は21日、空港線で日本や韓国からの利用者が増えているとして、24日から主要駅到着前に日本語と韓国語の車内放送を追加すると明らかにした。
同社の調査では訪台旅行者のうち、日本人と韓国人の観光客が多いとして、駅の案内表示や路線図などに日本語と韓国語の表記を記載。さらなるサービス向上の一環として車内放送の変更を決めた。
日本語と韓国語の車内放送が行われるのは、台北や新北産業園区、長庚病院、空港第1ターミナル、空港第2ターミナル、高鉄桃園、環北の各駅と今月下旬に開業予定の老街渓到着前。
同線の車内放送は現在、中国語や英語、台湾語、客家語の4言語で行っており、日本語と韓国語の導入で6言語になる。
0445美麗島の名無桑
2023/11/05(日) 22:12:33.492023/02/25 00:47:00
台鐵北部線某員工備勤室日前出現一張「公告文」，直指某名女員工與26名男同事搞曖昧，
甚至渡過一晚，對此，該名女員工已經提起告訴，鐵路警察受理後，移送地檢署偵辦。
台鐵也發出聲明表示，除了協助報案，已啟動員工關懷措施，給予女員工適當心理輔導。
看更多新聞》間諜氣球飄進台灣？傳「幻象戰機升空攔截」 空軍回應了
台鐵11月、12月間陸續收到關於擔任列車長的女員工的檢舉函，
內容指該名女員工周旋在26名男同事之間，但只要不順女員工意就翻臉。
例如有男同事因為公務忙到沒法到她家幫打蟑螂，女員工就決裂。
還有男同事和女員工渡過一晚，但隔天就被踢開。
該檢舉函被張貼到一備勤宿舍外牆，宿舍主任發現後撕下。
女員工得知，隨即報案並且提告妨害名譽。鐵路警察受理，已將案件移送地檢署偵辦。
台鐵則表示，運務段政風單位已介入調查，並啟動關懷措施，
給予女員工適當心理輔導，全案由鐵路警察局七堵派出所偵辦。
0446美麗島の名無桑
2023/11/08(水) 22:04:22.2904:102023/03/02
東彰道路北段新闢工程未來可銜接東彰道路中段及南延段，與台74甲線、
台76線等快速公路與高鐵彰化站串聯，第二標工程起點為縣道146線至縣道148線員東路，
進度已達22.06％，第一、第三標也預計在明年底陸續落成，
完工後將成為彰化東側生活圈主要幹道。
彰化縣工務處指出，東彰道路北段對促進花壇、員林、大村地區周邊發展，
和改善台1線和縣道137線的交通瓶頸有極大助益。目前分3標辦理，都已開工，
從台74甲花壇路段往南經花壇、大村、員林，終至台76線快速道路林厝交流道，
全長10.374公里，計畫路寬28公尺，工程總經費39億元。
工務處長林漢斌視察工程進度，指出第二標工程進度已超前，
從為縣道146線至縣道148線的員東路，全長3.91km，工程經費達6.45億元，
已完成部分擋土牆及滯洪箱涵，正進行新東山排水橋梁工程，預計明年4月完工。
除要求廠商保障品質外，對於春耕時期農田灌排水，特別請廠商加強巡查，
以維護農民權益。
林漢斌表示，第一標和第二標去年3月同步發包、第三標去年7月才發包，
但路程較短，預計明年底前都可陸續完工，提供東彰地區往來台中和南投地區間，
降低對國道1號的依賴，提升國1的服務水準。
此外，彰化道路溪湖鎮二溪路為轄管縣道148線，為東西向往來重要動線，
但二溪路二段與河東路口周邊道路發生過死亡車禍，還事故頻傳，
民眾反映道路品質不佳。縣府施工團隊從車流量及行人等問題，
檢討車道寬度及保護行人設施等，道路整體改善長度150公尺，已於2月完工。
林漢斌指出，二溪路改善最困難為雙Ｔ路口增設左轉車道，兩路口距離不到30米，
須就現況辦理調整，逐步完成每項作業程序。
0447美麗島の名無桑
2023/11/16(木) 18:42:37.652023/10/07 23:45:00
7日全台各地有雨，其中台中和平鄉的中橫公路27公里處，就因此傳出土石坍方意外，
不少石塊與碎石無預警從山壁滑落，擋住了原本的道路，相當危險。
和平區當地警方，緊急冒雨進行管制，至於何時能恢復正常通車，目前不得而知。
0448美麗島の名無桑
2023/11/23(木) 22:46:55.452023年3月2日 下午11:04
南鐵地下化工程在近4年工程中陸續挖出19處遺構，時代力量立委陳椒華2日表示，據媒體報導，
其中有2千年前的「聖功女中遺址」、清朝大北門城垣遺跡、人骨、糖間遺構、
日治時期台南車站舊排水設施、全台僅存的日治時期轉車台等，這是歷史古都台南的大事，
但陳椒華也質疑，台南市政府對19處遺構進行文資審議「沒有第三方監督」，
交通部鐵道局是否會真的做到「挖到就停工」？
她今天在立院教文委員會質詢文化部長史哲時，要求文化部督導，
請台南市政府1周內提供文資審議資料，必要時她會辦現勘。
陳椒華提到，南鐵地下化預計於2024年通車，在講求開發時效下，由台南市政府規劃、
鐵道局執行的工程，會如何善待這些還沒有將故事說完的文化資產？
目前鐵道局表示，依《文資法》，有挖到可能遺構時就會停工，
由規劃南鐵地下化的台南市政府針對這19處遺構進行文資審議，
目前已決議並完成14處遺構移置、5處列冊追蹤。
陳椒華提到，這過程當中，沒有第三方監督確認鐵道局是否挖到就停工，
台南市政府也未能公開發現遺構後的辦理情形、文資審議、移置計畫等相關資訊，
