【ｲﾙｶ】オールドドド(略)セイコーを語る13【ｵﾄｼｺﾞ】©2ch.net
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>>721
テンプや歯車が動く様を見てるだけで焼酎５杯はいける >>718
同じ感想を持ったよ 常に綺麗な状態のモノ出品してるよね 評価は高い >>730
質問に真摯に回答くれるしちゃんとした人がではありそう。
これ金メッキほとんど禿げちゃって色合わせ的におかしいけど
こういうのこそ状態のいい金メッキ側と組み合わせたらいいのに。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p591583856
こういうのって自分で金メッキ 途中送信すんません
こういうのって自分で金メッキできる人が入札してるのかな。 OH繰り返してると結局ガッチャは避けられないからねえ ステンレス側で文字盤白のインデックス金の組み合わせは結構ある すいません、5740G って見えてますね。
先日、4402の綺麗なのを見つけたので、OHに出してます
上がってくるのが楽しみです 5740Cだからロードマーベル36000やね
アンティークをシースルーバックにカスタムするなら手巻きに限るわな
あと44KS初期型の鎌状規制機構みたいな見所があったらなおよし >>721
彫り装飾とかは無くていいけど、
もしこれが青ネジだったらさらに…
ってつい妄想しちゃう >>726
機械式に限って言えば最近の安物セイコーより古い時代の方がはるかに大量生産だよ
なんなら中身よりガワ勝負なデザインも当時の方が多いし セイコーのSマークの時代の裏蓋に詳しい人に聞きたい 裏蓋は鶴マークが全てなの？
手に入れたSマークのスモセコの裏蓋に鶴マークの代わりに丸囲いのSって書いてあるんだ >>742
比べるグレードが異なってるのかもしれないけどオールドのKSとかは
そんなに量産じゃないんじゃ。最近のセイコームーブは一部の上位を除いて
量産で安いムーブ（壊れたらムーブ交換）、箱だけ綺麗、限定連発みたいな
ので、買ってからガッカリするのが多い。裏スケでも、中のメカも綺麗じゃ
ないし >>745
裏蓋の外側にS 内側は何もマーク無し
開けてみたら中のムーブメントにはSEIKOSHAと書いてありました >>703
オールドセイコーに資産価値があるから
何本も集めるのか？ 資産価値とか言ってるうちは、>>703は理解できないと思われ。 なんで好きだからという発想がなくて資産価値とか言うんだろうか
そりゃ時計や貴金属は資産価値という側面も大いにあり得るけどさ
税金対策とか
でもセイコーだったら好きだからかなって思うじゃない
思わないのかｗｗ
なんつーか
ねぇ？ 資産価値考えるなら金かプラチナの塊でも買っとけよｗ
金なら１ｋｇ４００万ぐらいだし資産価値も安定してるぞ。 19mm無垢のベルト扱ってるとこないかな？
ドットタウンしか見付からない >>755
ありがとう。買わなかったけど、参考になりました 朝、零度の時、
車の中でクラウンのリューズ引っ張ったら、
巻き芯が折れた。
油が固まったのかな？
夏もつかわないが、真冬も弱いのか？ オールド１３本持ってるけど巻き芯折れたことなんて一回もないな
奥で落した個体は巻き芯が折れてたのがあったわ
リューズ側を下に落下、引き出した状態で落下して折れたならわかるが
普通に使用してて折れるんだね、経年による金属疲労かね クラウンってセイコーでオーバーホールしてもらえるのん？ 普通、クラウンは交換じゃ。巻き芯も交換かと。自分で何とかしたい場合は
メッキかな >>760
お爺ちゃんぼけちゃつて、ごめんなさいね CROWNの針ってドルフィンとスティックの2種類あるけど、どっちが人気あるのかな？ >>759
そもそもセイコーはオールドのオーバーホールはしてくれない 30年以上前の一般品はほとんどセイコーやってくれないよ
高級品だけは例外的に受け付けてくれる
60年代はグランドセイコー除いて全部無理
http://www.012.co.jp/grandseiko/repair.html セイコーサービスは交換部品があることを前提としてしか受け付けないからダメ。既存の部品を生かそう、調整しよう、なんて考えが、そもそも皆無だからダメ。 古いGSもしゃーなしで受けてるもんな、今のGSのイメージのために 受け付けても見積もり時点で
パーツ交換が必要だが在庫無し
でお断りされる メーカー純正修理じゃなきゃイヤイヤッ！って潔癖症のひと以外は
