キングセイコー3 [無断転載禁止]©2ch.net
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自分も安いので練習して自分で触れるようになりたいもんだ >>748
工具が判らないなら辞めていおたほうが良いと思う
裏蓋開けて、巻き芯を抜く為のボタンを押して、巻き芯を外して竜頭を取り外す
ことが理解出来ていないとだめだし。巻き芯を折ったら、また面倒かと 裏蓋を開けるのもやめたほうがいいかな。
もしそうなら圧入器を買う必要すらなくなるんだが。 しょっぱなからキングでやろうなんて考えるのが唐突
普通、現行ファイブやオールドの安いのでやるだろ？ >>751
圧入機を使うモデル？クラウンとか？蓋を開けて楽しむのも良いけど
ホコリが入ったり、湿気が入ったりは気にしたほうが良いけど
いろいろと弄りたいのだったら良いけど、壊したく無いのであれば
自分でやらない方が良いね。壊しても良いから自分で弄っていろいろと
やりたいのだったら良いけど 失礼、ここはキングのスレだった。。。
>>752
安い機種で練習してもオールドはいろいろなコンディションがあるから
何が起こるか判らないよ >>747
＞キーは２ポイント：巻き芯をムーブから抜く作業と竜頭を巻き芯から外す作業
どちらも初心者がサクッとできるものじゃないと思う
昔初心者だった頃ネジ式のやつを回しすぎてオシドリから外れて結局修理に出すはめにｗ 時計バンドの付け替えもラグを傷付けたりするから自分でやらないほうがいいのかな？
あれも慣れてないとピンを外したり付けたりする時になかなかできなくて最後は工具でラグやケースをガリガリってやっちゃいそうなんだけど。 俺はベルト交換自分でやるけど、
外す時はバネ棒外しを使って入れる時は細い−ドライバー使う。
プロトバウマンの先端が薄く角が丸くなってるのが時計を傷付け難いと思う。
バネ棒外しも刃先が細くて交換出来るのが良いと思う。
ヨドバシで７００円ぐらいで売ってる。 ベルト交換は100均の竹串をつかうよ。
必要に応じて加工できるし、傷がつきにくい ベルト付属のバネ棒外しで全然外れなくて手が滑って時計を落っことしたことがある。
更に格闘してようやく外せたけど金張りのラグにうっすら傷が付いてた。
ステンと違って金張りはすぐ傷が付く。
他の時計でどうやっても外れないので無理やり引っ張ったらバネ棒が曲がってラグの穴がえぐれたこともあったな。
またそろそろベルト交換したいんだがどうしたもんだか。 >>756-759
ラグをセロテープで養生して、757さん758さんが言うように適切な工具を使って
あとは注意深くやるのみ
それでも不安な人は、おとなしく時計屋に任せた方がいいね ラグなしのケースに無理矢理革バンドはめたら外すとき大変だったなあ
両はさみのバネ棒外しを買ってようやく外せた ５６の外部緩急のネジのパッキン変えた事ある人居る？
ネジを外してみたらネジ径が１．２ミリで穴径が２．５ミリだった。
平パッキンかＯリングか、内径はネジ径に合わせるか首下の径に合わせるかで悩んでる。
パッキンの正しい形状とサイズ知ってる人が居たら教えて。 >>761
クッションケースなんかもアーチに合わせてバネ棒曲げたりしなきゃいかんしな 45KS購入。リスクは考えたけど、浪漫をとってしまった。 リスクってゼンマイ関連の？
言われてるほどじゃないし、大丈夫だよ ゼンマイは意外と丈夫だよね。
俺の５６もこないだ止まって修理に出したけどゼンマイは切れて無かったらしい。 45のゼンマイのことでしょ
45と56じゃ別次元の話 先月ゼンマイ切れの修理をしたキングファーストがまたゼンマイ切れ。
この時計はゼンマイ切れの持病があるんだろうか。 交換したゼンマイは新品だった？何度も頻繁に切れることは
無いと思うけど 新品かどうかはわからないよ。
でも部品は探してもらって交換した。
もうこれ以上カネかけられないな。
自分はキングとは縁がないのかもしれない。 修理してもらったところに相談してみたら？
壊そうと思って壊れるところじゃないし、無料か低額でやってくれるんじゃない？ 同一箇所の自然故障は10ヶ月保証なので今日の帰りに持って行くつもり。
先月3万円かけて直しててもうお金ないから今回は無料でお願いしたいけど、そうも行かないんだろうね。 先月直したゼンマイが既に壊れるのは使い方の問題じゃ無い気がするけど
相談して保証にならないかお願いしてみたら？3万は大きいね オーバーホールとゼンマイ交換で3万円。
ゼンマイ交換したのに40時間ぐらいしか可動しないのも気にはなってた。
クラウンは48時間ぐらい動くんだよ。
使い方って、ことでは、他のオールドも同じように使ってるけどゼンマイ切れしたことないな。 普通に保証範囲で無償修理可能でしょ
劣化パーツだった可能性大だもの >>774
PRは40〜42時間程度じゃ。クラウンが48時間は少し長い気がする >>775
自然故障の場合のみ無償ってのが微妙でね。
操作ミスではないことをどうやって証明するか。
>>776
そうなんだ。
クラウンはそのうち測り直してみるよ。 俺の５６は実測で４２時間３０分。
それでも長い気がする。
パワリザは３０時間で充分な気がする。 PRは使うバターン次第だろうね。毎日使うんだったら 30 時間で十分だろうし
週末は外すとかだったら、48 時間以上欲しいとか（多分 72 時間程度がベスト）
でも、オールドはPRの残り時間で日差が変化することが多いから、40時間
程度が良いような気がする 外してるなら動かなくって良いじゃん。
時計は一日一回ゼンマイ巻いて合わせれば良い。
ゼンマイのトルクによって精度にばらつきが出るのは物理的に当然なんだから。 ５０年も６０年も使った機械だからね。
ちなみに普及機の方が壊れない。
高級機は耐久性を削っても精度に振る。
それと個体、
高級機はケチって安い個体を買う。
水入り、落下風防割れなど。 必要なのは精度より耐久性だな。
時刻は都度合わせられるが壊れたらそれまでだ。
まあ直せばいいんだけど頻繁に不調になるのは心が折れる。 キングファーストは丈夫なんだけどな。
カンヌキ押さえが折れるくらい。
ゼンマイは交換する消耗品と考えれば。
結局、５万で程度の良い個体を買えばってなる。
俺は年に数回しか使わないし、
巻きも25回程度しか巻かない。
それでも壊れるだろうから、
5本壊れたら、
部分集めてごはんさんに送ろうと思う。
今はクラウンの巻真折れのみ。
クラウンは水入りだった。
ドイツ文字の初期タイプで美品は手がでなかった。 35,000円で手に入れたキングファーストがゼンマイ切れだった。
30,000円かけてオーバーホールとゼンマイ交換したのに1ヶ月でまたゼンマイ切れ。
たぶん前のオーナーもゼンマイ切れに悩まされて切れたまま放置されていたのかもしれない。
いくらカネかけても不具合解消しない時計ってあるよね。
これならプレザージュでも買ったほうがよかったかも。 オールドはそんなもんだって。
オールド嫌になって現行使い出して、
またオールドにハマる。
時計に対して修理費用が高いから、
安い所に頼む。
ごはんさんなら、ゼンマイ交換で15千円だった。
腕も１０万以内の時計価格帯なら十分。
３万取られたら、タダで直すと思う。
ゼンマイなんて千円だから。 なんかオールド使うのもいろいろな人がいるんだね
一つ確かなのは程度の良いオールドでも手間や修理にお金が掛かる
程度が悪いなら尚更
ある意味オールドの時計は手間が掛かる 一昨日、時計屋に持って行った。
前回3万円だったし1ヶ月でゼンマイ切れなので無料で対応してくれたよ。
土曜日にでき上がる。
でもたぶんもう使わないと思う。
どうせまた切れるに決まってる。
今はクラウンスペシャルを毎日使ってる。
前回のオーバーホールから8年経つけどバリバリ絶好調。
キングファーストとはえらい違いだ。
キングはハズレを引いちまったのかな。
とにかくもう竜頭を巻きたくない。 半まきパワリザ15時間で良いじゃん。
次の日は他の時計を使う。 今回のゼンマイ切れはフルに巻いたからではなくて、解けて止まっている状態から20回ぐらい巻いた時点でバチッと切れたんだよ。
もはや数回でも巻くことに恐怖を覚える。 不動ジャンクで買った内、バネ切れ一本と文字盤キレイだけど機械に少し錆入ったの二本の計三本は過不足無く普通に再生して使えてる キングファーストの落札価格が下がったな。
程度も良くはないが1万円台か。
先月は3万円ぐらいが相場だったのに何だこれ。
損した。 オクを冷静に見なかったから、
時計を直して使う根気が無かったから。
時計に負けるなよ。 パワリザが４０時間程度なんだから、
２０回も巻いたら巻き止まりに当たると思うが。
俺の５６は１７回転で摩擦カナのゴリゴリ感が出るよ。 20巻きと言えばいいのかな。
ひと巻き1時間、40巻きで40時間。
20回=20巻きで20時間分。
フルに巻くと40巻きぐらいだから半分ってとこか。 まあそこまで書いても「ひと巻き」がどういう意味なのか齟齬があったらまた話が通じないわけだがw >>801
44KS １日で25-7回程度膜からまあ20回だと大丈夫だと思うけど
>>803
俺も同じ感じ。36000bpsの時計はもう少し多く巻く
>>804
人差し指と親指で巻き上げ戻すで、ひと巻だと思うけど（巻き上げられる
量は人により微妙に違うだろうけど1/3回転程じゃ） 皆さま今後は「巻き」ではなく「竜頭の回転数」で統一してくださいませんか 回転数とは回転速度とも言い、単位時間あたりに物体が回転する速さのことである。 竜頭の大きさによりけりだと思うね。
５６は小さいから人差し指と親指で１回目一杯巻くと１回転するよ。 >>808
数学において、与えられた点の周りの平面の閉曲線の回転数 (winding number) は曲線がその点の周りを反時計回りに周った総回数を表す整数である。回転数は曲線の向きに依存し、曲線が点の周りを時計回りに周れば負の数である。 >>813
ローマン君、ネタに飽きてきた。
次は白ローマン買うとか、セイコースタイル買うとか、
５６ＬＭ、５６ＧＳ買うとか、お願いします。 >>813
こいつセイコースレにも同じ画像貼ってるな
いい加減にしろや https://i.imgur.com/OwQHYl0.jpg
ゼンマイ切れのキングファースト、修理完了したので受け取ってきた。
今回は無料。
ゼンマイを固定する部分がすり減っていて、諸々部品もないらしい。
辛うじて直ったものの、今後もゼンマイ切れする可能性もあり。
このまま使わずに保管しておくかな。 >>816
ごはんさんにオールド１００本頼んだけど、
仕事は粗いらしいけど、とにかく実用できるようにしてくれる。
次の時計オーバーホールする時に、ごはんさんに頼んでみては？
オーバーホール５０００円
因みにごはんさんが無理と言ったムーブはよそでもダメだった。 御飯さん、今はお休みでしょ。
修理再開してくれるのかな。
何にしても古い時計はつかわずに動態保存するのがよいかもね。
実運用は現行品で。
御飯さん復活するまでキングファーストは当面使わずに保存しておくよ。 >>817
100本・・・あんまりごはんさんに負担かけないように分散して依頼してな 国産オールドの守護神、
ごはんさんは、数か月お休みらしい。 >>824
キャンセルされちゃったね。
リューズが純正でないのと、
文字盤の焼けが気になってるけど、
３万位ならいいかな？ ア、ホントだ、
諏訪の機械だ。
ケースしか見てなかった。 ロードマーベル36000の機械かな？
ひどいね(´・ω・`) 10振動の機械がキングファーストに入ってるってことね
裏蓋あけて写真アップしてるだけマシよね
写真なくて、かつ買っても自分で裏蓋開けない人ならずっと気付かないかもｗ
10振動なら分かるか？ ある意味グレードアップだな。
２万なら側はロードマーベルより好きだから、
欲しいな。 >>831
1.5万なら俺も買ってた。色物としては面白い。 近所の小さい時計屋に状態まずまずの4502-8010がオーバーホール済みで25000円で売ってるのだけど、買いかな？
アクタスも状態の良いオーバーホール済みの個体が10000円で売ってて保護しようか迷う・・・ >>835
やっぱりお買い得だよね。ありがとう。
どうやら店主のおじさんが直したものを売ってるみたい。ラドーとかウォルサムとかも同じくらいで売ってて宝の山に見える オーバーホール済み
保証付きでその価格なら買いだろ
通常はその2〜3倍の価格 愛用の5626-7000の風防が傷だらけだから交換したくてオクとか見てるんだけど中々出てこないな…
できればサファイアガラスとかあれば最高なんだけど >>839
恐らく自分で交換してるんだろうけど、オクの純正買うくらいなら、
コスト的に、ごはんさんに頼んでも変わらないんじゃない？純正に拘らなければ。
52KSはサファイアが出てるよね。 >>840
ごはんさんのとこはまだ受付してるのかな？
前に休業だとか書かれてなかったけか？ ケースのエッジを極力丸めず、薄皮剥くイメージでキズ取りの上手な時計修理店を知ってる方がいたら教えて欲しい
東京神奈川で探してます
未磨きの56を入手したので、綺麗にして大切に使いたい
昔のSEIKOは魅力のある時計が多くて困りますね >>839
リングに平ガラスを接着するタイプならハードレックスでもサファイアでも出来るでしょ。
ベゼルの内側にリングが無くて風防にテンションリングが付いてたらプラしか無いよ。
プラでもボックス型とドーム型と選べるから探してみると良い。
因みにオイラの５６ＫＳはドーム型。 >>839
風防は同じはずだから、参考にどうぞ
ttp://udedokeikounyuu.seesaa.net/article/415205511.html >>844
多分オールド歴短いよね？よく勉強してる。 複数本所持するKSの中で一番のお気に入りが調子悪い（ビート音は良いが止まる動くの繰り返し）
ごはんに何度もOH出すも短期間で不調になる
もう寿命なのかな・・・ >>847
何が原因か聞いてみた？不調でOHに出しても、原因やどうやって
修理したか判らないと。一部の部品不良かそれとも全体にいろいろな
箇所が悪いのか。時計は歯車一つの状態が悪いだけで止まったりするから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
