G-SHOCKをカスタムしようぜ
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>>893
レンジマンもいいけどフロッグマンGWF-1000のメタルカスタムパーツが欲しいよ DW-8200系のフロッグマンのメタルパーツが欲しい >>917
8200系のフロッグマンはシャープでカッコいいね
シリーズでもいちばん売れたんじゃない? まぁ重くはなりそうだな
金属時計を付け慣れてないってのもあるけどコピメタ5600ですらサイクリング中に路面のちょっとした段差を通ると左手首にグワングワンくる コピー5600が重くて歩く時に左腕が下がってるって言われた フルメタルB5000とコピーフルメタル5600
どっちが重い? プロ野球ニュースでデーブ大久保がAW-591-2AJFつけてたけど
ベルトが樹脂じゃなくM5610BCみたいなコンポジットタイプのやつだった
もしやカスタマイズしてるのかな?? >>900
このセット売ってるところ教えてくれませんか? Aliで「GW-9400 stainless」で検索したら直ぐに見つかるよ。
ただ>>893のベゼルは全面オールポリッシュだが中にはベゼルに梨地の部分があるとかで評価下げてるやつもあるから事前によく調べた方が良いかと >>929
今はケースだけの販売になってるね
以前は倍くらいで値段でベルトとセット販売してたのに >>929-930
ありがとうございます
とりあえず持ってなかったGW-9400を先にポチりました 5610のベゼルとバンドを交換したやつ。
佐賀の水害被災地から。
やっぱ現場仕事にはG-SHOCKだわ。
https://i.imgur.com/4MBxyCa.jpg >>932
無骨、機能美、そしてカスタムでちょっとしたオシャレ。
個人的にはメタルキラキラのG-SHOCKよりこっちの方が好み。 >>895
MFGに聞いたが今はないって
黒出してくれってリクエストしといた! >>932
色々買っても最後にはオリジンにメタルコアに行き着くんだよね >>933
ありがとう。
実は俺、ボランティアで現地人ではないのよ。
傍目に復旧はまだまだこれからかな。
油が流出した町に行ったんだが、ゴミから油の臭いがする。
>>934
GW-M5610にリプレイス用のベゼルとメタルコアバンドをヤフショで買っただけだよ。検索すればすぐに出てくる。
>>935
>>937
軽くて正確で視認性の良いこれに行き着いた。
機能美がホント魅力的。
メタルも持っているけど、重いから最近は着けてないw MFGのクールブラック欲しいんだけど5610用って5600用に比べてはまり悪いの? 5600用がどんなもんか見たことないけど、5610用は数秒でつけるのは無理なレベル カスタム知識の豊富な皆さま、GST-W110Dのベゼルにある「G-SHOCK」等の文字の色を抜きたいのですが、良い方法を教えてください。 カスタム知識の豊富な皆さま、GST-W110Dのベゼルにある「G-SHOCK」等の文字の色を抜きたいのですが、良い方法を教えてください。 剥離剤
と言いたいところだがベゼルと近似色のスミ入れするのがベストかと ご意見ありがとうございます!
上からシルバー色で潰すのが、一番ですかね! 今、ヤフオクでGW-M5610BB-1 グロッシーブラックにMFGクールブラック合わせが出てるけどディープブラック合わせの画像見てみたい ピーコは自分で楽しむだけにしとけよなぁ
どれだけ儲かるのか知らんがオクで1万幾らかでラブライブの首付け替え改造フィギュア売っただけで著作権法違反でパクられた奴のことを思うとリスク高過ぎる
カシオの法務部門も承知してるだろうし >>946
それな
堂々と売ってるやつ多い
MFGでもロゴ消してる ガンプラ用のマーカーで下地処理しなくても下地のプラの色が透けない隠ぺい力が強いのが出てるらしい レトロブラックの店にグレイがあるけど
クールブラックとは違うのかな
この前別な店でレトロシルバー買ったばかりなのに >>951
レトロブラックはストーンウォッシュ加工した黒らしい
ブラックIP加工じゃなかった >>949
ガンダムマーカーEXな
ステンレスの墨入れにはどうなんだろう MGF買ったんだが、2924モジュールには合わなかったわ
あまりに古すぎたんだな 最近出た安メタにB5600のコンポジットバンド付けた人居る? B5600ならMFG5600系ケースのディープブラックが合いそうだな >>941
MTGのシルバーベゼルは塗料じゃなくて文字型のプラパーツがはめ込まれてるから針でほじくると簡単に取れるけどGスチールは知らん。試してみた?
どっかのレビューで110のベゼルの文字がいくつかハゲてるの見たからMTGと同じかも思ってたけど。
もしMTGと同じプラパーツだったなら教えてちょ メタルコンポジットに10金の繋ぎ駒入れてる。
10金でも造ると1駒3万円チョイで3駒。
反対にはメレダイヤやルビー入れたPVD加工した駒を入れてる。
本体よりそれ1駒が高いと言うパターンw >>964
見てみたい。
ところで最も金がかかってるカスタムってどんなのだろ?
アメリカのラッパーなんかが使ってそうだけど。 一番掛かっているのは限定の770万円金無垢のG-SHOCKにフルでダイヤモンドセッティングの話が出ているらしいね。
普通はメレダイヤだけどそれには結構立派なダイヤモンドがセットアップされて並ぶらしい。
残念ながら海外のオーダーらしいので表に出ないだろう。
見て見たい気がするが見たら見てでフルダイヤの時計になってふーんて思うんだろうね。
ちなみ10金はちゃんとロウ型作って拭いたからまた作れる(笑)
とても前の値段では作れそうも無いけどね。 傷はベルトを外す時についたのかベルトを付ける時についたのか
どうなのかね? >>969-971
ベゼルは純正と比べて分厚いですね。
ラグの傷は以前ベルトを交換するときについた傷です。
MFGのピン式では傷はつかないです。 >>972
表面の傷じゃなくてバネ棒を付ける部分だから
取り外しと取り付け繰り返してるうちに傷が酷くなるとベルトつけられなくなる(すぐ外れてしまう)でしょ? >>975
まあそうなりゃモジュール交換するだけ。
まさか壊れたら困るようなレアモデルをカスタムしなでしょ >>976
自分がズレてるということに早く気づいて ベルト交換する時って結構な確率7/10くらいでモジュールが破損するのか? >>975
>取り外しと取り付け繰り返してるうちに傷が酷くなるとベルトつけられなくなる(すぐ外れてしまう)でしょ?
バネ棒の強度ではモジュールを掘削なんてできないよw パチメタ付けてるけどバネ棒がハマらなさすぎてモジュールの♀穴変形してるよ
樹脂なんだから簡単にバカ穴になるでしょ >>981
ベルトは気分で何回も付け替えているけど傷なんてつかないぞ
不器用は人は自分で作業しないでショップに持って行ってやってもらったほうがいい >>982
モデルによってフィット感違うんじゃないの?
前にも言ってる人がいたけど5610は確かにつけるの苦労したわ カシオで言うモジュールっていうのは裏蓋の中の機械でバネ棒が刺さってるのはケースでしょ
で、ウレタンだのメタルだの交換してるのはベゼル
そのへんの認識が人によって違ってるから話が噛み合わないんじゃない? そうそう読んでたらケースの事って分かったけど凄い違和感w 5610はデザイン的にダメやな
ベゼルの縦横比バランスが× >>987
お前のバランスの崩れた顔でもカスタムしてもらえよ このスレッドは1000を超えました。
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