RIMOWA リモワ 19ケース目
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クラシックキャビンのカスタムでオレンジの足とハンドルカッコいいな。 ディオールコラボ幾らくらいすんのかなー
廃番したピッコロの金型って言うの?まだある事は確認出来たw
旧ピッコロ使ってるけどアレも欲しいな 四つか五つあるからね
ピッコロなら十万ちょいか?もっと?
ディオール込みだしのー
背負うヤツが値付け怖いな
貧乏人だが多分無理してでも買うけど >>735
>そう言う類なら以前関空でRIMOWAの所に「い と う」って書いてあるへんなケースを見たことがある。
俺もある!ww >>801
一般にはまだ知られてないVIP客のみオーダーできるやつかもしれんぞ!w 747のXL、ついに無くなったか・・・・・
去年ドイツに行ったときに、クラシックXLと747のL(共にeタグ無し)を買って、747のXLは次回の訪欧時にしようと思ったんだけどなあ。 FRAのworldshopの話なら、去年の冬には
もう無かったような。pj (e-tag無, xl+)は
あったけど リモワにステッカーぺたぺた貼ってる人最近見なくなったな〜 リモワのお店で買った時にもらったの(富士山に桜)を一枚だけ貼っている。 ステッカーはセンスいるよな
ダサい人とかたまにおる 夜分にすいませんが質問させて下さい
自分はもう欲しいモデルが決まっていて近々買おうと思うんですが
リモワの公式の税込価格と比較すると
デパートは優待など使うとマイナス12000円ほど
ネットショップはポイントなど使うとマイナス23000円ほど
値段だけ考えるとネットショップが断然お得ですが
5年保証以外にデパートで買うことにもメリットはありますか?
ネットショップで買った平行輸入品も修理は受けられるんですよね? 5年以上前に台湾で買ったサルサ・エアーを表参道のリモワに修理に出したら
送料(\1,620)だけで修理費は無料だったよ
ちなみに修理内容はボディの割れ >>811
809です。やっぱりそうなんですよね
直営店で買わなくても修理は受けられるんですよね
しかも5年以上前のボディ割れっていう大きなダメージでも無料って良心的ですね
要するに自分がネットのポイントとデパートの優待ポイントの
どっちを欲しいかって問題のような気がしてきました
ありがとうございました リモワ公式に8月から価格改定とありますが、値上げですか??
ご存知の方教えてください。。 3000円〜5000円くらいの値上げだろ。
欲しい奴はさっさと買っといた方が良いかもな。 >>816
全商品値上げなのですか?
公式には「一部商品」とありますが LVHMって割とレートにあわせて価格改定
するから値下げかもよ? 月曜日に直営店行ったら値上げするからその前の購入を勧められた
クラシックのキャビンで¥5,000くらいの値上げだった 嫌だ。というよりも必要になったタイミングで買うものだから‥ エッセンシャルキャビンにするか
エッセンシャルキャビンsにするかで悩んでる
キャビンで国際線機内持ち込み出来なかった人いますか 国内線ではじめてエッセンシャルキャビン預けたらめっちゃボコボコになって出てきたわ
なんか切ないなあれ >>829
同じだ
嫁はそれ見て機内持ち込みサイズ買ったわ 此間 エッセンシャル キャビンS買ったんだけど内側のハンドルの所のファスナーってツマミが無くて良いんだよね?付け忘れじゃないよね? >>832
この間買ったばかりのエッセンシャルチェックインMを見てみた
ハンドル側に付いてる修理の時に開ける内側のファスナーのことだよね?
自分のもつまみは付いてないよ
滅多に開けないものだし
つまみで中の物にキズが付くと困るから
最初から付いてないのかな
でもこれは購入時に説明があってもいいことだな
普通「あれっ?」って思うと思う。
832のお陰で自分も知ることが出来て良かったありがとう >>833
ありがとうございます 一瞬表参道迄行こうかと思っちゃいましたよ YouTube見てたらなんか摘んでるように見えたので心配になりました 解決しました 今はないんだね
昔のリモワはごく普通の取っ手付きのファスナーだった >>836
アタッシュだけでなく、ビジトロ、パイロットなどビジネス路線は全滅でオシャレ路線まっしぐらだろ。 工業製品としてはゼロハリ以上の出来なの?
