RIMOWA リモワ 19ケース目
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いや、リブといいロゴといい、LVMHになってから順調にダサくなってるだろ… >>912
旧モデルより現行がダサいと思ってない時点でセンス無いから
エースでも買ってればいいよ。 TG乗ったらサルサ・エアーのボディが割れちゃった
クレームして修理に出した >>915
そうか、改悪版買っちゃって涙目なんだな…
でも現行の、何故か途中でリブが途切れちゃってるwしかも先端丸っこいwデザインは、正直ひどいぜ 新旧はデザインもあるが、製造プロセスが全く違うのが伺える。
新はプレスで成形してるだけだが、旧はリブの入った板から切り出し成形板金のハンドメイド。
ハンドメイドが上とは言わないが、製造コストが安いプレス成形の上値段アップとか。
リモワ好きって職人のクラフトマンシップに共感してるんだろ。
個人的には新はもはやリモワ風と言っても過言ではない。 リモワから職人が何人解雇されたか、クラフトマンとして腕を振るってたのがボタン押すだけになったと考えると残念で仕方ない。 高いだけのリモワ使ってる人って思考停止してるよな。
ブランド物と違って特別デザインが良いわけでもなく、
本当に名前だけになったね。 >>921
ホントそれ。
Etag付きとボディ共用化して3バックルやめたあたりから、コストダウンしてる感が透けて見える。
リプが途中で止まってるのも、コーナーのプロテクター付けやすくすることでコストダウン狙ったのかな、とか。
製造業社畜なもんで、ついそんなことを思ってしまう。 オリジナル(旧トパーズ)ってやっぱりガンガン預けて飛び回るとボコボコになんの?
いまリンボ使ってて擦り傷くらいで済んでるけど
大きさ違い買うのにオリジナルかハイブリッドか迷ってる 少し前にはなるが、トパーズ ステルスを出してきたのには
「道具として使って欲しい」というメッセージもあったのではないかと。
まぁ身売り?する前だけどね‥傲慢といえば傲慢ではある。 家族旅行でトパーズとリンボをを使っているが、トパーズな方が壊されやすい。 >>929
ありがとう!今から楽しみですわ
クラシックフライトか旧ステルスで悩み中… >>926
トパーズステルスって剥げるんでしょ?
飾るんじゃなく使い倒すには不向きでは? ワールドショップ、若干値上がりしてる?
先週連れがフランクフルトでルフトハンザのクラシックXL買ったけどVAT込み960EURだったよ。オリジナルXLが1040EUR。どっちにするか悩んでたから覚えてる。 在庫出てきたんだね、スマソ
俺が7月に駆け込みで旧Aluのトパーズ53L買った後、
Worldshopの商品ページが発注後消えてしまったからてっきり終了かと思ってた
ちなみにVAT込みで679€だったから値上げしてるって指摘は間違い無いと思う
849€だったら買わないかな… >>935
先週フランクフルトでは7月で旧はなくなり8月からすべて新になったと明言してたけど。 全部までいかなくても
これしか残ってないんだろうな しかし、未だパイロット4輪は24万円とか25万円とかバブル値で落札されてるな。
虎の子今売るかもう少し様子見るか悩むな。 修理に出してたサルサ・エアーが返ってきた
第一ボデーすごい!割れてたところが全然分からないくらい綺麗になってる 928ですが、今週フランクフルト空港で買ってきました!
悩みに悩んで、一生物と思い旧トパーズステルスにしてみました。 >>928
オメ。
ボコボコ、ハゲハゲになるけど、それも含めてかわいがってやって。
うちのは機内持ち込みサイズなんでボコボコではないけどリプのところがハゲてきた。 >>943
ありがと〜
自分も機内持ち込みサイズだけど、キズや凹みも味だと思ってガンガン使っていくよ! 中距離用の買い替え、クラシックにしてしまった。
originalは、なんとなく見た目安っぽくなってる様に感じる。 旧ステルス36L持ちなんだけど現行クラシック60Lに入れて収めること出来ますかね?
寸法から計算しても中のハンドルの高さとかからイマイチピンと来なくて複数持ちで試してみた人いたら教えて下さい クラシックとトランクは昔ながら
の板金工程で作ってる? 内装?のジッパーを開けると当たりくじが入っていたりして
もうひとつおまけみたいなキャンペーンやれよ!
昔の紙箱粉洗剤みたいな、あるいはチョコボール形式でも良い。 >>947
クラッシックはわからんが、トパーズ63にトパーズ32は入るが36は入らない >>947
店にお願いして聞いてみたほうが早いかもね
旧は無理でも現行で調べてくれるかもしれん 今さらながらハイブリッドのバックルをまじまじと見てみたんだが、止め金部分はプラスチック?
稼働部は華奢なピンだし、これ大丈夫なの?
すぐ壊れたりしない?? オリジナル黒のキャビンプラス49LかチェックインM60Lで迷っています。
サイズ感的には49Lで十分かと思っているのですが、車輪のサイズがキャビンは小型、チェックインは大型と異なっているのが気になっています。
やはり荷物を入れて動いた際は大型の車輪の方がスムーズに動くのでしょうか? >>954
トパーズ45も初めは65mmだったが途中から50mmに変わった。
自分は65mmの持ってるけど、欧州の石畳だとどの道4輪じゃどうにもならない。
点字ブロック乗り越える時に多少差を感じるくらいじゃないかな。
寧ろキャスター径は重さで考えたほうがいいかもね。
25kgとか超えてくると65mmのアドバンテージ感じるのではないかな。 キャビンプラスは取り回しが微妙じゃない?
チェックインの方がいいと思うけど >>953
そもそもハイブリッドの良さがよく分からない
ポリカなのに超重量級じゃん (オリジナル4.3kg + エッセンシャル3.5kg)/2 = 3.9kg
ハイブリッド3.8kg ほぼ中間 (オリジナル86L6.2kg + エッセンシャル85L4.8kg)/2 = 5.5kg
ハイブリッド84L5.9kg
大きいサイズだと不利だね
クラシックと100gしか変わらないw どうせ荷物詰めれば30kgとかになるからそこらへんの1~2kgなんてどうでもいい。 やっぱリモワトパーズダサくなったってみんな思ってるんだな
ルイビトングループ前後の両方持ってるけど、今のは駄目だな
・アルミ板一枚を叩いて作ってたクラフトマンシップは感じられず、明らかにプレスの量産型へ劣化
・プレス量産型ゆえにリブが隅で丸くなり、リブの直線的に美観が損なわれた
・電子タグのスペース用なのか、長辺グリップ側のリブデザインに不自然な途切れでダサい
・長辺側のロックの真ん中が省略され、荷物満載でグリップ持つと耐えきれずに隙間が開く
デザイン面、機能面、マインド面の全てが劣化してるわ
他に欲しいのないからオリジナル買ったけど、ルイ・ヴィトンは猛省して作り直さないと間違いなく客離れるよ ルイヴィトン自体の体質も疑われかねない所業だな。
ブランドを買収し劣化させたいのかもしれんが‥ CabinSやTrunkは以前みたいな作りに見える(ロック数は2個だけど) そこまで言われたら新型買ったオレは涙目だわw
迷ってるうちに旧型はなくなったんだよ\(^o^)/ LVMHを批判できるほどの立場、すげぇわ
上から目線だな
細々と急いで旧型仕入れたのでゆっくり使いますわ 客が商品を批評するのになんの問題が?
ブランドの奴隷かてめーは いやブランド物買ってる時点で奴隷だろ
分かってて買ってんだろ?
リモワの価格が全て製造コストに使われてるとか勘違いしてるのか? もちろん >>968
何故か(全ての分野で)ブランド信仰が強い。 >>975
バッタモンだろと思ってひらいたらスーツケースですら無くて草 >>975
リモワの偽物買ってドヤ顔で転がしてるヤツならリモワと信じて買うんじゃね? かっこいいじゃんetag
時計と同じで一種の嗜好品だし、欲しときが買い時だと思うよ 現行のオリジナル買う時に、結構粘って旧型探したんだけど、同じタイプならETAGのみ在庫有りって感じだったわ
趣味にもよるけど、ETAG自体がそこに存在していることについて、造形としては良い感じだと思う
スーツケースにまったくこだわらない人種が見たらそのテクノロジーに驚き憧れるだろう
して、現状のリモワが現時点ではETAG捨てちまっていて、なぜか、ETAGを後からでもアルミ板切り抜けば設置できるように配慮してる設計になっている事を考えると、そのうちまたETAG版がリリースされるかもしれない
それで、リモワのオーナーは、そのスーツケースのストーリーが話せるべきだろ?
「え?なんでスーツケースそんなに高いの?」って旅仲間から聞かれるものなら、すぐにそのストーリーの2、3を話せるべきな訳
そんときにETAGについてのストーリーが1つ添えられる
素敵なんじゃない? 皆さん旧型を探されているようですが、ドイツの某販売業者さんには
トパーズやステルスの旧型(ロックが3つのモデル)が数点残っているようですよ。 >>986
ミュンヘンの某有名店はすべての店舗周ったが、この4月にチタンが一点残ってたのが最後だった。
もちろん捕獲してきたけど。 >>986
嘘つき
某販売業者ってぼかしてるけどほんま?
探したけどなかったぞ >>988
こちらに書き込んで良いのかわからないので 検索して頂きたいのですが、
ドイツからの個人輸入で構わないようでしたら、German で始まる日本語サイトでまだ購入できると思います。
こちらはあまり知られていないのでしょうか?
トパーズ、ステルス、Titanium、Lufthansa 等ラスト1、2個あるようですが…
過去に4回利用しましたが、問題なく届きました。
それぞれ関税が 5,000円ぐらいかかりました。
経営者のドイツ人の方がとても良い方なので、転売などに利用されたら嫌だなあと思ってずっと書き込まずにいました。 RIMOWAってどんな感じかなとふらっと来てみたけど
このスレ全然意味わかんないと思ったら
なんか新旧の入れ替わりで
みんな旧型を求めてるって事なのかな
なんかロレックスみたいなんだな ロレックスで旧型求めてる奴なんていねーと思うが
エク1ぐらいか? >>992
スポーツモデルのほぼ全てが
現行より高値で取引されてる不思議
逆にエクIは数あるから現行よりも安かったりもする 16520も15270も16610もみんな現行より安いだろ
ヴィンテージならまだしも一二世代前だったら現行の方が人気だわ >>994
そうなの?
俺の16520は3百マンくらいするって
言われたから信じてたんだけど 次スレあるの?
オリジナルの新色見たが、赤はまあ良いとして、青はおかしいだろ
これ、ヴィトングループはリモワブランド壊しに来たか?
これまでの名声の資産を食いつぶすようなことはやめろよ? >>990
送料は為替レートと重さによりますが、5,000円前後だったと思います。
HPの「インフォメーション」→「初めての方へ」のページに記載されています。
DHLのトラッキング番号をチェックしていましたが、全て川崎の税関経由で届きました。
一度だけ箱にダメージがあったものの、幸いリモワには傷はありませんでした。 >>999
送料と関税考えたら転売は成り立たないなあ。
現地で買えば税還付とか合わせれば出てる価格から20%off
それで2~3万儲けが出るレベルだから。
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