BREITLING ブライトリング エアロスペース 総合3
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とりあえず現行のエアロスペースは廃盤確定みたいね。
新作でなきゃこのままなくなるな。 メンテナンスが一気に不安になったわ。
ブライトリングって基本10年パーツ保有と明言してるから、10年後ムーブ在庫切れたら終了なんじゃ…。 2010年代になってからだと思うけど、初代(80360)のムーブメント交換
してもらった気がする。
25年以上は勃ってた訳で、当分は大丈夫じゃ無いかなぁ。
何か結構古いモデル用に針とかの代替パーツ作ってるみたいよ。 >>162
みたいなことも今後ドンドン起こるのかなあ。
というかETAが作るのやめたらそれまでだしね。
まあはベル&ロス、ビクトリトックスなんかも同じムーブ積んでたけど、もうやめてるし。
ブライトリングのためだけに作るのは考え辛い。
オメガにもデジアナ2種類ほどあるけど、どっちもブライトリングのとはムーブ違うしね。 ANA会長もJALの社長も
花形のナビタイマーやクロノマットでなく
実直なエアロスペース愛用してたのを知ってから
がぜん欲しくなってよーやく手に入れた。
もう一生コイツでいいと思ってたのに…。
メンテ終了しちゃったらどーすりゃいいの……。 新作なし、現行廃盤。
メンテも黄色信号。
もうエアロスペースも終わりかあ…。
コレクションしてた人とかかわいそうやな。 >>176
いや、もう買わなくても良い、これで上がりってのも、
達成感と言うかホッとするかも。
ホントはどうにかしてエマージェンシー2を手に入れたいんですが。。
あとエクゾスペースヨッティングどうするかなぁ、円高にならんかなぁ。 エアロスペースが廃盤って本当かね
本当なら1本買っておこうかな このままブレずにチタン&アナデジを貫いて、いっそGPSソーラー化するまで進化して欲しかった… ダイバーズじゃないのに回転ベゼルがあるってのは、実はすんごいイニシアティブだな…超便利。
海外セレブの写真見ても、皆さん結構使いこなしてるみたいだよね。
俺はせいぜい昼休憩の時間を測るくらいだが。 プロフェッショナル感というか容赦ない“マジ感”が凄い。
もしもプーチン大統領やトランプ大統領がこのモデル付けだしたら、あ、世界終わった、と思う。 最近エアロスペースを購入して使っていますが、皆さんはデジタル表示は常に表示されてますか？やはり電池持ちを良くするためにはオフにしておくべきでしょうか？ 正規店で生産終了の一覧見せてもらったわ。
エアロスペースなくなるのは悲しくなるなあ。
後継機は予定聞いてないって言ってたけど、カーンが作るとは到底思えないし…。 >>183
ありがとうございます！
もう一つ質問ですが、エアロスペースのチタンはステンレスに比べて傷つきやすいのでしょうか？
ナイトミッションなどのモデルはコーティングされていると思いますが、通常モデルのチタンは傷に強い訳ではないのかなと思いまして。 >>185
どこで見たかは忘れたけど、どっかでちょっと傷付きやすいチタンだとか言ってた気がする。
本スレで質問してる人がいたクリスタルガードクロノアーマーってのを俺も試してみようと思ってるわ >>186
ありがとうございます。自分も同じようなことを考えてました。実際に試された方の意見が聴けたらいいのですが。 >>185
腕時計に使われてるチタンって、純チタンのグレード2と、合金化したグレード5の2種類なんだけど、エアロスペースはグレード2。
グレード2はステンレス並に傷は付く。残念ながら。 >>182
電池寿命長くなるように必要なとき以外は消してる 現場のパイロットの本音の結晶体だったのにな、エアロスペース…。
生き残りかけてるカーンも必死なんだろうが、エアロの哲学をも捨ててしまうブライトリングには全く魅力感じないよ…。
流行に左右されるばかりの、もうただのファッション時計にしか思えない。 >>191
作ってこそいたが、殺したのはセオドア・シュナイダーでは？ カーンはオーナー社長ではないのだから、数字を作るためならそこまででもせざるを得ない。 IWC時代の仕事ぶり見ればまあ納得だよね。
あそこまで右往左往できるのは才能。
ドヤ顔で出したナビタイマー8とかいうやつアビエイター8とかいう名前に速攻で変えるのは何だったんだろうね。
プレミエとかいうどうしようもないやつもあるし。 >>192
セオドア・シュナイダーのことは信じていたい。（といってももう過去の人だが）
1999年の100%クロノメーター化の時にクォーツのエアスペを
わざわざ金かけて検定協会のCOSCに通したからさ……。
まぁアホみたいなことだけど…愚直にまっすぐで、ある種の潔さがあって痺れたんだよねぇ。
商売っ気よりも大義が勝っていたから、なんだかすごく好感もってしまった。
電子工学のエキスパートでパイロットだった親父の意志を、キッチリそれで継承させた。
https://www.gressive.jp/special/impression/20180330-breitling/02.html
この記事みたときは心がザワついたよね。
ブランドの豊かな歴史を再認識、とかいってるけど、それはカーンが個人でやればいいことであって
対外的に盛大にドヤ顔で表明することでは無いよ。
そもそも、そのカーンが有難がって「過去」は、ブライトリングの経営をグラつかせた一面もあるんだからさ。
せっかくアーネストが『クォーツも重視して』ブライド立て直したのに、また前に逆戻りさせてどうすんの…って。
>>193
ほんとそう。フラフラ浮ついてる印象しかない。
歴史は受け継いでも、哲学は見事にぶった切ってくれたよカーン……。
こんなこと言いたくはないが、しょせんはCVCキャピタルの雇われ社長だなーと冷めてしまった。 >>194
今のデザイナーってカーンと一緒にIWCにいた人なんだな。
完全にIWC暗黒時代コンビじゃん。
本人達はダサいデザイン変えて立て直したつもりなんだろうけどさあ…。
デザインの立役者ショッフェル居なくなって投資会社に買われたブランドに価値あるの？
シュナイダーはノルケインに協力して、ケニッシに新しい小型ムーブもらうことに成功してるってのがね。
しかも女性用モデルに力入れるとかカーンが言い始めたブライトリングより先に手に入れたっていうね。 機械式モデルの歴史だけ掘り起こし、クォーツ式モデルの歴史は埋め立てる。。。
何故なのか。
カーンを小一時間問い詰めたい。 皆はエアロスペースのベルト変えてる？
チタンブレスのエヴォ持っててミリタリーストラップとかラバーに変えてみるのもいいなって思ってるんだけど、参考にしたいから良かったら見せて欲しい うちの先輩はアヴァンタージュのグレー文字盤に、NATOのJBを合わせてたっけな
文字盤とストラップのシルバーグレー部分がマッチしててかっこよかったです ブライトリングに問い合わせれば？
何年くらい替えのムーブ確保してますかって。 >>200
エタ製エボーシュの供給停止問題
（前略）スウォッチ・グループの創設者の一人であるニコラス・G・ハイエクはこの措置の理由について、
スイスの時計メーカーが自社での技術開発を放棄し、自社のケースにエタの機械を搭載して高額で販売し
ている現状がスイスの時計工業を堕落させていると指摘した[1][2]。だが多くの時計メーカーの反発は大
きく、紆余曲折の末にスイス競争促進委員会の裁定によって2020年まではムーブメントの供給が続けられ
ることとなった[3]。
wikiに出てるこの記事と関係あるのかねえ・・・
もしこれが理由ならユーザーはどうなる？ 切り捨てて終わりじゃ無責任すぎるだろ
せめて修理部門は独立採算で出来るようにしないと道義的にアカンと思う
使い捨ての時計売ってんじゃないんだから ショボいけど時計好きで、自分なりに一回りして5月にエボを買った。
やっぱり気に入って、もう1本来月ミニタリーベルトのナイトミッションを買う予定
だけど、ETAがそんな動きしてるならムーブメント取り用に新品をあと2本買って電池抜いて
保管しておこうかな。 すごいなぁ……！
2本持ってるスペインの国王以上じゃないか……！ 買うなら急いだ方がいい。
ナイトミッションは聞かなかったけど、通常のモデルは文字盤カラーによっては本国在庫のないみたいだから。 エアロスペース、数年後にはジャンプの広告に出てたりして。 神のお告げか？
今朝、楽天に普通の黒のエボがあったので即買い。
ナイトミッションは欲しいわけでなく、本当の欲しかったのは普通のエボの黒。
並行品なら2本買ってもロレックスのスポーツモデルを1本買うよりは安いでしょｗ
