【イルカ】オールドドド(略)セイコーを語る13【オトシゴ】©2ch.net
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>>700
6216はデザインが秀逸。クロノメーターでなければそれほど高くもないし、持っておきたいですね。前期後期 >>669
干支には6145-80 *3* 0とあるぞ。ググりなおせ。
裏蓋は5か3か読み取れん。 >>705
この8050のGS買うならケースとツラをあわせたブレス付きがいいよね
普通に見るのは秒目盛のプリントが略字の内側にある8070の文字板 キングセイコーを裏スケにしてムーブを美しいムーブを眺められる様に
したいと思っているのですが、裏スケの蓋の入手方法を知っている方は
いらっしゃいませんか?以前はヤフオクでみたいな記事を見たのですが
オクにはあがっていない様なので オクは待ってれば出てくるんじゃないかな
無くなってもしばらくすると出品されてるから 海外のオールドセイコーのカスタムパーツ出してるとこ探すとか? yobokiesで売ってんるじゃんキング裏スケ蓋
オールドは純粋なmade in japanだから中華の血を入れたくないのなら止める 終了時間が中途半端だと値段も高騰しないね(笑)
そこそこきれいなGSがそこそこの少しだけお手軽値段だよ 6138-8000の未使用がオクで30万超えてたな
ところでクロノグラフは一般にパンダと逆パンダはどっちが人気あるの? 今回初めてオールドに手を出そうと思ってるのですが、LM36000が置いてある都内のお店教えてもらえますか? >>714
私はクロノグラフって言えば黒文字盤のイメージ持っちゃってるから逆パンダが好きかなあ >>707
国産は高級機ですらお世辞にも綺麗とは言えない機械だし裏スケにしたとこでだよ
その金でもう一本普及機買う方がいいんじゃない? 別に装飾施して綺麗に見えるムーブを見たい訳じゃないからオケオケ
鼻から美術品や工芸品を見たい訳じゃない 魅せるためのこれ見よがしな装飾過多のもの見せつけられるより
単に構造としてそのものを見たい、という人もいるかもしれない うん、端からの漢字間違えてるな恥ずかしい。訂正しときます。 >>719
裏スケにするのにそんなにお金かかるの? オクので7,8千円、ワンオフで3万円ってところか
ただオクのは真鍮に鍍金だから使用には向かない 情報有難う。オフで買うかは?だけど、まあオールドセイコーの
ムーブを眺めるのには良いかと。安物の最近のセイコーは外見だけ
良いの無いし。ムーブも機械で大量生産、それでも裏スケだし >>721
テンプや歯車が動く様を見てるだけで焼酎5杯はいける >>718
同じ感想を持ったよ 常に綺麗な状態のモノ出品してるよね 評価は高い >>730
質問に真摯に回答くれるしちゃんとした人がではありそう。
これ金メッキほとんど禿げちゃって色合わせ的におかしいけど
こういうのこそ状態のいい金メッキ側と組み合わせたらいいのに。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p591583856
こういうのって自分で金メッキ 途中送信すんません
こういうのって自分で金メッキできる人が入札してるのかな。 OH繰り返してると結局ガッチャは避けられないからねえ ステンレス側で文字盤白のインデックス金の組み合わせは結構ある すいません、5740G って見えてますね。
先日、4402の綺麗なのを見つけたので、OHに出してます
上がってくるのが楽しみです 5740Cだからロードマーベル36000やね
アンティークをシースルーバックにカスタムするなら手巻きに限るわな
あと44KS初期型の鎌状規制機構みたいな見所があったらなおよし >>721
彫り装飾とかは無くていいけど、
もしこれが青ネジだったらさらに…
ってつい妄想しちゃう >>726
機械式に限って言えば最近の安物セイコーより古い時代の方がはるかに大量生産だよ
なんなら中身よりガワ勝負なデザインも当時の方が多いし セイコーのSマークの時代の裏蓋に詳しい人に聞きたい 裏蓋は鶴マークが全てなの?
