【CITIZEN】シチズン アテッサ 33【ATTESA】
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ATTESA web site
http://citizen.jp/attesa/index.html
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前スレ
【CITIZEN】シチズン アテッサ 32【ATTESA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/watch/1535276523/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 他のメーカーはとっくにできてたうるう秒の自動更新。
やっと対応したの売り出したと思ったらこれ。
エコドライブワンでも中留不良やらかしてるし、今度出す年差1秒のモデルではなにやらかすんだろうね。 >>748
アストロンステマのつもりかもしれんけどこれから買うならソフトウェアアップデート済品を指名買いすればいいだけの話だぞ やっぱり、シチズンはやらかしたか
プロマスター2271もソーラー充電は
満足にいかなかった。
よく止まるアホ機種だった。
GPSは、悪いけどアストロンを買おう。 アストロン、アテッサで悩んだがアストロンに決めたよ。 「出来なかった場合」って限定的なものなら正直公表しなくて黙ってても解らなそうなもんだけどね。アップデートと言いつつ割と深刻な不具合なのかな 「うるう秒」に全く対応してなくてもアテッサだとその日の夜中の電波受信で自動校正するんだろ？
1～2日間、1秒だけ表示がずれててもほとんど気にならないな >>755
メーカーからの文章をちゃんと読みましょう。秒がズレるとかではなくうるう秒受信出来なかった時に連続でGPSを拾いにいってしまうというもの。加えて二次電池が普通より消耗が激しくなるという不具合。 GPSの時刻受信は数秒から数十秒で済むが、うるう秒信号受信は数分あるいは十数分必要で、
大量にバッテリー消費する。他社製品では、うるう秒予告信号が送信される6月と12月、
時刻受信するついでにうるう秒自動受信を行い、失敗したら次の時刻受信時に再度うるう秒自動受信を
試みる。うるう秒自動受信に何度も失敗するとバッテリー残量が大幅に減る。
F950/F990の取説には詳しいことは書いてないが、ニュースリリースから判断すると他社製品と同じように
「6月と12月は、うるう秒受信に成功するまで自動リトライ」という設計をしてしまったんだろう。
いつの間にかバッテリー残量が大幅に減っていたらユーザーは不安に思うし、故障だと思うかもしれない。
駄目な設計だ。
失敗後数日間はリトライしないように改良するのだと思われる。
うるう秒自動受信を停止するオプションも追加されればなお良い。
個人的にはうるう秒は手動設定だけでいいと思うけどな。30秒もかからん。
自動設定機能があっても、正しく自動設定されているか確認するために手動で操作して目視確認し、
正しく自動設定されていなければ手動で設定し直す必要があるわけだから。 うるう秒自動設定と並んでタイムゾーン自動設定もGPS衛星電波腕時計の無駄機能。
一見すると便利そうだが、自動設定結果を手動で確認し、必要であれば手動で再設定する
必要があるので、そんなことなら、最初から手動で設定する方が早くて楽。
カタログスペックを飾るだけの賑やかし機能。
ガラケー末期に無駄な賑やかし機能だらけになったのと似ている。
役立たずの賑やかし機能を削ぎ落としたF100が懐かしい。 >>738
相変わらずしょっぼい開発してるな
この会社はソフト開発が伝統的にできないからな >>759
歴史上F100は特例。
シチズンにあうゆう時計はもうつくれないよ。 昨日あたりからシチズン各スレでネガキャン活動家が必死すぎて笑える うるう秒自動設定もタイムゾーン自動設定も役に立ちそうで実はまったく役に立たない機能の典型
シチズン製品の劣化コピーを作ってるメーカーが本家シチズンとの差別化のために載せたグラクタ機能だ