今から30年くらい前にエアロを初めてみてほしかったけど、その時はパシャを買ったｗ
今になってみればその時にエアロを買っておけばと…
あと予備機があれば、ある程度はなんとかなりそう。
その間にブライトリングが目を覚ましてエアロを再販してくれることを願おう。 >>209
ムーブメントだけ買えなかったっけ
価格は要問合せだけどオンラインで購入出来たような・・・
ETA本家サイトじゃなかったかもしれないけど ムーブメントだけ買えるなら1個ほしい。
この際、アンサスライトも出たら買う。 >>211
ブライトリングのクロコラバー付けてる。
ベルトの方がごつい感じだなw >>213
おお！よかったらアップしてくれませんか？ 特例的に、代々に受け継げるQuartz式時計だと思ってたのに残念だね エアロがなくなったら皆さん何を買う？
デジアナにはこだわりはないけど、正確無比なクォーツで永久カレンダーと言うなら
ロンジンVHP？ デジアナ難民の皆さん、オメガX-33で幸せになりましょう。 ん～クォーツだったら、中古になっちゃうけど前から気になってるiwc GSTクロノのメカクォーツチタンモデルが良いな。
エアロスペースの代わりってか今欲しいw カーン以前のIWCは無骨な道具感があって最高だった。
新作発表にハリウッドスター呼んで豪華にはしゃぎたいだけのクソ野郎だよ。 オメガX-33が２針だったらなぁ
エアロの秒針なしっていう割り切りが好き
>>222
そもそもエセルブ向けじゃないブライトリングなのにね…
ブライトリングってチャラくないので、飲み屋では自慢のタネにはなりません。
田舎の飲み屋じゃ、誰もブライトリングを知らんｗ オメガX33は3気圧（30メートル）防水がありえないのと、電池寿命がたった2年だから、却下した過去がある。
セイコーアストロンの『5Xシリーズ』で、ようやくサイズがまともになってきたからそれ検討中。GPSソーラーなら、当分裏切られないハズ…。 >>219
どこと言うわけでもないが、チタンがいい
エアロスペースの魅力の3分の一くらいはチタンにある チタン
回転ベゼル
デジアナ
100メートル防水
100グラム以下
の、新たなモデル出してくれたら、エアロスペースじゃなくてもこの際良いよ！
パックライトとミニッツリピーターはこの際諦めるから！ チタン
年差クォーツ
100メートル防水
デジアナ
永久カレンダー
40㎜のケースサイズ
造りの良いケースとベルト
メーカーは問いません 回転ベゼル付
重量80～90 g台
の条件を満たすのってエアロスペース位だった。
他メーカーだと回転ベゼルってだけで「ダイバーズ」になって途端にグッと重たくなる・・・・
かなり惜しい・・・・ エアロスペース エヴォ
DLCコーティングチタン - ブラック
ttps://kraff.pl/35775-thickbox_default/breitling-professional-aerospace-evo-black-43-v79363101b1w1.jpg
アンスラサイトのブレスなら60gだったのか。
なるほどスペインの王様いっつもコレなわけだ。 今週は黒のエボで過ごしますｗ
結局、エアロ以上の時計はないと云うことか？ 彼女にはコルトスカイレーサーつけさせてるんだけど、あの軽さは楽らしい。
ブライトライトのエアロってあったらみなさんほしい？ >>232
ブライトライトは材質の特性はいいけど、どうも「高級な“軽石”」感が否めん。
例えばセイコーに委託してグレード5のブライトチタンにしてくれたら100万オーバーでも買うw CEOとか王族とか、パイロットももちろんそうだけど、危機管理能力が高い人達が愛用してたよな。
ってことは、中身の供給が今後無くなるとなると……一気に離れちゃうだろうねぇ。 ETAはサービスパーツの供給も止めるんかな？であれば価値がガタ落ちになるんだけど ブライトリングしか使ってるメーカーないなら作らんだろ。
ETAって意外とメカでも結構廃盤になってるのあるし、使われなければ生産しない。
ブライトリングは今樹脂製クォーツにご執心だから。
デジアナも樹脂ケースで出すかもな。 いや他
Omega 1665
Tag Heuer F1 Chronotimer
Longines Conquest
で使用されてるらしい >>237
もともとアーネストが熱心にETAに働きかけて作ったムーブメントだし、35年の歴史があるから
そうそう無下に切ることは無いと思う
特許の類は全てETAが保有してるらしいが・・・
ただ歴代十万本以上の現役エアロ/クロノスペースユーザーがいる事
エマジェンユーザーにプロが多い事、倫理上の問題もある
保守分のムーブメントまで止めたらスウォッチグループへの批判と不信感が強まるだけ
かつてのブラはETAとはそこそこ円滑だったはずだけど、近年はどうだったんだろう
ハイエックはETAを隠そうとするブランドを特に嫌ったというが、まぁこれは当然だよな https://www.webchronos.net/iconic/22456/
>興味深いことに、機械式クロノグラフで大きな成功を収めた後も、
>ブライトリングは〝中興の祖〟が愛した多機能デジアナを見放さなかった。
>ETA988.332が生産中止になると、ブライトリングはETAに対して、交換用の988.333の製造を要請。
>そのためすべてのエアロスペースは、ハイテクなデジアナクォーツにもかかわらず、完全に修復が可能である。
カーンは見放した……アッカーンやろぉ エンデュランスプロ
一応クォーツは延命させるつもり? かもね。
コルトクォーツの3針とクロノ廃盤にして出たのがこれじゃな。 そうだよね。あえて今中古でも買っといてオーバーホールしとこうかな クォーツムーブ、翼ロゴ、ブライトライト素材の各部品の在庫処分で出来上がったのがエンデュランスね。。 結局、カーンはシュナイダーの仕事を全否定したいのか カーンのいなくなったIWCは好調だからな。
絶対にポルトギーゼにブレスは出さないか（ｷﾘｯとかインタビューで答えといて、いなくなった瞬間ブレス出してくれたのホント笑える。
クオリティの高いブレスが多いIWCで、欲しいという要望が多くあるのに出さない理由ないからな。
IWCでクソモデル乱発したカーンとデザイナーがセットでブライトリングで指揮取ってるんだからこうなるわな。 5年くらい前に出た限定300本の白文字盤エヴォが欲しいわ。
かなり前から中古で出ないか探してるんだけど、なかなか出ないね～ Less is More思考（「少ない方が豊かである」「少ないもので最大の効果を得るために、あえて最小限の要素に絞り込む」）がウケてる今なら、あと少しの改良や宣伝次第で、エアロスペースって爆売れする可能性も秘めているのにな。もったいないなー。 ETAがダメならカシオがある！
ttps://images.app.goo.gl/MsGURecyUBnLn5f89 知り合いの陸自のヘリパイがこのカシオの黒ベルトのやつしてる。 カシオのアナログは針が短すぎる。
デジタルだけのほうがまだ許せる。
国産時計全般針が短いが特にカシオは酷い。 >>255
>国産時計全般針が短いが特にカシオは酷い
禿同
カシオ以外も長針の″短足″化を進めている
かのようで萎える (近年、この傾向が加速
している？)
自分としては時計が必要なのであって腕輪
には用はない
スレチでスマソ いやあ国産のソーラーモデルの針はホントひどいよ。
特にシチズンは一部除いてほぼ全てソーラーだからな。
見辛いし、精度いい時計がインデックスまでちゃんとリーチしなきゃ何の意味があるんだっていうね。 Victorinox Swiss Army Chrono Classic XLS MT
一瞬検討したがデザイン的にエアロの方が上なんでやめたけど
https://i.pinimg.com/originals/d5/9e/26/d59e26921a4c4477cd1c752e734e22fa.jpg
てかもう売ってない
売りっぱなしでアフターなんか無さそう 慣れる以前に針短いと購入に至らないです。
気にならない人が純粋に羨ましいです。 >>261
針の短さが気になるのは初心者なんだよね。
針の短さを指摘すれば通みたいな厨二。 ランゲとか一部ミリタリー系みたいにデザインのために意図して短くしてるのなら好みの問題だよね。
大体はコストカットが原因だし、見辛いことに加えてあえてそんなもんいらないわ。 >>264
IDがもう少しでIWCだったね。惜しい。
短い針を擁護しているのは国内メーカー関係者ですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