社會大眾如何確認這些「還沒將故事說完」的文化資產，是否受到妥適處置？
陳椒華強調，見證台灣歷史的一塊塊拼圖都是珍寶，一旦發現，文化單位都應積極調查、
發掘與保存。
為了避免台南市政府「球員兼裁判」，以開發為目的，凌駕文化資產保存的重要性，
自己今天在質詢中要求文化部長史哲積極督導，1周內提供台南市政府19處遺構文資審議相關資料
（包含移置計畫），並持續關注、監督，陳椒華指，必要時她會舉辦現勘，
促使中央地方一起為文資保存盡一份力。
0449美麗島の名無桑
2023/11/29(水) 21:17:47.7813:17 2023/03/04
花蓮縣政府持續推廣民眾使用電動機車，並祭多項優惠措施，決定今年補助1000輛電動機車，
每輛補助1萬元；民眾若換購電動機車，可獲各項補助，包括花東基金加碼、
經濟部工業局及花蓮縣環保局等，最高可獲2萬2800元補助，提高民眾更換電動車意願。
花蓮縣環保局表示，提升空氣品質，花蓮縣政府爭取花東基金換購電動機車補助申請，
今年補助1000輛電動機車，每輛補助1萬元；並統計出2020至2023年
每年補助1000輛電動機車，共補助4000輛。
環保局也針對2007年6月以前出廠的老舊燃油機車，由環保署每輛機車提供2000元補助
及300元回收獎勵；依據「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，
民眾可選擇由環保署的每輛1000元或竹科管理局每輛1500元收購汰舊換購電動機車，
竹科管理局分2年收購10萬輛，名額用完為止。
環保局表示，為了方便民眾及遊客騎乘電動機車，現階段花蓮縣共設有173座電動車充電站，
以及106座電池交換站，未來仍會積極打造低污染交通工具使用環境，布設充電網絡，
以期提升騎乘電動機車電力補給便利性，建構花蓮低污染交通運具優質環境，潔淨空氣品質。
此外，花蓮縣政府今年訂定低碳轉型評估指標，盤點現有公務車，逐步汰換合適的電動車，
目標是在2030年達到公務車及新能源機車占新售車比例35％。
今年就將177位村里長改發每人1輛電動機車作為公務車，盼共同為低碳盡心力。
0450美麗島の名無桑
2023/12/10(日) 18:40:43.1804:10 2023/03/04
花蓮東旭觀海酒店（原亞士都飯店）。建築主體已逾50年，因結構耐震係數不足，
考量整體安全性，1日起停止營業，業者表示，好不容易挺過疫情，
正當旅遊業回溫之際，他們卻是黯然退場。
提到「亞士都」飯店，花蓮無人不知，也是老一輩花蓮人共同回憶。占地近3000坪，
1970年興建開幕，當時是花蓮境內第一家觀光飯店，太平洋海景盡收眼底。
隨著時光推移，逐漸老舊的亞士都經營走下波，一度停業。
2021年由東旭資產管理公司斥資8.7億接手，168間客房新規畫裝潢，改名為「東旭觀海酒店」後，
同年8月「重新開張」，近日卻突然公告停業，讓不少花蓮人感到錯愕。
東旭觀海酒店管理部經理顏麗華表示，縣府去年要求檢視耐震力，經委託結構技師評估，
發現建物耐震能力與當年設計需求差了2.56倍，考量接近斷層，依現今標準耐震能力不足，需要補強。
業者表示，疫情趨緩後，訂房率相當好，228連假訂房也是全滿，但考量安全，
決定3月1日規畫全館整改，暫停營業，後續辦理取消訂房退款，
或協助轉到其他旅宿入住，至於館內24名員工，也都依勞動法規定辦理資遣。
除1970興建的亞士都飯店外，於1977年落成的「統帥飯店」，同樣見證花蓮半世紀，
卻於2018年0206花蓮強震當晚，承受不住強震劇烈搖晃、應聲倒地，3天後拆除、夷為平地。
縣府建設處長鄧子榆表示，921地震後，建築法規對地震耐震規範提高，東旭飯店建築物達50年，
縣府請業者評估並提送補強做法，並未要求停業，現在也有建築危老條例，
提供容積等放寬等補助，鼓勵建物更新。
0451美麗島の名無桑
2023/12/16(土) 20:38:54.3012/11(月) 11:06
関西エアポートによりますと、台湾の高雄から高松空港に向かっていた中華航空7760便は11日、機材不具合の為、関西空港に目的地を変更して午前11時ごろに着陸しました。
航空機のウインドシールドにヒビが入ったということです。
ウインドシールドに入ったヒビ
中華航空によると、午前7時20分ごろに台湾・高雄空港を出発した同便には153人の乗客が乗っていて、午前11時10分に高松空港に到着する予定でした。乗客や乗務員にけがなどはありませんでした。
乗客は全員が高松空港から貸し切りのツアーバスで移動する予定でしたが、このバスを高松空港から関西空港に移動して対応するということです。
0452美麗島の名無桑
2023/12/17(日) 07:40:35.552023/03/08 05:11:00
新北積極推動北北基桃一日生活圈的捷運三環六線，正幸福的實踐前進、永續的發展前行；
2023年3月1日新北市政會議，由捷運局長李政安進行「幸福前進、永續前行」專題報告，
說明新北捷運近4年3線通車，且新北環狀線運量較疫情前成長19％、
淡海輕軌第一期平日運量超越假日運量已創新高、安坑輕軌試營運累積搭乘超過28萬人次，