私見では無印以下なんだが。 >>842
> 個人の感想だろ?
> ほっとけ
お前もやで >>839
マジかぁ。。
はじめて知ったわ…
新しくアタッシュケース買おうと思ってたのに いや注文すればいいんだよ。
ワイングラスを型どった特注例なんかが店に飾ってあるだろ? 新ロゴはお高く止まった感じで、LVMH臭がして嫌い
訳の分からんコラボもなあ、ジャンルが違うけどABCマートに好き放題されてるダナーとかと同じ匂いがする フォントは今のが好き。でも囲みは
残して欲しかった気もする 旧派
リブの感じと華奢なロゴは合ってない
デザイン全体としてちぐはぐなんだよ LCCでたくさん旅行するから機内持ち込み用に軽いエッセンシャルライトを買ったら
直後にターミナル統合されて重量検査がなくなった…
去年まで手荷物検査入口で全員の重量チェックしてたのにw >>847
ロゴはどっちも良いと思うが、荷物をかけるフックが神だったので旧型が好きだわ。 ポリカーボネート持ちの人見たら、アルミには手が出なかった見栄っ張りブランド好きさんだと思ってる ポリカは興味なかったけど、色が豊富
で実物見たらすごい好みの色があって
1個欲しくなってきた 機内持ち込みはポリカ、預けはアルミを使い分けてる
機内持ち込みをアルミにするメリットはない >>862
LCC?
持ち込みこそダメージ喰らわないからアルミだな。 >>863
862の言いぶんは理に適ってると思うが
機内持込はダメージを喰らわないからポリカ、逆に預ける場合はダメージを喰らうから頑丈なアルミってことでしょ?
とは言ったものの俺が持ってるのはすべてトパーズなわけだが >>864
>>863は>>862へのレス
あんた>>862ってこと?
自分で使い分けてる言うてるやん >>865
どう解釈すると>>864=>>862になるんだ? >>865
すまん、ややこしかったか
864を書いた者だが、862とは別人だ
862が「機内持込はポリカ、預けはアルミ」を主張してるのに対して、863は「機内持込こそアルミ」っていう正反対の主張をしてたから、862の主張に同意したってこと
ただ、俺は現在トパーズしか持ってないってだけ アルミの預けはボコボコになって数年で買い替える必要があるけど、持ち込みならほぼ一生使える。
LCCじゃなきゃ重さ気にする必要ない。
飛行機ならず持ち込みサイズは国内出張含めればどうやっても預けより活躍するし。 機内持ち込みポリカ、普段使いアルミってのもないだろうし機内持ち込みでのポリカってアドバンテージは重さだけ。
だからLCCの人なのかなと思った。
因みに自分もビジトロPJ、32LH747、45ステルス、64トパーズとアルミしか使ってない。 一生使えるだのLCCじゃなんちゃらかんちゃらだの貧乏くさい話を長々といったい何が言いたいのやら 一生使えるかどうかって貧乏どうこうでないと思うけど。パイロットのオクでの値段だったり、自分の使うアイコンだろ。 スーツケースとしては高価とはいえ、購入に際して一生使えるとか考えて買ったりする奴いないだろ 気に入ったものを一生使いたいってアリたまと思うけど。 まして今のバイロットの状況、デザイン改悪とか考えたら >>876
サンバを一生とは云わなくとも長年と旅友と言いたいかい? 一生使えるは耳タコだねぇ 使いたい言葉ってのは分かるが いま使いたいんでしょ
人間どこかで飽きるしジジイになって金属の重いスーツケースを使ってるかなんてわからんよ >>882
スーツケースはリモワ、JALのステータスはダイヤモンドだけど、エコノミーも使ってるが?
ステータス高いと非常口前とか、人気席選び放題だからな 一生使うことはないだろうけど、ダラダラ
使い続けて結果としてそういう方向になった
場合、修理ができるのはメリットかな 非常口席だろうが何だろうが、YとCの
間には超えられないカーテンがある 優先搭乗でエコノミーの奴は、出張の多いソルジャー層 に見える >>885
ボディは叩いてなおるけどキャスターやハンドルは規格が変わるからアウトだよ
たった10年くらい前のですら無理
それでサイドハンドルを手放したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています