G-SHOCKをカスタムしようぜ
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>>951
レトロブラックはストーンウォッシュ加工した黒らしい
ブラックIP加工じゃなかった >>949
ガンダムマーカーEXな
ステンレスの墨入れにはどうなんだろう MGF買ったんだが、2924モジュールには合わなかったわ
あまりに古すぎたんだな 最近出た安メタにB5600のコンポジットバンド付けた人居る? B5600ならMFG5600系ケースのディープブラックが合いそうだな >>941
MTGのシルバーベゼルは塗料じゃなくて文字型のプラパーツがはめ込まれてるから針でほじくると簡単に取れるけどGスチールは知らん。試してみた?
どっかのレビューで110のベゼルの文字がいくつかハゲてるの見たからMTGと同じかも思ってたけど。
もしMTGと同じプラパーツだったなら教えてちょ メタルコンポジットに10金の繋ぎ駒入れてる。
10金でも造ると1駒3万円チョイで3駒。
反対にはメレダイヤやルビー入れたPVD加工した駒を入れてる。
本体よりそれ1駒が高いと言うパターンw >>964
見てみたい。
ところで最も金がかかってるカスタムってどんなのだろ?
アメリカのラッパーなんかが使ってそうだけど。 一番掛かっているのは限定の770万円金無垢のG-SHOCKにフルでダイヤモンドセッティングの話が出ているらしいね。
普通はメレダイヤだけどそれには結構立派なダイヤモンドがセットアップされて並ぶらしい。
残念ながら海外のオーダーらしいので表に出ないだろう。
見て見たい気がするが見たら見てでフルダイヤの時計になってふーんて思うんだろうね。
ちなみ10金はちゃんとロウ型作って拭いたからまた作れる(笑)
とても前の値段では作れそうも無いけどね。 傷はベルトを外す時についたのかベルトを付ける時についたのか
どうなのかね? >>969-971
ベゼルは純正と比べて分厚いですね。
ラグの傷は以前ベルトを交換するときについた傷です。
MFGのピン式では傷はつかないです。 >>972
表面の傷じゃなくてバネ棒を付ける部分だから
取り外しと取り付け繰り返してるうちに傷が酷くなるとベルトつけられなくなる(すぐ外れてしまう)でしょ? >>975
まあそうなりゃモジュール交換するだけ。
まさか壊れたら困るようなレアモデルをカスタムしなでしょ >>976
自分がズレてるということに早く気づいて ベルト交換する時って結構な確率7/10くらいでモジュールが破損するのか? >>975
>取り外しと取り付け繰り返してるうちに傷が酷くなるとベルトつけられなくなる(すぐ外れてしまう)でしょ?
バネ棒の強度ではモジュールを掘削なんてできないよw パチメタ付けてるけどバネ棒がハマらなさすぎてモジュールの♀穴変形してるよ
樹脂なんだから簡単にバカ穴になるでしょ >>981
ベルトは気分で何回も付け替えているけど傷なんてつかないぞ
不器用は人は自分で作業しないでショップに持って行ってやってもらったほうがいい >>982
モデルによってフィット感違うんじゃないの?
前にも言ってる人がいたけど5610は確かにつけるの苦労したわ カシオで言うモジュールっていうのは裏蓋の中の機械でバネ棒が刺さってるのはケースでしょ
で、ウレタンだのメタルだの交換してるのはベゼル
そのへんの認識が人によって違ってるから話が噛み合わないんじゃない? そうそう読んでたらケースの事って分かったけど凄い違和感w 5610はデザイン的にダメやな
ベゼルの縦横比バランスが× >>987
お前のバランスの崩れた顔でもカスタムしてもらえよ このスレッドは1000を超えました。
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