同步帶動新北環狀線轉乘運量成長2成。
此外，2030新北捷運將6線齊發，朝向每10萬市民享有3座車站，
同時以2050淨零碳排政策檢討永續發展，與國際接軌，新北將成為國際級大都市。
捷運局長李政安表示，新北捷運於市長任內完成三線通車，新北境內營運路線完成
26公里26座車站，累計93公里78座車站的具體成果；未來4年將持續推動捷運6線齊發，
包含三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線、汐東線及淡海輕軌二期等，
將投入2,486億元經費可新增營運路線51公里及48座車站，
2030願景朝向每10萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平。
除此之外，待行政院核定五泰輕軌、交通部審議中的深坑輕軌、八里輕軌，
及延伸五泰輕軌的泰山板橋輕軌、與桃園綠線串接的三鶯線延伸八德段，
及與汐東線共線共站的基隆捷運等六條路線核定通過，
將打造串連起北北基桃都會生活圈之捷運路網，將積極爭取核定達到183公里167座車站。
局長李政安說明，新北市首創輕軌共用機廠，節省8.8公頃的基地面積及12億設備經費。
新北規劃以維修容量可達125列車的淡海5級機廠，來提供淡海輕軌、安坑輕軌、
五泰輕軌、泰板輕軌、八里輕軌及深坑輕軌等大修時使用。
此外，輕軌列車積極推動國車國造，國產化比例從淡海輕軌的22％、安坑輕軌的42％，
到汐東線及未來輕軌路線目標將提升至50％政策努力當中。
新北捷運展望2050淨零碳排，全國率先辦理捷運工程(淡海輕軌二期)全生命週期的碳盤查，
以建立捷運工程碳足跡，作為後續捷運建設可精進的減碳措施，進而達到淨零碳排之目標。
新北捷運過去4年3線完成、未來4年6線齊發，北北基桃捷運路網持續爭取核定，
捷運三環六線朝向境內達到183公里167座車站，每十萬市民擁有4.1座車站目標邁進。
0453美麗島の名無桑
2023/12/17(日) 23:26:54.982023.03.10
行政院推「中央促進公共運輸使用方案」，在北北基桃、中彰投苗、
南高屏等3個生活圈推出通勤通學月票，台中市長盧秀燕今天下午公布中彰投苗月票方案，
分為市內通勤跟跨區通勤，市民市內通勤吃到飽只要299元、跨區通勤699元，
皆是全國最低價。台中市長盧秀燕表示，因台中過去有雙十公車等優惠方案，在此基礎上，
能提出更優惠的價格給市民，甚至有人聽到此方案說「市長瘋了、市民樂了」
盧秀燕表示，交通部推動通勤通學月票，中央目前有提出補助原則，
台中市已經初步跟合作縣市達成共識，第一種是在台中市內通勤的月票，
市民每月299元、非市民每月599元；中彰投苗跨縣市通勤月票，市民每月699元、
非市民每月999元，市民的方案都是全國最便宜。
盧秀燕也解釋，因台中先前已經推出公車市民限定優惠，目前已有170多萬人綁卡，
因此可以區別市民使用量，加上推動雙十公車單趟10元吃到飽市府已經投資相當的經費，
月票雖可能會增加財政負擔，但對市府來說還在可負擔範圍，
所以有能力推出全國最便宜的市民方案。
盧秀燕說，月票是鼓勵市民使用大眾運輸交通工具，台中先前已經奠定良好基礎，
對中央方案更樂意配合，又能減輕市民經濟負擔，民眾使用大眾運輸頻率增加可以節能減碳，
有很多好處所以要提出全國最優惠的方案。
市府舉例，若有民眾在台中市和彰化市間通勤，從捷運市府站坐到彰化火車站需搭捷運＋火車，
原本一日來回約88元，一個月花費近2000元。月票實施後若是台中市民只要699元，
每月可節省上千元。
交通局長葉昭甫說，台中市區內通勤月票工具包括捷運、公車及ibike；
跨縣市通勤工具則再加上台鐵及公路客運，目前市府從台中捷運的使用量估算，
台中市區內通勤約有1萬人、跨越約有2萬人的潛在需求。
盧秀燕表示，根據交通部的計畫預計是快的話5、6月，慢的話6、7月份施行，另，
此方案是三年補助，中央希望觀察成效，未來是否繼續施行還要再討論。
0454美麗島の名無桑
2023/12/30(土) 20:06:05.688/1(火) 13:10
台湾鉄路管理局（台鉄）は1日、新型特急EMU3000型電車のビジネスクラス「騰雲座艙」で提供している軽食や飲料のメニューを9月1日から一部変更すると発表した。名物の弁当については、全国に6カ所ある弁当工場ごとに異なった内容のものを提供する。
軽食は弁当や菓子、アイスクリームなど5種類、飲料は炭酸水やアップルジュースなど4種類あり、それぞれ1種類が選べる。
通常の弁当はいずれも騰雲座艙のために作られた特別仕様で、スペアリブをメインにしながらも、副菜には各工場のある地域の旬の食材を使うとしている。ベジタリアン向けの弁当もある。
台鉄では、2日からは東部・花蓮県の花蓮駅で騰雲座艙の乗車券を提示すると、専用ラウンジ「TRラウンジ」を利用できるとアピールしている。
0455美麗島の名無桑
2023/12/31(日) 16:52:50.518/12(土) 17:56
日本統治時代に製造された台湾鉄路管理局（台鉄）の木造客車、TPK2053が修復され、南部・屏東県の文化施設、潮州鉄道園区で12日、お披露目式が行われた。
台鉄は同車両について、小型の3等車で、1921（大正10）年、北部・台北市にあった台北鉄道工場で製造されたと説明。丸みを帯びた屋根を持ち、車内には木製の座席やレトロな照明、扇風機などが取り付けられている。戦後は製鉄所の宿舎として利用されたため解体を免れたとし、台鉄西部幹線を走った木造客車発展の重要な歴史の証人だと強調した。
潮州鉄道園区では鉄道に関する資料や模型の他、屋外に14両の車両を展示。予約制で整備工場の見学もできる。式典に出席した台鉄の杜微（とび）局長は、台鉄がけん引役となり、同園区を軸に周辺のスポットをつなげ、現地の観光を振興する意欲があると語った。
周春米（しゅうしゅんまい）県長は、県では10月10日に鉄道関連のイベントを計画していると明らかにした。
0456美麗島の名無桑
2024/01/15(月) 00:34:49.9308:41 2023/03/10
一名網友分享，台灣交通混亂，闖紅燈、不禮讓行人的狀況頻傳，但台灣人平常很有人情味，
也很溫柔，且很少看到有人亂插隊，巨大的反差讓日本女留學生實在無法理解「台灣神奇的道德觀」，
引起網友熱烈討論，不少人點出最大的差異就是露不露臉而已，台灣人很愛面子，
所以會露臉的時候都表現很好。
一名網友近日在PTT上分享，最近和一位日本女留學生聊天，對方對於台灣的道德觀感到很困惑，
直言台灣人平常幾乎不插隊、國民很溫柔又很有人情味；但是路上卻超級混亂，違規停車、
闖紅燈和不禮讓行人的狀況頻傳。
原PO表示，他聽完櫻花妹的疑問之後，瞬間不知道要怎麼回應對方，
因為真的沒想過要怎麼解釋這樣衝突又兩極的狀況，台灣的交通確實很亂，
但他生活的20多年來，被插隊的次數真的屈指可數。
貼文引起網友討論，多數網友推測是因為台人愛面子，插隊可能被PO上網公審。
「不插隊是膽子小怕被罵，還可能被打」、「插隊會被拍臉放上網路公審」、
「因為台灣人貪才怕死愛面子」、「因為插隊被認出來很丟臉，騎車、開車沒人認得」、
「看得到臉的時候都很守秩序，台灣人是很怕丟臉的」。
0457美麗島の名無桑
2024/01/21(日) 23:15:06.512023/03/15 23:11:00
台灣高鐵董事會今日通過決議，將「新增高鐵列車組採購案」決標給日立東芝聯盟
（Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC），預計採購12組台灣高鐵新世代列車，
採購金額約1240.91億日元（約新台幣285.37億元）。
高鐵今天透過新聞稿說明，經綜合考量列車乘載率狀況（尤以週末及疏運假期的旅運需求）、
未來運量成長趨勢、列車維修及運轉調度需求等多項因素，自2019年起規劃高鐵新世代列車採購，
前經2次招標，皆因廠商所報價格與市場行情差距過大，及部分投標文件不符規範要求而廢標。
高鐵表示，2022年3月啟動第3次招標作業，以邀標方式，同時邀請數家具備高鐵列車
開發經驗的廠商參與投標，並就各家廠商的投標文件，依安全、技術、營運、財務（含價格）
等面向綜合評估考量後進行審議；經與優先議約廠商多次協商，今天經董事會決議，
決標給日立東芝聯盟。
高鐵指出，未來，公司仍將持續評估市場發展趨勢，規劃列車組規模，提升營運效益，
提供旅客更優質的旅運服務。
高鐵去年稅後淨利37.69億元、年增4.38%，每股稅後盈餘（EPS）0.67元，
董事會決議每股擬配發現金股利0.67元，配發率100%，若以今天收盤價29.5元計，
現金殖利率約2.27%，預計5月25日召開股東會。
0458美麗島の名無桑
2024/01/28(日) 23:08:38.122023年3月16日 下午5:30
花東地區的好山好水是民眾放鬆的好去處，不過目前還未有方便快速的交通建設。
而國道6號延伸花蓮議題已持續30年，民眾仍持續關心，
不過近期傳出該路段1公里需耗資320億來建設。對此，高速公路局表示，
估算每公里平均造價約為89億元而非320億元。
國道6號延伸到花蓮段的計畫路線，是打通台灣東西部的重要交通建設。
此路段將由埔里繼續往東，經過霧社再到銅門銜接花蓮吉安，其中霧社到銅門的
28公里處是連省道都還未開闢的路線，目前得繞到中橫而行。
而此議題已延燒30餘年，花東地區居民仍密切關心。
不過近日有報導指出，國6延伸花蓮1公里需320億。
對此，高公局表示，國道6號埔里東延至花蓮初擬路廊總長約90公里，
據「國道6號南投段東延至霧社可行性研究東延至花蓮議題初步研析報告」
研究成果及111年透過專業顧問諮詢案中重新評估總工程經費需求
約新台幣8,000億元(費用將隨穿越中央山脈隧道段實際通過地熱區之長度、
溫度及地質條件仍有變化)，估算每公里平均造價約為89億元而非320億元。
此外，高公局澄清，報導中所引用其他國內案例非穿越中央山脈工程，
無遭遇高地溫、岩爆、湧水及斷層擠壓之狀況，國際上類似的計畫，
以2016通車之瑞士聖哥達基線鐵路隧道為例，主隧道長度超過57公里並穿越阿爾卑斯山脈，
施工歷經20年通車營運，工程耗費約120億瑞士法郎（約4,080億新臺幣），
每公里平均造價達72億元，考量近期國際物價大幅調漲且鐵路隧道斷面較公路隧道為小(約70%)，
依相同條件評估，該工程每公里平均造價更高於國道6號埔里東延至花蓮目前評估的經費金額。
0459美麗島の名無桑
2024/01/28(日) 23:09:13.81墜入基隆河前10秒！復航唯一倖存空姐曝「機內異常寂靜」 原因令人頭皮發麻
2015年2月4日，復興航空空難造成43人死亡，如今事件已過了8年，
當年唯一生還的空服員黃敬雅克服心魔，勇敢在節目上說出事發當下經過，
回想起墜入基隆河前10秒，機內罕見的「一片寂靜」，不是因為沒有人說話，
而是飛機的螺旋槳已停止轉動。
黃敬雅日前在節目《新聞挖挖哇》上透露，飛機還在爬升時，機身突然頓了一下，
因為通常還在爬升階段不會因為氣流或天氣因素，有這種較大的傾斜及晃動，
當她腦子還在想發生什麼事情，機艙內突然一片寂靜，不是因為沒有人說話，
而是「沒有螺旋槳的聲音了」。
原本機艙內應該要有頗大的螺旋槳轉動聲，但當時起飛不久後右引擎順槳故障，
機長又誤關掉唯一正常的左引擎，飛機瞬間失去動力，在一片寂靜後約10秒，
整架班機就墜入基隆河，回想起這段過程，黃敬雅說來仍是頭皮發麻，難以平復情緒。
0460美麗島の名無桑
2024/02/01(木) 22:42:41.462023-03-28 21:01
日治時期日人為了伐木，在阿里山區修築了多條鐵道用來運送材木，其中早已停駛的眠月線
成為近年爆紅的健行路線，而由眠月線的塔山車站叉出、更早停駛的大瀧溪線，
則幾乎完全消失在廣大蓊鬱的森林裡。
阿里山地區的豐阿縱走，除了原本的千人洞路線，
近年由山友開發出經由石夢谷接上消失的大瀧溪線，上抵塔山車站。
石夢谷之後的路段，走在休養數十年而接近原始的森林裡，讓布魯以為步入納美人的國度，
在浩瀚的綠海中，讚嘆之餘，也覺得自己實在太渺小了。
0461美麗島の名無桑
2024/03/28(木) 21:03:40.583/26(火) 18:38
文化部（文化省）は25日、台湾鉄路（台鉄）にあった鉄道工場「台北機廠」の元副廠長、鄭万経さんが同日早朝、亡くなったと明らかにした。享年98。同部は、蒸気機関車の修復の他、鉄道文化の推進や技術の伝承に尽力したとして、鄭さんを表彰する方針を示した。
同部の資料によると、鄭さんは1927（昭和2）年に中部・苗栗で生まれた。台湾人子弟が通った苗栗第一公学校の高等科を41年に卒業後、翌年に台北機廠の前身、台北鉄道工場にあった「技工見習教習所」の第5期生として入学。44年から組み立て工場で働き、蒸気機関車やディーゼル機関車の整備などに携わったという。
鄭さんは92年に退職したが、97年には退役していたCK101蒸気機関車の修復プロジェクトの総顧問として約7カ月にわたって修復作業に関わり、その後も後進への技術伝承を続けた。
2012年に台北機廠の工場機能が移転し、15年の国定古跡登録を経て19年に国家鉄道博物館準備処が開設されてからも、鄭さんは調査や研究、口述歴史などの取り組みについて熱心に協力し、貴重な資料や証言を提供した。
文化部は、準備処に残る旧副廠長室では鄭さんが提供した資料を展示していると説明。今後は口述歴史に関する書籍を出版する予定があるとし、鉄道工場の職人の文化や技術伝承に対する情熱への理解を深めてほしいとしている。
0462美麗島の名無桑
2024/04/04(木) 23:49:42.394/3(水) 17:47
3日、台湾付近を震源とする震度6強の地震が発生しました。
台湾の気象当局は今回の地震は1999年の台湾中部で起きた地震以来の大地震と発表しています。現地に住む人や、現地に家族がいる人に聞きました。
「横揺れと縦揺れが同時にきたようだった」
地震で崩れた様子
台湾でウェブメディアを運営する代表は、地震発生時の様子をこう語りました。
ウェブメディア「台湾通信」早田健文代表
「印象としては横縦一緒にきたような気がしました。かなり大きな余震が頻繁に起きてます。外に逃げようかと思ったんですけど、私が住んでいるところは14階なんですよね、じっとしているしかなかった。エレベーターがずっと止まっていまして、歩いてのぼり降りするしかない。震源に近い台湾東部はかなり被害を受けているようです。テレビで報道されていますけれどもビルが倒れたり道路が崩落したりしています。」
家族が現地に「心配している」
福岡市中央区清川で台湾などアジア各国の食材を取り扱う物産店を運営する九州台湾商会の頼玉汝名誉会長は、家族が今回の地震で被害の大きかった花蓮県に住んでいます。
九州台湾商会 頼玉汝名誉会長
「友達が送ってくれた動画では、右、左の揺れがあって、満員のモノレールの中でみんなが立てないてないくらい。みんなが叫んでました。一番被害が大きいところが、花蓮の山沿いのところ。土砂崩れとかビルが倒れたりとかしていて、花蓮には親戚が住んでいるので、今も被害の状況が分かりません。親族は避難しているので今のところ全員安全です。台湾のみなさんに『日本の応援がある』と伝えておきます。
RKBラジオで長年、台湾コーナーのリポーターを務めてきた村上幸子さんは、「現地にはたくさんの友人がいて、とても心配している」と話しています。