本家が劣化コピーをコピーしてどうすんだよ 順次縮小中のATD53シリーズを完全消滅前に入手と思うも、丸っこいアラビア数字はｲﾔﾝ
あの価格で出す商品にして嫌味のない少し小さめケースな三針でフィットアジャスター装備、
それに削り出し無垢ベルトでは作るの止めたくなるの分かる
けど、バーインデックスかせめてローマ数字をよろしゅう… >>763
シチズンに限ったことではないが
多くの日本企業は筋の通った製品思想を定義できないから
機能を追加していくことしかできないんだよ タイムゾーン自動設定機能はユーザーが起動させなければ済むが、
うるう秒自動設定機能は勝手に起動して勝手にバッテリー浪費するからタチが悪い。
「他社メーカーでも同じ動作するぞ」というのは免罪符にならない。
製品に求められる機能・性能を考えて製品を企画して欲しい。
他社メーカーとの横並びで機能を網羅しておけばOK的な安易なモノづくりをしてると
ガラケーと同じ運命になるよ。 F900なんだけど
秒針が途中で引っ掛かるような動きになった
今までシングルクリックだったのがダブルクリックになったような感じ
似たような症状になった人おる？
たまに何かズレでも認識してんのか時分秒針がくるくる回ってから元の時刻に復帰してる それこそが受信しようとして失敗、バッテリー消費を繰り返してるってことやで。 >>756
ユーザーが引き籠もりでGPS電波も日光もまともに受けられぬような建物の奥にいたら、うるう秒受信がきっかけで時計が止まってしまうかもなw
一旦止まると慌てて日光に当てても動かないから、取説等見て熟知してないとマジで故障だと思ってしまう https://citizen.jp/news/importance/20190523.html
シチズンf950が不具合起こしたのでアストロンを購入することにした。
空港やビルのガラスは紫外線赤外線がカットされてることが多く
あれらは電波を通さない
それでもレシーバーが高感度なら受信することもあるが
アストロンは低感度なので、空港内でGPS受信できることはまず無い
というアストロンの問題点があるのだが、
やっぱりセイコーアストロンを購入する。 これから買うんならアプデ済ませてから受けとればいいんじゃないの？ >>772
そうゆう問題じゃなくて
もう信用できませんってことだろ。 >>773
そうゆう...残念な頭してんのがよくわかるね！ 不具合出したら社会的信用が落ちるのは普通だろ。
企業はそうならないようにそこにコストをかけてるわけで。
別に買いたい人は買えばいい。 全然わかってない奴がいて笑える
シチズンは6月と12月にうるう秒自動受信のために大幅にバッテリーが減ることを不具合と判断して改善する
6月と12月にうるう秒自動受信のための大幅にバッテリーが減るのはセイコー・アストロンも
カシオ・オシアナスも一緒だが、両社は仕様だと言い張ってる
シチズンが改善を発表したことで焦ってるのはセイコーとカシオ 昔ソフトウェアU/Dでアテッサをメーカー送ったことあるけどピカピカにして返してくれてテンション上がったのを思い出した 日中強い光があたるとGPS受信が自動的に連続して動作して
こんなことが他社でも起こってる？？
何言ってんだ。 >>776
おまえの頭が笑えるよ。焦るどころかアテッサ検討してた人が少なからず流れると思うし喜んでるんじゃね。 >>776
アプデしたところでうるう秒受信したらバッテリーは大幅に減る。仕様だからな。バッテリーの減りもそうだがメインはシステムの不具合の方です。 >>776
不具合なんだろ？
にもかかわらずプレスリリースには謝罪もないし
ただちに問題はないとか言い訳がましい。
真摯な企業の対応なのかね？ うるう秒自動受信なんて無い方が良い機能の筆頭。
削除しろとまではいわないが、設定で切れるようにしてほしい。 茨城ひたちなかジョイ本の時計屋に星空見かけた。
税込75600 不具合と言えば不具合だけどこれからのデジタル家電時代はこういう話は当たり前になると思うよ
正直言われなきゃユーザー分からんレベルの不具合だからきちんと公表して対処するあたり特別好感を持ちはしないまでもこれを理由に買わんとか言う人はアナログの方が向いてる人かネガキャン工作員だと思ってる 自動車なんか毎日のようにどっかの