街の時計屋さんで引き受けてくれるところを探したほうがシアワセになれるよね 某カルティエみたいにムーブメント全取っ替えしてくれたらいいのに。
あ、当時できた薄型手巻きとか今ないんだったw
なんで時代とともに技術が劣化してんのw クラウンの修理見積を頼んだら「セイコーの時計はすべてメーカーに出しています。お客様が直接出されても料金は変わりません。」なんて回答がきたよ。
もしかしたらセイコーは裏でビンテージ時計の修理もやってるのかと勘ぐってしまう。 クラウンの修理見積を頼んだのは大阪の修理業者だけどね。
怪しいから別のところにするかも。 ヤフオクで落札した時計、とりあえず動けばそのまま使ってる？
それともオーバーホールに出す？ >>778
まずは使って様子見…精度に問題なければそのまま。 とりあえずタイムグラファーにかけちゃう。一番ドキドキするタイミング。
多くは少し調整してみて使う。
ダメそうなら修理出来るか見てみてダメなら時計屋 >>778
最初にオバホ出す派です
とりあえずケースから出して側だけ自分で綺麗にした後、ごはんさん行き 俺は「いついつOH済み動作問題なし」と明記されてない限り動作だけ確認したらまずOH出しちゃうなぁ
そのまま使ったせいで致命的に壊れたりしたら目も当てられんし >>783
今手に入れた時計が「平成16年にOH済み」ならどうする？ 状態によりけりじゃ。OH済みと売り主が言っても本当かどうか
判らないし。基本OHに出すのが安全かと。問題出てからOHは
>>783 の言う通り致命的になる可能性はある >>784
経験ないけど取り敢えず試験的に着けて様子見かなぁ
異常があれば挙動に現れるだろうし 当時のGS、KSのステンレスベルトは高品質なの？
薄い無垢ベルトで画像では良さそうに見えるが >>787
逆に異常が無いのにOHってのもよく分からん。時計屋はそう言うだろうけど。油切れたら歩度保てなくなるしそのタイミングで十分 OH出すと遅れるようになったらまた持ってきてね とは言われるね 時間が遅れることはないがうちのスカイライナーCal402はフルに巻いても20時間程度で止まる。
薄型だとパワーリザーブこんなもんなのかね。 原因調べた方がいいんじゃ。20時間は短すぎる気がするけど オーバーホールには出そうと思ってるんだがヤフオクで手に入れた時計はどれもこれも不調だらけで修理に出す優先順位を決めなきゃならない。 オールドの時計を格安で落とせるような気がしてヤフオクで買うのは
楽しいんだろうけど、オールドの時計はどれもキチンと手入れをしないと
使いないからOHの費用も考えて本当に欲しい状態の良い時計を入手するのが
良いと思うよ。自分で時計を弄るのが趣味で無ければ OHの話。良いこと言ってると思う
ttps://www.youtube.com/watch?v=CHcAEA3BNjc そもそも油カラカラで誤差なく動かんし、ちゃんと動いてる時点で油は切れてない。
40年歩度調整せずにキッチリ時間刻む事も無いだろうし歩度調整の時に時計屋が油くらいは指してるんだろ。それだけやってりゃ十分 歩度調整って全部バラすんだっけ？
時計の注油は自転車に油くれるのとは違うような。 >>795
セイコーではないけど去年時計をオーバーホールに出した時のことを思い出した。
ヤフオクで落札した時計を直して欲しいと頼んだら露骨に嫌な顔をされた。
愛着のない時計を直すのはおすすめできない、新しいのを買ったほうがいいと言われた。
そのぐらい料金はかかるってこと。
それでも無理矢理頼んでゼンマイ交換と錆取りとオーバーホールで6万円弱かかった。
ヤフオクで落札したセイコーの時計を同じ店にまた持っていくのは気が引ける。
でもどこの店もヤフオクで手に入れた時計なんて直したくなかろう。
まあそんなことうっかり告げなければいいんだろうけど。 だから、ごはんさんとかに送るんじゃ。ヤフオクは宝探しみたいな
ものかと思う。まあ、それで楽しむのも一興だけどね 全然メカサイズの違う歯車屋をやってるけど
トルクを受けて歯車が物理的に噛み合って動く機構なんだから
油がなくても動く可能性は高いと思う。
動くかどうかって歯車噛み合い面の強度と摩擦がすべてだと思う。
通常の負荷に対して歯車が単純に折れる設計なんてやらないだろうから、噛み合ってる状態でトルクを受けたら物理的に回る。
でも歯面は潤滑油膜が出来ないままなので傷みがダイレクトに蓄積し続ける。
ならどれくらいで歯面の限界が来るのか？なんて誰も統計的、学術的なデータなんて蓄積させてないから
なるべくリスクが少ないように「定期的にOHして」としか言えないってのが現実だと思う 結局のところオーバーホールは金で買う愛情みたいなもんなのか。 どれだけ手を入れた所で傷まるけの汚い時計だろ。
