【CITIZEN】シチズン アテッサ 33【ATTESA】
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前スレ
【CITIZEN】シチズン アテッサ 32【ATTESA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1535276523/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>710
GPS衛星電波腕時計って日本のシチズン・セイコー・カシオ以外にどこのメーカーがやっているの？
日本の三社はどこも意地でもやめないと思う >>724
ドイツのメーカーでどこかやってましたよね
どこだっけ・・。
ラドウェザーってとこだったかなと思ったけどそこは日米共同の会社でした。
書きながら調べたらわかりましたけど
モーゲンヴェルグというとこでした。
MORGEN WERK
ラドウェザーのものは安くても質が良くなさそうだし
モーゲンヴェルグのものはリチウムイオン電池での充電で
一度満タン充電にして2か月しか持たないようでしたよ。
しかもその間ひと月に2回の受信という前提です。 ぶっちゃけ月数回の受信で十分だわな。
よほど特殊な使い方しない限りは。
最近ユンハンスで新しい電波も出たし、（ソーラーでない分文字盤が綺麗、なぜか裏スケ&1秒に2回運針w）選択肢増えるのは楽しみだ。 >>725
リチウムイオン電池の充電って腕時計にACアダプター繋いで行うのか？
なぜか複雑な心境だなw 受信は月数回で十分
そこで、GPS腕時計に求められる条件は次の３つ
・充電器による充電が不要であること
・電池交換が不要であること
・飛行中にGPS受信できること
三点目について補足する
GPS受信時に発生させる電磁ノイズが基準値以下であれば飛行中でも受信してよいことになっている
例えばアイフォンなどのスマホは機内モードに設定してもGPS受信可能だ
飛行中のGPS受信を禁じてる機種は受信時に規定以上の電磁ノイズを発生するわけだから
禁を破って受信させると最悪墜落しかねない
販売禁止にしてもらいたいくらいだ しかし、シチズン、セイコー、カシオの時計製造大手3社は、GPS搭載の腕時計で、なぜ、高価なアナログ式のGPS腕時計しか出さないのか？
シチズン、セイコー、カシオの時計製造大手3社は、GPS搭載の腕時計でデジタル表記の機種を出しても構わないはずなのに、
現状では、カシオのGPSレンジマンくらいしか見当たらないのが実情である。
高価なアナログのGPS腕時計ばかり出すのではなくて、より廉価になるであろうGPS補正でデジタル表示の腕時計を製造して市場に出して欲しいものである。 そもそも安く売る気がないのと、デジタルだと価格の吊り上げが難しいからでしょ。デジタルでGPSならそれこそスマートウォッチで良くね？って話になる。 CITIZENの技術やクオリティでヘルスバンド作ってくれないかなぁ
支那製のは低価格で種類もたくさんあるけどどれもバッタもんみたいな感じだから
血圧、心拍数、移動距離、消費カロリー等々
それらをエコドライブソーラーだったら鬼に金棒なんだけどなぁ GPS腕時計ってある種機械式時計と同じ趣向品になり得るから下手に低価格化しない方がいいだろ CITIZENの技術やクオリティでGPSデジタル腕時計を作ってくれないかなぁ
CASIO製のは低価格でG-SHOCKのGPSがあるけどどれもバッタもんみたいな感じだから
•ストップウオッチ（1/100秒、100時間計、スプリット付き）等々
それらをエコドライブソーラーだったら鬼に金棒なんだけどなぁ >>733
そのニーズにはG-SHOCKでいいでしょ
アテッサしかりアナログGPS腕時計は機能とファッション性を両立したモデルだと思う
いくら高価になってもデジタル腕時計着けてファッション性が云々とは言えんでしょ シチズングループはフルデジタルウォッチはほとんどやる気ないよ。Q&Qに少しある程度。
一方でデジアナは好きなようだから、デジアナGPSなら作りそう。デジアナソーラー電波はある。
デュアルタイム、ストップウォッチ、タイムゾーン設定、アラーム設定などでデジタル表示窓は役立つだろう。 飛行機内でのGPS受信を禁じる必要がある機種は、忘れずに機内モードに設定すればいいよ。