メーカーがリコール出してるしな まあ買いたくないと思う理由は人それぞれだが、「カローラが不具合を出したから、もうトヨタは信用できない。だからクラウンも買わない。ホンダの車を買う」とは俺はならないかな やっぱりセイコーアストロンがいいんじゃね。
安倍晋三内閣総理大臣は
トランプ・アメリカ大統領に
手土産として、セイコーアストロン5Xシリーズを
献上したのであろうか。
安倍晋三内閣総理大臣は、トランプ・アメリカ大統領に
炉端焼きの店で一杯も、良いけれど、
セイコー直営の銀座和光に連れてあげても
良かったかも知れないな。
でも、日本の精密機械でもあるから、
炉端焼きの店でセイコーアストロンを
手土産として献上したかも知れないな。 ヤフーで「チタン」を検索すると画像でブラックチタンの
画像出るんだな。 >>793
するわけないだろ、アホかこいつ。
首相がなんでアストロンしてるかもしらんのやろ 俺は
安倍晋三内閣総理大臣がトランプ・アメリカ大統領に対して
最高峰のセイコーアストロン５Xシリーズの機種の
数種類は献上したと思う。
トランプは
外遊ではアメリカの製品を売って出るビジネスマンだろうが
日本の場合
日本の立場として日本はアメリカに対して
工業製品などを購入してもらわないといけない立場である。
だから、安倍晋三は、トランプに
セイコーアストロン５Xシリーズの数種類は
献上したのであろうか。 アテッサF950はGPS受信しないと
時刻は数日で１秒くらいずれしまいます。これはちょっと残念です。 献上って時点でセイコーがどうのシチズンがどうのってより左に寄りすぎ
やり直し おれのF150は5日間そのままでも見た目1秒もズレてない
でもその前にGPS受信させちゃうけど トランプ来日のタイミングで
シチズンが不具合を発表したのは
何かあるのだろうか。 F900モデル生産終了でお買い得の模様です。
検討してた方は今が買い時かも。 F900のシリーズの生産が終わったのは良いが
今度はF950の不具合の修理に追い捲られる毎日だと、
シチズンも楽ではないのだな。 シチズンアテッサF950の不具合のニュースを見ていて、
ひょっとしたら、F900シリーズにも不具合があるのだろうか？
気になって夜も眠れない。 >>804
俺が狙ってるのは限定モデルのせいかイマイチ値下がりが渋いわ シチズンのGPS腕時計は、
構造、設計自体に無理があったと思う。 >>767
俺もF900(cc9010-66a)なんだが似たような症状出ててここに来た。
長針と短針は正確に動いてるのに秒針だけはずっと止まってたりもする。5日間暗闇に放置してる訳ではない。
秒針が動き出した後、0秒の位置に来た時に針の位置合わせと思われるリセット動作をしてる。
電池はレベル4あるから残量不足では無いし、説明書を見てもいまいちよく解らんです。
誰か教えて下さい。 >>723
都内某量販店で聞いてきたら、人気で生産追い付いてないらしいね。
ラグビー特に興味ないけど、限定のAT9095-68Eも魅力的だったなあ。 人気があるならもっと数作ると思うんだけどな。生産追いついてないのに新製品はポンポンだすというね 950、修理に出したがなんの連絡も来ない。あきれるわ。 >>815
そうか～
もう10年も連絡が無いのか～
大変だな… シチズンも誠実な企業である。
きちんとGPS腕時計の不具合を発表して
企業として責任を以て
修理に対応する態度は見習うべきである。 >>820
ホームページのサーバー障害でお詫びする会社にもかかわらず
修理みたいなめんどくさい手間を取らせるのに謝罪もないんだけどほんとに誠実なの？ やっぱり、ユーザーに対して、謝罪の文章を
ホームページに貼るべきだった。 アストロンを買うのであれば
シチズンのF950を買う。
当然だろうが。
シチズンは、誠意を以て、不具合を発表してくれた。
シチズンのGPSは、面倒な機内モードは無い。
しかも、ロールオーバーの調整と調整が可能である。
GPSを長期間に亘って、受信補正しなくても
誤差が少ないところにあろう。 >>821
会社として、企業として、
シチズンは一生懸命に頑張っている。
セイコーのような