RKBラジオ 村上幸子さん
「日本で災害が起きるたびに、いつも心を寄せてくれる台湾の方達のためにこれから何ができるのか考えていきたいです」
0463美麗島の名無桑
2024/04/04(木) 23:52:54.664/3(水) 18:58
3日午前9時ごろ、台湾付近を震源とする規模の大きな地震がありました。台湾東部の花蓮県では、建物が崩れるなど大きな被害が出ています。現地から最新情報を中継でお伝えします。
台湾の桃園国際空港からお伝えします。こちらでは、震度5弱を観測したのですが、現時点で桃園国際空港ではダイヤなどに乱れは出ていません。今も、特に混雑などは見られません。
台湾の消防当局によりますと、落石などで9人が死亡、800人以上がケガをしているということです。
私たちはこの桃園国際空港で、日本に帰国する日本人の方にお話を伺うことが出来ました。その方たちは、大きな揺れが5分ほど続いて、立っていることが難しいほどだったと話をされていました。ただ、台北市に宿泊していたため、特に交通には問題がなく、地下鉄のエスカレーターが止まっていただけで、問題なく空港まで移動できたそうです。
また、台北市に住む現地の方にお話を聞きますと、マンションも大きく揺れ、家の中の大きな棚が倒れてきたということです。
実は、台湾では4月4日が清明節という祝日で、7日まで連休に入ります。そのため、旅行を計画している人が多くいるんです。現時点では交通の乱れは出ていないんですが、部屋の片づけのためにフライトを変更した人もいました。
（Q：今、桃園市から中継をしていますが、電気はついているようですね？）
こちらの空港では電気などに問題はありませんし、飲食店も通常通り営業しています。
（Q：台湾の中の移動ですが、何か情報は入っていますか？）
最新の情報では、新幹線は遅れが出ていますが、運行はしている状況です。高速道路は、花蓮県の一部で出入口が閉鎖されているとのことです。
（Q：先ほど現地に到着したと思いますが、揺れを感じたことはありますか？）
全く揺れを感じたことはなく、無事に行動できています。ただこの後も、大きな揺れがくる恐れがあるので、皆さん無事に戻ってくることができるか心配する声も聞かれました。
0464美麗島の名無桑
2024/04/17(水) 22:23:10.344/11(木) 11:12
台湾東部・花蓮県で10日夜、台湾東部沖地震の余震によるとみられる線路上の落石に走行中の列車が接触し、先頭車両が脱線した。乗客146人にけがはなかった。台湾鉄路が明らかにした。
脱線は花蓮県から台北市へつながる「東部幹線」で起きた。現場は花蓮県の市街地から北へ約40キロにある山と港に挟まれた駅の近く。線路内に四つの石が落ちており、横の山の斜面から落下し、線路脇のフェンスを突き破ったとみられる。11日朝、運行を再開した。
消防当局によると、3日に起きた地震の死者は16人に上っている。行方不明者は3人、台湾全土で1100人以上が負傷した。
0465美麗島の名無桑
2024/04/28(日) 19:44:14.124/28(日) 13:01
山口県下松市東豊井の日立製作所笠戸事業所で製造された台湾向け特急車両を陸上輸送する様子を一般公開するイベントが27日、同事業所とJR下松駅間を往復する3・3キロのコースで開かれた。ゴールデンウィーク初日とあって、大勢の見物客が沿道に詰めかけた。
特急車両は台湾の都市間を走行する「EMU3000」（長さ約22メートル、幅約3メートル）。同事業所は2019年に600両を受注し、21年から始めた出荷は今年で最後になる。このため、下松商工会議所などでつくる実行委員会がイベントを企画し、事業所の協力を得た。
この日は、特急車両を1両ずつ載せたトレーラー2台が事業所を出発。通行止めにされた下松駅間の県道を巡行した。沿道では、カメラを構えた鉄道ファンらがシャッターを切ったり、子どもらが歓声を上げて手を振ったりしていた。実行委によると、人出は約5万人を数えた。
家族とともに見物した周南市城ヶ丘の保育園児（5）は「大きくて格好良かった」と大喜び。駅前で行われたセレモニーで仲間たちとダンスを披露した県立徳山商工高3年の女子生徒（17）は「地元で造られた車両が海外で活躍すると思うと誇らしい」と話していた。
0466美麗島の名無桑
2024/04/28(日) 20:53:53.2512/12(火) 14:25
内政部（内務省）移民署は11日、出入国審査場に導入している自動化ゲート「e-Gate」について、第4世代の新型機を桃園国際空港に設置すると明らかにした。来年の春節（旧正月、来年は2月10日）前に設置を完了し、試験的に運用を開始する予定。新型機はスピーディーな生体認証システムを採用し、より分かりやすいランプ表示や案内画面によって認証率向上や審査時間の短縮を図る。
移民署は2012年から各空港や港に自動化ゲートを順次導入してきた。世界の人口移動再生の流れや自動化ゲートの設備刷新を背景に、同署は「新世代出入国審査サービス計画」を策定。2023年から25年にかけて第1世代機の運用を順次終了する。
現在、桃園国際空港第1、第2ターミナルで一部自動化ゲートの更新工事が進められており、来年1月末まで区域ごとに工事を行う。期間中は一部の自動化ゲートの運用が一時停止されるため、有人の審査窓口の数を増やして対応するとしている。
0467美麗島の名無桑
2024/04/28(日) 21:58:36.0812/14(木) 16:44
台湾と日本の双方の窓口機関は13日、第三国市場における台日双方の企業間の協力について議論する「第6回第三国市場協力委員会」を台北市内で開いた。台湾の対日窓口機関、台湾日本関係協会の蘇嘉全（そかぜん）会長と日本の対台湾窓口機関、日本台湾交流協会の大橋光夫会長がそれぞれ双方の団長として出席し、第三国協力の可能性が高い市場や産業分野などについて、さらなる協力の深化に向けて意見交換を行った。交流協会が同日、報道資料で明らかにした。
同委員会は2018年に初開催された。新型コロナウイルス流行下の20年と21年を除き、年1回以上のペースで実施されている。
▽両機関、鉄道分野での協力強化の覚書交わす
両機関は同日、鉄道分野における交流と協力の強化に関する了解覚書を交わした。蘇氏と大橋氏が署名した。13年に交わされた覚書の改訂に当たる。
台日における鉄道システムの安全性と信頼性の向上や海外展開の可能性の追求を目的に、鉄道全般での協力関係の強化を図る。双方の実務者による会合を年1回程度開くとし、今回の改訂では「必要に応じて民間鉄道産業の関係者の出席を求めるとともに、交流の頻度を増やすことができる」との文言が盛り込まれた。
0468美麗島の名無桑
2024/04/28(日) 22:02:21.3212/13(水) 13:06
台湾ファミリーマート（全家便利商店）で販売される人気商品の焼き芋「番薯」をかたどった交通系ICカード「iPASS」（一�ﾊ）が発売された。一�ﾊの運営会社が台湾ファミリーマートと手を組み開発した。目や口が描かれた焼き芋が専用の紙袋から顔を出すデザインが採用され、かわいらしく仕上げられた。
一�ﾊの運営会社によれば、台湾ファミリーマートは2007年に焼き芋の販売を開始。年間で2200万本を売り上げたこともあるという。
専用の紙袋も再現された。この他、同店が販売する食パン商品を模した一�ﾊも同時に販売される。
予約購入のみで、13日から台湾ファミリーマートの店頭に設置されるマルチメディア端末や公式アプリで受け付けを開始した。価格は1個390台湾元（約1800円）。焼き芋型一�ﾊは8千個限定。
0469美麗島の名無桑
2024/04/28(日) 22:15:10.8511/1(水) 13:35
交通系ICカード「イージーカード」（悠遊）の運営会社は10月31日、台北メトロ（MRT）とサンリオキャラクターのコラボレーションカードをキティちゃんの誕生日である1日の午後2時30分から発売すると発表した。カード型とストラップ型がある。
カード型の価格は100台湾元（約470円）で、キティちゃんの他、マイメロディやポムポムプリン、ぐでたま、バッドばつ丸、シナモロールなどが一堂に会したイラストが描かれている。
ストラップ型は150元（約700円）。台北メトロの制服に身を包んだ各キャラクターが単独でデザインされ、シークレットを含めて全7種類ある。開封までデザインが分からない仕組みになっている。
カードは忠孝復興駅や南京復興駅などにある台北メトログッズ販売店の他、オンラインショップなどでも購入可能。15日からはファミリーマート（全家便利商店）でも販売する予定。
0470美麗島の名無桑
2024/04/28(日) 22:21:11.4811/2(木) 18:35
台湾の電気自動車（EV）バスメーカー、マスター・トランスポーテーション・バス・マニュファクチュアリング（成運汽車製造、本社：台北市）と両備ホールディングス（本社：岡山県岡山市）は1日、台北市内のホテルで成運製EVバスの日本での独占販売に関する基本合意書（MOU）に調印した。2025年までに千台の販売を目標としている。
成運は急速充電が可能なEVバスや関連部品などを製造。今回の合意では、両備側がEVバスによる空港連絡バスや25年に開催される大阪・関西万博での連絡バスを運行することなども含み、商機は100億台湾元（約465億円）以上と見込む。
調印式に出席した王美花（おうびか）経済部長（経済相）は、EVバスが台湾だけでなく、日本各地で早期に普及し、台湾のEVバス産業のグローバル化につながることを期待するとあいさつした。
成運の呉定発董事長（会長）は、世界的に重要なEVバスのサプライチェーン（供給網）が台湾で構築されることを望むと語り、両備ホールディングスと手を携えて日本市場に進出し、大阪・関西万博で良い成果を残し、世界各国と共に温室効果ガスの排出を実質ゼロにする「ネットゼロ」の達成に貢献したいと語った。
0471美麗島の名無桑
2024/04/29(月) 03:02:41.1717:52 2023/04/02
台鐵408車次太魯閣號事故滿2周年，由罹難者家屬所組成的「太魯閣的眼淚」，
2日下午參加在台鐵富岡機廠舉辦的追思會，台鐵局長杜微向家屬鞠躬致歉，
強調台鐵持續進行安全改革，在2025年8月前會優先將安全教育館完成，
會以這次事故來當作教材警惕，繼續朝向安全目標努力。
杜微表示，2年過去了，台鐵局在這2年內包括全體同仁有很努力的在執行安全改革的工作，
當然這項工作是非常龐大且繁瑣，就是有個最高安全目標，在不斷朝向這個目標前進。
而他身後的0402事故408列車受損最嚴重的第7、8節車廂，在去年移到富岡機廠園區，
主要是能獲得良好存放，這個車廂的保存也隨時可以警惕台鐵需要朝向的方向，努力執行。
杜微說，富岡機廠後面會成立鐵道學院，強化對於行車運轉的維修，電工機械等業務，
以及教育訓練，其中最重要機構，有個安全教育館預計明年中能完成工期的發包，
在2025年8月前會優先將安全教育館完成，這兩個車廂在完成後，會移至教育館室內，
會一併將行車事故的始末，以及需要改善之處在館內清楚呈現，未來不管是民眾來追念，
或新進、在職同仁的教育訓練，都會以這次事故來當作教材警惕，繼續朝向安全目標。
0472美麗島の名無桑
2024/04/29(月) 04:38:36.7311/6(月) 17:56
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は6日、横断歩道で歩行者優先を守らない車両の取り締まりについて、今後は信号がない交差点に重点を置き、歩行者の安全確保を着実に進める考えを明らかにした。
台湾では、行政院院会（閣議）が今年5月に交通安全行動綱領を定めた他、今年6月には横断歩道を渡ろうとする歩行者に道を譲らない車両に科す過料を引き上げるなど、交通事故の減少、特に歩行者の安全確保に向けた取り組みを進めている。
王氏は立法院（国会）交通委員会出席前にメディアの取材に応じ、信号がある交差点の状況は大幅に改善した一方で、信号がない交差点ではいまだに多くの車両が歩行者に道を譲っていないと現状を説明。その上で、次は取り締まりの重点を信号がない交差点に置くことを2週間前に内政部（内務省）警政署（警察庁）の黄明昭署長と話し合ったと明かした。
0473美麗島の名無桑
2024/04/29(月) 19:07:14.5011/7(火) 18:23
南部・高雄市の博物館、哈瑪星台湾鉄道館で3日、高雄駅の歴史を紹介する展示「駅動・城啓―高雄車站百年物語」が始まった。日本統治時代から現在までの鉄道の発展の様子を振り返られる。
高雄駅は1900（明治33）年、現在の高雄メトロ（MRT）西子湾駅近くに臨時打狗停車場として開業し、その後打狗駅を経て高雄駅と改称。41（昭和16）年に現在の高雄駅の位置に旅客輸送専用の新駅が完成すると、新駅が高雄駅の名称を冠し、旧駅は高雄港駅と改められた。
41年に完成した駅舎は、現在の高雄市立歴史博物館と共に、高雄に2つある帝冠様式の建物だとされ、戦後に新駅舎が完成してからも保存されており、同博物館の李旭麒代理館長は、どちらも高雄の都市の感情と歴史の記憶を背負っていると、その重要性を強調した。
6日には埼玉県さいたま市にある鉄道博物館の大場喜幸館長が哈瑪星台湾鉄道館を視察。内部で展示されているジオラマを高く評価したという。
0474美麗島の名無桑
2024/05/05(日) 22:20:56.042023/03/25 07:22
黃子佼經常在臉書分享寶貝女兒「黃玉米」之外，也常分享工作和生活點滴，
他日前發文到台南工作，卻在高鐵廁所，發現乘客使用過留下的垃圾，
就直接扔在洗手槽，讓他超傻眼。
黃子佼日前南下台南工作，在高鐵遇到超扯的狀況，讓他大喊「無言」，
他説在高鐵廁所的置物台上，發現4個已拆封過的隱形眼鏡盒，
更扯的是在洗手槽內，留有2片隱形眼鏡鏡片。
黃子佼看了非常傻眼說「高鐵廁所是大家的，垃圾桶就在下面唷，
舉手之勞拜託拜託」，盼大家能夠一起愛護公共環境」。
網友也留言「很多這樣的人，不認識就算了，認識的有些講都講不聽」、
「真差勁耶」、「方便當隨便」、「糟糕的行為 ⋯」、
「超常在女廁看到，奇怪～戴完丟進垃圾桶很難嗎？」、
「誇張到極點」、「無言」、「沒公德心的人還是很多啊」、
「不意外啊~很多人在便利商店休息完，桌子上面東西也不清的」；
有網友嘲笑「台灣最美的風景」，
黃子佼則説「哎呀不到這句啦。台灣真的還是有很多美的風景（人）」。
0475美麗島の名無桑
2024/05/09(木) 21:50:05.852024/03/10 07:31
台語歌王謝銘祐有府城流浪漢的稱號，身為台南人的他，
昨天曬出了台南高鐵站的照片，只見現場人滿為患，讓他忍不住驚呼：
「今晚台南高鐵！快逃！」被絡繹不絕的人潮驚呆。
謝銘祐分享了台南高鐵站的照片，火速被網友瘋狂轉發，
紛紛回應：「台南發大財」、「剛剛路過，前所未見」，
發現這個周末的台南非常熱鬧。
原來這個六、日台南有超多活動，包括台灣燈會、台灣國際蘭展、
世界蘭展，還有以台南全境為舞台的「Pokémon GO City Safari：台南」活動，
吸引許多寶可夢粉絲「抓寶」，就連高鐵都被塞爆。
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