でも、基本的なEMC設計に失敗してるわけだから、自分ならそんな腕時計は使わないけどね。 >>734>>735
電波時計が市場に出始めた頃は、アナログ、デジタル腕時計共に高価なアナログも含めて一斉に出たものである。
ＧＰＳ受信時計は、アナログの高級機種しか出さない所を見ると、時計製造大手各社は、ある程度、的を絞った戦略を練っているのであろう。
ここは、カシオのGショックにフルデジタルのGPS腕時計を出してもらいたいところであるが、
カシオが出さない所を見ると、カシオを含めて時計製造大手各社は、ＧＰＳ受信の腕時計の大幅な値崩れを警戒して恐れているところもあろう。
電波時計は、一般庶民まで普及したが、ＧＰＳ受信の腕時計は、「ある程度、クラスの上の人しか持てない時計」としての位置づけであろう。 そらそもそも世界を股にかけるビジネスマン以外GPS機能不要ですし >>739
実際は世界を股にかけるレベルだと海外ブランドの高級時計をしてるから、着けてるのは海外なんて行かないサラリーマンばかりという 腕輪なんて言ってるが今はまともなメーカーの新品機械式時計ならハズレ個体ひいても一日10〜20秒程度しかズレないから支障が出る仕事なんて限られるぞ ショックだな
ボーナスもらったら
f950を買おうと思った矢先なんだ。
やっぱり、高価なセイコーアストロン5Xシリーズで
GPS腕時計のデビュー戦に取り組む。 他のメーカーはとっくにできてたうるう秒の自動更新。
やっと対応したの売り出したと思ったらこれ。
エコドライブワンでも中留不良やらかしてるし、今度出す年差1秒のモデルではなにやらかすんだろうね。 >>748
アストロンステマのつもりかもしれんけどこれから買うならソフトウェアアップデート済品を指名買いすればいいだけの話だぞ やっぱり、シチズンはやらかしたか
プロマスター2271もソーラー充電は
満足にいかなかった。
よく止まるアホ機種だった。
GPSは、悪いけどアストロンを買おう。 アストロン、アテッサで悩んだがアストロンに決めたよ。 「出来なかった場合」って限定的なものなら正直公表しなくて黙ってても解らなそうなもんだけどね。アップデートと言いつつ割と深刻な不具合なのかな 「うるう秒」に全く対応してなくてもアテッサだとその日の夜中の電波受信で自動校正するんだろ？
1〜2日間、1秒だけ表示がずれててもほとんど気にならないな >>755
メーカーからの文章をちゃんと読みましょう。秒がズレるとかではなくうるう秒受信出来なかった時に連続でGPSを拾いにいってしまうというもの。加えて二次電池が普通より消耗が激しくなるという不具合。 GPSの時刻受信は数秒から数十秒で済むが、うるう秒信号受信は数分あるいは十数分必要で、
大量にバッテリー消費する。他社製品では、うるう秒予告信号が送信される6月と12月、
時刻受信するついでにうるう秒自動受信を行い、失敗したら次の時刻受信時に再度うるう秒自動受信を
試みる。うるう秒自動受信に何度も失敗するとバッテリー残量が大幅に減る。
F950/F990の取説には詳しいことは書いてないが、ニュースリリースから判断すると他社製品と同じように
「6月と12月は、うるう秒受信に成功するまで自動リトライ」という設計をしてしまったんだろう。
いつの間にかバッテリー残量が大幅に減っていたらユーザーは不安に思うし、故障だと思うかもしれない。
駄目な設計だ。
失敗後数日間はリトライしないように改良するのだと思われる。
うるう秒自動受信を停止するオプションも追加されればなお良い。
個人的にはうるう秒は手動設定だけでいいと思うけどな。30秒もかからん。
自動設定機能があっても、正しく自動設定されているか確認するために手動で操作して目視確認し、
正しく自動設定されていなければ手動で設定し直す必要があるわけだから。 うるう秒自動設定と並んでタイムゾーン自動設定もGPS衛星電波腕時計の無駄機能。
一見すると便利そうだが、自動設定結果を手動で確認し、必要であれば手動で再設定する
必要があるので、そんなことなら、最初から手動で設定する方が早くて楽。
カタログスペックを飾るだけの賑やかし機能。
ガラケー末期に無駄な賑やかし機能だらけになったのと似ている。