お山の大将では
決してないことを理解しろ。 >>821
ホームページのサーバー障害でお詫びする会社にもかかわらず
修理みたいなめんどくさい手間を取らせるのに謝罪もないんだけどほんとに誠実なの？
会社として、企業として、
シチズンは一生懸命に頑張っている。
確かに、謝罪の内容のシチズンからの
文章は見当たらないのは残念ではあるが。 詐欺られてるのに詐欺られてないって信じ切ってるやつの思考だな。不具合発表＝誠意のある会社とかどんな解釈の仕方だよ。 そうかな。
シチズンは、きちんとした対処と対応を執っている。
F950のGPS腕時計は、結構な人が購入しているので
シチズンは大変な筈である。
でも、オレはセイコーのアストロンを購入するよりもシチズンのアテッサのGPSを購入する。 セイコーアストロンを購入よりもシチズンのアテッサのGPS腕時計を購入する。
機内モードが無いので、地上でGPS補正を済ませて置けば、安心して飛行機に乗ることが可能である。
うるう年からの経過年が分かる機能が付いている。
年、月、日、曜日表示があるので便利である。
GPSが正しく受信できるようにロールオーバーの調整機能が付いている。
GPS補正を済ませて置けば、しばらくの間は
正しく時間を確認することが可能である。
セイコーアストロンと比較しても
見えない機能が充実しているので安心して使うことができる。
セイコーのアストロンを購入するよりもシチズンのアテッサのGPSを購入する大きな要因である。 「見えない機能が充実していて安心して使える」
↑で書いてるが…今回の不具合は見えない所が不具合を起こしてるんですが(笑)マウント取りに必死になり過ぎて墓穴掘ってるやつ。 さっきアテッサの宣伝のサイトをクリックしたらこんなん出てきた。
皆こんなサービスあるの知ってた？俺知らなかったよ。
ファインチューニングサービス FTSっていうんだって。
料金は多少かかるけど自分で好みに合わせてカスタマイズできるようになってる。
https://www.citizen-e-space.com/fts/ え だいぶ前からあったのこのサービス。
全然知らなくて見た瞬間驚いたんだよ。
そんで喜び勇んで報告したんだけどさ
そうか・・・。 ATD53-2841/2842/2843が公式サイトから消えた。
CB1120シリーズが後継ということだね。 2846と2847が残るばかりか
なんかちょっと寂しいね。
かつての黄金時代を支えたのがATD53-****というイメージ。
フルメタルの電波でサファイアガラス、パペカレ、パーフェックス搭載
チタンにデュラテクトで10気圧防水且つ、実売で5万ほど。よくまとまってるよね。 アテッサの8040か9096で迷っています
みなさんのおすすめはどちらですか？
参考にしたいのでよろしくお願いします >>841
それは10数年前だから実現できた価格で、今だったら実売8万円以上に設定しないとやっていけないだろうね >>842
万人受けするのはAT8040-の方ですよ。
大ベストセラーですから。
価格も安いしとりあえず勧めるのはAT8040の方になると思います。
>>843
そうですね高くなりそうですねえ。
数年前にATD53-2841を上質にした感じのものがエクシードで出てたけれど
定価18万でしたよ・・。CB1035-57Eだったかな。
まああっちはダイレクトフライトでデュラテクトαで球面サファイアでしたけども。
実物はカッコよかったけどやはり高すぎたのかあっという間に消えちゃいました。 >>755
うるう秒の情報が狂ってると常にその分ずれたはずだよ
ただそんなしょっちゅうないのでずれても三秒ぐらいだったかな ATD53-2846が欲しい。！でも実物は安っぽく見えそう。 >>846
安っぽくはないけどアラビア数字を1～12まで並べると子供っぽく見えるかも アラビア数字インデックスでもセイコーのロードマチックとかIWCのマークシリーズとか根強いファンがいるモデルも多いけどね
ただATD53-2846はフォントが良くないね、>>847が言うように子供っぽい印象を受ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