若い女の子からは嫌われるぞ。
デッドストックは別ね。
ヤフオクではデッドストック級という言葉が流行りだけれど。 これでも一応キモデブ白髪頭の50代なんだが時計ひとつでそんなにモテるようになるのか？ >>803
そういうのは、安いブレサージュとかのピカピカのを使ってれば
いいんじゃない。壊れたら買い替えだろ >>800
メーカー（特に機械式慣れしたスイスメーカー）はわかっているだろう。
ETAの少数機種を大量に扱ってきた結果のノウハウが膨大にある訳だ。
いまのセイコーの場合はオールド品については判断できないと思うが。 そもそも時計で手巻きやカレンダー機構に関係無い純粋な時計が動くための「歯車」で油さす所余りないけどね。薄い歯車に油さしても保持出来ないし。ホゾとホゾ穴には油が必要だけど 1960年代当時の愛用者も3年毎にOHしていたのかねぇ。
壊れたら直すか買い換えてたんじゃないのかな。 ＞でもどこの店もヤフオクで手に入れた時計なんて直したくなかろう。
幸いそんな店に当たったことないわ
盗品ならともかく客の時計の出自につっかかってくるとか何様だよ
親の形見とかのもっともらしいエピソードがないとやる気にならんってか >>809
そこの店主は人と時計の繋がりを大切にしてるみたいだったな。
ヤフオクで落札した時計に愛着なんてないでしょ、ってことを言いたかったんじゃないかと。
愛着がないものを大枚叩いて直すぐらいなら新品を買ってそれを大切に使い続けて愛着を持ったほうが幸せだと言いたかったのだろうね。 >>808
3年毎かどうかは知んないけど調子悪くなったらOHしてたんじゃないの
まだ腕時計を使い捨てなんて考えもつかない時代だろ オールド集めてるけど、
オーバーホールホントして無い。
大体1〜3回、それでクオーツになって放置
物価給料高騰の時代、
5年前の物など古臭かった筈
普及機で現行６ｒ位の感覚だろう。 >>812
やっぱりね。
だいたい想像していた通りだな。
散々使い倒された古時計を手に入れて、じゃあこれからは3年毎にOHしましょう、ってのはなんか違うなぁって感じ。
長年放置されてたから流石に初回ぐらいはOHしたほうがいいんだろうけど。 そもそも例えば3年でも毎日動かした時計と、のべ数週間しか動いてない時計なら全く状態は違う。一律3年なんて基準のがおかしいんだよ。
3年毎日動いてた時計を比べても外部環境なんかでコンディション全然違うけどね。 自分、自分で納得してる奴はいいんじゃない。OHなんてどうでも良いこと
だろう >ヤフオクで落札した時計に愛着なんてないでしょ
価値観の押し付け酷いな
まあ安く買った人間ほど修理代もケチる人間多いからそういう
言い方になったのかも知れんけど 同じ種類の時計で裏蓋の記載が"J14100"と"J14100E"の2種類あるんだけど、末尾のEって何を意味するの？ なんかオールドセイコーって上品な響きだけど、ガラクタ集めの
集まりみたいになってるな 冷静に考えたら昭和時代のジジイが着けていたキンキラキンの悪趣味な時計だわな。
ダサすぎて見向きもされない。 OHなんて調子が悪くなってからでいいとか言う奴に限って
調子が悪いことを見極められない初心者
中古時計はまず裏蓋開けて目に見える不具合がないか見て
針回しと手巻き上げの感覚、自動巻きのローターを回した感触
そのへん分からんなら買ったら即OHする方がいい
オールドセイコーは高級機ですら舶来と比べて相場が低いから
高額な整備するハードルが高いし、使い捨て気分の初心者ばかりになりがちなんだよなあ 整備高額か？
複雑機構はほとんどない上に国産三針なんて数ある時計群の中でもダントツに安いと思うが >>821
タイムグラファーにもかけてチェックするし56位なら全バラ再組み立てするぞ。予備パーツに変えてみたりそれでもダメなのもあるからそういうのはプロに任すけど。
タイムグラファー位は今は簡単に作れるし楽しいから作ってみるのオススメよ 素人修理したものをしれっとオクに流されたりするとかなわんよなぁ。 最近オールドGSの手巻き57を入手したおれもOHだすか悩んでます
てかこのスレで話題に上がらないしそもそも人気ないのかね セイコーのヴィンテージ腕時計を1本だけ持つとしたらやっぱりGSなのかねぇ。
他にお薦めある？ 俺もバリエーション、質、手軽さ、物量他色々考えてもロードマチックがいいと思う。
自分で触ってみるのにも最適。間違えてスペシャル買っちゃうとイジりにくいけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