役立たずの賑やかし機能を削ぎ落としたF100が懐かしい。 >>738
相変わらずしょっぼい開発してるな
この会社はソフト開発が伝統的にできないからな >>759
歴史上F100は特例。
シチズンにあうゆう時計はもうつくれないよ。 昨日あたりからシチズン各スレでネガキャン活動家が必死すぎて笑える うるう秒自動設定もタイムゾーン自動設定も役に立ちそうで実はまったく役に立たない機能の典型
シチズン製品の劣化コピーを作ってるメーカーが本家シチズンとの差別化のために載せたグラクタ機能だ
本家が劣化コピーをコピーしてどうすんだよ 順次縮小中のATD53シリーズを完全消滅前に入手と思うも、丸っこいアラビア数字はｲﾔﾝ
あの価格で出す商品にして嫌味のない少し小さめケースな三針でフィットアジャスター装備、
それに削り出し無垢ベルトでは作るの止めたくなるの分かる
けど、バーインデックスかせめてローマ数字をよろしゅう… >>763
シチズンに限ったことではないが
多くの日本企業は筋の通った製品思想を定義できないから
機能を追加していくことしかできないんだよ タイムゾーン自動設定機能はユーザーが起動させなければ済むが、
うるう秒自動設定機能は勝手に起動して勝手にバッテリー浪費するからタチが悪い。
「他社メーカーでも同じ動作するぞ」というのは免罪符にならない。
製品に求められる機能・性能を考えて製品を企画して欲しい。
他社メーカーとの横並びで機能を網羅しておけばOK的な安易なモノづくりをしてると
ガラケーと同じ運命になるよ。 F900なんだけど
秒針が途中で引っ掛かるような動きになった
今までシングルクリックだったのがダブルクリックになったような感じ
似たような症状になった人おる？
たまに何かズレでも認識してんのか時分秒針がくるくる回ってから元の時刻に復帰してる それこそが受信しようとして失敗、バッテリー消費を繰り返してるってことやで。 >>756
ユーザーが引き籠もりでGPS電波も日光もまともに受けられぬような建物の奥にいたら、うるう秒受信がきっかけで時計が止まってしまうかもなw
一旦止まると慌てて日光に当てても動かないから、取説等見て熟知してないとマジで故障だと思ってしまう https://citizen.jp/news/importance/20190523.html
シチズンf950が不具合起こしたのでアストロンを購入することにした。
空港やビルのガラスは紫外線赤外線がカットされてることが多く
あれらは電波を通さない
それでもレシーバーが高感度なら受信することもあるが
アストロンは低感度なので、空港内でGPS受信できることはまず無い
というアストロンの問題点があるのだが、
やっぱりセイコーアストロンを購入する。 これから買うんならアプデ済ませてから受けとればいいんじゃないの？ >>772
そうゆう問題じゃなくて
もう信用できませんってことだろ。 >>773
そうゆう...残念な頭してんのがよくわかるね！ 不具合出したら社会的信用が落ちるのは普通だろ。
企業はそうならないようにそこにコストをかけてるわけで。
別に買いたい人は買えばいい。 全然わかってない奴がいて笑える
シチズンは6月と12月にうるう秒自動受信のために大幅にバッテリーが減ることを不具合と判断して改善する
6月と12月にうるう秒自動受信のための大幅にバッテリーが減るのはセイコー・アストロンも
カシオ・オシアナスも一緒だが、両社は仕様だと言い張ってる
シチズンが改善を発表したことで焦ってるのはセイコーとカシオ 昔ソフトウェアU/Dでアテッサをメーカー送ったことあるけどピカピカにして返してくれてテンション上がったのを思い出した 日中強い光があたるとGPS受信が自動的に連続して動作して
こんなことが他社でも起こってる？？
何言ってんだ。 >>776
おまえの頭が笑えるよ。焦るどころかアテッサ検討してた人が少なからず流れると思うし喜んでるんじゃね。 >>776
アプデしたところでうるう秒受信したらバッテリーは大幅に減る。仕様だからな。バッテリーの減りもそうだがメインはシステムの不具合の方です。 >>776
不具合なんだろ？
にもかかわらずプレスリリースには謝罪もないし
ただちに問題はないとか言い訳がましい。
真摯な企業の対応なのかね？ うるう秒自動受信なんて無い方が良い機能の筆頭。
削除しろとまではいわないが、設定で切れるようにしてほしい。 茨城ひたちなかジョイ本の時計屋に星空見かけた。
税込75600 不具合と言えば不具合だけどこれからのデジタル家電時代はこういう話は当たり前になると思うよ
正直言われなきゃユーザー分からんレベルの不具合だからきちんと公表して対処するあたり特別好感を持ちはしないまでもこれを理由に買わんとか言う人はアナログの方が向いてる人かネガキャン工作員だと思ってる 自動車なんか毎日のようにどっかの
メーカーがリコール出してるしな まあ買いたくないと思う理由は人それぞれだが、「カローラが不具合を出したから、もうトヨタは信用できない。だからクラウンも買わない。ホンダの車を買う」とは俺はならないかな やっぱりセイコーアストロンがいいんじゃね。
安倍晋三内閣総理大臣は
トランプ・アメリカ大統領に
手土産として、セイコーアストロン5Xシリーズを
献上したのであろうか。
安倍晋三内閣総理大臣は、トランプ・アメリカ大統領に
炉端焼きの店で一杯も、良いけれど、
セイコー直営の銀座和光に連れてあげても
良かったかも知れないな。
でも、日本の精密機械でもあるから、
炉端焼きの店でセイコーアストロンを
手土産として献上したかも知れないな。 ヤフーで「チタン」を検索すると画像でブラックチタンの
画像出るんだな。 >>793
するわけないだろ、アホかこいつ。
首相がなんでアストロンしてるかもしらんのやろ 俺は
安倍晋三内閣総理大臣がトランプ・アメリカ大統領に対して
最高峰のセイコーアストロン５Xシリーズの機種の
数種類は献上したと思う。
トランプは
外遊ではアメリカの製品を売って出るビジネスマンだろうが
日本の場合
日本の立場として日本はアメリカに対して
工業製品などを購入してもらわないといけない立場である。
だから、安倍晋三は、トランプに
セイコーアストロン５Xシリーズの数種類は
献上したのであろうか。 アテッサF950はGPS受信しないと
時刻は数日で１秒くらいずれしまいます。これはちょっと残念です。 献上って時点でセイコーがどうのシチズンがどうのってより左に寄りすぎ
やり直し おれのF150は5日間そのままでも見た目1秒もズレてない
でもその前にGPS受信させちゃうけど トランプ来日のタイミングで
シチズンが不具合を発表したのは
何かあるのだろうか。 F900モデル生産終了でお買い得の模様です。
検討してた方は今が買い時かも。 F900のシリーズの生産が終わったのは良いが
今度はF950の不具合の修理に追い捲られる毎日だと、
シチズンも楽ではないのだな。 シチズンアテッサF950の不具合のニュースを見ていて、
ひょっとしたら、F900シリーズにも不具合があるのだろうか？
気になって夜も眠れない。 >>804
俺が狙ってるのは限定モデルのせいかイマイチ値下がりが渋いわ シチズンのGPS腕時計は、
構造、設計自体に無理があったと思う。 >>767
俺もF900(cc9010-66a)なんだが似たような症状出ててここに来た。
長針と短針は正確に動いてるのに秒針だけはずっと止まってたりもする。5日間暗闇に放置してる訳ではない。
秒針が動き出した後、0秒の位置に来た時に針の位置合わせと思われるリセット動作をしてる。
電池はレベル4あるから残量不足では無いし、説明書を見てもいまいちよく解らんです。
誰か教えて下さい。 >>723
都内某量販店で聞いてきたら、人気で生産追い付いてないらしいね。
ラグビー特に興味ないけど、限定のAT9095-68Eも魅力的だったなあ。 人気があるならもっと数作ると思うんだけどな。生産追いついてないのに新製品はポンポンだすというね 950、修理に出したがなんの連絡も来ない。あきれるわ。 >>815
そうか〜
もう10年も連絡が無いのか〜
大変だな… シチズンも誠実な企業である。
きちんとGPS腕時計の不具合を発表して
企業として責任を以て
修理に対応する態度は見習うべきである。 >>820
ホームページのサーバー障害でお詫びする会社にもかかわらず
修理みたいなめんどくさい手間を取らせるのに謝罪もないんだけどほんとに誠実なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