手に入れたSマークのスモセコの裏蓋に鶴マークの代わりに丸囲いのSって書いてあるんだ >>742
比べるグレードが異なってるのかもしれないけどオールドのKSとかは
そんなに量産じゃないんじゃ。最近のセイコームーブは一部の上位を除いて
量産で安いムーブ(壊れたらムーブ交換)、箱だけ綺麗、限定連発みたいな
ので、買ってからガッカリするのが多い。裏スケでも、中のメカも綺麗じゃ
ないし >>745
裏蓋の外側にS 内側は何もマーク無し
開けてみたら中のムーブメントにはSEIKOSHAと書いてありました >>703
オールドセイコーに資産価値があるから
何本も集めるのか? 資産価値とか言ってるうちは、>>703は理解できないと思われ。 なんで好きだからという発想がなくて資産価値とか言うんだろうか
そりゃ時計や貴金属は資産価値という側面も大いにあり得るけどさ
税金対策とか
でもセイコーだったら好きだからかなって思うじゃない
思わないのかww
なんつーか
ねぇ? 資産価値考えるなら金かプラチナの塊でも買っとけよw
金なら1kg400万ぐらいだし資産価値も安定してるぞ。 19mm無垢のベルト扱ってるとこないかな?
ドットタウンしか見付からない >>755
ありがとう。買わなかったけど、参考になりました 朝、零度の時、
車の中でクラウンのリューズ引っ張ったら、
巻き芯が折れた。
油が固まったのかな?
夏もつかわないが、真冬も弱いのか? オールド13本持ってるけど巻き芯折れたことなんて一回もないな
奥で落した個体は巻き芯が折れてたのがあったわ
リューズ側を下に落下、引き出した状態で落下して折れたならわかるが
普通に使用してて折れるんだね、経年による金属疲労かね クラウンってセイコーでオーバーホールしてもらえるのん? 普通、クラウンは交換じゃ。巻き芯も交換かと。自分で何とかしたい場合は
メッキかな >>760
お爺ちゃんぼけちゃつて、ごめんなさいね CROWNの針ってドルフィンとスティックの2種類あるけど、どっちが人気あるのかな? >>759
そもそもセイコーはオールドのオーバーホールはしてくれない 30年以上前の一般品はほとんどセイコーやってくれないよ
高級品だけは例外的に受け付けてくれる
60年代はグランドセイコー除いて全部無理
http://www.012.co.jp/grandseiko/repair.html セイコーサービスは交換部品があることを前提としてしか受け付けないからダメ。既存の部品を生かそう、調整しよう、なんて考えが、そもそも皆無だからダメ。 古いGSもしゃーなしで受けてるもんな、今のGSのイメージのために 受け付けても見積もり時点で
パーツ交換が必要だが在庫無し
でお断りされる メーカー純正修理じゃなきゃイヤイヤッ!って潔癖症のひと以外は
街の時計屋さんで引き受けてくれるところを探したほうがシアワセになれるよね 某カルティエみたいにムーブメント全取っ替えしてくれたらいいのに。
あ、当時できた薄型手巻きとか今ないんだったw
なんで時代とともに技術が劣化してんのw クラウンの修理見積を頼んだら「セイコーの時計はすべてメーカーに出しています。お客様が直接出されても料金は変わりません。」なんて回答がきたよ。
もしかしたらセイコーは裏でビンテージ時計の修理もやってるのかと勘ぐってしまう。 クラウンの修理見積を頼んだのは大阪の修理業者だけどね。
怪しいから別のところにするかも。 ヤフオクで落札した時計、とりあえず動けばそのまま使ってる?
それともオーバーホールに出す? >>778
まずは使って様子見…精度に問題なければそのまま。 とりあえずタイムグラファーにかけちゃう。一番ドキドキするタイミング。
多くは少し調整してみて使う。
ダメそうなら修理出来るか見てみてダメなら時計屋 >>778
最初にオバホ出す派です
とりあえずケースから出して側だけ自分で綺麗にした後、ごはんさん行き 俺は「いついつOH済み動作問題なし」と明記されてない限り動作だけ確認したらまずOH出しちゃうなぁ
そのまま使ったせいで致命的に壊れたりしたら目も当てられんし >>783
今手に入れた時計が「平成16年にOH済み」ならどうする? 状態によりけりじゃ。OH済みと売り主が言っても本当かどうか
判らないし。基本OHに出すのが安全かと。問題出てからOHは
>>783 の言う通り致命的になる可能性はある >>784
経験ないけど取り敢えず試験的に着けて様子見かなぁ
異常があれば挙動に現れるだろうし 当時のGS、KSのステンレスベルトは高品質なの?
薄い無垢ベルトで画像では良さそうに見えるが >>787
逆に異常が無いのにOHってのもよく分からん。時計屋はそう言うだろうけど。油切れたら歩度保てなくなるしそのタイミングで十分 OH出すと遅れるようになったらまた持ってきてね とは言われるね 時間が遅れることはないがうちのスカイライナーCal402はフルに巻いても20時間程度で止まる。
薄型だとパワーリザーブこんなもんなのかね。 原因調べた方がいいんじゃ。20時間は短すぎる気がするけど オーバーホールには出そうと思ってるんだがヤフオクで手に入れた時計はどれもこれも不調だらけで修理に出す優先順位を決めなきゃならない。 オールドの時計を格安で落とせるような気がしてヤフオクで買うのは
楽しいんだろうけど、オールドの時計はどれもキチンと手入れをしないと
使いないからOHの費用も考えて本当に欲しい状態の良い時計を入手するのが
良いと思うよ。自分で時計を弄るのが趣味で無ければ OHの話。良いこと言ってると思う
ttps://www.youtube.com/watch?v=CHcAEA3BNjc そもそも油カラカラで誤差なく動かんし、ちゃんと動いてる時点で油は切れてない。
40年歩度調整せずにキッチリ時間刻む事も無いだろうし歩度調整の時に時計屋が油くらいは指してるんだろ。それだけやってりゃ十分 歩度調整って全部バラすんだっけ?
時計の注油は自転車に油くれるのとは違うような。 >>795
セイコーではないけど去年時計をオーバーホールに出した時のことを思い出した。
ヤフオクで落札した時計を直して欲しいと頼んだら露骨に嫌な顔をされた。
愛着のない時計を直すのはおすすめできない、新しいのを買ったほうがいいと言われた。
そのぐらい料金はかかるってこと。
それでも無理矢理頼んでゼンマイ交換と錆取りとオーバーホールで6万円弱かかった。
ヤフオクで落札したセイコーの時計を同じ店にまた持っていくのは気が引ける。
でもどこの店もヤフオクで手に入れた時計なんて直したくなかろう。
まあそんなことうっかり告げなければいいんだろうけど。 だから、ごはんさんとかに送るんじゃ。ヤフオクは宝探しみたいな
ものかと思う。まあ、それで楽しむのも一興だけどね 全然メカサイズの違う歯車屋をやってるけど
トルクを受けて歯車が物理的に噛み合って動く機構なんだから
油がなくても動く可能性は高いと思う。
動くかどうかって歯車噛み合い面の強度と摩擦がすべてだと思う。
通常の負荷に対して歯車が単純に折れる設計なんてやらないだろうから、噛み合ってる状態でトルクを受けたら物理的に回る。
でも歯面は潤滑油膜が出来ないままなので傷みがダイレクトに蓄積し続ける。
ならどれくらいで歯面の限界が来るのか?なんて誰も統計的、学術的なデータなんて蓄積させてないから
なるべくリスクが少ないように「定期的にOHして」としか言えないってのが現実だと思う 結局のところオーバーホールは金で買う愛情みたいなもんなのか。 どれだけ手を入れた所で傷まるけの汚い時計だろ。
若い女の子からは嫌われるぞ。
デッドストックは別ね。
ヤフオクではデッドストック級という言葉が流行りだけれど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています